Pumpe Düse Einheit Korpushalter für VW, Audi, Seat, Skoda TDI

Der Pumpe Düse Einheit Korpushalter

Die original PDE-Korpushalter, 2020 von 07eins entwickelt und seither in mehr als 1000 Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.

PDE-Korpushalter kaufen
  • COMMUNITY

    beliebt in der deutsprachigen VW T5-Community

  • VERTRAUEN & QUALITÄT

    deutsche Entwicklungs- und Produktqualität bereits in über 1.000 VW-T5 Fahrzeugen verbaut

  • EINBAU & SERVICE

    über 130 Partnerwerkstätten 
    in Europa

Die ORIGINAL PDE-Korpushalter von 07eins

Häufig gestellte Fragen zur den PDE-Korpushaltern

Ist auch mein Fahrzeug betroffen?

Es betrifft alle Diesel-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheiten (PDE), die einseitig verschraubt sind.

Wie bemerke ich, dass mit meinem Fahrzeug etwas nicht stimmt?

• Startprobleme mit dem Motor speziell beim Kaltstart und bei besonders heißem Motor

• Unruhiger Leerlauf (Drehzahlschwankungen) oder sporadische Aussetzer bei niedriger Drehzahl ("Verschlucken" des Motors)

• Verdünntes Motoröl ("Motoröl-Vermehrung") durch Dieseleinmischung (Ölstand steigt mit der Zeit)

• Fehlender / niedriger Öldruck, wenn die Lagerschalen durch Diesel im Öl bereits verschlissen sind

• Absterben des Motors im Stadtverkehr

• Leistungsverlust

• Kompressionsverlust

Weitere wichtige Informationen unter: "Was passiert, wenn ich nichts dagegen unternehme und ich keine Korpushalter für die Pumpe-Düse-Einheit (PDE) einbaue?"

Was passiert, wenn ich nichts dagegen unternehme und ich keine Korpushalter für die Pumpe-Düse-Einheit (PDE) einbaue?

• Bei allen Diesel-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheiten (PDE), die einseitig verschraubt sind, arbeiten sich die PDEs über die Laufzeit immer mehr in den Zylinderkopf ein.

• Dadurch kommt es aufgrund von Undichtigkeiten zu Dieseleinmischung in das Motoröl.

• Die Schmierwirkung des Motoröls wird signifikant herabgesetzt, was in Laufe der Zeit zu einem kompletten Motorschaden führt.

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Brücke finden Sie in unserem Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Brücke) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

Brauche ich die PDE-Brücke oder die PDE-Korpushalter?

• Die PDE-Brücke ist speziell für VW 5-Zylinder 2.5 Liter TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheit entwickelt.

• Die PDE-Korpushalter stellen eine universellere Weiterentwicklung der PDE-Brücke dar, die sich für alle 3-Zylinder, 4-Zylinder, 5-Zylinder und 10-Zylinder VAG/VW TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheit eignet.

• Kunden mit einem VW 5-Zylinder 2.5 Liter TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheit haben somit die Wahl zwischen der PDE-Brücke und den PDE-Korpushaltern. Die meisten dieser Kunden entscheiden sich für die PDE-Brücke, da hier noch längere Erfahrungswerte vorliegen.

Welche Erfahrungswerte gibt es?

• Die PDE-Korpushalter wurde bereits mehr als 1000-mal erfolgreich in VAG TDI-Motoren verbaut.

• Die Laufleistung erhöht sich in der Regel um 100.000 km oder mehr.

Wie wirken die PDE-Korpushalter für Motoren mit einseitig verbauten Pumpe-Düse-Einheiten (PDE)?

• Die PDE-Korpushalter sorgen im vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhe, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.

• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten. 

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Korpushalter) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

Wie funktioniert der Einbau?

• Der Einbau unserer Produkte erfolgt ohne Änderungen / Arbeiten am Motor/Zylinderkopf. Originalschrauben und Befestigungspunkte werden verwendet. Ein servicebedingter Wiederausbau zu weiteren Wartungsarbeiten ist aufgrund der mehrteiligen Ausführung problemlos durchführbar.

• Die werkseitig montierten Spannschuhe 2 bis 5 für die Pumpe-Düse-Einheiten werden durch die PDE-Brückenelemente ersetzt.

• Die fachgerechte Revision und Demontage der Pumpe-Düse-Elemente erfordert den Einsatz neuer Dehnschrauben und Dichtelemente. Bei Bedarf sind ausgewählte Komplettsets an Verbrauchsmaterial in ausgezeichneter Qualität unter folgenden Links verfügbar:
PDE-Korpushalter für 5-Zylinder TDI (Komplett-Set)PDE-Korpushalter für 4-Zylinder TDI (Komplett-Set)PDE-Korpushalter für 3-Zylinder TDI (Komplett-Set)

• Den Einbau kann entweder jede KFZ-Werkstätte für Sie übernehmen oder Sie können es selbst durchführen, falls Sie technisch entsprechend versiert sind.

Wo finde ich eine geeignete KFZ-Werkstatt?

Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder: 07eins Partnerwerkstätten

Kann ich den Einbau selbst vornehmen?

Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.

Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)

Was ist ergänzend noch sinnvoll?

• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.

Komplett-Sets der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Shop:
PDE-Korpushalter für 5-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 4-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 3-Zylinder TDI (Komplett-Set)

• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz

  • PDE-Korpushalter

    Das ORIGINAL:

    pro Zylinder ein Set bestehend aus

    1 Korpushalter

    2 Schrauben

    1 Stütz-Endmaß

    d.h. 3er Set für 3 Zylinder (=Komplett-Set für 3 Zylinder), 4er Set für 4 Zylinder (=Komplett-Set für 4-Zylinder),…

    Preisangabe bezieht sich immer auf das Komplett-Set für einen Motortyp

    PDE-Korpushalter kaufen 
  • Komplett-Set

    Das 07eins-Komplett-Set:

    1 x ORIGINAL PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Einheit-Korpushalter) für 5-Zylinder-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheiten

    5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz

    1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder

    Komplett-Set kaufen 
  • Ultimate-Set

    Das 07eins-"Ultimate"-Set:

    1 x ORIGINAL PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Einheit-Korpushalter) für 5-Zylinder-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheiten

    5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz

    1 x PDE-Leitungssatz / PDE-Kabelbaum für 5-Zylinder

    1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder

    Ultimate-Set kaufen 

Mit mehr als zehn Jahren Erfahrung im Industrie- und Produktdesign mündeten in der stets gleichen Erkenntnis:

Ein Produkt braucht mehr als gutes Design.Und ein exzellentes Design braucht mehr als ein gutes Produkt.

Wie eine einzelne Zutat, fügt sich die Gestaltung in das gesamte Rezept ein, welches schließlich zum Erfolg führt. Ohne diese Zutat, wäre das Ergebnis geschmacklos. Die Zutat für sich alleine, ergäbe kein Gericht.
Diese Metapher beschreibt treffend, wie Concept & Product Design aussehen sollte.