07eins GmbH

ORIGINAL PDE sild VW T5 2.5 TDI mootoritele (kõik kooditähised)

Name: ORIGINAL PDE sild VW T5 2.5 TDI mootoritele (kõik kooditähised)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB
Price: 429.00 EUR
Availability: InStock

Sobib kõikidele Audi, Seat, Skoda ja VW TDI mootoritele, mis on PD-tehnoloogiaga (pumba-düüsiga elemendid).

PDE-sild, mida nimetatakse ka pumba-pihusti-sillaks, on remondivahend, mida kasutatakse VW kontserni TDI-diiselmootoriga sõidukites, kus on kasutusel pumba-pihusti-sissepritsesüsteem, et fikseerida sissepritsedüüsid (PDE-d) ja tsentreerida need püsivalt silindripeas. Need takistavad sissepritsedüüside nihkumist mootori vibratsiooni tõttu või nende sissepressimist silindripeasse. Tihendusrõngad jäävad oma ettenähtud asendisse ja suudavad taas täiuslikult tihendada.

SKU:071MTR002PDEB

Laos

429,00€

~~489,00€~~ 429,00€

-12% Pakkumine Välja müüdud

Inkl. skatter (EU) / exkl. skatter (utanför EU och utanför DE med moms-ID). Saatmine arvutatakse kassas

Originaal 07einsilt

ORIGINAALNE PDE-sild VW T5 2.5 TDI jaoks

Remondikomplekt pumba-pihusti elementide püsivaks tsentreerimiseks

Tõestatud 07eins lahendus VW T5 2.5 TDI pumba-pihusti mootoritele: arendatud PDE-de püsivaks kinnitamiseks ja tsentreerimiseks alumiiniumist silindripeas — ilma silindripea töötlemiseta.

Mitmeosaline PDE-sild alumiiniumist ühendusriba ja karastatud terasest kinnitusklambritega Originaalne 07eins kvaliteet alates 2015. aastast

Vaata originaalset PDE-silda Vaata paigaldusjuhiseid

10 000+

TDI-sõidukit üle maailma

Tõestatud lahendus VW T5 2.5 TDI pumba-pihusti mootoritele.

6 kuud

tagastusõigus

Ka pärast paigaldamist, kui olukord ei parane.

500+

partneritöökoda

Kvalifitseeritud töökojad paigaldamiseks sinu lähedal.

2015

arendatud 07eins poolt

Originaalne PDE-sild selle lahenduse leiutajalt.

Kui PDE-d nihkuvad, algab tegelik probleem.

VW kontserni 2.5 TDI pumba-pihusti mootoritel võivad pumba-pihusti üksused vibratsiooni ja koormuse tõttu silindripeas nihkuda või tihenduspindadesse sisse töötuda. Tagajärg: tihendusrõngad ei istu enam optimaalselt, tihendus halveneb ja võivad tekkida tüüpilised PDE-probleemid.

ORIGINAALNE 07eins PDE-sild fikseerib ja tsentreerib pumba-pihusti üksused püsivalt silindripeas. Tihendusrõngad jäävad taas oma õigesse asendisse ja saavad usaldusväärselt tihendada.

Tüüpiliste PDE-probleemide äratundmine

Need sümptomid võivad viidata nihkunud või lekkivatele PDE-dele

Paljud TDI-juhid ei otsi alguses PDE-silda, vaid põhjust oma sümptomitele: halb käivitumine, jõnksutamine, võimsuse kadu, diisel õlis või tõusev õlitase. Just need märgid võivad VW T5 2.5 TDI puhul tekkida siis, kui pumba-pihusti elemendid ei istu enam silindripeas õigesti, liiguvad minimaalselt või tihendid ei tihenda enam usaldusväärselt.

Külma või sooja mootori käivitamisraskused

Mootor käivitub hommikul, pärast pikemat seisakut või ka soojas olekus halvemini. Sageli tuleb mootorit kauem käivitada, kuni TDI hakkab sujuvalt tööle.

Mootori ebaühtlane töö ja jõnksutamine

Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt, väriseb või reageerib sõidu ajal ebakorrapäraselt. See võib viidata PDE asendi muutusele, lekkele või ebaühtlasele sissepritsele.

