{"title":"Alle Produkte","description":"","products":[{"product_id":"pde-bruecke","title":"ORIGINAL PDE Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren (Alle Kennbuchstaben)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Reparatursatz zur dauerhaften Zentrierung der Pumpe-Düse-Elemente\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Die bewährte 07eins Lösung für VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren: entwickelt zur dauerhaften Fixierung und Zentrierung der PDEs im Aluminium-Zylinderkopf — ohne Bearbeitung des Zylinderkopfes.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMehrteilige PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Werkzeugstahlbügeln\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eOriginal 07eins Qualität seit 2015\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original PDE-Brücke ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eEinbauanleitungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eweltweit verbaute TDIs\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte Lösung für VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie originale PDE-Brücke vom Erfinder der Lösung.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn die PDEs wandern, beginnt das eigentliche Problem.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren der VW-Gruppe können sich die Pumpe-Düse-Einheiten durch Vibrationen und Belastung im Zylinderkopf verlagern oder in die Dichtflächen einarbeiten. Die Folge: Die Dichtringe sitzen nicht mehr optimal, die Abdichtung verschlechtert sich und typische PDE-Probleme können entstehen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Brücke fixiert und zentriert die Pumpe-Düse-Einheiten dauerhaft im Zylinderkopf. Die Dichtringe verbleiben wieder in ihrer Sollposition und können zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf wandernde oder undichte PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele TDI-Fahrer suchen zunächst nicht nach einer PDE-Brücke, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust, Diesel im Öl oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können beim VW T5 2.5 TDI entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig muss länger georgelt werden, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft im Leerlauf rau, schüttelt sich oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der TDI zieht nicht mehr wie gewohnt, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftloser. Eine ungenaue Abdichtung oder veränderte Einspritzbedingungen können die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDieselgeruch oder Kraftstoffeintrag\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Diesel an den PDE-Dichtungen vorbei gelangt, kann sich das durch Kraftstoffgeruch, verändertes Öl oder auffälliges Startverhalten bemerkbar machen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Motor nicht mehr sauber einspritzt oder nicht mehr effizient verbrennt, kann der Dieselverbrauch steigen. Dieses Symptom fällt oft zuerst im Alltag oder auf längeren Strecken auf.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung aus dem Auspuff\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Schwarzer oder bläulicher Rauch kann auf unvollständige Verbrennung, Ölverbrennung oder eine gestörte Einspritzsituation hinweisen. Besonders zusammen mit Startproblemen oder Ruckeln sollte das geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten trotz neuer Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn PDE-Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme wiederkommen, liegt die Ursache oft tiefer: Die PDEs müssen mechanisch stabilisiert werden, damit die Dichtung dauerhaft in ihrer Sollposition arbeiten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas die PDE-Brücke macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZentriert die PDEs dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Pumpe-Düse-Einheiten werden stabil im Zylinderkopf geführt und gegen weiteres Verlagern gesichert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerbessert die Abdichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Dichtringe bleiben in ihrer vorgesehenen Position und können wieder korrekt abdichten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann den Zylinderkopftausch vermeiden helfen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn vielen Fällen können neu zentrierte PDEs auch bei vorgeschädigten Dichtflächen wieder abdichten. Die Wirkung hängt vom Zustand der Dichtflächen ab.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung des Zylinderkopfes\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Einbau erfolgt ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-bruecke-t5-original-07eins-loesung-vw-audi-skoda-seat-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eLösung im Detail ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eMehrteilig statt starr einteilig\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum die 07eins PDE-Brücke bewusst anders konstruiert ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Eine PDE-Brücke muss mehr können, als die Pumpe-Düse-Elemente nur möglichst starr miteinander zu verbinden. Entscheidend ist, wie sich das System im realen Motorbetrieb verhält: beim Kaltstart, beim Warmfahren, unter Vibration, bei Lastwechseln und beim anschließenden Abkühlen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Genau deshalb setzt 07eins auf eine mehrteilige PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Werkzeugstahlbügeln. Die lange Struktur der Brücke arbeitet thermisch näher am Aluminium-Zylinderkopf. Die hoch belasteten Klemmbereiche bestehen aus Werkzeugstahl — dort, wo die Haltekraft wirklich benötigt wird.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDer technische Kern: Aluminium arbeitet anders als Stahl\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der Zylinderkopf des VW T5 2.5 TDI besteht aus Aluminium. Aluminium dehnt sich bei Erwärmung deutlich stärker aus als Stahl. Im Betrieb kann sich der Zylinderkopf über die Länge der PDE-Brücke in einer Größenordnung bewegen, die im Motorenbau technisch relevant ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium für die lange Struktur\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003eDie Verbindungsleiste folgt dem thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs besser.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkzeugstahl für Klemmkräfte\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003eDie U-Bügel fixieren die PDEs präzise dort, wo hohe lokale Kräfte wirken.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpannungsarm für den Kopf\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003eDie Konstruktion soll stabilisieren, ohne unnötige zusätzliche Spannungen einzubringen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n Kurz gesagt: 07eins verwendet Werkzeugstahl nicht weniger, sondern gezielter. Nicht maximale Starrheit ist das Ziel, sondern eine technisch sinnvolle Fixierung unter realen Motorbedingungen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKonstruktionsvergleich\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMehrteilige 07eins PDE-Brücke vs. starre einteilige Werkzeugstahl-PDE-Brücke\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nicht maximale Starrheit entscheidet über eine sinnvolle PDE-Fixierung, sondern das Zusammenspiel aus Haltekraft, Toleranzausgleich, thermischem Verhalten und spannungsarmer Montage im Aluminium-Zylinderkopf des VW T5 2.5 TDI.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e\n ✓\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n 07eins PDE-Brücke\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Mehrteilige Konstruktion aus Aluminium-Verbindungsleiste und Werkzeugstahlbügeln.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Material passend zum Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium dort, wo die Brücke über die Länge des Aluminium-Zylinderkopfs arbeitet.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Werkzeugstahl an den Kraftpunkten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Klemmbügel bestehen aus Werkzeugstahl — genau dort, wo hohe lokale Haltekräfte benötigt werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Besserer Toleranzausgleich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDas modulare System unterstützt eine gleichmäßigere Druckverteilung zwischen den einzelnen PDEs.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Spannungsärmere Fixierung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEntwickelt, um PDEs zu stabilisieren, ohne unnötige Zusatzspannungen in den Aluminium-Zylinderkopf einzuleiten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Servicefreundlich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMehrteilige Konstruktion mit Einzelkomponenten für einfachere Montage, Demontage und spätere Servicearbeiten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e\n –\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Starre einteilige Werkzeugstahl-PDE-Brücke\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Durchgehend starre Konstruktion aus Werkzeugstahl.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stahl über die gesamte Länge\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWerkzeugstahl ist sehr fest, folgt dem thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs aber nicht im gleichen Maß.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maximale Starrheit als Prinzip\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine sehr starre Brücke kann weniger gut auf Bauteiltoleranzen und thermische Bewegungen reagieren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Weniger konstruktive Nachgiebigkeit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEin einteiliges System bietet konstruktionsbedingt weniger Ausgleich zwischen einzelnen Injektoren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziell höhere Spannungseinleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine lange starre Stahlstruktur kann bei Temperaturwechseln zusätzliche mechanische Spannungen im Zylinderkopf begünstigen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Weniger flexibel im Service\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine einteilige Baugruppe kann beim Handling und bei späteren Arbeiten weniger servicefreundlich sein.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Fazit: kontrollierte Flexibilität statt maximaler Starrheit.\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n Die 07eins PDE-Brücke kombiniert eine Aluminium-Verbindungsleiste mit präzisen Werkzeugstahlbügeln. Dadurch wird die Haltekraft dort eingesetzt, wo sie gebraucht wird, während die lange Brückenstruktur besser zum thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs passt. Das Ziel: PDEs dauerhaft stabilisieren, gleichmäßiger fixieren und den Zylinderkopf möglichst spannungsarm entlasten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n Hinweis: Die Gegenüberstellung beschreibt die konstruktiven Unterschiede zwischen der mehrteiligen 07eins PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Werkzeugstahlbügeln und einer starren einteiligen Werkzeugstahl-PDE-Brücke. Set-Bestandteile wie Dichtungen, Leitungssatz, PFS-Kit oder Montagesatz werden in diesem Vergleich bewusst nicht bewertet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilität nach Modell, Motorisierung und MKB\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für 2.5 TDI \/ R5 TDI Pumpe-Düse-Motoren der VW-Gruppe\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Brücke ist für relevante 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren der VW-Gruppe ausgelegt. Entscheidend für die Zuordnung sind Fahrzeugmodell, Motorisierung und Motorkennbuchstabe.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e\n Prüfe vor der Bestellung immer den Motorkennbuchstaben Deines Fahrzeugs. Besonders ähnlich wirkende Codes wie\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n und\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n dürfen nicht verwechselt werden.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e\n\n \u003c!-- VW T5 --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eHauptanwendung\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eTransporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California und 4motion.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Kasten \/ Kombi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Kasten \/ Kombi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eWeitere 2.5 R5 TDI Zuordnung\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2.5 R5 TDI Pumpe-Düse-Motoren mit abweichender Einbausituation gegenüber dem VW T5.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZusätzliche MKB-Prüfung empfohlen\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eWeitere VW Nutzfahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiese Codes stammen aus dem weiteren 2.5 TDI Umfeld und sollten vor Bestellung fahrzeugbezogen geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · ca. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eAlle genannten MKBs\u003c\/span\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotorkennbuchstabe prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die originale PDE-Brücke wurde bereits 2015 von 07eins entwickelt und ist seither weltweit in über 10.000 Fahrzeugen verbaut. Sie ist ein bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe sowie zur Vorbeugung funktionsgefährdender Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das modulare, gebrauchsmustergeschützte System ermöglicht eine problemlose Montage und Demontage. Die flexible Verbindungsleiste aus Aluminium-Speziallegierung unterstützt den notwendigen Toleranzausgleich der einzelnen Injektoren zueinander und sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In vielen Fällen können die neu zentrierten PDEs auch bei bereits schadhaften Dichtflächen wieder abdichten. Die Wirksamkeit hängt jedoch vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Brücke testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Brücke ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Brücke durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL 07eins PDE-Brücke\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x Flex-Verbindungsleiste aus Aluminium-Speziallegierung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5x Stahl-Klemmbügel \/ Werkzeugstahlbügel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontageschrauben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFixierklemmen für die elektrische Verbindungsleiste\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal PDE-Brücke kaufen — direkt vom Erfinder.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die bewährte 07eins Lösung für VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren: mehrteilige PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Werkzeugstahlbügeln — entwickelt für dauerhafte Zentrierung, bessere Abdichtung und eine spannungsärmere Fixierung im Aluminium-Zylinderkopf.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original 07eins PDE-Brücke sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePartnerwerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38192991404215,"sku":"071MTR002PDEB","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_Volkswagen_VW_t5_TDI_2_5-01.jpg?v=1725827098"},{"product_id":"07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren","title":"07eins VITON Dichtung verstärkt für Pumpe-Düse-Einheit PDE TDI Motoren","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eVerstärkte VITON PDE-Dichtungen für Pumpe-Düse-TDI-Motoren\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eHochwertige FKM\/FPM-Dichtungen für Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Verstärkte PDE-Dichtungen aus VITON \/ FKM \/ FPM für Pumpe-Düse-TDI-Motoren der Volkswagen-Gruppe. Entwickelt als hochwertige Ergänzung bei PDE-Reparaturen, Motorrevisionen und Arbeiten an Pumpe-Düse-Elementen — besonders in Kombination mit der ORIGINAL 07eins PDE-Brücke oder den ORIGINAL 07eins PDE-Korpushaltern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eVerstärkte Abdichtung für Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eFür eine technisch saubere PDE-Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt VITON PDE-Dichtungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Produktvorteile\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFKM \/ FPM Material\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eHochwertiger Dichtwerkstoff für anspruchsvolle Anwendungen im Motorbereich.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egrößere Anlagefläche\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eFür eine robustere Abdichtung am Pumpe-Düse-Element.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePDE\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003efür TDI-Motoren\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eGeeignet für Arbeiten an Pumpe-Düse-Elementen bei passenden TDI-Motoren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSystem\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emit PDE-Fixierung\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNachhaltig besonders in Kombination mit PDE-Brücke oder PDE-Korpushaltern.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum PDE-Dichtungen bei TDI-Motoren so wichtig sind.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren sitzen die Pumpe-Düse-Elemente direkt im Zylinderkopf. Die Abdichtung erfolgt über Dichtringe am PDE. Werden diese Dichtungen spröde, beschädigt oder durch Bewegung der PDEs einseitig belastet, kann die Abdichtung schlechter werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Die Folge können typische PDE-Probleme sein: Startschwierigkeiten, unrunder Motorlauf, Ruckeln, Leistungsverlust, Diesel im Motoröl oder Ölvermehrung. Genau deshalb sollten PDE-Dichtungen bei Arbeiten an den Pumpe-Düse-Elementen nicht einfach wiederverwendet, sondern konsequent erneuert werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf undichte oder wandernde PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Kunden suchen zunächst nicht nach PDE-Dichtungen, sondern nach Symptomen. Gerade bei älteren Pumpe-Düse-TDI-Motoren können undichte oder nicht mehr sauber sitzende Pumpe-Düse-Elemente unterschiedliche Probleme verursachen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft rau, schüttelt sich im Leerlauf oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Eine gestörte PDE-Abdichtung kann die Einspritzsituation beeinflussen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die Abdichtung am Pumpe-Düse-Element nicht mehr sauber arbeitet, kann sich das im Fahrverhalten bemerkbar machen: weniger Leistung, träger Durchzug oder ungleichmäßige Beschleunigung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Steigt der Ölstand scheinbar an oder riecht das Motoröl nach Diesel, kann Kraftstoff ins Motoröl gelangen. Das ist kritisch für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDieselgeruch im Öl\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Diesel im Motoröl ist ein ernstzunehmender Hinweis. Wird das Öl verdünnt, sinkt die Schmierfähigkeit — und damit steigt das Risiko für teure Folgeschäden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme nach kurzer Zeit wieder auftreten, liegt die Ursache oft nicht allein an der Dichtung, sondern an der mechanischen PDE-Sitzsituation.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas die verstärkten VITON PDE-Dichtungen machen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die verstärkten VITON PDE-Dichtungen ersetzen die alten Dichtringe am Pumpe-Düse-Element und unterstützen eine bessere Abdichtung im Bereich des PDE-Sitzes. Sie sind besonders sinnvoll, wenn Pumpe-Düse-Elemente im Rahmen einer Reparatur, Revision oder Diagnose ohnehin ausgebaut werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die Abdichtung am PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlte, verhärtete oder beschädigte Dichtringe werden durch hochwertige VITON \/ FKM \/ FPM-Dichtungen ersetzt.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVergrößerte Anlagefläche\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie verstärkte Ausführung unterstützt eine robustere Dichtsituation am Pumpe-Düse-Element.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei PDE-Arbeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWenn die PDEs ausgebaut werden, sollten die Dichtungen konsequent erneuert werden — nicht wiederverwendet.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErgänzt PDE-Brücke und PDE-Korpushalter\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBesonders stark wird die Reparatur, wenn neue Dichtungen mit mechanischer PDE-Fixierung kombiniert werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür eine saubere Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Dichtungen sind ein wichtiger Bestandteil einer fachgerechten Pumpe-Düse-Reparatur.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVerstärkte Dichtungen allein lösen das PDE-Problem nicht dauerhaft\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Verstärkte VITON PDE-Dichtungen sind ein wichtiger Bestandteil einer fachgerechten Pumpe-Düse-Reparatur. Aber: Sie beseitigen nicht die eigentliche konstruktive Ursache des Problems. Wenn die Pumpe-Düse-Elemente weiterhin im Zylinderkopf wandern, kippen oder sich in die Dichtflächen einarbeiten, werden auch neue und verstärkte Dichtungen wieder belastet.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNur Dichtungen tauschen = meist nur eine temporäre Lösung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Werden ausschließlich neue PDE-Dichtungen eingebaut, ohne die Pumpe-Düse-Elemente mechanisch zu stabilisieren, bleibt die Ursache bestehen. Die PDEs können weiterhin arbeiten, wandern und die Dichtungen erneut einseitig belasten. In der Praxis kann das bedeuten: Die Reparatur hält nur einige tausend Kilometer — dann treten Startprobleme, Ölvermehrung, Diesel im Öl oder Undichtigkeiten erneut auf.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eNachhaltig wird es erst mit mechanischer PDE-Fixierung\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die dauerhaft sinnvolle Lösung entsteht deshalb erst im System: Die verstärkten VITON PDE-Dichtungen übernehmen die Abdichtung. Die ORIGINAL 07eins PDE-Brücke oder die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter stabilisieren zusätzlich die Pumpe-Düse-Elemente mechanisch. Genau diese Kombination verhindert, dass die neuen Dichtungen wieder durch wandernde PDEs überlastet werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Zentriert und stabilisiert die Pumpe-Düse-Elemente beim VW T5 2.5 TDI. Dadurch bleiben die PDEs wieder definierter in Position und die Dichtungen können dauerhaft sauberer arbeiten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Korpushalter\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Stabilisieren Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus und sind für viele 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren die passende 07eins Lösung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerstärkte VITON-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Ergänzen die mechanische Fixierung durch eine größere Anlagefläche, robustes VITON-Material und eine verbesserte Abdichtung im Bereich der Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNachhaltige Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Erst die Kombination aus neuer Abdichtung und mechanischer PDE-Stabilisierung adressiert Ursache und Symptom gleichzeitig — für eine deutlich nachhaltigere Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eKlare Empfehlung von 07eins:\u003c\/h3\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e\n Verstärkte VITON PDE-Dichtungen nicht als alleinige Dauerlösung verstehen. Wenn das bekannte PDE-Wandern bereits die Ursache ist, muss das Pumpe-Düse-Element zusätzlich mechanisch fixiert werden — je nach Motor mit der ORIGINAL 07eins PDE-Brücke oder den ORIGINAL 07eins PDE-Korpushaltern. Nur so wird das PDE-Problem nachhaltig adressiert und die Reparatur hat die Chance, dauerhaft Ruhe zu bringen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE-Brücke ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE-Korpushalter ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum PDE-Dichtungen bei einer Motorrevision immer erneuert werden sollten\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Sobald Pumpe-Düse-Elemente ausgebaut werden, sollten die Dichtungen nicht erneut verwendet werden. Die alten Dichtringe waren bereits thermischer Belastung, Kraftstoffkontakt, Druck, Bewegung und Alterung ausgesetzt. Eine Wiederverwendung kann die Reparatursicherheit deutlich verschlechtern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlte Dichtungen können verhärten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Durch Alter, Temperatur und Kraftstoffkontakt verlieren Dichtungen mit der Zeit Elastizität. Dadurch können sie schlechter abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDemontage belastet die Dichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Beim Ausbau der Pumpe-Düse-Elemente können Dichtringe zusätzlich beschädigt oder verformt werden. Deshalb sollten sie immer ersetzt werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKleine Undichtigkeiten können teuer werden\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Eine schlechte Abdichtung kann Startprobleme, Diesel im Öl, Ölvermehrung und Folgeschäden begünstigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGeringer Mehraufwand bei geöffnetem Motor\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die PDEs ohnehin zugänglich sind, ist der Dichtungstausch ein sinnvoller Schritt für eine saubere Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- MATERIAL --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n VITON ist ein hochwertiger Fluorkautschuk-Dichtwerkstoff, der im technischen Umfeld auch als FKM oder FPM bezeichnet wird. Er wird dort eingesetzt, wo Dichtungen dauerhaft hohen Belastungen durch Temperatur, Kraftstoff, Öl und chemische Einflüsse ausgesetzt sind.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHohe Temperaturbeständigkeit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGeeignet für anspruchsvolle Einsatzbedingungen im Motorbereich.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBeständig gegenüber Kraftstoff und Öl\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWichtig für Dichtungen, die direkt im Umfeld von Diesel, Motoröl und hohen Temperaturen arbeiten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRobuste Abdichtung am PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie verstärkte Ausführung unterstützt eine zuverlässigere Abdichtung im Bereich des Pumpe-Düse-Elements.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvolle Ergänzung bei PDE-Reparaturen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBesonders empfehlenswert, wenn Pumpe-Düse-Elemente ohnehin ausgebaut, geprüft oder neu fixiert werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFür welche Anwendungen sind die Dichtungen gedacht?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die verstärkten PDE-Dichtungen sind für Arbeiten an Pumpe-Düse-Elementen vorgesehen und eignen sich besonders im Rahmen einer umfassenden PDE-Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Anwendungsbereiche\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePumpe-Düse-Reparatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMotorrevision\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE-Ausbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE-Brücke Montage\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE-Korpushalter Montage\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eÖlvermehrung Diagnose\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eStartprobleme prüfen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDiesel im Öl vermeiden\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEmpfohlene Kombination\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie stärkste Lösung entsteht im kompletten Reparatursystem\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei bekannten PDE-Problemen ist es technisch sinnvoll, nicht nur eine einzelne Komponente zu betrachten. Dichtung, mechanische Fixierung, Leitungssatz und Montagematerial greifen ineinander. Deshalb bietet 07eins je nach Motor auch Komplett-Sets und Ultimate-Sets an.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Brücke Komplett-Set\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Für VW T5 2.5 TDI mit PDE-Brücke, verstärkten Dichtungen und Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Brücke Ultimate-Set\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Mit PDE-Brücke, Dichtungen, Montagesatz und ORIGINAL VW Leitungssatz.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Korpushalter Komplett-Set\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Für viele 3-, 4- und 5-Zylinder TDI-Motoren mit PDE-Korpushaltern, Dichtungen und Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Korpushalter Ultimate-Set\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Mit PDE-Korpushaltern, Dichtungen, Montagesatz und ORIGINAL VW Leitungssatz.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/collections\/pde-bruecke-sets\" title=\"PDE-Brücke Sets\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE-Brücke Sets ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/collections\/pde-korpushalter-sets\" title=\"PDE-Korpushalter Sets\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE-Korpushalter Sets ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE Problem Check\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Prüfe, ob die typischen Symptome zu einem PDE-Problem passen.\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-link\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Unterstützung für eigene PDE-Arbeiten und Montageschritte.\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Lass die Reparatur von einer Partnerwerkstatt durchführen.\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003eVerstärkter PDE-Dichtungssatz aus VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAusführung je nach gewählter Produktvariante\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGeeignet für Arbeiten an Pumpe-Düse-Elementen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die verstärkten VITON PDE-Dichtungen sind ein hochwertiger Bestandteil einer Pumpe-Düse-Reparatur, ersetzen jedoch nicht die mechanische Stabilisierung wandernder Pumpe-Düse-Elemente.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Wenn die PDEs bereits im Zylinderkopf arbeiten, kippen oder sich in die Dichtflächen einarbeiten, sollte zusätzlich eine passende mechanische Fixierung eingesetzt werden — je nach Motor mit der ORIGINAL 07eins PDE-Brücke oder den ORIGINAL 07eins PDE-Korpushaltern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVerstärkte VITON PDE-Dichtungen kaufen — aber richtig einsetzen.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die verstärkten PDE-Dichtungen sind die sinnvolle Abdichtungsbasis für Arbeiten an Pumpe-Düse-Elementen. Für eine nachhaltige Lösung des bekannten PDE-Problems empfiehlt 07eins die Kombination mit mechanischer PDE-Fixierung durch PDE-Brücke oder PDE-Korpushalter.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt VITON PDE-Dichtungen sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFrage zum Motor stellen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38161251139767,"sku":"071MTR002PDEV","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_VITON_Dichtung_verstaerkt_Pumpe-Duese-Einheit_PDE_TDI_Motoren_0c783443-bcbc-458e-a258-5f0103143de0.jpg?v=1740494396"},{"product_id":"pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen","title":"Die ORIGINAL PDE-Korpushalter (PDE Reparaturhalter) für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit für Audi, Seat, Skoda oder Volkswagen","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-einzel\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Korpushalter\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Die smarte 07eins Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Wenn Dein TDI schlechter startet, unruhig läuft, ruckelt oder der Ölstand steigt, steckt oft mehr dahinter als nur eine kleine Undichtigkeit. Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter setzt dort an, wo das eigentliche Problem entsteht — direkt am Sitz des Pumpe-Düse-Elements.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOriginal 07eins Qualität seit 2020\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eBewährte Reparatur- und Vorsorgelösung für viele TDI-Motoren von Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda mit Pumpe-Düse-Technik der Baujahre 1998 bis 2010\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/products\/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen\"\u003eJetzt PDE-Korpushalter ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003eSymptome prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vertrauensmerkmale\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbaute TDI-Motoren\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte 07eins Lösung für TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie originale 07eins Lösung für viele PD-TDI-Motoren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eViele TDI-Probleme fühlen sich klein an — bis sie teuer werden.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Ein rauer Leerlauf. Schlechteres Startverhalten. Ruckeln. Weniger Leistung. Ein steigender Ölstand. Das wirkt zunächst wie ein normales Altersproblem. Tatsächlich kann die Ursache tiefer sitzen: am Pumpe-Düse-Element selbst.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter stabilisiert das PDE genau dort, wo Bewegung, Undichtigkeit und Folgeschäden entstehen können — direkt im Zylinderkopf.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSymptome, die auch Du bemerken kannst\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchlechteres Startverhalten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt schlechter an als früher — besonders kalt, warm oder nach längerer Standzeit. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnruhiger Leerlauf\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Das Fahrzeug läuft im Stand rauer, unruhiger oder wirkt schütteliger. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRuckeln oder schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Beim Fahren reagiert der Motor weniger sauber, zieht schlechter oder läuft nicht mehr so souverän wie früher. Eine veränderte Einspritzsituation kann die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlvermehrung \/ steigender Ölstand\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Dichtungen wurden schon erneuert, doch die Symptome kehren zurück. Dann liegt die Ursache oft nicht nur an der Dichtung, sondern an der mechanischen PDE-Sitzsituation.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFolgeschäden am Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn sich PDEs weiter in den Zylinderkopf einarbeiten, können die Dichtflächen stärker beschädigt werden. Genau deshalb ist eine mechanische Stabilisierung besonders wichtig.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDie 07eins Lösung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas der PDE-Korpushalter konkret verbessert\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter umschließt und stabilisiert das Pumpe-Düse-Element dort, wo die Probleme entstehen. Weniger Bewegung bedeutet weniger Risiko für erneute Undichtigkeit, erneutes Kippen und weitere Belastung am Sitz im Zylinderkopf.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisiert das PDE dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eHilft, Bewegung am PDE-Sitz wirksam zu reduzieren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGeeignet für Reparatur und Vorsorge\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSinnvoll bei ersten Symptomen und ebenso als vorbeugende Maßnahme.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung am Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKeine Veränderung an Injektoren oder Zylinderkopf nötig.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUniversellere 07eins Lösung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFür viele VW-, Audi-, SEAT- und Skoda-TDI mit Bosch-PDE geeignet.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBesonders sinnvoll ohne Brückenlösung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeal für viele Motoren, bei denen eine PDE-Brücke nicht montierbar ist.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-bruecke-t5-original-07eins-loesung-vw-audi-skoda-seat-tdi-motoren\"\u003eLösung im Detail ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/pde-korpushalter-nachruesten-undichtigkeiten-bei-tdi-motoren-dauerhaft-beheben\"\u003eBlogpost lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- UNIVERSAL SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniverselle 07eins Lösung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie PDE-Korpushalter sind die universelle PDE-Brücke\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter sind die universellere Lösung für viele TDI-Motoren der VW-Gruppe mit Pumpe-Düse-Elementen. Sie eignen sich für 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder-TDI-Motoren der Baujahre 1998 bis 2010 von Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda — besonders dort, wo eine klassische PDE-Brücke konstruktiv nicht montierbar ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGeeignet für viele PD-TDI-Motorisierungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.5 TDI \/ 5.0 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassend für viele Fahrzeuge der VW-Gruppe\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVolkswagen, Audi, SEAT und Skoda mit Pumpe-Düse-Technik der Baujahre 1998 bis 2010.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBesonders sinnvoll ohne Brückenlösung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie ideale 07eins Lösung für viele Motoren, bei denen eine PDE-Brücke nicht eingesetzt werden kann.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- VEHICLE OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAuszug betroffener Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorisierungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.5 TDI \/ 5.0 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eT5 \/ Caddy \/ Golf \/ Eos \/ Fox \/ Lupo \/ New Beetle \/ Passat \/ Touran \/ Sharan \/ Polo \/ Touareg\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA2 \/ A3 \/ A4 \/ A6\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlhambra \/ Altea \/ Arosa \/ Cordoba \/ Ibiza \/ Leon \/ Toledo\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFabia \/ Octavia \/ Roomster \/ Superb\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Entscheidend ist immer die konkrete Motor- und PDE-Ausführung. Im Zweifel solltest Du vorab die Kompatibilität prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/contact\"\u003eMotor anfragen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie wichtigsten Vorteile — kurz und klar\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Vorteile\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilisiert PDEs dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ereduziert Risiko von Undichtigkeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ehilft gegen Folgeschäden am Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eohne Bearbeitung montierbar\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003efür viele PD-TDI geeignet\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die originalen PDE-Korpushalter wurden 2020 von 07eins entwickelt und sind seither die bewährte Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System. Sie sind ein wirksames Mittel zur Stabilisierung der PDEs sowie zur Vorbeugung funktionsgefährdender Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das System ermöglicht eine problemlose Montage und Demontage. Die PDE-Korpushalter stabilisieren das Pumpe-Düse-Element direkt an der Ursache des Problems und helfen dabei, Bewegung, Undichtigkeit und weitere Belastung am Sitz im Zylinderkopf zu reduzieren.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n In vielen Fällen kann der frühzeitige Einsatz helfen, Folgeschäden zu vermeiden und die Dichtsituation dauerhaft zu verbessern. Die Wirksamkeit hängt jedoch immer vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Korpushalter testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Korpushalter durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEuropaweit unterstützt\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEinbau lieber vom Profi? Über 500 Partnerwerkstätten europaweit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nicht jeder möchte den Einbau selbst durchführen. Deshalb arbeitet 07eins mit über 500 Partnerwerkstätten europaweit zusammen, die den fachmännischen Einbau der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter übernehmen können.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFachmännischer Einbau statt Selbsteinbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeal für Dich, wenn Du auf Erfahrung, saubere Ausführung und professionelle Abwicklung setzen möchtest.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit Filterfunktion\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIm 07eins Werkstätten-Finder kannst Du gezielt nach Partnern, Bronze-, Silber- und Gold-Partnern filtern.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGold-Partner = höchste Erfahrung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGold-Partner verfügen über die größte Erfahrung mit dem Einbau der 07eins PDE-Produkte.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchnell die passende Werkstatt finden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSo findest Du ohne lange Suche einen qualifizierten Ansprechpartner in Deiner Region.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eZum Werkstätten-Finder\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/pde-bruecke-korpushalter-partner-werkstaetten-europaweit\"\u003eMehr zu den Partnerwerkstätten\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarte nicht, bis aus kleinen Symptomen ein großer Schaden wird.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter ist die bewährte Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System, wenn Startprobleme, Leistungsverlust, Undichtigkeiten oder Ölvermehrung nicht immer wieder zurückkommen sollen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/products\/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen\"\u003eJetzt PDE-Korpushalter ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/contact\"\u003eFrage zum Motor stellen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"PDE-Korpushalter","offer_id":39569921048759,"sku":"071MTR001PDEK","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_5er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"pde-korpushalter-einzelstueck","title":"Die ORIGINAL PDE-Korpushalter für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-einzel\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Korpushalter\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Die smarte 07eins Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Wenn Dein TDI schlechter startet, unruhig läuft, ruckelt oder der Ölstand steigt, steckt oft mehr dahinter als nur eine kleine Undichtigkeit. Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter setzt dort an, wo das eigentliche Problem entsteht — direkt am Sitz des Pumpe-Düse-Elements.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOriginal 07eins Qualität seit 2020\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eBereits in über 5.000 TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen verbaut — für Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda mit Pumpe-Düse-Technik der Baujahre 1998 bis 2010\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/products\/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen\"\u003eJetzt PDE-Korpushalter ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003eSymptome prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vertrauensmerkmale\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbaute TDI-Motoren\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte 07eins Lösung für TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie originale 07eins Lösung für viele PD-TDI-Motoren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eViele TDI-Probleme fühlen sich klein an — bis sie teuer werden.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Ein rauer Leerlauf. Schlechteres Startverhalten. Ruckeln. Weniger Leistung. Ein steigender Ölstand. Das wirkt zunächst wie ein normales Altersproblem. Tatsächlich kann die Ursache tiefer sitzen: am Pumpe-Düse-Element selbst.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter stabilisiert das PDE genau dort, wo Bewegung, Undichtigkeit und Folgeschäden entstehen können — direkt im Zylinderkopf.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSymptome, die auch Du bemerken kannst\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchlechteres Startverhalten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt schlechter an als früher — besonders kalt, warm oder nach längerer Standzeit. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnruhiger Leerlauf\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Das Fahrzeug läuft im Stand rauer, unruhiger oder wirkt schütteliger. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRuckeln oder schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Beim Fahren reagiert der Motor weniger sauber, zieht schlechter oder läuft nicht mehr so souverän wie früher. Eine veränderte Einspritzsituation kann die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlvermehrung \/ steigender Ölstand\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Dichtungen wurden schon erneuert, doch die Symptome kehren zurück. Dann liegt die Ursache oft nicht nur an der Dichtung, sondern an der mechanischen PDE-Sitzsituation.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFolgeschäden am Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn sich PDEs weiter in den Zylinderkopf einarbeiten, können die Dichtflächen stärker beschädigt werden. Genau deshalb ist eine mechanische Stabilisierung besonders wichtig.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDie 07eins Lösung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas der PDE-Korpushalter konkret verbessert\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter umschließt und stabilisiert das Pumpe-Düse-Element dort, wo die Probleme entstehen. Weniger Bewegung bedeutet weniger Risiko für erneute Undichtigkeit, erneutes Kippen und weitere Belastung am Sitz im Zylinderkopf.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisiert das PDE dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eHilft, Bewegung am PDE-Sitz wirksam zu reduzieren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGeeignet für Reparatur und Vorsorge\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSinnvoll bei ersten Symptomen und ebenso als vorbeugende Maßnahme.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung am Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKeine Veränderung an Injektoren oder Zylinderkopf nötig.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUniversellere 07eins Lösung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFür viele VW-, Audi-, SEAT- und Skoda-TDI mit Bosch-PDE geeignet.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBesonders sinnvoll ohne Brückenlösung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeal für viele Motoren, bei denen eine PDE-Brücke nicht montierbar ist.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-bruecke-t5-original-07eins-loesung-vw-audi-skoda-seat-tdi-motoren\"\u003eLösung im Detail ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/pde-korpushalter-nachruesten-undichtigkeiten-bei-tdi-motoren-dauerhaft-beheben\"\u003eBlogpost lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- UNIVERSAL SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniverselle 07eins Lösung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie PDE-Korpushalter sind die universelle PDE-Brücke\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter sind die universellere Lösung für viele TDI-Motoren der VW-Gruppe mit Pumpe-Düse-Elementen. Sie eignen sich für 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder-TDI-Motoren der Baujahre 1998 bis 2010 von Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda — besonders dort, wo eine klassische PDE-Brücke konstruktiv nicht montierbar ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGeeignet für viele PD-TDI-Motorisierungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.5 TDI \/ 5.0 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassend für viele Fahrzeuge der VW-Gruppe\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVolkswagen, Audi, SEAT und Skoda mit Pumpe-Düse-Technik der Baujahre 1998 bis 2010.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBesonders sinnvoll ohne Brückenlösung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie ideale 07eins Lösung für viele Motoren, bei denen eine PDE-Brücke nicht eingesetzt werden kann.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- VEHICLE OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAuszug betroffener Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorisierungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.5 TDI \/ 5.0 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eT5, Caddy, Golf, Eos, Fox, Lupo, New Beetle, Passat, Touran, Sharan, Polo, Touareg\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA2, A3, A4, A6\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFabia, Octavia, Roomster, Superb\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Entscheidend ist immer die konkrete Motor- und PDE-Ausführung. Im Zweifel solltest Du vorab die Kompatibilität prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/contact\"\u003eMotor anfragen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie wichtigsten Vorteile — kurz und klar\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Vorteile\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e5.000+ verbaute TDI-Motoren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilisiert PDEs dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ereduziert Risiko von Undichtigkeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ehilft gegen Folgeschäden am Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eohne Bearbeitung montierbar\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003efür viele PD-TDI geeignet\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die originalen PDE-Korpushalter wurden 2020 von 07eins entwickelt und sind seither die bewährte Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System. Sie wurden bereits in über 5.000 TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen eingebaut und sind ein wirksames Mittel zur Stabilisierung der PDEs sowie zur Vorbeugung funktionsgefährdender Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das System ermöglicht eine problemlose Montage und Demontage. Die PDE-Korpushalter stabilisieren das Pumpe-Düse-Element direkt an der Ursache des Problems und helfen dabei, Bewegung, Undichtigkeit und weitere Belastung am Sitz im Zylinderkopf zu reduzieren.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n In vielen Fällen kann der frühzeitige Einsatz helfen, Folgeschäden zu vermeiden und die Dichtsituation dauerhaft zu verbessern. Die Wirksamkeit hängt jedoch immer vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Korpushalter testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Korpushalter durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEuropaweit unterstützt\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEinbau lieber vom Profi? Über 500 Partnerwerkstätten europaweit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nicht jeder möchte den Einbau selbst durchführen. Deshalb arbeitet 07eins mit über 500 Partnerwerkstätten europaweit zusammen, die den fachmännischen Einbau der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter übernehmen können.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFachmännischer Einbau statt Selbsteinbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeal für Dich, wenn Du auf Erfahrung, saubere Ausführung und professionelle Abwicklung setzen möchtest.