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07eins GmbH
Kit complet de pont PDE d'origine pour 2.5 TDI : joints VITON renforcés + kit de montage
Kit complet de pont PDE d'origine pour 2.5 TDI : joints VITON renforcés + kit de montage
Convient à tous les moteurs Audi, Seat, Skoda et VW TDI avec technologie PD (éléments d'injecteur-pompe).
Kit complet de pont PDE pour 2.5 TDI avec joints VITON renforcés + kit de montage PDE. Le pont PDE pour tous les moteurs 2.5 TDI de VW, Audi, Skoda et SEAT.
31 reviews
SKU:071MTR002PDEB-S05
En stock
Étanchéité durable et ⅔ moins cher qu'un remplacement de culasse!
Prix normal
769,00€
Prix normal
829,00€
Prix de vente
769,00€
Prix de base
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Taxes incluses (UE) / taxes exclues (hors UE et hors DE avec VAT-ID).
Expédition est calculé lors du passage en caisse
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Original de 07eins
Kit complet de pont PDE d'origine pour VW T5 2.5 TDI
Avec joints FKM/FPM renforcés et kit de montage PDE pour 5 cylindres
Le kit de réparation complet pour le VW T5 2.5 TDI : pont PDE ORIGINAL 07eins, joints FKM/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent combiner fixation PDE, étanchéité et matériel de montage dans un kit coordonné.
Pont PDE + joints renforcés + kit de montage Qualité Original 07eins depuis 2015
Plus de 10 000
TDI installés dans le monde
Solution éprouvée pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI.
6 mois
de garantie de retour
Même après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.
Plus de 500
garages partenaires
Des garages qualifiés pour l'installation près de chez vous.
2015
Développé par 07eins
Le pont PDE d'origine, conçu par l'inventeur de la solution.
Lorsque les PDE se déplacent, une simple réparation des joints ne suffit souvent plus.
Sur le VW T5 2.5 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus parfaitement positionnés, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.
Le kit complet 07eins combine la fixation mécanique des injecteurs, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation coordonné.
Reconnaître les problèmes typiques liés aux PDE
Ces symptômes peuvent indiquer des PDE déplacés ou non étanches
De nombreux conducteurs ne recherchent pas d'abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, présence de diesel dans l'huile ou élévation du niveau d'huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints ne garantissent plus une étanchéité fiable.
Difficultés de démarrage à froid ou à chaud
Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même lorsqu'il est chaud. Il faut souvent le faire tourner plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.
Fonctionnement irrégulier et à secousses
Au ralenti, le moteur tourne de manière irrégulière, vibre ou réagit de façon inégale pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais réglage de la position du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.
Perte de puissance et manque de punch
Le TDI ne tire plus comme d'habitude, accélère plus lentement ou semble moins puissant en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d'injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.
Dilution / augmentation du volume d'huile
Le niveau d'huile semble augmenter ou l'huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l'huile moteur — un risque pour les roulements, l'arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.
Odeur de diesel ou infiltration de carburant
Si du diesel passe à travers les joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.
Augmentation de la consommation de carburant
Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme se remarque souvent en premier lieu au quotidien ou sur les longs trajets.
Émission de fumée par l'échappement
Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d'huile ou un problème d'injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s'accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.
Fuites récurrentes malgré des joints neufs
Si les joints PDE ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : les PDE doivent être stabilisés mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.
Témoin moteur ou messages d'erreur
Si le témoin moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais aussi la position mécanique des PDE.
Problèmes de démarrage malgré une batterie ou des bougies de préchauffage neuves
Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été contrôlés et si le moteur a tout de même du mal à démarrer, il convient également de tenir compte de la position du PDE.
Kit complet pour la réparation du PDE
La version du kit adaptée au VW T5 2.5 TDI
Ce kit est destiné à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement les stabiliser, mais aussi en profiter pour remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage.
Pont PDE ORIGINAL 07eins
Centre durablement les injecteurs-pompes et empêche leur enfoncement dans la culasse.
Joints FKM/FPM renforcés
Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.
