{"title":"16V PDE můstek","description":"\u003cp\u003eOriginální PDE můstek 07eins 16V PDE můstek pro kompatibilní motory 2.0 TDI 16V s PDE od Bosch. Stabilizuje PDE, omezuje kývavé pohyby, stopy po zabíhání a přítomnost nafty v oleji.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"16v-pde-bruecke","title":"Originální 16V PDE můstek pro motor 2.0 TDI 16V s PDE od společnosti Bosch","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v\"\u003e \u003c!-- Produkttitel: ORIGINAL 16V PDE-Br\u0026uuml;cke f\u0026uuml;r 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs Google Meta Description: Original \u003cspan data-glossary-id=\"6615ae7d7d36b6b47cb41f195e2bf342\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e 16V PDE-Br\u0026uuml;cke f\u0026uuml;r passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren mit MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF. Shopify Kurzbeschreibung: Die 16V PDE-Br\u0026uuml;cke von \u003cspan data-glossary-id=\"517aa2575542cf5ce6fa0c092e85b774\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e stabilisiert passende Bosch-Pumpe-D\u0026uuml;se-Elemente im 2.0 TDI 16V zus\u0026auml;tzlich am Zylinderkopf. Entwickelt gegen PDE-Bewegung, Einlaufspuren, undichte PDE-Dichtungen und Folgesch\u0026auml;den durch Diesel im \u0026Ouml;l. --\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginál od 07eins · Zapsaný německý užitný vzor\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e ORIGINÁLNÍ 16V PDE můstek pro 2.0 TDI 16V s PDE od Bosch \u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e Dodatečná stabilizace prvků systému „čerpadlo-tryska“ v hlavě válců \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e PDE můstek 16V PDE můstek od 07eins byl vyvinut pro příslušné motory 2.0 TDI 16V s čerpadlo-tryskovým systémem a PDE od společnosti Bosch. Omezuje pohyb vstřikovačů v hlavě válců a zlepšuje mechanické pracovní podmínky těsnění PDE. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eTechnické jádro\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eHliníková spojovací lišta jako pevně přišroubovaná opěra na hlavě válců · Držák z kalené oceli přímo na PDE · Nastavovací plechy pro vyrovnání tolerancí\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Koupit PDE můstek 16V PDE můstek\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZkontrolovat kompatibilitu\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eHliník\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003espojovací lišta\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Tepelně přizpůsobená hliníkové hlavě válců a pevně přišroubovaná k hlavě válců. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOcel\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOcelový držák z kalené oceli\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Vysoká lokální pevnost přímo v namáhaných oblastech uchycení a upnutí PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e0,5\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eNastavovací plechy\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Nastavovací plechy umožňují individuální přizpůsobení a definované předpětí. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eUžitný vzor\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Toto technické řešení je chráněno užitným vzorem 07eins pod číslem DE 20 2026 100 196 U1. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblém\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKdyž těsnění PDE opět přestanou těsnit.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Může dojít ke špatnému studenému startu, nerovnoměrnému chodu, výskytu nafty v oleji nebo k otlakům na sedle PDE, pokud čerpadlo-tryskový prvek pracuje v hlavě válců. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e V tomto případě nejde pouze o těsnění. Rozhodující je, zda PDE zůstává ve své poloze mechanicky stabilní. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eŘešení\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatečná mechanická stabilizace.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e PDE můstek pro 16V PDE můstek stabilizuje PDE od společnosti Bosch přímo na skříni a rozkládá působící síly pomocí pevně přišroubované hliníkové spojovací lišty na hlavě válců. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Tím se omezí pohyb v sedle PDE, namísto pouhé výměny těsnění. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTechnický princip\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Vyvinuto na základě zkušeností s PDE můstek a držáky těles PDE. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e PDE můstek pro 16V spojuje dva osvědčené základní principy 07eins: tepelně výhodnou hliníkovou konstrukci PDE můstek PDE můstek a přímé připojení vstřikovačů pomocí PDE stabilizátory. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHliníková spojovací lišta\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDlouhá konstrukce je pevně přišroubována k hlavě válců a slouží jako opěra.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOcelové úchyty z kalené oceli\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVysoce namáhané úchytné oblasti přiléhají přímo k tělesu PDE.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNastavovací plechy\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePro vyrovnání tolerancí, definované předpětí a individuální přizpůsobení konkrétní montážní situaci.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHY \u003cspan data-glossary-id=\"239204b8f1996b966ca2c0fb8a1281ed\"\u003e07EINS\u003c\/span\u003e --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProč 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNejde jen o utěsnění. Jde o odstranění příčiny.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e U motorů s čerpadlem a tryskou často nestačí pouze vložit nové těsnění. Pokud PDE pracuje v sedle, i nová těsnění jsou opět mechanicky namáhána. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Proto se 07eins u 16V PDE můstek zaměřuje přímo na samotný pohyb: prvek čerpadla a trysky je stabilizován na skříni, síly jsou přenášeny přes hliníkovou spojovací lištu do hlavy válců a tolerance jsou vyrovnávány pomocí nastavovacích plechů. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PRINCIPLES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePro kompatibilní čerpadlo-trysky Bosch\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVyvinuto pro kompatibilní motory 2.0 TDI 16V s čerpadlo-tryskovým systémem a prvky čerpadlo-trysky Bosch.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez úpravy hlavy válců\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eŘešení je navrženo pro stávající upevňovací body a čisté mechanické podepření.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVícečlenná konstrukce\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eHliník tam, kde je žádoucí teplotní přizpůsobení; zušlechtěná ocel tam, kde je zapotřebí vysoká lokální pevnost.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTypické příznaky\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eŠpatný studený start, nepravidelný chod, přítomnost nafty v oleji, stoupající hladina oleje, stopy po opotřebení nebo opakovaně netěsnící těsnění vstřikovačů.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTechnický cíl\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSnížení pohybu PDE a zlepšení mechanických podmínek pro sedlo PDE a těsnicí kroužky.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginální 07eins\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVlastní vývoj pro speciální geometrii 16V-PDE.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSrovnávací čísla PDE\/vstřikovačů\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eČísla PDE pomáhají při kontrole kompatibility.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Pomocí čísel OE a Bosch čerpadlo-tryskových prvků namontovaných v motoru lze ověřit, zda konstrukce PDE v zásadě spadá do oblasti použití PDE můstek 16V PDE můstek. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Následující čísla se vztahují k namontovanému prvku typu „čerpadlo-tryska“ značky Bosch, resp. k vstřikovači typu „čerpadlo-tryska“. Nejedná se o čísla dílů PDE můstek 16V PDE můstek, ale slouží k identifikaci vhodného provedení PDE. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e Rozhodující je konkrétní provedení PDE skutečně namontované ve vozidle. Před objednáním je třeba společně zkontrolovat kód motoru, číslo PDE a údaje o vozidle. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOvěření kompatibility\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVhodné modely vozidel.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Tyto modely vozidel jsou vhodné pro použití PDE můstek 16V PDE můstek, pokud je v nich nainstalován odpovídající motor 2.0 TDI 16V s čerpadlem a tryskami a s PDE od společnosti Bosch. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Rozhodující jsou označení motoru \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG a BRF\u003c\/strong\u003e. Nevhodné jsou motory s technologií Common Rail, provedení 8V PDE a PDE od Siemens\/Piezo. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDůležité:\u003c\/strong\u003e Tento seznam představuje aktuální kompatibilitu s 07eins Start. Pokud zde není uvedeno označení tvého motoru, může být tvůj motor přesto kompatibilní. Kontaktuj nás s označením motoru, údaji o vozidle a číslem PDE – ověříme vhodnost a rozšíříme seznam, jakmile bude kompatibilita jednoznačně potvrzena. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizace:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZdvihový objem \/ výkon:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePoznámka:\u003c\/strong\u003e vhodné pouze pro nainstalované PDE od společnosti Bosch a vhodnou verzi 16V-PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizace:\u003c\/strong\u003e 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZdvihový objem \/ výkon:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePoznámka:\u003c\/strong\u003e zejména u podélně montovaných motorů 2.0 TDI PD-16V pečlivě zkontrolujte typ PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizace:\u003c\/strong\u003e 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZdvihový objem \/ výkon:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePoznámka:\u003c\/strong\u003e vhodné pouze pro odpovídající provedení vstřikovače Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizace:\u003c\/strong\u003e 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZdvihový objem \/ výkon:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePoznámka:\u003c\/strong\u003e Kompatibilitu ověřte podle identifikačního písmene motoru a čísla PDE\/vstřikovače. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizace:\u003c\/strong\u003e 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZdvihový objem \/ výkon:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePoznámka:\u003c\/strong\u003e Vyloučit motory s technologií Common Rail a PDE od Siemens\/Piezo. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eŠkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizace:\u003c\/strong\u003e 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZdvihový objem \/ výkon:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePoznámka:\u003c\/strong\u003e vhodné pouze pro PDE od Bosch v odpovídající 16V verzi. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eŠkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD po kontrole\u003cbr\u003e vozidla a PDE \u003cstrong\u003eMotorizace:\u003c\/strong\u003e 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZdvihový objem \/ výkon:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePoznámka:\u003c\/strong\u003e provést pouze po jednoznačné kontrole typu PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizace:\u003c\/strong\u003e 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZdvihový objem \/ výkon:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePoznámka:\u003c\/strong\u003e typické vozy s motorem 2,0 TDI 16V určené ke kontrole s PDE od společnosti Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizace:\u003c\/strong\u003e 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZdvihový objem \/ výkon:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePoznámka:\u003c\/strong\u003e Před objednáním zkontrolujte srovnávací číslo PDE\/vstřikovače. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizace:\u003c\/strong\u003e 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZdvihový objem \/ výkon:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePoznámka:\u003c\/strong\u003e vhodné pouze pro odpovídající provedení vstřikovače Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObsah dodávky\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e1 × 16V PDE můstek, hliníková spojovací lišta, modře eloxovaná \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 16V PDE můstek z kalené oceli \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e12 × 16V PDE můstek nastavovací plech 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8 × 07eins 16V PDE šroub vstřikovače M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8 × 07eins 16V šroub do válce M6 × 16 s vnitřním šestihranem, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V válcový šroub M4 × 8 s vnitřním šestihranem, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V válcový šroub M8 × 30 s vnitřním šestihranem, pozinkovaný, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V podložka M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 nerezová ocel \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003ePokyny k montáži\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJe nutné použít šrouby vstřikovače 07eins 16V PDE.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Pro montáž PDE můstek 16V PDE můstek je nutné použít dodané šrouby \u003cstrong\u003evstřikovače 8 × 07eins 16V PDE M6 × 95\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Tyto šrouby jsou delší než tovární šrouby vstřikovačů a jsou přizpůsobeny dodatečné geometrii PDE můstek 16V PDE můstek. Sériové šrouby se v tomto místě nesmí dále používat. