{"title":"Conjuntos Puente PDE","description":"\u003cp\u003eEn una revisión siempre deben utilizarse tornillos y juntas nuevos. Opcionalmente, recomendamos un nuevo juego de mangueras y el kit de suministro de combustible de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Juego completo de puente PDE original para 2.5 TDI: juntas de VITON reforzadas + kit de montaje","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge-complete\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       ORIGINAL Puente PDE Kit completo para VW T5 2.5 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Con juntas reforzadas de FKM\/FPM y kit de montaje de PDE para 5 cilindros     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       El kit de reparación completo para el VW T5 2.5 TDI: ORIGINAL 07eins Puente PDE, juntas reforzadas de FKM\/FPM y kit de montaje PDE —para todos aquellos que deseen combinar la fijación PDE, el sellado y el material de montaje en un kit coordinado.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003ePuente PDE + juntas reforzadas + kit de montaje\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eCalidad original 07eins desde 2015\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/products\/pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer el kit completo original\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVer instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMás de 10 000\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI instalados en todo el mundo\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolución probada para motores TDI de inyección directa de la VW T5 2.5.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 meses\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ede garantía de devolución\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eincluso tras la instalación, si no se produce ninguna mejora.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMás de 500\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003etalleres asociados\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eTalleres cualificados para la instalación cerca de usted.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDesarrollado por 07eins\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eEl Puente PDE original del creador de la solución.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCuando las unidades de inyección se desplazan, a menudo ya no basta con una simple reparación de la junta.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       En el VW T5 2.5 TDI, las unidades de bomba-inyector pueden desplazarse en la culata debido a las vibraciones y la carga, o incrustarse en las superficies de sellado. La consecuencia: las juntas ya no se asientan de forma óptima, el sellado se deteriora y pueden surgir los problemas típicos de las PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       El kit completo 07eins combina la fijación mecánica de los PDE, un sellado reforzado y el material de montaje adecuado en un paquete de reparación coordinado.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDetectar problemas típicos de PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Estos síntomas pueden indicar PDE desplazadas o con fugas\u003c\/h2\u003e   \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Muchos conductores no buscan inicialmente una Puente PDE, sino los síntomas: arranque deficiente, sacudidas, pérdida de potencia, presencia de diésel en el aceite o aumento del nivel de aceite. Precisamente estos signos pueden aparecer en los motores TDI de inyección directa cuando los elementos de la bomba-inyector ya no encajan correctamente en la culata, se desplazan mínimamente se mueven o las juntas ya no sellan de forma fiable.    \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificultades para arrancar en frío o en caliente\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El motor arranca peor por la mañana, tras un periodo prolongado de inactividad o incluso en caliente. A menudo hay que darle más vueltas hasta que el TDI funciona correctamente.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamiento irregular del motor y sacudidas\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El motor funciona de forma irregular al ralentí, vibra o reacciona de forma irregular durante la conducción. Esto puede indicar una posición incorrecta del PDE, una fuga o una inyección irregular.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePérdida de potencia y menor empuje\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El TDI ya no tiene el empuje habitual, acelera con más lentitud o parece perder potencia bajo carga. Un sellado impreciso o unas condiciones de inyección alteradas pueden afectar notablemente al rendimiento del motor.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilución o aumento del nivel de aceite\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El nivel de aceite parece aumentar o el aceite del motor huele a gasóleo. La causa puede ser la presencia de gasóleo en el aceite del motor, lo que supone un riesgo para los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor y la lubricación general del motor.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOlor a diésel o entrada de combustible\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si el gasóleo pasa por encima de las juntas PDE, esto puede manifestarse mediante olor a combustible, cambios en el aceite o un comportamiento anómalo al arrancar.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo de combustible\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si el motor ya no inyecta correctamente o no quema el combustible de forma eficiente, el consumo de diésel puede aumentar. Este síntoma suele notarse primero en el uso diario o en trayectos largos.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmisión de humo por el tubo de escape\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El humo negro o azulado puede indicar una combustión incompleta, la combustión de aceite o un problema en el sistema de inyección. Se recomienda revisarlo, especialmente si se acompaña de problemas de arranque o sacudidas.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFugas recurrentes a pesar de haber sustituido las juntas\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si ya se han sustituido las juntas del PDE y los problemas persisten, la causa suele ser más profunda: es necesario estabilizar mecánicamente los PDE para que la junta pueda funcionar de forma permanente en su posición correcta.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLuz de control del motor o códigos de error\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si se enciende el testigo del motor o se registran errores en el sistema de inyección, no solo debe revisarse el componente concreto, sino también la situación mecánica del asiento del PDE.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e Problemas de arranque a pesar de tener una batería nueva o las bujías de precalent \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e amiento \u003c\/p\u003e\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e                   Si ya se han comprobado la batería, el motor de arranque o el sistema de precalentamiento y el motor sigue sin arrancar bien, también se debe tener en cuenta el estado de las bujías de precalentamiento.               \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e   \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAbrir el PDE Problem Check\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLeer más sobre el aumento del nivel de aceite\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit completo para la reparación del PDE\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit adaptada para la VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Este kit está pensado para todos aquellos que, al desmontar los PDE, no solo deseen estabilizarlos, sino también renovar de forma adecuada las juntas y el material de montaje.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 07eins Puente PDE\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Centra las unidades de bomba-inyector de forma permanente y contrarresta su mayor penetración en la culata.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas reforzadas de FKM\/FPM\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Contribuyen a la estanqueidad de las unidades de bomba-inyector en el marco de una reparación profesional.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuego de juntas BOSCH\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Completa el alcance de la reparación con los componentes adecuados para las unidades de bomba-inyector.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuego de montaje de PDE para 5 cilindros\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Incluye tornillos de expansión y fijador de tornillos para una base de montaje limpia.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQué hace el kit completo\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra las PDE de forma permanente\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLas unidades de bomba-inyector se guían de forma estable en la culata y se fijan para evitar desplazamientos adicionales.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorece la estanqueidad\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl Puente PDE vuelve a colocar las juntas de estanqueidad en su posición correcta; las juntas reforzadas de FKM\/FPM complementan la reparación de forma eficaz.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProporciona una base de reparación limpia\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl Puente PDE, las juntas reforzadas y el material de montaje se combinan en un kit coordinado.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuede ayudar a evitar la sustitución de la culata\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn muchos casos, las juntas PDE recentradas pueden volver a sellar incluso en superficies de sellado ya dañadas. El efecto depende del estado de las superficies de asiento.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstalación sin \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003enecesidad de modificar la culata\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e        La instalación del Puente PDE se realiza sin necesidad de modificar la culata ni los componentes adjuntos.\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDe varias piezas en lugar de una sola pieza rígida\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor qué el 07eins Puente PDE se ha diseñado deliberadamente de forma diferente\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Un Puente PDE debe ser capaz de algo más que simplemente unir los elementos de la bomba y los inyectores de la forma más rígida posible. Lo decisivo es cómo se comporta el sistema en el funcionamiento real del motor: durante el arranque en frío, durante el calentamiento, bajo vibraciones, ante cambios de carga y durante el enfriamiento posterior.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Precisamente por eso, 07eins apuesta por una Puente PDE de varias piezas con una barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero templado. La estructura alargada del puente trabaja térmicamente más cerca de la culata de aluminio. Las zonas de sujeción sometidas a grandes cargas están fabricadas en acero templado y revenido, optimizado para lograr un equilibrio entre tenacidad y resistencia, precisamente allí donde realmente se necesita la fuerza de sujeción.