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit Filterfunktion\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIm 07eins Werkstätten-Finder kannst Du gezielt nach Partnern, Bronze-, Silber- und Gold-Partnern filtern.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGold-Partner = höchste Erfahrung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGold-Partner verfügen über besonders viel Erfahrung mit dem Einbau der 07eins PDE-Produkte.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchnell die passende Werkstatt finden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSo findest Du ohne lange Suche einen qualifizierten Ansprechpartner in Deiner Region.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eZum Werkstätten-Finder\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/pde-bruecke-korpushalter-partner-werkstaetten-europaweit\"\u003eMehr zu den Partnerwerkstätten\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarte nicht, bis aus kleinen Symptomen ein großer Schaden wird.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter ist die bewährte Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System, wenn Startprobleme, Leistungsverlust, Undichtigkeiten oder Ölvermehrung nicht immer wieder zurückkommen sollen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/products\/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen\"\u003eJetzt PDE-Korpushalter ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/contact\"\u003eFrage zum Motor stellen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1x PDE-Korpushalter","offer_id":39906220540087,"sku":"071MTR001PDEK-01","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x PDE-Korpushalter","offer_id":39906220572855,"sku":"071MTR001PDEK-02","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x PDE-Korpushalter","offer_id":39906220605623,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4x PDE-Korpushalter","offer_id":39906220638391,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x PDE-Korpushalter","offer_id":39906220671159,"sku":"071MTR001PDEK-05","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10x PDE-Korpushalter","offer_id":39906220736695,"sku":"071MTR001PDEK-10","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_1er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"b-ware-pde-bruecke-vw-t5-2-5-tdi-motoren","title":"B-Ware PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI | 2. Wahl 07eins","description":"\u003ch2\u003eB-Ware | 2. Wahl: PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Einheit-Brücke) Reparatursatz VW T5 2.5 TDI (Alle Kennbuchstaben)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eFunktionsfähige B-Ware - 2. Wahl - Rückläufer: Überprüfter, technisch einwandfreier Zustand mit optischen Fertigungsmängeln in Oberfläche, Material oder Finish, welche keinen Einfluss auf die Funktion nehmen. Bevorzugst du Neuware? Dann nimm die \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Original PDE-Brücke vom Erfinder und Marktführer 07eins\" href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/pde-bruecke\" target=\"_blank\"\u003eOriginal PDE Brücke\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWas ist eine PDE Brücke?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie PDE Brücke verhindert das werkseitige und konstruktionsbedingte Wandern der PDE-Einspritzdüsen und fixiert die PDE-Einspritzdüsen (Injektoren) \u003cspan\u003eso, dass sie wieder in Ursprungsposition kommen und durch die Motorvibrationen nicht mehr wandern können und sich nicht mehr in den Zylinderkopf einarbeiten können. \u003c\/span\u003eDie Dichtringe verbleiben in ihrer Sollposition und können wieder perfekt abdichten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie original PDE-Brücke, bereits 2015 von 07eins entwickelt und seither in tausenden Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt ohne jegliche Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser modulares, Gebrauchsmuster-geschütztes System versichert durch die Verwendung von Einzelkomponenten eine problemlose Montage und Demontage, sowie den für eine gleichmäßige Druckverteilung notwendigen Toleranzausgleich der einzelnen Injektoren zueinander, durch die flexible Verbindungsleiste aus Aluminium-Speziallegierung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsere PDE-Brücke besteht aus einer abgestimmten Kombination aus hochwertigem Aluminium und Vergütungsstahl zum spannungsfreien fixieren der PDE und sind dadurch vorteilhafter als einteilige PDE-Brücken aus Werkzeugstahl. Detaillierte Informationen im Blogpost „\u003ca href=\"aluminium%20pde-br%C3%BCcke:%20spannungsfreies%20fixieren%20ist%20besser%20als%20starres\" title=\"https:\/\/07eins.com\/blogs\/news\/aliminium-pde-bruecke-spannungsfreies-fixieren-besser-als-starres\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eAluminium PDE-Brücke: Spannungsfreies Fixieren ist besser als starres\u003c\/a\u003e“. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn einer Vielzahl der Fälle ist ein Austausch des beschädigten Zylinderkopfes nicht mehr nötig, da die neu zentrierten PDE auch in schadhaften Dichtflächen wieder abdichten können (weitere Details finden sie in der Rubrik \"\u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/pumpe-duese-abhilfe\"\u003ePumpe-Düse-Abhilfe\u003c\/a\u003e\").\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Wirksamkeit ist maßgeblich vom Zustand und der bereits vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen abhängig, bei erkennbar tiefen Einlaufspuren, kann eine Reparatur in Kombination mit unseren verstärkten \u003ca title=\"07eins VITON Dichtung verstärkt für Pumpe-Düse-Einheit PDE TDI Motoren\" href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren\"\u003eViton-Dichtringen\u003c\/a\u003e versucht werden.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInformationen:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDetailliert beschriebener DIY-Einbau nach \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eSchritt-für-Schritt Anleitung\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eLassen Sie sich unsere Produkte alternativ durch eine Profi-Werkstatt in Ihrer Nähe einbauen. Wählen Sie aus mehr als 400 Partnerwerkstätten aus:\u003c\/span\u003e \"\u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/partner-werkstatten\"\u003ePDA-PARTNERWERKSTÄTTEN\/ EINBAU\u003c\/a\u003e\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfahrungsberichte finden Sie \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/erfahrungsberichte\"\u003ehier\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeitere \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/pda-produkte\"\u003e\"07eins \/ motor\"-PDA-Produkte\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eBitte beachten: \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNur Angebote der PDE-Korpushalter mit Abbildung des 07eins-Logos sind autorisiert. Bei allen anderen handelt es sich um FÄLSCHUNGEN!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42033619402993,"sku":"071MTR002PDEB-B","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/products\/07eins_PDA_PDE-Bruecke-B-02.jpg?v=1636706044"},{"product_id":"performance-fuel-supply-kit","title":"07eins Performance Fuel Supply Kit für VW T5 1.9 2.5 TDI-Motoren","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL 07eins Performance Fuel Supply Kit für VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Für Kraftstofffilter mit 2 oder 4 Anschlüssen\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das ORIGINAL 07eins Performance Fuel Supply Kit (PFS-Kit) ist die 07eins Lösung gegen typische Kaltstart- und Standzeitprobleme bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren. Es unterstützt die Kraftstoffversorgung beim Startvorgang und ist für VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI mit Kraftstofffilter mit 2 oder 4 Anschlüssen erhältlich.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eSauberer starten statt lange orgeln\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eMehr Alltagssicherheit für Deinen VW T5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/performance-fuel-supply-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Original Performance Fuel Supply Kit\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eEinbauanleitungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVerbessert\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edas Startverhalten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eVor allem nach längerer Standzeit und bei typischen Kaltstartproblemen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUnterstützt\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edie Vorförderpumpe\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eEntwickelt zur Unterstützung der Kraftstoffversorgung beim Startvorgang.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eWerkzeuglos\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emontierbar\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSchnelle Montage dank passender Kraftstoff-Schnellkupplungen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2 \/ 4\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eAnschlussvarianten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eErhältlich für Kraftstofffilter-Einheiten mit 2 oder 4 Anschlüssen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn der Kraftstoff nach dem Abstellen zurückläuft, wird jeder Start zur Belastung.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Typisch sind längeres Orgeln, schlechteres Anspringen nach Standzeit und unnötig lange Startvorgänge. Gerade bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren kann das im Alltag nerven und den Motor zusätzlich belasten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Das ORIGINAL 07eins Performance Fuel Supply Kit trennt nach dem Abstellen Vor- und Rücklauf vom Tank und Dieselfilter ab. So bleibt direkt im Zylinderkopf ausreichend Kraftstoff verfügbar, damit der Motor sauberer und schneller starten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das Performance Fuel Supply Kit macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerbessert das Startverhalten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVor allem nach längerer Standzeit steht Kraftstoff schneller dort zur Verfügung, wo er beim Start benötigt wird.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann lange Startvorgänge reduzieren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWeniger langes Orgeln bedeutet mehr Komfort und geringere Belastung beim Starten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann den Dieseleintrag ins Motoröl vermindern\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWenn längere Startvorgänge reduziert werden, kann auch weniger Diesel ins Motoröl gelangen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnterstützt die Vorförderpumpe\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAusgelegt zur Unterstützung der Kraftstoffversorgung und zum Ersetzen verschlissener Rückfluss-Komponenten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkzeuglose Montage in wenigen Minuten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDank Schnellkupplungen ist die Nachrüstung besonders einfach und praxisgerecht.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- VARIANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWichtige Auswahl\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEine Produktseite. Zwei Anschlussvarianten.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Das Performance Fuel Supply Kit ist auf Shopify als Produkt mit zwei Varianten angelegt. Bitte wähle vor dem Kauf die passende Ausführung für die Kraftstofffilter-Einheit Deines Fahrzeugs.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante für Kraftstofffilter mit 2 Anschlüssen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Für Fahrzeuge, bei denen die verbaute Kraftstofffilter-Einheit zwei Kraftstoffanschlüsse besitzt. Bitte vor Bestellung die Filterausführung prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante für Kraftstofffilter mit 4 Anschlüssen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Für Fahrzeuge, bei denen die verbaute Kraftstofffilter-Einheit vier Kraftstoffanschlüsse besitzt. Bitte vor Bestellung die Filterausführung prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAuswahlhilfe DE öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVariante prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Entwickelt für Volkswagen T5 Multivan, Caravelle und Transporter Modelle mit passender Kraftstofffilter-Ausführung. Bitte vor Bestellung prüfen, ob Dein Fahrzeug einen Kraftstofffilter mit 2 oder 4 Anschlüssen besitzt.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Kompatibilität\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCaravelle\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2 Anschlüsse\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 Anschlüsse\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eKompatibilität prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum eine stabile Kraftstoffversorgung so wichtig ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Wenn nach längerer Standzeit nicht ausreichend Kraftstoff direkt anliegt, muss der Motor beim Start länger drehen. Das ist nicht nur unangenehm, sondern kann den Startvorgang unnötig verlängern und den Motor zusätzlich belasten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSauberer Startvorgang\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Motor kann schneller Kraftstoff erhalten und dadurch zuverlässiger anspringen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMehr Alltagssicherheit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBesonders bei Fahrzeugen, die regelmäßig stehen oder nur gelegentlich genutzt werden, kann das Startverhalten spürbar verbessert werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvolle Vorsorge\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKürzere Startvorgänge können dazu beitragen, Folgebelastungen zu reduzieren und den Motor im Alltag zuverlässiger zu betreiben.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAuswahlhilfe für die richtige Variante\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrüfe vor dem Kauf, ob Dein Fahrzeug einen Kraftstofffilter mit 2 oder 4 Anschlüssen hat. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eAuswahlhilfe öffnen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e07eins stellt Anleitungen und weiterführende Informationen für die Varianten bereit. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWeitere Hintergründe zum Problem\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMehr Informationen zu Startproblemen, Funktionsweise und Motorschutz findest Du im 07eins Shop. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/07eins-performance-fuel-supply-kit-beseitigt-startprobleme-schutzt-motor\"\u003eBlogartikel lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x fertig montierte Ventil-Steuereinheit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKraftstoff-Schnellkupplungen passend zur gewählten Variante\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKraftstoffschläuche passend zur gewählten Variante\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAusführung für Kraftstofffilter mit 2 oder 4 Anschlüssen — je nach Auswahl im Produkt\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n Bitte beachte vor Bestellung die Auswahlhilfe für die passende Anschlussvariante:\n \u003ca title=\"Einbauanleitung Deutsch\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eEinbauanleitung DE\u003c\/a\u003e.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Vor dem Kauf sollte geprüft werden, ob im Fahrzeug die Ausführung mit 2 oder 4 Anschlüssen an der Kraftstofffilter-Einheit verbaut ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Die Auswahlhilfe und die Einbauanleitungen auf der 07eins Webseite helfen Dir dabei, die passende Version sicher zu bestimmen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eStarte sauberer. Schütze Deinen Motor.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Das ORIGINAL 07eins Performance Fuel Supply Kit ist die bewährte Lösung gegen typische Kaltstart- und Standzeitprobleme bei VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI mit Kraftstofffilter mit 2 oder 4 Anschlüssen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/performance-fuel-supply-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original Performance Fuel Supply Kit sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVariante prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"PFS-Kit für Kraftstoff-Filter mit 4-Anschlüssen","offer_id":43592581349642,"sku":"071MTR001PFSK-4","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PFS-Kit für Kraftstoff-Filter mit 2-Anschlüssen","offer_id":43592581873930,"sku":"071MTR001PFSK-2","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren.jpg?v=1725399012"},{"product_id":"pde-dichtungsatz-reparatursatz-pumpe-duese-einheit","title":"07eins PDE-Dichtungssatz \/ Reparatursatz, Pumpe-Düse-Einheit","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins PDE-Dichtungssatz bzw. Reparatursatz für Diesel-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Dichtungssatz beinhaltet alle Dichtungen, die beim Aus- und Einbau der PD-Elemente erneuert werden müssen. Ebenso wird ein neuer Stößel mitgeliefert\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Anzahl nach Auswahl).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x PDE-Dichtungssatz","offer_id":42087776846065,"sku":"071MTR001PDED-01","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x PDE-Dichtungssatz","offer_id":42087776878833,"sku":"071MTR001PDED-02","price":45.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x PDE-Dichtungssatz","offer_id":42087776911601,"sku":"071MTR001PDED-03","price":68.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x PDE-Dichtungssatz","offer_id":42087776944369,"sku":"071MTR001PDED-04","price":91.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x PDE-Dichtungssatz","offer_id":42087776977137,"sku":"071MTR001PDED-05","price":114.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 x 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TDI-Motoren\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eKipphebelschraube \/ Dehnschraube \/Zylinderschraube Gewindegröße M8 x 90 mm (Anzahl nach Auswahl)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Nummer:\u003c\/strong\u003e 038 103 714 A \/ 038103714A \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e Sofort lieferbar nach Zahlungseingang.\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x PDE-Kipphebelschraube M8 x 90","offer_id":42087736738033,"sku":"071MTR001KSM8-90-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x PDE-Kipphebelschraube M8 x 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M6 x 55\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInjektorschraube Gewindegröße M6 x 55 mm \/  Zylinderschraube 070 103 385 A (Anzahl nach Auswahl)\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x PDE-Injektorschraube M6 x 55","offer_id":42082657435889,"sku":"071MTR001ISM6-55-1","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x PDE-Injektorschraube M6 x 55","offer_id":42082663629041,"sku":"071MTR001ISM6-55-2","price":12.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x PDE-Injektorschraube M6 x 55","offer_id":42082671100145,"sku":"071MTR001ISM6-55-3","price":18.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x PDE-Injektorschraube M6 x 55","offer_id":42082673819889,"sku":"071MTR001ISM6-55-4","price":24.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x PDE-Injektorschraube M6 x 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\/ 038103385A\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Anzahl nach Auswahl)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x PDE-Injektorschraube M6 x 64","offer_id":42087723335921,"sku":"071MTR001ISM6-64-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x PDE-Injektorschraube M6 x 64","offer_id":42087723368689,"sku":"071MTR001ISM6-64-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x PDE-Injektorschraube M6 x 64","offer_id":42087723401457,"sku":"071MTR001ISM6-64-3","price":21.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x PDE-Injektorschraube M6 x 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Pumpe-Düse-Einheit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKomplettset des notwendigen Verbrauchsmaterials für Arbeiten an den PDE oder den Einbau von PDE-Brücke \/ PDE-Korpushaltern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHochwertige Auswahl passender Komponenten in ausgezeichneter Qualität für verlässliche Funktion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten:\u003c\/strong\u003e Schraubensicherungsmittel \u003cstrong\u003eNUR\u003c\/strong\u003e für Schrauben verwenden, die für den Einbau von PDE-Brücken oder PDE-Korpushalter\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e notwendig sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang für 3-Zylinder Motoren:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e6 x Dehnschrauben Kipphebelwelle M8x90\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x Dehnschrauben Injektorhalter M6x64\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x Injektor-Kraftstoffdichtung oben\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x Injektor Kraftstoffdichtung unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x Messing-Bodendichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x Klemmring für Messing-Bodendichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x Hochtemperatur-Injektor-Fußdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x Stößel-Element (Verbindung zu Kipphebel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x hochwertiges Schraubensicherung in Dosierspritze\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang für 4-Zylinder Motoren:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e8 x Dehnschrauben Kipphebelwelle M8x90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x Dehnschrauben Injektorhalter M6x64\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x Injektor-Kraftstoffdichtung oben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x Injektor Kraftstoffdichtung unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x Messing-Bodendichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x Klemmring für Messing-Bodendichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x Hochtemperatur-Injektor-Fußdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x Stößel-Element (Verbindung zu Kipphebel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x hochwertiges Schraubensicherung in Dosierspritze\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang für 5-Zylinder Motoren:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e10 x Dehnschrauben Kipphebelwelle M8x90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 x Dehnschrauben Injektorhalter M6x55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 x Injektor-Kraftstoffdichtung oben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 x Injektor Kraftstoffdichtung unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 x Messing-Bodendichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 x Klemmring für Messing-Bodendichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 x Hochtemperatur-Injektor-Fußdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 x Stößel-Element (Verbindung zu Kipphebel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x hochwertiges Schraubensicherung in Dosierspritze\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang für 10-Zylinder Motoren:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e20 x Dehnschrauben Kipphebelwelle M8x90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 x Dehnschrauben Injektorhalter M6x55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 x Injektor-Kraftstoffdichtung oben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 x Injektor Kraftstoffdichtung unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 x Messing-Bodendichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 x Klemmring für Messing-Bodendichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 x Hochtemperatur-Injektor-Fußdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 x Stößel-Element (Verbindung zu Kipphebel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x hochwertiges Schraubensicherung in Dosierspritze\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"PDE-Montageset für 3-Zylinder","offer_id":42086921109745,"sku":"071MTR001PDES-03","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PDE-Montageset für 4-Zylinder","offer_id":42086928810225,"sku":"071MTR001PDES-04","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PDE-Montageset für 5-Zylinder","offer_id":42086936871153,"sku":"071MTR001PDES-05","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PDE-Montageset für 10-Zylinder","offer_id":42086939656433,"sku":"071MTR001PDES-10","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Montageset_3-Zylinder_TDI-Motoren_Pumpe-Duese-Einheit.jpg?v=1725881996"},{"product_id":"pda-schrauben-set-pde-bruecke-tx45-m8x25","title":"07eins PDA-Schrauben-Set für PDE-Brücke M8 x 25","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins PDA-Senkkopfschrauben-Set für PDE-Brücke M8 x 25 (Ersatz-Set)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePro PDE-Brücke wird 1 Set benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Kauf einer PDE-Brücke ist ein Satz bereits enthalten, d.h. es wird kein zusätzlicher benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x Senkkopfschrauben für PDE-Brücke TX45,\u003c\/span\u003e Gewindegröße M8 x 25 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094943469809,"sku":"071MTR001SKM8-25-S10","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_fuer_PDE-Bruecke_M8x25.jpg?v=1725398946"},{"product_id":"pda-senkkopfschraube-pde-korpushalter-m4x10","title":"07eins PDA-Schrauben-Set für PDE-Korpushalter M4 x 10 (Ersatz-Set)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins PDA-Schrauben-Set für PDE-Korpushalter, M4 x 10 (Ersatz-Set)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePro Korpushalter werden 2 Schrauben benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Kauf eines Satzes PDE-Korpushalter sind pro Korpushalter zwei Schrauben  bereits enthalten, d.h. es werden keine zusätzlichen benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x Senkkopfschraube für PDE-Korpushalter\u003c\/span\u003e Gewindegröße M4 x 10 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094952448241,"sku":"071MTR001SKM4-10-S10","price":5.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_PDE-Korpushalter_M4x10_Ersatz-Set_e18d779d-5c9e-44e9-b273-d267a421757f.jpg?v=1740494179"},{"product_id":"pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE-Brücke Komplett Set für 2.5 TDI verstärkte VITON-Dichtungen + Montagesatz","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge-complete\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Brücke Komplett-Set für VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Mit verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz für 5-Zylinder\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das komplette Reparaturpaket für den VW T5 2.5 TDI: ORIGINAL 07eins PDE-Brücke, verstärkte FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz — für alle, die PDE-Fixierung, Abdichtung und Montagematerial in einem abgestimmten Set kombinieren möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePDE-Brücke + verstärkte Dichtungen + Montagesatz\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eOriginal 07eins Qualität seit 2015\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row 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class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie originale PDE-Brücke vom Erfinder der Lösung.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn PDEs wandern, reicht eine reine Dichtungsreparatur oft nicht mehr.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Beim VW T5 2.5 TDI können sich die Pumpe-Düse-Einheiten durch Vibrationen und Belastung im Zylinderkopf verlagern oder in die Dichtflächen einarbeiten. Die Folge: Die Dichtringe sitzen nicht mehr optimal, die Abdichtung verschlechtert sich und typische PDE-Probleme können entstehen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Das 07eins Komplett-Set verbindet mechanische PDE-Fixierung, verstärkte Abdichtung und passendes Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf wandernde oder undichte PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach einer PDE-Brücke, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust, Diesel im Öl oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft im Leerlauf rau, schüttelt sich oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der TDI zieht nicht mehr wie gewohnt, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftloser. Eine ungenaue Abdichtung oder veränderte Einspritzbedingungen können die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDieselgeruch oder Kraftstoffeintrag\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Diesel an den PDE-Dichtungen vorbei gelangt, kann sich das durch Kraftstoffgeruch, verändertes Öl oder auffälliges Startverhalten bemerkbar machen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Motor nicht mehr sauber einspritzt oder nicht mehr effizient verbrennt, kann der Dieselverbrauch steigen. Dieses Symptom fällt oft zuerst im Alltag oder auf längeren Strecken auf.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung aus dem Auspuff\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Schwarzer oder bläulicher Rauch kann auf unvollständige Verbrennung, Ölverbrennung oder eine gestörte Einspritzsituation hinweisen. Besonders zusammen mit Startproblemen oder Ruckeln sollte das geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten trotz neuer Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn PDE-Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme wiederkommen, liegt die Ursache oft tiefer: Die PDEs müssen mechanisch stabilisiert werden, damit die Dichtung dauerhaft in ihrer Sollposition arbeiten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorkontrollleuchte oder Fehlereinträge\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder Fehler im Einspritzsystem abgelegt werden, sollte nicht nur das einzelne Bauteil, sondern auch die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartprobleme trotz neuer Batterie oder Glühkerzen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Batterie, Anlasser oder Glühanlage bereits geprüft wurden und der Motor trotzdem schlecht anspringt, sollte auch die PDE-Sitzsituation berücksichtigt werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKomplett-Set für die PDE-Reparatur\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie abgestimmte Set-Variante für den VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Set ist für alle gedacht, die beim Ausbau der PDEs nicht nur stabilisieren, sondern gleichzeitig auch Dichtungen und Montagematerial sinnvoll erneuern möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 07eins PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Zentriert die Pumpe-Düse-Einheiten dauerhaft und wirkt dem weiteren Einlaufen in den Zylinderkopf entgegen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerstärkte FKM\/FPM-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Unterstützen die Abdichtung der PDEs im Rahmen einer fachgerechten Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBOSCH-Dichtungssatz\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Ergänzt den Reparaturumfang mit passenden Komponenten für die Pumpe-Düse-Einheiten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Montagesatz für 5-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Mit Dehnschrauben und Schraubensicherungsmittel für eine saubere Montagebasis.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das Komplett-Set macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZentriert die PDEs dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Pumpe-Düse-Einheiten werden stabil im Zylinderkopf geführt und gegen weiteres Verlagern gesichert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnterstützt die Abdichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie PDE-Brücke bringt die Dichtringe wieder in ihre Sollposition; die verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen ergänzen die Reparatur sinnvoll.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine saubere Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePDE-Brücke, verstärkte Dichtungen und Montagematerial werden in einem abgestimmten Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann den Zylinderkopftausch vermeiden helfen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn vielen Fällen können neu zentrierte PDEs auch bei bereits vorgeschädigten Dichtflächen wieder abdichten. Die Wirkung hängt vom Zustand der Sitzflächen ab.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung des Zylinderkopfes\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Einbau der PDE-Brücke erfolgt ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eMehrteilig statt starr einteilig\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum die 07eins PDE-Brücke bewusst anders konstruiert ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Eine PDE-Brücke muss mehr können, als die Pumpe-Düse-Elemente nur möglichst starr miteinander zu verbinden. Entscheidend ist, wie sich das System im realen Motorbetrieb verhält: beim Kaltstart, beim Warmfahren, unter Vibration, bei Lastwechseln und beim anschließenden Abkühlen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Genau deshalb setzt 07eins auf eine mehrteilige PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln. Die lange Struktur der Brücke arbeitet thermisch näher am Aluminium-Zylinderkopf. Die hoch belasteten Klemmbereiche bestehen aus Vergütungsstahl, optimiert auf die Balance aus Zähigkeit und Festigkeit — dort, wo die Haltekraft wirklich benötigt wird.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDer technische Kern: Aluminium arbeitet anders als Stahl\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der Zylinderkopf des VW T5 2.5 TDI besteht aus Aluminium. Aluminium dehnt sich bei Erwärmung deutlich stärker aus als Stahl. Im Betrieb kann sich der Zylinderkopf über die Länge der PDE-Brücke in einer Größenordnung bewegen, die im Motorenbau technisch relevant ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium für die lange Struktur\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Verbindungsleiste folgt dem thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs besser.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVergütungsstahl für die Klemmkräfte\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die U-Bügel fixieren die PDEs präzise dort, wo hohe lokale Kräfte wirken.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpannungsarme Fixierung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Konstruktion stabilisiert die PDEs, ohne unnötige zusätzliche Spannungen in den Zylinderkopf einzubringen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n Kurz gesagt: 07eins verwendet Vergütungsstahl nicht weniger, sondern gezielter. Nicht maximale Starrheit ist das Ziel, sondern eine technisch sinnvolle Fixierung unter realen Motorbedingungen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKonstruktionsvergleich\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMehrteilige 07eins PDE-Brücke vs. starre einteilige Werkzeugstahl-PDE-Brücke\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nicht maximale Starrheit entscheidet über eine sinnvolle PDE-Fixierung, sondern das Zusammenspiel aus Haltekraft, Toleranzausgleich, thermischem Verhalten und spannungsarmer Montage im Aluminium-Zylinderkopf des VW T5 2.5 TDI.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n 07eins PDE-Brücke\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Mehrteilige Konstruktion aus Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Material passend zum Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium dort, wo die Brücke über die Länge des Aluminium-Zylinderkopfs arbeitet.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Vergütungsstahl an den Kraftpunkten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Klemmbügel bestehen aus Vergütungsstahlbügeln, optimiert auf die Balance aus Zähigkeit und Festigkeit — genau dort, wo hohe lokale Haltekräfte benötigt werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Besserer Toleranzausgleich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDas modulare System unterstützt eine gleichmäßigere Druckverteilung zwischen den einzelnen PDEs.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Spannungsärmere Fixierung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEntwickelt, um PDEs zu stabilisieren, ohne unnötige Zusatzspannungen in den Aluminium-Zylinderkopf einzuleiten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Servicefreundlich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMehrteilige Konstruktion mit Einzelkomponenten für einfachere Montage, Demontage und spätere Servicearbeiten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Starre einteilige Werkzeugstahl-PDE-Brücke\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Durchgehend starre Konstruktion aus Werkzeugstahl.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stahl über die gesamte Länge\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWerkzeugstahl ist sehr fest, folgt dem thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs aber nicht im gleichen Maß.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maximale Starrheit als Prinzip\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine sehr starre Brücke kann weniger gut auf Bauteiltoleranzen und thermische Bewegungen reagieren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Weniger konstruktive Nachgiebigkeit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEin einteiliges System bietet konstruktionsbedingt weniger Ausgleich zwischen einzelnen Injektoren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziell höhere Spannungseinleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine lange starre Stahlstruktur kann bei Temperaturwechseln zusätzliche mechanische Spannungen im Zylinderkopf begünstigen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Weniger flexibel im Service\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine einteilige Baugruppe kann beim Handling und bei späteren Arbeiten weniger servicefreundlich sein.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Fazit: kontrollierte Flexibilität statt maximaler Starrheit.\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n Die 07eins PDE-Brücke kombiniert eine Aluminium-Verbindungsleiste mit präzisen Vergütungsstahlbügeln. Dadurch wird die Haltekraft dort eingesetzt, wo sie gebraucht wird, während die lange Brückenstruktur besser zum thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs passt. Das Ziel: PDEs dauerhaft stabilisieren, gleichmäßiger fixieren und den Zylinderkopf möglichst spannungsarm entlasten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n Hinweis: Die Gegenüberstellung beschreibt die konstruktiven Unterschiede zwischen der mehrteiligen 07eins PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln und einer starren einteiligen Werkzeugstahl-PDE-Brücke. Set-Bestandteile wie Dichtungen oder Montagesatz werden in diesem Vergleich bewusst nicht bewertet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilität nach Modell, Motorisierung und MKB\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für 2.5 TDI \/ R5 TDI Pumpe-Düse-Motoren der VW-Gruppe\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Brücke ist für relevante 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren der VW-Gruppe ausgelegt. Entscheidend für die Zuordnung sind Fahrzeugmodell, Motorisierung und Motorkennbuchstabe.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e\n Prüfe vor der Bestellung immer den Motorkennbuchstaben Deines Fahrzeugs. Besonders ähnlich wirkende Codes wie\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n und\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n dürfen nicht verwechselt werden.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e\n\n \u003c!-- VW T5 --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eHauptanwendung\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eTransporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California und 4motion.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Kasten \/ Kombi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Kasten \/ Kombi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eWeitere 2.5 R5 TDI Zuordnung\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2.5 R5 TDI Pumpe-Düse-Motoren mit abweichender Einbausituation gegenüber dem VW T5.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZusätzliche MKB-Prüfung empfohlen\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eWeitere VW Nutzfahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiese Codes stammen aus dem weiteren 2.5 TDI Umfeld und sollten vor Bestellung fahrzeugbezogen geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · ca. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eAlle genannten MKBs\u003c\/span\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotorkennbuchstabe prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die originale PDE-Brücke wurde bereits 2015 von 07eins entwickelt und ist seither weltweit in über 10.000 Fahrzeugen verbaut. Sie ist ein bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe sowie zur Vorbeugung funktionsgefährdender Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das modulare, gebrauchsmustergeschützte System ermöglicht eine problemlose Montage und Demontage. Die flexible Verbindungsleiste aus Aluminium-Speziallegierung unterstützt den notwendigen Toleranzausgleich der einzelnen Injektoren zueinander und sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In vielen Fällen können die neu zentrierten PDEs auch bei bereits schadhaften Dichtflächen wieder abdichten. Die Wirksamkeit hängt jedoch vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Brücke beziehungsweise Komplett-Set testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Brücke ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Brücke durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL 07eins PDE-Brücke\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x Flex-Verbindungsleiste aus Aluminium-Speziallegierung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5x Stahl-Klemmbügel \/ Vergütungsstahlbügel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontageschrauben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFixierklemmen für die elektrische Verbindungsleiste\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5x verstärkter Dichtungssatz aus FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben für Kipphebelwelle und Injektorhalter sowie Schraubensicherungsmittel\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal PDE-Brücke Komplett-Set kaufen — direkt vom Erfinder.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die abgestimmte 07eins Lösung für VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren: mehrteilige PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln — kombiniert mit verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original 07eins Komplett-Set sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePartnerwerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42328261820657,"sku":"071MTR002PDEB-S05","price":769.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401411"},{"product_id":"07eins-performance-fuel-supply-kit-universal","title":"07eins Performance Fuel Supply Kit (universale Variante für eigenen Anschluss)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-pfs-universal\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n 07eins Performance Fuel Supply Kit Universal\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Universelle mechanische Ventil-Steuereinheit gegen leerlaufende Kraftstoffleitungen\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das 07eins Performance Fuel Supply Kit (PFS-Kit) Universal wurde entwickelt, um das Leerlaufen der Kraftstoffleitungen zum Zylinderkopf bei abgestelltem Motor zu verhindern. Die universelle Variante ist für den eigenen Anschluss an die jeweiligen Kraftstoffleitungen vorgesehen — ideal für individuelle Anwendungen außerhalb der fahrzeugspezifischen VW T5 Versionen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eUniverselle Lösung für eigenen Anschluss\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eFür verbessertes Startverhalten und weniger unnötige Startbelastung\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-universal\" class=\"s07-pde-button\"\u003eUniversal-Variante ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/performance-fuel-supply-kit\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVW T5 Variante ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Produktvorteile\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUniversal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003efür eigenen Anschluss\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eFür individuelle Anwendungen mit Anschluss an die jeweiligen Kraftstoffleitungen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003emechanisch\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eohne Elektroniksteuerung\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSpeziell entwickelte Ventil-Steuereinheit zur Kraftstoffhaltung im Leitungssystem.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eStart\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbessertes Verhalten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eKann Startprobleme nach Standzeit und langes Orgeln deutlich reduzieren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMotoröl\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eweniger Dieseleintrag\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eKann unnötigen Kraftstoffeintrag ins Motoröl durch lange Startvorgänge vermindern.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn der Kraftstoff zurückläuft, wird jeder Start zur Belastung.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei vielen Dieselmotoren können nach längerer Standzeit Startprobleme auftreten, wenn Kraftstoff aus den Leitungen zurückläuft oder im Bereich des Zylinderkopfes nicht sofort ausreichend Kraftstoff verfügbar ist. Der Motor orgelt länger, startet unruhiger und wird beim Startvorgang stärker belastet.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Das 07eins Performance Fuel Supply Kit Universal setzt genau hier an: Die mechanische Ventil-Steuereinheit hilft dabei, das Leerlaufen der Kraftstoffleitungen zum Zylinderkopf bei abgestelltem Motor zu verhindern.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische Symptome\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Anzeichen können auf Kraftstoffrücklauf oder Kraftstoffversorgungsprobleme hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach einer Kraftstoff-Ventil-Steuereinheit, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, langes Orgeln, unruhiger Motorlauf nach dem Start oder Diesel im Öl. Genau diese Probleme können entstehen, wenn beim Start nicht sofort stabil Kraftstoff anliegt.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLanges Orgeln nach Standzeit\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor dreht lange, bevor er anspringt. Besonders auffällig ist das nach längerer Standzeit, über Nacht oder nach mehreren Stunden Stillstand.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchlechter Kaltstart\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor startet kalt schlechter, läuft zunächst rau oder braucht spürbar länger, bis er sauber anspringt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnruhiger Motorlauf direkt nach dem Start\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Nach dem Start läuft der Motor zunächst ungleichmäßig, weil die Kraftstoffversorgung erst wieder stabil aufgebaut werden muss.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDieseleintrag ins Motoröl\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Lange Startvorgänge können den Kraftstoffeintrag ins Motoröl begünstigen. Das kann die Ölqualität verschlechtern und die Schmierfähigkeit reduzieren.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Ölstand scheinbar steigt oder das Motoröl nach Diesel riecht, sollte die Ursache geprüft werden. Kraftstoff im Öl ist ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartbelastung für Batterie und Anlasser\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Jeder unnötig lange Startvorgang belastet Batterie, Anlasser und Motor. Ein schnellerer Start kann im Alltag deutlich spürbar sein.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/07eins-performance-fuel-supply-kit-beseitigt-startprobleme-schutzt-motor\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eMehr zum Problem lesen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDie 07eins Lösung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das 07eins Performance Fuel Supply Kit Universal macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die universelle Variante ist eine speziell entwickelte mechanische Ventil-Steuereinheit. Sie wird individuell an die jeweiligen Kraftstoffleitungen angeschlossen und soll verhindern, dass die Leitungen zum Zylinderkopf bei abgestelltem Motor leerlaufen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHält Kraftstoff näher am Zylinderkopf verfügbar\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNach dem Abstellen soll Kraftstoff nicht unnötig aus den Leitungen zurücklaufen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann das Startverhalten verbessern\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWenn beim Start schneller Kraftstoff anliegt, kann der Motor sauberer und schneller anspringen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann langes Orgeln reduzieren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWeniger Startzeit bedeutet mehr Komfort und weniger Belastung für Batterie, Anlasser und Motor.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann Dieseleintrag ins Motoröl vermindern\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWenn lange Startvorgänge reduziert werden, kann auch unnötiger Kraftstoffeintrag ins Motoröl verringert werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUniversell einsetzbar\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNicht fahrzeugspezifisch vorkonfektioniert, sondern für den eigenen Anschluss an die jeweiligen Kraftstoffleitungen vorgesehen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-universal\" class=\"s07-pde-button\"\u003eUniversal-Variante kaufen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/performance-fuel-supply-kit\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVW T5 Variante vergleichen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- UNIVERSAL NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWichtige Auswahl\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUniversal bedeutet: eigener Anschluss an die Kraftstoffleitungen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Diese Variante ist nicht die vorkonfektionierte VW T5 Ausführung mit fahrzeugspezifischen Schnellkupplungen. Die Universal-Variante ist für Anwendungen gedacht, bei denen die Ventil-Steuereinheit individuell in das jeweilige Kraftstoffleitungssystem eingebunden wird.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür individuelle Anwendungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Geeignet, wenn keine fahrzeugspezifische Plug-and-Play-Variante verwendet werden soll oder kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEigener Anschluss erforderlich\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Integration erfolgt an den jeweiligen Kraftstoffleitungen. Der Anschluss muss fachgerecht geplant und ausgeführt werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKeine fahrzeugspezifische Schnellkupplungs-Version\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Für VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI mit passender Kraftstofffilter-Ausführung ist die separate VW T5 Produktvariante vorgesehen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFachkenntnis empfohlen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Da am Kraftstoffsystem gearbeitet wird, sollte der Einbau nur mit ausreichender technischer Erfahrung oder durch eine Fachwerkstatt erfolgen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DIFFERENCE TO T5 VERSION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUniversal-Variante oder VW T5 Variante?