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodací lhůta\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e K dispozici ihned po přijetí platby. Objednávky přijaté a uhrazené do 11:00 hodin jsou zpravidla odeslány ještě týž den. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eDůležité upozornění\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eProsím, před objednáním si vše zkontrolujte.\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDůležitá poznámka ke kompatibilitě\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePDE můstek 16V PDE můstek je určen pro odpovídající motory 2.0 TDI 16V s čerpadlem a tryskami vybavené PDE od společnosti Bosch. Motory s technologií Common Rail, provedení s 8V PDE a PDE od společností Siemens\/Piezo do této oblasti použití nepatří. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZkontrolujte před objednáním\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePřed objednáním zkontrolujte kód motoru, údaje o vozidle a číslo nainstalovaného PDE\/vstřikovače. V případě nejistoty je třeba kompatibilitu ověřit přímo u 07eins. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOvěření kompatibility\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Dotaz na motor\" rel=\"noopener\"\u0026gt;Dotaz na motor\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDůležitá poznámka k účinku\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e16V PDE můstek je navržen tak, aby minimalizoval dopady továrního pohybu PDE a zlepšil mechanické pracovní podmínky těsnění PDE. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDoporučuje se včasné použití\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVčasné použití může snížit zatížení sedla PDE a omezit dopady již začínajících záběhových stop. Příliš pokročilé poškození hlavy válců, těsnicích ploch nebo sedla PDE však ani PDE můstek 16V PDE můstek nelze zcela vykompenzovat. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontážní a následné náklady\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNáklady na montáž, demontáž, spotřební materiál, diagnostiku a další následné náklady hradí zákazník a nejsou refundovány. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- LEGAL --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUžitný vzor DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eChráněný vývoj 07eins.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e PDE můstek 16V PDE můstek vychází z technického vývoje 07eins, který je v Německu zapsán jako užitný vzor DE 20 2026 100 196 U1. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Rozsah ochrany se řídí nároky na ochranu vyplývajícími z užitného vzoru; popis a výkresy slouží k jeho výkladu. Předmětem ochrany je zařízení pro stabilizaci, upevnění a polohování jednotek čerpadlo-tryska s přidržovacími prvky, spojovací lištou a dodatečnou opěrnou, kontaktní nebo upevňovací oblastí. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Výroba, nabídka a komerční prodej repliky spadající do rozsahu ochrany nejsou v Německu bez souhlasu držitele práv přípustné. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FAQ --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eČasto kladené otázky\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eČasto kladené otázky k PDE můstek 16V PDE.\u003c\/h2\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHodí se PDE můstek 16V PDE můstek ke každému motoru 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Ne. Rozhodující je technologie čerpadlo-tryska 2.0 TDI 16V a odpovídající PDE od společnosti Bosch. Motory s technologií Common Rail, 8V PDE a PDE od společností Siemens\/Piezo nespadají do oblasti použití. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJaké kódy MKB jsou při spuštění uvedeny?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Zpočátku bude 07eins nabízet motorová označení AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG a BRF. Rozhodující je navíc konkrétní kontrola typu PDE od společnosti Bosch ve vozidle. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVztahují se čísla 0414720404 nebo 03G130073G k 16V PDE můstek?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Ne. Tyto čísla se vztahují k prvku čerpadlo-tryska Bosch, respektive k vstřikovači typu čerpadlo-tryska. Pomáhají identifikovat namontovanou verzi PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProč je můstek vyroben z hliníku a zušlechtěná ocel?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Hliník lépe odpovídá tepelným vlastnostem hliníkové hlavy válců. zušlechtěná ocel se používá tam, kde je vyžadována vysoká lokální upínací síla a tvarová stabilita. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJakou funkci mají nastavovací plechy?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Nastavovací plechy umožňují vyrovnání tolerancí a definované předpětí, aby upevňovací úchyty těsně přiléhaly k spojovací liště. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginální 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKupte si PDE můstek 16V PDE můstek a dodatečně stabilizujte PDE od Bosch.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Pokud je tvůj motor kompatibilní, získáš s PDE můstek 16V PDE můstek řešení 07eins pro dodatečnou mechanickou stabilizaci prvků typu „čerpadlo-tryska“ v motoru 2.0 TDI 16V. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" ae905534b97f5f2df11cd72b549f1b73\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Koupit PDE můstek 16V\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZkontrolovat kompatibilitu\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53254727565578,"sku":"071MTR001PD16","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE_Bruecke_11.png?v=1782460022"},{"product_id":"16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi","title":"Sada těsnění 16V VITON, zesílená, pro motor 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen s07-pde-viton-dichtungen-16v\"\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePůvodní příspěvek od 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eZesílená těsnění 16V VITON PDE pro motory 2.0 TDI s čerpadlem a tryskami\u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eVysoce kvalitní těsnění z materiálu FKM\/FPM pro kompatibilní motory 16V 2.0 TDI s čerpadlovými vstřikovači BOSCH\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e Zesílená těsnění PDE z materiálu VITON \/ FKM \/ FPM pro kompatibilní motory 16V 2.0 TDI s technologií „Pump-Nozzle“ skupiny Volkswagen s prvky „Pump-Nozzle“ od společnosti BOSCH. Vyvinuto jako vysoce kvalitní doplněk při opravách motorů s čerpadlem a tryskou, generálních opravách motorů a pracích na prvcích typu čerpadlo-tryska — zejména v kombinaci s originálním PDE můstek ORIGINAL 07eins 16V PDE můstek. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eZesílené těsnění pro jednotky typu „pump-nozzle“ 16V\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003ePro technicky bezchybný základ opravy u kompatibilních motorů 2.0 TDI 16V s jednotkami typu „pump-nozzle“\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-tesnění-zesílené-čerpadlo-tryska-jednotka-pde-tdi-motory\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Prohlédněte si nyní VITON PDE těsnění\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZkontrolujte kompatibilitu\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e \u003csection aria-label=\"Produktvorteile\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMateriál FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eVysoce kvalitní těsnicí materiál pro náročné aplikace v oblasti motorů.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evětší dosedací plocha\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePro robustnější utěsnění u jednotky čerpadlo-tryska.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epro motory 2.0 TDI\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePro kompatibilní motory 16V 2.0 TDI s čerpadlem a tryskou vybavené systémem BOSCH PDE.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSystém\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003es PDE můstek pro 16V\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSpeciálně jako doplňkové těsnění k originálnímu PDE můstek 07eins 16V.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eProč jsou těsnění PDE u motorů 16V 2.0 TDI tak důležitá.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e U motorů 16V 2.0 TDI s technologií „pump-nozzle“ jsou prvky „pump-nozzle“ umístěny přímo v hlavě válců. Těsnění zajišťují těsnicí kroužky na PDE. Pokud tyto těsnicí kroužky zkřehnou, poškodí se nebo jsou jednostranně namáhány pohybem PDE, může dojít ke zhoršení těsnosti. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e Důsledkem mohou být typické problémy s PDE: potíže se startováním, nerovnoměrný chod motoru, cukání, ztráta výkonu, přítomnost nafty v motorovém oleji nebo zvýšená spotřeba oleje. Proto by se těsnění PDE při pracích na prvcích typu „čerpadlo-tryska“ značky BOSCH neměla znovu používat, ale důsledně vyměňovat. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznání typických problémů s PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTyto příznaky mohou naznačovat netěsnost nebo mechanické namáhání 16V PDE\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Mnoho zákazníků nejprve nehledá těsnění PDE, ale příznaky. I u motorů 16V 2.0 TDI s čerpadlem a tryskou mohou netěsné nebo již nesprávně usazené prvky čerpadla a trysky způsobovat různé problémy. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePotíže se startováním za studena nebo za tepla\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Motor ráno, po delším odstavení nebo v zahřátém stavu nastartuje hůře. Často je nutné déle točit startérem, než TDI začne běžet hladce. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNerovnoměrný chod motoru a cukání\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Motor běží drsně, při volnoběhu se třese nebo při jízdě reaguje nerovnoměrně. Porucha těsnění vstřikovače může ovlivnit vstřikování paliva. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZtráta výkonu a slabší zrychlení\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Pokud těsnění na čerpadle s tryskou již nefunguje správně, může se to projevit v jízdních vlastnostech: nižší výkon, pomalý tah nebo nerovnoměrné zrychlení. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZředění oleje \/ zvýšení hladiny oleje\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Pokud se zdá, že hladina oleje stoupá, nebo pokud motorový olej voní po naftě, může do motorového oleje pronikat palivo. To je kritické pro ložiska, vačkovou hřídel, turbodmychadlo a mazání motoru. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZápach nafty v oleji\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Přítomnost nafty v motorovém oleji je vážným varovným signálem. Pokud dojde k zředění oleje, klesá jeho mazací schopnost – a tím stoupá riziko nákladných následných škod. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOpakující se netěsnosti\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Pokud již byly těsnění vyměněna a problémy se po krátké době znovu objeví, příčina často nespočívá pouze v těsnění, ale v mechanickém usazení PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZkontrolujte kompatibilitu\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/cs-at\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePřečtěte si více o zvyšování objemu oleje\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCo dokážou zesílená těsnění 16V VITON pro čerpadlo-trysku\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Zesílená těsnění VITON PDE nahrazují stará těsnicí kroužky na čerpadlo-tryskovém prvku a zajišťují lepší utěsnění v oblasti sedla PDE. Jejich použití je vhodné, pokud jsou čerpadlo-tryskové prvky BOSCH v rámci opravy, revize nebo diagnostiky stejně demontovány. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObnovuje těsnost na PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStaré, ztvrdlé nebo poškozené těsnicí kroužky jsou nahrazeny vysoce kvalitními těsněními z materiálu VITON \/ FKM \/ FPM.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZvětšená dosedací plocha\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZesílené provedení zajišťuje pevnější utěsnění u čerpadlo-tryskového prvku.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVhodné při pracích na 16V PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePři demontáži PDE by měly být těsnění důsledně vyměněna — neměla by se znovu používat.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDoplňuje můstek pro 16V PDE můstek\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOprava bude technicky preciznější, pokud se nové těsnění s mechanickým upevněním PDE zkombinuje s originálním PDE můstek ORIGINAL 07eins pro 16V PDE můstek.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePro čistý základ opravy\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTěsnění jsou důležitou součástí odborné opravy systému čerpadlo-tryska u příslušných motorů 16V 2.0 TDI.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDůležitá poznámka\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZesílená těsnění sama o sobě problém PDE trvale nevyřeší\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Zesílená těsnění PDE z materiálu VITON jsou důležitou součástí odborné opravy systému čerpadlo-tryska. Avšak: neodstraňují skutečnou mechanickou příčinu problému. Pokud prvky systému čerpadlo-tryska nadále pracují v hlavě válců, naklánějí se nebo se vtlačují do těsnicích ploch, budou i nová a zesílená těsnění opět namáhána. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePouhá výměna těsnění = většinou jen dočasné řešení\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Pokud se namontují pouze nové těsnění PDE, aniž by se prvky čerpadla a vstřikovače mechanicky stabilizovaly, příčina zůstává zachována. Prvky čerpadla a vstřikovače mohou i nadále pracovat a opět jednostranně namáhat těsnění. V praxi to může znamenat, že oprava vydrží jen několik tisíc kilometrů – poté se znovu objeví problémy se startováním, zvýšená spotřeba oleje, přítomnost nafty v oleji nebo netěsnosti. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eTrvalé řešení přináší až mechanické upevnění 16V PDE\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Trvale smysluplné řešení proto vzniká až v rámci celého systému: utěsnění zajišťují zesílená těsnění PDE z materiálu VITON. Originální PDE můstek PDE můstek 07eins 16V navíc mechanicky stabilizuje prvky čerpadla a trysky BOSCH. Právě tato kombinace zabraňuje tomu, aby byla nová těsnění opět přetěžována mechanicky namáhanými prvky PDE. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE můstek 16V PDE\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Stabilizuje odpovídající prvky čerpadla a trysky BOSCH u motorů 16V 2.0 TDI. Díky tomu zůstávají PDE přesněji v poloze a těsnění mohou dlouhodobě fungovat bez znečištění. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZesílená těsnění z materiálu VITON\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Doplňují mechanické upevnění díky větší dosedací ploše, odolnému materiálu VITON a vylepšenému utěsnění v oblasti prvků typu „čerpadlo-tryska“. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZáklad pro opravu motorů 16V\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Kombinace nového těsnění a mechanické stabilizace PDE řeší současně příčinu i příznak – pro výrazně trvalejší opravu. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePředem zkontrolujte kompatibilitu\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Rozhodující jsou písmeno označující typ motoru, údaje o vozidle a číslo namontovaného PDE\/vstřikovače. Motory s technologií Common Rail, provedení 8V-PDE a PDE od Siemens\/Piezo do této oblasti použití nepatří. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eJasné doporučení od 07eins:\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e Zesílená těsnění PDE z materiálu VITON nepovažujte za jediné trvalé řešení. Pokud prvky typu „čerpadlo-tryska“ v hlavě válců pracují, naklánějí se nebo opakovaně namáhají těsnění, je třeba navíc použít vhodné mechanické upevnění – u vhodných motorů 16V 2.0 TDI pomocí ORIGINÁLNÍ PDE můstek 07eins 16V PDE můstek. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" af2cf434d76470f68c50dbe16d005357\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Zobrazit PDE můstek 16V PDE můstek\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZkontrolovat kompatibilitu\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eProč by se při generální opravě motoru 16V měly vždy vyměnit těsnění PDE\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Jakmile jsou demontovány prvky systému čerpadlo-tryska, těsnění by se neměla znovu používat. Staré těsnicí kroužky již byly vystaveny tepelnému namáhání, kontaktu s palivem, tlaku, pohybu a stárnutí. Jejich opětovné použití může výrazně snížit spolehlivost opravy. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStará těsnění mohou ztvrdnout\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Vlivem stárnutí, teploty a kontaktu s palivem těsnění postupem času ztrácí pružnost. Tím se zhoršuje jejich těsnicí schopnost. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDemontáž zatěžuje těsnění\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Při demontáži prvků čerpadla a trysky může dojít k dalšímu poškození nebo deformaci těsnicích kroužků. Proto by měly být vždy vyměněny. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eI malé netěsnosti mohou být drahé\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Špatné utěsnění může způsobit problémy se startováním, přítomnost nafty v oleji, zvýšenou spotřebu oleje a následné škody. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNízké dodatečné náklady při otevřeném motoru\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Pokud jsou prvky čerpadla a vstřikovače (PDE) stejně přístupné, je výměna těsnění smysluplným krokem k řádné opravě. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- MATERIAL --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eProč VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e VITON je vysoce kvalitní těsnicí materiál z fluorového kaučuku, který se v technickém prostředí označuje také jako FKM nebo FPM. Používá se tam, kde jsou těsnění trvale vystavena vysokým zatížením způsobeným teplotou, palivem, olejem a chemickými vlivy. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVysoká teplotní odolnost\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVhodný pro náročné provozní podmínky v motorovém prostoru.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdolnost vůči palivu a oleji\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDůležité pro těsnění, která pracují přímo v prostředí nafty, motorového oleje a vysokých teplot.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRobustní utěsnění v oblasti PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZesílené provedení zajišťuje spolehlivější utěsnění v oblasti čerpadlo-tryskového prvku.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVhodný doplněk při opravách 16V PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDoporučuje se, pokud jsou prvky typu „čerpadlo-tryska“ stejně demontovány, zkontrolovány nebo mechanicky stabilizovány pomocí PDE můstek 16V PDE můstek.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- APPLICATION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePro jaké aplikace jsou těsnění určena?\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Zesílená těsnění PDE jsou určena pro práce na kompatibilních prvcích typu „čerpadlo-tryska“ značky BOSCH a hodí se v rámci komplexní opravy 16V PDE. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Anwendungsbereiche\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI PDE BOSCH Oprava systému čerpadlo-tryska Generální oprava motoru Demontáž PDE Montáž \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE můstek 16V PDE můstek\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDiagnostika zvýšené spotřeby oleje Kontrola problémů se startováním Prevence vniknutí nafty do oleje\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZkontrolovat kompatibilitu\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompatibilita pro 16V 2.0 TDI s PDE BOSCH\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Tyto těsnění jsou určena pro práce na kompatibilních motorech 16V 2.0 TDI s čerpadlem a tryskami. Rozhodující jsou namontovaná verze PDE, číslo PDE\/trysky, identifikační písmeno motoru a údaje o vozidle. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSrovnávací čísla PDE\/vstřikovače\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e Následující čísla se vztahují k namontovanému prvku typu „čerpadlo-tryska“ značky BOSCH, resp. k vstřikovači typu „čerpadlo-tryska“. Nejedná se o čísla dílů PDE můstek pro motor 16V, ale slouží k identifikaci odpovídajícího provedení PDE. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"PDE-\/Injektor-Vergleichsnummern\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIdentifikační písmena motoru\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e Aktuálně používaná označení motorů 16V 2.0 TDI: \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 14px 0 0 0;\"\u003e Nevhodné jsou motory s technologií Common Rail, provedení 8V-PDE a motory Siemens\/Piezo-PDE. Pokud tvé označení motoru není uvedeno, může se to tvého motoru přesto týkat – v takovém případě si prosím nech zkontrolovat údaje o vozidle, označení motoru a číslo PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizace: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eŠkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eŠkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: BKD po technické prohlídce a kontrole\u003cbr\u003e PDE Motorizace: 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e Objem motoru \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Zobrazit PDE můstek 16V PDE můstek\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/cs-at\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoptat motor\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDoporučená kombinace\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNejvýkonnější řešení vzniká v rámci kompletního opravného systému 16V\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e V případě známých problémů s PDE je z technického hlediska rozumné nezaměřovat se pouze na jednu jednotlivou součást. Těsnění, mechanické upevnění a montážní materiál na sebe vzájemně navazují. U kompatibilních motorů 16V 2.0 TDI s PDE od společnosti BOSCH je originální PDE můstek 16V 07eins vhodným mechanickým doplňkem k zesíleným těsněním PDE z materiálu VITON. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE můstek 16V\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Zajišťuje stabilitu odpovídajících prvků systému čerpadlo-tryska BOSCH u motorů 2.0 TDI 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZesílená těsnění VITON pro PDE\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Obnovují těsnění na prvku typu „čerpadlo-tryska“ a zajišťují spolehlivější utěsnění. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontážní materiál\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Doporučuje se při demontáži motoru, aby byla oprava provedena nejen symptomaticky, ale i technicky správně. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePřed objednáním zkontrolujte\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Zkontrolujte kód motoru, údaje o vozidle a číslo namontovaného PDE\/vstřikovače. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" title=\"16V PDE můstek\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Zobrazit PDE můstek 16V\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-tesnění-zesílené-čerpadlo-tryska-jednotka-pde-motory-tdi\" title=\"Zesílená těsnění PDE z materiálu VITON\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u0026gt;Zobrazit těsnění VITON PDE\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SUPPORT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDalší podpora na webových stránkách 07eins\u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSeznam kompatibility\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Zkontrolujte MKB, model vozidla a srovnávací číslo PDE\/vstřikovače. \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZkontrolovat kompatibilitu\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE můstek\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Vhodné mechanické upevnění PDE pro kompatibilní motory 16V 2.0 TDI s čerpadlo-tryskovými jednotkami BOSCH. \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-link\"\u0026gt;Prohlédnout si 16V PDE můstek \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontážní návody\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Podpora pro vlastní práce na PDE a montážní kroky. \u003ca href=\"\/cs-at\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eK montážním návodům\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVyhledávač servisů\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Nech si opravu provést v partnerském servisu. \u003ca href=\"\/cs-at\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eNajít servis\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObsah balení\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eZesílená sada těsnění PDE z materiálu VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProvedení podle zvolené varianty produktu\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVhodné pro práce na prvcích typu „čerpadlo-tryska“\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eObzvláště vhodné pro kompatibilní motory 16V 2.0 TDI v kombinaci s originálním PDE můstek 07eins 16V\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SHIPPING --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodací lhůta\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e K dispozici ihned po přijetí platby. Objednávky přijaté a uhrazené do 11:00 hod. jsou zpravidla odeslány ještě týž den. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDůležitá poznámka k účinku a kompatibilitě\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Zesílená těsnění PDE z materiálu VITON jsou vysoce kvalitní součástí opravy systému čerpadlo-tryska, nenahrazují však mechanickou stabilizaci namáhaných nebo posouvajících se prvků systému čerpadlo-tryska. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Pokud PDE již pracují v hlavě válců, naklánějí se nebo se vtlačují do těsnicích ploch, je třeba navíc použít vhodnou mechanickou fixaci – u vhodných motorů 16V 2.0 TDI pomocí ORIGINAL 07eins 16V PDE můstek. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Motory s technologií Common Rail, provedení 8V PDE a PDE od Siemens\/Piezo do této oblasti použití nespadají. Před objednáním je třeba zkontrolovat kód motoru, údaje o vozidle a číslo PDE\/vstřikovače. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e Vzniklé náklady na montáž, demontáž, spotřební materiál, diagnostiku a další související náklady hradí vždy zákazník a nejsou refundovány. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKupte si zesílená těsnění PDE 16V VITON – ale používejte je správně.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Zesílená těsnění PDE představují smysluplný základ pro utěsnění při pracích na čerpadlo-tryskových jednotkách. Pro trvalé řešení známého problému s PDE u kompatibilních motorů 16V 2.0 TDI doporučuje 07eins kombinaci s mechanickým upevněním PDE pomocí ORIGINÁLNÍHO PDE můstek 07eins 16V PDE můstek. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" beeb5b777ae8cf1dc4c10ecc072855e0\u003e07eins-viton-tesnění-zesílené-čerpadlo-tryska-jednotka-pde-tdi-motory\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Zajistěte si nyní VITON PDE těsnění\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZkontrolujte kompatibilitu\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53267024773386,"sku":"071MTR001PD16-V01","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VITON_Dichtungssatz_2-0_TDI_02.png?v=1782561400"},{"product_id":"16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Montážní sada 16V PDE pro motor 16V 2.0 TDI s PDE od BOSCH (4 válce)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eMontážní sada 16V PDE pro motor 16V 2.0 TDI s PDE od BOSCH (4 válce)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eMontážní sada 16V PDE obsahuje potřebný spotřební materiál pro práce na PDE s dvojitým šroubovým upevněním nebo pro montáž \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke\" title=\"16V \u0026lt;span data-glossary-id=\"\u003ePDE\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke\" title=\"16V \u0026lt;span data-glossary-id=\"\u003emůstku\"\u0026gt;16V PDE můstek\u003c\/a\u003e do motoru 16V 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePečlivě vybraný sortiment vhodných komponentů vynikající kvality pro spolehlivý provoz.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUpozornění:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003eZajišťovací prostředek na šrouby používejte \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePOUZE\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e pro šrouby, které jsou nezbytné pro montáž můstků PDE nebo PDE stabilizátory\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTato montážní sada obsahuje standardní těsnění BOSCH, \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e posílené \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" title=\"\u0026lt;span data-glossary-id=\"\u003esady těsnění 07eins 16V VITON\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u0026gt;sady těsnění 07eins VITON\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eObsah balení pro motory 16V 2.0 TDI s PDE od společnosti BOSCH (4 válce):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e5 x šroub vahadla M8x56 (N10581101)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x sada těsnění \/ opravná sada BOSCH (1417010996)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 x vysoce kvalitní pojistka šroubů v dávkovací stříkačce\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003eKatalogové číslo šroubu vahadla M8 x 65:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"ng-tns-c2204435215-0 ng-star-inserted\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eAUDI\/VW N10581101\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eAUDI\/VW 03G109527B, 03G 109 527 B, 03G.109.527.B\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch3\u003eReferenční čísla sady těsnění \/ opravné sady BOSCH:\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eČíslo OEM 03G 198 051 (skupina VW)\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eAUDI – 03G198051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAUDI – 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH – 0 414 720 401* \/ 0414720401\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH – 0 414 720 434* \/ 0414720434\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH – 0 414 720 454* \/ 0414720454\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH – 1 417 010 996 \/ 1417010996\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eELRING – 434.660 \/ 434660\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN – 39731 \/ 39731\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA – 9275 \/ 9275\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSEAT – 03G198051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSEAT – 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eŠKODA – 03G198051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eŠKODA – 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTOPRAN – 118 943 \/ 118943\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVAG – 03G 198 051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVAG – 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVICTOR REINZ – 153864202 \/ 153864202\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVOLKSWAGEN – 03G 198 051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVOLKSWAGEN – 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272302158090,"sku":"071MTR001PD16-SM","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Montage-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782716853"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03971033l","title":"Original VW PDE-Leitungssatz Kabelbaum 16V 2.0 TDI AUDI SEAT SKODA VW 03G971033L Einspritzdüse Pumpe-Düse","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-leitungssatz-16v\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL VW Leitungssatz für 16V 2.0 TDI\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n OE 03G 971 033 L für passende 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Der originale VW Leitungssatz mit der OE-Nummer 03G 971 033 L ist die sinnvolle elektrische Ergänzung bei Arbeiten an 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren. Besonders dann, wenn der Motor für die Revision der PDEs oder für den Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke ohnehin geöffnet ist, lässt sich diese bekannte Fehlerquelle direkt mit erneuern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOriginal VW Teil statt Nachbau-Risiko\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eIdeal als ergänzende Maßnahme beim Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke oder bei einer PDE-Revision.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/cs-at\/products\/original-vw-leitungssatz-16v-2-0-tdi-03g971033l\"\u003e\n Original VW Leitungssatz ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003e\n 16V PDE-Brücke ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVW Qualität\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Kein Nachbau, sondern ein Original VW \/ VAG Leitungssatz mit der OE-Referenz 03G 971 033 L.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIdeal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezur 16V PDE-Brücke\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Sinnvolle Ergänzung, wenn der Motor für den Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke bereits geöffnet ist.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOE\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Passend für geeignete 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Anwendungen mit entsprechender OE-Nummer.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSinnvoll\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ebei PDE-Arbeiten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Wenn die PDEs ohnehin zugänglich sind, ist der vorsorgliche Tausch des Leitungssatzes eine saubere Maßnahme.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wenn der Leitungssatz im Motorinneren altert, kann das die PDE-Ansteuerung beeinträchtigen.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Bereich der Pumpe-Düse-Elemente und ist dort dauerhaft Wärme, Öl, Vibrationen und Alterung ausgesetzt. Mit zunehmender Laufleistung können Kontaktprobleme, spröde Isolierungen oder Leitungsunterbrechungen entstehen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Die Folge können unruhiger Motorlauf, Startschwierigkeiten, sporadische Aussetzer oder elektrische Fehler in der PDE-Ansteuerung sein. Deshalb ist der Leitungssatz bei geöffnetem Motor eine Komponente, die nicht ignoriert werden sollte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Warum der Tausch bei 16V PDE-Arbeiten besonders sinnvoll ist\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElektrische Verbindung der PDEs erneuern\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der Leitungssatz stellt die elektrische Verbindung zu den Pumpe-Düse-Elementen her und ist entscheidend für eine saubere Ansteuerung.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvolle Ergänzung zur 07eins 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die 16V PDE-Brücke stabilisiert mechanisch. Der originale VW Leitungssatz ergänzt diese Maßnahme auf der elektrischen Seite.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIdeal bei bereits geöffnetem Motor\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn Ventildeckel, PDEs und angrenzende Komponenten ohnehin zugänglich sind, lässt sich der Leitungssatz mit vergleichsweise geringem Zusatzaufwand ersetzen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginalteil statt spätere Fehlersuche\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Nach einer PDE-Revision soll der Motor zuverlässig laufen. Ein alter oder beschädigter Leitungssatz kann sonst nach dem Zusammenbau erneut Probleme verursachen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSaubere Reparaturlogik\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Mechanische Stabilisierung, neue Dichtungen und eine intakte elektrische Anbindung gehören bei einer gründlichen PDE-Arbeit zusammen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- 16V PDE BRIDGE CONNECTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEmpfehlung von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Die ideale Ergänzung zur 07eins 16V PDE-Brücke\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Beim Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke werden die Pumpe-Düse-Elemente mechanisch stabilisiert. Genau in diesem Arbeitsumfeld ist es sinnvoll, auch den PDE-Leitungssatz kritisch zu prüfen und bei Bedarf direkt durch ein Original VW Teil zu ersetzen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechanik und Elektrik zusammen denken\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die 16V PDE-Brücke adressiert die mechanische Führung der PDEs. Der Leitungssatz stellt die elektrische Seite der PDE-Ansteuerung sicher.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinmal öffnen — gründlich erledigen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn der Motor bereits für PDE-Arbeiten geöffnet ist, ist der Austausch des Leitungssatzes eine sinnvolle vorbeugende Maßnahme.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWeniger Risiko nach dem Zusammenbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Ein alter Leitungssatz kann nach der Reparatur weiterhin Startprobleme, Aussetzer oder unruhigen Motorlauf verursachen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003e\n Zur 16V PDE-Brücke\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/cs-at\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e\n Partnerwerkstatt finden\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum Original VW?\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Warum wir bei dieser Baugruppe bewusst auf Original VW setzen\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der Leitungssatz sitzt im Motorinneren und ist nach dem Zusammenbau nicht ohne erneuten Arbeitsaufwand erreichbar. Gerade deshalb ist an dieser Stelle ein Originalteil die bessere Wahl als ein günstiger Nachbau mit unklarer Langzeitqualität.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Original VW \/ VAG Leitungssatz mit passender OE-Referenz 03G 971 033 L für die vorgesehenen Anwendungen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontaktqualität\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Bei einer elektrischen Verbindung direkt an den PDEs zählt zuverlässiger Kontakt — nicht nur beim Einbau, sondern dauerhaft.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eReparatursicherheit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Nach dem Einbau der 16V PDE-Brücke oder nach einer PDE-Revision soll keine zweite Reparaturrunde wegen eines alten Kabelbaums nötig werden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wann der Austausch besonders sinnvoll ist\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der Austausch ist vor allem dann sinnvoll, wenn der Motor ohnehin geöffnet wird oder wenn Symptome auf Kontaktprobleme im Bereich der PDE-Ansteuerung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau der 07eins 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn die PDEs im Zuge des Brückeneinbaus zugänglich sind, lässt sich der Leitungssatz sinnvoll mit erneuern.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevision der Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Bei Dichtungsarbeiten, PDE-Prüfung oder PDE-Überholung ist der Leitungssatz eine naheliegende Begleitmaßnahme.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnruhiger Motorlauf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn der Motor ruckelt, ungleichmäßig läuft oder im Leerlauf auffällig arbeitet.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten oder Aussetzer\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn der Motor schlecht startet oder während der Fahrt sporadische Aussetzer zeigt.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Passend für geeignete 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Anwendungen\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der Leitungssatz ist für passende 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren vorgesehen, bei denen die OE-Nummer 03G 971 033 L beziehungsweise 03G971033L verwendet wird. Bitte prüfe die Passgenauigkeit immer anhand der OE-Nummer, des Motorkennbuchstabens und der Fahrzeugdaten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Kompatibilität und Referenzen\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G971033L\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePumpe-Düse\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE-Leitungssatz\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE-Kabelbaum\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal VW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Referenznummern zum Vergleich\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bitte prüfe vor dem Kauf die passende OE-Nummer und gleiche sie mit Deinem Fahrzeug ab. Bei 16V 2.0 TDI gibt es je nach Fahrzeug, Motorvariante und Ausführung unterschiedliche Leitungssätze.