{"product_id":"pde-bruecke-vw-touareg","title":"ORIGINAL PDE-bro til VW Touareg 7L 2,5 TDI | BAC BLK BPE BPD","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal af 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eORIGINAL PDE-bro til VW Touareg 7L 2.5 TDI – motorbetegnelser \u003cspan\u003eBAC, BLK, BPE, BPD\u003c\/span\u003e \u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eReparationssæt til permanent centrering af pumpe-dyse-elementerne\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eDen gennemprøvede 07eins-løsning til VW T5 2.5 TDI pumpe-dyse-motorer: udviklet til permanent fastgørelse og centrering af PDE'erne i aluminiumscylinderhovedet — uden bearbejdning af cylinderhovedet.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eMaksimal holdkraft til Touareg 2.5 TDI – beskyttelse mod slidte indsprøjtningssæder ved høj motorbelastning.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eI VW Touareg 7L skal 2.5 TDI R5-motoren klare store køretøjsvægte og ofte køre med anhænger eller i terræn. De høje drejningsmomenter og termiske skiftende belastninger forstærker den typiske forskydning af pumpe-dyse-elementerne i cylinderhovedet. Konsekvenserne i Touareg: Startproblemer efter korte driftsafbrydelser, ryk under belastning og gradvis oliefortynding på grund af indtrængende dieselbrændstof.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eMed den \u003cb\u003eORIGINAL 07eins® PDE-bro\u003c\/b\u003e forhindrer du den truende økonomiske totalskade ved udskiftning af topstykket. Den centrerer injektorerne i deres sæde og genopretter den korrekte tætning.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eFlerdelt PDE-bro med aluminiumsforbindelsesliste og beslag i værktøjsstål –\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eOriginal 07eins-kvalitet siden 2015\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/da-nl\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eSe original PDE-bro nu\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/da-nl\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eSe monteringsvejledninger \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI-motorer monteret på verdensplan\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eGennemprøvet løsning til VW T5 2.5 TDI pumpe-dyse-motorer.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 måneder\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ereturret\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOgså efter montering, hvis der ikke sker nogen forbedring.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epartnerværksteder\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eKvalificerede værksteder til montering i nærheden af dig.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eudviklet af 07eins\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDen originale PDE-bro fra opfinderen af løsningen.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNår PDE'erne forskydes, begynder det egentlige problem.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eI 2,5 TDI-motorer med pumpe-dyse-teknologi fra VW-koncernen kan pumpe-dyse-enhederne forskydes i topstykket eller gnides ind i tætningsfladerne på grund af vibrationer og belastning. Konsekvensen: Tætningsringene sidder ikke længere optimalt, tætningen forringes, og der kan opstå typiske PDE-problemer.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDen ORIGINALE 07eins PDE-bro fastgør og centrerer pumpe-dyse-enhederne permanent i topstykket. Tætningsringene forbliver igen i deres korrekte position og kan tætne pålideligt.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eGenkend typiske PDE-problemer\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDisse symptomer kan tyde på vandrende eller utætte PDE'er\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMange TDI-ejere leder i første omgang ikke efter en PDE-bro, men efter symptomerne: dårlig start, ryk, tab af ydelse, diesel i olien eller stigende oliestand. Netop disse tegn kan opstå på en VW T5 2.5 TDI, hvis pumpe-dyse-elementerne i topstykket ikke længere sidder korrekt, bevæger sig en smule, eller hvis tætningerne ikke længere tætner pålideligt.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartproblemer, uanset om motoren er kold eller varm\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eMotoren starter dårligere om morgenen, efter længere stilstand eller også i varm tilstand. Ofte skal man dreje nøglen længere, indtil TDI’en kører jævnt.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUjævn motorgang og ryk\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eMotoren kører ujævnt i tomgang, ryster eller reagerer uregelmæssigt under kørsel. Dette kan tyde på en forkert PDE-position, utæthed eller uregelmæssig indsprøjtning.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEffekttab og svagere træk\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eTDI'en trækker ikke længere som normalt, accelererer trægt eller virker kraftløs under belastning. En unøjagtig tætning eller ændrede indsprøjtningsforhold kan mærkbart forringe motorens ydelse.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOliefortynding \/ øget oliemængde\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eOlie niveauet ser ud til at stige, eller motorolien lugter af diesel. Årsagen kan være diesel i motorolien — en risiko for lejer, knastaksel, turbolader og den generelle motorsmøring.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesellugt eller indtrængning af brændstof\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eHvis diesel trænger forbi PDE-pakningerne, kan det mærkes ved brændstoflugt, ændret olie eller unormal startadfærd.