{"product_id":"16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi","title":"Sada těsnění 16V VITON, zesílená, pro motor 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen s07-pde-viton-dichtungen-16v\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePůvodní příspěvek od 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eZesílená těsnění 16V VITON PDE pro motory 2.0 TDI s čerpadlem a tryskami\u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eVysoce kvalitní těsnění z materiálu FKM\/FPM pro kompatibilní motory 16V 2.0 TDI s čerpadlovými vstřikovači BOSCH\u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Zesílená těsnění PDE z materiálu VITON \/ FKM \/ FPM pro kompatibilní motory 16V 2.0 TDI s technologií „Pump-Nozzle“ skupiny Volkswagen s prvky „Pump-Nozzle“ od společnosti BOSCH. Vyvinuto jako vysoce kvalitní doplněk při opravách motorů s čerpadlem a tryskou, generálních opravách motorů a pracích na prvcích typu čerpadlo-tryska — zejména v kombinaci s originálním PDE můstek ORIGINAL 07eins 16V PDE můstek.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eZesílené těsnění pro jednotky typu „pump-nozzle“ 16V\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003ePro technicky bezchybný základ opravy u kompatibilních motorů 2.0 TDI 16V s jednotkami typu „pump-nozzle“\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/cs-hu\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-tesnění-zesílené-čerpadlo-tryska-jednotka-pde-tdi-motory\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Prohlédněte si nyní VITON PDE těsnění\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZkontrolujte kompatibilitu\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection aria-label=\"Produktvorteile\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMateriál FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eVysoce kvalitní těsnicí materiál pro náročné aplikace v oblasti motorů.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evětší dosedací plocha\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePro robustnější utěsnění u jednotky čerpadlo-tryska.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epro motory 2.0 TDI\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePro kompatibilní motory 16V 2.0 TDI s čerpadlem a tryskou vybavené systémem BOSCH PDE.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSystém\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003es PDE můstek pro 16V\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSpeciálně jako doplňkové těsnění k originálnímu PDE můstek 07eins 16V.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PROBLEM --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eProč jsou těsnění PDE u motorů 16V 2.0 TDI tak důležitá.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       U motorů 16V 2.0 TDI s technologií „pump-nozzle“ jsou prvky „pump-nozzle“ umístěny přímo v hlavě válců. Těsnění zajišťují těsnicí kroužky na PDE. Pokud tyto těsnicí kroužky zkřehnou, poškodí se nebo jsou jednostranně namáhány pohybem PDE, může dojít ke zhoršení těsnosti.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Důsledkem mohou být typické problémy s PDE: potíže se startováním, nerovnoměrný chod motoru, cukání, ztráta výkonu, přítomnost nafty v motorovém oleji nebo zvýšená spotřeba oleje. Proto by se těsnění PDE při pracích na prvcích typu „čerpadlo-tryska“ značky BOSCH neměla znovu používat, ale důsledně vyměňovat.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznání typických problémů s PDE\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTyto příznaky mohou naznačovat netěsnost nebo mechanické namáhání 16V PDE\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Mnoho zákazníků nejprve nehledá těsnění PDE, ale příznaky. I u motorů 16V 2.0 TDI s čerpadlem a tryskou mohou netěsné nebo již nesprávně usazené prvky čerpadla a trysky způsobovat různé problémy.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePotíže se startováním za studena nebo za tepla\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Motor ráno, po delším odstavení nebo v zahřátém stavu nastartuje hůře. Často je nutné déle točit startérem, než TDI začne běžet hladce.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNerovnoměrný chod motoru a cukání\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Motor běží drsně, při volnoběhu se třese nebo při jízdě reaguje nerovnoměrně. Porucha těsnění vstřikovače může ovlivnit vstřikování paliva.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZtráta výkonu a slabší zrychlení\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Pokud těsnění na čerpadle s tryskou již nefunguje správně, může se to projevit v jízdních vlastnostech: nižší výkon, pomalý tah nebo nerovnoměrné zrychlení.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZředění oleje \/ zvýšení hladiny oleje\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Pokud se zdá, že hladina oleje stoupá, nebo pokud motorový olej voní po naftě, může do motorového oleje pronikat palivo. To je kritické pro ložiska, vačkovou hřídel, turbodmychadlo a mazání motoru.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZápach nafty v oleji\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Přítomnost nafty v motorovém oleji je vážným varovným signálem. Pokud dojde k zředění oleje, klesá jeho mazací schopnost – a tím stoupá riziko nákladných následných škod.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOpakující se netěsnosti\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Pokud již byly těsnění vyměněna a problémy se po krátké době znovu objeví, příčina často nespočívá pouze v těsnění, ale v mechanickém usazení PDE.