{"title":"Ensembles 07eins","description":"\u003cp\u003eLors d'une révision, il convient de toujours utiliser des vis et des joints neufs. En option, nous vous recommandons un nouveau jeu de flexibles et le kit d'alimentation en carburant « Performance ».\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"performance-fuel-supply-kit","title":"07eins Performance Fuel Supply Kit pour moteurs VW T5 1.9 2.5 TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit d’alimentation en carburant « Performance » ORIGINAL « 07eins » pour VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pour les filtres à carburant à 2 ou 4 raccords\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant haute performance ORIGINAL « 07eins » (kit PFS) est la solution « 07eins » contre les problèmes typiques de démarrage à froid et d’immobilisation prolongée sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes. Il facilite l’alimentation en carburant lors du démarrage et est disponible pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUn démarrage plus fluide au lieu d’un démarrage laborieux\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePlus de sécurité au quotidien pour votre VW T5 TDI\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit d’alimentation en carburant Performance d’origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caractéristiques de fiabilité\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAméliore\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ele comportement au démarrage\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSurtout après une longue période d’immobilisation et en cas de problèmes typiques de démarrage à froid.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAssiste\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ela pompe de préalimentation\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eConçu pour faciliter l’alimentation en carburant lors du démarrage.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSans outil\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emontable\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMontage rapide grâce à des raccords rapides de carburant adaptés.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2 \/ 4\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVariantes de raccordement\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDisponible pour les unités de filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque le carburant reflue après l’arrêt du véhicule, chaque démarrage devient une épreuve.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les symptômes typiques sont un démarrage par à-coups prolongé, un démarrage difficile après une période d’immobilisation et des procédures de démarrage inutilement longues. Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes en particulier, cela peut s’avérer gênant au quotidien et solliciter davantage le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant « Performance » ORIGINAL « 07eins » isole, après l’arrêt du véhicule, les circuits d’alimentation et de retour du réservoir et du filtre à gazole. Ainsi, une quantité suffisante de carburant reste disponible directement dans la culasse, ce qui permet au moteur de démarrer plus proprement et plus rapidement.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit d’alimentation en carburant Performance\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore le comportement au démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSurtout après une longue période d’immobilisation, le carburant est disponible plus rapidement là où il est nécessaire au démarrage.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les démarrages prolongés\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMoins de temps passé à faire tourner le moteur signifie plus de confort et moins de sollicitation lors du démarrage.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les infiltrations de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn réduisant la durée des démarrages, vous limitez également la quantité de diesel pouvant s'infiltrer dans l'huile moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssiste la pompe d’alimentation préliminaire\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour faciliter l’alimentation en carburant et pour remplacer les composants de retour usés.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans outil en quelques minutes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGrâce aux raccords rapides, l'installation a posteriori est particulièrement simple et pratique.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VARIANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eChoix important\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUne fiche produit. Deux variantes de raccordement.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant Performance est référencé sur Shopify en tant que produit proposant deux variantes. Veuillez sélectionner, avant l’achat, la version adaptée à l’unité de filtration de carburant de votre véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersion pour filtre à carburant à 2 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules dont le bloc-filtre à carburant monté d’origine dispose de deux raccords de carburant. Veuillez vérifier le modèle de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersion pour filtre à carburant à 4 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules dont le bloc-filtre à carburant monté d’origine dispose de quatre raccords de carburant. Veuillez vérifier le modèle de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le guide de sélection (DE)\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la variante\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec la VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu pour les modèles Volkswagen T5 Multivan, Caravelle et Transporter équipés d’un filtre à carburant compatible. Veuillez vérifier avant de passer commande si votre véhicule est équipé d’un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Compatibilité\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCaravelle\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2 raccords\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 raccords\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi une alimentation en carburant stable est-elle si importante ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Si, après une longue période d’immobilisation, la quantité de carburant disponible n’est pas suffisante, le moteur doit tourner plus longtemps au démarrage. Cela est non seulement désagréable, mais peut également prolonger inutilement la procédure de démarrage et solliciter davantage le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDémarrage plus fluide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe moteur est alimenté en carburant plus rapidement et démarre ainsi de manière plus fiable.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité au quotidien\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe comportement au démarrage peut être sensiblement amélioré, en particulier sur les véhicules qui restent régulièrement à l'arrêt ou qui ne sont utilisés qu'occasionnellement.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne précaution judicieuse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes démarrages plus courts peuvent contribuer à réduire les sollicitations ultérieures et à assurer un fonctionnement plus fiable du moteur au quotidien.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site Web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide de sélection pour choisir la bonne version\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVérifiez avant l'achat si votre véhicule est équipé d'un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eOuvrir l’aide au choix\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e07eins fournit des notices et des informations complémentaires pour les différentes versions. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eAccéder aux instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus d’informations sur le problème\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVous trouverez plus d’informations sur les problèmes de démarrage, le fonctionnement et la protection du moteur dans la boutique 07eins. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\"\u003eLire l'article de blog\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 unité de commande de soupapes entièrement montée\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRaccords rapides de carburant adaptés à la variante choisie\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFlexibles de carburant adaptés à la version choisie\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersion pour filtres à carburant à 2 ou 4 raccords — selon le choix indiqué dans la fiche produit\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Veuillez consulter le guide de sélection pour choisir la variante de raccordement adaptée avant de passer commande :\n        \u003ca title=\"Notice de montage en allemand\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eNotice de montage (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Avant l'achat, veuillez vérifier si votre véhicule est équipé d'une version à 2 ou 4 raccords sur le bloc-filtre à carburant.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le guide de sélection et les instructions de montage disponibles sur le site 07eins vous aideront à déterminer en toute sécurité la version qui vous convient.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDémarrez plus proprement. Protégez votre moteur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant « Performance » ORIGINAL « 07eins » est la solution éprouvée contre les problèmes typiques de démarrage à froid et d’immobilisation prolongée sur les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit d’alimentation en carburant Performance d’origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la variante\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit PFS pour filtre à carburant avec 4 raccords","offer_id":43592581349642,"sku":"071MTR001PFSK-4","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit PFS pour filtre à carburant avec 2 raccords","offer_id":43592581873930,"sku":"071MTR001PFSK-2","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren.jpg?v=1725399012"},{"product_id":"pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Kit complet de pont PDE d'origine pour 2.5 TDI : joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge-complete\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet de pont PDE d'origine pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE pour 5 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour le VW T5 2.5 TDI : ORIGINAL 07eins Pont PDE, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent combiner la fixation PDE, l'étanchéité et le matériel de montage dans un kit coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePont PDE + joints renforcés + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eQualité « Original 07eins » depuis 2015\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-set-complet-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d’origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs VW T5 2,5 TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eateliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d'origine, conçu par l'inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les injecteurs à pompe-buse se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le VW T5 2.5 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit complet « 07eins » combine une fixation mécanique des injecteurs, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation parfaitement coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés aux injecteurs à pompe-buse\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des injecteurs à buse mobile ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, présence de diesel dans l’huile ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement des injecteurs, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme se remarque souvent en premier lieu au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un problème d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints des injecteurs à pompe-buse ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : les injecteurs à pompe-buse doivent être stabilisés mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges d'injecteurs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été vérifiés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de prendre en compte l'état des injecteurs PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation des injecteurs à pompe-buse\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version de kit spécialement adaptée au VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui, lors du démontage des injecteurs à pompe-buse, souhaitent non seulement les stabiliser, mais aussi en profiter pour remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Centrez durablement les injecteurs-pompes et empêchez tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des injecteurs à pompe-buse dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekit de joints BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complète l'ensemble de réparation avec des composants adaptés aux injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekits de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec des vis d'expansion et un frein-filet pour une base de montage soignée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les injecteurs à pompe de manière permanente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement supplémentaire.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE remet les joints d'étanchéité dans leur position d'origine ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePermet d’établir une base de réparation solide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE, les joints renforcés et le matériel de montage sont regroupés dans un kit coordonné.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, des injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend de l’état des surfaces d’appui.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du pont PDE s'effectue sans modification de la culasse ni des pièces associées.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs pièces plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est délibérément conçu différemment\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      C’est précisément pour cette raison que 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé et revenu. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier pour traitement thermique, optimisé pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une ampleur qui est techniquement significative en construction de moteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ed'aluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barre de liaison s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier pour traitement thermique pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les étriers en U fixent les injecteurs-pompes avec précision là où s'exercent des forces locales importantes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation à faible tension\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Cette conception stabilise les injecteurs à pompe sans exercer de contraintes supplémentaires inutiles sur la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      En bref : 07eins utilise de l’acier pour traitement thermique, non pas en moindre quantité, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’obtenir une rigidité maximale, mais un maintien techniquement adapté aux conditions réelles de fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse de l’injecteur, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contrainte dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins pont PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003een aluminium à l’endroit où la traverse s’étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier pour traitement thermique aux points de contrainte\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont fabriqués en acier trempé et revenu, optimisés pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont requises.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents injecteurs à pompe-buse.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à moindre tension\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les injecteurs à pompe-buse sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Pont PDE rigide monobloc en acier à outils\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction entièrement rigide en acier à outils.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL'acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– La rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide est moins à même de s'adapter aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Risque d’augmentation de la tension d’alimentation\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l'apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité lors de l'entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s'avérer moins facile à manipuler et à entretenir lors d'interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusion : une flexibilité maîtrisée plutôt qu’une rigidité maximale.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Le pont PDE d’ 07eins combine une barre de liaison en aluminium avec des étriers en acier trempé et revenu de haute précision. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Remarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » (avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé) et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les éléments du kit, tels que les joints ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2.5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Le pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d’identification du moteur sont déterminants pour l’attribution.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e\n    Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. Prêtez particulièrement attention aux codes qui semblent similaires, tels que\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    et\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    ne doivent pas être confondus.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2,5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres correspondances pour le 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emoteurs 2.5 R5 TDI à injecteurs-pompes présentant une configuration de montage différente de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCes codes proviennent d’autres modèles 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage spécial d'aluminium permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d'abord le pont PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barre de liaison flexible en alliage spécial d’aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5x étriers de serrage en acier \/ étriers en acier trempé et revenu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistant\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet de pont PDE d’origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution « 07eins » spécialement adaptée aux moteurs VW T5 2.5 TDI à injecteurs-pompes : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé — associé à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-set-complet-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42328261820657,"sku":"071MTR002PDEB-S05","price":769.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401411"},{"product_id":"07eins-performance-fuel-supply-kit-universal","title":"07eins Performance Fuel Supply Kit (variante universelle pour propre raccordement)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-pfs-universal\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      07eins Kit d’alimentation en carburant Performance universel\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Unité de commande de soupape mécanique universelle pour éviter que les conduites de carburant ne se vident\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant Performance (PFS-Kit) universel d’ 07eins a été conçu pour empêcher les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l’arrêt. La version universelle est prévue pour un raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes — idéale pour les applications personnalisées en dehors des versions VW T5 spécifiques à chaque véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSolution universelle pour un raccordement personnalisé\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePour un comportement au démarrage amélioré et une réduction des contraintes inutiles lors du démarrage\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVoir la variante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVoir la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Avantages du produit\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUniversel\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour un raccordement personnalisé\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePour des applications personnalisées avec raccordement aux conduites de carburant correspondantes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003emécanique\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esans commande électronique\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUnité de commande de soupape spécialement développée pour le maintien du carburant dans le circuit de distribution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDémarrage\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ecomportement amélioré\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePeut réduire considérablement les problèmes de démarrage après une période d’immobilisation et un démarrage difficile.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eHuile moteur\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emoins d’injection de diesel\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePeut réduire l’apport inutile de carburant dans l’huile moteur lors de démarrages prolongés.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque le carburant reflue, chaque démarrage devient une contrainte.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur de nombreux moteurs diesel, des problèmes de démarrage peuvent survenir après une longue période d’immobilisation, lorsque le carburant reflue dans les conduites ou qu’il n’y a pas immédiatement suffisamment de carburant disponible au niveau de la culasse. Le moteur tourne plus longtemps au ralenti, démarre de manière plus irrégulière et subit une contrainte plus importante lors de la procédure de démarrage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      C’est précisément là qu’intervient le kit d’alimentation en carburant universel « Performance Fuel Supply Kit » d’ 07eins: l’unité de commande mécanique à soupape contribue à empêcher les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l’arrêt.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSymptômes typiques\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes signes peuvent indiquer un retour de carburant ou des problèmes d’alimentation en carburant\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’emblée une unité de commande de vanne de carburant, mais s’intéressent plutôt aux symptômes : démarrage difficile, longue période de « vrombissement », fonctionnement irrégulier du moteur après le démarrage ou présence de diesel dans l’huile. Ce sont précisément ces problèmes qui peuvent survenir lorsque l’alimentation en carburant n’est pas immédiatement stable au démarrage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLongue mise en marche après une période d’immobilisation\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne longtemps avant de démarrer. Ce phénomène est particulièrement perceptible après une longue période d’immobilisation, pendant la nuit ou après plusieurs heures d’arrêt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMauvais démarrage à froid\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien à froid, tourne d’abord de manière irrégulière ou met sensiblement plus de temps à démarrer correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur immédiatement après le démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Après le démarrage, le moteur tourne d’abord de manière irrégulière, car l’alimentation en carburant doit d’abord être rétablie de manière stable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePénétration de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Des démarrages prolongés peuvent favoriser la pénétration de carburant dans l’huile moteur. Cela peut altérer la qualité de l’huile et réduire son pouvoir lubrifiant.