Võimsuse kadu ja nõrgem tõmme

TDI ei tõmba enam nagu tavaliselt, kiirendab aeglasemalt või tundub koormuse all jõuetum. Ebatäpne tihendus või muutunud sissepritsetingimused võivad mootori võimsust märgatavalt mõjutada.

Õli lahjenemine / õlitaseme tõus

Õlitase näib tõusvat või mootoriõli lõhnab diisli järele. Põhjuseks võib olla diislikütuse sattumine mootoriõlisse — see on risk laagritele, nukkvõllile, turbolaadurile ja kogu mootori määrimisele.

Diisli lõhn või kütuse sattumine õlisse

Kui diisel pääseb PDE-tihenditest mööda, võib see avalduda kütuselõhna, muutunud õli või silmatorkava käivitumiskäitumisena.

Suurenenud kütusekulu

Kui mootor ei pritsi enam puhtalt või ei põleta kütust tõhusalt, võib diislikulu suureneda. Seda sümptomit märgatakse sageli esmalt igapäevases kasutuses või pikematel sõitudel.

Suits väljalaskest

Must või sinakas suits võib viidata ebatäielikule põlemisele, õli põlemisele või sissepritseprobleemile. Eriti koos käivitamisraskuste või jõnksutamisega tuleks seda kontrollida.

Korduvad lekked hoolimata uutest tihenditest

Kui PDE-tihendid on juba vahetatud ja probleemid korduvad, on põhjus sageli sügavam: PDE-d tuleb mehaaniliselt stabiliseerida, et tihend saaks püsivalt töötada oma õiges asendis.

Ava PDE Problem Check Loe lähemalt õlitaseme tõusu kohta

Mida PDE-sild teeb

Tsentreerib pumba-pihusti üksused Pumba-pihusti üksused juhitakse silindripeas stabiilselt ja kindlustatakse edasise nihkumise vastu.

Parandab tihendust Tihendusrõngad jäävad ettenähtud asendisse ja saavad taas korrektselt tihendada.

Võib aidata vältida silindripea vahetamist Paljudel juhtudel saavad uuesti tsentreeritud PDE-d tihendada ka eelnevalt kahjustatud tihenduspindadel. Tulemus sõltub tihenduspindade seisukorrast.

Paigaldamine ilma silindripea töötlemiseta Paigaldamine toimub ilma silindripead või sellega seotud komponente muutmata.

Vaata lahendust üksikasjalikult Ava PDE Problem Check

Mitmeosaline konstruktsioon jäiga üheosalise lahenduse asemel

Miks 07eins PDE-sild on teadlikult teistmoodi konstrueeritud

PDE-sild peab suutma enamat kui lihtsalt pumba-pihusti elemendid võimalikult jäigalt omavahel ühendada. Otsustav on see, kuidas süsteem käitub reaalsetes mootori töötingimustes: külmkäivitusel, soojenemisel, vibratsiooni korral, koormuse muutumisel ja järgneval jahtumisel.

Just seetõttu kasutab 07eins mitmeosalist PDE-silda alumiiniumist ühendusriba ja karastatud terasest kinnitusklambritega. Silla pikk struktuur käitub termiliselt sarnasemalt alumiiniumist silindripeaga. Suure koormusega kinnituspiirkonnad on valmistatud karastatud terasest — just seal, kus hoidejõudu tegelikult vajatakse.

Tehniline tuum: alumiinium käitub teisiti kui teras

VW T5 2.5 TDI silindripea on valmistatud alumiiniumist. Alumiinium paisub kuumenemisel märkimisväärselt rohkem kui teras. Töö käigus võib silindripea liikuda PDE-silla pikkuse ulatuses määral, mis on mootoriehituses tehniliselt oluline.

Alumiinium pika struktuuri jaoks

Ühendusriba järgib paremini alumiiniumist silindripea termilist käitumist.

Karastatud teras kinnitusjõudude jaoks

U-klambrid fikseerivad PDE-d täpselt seal, kus mõjuvad suured kohalikud jõud.

Väiksem pinge silindripeale

Konstruktsioon stabiliseerib ilma tarbetuid lisapingeid tekitamata.

Lühidalt: 07eins ei kasuta terast vähem, vaid sihipärasemalt. Eesmärk ei ole maksimaalne jäikus, vaid tehniliselt mõistlik kinnitus reaalsetes mootori töötingimustes.