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Beide Varianten verfolgen dasselbe Grundprinzip: Sie sollen verhindern, dass Kraftstoffleitungen zum Zylinderkopf nach dem Abstellen leerlaufen. Der Unterschied liegt in der Ausführung und im Anschluss.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUniversal-Variante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Für den eigenen Anschluss an die jeweiligen Kraftstoffleitungen. Geeignet für individuelle Anwendungen und nicht fahrzeugspezifische Installationen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW T5 Variante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Für VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI mit passender Kraftstofffilter-Ausführung. Je nach Fahrzeugausführung mit 2 oder 4 Anschlüssen am Kraftstofffilter.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-universal\" class=\"s07-pde-button\"\u003eUniversal-Variante\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/performance-fuel-supply-kit\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVW T5 Variante\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum schnelleres Starten mehr ist als nur Komfort\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Lange Startvorgänge sind nicht nur störend. Sie belasten technische Komponenten und können langfristig weitere Probleme begünstigen. Gerade bei älteren Diesel- und Pumpe-Düse-Motoren ist eine stabile Kraftstoffversorgung beim Start ein wichtiger Faktor für Alltagssicherheit und Motorschutz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWeniger Belastung für Anlasser und Batterie\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKürzere Startvorgänge reduzieren die elektrische und mechanische Belastung beim Start.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSaubererer Startvorgang\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWenn schneller Kraftstoff verfügbar ist, kann der Motor stabiler und gleichmäßiger anlaufen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWeniger Kraftstoffeintrag ins Motoröl\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLange Startphasen können Kraftstoffeintrag begünstigen. Eine bessere Startversorgung kann dieses Risiko reduzieren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMehr Alltagssicherheit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBesonders bei Fahrzeugen, die regelmäßig stehen oder im Alltag zuverlässig starten müssen, ist ein sauberer Start entscheidend.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAnwendungsbereich\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFür wen ist die Universal-Variante sinnvoll?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die Universal-Variante ist besonders interessant für technisch versierte Anwender, Werkstätten, Umbauten oder Fahrzeuge, bei denen keine vorkonfektionierte 07eins Variante mit fahrzeugspezifischen Schnellkupplungen verwendet wird.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Anwendungsbereiche\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003euniverseller Anschluss\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eeigene Kraftstoffleitungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eindividuelle Anwendungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDieselmotoren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eStartprobleme\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eStandzeitprobleme\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eWerkstatt-Einbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSonderlösungen\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- INSTALLATION NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zum Einbau\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die Universal-Variante ist für den eigenen Anschluss an das jeweilige Kraftstoffleitungssystem vorgesehen. Vor dem Kauf muss geprüft werden, ob die Einbindung technisch sinnvoll und fachgerecht möglich ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Arbeiten am Kraftstoffsystem sollten nur durch fachkundige Personen durchgeführt werden. Kraftstoffleitungen, Anschlussrichtung, Dichtheit, Materialbeständigkeit und sichere Befestigung müssen vor Inbetriebnahme sorgfältig geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Für VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI mit passender Kraftstofffilter-Einheit sollte geprüft werden, ob die fahrzeugspezifische 07eins Performance Fuel Supply Kit Variante mit 2 oder 4 Anschlüssen die passendere Lösung ist.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WEBSITE SUPPORT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW T5 Variante vergleichen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Für VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI gibt es eine separate Variante mit Auswahl nach Kraftstofffilter-Anschlüssen.\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/performance-fuel-supply-kit\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZur VW T5 Variante\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHintergrund zum Problem\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Mehr Informationen zu Startproblemen, Kraftstoffversorgung und Motorschutz.\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/07eins-performance-fuel-supply-kit-beseitigt-startprobleme-schutzt-motor\" class=\"s07-pde-link\"\u003eBlogartikel lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontakt bei Unsicherheit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn Du unsicher bist, ob die Universal-Variante für Deine Anwendung geeignet ist, kannst Du 07eins kontaktieren.\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-link\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x 07eins Performance Fuel Supply Kit Universal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUniverselle mechanische Ventil-Steuereinheit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersion für eigenen Anschluss an die jeweiligen Kraftstoffleitungen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSauberer starten — universell anschließen.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Das 07eins Performance Fuel Supply Kit Universal ist die Lösung für individuelle Anwendungen, bei denen das Leerlaufen der Kraftstoffleitungen zum Zylinderkopf verhindert und das Startverhalten verbessert werden soll.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-universal\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Universal-Variante sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFrage zur Anwendung stellen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42346327474417,"sku":"071MTR101PFSK-U","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.jpg?v=1740491054"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE-Korpushalter Komplett Set für 2.5 TDI verstärkte VITON-Dichtungen + Montagesatz","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Korpushalter Komplett-Set für VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Mit verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz für 5-Zylinder\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das komplette Reparaturpaket für den VW T5 2.5 TDI: ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter, verstärkte FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz — für alle, die PDE-Fixierung, Abdichtung und Montagematerial in einem abgestimmten Set kombinieren möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePDE-Korpushalter + verstärkte Dichtungen + Montagesatz\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eKomplett-Set für eine saubere PDE-Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Original Komplett-Set\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEinbauanleitungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbaute Einheiten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte 07eins Lösung für Pumpe-Düse-TDI-Motoren mit PDE-Sitzproblemen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie universelle PDE-Fixierung vom Entwickler der originalen 07eins PDE-Lösungen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn PDEs wandern, reicht eine reine Dichtungsreparatur oft nicht mehr.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren können sich die Pumpe-Düse-Elemente durch Vibrationen, Laufleistung und Belastung im Zylinderkopf bewegen oder in die Dichtflächen einarbeiten. Dadurch sitzen die Dichtringe nicht mehr optimal, die Abdichtung verschlechtert sich und typische PDE-Probleme können entstehen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Das 07eins PDE-Korpushalter Komplett-Set verbindet mechanische PDE-Fixierung, verstärkte Abdichtung und passendes Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf wandernde oder undichte PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft im Leerlauf rau, schüttelt sich oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der TDI zieht nicht mehr wie gewohnt, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftloser. Eine ungenaue Abdichtung oder veränderte Einspritzbedingungen können die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDieselgeruch im Öl\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn das Motoröl deutlich nach Diesel riecht, sollte die Ursache schnell geprüft werden. Diesel im Öl verringert die Schmierfähigkeit und kann langfristig teure Folgeschäden verursachen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Motor nicht mehr sauber einspritzt oder nicht mehr effizient verbrennt, kann der Dieselverbrauch steigen. Das Symptom wird oft zuerst im Alltag oder auf längeren Strecken bemerkt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung aus dem Auspuff\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Schwarzer oder bläulicher Rauch kann auf unvollständige Verbrennung, Ölverbrennung oder eine gestörte Einspritzsituation hinweisen. Besonders zusammen mit Startproblemen oder Ruckeln sollte das geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorkontrollleuchte oder Fehlereinträge\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder Fehler im Einspritzsystem abgelegt werden, sollte nicht nur das einzelne Bauteil, sondern auch die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten trotz neuer Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme wiederkommen, liegt die Ursache oft tiefer: Das PDE muss mechanisch stabilisiert werden, damit die Dichtung dauerhaft in ihrer Sollposition arbeiten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartprobleme trotz neuer Batterie oder Glühkerzen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Batterie, Anlasser oder Glühanlage bereits geprüft wurden und der Motor trotzdem schlecht anspringt, sollte auch die PDE-Sitzsituation berücksichtigt werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKomplett-Set für die PDE-Reparatur\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie abgestimmte Set-Variante mit PDE-Korpushaltern\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Set ist für alle gedacht, die beim Ausbau der PDEs nicht nur mechanisch stabilisieren, sondern gleichzeitig auch Dichtungen und Montagematerial sinnvoll erneuern möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Fixieren die Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus und wirken dem weiteren Einlaufen in den Zylinderkopf entgegen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerstärkte FKM\/FPM-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Unterstützen die Abdichtung der PDEs im Rahmen einer fachgerechten Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBOSCH-Dichtungssatz\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Ergänzt den Reparaturumfang mit passenden Komponenten für die Pumpe-Düse-Einheiten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Montagesatz für 5-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Mit Dehnschrauben und Schraubensicherungsmittel für eine saubere Montagebasis.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das PDE-Korpushalter Komplett-Set macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixiert die PDEs mechanisch\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Pumpe-Düse-Einheiten werden über die PDE-Korpushalter stabilisiert und gegen weiteres Verlagern im Zylinderkopf gesichert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnterstützt die Abdichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie PDE-Korpushalter helfen, die PDEs stabil in Position zu halten; die verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen ergänzen die Reparatur sinnvoll.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine saubere Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePDE-Korpushalter, verstärkte Dichtungen und Montagematerial werden in einem abgestimmten Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann den Zylinderkopftausch vermeiden helfen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn vielen Fällen können neu stabilisierte PDEs auch bei bereits vorgeschädigten Dichtflächen wieder besser abdichten. Die Wirkung hängt vom Zustand der Sitzflächen ab.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung des Zylinderkopfes\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Einbau der PDE-Korpushalter erfolgt ohne Fräsen, Bohren oder mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniverselle PDE-Fixierung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum 07eins PDE-Korpushalter eine starke Alternative zur PDE-Brücke sind\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die 07eins PDE-Korpushalter wurden entwickelt, um Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus mechanisch zu stabilisieren. Dadurch eignen sie sich besonders für Motoren, bei denen eine durchgehende PDE-Brücke konstruktiv nicht eingesetzt werden kann oder bei denen eine direkte Einzel-Fixierung gewünscht ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDirekte Fixierung am PDE-Korpus\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Die PDE-Korpushalter setzen direkt am Pumpe-Düse-Element an und stabilisieren die Einheit an der entscheidenden Stelle.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUniversellere 07eins Lösung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Korpushalter sind die universellere 07eins Lösung für viele 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei bestehenden Sitzproblemen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn sich PDEs bereits eingearbeitet haben, kann die zusätzliche mechanische Fixierung helfen, die Dichtung wieder stabiler arbeiten zu lassen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOhne Zylinderkopf-Bearbeitung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Montage erfolgt ohne Fräsen oder Bohren am Zylinderkopf und ist damit eine praxisnahe Reparaturlösung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Dieses Komplett-Set ist für VW T5 2.5 TDI 5-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren ausgelegt. Bitte prüfe vor der Bestellung den Motorkennbuchstaben und die passende Anwendung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotorkennbuchstabe prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter wurden als mechanische Lösung für typische Probleme an Pumpe-Düse-TDI-Motoren entwickelt. Sie stabilisieren die Pumpe-Düse-Elemente dort, wo Bewegung und Belastung entstehen: direkt am PDE-Korpus.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das System ist als praxisnahe Reparaturlösung konzipiert und ermöglicht eine zusätzliche Fixierung der PDEs ohne mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes. Dadurch eignet es sich sowohl für die Reparatur bestehender Probleme als auch zur vorbeugenden Stabilisierung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n In vielen Fällen können neu stabilisierte PDEs auch bei bereits schadhaften Dichtflächen wieder besser abdichten. Die Wirksamkeit hängt jedoch immer vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Korpushalter beziehungsweise Komplett-Set testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Korpushalter durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e5x ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontageschrauben für PDE-Korpushalter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5x verstärkter Dichtungssatz aus FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben für Kipphebelwelle und Injektorhalter sowie Schraubensicherungsmittel\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal PDE-Korpushalter Komplett-Set kaufen — direkt vom Entwickler.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die abgestimmte 07eins Lösung für VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren: originale PDE-Korpushalter zur mechanischen PDE-Fixierung — kombiniert mit verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original 07eins Komplett-Set sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePartnerwerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528462504177,"sku":"071MTR002PDEK-S05","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_5-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz_02.jpg?v=1725401134"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033","title":"VW PDE-Leitungssatz Kabelbaum 2.5 TDI VW Multivan Transporter T5 Einspritzdüse Pumpe-Düse 070971033","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL VW PDE-Leitungssatz \/ PDE-Kabelbaum\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n OE 070 971 033 für VW T5 2.5 TDI 5-Zylinder\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Wenn Dein 2.5 TDI unruhig läuft, schlecht startet, im Leerlauf ruckelt oder während der Fahrt Aussetzer zeigt, kann der PDE-Leitungssatz die Ursache sein. Genau dafür ist der originale VW PDE-Kabelbaum mit der Teilenummer 070 971 033 gedacht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOriginalteil statt Nachbau-Risiko\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eMehr Reparatursicherheit bei einer bekannten Fehlerquelle im Motorinneren\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033\"\u003e\n Original VW PDE-Leitungssatz ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e\n Partnerwerkstatt finden\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVW Qualität\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Kein Nachbau, sondern der originale VW PDE-Leitungssatz mit exakter Referenznummer 070 971 033.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eTypische\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFehlerquelle\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Gerade bei älteren 2.5 TDI Motoren sind Kabelbrüche und Kontaktprobleme im PDE-Kabelbaum eine bekannte Ursache für Laufprobleme.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePasst für\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Geeignet für 5-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren im VW Multivan und Transporter T5 2.5 TDI.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSinnvoll\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ebei PDE-Arbeiten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Wenn die PDEs ohnehin freiliegen, lohnt sich der vorsorgliche Ersatz des Kabelbaums besonders.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wenn der PDE-Kabelbaum schwächelt, zeigt sich das oft zuerst im Motorlauf.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Durch Hitze, Vibrationen und Alterung entstehen im Motorinneren häufig nicht sichtbare Kabelbrüche unter dem Isoliermantel sowie Kontaktprobleme an den Steckverbindungen. Genau das kann die elektrische Ansteuerung der Pumpe-Düse-Elemente beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Die Folge sind typische Symptome wie unruhiger Motorlauf, schlechtes Startverhalten, Ruckeln im Leerlauf oder Motoraussetzer während der Fahrt. Ein neuer originaler VW PDE-Leitungssatz stellt die elektrische Verbindung der PDEs wieder zuverlässig her.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Was der PDE-Leitungssatz für Dich löst\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStellt die elektrische Verbindung der PDEs sicher\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der Leitungssatz verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch und ist entscheidend für eine saubere Ansteuerung.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann typisches Startverhalten verbessern\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn Kontaktprobleme die Ursache sind, kann ein neuer Leitungssatz schlechtes Startverhalten gezielt beseitigen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann Motorruckeln und Motoraussetzer reduzieren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Besonders bei unsichtbaren Kabelbrüchen oder Kontaktproblemen ist der Kabelbaum eine bekannte Fehlerquelle.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoller Tausch bei PDE-Arbeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Weil der Arbeitsaufwand zum späteren Einzeltausch hoch ist, lohnt sich der vorsorgliche Ersatz bei bereits geöffnetem System besonders.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginalteil statt Nachbau-Risiko\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Gerade bei einer im Motor sitzenden elektrischen Verbindung willst Du nach dem Zusammenbau keine zweite Reparaturrunde riskieren.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum Original VW?\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Warum wir bewusst originale VW Leitungssätze verwenden\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motorinneren. Genau deshalb setzen wir aus Qualitätsgründen bewusst auf Originalteile. Nichts ist ärgerlicher, als wenn nach dem Zusammenbau weiterhin Kontaktprobleme, Aussetzer oder Startprobleme auftreten und der Motor erneut geöffnet werden muss.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMehr Sicherheit nach der Reparatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Gerade bei elektrischen Verbindungen im Motorraum zählen Passgenauigkeit, Kontaktqualität und dauerhafte Zuverlässigkeit.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinmal öffnen — richtig machen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Da der Tausch des PDE-Kabelbaums arbeitsintensiv ist, solltest Du an dieser Stelle nicht am falschen Ende sparen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW statt Nachbau-Risiko\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wir setzen bei dieser sensiblen Baugruppe bewusst auf das Originalteil mit der exakten VW-Referenz 070 971 033.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wann der Austausch besonders sinnvoll ist\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Kabelbaum ist eine typische Fehlerquelle bei älteren VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren. Besonders sinnvoll ist der Austausch, wenn der Motor ohnehin geöffnet wird oder wenn die Symptome auf elektrische Kontaktprobleme hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnruhiger Motorlauf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn der Motor ruckelt, ungleichmäßig läuft oder im Leerlauf auffällig arbeitet.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchlechtes Startverhalten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn der Motor schlecht anspringt und andere Ursachen bereits ausgeschlossen wurden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAussetzer während der Fahrt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn es unter Last oder im Fahrbetrieb zu spürbaren Unterbrechungen kommt.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDEs ohnehin zugänglich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn im Rahmen einer Reparatur bereits an den Pumpe-Düse-Elementen gearbeitet wird.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Passend für VW Multivan \/ Transporter T5 2.5 TDI\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Geeignet für 5-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren im VW T5 2.5 TDI sowie der OE-Referenz 070 971 033.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Kompatibilität und Referenzen\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e070 971 033\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e070971033\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCaravelle\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e5-Zylinder PDE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Referenznummern zum Vergleich\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bitte prüfe vor dem Kauf die passende OE-Nummer und gleiche sie mit Deinem Fahrzeug ab.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003eVW: 070 971 033\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW: 070971033\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eA.I.C. Competition: 58336\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA: 25489\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMETZGER: 2324071\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Weitere Unterstützung rund um PDE-Arbeiten findest Du auf der 07eins Webseite.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn Du den Einbau nicht selbst machen möchtest, findest Du qualifizierte Partner über den Werkstättenfinder.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Wissen \u0026amp; Problemanalyse\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Mehr Hintergründe zu PDE-Problemen und passenden Lösungen.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferumfang\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL VW PDE-Leitungssatz \/ PDE-Kabelbaum\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePassend für VW T5 2.5 TDI 5-Zylinder\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGeeignet für VW Multivan, Transporter und Caravelle T5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOE-Nummer: 070 971 033 \/ 070971033\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferzeit\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wichtiger Hinweis\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Bitte die Passgenauigkeit vor dem Kauf anhand der OE-Nummer 070 971 033 und der Fahrzeuganwendung prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Der Leitungssatz ist für 5-Zylinder Pumpe-Düse-Anwendungen im VW T5 2.5 TDI ausgelegt und sollte bei Unsicherheit vorab mit Fahrzeugdaten abgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Original VW PDE-Leitungssatz kaufen — bevor aus Kontaktproblemen echte Aussetzer werden.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die bewährte Lösung für 5-Zylinder Pumpe-Düse-TDI mit OE 070 971 033: originale VW Qualität für saubere elektrische Verbindung, besseres Startverhalten und mehr Reparatursicherheit.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033\"\u003e\n Jetzt originalen VW PDE-Leitungssatz ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e\n Partnerwerkstatt finden\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556793716977,"sku":"071MTR002PDEL-05","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_2_5_TDI_VW_Multivan_Transporter_T5_Einspritzduese_Pumpe-Duese_070971033.jpg?v=1725880147"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600","title":"VW PDE-Leitungssatz Kabelbaum AUDI SEAT SKODA VW 1.9 TDI 2.0 TDI Einspritzdüse Pumpe-Düse 038 971 600","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL VW PDE-Leitungssatz \/ PDE-Kabelbaum\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n OE 038 971 600 für 4-Zylinder 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Wenn Dein TDI unruhig läuft, schlecht startet, im Leerlauf ruckelt oder während der Fahrt Aussetzer zeigt, kann der PDE-Leitungssatz die Ursache sein. Genau dafür ist der originale VW PDE-Kabelbaum mit der Teilenummer 038 971 600 gedacht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOriginalteil statt Nachbau-Risiko\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eMehr Reparatursicherheit bei einer bekannten Fehlerquelle im Motorinneren\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600\"\u003e\n Original VW PDE-Leitungssatz ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e\n Partnerwerkstatt finden\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVW Qualität\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Kein Nachbau, sondern der originale VW PDE-Leitungssatz mit exakter Referenznummer 038 971 600.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eBekannte\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFehlerquelle\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen sind Kabelbrüche und Kontaktprobleme am PDE-Kabelbaum häufig.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePasst für\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1.9 \/ 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Geeignet für 4-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren in Audi, Seat, Skoda und VW.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSinnvoll\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ebei PDE-Arbeiten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Wenn die PDEs ohnehin freiliegen, lohnt sich der vorsorgliche Ersatz des Kabelbaums besonders.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wenn der PDE-Kabelbaum schwächelt, zeigt sich das oft zuerst im Motorlauf.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Durch Hitze, Vibrationen und Alterung entstehen im Motorinneren häufig nicht sichtbare Kabelbrüche unter dem Isoliermantel sowie Kontaktprobleme an den Steckverbindungen. Genau das kann die elektrische Ansteuerung der Pumpe-Düse-Elemente beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Die Folge sind typische Symptome wie unruhiger Motorlauf, schlechtes Startverhalten, Ruckeln im Leerlauf oder Motoraussetzer während der Fahrt. Ein neuer originaler VW PDE-Leitungssatz stellt die elektrische Verbindung der PDEs wieder zuverlässig her.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Was der PDE-Leitungssatz für Dich löst\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStellt die elektrische Verbindung der PDEs sicher\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der Leitungssatz verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch und ist entscheidend für eine saubere Ansteuerung.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann typisches Startverhalten verbessern\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn Kontaktprobleme die Ursache sind, kann ein neuer Leitungssatz schlechtes Startverhalten gezielt beseitigen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann Motorruckeln und Motoraussetzer reduzieren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Besonders bei unsichtbaren Kabelbrüchen oder Kontaktproblemen ist der Kabelbaum eine bekannte Fehlerquelle.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoller Tausch bei PDE-Arbeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Weil der Arbeitsaufwand zum späteren Einzeltausch hoch ist, lohnt sich der vorsorgliche Ersatz bei bereits geöffnetem System besonders.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginalteil statt Nachbau-Risiko\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Gerade bei einer im Motor sitzenden elektrischen Verbindung willst Du nach dem Zusammenbau keine zweite Reparaturrunde riskieren.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum Original VW?\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Warum wir bewusst originale VW Leitungssätze verwenden\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motorinneren. Genau deshalb setzen wir aus Qualitätsgründen bewusst auf Originalteile. Nichts ist ärgerlicher, als wenn nach dem Zusammenbau weiterhin Kontaktprobleme, Aussetzer oder Startprobleme auftreten und der Motor erneut geöffnet werden muss.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMehr Sicherheit nach der Reparatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Gerade bei elektrischen Verbindungen im Motorraum zählen Passgenauigkeit, Kontaktqualität und dauerhafte Zuverlässigkeit.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinmal öffnen — richtig machen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Da der Tausch des PDE-Kabelbaums arbeitsintensiv ist, solltest Du an dieser Stelle nicht am falschen Ende sparen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW statt Nachbau-Risiko\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wir setzen bei dieser sensiblen Baugruppe bewusst auf das Originalteil mit der exakten VW-Referenz 038 971 600.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wann der Austausch besonders sinnvoll ist\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Kabelbaum ist eine typische Fehlerquelle bei älteren Pumpe-Düse-TDI-Motoren. Besonders sinnvoll ist der Austausch, wenn der Motor ohnehin geöffnet wird oder wenn die Symptome auf elektrische Kontaktprobleme hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnruhiger Motorlauf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn der Motor ruckelt, ungleichmäßig läuft oder im Leerlauf auffällig arbeitet.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchlechtes Startverhalten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn der Motor schlecht anspringt und andere Ursachen bereits ausgeschlossen wurden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAussetzer während der Fahrt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn es unter Last oder im Fahrbetrieb zu spürbaren Unterbrechungen kommt.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDEs ohnehin zugänglich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn im Rahmen einer Reparatur bereits an den Pumpe-Düse-Elementen gearbeitet wird.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Passend für 4-Zylinder Pumpe-Düse-TDI\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Geeignet für Anwendungen rund um Audi, Seat, Skoda und VW mit 1.9 TDI beziehungsweise 2.0 TDI sowie der OE-Referenz 038 971 600.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Kompatibilität und Referenzen\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e038 971 600\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e038971600\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4-Zylinder PDE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Referenznummern zum Vergleich\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bitte prüfe vor dem Kauf die passende OE-Nummer und gleiche sie mit Deinem Fahrzeug ab.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 038 971 600\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 038971600\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eA.I.C. Competition: 57234\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN: 109623\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFORD: 1 218 441 \/ YM2114W680AA\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA: 9884\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Weitere Unterstützung rund um PDE-Arbeiten findest Du auf der 07eins Webseite.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn Du den Einbau nicht selbst machen möchtest, findest Du qualifizierte Partner über den Werkstättenfinder.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Wissen \u0026amp; Problemanalyse\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Mehr Hintergründe zu PDE-Problemen und passenden Lösungen.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferumfang\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL VW PDE-Leitungssatz \/ PDE-Kabelbaum\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePassend für 4-Zylinder 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGeeignet für Audi, Seat, Skoda und VW Pumpe-Düse-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOE-Nummer: 038 971 600 \/ 038971600\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferzeit\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wichtiger Hinweis\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Bitte die Passgenauigkeit vor dem Kauf anhand der OE-Nummer 038 971 600 und der Fahrzeuganwendung prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Der Leitungssatz ist für 4-Zylinder Pumpe-Düse-Anwendungen ausgelegt und sollte bei Unsicherheit vorab mit Fahrzeugdaten abgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Original VW PDE-Leitungssatz kaufen — bevor aus Kontaktproblemen echte Aussetzer werden.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die bewährte Lösung für 4-Zylinder Pumpe-Düse-TDI mit OE 038 971 600: originale VW Qualität für saubere elektrische Verbindung, besseres Startverhalten und mehr Reparatursicherheit.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600\"\u003e\n Jetzt originalen VW PDE-Leitungssatz ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e\n Partnerwerkstatt finden\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556924657905,"sku":"071MTR002PDEL-04","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_AUDI_SEAT_SKODA_VW_1_9_TDI_2_0_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_038971600.jpg?v=1725880297"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duese-045971600","title":"VW PDE-Leitungssatz Kabelbaum VW Lupo Polo 6N 9N 6R AUDI A2 1.2 1.4 TDI Einspritzdüse Pumpe-Düse 045971600","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL VW PDE-Leitungssatz \/ PDE-Kabelbaum\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n OE 045 971 600 für 3-Zylinder 1.2 TDI \/ 1.4 TDI\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Wenn Dein TDI unruhig läuft, schlecht startet, im Leerlauf ruckelt oder während der Fahrt Aussetzer zeigt, kann der PDE-Leitungssatz die Ursache sein. Genau dafür ist der originale VW PDE-Kabelbaum mit der Teilenummer 045 971 600 gedacht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOriginalteil statt Nachbau-Risiko\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eMehr Reparatursicherheit bei einer bekannten Fehlerquelle im Motorinneren\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duese-045971600\"\u003e\n Original VW PDE-Leitungssatz ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e\n Partnerwerkstatt finden\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVW Qualität\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Kein Nachbau, sondern der originale VW PDE-Leitungssatz mit exakter Referenznummer 045 971 600.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eBekannte\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFehlerquelle\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen sind Kabelbrüche und Kontaktprobleme am PDE-Kabelbaum häufig.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePasst für\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1.2 \/ 1.4 TDI\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Geeignet für 3-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren in VW Lupo, VW Polo 6N \/ 9N \/ 6R und Audi A2.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSinnvoll\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ebei PDE-Arbeiten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n Wenn die PDEs ohnehin freiliegen, lohnt sich der vorsorgliche Ersatz des Kabelbaums besonders.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wenn der PDE-Kabelbaum schwächelt, zeigt sich das oft zuerst im Motorlauf.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Durch Hitze, Vibrationen und Alterung entstehen im Motorinneren häufig nicht sichtbare Kabelbrüche unter dem Isoliermantel sowie Kontaktprobleme an den Steckverbindungen. Genau das kann die elektrische Ansteuerung der Pumpe-Düse-Elemente beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Die Folge sind typische Symptome wie unruhiger Motorlauf, schlechtes Startverhalten, Ruckeln im Leerlauf oder Motoraussetzer während der Fahrt. Ein neuer originaler VW PDE-Leitungssatz stellt die elektrische Verbindung der PDEs wieder zuverlässig her.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Was der PDE-Leitungssatz für Dich löst\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStellt die elektrische Verbindung der PDEs sicher\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der Leitungssatz verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch und ist entscheidend für eine saubere Ansteuerung.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann typisches Startverhalten verbessern\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn Kontaktprobleme die Ursache sind, kann ein neuer Leitungssatz schlechtes Startverhalten gezielt beseitigen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann Motorruckeln und Motoraussetzer reduzieren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Besonders bei unsichtbaren Kabelbrüchen oder Kontaktproblemen ist der Kabelbaum eine bekannte Fehlerquelle.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoller Tausch bei PDE-Arbeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Weil der Arbeitsaufwand zum späteren Einzeltausch hoch ist, lohnt sich der vorsorgliche Ersatz bei bereits geöffnetem System besonders.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginalteil statt Nachbau-Risiko\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Gerade bei einer im Motor sitzenden elektrischen Verbindung willst Du nach dem Zusammenbau keine zweite Reparaturrunde riskieren.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum Original VW?\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Warum wir bewusst originale VW Leitungssätze verwenden\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motorinneren. Genau deshalb setzen wir aus Qualitätsgründen bewusst auf Originalteile. Nichts ist ärgerlicher, als wenn nach dem Zusammenbau weiterhin Kontaktprobleme, Aussetzer oder Startprobleme auftreten und der Motor erneut geöffnet werden muss.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMehr Sicherheit nach der Reparatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Gerade bei elektrischen Verbindungen im Motorraum zählen Passgenauigkeit, Kontaktqualität und dauerhafte Zuverlässigkeit.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinmal öffnen — richtig machen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Da der Tausch des PDE-Kabelbaums arbeitsintensiv ist, solltest Du an dieser Stelle nicht am falschen Ende sparen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW statt Nachbau-Risiko\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wir setzen bei dieser sensiblen Baugruppe bewusst auf das Originalteil mit der exakten VW-Referenz 045 971 600.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wann der Austausch besonders sinnvoll ist\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Kabelbaum ist eine typische Fehlerquelle bei älteren Pumpe-Düse-TDI-Motoren. Besonders sinnvoll ist der Austausch, wenn der Motor ohnehin geöffnet wird oder wenn die Symptome auf elektrische Kontaktprobleme hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnruhiger Motorlauf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn der Motor ruckelt, ungleichmäßig läuft oder im Leerlauf auffällig arbeitet.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchlechtes Startverhalten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn der Motor schlecht anspringt und andere Ursachen bereits ausgeschlossen wurden.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAussetzer während der Fahrt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn es unter Last oder im Fahrbetrieb zu spürbaren Unterbrechungen kommt.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDEs ohnehin zugänglich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn im Rahmen einer Reparatur bereits an den Pumpe-Düse-Elementen gearbeitet wird.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Passend für 3-Zylinder Pumpe-Düse-TDI\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Geeignet für Anwendungen rund um VW Lupo, VW Polo 6N \/ 9N \/ 6R und Audi A2 mit 1.2 TDI beziehungsweise 1.4 TDI sowie der OE-Referenz 045 971 600.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Kompatibilität und Referenzen\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e045 971 600\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e045971600\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.2 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW Lupo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW Polo 6N\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW Polo 9N\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW Polo 6R\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi A2\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e3-Zylinder PDE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Referenznummern zum Vergleich\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bitte prüfe vor dem Kauf die passende OE-Nummer und gleiche sie mit Deinem Fahrzeug ab.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003eVW \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 045 971 600\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 045971600\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eA.I.C. Competition: 58338\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN: 172751\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA: 25488\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMETZGER: 2324070\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVEMO: V10-83-0121\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Weitere Unterstützung rund um PDE-Arbeiten findest Du auf der 07eins Webseite.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Wenn Du den Einbau nicht selbst machen möchtest, findest Du qualifizierte Partner über den Werkstättenfinder.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Wissen \u0026amp; Problemanalyse\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Mehr Hintergründe zu PDE-Problemen und passenden Lösungen.\n \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferumfang\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL VW PDE-Leitungssatz \/ PDE-Kabelbaum\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePassend für 3-Zylinder 1.2 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOE-Nummer: 045 971 600 \/ 045971600\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Lieferzeit\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Wichtiger Hinweis\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Bitte die Passgenauigkeit vor dem Kauf anhand der OE-Nummer 045 971 600 und der Fahrzeuganwendung prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Der Leitungssatz ist für 3-Zylinder Pumpe-Düse-Anwendungen ausgelegt und sollte bei Unsicherheit vorab mit Fahrzeugdaten abgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n Original VW PDE-Leitungssatz kaufen — bevor aus Kontaktproblemen echte Aussetzer werden.\n \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die bewährte Lösung für 3-Zylinder Pumpe-Düse-TDI mit OE 045 971 600: originale VW Qualität für saubere elektrische Verbindung, besseres Startverhalten und mehr Reparatursicherheit.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duese-045971600\"\u003e\n Jetzt originalen VW PDE-Leitungssatz ansehen\n \u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e\n Partnerwerkstatt finden\n \u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556947923185,"sku":"071MTR002PDEL-03","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_VW_Lupo_Polo_6N_9N_6R_AUDI_A2_1_2_1_4_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_045971600.jpg?v=1725881050"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE-Korpushalter Komplett Set für 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI verstärkte VITON-Dichtungen + Montagesatz","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Korpushalter Komplett-Set für 1.9 TDI \u0026amp; 2.0 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Mit verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz für 4-Zylinder\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das komplette Reparaturpaket für 1.9 TDI und 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren: ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter, verstärkte FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz — für alle, die PDE-Fixierung, Abdichtung und Montagematerial in einem abgestimmten Set kombinieren möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePDE-Korpushalter + verstärkte Dichtungen + Montagesatz\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eKomplett-Set für 4-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Original Komplett-Set\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEinbauanleitungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbaute Einheiten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte 07eins Lösung für Pumpe-Düse-TDI-Motoren mit PDE-Sitzproblemen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie universelle PDE-Fixierung vom Entwickler der originalen 07eins PDE-Lösungen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn PDEs wandern, reicht eine reine Dichtungsreparatur oft nicht mehr.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei 1.9 TDI und 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren können sich die Pumpe-Düse-Elemente durch Vibrationen, Laufleistung und Belastung im Zylinderkopf bewegen oder in die Dichtflächen einarbeiten. Dadurch sitzen die Dichtringe nicht mehr optimal, die Abdichtung verschlechtert sich und typische PDE-Probleme können entstehen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Das 07eins PDE-Korpushalter Komplett-Set verbindet mechanische PDE-Fixierung, verstärkte Abdichtung und passendes Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf wandernde oder undichte PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft im Leerlauf rau, schüttelt sich oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der TDI zieht nicht mehr wie gewohnt, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftloser. Eine ungenaue Abdichtung oder veränderte Einspritzbedingungen können die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDieselgeruch im Öl\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn das Motoröl deutlich nach Diesel riecht, sollte die Ursache schnell geprüft werden. Diesel im Öl verringert die Schmierfähigkeit und kann langfristig teure Folgeschäden verursachen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Motor nicht mehr sauber einspritzt oder nicht mehr effizient verbrennt, kann der Dieselverbrauch steigen. Das Symptom wird oft zuerst im Alltag oder auf längeren Strecken bemerkt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung aus dem Auspuff\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Schwarzer oder bläulicher Rauch kann auf unvollständige Verbrennung, Ölverbrennung oder eine gestörte Einspritzsituation hinweisen. Besonders zusammen mit Startproblemen oder Ruckeln sollte das geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorkontrollleuchte oder Fehlereinträge\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder Fehler im Einspritzsystem abgelegt werden, sollte nicht nur das einzelne Bauteil, sondern auch die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten trotz neuer Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme wiederkommen, liegt die Ursache oft tiefer: Das PDE muss mechanisch stabilisiert werden, damit die Dichtung dauerhaft in ihrer Sollposition arbeiten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartprobleme trotz neuer Batterie oder Glühkerzen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Batterie, Anlasser oder Glühanlage bereits geprüft wurden und der Motor trotzdem schlecht anspringt, sollte auch die PDE-Sitzsituation berücksichtigt werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKomplett-Set für die PDE-Reparatur\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie abgestimmte Set-Variante mit PDE-Korpushaltern für 4-Zylinder\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Set ist für alle gedacht, die beim Ausbau der PDEs nicht nur mechanisch stabilisieren, sondern gleichzeitig auch Dichtungen und Montagematerial sinnvoll erneuern möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Fixieren die Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus und wirken dem weiteren Einlaufen in den Zylinderkopf entgegen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerstärkte FKM\/FPM-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Unterstützen die Abdichtung der PDEs im Rahmen einer fachgerechten Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBOSCH-Dichtungssatz\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Ergänzt den Reparaturumfang mit passenden Komponenten für die Pumpe-Düse-Einheiten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Montagesatz für 4-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Mit passenden Montagematerialien für eine saubere Reparaturbasis bei 1.9 TDI und 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das PDE-Korpushalter Komplett-Set macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixiert die PDEs mechanisch\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Pumpe-Düse-Einheiten werden über die PDE-Korpushalter stabilisiert und gegen weiteres Verlagern im Zylinderkopf gesichert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnterstützt die Abdichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie PDE-Korpushalter helfen, die PDEs stabil in Position zu halten; die verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen ergänzen die Reparatur sinnvoll.