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le niveau d’huile semble augmenter ou si l’huile moteur dégage une odeur de gazole, il convient d’en rechercher la cause. La présence de carburant dans l’huile constitue un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSollicitation au démarrage pour la batterie et le démarreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Chaque démarrage inutilement long sollicite la batterie, le démarreur et le moteur. Un démarrage plus rapide peut être nettement perceptible au quotidien.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eEn savoir plus sur le problème\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFonctionnement du kit d’alimentation en carburant universel « Performance Fuel Supply Kit » d’ 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La variante universelle est une unité de commande de soupape mécanique spécialement développée. Elle est raccordée individuellement aux conduites de carburant concernées et vise à empêcher que les conduites menant à la culasse ne se vident lorsque le moteur est à l’arrêt.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaintient le carburant disponible à proximité de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne fois le moteur arrêté, le carburant ne doit pas refluer inutilement hors des conduites.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut améliorer les performances au démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLorsque le carburant est disponible plus rapidement au démarrage, le moteur peut démarrer plus proprement et plus rapidement.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les démarrages prolongés\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn temps de démarrage réduit est synonyme de plus de confort et de moins de sollicitation pour la batterie, le démarreur et le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire la pénétration de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa réduction des démarrages prolongés permet également de limiter l’apport inutile de carburant dans l’huile moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtilisation universelle\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon pré-assemblé pour un véhicule spécifique, mais prévu pour un raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcheter la variante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eComparer la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eChoix important\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e« Universel » signifie : raccordement personnalisé aux conduites de carburant\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Cette variante n’est pas la version VW T5 pré-assemblée avec raccords rapides spécifiques au véhicule. La variante universelle est destinée aux applications dans lesquelles l’unité de commande de la vanne est intégrée individuellement au système de conduites de carburant concerné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour des applications personnalisées\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Convient lorsque vous ne souhaitez pas ou ne pouvez pas utiliser une variante « plug-and-play » spécifique au véhicule.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRaccordement personnalisé requis\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          L’intégration s’effectue sur les conduites de carburant concernées. Le raccordement doit être planifié et réalisé dans les règles de l’art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de version à raccord rapide spécifique au véhicule\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant adapté, la variante de produit VW T5 distincte est prévue.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConnaissances techniques recommandées\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Étant donné que l’intervention porte sur le système d’alimentation en carburant, le montage ne doit être effectué que par une personne disposant d’une expérience technique suffisante ou par un atelier spécialisé.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DIFFERENCE TO T5 VERSION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVersion universelle ou version VW T5 ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les deux variantes reposent sur le même principe de base : elles visent à empêcher les conduites de carburant menant à la culasse de se vider après l’arrêt du moteur. La différence réside dans la conception et le raccordement.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante universelle\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes. Convient aux applications personnalisées et aux installations non spécifiques à un modèle de véhicule.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI avec un modèle de filtre à carburant adapté. Selon la version du véhicule, avec 2 ou 4 raccords sur le filtre à carburant.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVariante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVariante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi un démarrage plus rapide est bien plus qu’un simple confort\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les démarrages prolongés ne sont pas seulement gênants. Ils sollicitent les composants techniques et peuvent, à long terme, favoriser l’apparition d’autres problèmes. En particulier sur les anciens moteurs diesel et à injecteurs-pompes, une alimentation en carburant stable au démarrage est un facteur important pour la sécurité au quotidien et la protection du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de sollicitation pour le démarreur et la batterie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes procédures de démarrage plus courtes réduisent les contraintes électriques et mécaniques lors du démarrage.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProcessus de démarrage plus propre\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLorsque le carburant est disponible plus rapidement, le moteur peut démarrer de manière plus stable et plus régulière.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de carburant s'infiltrant dans l'huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes phases de démarrage prolongées peuvent favoriser l’entrée de carburant. Un meilleur approvisionnement au démarrage peut réduire ce risque.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité au quotidien\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn démarrage sans à-coups est essentiel, en particulier pour les véhicules qui restent régulièrement à l’arrêt ou qui doivent démarrer de manière fiable au quotidien.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDomaine d’application\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eÀ qui la variante universelle est-elle destinée ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La variante universelle est particulièrement intéressante pour les utilisateurs avertis, les ateliers, les transformations ou les véhicules pour lesquels aucune variante pré-assemblée 07eins avec raccords rapides spécifiques au véhicule n’est utilisée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Domaines d’application\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eraccordement universel\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003econduites de carburant spécifiques\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eApplications personnalisées\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMoteurs diesel\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblèmes de démarrage\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblèmes de durée de vie\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eInstallation en atelier\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSolutions spéciales\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant le montage\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      La variante universelle est prévue pour un raccordement personnalisé au système de conduites de carburant concerné. Avant l’achat, il convient de vérifier si l’intégration est techniquement pertinente et peut être réalisée dans les règles de l’art.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les interventions sur le système d’alimentation en carburant ne doivent être effectuées que par des personnes qualifiées. Les conduites de carburant, le sens de raccordement, l’étanchéité, la compatibilité des matériaux et la solidité des fixations doivent être soigneusement vérifiés avant la mise en service.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant adapté, il convient de vérifier si la variante spécifique au véhicule du kit d’alimentation en carburant « 07eins » (2 ou 4 raccords) constitue la solution la plus appropriée.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site Web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComparer la variante VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI, il existe une variante distincte avec un choix en fonction des raccords du filtre à carburant.\n          \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVers la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContexte du problème\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Plus d’informations sur les problèmes de démarrage, l’alimentation en carburant et la protection du moteur.\n          \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\" class=\"s07-pde-link\"\u003eLire l’article de blog\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContactez-nous en cas de doute\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si vous n’êtes pas certain que la variante universelle soit adaptée à votre application, vous pouvez contacter 07eins.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-link\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x Kit d’alimentation en carburant universel « Performance » d’ 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUnité de commande de soupape mécanique universelle\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersion pour raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUn démarrage plus propre — raccordement universel.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant universel « Performance Fuel Supply Kit » d’ 07eins est la solution idéale pour les applications personnalisées visant à empêcher le vidage des conduites de carburant vers la culasse et à améliorer le comportement au démarrage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eCommandez dès maintenant la variante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoser une question sur l’application\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42346327474417,"sku":"071MTR101PFSK-U","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.jpg?v=1740491054"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL support d'injecteur PDE Kit complet pour 2.5 TDI Joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet d'origine de support d'injecteur PDE pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec des joints FKM\/FPM renforcés et un kit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour le VW T5 2.5 TDI : Support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent combiner la fixation PDE, l'étanchéité et le matériel de montage dans un kit coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + joints renforcés + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit complet pour une base de réparation PDE soignée\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers agréés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE originales « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus parfaitement positionnés, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le kit complet de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel dans l’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si l’huile moteur dégage une forte odeur de diesel, il convient d’en déterminer rapidement la cause. La présence de diesel dans l’huile réduit le pouvoir lubrifiant et peut, à long terme, entraîner des dommages consécutifs coûteux.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le témoin du moteur s'allume ou que des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été vérifiés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de vérifier l'état des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit adaptée avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement les stabiliser mécaniquement, mais aussi remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les éléments « injecteur-pompe » directement sur le corps du PDE et empêchent tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation réalisée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de joints BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complète l'ensemble de réparation avec des composants adaptés aux injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec des vis d'expansion et un frein-filet pour une base de montage soignée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des injecteurs PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE solidement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePermet d’obtenir une base de réparation propre\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupport d'injecteur PDE, joints renforcés et matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisées peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend de l'état des surfaces d'appui.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs pour lesquels un pont PDE continu ne peut pas être utilisé pour des raisons de conception ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolution universelle « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE constituent la solution universelle « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à pompe-injecteur à 3, 4, 5 et 10 cylindres.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse, ce qui en fait une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec le VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour les moteurs TDI à pompe-injecteur 5 cylindres de la VW T5 2.5 TDI. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"lettres d'identification du moteur\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où les mouvements et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps de l’injecteur-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système est conçu comme une solution de réparation pratique et permet une fixation supplémentaire des injecteurs PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisées peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d’achat, qu’il présente ou non des traces d’utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et conception axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5 supports d'injecteur PDE d'origine « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage pour le support d'injecteur PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ Motor ou les solutions pour les moteurs à injection directe sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet de supports d'injecteurs PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution sur mesure d’ 07eins pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : support d'injecteur PDE d’origine pour la fixation mécanique du PDE — associés à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528462504177,"sku":"071MTR002PDEK-S05","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_5-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz_02.jpg?v=1725401134"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL support d'injecteur PDE Kit complet pour 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI Joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet d'origine avec support d'injecteur PDE pour 1.9 TDI et 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE pour moteurs 4 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI à injecteurs-pompes : Support d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins », joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent combiner la fixation PDE, l’étanchéité et le matériel de montage dans un ensemble coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + joints renforcés + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit complet pour moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE d’origine « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs à injecteurs-pompes 1.9 TDI et 2.0 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le kit complet de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de la soupape PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel dans l’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si l’huile moteur dégage une forte odeur de diesel, il convient d’en déterminer rapidement la cause. La présence de diesel dans l’huile réduit le pouvoir lubrifiant et peut, à long terme, entraîner des dommages consécutifs coûteux.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie neuve ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été vérifiés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de vérifier l'état des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la quantité d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit adaptée avec supports d'injecteurs PDE pour moteurs 4 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement les stabiliser mécaniquement, mais aussi en profiter pour remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement au niveau du corps des PDE et s'opposent à ce qu'ils continuent à creuser leur siège dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de joints BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complète l'ensemble de réparation avec des composants adaptés aux injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec le matériel de montage adapté pour une base de réparation soignée sur les moteurs à injecteurs-pompes 1.9 TDI et 2.0 TDI.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une base de réparation solide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003esupport d'injecteur PDE, des joints renforcés et le matériel de montage sont regroupés dans un kit adapté.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisées peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend de l'état des surfaces d'appui.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du support d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps de PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs pour lesquels il n’est pas possible, d’un point de vue constructif, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolution universelle « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE constituent la solution universelle « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à injection directe à 3, 4, 5 et 10 cylindres.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà incrustés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour de nombreux moteurs 4 cylindres à injection directe 1.9 TDI et 2.0 TDI des marques VW, Audi, SEAT et Škoda. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 1.9 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 1.9 TDI à injection directe portant les codes d'identification suivants :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 2.0 TDI à injection directe présentant les lettres d'identification suivantes :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, il se peut que votre moteur soit tout de même concerné. Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre MKB par mesure de sécurité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où se produisent les mouvements et les contraintes : directement au niveau du corps PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système est conçu comme une solution de réparation pratique et permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit ORIGINAL « 07eins » de supports d'injecteurs PDE pour moteurs diesel 4 cylindres équipés d'injecteurs-pompes\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage pour le support d'injecteur PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 4 fois plus résistant\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ destinés au moteur ou à la correction des problèmes de système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, nos produits ne peuvent pas compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages aux surfaces d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet d'origine de support d'injecteur PDE — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution sur mesure d’ 07eins pour les moteurs TDI à pompe-injecteur 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI : support d'injecteur PDE d'origine pour la fixation mécanique du PDE — associés à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557022011633,"sku":"071MTR002PDEK-S04","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_4-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401032"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL support d'injecteur PDE Kit complet pour 1.4 TDI \u0026 1.2 TDI Joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett s07-pde-korpushalter-komplett-3zyl\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet d'origine avec support d'injecteur PDE pour 1.4 TDI et 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE pour moteurs 3 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs TDI 1.4 et 1.2 à 3 cylindres de type « pompe-injecteur » : Support d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins », joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui, lors du démontage du moteur, souhaitent systématiquement remplacer à la fois la fixation mécanique de la soupape PDE et les joints d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit complet pour moteurs TDI à pompe-injecteur à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE d’origine « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit complet de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation sur mesure destiné aux moteurs TDI à pompe-injecteur à 3 cylindres.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de la soupape PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois lors de l'utilisation quotidienne ou sur de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la quantité d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit adaptée avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement les stabiliser mécaniquement, mais aussi remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage — sans faisceau de câbles PDE supplémentaire.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE d'origine 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement au niveau du corps des PDE et s'opposent à ce qu'ils continuent à creuser leur siège dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints adapté, des vis d'expansion et un frein-filet pour un montage impeccable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans jeu de tuyaux supplémentaire\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le choix idéal si vous souhaitez conserver le faisceau de câbles PDE existant ou si celui-ci a déjà été remplacé séparément.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une base de réparation solide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE, les joints et le matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut permettre d’éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE stabilisées permettent d’améliorer l’étanchéité, même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend de l’état des surfaces de siège.