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEl núcleo técnico: el aluminio se comporta de forma diferente al acero\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       La culata del VW T5 2.5 TDI está fabricada en aluminio. El aluminio se dilata mucho más que el acero cuando se calienta. Durante el funcionamiento, la culata puede desplazarse a lo largo del Puente PDE en una magnitud que resulta técnicamente relevante en la construcción de motores.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminio para la estructura longitudinal\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           La barra de unión se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eacero templado y revenido para las fuerzas de sujeción\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Las abrazaderas en U fijan los PDE con precisión justo donde actúan fuerzas locales elevadas.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFijación con baja tensión\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El diseño estabiliza los PDE sin introducir tensiones adicionales innecesarias en la culata.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e       En resumen: 07eins no utiliza menos acero templado y revenido, sino que lo hace de forma más específica. El objetivo no es la máxima rigidez, sino una fijación técnicamente adecuada en condiciones reales del motor.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- COMPARISON --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparación de diseños\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    07eins de varias piezas Puente PDE frente a Puente PDE rígido de una sola pieza de acero para herramientas\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           No es la rigidez máxima lo que determina una fijación PDE adecuada, sino la interacción entre la fuerza de sujeción, la compensación de tolerancias, el comportamiento térmico y un montaje con baja tensión en la culata de aluminio del VW T5 2.5 TDI.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e        ✓\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e                   07eins Puente PDE \u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e                            Estructura de varias piezas compuesta por una barra de unión de aluminio y soportes de acero templado.                 \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Material a juego con la culata\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminio en la zona donde el puente se extiende a lo largo de la culata de aluminio.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ acero templado y revenido en los puntos de fuerza\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLos soportes de sujeción están fabricados en acero templado, optimizados para lograr un equilibrio entre tenacidad y resistencia, precisamente allí donde se requieren elevadas fuerzas de sujeción locales.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mejor compensación de tolerancias\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl sistema modular favorece una distribución más uniforme de la presión entre los distintos PDE.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fijación con menor tensión\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDiseñado para estabilizar los PDE sin introducir tensiones adicionales innecesarias en la culata de aluminio.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fácil mantenimiento\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDiseño modular con componentes individuales para facilitar el montaje, el desmontaje y las futuras tareas de mantenimiento.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e      \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e                   Acero para herramientas de una sola pieza y rígido Puente PDE \u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e                            Construcción rígida continua de acero para herramientas.                 \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acero en toda su longitud\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl acero para herramientas es muy resistente, pero no sigue el comportamiento térmico de la culata de aluminio en la misma medida.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Máxima rigidez como principio\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn puente muy rígido puede reaccionar con menos eficacia ante las tolerancias de los componentes y los movimientos térmicos.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menor flexibilidad constructiva\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn sistema de una sola pieza ofrece, por su diseño, menos compensación entre los distintos inyectores.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e – Potencialmente mayor Inducción de tensiones\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e          Una estructura de acero larga y rígida puede favorecer la aparición de tensiones mecánicas adicionales en la culata debido a los cambios de temperatura.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menor flexibilidad en el mantenimiento\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn conjunto de una sola pieza puede resultar menos fácil de mantener durante la manipulación y en trabajos posteriores.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e      \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e       \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e         Conclusión: flexibilidad controlada en lugar de máxima rigidez.       \u003c\/h3\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e         El 07eins Puente PDE combina una barra de unión de aluminio con abrazaderas de acero templado de precisión. De este modo, la fuerza de sujeción se aplica donde se necesita, mientras que la estructura de puente alargada se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio. El objetivo: estabilizar de forma duradera los PDE, fijarlos de manera más uniforme y descargar la culata con la menor tensión posible.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e           Nota: La comparación describe las diferencias de diseño entre el modelo de varias piezas 07eins Puente PDE con barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero templado y una versión rígida de una sola pieza de acero para herramientas Puente PDE. Los componentes del juego, como las juntas o el kit de montaje, no se evalúan deliberadamente en esta comparación.       \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilidad según modelo, motorización y código de motor\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e  Apto para motores 2.5 TDI \/ R5 TDI de inyección directa del Grupo VW\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       El 07eins Puente PDE está diseñado para los motores de inyección directa 2.5 TDI pertinentes del Grupo VW. Para la asignación son decisivos el modelo del vehículo, la motorización y la letra de identificación del motor. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e \u003cstrong\u003e          Importante:\u003c\/strong\u003e    Compruebe siempre la letra de identificación del motor de su vehículo antes de realizar el pedido. No deben confundirse códigos que parecen muy similares, como \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003e    BLJ\u003c\/span\u003e    y \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003e    BJL   \u003c\/span\u003e.     \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e     \u003c!-- VW T5 --\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e     \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAplicación principal\u003c\/span\u003e         \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e         \u003cp\u003eTransporter, furgoneta, combi, Multivan, Bus, Caravelle, California y 4motion.\u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Furgoneta \/ Furgoneta cerrada \/ Combi\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgoneta \/ Combi\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e          2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Código de motor\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003e            AXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003e            BPC\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Furgoneta\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAño de fabricación\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e          2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003c!-- VW Touareg --\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eOtras asignaciones del 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e         \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e         \u003cp\u003eMotores 2.5 R5 TDI con sistema de inyección directa (PDI) con una configuración de montaje diferente a la del VW T5.\u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSe recomienda una inspección MKB adicional\u003c\/span\u003e         \u003ch3\u003eOtros vehículos comerciales VW\u003c\/h3\u003e         \u003cp\u003eEstos códigos proceden del entorno del 2.5 TDI y deben verificarse en relación con el vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · aprox. 61–70 kW\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAño de fabricación\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/div\u003e   \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTodos los modelos mencionados\u003c\/span\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/div\u003e   \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e     \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAbrir la comprobación de problemas PDE\u003c\/a\u003e     \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eComprobar la letra de identificación del motor\u003c\/a\u003e   \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e   \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEl original: desarrollado por 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       El producto original Puente PDE fue desarrollado ya en 2015 por 07eins y, desde entonces, se ha instalado en más de 10 000 vehículos en todo el mundo. Se trata de un recurso probado para la reparación de culatas dañadas, así como para la prevención de daños en los asientos de las juntas de los inyectores que puedan comprometer su funcionamiento.    \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Este sistema modular, protegido por un modelo de utilidad, permite un montaje y desmontaje sin complicaciones. La barra de unión flexible, fabricada en una aleación especial de aluminio, compensa las tolerancias necesarias entre los distintos inyectores y garantiza una distribución uniforme de la presión. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e                En muchos casos, los PDE recién centrados pueden volver a sellar incluso en superficies de sellado ya dañadas. Sin embargo, la eficacia depende del estado y del daño previo existente en las superficies de asiento.       \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DECISION HELP --\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e \u003c\/p\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNuestra recomendación antes de sustituir la culata\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       \u003cstrong\u003ePruebe primero el Puente PDE o el juego completo.\u003c\/strong\u003e     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Especialmente en vehículos antiguos con un elevado kilometraje, pueden concurrir varias fuentes de fallo al mismo tiempo. Por ello, 07eins ofrece un derecho de devolución ampliado para el uso del Puente PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantía de devolución de 6 meses\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e         Si no se produce ninguna mejora en su vehículo, puede devolver el producto en un plazo de 6 meses y se le reembolsará el precio de compra, independientemente de si presenta signos de uso.       \u003c\/p\u003e       \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e         Quedan excluidos de esta garantía los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros gastos derivados.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAsistencia adicional en la página web 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrucciones de montaje paso a paso\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescritas con detalle y estructuradas de forma práctica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/es-au\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eIr a las instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBuscador de talleres con más de 500 talleres asociados\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDeje que un taller profesional cualificado de su zona instale el Puente PDE. \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eBuscar taller\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonios de clientes\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosos comentarios de usuarios le ayudarán a tomar una decisión. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/es-au\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eLeer opiniones\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenido del envío\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e        1x ORIGINAL 07eins Puente PDE\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003e1x regleta de conexión flexible de aleación especial de aluminio\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e        5x abrazaderas de sujeción de acero \/ abrazaderas de acero templado\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e        Tornillos de montaje\u003c\/li\u003e       \u003cli\u003e Abrazaderas de fijación para el Regleta de conexiones eléctricas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e        5 juegos de juntas reforzadas de FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e        1 juego de montaje PDE para motores de 5 cilindros con juego de juntas BOSCH, tornillos de expansión para el eje del balancín y el soporte del inyector, así como fijador de tornillos\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePlazo de entrega\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Disponible de inmediato tras la recepción del pago. Los pedidos que se reciban y paguen antes de las 11:00 h se envían, por regla general, el mismo día.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNota importante sobre el efecto\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Todos los productos de 07eins \/ Motor o de la solución para el sistema de inyección están diseñados para minimizar los efectos de los defectos de diseño de fábrica en los motores en cuestión o para reducir sus síntomas.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       El uso precoz de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. Sin embargo, ni siquiera nuestros productos pueden compensar las marcas de rodaje demasiado avanzadas ni los daños en las superficies de sellado.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros gastos derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompre el juego completo original Puente PDE — directamente del inventor.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       La solución adaptada 07eins para motores de inyección directa VW T5 2.5 TDI: Puente PDE de varias piezas con barra de conexión de aluminio y abrazaderas de acero templado —combinado con juntas reforzadas de FKM\/FPM y kit de montaje de PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/products\/pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eConsiga ahora el juego completo original 07eins\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEncuentre un taller asociado\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42328261820657,"sku":"071MTR002PDEB-S05","price":769.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401411"},{"product_id":"pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Juego «Ultimate» de puentes PDE originales para el 2.5 TDI: juntas reforzadas de VITON, juego de mangueras VW y kit de montaje","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-ultimate\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       ORIGINAL Puente PDE Kit Ultimate para VW T5 2.5 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Con juego de mangueras ORIGINAL VW, juntas reforzadas de FKM\/FPM y juego de montaje de PDE     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       El kit de reparación premium para la VW T5 2.5 TDI: ORIGINAL 07eins Puente PDE, juego de conductos PDE ORIGINAL de VW, juntas reforzadas y juego de montaje —para todos aquellos que, al abrir el motor, deseen realizar una reparación correcta y exhaustiva.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003ePuente PDE + juego de conductos original VW + juntas + kit de montaje\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eKit definitivo para una seguridad máxima en la reparación\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/products\/pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer el juego definitivo original\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVer instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMás de 10 000\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI instalados en todo el mundo\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolución probada para motores TDI de inyección directa de la VW T5 2.5.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 meses\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ede garantía de devolución\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eincluso tras la instalación, si no se produce ninguna mejora.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMás de 500\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003etalleres asociados\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eTalleres cualificados para la instalación cerca de usted.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDesarrollado por 07eins\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eEl Puente PDE original del creador de la solución.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCuando las PDE se desplazan, una reparación a medias suele ser insuficiente.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       En el VW T5 2.5 TDI, las unidades de bomba-inyector pueden desplazarse en la culata o incrustarse en las superficies de sellado debido a las vibraciones y la carga. La consecuencia: las juntas ya no quedan perfectamente asentadas, el sellado se deteriora y pueden surgir los problemas típicos de las PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       El 07eins Ultimate-Set combina la fijación mecánica de los PDE, un sellado reforzado, una conexión eléctrica renovada de los PDE y material de montaje en un paquete de reparación de alta calidad.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDetectar problemas típicos de los PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Estos síntomas pueden indicar PDE desplazados o con fugas\u003c\/h2\u003e   \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Muchos conductores de la T5 no buscan inicialmente un Puente PDE, sino los síntomas: arranque deficiente, sacudidas, pérdida de potencia o aumento del nivel de aceite. Precisamente estos signos pueden aparecer en la VW T5 2.5 TDI cuando los elementos de la bomba-inyector de la culata ya no encajan correctamente, se desplazan mínimamente se mueven o las juntas ya no sellan de forma fiable.    \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificultades para arrancar en frío o en caliente\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El motor arranca peor por la mañana, tras un periodo prolongado de inactividad o incluso cuando está caliente. A menudo hay que darle más vueltas hasta que el TDI funciona correctamente.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamiento irregular del motor y sacudidas\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El motor funciona de forma irregular al ralentí, vibra o reacciona de forma irregular durante la conducción. Esto puede indicar una posición incorrecta del PDE, una fuga o una inyección irregular.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePérdida de potencia y menor empuje\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El TDI ya no tiene el empuje habitual, acelera con más lentitud o parece perder potencia bajo carga. Un sellado impreciso o unas condiciones de inyección alteradas pueden afectar notablemente al rendimiento del motor.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilución o aumento del nivel de aceite\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El nivel de aceite parece aumentar o el aceite del motor huele a gasóleo. La causa puede ser la presencia de gasóleo en el aceite del motor, lo que supone un riesgo para los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor y la lubricación general del motor.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOlor a diésel o entrada de combustible\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si el gasóleo pasa por encima de las juntas PDE, esto puede manifestarse mediante olor a combustible, cambios en el aceite o un comportamiento anómalo al arrancar.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo de combustible\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si el motor ya no inyecta correctamente o no quema el combustible de forma eficiente, el consumo de diésel puede aumentar. Este síntoma suele notarse primero en el uso diario o en trayectos largos.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmisión de humo por el tubo de escape\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El humo negro o azulado puede indicar una combustión incompleta, la combustión de aceite o un problema en el sistema de inyección. Se recomienda revisarlo, especialmente si se acompaña de problemas de arranque o sacudidas.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLuz de control del motor o códigos de error\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si se enciende la luz de control del motor o se registran errores en el sistema de inyección, no solo debe revisarse el componente concreto, sino también el estado mecánico de los asientos de la válvula de escape.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFugas recurrentes a pesar de las juntas nuevas\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si ya se han renovado las juntas y los problemas persisten, la causa suele ser más profunda: es necesario estabilizar mecánicamente el PDE para que la junta pueda funcionar de forma permanente en su posición correcta.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRiesgo de costosos daños secundarios\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e          Si se ignoran los problemas de asiento de las válvulas (PDE), pueden verse afectados la culata, los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor o incluso todo el motor. Una intervención temprana puede ayudar a evitar daños más graves.               \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e   \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAbrir la comprobación de problemas de PDE\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLeer más sobre el aumento del nivel de aceite\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit definitivo para la reparación del PDE\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit más completa para la VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Este kit está pensado para todos aquellos que no deseen abrir el motor en repetidas ocasiones. Si de todos modos se van a desmontar los PDE, el kit Ultimate incluye también juntas, material de montaje y el juego de conductos PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 07eins Puente PDE\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Centra las unidades de bomba-inyector de forma permanente y contrarresta su mayor hundimiento en la culata.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuego de conductos ORIGINAL VW\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Para una conexión eléctrica segura de los elementos de la bomba-inyector — deliberadamente, no se trata de una réplica económica.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas reforzadas de FKM\/FPM\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Contribuyen a la estanqueidad de los PDE en el marco de una reparación profesional.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuego de montaje de PDE para 5 cilindros\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Incluye juego de juntas BOSCH, tornillos de expansión y fijador de tornillos para una base de montaje limpia.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQué hace el kit Ultimate\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra las PDE de forma permanente\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLas unidades de bomba-inyector se guían de forma estable en la culata y se fijan para evitar que se desplacen.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMejora la estanqueidad\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl Puente PDE vuelve a colocar las juntas de estanqueidad en su posición correcta; las juntas reforzadas de FKM\/FPM complementan la reparación de forma eficaz.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenueva la conexión eléctrica del PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl juego de cables ORIGINAL VW reduce el riesgo de problemas de contacto, fallos del motor o trabajos de repaso innecesarios tras la reparación.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProporciona una base completa para la reparación\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Puente PDE, juntas, juego de cables y material de montaje se incluyen en un en un conjunto a medida.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstalación sin necesidad de modificar la culata\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa instalación del Puente PDE se realiza sin modificaciones en la culata ni en los componentes adjuntos.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCalidad original de VW\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor qué el kit Ultimate incluye un juego de cables ORIGINAL de VW\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       El juego de cables PDE se instala directamente en el motor y conecta eléctricamente los elementos de la bomba y los inyectores. Precisamente por eso, por motivos de calidad, apostamos exclusivamente por juegos de cables originales de VW, y no por alternativas de imitación más económicas.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMayor seguridad tras la reparación\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNo hay nada más molesto que encontrarse, tras el montaje, con problemas de arranque, fallos en el motor o un funcionamiento irregular, y tener que volver a abrir el motor.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW original en lugar del riesgo de las imitaciones\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrecisamente en el mazo de cables PDE es fundamental contar con conectores que encajen a la perfección, contactos seguros y conexiones eléctricas estables a largo plazo. Por eso utilizamos deliberadamente piezas originales.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAbrir una vez — reparar correctamente\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDado que el mazo de cables queda accesible de todos modos durante la reparación del PDE, no conviene escatimar en lo que no conviene. Un mazo de cables fiable reduce el riesgo de tener que realizar trabajos adicionales innecesarios.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdquisición a través del mercado de recambios\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDado que la disponibilidad directa a través de VW es cada vez más limitada, adquirimos mazos de cables originales de VW a través del mercado de recambios, aunque ello suponga un coste de adquisición considerablemente mayor.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEn el kit, solo se repercute de forma proporcional\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn el conjunto Ultimate, solo repercutimos parcialmente estos mayores costes de adquisición. De este modo, usted obtiene un paquete completo de alta calidad con un juego de mangueras original de VW y la máxima seguridad en la reparación.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVer el juego de mangueras PDE original de VW\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDe varias piezas en lugar de una sola pieza rígida\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    ¿Por qué el 07eins Puente PDE tiene un diseño deliberadamente diferente\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           Un Puente PDE debe ser capaz de algo más que simplemente conectar los elementos de la bomba y los inyectores de la forma más rígida posible. Lo decisivo es cómo se comporta el sistema en el funcionamiento real del motor: durante el arranque en frío, durante el calentamiento, bajo vibraciones, en cambios de carga y durante el enfriamiento posterior.         \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e     \u003c\/p\u003e Precisamente por eso, 07eins apuesta por una Puente PDE de varias piezas con una barra de unión de aluminio y Estribos de acero templado. La estructura alargada del puente trabaja térmicamente más cerca de la culata de aluminio. Las zonas de sujeción sometidas a grandes cargas están fabricadas en acero templado y revenido, optimizado para lograr un equilibrio entre tenacidad y resistencia, precisamente allí donde realmente se necesita la fuerza de sujeción.    \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEl núcleo técnico: el aluminio se comporta de forma diferente al acero\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       La culata del VW T5 2.5 TDI está fabricada en aluminio. El aluminio se dilata mucho más que el acero cuando se calienta. Durante el funcionamiento, la culata puede desplazarse a lo largo de la Puente PDE en una magnitud que resulta técnicamente relevante en la construcción de motores.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminio para la estructura longitudinal\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           La barra de unión se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eacero templado y revenido para las fuerzas de sujeción\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Las abrazaderas en U fijan los PDE con precisión justo donde actúan fuerzas locales elevadas.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFijación con baja tensión\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El diseño estabiliza los PDE sin introducir tensiones adicionales innecesarias en la culata.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e       En resumen: 07eins no utiliza acero templado y revenido en menor cantidad, sino de forma más específica. El objetivo no es la máxima rigidez, sino una fijación técnicamente adecuada en condiciones reales de funcionamiento del motor.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- COMPARISON --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparación de diseños\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    07eins de varias piezas Puente PDE frente a Puente PDE rígido de una sola pieza de acero para herramientas\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           No es la rigidez máxima lo que determina una fijación PDE adecuada, sino la interacción entre la fuerza de sujeción, la compensación de tolerancias, el comportamiento térmico y un montaje con baja tensión en la culata de aluminio del VW T5 2.5 TDI.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       \u003c\/p\u003e \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e                   07eins Puente PDE \u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e                            Construcción de varias piezas compuesta por una barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero templado.                 \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Material adecuado para la culata\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminio en los puntos donde el puente se extiende a lo largo de la culata de aluminio.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e ✓ acero templado y revenido en los puntos de fuerza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e          Las abrazaderas están fabricadas con acero templado, optimizadas para lograr un equilibrio entre tenacidad y resistencia, precisamente allí donde se requieren elevadas fuerzas de sujeción locales.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mejor compensación de tolerancias\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl sistema modular favorece una distribución más uniforme de la presión entre los distintos PDE.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fijación con menor tensión\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDiseñado para estabilizar los PDE sin introducir tensiones adicionales innecesarias en la culata de aluminio.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fácil mantenimiento\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDiseño modular con componentes individuales para facilitar el montaje, el desmontaje y las futuras tareas de mantenimiento.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e      \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e         \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e         \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e           Puente PDE de acero para herramientas, de una sola pieza y rígida         \u003c\/h3\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e           Construcción rígida continua de acero para herramientas.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acero en toda su longitud\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl acero para herramientas es muy resistente, pero no sigue el comportamiento térmico de la culata de aluminio en la misma medida.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Máxima rigidez como principio\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn puente muy rígido puede reaccionar con menos eficacia ante las tolerancias de los componentes y los movimientos térmicos.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menor flexibilidad estructural\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn sistema de una sola pieza ofrece, por su diseño, menos compensación entre los distintos inyectores.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mayor introducción potencial de tensiones\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna estructura de acero rígida y larga puede favorecer tensiones mecánicas adicionales en la culata en caso de cambios de temperatura.