Pumbadüüside sild Volkswagen T5 (2.5 TDI) jaoks

See puudutab kõiki diiselmootoreid, millel on ühel küljel polditud pumba-düüsiseadmed (PDE).

- Mootori käivitamisprobleemid, eriti külmkäivitamisel ja kui mootor on eriti kuum

- ebastabiilne tühikäik (pöörlemiskiiruse kõikumine) või aeg-ajalt esinevad süütehäired madalatel pööretel ("lämbumine" mootoris).

- Mootoriõli lahjendamine ("mootoriõli kogunemine") diislikütuse segust tingituna (õli tase tõuseb aja jooksul).

- õlirõhu puudumine / madal õlirõhk, kui laagrikoormad on juba kulunud diislikütuse tõttu õlisse sattunud

- mootori seiskumine linnaliikluses

- Võimsuse kadumine

- Kompressiooni kadumine

Täiendav oluline teave aadressil: "Mis juhtub, kui ma ei tee midagi ja ma ei paigalda pumba-düüsiseadme (PDE) silda?"

- Kõikides diiselmootorites, mille pump-süstikuüksused (PDE) on ühe küljega polditud, töötavad PDE-d aja jooksul üha enam silindripeale sisse.

- Selle tulemusel segunevad lekked diislikütuse hulka mootoriõlisse.

- Mootoriõli määrimisvõime väheneb oluliselt, mis aja jooksul viib mootori täieliku rikkeeni.

Üksikasjad kahjustuse põhjuse ja PDE-silla tööpõhimõtte kohta leiate meie videost:  
PDE-silla (pumba-düüsisild) tööpõhimõte silindripea kahjustuste vältimiseks

- PDE-sild on spetsiaalselt välja töötatud VW 5-silindriliste 2,5-liitriste TDI-mootorite jaoks, mis on varustatud pumba-süstiku seadmega.

- PDE-kere hoidikud on PDE-silla universaalsem edasiarendus, mis sobib kõigile 3-silindrilistele, 4-silindrilistele, 5-silindrilistele ja 10-silindrilistele VAG/VW TDI-mootoritele, millel on pumpa-injektoriga seade.

- 5-silindrilise 2,5-liitrise VW TDI mootoriga klientidel on seega võimalik valida PDE-silla ja PDE-kere kinnituste vahel. Enamik neist klientidest otsustab PDE-silla kasuks, kuna neil on sellega rohkem kogemusi.

- PDE-silda on VW 2,5-liitristesse TDI-mootoritesse edukalt paigaldatud juba üle 4000 korra.

- Tavaliselt suureneb läbisõit 100 000 km või rohkem.

- Võrreldes tehases paigaldatud pingutuskingadega, mis on kinnitatud ainult ühelt poolt, tagab PDE-sild, et PDE-düüsid on ühtlasemalt kinnitatud.

- See tähendab, et eriti siis, kui tihendikomplektid vahetatakse samal ajal välja ja tugevdatud 07eins-VITONi tihendusrõngad samal ajal, takistab see PDEde tagasitöötamist silindripeasse ja tuttavate lekete põhjustatud probleemide tekkimist. 

Üksikasjad kahjustuste põhjuse ja PDE-silla tööpõhimõtte kohta leiate meie videost:  
PDE-silla (pumba-düüsisild) tööpõhimõte silindripea kahjustuste vältimiseks

- Meie tooted paigaldatakse ilma mootori/silindripea muudatusteta/töödeta. Kasutatakse originaalkruvisid ja kinnituskohti. Tänu mitmeosalisele konstruktsioonile saab edasiste hooldustööde jaoks hooldusega seotud ümberpaigutamist teostada probleemideta.

- Tehases paigaldatud pumba-pihustiüksuste kinnitusjalatsid 2 kuni 5 asendatakse PDE sildelementidega.

- Pumba-pihusti elementide professionaalne kontrollimine ja lahtivõtmine nõuab uute paisutuspoltide ja tihenduselementide kasutamist. Vajaduse korral on valitud suurepärase kvaliteediga kulumaterjalide komplektsed komplektid saadaval järgmisel lingil:
PDE-sild (komplekt)

- Paigaldamist võib teostada kas mõni garaaž või võite seda ise teha, kui teil on vajalikud tehnilised teadmised.

Sobivad töökojad paigaldamiseks 07eins PDE-silda meie paigaldustöökoja otsinguga:07eins Partner töökojad

Kogenud kruvikeerajad saavad paigaldada ka 07eins pump-pihusti tooteid ise.

Vastavad videod ja PDF-paigaldusjuhendid sisaldavad kogu olulist teavet koos samm-sammult juhistega: oma paigaldus (tee see ise)

- Soovitame alati vahetada kõik pumba-pihustiüksuste tihendikomplektid, eriti kasutuskohti 07eins tugevdatud VITON-tihendeid.

Täieliku komplekti leiate meie kauplusest:
PDE sild (komplekt)

- Soovitame samal ajal ka juhtmestiku täielikult välja vahetada. Selle leiad 2.5 TDI mootori jaoks siit meie poest: VW T5 juhtmestik