Blog - Conocimientos sobre motores
Montaje posterior de soportes del cuerpo del in...
Daños en la culata de los motores TDI del Grupo Volkswagen (VW, Audi, Skoda y Seat) con elementos de bomba de boquilla ("PDE") construido entre 1998 y 2010 es a...
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Puente PDE de aluminio: La fijación sin tensión...
El puente PDE de 07eins consta de un travesaño de aluminio y soportes de acero para herramientas que protegen el motor diésel PDE de forma permanente y sin tensiones. La...
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Turbocompresores nuevos o reacondicionados para...
Turbocompresores nuevos o reacondicionados para motores TDI del Grupo VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): Una comparación informativa de las ventajas y desventajas respectivas de las dos opciones. El uso de...
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Turbocompresor TDI averiado: Las 9 causas más c...
Las causas de un TDI pueden ser múltiples. Se recomienda realizar un análisis preciso del fallo del turbocompresor defectuoso para evitar que se generen nuevos daños en el turbocompresor poco tiempo...
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Es esencial sustituir las juntas PDE durante la...
Debido al principio de funcionamiento del 07eins juntas de VITON reforzadas para el mantenimiento y la reparación de culatas en motores diesel TDI de bomba-inyector del Grupo Volkswagen (VW, Audi,...
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Prevención de daños en la culata en motores TDI...
Los daños en la culata de los motores TDI del Grupo Volkswagen (VW, Audi, Skoda y Seat) con elementos inyectores de bomba ("PDE") fabricados entre 1998 y 2010 suelen estar...
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