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent-ils une solution efficace pour les moteurs TDI PDE à 3 cylindres ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent donc particulièrement aux moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres, pour lesquels il n’est pas possible, de par leur conception, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient aux moteurs TDI PDE à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Conçu pour les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à système « pompe-injecteur » équipés d'injecteurs Bosch et de PDE vissés d'un seul côté.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI 3 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour les moteurs TDI 3 cylindres à injection directe de 1,2 TDI et 1,4 TDI. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et l'application correspondante avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.2 et 1.4 TDI : codes de motorisation\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Compatible avec les codes de moteur suivants :\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 1.2 et 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eREMARQUE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, il se peut que votre moteur soit tout de même concerné. Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre code d'identification moteur par mesure de sécurité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps du PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système est conçu comme une solution de réparation pratique et permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e3 supports d'injecteur PDE d'origine « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 cales d’appui de 1 mm, 3 de 0,5 mm et 3 de 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le bornier électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM renforcé 3 fois\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 3 cylindres\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ destinés au moteur ou à la correction des problèmes de système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet d'origine de support d'injecteur PDE — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution sur mesure d’ 07eins pour les moteurs TDI à pompe-injecteur 3 cylindres 1.4 TDI et 1.2 TDI : support d'injecteur PDE d'origine pour la fixation mécanique de la PDE — associés à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557145481457,"sku":"071MTR002PDEK-S03","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_3-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401033"},{"product_id":"pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Kit complet pont PDE ORIGINAL pour 2.5 TDI : joints VITON renforcés, jeu de tuyaux VW, kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-ultimate\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit « Ultimate » de pont PDE d'origine pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec le jeu de tuyaux d'origine VW, des joints FKM\/FPM renforcés et le kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation haut de gamme pour le VW T5 2.5 TDI : pont PDE ORIGINAL « 07eins », jeu de conduites PDE ORIGINAL VW, joints renforcés et kit de montage — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation dans les règles de l’art lors du démontage du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePont PDE + faisceau de câbles d'origine VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit Ultimate pour une fiabilité maximale de la réparation\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-ultimate-set-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage-des-conduites-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2,5 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d'origine, conçu par l'inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les injecteurs à pompe-buse se déplacent, une réparation partielle ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le VW T5 2.5 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate « 07eins » combine la fixation mécanique du système « pompe-injecteur », une étanchéité renforcée, un raccordement électrique renouvelé du système « pompe-injecteur » et le matériel de montage dans un kit de réparation haut de gamme.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés au système PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des injecteurs à pompe-buse (PDE) défectueux ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs de T5 ne recherchent pas d’abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur le VW T5 2.5 TDI lorsque les éléments de l'injecteur-pompe dans la culasse ne sont plus correctement positionnés, bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de l’injecteur, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si cela s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le témoin moteur s’allume ou que des codes d’erreur sont enregistrés dans le système d’injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l’état mécanique des sièges d’injecteurs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le système « pompe-injecteur » doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRisque de dommages consécutifs coûteux\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les problèmes liés au siège des injecteurs sont ignorés, la culasse, les paliers, l’arbre à cames, le turbocompresseur ou l’ensemble du moteur peuvent être endommagés. Une intervention précoce peut contribuer à éviter des dommages plus importants.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit Ultimate pour la réparation du système injecteur-pompe\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit pour le VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui ne souhaitent pas ouvrir le moteur à plusieurs reprises. Si les injecteurs à pompe-buse doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate comprend également les joints, le matériel de montage et le faisceau de câbles des injecteurs à pompe-buse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Centre durablement les injecteurs-pompes et empêche tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJeu de tuyaux d'origine VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des éléments « injecteur-pompe » — délibérément pas de contrefaçon bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des injecteurs à pompe-buse dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekit de montage PDE pour 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un produit de freinage de vis pour une base de montage soignée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les injecteurs à pompe de manière durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE remet les bagues d'étanchéité dans leur position d'origine ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du système injecteur-pompe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de câbles d'origine VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE, les joints, le faisceau de câbles et le matériel de montage sont regroupés dans un kit coordonné.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du pont PDE s'effectue sans modification de la culasse ni des pièces associées.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d’origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un jeu de tuyaux VW D'ORIGINE ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est logé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous misons exclusivement sur des faisceaux de câbles d’origine VW — et non sur des alternatives de contrefaçon bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que de prendre le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE que l’ajustement parfait des connecteurs, la fiabilité des contacts et la stabilité durable des connexions électriques sont essentiels. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule intervention — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du système PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons des kits de conduites d’origine VW au prix fort sur le marché secondaire — même si cela rend l’achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d’approvisionnement plus élevés. Vous bénéficiez ainsi d’un ensemble complet de haute qualité comprenant un jeu de conduites d’origine VW et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-injecteur-pompe-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs pièces plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est-il délibérément conçu différemment ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      C’est précisément pour cette raison qu’ 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé et revenu. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier pour traitement thermique, optimisé pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une ampleur qui revêt une importance technique dans la construction des moteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ed'aluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barre de liaison s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier pour traitement thermique pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les étriers en U fixent les injecteurs-pompes avec précision là où s'exercent des forces locales importantes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation sans contrainte\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La conception stabilise les injecteurs-pompes sans exercer de contraintes supplémentaires inutiles sur la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      En bref : 07eins utilise de l’acier pour traitement thermique, non pas en moindre quantité, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’obtenir une rigidité maximale, mais une fixation techniquement adaptée aux conditions réelles de fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse de l’injecteur-pompe, mais l’interaction entre la force de retenue, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contrainte dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins pont PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003een aluminium à l’endroit où la traverse s’étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier pour traitement thermique aux points de contrainte\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont fabriqués en acier trempé et revenu, optimisés pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont requises.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents injecteurs à pompe-buse.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à moindre tension\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les injecteurs-pompes sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d’entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Pont PDE rigide monobloc en acier à outils\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction entièrement rigide en acier à outils.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Une rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide s'adapte moins bien aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Risque d’augmentation de la tension d’alimentation\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l’apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité en matière d'entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s’avérer moins facile à manipuler et à entretenir lors d’interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusion : une flexibilité contrôlée plutôt qu’une rigidité maximale.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Le pont PDE « 07eins » associe une barre de liaison en aluminium à des étriers de précision en acier trempé et revenu. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Remarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » (avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé) et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les éléments du kit tels que les joints, le faisceau de câbles, le kit PFS ou le kit de montage ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2,5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Le pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d'identification du moteur sont déterminants pour l'identification.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e\n    Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. En particulier, les codes qui semblent similaires, tels que\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    et\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    ne doivent pas être confondus.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2,5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres références 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emoteurs 2.5 R5 TDI à injection directe dont la configuration de montage diffère de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCes codes proviennent d’autres modèles 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage d'aluminium spécial permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le pont PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d’achat, qu’il présente ou non des traces d’utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barre de liaison flexible en alliage spécial d’aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5x étriers de serrage en acier \/ étriers en acier trempé et revenu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ecolliers de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x jeu de câbles d'origine VW pour moteurs PDE, 5 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'extension pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, nos produits ne peuvent pas compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages subis par les surfaces d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais consécutifs sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate de pont PDE d'origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé — associé à un faisceau de conduites VW D'ORIGINE, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-ultimate-set-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage-des-conduites-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565188878577,"sku":"071MTR003PDEB-S15","price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_ORIGINA__PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399563"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Ultimate Set de supports d'injecteur PDE « ORIGINAL » pour 2.5 TDI, joints VITON, faisceau de câbles VW et kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate d'origine avec support d'injecteur PDE pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec faisceau de câbles ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour le VW T5 2.5 TDI : supports d'injecteur PDE « ORIGINAL 07eins », faisceau de câbles PDE ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation correcte lorsqu'ils ouvrent le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupports d'injecteur PDE + faisceau de câbles Original VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit Ultimate pour une sécurité de réparation maximale\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-2-5-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE originales « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation des joints ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus parfaitement positionnés, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée, un raccordement électrique du PDE renouvelé et le matériel de montage dans un ensemble de réparation haut de gamme.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE typiques\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le témoin du moteur s'allume ou que des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit Ultimate pour la réparation des sièges PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui ne souhaitent pas ouvrir le moteur à plusieurs reprises. Si les PDE doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate prévoit également les joints, le matériel de montage et le faisceau de câbles PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les éléments « injecteur-pompe » directement sur le corps PDE et empêchent tout glissement supplémentaire vers la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaisceau de câbles ORIGINAL VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des injecteurs-pompes — le choix délibéré de ne pas utiliser une reproduction bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints renforcés en FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un frein-filet pour une base de montage impeccable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE permettent de maintenir les PDE en place de manière stable ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de conduites d'origine VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE, les joints, le faisceau de câbles et le matériel de montage sont réunis dans un kit coordonné.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du support d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d’origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate contient un faisceau de câbles ORIGINAL VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C'est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous utilisons exclusivement des faisceaux de câbles VW d'origine — et non des reproductions bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir ouvrir à nouveau le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièces d'origine VW plutôt que le risque lié aux reproductions\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du PDE, il ne faut pas lésiner sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons à grand-peine des kits de conduites d'origine VW sur le marché secondaire — même si cela rend leur achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d'approvisionnement plus élevés. Tu bénéficies ainsi d'un kit complet de haute qualité avec un faisceau de câbles VW d'origine et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-injecteur-pompe-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs dans lesquels un pont PDE continu ne peut pas être utilisé pour des raisons de conception ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE s'adaptent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient à différents moteurs TDI à injection directe\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE constituent la solution universelle « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à injecteurs-pompes à 3, 4, 5 et 10 cylindres.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec la VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit Ultimate est conçu pour les moteurs VW T5 2,5 TDI 5 cylindres à injection directe. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"lettres d'identification du moteur\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu comme une solution de réparation pratique, ce système permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces de siège.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5 supports d'injecteur PDE d'origine « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage pour le support d'injecteur PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x jeu de câbles d'origine VW pour PDE, 5 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ Motor ou les solutions pour les moteurs à injection directe sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais consécutifs sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate avec support d'injecteur PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète de 07eins pour les moteurs VW T5 2.5 TDI à injecteurs-pompes : supports d'injecteur PDE d'origine pour la fixation mécanique des PDE — associés à un faisceau de câbles ORIGINAL VW, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-2-5-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate « 07eins » d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un atelier partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565295472881,"sku":"071MTR003PDEK-S15","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_5-Zylinder.jpg?v=1725826731"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL support d'injecteur PDE Ultimate Set pour 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI Joints VITON, VW Jeu de câbles Kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate ORIGINAL de support d'injecteur PDE pour 1.9 TDI et 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec faisceau de câbles ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI à injecteurs-pompes à 4 cylindres : supports d'injecteur PDE « ORIGINAL 07eins », faisceau de câbles PDE ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation correcte lorsqu'ils ouvrent le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupports d'injecteur PDE + faisceau de câbles Original VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ekits Ultimate pour moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Arguments de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation universelle des PDE proposée par le développeur des solutions PDE originales de 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes de type 1.9 TDI et 2.0 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate de supports d'injecteur PDE de 07eins associe la fixation mécanique des PDE, une étanchéité renforcée, le renouvellement de leur raccordement électrique et le matériel de montage dans un kit de réparation de haute qualité pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes à 4 cylindres.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes de PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ekits Ultimate pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui ne souhaitent pas ouvrir le moteur à plusieurs reprises. Si les PDE doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate prend aussi systématiquement en compte les joints, le matériel de montage et le faisceau de câbles PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement au niveau du corps des PDE et s'opposent à ce qu'ils continuent à creuser leur siège dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaisceau de câbles ORIGINAL VW pour moteurs à 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des injecteurs-pompes — le choix délibéré de ne pas utiliser une reproduction bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un frein-filet pour un montage soigné.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate de support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de conduites ORIGINAL VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupport d'injecteur PDE, joints, jeu de flexibles et matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un jeu de tuyaux VW D'ORIGINE ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C'est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous utilisons exclusivement des faisceaux de câbles VW d'origine — et non des reproductions bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièces d'origine VW plutôt que le risque lié aux reproductions\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons à grand-peine des kits de conduites d'origine VW sur le marché secondaire — même si cela rend leur achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d'approvisionnement plus élevés. Tu bénéficies ainsi d'un kit complet de haute qualité avec un faisceau de câbles VW d'origine et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-injecteur-pompe-038-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation universelle de la soupape PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI, pour lesquels il n’est pas possible, de par leur conception, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE s’adaptent directement sur l’injecteur-pompe et stabilisent l’ensemble à l’endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient aux moteurs TDI à 4 cylindres avec soupapes PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Ce kit est conçu pour de nombreux moteurs 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI de VW, Audi, Seat et Skoda équipés d'injecteurs-pompes Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour de nombreux moteurs TDI 1.9 et 2.0 à 4 cylindres de type « pompe-injecteur » des marques VW, Audi, SEAT et Škoda. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 1.9 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 1.9 TDI à injection directe présentant les lettres d'identification suivantes :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 2.0 TDI à injection directe présentant les lettres d'identification suivantes :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, il se peut que votre moteur soit tout de même concerné. Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre MKB par mesure de sécurité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n  \n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps de PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu comme une solution de réparation pratique, ce système permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette garantie.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide d'installation étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003etémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de support d'injecteur PDE pour 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 cales d’appui de 1 mm, 4 de 0,5 mm et 4 de 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le bornier électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints FKM\/FPM 4 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW pour PDE, 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour 4 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion et frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate avec support d'injecteur PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs TDI 1.9 et 2.0 à 4 cylindres de type «pompe-injecteur» : support d'injecteur PDE d’origine pour la fixation mécanique du PDE — associé à un faisceau de conduites VW D’ORIGINE, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate « 07eins » d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565454528753,"sku":"071MTR003PDEK-S14","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_4-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Kit complet de supports d'injecteurs PDE d'origine pour 1.4 TDI et 1.2 TDI : joints VITON, jeu de tuyaux VW + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate ORIGINAL de support d'injecteur PDE pour 1.4 TDI et 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec faisceau de câbles ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à injecteurs-pompes à 3 cylindres : supports d'injecteur PDE « ORIGINAL 07eins », faisceau de câbles PDE ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation correcte lorsqu'ils ouvrent le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupports d'injecteur PDE + faisceau de câbles Original VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ekits Ultimate pour moteurs TDI à pompe-injecteur à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Arguments de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège de soupape d'échappement.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation universelle des PDE proposée par le développeur des solutions PDE originales de 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI 1,4 et 1,2 à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate de supports d'injecteur PDE de 07eins associe la fixation mécanique des PDE, une étanchéité renforcée, le renouvellement de leur raccordement électrique et le matériel de montage dans un kit de réparation de haute qualité pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes à 3 cylindres.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes de PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué en premier lieu au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Il convient de vérifier ce point, en particulier si le véhicule présente des problèmes de démarrage ou des à-coups.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ekits Ultimate pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui ne souhaitent pas ouvrir le moteur à plusieurs reprises. Si les PDE doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate prend aussi systématiquement en compte les joints, le matériel de montage et le faisceau de câbles PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement au niveau du corps des PDE et s'opposent à ce qu'ils continuent à creuser leur siège dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaisceau de câbles ORIGINAL VW pour moteurs à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des injecteurs-pompes — le choix délibéré de ne pas utiliser une reproduction bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un frein-filet pour un montage impeccable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate de support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de conduites ORIGINAL VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupport d'injecteur PDE, joints, jeu de flexibles et matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un jeu de tuyaux VW D'ORIGINE ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C'est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous utilisons exclusivement des faisceaux de câbles VW d'origine — et non des reproductions bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièces d'origine VW plutôt que le risque lié aux reproductions\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons à grand-peine des kits de conduites d'origine VW sur le marché secondaire — même si cela rend leur achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d'approvisionnement plus élevés. Tu bénéficies ainsi d'un kit complet de haute qualité avec un faisceau de câbles VW d'origine et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1-2-1-4-tdi-injecteur-pompe-045-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation universelle des PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent donc particulièrement aux moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres, pour lesquels il n’est pas possible, de par leur conception, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient aux moteurs TDI à 3 cylindres avec PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Ce kit est conçu pour de nombreux moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres de VW, Audi, Seat et Skoda équipés d'injecteurs-pompes Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit Ultimate est conçu pour de nombreux moteurs TDI 1,4 et 1,2 à 3 cylindres de type « pompe-injecteur » de marques VW, Audi, Seat et Skoda. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px; line-height:1.25; margin:18px 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n      Codes moteur 1.2 et 1.4 TDI\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Codes moteur 1.2 et 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eREMARQUE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, votre moteur peut tout de même être concerné. En cas de doute, faites vérifier au préalable la lettre d'identification de votre moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps de PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu comme une solution de réparation pratique, ce système permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide d'installation étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003etémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de support d'injecteur PDE pour 3 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 cales d’appui de 1 mm, 3 de 0,5 mm et 3 de 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le bornier électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints FKM\/FPM renforcés x 3\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW pour PDE, 3 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour 3 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion et frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate avec support d'injecteur PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète de 07eins pour les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à injecteurs-pompes à 3 cylindres : supports d'injecteur PDE d'origine pour la fixation mécanique des PDE — associés à un faisceau de câbles ORIGINAL VW, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate « 07eins » d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565522915569,"sku":"071MTR003PDEK-S13","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_3-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Pont PDE d'origine pour le kit PFS 2.5 TDI, joints VITON renforcés, jeu de tuyaux VW, kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit de performance pont PDE ORIGINAL pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pour les filtres à carburant à 2 ou 4 raccords\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de performance complet « 07eins » combine le pont PDE ORIGINAL « 07eins » avec le kit d’alimentation en carburant haute performance, le faisceau de câbles ORIGINAL VW, des joints FKM\/FPM renforcés et un kit de montage PDE — pour une base de réparation techniquement irréprochable sur le VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePont PDE + kit d'alimentation en carburant haute performance + jeu de flexibles d'origine VW\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eQualité « Original 07eins » depuis 2015\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-performance-set-pour-2-5-tdi-kit-pfs-joints-viton-renforces-vw-jeu-de-conduites-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit de performance d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs VW T5 2,5 TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003egarages qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d’origine, conçu par l’inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque la dérive des injecteurs et les problèmes de démarrage se combinent.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le VW T5 2.5 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations et des contraintes. Parallèlement, des problèmes de démarrage peuvent survenir après une période d’immobilisation si l’alimentation en carburant n’est plus assurée de manière fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit de performance « 07eins » combine la fixation mécanique des injecteurs, une alimentation en carburant stabilisée, un raccordement électrique renouvelé des injecteurs, une étanchéité renforcée et le matériel de montage dans un ensemble de réparation coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés aux injecteurs PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des injecteurs à buse mobile ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs de T5 ne recherchent pas d’abord un pont PDE ou un kit de performance, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, temps de démarrage prolongé ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur le VW T5 2.5 TDI lorsque les injecteurs-pompes dans la culasse ne sont plus correctement positionnés, que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable ou que l’alimentation en carburant n’est plus stable après une période d’immobilisation.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLongue durée de vie après une période d’immobilisation\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le carburant reflue dans les conduites ou n’arrive pas assez rapidement au démarrage, la procédure de démarrage s’allonge. Le kit d’alimentation en carburant haute performance intervient précisément sur cet aspect de l’alimentation en carburant.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon inégale pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de l'injecteur, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un problème d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges d'injecteurs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été contrôlés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de vérifier l'alimentation en carburant et la position des injecteurs PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRisque de dommages consécutifs coûteux\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si l’on ignore les problèmes de siège d’injecteur et les démarrages prolongés, la culasse, les paliers, l’arbre à cames, le turbocompresseur ou même l’ensemble du moteur peuvent en pâtir.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit de performance pour 2 ou 4 raccords\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUn produit. Deux variantes. Une logique de réparation claire.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce produit est destiné aux véhicules VW T5 2,5 TDI équipés d’un filtre à carburant avec \u003cstrong\u003e2 ou 4 raccords\u003c\/strong\u003e disponibles. Vous choisissez la variante adaptée en fonction du type de filtre à carburant de votre véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 1 : filtre à carburant à 2 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules dont le filtre à carburant monté dispose de deux raccords de carburant. Veuillez vérifier le type de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 2 : filtre à carburant à 4 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules équipés d’un filtre à carburant comportant quatre raccords de carburant. Veuillez vérifier le modèle de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le guide de sélection (DE)\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit de performance\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les injecteurs à pompe de manière permanente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement supplémentaire.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE remet les joints d'étanchéité dans leur position d'origine ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise l’alimentation en carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit d’alimentation en carburant haute performance permet d’éviter que les conduites de carburant menant à la culasse ne se vident lorsque le moteur est à l’arrêt.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du système injecteur-pompe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de câbles ORIGINAL VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConstitue une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE, le kit d’alimentation en carburant haute performance, les joints, le faisceau de conduites et le matériel de montage sont regroupés dans un seul kit.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE FUEL SUPPLY KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plus dans le kit Performance\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit d’alimentation en carburant haute performance\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant ORIGINAL « 07eins » stabilise l’alimentation en carburant et favorise un démarrage plus fiable — en particulier en cas de problèmes de démarrage typiques après une longue période d’immobilisation.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMeilleur comportement au démarrage — en particulier après une période d’immobilisation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCe kit empêche les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l'arrêt. Le démarrage du moteur est ainsi plus fiable.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRésout les problèmes de démarrage typiques du VW T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl assiste la pompe d'alimentation et stabilise l'alimentation en carburant lorsque le retour de carburant d'origine est usé, endommagé ou ne fonctionne plus de manière optimale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes démarrages plus courts et plus propres peuvent réduire les dépôts de diesel dans l’huile moteur — une contribution importante à la protection du moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMise à niveau simple sans outil spécial\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGrâce à des raccords rapides de carburant adaptés, le kit s'installe rapidement et sans outils.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne précaution judicieuse pour plus de sécurité au quotidien\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour les conducteurs de TDI qui souhaitent démarrer leur fourgon de manière plus fiable, prévenir les dommages consécutifs et améliorer durablement l’alimentation en carburant.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/collections\/pfs-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eEn savoir plus sur le kit d’alimentation en carburant haute performance\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDécouvrez le kit d’alimentation en carburant haute performance\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d’origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi nous utilisons exclusivement des kits de conduites d’origine VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le jeu de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous misons exclusivement sur des jeux de câbles d’origine VW — et non sur des alternatives de contrefaçon bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que de prendre le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément pour le faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOuvrez une seule fois — réparez correctement\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le jeu de flexibles est de toute façon accessible lors de la réparation du système PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un jeu de flexibles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons des jeux de conduites d’origine VW au prix fort sur le marché secondaire — même si cela rend l’achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit de performance, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d’approvisionnement plus élevés. Vous bénéficiez ainsi d’un ensemble complet de haute qualité comprenant un jeu de conduites d’origine VW et une sécurité maximale en matière de réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-injecteur-pompe-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs parties plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est délibérément conçu différemment\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      C’est précisément pour cette raison que 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé et revenu. La structure allongée du pont est thermiquement plus proche de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier pour traitement thermique, optimisé pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une amplitude qui revêt une importance technique dans la construction des moteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le faisceau de câbles s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier pour traitement thermique pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les étriers en U fixent les injecteurs à pompe-buse avec précision là où s'exercent des forces locales importantes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation à faible tension\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La conception stabilise les injecteurs à pompe-buse sans exercer de contraintes supplémentaires inutiles sur la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      En bref : 07eins n’utilise pas moins d’acier pour traitement thermique, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’obtenir une rigidité maximale, mais une fixation techniquement pertinente dans les conditions réelles de fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse des injecteurs PDE, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contrainte dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins pont PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003een aluminium à l’endroit où la traverse s’étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier pour traitement thermique aux points de contrainte\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont fabriqués en acier trempé et revenu, optimisés pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont requises.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents injecteurs à pompe-buse.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à moindre tension\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les moteurs à injecteurs-pompes sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Pont PDE rigide monobloc en acier à outils\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction entièrement rigide en acier à outils.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– La rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide s'adapte moins bien aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Introduction de tension potentiellement plus élevée\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l’apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité lors de l’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s’avérer moins facile à manipuler et à entretenir lors d’interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusion : une flexibilité maîtrisée plutôt qu’une rigidité maximale.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Le pont PDE d’ 07eins combine un rail de liaison en aluminium avec des étriers en acier trempé et revenu de haute précision. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Remarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » (avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé) et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les éléments du kit, tels que les joints, le faisceau de câbles, le kit d’alimentation en carburant haute performance ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code de châssis\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2.5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Le pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d'identification du moteur sont déterminants pour l'attribution.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e\n    Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. Prêtez particulièrement attention aux codes qui semblent similaires, tels que\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    et\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    ne doivent pas être confondus.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2,5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres correspondances pour le 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emoteurs 2.5 R5 TDI à injecteurs-pompes présentant une configuration de montage différente de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCes codes proviennent d’autres modèles 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les codes MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de raccordement flexible en alliage d'aluminium spécial permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le pont PDE ou le kit de performance.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens ayant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défauts simultanément. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mois de garantie de retour\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide d’installation étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d’expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barrette de raccordement flexible en alliage spécial d’aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5x étriers de serrage en acier \/ étriers en acier trempé et revenu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ecolliers de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit d'alimentation en carburant ORIGINAL « 07eins » pour filtre à carburant avec \u003cstrong\u003e2 ou 4 raccords\u003c\/strong\u003e — selon la variante choisie\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW \/ faisceau de câbles pour moteurs PDE, 5 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistant\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec kit de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Veuillez consulter le guide de sélection pour choisir la variante adaptée avant de passer commande :\n        \u003ca title=\"Instructions de montage en allemand\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eInstructions de montage (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit de performance « pont PDE » d’origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs VW T5 2.5 TDI à injecteurs-pompes : pont PDE en plusieurs parties avec barrette de raccordement en aluminium et étriers en acier trempé — associé au kit d’alimentation en carburant haute performance, d’un faisceau de conduites d’origine VW, de joints FKM\/FPM renforcés et d’un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-performance-set-pour-2-5-tdi-kit-pfs-joints-viton-renforces-vw-jeu-de-conduites-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit de performance « Original 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit pour filtre à carburant à 4 raccords","offer_id":43593404612874,"sku":"071MTR003PDEB-P4","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit pour filtre à carburant à 2 raccords","offer_id":43593404776714,"sku":"071MTR003PDEB-P2","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399763"},{"product_id":"inspektionspaket-vw-t5-2-5-tdi-magnetische-oelablassschraube-oelfilter-luftfilter","title":"07eins Kit d'entretien « Pack Inspection » pour VW T5 2.5 TDI : bouchon de vidange magnétique, filtre à huile, filtre à air","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-servicekit\"\u003e   \u003c!