Konstruktsioonide võrdlus

Mitmeosaline 07eins PDE-sild vs. jäik üheosaline terasest PDE-sild

Mõistliku PDE-kinnituse puhul ei ole otsustav maksimaalne jäikus, vaid hoidejõu, tolerantside kompenseerimise, termilise käitumise ja pingevabama paigalduse koosmõju VW T5 2.5 TDI alumiiniumist silindripeas.

✓

07eins PDE-sild

Mitmeosaline konstruktsioon alumiiniumist ühendusriba ja karastatud terasest kinnitusklambritega.

✓ Silindripeaga sobiv materjal Alumiinium seal, kus sild töötab kogu alumiiniumist silindripea pikkuses.

✓ Teras jõupunktides Kinnitusklambrid on valmistatud karastatud terasest — just seal, kus on vaja suuri kohalikke hoidejõude.

✓ Parem tolerantside kompenseerimine Modulaarne süsteem toetab ühtlasemat rõhujaotust üksikute PDE-de vahel.

✓ Pingevabam kinnitus Arendatud PDE-de stabiliseerimiseks ilma alumiiniumist silindripeasse tarbetuid lisapingeid tekitamata.

✓ Hooldussõbralik Mitmeosaline konstruktsioon eraldi komponentidega lihtsustab paigaldamist, demonteerimist ja hilisemaid hooldustöid.

–

Jäik üheosaline terasest PDE-sild

Läbivalt jäik teraskonstruktsioon.

– Teras kogu pikkuses Teras on väga tugev, kuid ei järgi alumiiniumist silindripea termilist käitumist samas ulatuses.

– Maksimaalne jäikus põhimõttena Väga jäik sild suudab halvemini reageerida detailide tolerantsidele ja termilistele liikumistele.

– Väiksem konstruktiivne paindlikkus Üheosaline süsteem pakub konstruktsioonist tulenevalt vähem tasakaalustamist üksikute pihustite vahel.

– Potentsiaalselt suurem pingete ülekandumine Pikk jäik teraskonstruktsioon võib temperatuurimuutuste korral soodustada täiendavate mehaaniliste pingete tekkimist silindripeas.

– Vähem paindlik hooldamisel Üheosaline konstruktsioon võib käsitsemisel ja hilisemate tööde puhul olla vähem hooldussõbralik.

Kokkuvõte: kontrollitud paindlikkus maksimaalse jäikuse asemel.

07eins PDE-sild ühendab alumiiniumist ühendusriba täpsete karastatud terasest kinnitusklambritega. Nii rakendub hoidejõud seal, kus seda vajatakse, samal ajal kui pikk sillakonstruktsioon sobib paremini alumiiniumist silindripea termilise käitumisega. Eesmärk: PDE-de püsiv stabiliseerimine, ühtlasem kinnitamine ja silindripea võimalikult väike pingestamine.

Märkus: võrdlus kirjeldab konstruktsioonilisi erinevusi mitmeosalise 07eins PDE-silla alumiiniumist ühendusriba ja karastatud terasest kinnitusklambritega ning jäiga üheosalise terasest PDE-silla vahel. Komplekti osi, nagu tihendid, voolikukomplekt, PFS-komplekt või paigalduskomplekt, ei hinnata selles võrdluses teadlikult.

Ühilduvus mudeli, mootori ja mootorikoodi järgi

Sobib VW kontserni 2.5 TDI / R5 TDI pumba-pihusti mootoritele

ORIGINAALNE 07eins PDE-sild on mõeldud vastavatele VW kontserni 2.5 TDI pumba-pihusti mootoritele. Sobivuse määramisel on otsustavad sõiduki mudel, mootoriversioon ja mootorikood.

Oluline: Kontrolli enne tellimist alati oma sõiduki mootorikoodi. Eriti sarnaseid koode nagu BLJ ja BJL ei tohi segi ajada.

Peamine kasutusala

VW T5 2.5 TDI

Transporter, kaubik, kombi, Multivan, buss, Caravelle, California ja 4motion.