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G 971 033 L\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G971033L\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVergleichsnummer laut Teilehandel teilweise: 03G 971 033 D\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProduktart: Leitungssatz \/ Adapter-Leitungssatz \/ PDE-Kabelbaum\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnwendung: Pumpe-Düse-Injektoren bei passenden 16V 2.0 TDI Motoren\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- MARKET \/ PRICE CONTEXT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePreis \u0026amp; Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Warum Originalteile teurer sind als Nachbau-Leitungssätze\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Im freien Teilehandel werden zur OE-Nummer 03G 971 033 L auch günstigere Nachbau- und Reparatursätze angeboten. Bei 07eins steht bei dieser Baugruppe jedoch die Reparatursicherheit im Vordergrund: Der Leitungssatz sitzt im Motorinneren und sollte nach dem Zusammenbau zuverlässig funktionieren.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW \/ VAG Qualität\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Bewusst gewählt für eine sensible elektrische Verbindung direkt an den Pumpe-Düse-Elementen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKeine Sparstelle im Motorinneren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Ein günstiger Leitungssatz ist nur dann günstig, wenn der Motor danach nicht erneut geöffnet werden muss.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei hochwertiger PDE-Reparatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wer die 16V PDE-Brücke einbaut oder die PDEs revidiert, sollte die elektrische Anbindung konsequent mitdenken.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die mechanische 07eins Lösung zur Stabilisierung der PDEs in passenden 16V 2.0 TDI Motoren.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003eZur 16V PDE-Brücke\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Weitere Unterstützung rund um PDE-Arbeiten findest Du auf der 07eins Webseite.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/cs-at\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn Du den Einbau nicht selbst machen möchtest, findest Du qualifizierte Partner über den Werkstättenfinder.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/cs-at\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Wissen \u0026amp; Problemanalyse\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Mehr Hintergründe zu PDE-Problemen, Symptomen und passenden Lösungen.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/cs-at\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferumfang\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL VW \/ VAG Leitungssatz für Pumpe-Düse-Injektoren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOE-Nummer: 03G 971 033 L \/ 03G971033L\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFür passende 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSinnvolle Ergänzung zur 07eins 16V PDE-Brücke\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIdeal bei PDE-Revision, Dichtungstausch oder geöffnetem Motor\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferzeit\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wichtiger Hinweis\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Bitte die Passgenauigkeit vor dem Kauf anhand der OE-Nummer 03G 971 033 L, des Motorkennbuchstabens und der Fahrzeugdaten prüfen. Bei 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren existieren je nach Ausführung unterschiedliche Leitungssätze.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Dieser Leitungssatz ist eine sinnvolle Ergänzung zur PDE-Revision oder zum Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke, ersetzt aber keine Diagnose anderer möglicher Ursachen für Startprobleme, Aussetzer oder unruhigen Motorlauf. Bitte beachten: In Kombination mit der 16V PDE-Brücke muss die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes aus Platzgründen gekürzt werden. Im 16V PDE-Brücken Ultimate-Set erhältst du den VW Leitungssatz bereits durch uns gekürzt.\n \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Original VW Leitungssatz erneuern — wenn der 16V 2.0 TDI ohnehin geöffnet ist.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die saubere Ergänzung zur 07eins 16V PDE-Brücke und zur PDE-Revision: Original VW \/ VAG Leitungssatz mit OE 03G 971 033 L für eine zuverlässige elektrische Anbindung der Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/cs-at\/products\/original-vw-leitungssatz-16v-2-0-tdi-03g971033l\"\u003e\n Jetzt originalen VW Leitungssatz ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003e\n Passende 16V PDE-Brücke ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272435589386,"sku":"071MTR001PD16-L-04","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VW_Leitungssatz_Kabelbaum_OEM_03G971033L_01.png?v=1782721301"},{"product_id":"original-16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-16v-bosch-pdes","title":"ORIGINAL 16V PDE-Brücke Komplett-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-komplett\"\u003e\n \u003c!--\n Produkttitel:\n ORIGINAL 16V PDE-Brücke Komplett-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n Google Meta Description:\n Original 07eins 16V PDE-Brücke Komplett-Set für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren: 16V PDE-Brücke, 16V Montage-Set und 4x verstärkte VITON-Dichtungssätze.\n\n Shopify Kurzbeschreibung:\n Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätzen. Für passende 2.0 TDI 16V Motoren mit Bosch-PDEs – mechanische Stabilisierung, neue Dichtungen und Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket.\n --\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins · Komplett-Set für 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL 16V PDE-Brücke Komplett-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n 16V PDE-Brücke + 16V Montage-Set + 4× verstärkte VITON-Dichtungssätze\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set von 07eins ist das abgestimmte Reparaturpaket für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs. Es kombiniert die mechanische Stabilisierung der Pumpe-Düse-Elemente mit passenden Montagekomponenten und verstärkten VITON \/ FKM \/ FPM-Dichtungen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eEinmal öffnen — technisch sauber komplettieren\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eWenn der Motor für die PDE-Revision oder den Einbau der 16V PDE-Brücke ohnehin geöffnet ist, werden Brücke, Montagematerial und verstärkte Dichtungen in einem sinnvollen Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n 16V Komplett-Set kaufen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Kompatibilität prüfen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3in1\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKomplett-Set\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n 16V PDE-Brücke, 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze in einem abgestimmten Paket.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBosch-PDEs\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-Pumpe-Düse-Elementen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFKM \/ FPM Dichtungen\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Verstärkte 16V PDE-Dichtungssätze als robuste Abdichtungsergänzung zur mechanischen PDE-Stabilisierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGebrauchsmuster\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Die 16V PDE-Brücke ist durch das 07eins Gebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1 geschützt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblem\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wenn nur neue Dichtungen nicht mehr reichen.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren können Startprobleme, unruhiger Lauf, Ruckeln, Diesel im Öl oder wiederkehrend undichte PDE-Dichtungen darauf hindeuten, dass das Pumpe-Düse-Element mechanisch im Zylinderkopf arbeitet.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n In dieser Situation reicht eine reine Dichtungsreparatur oft nicht aus. Entscheidend ist, ob die PDEs dauerhaft stabilisiert werden und die neuen Dichtungen wieder unter besseren mechanischen Bedingungen arbeiten können.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLösung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Mechanische Stabilisierung plus neue Abdichtung.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set verbindet die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit passenden Montagekomponenten und 4 verstärkten VITON-Dichtungssätzen für die Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die PDE-Brücke stabilisiert die Bosch-PDEs zusätzlich am Zylinderkopf. Die verstärkten VITON-Dichtungen erneuern die Abdichtung. Das Montage-Set ergänzt die Reparatur mit passenden Schrauben, BOSCH-Dichtungssätzen und Schraubensicherung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKomplett gedacht\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Die abgestimmte Set-Variante für 16V 2.0 TDI PDE-Arbeiten.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Set ist für alle gedacht, die beim Ausbau der PDEs nicht nur einzelne Komponenten ersetzen, sondern die Reparatur technisch sauber aufbauen möchten: mechanische Fixierung, neue Dichtungen und passendes Montagematerial.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Stabilisiert passende Bosch-PDEs mechanisch am Zylinderkopf und reduziert die Bewegung am PDE-Sitz.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE Montage-Set\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Ergänzt die Montage mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen und Schraubensicherungsmittel.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× verstärkte VITON-Dichtungssätze\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Hochwertige FKM\/FPM-Dichtungen als verstärkte Abdichtungsbasis für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHY COMPLETE SET --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum Komplett-Set?\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wenn der Motor offen ist, sollten Mechanik, Dichtung und Montagebasis zusammenpassen.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei Arbeiten an den Pumpe-Düse-Elementen entsteht ein erheblicher Arbeitsaufwand. Deshalb ist es technisch sinnvoll, die zugänglichen Komponenten nicht isoliert zu betrachten. Eine neue Dichtung arbeitet nur dann dauerhaft gut, wenn das PDE mechanisch sauber geführt wird und die Montagebasis stimmt.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set folgt genau dieser Reparaturlogik: Die 16V PDE-Brücke stabilisiert, die verstärkten VITON-Dichtungssätze verbessern die Abdichtungsbasis und das Montage-Set liefert die passenden Verbrauchs- und Montagekomponenten für die Arbeit an 16V Bosch-PDEs.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisiert die PDEs zusätzlich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die 16V PDE-Brücke greift direkt am PDE-Gehäuse an und stützt die auftretenden Kräfte über eine Aluminium-Verbindungsleiste am Zylinderkopf ab.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerbessert die Arbeitsbedingungen der Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn die Bewegung des PDE reduziert wird, werden die neuen Dichtringe mechanisch weniger ungünstig belastet.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die Abdichtung je Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätze sind für die Abdichtung der vier Pumpe-Düse-Elemente vorgesehen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine saubere Montagebasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Das 16V Montage-Set ergänzt die Reparatur mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen und Schraubensicherung.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei PDE-Revision\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Ideal, wenn die PDEs ohnehin ausgebaut, geprüft, neu abgedichtet oder im Zuge des Brückeneinbaus bearbeitet werden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Systemlogik\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Keine lose Sammlung einzelner Teile, sondern ein abgestimmtes Paket rund um die 16V PDE-Brücke.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTechnisches Prinzip\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Stabilisieren, abdichten, sauber montieren.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die 16V PDE-Brücke verbindet eine thermisch sinnvolle Aluminium-Verbindungsleiste mit hoch belastbaren Vergütungsstahlbügeln. Die Verbindungsleiste wird am Zylinderkopf verschraubt, die Bügel greifen direkt am PDE-Gehäuse an. Einstellbleche ermöglichen Toleranzausgleich und definierte Vorspannung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium-Verbindungsleiste\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Thermisch passend zum Aluminium-Zylinderkopf und als fest verschraubtes Widerlager ausgelegt.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVergütungsstahlbügel\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Hohe lokale Festigkeit direkt an den belasteten Halte- und Klemmbereichen des Pumpe-Düse-Elements.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinstellbleche\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Für Toleranzausgleich, definierte Vorspannung und individuelle Anpassung an die reale Einbausituation.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Diese Symptome können auf undichte oder mechanisch belastete 16V PDEs hinweisen.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer bemerken zuerst die Symptome, nicht die Ursache. Bei 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren können undichte, bewegte oder nicht mehr sauber sitzende Pumpe-Düse-Elemente unterschiedliche Probleme verursachen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der Motor springt nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der Motor läuft rau, schüttelt sich im Leerlauf oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Eine gestörte Abdichtung oder PDE-Position kann sich durch schwächeren Durchzug bemerkbar machen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel im Öl \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Steigender Ölstand oder Dieselgeruch im Motoröl sollte bei Pumpe-Düse-Motoren ernst genommen werden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrend undichte PDE-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn neue Dichtungen erneut undicht werden, sollte die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinlaufspuren am PDE-Sitz\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Sichtbare Einlaufspuren zeigen, dass die PDEs mechanisch im Zylinderkopf gearbeitet haben können.