Hliníkový most PDE: Beznapěťová fixace je lepší než pevná fixace
Můstek PDE od 07eins se skládá z hliníkového příčníku a držáků z nástrojové oceli, které trvale a bez namáhání chrání vznětový motor PDE. Beznapěťové upevnění PDE není možné z důvodu. motoru TDI nezbytné, aby se zabránilo poškození motoru způsobenému napínáním PDE. Předejít poškození motoru. Na základě naší dlouholeté vývojové práce nemůžeme našim zákazníkům doporučit tuhé můstky PDE, jako jsou jednodílné můstky PDE z nástrojové oceli, protože tyto tuhé můstky PDE nemohou kompenzovat výrobní tolerance.
Proč je rozhodující správný most PDE - upevnění bez pnutí, trvalá ochrana
Výrobní tolerance v motoru TDI - technická realita v hlavě válců
Při vývoji a opravách motorů VW T5 2,5 TDI se mnoho servisů a výrobců motorů potýká se známým problémem: Prvky čerpadlo-tryska (PDE). jsou umístěny v hlavě válců ne všechny ve stejné výšce.
Tyto drobné rozdíly jsou způsobeny výrobními tolerancemi při odlévání hlavy válců a při obrábění otvorů PDE. V praxi to znamená, že
- Některé vstřikovače sedí o něco výše,
- jiné mírně nižší v jejich nahrávkách.
Aby se tyto rozdíly vyrovnaly, jsou vahadla PDE vybavena seřizovacími šrouby vybaveny seřizovacími šrouby. Ty umožňují individuální vyrovnání příslušného výškového posunu - což je důležitý krok k zajištění čisté funkce vstřikování.
Výzva pro upevnění mostů PDE
Pokud jsou PDE navzájem spojeny pomocí PDE můstku, vyvstává otázka:
Jak se vypořádat s různou výškou vstřikovačů?
Mohl by se jeden jeden pevný most PDE z nástrojové oceli. i malé odchylky v montážní výšce mohou mít negativní vliv:
- PDE můstek již není napjatý.
- Vyšší vstřikovače generují lokální tlaknižší vstřikovače udržují žádný bezpečný kontakt.
- Výsledkem je napětíkteré ovlivňuje spojovací konzoly, vstřikovače a samotnou hlavu válců.mohou být přeneseny.
Naše testy s variantami tuhých můstků PDE - jak jednodílných, tak z různých materiálů - ukázaly, že za těchto podmínek se dlouhodobé napěťové trhliny v hlavě válců. Bylo třeba najít řešení, které by splňovalo speciální požadavky těchto motorů.
Naše řešení: The 07eins PDE můstek z hliníku
Na základě intenzivních vývojových prací jsme navrhli most PDE, který tyto výzvy aktivně řeší:
Naše řešení je založeno na specifické hliníkové slitiněkterá se vyznačuje definovanou pružností a zároveň vysokou stabilitou.
Výhody:
- Most aktivně kompenzuje výrobní tolerancebez přenášení zbytečných sil na vstřikovače nebo hlavu válců.
- Můstek rozděluje upínací síly rovnoměrně na všechny PDEnamísto toho, aby se tlak v určitých bodech zvyšoval.
- To umožňuje nízkou zátěž a dlouhou životnosti v případě, že PDE nejsou přesně zarovnány.
- Při mírně odlišných výškách nadále zajišťuje čisté vedení a upevnění vstřikovačů.
Zvláště důležité:
I při méně ideální geometrii hlavy - tj. při PDE, které jsou umístěny o něco níže a nedosedají zcela na hlavu - jsou vstřikovače fixace zůstává výrazně lepší ve srovnání se standardním řešením upínací boty.. Je to proto, že náš můstek přenáší síly vertikálně prostřednictvím vedených třmenů - namísto diagonálně prostřednictvím naklápěcích upínacích botek, jak je tomu u standardní verze.
Pro zvláštní případy: . 07eins Držák tělesa PDE
V extrémních případech s velmi nepříznivými kombinacemi tolerancí nabízíme také naše držáky tělesa PDE jsou také k dispozici. Ty se montují přímo na jednotlivé PDE a mají nezávislé na sousedních prvcích.
Výhodou:
I při velmi velkých výškových rozdílech je vstřikovač přímo a přesně na opracovaný povrch stěny hlavy válců. a veden - bez přenášení napětí na ostatní komponenty.
Závěr: Flexibilita tam, kde je to důležité
Naše zkušenosti z nesčetných aplikací a testů ukazují:
PDE most nemusí být co nejtužší - musí se přizpůsobit realitě motoru TDI.
S původním 07eins PDE mostu se rozhodujete pro technicky propracované a vyzkoušené řešení.které je zároveň hlava válců a vstřikovače trvale, spolehlivě a bez napěťových trhlin.