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eØget brændstofforbrug\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eHvis motoren ikke længere sprøjter brændstoffet ind korrekt eller ikke længere forbrænder det effektivt, kan dieselforbruget stige. Dette symptom bemærkes ofte først i dagligdagen eller på længere ture.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRøgudvikling fra udstødningen\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSort eller blålig røg kan være tegn på ufuldstændig forbrænding, olieforbrænding eller en fejl i indsprøjtningssystemet. Dette bør især undersøges, hvis det ledsages af startproblemer eller ryk i motoren.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTilbagevendende utætheder trods nye pakninger\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eHvis PDE-pakninger allerede er udskiftet, og problemerne vender tilbage, ligger årsagen ofte dybere: PDE’erne skal stabiliseres mekanisk, så pakningen kan fungere permanent i sin korrekte position.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/da-nl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eÅbn PDE-problemcheck\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/da-nl\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLæs mere om olieforbrug \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eHvad PDE-broen gør\u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentrerer PDE'erne permanent\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePumpe-dyse-enhederne føres stabilt i topstykket og sikres mod yderligere forskydning.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eForbedrer tætningen\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTætningsringene forbliver i deres tilsigtede position og kan igen tætne korrekt.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKan bidrage til at undgå udskiftning af topstykket\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI mange tilfælde kan nycentrerede PDE'er igen tætne, selv ved forudgående beskadigede tætningsflader. Effekten afhænger af tætningsfladernes tilstand.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontering uden bearbejdning af topstykket\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMonteringen foregår uden ændringer af topstykket og tilhørende dele.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/da-nl\/pages\/pde-bruecke-t5-original-07eins-loesung-vw-audi-skoda-seat-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eSe løsningen i detaljer\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/da-nl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eÅbn PDE Problem Check \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFlere dele i stedet for et stift stykke\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eHvorfor 07eins PDE-broen bevidst er konstrueret anderledes\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eEn PDE-bro skal kunne mere end blot at forbinde pumpe-dyse-elementerne så stift som muligt med hinanden. Det afgørende er, hvordan systemet opfører sig under reelle motordriftsforhold: ved koldstart, under opvarmning, under vibrationer, ved belastningsskift og under den efterfølgende afkøling.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eNetop derfor satser 07eins på en flerdelt PDE-bro med en forbindelsesliste af aluminium og bøjler af værktøjsstål. Broens lange struktur arbejder termisk tættere på aluminiumscylinderhovedet. De stærkt belastede klemområder består af værktøjsstål – netop der, hvor holdekraften virkelig er nødvendig.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDet tekniske kernepunkt: Aluminium opfører sig anderledes end stål\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eTopstykket på VW T5 2.5 TDI er fremstillet af aluminium. Aluminium udvider sig betydeligt mere end stål, når det opvarmes. Under drift kan topstykket bevæge sig over PDE-broens længde i et omfang, der er teknisk relevant inden for motorbyggeri.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium til den lange struktur\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eForbindelseslisten følger bedre det termiske adfærd hos aluminiumscylinderhovedet.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVærktøjsstål til fastspændingskræfter\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eU-beslagene fastgør PDE'erne præcist dér, hvor der virker store lokale kræfter.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpændingsfattig for topstykket\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eKonstruktionen skal stabilisere uden at indføre unødvendige ekstra spændinger.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eKort sagt: 07eins bruger ikke mindre værktøjsstål, men anvender det mere målrettet. Målet er ikke maksimal stivhed, men en teknisk fornuftig fastgørelse under reelle motorforhold.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPARISON --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKonstruktionssammenligning\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFlerdelt 07eins PDE-bro vs. stiv, endelt PDE-bro i værktøjsstål\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDet er ikke maksimal stivhed, der er afgørende for en fornuftig PDE-fastgørelse, men samspillet mellem holdekraft, toleranceudligning, termisk adfærd og spændingsfattig montering i aluminiumscylinderhovedet på VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e \u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins PDE-bro\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eFlerdelt konstruktion bestående af en aluminiumsforbindelsesliste og bøjler af værktøjsstål.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiale, der passer til topstykket\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e: Aluminium de steder, hvor broen virker over hele længden af aluminiumstopstykket.