{"product_id":"pde-bruecke-vw-touareg","title":"Puente PDE ORIGINAL para motores VW T5 2.5 TDI (todas las letras de identificación)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eORIGINAL Puente PDE para VW T5 2.5 TDI\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eKit de reparación para el centrado permanente de los elementos bomba-inyector\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa solución probada de 07eins para motores VW T5 2.5 TDI con sistema bomba-inyector: desarrollada para la fijación y el centrado permanentes de los PDE en la culata de aluminio — sin necesidad de mecanizar la culata.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\u003cstrong\u003ePuente PDE de varias piezas con barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero bonificado\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eCalidad original 07eins desde 2015\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\u003ca href=\"\/es-nl\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer ahora el Puente PDE original\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/es-nl\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVer instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Indicadores de confianza\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003evehículos TDI equipados en todo el mundo\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolución probada para motores VW T5 2.5 TDI con sistema bomba-inyector.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 meses\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ederecho de devolución\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIncluso después de la instalación, si no se produce ninguna mejora.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003etalleres asociados\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eTalleres cualificados para la instalación cerca de ti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edesarrollado por 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eEl Puente PDE original del inventor de esta solución.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCuando los PDE se desplazan, empieza el verdadero problema.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eEn los motores 2.5 TDI con sistema bomba-inyector del Grupo VW, las unidades bomba-inyector pueden desplazarse en la culata debido a vibraciones y cargas, o ir marcando las superficies de sellado. La consecuencia: los anillos de estanqueidad dejan de asentarse de forma óptima, el sellado empeora y pueden aparecer los problemas típicos de los PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eEl ORIGINAL Puente PDE de 07eins fija y centra de forma permanente las unidades bomba-inyector en la culata. Los anillos de estanqueidad vuelven a situarse en su posición correcta y pueden sellar de forma fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDetectar problemas típicos de los PDE\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEstos síntomas pueden indicar PDE desplazados o con fugas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMuchos conductores de TDI no buscan inicialmente un Puente PDE, sino la causa de sus síntomas: mal arranque, tirones, pérdida de potencia, gasóleo en el aceite o aumento del nivel de aceite. Precisamente estos signos pueden aparecer en el VW T5 2.5 TDI cuando los elementos bomba-inyector en la culata ya no asientan correctamente, se mueven mínimamente o las juntas ya no sellan de forma fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificultades de arranque en frío o en caliente\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl motor arranca peor por la mañana, tras un periodo prolongado de inactividad o incluso estando caliente. A menudo el motor de arranque debe girar durante más tiempo hasta que el TDI funciona de forma estable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamiento irregular del motor y tirones\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl motor funciona de forma irregular al ralentí, vibra o responde de manera desigual durante la conducción. Esto puede indicar una posición alterada de los PDE, una fuga o una inyección irregular.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePérdida de potencia y menor empuje\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl TDI ya no tira como de costumbre, acelera con más lentitud o parece falto de fuerza bajo carga. Un sellado impreciso o unas condiciones de inyección alteradas pueden afectar notablemente al rendimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilución del aceite \/ aumento del nivel de aceite\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl nivel de aceite parece aumentar o el aceite del motor huele a gasóleo. La causa puede ser gasóleo en el aceite del motor — un riesgo para los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor y la lubricación general del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOlor a gasóleo o entrada de combustible\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi el gasóleo pasa por las juntas de los PDE, puede notarse por olor a combustible, cambios en el aceite o un comportamiento de arranque llamativo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo de combustible\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi el motor ya no inyecta correctamente o no quema el combustible de forma eficiente, el consumo de gasóleo puede aumentar. Este síntoma suele notarse primero en el uso diario o en trayectos largos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHumo por el escape\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl humo negro o azulado puede indicar combustión incompleta, combustión de aceite o un problema de inyección. Debe revisarse especialmente si aparece junto con problemas de arranque o tirones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFugas recurrentes a pesar de juntas nuevas\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi ya se han sustituido las juntas de los PDE y los problemas vuelven a aparecer, la causa suele ser más profunda: los PDE deben estabilizarse mecánicamente para que la junta pueda funcionar de forma permanente en su posición correcta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/es-nl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAbrir PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/es-nl\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLeer más sobre el aumento del nivel de aceite\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQué hace el Puente PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra las unidades bomba-inyector\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Las unidades bomba-inyector se guían de forma estable en la culata y se aseguran contra nuevos desplazamientos. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMejora la estanqueidad\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Los anillos de estanqueidad permanecen en la posición prevista y pueden volver a sellar correctamente. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuede ayudar a evitar la sustitución de la culata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e En muchos casos, los PDE recentrados pueden volver a sellar incluso con superficies de sellado previamente dañadas. El efecto depende del estado de las superficies de sellado. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstalación sin mecanizar la culata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e La instalación se realiza sin modificar la culata ni los componentes asociados. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/es-nl\/pages\/pde-bruecke-t5-original-07eins-loesung-vw-audi-skoda-seat-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVer la solución en detalle\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/es-nl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAbrir PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDiseño de varias piezas en lugar de una construcción rígida de una sola pieza\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor qué el Puente PDE de 07eins está diseñado deliberadamente de otra forma\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eUn Puente PDE debe poder hacer más que simplemente unir los elementos bomba-inyector con la mayor rigidez posible. Lo decisivo es cómo se comporta el sistema en el funcionamiento real del motor: durante el arranque en frío, el calentamiento, las vibraciones, los cambios de carga y el posterior enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003ePrecisamente por eso, 07eins utiliza un Puente PDE de varias piezas con barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero bonificado. La estructura longitudinal del puente trabaja térmicamente de forma más cercana a la culata de aluminio. Las zonas de sujeción sometidas a grandes cargas son de acero bonificado — justo donde realmente se necesita la fuerza de sujeción.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEl núcleo técnico: el aluminio se comporta de forma diferente al acero\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa culata del VW T5 2.5 TDI está fabricada en aluminio. El aluminio se dilata mucho más que el acero cuando se calienta. Durante el funcionamiento, la culata puede desplazarse a lo largo del Puente PDE en una magnitud técnicamente relevante en la construcción de motores.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminio para la estructura longitudinal\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa barra de unión se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcero bonificado para las fuerzas de sujeción\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLas abrazaderas en U fijan los PDE con precisión allí donde actúan fuerzas locales elevadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMenor tensión para la culata\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eEl diseño estabiliza sin introducir tensiones adicionales innecesarias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eEn resumen: 07eins no utiliza menos acero, sino que lo emplea de forma más selectiva. El objetivo no es la máxima rigidez, sino una fijación técnicamente adecuada bajo condiciones reales de funcionamiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPARISON --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparación de diseños\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePuente PDE 07eins de varias piezas frente a un Puente PDE rígido de una sola pieza de acero\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNo es la máxima rigidez lo que determina una fijación PDE adecuada, sino la interacción entre la fuerza de sujeción, la compensación de tolerancias, el comportamiento térmico y un montaje con baja tensión en la culata de aluminio del VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePuente PDE 07eins\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstrucción de varias piezas compuesta por una barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero bonificado.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Material adecuado para la culata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminio allí donde el puente trabaja a lo largo de toda la culata de aluminio.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acero en los puntos de fuerza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLas abrazaderas de sujeción son de acero bonificado — justo donde se requieren elevadas fuerzas de sujeción locales.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mejor compensación de tolerancias\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl sistema modular favorece una distribución más uniforme de la presión entre los distintos PDE.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fijación con menor tensión\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDiseñado para estabilizar los PDE sin introducir tensiones adicionales innecesarias en la culata de aluminio.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fácil mantenimiento\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDiseño en varias piezas con componentes individuales para facilitar el montaje, el desmontaje y los trabajos de mantenimiento posteriores.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePuente PDE rígido de una sola pieza de acero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstrucción rígida continua de acero.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acero en toda la longitud\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl acero es muy resistente, pero no sigue el comportamiento térmico de la culata de aluminio en la misma medida.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Máxima rigidez como principio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn puente muy rígido puede reaccionar peor ante las tolerancias de los componentes y los movimientos térmicos.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menor flexibilidad constructiva\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn sistema de una sola pieza ofrece, por diseño, menos compensación entre los distintos inyectores.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mayor introducción potencial de tensiones\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna estructura de acero larga y rígida puede favorecer tensiones mecánicas adicionales en la culata con los cambios de temperatura.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menor flexibilidad en el mantenimiento\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn conjunto de una sola pieza puede resultar menos práctico para la manipulación y trabajos posteriores.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eConclusión: flexibilidad controlada en lugar de rigidez máxima.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eEl Puente PDE 07eins combina una barra de unión de aluminio con abrazaderas precisas de acero bonificado. Así, la fuerza de sujeción se aplica donde se necesita, mientras que la estructura longitudinal del puente se adapta mejor al comportamiento térmico de la culata de aluminio. El objetivo: estabilizar los PDE de forma duradera, fijarlos de manera más uniforme y aliviar la culata con la menor tensión posible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eNota: La comparación describe las diferencias constructivas entre el Puente PDE 07eins de varias piezas con barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero bonificado, y una versión rígida de una sola pieza de acero. Componentes del conjunto como juntas, juego de mangueras, kit PFS o kit de montaje no se evalúan deliberadamente en esta comparación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilidad según modelo, motorización y código de motor\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eApto para motores 2.5 TDI \/ R5 TDI con sistema bomba-inyector del Grupo VW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eEl ORIGINAL Puente PDE de 07eins está diseñado para los motores 2.5 TDI con sistema bomba-inyector correspondientes del Grupo VW. Para la asignación son decisivos el modelo del vehículo, la motorización y el código de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Comprueba siempre el código de motor de tu vehículo antes de realizar el pedido. No deben confundirse códigos que parecen especialmente similares, como \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e y \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilidad según modelo de vehículo y código de motor\"\u003e\u003c!