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZkontrolujte kompatibilitu\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/cs-hu\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePřečtěte si více o zvyšování objemu oleje\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCo dokážou zesílená těsnění 16V VITON pro čerpadlo-trysku\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Zesílená těsnění VITON PDE nahrazují stará těsnicí kroužky na čerpadlo-tryskovém prvku a zajišťují lepší utěsnění v oblasti sedla PDE. Jejich použití je vhodné, pokud jsou čerpadlo-tryskové prvky BOSCH v rámci opravy, revize nebo diagnostiky stejně demontovány.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObnovuje těsnost na PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStaré, ztvrdlé nebo poškozené těsnicí kroužky jsou nahrazeny vysoce kvalitními těsněními z materiálu VITON \/ FKM \/ FPM.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZvětšená dosedací plocha\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZesílené provedení zajišťuje pevnější utěsnění u čerpadlo-tryskového prvku.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVhodné při pracích na 16V PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePři demontáži PDE by měly být těsnění důsledně vyměněna — neměla by se znovu používat.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDoplňuje můstek pro 16V PDE můstek\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOprava bude technicky preciznější, pokud se nové těsnění s mechanickým upevněním PDE zkombinuje s originálním PDE můstek ORIGINAL 07eins pro 16V PDE můstek.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePro čistý základ opravy\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTěsnění jsou důležitou součástí odborné opravy systému čerpadlo-tryska u příslušných motorů 16V 2.0 TDI.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDůležitá poznámka\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZesílená těsnění sama o sobě problém PDE trvale nevyřeší\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Zesílená těsnění PDE z materiálu VITON jsou důležitou součástí odborné opravy systému čerpadlo-tryska. Avšak: neodstraňují skutečnou mechanickou příčinu problému. Pokud prvky systému čerpadlo-tryska nadále pracují v hlavě válců, naklánějí se nebo se vtlačují do těsnicích ploch, budou i nová a zesílená těsnění opět namáhána.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePouhá výměna těsnění = většinou jen dočasné řešení\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e         Pokud se namontují pouze nové těsnění PDE, aniž by se prvky čerpadla a vstřikovače mechanicky stabilizovaly, příčina zůstává zachována. Prvky čerpadla a vstřikovače mohou i nadále pracovat a opět jednostranně namáhat těsnění. V praxi to může znamenat, že oprava vydrží jen několik tisíc kilometrů – poté se znovu objeví problémy se startováním, zvýšená spotřeba oleje, přítomnost nafty v oleji nebo netěsnosti.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eTrvalé řešení přináší až mechanické upevnění 16V PDE\u003c\/h3\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Trvale smysluplné řešení proto vzniká až v rámci celého systému: utěsnění zajišťují zesílená těsnění PDE z materiálu VITON. Originální PDE můstek PDE můstek 07eins 16V navíc mechanicky stabilizuje prvky čerpadla a trysky BOSCH. Právě tato kombinace zabraňuje tomu, aby byla nová těsnění opět přetěžována mechanicky namáhanými prvky PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE můstek 16V PDE\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Stabilizuje odpovídající prvky čerpadla a trysky BOSCH u motorů 16V 2.0 TDI. Díky tomu zůstávají PDE přesněji v poloze a těsnění mohou dlouhodobě fungovat bez znečištění.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZesílená těsnění z materiálu VITON\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Doplňují mechanické upevnění díky větší dosedací ploše, odolnému materiálu VITON a vylepšenému utěsnění v oblasti prvků typu „čerpadlo-tryska“.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZáklad pro opravu motorů 16V\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Kombinace nového těsnění a mechanické stabilizace PDE řeší současně příčinu i příznak – pro výrazně trvalejší opravu.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePředem zkontrolujte kompatibilitu\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Rozhodující jsou písmeno označující typ motoru, údaje o vozidle a číslo namontovaného PDE\/vstřikovače. Motory s technologií Common Rail, provedení 8V-PDE a PDE od Siemens\/Piezo do této oblasti použití nepatří.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e       \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eJasné doporučení od 07eins:\u003c\/h3\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e         Zesílená těsnění PDE z materiálu VITON nepovažujte za jediné trvalé řešení. Pokud prvky typu „čerpadlo-tryska“ v hlavě válců pracují, naklánějí se nebo opakovaně namáhají těsnění, je třeba navíc použít vhodné mechanické upevnění – u vhodných motorů 16V 2.0 TDI pomocí ORIGINÁLNÍ PDE můstek 07eins 16V PDE můstek.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" af2cf434d76470f68c50dbe16d005357\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Zobrazit PDE můstek 16V PDE můstek\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZkontrolovat kompatibilitu\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eProč by se při generální opravě motoru 16V měly vždy vyměnit těsnění PDE\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Jakmile jsou demontovány prvky systému čerpadlo-tryska, těsnění by se neměla znovu používat. Staré těsnicí kroužky již byly vystaveny tepelnému namáhání, kontaktu s palivem, tlaku, pohybu a stárnutí. Jejich opětovné použití může výrazně snížit spolehlivost opravy.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStará těsnění mohou ztvrdnout\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Vlivem stárnutí, teploty a kontaktu s palivem těsnění postupem času ztrácí pružnost. Tím se zhoršuje jejich těsnicí schopnost.