Kit de joints BOSCH
Complète l'ensemble de réparation avec des composants adaptés aux injecteurs-pompes.
Kit de montage des unités pompe-injecteur pour 5 cylindres
Avec des vis d'expansion et un produit de freinage de vis pour une base de montage propre.
Ce que fait le kit complet
Centre les PDE de manière durable Les injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement ultérieur.
Favorise l'étanchéité Le pont PDE remet les joints d'étanchéité dans leur position d'origine ; les joints renforcés en FKM/FPM complètent judicieusement la réparation.
Crée une base de réparation propre Le pont PDE, les joints renforcés et le matériel de montage sont regroupés dans un kit coordonné.
Peut contribuer à éviter le remplacement de la culasse Dans de nombreux cas, les PDE recentrés peuvent rétablir l'étanchéité même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend de l'état des surfaces d'appui.
Montage sans usinage de la culasse Le montage du pont PDE s'effectue sans modification de la culasse et Pièces rapportées.
En plusieurs parties plutôt qu’en une seule pièce rigide
Pourquoi le pont PDE 07eins est délibérément conçu différemment
Un pont PDE doit être capable de faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c'est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, sous l'effet des vibrations, lors des variations de charge et lors du refroidissement qui s'ensuit.
C'est précisément pour cette raison que 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties avec une barre de liaison en aluminium et des étriers en acier pour traitement thermique. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier pour traitement thermique, optimisé pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — là où la force de maintien est réellement nécessaire.
Le cœur technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier
La culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une mesure qui est techniquement significative en construction de moteurs.
De l’aluminium pour la structure allongée
La barre de liaison suit mieux le comportement thermique de la culasse en aluminium.
Acier pour traitement thermique pour les forces de serrage
Les étriers en U fixent les PDE avec précision là où s'exercent des forces locales élevées.
Fixation à faible contrainte
La conception stabilise les PDE sans introduire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse.
En résumé : 07eins n'utilise pas moins d'acier pour traitement thermique, mais de manière plus ciblée. L'objectif n'est pas une rigidité maximale, mais une fixation techniquement judicieuse dans des conditions réelles de fonctionnement du moteur.
Comparaison des conceptions
Pont PDE 07eins en plusieurs parties vs pont PDE rigide en acier à outils en une seule pièce
Ce n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation PDE judicieuse, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contraintes dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.
✓
pont PDE 07eins
Structure en plusieurs parties composée d'une barre de liaison en aluminium et d'étriers en acier trempé.
✓ Matériau adapté à la culasse en aluminium là où le pont s'étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.
✓ Acier pour traitement thermique aux points de contrainte Les étriers de serrage sont en acier trempé et revenu, optimisés pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont requises.
✓ Meilleure compensation des tolérances Le système modulaire favorise une répartition plus uniforme de la pression entre les différents PDE.
✓ Fixation à faible contrainte Conçu pour stabiliser les PDE sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.
✓ Facilité d'entretien Conception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.
–
Pont PDE rigide monobloc
en ac
ierà outils Construction rigide sur toute la longueur en acier à outils.
– Acier sur toute la longueur L'acier à outils est très résistant, mais ne suit pas le comportement thermique de la culasse en aluminium dans la même mesure.
– Principe de rigidité maximale Un pont très rigide est moins capable de s'adapter aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.
– Moins de souplesse structurelle De par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.
– Induction de contraintes potentiellement plus élevée Une longue structure rigide en acier peut favoriser l'apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.
– Moins de flexibilité dans Facilité d'entretien Un ensemble monobloc peut s'avérer moins facile à entretenir lors de la manipulation et des opérations ultérieures.
Conclusion : une flexibilité contrôlée plutôt qu’une rigidité maximale.
Le pont PDE 07eins combine une barre de liaison en aluminium avec des étriers en acier trempé et revenu de haute précision. Ainsi, la force de retenue est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L'objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.
Remarque : la comparaison décrit les différences de conception entre le pont PDE 07eins en plusieurs parties, avec une barre de liaison en aluminium et des étriers en acier trempé, et un pont PDE rigide en acier à outils d'une seule pièce. Les composants du kit, tels que les joints ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.