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine saubere Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePDE-Korpushalter, verstärkte Dichtungen und Montagematerial werden in einem abgestimmten Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann den Zylinderkopftausch vermeiden helfen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn vielen Fällen können neu stabilisierte PDEs auch bei bereits vorgeschädigten Dichtflächen wieder besser abdichten. Die Wirkung hängt vom Zustand der Sitzflächen ab.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung des Zylinderkopfes\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Einbau der PDE-Korpushalter erfolgt ohne Fräsen, Bohren oder mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniverselle PDE-Fixierung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum 07eins PDE-Korpushalter eine starke Alternative zur PDE-Brücke sind\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die 07eins PDE-Korpushalter wurden entwickelt, um Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus mechanisch zu stabilisieren. Dadurch eignen sie sich besonders für Motoren, bei denen eine durchgehende PDE-Brücke konstruktiv nicht eingesetzt werden kann oder bei denen eine direkte Einzel-Fixierung gewünscht ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDirekte Fixierung am PDE-Korpus\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Die PDE-Korpushalter setzen direkt am Pumpe-Düse-Element an und stabilisieren die Einheit an der entscheidenden Stelle.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUniversellere 07eins Lösung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Korpushalter sind die universellere 07eins Lösung für viele 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei bestehenden Sitzproblemen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn sich PDEs bereits eingearbeitet haben, kann die zusätzliche mechanische Fixierung helfen, die Dichtung wieder stabiler arbeiten zu lassen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOhne Zylinderkopf-Bearbeitung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Montage erfolgt ohne Fräsen oder Bohren am Zylinderkopf und ist damit eine praxisnahe Reparaturlösung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Dieses Komplett-Set ist für viele 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren der Marken VW, Audi, SEAT und Škoda ausgelegt. Bitte prüfe vor der Bestellung den Motorkennbuchstaben und die passende Anwendung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassend für 1.9 TDI 4-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n Geeignet für 1.9 TDI Pumpe-Düse-Motoren mit folgenden Motorkennbuchstaben:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassend für 2.0 TDI 4-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n Geeignet für 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren mit folgenden Motorkennbuchstaben:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n Falls Dein Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt ist, kann der Motor trotzdem betroffen sein. Kontaktiere uns schnell und wir prüfen Deinen MKB zur Sicherheit.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotorkennbuchstabe prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter wurden als mechanische Lösung für typische Probleme an Pumpe-Düse-TDI-Motoren entwickelt. Sie stabilisieren die Pumpe-Düse-Elemente dort, wo Bewegung und Belastung entstehen: direkt am PDE-Korpus.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das System ist als praxisnahe Reparaturlösung konzipiert und ermöglicht eine zusätzliche Fixierung der PDEs ohne mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes. Dadurch eignet es sich sowohl für die Reparatur bestehender Probleme als auch zur vorbeugenden Stabilisierung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n In vielen Fällen können neu stabilisierte PDEs auch bei bereits schadhaften Dichtflächen wieder besser abdichten. Die Wirksamkeit hängt jedoch immer vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Korpushalter beziehungsweise Komplett-Set testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Korpushalter durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter-Set für 4-Zylinder-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Elementen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontageschrauben für PDE-Korpushalter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4x verstärkter Dichtungssatz aus FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Montagesatz für 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal PDE-Korpushalter Komplett-Set kaufen — direkt vom Entwickler.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die abgestimmte 07eins Lösung für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren: originale PDE-Korpushalter zur mechanischen PDE-Fixierung — kombiniert mit verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original 07eins Komplett-Set sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePartnerwerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557022011633,"sku":"071MTR002PDEK-S04","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_4-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401032"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE-Korpushalter Komplett Set für 1.4 TDI \u0026 1.2 TDI verstärkte VITON-Dichtungen + Montagesatz","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett s07-pde-korpushalter-komplett-3zyl\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Korpushalter Komplett-Set für 1.4 TDI \u0026amp; 1.2 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Mit verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz für 3-Zylinder\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das vollständige Reparaturpaket für 1.4 TDI und 1.2 TDI 3-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren: ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter, verstärkte FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz — für alle, die beim Öffnen des Motors die mechanische PDE-Fixierung und die Abdichtung konsequent zusammen erneuern möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePDE-Korpushalter + Dichtungen + Montagesatz\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eKomplett-Set für 3-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-komplett-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Original Komplett-Set\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eEinbauanleitungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbaute Einheiten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte 07eins Lösung für Pumpe-Düse-TDI-Motoren mit PDE-Sitzproblemen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie universelle PDE-Fixierung vom Entwickler der originalen 07eins PDE-Lösungen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn PDEs wandern, reicht eine reine Dichtungsreparatur oft nicht mehr.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei 1.4 TDI und 1.2 TDI Pumpe-Düse-Motoren können sich die Pumpe-Düse-Elemente durch Vibrationen, Laufleistung und Belastung im Zylinderkopf bewegen oder in die Dichtflächen einarbeiten. Dadurch sitzen die Dichtringe nicht mehr optimal, die Abdichtung verschlechtert sich und typische PDE-Probleme können entstehen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Das 07eins PDE-Korpushalter Komplett-Set verbindet mechanische PDE-Fixierung, verstärkte Abdichtung und passendes Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket für 3-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf wandernde oder undichte PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft im Leerlauf rau, schüttelt sich oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der TDI zieht nicht mehr wie gewohnt, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftloser. Eine ungenaue Abdichtung oder veränderte Einspritzbedingungen können die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Motor nicht mehr sauber einspritzt oder nicht mehr effizient verbrennt, kann der Dieselverbrauch steigen. Das Symptom wird oft zuerst im Alltag oder auf längeren Strecken bemerkt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung aus dem Auspuff\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Schwarzer oder bläulicher Rauch kann auf unvollständige Verbrennung, Ölverbrennung oder eine gestörte Einspritzsituation hinweisen. Besonders zusammen mit Startproblemen oder Ruckeln sollte das geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorkontrollleuchte oder Fehlereinträge\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder Fehler im Einspritzsystem abgelegt werden, sollte nicht nur das einzelne Bauteil, sondern auch die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten trotz neuer Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme wiederkommen, liegt die Ursache oft tiefer: Das PDE muss mechanisch stabilisiert werden, damit die Dichtung dauerhaft in ihrer Sollposition arbeiten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKomplett-Set für die PDE-Reparatur\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie abgestimmte Set-Variante mit PDE-Korpushaltern\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Set ist für alle gedacht, die beim Ausbau der PDEs nicht nur mechanisch stabilisieren möchten, sondern gleichzeitig die Dichtungen und das Montagematerial sinnvoll erneuern wollen — ohne zusätzlichen PDE-Leitungssatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Fixieren die Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus und wirken dem weiteren Einlaufen in den Zylinderkopf entgegen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerstärkte FKM\/FPM-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Unterstützen die Abdichtung der PDEs im Rahmen einer fachgerechten Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Montagesatz für 3-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Mit passendem Dichtungssatz, Dehnschrauben und Schraubensicherungsmittel für eine saubere Montagebasis.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOhne zusätzlichen Leitungssatz\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die richtige Wahl, wenn der vorhandene PDE-Leitungssatz weiterverwendet werden soll oder bereits separat erneuert wurde.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das PDE-Korpushalter Komplett-Set macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixiert die PDEs mechanisch\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Pumpe-Düse-Einheiten werden über die PDE-Korpushalter stabilisiert und gegen weiteres Verlagern im Zylinderkopf gesichert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnterstützt die Abdichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie PDE-Korpushalter helfen, die PDEs wieder stabil in Position zu halten; die verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen ergänzen die Reparatur sinnvoll.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine saubere Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePDE-Korpushalter, Dichtungen und Montagematerial werden in einem abgestimmten Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKann helfen, einen Zylinderkopftausch zu vermeiden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn vielen Fällen können stabilisierte PDEs auch bei bereits beschädigten Dichtflächen wieder besser abdichten. Die Wirkung hängt vom Zustand der Sitzflächen ab.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung des Zylinderkopfes\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Einbau der PDE-Korpushalter erfolgt ohne Fräsen, Bohren oder mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniverselle PDE-Fixierung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum 07eins PDE-Korpushalter eine starke Lösung für 3-Zylinder PDE-TDI sind\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die 07eins PDE-Korpushalter wurden entwickelt, um Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus mechanisch zu stabilisieren. Dadurch eignen sie sich besonders für 1.4 TDI und 1.2 TDI 3-Zylinder-Motoren, bei denen eine durchgehende PDE-Brücke konstruktiv nicht eingesetzt werden kann oder bei denen eine direkte Einzel-Fixierung gewünscht ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDirekte Fixierung am PDE-Korpus\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die PDE-Korpushalter setzen direkt am Pumpe-Düse-Element an und stabilisieren die Einheit an der entscheidenden Stelle.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür 3-Zylinder PDE-TDI geeignet\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Entwickelt für 1.4 TDI und 1.2 TDI Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-Injektoren und einseitig verschraubten PDEs.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei bestehenden Sitzproblemen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn sich PDEs bereits eingearbeitet haben, kann die zusätzliche mechanische Fixierung helfen, die Dichtung wieder stabiler arbeiten zu lassen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOhne Zylinderkopf-Bearbeitung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Montage erfolgt ohne Fräsen oder Bohren am Zylinderkopf und ist damit eine praxisnahe Reparaturlösung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für 1.2 TDI und 1.4 TDI 3-Zylinder\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Dieses Komplett-Set ist für 1.2 TDI und 1.4 TDI 3-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren ausgelegt. Bitte prüfe vor der Bestellung den Motorkennbuchstaben und die passende Anwendung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.2 \u0026amp; 1.4 TDI Motorkennbuchstaben\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 14px 0;\"\u003e\n Geeignet für folgende Motorkennbuchstaben:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben 1.2 und 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n Falls Dein Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt ist, kann der Motor trotzdem betroffen sein. Kontaktiere uns schnell und wir prüfen Deinen MKB zur Sicherheit.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotorkennbuchstabe prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter wurden als mechanische Lösung für typische Probleme an Pumpe-Düse-TDI-Motoren entwickelt. Sie stabilisieren die Pumpe-Düse-Elemente dort, wo die Bewegung und die Belastung entstehen: direkt am PDE-Korpus.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das System ist als praxisnahe Reparaturlösung konzipiert und ermöglicht eine zusätzliche Fixierung der PDEs ohne mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes. Dadurch eignet es sich sowohl für die Reparatur bestehender Probleme als auch zur vorbeugenden Stabilisierung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In vielen Fällen können neu stabilisierte PDEs auch bei bereits schadhaften Dichtflächen wieder besser abdichten. Die Wirksamkeit hängt jedoch immer vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Korpushalter beziehungsweise Komplett-Set testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Korpushalter durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e3x ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x 1 mm, 3x 0,5 mm und 3x 0,25 mm Endstützmaße\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontageschrauben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFixierklemmen für die elektrische Verbindungsleiste\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x verstärkter Dichtungssatz aus FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Montagesatz für 3-Zylinder\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal PDE-Korpushalter Komplett-Set kaufen — direkt vom Entwickler.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die abgestimmte 07eins Lösung für 1.4 TDI und 1.2 TDI 3-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren: originale PDE-Korpushalter zur mechanischen PDE-Fixierung — kombiniert mit verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-komplett-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original 07eins Komplett-Set sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePartnerwerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557145481457,"sku":"071MTR002PDEK-S03","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_3-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401033"},{"product_id":"pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE-Brücke Ultimate Set für 2.5 TDI verstärkte VITON-Dichtungen VW Leitungssatz Montagesatz","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-ultimate\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Brücke Ultimate-Set für VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Mit ORIGINAL VW Leitungssatz, verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das Premium-Reparaturpaket für den VW T5 2.5 TDI: ORIGINAL 07eins PDE-Brücke, ORIGINAL VW PDE-Leitungssatz, verstärkte Dichtungen und Montagesatz — für alle, die beim Öffnen des Motors konsequent richtig reparieren möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePDE-Brücke + Original VW Leitungssatz + Dichtungen + Montagesatz\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eUltimate-Set für maximale Reparatursicherheit\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Original Ultimate-Set\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEinbauanleitungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eweltweit verbaute TDIs\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte Lösung für VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie originale PDE-Brücke vom Erfinder der Lösung.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn die PDEs wandern, reicht eine halbe Reparatur oft nicht mehr.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Beim VW T5 2.5 TDI können sich die Pumpe-Düse-Einheiten durch Vibrationen und Belastung im Zylinderkopf verlagern oder in die Dichtflächen einarbeiten. Die Folge: Die Dichtringe sitzen nicht mehr optimal, die Abdichtung verschlechtert sich und typische PDE-Probleme können entstehen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Das 07eins Ultimate-Set verbindet mechanische PDE-Fixierung, verstärkte Abdichtung, erneuerte elektrische PDE-Anbindung und Montagematerial in einem hochwertigen Reparaturpaket.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf wandernde oder undichte PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele T5-Fahrer suchen zunächst nicht nach einer PDE-Brücke, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können beim VW T5 2.5 TDI entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft im Leerlauf rau, schüttelt sich oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der TDI zieht nicht mehr wie gewohnt, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftloser. Eine ungenaue Abdichtung oder veränderte Einspritzbedingungen können die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDieselgeruch oder Kraftstoffeintrag\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Diesel an den PDE-Dichtungen vorbei gelangt, kann sich das durch Kraftstoffgeruch, verändertes Öl oder auffälliges Startverhalten bemerkbar machen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Motor nicht mehr sauber einspritzt oder nicht mehr effizient verbrennt, kann der Dieselverbrauch steigen. Das Symptom wird oft zuerst im Alltag oder auf längeren Strecken bemerkt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung aus dem Auspuff\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Schwarzer oder bläulicher Rauch kann auf unvollständige Verbrennung, Ölverbrennung oder eine gestörte Einspritzsituation hinweisen. Besonders zusammen mit Startproblemen oder Ruckeln sollte das geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorkontrollleuchte oder Fehlereinträge\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder Fehler im Einspritzsystem abgelegt werden, sollte nicht nur das einzelne Bauteil, sondern auch die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten trotz neuer Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme wiederkommen, liegt die Ursache oft tiefer: Das PDE muss mechanisch stabilisiert werden, damit die Dichtung dauerhaft in ihrer Sollposition arbeiten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRisiko teurer Folgeschäden\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Werden PDE-Sitzprobleme ignoriert, können Zylinderkopf, Lagerstellen, Nockenwelle, Turbolader oder der gesamte Motor in Mitleidenschaft gezogen werden. Eine frühe Stabilisierung kann helfen, größere Schäden zu vermeiden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUltimate-Set für die PDE-Reparatur\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie umfangreiche Set-Variante für den VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Set ist für alle gedacht, die den Motor nicht mehrfach öffnen möchten. Wenn die PDEs ohnehin ausgebaut werden, werden mit dem Ultimate-Set auch Dichtungen, Montagematerial und der PDE-Leitungssatz konsequent mitgedacht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 07eins PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Zentriert die Pumpe-Düse-Einheiten dauerhaft und wirkt dem weiteren Einlaufen in den Zylinderkopf entgegen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL VW Leitungssatz\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Für eine sichere elektrische Anbindung der Pumpe-Düse-Elemente — bewusst kein günstiger Nachbau.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerstärkte FKM\/FPM-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Unterstützen die Abdichtung der PDEs im Rahmen einer fachgerechten Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Montagesatz für 5-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben und Schraubensicherungsmittel für eine saubere Montagebasis.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das Ultimate-Set macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZentriert die PDEs dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Pumpe-Düse-Einheiten werden stabil im Zylinderkopf geführt und gegen weiteres Verlagern gesichert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnterstützt die Abdichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie PDE-Brücke bringt die Dichtringe wieder in ihre Sollposition; die verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen ergänzen die Reparatur sinnvoll.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die elektrische PDE-Anbindung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer ORIGINAL VW Leitungssatz reduziert das Risiko von Kontaktproblemen, Motoraussetzern oder unnötiger Nacharbeit nach der Reparatur.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine komplette Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePDE-Brücke, Dichtungen, Leitungssatz und Montagematerial werden in einem abgestimmten Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung des Zylinderkopfes\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Einbau der PDE-Brücke erfolgt ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum im Ultimate-Set ein ORIGINAL VW Leitungssatz enthalten ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motor und verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch. Genau deshalb setzen wir aus Qualitätsgründen ausschließlich auf originale VW Leitungssätze — nicht auf günstige Nachbau-Alternativen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMehr Sicherheit nach der Reparatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNichts ist ärgerlicher, als wenn nach dem Zusammenbau Startprobleme, Motoraussetzer oder ein unrunder Motorlauf auftreten — und der Motor erneut geöffnet werden muss.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW statt Risiko durch Nachbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGerade beim PDE-Kabelbaum kommt es auf passgenaue Stecker, sichere Kontakte und dauerhaft stabile elektrische Verbindungen an. Deshalb verwenden wir bewusst Originalteile.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinmal öffnen — richtig reparieren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDa der Leitungssatz im Zuge der PDE-Reparatur ohnehin zugänglich ist, sollte hier nicht am falschen Ende gespart werden. Ein zuverlässiger Leitungssatz reduziert das Risiko unnötiger Nacharbeit.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBeschaffung über den Restmarkt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDa die direkte Verfügbarkeit über VW zunehmend eingeschränkt ist, beschaffen wir originale VW Leitungssätze aufwendig über den Restmarkt — auch wenn der Einkauf dadurch deutlich teurer ist.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIm Set nur anteilig weiterberechnet\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIm Ultimate-Set geben wir diese höheren Beschaffungskosten nur teilweise weiter. So erhältst Du ein hochwertiges Komplettpaket mit originalem VW Leitungssatz und maximaler Reparatursicherheit.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOriginal VW PDE-Leitungssatz ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eMehrteilig statt starr einteilig\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum die 07eins PDE-Brücke bewusst anders konstruiert ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Eine PDE-Brücke muss mehr können, als die Pumpe-Düse-Elemente nur möglichst starr miteinander zu verbinden. Entscheidend ist, wie sich das System im realen Motorbetrieb verhält: beim Kaltstart, beim Warmfahren, unter Vibration, bei Lastwechseln und beim anschließenden Abkühlen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Genau deshalb setzt 07eins auf eine mehrteilige PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln. Die lange Struktur der Brücke arbeitet thermisch näher am Aluminium-Zylinderkopf. Die hoch belasteten Klemmbereiche bestehen aus Vergütungsstahl, optimiert auf die Balance aus Zähigkeit und Festigkeit — dort, wo die Haltekraft wirklich benötigt wird.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDer technische Kern: Aluminium arbeitet anders als Stahl\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der Zylinderkopf des VW T5 2.5 TDI besteht aus Aluminium. Aluminium dehnt sich bei Erwärmung deutlich stärker aus als Stahl. Im Betrieb kann sich der Zylinderkopf über die Länge der PDE-Brücke in einer Größenordnung bewegen, die im Motorenbau technisch relevant ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium für die lange Struktur\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Verbindungsleiste folgt dem thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs besser.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVergütungsstahl für die Klemmkräfte\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die U-Bügel fixieren die PDEs präzise dort, wo hohe lokale Kräfte wirken.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpannungsarme Fixierung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Konstruktion stabilisiert die PDEs, ohne unnötige zusätzliche Spannungen in den Zylinderkopf einzubringen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n Kurz gesagt: 07eins verwendet Vergütungsstahl nicht weniger, sondern gezielter. Nicht maximale Starrheit ist das Ziel, sondern eine technisch sinnvolle Fixierung unter realen Motorbedingungen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKonstruktionsvergleich\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMehrteilige 07eins PDE-Brücke vs. starre einteilige Werkzeugstahl-PDE-Brücke\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nicht maximale Starrheit entscheidet über eine sinnvolle PDE-Fixierung, sondern das Zusammenspiel aus Haltekraft, Toleranzausgleich, thermischem Verhalten und spannungsarmer Montage im Aluminium-Zylinderkopf des VW T5 2.5 TDI.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n 07eins PDE-Brücke\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Mehrteilige Konstruktion aus Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Material passend zum Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium dort, wo die Brücke über die Länge des Aluminium-Zylinderkopfs arbeitet.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Vergütungsstahl an den Kraftpunkten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Klemmbügel bestehen aus Vergütungsstahlbügeln, optimiert auf die Balance aus Zähigkeit und Festigkeit — genau dort, wo hohe lokale Haltekräfte benötigt werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Besserer Toleranzausgleich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDas modulare System unterstützt eine gleichmäßigere Druckverteilung zwischen den einzelnen PDEs.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Spannungsärmere Fixierung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEntwickelt, um PDEs zu stabilisieren, ohne unnötige Zusatzspannungen in den Aluminium-Zylinderkopf einzuleiten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Servicefreundlich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMehrteilige Konstruktion mit Einzelkomponenten für einfachere Montage, Demontage und spätere Servicearbeiten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Starre einteilige Werkzeugstahl-PDE-Brücke\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Durchgehend starre Konstruktion aus Werkzeugstahl.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stahl über die gesamte Länge\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWerkzeugstahl ist sehr fest, folgt dem thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs aber nicht im gleichen Maß.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maximale Starrheit als Prinzip\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine sehr starre Brücke kann weniger gut auf Bauteiltoleranzen und thermische Bewegungen reagieren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Weniger konstruktive Nachgiebigkeit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEin einteiliges System bietet konstruktionsbedingt weniger Ausgleich zwischen einzelnen Injektoren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziell höhere Spannungseinleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine lange starre Stahlstruktur kann bei Temperaturwechseln zusätzliche mechanische Spannungen im Zylinderkopf begünstigen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Weniger flexibel im Service\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine einteilige Baugruppe kann beim Handling und bei späteren Arbeiten weniger servicefreundlich sein.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Fazit: kontrollierte Flexibilität statt maximaler Starrheit.\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n Die 07eins PDE-Brücke kombiniert eine Aluminium-Verbindungsleiste mit präzisen Vergütungsstahlbügeln. Dadurch wird die Haltekraft dort eingesetzt, wo sie gebraucht wird, während die lange Brückenstruktur besser zum thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs passt. Das Ziel: PDEs dauerhaft stabilisieren, gleichmäßiger fixieren und den Zylinderkopf möglichst spannungsarm entlasten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n Hinweis: Die Gegenüberstellung beschreibt die konstruktiven Unterschiede zwischen der mehrteiligen 07eins PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln und einer starren einteiligen Werkzeugstahl-PDE-Brücke. Set-Bestandteile wie Dichtungen, Leitungssatz, PFS-Kit oder Montagesatz werden in diesem Vergleich bewusst nicht bewertet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilität nach Modell, Motorisierung und MKB\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für 2.5 TDI \/ R5 TDI Pumpe-Düse-Motoren der VW-Gruppe\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Brücke ist für relevante 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren der VW-Gruppe ausgelegt. Entscheidend für die Zuordnung sind Fahrzeugmodell, Motorisierung und Motorkennbuchstabe.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e\n Prüfe vor der Bestellung immer den Motorkennbuchstaben Deines Fahrzeugs. Besonders ähnlich wirkende Codes wie\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n und\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n dürfen nicht verwechselt werden.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e\n\n \u003c!-- VW T5 --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eHauptanwendung\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eTransporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California und 4motion.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Kasten \/ Kombi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Kasten \/ Kombi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eWeitere 2.5 R5 TDI Zuordnung\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2.5 R5 TDI Pumpe-Düse-Motoren mit abweichender Einbausituation gegenüber dem VW T5.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZusätzliche MKB-Prüfung empfohlen\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eWeitere VW Nutzfahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiese Codes stammen aus dem weiteren 2.5 TDI Umfeld und sollten vor Bestellung fahrzeugbezogen geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · ca. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eAlle genannten MKBs\u003c\/span\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotorkennbuchstabe prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die originale PDE-Brücke wurde bereits 2015 von 07eins entwickelt und ist seither weltweit in über 10.000 Fahrzeugen verbaut. Sie ist ein bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe sowie zur Vorbeugung funktionsgefährdender Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das modulare, gebrauchsmustergeschützte System ermöglicht eine problemlose Montage und Demontage. Die flexible Verbindungsleiste aus Aluminium-Speziallegierung unterstützt den notwendigen Toleranzausgleich der einzelnen Injektoren zueinander und sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In vielen Fällen können die neu zentrierten PDEs auch bei bereits schadhaften Dichtflächen wieder abdichten. Die Wirksamkeit hängt jedoch vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Brücke beziehungsweise Ultimate-Set testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Brücke ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Brücke durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL 07eins PDE-Brücke\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x Flex-Verbindungsleiste aus Aluminium-Speziallegierung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5x Stahl-Klemmbügel \/ Vergütungsstahlbügel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontageschrauben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFixierklemmen für die elektrische Verbindungsleiste\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL VW Leitungssatz \/ Kabelbaum für PDEs, 5-Zylinder\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5x verstärkter Dichtungssatz aus FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben für Kipphebelwelle und Injektorhalter sowie Schraubensicherungsmittel\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal PDE-Brücke Ultimate-Set kaufen — direkt vom Erfinder.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die umfangreiche 07eins Lösung für VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren: mehrteilige PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln — kombiniert mit ORIGINAL VW Leitungssatz, verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original 07eins Ultimate-Set sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePartnerwerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565188878577,"sku":"071MTR003PDEB-S15","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_ORIGINA__PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399563"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE-Korpushalter Ultimate Set für 2.5 TDI VITON-Dichtungen VW Leitungssatz Montagesatz","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Korpushalter Ultimate-Set für VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Mit ORIGINAL VW Leitungssatz, verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das umfangreiche Reparaturpaket für den VW T5 2.5 TDI: ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter, ORIGINAL VW PDE-Leitungssatz, verstärkte FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz — für alle, die beim Öffnen des Motors konsequent richtig reparieren möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePDE-Korpushalter + Original VW Leitungssatz + Dichtungen + Montagesatz\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eUltimate-Set für maximale Reparatursicherheit\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Original Ultimate-Set\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eEinbauanleitungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbaute Einheiten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte 07eins Lösung für Pumpe-Düse-TDI-Motoren mit PDE-Sitzproblemen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie universelle PDE-Fixierung vom Entwickler der originalen 07eins PDE-Lösungen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn PDEs wandern, reicht eine reine Dichtungsreparatur oft nicht mehr.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren können sich die Pumpe-Düse-Elemente durch Vibrationen, Laufleistung und Belastung im Zylinderkopf bewegen oder in die Dichtflächen einarbeiten. Dadurch sitzen die Dichtringe nicht mehr optimal, die Abdichtung verschlechtert sich und typische PDE-Probleme können entstehen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Das 07eins PDE-Korpushalter Ultimate-Set verbindet mechanische PDE-Fixierung, verstärkte Abdichtung, erneuerte elektrische PDE-Anbindung und Montagematerial in einem hochwertigen Reparaturpaket.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf wandernde oder undichte PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft im Leerlauf rau, schüttelt sich oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der TDI zieht nicht mehr wie gewohnt, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftloser. Eine ungenaue Abdichtung oder veränderte Einspritzbedingungen können die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Motor nicht mehr sauber einspritzt oder nicht mehr effizient verbrennt, kann der Dieselverbrauch steigen. Das Symptom wird oft zuerst im Alltag oder auf längeren Strecken bemerkt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung aus dem Auspuff\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Schwarzer oder bläulicher Rauch kann auf unvollständige Verbrennung, Ölverbrennung oder eine gestörte Einspritzsituation hinweisen. Besonders zusammen mit Startproblemen oder Ruckeln sollte das geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorkontrollleuchte oder Fehlereinträge\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder Fehler im Einspritzsystem abgelegt werden, sollte nicht nur das einzelne Bauteil, sondern auch die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten trotz neuer Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme wiederkommen, liegt die Ursache oft tiefer: Das PDE muss mechanisch stabilisiert werden, damit die Dichtung dauerhaft in ihrer Sollposition arbeiten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUltimate-Set für die PDE-Reparatur\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie umfangreiche Set-Variante mit PDE-Korpushaltern\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Set ist für alle gedacht, die den Motor nicht mehrfach öffnen möchten. Wenn die PDEs ohnehin ausgebaut werden, werden mit dem Ultimate-Set auch Dichtungen, Montagematerial und der PDE-Leitungssatz konsequent mitgedacht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Fixieren die Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus und wirken dem weiteren Einlaufen in den Zylinderkopf entgegen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL VW Leitungssatz\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Für eine sichere elektrische Anbindung der Pumpe-Düse-Elemente — bewusst kein günstiger Nachbau.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerstärkte FKM\/FPM-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Unterstützen die Abdichtung der PDEs im Rahmen einer fachgerechten Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Montagesatz für 5-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben und Schraubensicherungsmittel für eine saubere Montagebasis.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das PDE-Korpushalter Ultimate-Set macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixiert die PDEs mechanisch\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Pumpe-Düse-Einheiten werden über die PDE-Korpushalter stabilisiert und gegen weiteres Verlagern im Zylinderkopf gesichert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnterstützt die Abdichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie PDE-Korpushalter helfen, die PDEs wieder stabil in Position zu halten; die verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen ergänzen die Reparatur sinnvoll.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die elektrische PDE-Anbindung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer ORIGINAL VW Leitungssatz reduziert das Risiko von Kontaktproblemen, Motoraussetzern oder unnötiger Nacharbeit nach der Reparatur.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine komplette Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePDE-Korpushalter, Dichtungen, Leitungssatz und Montagematerial werden in einem abgestimmten Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung des Zylinderkopfes\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Einbau der PDE-Korpushalter erfolgt ohne Fräsen, Bohren oder mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum im Ultimate-Set ein ORIGINAL VW Leitungssatz enthalten ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motor und verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch. Genau deshalb setzen wir aus Qualitätsgründen ausschließlich auf originale VW Leitungssätze — nicht auf günstige Nachbau-Alternativen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMehr Sicherheit nach der Reparatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNichts ist ärgerlicher, als wenn nach dem Zusammenbau Startprobleme, Motoraussetzer oder ein unrunder Motorlauf auftreten — und der Motor erneut geöffnet werden muss.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW statt Risiko durch Nachbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGerade beim PDE-Kabelbaum kommt es auf passgenaue Stecker, sichere Kontakte und dauerhaft stabile elektrische Verbindungen an. Deshalb verwenden wir bewusst Originalteile.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinmal öffnen — richtig reparieren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDa der Leitungssatz im Zuge der PDE-Reparatur ohnehin zugänglich ist, sollte hier nicht am falschen Ende gespart werden. Ein zuverlässiger Leitungssatz reduziert das Risiko unnötiger Nacharbeit.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBeschaffung über den Restmarkt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDa die direkte Verfügbarkeit über VW zunehmend eingeschränkt ist, beschaffen wir originale VW Leitungssätze aufwendig über den Restmarkt — auch wenn der Einkauf dadurch deutlich teurer ist.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIm Set nur anteilig weiterberechnet\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIm Ultimate-Set geben wir diese höheren Beschaffungskosten nur teilweise weiter. So erhältst Du ein hochwertiges Komplettpaket mit originalem VW Leitungssatz und maximaler Reparatursicherheit.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOriginal VW PDE-Leitungssatz ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniverselle PDE-Fixierung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum 07eins PDE-Korpushalter eine starke Alternative zur PDE-Brücke sind\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die 07eins PDE-Korpushalter wurden entwickelt, um Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus mechanisch zu stabilisieren. Dadurch eignen sie sich besonders für Motoren, bei denen eine durchgehende PDE-Brücke konstruktiv nicht eingesetzt werden kann oder bei denen eine direkte Einzel-Fixierung gewünscht ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDirekte Fixierung am PDE-Korpus\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die PDE-Korpushalter setzen direkt am Pumpe-Düse-Element an und stabilisieren die Einheit an der entscheidenden Stelle.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür verschiedene PDE-TDI-Motoren geeignet\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Korpushalter sind die universellere 07eins Lösung für viele 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei bestehenden Sitzproblemen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn sich PDEs bereits eingearbeitet haben, kann die zusätzliche mechanische Fixierung helfen, die Dichtung wieder stabiler arbeiten zu lassen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOhne Zylinderkopf-Bearbeitung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Montage erfolgt ohne Fräsen oder Bohren am Zylinderkopf und ist damit eine praxisnahe Reparaturlösung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Dieses Ultimate-Set ist für VW T5 2.5 TDI 5-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren ausgelegt. Bitte prüfe vor der Bestellung den Motorkennbuchstaben und die passende Anwendung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotorkennbuchstabe prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter wurden als mechanische Lösung für typische Probleme an Pumpe-Düse-TDI-Motoren entwickelt. Sie stabilisieren die Pumpe-Düse-Elemente dort, wo die Bewegung und die Belastung entstehen: direkt am PDE-Korpus.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das System ist als praxisnahe Reparaturlösung konzipiert und ermöglicht eine zusätzliche Fixierung der PDEs ohne mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes. Dadurch eignet es sich sowohl für die Reparatur bestehender Probleme als auch zur vorbeugenden Stabilisierung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In vielen Fällen können neu stabilisierte PDEs auch bei bereits schadhaften Dichtflächen wieder besser abdichten. Die Wirksamkeit hängt jedoch immer vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Korpushalter beziehungsweise Ultimate-Set testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Korpushalter durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e5x ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontageschrauben für PDE-Korpushalter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL VW Leitungssatz \/ Kabelbaum für PDEs, 5-Zylinder\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5x verstärkter Dichtungssatz aus FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben für Kipphebelwelle und Injektorhalter sowie Schraubensicherungsmittel\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal PDE-Korpushalter Ultimate-Set kaufen — direkt vom Entwickler.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die umfangreiche 07eins Lösung für VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren: originale PDE-Korpushalter zur mechanischen PDE-Fixierung — kombiniert mit ORIGINAL VW Leitungssatz, verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original 07eins Ultimate-Set sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePartnerwerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565295472881,"sku":"071MTR003PDEK-S15","price":949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_5-Zylinder.jpg?v=1725826731"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE-Korpushalter Ultimate Set für 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI VITON-Dichtungen, VW Leitungssatz Montagesatz","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Korpushalter Ultimate-Set für 1.9 TDI \u0026amp; 2.0 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Mit ORIGINAL VW Leitungssatz, verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das umfangreiche Reparaturpaket für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren: ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter, ORIGINAL VW PDE-Leitungssatz, verstärkte FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz — für alle, die beim Öffnen des Motors konsequent richtig reparieren möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePDE-Korpushalter + Original VW Leitungssatz + Dichtungen + Montagesatz\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eUltimate-Set für 4-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Original Ultimate-Set\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eEinbauanleitungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbaute Einheiten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte 07eins Lösung für Pumpe-Düse-TDI-Motoren mit PDE-Sitzproblemen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie universelle PDE-Fixierung vom Entwickler der originalen 07eins PDE-Lösungen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn PDEs wandern, reicht eine reine Dichtungsreparatur oft nicht mehr.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei 1.9 TDI und 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren können sich die Pumpe-Düse-Elemente durch Vibrationen, Laufleistung und Belastung im Zylinderkopf bewegen oder in die Dichtflächen einarbeiten. Dadurch sitzen die Dichtringe nicht mehr optimal, die Abdichtung verschlechtert sich und typische PDE-Probleme können entstehen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Das 07eins PDE-Korpushalter Ultimate-Set verbindet mechanische PDE-Fixierung, verstärkte Abdichtung, erneuerte elektrische PDE-Anbindung und Montagematerial in einem hochwertigen Reparaturpaket für 4-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf wandernde oder undichte PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft im Leerlauf rau, schüttelt sich oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der TDI zieht nicht mehr wie gewohnt, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftloser. Eine ungenaue Abdichtung oder veränderte Einspritzbedingungen können die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Motor nicht mehr sauber einspritzt oder nicht mehr effizient verbrennt, kann der Dieselverbrauch steigen. Das Symptom wird oft zuerst im Alltag oder auf längeren Strecken bemerkt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung aus dem Auspuff\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Schwarzer oder bläulicher Rauch kann auf unvollständige Verbrennung, Ölverbrennung oder eine gestörte Einspritzsituation hinweisen. Besonders zusammen mit Startproblemen oder Ruckeln sollte das geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorkontrollleuchte oder Fehlereinträge\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder Fehler im Einspritzsystem abgelegt werden, sollte nicht nur das einzelne Bauteil, sondern auch die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten trotz neuer Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme wiederkommen, liegt die Ursache oft tiefer: Das PDE muss mechanisch stabilisiert werden, damit die Dichtung dauerhaft in ihrer Sollposition arbeiten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUltimate-Set für die PDE-Reparatur\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie umfangreiche Set-Variante mit PDE-Korpushaltern\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Set ist für alle gedacht, die den Motor nicht mehrfach öffnen möchten. Wenn die PDEs ohnehin ausgebaut werden, werden mit dem Ultimate-Set auch Dichtungen, Montagematerial und der PDE-Leitungssatz konsequent mitgedacht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Fixieren die Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus und wirken dem weiteren Einlaufen in den Zylinderkopf entgegen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL VW Leitungssatz für 4-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Für eine sichere elektrische Anbindung der Pumpe-Düse-Elemente — bewusst kein günstiger Nachbau.