--     Produkttitel:     07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI – vier Filter und magnetische Ölablassschraube     Google Meta Description:     Komplettes 07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI AXD, AXE, BPC, BDZ und BNZ: vier Filter und magnetische Ölablassschraube mit Dichtring.     Verwendete CSS-Datei:     s07-pde-global.css   --\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Service complet pour le Volkswagen T5 2.5 TDI     \u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       07eins Kit d'entretien pour VW T5 2.5 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Quatre filtres et un bouchon de vidange d'huile magnétique dans un seul coffret     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Le kit d'entretien 07eins regroupe les principaux éléments de filtration nécessaires à l'entretien régulier de votre Volkswagen T5 2.5 TDI : filtre à huile, filtre à air, filtre à gazole, filtre d'habitacle, ainsi qu'un bouchon de vidange magnétique avec un joint d'étanchéité neuf.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eCompatible avec certains modèles VW T5 2.5 TDI\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003e         lettres d'identification du moteur AXD · AXE · BPC · BDZ · BNZ       \u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST \/ COMPONENTS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eHuile\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre à huile\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtre les impuretés et les résidus de combustion présents dans l'huile moteur.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAir\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre à air\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Réduit la pénétration de poussière et d’impuretés dans le circuit d’admission.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDiesel\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre à gazole\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Contribue à la protection du système d'alimentation en carburant et des éléments de type « pompe-injecteur ».         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIntérieur\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre d'habitacle\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtre le pollen, la poussière et les particules provenant de la route présentes dans l'air d'admission.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNd\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBouchon de vidange d'huile magnétique\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Retient les particules de fer et d'acier magnétisables directement dans le carter d'huile.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eKit\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKit complet\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Les composants essentiels à l'entretien regroupés dans une seule commande.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY COMPLETE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Un kit pour un entretien complet du filtre       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pourquoi remplacer tous les composants d’entretien en même temps ?       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         L’huile moteur, l’air d’admission et le carburant diesel remplissent des fonctions différentes, mais interagissent directement lors du fonctionnement du moteur. Le filtre d’habitacle complète l’entretien en prenant en charge le système de ventilation et de climatisation.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Si seuls certains filtres sont remplacés, d’autres composants déjà usés peuvent continuer à être utilisés jusqu’au prochain rendez-vous à l’atelier. Le kit complet permet en revanche un entretien structuré des filtres avec un état d’entretien harmonisé.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Vous réduisez ainsi les efforts liés à la recherche de pièces et disposez déjà des filtres principaux ainsi que du bouchon de vidange d’huile magnétique pour l’entretien prévu.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPONENT DETAILS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Les cinq composants en détail     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Chaque composant protège une zone différente.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e01\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre à huile pour une huile moteur aussi propre que possible\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à huile retient les impuretés, les résidus de combustion et les autres particules transportées dans l’huile moteur.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltre les impuretés présentes dans l’huile moteur\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection des paliers et des surfaces de lubrification\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à préserver le bon fonctionnement du circuit d'huile\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eCartouche filtrante parfaitement adaptée au boîtier de filtre prévu\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e02\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre à air pour un air d'admission propre\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à air retient la poussière, le sable, les insectes et autres particules de saleté présentes dans l'air ambiant aspiré.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRéduit la pénétration de particules abrasives\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection du moteur et du turbocompresseur\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eProtège le débitmètre d'air massique et d'autres composants du circuit d'admission\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à garantir un débit d’air suffisant\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e03\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre à gazole pour le système à injecteurs-pompes\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à gazole retient les particules indésirables présentes dans le carburant avant qu’elles n’atteignent les composants du circuit d’alimentation.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltre les particules présentes dans le carburant diesel\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection du système d'alimentation en carburant\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eProtège les éléments de précision du système pompe-injecteur\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à une alimentation en carburant fiable\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e04\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre d'habitacle pour un air d'admission plus pur\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à particules d'habitacle retient notamment le pollen, la poussière, les particules issues de l'usure des pneus et les particules de suie présentes dans l'air extérieur.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRéduit la présence de pollen et de poussière dans l’air de l’habitacle\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eRetient une partie des particules provenant de la route\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection du système de ventilation et de climatisation\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à maintenir un débit d’air suffisant\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e05\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eBouchon de vidange d'huile magnétique\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le bouchon de vidange d'huile anodisé bleu retient les particules de fer et d'acier magnétisables directement au fond du carter d'huile.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRetient les particules métalliques magnétisables\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eRéduit la circulation des particules capturées\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eComplète l’action du filtre à huile grâce à la rétention magnétique des particules\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePermet un contrôle visuel lors de la prochaine vidange d’huile\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eNouvelle bague d'étanchéité incluse\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eToutes les pièces d'entretien essentielles réunies dans un seul kit\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Au lieu de devoir acheter séparément le filtre et le bouchon de vidange, vous recevez un kit d'entretien compact.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eMoins d'efforts pour la recherche et la commande des produits\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eDate d’entretien commune pour les composants du filtre\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePlus aucun filtre d'habitacle ou à carburant oublié\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eVis de vidange d’huile magnétique déjà incluse\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eIdéal pour préparer un rendez-vous à l’atelier\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYSTEMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Bien plus qu’une simple vidange d’huile     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Un entretien complet des filtres prend en compte plusieurs systèmes du véhicule.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Une simple vidange d’huile ne fait dans un premier temps que renouveler le lubrifiant. Ce n’est qu’en combinant cela avec le remplacement du filtre à huile, du filtre à air et du filtre à carburant que l’on prend également en compte le circuit d’huile, l’alimentation en air et l’alimentation en carburant diesel.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur et turbocompresseur\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn air d'admission propre et une huile moteur filtrée favorisent le bon fonctionnement du moteur, des paliers et du turbocompresseur.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSystème pompe-injecteur\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Le filtre à gazole retient les particules de saleté avant qu’elles ne pénètrent dans le circuit de carburant et le système d’injection.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHabitacle et système de climatisation\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Un nouveau filtre d’habitacle garantit un air d’admission plus propre et un flux d’air aussi libre que possible.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- BENEFITS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Avantages du kit complet     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Pourquoi le kit d’entretien complet est-il judicieux ?     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemplacer les filtres en une seule fois\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes filtres fournis peuvent être contrôlés lors d’un rendez-vous d’entretien programmé et remplacés conformément aux spécifications du constructeur.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de commande individuelle fastidieuse\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes principaux composants du kit de filtres et le bouchon de vidange d'huile magnétique sont regroupés dans un seul kit.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAucun filtre n’est oublié\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Les filtres à carburant et d’habitacle sont facilement oubliés lors d’une simple vidange d’huile. Le kit complet les inclut tous les deux.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCapture magnétique des\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e particules                        Le bouchon de vidange d’huile fourni complète la filtration classique de l’huile grâce à un aimant en néodyme intégré.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePréparez votre rendez-vous à l’atelier\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes pièces d’entretien essentielles sont déjà toutes prêtes avant même le début des travaux.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour certains modèles T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Ce kit est destiné à certains moteurs portant les lettres d'identification indiquées.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- USE CASE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Utilisation recommandée       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pour l’entretien régulier et les interventions sur le turbocompresseur.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eLors de l’entretien périodique de l’huile moteur et du filtre\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eEn cas d’historique d’entretien inconnu ou incomplet\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAprès l'achat d'un Volkswagen T5 2.5 TDI d'occasion\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eDans le cadre d’une réparation ou d’un remplacement du turbocompresseur\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAvant un long trajet ou une utilisation intensive du véhicule\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SERVICE INTERVAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Fréquence d'entretien       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Respectez les recommandations du constructeur.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Les intervalles de remplacement dépendent notamment de l'année de construction, du système d'entretien, de l'huile moteur utilisée, du profil de conduite et des conditions d'utilisation.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Le plan d’entretien, l’indicateur d’entretien et les spécifications propres au véhicule concerné font foi.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Compatibilité       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pour certains modèles Volkswagen T5 2.5 TDI.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Ce kit d'entretien est destiné à certaines versions des modèles Volkswagen T5 Transporter, Multivan, Caravelle et California équipés d'un moteur 2.5 TDI à injecteurs-pompes.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD         AXE         BPC         BDZ         BNZ\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DIESEL FILTER WARNING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003e         Remarque importante concernant la compatibilité       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Vérifiez le type de filtre à diesel avant de passer commande.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Sur le Volkswagen T5 2.5 TDI, le type de filtre à gazole peut varier en fonction de la lettre d'identification du moteur, de la date de production et du numéro de châssis.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Cela concerne en particulier les véhicules plus récents portant les lettres d’identification du moteur BPC et BNZ. Veuillez donc comparer le numéro de référence, le modèle et les raccords du filtre à diesel existant.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         En cas de doute, veuillez nous communiquer la lettre d'identification du moteur, l'année de construction, le numéro de châssis et une photo du filtre à gazole monté.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e         \u003ca href=\"\/fr-cl\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" title=\"07eins kontaktieren\"\u003e           Demander la compatibilité         \u003c\/a\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- INSTALLATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Service professionnel       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Consignes de montage et d’entretien.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eComparez tous les filtres, raccords, dimensions et numéros de référence avec les pièces démontées.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eUtilisez exclusivement une huile moteur homologuée pour ce moteur spécifique.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNettoyez les surfaces d'étanchéité et le boîtier du filtre, puis vérifiez qu'ils ne présentent pas de dommages.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eTraitez les nouveaux joints conformément aux consignes de montage applicables.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eSerrez le boîtier du filtre et le bouchon de vidange d’huile au couple prescrit.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAprès le remplacement du filtre, remplissez ou purgez le système d’alimentation en carburant dans les règles de l’art.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAprès la mise en marche du moteur, vérifiez l’étanchéité du boîtier du filtre à huile, du bouchon de vidange d’huile et des raccords de carburant.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNettoyez et contrôlez le bouchon de vidange d’huile magnétique lors de la prochaine vidange d’huile.\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- REFERENCES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Références à titre comparatif       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Références des filtres et des pièces d’origine.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Toutes les références mentionnées sont fournies à titre indicatif uniquement. Ce sont la version effectivement montée sur le véhicule et l’affectation spécifique au véhicule qui font foi.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-table-wrap\"\u003e         \u003ctable class=\"s07-pde-table\"\u003e           \u003cthead\u003e             \u003ctr\u003e               \u003cth\u003eComposant\u003c\/th\u003e               \u003cth\u003eRéférences\u003c\/th\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/thead\u003e           \u003ctbody\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre à gazole\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 127 401 F \/ 7H0127401F\u003cbr\u003e                 Référence de comparaison : MANN-FILTER WK 857\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre à air\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A\u003cbr\u003e                 Référence équivalente : MANN-FILTER C 32 191\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre à huile\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 071 115 562 \/ 071115562\u003cbr\u003e                 Référence équivalente : MANN-FILTER HU 719\/7 x               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre d'habitacle\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 819 631 \/ 7H0819631\u003cbr\u003e                 Référence équivalente : MANN-FILTER CU 2842               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eBouchon de vidange d'huile magnétique\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Compatible avec les références Volkswagen N 908 132 01 \/ N90813201,                 N 908 132 02 \/ N90813202 et                 N 908 132 03 \/ N90813203               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/tbody\u003e         \u003c\/table\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Contenu de la livraison       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Cinq composants pour un entretien complet.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e à gazole\u003c\/strong\u003e             Pour certains modèles Volkswagen T5 2.5 TDI, selon la liste de compatibilité des véhicules           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e à air\u003c\/strong\u003e             Cartouche filtrante pour l'air d'admission de la Volkswagen T5           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e à huile\u003c\/strong\u003e             Cartouche filtrante pour le circuit d'huile moteur du 2.5 TDI           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e d'habitacle\u003c\/strong\u003e             Filtre à particules pour la ventilation et l'habitacle du véhicule           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins bouchon\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e de vidange d'huile magnétique\u003c\/strong\u003e             Corps de bouchon en aluminium anodisé bleu avec aimant en néodyme et joint d'étanchéité neuf           \u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MAGNET NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Remarque concernant le bouchon de vidange d'huile       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         La rétention magnétique des particules complète la filtration de l'huile.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         L’aimant en néodyme ne retient que les particules magnétisables ou ferromagnétiques, en particulier les particules d’usure provenant du fer et de l’acier.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Les résidus non magnétiques, tels que les particules d’aluminium, de cuivre ou de laiton, ainsi que la suie, la poussière et les résidus de joints, ne sont pas capturés par l’aimant. Le bouchon de vidange d’huile complète la filtration d’huile habituelle, mais ne remplace pas le filtre à huile.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Tout est prêt     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Un kit. Un rendez-vous d'entretien. Cinq composants essentiels.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Préparez entièrement la prochaine révision du filtre et de l’huile de votre Volkswagen T5 2.5 TDI – avec quatre filtres et le bouchon de vidange magnétique 07eins.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"#product-form\" class=\"s07-pde-button\" title=\"07eins Service-Kit für Volkswagen T5 2.5 TDI auswählen\"\u003e         Choisissez votre kit d'entretien       \u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138144100618,"sku":"071MTR002SKIT","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Inspektionspaket_Oelfilter_magnetische_Oelablassschraube_Luftfilter.png?v=1784105300"},{"product_id":"07eins-gewinde-reparatur-kit-m6","title":"07eins Kit de réparation de filetage M6","description":"\u003ch3\u003e07eins Kit de réparation de filetage M6\u003c\/h3\u003e \u003cdiv title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch4\u003eDas 07eins Kit de réparation de filetage pour vis M6 :\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eest parfaitement adapté aux culasses d'injecteurs-pompes\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eprolonge la durée de vie des filetages usés ou endommagés\u003c\/li\u003e \u003cli\u003econtient des matériaux extrêmement robustes pour une réparation durable des filetages\u003c\/li\u003e \u003cli\u003epossède des inserts de filetage usinés avec précision pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eest la solution professionnelle pour éviter les dommages indirects\u003c\/li\u003e \u003cli\u003epossède la qualité éprouvée 07eins pour une réparation efficace des filetages\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eContenu (volume de livraison) :\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e20 HELICOIL® plus pour chaque M6 x 6 \/ 9 \/12\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInserts filetés en trois longueurs chacun (1d - 1,5d - 2d)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x foret hélicoïdal\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x taraud à main HSS\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x broche de montage\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x casseur de tourillon\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x coffret plastique\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45161252847882,"sku":"071MTR001RKM6","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Gewinde-Reparatur-Kit_M6_geoeffnet_01.jpg?v=1725376589"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-fur-vw-t5-1-9-2-5-tdi-motoren","title":"B-Ware: 07eins Performance Fuel Supply Kit pour moteurs VW T5 1.9 2.5 TDI","description":"\u003ch2\u003eProduit de deuxième choix : Kit d'alimentation en carburant « 07eins » pour VW T5 1.9 2.5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eProduits de deuxième choix\/retours\/seconde main : état vérifié et techniquement irréprochable, présentant des défauts esthétiques de fabrication au niveau de la surface, du matériau ou de la finition, qui n’ont aucune incidence sur le fonctionnement.