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menor flexibilidad en el mantenimiento\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn conjunto de una sola pieza puede resultar menos fácil de manejar y de mantener durante trabajos posteriores.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e\u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e   \u003c\/h3\u003e \u003c\/div\u003e     \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e                Conclusión: flexibilidad controlada en lugar de rigidez máxima.             \u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e         El 07eins Puente PDE combina una barra de unión de aluminio con abrazaderas de acero templado de precisión. De este modo, la fuerza de sujeción se aplica allí donde se necesita se requiere, mientras que la estructura de puente alargada se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio. El objetivo: estabilizar de forma duradera los PDE, fijarlos de manera más uniforme y descargar la culata con la menor tensión posible.      \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e           Nota: La comparación describe las diferencias de diseño entre el modelo de varias piezas 07eins Puente PDE, con barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero templado, y un modelo rígido de una sola pieza de acero para herramientas Puente PDE. Los componentes del juego, como juntas, juego de mangueras, kit PFS o juego de montaje, no se han incluido deliberadamente en esta comparación.       \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilidad según modelo, motorización y MKB\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e  Apto para motores 2.5 TDI \/ R5 TDI de inyección directa del Grupo VW\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       El ORIGINAL 07eins Puente PDE está diseñado para los motores de inyección directa 2.5 TDI pertinentes del Grupo VW. Para la asignación son decisivos el modelo del vehículo, la motorización y la letra de identificación del motor. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e \u003cstrong\u003e          Importante:\u003c\/strong\u003e    Compruebe siempre la letra de identificación del motor de su vehículo antes de realizar el pedido. No deben confundirse códigos que parecen muy similares, como \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003e    BLJ\u003c\/span\u003e    y \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003e    BJL   \u003c\/span\u003e.     \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e     \u003c!-- VW T5 --\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e     \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAplicación principal\u003c\/span\u003e         \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e         \u003cp\u003eTransporter, furgoneta, combi, Multivan, Bus, Caravelle, California y 4motion.\u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Furgoneta \/ Furgoneta cerrada \/ Combi\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgoneta \/ Combi\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003e          VW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e          2.5 TDI · 120 kW \/ 163 CV\u003c\/div\u003e          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAño de fabricación\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e        \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e      \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003c!-- VW Touareg --\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eOtras asignaciones del 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e         \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e         \u003cp\u003eMotores 2.5 R5 TDI de inyección directa con una configuración de montaje diferente a la del VW T5.\u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e          2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 CV\u003c\/div\u003e          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Código de identificación del motor\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003e            BLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003e            BPD\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSe recomienda una comprobación adicional del MKB\u003c\/span\u003e         \u003ch3\u003eOtros vehículos comerciales de VW\u003c\/h3\u003e         \u003cp\u003eEstos códigos proceden del entorno del 2.5 TDI y deben verificarse en función del vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · aprox. 61–70 kW\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAño de fabricación\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e   \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTodos los MKB mencionados\u003c\/span\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/div\u003e   \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e     \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAbrir la comprobación de problemas PDE\u003c\/a\u003e     \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSolicitar la comprobación de la letra de identificación del motor\u003c\/a\u003e   \u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e   \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEl original: desarrollado por 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       El Puente PDE original fue desarrollado ya en 2015 por 07eins y, desde entonces, se ha instalado en más de 10 000 vehículos en todo el mundo. Se trata de un recurso probado para la reparación de culatas dañadas, así como para la prevención de daños en los asientos de las juntas de los inyectores que puedan comprometer su funcionamiento.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Este sistema modular, protegido por un modelo de utilidad, permite un montaje y desmontaje sin problemas. La barra de unión flexible, fabricada en una aleación especial de aluminio, compensa las tolerancias necesarias entre los distintos inyectores y garantiza una distribución uniforme de la presión.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       En muchos casos, los PDE recién centrados pueden volver a sellar incluso en superficies de sellado ya dañadas. Sin embargo, la eficacia depende del estado y del daño previo existente en las superficies de asiento.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNuestra recomendación antes de sustituir la culata\u003c\/h2\u003e    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       \u003cstrong\u003ePruebe primero el Puente PDE o el kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e     \u003c\/p\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Especialmente en vehículos antiguos con un elevado kilometraje, pueden concurrir varias causas de avería al mismo tiempo. Por ello, 07eins ofrece un derecho de devolución ampliado para el uso del Puente PDE.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantía de devolución de 6 meses\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e         Si no se produce ninguna mejora en su vehículo, puede devolver el producto en un plazo de 6 meses y se le reembolsará el precio de compra, independientemente de si presenta signos de uso.       \u003c\/p\u003e       \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e         Quedan excluidos de esta garantía los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros gastos derivados.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAsistencia adicional en la página web 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrucciones de montaje paso a paso\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescritas con detalle y estructuradas de forma práctica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/es-au\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eIr a las instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBuscador de talleres con más de 500 talleres asociados\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDeje que un taller profesional cualificado de su zona instale el Puente PDE. \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eBuscar taller\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonios de clientes\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosos comentarios basados en la experiencia le ayudarán a tomar una decisión. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/es-au\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eLeer opiniones\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenido del envío\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e         \u003cli\u003e1x ORIGINAL 07eins Puente PDE\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e1x regleta de conexión flexible de aleación especial de aluminio\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e5 abrazaderas de acero \/ abrazaderas de acero templado\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eTornillos de montaje\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eAbrazaderas de fijación para la regleta de conexión eléctrica\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e1 juego de cables ORIGINAL VW para PDEs, 5 cilindros\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e5 juegos de juntas reforzadas de FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e1 juego de montaje PDE para 5 cilindros con juego de juntas BOSCH, tornillos de expansión para el eje del balancín y el soporte del inyector, así como fijador de tornillos\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePlazo de entrega\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Disponible inmediatamente tras la recepción del pago. Los pedidos recibidos y pagados antes de las 11:00 h se envían normalmente el mismo día.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNota importante sobre el efecto\u003c\/h2\u003e   \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Todos los productos de 07eins \/ Motor o soluciones para el sistema de inyección están diseñados para contrarrestar los efectos de minimizar los defectos de fabricación de los motores en cuestión o reducir sus síntomas.    \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           El uso precoz de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. No obstante, ni siquiera nuestros productos pueden compensar las marcas de rodaje demasiado avanzadas ni los daños en las superficies de sellado. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e                Los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros costes derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados.       \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e \u003c\/p\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompre el kit Ultimate original Puente PDE — directamente del inventor.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       La completa 07eins para motores de inyección directa VW T5 2.5 TDI: Puente PDE de varias piezas con regleta de conexión de aluminio y abrazaderas de acero templado —combinado con el juego de tubos ORIGINAL de VW, juntas reforzadas de FKM\/FPM y el juego de montaje de PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/products\/pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eConsiga ahora el juego Ultimate 07eins original\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEncuentre un taller asociado\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565188878577,"sku":"071MTR003PDEB-S15","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_ORIGINA__PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399563"},{"product_id":"pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Juego de rendimiento ORIGINAL Puente PDE para el kit PFS del 2.5 TDI, juntas de VITON reforzadas, juego de mangueras VW, juego de montaje","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       ORIGINAL Puente PDE Kit de rendimiento para VW T5 2.5 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Para filtros de combustible con 2 o 4 conexiones     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       El completo kit de rendimiento 07eins combina el ORIGINAL 07eins Puente PDE con el kit de suministro de combustible de alto rendimiento, el juego de mangueras ORIGINAL VW, juntas reforzadas de FKM\/FPM y el kit de montaje PDE, lo que garantiza una base de reparación técnicamente impecable para la VW T5 2.5 TDI.