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Værktøjsstål ved kraftpunkterne\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKlembøjlerne er fremstillet af værktøjsstål – netop der, hvor der kræves høje lokale holdkræfter.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Bedre toleranceudligning\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDet modulære system sikrer en mere jævn trykfordeling mellem de enkelte PDE'er.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Spændingsfattig fastgørelse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUdviklet til at stabilisere PDE'erne uden at indføre unødvendige ekstra spændinger i aluminiumscylinderhovedet.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Servicevenlig\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFlerdelt konstruktion med enkeltkomponenter for nemmere montering, demontering og senere servicearbejde.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e \u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eStiv, endeløs PDE-bro i værktøjsstål\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eGennemgående stiv konstruktion af værktøjsstål.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stål over hele længden\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVærktøjsstål er meget fast, men følger ikke aluminiumscylinderhovedets termiske adfærd i samme grad.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maksimal stivhed som princip\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn meget stiv bro kan reagere mindre godt på komponenttolerancer og termiske bevægelser.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mindre konstruktiv fleksibilitet\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEt system i ét stykke giver konstruktionsmæssigt mindre udligning mellem de enkelte injektorer.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potentielt højere spændingsindledning\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn lang, stiv stålkonstruktion kan ved temperaturændringer fremme yderligere mekaniske spændinger i cylinderhovedet.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mindre fleksibel ved service\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn en-delt enhed kan være mindre servicevenlig ved håndtering og senere arbejder.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eKonklusion: kontrolleret fleksibilitet frem for maksimal stivhed.\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e07eins PDE-broen kombinerer en aluminiumsforbindelsesliste med præcise værktøjsstålbøjler. Dermed udøves holdekraften dér, hvor den er nødvendig, mens den lange brokonstruktion passer bedre til det termiske adfærd hos aluminiumscylinderhovedet. Målet: at stabilisere PDE’erne varigt, fastgøre dem mere jævnt og aflaste cylinderhovedet med så lidt spænding som muligt.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eBemærk: Sammenligningen beskriver de konstruktionsmæssige forskelle mellem den flerdelte 07eins PDE-bro med aluminiumsforbindelsesliste og værktøjsstålbøjler og en stiv, endelt PDE-bro i værktøjsstål. Sætkomponenter som pakninger, slangesæt, PFS-sæt eller monteringssæt er bevidst ikke medtaget i denne sammenligning.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilitet efter model, motorisering og MKB\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasser til 2.5 TDI \/ R5 TDI pumpe-dyse-motorer fra VW-koncernen\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDen ORIGINALE 07eins PDE-bro er konstrueret til relevante 2.5 TDI pump-nozzle-motorer fra VW-koncernen. Afgørende for tilpasningen er køretøjsmodel, motorisering og motorens identifikationsbogstav.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e \u003cstrong\u003eVigtigt:\u003c\/strong\u003e Kontroller altid dit køretøjs motorkode, inden du bestiller. Især koder, der ligner hinanden, såsom \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e og \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL,\u003c\/span\u003e må ikke forveksles.\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003c!-- VW T5 --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eHovedanvendelse\u003c\/span\u003e \u003ch3\u003eVW T5 2,5 TDI\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eTransporter, kassevogn, stationcar, Multivan, bus, Caravelle, California og 4motion.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Kassevogn \/ Kombi\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Kassevogn \/ Kombi\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- VW Touareg --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eYderligere 2,5 R5 TDI-klassificering\u003c\/span\u003e \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e2,5 R5 TDI pumpe-dyse-motorer med en anden monteringsposition end i VW T5.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eYderligere MKB-kontrol anbefales\u003c\/span\u003e \u003ch3\u003eFlere VW-erhvervskøretøjer\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eDisse koder stammer fra den bredere 2.5 TDI-serie og bør kontrolleres i forhold til det konkrete køretøj inden bestilling.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · ca. 61–70 kW\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eAlle nævnte MKB'er\u003c\/span\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/da-nl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Åbn Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/da-nl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFå motorens identifikationsbogstav kontrolleret \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginalen: udviklet af 07eins\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eDen originale PDE-bro blev allerede udviklet i 2015 af 07eins og er siden da blevet monteret i over 10.000 køretøjer verden over. Den er et gennemprøvet middel til reparation af beskadigede topstykker samt til forebyggelse af funktionsfarlige skader på injektorernes tætningssæder.