{"product_id":"oelwanne-coreflow-hx-waermetauscher-zusatzoelkuehlung-porsche-996-997-986-987","title":"Ölwanne COREFLOW HX Wärmetauscher Zusatz-Ölkühlung - Porsche 996\/997\/986\/987","description":"\u003csection class=\"s07-oelm s07-coreflow-hx\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eCOREflow HX für Porsche 996 · 997 · 986 · 987\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n      Ölwanne mit Dual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n      Mehr thermische Reserve für Porsche M96 \/ M97 Motoren\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n      COREFLOW HX ist eine CNC-gefräste, eloxierte Aluminium-Ölwanne für Porsche 996, 997, 986 und 987 mit M96- und M97-Motoren. Die Konstruktion nutzt ein Dual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip: innen zur verlängerten Öl-Verweilzeit, außen zur zusätzlichen Wärmeabgabe im Fahrtwind — als zusätzliche Ölkühlung ohne Leitungen und ohne Eingriff in den Ölkreislauf.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eZusatzkühlung ohne externe Leitungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eMit 2. Ablassschraube am Tiefpunkt für eine sauberere Ölentleerung\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#coreflow-technik\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eTechnik ansehen\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"COREflow HX Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eHX\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eDual-Lamellen-Prinzip\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eInnen längere Öl-Verweilzeit, außen zusätzliche Wärmeabgabe über Lamellen im Fahrtwind.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eCNC\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eEloxiertes Aluminium\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eHochwertig gefräst, präzise passend und in drei Oberflächenfarben erhältlich.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBolt-on\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eOhne Zusatzleitungen\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eKeine externen Ölleitungen, keine zusätzliche Ölkühler-Verrohrung, kein Eingriff in den Ölkreislauf.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003e2.\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eAblassschraube\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eZusätzliche kleine Ablassschraube am Tiefpunkt für eine möglichst vollständige Ölentleerung.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWarum COREFLOW HX?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Bei Porsche 996, 997, 986 und 987 mit M96- oder M97-Motor hängt die Öltemperatur stark am thermischen Gesamtsystem des Motors. Wenn Kühlwasser- und Motortemperaturen bei Hitze, sportlicher Fahrweise, Passfahrten, Stau oder Trackdays steigen, wird auch das Motoröl stärker belastet.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n      Die Öltemperatur ist entscheidend für Schmierfilm-Stabilität, Verschleißschutz und thermische Belastbarkeit. COREFLOW HX erhöht die wirksame Kühlfläche direkt am Bauteil selbst — mit einer strömungs- und wärmetechnisch optimierten Lamellen-Geometrie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eMehr thermische Reserve\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eZusätzliche Kühlfläche für Alltag, Sommerbetrieb, Passfahrten, sportliche Nutzung und Motorsport.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eDual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eInnen wird die Ölströmung über Lamellen geführt, außen unterstützen Lamellen die Wärmeabgabe an den Fahrtwind.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eZusatzkühlung ohne Leitungen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eKein externer Ölkühler-Umbau, keine Zusatzleitungen und keine zusätzliche Verrohrung im Ölkreislauf.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eService-Upgrade\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDie zweite kleine Ablassschraube sitzt am tiefsten Punkt und unterstützt eine möglichst vollständige Ölentleerung beim Ölwechsel.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- THERMOGRAM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eThermischer Vergleich\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eCOREFLOW HX Ölwanne im Vergleich zur originalen Ölwanne\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Das Thermogramm zeigt den thermischen Vergleich unter Laborbedingungen zwischen der COREFLOW HX Ölwanne und einer originalen Ölwanne.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/COREFLOW_HX_Oelwanne_thermischer_Vergleich_mit_original.jpg?v=1772523834\" alt=\"COREFLOW HX Ölwanne – thermischer Vergleich mit originaler Ölwanne unter Laborbedingungen\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Thermogramm unter Laborbedingungen: Vergleich COREFLOW HX Ölwanne vs. originale Ölwanne.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL HIGHLIGHTS --\u003e\n  \u003csection id=\"coreflow-technik\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTechnische Highlights\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eKühlprinzip\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eDual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eInnen\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eStrömungsbrechung und längere Öl-Verweilzeit\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAußen\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eLamellen im Fahrtwind zur verbesserten Wärmeabgabe\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eService\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e2. Ablassschraube am Tiefpunkt für sauberere Ölentleerung\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eMaterial\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eCNC-gefrästes Aluminium, eloxiert\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eMontage\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eBolt-on-Design an originalen Befestigungspunkten\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMaterial \u0026amp; Finish\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n      CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert — präzise Passung, hochwertige Oberfläche und korrosionsbeständiges Finish.\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\" style=\"margin-top: 14px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eCarbonschwarz\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eTitansilber\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eCobaltblau\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eSo funktioniert das Dual-Lamellen-Prinzip\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eInnen: Öl länger an der Kühlfläche halten\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Die innenliegende Lamellenstruktur beeinflusst die Ölströmung und verlängert die Verweilzeit des Öls an wärmeleitenden Flächen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eAußen: Wärme im Fahrtwind abgeben\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Außenliegende Lamellen vergrößern die Oberfläche und unterstützen die zusätzliche Wärmeabgabe an den Fahrtwind.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOhne externe Ölkreislauf-Änderung\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Die Kühlwirkung entsteht über die Ölwanne selbst. Es werden keine Zusatzleitungen und kein externer Ölkühler benötigt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eFür thermisch anspruchsvolle Nutzung\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Besonders relevant bei sportlicher Fahrweise, hohen Außentemperaturen, Trackdays, Passfahrten oder langen Lastphasen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection id=\"coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Kompatibel mit Porsche 996, 997, 986 und 987 — inklusive Cabrio, Targa, Boxster und Cayman — mit M96- und M97-Motor.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche 911 996\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche 911 997.1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Boxster 986\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Boxster 987.1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Cayman 987.1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eM96 Motor\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eM97 Motor\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\" style=\"margin-top: 18px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e996.1 \/ 996.2, Coupé, Cabriolet und Targa je nach Motorisierung.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e997.1, Coupé, Cabriolet und Targa je nach Motorisierung.