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003ePuente PDE + kit de suministro de combustible de alto rendimiento + juego de mangueras original de VW\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eCalidad original 07eins desde 2015\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/products\/pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer el kit de alto rendimiento original\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/es-au\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVer instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMás de 10 000\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI instalados en todo el mundo\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolución probada para motores TDI de inyección directa de la VW T5 2.5.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 meses\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ede garantía de devolución\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eincluso tras la instalación, si no se produce ninguna mejora.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMás de 500\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003etalleres asociados\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eTalleres cualificados para la instalación cerca de usted.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDesarrollado por 07eins\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eEl Puente PDE original del creador de la solución.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCuando se combinan el desplazamiento de las unidades de inyección y los problemas de arranque.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       En la VW T5 2.5 TDI, las unidades de bomba-inyector pueden desplazarse en la culata o incrustarse en las superficies de sellado debido a las vibraciones y la carga. Al mismo tiempo, pueden surgir problemas de arranque tras un periodo de inactividad si el suministro de combustible ya no es fiable.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       El kit de rendimiento 07eins combina la fijación mecánica de las PDE, un suministro de combustible estabilizado, una conexión eléctrica renovada de las PDE, un sellado reforzado y material de montaje en un paquete de reparación coordinado.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDetectar problemas típicos del PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Estos síntomas pueden indicar un PDE desplazado o con fugas\u003c\/h2\u003e   \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Muchos conductores de T5 no buscan inicialmente un Puente PDE o un kit de rendimiento, sino los síntomas: arranque deficiente, sacudidas, pérdida de potencia, ralentí irregular prolongado o aumento del nivel de aceite. Precisamente estos En la VW T5 2.5 TDI pueden aparecer síntomas cuando los elementos de la bomba-inyector de la culata ya no encajan correctamente, las juntas no sellan de forma fiable o el suministro de combustible no es estable tras un periodo de inactividad.    \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificultades de arranque en frío o en caliente\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El motor arranca con más dificultad por la mañana, tras un periodo prolongado de inactividad o incluso en caliente. A menudo es necesario dar varias vueltas a la llave de contacto hasta que el TDI funciona correctamente.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eArranque prolongado tras un periodo de inactividad\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si el combustible refluye por los conductos o no llega con la suficiente rapidez durante el arranque, el proceso de arranque se prolonga. El kit Performance Fuel Supply Kit mejora precisamente este aspecto del suministro de combustible.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamiento irregular del motor y sacudidas\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El motor funciona de forma irregular al ralentí, vibra o reacciona de manera irregular durante la conducción. Esto puede indicar una posición incorrecta del PDE, una fuga o una inyección irregular.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePérdida de potencia y menor empuje\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El TDI ya no tiene el empuje habitual, acelera con más lentitud o parece perder potencia bajo carga. Un sellado impreciso o unas condiciones de inyección alteradas pueden afectar notablemente al rendimiento del motor.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilución o aumento del nivel de aceite\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El nivel de aceite parece aumentar o el aceite del motor huele a gasóleo. La causa puede ser la presencia de gasóleo en el aceite del motor, lo que supone un riesgo para los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor y la lubricación general del motor.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOlor a diésel o entrada de combustible\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si el gasóleo pasa por encima de las juntas PDE, esto puede manifestarse en forma de olor a combustible, cambios en el aceite o un comportamiento anómalo al arrancar.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo de combustible\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si el motor ya no inyecta correctamente o no quema el combustible de forma eficiente, el consumo de diésel puede aumentar. Este síntoma suele notarse primero en el uso diario o en trayectos largos.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmisión de humo por el tubo de escape\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El humo negro o azulado puede indicar una combustión incompleta, la combustión de aceite o un problema en la inyección. Esto debe revisarse especialmente si se acompaña de problemas de arranque o sacudidas.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLuz de control del motor o códigos de error\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si se enciende la luz de control del motor o se registran errores en el sistema de inyección, no solo debe revisarse el componente concreto, sino también el estado mecánico de las válvulas de admisión.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFugas recurrentes a pesar de las juntas nuevas\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si ya se han renovado las juntas y los problemas vuelven a aparecer, la causa suele ser más profunda: es necesario estabilizar mecánicamente el PDE para que la junta pueda funcionar de forma permanente en su posición correcta.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemas de arranque a pesar de una batería o bujías de incandescencia nuevas\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si ya se han comprobado la batería, el motor de arranque o el sistema de precalentamiento y el motor sigue arrancando con dificultad, también se debe tener en cuenta el suministro de combustible y la situación de la sede del PDE.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRiesgo de costosos daños secundarios\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Si se ignoran los problemas de asiento de las válvulas y los procesos de arranque prolongados, pueden verse afectados la culata, los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor o todo el motor.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAbrir el PDE Problem Check\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLeer más sobre el aumento del nivel de aceite\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PERFORMANCE SET OVERVIEW --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit de rendimiento para 2 o 4 conexiones\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUn producto. Dos variantes. Una lógica de reparación clara.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Este producto está disponible para vehículos VW T5 2.5 TDI con filtro de combustible de \u003cstrong\u003e2 o 4 conexiones\u003c\/strong\u003e. Elija la variante adecuada en función del modelo de filtro de combustible de su vehículo.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 1: filtro de combustible con 2 conexiones\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Para vehículos en los que el filtro de combustible instalado tiene dos conexiones de combustible. Por favor, compruebe el modelo del filtro antes de realizar el pedido.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 2: filtro de combustible con 4 conexiones\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Para vehículos en los que el filtro de combustible instalado tiene cuatro conexiones de combustible. Por favor, compruebe el modelo del filtro antes de realizar el pedido.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAbrir la guía de selección DE\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQué hace el kit de rendimiento\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra las unidades de bomba-inyector de forma permanente\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLas unidades de bomba-inyector se guían de forma estable en la culata y se fijan para evitar que se desplacen.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorece la estanqueidad\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e El Puente PDE vuelve a colocar las juntas de estanqueidad en su Posición de referencia; las juntas reforzadas de FKM\/FPM complementan la reparación de forma eficaz.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEstabiliza el suministro de combustible\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl kit Performance Fuel Supply ayuda a evitar que los conductos de combustible hacia la culata se vacíen cuando el motor está apagado.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenueva la conexión eléctrica del PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl juego de cables ORIGINAL VW reduce el riesgo de problemas de contacto, fallos del motor o trabajos de repaso innecesarios tras la reparación.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProporciona una base completa para la reparación\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePuente PDE, el kit de suministro de combustible de alto rendimiento, las juntas, el juego de mangueras y el material de montaje se incluyen en un solo conjunto.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PERFORMANCE FUEL SUPPLY KIT --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAdemás, en el kit de alto rendimiento\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQué hace el kit de suministro de combustible de alto rendimiento\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       El kit de suministro de combustible de alto rendimiento ORIGINAL 07eins estabiliza el suministro de combustible y favorece un arranque más fiable, especialmente en los problemas típicos de arranque tras un periodo prolongado de inactividad.