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n PDE Problem Check öffnen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/blogs\/news\/oelvermehrung-diesel-im-oel-pumpe-duese-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Mehr zu Diesel im Öl lesen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePDE-\/Injektor-Vergleichsnummern\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n PDE-Nummern helfen bei der Kompatibilitätsprüfung.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Über die OE- und Bosch-Nummern der im Motor verbauten Pumpe-Düse-Elemente lässt sich prüfen, ob die PDE-Bauart grundsätzlich zum Anwendungsbereich der 16V PDE-Brücke gehört.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die folgenden Nummern beziehen sich auf das verbaute Bosch-Pumpe-Düse-Element beziehungsweise den Pumpe-Düse-Injektor. Sie sind keine Teilenummern der 16V PDE-Brücke, sondern dienen zur Identifikation der passenden PDE-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n Entscheidend bleibt die tatsächlich verbaute PDE-Ausführung im Fahrzeug. Motorkennbuchstabe, PDE-Nummer und Fahrzeugdaten sollten vor Bestellung gemeinsam geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n \u003csection id=\"s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Geeignete Fahrzeugmodelle.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Komplett-Set ist für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs vorgesehen. Maßgeblich sind Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten und die tatsächlich verbaute PDE-\/Injektor-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Maßgeblich sind die Motorkennbuchstaben \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF\u003c\/strong\u003e. Nicht passend sind Common-Rail-Motoren, 8V-PDE-Ausführungen sowie Siemens\/Piezo-PDEs.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Diese Liste ist die aktuelle 07eins Start-Kompatibilität. Falls Dein Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt ist, kann Dein Motor trotzdem betroffen sein. Kontaktiere uns kurz mit Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten und PDE-Nummer – wir prüfen die Eignung und erweitern die Liste, sobald die Kompatibilität eindeutig bestätigt ist.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei verbauten Bosch-PDEs und geeigneter 16V-PDE-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e insbesondere bei längs eingebauten 2.0-TDI-PD-16V-Motoren PDE-Bauart sorgfältig prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei geeigneter Bosch-Pumpe-Düse-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Kompatibilität über Motorkennbuchstabe und PDE-\/Injektor-Nummer prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Common-Rail-Motoren und Siemens\/Piezo-PDEs ausschließen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei Bosch-PDEs in der geeigneten 16V-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD nach Fahrzeug- und PDE-Prüfung\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e nur nach eindeutiger Prüfung der PDE-Bauart führen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e typische 2.0-TDI-16V-Prüfkandidaten mit Bosch-PDEs.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e PDE-\/Injektor-Vergleichsnummer vor Bestellung prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e geeignet nur bei passender Bosch-Pumpe-Düse-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet-Bestandteile\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Das ist im 16V PDE-Brücke Komplett-Set enthalten.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die geschützte 07eins Lösung zur zusätzlichen Stabilisierung passender Bosch-PDEs im 2.0 TDI 16V.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Einzelprodukt ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× 16V PDE Montage-Set\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen \/ Reparatursätzen und Schraubensicherungsmittel.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Montage-Set ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× 16V VITON-Dichtungssatz\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Verstärkte VITON \/ FKM \/ FPM-Dichtungssätze für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n VITON-Dichtungen ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferumfang\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1 × 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e12 × 16V PDE-Brücke Einstellblech 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Zylinderschraube M6 × 16 Innensechskant, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Zylinderschraube M4 × 8 Innensechskant, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Zylinderschraube M8 × 30 Innensechskant, verzinkt, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Unterlegscheibe M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Edelstahl \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × 16V PDE Montage-Set für 16V 2.0 TDI mit BOSCH PDEs \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5 × Kipphebelschraube M8 × 56 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × BOSCH Dichtungssatz \/ Reparatursatz \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × hochwertiges Schraubensicherungsmittel in Dosierspritze\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × verstärkter 16V VITON \/ FKM \/ FPM PDE-Dichtungssatz \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eMontagehinweis\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Die 07eins 16V PDE-Injektorschrauben müssen verwendet werden.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Für die Montage der 16V PDE-Brücke müssen die mitgelieferten \u003cstrong\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschrauben M6 × 95\u003c\/strong\u003e verwendet werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Diese Schrauben sind länger als die werkseitig montierten Injektorschrauben und auf die zusätzliche Bauteilgeometrie der 16V PDE-Brücke abgestimmt. Die serienmäßigen Schrauben dürfen an dieser Stelle nicht weiterverwendet werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Das im Montage-Set enthaltene Schraubensicherungsmittel nur für Schrauben verwenden, die für den Einbau der PDE-Brücke beziehungsweise der entsprechenden 07eins Halteelemente vorgesehen sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Nicht nur abdichten. Die Ursache stabilisieren.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei Pumpe-Düse-Motoren reicht es oft nicht, nur neue Dichtungen einzusetzen. Wenn das PDE im Sitz arbeitet, werden auch neue Dichtungen wieder mechanisch belastet.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Deshalb setzt 07eins bei der 16V PDE-Brücke an der Bewegung selbst an: Das Pumpe-Düse-Element wird am Gehäuse stabilisiert, die Kräfte werden über die Aluminium-Verbindungsleiste in den Zylinderkopf abgestützt und Toleranzen werden über Einstellbleche ausgeglichen. Das Komplett-Set ergänzt diese mechanische Lösung durch verstärkte Dichtungen und passendes Montagematerial.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKompatibilitätsprüfung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Prüfe Motorkennbuchstabe, Fahrzeugmodell und PDE-\/Injektor-Vergleichsnummer.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Unterstützung für eigene PDE-Arbeiten und Montageschritte.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/cs-at\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Lass die Reparatur von einer 07eins Partnerwerkstatt durchführen.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/cs-at\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotor anfragen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Bei Unsicherheit zu MKB, PDE-Nummer oder Fahrzeugdaten kann die Eignung vorab geklärt werden.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/cs-at\/pages\/kontakt\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferzeit\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWichtige Hinweise\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Bitte vor Bestellung prüfen.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWichtiger Hinweis zur Kompatibilität\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set ist für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs ausgelegt. Common-Rail-Motoren, 8V-PDE-Ausführungen und Siemens\/Piezo-PDEs gehören nicht in diesen Anwendungsbereich.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVor Bestellung prüfen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Prüfe vor Bestellung Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten und die verbaute PDE-\/Injektor-Nummer. Bei Unsicherheit sollte die Kompatibilität direkt mit 07eins geklärt werden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Motor anfragen\" rel=\"noopener\"\u003eMotor anfragen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die 16V PDE-Brücke ist dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werkseitig vorhandenen PDE-Bewegung zu minimieren und die mechanischen Arbeitsbedingungen der PDE-Dichtungen zu verbessern.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFrühzeitiger Einsatz empfohlen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz kann die Belastung des PDE-Sitzes reduzieren und die Auswirkungen bereits beginnender Einlaufspuren begrenzen. Zu weit fortgeschrittene Schäden am Zylinderkopf, an den Dichtflächen oder am PDE-Sitz können jedoch auch durch das Komplett-Set nicht vollständig ausgeglichen werden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage- und Folgekosten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- LEGAL --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eGebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Geschützte 07eins Entwicklung.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die im Komplett-Set enthaltene 16V PDE-Brücke beruht auf einer technischen 07eins Entwicklung, die in Deutschland als Gebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1 eingetragen ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der Schutzbereich richtet sich nach den Schutzansprüchen des Gebrauchsmusters; Beschreibung und Zeichnungen dienen zur Auslegung. Erfasst ist eine Vorrichtung zur Stabilisierung, Fixierung und Positionierung von Pumpe-Düse-Einheiten mit Halteelementen, Verbindungsleiste sowie einem zusätzlichen Abstütz-, Kontakt- oder Befestigungsbereich.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Herstellung, Angebot und gewerblicher Vertrieb einer vom Schutzbereich erfassten Nachbaulösung sind in Deutschland ohne Zustimmung des Rechteinhabers nicht zulässig.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FAQ --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Häufige Fragen zum 16V PDE-Brücke Komplett-Set.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWas ist der Unterschied zur einzelnen 16V PDE-Brücke?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Die einzelne 16V PDE-Brücke enthält die mechanische Stabilisierungslösung. Das Komplett-Set ergänzt diese um das 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkte 16V VITON-Dichtungssätze für eine umfassendere Reparaturbasis.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSind im Montage-Set bereits VITON-Dichtungen enthalten?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Nein. Das 16V PDE Montage-Set enthält BOSCH-Dichtungssätze \/ Reparatursätze, aber keine verstärkten 07eins VITON-Dichtungssätze. Deshalb sind im Komplett-Set zusätzlich 4 verstärkte 16V VITON-Dichtungssätze enthalten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasst das Komplett-Set bei jedem 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Nein. Entscheidend sind 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Technik und passende Bosch-PDEs. Common-Rail-Motoren, 8V-PDEs und Siemens\/Piezo-PDEs sind nicht der Anwendungsbereich.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWelche MKBs werden zum Start geführt?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Zum Start führt 07eins die Motorkennbuchstaben AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF. Entscheidend bleibt zusätzlich die konkrete Prüfung der Bosch-PDE-Bauart im Fahrzeug.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum sind 4 VITON-Dichtungssätze enthalten?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Der 2.0 TDI 16V ist ein 4-Zylinder-Motor. Deshalb enthält das Komplett-Set 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum besteht die Brücke aus Aluminium und Vergütungsstahl?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Aluminium passt besser zum thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs. Vergütungsstahl wird dort eingesetzt, wo hohe lokale Klemmkraft und Formstabilität erforderlich sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWas machen die Einstellbleche?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Einstellbleche ermöglichen Toleranzausgleich und definierte Vorspannung, damit die Haltebügel sauber gegen die Verbindungsleiste arbeiten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Komplett-Set\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n 16V PDE-Brücke Komplett-Set kaufen — mechanisch stabilisieren, neu abdichten, sauber montieren.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die abgestimmte 07eins Lösung für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Brücke, 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze in einem technisch sinnvollen Reparaturpaket.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n Jetzt 16V Komplett-Set sichern\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Partnerwerkstatt finden\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272759271690,"sku":"071MTR001PD16-S04","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Komplett-Set_01.png?v=1782725876"},{"product_id":"original-16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-16v-bosch-pdes","title":"ORIGINAL 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-ultimate\"\u003e\n \u003c!