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDemontáž zatěžuje těsnění\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Při demontáži prvků čerpadla a trysky může dojít k dalšímu poškození nebo deformaci těsnicích kroužků. Proto by měly být vždy vyměněny.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eI malé netěsnosti mohou být drahé\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Špatné utěsnění může způsobit problémy se startováním, přítomnost nafty v oleji, zvýšenou spotřebu oleje a následné škody.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNízké dodatečné náklady při otevřeném motoru\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Pokud jsou prvky čerpadla a vstřikovače (PDE) stejně přístupné, je výměna těsnění smysluplným krokem k řádné opravě.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MATERIAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eProč VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       VITON je vysoce kvalitní těsnicí materiál z fluorového kaučuku, který se v technickém prostředí označuje také jako FKM nebo FPM. Používá se tam, kde jsou těsnění trvale vystavena vysokým zatížením způsobeným teplotou, palivem, olejem a chemickými vlivy.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVysoká teplotní odolnost\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVhodný pro náročné provozní podmínky v motorovém prostoru.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdolnost vůči palivu a oleji\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDůležité pro těsnění, která pracují přímo v prostředí nafty, motorového oleje a vysokých teplot.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRobustní utěsnění v oblasti PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZesílené provedení zajišťuje spolehlivější utěsnění v oblasti čerpadlo-tryskového prvku.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVhodný doplněk při opravách 16V PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDoporučuje se, pokud jsou prvky typu „čerpadlo-tryska“ stejně demontovány, zkontrolovány nebo mechanicky stabilizovány pomocí PDE můstek 16V PDE můstek.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- APPLICATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePro jaké aplikace jsou těsnění určena?\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Zesílená těsnění PDE jsou určena pro práce na kompatibilních prvcích typu „čerpadlo-tryska“ značky BOSCH a hodí se v rámci komplexní opravy 16V PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Anwendungsbereiche\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI       PDE BOSCH       Oprava systému čerpadlo-tryska       Generální oprava motoru       Demontáž PDE       Montáž \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE můstek 16V PDE můstek\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDiagnostika zvýšené spotřeby oleje       Kontrola problémů se startováním       Prevence vniknutí nafty do oleje\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZkontrolovat kompatibilitu\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompatibilita pro 16V 2.0 TDI s PDE BOSCH\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Tyto těsnění jsou určena pro práce na kompatibilních motorech 16V 2.0 TDI s čerpadlem a tryskami. Rozhodující jsou namontovaná verze PDE, číslo PDE\/trysky, identifikační písmeno motoru a údaje o vozidle.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSrovnávací čísla PDE\/vstřikovače\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e         Následující čísla se vztahují k namontovanému prvku typu „čerpadlo-tryska“ značky BOSCH, resp. k vstřikovači typu „čerpadlo-tryska“. Nejedná se o čísla dílů PDE můstek pro motor 16V, ale slouží k identifikaci odpovídajícího provedení PDE.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"PDE-\/Injektor-Vergleichsnummern\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404         0414720454         0986441516         0986441566         03G130073G         03G130073GX         03G130073B         03G130073BX\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIdentifikační písmena motoru\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e         Aktuálně používaná označení motorů 16V 2.0 TDI:       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV         BKD         BLB         BNA         BRE         BVF         BVG         BRF\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 14px 0 0 0;\"\u003e         Nevhodné jsou motory s technologií Common Rail, provedení 8V-PDE a motory Siemens\/Piezo-PDE. Pokud tvé označení motoru není uvedeno, může se to tvého motoru přesto týkat – v takovém případě si prosím nech zkontrolovat údaje o vozidle, označení motoru a číslo PDE.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizace: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e           Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e           Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eŠkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eŠkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: BKD po technické prohlídce a kontrole\u003cbr\u003e           PDE           Motorizace: 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Objem motoru \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizace: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Zdvihový objem \/ výkon: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Zobrazit PDE můstek 16V PDE můstek\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/cs-hu\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoptat motor\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDoporučená kombinace\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNejvýkonnější řešení vzniká v rámci kompletního opravného systému 16V\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       V případě známých problémů s PDE je z technického hlediska rozumné nezaměřovat se pouze na jednu jednotlivou součást. Těsnění, mechanické upevnění a montážní materiál na sebe vzájemně navazují. U kompatibilních motorů 16V 2.0 TDI s PDE od společnosti BOSCH je originální PDE můstek 16V 07eins vhodným mechanickým doplňkem k zesíleným těsněním PDE z materiálu VITON.