{"product_id":"16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi","title":"Juego de juntas VITON de 16V reforzadas para 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen s07-pde-viton-dichtungen-16v\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eJuntas VITON PDE reforzadas de 16V para motores 2.0 TDI con sistema de inyección directa\u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eJuntas de alta calidad de FKM\/FPM para motores 2.0 TDI de 16 válvulas compatibles con elementos de inyección-bomba BOSCH\u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Juntas PDE reforzadas de VITON \/ FKM \/ FPM para motores de inyección directa de 16V 2.0 TDI compatibles del Grupo Volkswagen con elementos de inyección directa de BOSCH. Diseñadas como complemento de alta calidad para reparaciones de PDE, revisiones de motores y trabajos en elementos de bomba-inyector, especialmente en combinación con el Puente PDE ORIGINAL 07eins 16V.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eJunta reforzada para elementos de inyección-bomba de 16V\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003ePara una base de reparación técnicamente impecable en los motores 2.0 TDI de 16V con sistema PDE compatibles\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-pt\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-junta-reforzada-unidad-bomba-inyector-motores-PDE-TDI\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Ver ahora las juntas VITON para PDE\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eComprobar la compatibilidad\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection aria-label=\"Produktvorteile\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMaterial FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMaterial de sellado de alta calidad para aplicaciones exigentes en el ámbito de los motores.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSuperficie de contacto mayor\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePara un sellado más resistente en inyector-bomba.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePara motores 2.0 TDI\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePara motores de inyección directa 2.0 TDI de 16 válvulas compatibles con PDE de BOSCH.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSistema\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003econ Puente PDE de 16V\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eEspecialmente concebido como complemento de estanqueidad para Puente PDE ORIGINAL 07eins de 16V.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PROBLEM --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor qué son tan importantes las juntas de los PDE en los motores 2.0 TDI de 16 válvulas.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       En los motores 16V 2.0 TDI de inyección directa, los elementos de inyección están situados directamente en la culata. La estanqueidad se consigue mediante anillos de sellado en los PDE. Si estas juntas se vuelven quebradizas, se dañan o se someten a una carga unilateral debido al movimiento de los PDE, la estanqueidad puede verse afectada.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Esto puede dar lugar a problemas típicos de los PDE: dificultades de arranque, funcionamiento irregular del motor, sacudidas, pérdida de potencia, presencia de gasóleo en el aceite del motor o aumento del nivel de aceite. Por ello, al realizar trabajos en los elementos de bomba-inyector BOSCH, las juntas de los PDE no deben reutilizarse, sino que deben sustituirse sistemáticamente.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCómo detectar los problemas típicos de los PDE\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEstos síntomas pueden indicar que los PDE de 16V presentan fugas o están sometidos a esfuerzos mecánicos\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Muchos clientes no buscan inicialmente las juntas del sistema PDE, sino los síntomas. También en los motores 16V 2.0 TDI con sistema de inyección directa, los elementos del sistema PDE con fugas o que ya no encajan correctamente pueden causar diversos problemas.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificultades de arranque en frío o en caliente\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           El motor arranca con más dificultad por la mañana, tras un periodo prolongado de inactividad o cuando está caliente. A menudo hay que darle más vueltas al motor hasta que el TDI funciona correctamente.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamiento irregular y sacudidas\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           El motor funciona de forma irregular, vibra al ralentí o reacciona de manera irregular durante la conducción. Una junta defectuosa del sistema de inyección puede afectar al proceso de inyección.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePérdida de potencia y menor empuje\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Si la junta del inyector-bomba ya no funciona correctamente, esto puede notarse en el comportamiento de conducción: menor potencia, respuesta lenta o aceleración irregular.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilución o aumento del nivel de aceite\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Si el nivel de aceite parece aumentar o el aceite del motor huele a gasóleo, es posible que haya entrado combustible en el aceite del motor. Esto es crítico para los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor y la lubricación del motor.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOlor a gasóleo en el aceite\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           La presencia de gasóleo en el aceite del motor es un indicio que debe tomarse muy en serio. Si el aceite se diluye, disminuye su capacidad de lubricación, lo que aumenta el riesgo de sufrir costosos daños derivados.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFugas recurrentes\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Si ya se han sustituido las juntas y los problemas vuelven a aparecer al poco tiempo, la causa no suele residir únicamente en la junta, sino en el estado mecánico del asiento de la válvula.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eComprobar la compatibilidad\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-pt\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMás información sobre el aumento del nivel de aceite\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQué aportan las juntas PDE reforzadas de VITON para 16V\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Las juntas PDE VITON reforzadas sustituyen a los antiguos anillos de estanqueidad del inyector-bomba y favorecen una mejor estanqueidad en la zona del asiento del PDE. Su uso resulta recomendable cuando, de todos modos, se desmontan los elementos de bomba-inyector BOSCH en el marco de una reparación, revisión o diagnóstico.