PDE-Korpushalter nachrüsten – Undichtigkeiten bei TDI-Motoren dauerhaft beheben
TDI-Motor und undichte PDEs? Viele Fahrer von Volkswagen-Dieselmotoren kennen das Problem: Trotz korrektem Einbau beginnt der Motor zu lecken, startet schlecht oder verliert an Leistung. Die Ursache liegt meist in einem unsichtbaren Detail – den beweglichen Pumpe-Düse-Elementen (PDEs).
Die Ursache und Lösung erklären wir detailliert an Hand von Modellen in diesem Video:
Warum werden PDEs undicht?
Bei vielen 1.9 TDI, 2.0 TDI und 2.5 TDI-Motoren werden die PDEs serienmäßig nur punktuell mit einem Halter fixiert. Was viele nicht wissen: Unter Last geraten die PDEs minimal in Bewegung, was zu einer Undichtigkeit im Zylinderkopf führen kann. Die Folge: Diesel tritt aus, der Motor läuft unrund oder wird im schlimmsten Fall schwer beschädigt.
✅ Die Lösung: PDE-Korpushalter nachrüsten
Der PDE-Korpushalter umschließt das Pumpe-Düse-Element vollständig und verhindert jegliche Bewegung – selbst bei hoher Leistung oder getunten TDI-Motoren. Das sorgt für maximale Stabilität und dauerhafte Dichtheit.
Vorteile des PDE-Korpushalters im Überblick:
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✅ Schützt vor Zylinderkopfschäden durch Leckagen
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✅ Verhindert PDE-Bewegung unter Last
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✅ Erhöht die Lebensdauer des Motors
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✅ Ideal für Chiptuning, Ladedruckerhöhung und Alltagsbetrieb
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✅ Schnell und ohne Modifikation nachrüstbar
Für welche TDI-Motoren ist der PDE-Korpushalter geeignet?
Die Korpushalter sind ideal für alle Pumpe-Düse-TDI-Motoren der VW-Gruppe (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) wie:
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VW T4 2.5 TDI (z. B. ACV, AJT, AXG, AHY)
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VW T5 2.5 TDI (z. B. BNZ, BPC, AXD, AXE)
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Audi A4/A6 1.9/2.0/2.5 TDI
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und viele weitere Modelle mit PDE-Technologie der Baujahre 1998 bis 2010
Fazit: TDI retten – mit PDE-Korpushalter
Wenn du deinen TDI-Motor zuverlässig abdichten und langfristig erhalten willst, ist der PDE-Korpushalter die richtige Wahl. Ob im Alltag, im Wohnmobil oder auf der Rennstrecke – diese einfache Nachrüstung schützt effektiv vor Schäden und verlängert die Lebensdauer deines Motors.
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