VW T5 Transporter / kaubik / kombi

2.5 TDI · 96 kW / 130 hj

AXD BNZ

VW T5 Transporter / kaubik / kombi

2.5 TDI · 128 kW / 174 hj

AXE BPC

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 96 kW / 130 hj

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 128 kW / 174 hj

AXE BPC

VW T5 Multivan / Bus

2.5 TDI · 120 kW / 163 hj

BLJ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 96 kW / 130 hj

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 128 kW / 174 hj

AXE BPC

VW T5 California

2.5 TDI · 96 kW / 130 hj

AXD BNZ

VW T5 California

2.5 TDI · 128 kW / 174 hj

AXE BPC

VW T5 4motion

2.5 TDI · 96 kW / 130 hj

AXD BNZ

VW T5 4motion

2.5 TDI · 128 kW / 174 hj

AXE BPC

Täiendav 2.5 R5 TDI kasutusala

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI pumba-pihusti mootorid, mille paigaldusolukord erineb VW T5 omast.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 hj

BAC BPE

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 hj

BLK BPD

Soovitatav täiendav mootorikoodi kontroll

Muud VW tarbesõidukid

Need koodid pärinevad laiemast 2.5 TDI keskkonnast ja neid tuleks enne tellimist konkreetse sõiduki järgi kontrollida.

VW LT 28–46 / LT35

2.5 TDI · u 61–70 kW

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2.5 TDI · 100 kW / 136 hj

BJL

Kõik nimetatud mootorikoodid

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

Ava PDE Problem Check Lase mootorikood üle kontrollida

Originaal: arendatud 07eins poolt

Originaalne PDE-sild töötati 07eins poolt välja juba 2015. aastal ja sellest ajast alates on seda paigaldatud enam kui 10 000 sõidukisse üle maailma. See on tõestatud lahendus kahjustatud silindripeade parandamiseks ning pihustite tihenduspindade funktsioonikriitiliste kahjustuste ennetamiseks.

Modulaarne, kasutusmudeliga kaitstud süsteem võimaldab probleemivaba paigaldamist ja demonteerimist. Spetsiaalsest alumiiniumsulamist valmistatud paindlik ühendusriba toetab üksikute pihustite vajalikku tolerantside kompenseerimist ja tagab ühtlase rõhujaotuse.

Paljudel juhtudel saavad uuesti tsentreeritud PDE-d tihendada ka juba kahjustatud tihenduspindadel. Tõhusus sõltub siiski istmepindade seisukorrast ja olemasolevatest eelnevatest kahjustustest.

Meie soovitus enne silindripea vahetamist

Testi esmalt PDE-silda.

Eriti vanemate, suure läbisõiduga sõidukite puhul võib korraga esineda mitu veaallikat. Seetõttu pakub 07eins PDE-silla kasutamisel laiendatud tagastusõigust.

6-kuuline tagastusõigus

Kui sinu sõiduki olukord ei parane, võid toote 6 kuu jooksul tagastada ja saada ostuhinna tagasi — sõltumata sellest, kas tootel on kasutusjälgi.

Paigaldus- ja demonteerimiskulud, tarvikud, diagnostikakulud ning muud kaasnevad kulud ei kuulu hüvitamisele.

Lisatugi 07eins veebilehel

Samm-sammult paigaldusjuhend Üksikasjalikult kirjeldatud ja praktiliselt üles ehitatud. Paigaldusjuhendi juurde

Töökojaotsing üle 500 partneritöökojaga Lase PDE-sild paigaldada kvalifitseeritud professionaalses töökojas sinu lähedal. Leia töökoda

Klientide kogemused Paljud praktilised tagasisided aitavad sul otsustada. Loe kogemusi

Komplektis

1× ORIGINAALNE 07eins PDE-sild
1× painduv ühendusriba spetsiaalsest alumiiniumsulamist
5× terasest kinnitusklamber / karastatud terasest klamber
Kinnituskruvid
Kinnitusklambrid elektrilisele ühendusribale

Tarneaeg

Saadaval kohe pärast makse laekumist. Tellimused, mis esitatakse ja tasutakse enne kella 11:00, saadetakse tavaliselt välja samal päeval.

Oluline märkus toime kohta

Kõik 07eins / Motor bzw. Pumpe-Düse-Abhilfe tooted on mõeldud selleks, et minimeerida vastavate mootorite tehasepoolsete konstruktsiooniliste nõrkuste mõju või leevendada nende sümptomeid.

Toodete varajane kasutamine võib positiivselt mõjutada silindripea eluiga ja piirata juba tekkinud kahjustuste mõju. Liiga kaugele arenenud kulumisjälgi ja tihenduspindade kahjustusi ei saa aga ka meie toodetega kompenseerida.