--\n Produkttitel:\n ORIGINAL 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n Google Meta Description:\n Original 07eins 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Brücke, Montage-Set, 4x VITON-Dichtungssatz und gekürzter Original VW Leitungssatz.\n\n Shopify Kurzbeschreibung:\n Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set, 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätzen und einem originalen VW Leitungssatz. Der VW Leitungssatz wird für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke bereits durch 07eins gekürzt.\n --\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins · Ultimate-Set für 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n 16V PDE-Brücke + 16V Montage-Set + 4× VITON-Dichtungssatz + gekürzter Original VW Leitungssatz\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set von 07eins ist das umfassendste Reparaturpaket für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs. Es kombiniert die mechanische Stabilisierung der Pumpe-Düse-Elemente mit neuen Dichtungen, passendem Montagematerial und einem originalen VW Leitungssatz für die elektrische PDE-Anbindung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eDie maximale 16V PDE-Reparaturbasis von 07eins\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eMechanisch stabilisieren, neu abdichten, sauber montieren und die elektrische PDE-Anbindung direkt mit erneuern — inklusive bereits gekürztem Original VW Leitungssatz für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n 16V Ultimate-Set kaufen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Kompatibilität prüfen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4in1\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eUltimate-Set\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n 16V PDE-Brücke, 16V PDE Montage-Set, 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze und Original VW Leitungssatz in einem Paket.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVW\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOriginal Leitungssatz\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Original VW Leitungssatz 03G 971 033 L für die elektrische Anbindung der Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFKM \/ FPM Dichtungen\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n 4 verstärkte 16V PDE-Dichtungssätze als robuste Abdichtungsbasis für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGebrauchsmuster\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Die 16V PDE-Brücke ist durch das 07eins Gebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1 geschützt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblem\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wenn Dichtung, Mechanik und Elektrik zusammen betrachtet werden müssen.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren können Startprobleme, unruhiger Lauf, Ruckeln, Diesel im Öl oder wiederkehrend undichte PDE-Dichtungen darauf hindeuten, dass die Pumpe-Düse-Elemente mechanisch im Zylinderkopf arbeiten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gleichzeitig sitzt auch der PDE-Leitungssatz direkt im Motorinneren. Alterung, Wärme, Öl und Vibrationen können die elektrische Anbindung der PDEs beeinträchtigen. Wenn der Motor ohnehin geöffnet ist, sollte deshalb nicht nur abgedichtet, sondern die komplette PDE-Reparaturbasis sinnvoll erneuert werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLösung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Mechanische Stabilisierung plus Dichtungen, Montage-Set und Original VW Leitungssatz.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set verbindet die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit 4 verstärkten VITON-Dichtungssätzen, dem passenden 16V PDE Montage-Set und einem originalen VW Leitungssatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die PDE-Brücke stabilisiert die Bosch-PDEs zusätzlich am Zylinderkopf. Die VITON-Dichtungen erneuern die Abdichtung. Das Montage-Set liefert die passenden Montage- und Verbrauchskomponenten. Der Original VW Leitungssatz erneuert die elektrische PDE-Anbindung — bereits durch 07eins gekürzt für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUltimate gedacht\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Die umfassendste Set-Variante für 16V 2.0 TDI PDE-Arbeiten.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Set ist für alle gedacht, die beim Ausbau der PDEs nicht nur einzelne Komponenten ersetzen, sondern mechanische Stabilisierung, neue Abdichtung, saubere Montagebasis und elektrische Anbindung in einem Arbeitsgang berücksichtigen möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Stabilisiert passende Bosch-PDEs mechanisch am Zylinderkopf und reduziert die Bewegung am PDE-Sitz.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE Montage-Set\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Ergänzt die Montage mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen und Schraubensicherungsmittel.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× verstärkte VITON-Dichtungssätze\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Hochwertige FKM\/FPM-Dichtungen als verstärkte Abdichtungsbasis für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW Leitungssatz, gekürzt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Original VW Leitungssatz 03G 971 033 L für die PDE-Anbindung — bereits passend für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke vorbereitet.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHY ULTIMATE SET --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum Ultimate-Set?\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wenn der Motor offen ist, sollten Mechanik, Dichtung, Montage und Elektrik zusammenpassen.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei Arbeiten an den Pumpe-Düse-Elementen entsteht ein erheblicher Arbeitsaufwand. Deshalb ist es technisch sinnvoll, die zugänglichen Komponenten nicht isoliert zu betrachten. Eine neue Dichtung arbeitet nur dann dauerhaft gut, wenn das PDE mechanisch sauber geführt wird, die Montagebasis stimmt und die elektrische Anbindung zuverlässig ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set folgt genau dieser Reparaturlogik: Die 16V PDE-Brücke stabilisiert, die verstärkten VITON-Dichtungssätze verbessern die Abdichtungsbasis, das Montage-Set liefert die passenden Verbrauchs- und Montagekomponenten und der originale VW Leitungssatz erneuert die elektrische Verbindung der PDEs.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisiert die PDEs zusätzlich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die 16V PDE-Brücke greift direkt am PDE-Gehäuse an und stützt die auftretenden Kräfte über eine Aluminium-Verbindungsleiste am Zylinderkopf ab.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerbessert die Arbeitsbedingungen der Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn die Bewegung des PDE reduziert wird, werden die neuen Dichtringe mechanisch weniger ungünstig belastet.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die Abdichtung je Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätze sind für die Abdichtung der vier Pumpe-Düse-Elemente vorgesehen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die elektrische PDE-Anbindung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der Original VW Leitungssatz verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch und reduziert das Risiko von Kontaktproblemen nach der Reparatur.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBereits durch 07eins gekürzt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke muss die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes aus Platzgründen gekürzt werden. Im Ultimate-Set ist das bereits erledigt.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Systemlogik\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Keine lose Sammlung einzelner Teile, sondern ein abgestimmtes Paket rund um die 16V PDE-Brücke.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW LEITUNGSSATZ --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Warum im Ultimate-Set ein Original VW Leitungssatz enthalten ist.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motorinneren und verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch. Gerade bei einer solchen Baugruppe zählen Passgenauigkeit, sichere Kontakte und dauerhafte elektrische Verbindung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW statt Nachbau-Risiko\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Im Ultimate-Set wird ein originaler VW Leitungssatz mit der Referenz 03G 971 033 L eingesetzt.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei geöffnetem Motor\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn die PDEs ohnehin zugänglich sind, lässt sich der Leitungssatz sinnvoll mit erneuern.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür die 16V PDE-Brücke vorbereitet\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes wird durch 07eins gekürzt, damit der Leitungssatz in Kombination mit der 16V PDE-Brücke montiert werden kann.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWeniger Nacharbeitsrisiko\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Nichts ist ärgerlicher, als wenn nach einer PDE-Reparatur weiterhin Startprobleme, Aussetzer oder unruhiger Motorlauf auftreten und der Motor erneut geöffnet werden muss.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTechnisches Prinzip\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Stabilisieren, abdichten, sauber montieren und elektrisch erneuern.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die 16V PDE-Brücke verbindet eine thermisch sinnvolle Aluminium-Verbindungsleiste mit hoch belastbaren Vergütungsstahlbügeln. Die Verbindungsleiste wird am Zylinderkopf verschraubt, die Bügel greifen direkt am PDE-Gehäuse an. Einstellbleche ermöglichen Toleranzausgleich und definierte Vorspannung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechanische Stabilisierung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Aluminium-Verbindungsleiste, Vergütungsstahlbügel und Einstellbleche schaffen eine zusätzliche Abstützung der Bosch-PDEs.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNeue Abdichtungsbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n 4 verstärkte VITON \/ FKM \/ FPM Dichtungssätze erneuern die Abdichtung der 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassendes Montagematerial\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Das 16V PDE Montage-Set ergänzt die Reparatur mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen und Schraubensicherung.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElektrische PDE-Anbindung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der gekürzte Original VW Leitungssatz stellt die elektrische Verbindung der Pumpe-Düse-Elemente wieder zuverlässig her.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Diese Symptome können auf undichte, bewegte oder elektrisch auffällige 16V PDEs hinweisen.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer bemerken zuerst die Symptome, nicht die Ursache. Bei 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren können mechanisch belastete PDE-Sitze, undichte Dichtungen oder Kontaktprobleme am Leitungssatz ähnliche Fahr- und Startprobleme verursachen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der Motor springt nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der Motor läuft rau, schüttelt sich im Leerlauf oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAussetzer während der Fahrt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Sporadische Unterbrechungen können auch durch Kontaktprobleme am PDE-Leitungssatz begünstigt werden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel im Öl \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Steigender Ölstand oder Dieselgeruch im Motoröl sollte bei Pumpe-Düse-Motoren ernst genommen werden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrend undichte PDE-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn neue Dichtungen erneut undicht werden, sollte die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinlaufspuren am PDE-Sitz\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Sichtbare Einlaufspuren zeigen, dass die PDEs mechanisch im Zylinderkopf gearbeitet haben können.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n PDE Problem Check öffnen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/blogs\/news\/oelvermehrung-diesel-im-oel-pumpe-duese-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Mehr zu Diesel im Öl lesen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePDE-\/Injektor-Vergleichsnummern\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n PDE-Nummern helfen bei der Kompatibilitätsprüfung.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Über die OE- und Bosch-Nummern der im Motor verbauten Pumpe-Düse-Elemente lässt sich prüfen, ob die PDE-Bauart grundsätzlich zum Anwendungsbereich der 16V PDE-Brücke gehört.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die folgenden Nummern beziehen sich auf das verbaute Bosch-Pumpe-Düse-Element beziehungsweise den Pumpe-Düse-Injektor. Sie sind keine Teilenummern der 16V PDE-Brücke, sondern dienen zur Identifikation der passenden PDE-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n Entscheidend bleibt die tatsächlich verbaute PDE-Ausführung im Fahrzeug. Motorkennbuchstabe, PDE-Nummer und Fahrzeugdaten sollten vor Bestellung gemeinsam geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n \u003csection id=\"s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Geeignete Fahrzeugmodelle.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Ultimate-Set ist für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs vorgesehen. Maßgeblich sind Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten und die tatsächlich verbaute PDE-\/Injektor-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Maßgeblich sind die Motorkennbuchstaben \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF\u003c\/strong\u003e. Nicht passend sind Common-Rail-Motoren, 8V-PDE-Ausführungen sowie Siemens\/Piezo-PDEs.