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnité de commande mécanique des soupapes spécialement développée, qui empêche les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l'arrêt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de vannes de carburant est conçu pour soutenir le fonctionnement de la pompe d'alimentation préliminaire et pour remplacer les composants manquants, endommagés ou usés du système de retour de carburant d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage très simple, sans outil, en quelques minutes grâce à des raccords rapides de carburant adaptés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration des performances au démarrage, notamment après une longue période d'immobilisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de l'infiltration de gazole dans l'huile moteur lors de démarrages prolongés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour déterminer la variante adaptée du kit d'alimentation en carburant « performance » pour votre véhicule, veuillez vérifier au préalable quel type de filtre est installé (à 2 ou 4 raccords). Vous trouverez toutes les informations nécessaires dans la section « Aide au choix » de la \u003ca title=\"Notice de montage (allemand)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage (DE)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_selection_and_installation_guide_EN_2022-09-09.pdf?v=1663171340\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage (EN)\u003c\/a\u003e\/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Pruvodce_vyberem_navod_k_montazi_Sada_PFS_CZ_2025-04-22.pdf?v=1768224096\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage (CZ)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Pomoc-w-doborze_Instrukcja-montazu_PL_2025-04-22.pdf?v=1770884137\"\u003eNotice de montage (PL)\u003c\/a\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-4 :\u003c\/strong\u003e Version destinée aux véhicules équipés de \u003cstrong\u003e4 raccords\u003c\/strong\u003e au niveau du bloc-filtre à carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-2 : \u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eVersion destinée aux véhicules équipés de \u003cstrong\u003e2 raccords\u003c\/strong\u003e au niveau du bloc-filtre à carburant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-U :\u003c\/strong\u003e Variante universelle avec raccords de tuyaux (\u003ca title=\"Kit d'alimentation en carburant haute performance (universel)\" href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" target=\"_blank\"\u003eproduit distinct\u003c\/a\u003e) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContexte : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePendant la conduite, le carburant circule en permanence depuis le réservoir vers la culasse et réchauffe l’ensemble de la réserve de carburant grâce à la quantité réinjectée dans le circuit. Une fois le groupe motopropulseur arrêté, les effets physiques liés au refroidissement du carburant peuvent, malgré un système de ventilation du réservoir en bon état, entraîner un reflux du carburant dans les conduites d'alimentation depuis la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl en résulte des démarrages retardés, avec un temps de fonctionnement plus long du démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ long terme, des quantités minimes de carburant qui n’ont pas été brûlées pendant le démarrage prolongé pénètrent dans le carter et peuvent ainsi contribuer à l’augmentation bien connue du niveau d’huile, avec les dommages consécutifs que cela implique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de vannes d’alimentation en carburant, grâce à des vannes à pression de seuil, coupe, après l’arrêt du moteur, aussi bienque le retour des conduites de carburant entre le réservoir et le filtre à gazole, garantissant ainsi qu’une quantité suffisante de carburant est toujours disponible directement dans la culasse afin d’assurer un démarrage immédiat et propre du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVidéos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/36WqtHPXH50\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage (pour filtres à carburant à 4 raccords)\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eFonctionnement\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eArticle de blog :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\" target=\"_blank\"\u003e07eins Le kit d'alimentation en carburant haute performance élimine les problèmes de démarrage et protège le moteur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit PFS pour filtre à carburant avec 4 raccords","offer_id":51599233548554,"sku":"071MTR001PFSK-4-B","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Kit PFS pour filtre à carburant avec 2 raccords","offer_id":51599233581322,"sku":"071MTR001PFSK-2-B","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren_01.png?v=1754380456"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-universale-variante-fur-eigenen-anschluss","title":"B-Ware: 07eins Performance Fuel Supply Kit (variante universelle pour propre raccordement)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduit de deuxième choix : Kit d’alimentation en carburant haute performance « 07eins » (version universelle pour raccordement personnalisé)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduits de deuxième choix\/retours\/seconde main : état vérifié et techniquement irréprochable, présentant des défauts visuels de fabrication au niveau de la surface, du matériau ou de la finition, qui n’ont aucune incidence sur le fonctionnement.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnité de commande de vannes mécanique universelle spécialement développée, qui empêche les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l’arrêt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de vannes de carburant est conçu pour soutenir le fonctionnement de la pompe d’alimentation et pour remplacer les composants manquants, endommagés ou usés du système de retour de carburant d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePossibilités de montage et d’utilisation universelles grâce à des raccords étiquetés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration des performances de démarrage, notamment après une longue période d’immobilisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la pénétration de gazole dans l’huile moteur lors de démarrages prolongés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVersion à usage universel pour tous les véhicules, à raccorder soi-même aux conduites de carburant correspondantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlternative : version pour moteurs VW 2.5 TDI avec raccords rapides \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" target=\"_blank\"\u003eDisponible dans la boutique\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContexte : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePendant la conduite, le carburant circule en permanence depuis le réservoir vers la culasse et réchauffe l’ensemble de la réserve de carburant grâce à la quantité réinjectée dans le circuit. Une fois le groupe motopropulseur à l'arrêt, les effets physiques liés au refroidissement du carburant peuvent, malgré une ventilation du réservoir en bon état, entraîner un reflux du carburant dans les conduites d'alimentation depuis la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl en résulte des démarrages retardés, avec une durée de fonctionnement plus longue du démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ long terme, des quantités minimes de carburant, qui n’ont pas été brûlées pendant le processus de démarrage retardé, pénètrent dans le carter et peuvent ainsi contribuer aux augmentations d’huile bien connues, avec les dommages consécutifs qui en découlent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de vannes de carburant, grâce à des vannes à pression de seuil, isole, après l'arrêt du moteur, à la fois l'aller- que le retour des conduites de carburant provenant du réservoir et du filtre à gazole, garantissant ainsi qu’une quantité suffisante de carburant est toujours disponible directement dans la culasse afin d’assurer un démarrage immédiat et sans à-coups du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations complémentaires :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca title=\"Notice de montage (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_instructions_Performance_Fuel_Supply_Kit_universal_V1_1_2022-01.pdf?v=1643211184\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universale_Version_V1_1_DE_2022-01-26.pdf?v=1764019609\" title=\"Notice de montage en DE (PDF)\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage (DE)\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Notice de montage EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_Version_V1_1_EN_2022-01-26.pdf?v=1764019619\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage EN\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Notice de montage EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Sady_Performance_Fuel_Supply_univerzalni_verze_V1_1_CZ_2022-01-26.pdf?v=1768218032\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage CZ\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_wersja-uniwersalna_Schemat-polaczen_V1_1_PL_2022-01-26.pdf?v=1770882403\" target=\"_blank\" title=\"Notice de montage EN (PDF)\" rel=\"noopener\"\u003eNotice de montage PL\u003c\/a\u003e (PDF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\"\u003ePrincipe de fonctionnement\u003c\/a\u003e (Vidéo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\" target=\"_blank\"\u003e07eins Le kit d’alimentation en carburant haute performance élimine les problèmes de démarrage et protège le moteur\u003c\/a\u003e (Article de blog)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51599458795786,"sku":"071MTR101PFSK-U-B","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.png?v=1754380099"},{"product_id":"pde-bruecke-2-0-tdi-16v-komplett-set-bosch-oder-siemens-injektoren","title":"Kit complet de pont PDE 16V pour injecteurs Bosch ou Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-komplett\"\u003e\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins · Kit complet pour 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet de pont PDE 16V pour injecteurs Bosch ou Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pont PDE 16V + kit de montage 16V + 4 jeux de joints VITON renforcés\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit complet du pont PDE 16V de 07eins est un pack de réparation coordonné pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles, équipés de PDE Bosch ou Siemens. Il combine la stabilisation mécanique des injecteurs-pompes avec des composants de montage adaptés et des joints renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eChoisis la variante adaptée à tes injecteurs-pompes vissés des deux côtés : Bosch 071MTR001PD16-S04B ou Siemens 071MTR001PD16-S04S. Les étriers de fixation, les joints standard et les joints VITON sont adaptés à la version choisie. Les composants Bosch et Siemens ne doivent pas être interchangés. La variante Siemens avec pont PDE 16V sera disponible à partir du 1er trimestre 2027. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/16v-siemens-warteliste\"\u003eS'inscrire sur la liste d'attente\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eOuvrir une seule fois — compléter la réparation avec cohérence technique\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSi le moteur est de toute façon ouvert pour la révision PDE ou l'installation du pont PDE 16V, le pont, le matériel de montage et les joints renforcés sont regroupés dans un kit pratique.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-complet-pont-pde-16v-dorigine-2-0-tdi-16v-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acheter le kit complet 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Vérifier la compatibilité\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Les avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3 en 1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKit complet\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V et 4 jeux de joints VITON renforcés dans un pack sur mesure.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePDE Bosch ou Siemens\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles, équipés d'injecteurs-pompes Bosch ou Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eJoints FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Jeux de joints PDE 16V renforcés, un complément d'étanchéité robuste pour la stabilisation mécanique du PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModèle d'utilité\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Le pont PDE 16V est protégé par le modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1 d'07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblème\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Quand de nouveaux joints ne suffisent plus.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des problèmes de démarrage, un fonctionnement irrégulier, des à-coups, du diesel dans l’huile ou des fuites récurrentes au niveau des joints PDE peuvent indiquer que l’injecteur-pompe bouge mécaniquement dans son logement dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Dans cette situation, une simple réparation des joints ne suffit souvent pas. Ce qui est déterminant, c’est de savoir si les PDE sont stabilisés de façon durable et si les nouveaux joints peuvent à nouveau fonctionner dans de meilleures conditions mécaniques.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolution\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilisation mécanique et nouvelle étanchéité.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Le kit complet du pont PDE 16V associe le pont PDE 16V ORIGINAL 07eins, des composants de montage adaptés et 4 jeux de joints VITON renforcés pour les injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Le pont PDE stabilise davantage les PDE Bosch ou Siemens au niveau de la culasse. Les joints VITON renforcés assurent une nouvelle étanchéité. Le kit de montage complète la réparation avec des vis adaptées, des jeux de joints standard spécifiques au modèle et du frein-filet.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConçu pour être complet\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      La version de kit adaptée aux travaux PDE sur le 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s’adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, ne se contentent pas de remplacer des composants individuels, mais souhaitent effectuer une réparation techniquement soignée : fixation mécanique, nouveaux joints et matériel de montage adapté.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V D'ORIGINE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilise mécaniquement les PDE Bosch ou Siemens adaptés sur la culasse et réduit le mouvement au niveau du siège du PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Complète le montage avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard adaptés à chaque modèle et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 jeux de joints VITON renforcés\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Joints FKM\/FPM de haute qualité servant de base d'étanchéité renforcée pour les 4 injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY COMPLETE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi un kit complet ?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Quand le moteur est ouvert, la mécanique, le joint et la base de montage devraient être compatibles entre eux.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les interventions sur les injecteurs-pompe demandent beaucoup de travail. C’est pourquoi, d’un point de vue technique, il est judicieux de ne pas considérer les composants accessibles de manière isolée. Un nouveau joint ne fonctionnera bien à long terme que si l’injecteur-pompe est correctement guidé mécaniquement et que la base de montage est adaptée.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le kit complet de pont PDE 16V suit exactement cette logique de réparation : le pont PDE 16V assure la stabilité, les jeux de joints VITON renforcés améliorent la base de l’étanchéité et le kit de montage fournit les consommables et les éléments de montage adaptés pour intervenir sur les PDE 16V Bosch ou Siemens.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise encore plus les PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le pont PDE 16V se fixe directement sur le boîtier du PDE et répartit les forces exercées via une barre de liaison en aluminium sur la culasse.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore les conditions de fonctionnement des joints\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Lorsque le mouvement du PDE est réduit, les nouvelles bagues d'étanchéité subissent moins de contraintes mécaniques néfastes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle l'étanchéité pour chaque cylindre\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Les 4 jeux de joints VITON renforcés 16V sont destinés à assurer l'étanchéité des quatre injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une base de montage propre\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le kit de montage 16V complète la réparation avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard adaptés à chaque modèle et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile lors d’une révision des PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Idéal si les PDE sont de toute façon démontés, contrôlés, réétanchéifiés ou retravaillés lors de l'installation du pont.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Logique du système\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Pas un simple assemblage de pièces détachées, mais un pack coordonné autour du pont PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipe technique\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabiliser, étanchéifier, monter proprement.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le pont PDE 16V associe une barre de liaison en aluminium adaptée sur le plan thermique à des étriers très résistants en acier trempé et revenu. La barre est vissée à la culasse, tandis que les étriers prennent appui directement sur le boîtier du PDE. Les cales de réglage permettent de compenser les tolérances et d’obtenir une précontrainte définie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarrette de raccordement en aluminium\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Adaptée sur le plan thermique à la culasse en aluminium et conçue pour servir de butée solidement vissée.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉtrier en acier trempé et revenu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Résistance locale élevée directement au niveau des zones de fixation et de serrage sollicitées de l'injecteur-pompe.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlaques de réglage\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Pour la compensation des tolérances, une précontrainte définie et une adaptation personnalisée à la configuration réelle de montage.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ces symptômes peuvent indiquer des PDE 16V qui fuient ou qui sont soumis à des contraintes mécaniques.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Beaucoup de conducteurs remarquent d’abord les symptômes, pas la cause. Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des injecteurs-pompes qui fuient, qui bougent ou qui ne sont plus bien en place peuvent causer différents problèmes.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur a plus de mal à démarrer après une longue période d'immobilisation ou même quand il est chaud.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur tourne de manière irrégulière, vibre au ralenti ou réagit de façon inégale pendant la conduite.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une étanchéité défaillante ou un mauvais positionnement du PDE peut se traduire par une perte de puissance.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel dans l'huile \/ Augmentation du niveau d'huile\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une hausse du niveau d’huile ou une odeur de diesel dans l’huile moteur devraient être prises au sérieux sur les moteurs à injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints PDE qui fuient régulièrement\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Si les nouveaux joints présentent à nouveau des fuites, il est recommandé de vérifier la situation mécanique de l’injecteur-pompe dans son logement.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTraces d'usure sur le siège du PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Des traces d’usure visibles indiquent que les PDE ont pu bouger mécaniquement dans leur logement dans la culasse.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Ouvrir le « PDE Problem Check »\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          En savoir plus sur le diesel dans l'huile\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRéférences PDE\/injecteurs\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Les références PDE t'aident à vérifier la compatibilité.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les références OE et Bosch des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier si le type de PDE relève, dans son principe, du domaine d’application du pont PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Les numéros suivants se rapportent à l’élément injecteur-pompe Bosch installé ou à l’injecteur-pompe. Ce ne sont pas des références du pont PDE 16V ; ils servent à identifier la version PDE adaptée.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Le type de PDE effectivement monté dans le véhicule reste déterminant. Il est recommandé de vérifier ensemble le code moteur, le numéro PDE et les données du véhicule avant de passer commande.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Version Bosch : modèles de véhicules compatibles.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ce kit complet est destiné aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Les critères déterminants sont le code moteur, les données du véhicule et le type de PDE\/injecteur effectivement monté.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Pour la version Bosch, les codes moteur suivants sont concernés \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF\u003c\/strong\u003e. Ce kit ne convient pas aux moteurs Common Rail ni aux versions PDE 8V. Les composants Bosch et Siemens ne doivent pas être interchangés.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Cette liste correspond à la compatibilité de base actuelle d’ 07eins. Si le code de ton moteur n’y figure pas, ton moteur peut tout de même être concerné. Envoie-nous un petit message avec le code de ton moteur, les données de ton véhicule et le numéro PDE : on vérifiera si c'est compatible et on mettra la liste à jour dès que la compatibilité sera clairement confirmée.