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerstärkte FKM\/FPM-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Unterstützen die Abdichtung der PDEs im Rahmen einer fachgerechten Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Montagesatz für 4-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben und Schraubensicherungsmittel für eine saubere Montagebasis.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das PDE-Korpushalter Ultimate-Set macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixiert die PDEs mechanisch\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Pumpe-Düse-Einheiten werden über die PDE-Korpushalter stabilisiert und gegen weiteres Verlagern im Zylinderkopf gesichert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnterstützt die Abdichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie PDE-Korpushalter helfen, die PDEs wieder stabil in Position zu halten; die verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen ergänzen die Reparatur sinnvoll.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die elektrische PDE-Anbindung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer ORIGINAL VW Leitungssatz reduziert das Risiko von Kontaktproblemen, Motoraussetzern oder unnötiger Nacharbeit nach der Reparatur.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine komplette Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePDE-Korpushalter, Dichtungen, Leitungssatz und Montagematerial werden in einem abgestimmten Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung des Zylinderkopfes\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Einbau der PDE-Korpushalter erfolgt ohne Fräsen, Bohren oder mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum im Ultimate-Set ein ORIGINAL VW Leitungssatz enthalten ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motor und verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch. Genau deshalb setzen wir aus Qualitätsgründen ausschließlich auf originale VW Leitungssätze — nicht auf günstige Nachbau-Alternativen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMehr Sicherheit nach der Reparatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNichts ist ärgerlicher, als wenn nach dem Zusammenbau Startprobleme, Motoraussetzer oder ein unrunder Motorlauf auftreten — und der Motor erneut geöffnet werden muss.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW statt Risiko durch Nachbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGerade beim PDE-Kabelbaum kommt es auf passgenaue Stecker, sichere Kontakte und dauerhaft stabile elektrische Verbindungen an. Deshalb verwenden wir bewusst Originalteile.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinmal öffnen — richtig reparieren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDa der Leitungssatz im Zuge der PDE-Reparatur ohnehin zugänglich ist, sollte hier nicht am falschen Ende gespart werden. Ein zuverlässiger Leitungssatz reduziert das Risiko unnötiger Nacharbeit.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBeschaffung über den Restmarkt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDa die direkte Verfügbarkeit über VW zunehmend eingeschränkt ist, beschaffen wir originale VW Leitungssätze aufwendig über den Restmarkt — auch wenn der Einkauf dadurch deutlich teurer ist.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIm Set nur anteilig weiterberechnet\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIm Ultimate-Set geben wir diese höheren Beschaffungskosten nur teilweise weiter. So erhältst Du ein hochwertiges Komplettpaket mit originalem VW Leitungssatz und maximaler Reparatursicherheit.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOriginal VW PDE-Leitungssatz ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniverselle PDE-Fixierung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum 07eins PDE-Korpushalter eine starke Alternative zur PDE-Brücke sind\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die 07eins PDE-Korpushalter wurden entwickelt, um Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus mechanisch zu stabilisieren. Dadurch eignen sie sich besonders für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder-Motoren, bei denen eine durchgehende PDE-Brücke konstruktiv nicht eingesetzt werden kann oder bei denen eine direkte Einzel-Fixierung gewünscht ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDirekte Fixierung am PDE-Korpus\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die PDE-Korpushalter setzen direkt am Pumpe-Düse-Element an und stabilisieren die Einheit an der entscheidenden Stelle.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür 4-Zylinder PDE-TDI-Motoren geeignet\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Das Set ist für viele 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder-Motoren von VW, Audi, Seat und Skoda mit Bosch Pumpe-Düse-Elementen ausgelegt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei bestehenden Sitzproblemen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn sich PDEs bereits eingearbeitet haben, kann die zusätzliche mechanische Fixierung helfen, die Dichtung wieder stabiler arbeiten zu lassen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOhne Zylinderkopf-Bearbeitung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Montage erfolgt ohne Fräsen oder Bohren am Zylinderkopf und ist damit eine praxisnahe Reparaturlösung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Dieses Komplett-Set ist für viele 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren der Marken VW, Audi, SEAT und Škoda ausgelegt. Bitte prüfe vor der Bestellung den Motorkennbuchstaben und die passende Anwendung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassend für 1.9 TDI 4-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n Geeignet für 1.9 TDI Pumpe-Düse-Motoren mit folgenden Motorkennbuchstaben:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassend für 2.0 TDI 4-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n Geeignet für 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren mit folgenden Motorkennbuchstaben:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n Falls Dein Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt ist, kann der Motor trotzdem betroffen sein. Kontaktiere uns schnell und wir prüfen Deinen MKB zur Sicherheit.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotorkennbuchstabe prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n \n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter wurden als mechanische Lösung für typische Probleme an Pumpe-Düse-TDI-Motoren entwickelt. Sie stabilisieren die Pumpe-Düse-Elemente dort, wo die Bewegung und die Belastung entstehen: direkt am PDE-Korpus.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das System ist als praxisnahe Reparaturlösung konzipiert und ermöglicht eine zusätzliche Fixierung der PDEs ohne mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes. Dadurch eignet es sich sowohl für die Reparatur bestehender Probleme als auch zur vorbeugenden Stabilisierung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In vielen Fällen können neu stabilisierte PDEs auch bei bereits schadhaften Dichtflächen wieder besser abdichten. Die Wirksamkeit hängt jedoch immer vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Korpushalter beziehungsweise Ultimate-Set testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Korpushalter durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Korpushalter-Set für 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4x ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4x 1 mm, 4x 0,5 mm und 4x 0,25 mm Endstützmaße\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontageschrauben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFixierklemmen für die elektrische Verbindungsleiste\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4x verstärkter FKM\/FPM-Dichtungssatz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL VW Leitungssatz \/ Kabelbaum für PDEs, 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Montagesatz für 4-Zylinder mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben und Schraubensicherungsmittel\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal PDE-Korpushalter Ultimate-Set kaufen — direkt vom Entwickler.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die umfangreiche 07eins Lösung für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren: originale PDE-Korpushalter zur mechanischen PDE-Fixierung — kombiniert mit ORIGINAL VW Leitungssatz, verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original 07eins Ultimate-Set sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePartnerwerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565454528753,"sku":"071MTR003PDEK-S14","price":809.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_4-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE-Korpushalter Ultimate Set für 1.4 TDI \u0026 1.2 TDI VITON-Dichtungen, VW Leitungssatz + Montagesatz","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Korpushalter Ultimate-Set für 1.4 TDI \u0026amp; 1.2 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Mit ORIGINAL VW Leitungssatz, verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das umfangreiche Reparaturpaket für 1.4 TDI und 1.2 TDI 3-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren: ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter, ORIGINAL VW PDE-Leitungssatz, verstärkte FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz — für alle, die beim Öffnen des Motors konsequent richtig reparieren möchten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePDE-Korpushalter + Original VW Leitungssatz + Dichtungen + Montagesatz\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eUltimate-Set für 3-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-ultimate-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Original Ultimate-Set\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eEinbauanleitungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbaute Einheiten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte 07eins Lösung für Pumpe-Düse-TDI-Motoren mit PDE-Sitzproblemen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie universelle PDE-Fixierung vom Entwickler der originalen 07eins PDE-Lösungen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn PDEs wandern, reicht eine reine Dichtungsreparatur oft nicht mehr.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bei 1.4 TDI und 1.2 TDI Pumpe-Düse-Motoren können sich die Pumpe-Düse-Elemente durch Vibrationen, Laufleistung und Belastung im Zylinderkopf bewegen oder in die Dichtflächen einarbeiten. Dadurch sitzen die Dichtringe nicht mehr optimal, die Abdichtung verschlechtert sich und typische PDE-Probleme können entstehen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Das 07eins PDE-Korpushalter Ultimate-Set verbindet mechanische PDE-Fixierung, verstärkte Abdichtung, erneuerte elektrische PDE-Anbindung und Montagematerial in einem hochwertigen Reparaturpaket für 3-Zylinder Pumpe-Düse-TDI-Motoren.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf wandernde oder undichte PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft im Leerlauf rau, schüttelt sich oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der TDI zieht nicht mehr wie gewohnt, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftloser. Eine ungenaue Abdichtung oder veränderte Einspritzbedingungen können die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Motor nicht mehr sauber einspritzt oder nicht mehr effizient verbrennt, kann der Dieselverbrauch steigen. Das Symptom wird oft zuerst im Alltag oder auf längeren Strecken bemerkt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung aus dem Auspuff\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Schwarzer oder bläulicher Rauch kann auf unvollständige Verbrennung, Ölverbrennung oder eine gestörte Einspritzsituation hinweisen. Besonders zusammen mit Startproblemen oder Ruckeln sollte das geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorkontrollleuchte oder Fehlereinträge\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder Fehler im Einspritzsystem abgelegt werden, sollte nicht nur das einzelne Bauteil, sondern auch die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten trotz neuer Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme wiederkommen, liegt die Ursache oft tiefer: Das PDE muss mechanisch stabilisiert werden, damit die Dichtung dauerhaft in ihrer Sollposition arbeiten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUltimate-Set für die PDE-Reparatur\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie umfangreiche Set-Variante mit PDE-Korpushaltern\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Set ist für alle gedacht, die den Motor nicht mehrfach öffnen möchten. Wenn die PDEs ohnehin ausgebaut werden, werden mit dem Ultimate-Set auch Dichtungen, Montagematerial und der PDE-Leitungssatz konsequent mitgedacht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Fixieren die Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus und wirken dem weiteren Einlaufen in den Zylinderkopf entgegen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL VW Leitungssatz für 3-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Für eine sichere elektrische Anbindung der Pumpe-Düse-Elemente — bewusst kein günstiger Nachbau.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerstärkte FKM\/FPM-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Unterstützen die Abdichtung der PDEs im Rahmen einer fachgerechten Reparatur.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Montagesatz für 3-Zylinder\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben und Schraubensicherungsmittel für eine saubere Montagebasis.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das PDE-Korpushalter Ultimate-Set macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixiert die PDEs mechanisch\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Pumpe-Düse-Einheiten werden über die PDE-Korpushalter stabilisiert und gegen weiteres Verlagern im Zylinderkopf gesichert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnterstützt die Abdichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie PDE-Korpushalter helfen, die PDEs wieder stabil in Position zu halten; die verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen ergänzen die Reparatur sinnvoll.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die elektrische PDE-Anbindung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer ORIGINAL VW Leitungssatz reduziert das Risiko von Kontaktproblemen, Motoraussetzern oder unnötiger Nacharbeit nach der Reparatur.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine komplette Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePDE-Korpushalter, Dichtungen, Leitungssatz und Montagematerial werden in einem abgestimmten Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau ohne Bearbeitung des Zylinderkopfes\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Einbau der PDE-Korpushalter erfolgt ohne Fräsen, Bohren oder mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum im Ultimate-Set ein ORIGINAL VW Leitungssatz enthalten ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motor und verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch. Genau deshalb setzen wir aus Qualitätsgründen ausschließlich auf originale VW Leitungssätze — nicht auf günstige Nachbau-Alternativen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMehr Sicherheit nach der Reparatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNichts ist ärgerlicher, als wenn nach dem Zusammenbau Startprobleme, Motoraussetzer oder ein unrunder Motorlauf auftreten — und der Motor erneut geöffnet werden muss.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW statt Risiko durch Nachbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGerade beim PDE-Kabelbaum kommt es auf passgenaue Stecker, sichere Kontakte und dauerhaft stabile elektrische Verbindungen an. Deshalb verwenden wir bewusst Originalteile.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinmal öffnen — richtig reparieren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDa der Leitungssatz im Zuge der PDE-Reparatur ohnehin zugänglich ist, sollte hier nicht am falschen Ende gespart werden. Ein zuverlässiger Leitungssatz reduziert das Risiko unnötiger Nacharbeit.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBeschaffung über den Restmarkt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDa die direkte Verfügbarkeit über VW zunehmend eingeschränkt ist, beschaffen wir originale VW Leitungssätze aufwendig über den Restmarkt — auch wenn der Einkauf dadurch deutlich teurer ist.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIm Set nur anteilig weiterberechnet\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIm Ultimate-Set geben wir diese höheren Beschaffungskosten nur teilweise weiter. So erhältst Du ein hochwertiges Komplettpaket mit originalem VW Leitungssatz und maximaler Reparatursicherheit.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-045971600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOriginal VW PDE-Leitungssatz ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniverselle PDE-Fixierung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum 07eins PDE-Korpushalter eine starke Alternative zur PDE-Brücke sind\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die 07eins PDE-Korpushalter wurden entwickelt, um Pumpe-Düse-Elemente direkt am PDE-Korpus mechanisch zu stabilisieren. Dadurch eignen sie sich besonders für 1.4 TDI und 1.2 TDI 3-Zylinder-Motoren, bei denen eine durchgehende PDE-Brücke konstruktiv nicht eingesetzt werden kann oder bei denen eine direkte Einzel-Fixierung gewünscht ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDirekte Fixierung am PDE-Korpus\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die PDE-Korpushalter setzen direkt am Pumpe-Düse-Element an und stabilisieren die Einheit an der entscheidenden Stelle.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür 3-Zylinder PDE-TDI-Motoren geeignet\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Das Set ist für viele 1.4 TDI und 1.2 TDI 3-Zylinder-Motoren von VW, Audi, Seat und Skoda mit Bosch Pumpe-Düse-Elementen ausgelegt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei bestehenden Sitzproblemen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn sich PDEs bereits eingearbeitet haben, kann die zusätzliche mechanische Fixierung helfen, die Dichtung wieder stabiler arbeiten zu lassen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOhne Zylinderkopf-Bearbeitung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Montage erfolgt ohne Fräsen oder Bohren am Zylinderkopf und ist damit eine praxisnahe Reparaturlösung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für 1.4 TDI \u0026amp; 1.2 TDI 3-Zylinder\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Dieses Ultimate-Set ist für viele 1.4 TDI und 1.2 TDI 3-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren von VW, Audi, Seat und Skoda ausgelegt. Bitte prüfe vor der Bestellung den Motorkennbuchstaben und die passende Anwendung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:18px; line-height:1.25; margin:18px 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n 1.2 \u0026amp; 1.4 TDI Motorkennbuchstaben\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"1.2 und 1.4 TDI Motorkennbuchstaben\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n Falls Dein Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt ist, kann Dein Motor trotzdem betroffen sein. Lass den MKB im Zweifel vorab prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotorkennbuchstabe prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter wurden als mechanische Lösung für typische Probleme an Pumpe-Düse-TDI-Motoren entwickelt. Sie stabilisieren die Pumpe-Düse-Elemente dort, wo die Bewegung und die Belastung entstehen: direkt am PDE-Korpus.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das System ist als praxisnahe Reparaturlösung konzipiert und ermöglicht eine zusätzliche Fixierung der PDEs ohne mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes. Dadurch eignet es sich sowohl für die Reparatur bestehender Probleme als auch zur vorbeugenden Stabilisierung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In vielen Fällen können neu stabilisierte PDEs auch bei bereits schadhaften Dichtflächen wieder besser abdichten. Die Wirksamkeit hängt jedoch immer vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Korpushalter beziehungsweise Ultimate-Set testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Korpushalter durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Korpushalter-Set für 3-Zylinder\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x 1 mm, 3x 0,5 mm und 3x 0,25 mm Endstützmaße\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontageschrauben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFixierklemmen für die elektrische Verbindungsleiste\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x verstärkter FKM\/FPM-Dichtungssatz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL VW Leitungssatz \/ Kabelbaum für PDEs, 3-Zylinder\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Montagesatz für 3-Zylinder mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben und Schraubensicherungsmittel\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal PDE-Korpushalter Ultimate-Set kaufen — direkt vom Entwickler.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die umfangreiche 07eins Lösung für 1.4 TDI und 1.2 TDI 3-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren: originale PDE-Korpushalter zur mechanischen PDE-Fixierung — kombiniert mit ORIGINAL VW Leitungssatz, verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-korpushalter-ultimate-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original 07eins Ultimate-Set sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePartnerwerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565522915569,"sku":"071MTR003PDEK-S13","price":729.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_3-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE-Brücke Performance Set für 2.5 TDI PFS-Kit, verstärkte VITON-Dichtungen VW Leitungssatz Montagesatz","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Brücke Performance-Set für VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Für Kraftstofffilter mit 2 oder 4 Anschlüssen\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Das umfangreiche 07eins Performance-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins PDE-Brücke mit Performance Fuel Supply Kit, ORIGINAL VW Leitungssatz, verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz — für eine technisch saubere Reparaturbasis beim VW T5 2.5 TDI.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePDE-Brücke + Performance Fuel Supply Kit + Original VW Leitungssatz\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eOriginal 07eins Qualität seit 2015\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Original Performance-Set\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eEinbauanleitungen ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eweltweit verbaute TDIs\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte Lösung für VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie originale PDE-Brücke vom Erfinder der Lösung.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWenn PDE-Wandern und Startprobleme zusammenkommen.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Beim VW T5 2.5 TDI können sich die Pumpe-Düse-Einheiten durch Vibrationen und Belastung im Zylinderkopf verlagern oder in die Dichtflächen einarbeiten. Gleichzeitig können Startprobleme nach Standzeit entstehen, wenn die Kraftstoffversorgung nicht mehr zuverlässig anliegt.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Das 07eins Performance-Set verbindet mechanische PDE-Fixierung, stabilisierte Kraftstoffversorgung, erneuerte elektrische PDE-Anbindung, verstärkte Abdichtung und Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDiese Symptome können auf wandernde oder undichte PDEs hinweisen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele T5-Fahrer suchen zunächst nicht nach einer PDE-Brücke oder einem Performance-Set, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust, längeres Orgeln oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können beim VW T5 2.5 TDI entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, die Dichtungen nicht zuverlässig abdichten oder die Kraftstoffversorgung nach Standzeit nicht stabil anliegt.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt morgens, nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLanges Orgeln nach Standzeit\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Kraftstoff aus den Leitungen zurückläuft oder beim Start nicht schnell genug anliegt, verlängert sich der Startvorgang. Das Performance Fuel Supply Kit unterstützt genau diesen Bereich der Kraftstoffversorgung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor läuft im Leerlauf rau, schüttelt sich oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust und schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der TDI zieht nicht mehr wie gewohnt, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftloser. Eine ungenaue Abdichtung oder veränderte Einspritzbedingungen können die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDieselgeruch oder Kraftstoffeintrag\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Diesel an den PDE-Dichtungen vorbei gelangt, kann sich das durch Kraftstoffgeruch, verändertes Öl oder auffälliges Startverhalten bemerkbar machen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn der Motor nicht mehr sauber einspritzt oder nicht mehr effizient verbrennt, kann der Dieselverbrauch steigen. Das Symptom wird oft zuerst im Alltag oder auf längeren Strecken bemerkt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung aus dem Auspuff\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Schwarzer oder bläulicher Rauch kann auf unvollständige Verbrennung, Ölverbrennung oder eine gestörte Einspritzsituation hinweisen. Besonders zusammen mit Startproblemen oder Ruckeln sollte das geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorkontrollleuchte oder Fehlereinträge\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder Fehler im Einspritzsystem abgelegt werden, sollte nicht nur das einzelne Bauteil, sondern auch die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten trotz neuer Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Dichtungen bereits erneuert wurden und die Probleme wiederkommen, liegt die Ursache oft tiefer: Das PDE muss mechanisch stabilisiert werden, damit die Dichtung dauerhaft in ihrer Sollposition arbeiten kann.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartprobleme trotz neuer Batterie oder Glühkerzen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn Batterie, Anlasser oder Glühanlage bereits geprüft wurden und der Motor trotzdem schlecht anspringt, sollte auch die Kraftstoffversorgung und die PDE-Sitzsituation berücksichtigt werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRisiko teurer Folgeschäden\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Werden PDE-Sitzprobleme und lange Startvorgänge ignoriert, können Zylinderkopf, Lagerstellen, Nockenwelle, Turbolader oder der gesamte Motor in Mitleidenschaft gezogen werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PERFORMANCE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerformance-Set für 2 oder 4 Anschlüsse\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEin Produkt. Zwei Varianten. Eine klare Reparaturlogik.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Dieses Produkt ist für VW T5 2.5 TDI Fahrzeuge mit Kraftstofffilter mit \u003cstrong\u003e2 oder 4 Anschlüssen\u003c\/strong\u003e erhältlich. Die passende Variante wählst Du je nach Kraftstofffilter-Ausführung Deines Fahrzeugs.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 1: Kraftstofffilter mit 2 Anschlüssen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Für Fahrzeuge, bei denen der verbaute Kraftstofffilter zwei Kraftstoffanschlüsse besitzt. Bitte vor Bestellung die Filterausführung prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 2: Kraftstofffilter mit 4 Anschlüssen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Für Fahrzeuge, bei denen der verbaute Kraftstofffilter vier Kraftstoffanschlüsse besitzt. Bitte vor Bestellung die Filterausführung prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAuswahlhilfe DE öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das Performance-Set macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZentriert die PDEs dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Pumpe-Düse-Einheiten werden stabil im Zylinderkopf geführt und gegen weiteres Verlagern gesichert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnterstützt die Abdichtung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie PDE-Brücke bringt die Dichtringe wieder in ihre Sollposition; die verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen ergänzen die Reparatur sinnvoll.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisiert die Kraftstoffversorgung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDas Performance Fuel Supply Kit hilft, das Leerlaufen der Kraftstoffleitungen zum Zylinderkopf bei abgestelltem Motor zu verhindern.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die elektrische PDE-Anbindung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer ORIGINAL VW Leitungssatz reduziert das Risiko von Kontaktproblemen, Motoraussetzern oder unnötiger Nacharbeit nach der Reparatur.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine komplette Reparaturbasis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePDE-Brücke, Performance Fuel Supply Kit, Dichtungen, Leitungssatz und Montagematerial werden in einem Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PERFORMANCE FUEL SUPPLY KIT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZusätzlich im Performance-Set\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das Performance Fuel Supply Kit macht\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Das ORIGINAL 07eins Performance Fuel Supply Kit stabilisiert die Kraftstoffversorgung und unterstützt ein zuverlässigeres Startverhalten — besonders bei typischen Startproblemen nach längerer Standzeit.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBesseres Startverhalten — besonders nach Standzeit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDas Kit verhindert, dass die Kraftstoffleitungen zum Zylinderkopf bei abgestelltem Motor leerlaufen. Dadurch springt der Motor zuverlässiger an.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLöst typische Startprobleme beim VW T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEs unterstützt die Vorförderpumpe und stabilisiert die Kraftstoffversorgung, wenn der originale Kraftstoffrücklauf verschlissen, beschädigt oder nicht mehr optimal arbeitet.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWeniger Diesel im Motoröl\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKürzere und sauberere Startvorgänge können den Dieseleintrag ins Motoröl reduzieren — ein wichtiger Beitrag zum Motorschutz.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinfache Nachrüstung ohne Spezialwerkzeug\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDank passender Kraftstoff-Schnellkupplungen lässt sich das Kit schnell und werkzeuglos montieren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvolle Vorsorge für mehr Alltagssicherheit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeal für TDI-Fahrer, die ihren Bus zuverlässiger starten, Folgeschäden vorbeugen und die Kraftstoffversorgung dauerhaft verbessern möchten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/collections\/pfs-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eMehr zum Performance Fuel Supply Kit\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/performance-fuel-supply-kit\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePerformance Fuel Supply Kit ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum wir ausschließlich originale VW Leitungssätze verwenden\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motor und verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch. Genau deshalb setzen wir aus Qualitätsgründen ausschließlich auf originale VW Leitungssätze — nicht auf günstige Nachbau-Alternativen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMehr Sicherheit nach der Reparatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNichts ist ärgerlicher, als wenn nach dem Zusammenbau Startprobleme, Motoraussetzer oder ein unrunder Motorlauf auftreten — und der Motor erneut geöffnet werden muss.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW statt Risiko durch Nachbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGerade beim PDE-Kabelbaum kommt es auf passgenaue Stecker, sichere Kontakte und dauerhaft stabile elektrische Verbindungen an. Deshalb verwenden wir bewusst Originalteile.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinmal öffnen — richtig reparieren\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDa der Leitungssatz im Zuge der PDE-Reparatur ohnehin zugänglich ist, sollte hier nicht am falschen Ende gespart werden. Ein zuverlässiger Leitungssatz reduziert das Risiko unnötiger Nacharbeit.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBeschaffung über den Restmarkt\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDa die direkte Verfügbarkeit über VW zunehmend eingeschränkt ist, beschaffen wir originale VW Leitungssätze aufwendig über den Restmarkt — auch wenn der Einkauf dadurch deutlich teurer ist.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIm Set nur anteilig weiterberechnet\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIm Performance-Set geben wir diese höheren Beschaffungskosten nur teilweise weiter. So erhältst Du ein hochwertiges Komplettpaket mit originalem VW Leitungssatz und maximaler Reparatursicherheit.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOriginal VW PDE-Leitungssatz ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eMehrteilig statt starr einteilig\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum die 07eins PDE-Brücke bewusst anders konstruiert ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Eine PDE-Brücke muss mehr können, als die Pumpe-Düse-Elemente nur möglichst starr miteinander zu verbinden. Entscheidend ist, wie sich das System im realen Motorbetrieb verhält: beim Kaltstart, beim Warmfahren, unter Vibration, bei Lastwechseln und beim anschließenden Abkühlen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Genau deshalb setzt 07eins auf eine mehrteilige PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln. Die lange Struktur der Brücke arbeitet thermisch näher am Aluminium-Zylinderkopf. Die hoch belasteten Klemmbereiche bestehen aus Vergütungsstahl, optimiert auf die Balance aus Zähigkeit und Festigkeit — dort, wo die Haltekraft wirklich benötigt wird.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDer technische Kern: Aluminium arbeitet anders als Stahl\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der Zylinderkopf des VW T5 2.5 TDI besteht aus Aluminium. Aluminium dehnt sich bei Erwärmung deutlich stärker aus als Stahl. Im Betrieb kann sich der Zylinderkopf über die Länge der PDE-Brücke in einer Größenordnung bewegen, die im Motorenbau technisch relevant ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium für die lange Struktur\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Verbindungsleiste folgt dem thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs besser.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVergütungsstahl für die Klemmkräfte\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die U-Bügel fixieren die PDEs präzise dort, wo hohe lokale Kräfte wirken.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpannungsarme Fixierung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Konstruktion stabilisiert die PDEs, ohne unnötige zusätzliche Spannungen in den Zylinderkopf einzubringen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n Kurz gesagt: 07eins verwendet Vergütungsstahl nicht weniger, sondern gezielter. Nicht maximale Starrheit ist das Ziel, sondern eine technisch sinnvolle Fixierung unter realen Motorbedingungen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKonstruktionsvergleich\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMehrteilige 07eins PDE-Brücke vs. starre einteilige Werkzeugstahl-PDE-Brücke\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nicht maximale Starrheit entscheidet über eine sinnvolle PDE-Fixierung, sondern das Zusammenspiel aus Haltekraft, Toleranzausgleich, thermischem Verhalten und spannungsarmer Montage im Aluminium-Zylinderkopf des VW T5 2.5 TDI.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n 07eins PDE-Brücke\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Mehrteilige Konstruktion aus Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Material passend zum Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium dort, wo die Brücke über die Länge des Aluminium-Zylinderkopfs arbeitet.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Vergütungsstahl an den Kraftpunkten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Klemmbügel bestehen aus Vergütungsstahlbügeln, optimiert auf die Balance aus Zähigkeit und Festigkeit — genau dort, wo hohe lokale Haltekräfte benötigt werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Besserer Toleranzausgleich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDas modulare System unterstützt eine gleichmäßigere Druckverteilung zwischen den einzelnen PDEs.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Spannungsärmere Fixierung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEntwickelt, um PDEs zu stabilisieren, ohne unnötige Zusatzspannungen in den Aluminium-Zylinderkopf einzuleiten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Servicefreundlich\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMehrteilige Konstruktion mit Einzelkomponenten für einfachere Montage, Demontage und spätere Servicearbeiten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Starre einteilige Werkzeugstahl-PDE-Brücke\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Durchgehend starre Konstruktion aus Werkzeugstahl.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stahl über die gesamte Länge\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWerkzeugstahl ist sehr fest, folgt dem thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs aber nicht im gleichen Maß.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maximale Starrheit als Prinzip\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine sehr starre Brücke kann weniger gut auf Bauteiltoleranzen und thermische Bewegungen reagieren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Weniger konstruktive Nachgiebigkeit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEin einteiliges System bietet konstruktionsbedingt weniger Ausgleich zwischen einzelnen Injektoren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziell höhere Spannungseinleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine lange starre Stahlstruktur kann bei Temperaturwechseln zusätzliche mechanische Spannungen im Zylinderkopf begünstigen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Weniger flexibel im Service\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEine einteilige Baugruppe kann beim Handling und bei späteren Arbeiten weniger servicefreundlich sein.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Fazit: kontrollierte Flexibilität statt maximaler Starrheit.\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n Die 07eins PDE-Brücke kombiniert eine Aluminium-Verbindungsleiste mit präzisen Vergütungsstahlbügeln. Dadurch wird die Haltekraft dort eingesetzt, wo sie gebraucht wird, während die lange Brückenstruktur besser zum thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs passt. Das Ziel: PDEs dauerhaft stabilisieren, gleichmäßiger fixieren und den Zylinderkopf möglichst spannungsarm entlasten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n Hinweis: Die Gegenüberstellung beschreibt die konstruktiven Unterschiede zwischen der mehrteiligen 07eins PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln und einer starren einteiligen Werkzeugstahl-PDE-Brücke. Set-Bestandteile wie Dichtungen, Leitungssatz, Performance Fuel Supply Kit oder Montagesatz werden in diesem Vergleich bewusst nicht bewertet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilität nach Modell, Motorisierung und MKB\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für 2.5 TDI \/ R5 TDI Pumpe-Düse-Motoren der VW-Gruppe\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Brücke ist für relevante 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren der VW-Gruppe ausgelegt. Entscheidend für die Zuordnung sind Fahrzeugmodell, Motorisierung und Motorkennbuchstabe.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e\n Prüfe vor der Bestellung immer den Motorkennbuchstaben Deines Fahrzeugs. Besonders ähnlich wirkende Codes wie\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n und\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n dürfen nicht verwechselt werden.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e\n\n \u003c!-- VW T5 --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eHauptanwendung\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eTransporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California und 4motion.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Kasten \/ Kombi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Kasten \/ Kombi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eWeitere 2.5 R5 TDI Zuordnung\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2.5 R5 TDI Pumpe-Düse-Motoren mit abweichender Einbausituation gegenüber dem VW T5.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZusätzliche MKB-Prüfung empfohlen\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eWeitere VW Nutzfahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiese Codes stammen aus dem weiteren 2.5 TDI Umfeld und sollten vor Bestellung fahrzeugbezogen geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · ca. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eAlle genannten MKBs\u003c\/span\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotorkennbuchstabe prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die originale PDE-Brücke wurde bereits 2015 von 07eins entwickelt und ist seither weltweit in über 10.000 Fahrzeugen verbaut. Sie ist ein bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe sowie zur Vorbeugung funktionsgefährdender Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das modulare, gebrauchsmustergeschützte System ermöglicht eine problemlose Montage und Demontage. Die flexible Verbindungsleiste aus Aluminium-Speziallegierung unterstützt den notwendigen Toleranzausgleich der einzelnen Injektoren zueinander und sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In vielen Fällen können die neu zentrierten PDEs auch bei bereits schadhaften Dichtflächen wieder abdichten. Die Wirksamkeit hängt jedoch vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Brücke beziehungsweise Performance-Set testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Brücke ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Brücke durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL 07eins PDE-Brücke\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x Flex-Verbindungsleiste aus Aluminium-Speziallegierung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5x Stahl-Klemmbügel \/ Vergütungsstahlbügel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontageschrauben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFixierklemmen für die elektrische Verbindungsleiste\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL 07eins Performance Fuel Supply Kit für Kraftstofffilter mit \u003cstrong\u003e2 oder 4 Anschlüssen\u003c\/strong\u003e — je nach gewählter Variante\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x ORIGINAL VW Leitungssatz \/ Kabelbaum für PDEs, 5-Zylinder\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5x verstärkter Dichtungssatz aus FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder mit BOSCH-Dichtungssatz, Dehnschrauben für Kipphebelwelle und Injektorhalter sowie Schraubensicherungsmittel\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n Bitte beachte vor Bestellung die Auswahlhilfe für die passende Variante:\n \u003ca title=\"Einbauanleitung Deutsch\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eEinbauanleitung DE\u003c\/a\u003e.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal PDE-Brücke Performance-Set kaufen — direkt vom Erfinder.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die umfangreiche 07eins Lösung für VW T5 2.5 TDI Pumpe-Düse-Motoren: mehrteilige PDE-Brücke mit Aluminium-Verbindungsleiste und Vergütungsstahlbügeln — kombiniert mit Performance Fuel Supply Kit, ORIGINAL VW Leitungssatz, verstärkten FKM\/FPM-Dichtungen und PDE-Montagesatz.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Original 07eins Performance-Set sichern\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePartnerwerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Set für Kraftstoff-Filter mit 4-Anschlüssen","offer_id":43593404612874,"sku":"071MTR003PDEB-P4","price":1249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set für Kraftstoff-Filter mit 2-Anschlüssen","offer_id":43593404776714,"sku":"071MTR003PDEB-P2","price":1249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399763"},{"product_id":"07eins-slim-wallet-kartenetui-mit-muenzfach-brieftasche-klein-mit-geldklammer-und-rfid-blocker","title":"07eins Slim Wallet Kartenhalter mit Münzfach und Geldklammer, Brieftasche klein mit RFID Blocker","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003e07eins Slim Wallet\u003c\/strong\u003e ist ein Halter für Kreditkarten und Geldscheine mit minimalistischen und innovativen Design im klassischen 07eins-Blau. Die Abdeckungen mit CNC-gefrästen Aluminium sorgen für einen RFID- und NFC-Ausleseschutz. Zusätzlich enthält es ein Münzfach für Kleingeld.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der super-dünnen \u003cb\u003eGeldbörse\u003c\/b\u003e finden bis zu 18 Bank- oder Kreditkarten Platz. Natürlich kannst du ebenso deinen Führerschein, Krankenkassenkarte oder sonstige Dokumente im Scheckkartenformat sicher und geschützt aufbewahren. Die Aluminiumplatten dienen dabei zuverlässig als Datenschutzhülle, damit sind deine Karten vor dem Auslesen geschützt. Natürlich wurde auch an Münz- und Papiergeld gedacht: Das praktische Münzfach bietet ausreichend Platz für Münzen und dank der Edelstahl-Klammer können Geldscheine problemlos an der Außenseite fixiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"properties-title\"\u003ePRODUKT DETAILS\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-table\"\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e\n\u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eTop-Features:\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKartenhalter mit Geldschein-Clip und Münzfach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebis zu 18 Karten (14 Karten mit Münzfach)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbmessungen 86 mm x 54 mm x 6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: ca. 50g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: \"07eins\"-Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaser-graviertes 07eins-Logo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e\n\u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eEigenschaften:\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMini-Geldbörse aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eextra-flach und ultra-leicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emattes Finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRFID-Schutz: verhindert unbefugtes Auslesen von Scheckkarten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emit Münzfach und Geldklammer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehochwertige Materialien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eabgerundete Kanten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e\n\u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eLieferumfang:\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Slim Wallet mit lasergraviertem 07eins-Logo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Münzfach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Verpackungsbox mit 07eins-Logo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e\n\u003cdiv class=\"productInfo-productDescription\"\u003e\n\u003ch2 class=\"productInfo-title\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-table\"\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43817359147274,"sku":"071TEC001SWB","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Slim_Wallet_Kartenhalter_mit_Muenzfach_und_Geldklammer_Brieftasche_klein_mit_RFID_Blocker_03.jpg?v=1725399131"},{"product_id":"pde-brucke-expertdrive","title":"PDE-Brücke EXPERTDRIVE, rot","description":"\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eAchtung: Variante in ROT für EXPERTDRIVE!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eWas ist eine PDE Brücke?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie PDE Brücke verhindert das werkseitige und konstruktionsbedingte Wandern der PDE-Einspritzdüsen und fixiert die PDE-Einspritzdüsen (Injektoren) \u003cspan\u003eso, dass sie wieder in Ursprungsposition kommen und durch die Motorvibrationen nicht mehr wandern können und sich nicht mehr in den Zylinderkopf einarbeiten können. \u003c\/span\u003eDie Dichtringe verbleiben in ihrer Sollposition und können wieder perfekt abdichten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie original PDE-Brücke, bereits 2015 von 07eins entwickelt und seither in tausenden Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt ohne jegliche Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser modulares, Gebrauchsmuster-geschütztes System versichert durch die Verwendung von Einzelkomponenten eine problemlose Montage und Demontage, sowie den für eine gleichmäßige Druckverteilung notwendigen Toleranzausgleich der einzelnen Injektoren zueinander, durch die flexible Verbindungsleiste aus Aluminium-Speziallegierung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsere PDE-Brücke besteht aus einer abgestimmten Kombination aus hochwertigem Aluminium und Vergütungsstahl zum spannungsfreien fixieren der PDE und sind dadurch vorteilhafter als einteilige PDE-Brücken aus Werkzeugstahl. Detaillierte Informationen im Blogpost „\u003ca href=\"aluminium%20pde-br%C3%BCcke:%20spannungsfreies%20fixieren%20ist%20besser%20als%20starres\" title=\"https:\/\/07eins.com\/blogs\/news\/aliminium-pde-bruecke-spannungsfreies-fixieren-besser-als-starres\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eAluminium PDE-Brücke: Spannungsfreies Fixieren ist besser als starres\u003c\/a\u003e“. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn einer Vielzahl der Fälle ist ein Austausch des beschädigten Zylinderkopfes nicht mehr nötig, da die neu zentrierten PDE auch in schadhaften Dichtflächen wieder abdichten können (weitere Details finden sie in der Rubrik \"\u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/pumpe-duese-abhilfe\"\u003ePumpe-Düse-Abhilfe\u003c\/a\u003e\").\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Wirksamkeit ist maßgeblich vom Zustand und der bereits vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen abhängig, bei erkennbar tiefen Einlaufspuren, kann eine Reparatur in Kombination mit unseren verstärkten \u003ca title=\"07eins VITON Dichtung verstärkt für Pumpe-Düse-Einheit PDE TDI Motoren\" href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren\"\u003eViton-Dichtringen\u003c\/a\u003e versucht werden.