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Diese Liste ist die aktuelle 07eins Start-Kompatibilität. Falls Dein Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt ist, kann Dein Motor trotzdem betroffen sein. Kontaktiere uns kurz mit Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten und PDE-Nummer – wir prüfen die Eignung und erweitern die Liste, sobald die Kompatibilität eindeutig bestätigt ist.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei verbauten Bosch-PDEs und geeigneter 16V-PDE-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e insbesondere bei längs eingebauten 2.0-TDI-PD-16V-Motoren PDE-Bauart sorgfältig prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei geeigneter Bosch-Pumpe-Düse-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Kompatibilität über Motorkennbuchstabe und PDE-\/Injektor-Nummer prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Common-Rail-Motoren und Siemens\/Piezo-PDEs ausschließen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei Bosch-PDEs in der geeigneten 16V-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD nach Fahrzeug- und PDE-Prüfung\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e nur nach eindeutiger Prüfung der PDE-Bauart führen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e typische 2.0-TDI-16V-Prüfkandidaten mit Bosch-PDEs.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e PDE-\/Injektor-Vergleichsnummer vor Bestellung prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e geeignet nur bei passender Bosch-Pumpe-Düse-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet-Bestandteile\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Das ist im 16V PDE-Brücke Ultimate-Set enthalten.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die geschützte 07eins Lösung zur zusätzlichen Stabilisierung passender Bosch-PDEs im 2.0 TDI 16V.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Einzelprodukt ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× 16V PDE Montage-Set\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen \/ Reparatursätzen und Schraubensicherungsmittel.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Montage-Set ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× 16V VITON-Dichtungssatz\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Verstärkte VITON \/ FKM \/ FPM-Dichtungssätze für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n VITON-Dichtungen ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Original VW Leitungssatz, gekürzt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Original VW Leitungssatz 03G 971 033 L \/ 03G971033L — durch 07eins für die Montage mit der 16V PDE-Brücke vorbereitet.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/original-vw-leitungssatz-16v-2-0-tdi-03g971033l\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Leitungssatz ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferumfang\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1 × 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e12 × 16V PDE-Brücke Einstellblech 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Zylinderschraube M6 × 16 Innensechskant, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Zylinderschraube M4 × 8 Innensechskant, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Zylinderschraube M8 × 30 Innensechskant, verzinkt, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Unterlegscheibe M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Edelstahl \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × 16V PDE Montage-Set für 16V 2.0 TDI mit BOSCH PDEs \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5 × Kipphebelschraube M8 × 56 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × BOSCH Dichtungssatz \/ Reparatursatz \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × hochwertiges Schraubensicherungsmittel in Dosierspritze\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 × verstärkter 16V VITON \/ FKM \/ FPM PDE-Dichtungssatz \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × ORIGINAL VW Leitungssatz \/ PDE-Kabelbaum für 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren, durch 07eins gekürzt \u003cstrong\u003e(03G 971 033 L \/ 03G971033L)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eMontagehinweis\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Die 07eins 16V PDE-Injektorschrauben müssen verwendet werden.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Für die Montage der 16V PDE-Brücke müssen die mitgelieferten \u003cstrong\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschrauben M6 × 95\u003c\/strong\u003e verwendet werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Diese Schrauben sind länger als die werkseitig montierten Injektorschrauben und auf die zusätzliche Bauteilgeometrie der 16V PDE-Brücke abgestimmt. Die serienmäßigen Schrauben dürfen an dieser Stelle nicht weiterverwendet werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das im Montage-Set enthaltene Schraubensicherungsmittel nur für Schrauben verwenden, die für den Einbau der PDE-Brücke beziehungsweise der entsprechenden 07eins Halteelemente vorgesehen sind.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In Kombination mit der 16V PDE-Brücke muss die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes aus Platzgründen gekürzt werden. Im 16V PDE-Brücken Ultimate-Set erhältst du den VW Leitungssatz bereits durch 07eins gekürzt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Nicht nur abdichten. Die Ursache stabilisieren — und die elektrische Anbindung mitdenken.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei Pumpe-Düse-Motoren reicht es oft nicht, nur neue Dichtungen einzusetzen. Wenn das PDE im Sitz arbeitet, werden auch neue Dichtungen wieder mechanisch belastet. Gleichzeitig kann ein alter Leitungssatz nach der Reparatur weiterhin Kontaktprobleme verursachen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Deshalb setzt 07eins bei der 16V PDE-Brücke an der Bewegung selbst an: Das Pumpe-Düse-Element wird am Gehäuse stabilisiert, die Kräfte werden über die Aluminium-Verbindungsleiste in den Zylinderkopf abgestützt und Toleranzen werden über Einstellbleche ausgeglichen. Das Ultimate-Set ergänzt diese mechanische Lösung durch verstärkte Dichtungen, passendes Montagematerial und einen vorbereiteten Original VW Leitungssatz.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKompatibilitätsprüfung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Prüfe Motorkennbuchstabe, Fahrzeugmodell und PDE-\/Injektor-Vergleichsnummer.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Unterstützung für eigene PDE-Arbeiten und Montageschritte.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/cs-at\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Lass die Reparatur von einer 07eins Partnerwerkstatt durchführen.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/cs-at\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotor anfragen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Bei Unsicherheit zu MKB, PDE-Nummer oder Fahrzeugdaten kann die Eignung vorab geklärt werden.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/cs-at\/pages\/kontakt\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferzeit\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWichtige Hinweise\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Bitte vor Bestellung prüfen.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWichtiger Hinweis zur Kompatibilität\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set ist für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs ausgelegt. Common-Rail-Motoren, 8V-PDE-Ausführungen und Siemens\/Piezo-PDEs gehören nicht in diesen Anwendungsbereich.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVor Bestellung prüfen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Prüfe vor Bestellung Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten, verbaute PDE-\/Injektor-Nummer und Leitungssatz-Anwendung. Bei Unsicherheit sollte die Kompatibilität direkt mit 07eins geklärt werden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Motor anfragen\" rel=\"noopener\"\u003eMotor anfragen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHinweis zum gekürzten Leitungssatz\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n In Kombination mit der 16V PDE-Brücke muss die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes aus Platzgründen gekürzt werden. Im 16V PDE-Brücken Ultimate-Set erhältst du den VW Leitungssatz bereits durch 07eins gekürzt.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Die 16V PDE-Brücke ist dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werkseitig vorhandenen PDE-Bewegung zu minimieren und die mechanischen Arbeitsbedingungen der PDE-Dichtungen zu verbessern. Der Leitungssatz ersetzt keine Diagnose anderer möglicher Ursachen für Startprobleme, Aussetzer oder unruhigen Motorlauf.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage- und Folgekosten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- LEGAL --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eGebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Geschützte 07eins Entwicklung.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die im Ultimate-Set enthaltene 16V PDE-Brücke beruht auf einer technischen 07eins Entwicklung, die in Deutschland als Gebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1 eingetragen ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der Schutzbereich richtet sich nach den Schutzansprüchen des Gebrauchsmusters; Beschreibung und Zeichnungen dienen zur Auslegung. Erfasst ist eine Vorrichtung zur Stabilisierung, Fixierung und Positionierung von Pumpe-Düse-Einheiten mit Halteelementen, Verbindungsleiste sowie einem zusätzlichen Abstütz-, Kontakt- oder Befestigungsbereich.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Herstellung, Angebot und gewerblicher Vertrieb einer vom Schutzbereich erfassten Nachbaulösung sind in Deutschland ohne Zustimmung des Rechteinhabers nicht zulässig.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FAQ --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Häufige Fragen zum 16V PDE-Brücke Ultimate-Set.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWas ist der Unterschied zum 16V PDE-Brücke Komplett-Set?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Das Komplett-Set enthält die 16V PDE-Brücke, das 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze. Das Ultimate-Set enthält zusätzlich einen originalen VW Leitungssatz, der durch 07eins bereits für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke gekürzt wird.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum ist im Ultimate-Set ein Original VW Leitungssatz enthalten?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motorinneren und stellt die elektrische Verbindung der Pumpe-Düse-Elemente her. Wenn der Motor ohnehin geöffnet ist, ist der vorsorgliche Austausch eine sinnvolle Ergänzung zur PDE-Revision oder zum Einbau der 16V PDE-Brücke.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum ist der VW Leitungssatz bereits gekürzt?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n In Kombination mit der 16V PDE-Brücke muss die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes aus Platzgründen gekürzt werden. Im 16V PDE-Brücken Ultimate-Set erhältst du den Leitungssatz bereits durch 07eins vorbereitet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSind im Montage-Set bereits VITON-Dichtungen enthalten?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Nein. Das 16V PDE Montage-Set enthält BOSCH-Dichtungssätze \/ Reparatursätze, aber keine verstärkten 07eins VITON-Dichtungssätze. Deshalb sind im Ultimate-Set zusätzlich 4 verstärkte 16V VITON-Dichtungssätze enthalten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasst das Ultimate-Set bei jedem 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Nein. Entscheidend sind 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Technik und passende Bosch-PDEs. Common-Rail-Motoren, 8V-PDEs und Siemens\/Piezo-PDEs sind nicht der Anwendungsbereich.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWelche MKBs werden zum Start geführt?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Zum Start führt 07eins die Motorkennbuchstaben AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF. Entscheidend bleibt zusätzlich die konkrete Prüfung der Bosch-PDE-Bauart und der Leitungssatz-Anwendung im Fahrzeug.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum sind 4 VITON-Dichtungssätze enthalten?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Der 2.0 TDI 16V ist ein 4-Zylinder-Motor. Deshalb enthält das Ultimate-Set 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum besteht die Brücke aus Aluminium und Vergütungsstahl?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n Aluminium passt besser zum thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs. Vergütungsstahl wird dort eingesetzt, wo hohe lokale Klemmkraft und Formstabilität erforderlich sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Ultimate-Set\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n 16V PDE-Brücke Ultimate-Set kaufen — mechanisch stabilisieren, neu abdichten, sauber montieren und elektrisch erneuern.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die umfassendste 07eins Lösung für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Brücke, 16V PDE Montage-Set, 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze und ein bereits gekürzter Original VW Leitungssatz in einem technisch sinnvollen Reparaturpaket.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/products\/16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n Jetzt 16V Ultimate-Set sichern\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/cs-at\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n Partnerwerkstatt finden\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53273454739722,"sku":"071MTR001PD16-S14","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Ultimate-Set_01.png?v=1782739667"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/collections\/07eins_PDE-Bruecke_16V_2_0_TDI_01_quer.png?v=1782370961","url":"https:\/\/07eins.com\/cs-at\/collections\/16v-pde-mustek.oembed","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}