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 \/ 987\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e986.1 \/ 986.2 sowie 987.1 mit passenden M96- und M97-Motoren.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Cayman 987\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e987.1 mit passenden M96- und M97-Motoren.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- OE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eOE-Referenznummern zum Vergleich\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703160\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.60\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 60\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703158\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.58\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 58\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703157\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.57\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 57\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703155\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.55\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 55\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703154\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.54\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 54\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703153\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610731053\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.310.53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 310 53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703156\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.56\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 56\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FULL COMPATIBILITY DETAILS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eKompatibilitätsliste\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n      Die vollständige Fahrzeugliste ist bewusst eingeklappt und kann bei Bedarf geöffnet werden.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eKompatibilität anzeigen\u003c\/summary\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\" style=\"margin-top: 16px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.5\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1996\/09–1999\/08 · 2480 ccm · 150 kW · 204 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1999\/06–2002\/12 · 2687 ccm · 155 kW · 211 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1999\/08–2002\/07 · 2687 ccm · 162 kW · 220 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2002\/07–2004\/12 · 2687 ccm · 168 kW · 228 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1999\/08–2002\/07 · 3179 ccm · 185 kW · 252 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2002\/07–2004\/12 · 3179 ccm · 191 kW · 260 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/01–2004\/12 · 3179 ccm · 196 kW · 266 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/11–2006\/12 · 2687 ccm · 176 kW · 240 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 2687 ccm · 180 kW · 245 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/11–2006\/12 · 3179 ccm · 206 kW · 280 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3387 ccm · 220 kW · 299 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 3387 ccm · 217 kW · 295 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster Spyder 987 · 3.4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2007\/09–2008\/12 · 3387 ccm · 223 kW · 303 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Cayman 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 2687 ccm · 180 kW · 245 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Cayman 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/11–2009\/12 · 3387 ccm · 217 kW · 295 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/08–1999\/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/08–2001\/07 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/08–2001\/07 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/09–1999\/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/10–2004\/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/10–2004\/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2004\/07 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2005\/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/08–1999\/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1998\/02–2001\/09 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1997\/09–1999\/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e1998\/02–2001\/09 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/09–2004\/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/09–2004\/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2005\/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2005\/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 996 · 3.6\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/12–2004\/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 996 · 3.6\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2001\/12–2005\/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/07–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/08–2005\/07 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/11–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/11–2005\/07 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/04–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/12–2008\/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/04–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/12–2010\/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3824 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/11–2008\/12 · 3824 ccm · 280 kW · 381 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/04–2008\/12 · 3824 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3824 ccm · 280 kW · 381 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eWas bedeutet „ohne Eingriff in den Ölkreislauf“ konkret?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eDie Zusatzkühlung entsteht über die Geometrie der Ölwanne selbst. Es werden keine zusätzlichen Leitungen und kein externer Ölkühler-Umbau benötigt.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eWas bedeutet echtes Bolt-on-Design?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eCOREFLOW HX wird an den originalen Befestigungspositionen verschraubt. Zusätzliche Bohrungen oder Fixierungen sind nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eWas bringt das Dual-Lamellen-Prinzip?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eInnen brechen Lamellen die Strömung und verlängern die Öl-Verweilzeit an wärmeleitenden Flächen. Außen geben Lamellen Wärme im Fahrtwind ab — ähnlich wie ein luftgekühlter Wärmetauscher.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eWozu dient die zweite kleine Ölablassschraube?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eSie sitzt am Tiefpunkt der Ölwanne und unterstützt eine möglichst vollständige Ölentleerung beim Service.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWichtiger Hinweis zur Passgenauigkeit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n      Bitte vor dem Kauf prüfen, ob Dein Fahrzeug und Motor zur genannten Porsche 996 \/ 997 \/ 986 \/ 987 Anwendung mit M96- beziehungsweise M97-Motor passt. Die OE-Referenznummern dienen dem Vergleich mit der vorhandenen Ölwanne.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Bei Unsicherheit empfehlen wir den Abgleich über Fahrzeugdaten, Motorisierung und vorhandene OE-Nummer.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eCOREFLOW HX Ölwanne kaufen — mehr thermische Reserve für Deinen Porsche.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Die CNC-gefräste Aluminium-Ölwanne mit Dual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip: innen optimierte Ölführung, außen zusätzliche Wärmeabgabe, ohne externe Leitungen und mit zweiter Ablassschraube am Tiefpunkt.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#top\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eJetzt Variante wählen\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Cobaltblau","offer_id":52624534077706,"sku":"071MTR001HXP-CB","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbonschwarz","offer_id":52624534110474,"sku":"071MTR001HXP-CS","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titansilber","offer_id":52624534143242,"sku":"071MTR001HXP-TS","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/COREFLOW_Oelwanne_alle_Farben_01_square.png?v=1772491511","url":"https:\/\/07eins.com\/de-no\/products\/oelwanne-coreflow-hx-waermetauscher-zusatzoelkuehlung-porsche-996-997-986-987","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}