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch déjà installés et une version PDE 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 89–103 kW \/ 121–140 PS, selon le code moteur\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie soigneusement le type d’injecteur-pompe, en particulier sur les moteurs 2.0 TDI PD 16V montés longitudinalement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les modèles de pompes-injecteurs Bosch adaptés.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie la compatibilité à l'aide du code moteur et du numéro PDE\/injecteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Version Bosch : uniquement pour les PDE Bosch mentionnés, pas pour les moteurs Common Rail ni pour les PDE Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch dans la version 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Break 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BKD après vérification du véhicule et du PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e À inclure dans la liste uniquement après vérification sans ambiguïté du type de PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Modèles 2.0 TDI 16V typiques à contrôler avec des PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie le numéro de référence PDE\/injecteur avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Convient uniquement aux modèles de pompes-injecteurs Bosch compatibles.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComposants du kit\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Voici ce que contient le kit complet de pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La solution 07eins protégée pour stabiliser davantage les PDE Bosch ou Siemens compatibles sur les moteurs 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le produit individuel\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× kit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard \/ kits de réparation spécifiques à chaque modèle et du frein-filet.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-de-montage-pde-16v-pour-16v-2-0-tdi-avec-pde-bosch-4-cylindres\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le kit de montage\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 × jeu de joints VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeux de joints renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM pour les 4 injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/jeu-de-joints-viton-16v-renforces-pour-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir les joints VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenu de la livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × pont PDE 16V, barre de liaison en aluminium, anodisé bleu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × étriers en acier trempé et revenu pour le pont PDE 16V \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-HBB ; Siemens : 071MTR001PD16-HBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × cales de réglage de 0,5 mm pour le pont PDE 16V \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vis d’injecteur PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, zinguées, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V rondelle M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 en acier inoxydable \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × kit de montage PDE 16V pour 16V 2.0 TDI avec PDE Bosch ou Siemens \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-SMB ; Siemens : 071MTR001PD16-SMS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × vis de culbuteur M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × jeux de joints standard \/ kits de réparation spécifiques à chaque modèle \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-D01B, référence 1417010996 ; Siemens : 071MTR001PD16-D01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × produit de freinage de vis haut de gamme en seringue doseuse\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × jeux de joints PDE renforcés 16V en VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-V01B ; Siemens : 071MTR001PD16-V01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Il faut utiliser les vis d’injecteur PDE 16V d’ 07eins.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Pour monter le pont PDE 16V, il faut utiliser les pièces fournies \u003cstrong\u003e8 × 07eins Vis d'injecteur PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e doivent être utilisées.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          N’utilise le frein-filet fourni dans le kit de montage que pour les vis prévues pour l’installation du pont PDE ou des éléments de fixation correspondants 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ne te contente pas de refaire l’étanchéité. Agis sur la cause par la stabilisation.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement installer de nouveaux joints. Lorsque le PDE bouge dans son logement, même les nouveaux joints subissent à nouveau des contraintes mécaniques.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        C’est pourquoi 07eins se concentre sur le mouvement lui-même avec le pont PDE 16V : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le carter, les forces sont répercutées sur la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées par des cales de réglage. Le kit complet vient compléter cette solution mécanique avec des joints renforcés et le matériel de montage adapté.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVariante Siemens · Compatibilité\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVérifie à la fois le code moteur et le PDE Siemens installé.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePour la version Siemens, les correspondances suivantes sont documentées : BKP, BMA, BVE et BWV pour la référence 03G 130 073 SX ; BMN, BMR et BUZ pour la référence 03G 130 073 TX. La géométrie extérieure pertinente pour le pont est identique pour les familles S\/SX et T\/TX. Cela n’autorise pas l’interchangeabilité électrique ou hydraulique des injecteurs.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes données du véhicule, le code moteur et le numéro PDE\/OE effectivement monté sont déterminants. En cas de version différente ou incertaine, on vérifie la compatibilité avant la commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Aide supplémentaire sur le site 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Vérifie le code moteur, le modèle du véhicule et le numéro de référence PDE\/injecteur.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Aide pour tes propres travaux PDE et étapes de montage.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Fais effectuer la réparation par un garage partenaire d'07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNous interroger sur ton moteur\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              En cas de doute concernant le MKB, le numéro PDE ou les données du véhicule, tu peux vérifier au préalable si le kit est adapté.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Délai de livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La disponibilité dépend de la variante choisie et de ce qui est indiqué dans la boutique. Les articles en stock sont expédiés dès réception du paiement ; les commandes reçues et payées au plus tard à 11 h sont généralement expédiées le jour même. La version Siemens avec le pont PDE 16 V sera disponible à partir du 1er trimestre 2027.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eRemarques importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        À vérifier avant de passer commande.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le kit complet de pont PDE 16V est conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Les moteurs à rampe commune et les versions PDE 8V ne font pas partie de ce champ d'application. Pour les PDE Bosch et Siemens, il faut choisir la variante adaptée à chaque cas.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ vérifier avant de commander\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avant de commander, vérifie le code moteur, les données du véhicule et le numéro du PDE\/de l'injecteur installé. En cas de doute, vérifie la compatibilité directement auprès de 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Nous interroger sur ton moteur\" rel=\"noopener\"\u003eNous interroger sur ton moteur\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant l'effet\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le pont PDE 16V est conçu pour minimiser les effets du mouvement PDE d'origine et améliorer les conditions de fonctionnement mécaniques des joints PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtilisation précoce recommandée\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une utilisation précoce peut réduire la contrainte exercée sur le siège du PDE et limiter les effets des premières traces d’usure. Cependant, même le kit complet ne peut pas compenser entièrement des dommages trop avancés à la culasse, aux surfaces d’étanchéité ou au siège du PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCoûts de montage et coûts associés\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Développement protégé par 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le pont PDE 16V inclus dans le kit complet repose sur une innovation technique 07eins, enregistrée en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le champ de protection est défini par les revendications du modèle d’utilité ; la description et les dessins servent à leur interprétation. Le modèle d’utilité concerne un dispositif destiné à stabiliser, fixer et positionner des injecteurs-pompes à l’aide d’éléments de retenue, d’une barre de liaison ainsi que d’une zone supplémentaire d’appui, de contact ou de fixation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La fabrication, l’offre et la distribution commerciale en Allemagne d’une solution de reproduction couverte par les droits conférés par le modèle d’utilité ne sont pas autorisées sans l’accord du titulaire des droits.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questions fréquentes sur le kit complet de pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V seul, kit complet ou kit Ultimate : de quoi as-tu besoin ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 16V seul comprend la solution de stabilisation mécanique. Le kit complet ajoute le kit de montage PDE 16V et quatre jeux de joints VITON 16V renforcés. Le kit Ultimate comprend également un faisceau de câbles VW ORIGINAL, dont le rail en plastique est déjà raccourci par 07eins pour être associé au pont PDE 16V. Tu peux ainsi choisir le contenu selon les travaux prévus.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe kit de montage 16V contient-il des joints VITON renforcés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe kit de montage PDE 16V vendu séparément contient des jeux de joints standard ou des kits de réparation adaptés à la version Bosch ou Siemens choisie. Les jeux de joints VITON 16V renforcés 07eins s’y ajoutent dans le kit complet et dans le kit Ultimate : chacun de ces deux kits comprend quatre jeux de joints, avec 2 bagues d’étanchéité par jeu, pour les quatre PDE.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour quels moteurs le pont PDE 16V et ses kits sont-ils adaptés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 16V et les kits associés sont destinés aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Avant de choisir, vérifie le code moteur et le type de PDE réellement monté. Les moteurs à rampe commune et les versions PDE 8V sont hors du champ d’application. Choisis la variante adaptée aux PDE Bosch ou Siemens.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuelles sont les références moteur proposées par 07eins pour le pont PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa version Bosch est prévue pour les 2.0 TDI 16V compatibles équipés de PDE Bosch vissés des deux côtés et pour les références MKB suivantes : AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Pour les modèles Siemens, réfère-toi aux correspondances indiquées séparément. Vérifie toujours le PDE effectivement monté. \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi les kits complets et Ultimate contiennent-ils quatre jeux de joints VITON ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe 2.0 TDI 16V possède quatre cylindres et quatre injecteurs-pompes. Chacun des deux kits contient donc quatre jeux de joints VITON 16V renforcés, avec deux bagues d’étanchéité par jeu : un jeu de joints par injecteur-pompe.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le pont PDE 16V combine-t-il l'aluminium et l'acier trempé et revenu ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa combinaison des matériaux allie compensation thermique et force de maintien ciblée : la barre de liaison en aluminium tient compte du comportement thermique de la culasse en aluminium. Les étriers de fixation en acier trempé et revenu assurent la force de serrage et la stabilité dimensionnelle là où elles sont nécessaires localement.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ quoi servent les cales de réglage du pont PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLes cales de réglage compensent les tolérances et permettent d’obtenir une précontrainte définie. Ainsi, les étriers de fixation s’appuient correctement contre la barre de liaison. Leur choix et leur montage s’effectuent conformément à la notice de montage correspondante.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Kit complet\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acheter le kit complet de pont PDE 16V — stabiliser mécaniquement, réétanchéifier, monter proprement.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution coordonnée 07eins pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes, adaptés à cette application et équipés de PDE Bosch ou Siemens : pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V et 4 jeux de joints VITON renforcés dans un pack de réparation techniquement adapté.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-complet-pont-pde-16v-dorigine-2-0-tdi-16v-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Procure-toi dès maintenant le kit complet 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Trouver un garage partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53272759271690,"sku":"071MTR001PD16-S04B","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812265226,"sku":"071MTR001PD16-S04S","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Komplett-Set_01.png?v=1782725876"},{"product_id":"pde-bruecke-2-0-tdi-16v-ultimate-set-bosch-oder-siemens-injektoren","title":"Kit Ultimate pour pont PDE 16V destiné aux injecteurs Bosch ou Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-ultimate\"\u003e\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d’origine 07eins · Kit Ultimate pour 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate pour pont PDE 16V destiné aux injecteurs Bosch ou Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pont PDE 16V + kit de montage PDE 16V + 4 jeux de joints VITON + faisceau de câbles VW d’origine raccourci\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit Ultimate pour pont PDE 16V de 07eins est le kit de réparation le plus complet pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Il combine la stabilisation mécanique des injecteurs-pompes avec de nouveaux joints, le matériel de montage adapté et un faisceau de câbles d'origine VW pour le raccordement électrique du PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eChoisis la variante adaptée à tes éléments injecteur-pompe vissés des deux côtés : Bosch 071MTR001PD16-S14B ou Siemens 071MTR001PD16-S14S. Les étriers de fixation, les joints standard et les joints VITON sont adaptés à la version choisie. Les composants Bosch et Siemens ne doivent pas être interchangés. Le faisceau de câbles d'origine VW préparé est également spécifique à chaque version : famille L de Bosch, famille M de Siemens. La version Siemens avec pont PDE 16 V sera disponible à partir du 1er trimestre 2027. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/16v-siemens-warteliste\"\u003eS'inscrire sur la liste d'attente\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eLa base de réparation 16V PDE maximale de 07eins\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eStabiliser mécaniquement, refaire les joints, monter proprement et renouveler directement le raccordement électrique PDE — avec un faisceau de câbles d'origine VW déjà coupé à la bonne longueur pour être combiné avec le pont PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-ultimate-pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-avec-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acheter le kit Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Vérifier la compatibilité\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Les avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4 en 1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKit Ultimate\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V, 4 jeux de joints VITON renforcés et faisceau de câbles VW d’origine dans un seul kit.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVW\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFaisceau de câbles d’origine\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Jeu de câbles d'origine VW spécifique au modèle (Bosch : 03G 971 033 L ; Siemens : 03G 971 033 M) pour le raccordement électrique des injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eJoints FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          4 jeux de joints PDE 16V renforcés constituant une base robuste pour l’étanchéité des 4 injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModèle d'utilité\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Le pont PDE 16V est protégé par le modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1 de 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblème\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Quand il faut prendre en compte à la fois les joints, la mécanique et l'électricité.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des problèmes de démarrage, un fonctionnement irrégulier, des à-coups, du diesel dans l’huile ou des fuites récurrentes au niveau des joints PDE peuvent indiquer que les injecteurs-pompes bougent mécaniquement dans leur logement dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          En même temps, le faisceau de câbles PDE se trouve directement à l’intérieur du moteur. Le vieillissement, la chaleur, l’huile et les vibrations peuvent nuire au raccordement électrique des PDE. Lorsque le moteur est déjà ouvert, il convient donc non seulement de remplacer les joints, mais aussi de renouveler de façon cohérente la base complète de réparation des PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolution\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilisation mécanique, joints, kit de montage et faisceau de câbles d'origine VW.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Le kit Ultimate pour pont PDE 16V associe le pont PDE 16V d’ ORIGINAL 07eins, 4 jeux de joints VITON renforcés, le kit de montage PDE 16V adapté et un faisceau de câbles d’origine VW.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Le pont PDE stabilise en plus les PDE Bosch ou Siemens au niveau de la culasse. Les joints VITON assurent une nouvelle étanchéité. Le kit de montage fournit les pièces de montage et les consommables adaptés. Le faisceau de câbles d'origine VW permet de renouveler le raccordement électrique des PDE — déjà raccourci par 07eins pour être compatible avec le pont PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLe concept Ultimate\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      La version la plus complète du kit pour les travaux PDE sur le 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s’adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, ne veulent pas se contenter de remplacer des composants individuels, mais souhaitent assurer en une seule opération la stabilisation mécanique, une nouvelle étanchéité, une base de montage propre et le raccordement électrique.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V ORIGINAL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilise mécaniquement les PDE Bosch ou Siemens compatibles sur la culasse et réduit le mouvement au niveau du siège du PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Complète le montage avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard spécifiques à chaque modèle et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 jeux de joints VITON renforcés\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Joints FKM\/FPM de haute qualité servant de base d'étanchéité renforcée pour les 4 injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaisceau de câbles VW d’origine, raccourci\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Jeu de câbles d'origine VW spécifique au modèle (Bosch : 03G 971 033 L ; Siemens : 03G 971 033 M) pour le raccordement PDE — déjà préparé pour être combiné avec le pont PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY ULTIMATE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi le kit Ultimate ?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Une fois le moteur ouvert, la mécanique, les joints, le montage et le système électrique devraient être adaptés les uns aux autres.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les interventions sur les injecteurs-pompes demandent beaucoup de travail. C’est pourquoi, d’un point de vue technique, il est judicieux de ne pas considérer les composants accessibles de manière isolée. Un nouveau joint ne fonctionnera bien à long terme que si l’injecteur-pompe est correctement guidé mécaniquement, si la base de montage est adaptée et si le raccordement électrique est fiable.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le kit Ultimate pour le pont PDE 16V suit exactement cette logique de réparation : Le pont PDE 16V assure la stabilité, les jeux de joints VITON renforcés améliorent la base de l’étanchéité, le kit de montage fournit les consommables et les éléments de montage adaptés, et le faisceau de câbles d'origine VW rétablit la connexion électrique des PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise encore davantage les PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le pont PDE 16V se fixe directement sur le boîtier PDE et répartit les forces exercées via une barre de liaison en aluminium sur la culasse.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore les conditions de fonctionnement des joints\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Lorsque le mouvement du PDE est réduit, les nouveaux joints d'étanchéité subissent moins de contraintes mécaniques défavorables.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle les joints d'étanchéité de chaque cylindre\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Les 4 jeux de joints VITON renforcés 16V sont destinés à assurer l'étanchéité des quatre injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le faisceau de câbles d'origine VW relie électriquement les éléments « injecteur-pompe » et réduit le risque de problèmes de contact après la réparation.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDéjà raccourci par 07eins \u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Pour l’associer au pont PDE 16V, il faut raccourcir le rail en plastique du faisceau de câbles VW par manque de place. Cette opération est déjà effectuée dans le kit Ultimate.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Logique du système\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Ce n’est pas un simple assemblage de pièces détachées, mais un kit coordonné autour du pont PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW LEITUNGSSATZ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Pourquoi le kit Ultimate contient-il un faisceau de câbles d'origine VW ?