{"product_id":"pde-bruecke","title":"Puente PDE ORIGINAL para motores VW T5 2.5 TDI (todas las letras de identificación)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003ePuente PDE ORIGINAL para VW T5 2.5 TDI - T5 Transporter 5 | T5 con plataforma | T5 furgoneta | T5 autocaravana | T5 Caravelle | T5 California\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eKit de reparación para el centrado permanente de los inyectores-bombas\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa solución duradera para los problemas de arranque en frío, las sacudidas y la presencia de diésel en el aceite del motor de su furgoneta T5, ¡sin necesidad de un costoso cambio de culata! \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e¿Su VW T5 2.5 TDI presenta dificultades de arranque tras un periodo prolongado de inactividad, un ralentí irregular o un aumento del nivel de aceite debido a la dilución del gasóleo? Esto se debe a menudo a la fijación unilateral de los inyectores-bombas (PDE) en la culata de aluminio. Debido a las fuerzas de vibración, los inyectores se hunden en el aluminio blando. Las juntas de estanqueidad pierden su sellado, la presión del combustible desciende y el gasóleo se mezcla con el aceite del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eEl \u003cb\u003ePUENTE PDE ORIGINAL 07eins®\u003c\/b\u003e resuelve este problema de fábrica de forma definitiva. Fija y centra de forma estable las cinco unidades de inyector-bomba en la culata, vuelve a alinear las juntas en su posición correcta y evita que sigan desgastándose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa solución probada de 07eins para motores de inyección directa (PDE) 2.5 TDI de la VW T5: diseñada para la fijación y el centrado permanentes de los PDE en la culata de aluminio, sin necesidad de mecanizarla.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePuente PDE de varias piezas con barra de unión de aluminio y soportes de acero para herramientas\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eCalidad original de 07eins desde 2015\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/es\/products\/puente-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer ahora el puente PDE original\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/es\/pages\/bricolaje-instalacion-propia\"\u003eVer las instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Características de confianza\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMás de 10 000\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI instalados en todo el mundo\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolución probada para motores de inyección directa «bomba-inyector» del VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 meses\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantía de devolución\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIncluso tras la instalación, si no se produce ninguna mejora.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMás de 500\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTalleres asociados\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eTalleres cualificados para la instalación cerca de usted.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDesarrollado por 07eins \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eEl puente PDE original del inventor de la solución.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCuando los PDE se desplazan, ahí es cuando empieza el verdadero problema.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eEn los motores 2.5 TDI de inyección directa del Grupo VW, los inyectores-bombas pueden desplazarse dentro de la culata o incrustarse en las superficies de sellado debido a las vibraciones y a la carga. La consecuencia: las juntas ya no se asientan de forma óptima, la estanqueidad se ve afectada y pueden surgir los problemas típicos de los motores PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eEl puente PDE ORIGINAL 07eins fija y centra de forma permanente las unidades de inyector-bomba en la culata. Las juntas de estanqueidad vuelven a situarse en su posición correcta y pueden garantizar un sellado fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCómo detectar los problemas típicos de los PDE\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEstos síntomas pueden indicar que los PDE se han desplazado o presentan fugas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMuchos conductores de TDI no buscan inicialmente un puente PDE, sino que se fijan en los síntomas: arranque deficiente, sacudidas, pérdida de potencia, presencia de gasóleo en el aceite o aumento del nivel de aceite. Precisamente estos síntomas pueden aparecer en la VW T5 2.5 TDI cuando los inyectores-bombas de la culata ya no encajan correctamente, se mueven ligeramente o las juntas ya no garantizan un sellado fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificultades de arranque en frío o en caliente\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl motor arranca con más dificultad por las mañanas, tras un periodo prolongado de inactividad o incluso cuando está caliente. A menudo es necesario darle más vueltas hasta que el TDI funciona correctamente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamiento irregular del motor y sacudidas\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl motor funciona de forma irregular al ralentí, vibra o reacciona de manera irregular durante la conducción. Esto puede indicar una posición incorrecta de los PDE, una fuga o una inyección irregular.