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMejor arranque, especialmente tras periodos de inactividad\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl kit evita que los conductos de combustible hacia la culata se vacíen cuando el motor está apagado. De este modo, el motor arranca con mayor fiabilidad.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eResuelve los problemas típicos de arranque en la VW T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eApoya a la bomba de alimentación previa y estabiliza el suministro de combustible cuando el retorno de combustible original está desgastado, dañado o ya no funciona de manera óptima.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMenos diésel en el aceite del motor\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUnos procesos de arranque más cortos y limpios pueden reducir la entrada de diésel en el aceite del motor, lo que supone una importante contribución a la protección del motor.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFácil instalación posterior sin herramientas especiales\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGracias a los acoplamientos rápidos de combustible adecuados, el kit se puede montar rápidamente y sin herramientas.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna medida preventiva sensata para una mayor seguridad en el día a día\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeal para conductores de vehículos TDI que desean arrancar su furgoneta de forma más fiable, prevenir daños secundarios y mejorar de forma duradera el suministro de combustible.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/collections\/pfs-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eMás información sobre el kit de suministro de combustible de alto rendimiento\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/products\/performance-fuel-supply-kit\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVer el kit Performance Fuel Supply\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCalidad original de VW\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Por qué utilizamos exclusivamente juegos de mangueras originales de VW\u003c\/h2\u003e   \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       El juego de cables PDE se encuentra directamente en el motor y conecta eléctricamente los elementos de la bomba y los inyectores. Precisamente por eso, por motivos de calidad, apostamos exclusivamente por juegos de cables originales de VW, y no por alternativas de imitación más económicas.    \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMayor seguridad tras la reparación\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNo hay nada más molesto que encontrarse, tras el montaje, con problemas de arranque, fallos en el motor o un funcionamiento irregular, y tener que volver a abrir el motor.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecambios originales de VW en lugar del riesgo de las imitaciones\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrecisamente en el caso del mazo de cables PDE, es fundamental contar con conectores que encajen a la perfección, contactos seguros y conexiones eléctricas estables a largo plazo. Por eso utilizamos deliberadamente piezas originales.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAbrir una vez — reparar correctamente\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDado que el mazo de cables queda accesible de todos modos durante la reparación del PDE, no conviene escatimar en lo que no conviene. Un mazo de cables fiable reduce el riesgo de tener que realizar trabajos adicionales innecesarios.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdquisición a través del mercado de recambios\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDado que la disponibilidad directa a través de VW es cada vez más limitada, adquirimos mazos de cables originales de VW a través del mercado de recambios, aunque ello suponga un coste de adquisición considerablemente mayor.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCoste repercutido solo parcialmente en el kit\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn el kit Performance, solo repercutimos parcialmente estos mayores costes de adquisición. De este modo, usted obtiene un paquete completo de alta calidad con un juego de mangueras original de VW y la máxima seguridad en la reparación.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVer el juego de tubos PDE original de VW\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDe varias piezas en lugar de una sola pieza rígida\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor qué el 07eins Puente PDE tiene un diseño deliberadamente diferente\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Un Puente PDE debe ser capaz de algo más que simplemente conectar entre sí los elementos de la bomba y los inyectores de la forma más rígida posible. Lo decisivo es cómo se comporta el sistema en el funcionamiento real del motor: durante el arranque en frío, durante el calentamiento, bajo vibraciones, ante cambios de carga y durante el enfriamiento posterior.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Precisamente por eso, 07eins apuesta por una Puente PDE de varias piezas con una barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero templado. La estructura alargada del puente trabaja térmicamente más cerca de la culata de aluminio. Las zonas de sujeción sometidas a grandes cargas están fabricadas en acero templado y revenido, optimizado para lograr un equilibrio entre tenacidad y resistencia, precisamente allí donde realmente se necesita la fuerza de sujeción.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEl núcleo técnico: el aluminio se comporta de forma diferente al acero\u003c\/h2\u003e   \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       La culata del VW T5 2.5 TDI está fabricada en aluminio. El aluminio se dilata mucho más que el acero cuando se calienta. Durante el funcionamiento, puede la culata se desplaza a lo largo de la longitud de Puente PDE en un orden de magnitud que resulta técnicamente relevante en la construcción de motores.    \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminio para la estructura alargada\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           La barra de unión se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eacero templado y revenido para las fuerzas de sujeción\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Las abrazaderas en U fijan los PDE con precisión justo donde actúan fuerzas locales elevadas.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFijación con baja tensión\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           El diseño estabiliza los PDE sin introducir tensiones adicionales innecesarias en la culata.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e           En resumen: 07eins no utiliza menos acero templado y revenido, sino que lo hace de forma más específica. El objetivo no es la máxima rigidez, sino una fijación técnicamente adecuada en condiciones reales del motor.       \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPARISON --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e   \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparación de diseños\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    07eins de varias piezas Puente PDE frente a Puente PDE rígido de una sola pieza de acero para herramientas\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           No es la rigidez máxima lo que determina una fijación PDE adecuada, sino la interacción entre la fuerza de sujeción, la compensación de tolerancias, el comportamiento térmico y un montaje con baja tensión en la culata de aluminio del VW T5 2.5 TDI.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       \u003c\/p\u003e \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e                   07eins Puente PDE \u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e                            Construcción de varias piezas compuesta por una barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero templado.                 \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Material adecuado para la culata\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminio en los puntos donde el puente se extiende a lo largo de la culata de aluminio.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ acero templado y revenido en los puntos de fuerza\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLos soportes de sujeción están fabricados en acero templado, optimizados para lograr un equilibrio entre tenacidad y resistencia, precisamente allí donde se requieren elevadas fuerzas de sujeción locales.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mejor compensación de tolerancias\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl sistema modular favorece una distribución más uniforme de la presión entre los distintos PDE.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e ✓ Fijación con menor tensión\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e          Diseñada para estabilizar los PDE sin introducir tensiones adicionales innecesarias en la culata de aluminio.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fácil mantenimiento\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDiseño modular con componentes individuales para facilitar el montaje, el desmontaje y las futuras operaciones de mantenimiento.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e      \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e         \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e         \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e           Puente PDE de acero para herramientas, rígida y de una sola pieza         \u003c\/h3\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e           Construcción rígida continua de acero para herramientas.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acero en toda su longitud\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl acero para herramientas es muy resistente, pero no sigue el comportamiento térmico de la culata de aluminio en la misma medida.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Máxima rigidez como principio\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn puente muy rígido puede reaccionar con menos eficacia ante las tolerancias de los componentes y los movimientos térmicos.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menor flexibilidad estructural\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn sistema de una sola pieza ofrece, por su diseño, menos compensación entre los distintos inyectores.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mayor introducción potencial de tensiones\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna estructura de acero rígida y larga puede favorecer tensiones mecánicas adicionales en la culata en caso de cambios de temperatura.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menor flexibilidad en el mantenimiento\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn conjunto de una sola pieza puede resultar menos fácil de manejar y de mantener durante trabajos posteriores.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e     \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e       \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e         Conclusión: flexibilidad controlada en lugar de rigidez máxima.       \u003c\/h3\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e         El 07eins Puente PDE combina una barra de unión de aluminio con abrazaderas de acero templado de precisión. De este modo, la fuerza de sujeción se aplica donde se necesita, mientras que la estructura de puente alargada se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio. El objetivo: estabilizar de forma duradera los PDE, fijarlos de manera más uniforme y descargar la culata con la menor tensión posible.