Compatible avec le VW T5 2.5 TDI
Convient à toutes les références de moteur de la VW T5 2.5 TDI équipée d'un système d'injection à injecteurs-pompes.
AXD AXE AYH BPC BNZ BLJ BAC BLK BLE BPE BPD BBE BBF BJL
L'original : développé par 07eins
Le pont PDE original a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.
Ce système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage d'aluminium spécial permet la compensation nécessaire des tolérances entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.
Dans de nombreux cas, les PDE recentrés peuvent rétablir l'étanchéité même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.
Notre recommandation avant le remplacement de la culasse
Testez d'abord le pont PDE ou le kit complet.
Les véhicules plus anciens ayant un kilométrage élevé peuvent présenter plusieurs sources de défauts simultanément. C'est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l'utilisation du pont PDE.
Garantie de retour de 6 mois
Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.
Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais consécutifs sont exclus de cette garantie.
Assistance supplémentaire sur le site web de 07eins
Instructions de montage étape par étape Description détaillée et structure pratique. Vers les instructions de montage
Recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires Faites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. Trouver un garage
Témoignages de clients De nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. Lire les témoignages
Contenu de la livraison
- 1x pont PDE ORIGINAL 07eins
- 1x barre de liaison flexible en alliage d'aluminium spécial
- 5x étriers de serrage en acier / étriers en acier trempé
- Vis de montage
- Pinces de fixation pour la barrette de connexion électrique
- 5x jeux de joints renforcés en FKM / FPM
- 1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et le support d'injecteur, ainsi que du frein-filet
Délai de livraison
Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11h00 sont généralement expédiées le jour même.
Remarque importante concernant l'efficacité
Tous les produits de 07eins / Moteur ou Pumpe-Düse-Abhilfe sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.
L'utilisation précoce de ces produits peut Influencer positivement la durée de vie de la culasse et limiter les effets des dommages déjà
survenus
. Toutefois, nos produits ne peuvent
pas
compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages subis par les surfaces d'étanchéité.
Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais consécutifs sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.
Achetez le kit complet de pont PDE d'origine — directement auprès de son inventeur.
La solution 07eins adaptée aux moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé — combiné à des joints FKM/FPM renforcés et au kit de montage PDE.
2.5 TDI Lettre d'identification du moteur (moteurs concernés)
2.5 TDI Lettre d'identification du moteur (moteurs concernés)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Si la lettre d'identification de ton moteur (MKB) n'est pas mentionnée, il est possible que le moteur soit tout de même concerné !
Contacte nous rapidement et nous vérifierons ton MKB par sécurité !
Si ton moteur est concerné, nous l'ajouterons directement à la liste !
Tu aideras ainsi d'autres conducteurs de TDI concernés. Merci beaucoup ! 🙏🏻
Notre recommandation pour les culasses plus endommagées
Notre recommandation pour les culasses plus endommagées
Les bagues d'étanchéité renforcées VITON combinées à notre pont PDE d'origine aident également en cas de traces de rodage plus importantes dans la culasse : grâce à leur diamètre plus grand que celui des bagues d'étanchéité standard, elles maintiennent à nouveau la culasse étanche, tandis que le pont PDE fixe les PDE et les empêche de s'incruster à nouveau dans la culasse.
Droit de retour de 6 mois
Droit de retour de 6 mois
Voyez par vous-même - sans aucun risque !
Si le produit ne correspond pas à vos attentes, vous pouvez le retourner facilement. dans les 6 mois Vous pouvez retourner le produit - seuls les frais d'envoi sont à votre charge.
Avant de remplacer la culasse - tester le pont PDE !
Malheureusement, les sources d'erreur sont toujours multiples dans les véhicules anciens qui ont parcouru un grand nombre de kilomètres.
Nous souhaitons vous aider à prendre la décision de réparer et vous proposons donc, pour l'utilisation de nos produits, un droit de retour étendu.