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePérdida de potencia y menor empuje\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl TDI ya no tiene el mismo empuje de siempre, acelera con más lentitud o parece perder potencia bajo carga. Una estanqueidad deficiente o unas condiciones de inyección alteradas pueden afectar notablemente al rendimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilución del aceite \/ Aumento del volumen de aceite\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl nivel de aceite parece aumentar o el aceite del motor huele a gasóleo. La causa puede ser la presencia de gasóleo en el aceite del motor, lo que supone un riesgo para los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor y la lubricación general del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOlor a diésel o entrada de combustible\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi el gasóleo se filtra a través de las juntas PDE, esto puede notarse por el olor a combustible, alteraciones en el aceite o un comportamiento anómalo al arrancar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo de combustible\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi el motor ya no inyecta correctamente o no quema el combustible de forma eficiente, el consumo de diésel puede aumentar. Este síntoma suele notarse primero en el uso diario o en trayectos largos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmisión de humo por el tubo de escape\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl humo negro o azulado puede indicar una combustión incompleta, la combustión de aceite o un problema en el sistema de inyección. Se recomienda comprobarlo, especialmente si se acompaña de problemas de arranque o sacudidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFugas recurrentes a pesar de las juntas nuevas\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi ya se han sustituido las juntas PDE y los problemas persisten, la causa suele ser más profunda: es necesario estabilizar mecánicamente las PDE para que la junta pueda funcionar de forma permanente en su posición correcta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/es\/pages\/comprobacion-de-problemas-pde-en-motores-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAbrir el «PDE Problem Check»\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/es\/blogs\/news\/proliferacion-de-aceite-en-el-tdi-bomba-boquilla-causas-y-solucion-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMás información sobre el aumento del volumen de aceite\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQué hace el puente PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra los PDE de forma permanente\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLas unidades de inyector-bomba quedan guiadas de forma estable en la culata y aseguradas contra cualquier desplazamiento adicional.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMejora la estanqueidad\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLas juntas de estanqueidad permanecen en su posición prevista y pueden volver a sellar correctamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuede ayudar a evitar el cambio de la culata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn muchos casos, los PDE recién centrados pueden volver a sellar incluso en superficies de sellado previamente dañadas. El resultado depende del estado de las superficies de sellado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstalación sin necesidad de mecanizar la culata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa instalación se realiza sin necesidad de modificar la culata ni los componentes adjuntos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/es\/pages\/el-original-07eins-solucion-para-los-problemas-de-pde-en-vw-audi-skoda-y-seat-motores-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVer la solución en detalle\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/es\/pages\/comprobacion-de-problemas-pde-en-motores-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAbrir el «PDE Problem Check»\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDe varias piezas en lugar de una sola pieza rígida\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor qué el puente PDE de 07eins tiene un diseño deliberadamente diferente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eUn puente PDE debe ser capaz de algo más que simplemente unir los inyectores-bombas de la forma más rígida posible. Lo decisivo es cómo se comporta el sistema en condiciones reales de funcionamiento del motor: durante el arranque en frío, durante el calentamiento, bajo vibraciones, ante cambios de carga y durante el enfriamiento posterior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003ePrecisamente por eso, 07eins apuesta por un puente PDE de varias piezas con barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero para herramientas. La estructura alargada del puente trabaja térmicamente más cerca de la culata de aluminio. Las zonas de sujeción sometidas a grandes cargas están fabricadas en acero para herramientas, precisamente allí donde realmente se necesita la fuerza de sujeción.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEl núcleo técnico: el aluminio se comporta de forma diferente al acero\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa culata del VW T5 2.5 TDI es de aluminio. El aluminio se dilata mucho más que el acero cuando se calienta. Durante el funcionamiento, la culata puede desplazarse a lo largo del puente PDE en una magnitud que resulta técnicamente relevante en la construcción de motores.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminio para una estructura duradera\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa barra de unión se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcero para herramientas para fuerzas de sujeción\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLas abrazaderas en U fijan los PDE con precisión justo donde actúan fuerzas locales elevadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eReducción de tensiones en la culata\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl diseño tiene como objetivo estabilizar sin introducir tensiones adicionales innecesarias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eEn resumen: 07eins no utiliza menos acero para herramientas, sino que lo emplea de forma más específica. El objetivo no es alcanzar la máxima rigidez, sino lograr una fijación técnicamente adecuada en condiciones reales de funcionamiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPARISON --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparación de diseños\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePuente PDE de varias piezas de 07eins frente a puente PDE rígido de una sola pieza de acero para herramientas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLo que determina una fijación adecuada de los PDE no es la rigidez máxima, sino la combinación de la fuerza de sujeción, la compensación de tolerancias, el comportamiento térmico y un montaje sin tensiones en la culata de aluminio del VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins puente PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eDiseño de varias piezas compuesto por una barra de unión de aluminio y soportes de acero para herramientas.