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenueva el sellado del PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLas juntas antiguas, endurecidas o dañadas se sustituyen por juntas de alta calidad de VITON \/ FKM \/ FPM.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSuperficie de contacto ampliada\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEl diseño reforzado garantiza una estanqueidad más sólida en inyector-bomba.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecomendado para trabajos en PDE de 16 V\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCuando se desmonten los PDE, las juntas deben renovarse sistemáticamente; no deben reutilizarse.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplementa el Puente PDE de 16V\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa reparación resulta técnicamente más limpia si se combinan las juntas nuevas con fijación mecánica del PDE mediante el Puente PDE ORIGINAL 07eins de 16V.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePara una base de reparación impecable\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLas juntas son un componente importante de una reparación profesional del sistema de bomba-inyector en los motores 16V 2.0 TDI compatibles.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNota importante\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLas juntas reforzadas por sí solas no resuelven el problema del PDE de forma permanente\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Las juntas PDE reforzadas de VITON son un componente importante de una reparación adecuada del sistema de bomba-inyector. Sin embargo, no eliminan la causa mecánica real del problema. Si los elementos del sistema de bomba-inyector siguen funcionando en la culata, se inclinan o se incrustan en las superficies de sellado, incluso las juntas nuevas y reforzadas volverán a verse sometidas a tensión.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCambiar únicamente las juntas = suele ser solo una solución temporal\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e         Si únicamente se instalan juntas PDE nuevas sin estabilizar mecánicamente los elementos del sistema de inyección, la causa persiste. Los PDE pueden seguir funcionando y volver a ejercer presión de forma unilateral sobre las juntas. En la práctica, esto puede significar que la reparación solo dura unos pocos miles de kilómetros; después, vuelven a aparecer problemas de arranque, aumento del nivel de aceite, presencia de gasóleo en el aceite o fugas.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eLa solución duradera solo se consigue con la fijación mecánica de los PDE de 16V\u003c\/h3\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Por lo tanto, la solución realmente eficaz a largo plazo solo se consigue en el conjunto del sistema: las juntas PDE reforzadas de VITON se encargan de la estanqueidad. El Puente PDE ORIGINAL 07eins 16V estabiliza además mecánicamente los elementos de bomba-inyector de BOSCH. Es precisamente esta combinación la que evita que las nuevas juntas vuelvan a verse sobrecargadas por los PDE sometidos a esfuerzo mecánico.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuente PDE de 16V\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Estabiliza los elementos de bomba-inyector BOSCH compatibles en motores 16V 2.0 TDI. De este modo, los PDE se mantienen en una posición más definida y las juntas pueden funcionar de forma más limpia a largo plazo.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas de VITON reforzadas\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Complementan la fijación mecánica gracias a una mayor superficie de contacto, al robusto material VITON y a una mejor estanqueidad en la zona de los elementos de bomba-inyector.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBase de reparación para 16V\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           La combinación de una nueva selladura y la estabilización mecánica de los PDE aborda tanto la causa como el síntoma al mismo tiempo, lo que garantiza una reparación mucho más duradera.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompruebe la compatibilidad previamente\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Son determinantes la letra de identificación del motor, los datos del vehículo y el número del PDE o inyector instalado. Los motores Common Rail, las versiones de PDE de 8V y los PDE de Siemens\/Piezo no entran dentro de este ámbito de aplicación.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e       \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eRecomendación clara de 07eins:\u003c\/h3\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e         No considere las juntas de PDE reforzadas de VITON como la única solución a largo plazo. Si los elementos de la bomba-inyector funcionan en la culata, se inclinan o someten a las juntas a una carga recurrente, se debe utilizar además una fijación mecánica adecuada; en el caso de los motores 16V 2.0 TDI compatibles, con el Puente PDE ORIGINAL 07eins 16V.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Ver Puente PDE 16V\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eComprobar compatibilidad\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor qué deben sustituirse siempre las juntas PDE durante una revisión del motor 16V\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       En cuanto se desmonten los elementos del sistema de inyección, no deben reutilizarse las juntas. Las juntas antiguas ya han estado expuestas a cargas térmicas, contacto con el combustible, presión, movimiento y envejecimiento. Su reutilización puede reducir considerablemente la fiabilidad de la reparación.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLas juntas antiguas pueden endurecerse\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Con el paso del tiempo, la temperatura y el contacto con el combustible, las juntas pierden elasticidad. Esto hace que su capacidad de estanqueidad disminuya.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEl desmontaje somete a la junta a una carga\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Al desmontar los elementos de la bomba-inyector, las juntas tóricas pueden sufrir daños o deformaciones adicionales. Por ello, deben sustituirse siempre.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLas pequeñas fugas pueden resultar costosas\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Una estanqueidad deficiente puede provocar problemas de arranque, la presencia de gasóleo en el aceite, un aumento del nivel de aceite y daños derivados.