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInformationen:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDetailliert beschriebener DIY-Einbau nach \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eSchritt-für-Schritt Anleitung\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eLassen Sie sich unsere Produkte alternativ durch eine Profi-Werkstatt in Ihrer Nähe einbauen. Wählen Sie aus mehr als 400 Partnerwerkstätten aus:\u003c\/span\u003e \"\u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/partner-werkstatten\"\u003ePDA-PARTNERWERKSTÄTTEN\/ EINBAU\u003c\/a\u003e\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfahrungsberichte finden Sie \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/erfahrungsberichte\"\u003ehier\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeitere \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/pda-produkte\"\u003e\"07eins \/ motor\"-PDA-Produkte\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eBitte beachten: \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNur Angebote der PDE-Korpushalter mit Abbildung des 07eins-Logos sind autorisiert. Bei allen anderen handelt es sich um FÄLSCHUNGEN!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44470819946762,"sku":"071MTR003PDEB","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/products\/07eins_PDE-Bruecke_EXPERTDRIVE_01.jpg?v=1680207984"},{"product_id":"b-ware-original-pde-korpushalter-dieselmotoren-pumpe-duse-einheit","title":"B-Ware: Die ORIGINAL PDE-Korpushalter für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eB-Ware: \u003cstrong\u003eDie ORIGINAL PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Korpushalter) von 07eins entwickelt.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eB-Ware\/Rückläufer\/zweite Wahl: Überprüfter, technisch einwandfreier Zustand mit optischen Fertigungsmängeln in Oberfläche, Material oder Finish, welche keinen Einfluss auf die Funktion nehmen.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eORIGINAL PDE-Korpushalter \u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"DE\"\u003evon 07eins\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit für Audi, Seat, Skoda oder Volkswagen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie original PDE-Korpushalter, 2020 von 07eins entwickelt und seither in tausenden Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze bei TDI-Motoren der VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT), Baujahre ca. 1998 – 2010.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie neueste Entwicklung zur Reparatur und Vorbeugung von beschädigten PDE-Sitzen - universell in Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch Injektoren einsetzbar. Die PDE-Korpushalter sind geeignet für TDI-Motoren mit einseitig befestigten PDEs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKann mit den originalen Schrauben, ohne jegliche Änderung an den Injektoren oder am Zylinderkopf verbaut werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSorgt dafür, dass die Injektoren als kompakte Einheit verschraubt werden können und damit eine bestmögliche Zentrierung in ihren Dichtungssitzen erreicht wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn der Vielzahl der Fälle ist ein Austausch des beschädigten Zylinderkopfes nicht mehr nötig, da die nun zentrierten PDE auch in den schadhaften Dichtflächen wieder abdichten (Details - siehe auch Rubrik  \"Übersicht\").\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt aus Stahl-Vollmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Wirksamkeit ist maßgeblich vom Zustand und der bereits vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen abhängig, bei erkennbar tiefen Einlaufspuren, kann eine Reparatur in Kombination mit unseren verstärkten \u003ca href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren\" title=\"07eins VITON Dichtung verstärkt für Pumpe-Düse-Einheit PDE TDI Motoren\"\u003eViton-Dichtringen\u003c\/a\u003e versucht werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformationen:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDetailliert beschriebener DIY-Einbau nach \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eSchritt-für-Schritt Anleitung\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eLassen Sie sich unsere Produkte alternativ durch eine Profi-Werkstatt in Ihrer Nähe einbauen. Wählen Sie aus mehr als 400 Partnerwerkstätten aus:\u003c\/span\u003e \"\u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/partner-werkstatten\"\u003ePDA-PARTNERWERKSTÄTTEN\/ EINBAU\u003c\/a\u003e\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfahrungsberichte finden Sie \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/erfahrungsberichte\"\u003ehier\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeitere \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/pda-produkte\"\u003e\"07eins \/ motor\"-PDA-Produkte\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eBitte beachten: \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNur Angebote der PDE-Korpushalter mit Abbildung des 07eins-Logos sind autorisiert. Bei allen anderen handelt es sich um FÄLSCHUNGEN! \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1x PDE-Korpushalter","offer_id":44587022385418,"sku":"071MTR001PDEK-01-B","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x PDE-Korpushalter","offer_id":44587022418186,"sku":"071MTR001PDEK-02-B","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x PDE-Korpushalter","offer_id":44587022450954,"sku":"071MTR001PDEK-03-B","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4x PDE-Korpushalter","offer_id":44587022483722,"sku":"071MTR001PDEK-04-B","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x PDE-Korpushalter","offer_id":44587022516490,"sku":"071MTR001PDEK-05-B","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"10x PDE-Korpushalter","offer_id":44587022549258,"sku":"071MTR001PDEK-10-B","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_Einzeln_01_1024x1024_3d5a4578-c48b-4b83-bf24-d94db1a9b9d7.jpg?v=1685904584"},{"product_id":"pde-endstuetzmasse-fuer-07eins-pde-korpushalter","title":"PDE-Endstützmaße für 07eins PDE-Korpushalter","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePDE-Endstützmaße für 07eins PDE-Korpushalter (Nachkauf-Set)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEndstützmaße für 07eins PDE-Korpushalter \/ PDE-Reparaturhalter in den Stärken 1 mm, 0,5 mm und 0,25 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJe PDE wird 1 Endstützmaß benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl nach Auswahl:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3er Set enthält 3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm und 3 x 0,25 mm Endstützmaße\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4er Set enthält 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm und 4 x 0,25 mm Endstützmaße\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5er Set enthält 5 x 1 mm, 5 x 0,5 mm und 5 x 0,25 mm Endstützmaße\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Es handelt sich hier um ein \u003cstrong\u003eNachkaufset\u003c\/strong\u003e! Beim Kauf von 07eins PDE-Korpushaltern sind die Endstützmaße bereits inklusive!\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"3 x PDE-Endstützmaße für 3er PDE-Korpushalter","offer_id":44829885497610,"sku":"071MTR001PESM-03","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x PDE-Endstützmaße für 4er PDE-Korpushalter","offer_id":44829885530378,"sku":"071MTR001PESM-04","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x PDE-Endstützmaße für 5er PDE-Korpushalter","offer_id":44829885563146,"sku":"071MTR001PESM-05","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Endstuetzmasse_07eins_PDE-Korpushalter.jpg?v=1725832603"},{"product_id":"07eins-turbocheck-schadensanalyse-turbolader","title":"07eins Turbo-Check Schadensanalyse für Turbolader","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e07eins Turbo-Check (Schadensanalyse)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSehr häufig findet sich die Schadensursache für Beschädigungen am Turbolader nicht im Bauteil selbst, sondern viel mehr in dessen direkter Arbeitsumgebung. Beispielsweise sorgen Korrosionsschäden im Abgaskrümmer und damit verbundene Partikel im Abgasstrom für einen erhöhten Verschleiß der Abgasturbinenschaufeln. In diesem Fall, würde ein Ersatzturbolader nur für kurze Zeit Abhilfe schaffen und aufgrund der externen Fehlerquelle ebenfalls in naher Zukunft wieder einen Defekt erleiden. Viele weitere Fehlerquellen, von zu hohem Abgasgegendruck aufgrund von verschlossenen Partikelfilter-Zellen, bis hin zu verengten Ölzuleitungen durch die Bildung von Ablagerungen sind hier bekannt.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eAus diesem Grund bieten wir Ihnen die einzigartige \u003cstrong\u003e07eins Turbo-Check Schadensanalyse\u003c\/strong\u003e an (Nur \u003cstrong\u003eDeutschland\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eEU\u003c\/strong\u003e!). \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eUnsere Spezialisten zerlegen und analysieren dabei Ihren beschädigten Turbolader bis ins Detail, wodurch anschließend eine sehr zuverlässige Aussage zur Herkunft des Turboschadens getroffen werden kann. Sie erhalten anschließend einen entsprechenden Bericht, welcher detailliert Aufschluss über die Schadensquelle gibt. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSo kann sichergestellt werden, dass Folgeschäden am neuen Turbolader möglichst ausgeschlossen werden und damit eine bestmögliche Langlebigkeit des gesamten Systems erreicht wird.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMit dem Erwerb des \u003cstrong\u003e07eins Turbo-Check\u003c\/strong\u003e erhalten Sie ein Rücksende-Etikett für Ihren gebrauchten Turbolader. Sobald dieser uns erreicht, analysieren und bewerten unsere Spezialisten Ihr Bauteil, woraufhin der verbundene Bericht erstellt und Ihnen zugesandt wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchtung: Nur für Kunden in Deutschland und den anderen EU-Mitgliedsstaaten!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAblauf:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eÜbersendung eines Versandetiketts an Käufer durch 07eins und der Auftragsbestätigung zur Unterschrift.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eKäufer verpackt defekten Turbolader in geeigneter sicherer Verpackung zusammen mit der unterschriebenen Auftragsbestätigung inkl. Entsorungserteilung und sendet ihn an die angegebene Adresse auf dem Versandlabel.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e07eins führt nach Erhalt des defekten Turboladers eine Schadensanalyse (07eins Turbocheck) durch.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eKäufer erhält per Email einen Download-Link für die Schadensanalyse als PDF-Datei.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNach Erhalt der Analysen entsorgt 07eins Ihren defekte Turbolader kostenfrei. Mit dem Kauf der Turbo-Check-Analyse stimmen Sie der Entsorgung durch 07eins zu.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003col\u003e\u003c\/ol\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44836036673802,"sku":"071MTR001TLAN","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Turbocheck_fuer_Turbolader_fuer_Volkswagen_T5_2.5_TDI.jpg?v=1725402147"},{"product_id":"07eins-turbolader-fur-volkswagen-t5-2-5-tdi","title":"07eins Turbolader für Volkswagen T5 2.5 TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-turbo-t5\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePremium-Turbolader von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n 07eins Turbolader für Volkswagen T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Fabrikneue Premium-Turbolader statt generalüberholter Gebrauchtteile\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Der 07eins Premium-Turbolader für den VW T5 2.5 TDI ist die hochwertige Lösung für alle, die beim Turbolader-Tausch keine Kompromisse eingehen möchten: fabrikneue Bauteile, sorgfältig ausgewählte Komponenten, 2-fache Qualitätskontrolle und passend für T5 2.5 TDI Varianten mit oder ohne Dieselpartikelfilter.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eNeuware. Premium-Qualität. Kein Altteilpfand.\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eFür VW T5 2.5 TDI mit 131 PS oder 174 PS — je nach Variante mit oder ohne Dieselpartikelfilter\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-turbolader-fur-volkswagen-t5-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Turbolader auswählen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/tdi-turbolader-defekt-9-haeufigsten-ursachen-turbolader-schaden\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTurboschaden-Ursachen prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNeuware\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ekein überholtes Altteil\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eFabrikneuer Premium-Turbolader statt aufbereiteter Gebrauchtkomponenten.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2-fach\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003equalitätskontrolliert\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eJeder Turbolader wird zusätzlich kontrolliert und auf Qualität geprüft.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e0 €\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eAltteilpfand\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDa es sich um Neuware handelt, ist kein Rückversand des alten Turboladers erforderlich.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eT5\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e2.5 TDI\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePassende Varianten für 131 PS und 174 PS, mit oder ohne Dieselpartikelfilter.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ POSITIONING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEin Turbolader ist kein Bauteil, bei dem „irgendwie überholt“ gut genug ist.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Turbolader arbeiten unter extremen Temperaturen, sehr hohen Drehzahlen und hoher Lagerbelastung. Gerade beim VW T5 2.5 TDI entscheidet die Qualität der Lagerung, der Gehäuse, der Turbinengeometrie und der Komponentenabstimmung darüber, ob der Motor zuverlässig Leistung aufbaut — oder erneut in Leistungsverlust, Notlauf oder Turboschaden läuft.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n 07eins setzt deshalb bewusst auf Premium-Turbolader als Neuware. Nicht auf gebrauchte Gehäuse mit unbekannter Vorgeschichte. Nicht auf unklare Überholqualität. Sondern auf eine technisch saubere Lösung für langlebige Reparaturen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTDI Turbolader defekt?\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTypische Symptome für einen defekten Turbolader beim VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht direkt nach einem neuen Turbolader, sondern nach den Symptomen: Leistungsverlust, Notlauf, Rauch, Pfeifen oder Ölverlust. Genau hier sollte die Produktseite klar abholen — denn ein Turboladerschaden zeigt sich oft schleichend, kann aber schnell teuer werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der T5 zieht schlechter, beschleunigt träger oder wirkt unter Last kraftlos. Häufig baut der Turbolader den erwarteten Ladedruck nicht mehr sauber auf.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNotlauf beim Beschleunigen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Besonders typisch: Bei Steigung oder Last geht der Motor in den Notlauf. Nach Motor aus und wieder an ist die Leistung kurzfristig zurück.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePfeifen, Schleifen oder ungewöhnliche Geräusche\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Auffällige Geräusche aus dem Turboladerbereich können auf Lagerspiel, Schaufelschäden oder Kontakt zwischen Turbinenrad und Gehäuse hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlaustritt am Turbolader\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Ölspuren am Turbolader oder im Ladeluftsystem sollten ernst genommen werden. Ölaustritt kann Symptom eines Lagerschadens oder Folge externer Ursachen sein.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRauchentwicklung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Blauer, grauer oder schwarzer Rauch kann auf Ölverbrennung, unvollständige Verbrennung, Ladedruckprobleme oder Folgeschäden im Umfeld des Turboladers hinweisen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFehlereinträge zum Ladedruck\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn das Steuergerät Soll- und Ist-Ladedruck nicht mehr plausibel zusammenbringt, entstehen häufig Fehlereinträge und reduzierte Motorleistung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/tdi-turbolader-defekt-9-haeufigsten-ursachen-turbolader-schaden\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003e9 Ursachen für Turboschäden lesen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-turbocheck-schadensanalyse-fur-turbolader\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTurbo-Check ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PREMIUM NEW VS REMAN --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNeuware statt generalüberholt\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum 07eins bewusst auf fabrikneue Premium-Turbolader setzt\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Generalüberholte Turbolader basieren häufig auf gebrauchten Altteilen. Dabei können Gehäuse, Materialzustand, thermische Vorschädigungen, Geometrie und Passmaße aus einem bereits beschädigten Turbolader stammen. Genau das ist der kritische Unterschied.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKeine gebrauchten Gehäuse\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n 07eins Premium-Turbolader sind Neuware. Verdichtergehäuse und Abgasturbinengehäuse sind frei von unbekanntem Verschleiß und unerkannter Vorschädigung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabile Lagergeometrie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Lagerversionen werden auf hohe Lagerfläche, Lagerstabilität und Lebensdauer ausgelegt — besonders wichtig im Kaltlauf und beim Startvorgang.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGezielte Komponenten-Auswahl\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n 07eins kombiniert geeignete Baugruppen so, dass der Turbolader optimal zum jeweiligen TDI-Motor und dessen Anforderungen passt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKeine Altteil-Rückgabe\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Weil es sich nicht um ein generalüberholtes Austauschprodukt handelt, entfällt der Altteil-Rückversand und damit auch ein Altteilpfand.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/turbolader-neu-generalueberholt-tdi-motoren-vorteile-nachteile-vergleich\" class=\"s07-pde-button\"\u003eNeu vs. generalüberholt lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT MAKES IT PREMIUM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas den 07eins Premium-Turbolader auszeichnet\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFabrikneue Bauteile\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKeine gebrauchten Verdichtergehäuse, keine gebrauchten Abgasgehäuse, keine unbekannte thermische Vorgeschichte.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAusgelegt auf Langlebigkeit\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBesonderer Fokus auf stabile Lagerausführung, saubere Geometrie und belastbare Komponenten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e2-fache Qualitätskontrolle\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJeder Turbolader wird zusätzlich geprüft, damit Du kein anonymes Austauschbauteil erhältst, sondern ein kontrolliertes Premium-Produkt.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMit benötigten Dichtungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer Turbolader wird mit passendem Dichtungssatz geliefert, damit die Montage sauber vorbereitet werden kann.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür T5 mit und ohne Dieselpartikelfilter\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJe nach gewählter Variante passend für die jeweilige Motor- und Abgasausführung.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- VARIANTS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVarianten auswählen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassende Turbolader-Varianten für VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Bitte wähle die Variante passend zu Motorleistung, Motorkennbuchstabe und Abgasausführung. Entscheidend ist, ob Dein T5 mit oder ohne Dieselpartikelfilter ausgestattet ist und welcher Motorkennbuchstabe verbaut ist.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e0125131A\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n 2.5 TDI · 131 PS · AXD\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e0125131B\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n 2.5 TDI · Dieselpartikelfilter · 131 PS · AXD\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e0125174A\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n 2.5 TDI · 131 PS · BNZ \/ BDZ\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e0125174B\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n 2.5 TDI · 174 PS · AXE\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e0125174C\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n 2.5 TDI · 174 PS · BPC\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnsicher?\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Motorkennbuchstabe, Leistung und DPF-Ausführung prüfen. Bei Unsicherheit vor der Bestellung Kontakt aufnehmen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-turbolader-fur-volkswagen-t5-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVariante auswählen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePassende Variante anfragen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DAMAGE CAUSES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVor dem Einbau prüfen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtig: Die Ursache des Turboschadens muss gefunden werden\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Ein neuer Turbolader kann nur dauerhaft halten, wenn die Ursache des alten Schadens beseitigt wurde. Häufig liegt das Problem nicht im Turbolader allein, sondern in seiner Arbeitsumgebung: Ölversorgung, Abgasgegendruck, Partikelfilter, Fremdkörper, Ölverschmutzung oder zu hohe Abgastemperaturen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlversorgung prüfen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Mangelschmierung, verengte Ölzuleitungen oder verschmutztes Öl können die neue Lagerung schnell wieder beschädigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDieselpartikelfilter prüfen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Ein verstopfter DPF kann den Abgasgegendruck erhöhen und dadurch die Axiallagerung des Turboladers massiv belasten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAbgasseite prüfen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Korrosion, Partikel oder Schäden im Abgaskrümmer können die Turbinengeometrie beschädigen und den neuen Turbolader erneut gefährden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFrischluftseite prüfen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Fremdkörper, Undichtigkeiten oder beschädigte Ansaugkomponenten können Verdichterrad und Ladedruckaufbau beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlverdünnung prüfen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Verdünntes Motoröl reduziert die Schmierfähigkeit und kann die Hauptlagerung des Turboladers schädigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAbgastemperatur prüfen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Zu hohe Abgastemperaturen können Turbinenrad, Gehäuse und Lagerung thermisch überlasten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/tdi-turbolader-defekt-9-haeufigsten-ursachen-turbolader-schaden\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eSchadensursachen verstehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-turbocheck-schadensanalyse-fur-turbolader\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTurbo-Check nutzen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SERVICE KIT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSinnvolle Ergänzung beim Turboladerwechsel\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum das 07eins Service-Kit beim Turbolader-Tausch dazugehört\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Wenn der Turbolader am VW T5 2.5 TDI erneuert wird, sollte nicht nur der Turbolader selbst betrachtet werden. Ein neuer Premium-Turbolader braucht sauberes Öl, saubere Ansaugluft, sauberen Kraftstoff und eine fachgerecht vorbereitete Servicebasis.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Genau dafür ist das 07eins Service-Kit die sinnvolle Ergänzung: Es bündelt wichtige Verschleiß- und Filterkomponenten, die im Rahmen eines Turboladerwechsels oder einer gründlichen Inspektion direkt mit erledigt werden sollten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSauberes Motoröl beginnt beim Ölfilter\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Turbolader ist auf eine zuverlässige Schmierung angewiesen. Ein neuer Ölfilter unterstützt sauberes Motoröl und hilft, Schmutz, Abrieb und Rückstände aus dem Ölkreislauf zu entfernen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSaubere Ansaugluft schützt den Verdichter\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Luftfilter ist entscheidend für eine saubere Frischluftseite. Fremdpartikel im Ansaugsystem können Verdichterrad und Ladedruckaufbau gefährden — besonders nach einem Turboladerwechsel.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKraftstoffversorgung mitdenken\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Ein neuer Dieselfilter unterstützt eine saubere Kraftstoffversorgung. Gerade beim TDI ist eine zuverlässige Filterung wichtig für gleichmäßigen Motorlauf und saubere Verbrennung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlwechsel sauber abschließen\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Die neue Ölablassschraube mit Dichtring sorgt dafür, dass der Ölwechsel nicht an einer alten Dichtung scheitert. Eine kleine Komponente — aber wichtig für eine saubere, dichte Wartung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"margin-top:22px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmpfehlung von 07eins\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Beim Austausch des Turboladers sollte das Service-Kit direkt mit eingeplant werden. So wird der neue Premium-Turbolader nicht in ein verschmutztes oder ungeprüftes Wartungsumfeld eingebaut.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassend für VW T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Das 07eins Service-Kit ist für Volkswagen T5 2.5 TDI mit den Motorkennbuchstaben AXD, AXE, BPC, BDZ und BNZ vorgesehen.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLieferumfang des Service-Kits\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Enthalten sind Dieselfilter, Ölfilter, Luftfilter, Innenraumfilter und Ölablassschraube — als sinnvolles Inspektionspaket rund um Wartung, Ölwechsel und Turbolader-Tausch.\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-service-kit-inspektionspaket-filtersatz-turbolader-volkswagen-t5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eService-Kit zum Turbolader ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-turbolader-fur-volkswagen-t5-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZurück zum Premium-Turbolader\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n \n \u003c!-- TURBO CHECK --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e07eins Turbo-Check\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarum eine Schadensanalyse vor dem Austausch sinnvoll ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Wenn ein Turbolader ausfällt, ist der Austausch allein oft nicht genug. Wird die Ursache nicht beseitigt, kann auch ein neuer Turbolader nach kurzer Zeit wieder beschädigt werden. Genau deshalb bietet 07eins den Turbo-Check als detaillierte Schadensanalyse an.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDefekten Turbolader analysieren lassen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDer alte Turbolader wird fachmännisch zerlegt und auf typische Schadensbilder untersucht.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchadensursache erkennen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Analyse hilft, Ölversorgungsprobleme, Abgasgegendruck, Fremdkörper oder thermische Ursachen einzugrenzen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNeuen Turbolader schützen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZiel ist, Folgeschäden am neuen Premium-Turbolader möglichst zu vermeiden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-turbocheck-schadensanalyse-fur-turbolader\" class=\"s07-pde-button\"\u003eTurbo-Check ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSchaden besprechen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVergleich\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e07eins Premium-Turbolader vs. generalüberholter Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der entscheidende Unterschied liegt nicht nur im Wort „neu“. Es geht um Materialzustand, Lagerausführung, Gehäusequalität, Komponentenwahl und langfristige Reparatursicherheit.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e07eins Premium-Turbolader\u003c\/span\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\" style=\"margin-top:14px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ fabrikneue Bauteile\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKeine wiederverwendeten Gehäuse aus beschädigten Altteilen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ hochwertige Lagerausführung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAusgelegt auf stabile Lagerung, Kaltlauf und Lebensdauer.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ 2-fache Qualitätskontrolle\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZusätzliche Prüfung statt anonymer Austauschware.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ kein Altteilpfand\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKein Rückversand des alten Turboladers notwendig.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGeneralüberholter Turbolader\u003c\/span\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\" style=\"margin-top:14px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– gebrauchte Basis\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGehäuse stammen häufig aus bereits beschädigten Turboladern.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– unbekannte thermische Vorgeschichte\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMaterialermüdung oder Haarrisse können schwer erkennbar bleiben.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– begrenzte Optimierung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Geometrie ist an die wiederverwendeten Altteile gebunden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– häufig mit Altteilpfand\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOft muss der alte Turbolader zurückgesendet werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der 07eins Premium-Turbolader ist für ausgewählte Volkswagen T5 2.5 TDI Varianten vorgesehen. Bitte wähle die Variante passend zu Leistung, Motorkennbuchstabe und Dieselpartikelfilter-Ausführung.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben und Varianten\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e131 PS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e174 PS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emit DPF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eohne DPF\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-turbolader-fur-volkswagen-t5-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePassenden Turbolader auswählen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eKompatibilität prüfen lassen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x 07eins Premium-Turbolader für Volkswagen T5 2.5 TDI\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x Dichtungssatz für 07eins Turbolader Volkswagen T5 2.5 TDI\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAusführung je nach gewählter Variante passend zu Motorkennbuchstabe, Leistung und DPF-Ausführung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- RETURN NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zu Rückgabe und Einbau\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der 07eins Turbolader kann innerhalb von 6 Monaten zurückgegeben werden, sofern er nicht in Betrieb genommen wurde, keine Gebrauchsspuren oder Kratzer aufweist und mit allen mitgelieferten Sicherungskappen zurückgesendet wird.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Vor dem Einbau muss die Ursache des alten Turboladerschadens geprüft werden. Ölversorgung, Dieselpartikelfilter, Abgasgegendruck, Ladeluftsystem, Ansaugseite und Abgasseite sollten fachgerecht kontrolliert werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Ein neuer Turbolader ersetzt nicht die Ursachenanalyse. Wird die externe Schadensursache nicht beseitigt, kann auch ein hochwertiger Premium-Turbolader erneut beschädigt werden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNeu oder generalüberholt?\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Der 07eins Vergleich erklärt die wichtigsten Unterschiede zwischen neuen und generalüberholten Turboladern.\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/turbolader-neu-generalueberholt-tdi-motoren-vorteile-nachteile-vergleich\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZum Vergleich\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e9 häufige Ursachen für Turboschäden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Vor dem Einbau sollte die Schadensursache verstanden werden, damit der neue Turbolader dauerhaft geschützt wird.\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/tdi-turbolader-defekt-9-haeufigsten-ursachen-turbolader-schaden\" class=\"s07-pde-link\"\u003eUrsachen lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e07eins Turbo-Check\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Fachmännische Analyse des defekten Turboladers zur Eingrenzung der Schadensursache.\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-turbocheck-schadensanalyse-fur-turbolader\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTurbo-Check ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar, sofern die gewählte Variante verfügbar ist. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePremium-Turbolader kaufen — ohne Altteilpfand, ohne Gebrauchtteil-Risiko.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Der 07eins Turbolader für Volkswagen T5 2.5 TDI ist die hochwertige Neuware-Lösung für alle, die beim Turbolader-Tausch auf langlebige Qualität, saubere Komponentenwahl und kontrollierte Premium-Ausführung setzen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-turbolader-fur-volkswagen-t5-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt Premium-Turbolader auswählen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/07eins-turbocheck-schadensanalyse-fur-turbolader\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVorher Turbo-Check prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"0125131A 2.5 TDI 131PS AXD","offer_id":44862016225546,"sku":"071MTR001TLT5-AXD","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125131B 2.5 TDI Dieselpartikelfilter 131PS AXD","offer_id":44862016258314,"sku":"071MTR001TLT5-AXD DPF","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125174A 2.5 TDI 131PS BNZ \/ BDZ","offer_id":44862016291082,"sku":"071MTR001TLT5-BNZ-BDZ","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125174B 2.5 TDI 174PS AXE","offer_id":44862016323850,"sku":"071MTR001TLT5-AXE","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125174C 2.5 TDI 174PS BPC","offer_id":44862016356618,"sku":"071MTR001TLT5-BPC","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Turbolader_fuer_Volkswagen_T5_2.5_TDI_01.jpg?v=1725401776"},{"product_id":"07eins-oelfilter-vw-volkswagen-tdi-t5-0711115562-071-115-562","title":"07eins Ölfilter für Volkswagen TDI T5 0711115562 \/ 071 115 562","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Ölfilter für Volkswagen TDI T5 (071 115 562 \/ 0711115562)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Ölfilter ist metallfrei und befreit Öle zuverlässig von Schmutz und Festpartikeln wie Staub, Metallabrieb, Ölkohle, Ruß etc. und und ist durch die mitgelieferte Dichtung einfach zu montieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Schmierung der Motorteile ist sauberes Motoröl von entscheidender Bedeutung. So wird der Verschleiß verringert und der Wirkungsgrades des Motoröl bewahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 2\" class=\"page\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Ölfilter hat folgende wichtigen Aufgaben:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePartikel-Filtration: \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eDer Ölfilter entfernt Verunreinigungen wie Metallspäne, Ruß und Ablagerungen, die im Motoröl während des Betriebs entstehen. Verunreinigungen im Motoröl verursachen Motorschäden, indem sie die Schmierwirkung des Motoröls durch Reibung reduzieren. Die verminderte Schmierleistung führt zu vorzeitigem Verschleiß der Motorkomponenten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSchutz vor Ablagerungen\u003c\/strong\u003e: V\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eerhinderung der Bildung von Ablagerungen im Motor. Ablagerungen können die Ölkreisläufe blockieren, was zu einem unzureichenden Öldruck führt und die Schmierung gefährdet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerbesserung der Ölqualität\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e:\u003c\/strong\u003e Durch die Entfernung von Verbrauchsstoffen wie verbranntes Benzin oder Diesel behält das Motoröl seine Schmierfähigkeit und Viskosität über einen längeren Zeitraum.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eWir empfehlen, den Ölfilter bei jedem Motorölwechsel zu erneuern, um eine optimale Filterung und damit einen störungsfreien Motorbetrieb zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWählen Sie 07eins Ölfilter für Ihren Motor und profitieren Sie von einem Produkt, das auf Langlebigkeit und höchste Filtrationseffizienz ausgelegt ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\" style=\"width: 330.527191px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eHöhe (H):\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e141 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eÄußerer Durchmesser (A):\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e71 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eÄußerer Durchmesser 1 (C):\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e15,2 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eInnendurchmesser (B):\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e33 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferenz-Nummern (zum Vergleich):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen 071115562 \/ 071 115 562\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMann-Filter HU 719\/7 x\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e1x 07eins Ölfilter für Volkswagen T5\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137295409418,"sku":"071MTR001FOEL","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Oelfilter_VW_Volkswagen_TDI_T5_0711115562_071115562_02.jpg?v=1725829969"},{"product_id":"07eins-luftfilter-fur-volkswagen-t5-tdi-oem-7h0-129-620-a-7h0129620a","title":"07eins Luftfilter für Volkswagen TDI T5 7H0129620A \/ 7H0 129 620 A","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Luftfilter für Volkswagen TDI T5 TDI (7H0 129 620 A \/ 7H0129620A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Luftfilter \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e filtert die Ansaugluft effizient und zuverlässig und sorgt so für eine optimale Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Verbrennungsraum und damit für eine gleichbleibend hohe Motorleistung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Luftfilter in Ihrem Fahrzeug spielt eine entscheidende Rolle, indem er Luft von schädlichen Partikeln und Verunreinigungen reinigt, bevor sie in den Motor gelangt. Die Hauptfunktionen eines Luftfilters sind:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 2\" class=\"page\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eLuftreinigung:\u003c\/strong\u003e Entfernt aus der \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eangesaugten Luft Staub, Schmutz, Insekten, Blättern und anderen Partikeln. Diese Verunreinigungen führen ansonst zu vorzeitigem Verschleiß, Leistungsverlust des Motors oder sogar zu Motorschäden.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptimierung des Luft-Kraftstoff-Gemisches: \u003c\/strong\u003eGewährleistet das richtige Verhältnis von Luft und Kraftstoff im Gemisch. Dadurch wird eine effiziente Verbrennung im Motor sichergestellt, die Motorleistung und der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs konstant gehalten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchutz vor Schäden:\u003c\/strong\u003e Das Eindringen von größeren Partikel in den Motor wird verhindert und dadurch Schäden an den Zylindern, Ventilen und anderen internen Komponenten vermieden.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eSchmutzpartikel wie Ruß\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFeinstaub\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePollen und vieles mehr\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e können während der Fahrt mit der Ansaugluft in den Motor gelangen und\u003c\/span\u003e im Brennraum zur \u003cspan\u003eRiefenbildung an den Kolben\u003c\/span\u003e und so zum vorzeitigen \u003cspan\u003eVerschleiß des Motors \u003c\/span\u003eführen. Ebenso können \u003cspan\u003eelektronische Bauteile\u003c\/span\u003e wie \u003cspan\u003eSensoren\u003c\/span\u003e, die zwischen Ansaugung und Brennraum liegen, durch mangelnde Filtration \u003cspan\u003ebeschädigt\u003c\/span\u003e und sogar \u003cspan\u003ezerstört\u003c\/span\u003e werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eWir empfehlen den Luftfilter bei jedem Motorölwechsel zu erneuern, um eine optimale Filterung und damit einen störungsfreien Motorbetrieb zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWählen Sie 07eins Luftfilter für Ihren Motor und profitieren Sie von einem Produkt, das auf Langlebigkeit und höchste Filtrationseffizienz ausgelegt ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"width: 215.595123px;\" class=\"spec table table-condensed\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLänge [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003e190\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBreite [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003e312\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-codename=\"wysokosc-mm\"\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHöhe [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003e66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-codename=\"typ-filtra\"\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFiltertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003eFilterpatrone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferenz-Nummern (zum Vergleich):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMann-Filter C 32 191\/1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e1x 07eins Luftfilter für Volkswagen T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137389650186,"sku":"071MTR001FLUF","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Luftfilter_VW_Volkswagen_TDI_T5_7H0129620A_7H0129_620A.jpg?v=1725376636"},{"product_id":"07eins-dieselfilter-vw-volkswagen-t5-tdi-oem-7h0-127-401-f-7ho127401f","title":"07eins Dieselfilter Kraftstofffilter für Volkswagen T5 TDI 7HO127401F \/ 7H0 127 401 F","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Dieselfilter - Kraftstofffilter - Leitungsfilter für Volkswagen T5 TDI (7H0 127 401 F \/ 7HO127401F)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eMit dem 07eins Dieselfilter (Kraftstofffilter, Leitungsfilter) wird der Diesel-Kraftstoff effizient und zuverlässig gereinigt. Dadurch wird eine optimale Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Verbrennungsraum erreicht und eine konstant hohe Motorleistung gewährleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Dieselfilter (Kraftstofffilter, Leitungsfilter) ist auswechselbar und befindet sich in einem eigenen Gehäuse, das im Motor integriert ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 3\" class=\"page\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Dieselfilter übt folgende Funktionen aus:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eParkelfiltration: \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eVerunreinigungen wie Schmutz, Wasser, Rost und andere Partikel werden aus dem Diesel-Kraftstoff entfernt. Nicht entfernte Partikel verursachen auf Dauer Schäden in den Kraftstoffeinspritzsystemen und im Motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eWasserabscheidung mittels integrierter Wasserabscheidung: \u003c\/strong\u003eWas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eser sammelt sich im Laufe der Betriebsdauer durch Kondensation oder Verunreinigungen im Dieselkraftstoff an. Der Dieselfilter scheidet das Wasser vom Kraftstoff ab und sammelt es in einem separaten Bereich, der dann durch eine Wasserablaßschraube entleert werden kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVerlängerung der Lebensdauer von Kraftstoffeinspritzkomponenten:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDurch die Entfernung von Partikeln und Verunreinigungen schützt der Dieselfilter die empfindlichen Komponenten des Kraftstoffeinspritzsystems, wie insbesondere Pumpe-Düse Elemente, vor Schäden. Ein sauberer Krastoff ermöglicht eine reibungslose Verbrennung und trägt zur Langlebigkeit des Motors bei.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 class=\"column\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eWarum ein regelmäßiger Austausch des Dieselfilters sinnvoll ist:\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003eEin verschmutzter Dieselfilter beeinträchtigt den Kraftstofffluss und führt zu Leistungsverlust, schlechterer Kraftstoffeffizienz, schlechtem Startverhalten und potenziellen Schäden am Kraftstoffsystem. Wir empfehlen einen Austausch des Dieselfilters bei jedem Service durchzuführen.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWählen Sie 07eins Dieselfilter für Ihren Motor und profitieren Sie von einem Produkt, das auf Langlebigkeit und höchste Filtrationseffizienz ausgelegt ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable class=\"spec table table-condensed\" height=\"47\" style=\"width: 276.622284px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 195px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAußendurchmesser [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 63.622284px;\"\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 195px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHöhe [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 63.622284px;\"\u003e276\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv class=\"attr-row k\"\u003e\n\u003cspan class=\"key\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferenz-Nummern (zum Vergleich):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen 7H0 127 401 F \/ 7HO127401F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMann-Filter WK 857\/1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e1x 07eins Dieselfilter für Volkswagen T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137461149962,"sku":"071MTR001FDIE","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Dieselfilter_Kraftstofffilter_VW_Volkswagen_T5_TDI_7HO127401F_7H0127401F.jpg?v=1725376555"},{"product_id":"07eins-innenraumfilter-kabinenluftfilter-vw-volkswagen-tdi-t5-7h0819631-7h0-819-631","title":"07eins Innenraumfilter Kabinenluftfilter für Volkswagen TDI T5 7H0819631 \/ 7H0 819 631","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Innenraumfilter \/ Kabinenluftfilter  für Volkswagen TDI T5 (7H0819631 \/ 7H0 819 631)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Innenraumfilter (Kabinenluftfilter) mit Aktivkohle s\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003echützt den Fahrer des Fahrzeugs vor Pollen, unerwünschten Partikeln oder schädlichen Abgasen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer 07eins Innenraumfilter hat folgende Funktionen:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePartikelfiltration: \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eEntfernung von Partikeln wie Staub, Pollen (speziell für Allergiker), Ruß und anderen Schadstoffen, die in die Belüftungsanlage gelangen könnten. Dadurch wird die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum verbessert und u.a. werden Allergene reduziert. \u003c\/span\u003eFilter mit Aktivkohle verfügen über eine zusätzliche Schicht aus Aktivkohle. Aktivkohle ist ein poröses Material mit einer großen Oberfläche, das Gerüche und Gase absorbieren kann. Dadurch werden unangenehme Gerüche aus der Luft, die durch Verkehrsemissionen, Abgase oder andere externe Quellen verursacht werden, effektiv neutralisiert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz der Klimaanlage \/ Heizung:\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eKlimaanlage und Heizung des Fahrzeugs werden vor dem Eindringen von Staub und Verunreinigungen geschützt und verlängert die Effizienz dieser Systeme und deren Lebensdauer.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eWir empfehlen einen regelmäßigen Austausch des Innenraumfilters bei jedem Service um die Frischluftqualität im Fahrzeug dauerhaft auf höchstem Niveau zu halten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWählen Sie deshalb den 07eins Innenraumfilter für Ihren Volkswagen T5 und profitieren Sie von einem Produkt, das auf Langlebigkeit und höchste Filtrationseffizienz ausgelegt ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable class=\"spec table table-condensed\" style=\"width: 169.766312px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 112px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLänge [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 40.766312px;\"\u003e278\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 112px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eBreite [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 40.766312px;\"\u003e219\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-codename=\"wysokosc-mm\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 112px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eHöhe [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 40.766312px;\"\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferenz-Nummern (zum Vergleich):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen 7H0819631 \/ 7H0 819 631\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMann-Filter CU 2842\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e1x 07eins Innenraumfilter für Volkswagen T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138055037194,"sku":"071MTR001FINR","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Innenraumfilter_Kabinenluftfilter_VW_Volkswagen_TDI_T5_7H0819631.jpg?v=1725829969"},{"product_id":"07eins-service-kit-inspektionspaket-filtersatz-turbolader-volkswagen-t5-tdi","title":"07eins Service-Kit Inspektionspaket Filtersatz für Turbolader Volkswagen T5 2.5 TDI AXD AXE BPC BDZ BNZ","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Service-Kit Inspektionspaket Filtersatz für Turbolader Volkswagen T5 2.5 TDI AXD AXE BPC BDZ BNZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eDas 07eins Service-Kit Inspektionspaket mit Dieselfilter, Ölfilter, Luftfilter, Innenraumfilter und Ölablassschraube für Volkswagen VW T5 2.5 TDI mit den Motorenkennbuchstaben: AXD, AXE, BPC, BDZ und BNZ.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas 07eins Service-Kit für Ihren VW T5 mit Pumpe-Düse-Motor bietet Ihnen ein rundum sorglos Komplettpaket um einen Motorölwechsel nach Herstellervorgabe durchzuführen. Entwickelt um die Langlebigkeit und Effizienz von Ihrem Fahrzeug auf höchstem Niveau zu halten, beinhaltet dieses Kit sorgfälg ausgewählte Filter für einen einfachen und unkomplizierten Fahrzeugservice.