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Material compatible con la culata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminio en la zona donde el puente se extiende a lo largo de la culata de aluminio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acero para herramientas en los puntos de fuerza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLos soportes de sujeción están fabricados en acero para herramientas, precisamente en aquellos puntos en los que se requieren elevadas fuerzas de sujeción locales.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mejor compensación de tolerancias\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl sistema modular favorece una distribución más uniforme de la presión entre los distintos PDE.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fijación con menor tensión\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDiseñado para estabilizar los PDE sin introducir tensiones adicionales innecesarias en la culata de aluminio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fácil mantenimiento\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDiseño de varias piezas con componentes individuales para facilitar el montaje, el desmontaje y los posteriores trabajos de mantenimiento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePuente PDE rígido de una sola pieza de acero para herramientas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstrucción rígida en toda su longitud, fabricada en acero para herramientas.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acero en toda su longitud\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl acero para herramientas es muy resistente, pero no sigue el comportamiento térmico de la culata de aluminio en la misma medida.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– La máxima rigidez como principio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn puente muy rígido no puede adaptarse tan bien a las tolerancias de los componentes ni a los movimientos térmicos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menor elasticidad estructural\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn sistema de una sola pieza ofrece, por su propio diseño, menos compensación entre los distintos inyectores.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mayor transmisión de tensión potencial\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna estructura de acero larga y rígida puede favorecer la aparición de tensiones mecánicas adicionales en la culata debido a los cambios de temperatura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menor flexibilidad en el servicio técnico\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn conjunto de una sola pieza puede resultar menos fácil de manejar y de mantener durante trabajos posteriores.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eConclusión: flexibilidad controlada en lugar de rigidez máxima.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eEl puente PDE de 07eins combina una barra de unión de aluminio con abrazaderas de acero para herramientas de alta precisión. De este modo, la fuerza de sujeción se aplica allí donde se necesita, mientras que la estructura alargada del puente se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio. El objetivo: estabilizar los PDE de forma duradera, fijarlos de manera más uniforme y aliviar la tensión en la culata lo máximo posible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eNota: La comparación describe las diferencias de diseño entre el puente PDE de varias piezas de 07eins, con barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero para herramientas, y un puente PDE rígido de una sola pieza de acero para herramientas. Los componentes del kit, como las juntas, el juego de mangueras, el kit PFS o el juego de montaje, no se han incluido deliberadamente en esta comparación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilidad según modelo, motorización y código de motor (MKB)\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible con los motores de inyección directa 2.5 TDI \/ R5 TDI del Grupo VW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eEl puente PDE ORIGINAL 07eins está diseñado para los motores 2.5 TDI de inyección directa relevantes del Grupo VW. Para determinar la compatibilidad son decisivos el modelo del vehículo, la motorización y la letra de identificación del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Compruebe siempre la letra de identificación del motor de su vehículo antes de realizar el pedido. Preste especial atención a códigos que parezcan muy similares, como \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e y \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e no deben confundirse.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilidad según el modelo de vehículo y la letra de identificación del motor\"\u003e\n\u003c!-- VW T5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAplicación principal\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTransporter, furgoneta, familiar, Multivan, autobús, Caravelle, California y 4motion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgoneta \/ Combi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgoneta \/ Combi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Furgoneta\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- VW Touareg --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eOtras asignaciones para el 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMotores 2.5 R5 TDI con sistema de inyección directa (PDE) con una configuración de montaje diferente a la de la VW T5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSe recomienda una comprobación adicional de MKB\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eOtros vehículos comerciales de VW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos códigos proceden de otros modelos 2.5 TDI y deben comprobarse en función del vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · aprox. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de identificación del motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTodos los MKB mencionados\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Todas las letras de identificación del motor\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/es\/pages\/comprobacion-de-problemas-pde-en-motores-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAbrir el «PDE Problem Check»\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eCompruebe la letra de identificación del motor\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEl original: desarrollado por 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eEl puente PDE original fue desarrollado ya en 2015 por 07eins y, desde entonces, se ha instalado en más de 10 000 vehículos en todo el mundo. Se trata de una solución probada para la reparación de culatas dañadas, así como para la prevención de daños en los asientos de las juntas de los inyectores que puedan comprometer su funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eEste sistema modular, protegido por un modelo de utilidad, permite un montaje y desmontaje sin complicaciones. La barra de unión flexible, fabricada en una aleación especial de aluminio, facilita la necesaria compensación de tolerancias entre los distintos inyectores y garantiza una distribución uniforme de la presión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eEn muchos casos, los PDE recién centrados pueden volver a sellar incluso si las superficies de sellado ya están dañadas. No obstante, la eficacia depende del estado y del daño previo existente en las superficies de asiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNuestra recomendación antes de sustituir la culata\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003ePruebe primero el puente PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eEspecialmente en los vehículos más antiguos con un elevado kilometraje, pueden coexistir varias fuentes de fallo al mismo tiempo. Por ello, 07eins ofrece un derecho de devolución ampliado para el uso del puente PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 meses de garantía de devolución\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eEn caso de que no se produzca ninguna mejora en su vehículo, podrá devolver el producto en un plazo de 6 meses y se le reembolsará el precio de compra, independientemente de si presenta signos de uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eQuedan excluidos de este importe los costes de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y demás costes derivados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAsistencia adicional en la página web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrucciones de montaje paso a paso\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrito con detalle y estructurado de forma práctica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/es\/pages\/bricolaje-instalacion-propia\"\u003eIr a las instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBuscador de talleres con más de 500 talleres asociados\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eHaga que un taller profesional cualificado de su zona le instale el puente PDE. \u003ca href=\"\/es\/pages\/localizador-de-tiendas-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eBuscar taller\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonios de clientes\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosos comentarios de usuarios le ayudarán a tomar una decisión. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/es\/pages\/experiencia-y-testimonios-de-clientes\"\u003eLea los testimonios de usuarios\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenido del envío\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003e1 puente PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 barra de unión flexible de aleación especial de aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 abrazaderas de acero \/ abrazaderas de acero para herramientas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrazaderas de fijación para la regleta de conexión eléctrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePlazo de entrega\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponible de inmediato tras la recepción del pago. Los pedidos que se reciban y se hayan abonado antes de las 11:00 h se envían, por regla general, el mismo día.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNota importante sobre el efecto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTodos los productos de 07eins \/ Motor o soluciones para el sistema de inyección están diseñados para minimizar los efectos de los defectos de diseño de fábrica en los motores en cuestión o para mitigar sus síntomas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eEl uso precoz de estos productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. No obstante, ni siquiera nuestros productos pueden compensar las marcas de rodaje demasiado avanzadas ni los daños en las superficies de sellado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLos gastos de montaje, desmontaje, materiales de consumo, diagnóstico y demás costes derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompre el puente PDE original — directamente del inventor.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa solución probada de 07eins para motores de inyección directa «bomba-inyector» del VW T5 2.5 TDI: puente PDE de varias piezas con regleta de conexión de aluminio y soportes de acero para herramientas — diseñado para garantizar un centrado duradero, una mejor estanqueidad y una fijación con menor tensión en la culata de aluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/es\/products\/puente-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAdquiera ahora el puente PDE original de 07eins \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/es\/pages\/localizador-de-tiendas-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEncuentre un taller asociado\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38192991404215,"sku":"071MTR002PDEB","price":9022.0,"currency_code":"MXN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_T5_2-5_TDI_Multivan_Caravelle_Transporter_California_01.jpg?v=1784839650","url":"https:\/\/07eins.com\/es-mx\/products\/puente-pde","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}