Si votre véhicule ne s'améliore pas, vous pouvez utiliser nos produits. 6 mois long contre remboursement du prix d'achat, indépendamment de la présence ou non de traces d'utilisation (les frais de montage/démontage, les consommables et les frais consécutifs sont exclus).
Délais d'expédition rapides (DHL, DHL Express, UPS)
Délais d'expédition rapides (DHL, DHL Express, UPS)
Nous expédions les commandes qui reçu et payé avant 11:00 sont le jour même (du lundi au vendredi) par DHL.
Les livraisons express sont effectuées par UPS ou DHL Express livrée.
Contenu de la livraison
Contenu de la livraison
1 x pont PDE (071MTR002PDEB) avec :
- 1 x barre de jonction Flex
- 5 x étriers de serrage en acier
- des vis de montage ainsi que
- Bornes de fixation pour la barre de connexion électrique
5 x jeu de joints VITON (1 jeu = 2 pièces/cylindre) (071MTR001PDEV)
1 x kit de montage PDE pour 5 cylindres (071MTR001PDES-05)
Fabricant
Fabricant
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Allemagne
Email : info@07eins.com
Remarques
Remarques
Tous les produits de 07eins / moteur (assistance pompe-injecteur) sont conçus pour minimiser les effets des défauts de construction présents à l'usine sur les moteurs concernés ou pour en réduire les symptômes. L'utilisation précoce des produits peut avoir une influence positive sur la durée de vie de la culasse et limiter les effets des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les détériorations des surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensées par nos produits. Les frais de montage/démontage occasionnés par une intervention, les consommables et les frais consécutifs sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés par Pumpe-Düse-Abhilfe.
Sécurité des produits Freins à vis
Sécurité des produits Freins à vis
Signalwort GHS-Gefahrensymbol:
Attention
H-Sätze:
H 317 : Peut provoquer une réaction allergique cutanée.
H 319 : Provoque une sévère irritation des yeux.
H 335 : Peut irriter les voies respiratoires.
H 411 : Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.
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DÜSENFUCHS - ton interlocuteur lorsqu'il s'agit d'injecteurs !
- DÜSENFUCHS est le partenaire officiel de distribution et de coopération de 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS éléments d'injecteurs-pompes reconditionnés de 07eins recommandé !
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R
Rafael Ich hatte mit 07ein ein Rundum tolles Erlebnis bei diesem Kauf. Super Support mit umgehenden Beantwortungen meiner Fragen bis hin zu persönlicher Abgabe der Lieferung beim Lieferdienst um eine schnelle Lieferung zu gewährleisten obgleich ich mich wegen naiver Hoffnung (... mich an der unteren Grenze des genannten Lieferfensters zu befinden) gegen eine Expresslieferung entschieden hatte. Meine Probleme mit undichten PDEs wurden auch durch die Brücke und die neuen Dichtungen gelöst. Der Einbau war mit der Videoanleitung auch super machbar. Danke nochmal fü alles
A
Autohaus Dethloff GmbH Top Teil. Super Qualität und lässt sich gut verbauen. Auch wenn der Preis etwas höher ausfällt , so ist die bessere Qualität langfristig die bessere Wahl. Der Motor springt seitdem sofort an und ruckelt nicht mehr. Auf die nächsten 400 TKM.
B
Bernhard Schnelle Lieferung, Qualität aller Komponenten überragend, auch optisch.
Montageanleitung ausführlich und nachvollziehbar bebildert. Montagezeit am T5 Multivan 2003 (Campervanumbau) ca. 5 Stunden, ohne Hetze. Bin sehr zufrieden und jetzt optimistisch, dass der 2,5L 5-Zylinder TDI BJ 2003 mit kurzintervallmäßigem Ölwechsel -nur freigegebenes Produkt- seine aktuelle Laufleistung von 410 tKm mindestens verdoppeln wird :)
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J
Jean Jacques Larhantec L’installation s’est parfaitement déroulée
Le moteur tourne parfaitement pour le moment
M
Martijn Voogt Mooie complete set en prachtig materiaal!!
Snel geleverd en compleet.
Het onaangename met aangename beter maken 💪
S
Sébastien Zanoni Livré rapidement et qualité des produits au top
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