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e       Nota: La comparación describe las diferencias de diseño entre el modelo de varias piezas 07eins Puente PDE con barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero templado y una Puente PDE rígida de una sola pieza de acero para herramientas. Componentes del juego como En esta comparativa se ha decidido deliberadamente no evaluar las juntas, el juego de mangueras, el kit de suministro de combustible de alto rendimiento ni el kit de montaje.    \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilidad según modelo, motorización y código de motor\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e  Apto para motores 2.5 TDI \/ R5 TDI de inyección directa del Grupo VW\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       El ORIGINAL 07eins Puente PDE está diseñada para los motores 2.5 TDI de inyección directa pertinentes del Grupo VW. Para la asignación son decisivos el modelo del vehículo, la motorización y la letra de identificación del motor. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e \u003cstrong\u003e          Importante:\u003c\/strong\u003e    Compruebe siempre la letra de identificación del motor de su vehículo antes de realizar el pedido. No deben confundirse códigos que parecen muy similares, como \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003e    BLJ\u003c\/span\u003e    y \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003e    BJL   \u003c\/span\u003e.     \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e     \u003c!-- VW T5 --\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e     \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAplicación principal\u003c\/span\u003e         \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e         \u003cp\u003eTransporter, furgoneta, combi, Multivan, Bus, Caravelle, California y 4motion.\u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Furgoneta \/ Furgoneta cerrada \/ Combi\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgoneta \/ Combi\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Furgoneta\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e          2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003e            BNZ\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e      \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003c!-- VW Touareg --\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eOtras asignaciones del 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e         \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e         \u003cp\u003eMotores 2.5 R5 TDI con sistema de inyección directa (PDI) con una configuración de montaje diferente a la del VW T5.\u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSe recomienda una inspección MKB adicional\u003c\/span\u003e         \u003ch3\u003eOtros vehículos comerciales VW\u003c\/h3\u003e         \u003cp\u003eEstos códigos proceden del entorno del 2.5 TDI y deben verificarse en relación con el vehículo concreto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · aprox. 61–70 kW\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e         \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 CV\u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAño de fabricación\u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/article\u003e      \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/div\u003e   \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTodos los MKB mencionados\u003c\/span\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/div\u003e   \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e     \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAbrir la comprobación de problemas PDE\u003c\/a\u003e     \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSolicitar la comprobación de la letra de identificación del motor\u003c\/a\u003e   \u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e   \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEl original: desarrollado por 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       El Puente PDE original fue desarrollado ya en 2015 por 07eins y, desde entonces, se ha instalado en más de 10 000 vehículos en todo el mundo. Se trata de un recurso probado para la reparación de culatas dañadas, así como para la prevención de daños en los asientos de las juntas de los inyectores que puedan comprometer su funcionamiento.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Este sistema modular, protegido por un modelo de utilidad, permite un montaje y desmontaje sin complicaciones. La barra de unión flexible, fabricada en una aleación especial de aluminio, compensa las tolerancias necesarias entre los distintos inyectores y garantiza una distribución uniforme de la presión.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       En muchos casos, los PDE recién centrados pueden volver a sellar incluso en superficies de sellado ya dañadas. Sin embargo, la eficacia depende del estado y del daño previo existente en las superficies de asiento.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNuestra recomendación antes de sustituir la culata\u003c\/h2\u003e    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       \u003cstrong\u003ePruebe primero el Puente PDE o el kit de rendimiento.\u003c\/strong\u003e     \u003c\/p\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Especialmente en vehículos antiguos con un elevado kilometraje, pueden concurrir varias fuentes de fallo al mismo tiempo. Por ello, 07eins ofrece un derecho de devolución ampliado para el uso del Puente PDE.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e     \u003c\/p\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantía de devolución de 6 meses\u003c\/span\u003e      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e         Si no observa ninguna mejora en su vehículo, puede devolver el producto en un plazo de 6 meses y se le reembolsará el precio de compra, independientemente de si presenta signos de uso.      \u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e               Quedan excluidos de esta garantía los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros gastos derivados.           \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e \u003c\/p\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAsistencia adicional en la página web 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrucciones de montaje paso a paso\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescritas con detalle y estructuradas de forma práctica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/es-au\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eIr a las instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBuscador de talleres con más de 500 talleres asociados\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDeje que un taller profesional cualificado cerca de usted instale el Puente PDE. \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eBuscar taller\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonios de clientes\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosos comentarios basados en la experiencia le ayudarán a tomar una decisión. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/es-au\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eLeer opiniones\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenido del envío\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e         \u003cli\u003e1x ORIGINAL 07eins Puente PDE\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e1x regleta de conexión flexible de aleación especial de aluminio\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e5x abrazaderas de acero \/ abrazaderas de acero templado\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eTornillos de montaje\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eAbrazaderas de fijación para la regleta de conexión eléctrica\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e1x ORIGINAL 07eins Kit de suministro de combustible de alto rendimiento para filtros de combustible con \u003cstrong\u003e2 o 4 conexiones\u003c\/strong\u003e — según la variante elegida\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e1 juego de cables ORIGINAL VW para PDEs, 5 cilindros\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e5 juegos de juntas reforzadas de FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e1x kit de montaje PDE para 5 cilindros con juego de juntas BOSCH, tornillos de expansión para el eje del balancín y el soporte del inyector, así como fijador de tornillos\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e         Por favor, consulte la guía de selección para elegir la variante adecuada antes de realizar el pedido: \u003ca title=\"Einbauanleitung Deutsch\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003e        Instrucciones de montaje DE\u003c\/a\u003e.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePlazo de entrega\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Disponible de inmediato tras la recepción del pago. Los pedidos recibidos y pagados antes de las 11:00 h se envían normalmente el mismo día.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNota importante sobre el efecto\u003c\/h2\u003e   \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Todos los productos de 07eins \/ Motor o la solución para bomba-inyector están diseñados para contrarrestar los efectos de la configuración de fábrica minimizar los defectos de diseño existentes en los motores en cuestión o reducir sus síntomas.    \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           El uso precoz de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. No obstante, ni siquiera nuestros productos pueden compensar las marcas de rodaje demasiado avanzadas ni los daños en las superficies de sellado. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e                Los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros costes derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados.       \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e \u003c\/p\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompre el kit de rendimiento original Puente PDE — directamente del inventor.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       La completa 07eins para motores de inyección directa VW T5 2.5 TDI: Puente PDE de varias piezas con barra de conexión de aluminio y abrazaderas de acero templado —combinado con el kit de suministro de combustible de alto rendimiento, el juego de mangueras ORIGINAL de VW, juntas reforzadas de FKM\/FPM y el kit de montaje PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/products\/pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eConsiga ahora el kit de rendimiento original 07eins\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-au\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEncuentre un taller asociado\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Juego para filtro de combustible con 4 conexiones","offer_id":43593404612874,"sku":"071MTR003PDEB-P4","price":1249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Juego para filtro de combustible con 2 conexiones","offer_id":43593404776714,"sku":"071MTR003PDEB-P2","price":1249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399763"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/collections\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1779868073","url":"https:\/\/07eins.com\/es-au\/collections\/conjuntos-puente-pde.oembed","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}