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eQualitativ hochwertige Filter mit maximaler Leistung und Effizienz:\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJedes Service-Kit enthält qualitativ hochwertige Ölfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter und Innenraumfilter. Die 07eins Filter sind speziell darauf ausgelegt, Verunreinigungen zu minimieren und gleichzeitig eine optimale Luft- und Kraftstoffzufuhr sicherzustellen. Das Ergebnis ist eine optimale Motorleistung und eine längere Lebensdauer Ihres Fahrzeugs.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eEmpfohlenes Serviceintervall:\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUm die optimale Leistung von Ihrem Fahrzeug zu gewährleisten, empfehlen wir ein Serviceintervall von maximal 15.000 Kilometern. Mit dem 07eins Service-Kit können Sie sicher sein, dass Ihr Fahrzeug einen Service erhält, welcher für minimalen Verschleiß und maximale Langlebigkeit ausgelegt ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cspan\u003eEinfache Anwendung\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnser Service-Kit wurde für eine einfache Anwendung entwickelt. Die Filter sind perfekt auf die Anforderungen von Ihrem Fahrzeug ausgelegt. Der Austausch der Filter ist einfach durchzuführen und kann von jeder Fachwerksta in Ihrem Umkreis ohne großen Zeitaufwand erledigt werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWählen Sie das 07eins Service-Kit Inspektionspaket bei jedem Turbolader-Austausch und in regelmäßigen Abständen zur Vermeidung von Turbolader-Schäden\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenz-Nummern (zum Vergleich):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003eDieselfilter: Volkswagen 7H0 127 401 F \/ 7HO127401F, Mann-Filter WK 857\/1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuftfilter: Volkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A, Mann-Filter C 32 191\/1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖlfilter: Volkswagen 071115562 \/ 071 115 562, Mann-Filter HU 719\/7 x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnenraumfilter: Volkswagen 7H0819631 \/ 7H0 819 631, Mann-Filter CU 2842\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖlablassschraube: N 908 132 01 \/ N 908 132 02 \/ N 908 132 03\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x 07eins Dieselfilter für Volkswagen T5 TDI\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e 1x 07eins Luftfilter für Volkswagen T5 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e1x 07eins Ölfilter für Volkswagen T5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e 1x 07eins Innenraumfilter für Volkswagen T5 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x 07eins Ölablassschraube Ölwanne Verschlussschraube\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138144100618,"sku":"071MTR001SKIT","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Service-Kit_Inspektionspaket_Filtersatz_Turbolader_VW_Volkswagen_T5_2.5_TDI_AXD_AXE_BPC_BDZ_BNZ.jpg?v=1725376513"},{"product_id":"07eins-oelablassschraube-oelwanne-verschlussschraube-n90813201-n90813202-n90813203","title":"07eins Ölablassschraube Ölwanne Verschlussschraube N90813201 \/ N90813202 \/ N90813203","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Ölablassschraube Ölwanne Verschlussschraube mit neuem Dichtring N90813201 \/ N90813202 \/ N90813203\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eDie 07eins Ölablassschraube mit neuem Dichtring ist eine qualitativ hochwertige Verschlussschraube für die Ölwanne und sollte bei jedem Ölwechsel erneuert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 4\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHochwertige Materialien: \u003c\/strong\u003eDie 07eins \u003cspan\u003eÖlablassschrauben mit Dichtring besteht aus hochwertigem Materialien, das den Belastungen im Motor standhält und für eine zuverlässige Abdichtung sorgt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEinfache Montage:\u003c\/strong\u003e Die 07eins\u003cspan\u003e Ölablassschraube ist so konzipiert, dass sie sich einfach und sicher montieren lässt. Das erleichtert nicht nur den Austausch während des Ölwechsels, sondern trägt auch dazu bei, dass die Schraube sicher und fest sitzt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePräzise Passform: \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eDie präzise Passform gewährleistet eine effektive Abdichtung und minimiert das Risiko von undichten Stellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eTip:\u003c\/strong\u003e Wir empfehlen das \u003ca href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/07eins-inspektionspaket-filtersatz-fur-turbolader-volkswagen-t5-2-5-tdi-axd-axe-bpc-bdz-bnz\" target=\"_blank\"\u003eService-Kit von 07eins\u003c\/a\u003e für einen umfassenden Fahrzeugservice und maximale Langlebigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"product-description__list\"\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\" class=\"product-description__item\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eLänge [mm]: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003e29,5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\" class=\"product-description__item\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eSchlüsselweite: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003e19\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\" class=\"product-description__item\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eSchraubenkopf- \/ Mutternprofil: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003eAußensechskant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\" class=\"product-description__item\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eErgänzungsartikel \/ Ergänzende Info 2: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003emit Dichtring\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\" class=\"product-description__item\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eGewindelänge [mm]: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003e17,5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\" class=\"product-description__item\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eMaterial: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003eStahl\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\" class=\"product-description__item\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eOberfläche: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003everzinkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\" class=\"product-description__item\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eGewicht [kg]: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003e0,04\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\" class=\"product-description__item\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eService Information beachten\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-show-elements-item=\"\" class=\"product-description__item\"\u003e\n\u003cspan class=\"product-description__item-title\"\u003eAußengewindemaß: \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product-description__item-value\"\u003eM14 x 1,5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferenz-Nummern (zum Vergleich):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen N90813201 \/ N90813202 \/ N90813203\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen N 908 132 01 \/ N 908 132 02 \/ N 908 132 03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFebi Billstein 15374\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e1x 07eins Ölablassschraube mit neuem Dichtring\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138221629706,"sku":"071MTR001OSM14-1.5","price":3.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Oelablassschraube_Oelwanne_Verschlussschraube_N90813201_N90813202_N90813203_94503e42-e232-4fda-9ec6-c163efa67d0b.jpg?v=1740491975"},{"product_id":"07eins-gewinde-reparatur-kit-m6","title":"07eins Gewinde-Reparatur-Kit M6","description":"\u003ch3\u003e07eins Gewinde-Reparatur-Kit M6\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch4\u003eDas 07eins Gewinde-Reparatur-Set für M6-Schrauben:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eist passgenau für Pumpe-Düse-Zylinderköpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003everlängert die Lebensdauer von verschlissenen oder beschädigten Gewinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebeinhaltet extrem robuste Materialien für eine dauerhafte Gewindereparatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehat präzise gefertigte Gewindeeinsätze für Passgenauigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eist die professionelle Lösung zur Vermeidung von Folgeschäden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebesitzt bewährte 07eins-Qualität für effektive Gewindereparaturen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eInhalt (Lieferumfang):\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eje 20 HELICOIL® plus für M6 x 6 \/ 9 \/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewindeeinsätze in je drei Längen (1d - 1,5d - 2d)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Spiralbohrer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Handgewindebohrer HSS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Einbauspindel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Zapfenbrecher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Kunststoffkoffer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45161252847882,"sku":"071MTR001RKM6","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Gewinde-Reparatur-Kit_M6_geoeffnet_01.jpg?v=1725376589"},{"product_id":"papersave-schutzhuelle-kfz-schein-fahrzeugschein-wasserdicht-aluminium","title":"07eins Papersave - Schutzhülle KFZ-Schein Fahrzeugschein wasserdicht Aluminium","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas \u003cstrong\u003e07eins Papersave\u003c\/strong\u003e ist die wasserdichte Schutzhülle aus CNC-gefrästem Aluminium für Ihren KFZ-Schein \/ Fahrzeugschein, Personalausweis und Führerschein. Ideal für Motorradfahrer \/ Biker, Mountain-Biker und Outdoor-Aktivitäten. Das \u003cstrong\u003e07eins Papersave \u003c\/strong\u003eschützt deinen KFZ-Schein \/ Fahrzeugschein zuverlässig vor Wasser, Regen und Schmutz. \u003c\/span\u003eEdles Design und hochwertige Verarbeitung, l\u003cspan\u003eeicht und platzsparend passt es perfekt in jede Brusttasche. Rechtlich geschützt durch das eingetragenen deutsche Gebrauchsmuster \u003c\/span\u003eNr. 20 2024 002 406 vom 10.01.2025.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003e07eins Papersave Schutzhülle\u003c\/strong\u003e ist die durchdachte Lösung für alle, die ihre Fahrzeugpapiere (KFZ-Schein \/ Fahrzeugschein) sicher und stilvoll mitführen möchten. CNC-gefräst und aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung gefertigt, vereint dieses Etui modernes Design mit bester Funktionalität. Dank der Eloxierung besticht es durch eine edle, robuste Oberfläche und ist dabei überraschend leicht – es wiegt nur wenige Gramm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSicher vor Nässe \u0026amp; Beschädigungen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer umlaufende Dichtungsring der\u003cstrong\u003e 07eins Papersave Schutzhülle\u003c\/strong\u003e und der präzise gefertigte Verschlussmechanismus halten Feuchtigkeit zuverlässig fern. Selbst ein Untertauchen in bis zu 5 Metern Wassertiefe kann diesem Etui nichts anhaben. So bleiben deine Dokumente stets trocken und unversehrt – ganz gleich, ob du auf dem Motorrad unterwegs bist oder bei Regen zum Auto sprintest.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerfekt auf Dokumente zugeschnitten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Innenmaß ist exakt auf die Größe der Zulassungsbescheinigung I abgestimmt, die in Deutschland stets mitgeführt werden muss. Zusätzlich finden bis zu zwei weitere Karten – wie Führerschein oder Personalausweis – Platz. Insgesamt können drei Dokumente sicher untergebracht werden, bevor der verfügbare Raum ausgeschöpft ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlexibilität für unterwegs\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer angebrachte Karabinerhaken erlaubt eine universelle Befestigung, sei es am Motorrad, im Auto oder im Camper. Durch das kompakte Format lässt sich das Etui auch problemlos in einer Jacken- oder Gepäcktasche verstauen, ohne viel Platz in Anspruch zu nehmen oder zu beschweren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Zielgruppe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eObwohl sich das „07eins – Papersave“ aufgrund seiner Kompaktheit und Wasserdichtigkeit ideal für Motorradfahrer eignet, profitieren auch Camper, Autofahrer sowie alle anderen Fahrzeugtypen von der erstklassigen Qualität und dem wasserdichten Schutz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3 class=\"properties-title\"\u003ePRODUKT DETAILS \"07eins Papersave\"\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-table\"\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e\n\u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eTop-Features:\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWasserdichte SchutzHülle für KFZ-Schein \/ Fahrzeugschein plus 2 weitere Dokumente wie Personalausweis und Führerschein \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdles Design \u0026amp; hochwertige Verarbeitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbmessungen 130 mm x 90 mm x 7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 165 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: \"07eins\"-Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes 07eins-Logo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e\n\u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eEigenschaften:\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eextra-flach und ultra-leicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePapersave aus CNC-gefrästem Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Einzelteile in höchster Präzision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxierte Oberfläche für edle Optik und Schutz gegen Kratzer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Langlebigkeit durch robuste Aluminiumlegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichtgewicht bei maximaler Stabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emattes Finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehochwertige Materialien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eabgerundete Kanten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e\n\u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eLieferumfang:\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x 07eins Papersave mit gefrästen 07eins-Logo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Karabiner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Verpackungsbox mit 07eins-Logo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50548748681482,"sku":"071TEC001PSB","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Papersave_Schutzhuelle_01_Karabiner_geschlossen.jpg?v=1740490711"},{"product_id":"pde-bruecke-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3er-pde-korpushalter","title":"PDE Brücke 1.2 TDI \u0026 1.4 TDI Set - 3er PDE Korpushalter","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-3er\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Korpushalter 3er-Set\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Die PDE-Brücke für 1.2 TDI und 1.4 TDI 3-Zylinder Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Wenn Dein 1.2 TDI oder 1.4 TDI schlechter startet, unruhig läuft, ruckelt oder der Ölstand steigt, steckt oft mehr dahinter als nur eine kleine Undichtigkeit. Das ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter 3er-Set setzt dort an, wo das eigentliche Problem entsteht — direkt am Sitz des Pumpe-Düse-Elements.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOriginal 07eins Qualität seit 2020\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eBewährte Reparatur- und Vorsorgelösung für 1.2 TDI und 1.4 TDI 3-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3er-pde-korpushalter\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt 3er-Set ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSymptome prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbaute TDI-Motoren\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte 07eins Lösung für TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3-Zylinder\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eEntwickelt für typische 3-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-Injektoren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie originale 07eins Lösung für 1.2 TDI und 1.4 TDI 3-Zylinder PD-TDI-Motoren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eViele 3-Zylinder-TDI-Probleme fühlen sich klein an — bis sie teuer werden.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Ein rauer Leerlauf. Schlechteres Startverhalten. Ruckeln. Weniger Leistung. Ein steigender Ölstand. Das wirkt zunächst wie ein normales Altersproblem. Tatsächlich kann die Ursache tiefer sitzen: am Pumpe-Düse-Element selbst.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Das ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter 3er-Set stabilisiert die PDEs genau dort, wo Bewegung, Undichtigkeit und Folgeschäden entstehen können — direkt im Zylinderkopf.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSymptome, die auch Du bemerken kannst\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchlechteres Startverhalten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt schlechter an als früher — besonders kalt, warm oder nach längerer Standzeit. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnruhiger Leerlauf\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Das Fahrzeug läuft im Stand rauer, unruhiger oder wirkt schütteliger. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRuckeln oder schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Beim Fahren reagiert der Motor weniger sauber, zieht schlechter oder läuft nicht mehr so souverän wie früher. Eine veränderte Einspritzsituation kann die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlvermehrung \/ steigender Ölstand\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Dichtungen wurden schon erneuert, doch die Symptome kehren zurück. Dann liegt die Ursache oft nicht nur an der Dichtung, sondern an der mechanischen PDE-Sitzsituation.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFolgeschäden am Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn sich PDEs weiter in den Zylinderkopf einarbeiten, können die Dichtflächen stärker beschädigt werden. Genau deshalb ist eine mechanische Stabilisierung besonders wichtig.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDie 07eins Lösung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das 3er PDE-Korpushalter-Set konkret verbessert\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter umschließen und stabilisieren die drei Pumpe-Düse-Elemente dort, wo die Probleme entstehen. Weniger Bewegung bedeutet weniger Risiko für erneute Undichtigkeit, erneutes Kippen und weitere Belastung am Sitz im Zylinderkopf.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisiert die PDEs dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eHilft, Bewegung am PDE-Sitz wirksam zu reduzieren und die Injektoren wieder in Ursprungsposition zu bringen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerbessert die Dichtsituation\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Dichtringe verbleiben wieder in ihrer Sollposition und können wieder zuverlässig abdichten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGeeignet für Reparatur und Vorsorge\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSinnvoll bei ersten Symptomen und ebenso als vorbeugende Maßnahme.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau mit den originalen Schrauben\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKann ohne Änderung an den Injektoren oder am Zylinderkopf verbaut werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDie PDE-Brücke für 1.2 TDI \u0026amp; 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie speziell passende 07eins Lösung für 3-Zylinder PD-TDI-Motoren mit einseitig befestigten PDEs.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3er-pde-korpushalter\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum 3er-Set\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/pde-korpushalter-nachruesten-undichtigkeiten-bei-tdi-motoren-dauerhaft-beheben\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eBlogpost lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FITMENT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePassend für 3-Zylinder\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für 1.2 TDI und 1.4 TDI Motorkennbuchstaben\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Das 3er-Set ist für 1.2 TDI und 1.4 TDI 3-Zylinder Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen ausgelegt. Hier die vollständige MKB-Übersicht:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.2 TDI 3-Zylinder\u003c\/span\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1.2 TDI Motorkennbuchstaben\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.4 TDI 3-Zylinder\u003c\/span\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1.4 TDI Motorkennbuchstaben\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Entscheidend ist immer die konkrete Motor- und PDE-Ausführung. Falls Dein Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt ist oder Du unsicher bist, solltest Du die Kompatibilität vorab prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotor anfragen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- VEHICLES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTypische Fahrzeuge mit 1.2 TDI \/ 1.4 TDI 3-Zylinder PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLupo, Polo und weitere passende 1.2 TDI \/ 1.4 TDI PD-Anwendungen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAudi A2 mit passender 1.2 TDI oder 1.4 TDI Pumpe-Düse-Ausführung.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda \/ SEAT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJe nach konkreter Motor- und PDE-Ausführung in passenden 1.2 TDI und 1.4 TDI Anwendungen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Entscheidend ist immer die konkrete Motor- und PDE-Ausführung. Im Zweifel solltest Du vorab die Kompatibilität prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie wichtigsten Vorteile — kurz und klar\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Vorteile\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilisiert 3 PDEs dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ereduziert Risiko von Undichtigkeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ehilft gegen Folgeschäden am Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eohne Bearbeitung montierbar\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003efür 1.2 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die originalen PDE-Korpushalter wurden 2020 von 07eins entwickelt und sind seither die bewährte Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System. Für 1.2 TDI und 1.4 TDI 3-Zylinder Motoren sind sie die PDE-Brücke und ein bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe sowie zur Vorbeugung funktionsgefährdender Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das System ermöglicht eine problemlose Montage und Demontage. Die PDE-Korpushalter fixieren die PDE-Einspritzdüsen so, dass sie wieder in Ursprungsposition kommen und sich durch Motorvibrationen nicht weiter in den Zylinderkopf einarbeiten können.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n In vielen Fällen kann der frühzeitige Einsatz helfen, Folgeschäden zu vermeiden und die Dichtsituation dauerhaft zu verbessern. Die Wirksamkeit hängt jedoch immer vom Zustand und der vorhandenen Vorbeschädigung der Sitzflächen ab.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang des 3er-Sets\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e3x ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e6x Senkkopfschraube M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x Endstützmaß 1,0 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x Endstützmaß 0,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x Endstützmaß 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Korpushalter testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Korpushalter durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\" class=\"s07-pde-link\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEuropaweit unterstützt\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEinbau lieber vom Profi? Über 500 Partnerwerkstätten europaweit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nicht jeder möchte den Einbau selbst durchführen. Deshalb arbeitet 07eins mit über 500 Partnerwerkstätten europaweit zusammen, die den fachmännischen Einbau der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter übernehmen können.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFachmännischer Einbau statt Selbsteinbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeal für Dich, wenn Du auf Erfahrung, saubere Ausführung und professionelle Abwicklung setzen möchtest.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit Filterfunktion\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIm 07eins Werkstätten-Finder kannst Du gezielt nach Partnern, Bronze-, Silber- und Gold-Partnern filtern.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGold-Partner = höchste Erfahrung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGold-Partner verfügen über besonders viel Erfahrung mit dem Einbau der 07eins PDE-Produkte.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchnell die passende Werkstatt finden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSo findest Du ohne lange Suche einen qualifizierten Ansprechpartner in Deiner Region.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Werkstätten-Finder\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/pde-bruecke-korpushalter-partner-werkstaetten-europaweit\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu den Partnerwerkstätten\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarte nicht, bis aus kleinen Symptomen ein großer Schaden wird.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Das ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter 3er-Set ist die bewährte Lösung für 1.2 TDI und 1.4 TDI 3-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren, wenn Startprobleme, Leistungsverlust, Undichtigkeiten oder Ölvermehrung nicht immer wieder zurückkommen sollen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-bruecke-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3er-pde-korpushalter\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt 3er-Set ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFrage zum Motor stellen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"3x PDE-Korpushalter","offer_id":51566102511882,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_3er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter","title":"PDE Brücke 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI Set - 4er PDE-Korpushalter","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-4er\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n ORIGINAL PDE-Korpushalter 4er-Set\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Die PDE-Brücke für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Wenn Dein 1.9 TDI oder 2.0 TDI schlechter startet, unruhig läuft, ruckelt oder der Ölstand steigt, steckt oft mehr dahinter als nur eine kleine Undichtigkeit. Das ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter 4er-Set setzt dort an, wo das eigentliche Problem entsteht — direkt am Sitz des Pumpe-Düse-Elements.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOriginal 07eins Qualität seit 2020\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eBewährte Reparatur- und Vorsorgelösung für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt 4er-Set ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSymptome prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003everbaute TDI-Motoren\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBewährte 07eins Lösung für TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRückgabegarantie\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAuch nach Einbau, wenn keine Verbesserung eintritt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkstätten\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eQualifizierte Werkstätten für den Einbau in Deiner Nähe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evon 07eins entwickelt\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDie originale 07eins Lösung für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder PD-TDI-Motoren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eViele 4-Zylinder-TDI-Probleme fühlen sich klein an — bis sie teuer werden.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Ein rauer Leerlauf. Schlechteres Startverhalten. Ruckeln. Weniger Leistung. Ein steigender Ölstand. Das wirkt zunächst wie ein normales Altersproblem. Tatsächlich kann die Ursache tiefer sitzen: am Pumpe-Düse-Element selbst.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Das ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter 4er-Set stabilisiert die PDEs genau dort, wo Bewegung, Undichtigkeit und Folgeschäden entstehen können — direkt im Zylinderkopf.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSymptome, die auch Du bemerken kannst\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrer suchen zunächst nicht nach PDE-Korpushaltern, sondern nach den Symptomen: schlechter Start, Ruckeln, Leistungsverlust oder steigender Ölstand. Genau diese Anzeichen können bei Pumpe-Düse-TDI-Motoren entstehen, wenn die Pumpe-Düse-Elemente im Zylinderkopf nicht mehr sauber sitzen, sich minimal bewegen oder die Dichtungen nicht mehr zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchlechteres Startverhalten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Motor springt schlechter an als früher — besonders kalt, warm oder nach längerer Standzeit. Häufig wird länger georgelt, bis der TDI sauber läuft.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnruhiger Leerlauf\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Das Fahrzeug läuft im Stand rauer, unruhiger oder wirkt schütteliger. Das kann auf eine gestörte PDE-Position, Undichtigkeit oder ungleichmäßige Einspritzung hindeuten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRuckeln oder schwächerer Durchzug\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Beim Fahren reagiert der Motor weniger sauber, zieht schlechter oder läuft nicht mehr so souverän wie früher. Eine veränderte Einspritzsituation kann die Motorleistung spürbar beeinträchtigen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÖlvermehrung \/ steigender Ölstand\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Der Ölstand steigt scheinbar an oder das Motoröl riecht nach Diesel. Ursache kann Diesel im Motoröl sein — ein Risiko für Lager, Nockenwelle, Turbolader und die allgemeine Motorschmierung.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrende Undichtigkeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Dichtungen wurden schon erneuert, doch die Symptome kehren zurück. Dann liegt die Ursache oft nicht nur an der Dichtung, sondern an der mechanischen PDE-Sitzsituation.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFolgeschäden am Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Wenn sich PDEs weiter in den Zylinderkopf einarbeiten, können die Dichtflächen stärker beschädigt werden. Genau deshalb ist eine mechanische Stabilisierung besonders wichtig.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu Ölvermehrung lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDie 07eins Lösung\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWas das 4er PDE-Korpushalter-Set konkret verbessert\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Die ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter umschließen und stabilisieren die vier Pumpe-Düse-Elemente dort, wo die Probleme entstehen. Weniger Bewegung bedeutet weniger Risiko für erneute Undichtigkeit, erneutes Kippen und weitere Belastung am Sitz im Zylinderkopf.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisiert die PDEs dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eHilft, Bewegung am PDE-Sitz wirksam zu reduzieren und die Injektoren wieder in Ursprungsposition zu bringen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerbessert die Dichtsituation\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie Dichtringe verbleiben wieder in ihrer Sollposition und können wieder zuverlässig abdichten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGeeignet für Reparatur und Vorsorge\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSinnvoll bei ersten Symptomen und ebenso als vorbeugende Maßnahme.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau mit den originalen Schrauben\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKann ohne Änderung an den Injektoren oder am Zylinderkopf verbaut werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDie PDE-Brücke für 1.9 TDI \u0026amp; 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDie speziell passende 07eins Lösung für 4-Zylinder PD-TDI-Motoren mit einseitig befestigten PDEs.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum 4er-Set\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/pde-korpushalter-nachruesten-undichtigkeiten-bei-tdi-motoren-dauerhaft-beheben\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eBlogpost lesen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FITMENT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePassend für 4-Zylinder\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePassend für 1.9 TDI und 2.0 TDI Motorkennbuchstaben\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Das 4er-Set ist für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen ausgelegt. Hier die vollständige MKB-Übersicht:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.9 TDI 4-Zylinder\u003c\/span\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1.9 TDI Motorkennbuchstaben\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e2.0 TDI 4-Zylinder\u003c\/span\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"2.0 TDI Motorkennbuchstaben\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Entscheidend ist immer die konkrete Motor- und PDE-Ausführung. Falls Dein Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt ist oder Du unsicher bist, solltest Du die Kompatibilität vorab prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMotor anfragen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- VEHICLES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTypische Fahrzeuge mit 1.9 TDI \/ 2.0 TDI 4-Zylinder PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGolf, Passat, Touran, Sharan, Caddy, T5 und weitere passende PD-TDI Anwendungen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA3, A4 und weitere passende 1.9 TDI und 2.0 TDI PD-Anwendungen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSeat \/ Skoda\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJe nach konkreter Motor- und PDE-Ausführung in passenden 1.9 TDI und 2.0 TDI Anwendungen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Entscheidend ist immer die konkrete Motor- und PDE-Ausführung. Im Zweifel solltest Du vorab die Kompatibilität prüfen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDie wichtigsten Vorteile — kurz und klar\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Vorteile\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilisiert 4 PDEs dauerhaft\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ereduziert Risiko von Undichtigkeiten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ehilft gegen Folgeschäden am Zylinderkopf\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eohne Bearbeitung montierbar\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003efür 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDas Original: entwickelt von 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Die originalen PDE-Korpushalter wurden 2020 von 07eins entwickelt und sind seither die bewährte Lösung für viele TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System. Für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder Motoren sind sie die PDE-Brücke und ein bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe sowie zur Vorbeugung funktionsgefährdender Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Das System ermöglicht eine problemlose Montage und Demontage. Die PDE-Korpushalter fixieren die PDE-Einspritzdüsen so, dass sie wieder in Ursprungsposition kommen und sich durch Motorvibrationen nicht weiter in den Zylinderkopf einarbeiten können. Die Dichtringe verbleiben in ihrer Sollposition und können wieder zuverlässig abdichten.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Die Korpushalter sind universell in Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-Injektoren einsetzbar und für TDI-Motoren mit einseitig befestigten PDEs geeignet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferumfang des 4er-Sets\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e4x ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e8x Senkkopfschraube M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4x Endstützmaß 1,0 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4x Endstützmaß 0,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4x Endstützmaß 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUnsere Empfehlung vor dem Zylinderkopftausch\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eErst PDE-Korpushalter testen.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gerade bei älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen können mehrere Fehlerquellen gleichzeitig vorliegen. Deshalb bietet 07eins für den Einsatz der PDE-Korpushalter ein erweitertes Rückgaberecht.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 Monate Rückgabegarantie\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n Sollte an Deinem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, kannst Du das Produkt innerhalb von 6 Monaten gegen Erstattung des Kaufpreises zurücksenden — unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchritt-für-Schritt Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDetailliert beschrieben und praxisnah aufgebaut. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZur Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit über 500 Partnerwerkstätten\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLass die PDE-Korpushalter durch eine qualifizierte Profi-Werkstatt in Deiner Nähe einbauen. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErfahrungsberichte von Kunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZahlreiche Rückmeldungen aus der Praxis helfen Dir bei der Entscheidung. \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\" class=\"s07-pde-link\"\u003eErfahrungsberichte lesen\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEuropaweit unterstützt\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEinbau lieber vom Profi? Über 500 Partnerwerkstätten europaweit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nicht jeder möchte den Einbau selbst durchführen. Deshalb arbeitet 07eins mit über 500 Partnerwerkstätten europaweit zusammen, die den fachmännischen Einbau der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter übernehmen können.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFachmännischer Einbau statt Selbsteinbau\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeal für Dich, wenn Du auf Erfahrung, saubere Ausführung und professionelle Abwicklung setzen möchtest.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder mit Filterfunktion\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIm 07eins Werkstätten-Finder kannst Du gezielt nach Partnern, Bronze-, Silber- und Gold-Partnern filtern.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGold-Partner = höchste Erfahrung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGold-Partner verfügen über besonders viel Erfahrung mit dem Einbau der 07eins PDE-Produkte.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchnell die passende Werkstatt finden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSo findest Du ohne lange Suche einen qualifizierten Ansprechpartner in Deiner Region.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZum Werkstätten-Finder\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/blogs\/news\/pde-bruecke-korpushalter-partner-werkstaetten-europaweit\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMehr zu den Partnerwerkstätten\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Alle Produkte von 07eins \/ Motor beziehungsweise Pumpe-Düse-Abhilfe sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen können jedoch auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWarte nicht, bis aus kleinen Symptomen ein großer Schaden wird.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Das ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter 4er-Set ist die bewährte Lösung für 1.9 TDI und 2.0 TDI 4-Zylinder Pumpe-Düse-Motoren, wenn Startprobleme, Leistungsverlust, Undichtigkeiten oder Ölvermehrung nicht immer wieder zurückkommen sollen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter\" class=\"s07-pde-button\"\u003eJetzt 4er-Set ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFrage zum Motor stellen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"4x PDE-Korpushalter","offer_id":51565973799178,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_4er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-fur-vw-t5-1-9-2-5-tdi-motoren","title":"B-Ware: 07eins Performance Fuel Supply Kit für VW T5 1.9 2.5 TDI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eB-Ware: 07eins Performance Fuel Supply Kit für VW T5 1.9 2.5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eB-Ware\/Rückläufer\/zweite Wahl: Überprüfter, technisch einwandfreier Zustand mit optischen Fertigungsmängeln in Oberfläche, Material oder Finish, welche keinen Einfluss auf die Funktion nehmen.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell entwickelte, mechanische Ventil-Steuereinheit, welche ein Leerlaufen der Kraftstoffleitungen zum Zylinderkopf bei abgestelltem Motor verhindert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kraftstoff-Ventil-Kit ist darauf ausgelegt, die Funktion der Vorförderpumpe zu unterstützen und fehlende\/beschädigte oder verschlissene Komponenten des werksseitigen Kraftstoff-Rückfluss-Systems zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEinfachste, werkzeuglose Montage in wenigen Minuten dank passender Kraftstoff-Schnellkupplungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessertes Startverhalten, vor allem nach längerer Standzeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerminderter Dieseleintrag ins Motoröl während längerer Startvorgänge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZur Feststellung der passenden Variante des performance Fuel Supply Kits für Ihr Fahrzeug prüfen Sie bitte vorab, welcher Filtertyp verbaut würde (mit 2 oder 4 Anschlüssen). Alle notwendigen Informationen finden Sie im Abschnitt \"Auswahlhilfe\" der \u003ca title=\"Einbauanleitung (Deutsch)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eEinbauanleitung (DE)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_selection_and_installation_guide_EN_2022-09-09.pdf?v=1663171340\" target=\"_blank\"\u003eEinbauanleitung (EN)\u003c\/a\u003e\/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Pruvodce_vyberem_navod_k_montazi_Sada_PFS_CZ_2025-04-22.pdf?v=1768224096\" target=\"_blank\"\u003eEinbauanleitung (CZ)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Pomoc-w-doborze_Instrukcja-montazu_PL_2025-04-22.pdf?v=1770884137\"\u003eEinbauanleitung (PL)\u003c\/a\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-4:\u003c\/strong\u003e Version zum Einsatz in Fahrzeugen mit \u003cstrong\u003e4 Anschlüssen\u003c\/strong\u003e an der Kraftstofffilter-Einheit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-2: \u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eVersion zum Einsatz in Fahrzeugen mit \u003cstrong\u003e2 Anschlüssen\u003c\/strong\u003e an der Kraftstofffilter-Einheit\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-U:\u003c\/strong\u003e universelle Variante mit Schlauchanschlüssen (\u003ca title=\"Performance Fuel Supply Kit (universal)\" href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-universal\" target=\"_blank\"\u003eseparates Produkt\u003c\/a\u003e) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHintergrund: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend der Fahrt zirkuliert Kraftstoff aus dem Tank fortwährend durch den Zylinderkopf und erwärmt über die im Kreislauf zurückgeführte Menge den gesamten Kraftstoffvorrat. Nach dem Abstellen des Aggregats können die physikalischen Effekte der Abkühlung des Kraftstoffes trotz intakter Tankentlüftung dazu führen, dass sich der Kraftstoff in den Förderleitungen aus dem Zylinderkopf zurückzieht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Folge sind verzögerte Startvorgänge mit längerer Laufzeit des Anlassers bis ein Motorstart erfolgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf längere Zeit betrachtet, gelangen hierbei Minimalmengen an Kraftstoff, welche während des verzögerten Startvorganges nicht verbrannt wurden, in das Kurbelgehäuse und können somit zu den bekannten Ölvermehrungen mit den dazugehörigen Folgeschäden beitragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kraftstoff-Ventil-Kit trennt mit Schwelldruck-Ventilen nach dem Abstellen sowohl Vor- als auch Rücklauf der Kraftstoff-Leitungen von Tank und Dieselfilter ab und sorgt damit dafür, dass stets ausreichend Kraftstoff direkt im Zylinderkopf zur Verfügung steht, um einen sofortigen, sauberen Motorstart gewährleisten zu können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVideos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/36WqtHPXH50\" target=\"_blank\"\u003eEinbauanleitung (für Kraftstofffilter mit 4-Anschlüssen)\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eFunktionsweise\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eBlogpost:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/07eins.com\/blogs\/news\/07eins-performance-fuel-supply-kit-beseitigt-startprobleme-schutzt-motor\" target=\"_blank\"\u003e07eins Performance Fuel Supply Kit beseitigt Startprobleme und schützt den Motor\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"PFS-Kit für Kraftstoff-Filter mit 4-Anschlüssen","offer_id":51599233548554,"sku":"071MTR001PFSK-4-B","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"PFS-Kit für Kraftstoff-Filter mit 2-Anschlüssen","offer_id":51599233581322,"sku":"071MTR001PFSK-2-B","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren_01.png?v=1754380456"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-universale-variante-fur-eigenen-anschluss","title":"B-Ware: 07eins Performance Fuel Supply Kit (universale Variante für eigenen Anschluss)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eB-Ware: 07eins Performance Fuel Supply Kit (universale Variante für eigenen Anschluss)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eB-Ware\/Rückläufer\/zweite Wahl: Überprüfter, technisch einwandfreier Zustand mit optischen Fertigungsmängeln in Oberfläche, Material oder Finish, welche keinen Einfluss auf die Funktion nehmen.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell entwickelte, universelle mechanische Ventil-Steuereinheit, welche ein Leerlaufen der Kraftstoffleitungen zum Zylinderkopf bei abgestelltem Motor verhindert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kraftstoff-Ventil-Kit ist darauf ausgelegt, die Funktion der Vorförderpumpe zu unterstützen und fehlende\/beschädigte oder verschlissene Komponenten des werksseitigen Kraftstoff-Rückfluss-Systems zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUniverselle Montage- und Einsatzmöglichkeit anhand beschrifteter Anschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessertes Startverhalten, vor allem nach längerer Standzeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerminderter Dieseleintrag ins Motoröl während längerer Startvorgänge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVersion zum universellen Einsatz in jeglichen Fahrzeugen nach eigenem Anschluss an die jeweiligen Kraftstoffleitungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlternativ: Version für VW 2.5 TDI Motoren mit Schnellkupplungen \u003ca href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/performance-fuel-supply-kit\" target=\"_blank\"\u003eim Shop verfügbar\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHintergrund: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend der Fahrt zirkuliert Kraftstoff aus dem Tank fortwährend durch den Zylinderkopf und erwärmt über die im Kreislauf zurückgeführte Menge den gesamten Kraftstoffvorrat. Nach dem Abstellen des Aggregats können die physikalischen Effekte der Abkühlung des Kraftstoffes trotz intakter Tankentlüftung dazu führen, dass sich der Kraftstoff in den Förderleitungen aus dem Zylinderkopf zurückzieht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Folge sind verzögerte Startvorgänge mit längerer Laufzeit des Anlassers bis ein Motorstart erfolgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf längere Zeit betrachtet, gelangen hierbei Minimalmengen an Kraftstoff, welche während des verzögerten Startvorganges nicht verbrannt wurden, in das Kurbelgehäuse und können somit zu den bekannten Ölvermehrungen mit den dazugehörigen Folgeschäden beitragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kraftstoff-Ventil-Kit trennt mit Schwelldruck-Ventilen nach dem Abstellen sowohl Vor- als auch Rücklauf der Kraftstoff-Leitungen von Tank und Dieselfilter ab und sorgt damit dafür, dass stets ausreichend Kraftstoff direkt im Zylinderkopf zur Verfügung steht, um einen sofortigen, sauberen Motorstart gewährleisten zu können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Informationenen:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca title=\"Einbauanleitung (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_instructions_Performance_Fuel_Supply_Kit_universal_V1_1_2022-01.pdf?v=1643211184\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universale_Version_V1_1_DE_2022-01-26.pdf?v=1764019609\" title=\"Einbauanleitung DE (PDF)\" target=\"_blank\"\u003eEinbauanleitung DE\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Einbauanleitung EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_Version_V1_1_EN_2022-01-26.pdf?v=1764019619\" target=\"_blank\"\u003eEinbauanleitung EN\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Einbauanleitung EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Sady_Performance_Fuel_Supply_univerzalni_verze_V1_1_CZ_2022-01-26.pdf?v=1768218032\" target=\"_blank\"\u003eEinbauanleitung CZ\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_wersja-uniwersalna_Schemat-polaczen_V1_1_PL_2022-01-26.pdf?v=1770882403\" target=\"_blank\" title=\"Einbauanleitung EN (PDF)\" rel=\"noopener\"\u003eEinbauanleitung PL\u003c\/a\u003e (PDF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\"\u003eFunktionsweise\u003c\/a\u003e (Video)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/07eins.com\/blogs\/news\/07eins-performance-fuel-supply-kit-beseitigt-startprobleme-schutzt-motor\" target=\"_blank\"\u003e07eins Performance Fuel Supply Kit beseitigt Startprobleme und schützt den Motor\u003c\/a\u003e (Blogpost)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51599458795786,"sku":"071MTR101PFSK-U-B","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.png?v=1754380099"},{"product_id":"oelmetrik-oeltemparatursensor-oel-monitoring-touch-display-bordsteckdose","title":"OELMETRIK – intelligentes Öl-Monitoring System mit kabelloser universal Öltemperaturanzeige für Bordsteckdose","description":"\u003csection class=\"s07-oelm\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n OELMETRIK – kabellose Motoröltemperatur auf AMOLED Touch\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n Motoröltemperatur direkt im Ölbad messen. Kabellos anzeigen. Besser fahren.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n OELMETRIK misst die \u003cstrong\u003eMotoröltemperatur direkt im Ölbad\u003c\/strong\u003e über das Ölmessstabsrohr und überträgt die Werte \u003cstrong\u003ekabellos per Bluetooth Low Energy\u003c\/strong\u003e auf ein \u003cstrong\u003eAMOLED Touch-Display\u003c\/strong\u003e im Innenraum. Für präzises Warmfahren, bessere Lastkontrolle und eine datenbasierte Wahl des passenden Motoröls.