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE můstek 16V\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Zajišťuje stabilitu odpovídajících prvků systému čerpadlo-tryska BOSCH u motorů 2.0 TDI 16V.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZesílená těsnění VITON pro PDE\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Obnovují těsnění na prvku typu „čerpadlo-tryska“ a zajišťují spolehlivější utěsnění.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontážní materiál\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Doporučuje se při demontáži motoru, aby byla oprava provedena nejen symptomaticky, ale i technicky správně.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePřed objednáním zkontrolujte\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Zkontrolujte kód motoru, údaje o vozidle a číslo namontovaného PDE\/vstřikovače.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" title=\"16V PDE můstek\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Zobrazit PDE můstek 16V\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/cs-hu\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-tesnění-zesílené-čerpadlo-tryska-jednotka-pde-motory-tdi\" title=\"Zesílená těsnění PDE z materiálu VITON\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u0026gt;Zobrazit těsnění VITON PDE\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SUPPORT --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDalší podpora na webových stránkách 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSeznam kompatibility\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Zkontrolujte MKB, model vozidla a srovnávací číslo PDE\/vstřikovače.           \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZkontrolovat kompatibilitu\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE můstek\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Vhodné mechanické upevnění PDE pro kompatibilní motory 16V 2.0 TDI s čerpadlo-tryskovými jednotkami BOSCH.           \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-link\"\u0026gt;Prohlédnout si 16V PDE můstek                \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontážní návody\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Podpora pro vlastní práce na PDE a montážní kroky.           \u003ca href=\"\/cs-hu\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eK montážním návodům\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVyhledávač servisů\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Nech si opravu provést v partnerském servisu.           \u003ca href=\"\/cs-hu\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eNajít servis\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObsah balení\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e         \u003cli\u003eZesílená sada těsnění PDE z materiálu VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eProvedení podle zvolené varianty produktu\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eVhodné pro práce na prvcích typu „čerpadlo-tryska“\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eObzvláště vhodné pro kompatibilní motory 16V 2.0 TDI v kombinaci s originálním PDE můstek 07eins 16V\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodací lhůta\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       K dispozici ihned po přijetí platby. Objednávky přijaté a uhrazené do 11:00 hod. jsou zpravidla odeslány ještě týž den.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDůležitá poznámka k účinku a kompatibilitě\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Zesílená těsnění PDE z materiálu VITON jsou vysoce kvalitní součástí opravy systému čerpadlo-tryska, nenahrazují však mechanickou stabilizaci namáhaných nebo posouvajících se prvků systému čerpadlo-tryska.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Pokud PDE již pracují v hlavě válců, naklánějí se nebo se vtlačují do těsnicích ploch, je třeba navíc použít vhodnou mechanickou fixaci – u vhodných motorů 16V 2.0 TDI pomocí ORIGINAL 07eins 16V PDE můstek.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Motory s technologií Common Rail, provedení 8V PDE a PDE od Siemens\/Piezo do této oblasti použití nespadají. Před objednáním je třeba zkontrolovat kód motoru, údaje o vozidle a číslo PDE\/vstřikovače.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Vzniklé náklady na montáž, demontáž, spotřební materiál, diagnostiku a další související náklady hradí vždy zákazník a nejsou refundovány.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKupte si zesílená těsnění PDE 16V VITON – ale používejte je správně.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Zesílená těsnění PDE představují smysluplný základ pro utěsnění při pracích na čerpadlo-tryskových jednotkách. Pro trvalé řešení známého problému s PDE u kompatibilních motorů 16V 2.0 TDI doporučuje 07eins kombinaci s mechanickým upevněním PDE pomocí ORIGINÁLNÍHO PDE můstek 07eins 16V PDE můstek.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/cs-hu\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" beeb5b777ae8cf1dc4c10ecc072855e0\u003e07eins-viton-tesnění-zesílené-čerpadlo-tryska-jednotka-pde-tdi-motory\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Zajistěte si nyní VITON PDE těsnění\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZkontrolujte kompatibilitu\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53267024773386,"sku":"071MTR001PD16-V01","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VITON_Dichtungssatz_2-0_TDI_02.png?v=1782561400","url":"https:\/\/07eins.com\/cs-hu\/products\/sada-tesneni-16v-viton-zesilena-pro-motor-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}