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUn pequeño esfuerzo adicional con el motor desmontado\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Si los elementos de bomba-inyector ya están accesibles, la sustitución de las juntas es una medida recomendable para garantizar una reparación adecuada.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MATERIAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e¿Por qué VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       El VITON es un material de sellado de caucho fluorado de alta calidad, también denominado FKM o FPM en el ámbito técnico. Se utiliza en aplicaciones en las que las juntas están sometidas de forma permanente a elevadas cargas debidas a la temperatura, el combustible, el aceite y los efectos químicos.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlta resistencia a la temperatura\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAdecuado para condiciones de uso exigentes en el ámbito del motor.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eResistente al combustible y al aceite\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eImportante para juntas que funcionan directamente en entornos con diésel, aceite de motor y altas temperaturas.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSellado robusto en el PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSu diseño reforzado garantiza un sellado más fiable en la zona del elemento de bomba-inyector.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplemento útil para reparaciones del PDE de 16V\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRecomendado cuando los elementos de la bomba-inyector se desmontan, se revisan o se estabilizan mecánicamente con el Puente PDE de 16V.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- APPLICATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e¿Para qué aplicaciones están pensadas estas juntas?\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Las juntas reforzadas para PDE están diseñadas para trabajos en elementos de bomba-inyector BOSCH compatibles y resultan adecuadas en el marco de una reparación integral del PDE de 16V.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Anwendungsbereiche\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI       PDE de BOSCH       Reparación del sistema de inyección-bomba       Revisión del motor       Desmontaje del PDE       Montaje \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePuente PDE de 16V       Diagnóstico del aumento de aceite       Comprobación de problemas de arranque       Evitar la presencia de gasóleo en el aceite\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComprobar la compatibilidad\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibilidad para el 16V 2.0 TDI con PDE de BOSCH\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Estas juntas están destinadas a trabajos en motores de bomba-inyector 16V 2.0 TDI compatibles. Son determinantes el modelo de PDE instalado, el número de PDE\/inyector, la letra de identificación del motor y los datos del vehículo.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNúmeros de referencia de PDE\/inyector\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e         Los siguientes números se refieren al inyector-bomba BOSCH instalado o al inyector de bomba-inyector. No son números de referencia del Puente PDE de 16V, sino que sirven para identificar la versión de PDE adecuada.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"PDE-\/Injektor-Vergleichsnummern\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404         0414720454         0986441516         0986441566         03G130073G         03G130073GX         03G130073B         03G130073BX\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLetras identificativas del motor\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e         Códigos de motor 16V 2.0 TDI actualmente en uso:       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV         BKD         BLB         BNA         BRE         BVF         BVG         BRF\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 14px 0 0 0;\"\u003e         No son compatibles los motores Common Rail, las versiones PDE de 8V ni los PDE de Siemens\/Piezo. Si la letra de identificación de su motor no figura en la lista, es posible que su motor se vea afectado de todos modos; en ese caso, le rogamos que compruebe los datos del vehículo, la letra de identificación del motor y el número de PDE.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Código de motor (MKB): AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorización: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrada \/ Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e           Motorización: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrada \/ Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Código de modelo: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e           Motorización: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrada \/ Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Códigos de modelo: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorización: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrada \/ Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT León 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorización: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrada \/ Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eŠkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Código del modelo: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorización: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrada \/ Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eŠkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: BKD tras inspección\u003cbr\u003e           del vehículo y del sistema PDE           Motorización: 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrada \/ Potencia: 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorización: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrada \/ Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorización: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrada \/ Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorización: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrada \/ Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Ver Puente PDE 16V\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-pt\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSolicitar información sobre el motor\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCombinación recomendada\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa solución más eficaz se consigue con el sistema completo de reparación 16V\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       En caso de problemas conocidos con el PDE, resulta técnicamente aconsejable no centrarse únicamente en un único componente. La junta, la fijación mecánica y el material de montaje están interrelacionados. En los motores 16V 2.0 TDI compatibles con PDE de BOSCH, el Puente PDE ORIGINAL 07eins 16V es el complemento mecánico adecuado para las juntas PDE reforzadas de VITON.