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eDirekte Öltemperaturmessung + AMOLED Touch + Bluetooth Low Energy\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eUniversell für Motoren mit Steck-Ölmessstab \/ Steck-Ölpeilstab\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"#oelm-varianten\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eVarianten ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"#oelm-installation\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eInstallation ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KEY BADGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"OELMETRIK Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBLE\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eKabellose Übertragung\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eBluetooth Low Energy vom Sensor-Modul im Motorraum zum Display im Cockpit.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003e2 Sek.\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eEchtzeit-Updates\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eAktualisierung der Öltemperatur alle 2 Sekunden für präzise Kontrolle während der Fahrt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003e+1 °C\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eAuto-Wake\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eAutomatisches Einschalten durch Erkennung der Öltemperaturänderung.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eAMOLED\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eTouch-Display\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eHochauflösende Anzeige mit Touch-Bedienung, Encoder-Ring und grafischer Temperaturdarstellung.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- CORE USPs --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eDie wichtigsten USPs\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWarum OELMETRIK mehr ist als eine einfache Öltemperaturanzeige\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandalone Komplett-Set\u003c\/strong\u003e inklusive Sensor-Fühler, Auswerte-Elektronik und Display — keine zusätzlichen Komponenten oder Sensoren notwendig.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play-Einbau\u003c\/strong\u003e ohne Bohren, ohne Sensorverkabelung in den Innenraum und ohne Änderungen am Motor oder Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirektmessung im Ölmessstabsrohr\u003c\/strong\u003e mit minimalem Einbauaufwand und ohne mechanische Änderungen am Motor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZum Patent angemeldetes System\u003c\/strong\u003e — von 07eins entwickelt und hergestellt in Deutschland mit hohem Anspruch an Material, Design und Funktion.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEchtzeit-Bluetooth-Übertragung\u003c\/strong\u003e der aktuellen Öltemperatur vom Sensormodul im Motorraum an das AMOLED Touch-Display im Innenraum.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrei definierbare Temperaturbereiche\u003c\/strong\u003e für Kaltlauf, Idealbetrieb und Überhitzung mit visueller radialer Balkenanzeige und optionalen akustischen Meldesignalen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrafische Darstellung des Temperaturverlaufs\u003c\/strong\u003e über die zurückliegenden Betriebsminuten zum Erkennen von Warmlaufphasen, Kühlungsproblemen oder hoher thermischer Belastung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligente Ölmetrik-Auswertung\u003c\/strong\u003e der Temperaturdaten und Betriebszeiten zur Bewertung des Fahrprofils und zur Unterstützung bei der Wahl der passenden Ölviskositätsklasse.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligentes Auto On\/Off\u003c\/strong\u003e durch Erkennung der Erwärmung und Abkühlung des Fahrzeugs — kein manuelles Einschalten nötig.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePremium-Finish\u003c\/strong\u003e mit eloxiertem Aluminium in Blau, Grau oder Grün.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndividueller Logo-Upload\u003c\/strong\u003e zur Darstellung der eigenen Fahrzeugmarke, des eigenen Namens oder einer beliebigen Bilddatei in der Mitte der Anzeige.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversell einsetzbar\u003c\/strong\u003e für Motoren mit Steck-Ölmessstab \/ Steck-Ölpeilstab. Nicht kompatibel mit Ölmessstäben mit Schraubdeckel oder Bajonettverschluss.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\" style=\"margin-top: 18px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eBluetooth Low Energy\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eAMOLED Touch\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eUpdate alle 2 Sekunden\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eAuto-Wake ab +1 °C\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eDeep-Sleep\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eOil-Statistik\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eCustom Branding\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHY OIL TEMP MATTERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWarum die Öltemperatur entscheidend ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n Die meisten Fahrzeuge zeigen ab Werk ausschließlich die Kühlwassertemperatur an. Diese reicht jedoch nicht aus, um den tatsächlichen thermischen Zustand des Motors zu beurteilen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n Für Verschleiß, Lebensdauer und Betriebssicherheit eines Verbrennungsmotors ist vor allem die \u003cstrong\u003eMotoröltemperatur\u003c\/strong\u003e entscheidend. Kühlwasser erreicht seine Betriebstemperatur deutlich schneller als Motoröl. Viele Fahrer gehen daher davon aus, dass der Motor bei 90 °C Kühlwassertemperatur bereits vollständig warmgefahren ist. In der Praxis liegt die Öltemperatur oft noch deutlich darunter.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eTrügerische 90 °C Kühlwassertemperatur\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDie Kühlwasseranzeige vermittelt oft früher Betriebstemperatur, obwohl das Motoröl noch nicht im optimalen Temperaturfenster ist.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eHohe Last bei kaltem Öl\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eKaltes Öl schützt unter hoher Last schlechter. Wer die Öltemperatur kennt, kann den Motor gezielter warmfahren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eMehr Kontrolle bei Kurzstrecke, Autobahn und Anhängerbetrieb\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK zeigt, wie Fahrprofil, Last, Steigungen, Außentemperatur und Fahrweise die tatsächliche Öltemperatur beeinflussen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eBessere Grundlage für Ölwahl und Wartung\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDie intelligente Ölmetrik-Auswertung unterstützt Dich bei der Einschätzung des Fahrprofils und der passenden Ölviskositätsklasse.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e Wer seinen Motor wirklich schützen will, verlässt sich nicht nur auf Kühlwasserwerte, sondern auf präzise Öltemperaturdaten.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- VARIANTS --\u003e\n \u003csection id=\"oelm-varianten\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eDisplay-Varianten\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eZwei Cockpit-Mounts. Drei eloxierte Farben.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n OELMETRIK ist in zwei Display-Varianten erhältlich: als besonders kompakte 12V-Steckdosen-Version oder als flexible Lüftungsgitter-Variante mit magnetischer Halteklammer.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003ch3 class=\"s07-oelm-h3\"\u003eOELMETRIK D1\u003c\/h3\u003e\n \u003ch4 class=\"s07-oelm-h4\"\u003e12V-Steckdose mit integriertem Bordnetz-Converter\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n Kombiniertes System zum direkten Anschluss an die 12V-Bordsteckdose. Maximal reduziert, maximal kompakt.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play:\u003c\/strong\u003e einstecken, ausrichten, fertig.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAMOLED Bluetooth-Display\u003c\/strong\u003e mit integriertem 12V-Converter.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMinimaler Innenraum-Aufbau — ideal für schnelle Installation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBei lockerer 12V-Buchse kann das Display leicht verdreht werden, um stabilen Kontakt zu erhalten.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n \u003cstrong\u003eFür wen ideal?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Clean Setup, kabellose Anzeige und besonders schnelle Montage.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin-top: 12px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eFarben:\u003c\/strong\u003e Blau eloxiert · Grau eloxiert · Grün eloxiert\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003ch3 class=\"s07-oelm-h3\"\u003eOELMETRIK D2\u003c\/h3\u003e\n \u003ch4 class=\"s07-oelm-h4\"\u003eLüftungsgitter mit magnetischer Halteklammer und externem Converter\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n Freie Positionswahl durch universellen Lüftungsgitter-Halter. Für ideale Sichtbarkeit und maximale Flexibilität mit direkter USB-C-Kabelverbindung zur 12V-Bordsteckdose.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAMOLED Bluetooth-Display\u003c\/strong\u003e mit separatem 12V-Converter und Verbindungskabel.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetische Halteklammer\u003c\/strong\u003e am Lüftungsgitter — flexibel positionierbar.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIdeal für ein besonders aufgeräumtes Cockpit-Setup mit OEM-naher Optik.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n \u003cstrong\u003eFür wen ideal?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n OEM-Look, flexible Cockpit-Position und perfekte Ergonomie.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin-top: 12px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eFarben:\u003c\/strong\u003e Blau eloxiert · Grau eloxiert · Grün eloxiert\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FUNCTIONS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eFunktionen\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWas OELMETRIK im Alltag leistet\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eHauptanzeige\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eGroßer Temperaturwert mit radialer Balkenanzeige für den schnellen Blick auf die aktuelle Öltemperatur.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eTemperatur-Graph\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eGrafische Darstellung des Temperaturverlaufs der letzten Fahrminuten.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eGrenzwerte\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eMin-Temperatur für Warmup und Max-Temperatur für Overheat individuell einstellbar.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eWarnlogik\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eVisuelle Warnhinweise sind immer aktiv, akustische Signale können optional genutzt werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOil-Statistik\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eAlgorithmus bewertet das Fahrprofil in Temperaturbereichen wie zu kalt, ideal oder zu heiß und unterstützt Ölwahl und Intervall-Entscheidung.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eCustom Branding\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eEigenes Logo auf dem Display möglich, Upload per Bluetooth \/ WebBLE. iOS kann je nach Browser eingeschränkt sein.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- INSTALLATION --\u003e\n \u003csection id=\"oelm-installation\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003col class=\"s07-oelm-steps\"\u003e\n \u003cli\u003eOriginalen Ölmessstab durch den \u003cstrong\u003eOELMETRIK Sensor-Ölmessstab\u003c\/strong\u003e ersetzen. Die Länge ist universell per Hand verstellbar. Die mitgelieferten Dichtringe nutzen, um das Messrohr passend zum Rohrdurchmesser sauber abzudichten.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOELMETRIK Sensor-Modul\u003c\/strong\u003e beliebig im Motorraum platzieren und mit den mitgelieferten Bändern fixieren.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Kabel\u003c\/strong\u003e des Sensor-Moduls direkt am Minuspol der Batterie oder an Karosserie \/ Masse befestigen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotes Kabel\u003c\/strong\u003e des Sensor-Moduls direkt am Pluspol der Batterie befestigen. Eine Verbindung zur Zündung ist nicht nötig.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung des Displays\u003c\/strong\u003e in den Zigarettenanzünder beziehungsweise die 12V-Bordsteckdose einführen. Das System verbindet und kalibriert sich automatisch.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ol\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis zur Ölstandskontrolle:\u003c\/strong\u003e Für eine präzise Ölstandsmessung weiterhin den Original-Messstab verwenden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TECH SPECS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eFunk\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eBluetooth Low Energy (BLE)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eUpdate-Intervall\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003ealle 2 Sekunden\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAuto-Wake\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eab +1 °C Öl-Delta\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eEnergiesparen\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eDeep-Sleep bei Abkühlung mit sehr niedrigem Standby-Verbrauch\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eDisplay\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eAMOLED Touch + Encoder-Ring\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eHelligkeit\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e0–130 LUM\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eGrenzwerte einstellbar\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eMin 60–110 °C · Max 100–160 °C\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eVersorgung Sensormodul\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e12V Plusleitung, OELMETRIK automatisch ab Werk abgesichert\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n \u003cli\u003e1× OELMETRIK Sensor-Ölmessstab\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1× OELMETRIK Sensor-Modul \/ Elektronikgehäuse inklusive Schnellverbinder\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3× Dichtring-Paar zur Anpassung an den Messrohr-Durchmesser\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariante OELMETRIK D1:\u003c\/strong\u003e AMOLED Display mit integriertem 12V-Converter für die 12V-Steckdose\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariante OELMETRIK D2:\u003c\/strong\u003e AMOLED Display, separater 12V-Converter, Verbindungskabel und magnetische Halteklammer fürs Lüftungsgitter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eQuick-Start Guide \/ Anleitung beziehungsweise Link\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWichtiger Kompatibilitätshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n OELMETRIK ist für Motoren mit \u003cstrong\u003eSteck-Ölmessstab \/ Steck-Ölpeilstab\u003c\/strong\u003e vorgesehen. Das System ist nicht kompatibel mit Ölmessstäben mit Schraubdeckel oder Bajonettverschluss.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Für eine präzise Ölstandskontrolle bitte weiterhin den originalen Ölmessstab verwenden.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FAQ --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eMisst OELMETRIK die Motoröltemperatur direkt im Öl?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eJa. Der Sensor sitzt im Ölmessstabsrohr und erfasst die Temperatur am Öl. Die Anzeige erfolgt im Cockpit in Echtzeit.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eWie oft aktualisiert sich die Anzeige?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eDie Öltemperatur wird alle 2 Sekunden aktualisiert.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eMuss ich an Zündungsplus oder CAN-Bus?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eNein. Durch Auto-Wake und Deep-Sleep funktioniert das System zündungsunabhängig.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eKann ich Warnungen einstellen?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eJa. Min- und Max-Grenzwerte sind einstellbar. Warnhinweise sind visuell aktiv, akustische Signale können optional genutzt werden.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eKann ich mein eigenes Logo anzeigen lassen?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eJa, per Bluetooth \/ WebBLE-Upload. Je nach iOS-Browser kann WebBLE eingeschränkt sein. Ein kompatibler Browser wird empfohlen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Für die präzise Ölstandskontrolle bitte weiterhin den originalen Messstab verwenden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eOELMETRIK kaufen — weil Kühlwasser nicht Motoröl ist.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n OELMETRIK zeigt Dir, wann Dein Motoröl wirklich im optimalen Temperaturbereich ist — für korrektes Warmfahren, bessere Lastkontrolle, weniger Rätselraten und mehr Motorschutz im Alltag.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"#top\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eJetzt OELMETRIK Variante wählen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"#oelm-installation\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eInstallation ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Cobaltblau","offer_id":52391130726666,"sku":"071SEN001D1-CB","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbonschwarz","offer_id":52391130759434,"sku":"071SEN001D1-CS","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titansilber","offer_id":52391130792202,"sku":"071SEN001D1-TS","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/OELMETRIK_Verpackung_D1_Cobaltblau_02_Inhalt_mit_Display.png?v=1770370908"},{"product_id":"oelmetrik-oeltemparatursensor-oel-monitoring-touch-display-lueftungsgitter-clip","title":"OELMETRIK – intelligentes Öl-Monitoring System mit kabelloser universal Öltemperaturanzeige für Lüftungsgitter","description":"\u003cdiv class=\"s07-oelm\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n OELMETRIK – kabellose Motoröltemperatur auf AMOLED Touch\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n Öltemperatur direkt im Ölbad messen. Kabellos anzeigen. Motor bewusster schützen.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n OELMETRIK misst die Motoröltemperatur direkt im Ölmessstabsrohr und überträgt die Werte kabellos via Bluetooth Low Energy auf ein AMOLED Touch-Display im Innenraum. Für präzises Warmfahren, Lastkontrolle und eine datenbasierte Wahl des passenden Motoröls.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eSensor-Ölmessstab + Bluetooth-Modul + AMOLED Touch-Display\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003ePlug-and-Play Lösung für echte Öltemperaturdaten im Cockpit\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/oelmetrik\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eOELMETRIK ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"#s07-oelm-varianten\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eVarianten vergleichen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST \/ KPI BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"OELMETRIK Vorteile\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003e2 Sek.\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eEchtzeit-Update\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eAktualisierung der Öltemperatur alle 2 Sekunden für präzise Kontrolle während der Fahrt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBLE\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003ekabellose Übertragung\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eBluetooth Low Energy vom Sensor-Modul im Motorraum zum Display im Innenraum.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003e+1 °C\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eAuto-Wake\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eDas System erkennt Erwärmung automatisch und aktiviert sich ohne manuelles Einschalten.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eAMOLED\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eTouch-Display\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eHochwertige Anzeige mit Touchbedienung, Encoder-Ring, Temperaturgraph und Warnlogik.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eKühlwasser ist nicht Motoröl.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n Viele Fahrzeuge zeigen ab Werk nur die Kühlwassertemperatur an. Diese erreicht oft deutlich früher ihre Betriebstemperatur als das Motoröl. Wer sich nur auf die 90 °C Kühlwasseranzeige verlässt, kann den Motor belasten, obwohl das Öl noch nicht im optimalen Temperaturbereich arbeitet.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n OELMETRIK zeigt Dir die tatsächliche Motoröltemperatur direkt im Cockpit. Dadurch erkennst Du besser, wann Dein Motor wirklich warm ist, wann hohe Last sinnvoll ist und wie stark Kurzstrecke, Autobahn, Anhängerbetrieb, Steigungen oder sportliche Fahrweise das Öl thermisch belasten.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- USP LIST --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eDie wichtigsten Vorteile\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWarum OELMETRIK mehr ist als nur eine Temperaturanzeige\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandalone Komplett-Set:\u003c\/strong\u003e inklusive Sensor-Fühler, Auswerte-Elektronik und Display – keine zusätzlichen Komponenten nötig.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Einbau:\u003c\/strong\u003e ohne Bohren, ohne Sensorverkabelung in den Innenraum und ohne Änderungen am Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirektmessung im Ölmessstabsrohr:\u003c\/strong\u003e die Motoröltemperatur wird dort erfasst, wo sie für den Motorschutz relevant ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabellose Bluetooth-Übertragung:\u003c\/strong\u003e vom Sensor-Modul im Motorraum auf das AMOLED Touch-Display im Cockpit.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrei definierbare Temperaturbereiche:\u003c\/strong\u003e Kaltlauf, Idealbetrieb und Überhitzung mit visueller Anzeige und optionalen Warnsignalen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemperaturgraph und Oil-Statistik:\u003c\/strong\u003e Fahrprofil auswerten, Warmlaufphasen erkennen und Ölwahl bewusster treffen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligente Auswertung:\u003c\/strong\u003e OELMETRIK bewertet Temperaturprofil und Motorbelastung als Grundlage für eine passende Viskositätsklassen-Empfehlung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuto On\/Off:\u003c\/strong\u003e Auto-Wake ab +1 °C Öltemperaturänderung und Deep-Sleep bei Abkühlung für niedrigen Energieverbrauch.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCustom Branding:\u003c\/strong\u003e eigenes Logo per Bluetooth\/WebBLE auf das Display übertragen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePremium-Finish:\u003c\/strong\u003e eloxiertes Aluminium in Blau, Grau oder Grün.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWarum die Öltemperatur entscheidend ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n Für Verschleiß, Lebensdauer und Betriebssicherheit eines Verbrennungsmotors ist vor allem die Motoröltemperatur entscheidend. Das Öl muss warm genug sein, um optimal zu schmieren, darf aber unter Last auch nicht dauerhaft zu heiß werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eDas Problem der trügerischen 90 °C\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Kühlwasser erreicht seine Betriebstemperatur deutlich schneller als Motoröl. In der Praxis kann das Öl noch 20–30 °C kühler sein, obwohl die Anzeige bereits 90 °C Kühlwasser zeigt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eDie Folgen im Alltag\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Hohe Last bei kaltem Öl, Kurzstreckenbetrieb, Anhängerbetrieb oder sportliche Fahrweise können die Schmierung belasten und den Verschleiß erhöhen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n Tipp: Nutze die Öltemperatur als Grundlage für Warmfahren, Lastphasen und die Auswahl der passenden Ölviskosität für Dein Fahrprofil.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- VARIANTS --\u003e\n \u003csection id=\"s07-oelm-varianten\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eZwei Display-Varianten\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWähle Dein Cockpit-Setup\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n OELMETRIK ist in zwei Display-Varianten erhältlich: als besonders kompaktes 12V-Steckdosen-Display oder als flexible Lüftungsgitter-Variante mit magnetischer Halteklammer und externem Converter.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D1 – 12V-Steckdose\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Kombiniertes System zum direkten Anschluss an die 12V-Bordsteckdose. Minimaler Innenraum-Aufbau, integrierter Bordnetz-Converter und besonders schnelle Montage.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n \u003cli\u003eAMOLED Bluetooth-Display mit integriertem 12V-Converter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEinstecken, ausrichten, fertig\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIdeal für ein maximal reduziertes, kabelloses Setup\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n \u003cstrong\u003eIdeal für:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Clean Setup, schnelle Montage und minimale Cockpit-Veränderung.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D2 – Lüftungsgitter-Clip\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Display-Variante mit magnetischer Halteklammer für das Lüftungsgitter, separatem 12V-Converter und Verbindungskabel. Für flexible Positionierung und sehr gute Sichtbarkeit.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n \u003cli\u003eAMOLED Bluetooth-Display mit separatem 12V-Converter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMagnetische Halteklammer am Lüftungsgitter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePerfekt für ein aufgeräumtes Cockpit mit OEM-naher Optik\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n \u003cstrong\u003eIdeal für:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Flexible Cockpit-Position, perfekte Ergonomie und saubere Sichtlinie.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\" style=\"margin-top:20px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eBlau eloxiert\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eGrau eloxiert\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eGrün eloxiert\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eD1 12V-Steckdose\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eD2 Lüftungsgitter\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FUNCTIONS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eFunktionen im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eHauptanzeige mit großem Temperaturwert\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDie aktuelle Öltemperatur wird klar sichtbar auf dem AMOLED Touch-Display dargestellt.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eRadiale Balkenanzeige\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eKaltlauf, Idealbereich und Überhitzung lassen sich auf einen Blick erfassen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eTemperaturgraph\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eZeigt den Verlauf der letzten Fahrminuten und hilft, Warmlaufphasen oder thermische Belastungen zu erkennen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eGrenzwerte und Warnlogik\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eMin- und Max-Temperaturen sind einstellbar. Warnhinweise sind visuell aktiv, akustische Signale optional nutzbar.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOil-Statistik\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDer Algorithmus bewertet Fahrprofil, Temperaturbereiche und Betriebsdauer zur Unterstützung der Ölwahl und Intervall-Entscheidung.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eCustom Branding\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eEin eigenes Logo kann per Bluetooth\/WebBLE auf das Display übertragen werden.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- INSTALLATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eInstallation in wenigen Schritten\u003c\/h2\u003e\n\n \u003col class=\"s07-oelm-steps\"\u003e\n \u003cli\u003eOriginalen Ölmessstab durch den OELMETRIK Sensor-Ölmessstab ersetzen. Die Länge ist universell per Hand verstellbar. Mitgelieferte Dichtringe zur sauberen Abdichtung des Messrohrs verwenden.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOELMETRIK Sensor-Modul im Motorraum platzieren und mit den mitgelieferten Bändern fixieren.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchwarzes Kabel des Sensor-Moduls direkt am Minuspol der Batterie oder an Masse befestigen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotes Kabel des Sensor-Moduls direkt am Pluspol der Batterie befestigen. Eine Verbindung zur Zündung ist nicht nötig.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStromversorgung des Displays in den Zigarettenanzünder einführen. Das System verbindet und kalibriert sich automatisch.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ol\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis zur Ölstandskontrolle:\u003c\/strong\u003e Für eine präzise Ölstandsmessung weiterhin den Original-Messstab verwenden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TECH SPECS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eFunk\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eBluetooth Low Energy\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eUpdate-Intervall\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003ealle 2 Sekunden\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAuto-Wake\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eab +1 °C Öltemperaturänderung\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eEnergiesparen\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eDeep-Sleep bei Abkühlung mit sehr niedrigem Standby-Verbrauch\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eDisplay\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eAMOLED Touch + Encoder-Ring\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eHelligkeit\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e0–130 LUM\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eGrenzwerte\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eMin. 60–110 °C · Max. 100–160 °C\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eVersorgung Sensormodul\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e12V Plusleitung, OELMETRIK automatisch ab Werk abgesichert\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eUniversell einsetzbar\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eGeeignet für Motoren mit Steck-Ölmessstab\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n OELMETRIK ist für Motoren mit Steck-Ölmessstab beziehungsweise Steck-Ölpeilstab ausgelegt. Nicht kompatibel ist das System mit Ölmessstäben mit Schraubdeckel oder Bajonettverschluss.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eSteck-Ölmessstab\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eSteck-Ölpeilstab\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003euniversell längenverstellbar\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003enicht für Schraubdeckel\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003enicht für Bajonettverschluss\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n \u003cli\u003e1× OELMETRIK Sensor-Ölmessstab\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1× OELMETRIK Sensor-Modul inklusive Schnellverbinder\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3× Dichtring-Paar zur Anpassung an den Messrohr-Durchmesser\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariante OELMETRIK D1:\u003c\/strong\u003e AMOLED Display mit integriertem 12V-Converter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariante OELMETRIK D2:\u003c\/strong\u003e AMOLED Display, separater 12V-Converter, Verbindungskabel und magnetische Halteklammer für das Lüftungsgitter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eQuick-Start Guide beziehungsweise Anleitung\/Link\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FAQ --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eMisst OELMETRIK die Motoröltemperatur direkt im Öl?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eJa. Der Sensor sitzt im Messstabsrohr und erfasst die Temperatur am Öl. Die Anzeige erfolgt im Cockpit in Echtzeit.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eWie oft aktualisiert sich die Anzeige?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eDie Öltemperatur wird alle 2 Sekunden aktualisiert.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eMuss ich an Zündungsplus oder CAN-Bus?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eNein. Durch Auto-Wake und Deep-Sleep funktioniert das System zündungsunabhängig.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eKann ich Warnungen einstellen?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eJa. Min- und Max-Grenzwerte sind einstellbar. Warnhinweise sind visuell aktiv, akustische Signale können optional genutzt werden.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eKann ich mein eigenes Logo anzeigen lassen?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eJa, per Bluetooth\/WebBLE-Upload. Je nach iOS-Browser kann WebBLE eingeschränkt sein. Ein kompatibler Browser wird empfohlen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Für die präzise Ölstandskontrolle bitte weiterhin den Original-Messstab verwenden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eOELMETRIK kaufen — weil echte Öltemperatur besser schützt als Rätselraten.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n Die 07eins Lösung für präzise Motoröltemperatur im Cockpit: direkt im Ölbad gemessen, kabellos übertragen, auf AMOLED Touch angezeigt und intelligent ausgewertet.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/de-ba\/products\/oelmetrik\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eJetzt OELMETRIK sichern\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Cobaltblau","offer_id":52391184236810,"sku":"071SEN001D2-CB","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbonschwarz","offer_id":52391184302346,"sku":"071SEN001D2-CS","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titansilber","offer_id":52391184269578,"sku":"071SEN001D2-TS","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/OELMETRIK_Verpackung_D2_Cobaltblau_02_Inhalt_mit_Display.png?v=1770379777"},{"product_id":"oelwanne-coreflow-hx-waermetauscher-zusatzoelkuehlung-porsche-996-997-986-987","title":"Ölwanne COREFLOW HX Wärmetauscher Zusatz-Ölkühlung - Porsche 996\/997\/986\/987","description":"\u003csection class=\"s07-oelm s07-coreflow-hx\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eCOREflow HX für Porsche 996 · 997 · 986 · 987\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n Ölwanne mit Dual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n Mehr thermische Reserve für Porsche M96 \/ M97 Motoren\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n COREFLOW HX ist eine CNC-gefräste, eloxierte Aluminium-Ölwanne für Porsche 996, 997, 986 und 987 mit M96- und M97-Motoren. Die Konstruktion nutzt ein Dual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip: innen zur verlängerten Öl-Verweilzeit, außen zur zusätzlichen Wärmeabgabe im Fahrtwind — als zusätzliche Ölkühlung ohne Leitungen und ohne Eingriff in den Ölkreislauf.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eZusatzkühlung ohne externe Leitungen\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eMit 2. Ablassschraube am Tiefpunkt für eine sauberere Ölentleerung\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"#coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"#coreflow-technik\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eTechnik ansehen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST \/ USP BADGES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"COREflow HX Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eHX\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eDual-Lamellen-Prinzip\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eInnen längere Öl-Verweilzeit, außen zusätzliche Wärmeabgabe über Lamellen im Fahrtwind.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eCNC\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eEloxiertes Aluminium\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eHochwertig gefräst, präzise passend und in drei Oberflächenfarben erhältlich.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBolt-on\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eOhne Zusatzleitungen\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eKeine externen Ölleitungen, keine zusätzliche Ölkühler-Verrohrung, kein Eingriff in den Ölkreislauf.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003e2.\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eAblassschraube\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eZusätzliche kleine Ablassschraube am Tiefpunkt für eine möglichst vollständige Ölentleerung.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWarum COREFLOW HX?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n Bei Porsche 996, 997, 986 und 987 mit M96- oder M97-Motor hängt die Öltemperatur stark am thermischen Gesamtsystem des Motors. Wenn Kühlwasser- und Motortemperaturen bei Hitze, sportlicher Fahrweise, Passfahrten, Stau oder Trackdays steigen, wird auch das Motoröl stärker belastet.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n Die Öltemperatur ist entscheidend für Schmierfilm-Stabilität, Verschleißschutz und thermische Belastbarkeit. COREFLOW HX erhöht die wirksame Kühlfläche direkt am Bauteil selbst — mit einer strömungs- und wärmetechnisch optimierten Lamellen-Geometrie.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eMehr thermische Reserve\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eZusätzliche Kühlfläche für Alltag, Sommerbetrieb, Passfahrten, sportliche Nutzung und Motorsport.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eDual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eInnen wird die Ölströmung über Lamellen geführt, außen unterstützen Lamellen die Wärmeabgabe an den Fahrtwind.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eZusatzkühlung ohne Leitungen\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eKein externer Ölkühler-Umbau, keine Zusatzleitungen und keine zusätzliche Verrohrung im Ölkreislauf.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eService-Upgrade\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDie zweite kleine Ablassschraube sitzt am tiefsten Punkt und unterstützt eine möglichst vollständige Ölentleerung beim Ölwechsel.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- THERMOGRAM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eThermischer Vergleich\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eCOREFLOW HX Ölwanne im Vergleich zur originalen Ölwanne\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n Das Thermogramm zeigt den thermischen Vergleich unter Laborbedingungen zwischen der COREFLOW HX Ölwanne und einer originalen Ölwanne.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/COREFLOW_HX_Oelwanne_thermischer_Vergleich_mit_original.jpg?v=1772523834\" alt=\"COREFLOW HX Ölwanne – thermischer Vergleich mit originaler Ölwanne unter Laborbedingungen\"\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n Thermogramm unter Laborbedingungen: Vergleich COREFLOW HX Ölwanne vs. originale Ölwanne.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TECHNICAL HIGHLIGHTS --\u003e\n \u003csection id=\"coreflow-technik\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTechnische Highlights\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eKühlprinzip\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eDual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eInnen\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eStrömungsbrechung und längere Öl-Verweilzeit\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAußen\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eLamellen im Fahrtwind zur verbesserten Wärmeabgabe\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eService\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e2. Ablassschraube am Tiefpunkt für sauberere Ölentleerung\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eMaterial\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eCNC-gefrästes Aluminium, eloxiert\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eMontage\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eBolt-on-Design an originalen Befestigungspunkten\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n \u003cstrong\u003eMaterial \u0026amp; Finish\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert — präzise Passung, hochwertige Oberfläche und korrosionsbeständiges Finish.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\" style=\"margin-top: 14px;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eCarbonschwarz\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eTitansilber\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eCobaltblau\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PRINCIPLE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eSo funktioniert das Dual-Lamellen-Prinzip\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eInnen: Öl länger an der Kühlfläche halten\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Die innenliegende Lamellenstruktur beeinflusst die Ölströmung und verlängert die Verweilzeit des Öls an wärmeleitenden Flächen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eAußen: Wärme im Fahrtwind abgeben\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Außenliegende Lamellen vergrößern die Oberfläche und unterstützen die zusätzliche Wärmeabgabe an den Fahrtwind.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOhne externe Ölkreislauf-Änderung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Die Kühlwirkung entsteht über die Ölwanne selbst. Es werden keine Zusatzleitungen und kein externer Ölkühler benötigt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eFür thermisch anspruchsvolle Nutzung\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Besonders relevant bei sportlicher Fahrweise, hohen Außentemperaturen, Trackdays, Passfahrten oder langen Lastphasen.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY OVERVIEW --\u003e\n \u003csection id=\"coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n Kompatibel mit Porsche 996, 997, 986 und 987 — inklusive Cabrio, Targa, Boxster und Cayman — mit M96- und M97-Motor.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche 911 996\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche 911 997.1\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Boxster 986\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Boxster 987.1\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Cayman 987.1\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eM96 Motor\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eM97 Motor\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\" style=\"margin-top: 18px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e996.1 \/ 996.2, Coupé, Cabriolet und Targa je nach Motorisierung.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e997.1, Coupé, Cabriolet und Targa je nach Motorisierung.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 \/ 987\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e986.1 \/ 986.2 sowie 987.1 mit passenden M96- und M97-Motoren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Cayman 987\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e987.1 mit passenden M96- und M97-Motoren.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- OE NUMBERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eOE-Referenznummern zum Vergleich\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703160\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.60\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 60\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703158\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.58\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 58\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703157\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.57\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 57\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703155\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.55\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 55\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703154\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.54\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 54\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703153\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.53\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 53\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610731053\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.310.53\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 310 53\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703156\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.56\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 56\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FULL COMPATIBILITY DETAILS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eKompatibilitätsliste\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n Die vollständige Fahrzeugliste ist bewusst eingeklappt und kann bei Bedarf geöffnet werden.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eKompatibilität anzeigen\u003c\/summary\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\" style=\"margin-top: 16px;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.5\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1996\/09–1999\/08 · 2480 ccm · 150 kW · 204 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1999\/06–2002\/12 · 2687 ccm · 155 kW · 211 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1999\/08–2002\/07 · 2687 ccm · 162 kW · 220 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2002\/07–2004\/12 · 2687 ccm · 168 kW · 228 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1999\/08–2002\/07 · 3179 ccm · 185 kW · 252 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2002\/07–2004\/12 · 3179 ccm · 191 kW · 260 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/01–2004\/12 · 3179 ccm · 196 kW · 266 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/11–2006\/12 · 2687 ccm · 176 kW · 240 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 2687 ccm · 180 kW · 245 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/11–2006\/12 · 3179 ccm · 206 kW · 280 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3387 ccm · 220 kW · 299 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 3387 ccm · 217 kW · 295 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster Spyder 987 · 3.4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2007\/09–2008\/12 · 3387 ccm · 223 kW · 303 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Cayman 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 2687 ccm · 180 kW · 245 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Cayman 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/11–2009\/12 · 3387 ccm · 217 kW · 295 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/08–1999\/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/08–2001\/07 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/08–2001\/07 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/09–1999\/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/10–2004\/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/10–2004\/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2004\/07 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera S\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2005\/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/08–1999\/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1998\/02–2001\/09 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/09–1999\/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1998\/02–2001\/09 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/09–2004\/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/09–2004\/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2005\/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera S\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2005\/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 996 · 3.6\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/12–2004\/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 996 · 3.6\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/12–2005\/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/07–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/08–2005\/07 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/11–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/11–2005\/07 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/04–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/12–2008\/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/04–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/12–2010\/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3824 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/11–2008\/12 · 3824 ccm · 280 kW · 381 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/04–2008\/12 · 3824 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3824 ccm · 280 kW · 381 PS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FAQ --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eWas bedeutet „ohne Eingriff in den Ölkreislauf“ konkret?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eDie Zusatzkühlung entsteht über die Geometrie der Ölwanne selbst. Es werden keine zusätzlichen Leitungen und kein externer Ölkühler-Umbau benötigt.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eWas bedeutet echtes Bolt-on-Design?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eCOREFLOW HX wird an den originalen Befestigungspositionen verschraubt. Zusätzliche Bohrungen oder Fixierungen sind nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eWas bringt das Dual-Lamellen-Prinzip?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eInnen brechen Lamellen die Strömung und verlängern die Öl-Verweilzeit an wärmeleitenden Flächen. Außen geben Lamellen Wärme im Fahrtwind ab — ähnlich wie ein luftgekühlter Wärmetauscher.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n \u003csummary\u003eWozu dient die zweite kleine Ölablassschraube?\u003c\/summary\u003e\n \u003cp\u003eSie sitzt am Tiefpunkt der Ölwanne und unterstützt eine möglichst vollständige Ölentleerung beim Service.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Passgenauigkeit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n Bitte vor dem Kauf prüfen, ob Dein Fahrzeug und Motor zur genannten Porsche 996 \/ 997 \/ 986 \/ 987 Anwendung mit M96- beziehungsweise M97-Motor passt. Die OE-Referenznummern dienen dem Vergleich mit der vorhandenen Ölwanne.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Bei Unsicherheit empfehlen wir den Abgleich über Fahrzeugdaten, Motorisierung und vorhandene OE-Nummer.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eCOREFLOW HX Ölwanne kaufen — mehr thermische Reserve für Deinen Porsche.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n Die CNC-gefräste Aluminium-Ölwanne mit Dual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip: innen optimierte Ölführung, außen zusätzliche Wärmeabgabe, ohne externe Leitungen und mit zweiter Ablassschraube am Tiefpunkt.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"#top\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eJetzt Variante wählen\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"#coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Cobaltblau","offer_id":52624534077706,"sku":"071MTR001HXP-CB","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbonschwarz","offer_id":52624534110474,"sku":"071MTR001HXP-CS","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titansilber","offer_id":52624534143242,"sku":"071MTR001HXP-TS","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/COREFLOW_Oelwanne_alle_Farben_01_square.png?v=1772491511"}],"url":"https:\/\/07eins.com\/de-ba\/collections\/frontpage.oembed?page=6","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}