Solución de los problemas de arranque en frío de los motores TDI con tecnología de tobera de bomba
Causas de los problemas de arranque en frío de los motores TDI
Muchos conductores de vehículos con motores TDI y tecnología de bomba-inyector están familiarizados con el problema: el vehículo arranca muy a regañadientes o con varios intentos por la mañana después de un largo periodo de inactividad. Sin embargo, este problema de arranque suele desaparecer por sí solo en cuanto el motor está en marcha. Pero, ¿por qué se produce este fenómeno en primer lugar y cuál es el trasfondo técnico? Hemos ilustrado claramente las preguntas y respuestas en este vídeo explicativo y complementamos la entrada de nuestro blog "07eins El kit de alimentación de combustible de alto rendimiento elimina los problemas de arranque y protege el motor":
Hemos ilustrado claramente este proceso en nuestro vídeo explicativo. Básicamente, el combustible diésel es transportado continuamente desde el depósito hasta la culata y viceversa por la bomba de combustible para garantizar que haya suficiente combustible disponible para los inyectores en todo momento. Sin embargo, tras un tiempo de inactividad prolongado, especialmente durante la noche, surge un problema crucial: los conductos de combustible de la culata se llenan parcialmente de aire y no vuelven a inundarse inmediatamente de gasóleo.
Esto se debe a las pequeñas secciones transversales de los conductos y al hecho de que el aire atrapado no puede escapar inmediatamente. El sistema sólo se purga de nuevo accionando continuamente los inyectores al intentar arrancar. Esta "purga" se nota en los intentos de arranque más prolongados ("organización"). Mientras tanto, el combustible no quemado puede entrar en los distintos cilindros y pasar del pistón al aceite del motor, lo que provoca la dilución del aceite ("acumulación de aceite").
La solución 07eins Kit de suministro de combustible de alto rendimiento
Para solucionar estos problemas de arranque en frío de forma eficaz y permanente, el 07eins Kit de alimentación de combustible de alto rendimiento. Este innovador producto actúa directamente sobre la causa:
El Performance Fuel Supply Kit cuenta con una válvula especial de presión de hinchamiento de 2 canales que se conecta a los acoplamientos de combustible originales del vehículo. Esta válvula desconecta automáticamente la culata del resto del sistema de combustible en cuanto se apaga el motor. Los límites de presión de la válvula se ajustan con tanta precisión que ni el motor en marcha ni la bomba de combustible ven restringida su función.
Como resultado, la culata siempre permanece llena de combustible, aunque el motor no esté en marcha durante un largo periodo de tiempo. Esto significa que los inyectores pueden ser abastecidos de gasóleo inmediatamente y sin demora en el siguiente arranque. Esto no sólo garantiza un comportamiento de arranque fiable y rápido, sino que también evita efectos perjudiciales como la dilución del aceite debido al combustible no quemado.
Conclusión
Con el 07eins Performance Fuel Supply Kit, los molestos problemas de arranque en frío y el esfuerzo innecesario del motor TDI son por fin cosa del pasado. Invierta en una solución sostenible y fiable para su motor TDI y disfrute de un arranque del motor sin problemas y de una vida útil mejorada de su motor en todo momento.
Para más información
Para más detalles técnicos y opciones de pedido, visite nuestra página web página de producto del Kit de alimentación de combustible de alto rendimiento.