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuente PDE 16V\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Estabiliza los elementos de inyección BOSCH compatibles en motores 2.0 TDI 16V.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas PDE reforzadas de VITON\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Renuevan la estanqueidad en inyector-bomba y contribuyen a una estanqueidad más sólida.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaterial de montaje\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Recomendado con el motor desmontado, para que la reparación no sea solo una solución sintomática, sino que se realice de forma técnicamente correcta.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompruebe antes de realizar el pedido\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Compruebe la letra de identificación del motor, los datos del vehículo y el número de PDE\/inyector instalado.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" fc96ec0ed372406299ea4526380029ea\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" title=\"Puente PDE de 16V\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Ver Puente PDE de 16V\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/es-pt\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" fc96ec0ed372406299ea4526380029ea\u003e07eins-junta-viton-reforzada-unidad-bomba-inyector-pde-motores-tdi\" title=\"Juntas PDE de VITON reforzadas\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u0026gt;Ver juntas VITON PDE\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SUPPORT --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAsistencia adicional en la página web 07eins 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLista de compatibilidad\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Compruebe el MKB, el modelo del vehículo y el número de referencia del PDE\/inyector.           \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-link\"\u003eComprobar compatibilidad\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuente PDE para 16V\u003c\/span\u003e                    \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa fijación mecánica PDE adecuada para motores 16V 2.0 TDI compatibles con elementos de bomba-inyector BOSCH.           \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" eaed398e494b2494b445dbe24a1910af\u003e07eins\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-link\"\u0026gt;Ver Puente PDE para 16V                \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrucciones de montaje\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Asistencia para realizar sus propios trabajos con el sistema PDE y seguir los pasos de montaje.           \u003ca href=\"\/es-pt\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eAcceder a las instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBuscador de talleres\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Deje que un taller asociado se encargue de la reparación.           \u003ca href=\"\/es-pt\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eBuscar taller\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenido del envío\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e         \u003cli\u003eJuego de juntas PDE reforzadas de VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eModelo según la variante de producto seleccionada\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eApto para trabajos en elementos de inyección directa\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eEspecialmente recomendable para motores 16V 2.0 TDI compatibles, en combinación con el Puente PDE ORIGINAL 07eins 16V\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePlazo de entrega\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Disponible de inmediato tras la recepción del pago. Los pedidos que se reciban y se hayan abonado antes de las 11:00 h se envían, por regla general, el mismo día.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNota importante sobre el funcionamiento y la compatibilidad\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Las juntas PDE reforzadas de VITON son un componente de alta calidad para la reparación de sistemas de inyección, pero no sustituyen a la estabilización mecánica de los elementos de inyección sometidos a esfuerzo o que se desplazan.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Si los PDE ya están funcionando en la culata, se inclinan o se incrustan en las superficies de sellado, se debe utilizar además una fijación mecánica adecuada; en los motores 16V 2.0 TDI compatibles, con el Puente PDE ORIGINAL 07eins 16V.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Los motores Common Rail, las versiones de inyectores PDE de 8V y los inyectores PDE de Siemens\/Piezo no entran dentro de este ámbito de aplicación. Antes de realizar el pedido, deben comprobarse la letra de identificación del motor, los datos del vehículo y el número del inyector PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y demás costes derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAdquiera juntas reforzadas de VITON para PDE de 16V, pero utilícelas correctamente.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Las juntas PDE reforzadas constituyen la base de sellado más adecuada para los trabajos en elementos de bomba-inyector. Para una solución duradera del conocido problema de los PDE en los motores 16V 2.0 TDI compatibles07eins recomienda combinarlas con la fijación mecánica del PDE mediante el Puente PDE ORIGINAL 07eins 16V.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/es-pt\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-junta-reforzada-unidad-bomba-inyector-pde-motores-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Consiga ahora las juntas VITON para PDE\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eCompruebe la compatibilidad\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53267024773386,"sku":"071MTR001PD16-V01","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VITON_Dichtungssatz_2-0_TDI_02.png?v=1782561400","url":"https:\/\/07eins.com\/es-pt\/products\/juego-de-juntas-viton-de-16v-reforzadas-para-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}