\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le faisceau de câbles PDE se place directement à l'intérieur du moteur et relie électriquement les éléments « injecteur-pompe ». C'est justement avec un tel ensemble que la précision d'ajustement, la fiabilité des contacts et la durabilité de la connexion électrique comptent le plus.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eL’origine VW plutôt que les risques liés aux reproductions\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Dans le kit Ultimate, un faisceau de câbles d’origine VW adapté à la version choisie est utilisé : Bosch sur la base du 03G 971 033 L, Siemens sur la base du 03G 971 033 M. Les références « 07eins » prêtes à l'emploi sont 071MTR001PD16-L-04M pour Bosch et 071MTR001PD16-L-04MS pour Siemens. Les faisceaux de câbles ne sont pas interchangeables.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile quand le moteur est ouvert\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Si les PDE sont de toute façon accessibles, c’est l’occasion de remplacer le faisceau de câbles en même temps.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePréparé pour le pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le rail en plastique du faisceau de câbles VW est raccourci par 07eins afin que le faisceau puisse être monté avec le pont PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de risques de retouches\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il n’y a rien de plus agaçant que de continuer à avoir des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur après une réparation PDE, et de devoir rouvrir le moteur.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipe technique\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabiliser, refaire l’étanchéité, monter proprement et renouveler le raccordement électrique.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le pont PDE 16V associe une barre de liaison en aluminium adaptée sur le plan thermique à des étriers très résistants en acier trempé et revenu. La barre est vissée à la culasse, tandis que les étriers prennent appui directement sur le boîtier du PDE. Les cales de réglage permettent de compenser les tolérances et d’obtenir une précontrainte définie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisation mécanique\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Une barre de liaison en aluminium, des étriers en acier trempé et revenu et des cales de réglage assurent un appui supplémentaire des PDE Bosch ou Siemens.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNouvelle base d'étanchéité\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            4 jeux de joints VITON \/ FKM \/ FPM renforcés renouvellent l’étanchéité des 4 injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMatériel de montage adapté\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le kit de montage PDE 16V complète la réparation avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard spécifiques à chaque version et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRaccordement électrique PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le faisceau de câbles d'origine VW raccourci rétablit de manière fiable la connexion électrique des injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ces symptômes peuvent indiquer des PDE 16V qui fuient, qui bougent ou qui présentent des anomalies électriques.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Beaucoup de conducteurs remarquent d’abord les symptômes, pas la cause. Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des sièges d’injecteurs-pompes soumis à des contraintes mécaniques, des joints qui fuient ou des problèmes de contact au niveau du faisceau de câbles peuvent causer des problèmes de conduite et de démarrage similaires.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur a plus de mal à démarrer après une longue période d'immobilisation ou même à chaud.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur tourne de manière irrégulière, vibre au ralenti ou réagit de façon inégale pendant la conduite.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRatés du moteur pendant la conduite\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Des problèmes de contact au niveau du faisceau de câbles PDE peuvent également favoriser des coupures sporadiques.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel dans l’huile \/ augmentation du niveau d’huile\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une hausse du niveau d’huile ou une odeur de diesel dans l’huile moteur devraient être prises au sérieux sur les moteurs à injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints PDE qui fuient régulièrement\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Si les nouveaux joints présentent à nouveau des fuites, il est recommandé de vérifier la situation mécanique de l’injecteur-pompe dans son logement.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTraces d’usure sur le siège PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Des traces d’usure visibles montrent que les PDE ont pu bouger mécaniquement dans leur logement dans la culasse.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Ouvrir le « PDE Problem Check »\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          En savoir plus sur le diesel dans l'huile\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRéférences de correspondance PDE\/injecteur\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Les références PDE t'aident à vérifier la compatibilité.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les références OE et Bosch des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier si le type de PDE relève, dans son principe, du domaine d’application du pont PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Les numéros suivants se rapportent à l’élément injecteur-pompe Bosch installé ou à l’injecteur-pompe. Ce ne sont pas des références du pont PDE 16V ; ils servent à identifier la version PDE adaptée.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Le type de PDE effectivement monté sur le véhicule reste déterminant. Il est recommandé de vérifier ensemble le code moteur, le numéro PDE et les données du véhicule avant de passer commande.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Variante Bosch : modèles de véhicules compatibles.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ce kit Ultimate est destiné aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Les critères déterminants sont le code moteur, les données du véhicule et le type de PDE\/injecteur effectivement monté.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Pour la version Bosch, les codes moteur suivants sont concernés \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF\u003c\/strong\u003e. Ne convient pas aux moteurs Common Rail ni aux versions 8V PDE. Les composants Bosch et Siemens ne doivent pas être interchangés.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Cette liste correspond à la compatibilité de départ actuelle de 07eins. Si le code de ton moteur n’y figure pas, ton moteur peut tout de même être concerné. Envoie-nous le code moteur, les données du véhicule et le numéro PDE : nous vérifierons l’adéquation et mettrons la liste à jour dès que la compatibilité sera confirmée sans ambiguïté.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch déjà installés et une version 16V PDE adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 89–103 kW \/ 121–140 ch, selon le MKB\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie soigneusement le type d’injecteur-pompe, en particulier sur les moteurs 2.0 TDI PD 16V montés longitudinalement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec une version adaptée de pompe-injecteur Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie la compatibilité à l'aide du code moteur et du numéro PDE\/injecteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Version Bosch : uniquement pour les PDE Bosch mentionnés, pas pour les moteurs à rampe commune ni pour les PDE Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch dans la version 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Break 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BKD après contrôle du véhicule et du PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 103 kW \/ 140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Ne retenir le véhicule comme compatible qu’après vérification sans ambiguïté du type de PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Candidats typiques à vérifier : moteurs 2.0 TDI 16V équipés de PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie le numéro de référence PDE\/injecteur avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec la version de pompe-injecteur Bosch adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComposants du kit\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Voici ce que contient le kit Ultimate pour le pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La solution 07eins protégée pour stabiliser davantage les PDE Bosch ou Siemens compatibles sur les moteurs 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le produit individuel\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× kit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard \/ kits de réparation spécifiques à chaque modèle et du frein-filet.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-de-montage-pde-16v-pour-16v-2-0-tdi-avec-pde-bosch-4-cylindres\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le kit de montage\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 × jeu de joints VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeux de joints VITON \/ FKM \/ FPM renforcés pour les 4 injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/jeu-de-joints-viton-16v-renforces-pour-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir les joints VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1 × faisceau de câbles VW d’origine, raccourci\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeu de câbles d'origine VW Bosch : 03G 971 033 L ; Siemens : 03G 971 033 M — préparé par 07eins pour être monté avec le pont PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/faisceau-de-cables-dorigine-vw-pde-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-injecteur-pompe-injecteur\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le faisceau de câbles\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenu de la livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × pont PDE 16V, barrette de connexion en aluminium, anodisé bleu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × étriers en acier trempé et revenu pour le pont PDE 16V \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-HBB ; Siemens : 071MTR001PD16-HBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × plaque de réglage pour pont PDE 16V, 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, zinguées, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × rondelles 07eins 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 en acier inoxydable \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × kit de montage PDE 16V pour 16V 2.0 TDI avec PDE Bosch ou Siemens \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-SMB ; Siemens : 071MTR001PD16-SMS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × vis de culbuteur M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × kits de joints standard \/ kits de réparation spécifiques à chaque modèle \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-D01B, référence 1417010996 ; Siemens : 071MTR001PD16-D01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × produit anti-desserrage de haute qualité en seringue doseuse\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × kits de joints PDE 16V renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-V01B ; Siemens : 071MTR001PD16-V01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × faisceau de câbles d’origine VW \/ faisceau PDE pour moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, raccourci par 07eins  \u003cstrong\u003e(Bosch : 03G 971 033 L ; Siemens : 03G 971 033 M)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Il faut utiliser les vis d’injecteur PDE 16V d’ 07eins.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Pour monter le pont PDE 16V, il faut utiliser les pièces fournies \u003cstrong\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95\u003c\/strong\u003e doivent être utilisées.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          N'utilise le frein-filet fourni dans le kit de montage que pour les vis prévues pour l'installation du pont PDE ou des éléments de fixation correspondants 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          Avec le pont PDE 16V, le rail en plastique du faisceau de câbles VW doit être raccourci par manque de place. Dans le kit Ultimate pour pont PDE 16V, le faisceau de câbles VW est fourni déjà raccourci par 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ne te contente pas de refaire l’étanchéité. Agis sur la cause par la stabilisation — et pense aussi au raccordement électrique.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement installer de nouveaux joints. Lorsque le PDE bouge dans son logement, même les nouveaux joints subissent à nouveau des contraintes mécaniques. Parallèlement, un ancien faisceau de câbles peut continuer à causer des problèmes de contact après la réparation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        C’est pourquoi 07eins s’attaque directement au mouvement lui-même avec le pont PDE 16V : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le boîtier, les forces sont répercutées sur la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées par des cales de réglage. Le kit Ultimate complète cette solution mécanique avec des joints renforcés, le matériel de montage nécessaire et un faisceau de câbles d'origine VW déjà préparé.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVariante Siemens · Compatibilité\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVérifie à la fois le code moteur et le PDE Siemens installé.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePour la version Siemens, les correspondances suivantes sont documentées : BKP, BMA, BVE et BWV pour la référence 03G 130 073 SX ; BMN, BMR et BUZ pour la référence 03G 130 073 TX. La géométrie extérieure pertinente pour le pont est identique pour les familles S\/SX et T\/TX. Cela n’autorise pas l’interchangeabilité électrique ou hydraulique des injecteurs.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes données du véhicule, le code moteur et le numéro PDE\/OE effectivement monté sont essentiels. En cas de version différente ou incertaine, on vérifie la correspondance avant la commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Aide supplémentaire sur le site 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Vérifie le code moteur, le modèle du véhicule et le numéro de référence PDE\/injecteur.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Aide pour tes propres travaux PDE et étapes de montage.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les notices de montage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalisateur de garages partenaires\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Fais effectuer la réparation par un garage partenaire d'07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNous interroger sur ton moteur\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              En cas de doute concernant le MKB, le numéro PDE ou les données du véhicule, tu peux vérifier au préalable si le kit est compatible.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Délai de livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La disponibilité dépend de la variante choisie et de ce qui est indiqué dans la boutique. Les articles en stock sont expédiés dès réception du paiement ; les commandes reçues et payées au plus tard à 11 h sont généralement expédiées le jour même. La version Siemens avec pont PDE 16 V sera disponible à partir du 1er trimestre 2027.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eRemarques importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        À vérifier avant de passer commande.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le kit Ultimate pour pont PDE 16V est conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Les moteurs à rampe commune et les versions 8V PDE ne font pas partie de ce champ d'application. Pour les PDE Bosch et Siemens, il faut choisir la variante adaptée à chaque cas.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ vérifier avant de commander\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avant de commander, vérifie le code moteur, les données du véhicule, le numéro du PDE\/de l'injecteur installé et l'application du faisceau de câbles. En cas de doute, vérifie la compatibilité directement auprès de 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Nous interroger sur ton moteur\" rel=\"noopener\"\u003eNous interroger sur ton moteur\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque concernant le faisceau de câbles raccourci\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avec le pont PDE 16V, le rail en plastique du faisceau de câbles VW doit être raccourci par manque de place. Dans le kit Ultimate pour pont PDE 16V, le faisceau de câbles VW est fourni déjà raccourci par 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant l'effet\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le pont PDE 16V est conçu pour minimiser les effets du mouvement des PDE présent dès l’origine et améliorer les conditions mécaniques de fonctionnement des joints PDE. Le faisceau de câbles ne remplace pas le diagnostic d’autres causes possibles de problèmes de démarrage, de ratés ou de fonctionnement irrégulier du moteur.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFrais de montage et frais annexes\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais annexes sont à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Développement protégé par 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le pont PDE 16V inclus dans le kit Ultimate repose sur un développement technique 07eins, enregistré en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le champ de protection est défini par les revendications du modèle d’utilité ; la description et les dessins servent à leur interprétation. Le modèle d’utilité concerne un dispositif destiné à stabiliser, fixer et positionner des injecteurs-pompes à l’aide d’éléments de retenue, d’une barre de liaison ainsi que d’une zone supplémentaire d’appui, de contact ou de fixation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La fabrication, l’offre et la distribution commerciale en Allemagne d’une solution de reproduction couverte par les droits conférés par le modèle d’utilité ne sont pas autorisées sans l’accord du titulaire des droits.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questions fréquentes sur le kit Ultimate pour pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V seul, kit complet ou kit Ultimate : de quoi as-tu besoin ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 16V vendu séparément comprend la solution de stabilisation mécanique. Le kit complet ajoute le kit de montage PDE 16V et quatre jeux de joints VITON 16V renforcés. Le kit Ultimate comprend également un faisceau de câbles VW ORIGINAL, dont le rail en plastique est déjà raccourci par 07eins pour être associé au pont PDE 16V. Tu peux ainsi choisir le contenu correspondant aux travaux prévus.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un faisceau de câbles VW ORIGINAL ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe faisceau de câbles assure la connexion électrique à l’intérieur du moteur vers les injecteurs-pompes. Si le moteur est déjà ouvert pour la révision du système PDE ou l’installation du pont, son remplacement peut être judicieusement combiné avec ces travaux. Le kit Ultimate le regroupe donc avec la base de réparation mécanique.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le faisceau de câbles est-il déjà préparé dans le kit Ultimate ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003ePour associer le faisceau de câbles VW ORIGINAL au pont PDE 16V, il faut raccourcir son rail en plastique par manque de place. 07eins effectue déjà cette préparation pour toi dans le kit Ultimate.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe kit de montage 16V contient-il des joints VITON renforcés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe kit de montage PDE 16V vendu séparément contient des jeux de joints standard ou des kits de réparation adaptés à la version Bosch ou Siemens choisie. Les jeux de joints VITON 16V renforcés 07eins s’y ajoutent dans le kit complet et dans le kit Ultimate : chacun de ces deux kits comprend quatre jeux de joints, avec 2 bagues d’étanchéité par jeu, pour les quatre PDE.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour quels moteurs le pont PDE 16V et ses kits sont-ils adaptés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 16V et les kits associés sont destinés aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Avant de faire ton choix, vérifie le code moteur et le type de PDE réellement installé. Les moteurs Common Rail et les versions PDE 8V ne font pas partie de ce champ d'application. Choisis la variante correspondante pour les PDE Bosch ou Siemens.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuelles sont les références moteur proposées par 07eins pour le pont PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa version Bosch est prévue pour les 2.0 TDI 16V compatibles équipés de PDE Bosch vissés des deux côtés et pour les références MKB suivantes : AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Pour les modèles Siemens, réfère-toi aux correspondances indiquées séparément. Vérifie toujours le PDE effectivement monté. \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi les kits complets et Ultimate contiennent-ils quatre jeux de joints VITON ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe 2.0 TDI 16V possède quatre cylindres et quatre injecteurs-pompes. Chacun des deux kits contient donc quatre jeux de joints VITON 16V renforcés, avec deux bagues d’étanchéité par jeu : un jeu de joints par injecteur-pompe.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le pont PDE 16V combine-t-il l’aluminium et l’acier trempé et revenu ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa combinaison des matériaux allie compensation thermique et force de maintien ciblée : la barre de liaison en aluminium tient compte du comportement thermique de la culasse en aluminium. Les étriers de fixation en acier trempé et revenu assurent la force de serrage et la stabilité dimensionnelle là où elles sont nécessaires localement.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Kit Ultimate\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acheter le kit Ultimate pour pont PDE 16V — stabiliser mécaniquement, refaire l’étanchéité, monter proprement et renouveler le raccordement électrique.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution la plus complète d’ 07eins pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles avec les PDE Bosch ou Siemens : Pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V, 4 jeux de joints VITON renforcés et un faisceau de câbles d'origine VW déjà coupé à la bonne longueur, le tout dans un kit de réparation techniquement bien pensé.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-ultimate-pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-avec-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Procure-toi dès maintenant le kit 16V Ultimate\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Trouver un garage partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53273454739722,"sku":"071MTR001PD16-S14B","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812461834,"sku":"071MTR001PD16-S14S","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Ultimate-Set_01.png?v=1782739667"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/collections\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz_5e8a519b-6cf9-4464-aa1c-ff3c1f0fea02.jpg?v=1779868126","url":"https:\/\/07eins.com\/fr-cl\/collections\/ensembles-07eins.oembed?page=3","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}