Tekkinud paigaldus-, demonteerimis-, tarvikute, diagnostika- ja muud kaasnevad kulud jäävad alati kliendi kanda ning neid ei hüvitata.

Osta originaalne PDE-sild — otse leiutajalt.

Tõestatud 07eins lahendus VW T5 2.5 TDI pumba-pihusti mootoritele: mitmeosaline PDE-sild alumiiniumist ühendusriba ja karastatud terasest kinnitusklambritega — arendatud püsivaks tsentreerimiseks, paremaks tihenduseks ja pingevabamaks kinnituseks alumiiniumist silindripeas.

Hangi nüüd originaalne 07eins PDE-sild Leia partneritöökoda

2.5 TDI mootori kooditähised (mõjutatud mootorid)

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Kui teie mootori kooditähte (MKB) ei ole loetletud, on siiski võimalik, et mootor on mõjutatud!

Võtke meiega ühendust meile kiiresti ja me kontrollime teie MKB-d, et veenduda!

Kui teie mootor on mõjutatud, lisame selle kohe nimekirja!

See aitab teisi mõjutatud TDI juhte. Tänan teid väga! 🙏🏻

Meie soovitus tugevalt kahjustatud silindripeade puhul

Tugevdatud VITONi tihendusrõngad koos meie originaalse PDE-sillaga aitavad ka juhul, kui silindripeas tekivad tugevad sisselöögijäljed: tänu oma tavapärasest tihendusrõngastest suuremale läbimõõdule hoiavad nad silindripea taas tihedana, samas kui PDE-sild fikseerib PDE-d ja takistab nende tagasitöötamist silindripeasse.

6 kuu pikkune tagasipöördumisõigus

Vaadake ise - ilma igasuguse riskita!

Kui toode ei vasta teie ootustele, saate selle hõlpsasti tagastada. 6 kuu jooksul Te peate maksma ainult saatmiskulud.

Enne silindripea vahetamist - testige PDE-silda!

Kahjuks on vanemate, suure läbisõiduga sõidukite puhul veaallikad alati mitmekülgsed.

Soovime toetada teid remondiotsuse tegemisel ja seetõttu pakume teile meie toodete kasutamiseks järgmist Laiendatud tagasisaatmisõigus.

Kui teie sõidukit ei ole võimalik parandada, võite kasutada meie tooteid 6 kuud Toote võib tagastada ostuhinna täieliku tagasimaksmise eest, olenemata sellest, kas sellel on mingeid kasutusmärke (kokkupaneku/ lahtivõtmise kulud, tarbekaubad ja järelkontrolli kulud on välistatud).

Kiire tarneaeg (DHL, DHL Express, UPS)

Me saadame tellimusi, mis saadud ja makstud kell 11:00 on, samal päeval (esmaspäevast reedeni) DHL.

Kiirsaadetisi toimetab UPS või DHL Express tarnitud.

Tarne ulatus

- 1 x Flex ühenduslint
- 5 x terasest klambrid
- Paigalduskruvid ja
- Kinnitusklambrid elektrilise ühendusriba jaoks

Tootja

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Saksamaa
E-post: info@07eins.com

Märkused

Kõik tooted alates 07eins / mootori (pumba-düüside parandamine) on kavandatud selleks, et vähendada olemasolevate tehase konstruktsioonivigade mõju asjaomastele mootoritele või vähendada nende sümptomeid. Toodete varajane kasutamine võib mõjutada positiivselt silindripea kasutusiga ja minimeerida juba tekkinud kahjustuste mõju. Meie tooted ei suuda siiski kompenseerida liigseid sisselaskejälgi ja tihenduspindade kahjustusi. Kõik kasutamisest tingitud montaaži-/demontaažikulud, kulumaterjalid ja järelkulud on alati kliendi vastutusel ja Pumpe-Düse-Abhilfe neid ei hüvita.

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - teie kontaktisik, kui tegemist on injektoritega!
DÜSENFUCHS on ametlik müügi- ja koostööpartner 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Ülevaadatud pumba-pihusti elemendid aadressilt 07eins soovitatav!

Näita kõiki üksikasju

Toode on lisatud ostukorvi.

ORIGINAL PDE sild VW T5 2.5 TDI mootoritele (kõik kooditähised)