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eDet modulopbyggede system, der er beskyttet af et brugsmønster, muliggør problemfri montering og demontering. Den fleksible forbindelsesliste af en speciallegering af aluminium understøtter den nødvendige toleranceudligning mellem de enkelte injektorer og sikrer en jævn trykfordeling.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eI mange tilfælde kan de nycentrerede PDE’er genoprette tætningen, selv på allerede beskadigede tætningsflader. Effektiviteten afhænger dog af tilstanden og den eksisterende forudgående beskadigelse af sædefladerne.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DECISION HELP --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVores anbefaling inden udskiftning af topstykket\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eTest først PDE-broen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eIsær hos ældre køretøjer med højt kilometertal kan der forekomme flere fejlkilder samtidigt. Derfor tilbyder 07eins en udvidet returret ved brug af PDE-broen.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 måneders returret\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eHvis der ikke sker nogen forbedring på dit køretøj, kan du returnere produktet inden for 6 måneder og få købsprisen refunderet — uanset om der er tegn på brug.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eMonteringsomkostninger, demonteringsomkostninger, forbrugsmaterialer, diagnoseomkostninger og andre følgeomkostninger er undtaget herfra.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eYderligere support på 07eins-websiden\u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrin-for-trin monteringsvejledning\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetaljeret beskrevet og praktisk opbygget. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/da-nl\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eTil monteringsvejledningen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVærkstedssøger med over 500 partnerværksteder\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFå PDE-broen monteret af et kvalificeret professionelt værksted i nærheden af dig. \u003ca href=\"\/da-nl\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eFind et værksted \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKundeanmeldelser\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTalrige tilbagemeldinger fra praksis hjælper dig med at træffe en beslutning. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/da-nl\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eLæs kundeanmeldelser \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLeveringsomfang\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e1x ORIGINAL 07eins PDE-bro\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x fleksibel forbindelsesliste af speciallegeret aluminium\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5x stålklembeslag \/ værktøjsstålbeslag\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMonteringsskruer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFastgørelsesklemmer til den elektriske forbindelsesliste\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SHIPPING --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLeveringstid\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLeveres straks efter modtagelse af betaling. Bestillinger, der modtages og betales inden kl. 11.00, afsendes som regel samme dag.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVigtig bemærkning om virkningen\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eAlle produkter fra 07eins \/ Motor henholdsvis Pumpe-Düse-Abhilfe er udviklet til at minimere virkningerne af de fabriksmæssige konstruktionsfejl på de pågældende motorer eller mindske symptomerne herpå.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTidlig anvendelse af produkterne kan have en positiv indflydelse på cylinderhovedets levetid og begrænse virkningerne af allerede opståede skader. Alt for fremskredne indkøringsspor og skader på tætningsfladerne kan dog ikke udlignes, selv ikke af vores produkter.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eEventuelle omkostninger til montering, demontering, forbrugsmaterialer, diagnosticering og andre følgeomkostninger påhviler altid kunden og refunderes ikke.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKøb den originale PDE-bro — direkte fra opfinderen.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDen gennemprøvede 07eins løsning til VW T5 2.5 TDI pump-nozzle-motorer: flerdelt PDE-bro med aluminiumsforbindelsesliste og beslag i værktøjsstål — udviklet til varig centrering, bedre tætning og en fastgørelse med mindre spænding i aluminiumscylinderhovedet.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/da-nl\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eSikr dig nu den originale 07eins PDE-bro\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/da-nl\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFind et partnerværksted \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53422523318538,"sku":"071MTR002PDEB-AT","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_Touareg_I_Typ_7L_2-5_TDI_01.png?v=1784839653","url":"https:\/\/07eins.com\/da-nl\/products\/original-pde-bro-til-vw-touareg-7l-2-5-tdi-bac-blk-bpe-bpd","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}