-- VW T5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAplicación principal\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTransporter, furgón, combi, Multivan, Bus, Caravelle, California y 4motion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgón \/ combi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgón \/ combi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- VW TOUAREG --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eOtra asignación 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMotores 2.5 R5 TDI con sistema bomba-inyector y una situación de montaje diferente a la del VW T5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- WEITERE VW NUTZFAHRZEUGE --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSe recomienda una comprobación adicional del código de motor\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eOtros vehículos comerciales VW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos códigos proceden del entorno ampliado del 2.5 TDI y deben verificarse con respecto al vehículo concreto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · aprox. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 CV\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTodos los códigos de motor mencionados\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Todos los códigos de motor\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/es-nl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAbrir PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/es-nl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSolicitar comprobación del código de motor\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEl original: desarrollado por 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eEl Puente PDE original fue desarrollado por 07eins ya en 2015 y desde entonces se ha instalado en más de 10 000 vehículos en todo el mundo. Es un recurso probado para reparar culatas dañadas y para prevenir daños funcionalmente críticos en los asientos de estanqueidad de los inyectores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eEl sistema modular, protegido como modelo de utilidad, permite un montaje y desmontaje sin complicaciones. La barra de unión flexible de una aleación especial de aluminio favorece la compensación necesaria de tolerancias entre los distintos inyectores y garantiza una distribución uniforme de la presión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eEn muchos casos, los PDE recentrados pueden volver a sellar incluso sobre superficies de sellado ya dañadas. No obstante, la eficacia depende del estado y del daño previo existente en las superficies de asiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNuestra recomendación antes de sustituir la culata\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003ePrueba primero el Puente PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eEspecialmente en vehículos antiguos con alto kilometraje, pueden existir varias fuentes de fallo al mismo tiempo. Por eso, 07eins ofrece un derecho de devolución ampliado al utilizar el Puente PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDerecho de devolución de 6 meses\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eSi no se produce ninguna mejora en tu vehículo, puedes devolver el producto en un plazo de 6 meses y recibirás el reembolso del precio de compra — independientemente de si presenta signos de uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eQuedan excluidos los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros gastos derivados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAsistencia adicional en la página web de 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrucciones de montaje paso a paso\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Descritas con detalle y estructuradas de forma práctica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/es-nl\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eIr a las instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBuscador de talleres con más de 500 talleres asociados\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Deja que un taller profesional cualificado cerca de ti instale el Puente PDE. \u003ca href=\"\/es-nl\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eEncontrar un taller\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOpiniones de clientes\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Numerosos comentarios de usuarios te ayudan a tomar una decisión. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/es-nl\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eLeer opiniones\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenido del envío\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003e1× ORIGINAL Puente PDE 07eins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× barra de unión flexible de aleación especial de aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5× abrazaderas de acero \/ abrazaderas de acero bonificado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrazaderas de fijación para la regleta de conexión eléctrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePlazo de entrega\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponible inmediatamente tras la recepción del pago. Los pedidos que se reciban y paguen antes de las 11:00 h se envían normalmente el mismo día.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNota importante sobre el efecto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTodos los productos de 07eins \/ Motor bzw. Pumpe-Düse-Abhilfe están diseñados para minimizar los efectos de los defectos de diseño presentes de fábrica en los motores correspondientes o para reducir sus síntomas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eEl uso temprano de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de daños ya existentes. Sin embargo, ni siquiera nuestros productos pueden compensar marcas de desgaste demasiado avanzadas ni daños en las superficies de sellado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLos gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros costes derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompra el Puente PDE original — directamente del inventor.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa solución probada de 07eins para motores VW T5 2.5 TDI con sistema bomba-inyector: Puente PDE de varias piezas con barra de unión de aluminio y abrazaderas de acero bonificado — desarrollado para un centrado duradero, una mejor estanqueidad y una fijación con menor tensión en la culata de aluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\u003ca href=\"\/es-nl\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eConsigue ahora el Puente PDE original 07eins\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/es-nl\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEncontrar un taller asociado\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53422523318538,"sku":"071MTR002PDEB-AT","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_Touareg_I_Typ_7L_2-5_TDI_01.png?v=1784839653","url":"https:\/\/07eins.com\/es-nl\/products\/puente-pde-1","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}