{"title":"Technique des moteurs B2B","description":"","products":[{"product_id":"pde-bruecke","title":"Pont PDE d'origine pour les moteurs VW T5 2.5 TDI (toutes les références)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003ePont PDE d’origine pour VW T5 2.5 TDI - T5 Transporter 5 | T5 Plateau | T5 Fourgon | T5 Bus | T5 Caravelle | T5 California\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eKit de réparation pour le centrage permanent des injecteurs-pompes\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa solution durable aux problèmes de démarrage à froid, aux à-coups et à la présence de diesel dans l’huile moteur de votre fourgon T5 – sans remplacement coûteux de la culasse ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eVotre VW T5 2.5 TDI présente-t-il des difficultés de démarrage après une longue période d’immobilisation, un ralenti irrégulier ou une augmentation du niveau d’huile due à la dilution par le diesel ? Cela est souvent dû à la fixation unilatérale des injecteurs-pompes dans la culasse en aluminium. Sous l’effet des vibrations, les injecteurs s’enfoncent dans l’aluminium tendre. Les joints d’étanchéité se délogent, la pression de carburant chute et du gazole s’infiltre dans l’huile moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa \u003cb\u003ePONT PDE ORIGINAL 07eins®\u003c\/b\u003e résout définitivement ce problème d’origine. Il fixe et centre de manière stable les cinq injecteurs-pompes dans la culasse, remet les joints dans leur position nominale et empêche tout nouveau glissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa solution éprouvée d’ 07eins pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : conçue pour la fixation et le centrage durables des injecteurs-pompes dans la culasse en aluminium — sans usinage de la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier à outils\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eQualité originale « 07eins » depuis 2015\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le pont PDE d'origine\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après le montage, si aucune amélioration n’est constatée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eAteliers partenaires\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers agréés pour le montage près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d’origine, conçu par l’inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, c’est là que le véritable problème commence.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eSur les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes du groupe VW, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus parfaitement positionnés, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLe pont PDE ORIGINAL 07eins fixe et centre de manière permanente les injecteurs-pompes dans la culasse. Les joints d’étanchéité restent ainsi dans leur position nominale et assurent une étanchéité fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDe nombreux conducteurs de TDI ne recherchent pas d’abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, présence de diesel dans l’huile ou niveau d’huile en hausse. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur le VW T5 2.5 TDI lorsque les injecteurs-pompes dans la culasse ne sont plus correctement positionnés, bougent légèrement ou que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement des PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et baisse de la reprise\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — ce qui représente un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme se remarque souvent en premier lieu au quotidien ou lors de longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eUne fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLorsque les joints PDE ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : les PDE doivent être stabilisés mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l’augmentation du volume d’huile\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe rôle du pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les PDE de manière permanente\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et protégés contre tout déplacement supplémentaire.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore l'étanchéité\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints d'étanchéité restent dans leur position prévue et peuvent à nouveau assurer une étanchéité correcte.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend de l’état des surfaces d’étanchéité.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage s'effectue sans modification de la culasse ni des pièces associées.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/loriginal-07eins-solution-pour-les-problemes-de-pde-sur-les-moteurs-tdi-vw-audi-skoda-et-seat\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVoir la solution en détail\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs parties plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est délibérément conçu différemment\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eUn pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes entre eux de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eC’est précisément pour cette raison qu’ 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier à outils. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier à outils — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe cœur technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une ampleur qui revêt une importance technique dans la construction des moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDe l’aluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa barre de liaison s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier à outils pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLes étriers en U fixent les PDE avec précision là où s'exercent des forces locales élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRéduction des contraintes sur la culasse\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa conception vise à stabiliser le système sans générer de contraintes supplémentaires inutiles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eEn résumé : 07eins n’utilise pas moins d’acier à outils, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’atteindre une rigidité maximale, mais d’assurer une fixation techniquement pertinente dans les conditions réelles de fonctionnement du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPARISON --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eCe n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse des PDE, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contraintes dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins pont PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstruction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier à outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn aluminium là où le pont s'étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier à outils aux points de contrainte\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont en acier à outils — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont nécessaires.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents PDE.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à faible contrainte\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les PDE sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstruction entièrement rigide en acier à outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– La rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide s'adapte moins bien aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Transmission potentiellement plus élevée des contraintes\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l’apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité lors de l’entretien\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s’avérer moins pratique à manipuler et plus difficile à entretenir lors d’interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eConclusion : une flexibilité contrôlée plutôt qu’une rigidité maximale.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eLe pont PDE « 07eins » associe une barre de liaison en aluminium à des étriers de précision en acier à outils. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eRemarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier à outils, et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les composants du kit, tels que les joints, le faisceau de câbles, le kit PFS ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code MKB\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2.5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d'identification du moteur sont déterminants pour l'identification du modèle compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. Prêtez particulièrement attention aux codes qui se ressemblent, tels que \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e et \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e ne doivent pas être confondus.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\u003c!-- VW T5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTransporter, Fourgon, Break, Multivan, Bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- VW Touareg --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres références pour le 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs 2.5 R5 TDI à injecteurs-pompes présentant une configuration de montage différente de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes codes proviennent de la gamme 2.5 TDI au sens large et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLe pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors monté dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'une solution éprouvée pour la réparation des culasses endommagées ainsi que pour la prévention des dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eCe système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage d'aluminium spécial permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eTestez d’abord le pont PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eSi vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois pour obtenir le remboursement du prix d'achat — qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eLes frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et conception axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience sur le terrain vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eLire les témoignages\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003e1 x pont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 barre de liaison flexible en alliage d’aluminium spécial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 étriers de serrage en acier \/ étriers en acier à outils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinces de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTous les produits de 07eins \/ Moteur ou solutions pour les injecteurs à pompe sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eL’utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, même nos produits ne peuvent pas compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages aux surfaces d’étanchéité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLes frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le pont PDE d’origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa solution éprouvée d’ 07eins pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier à outils — conçu pour un centrage durable, une meilleure étanchéité et une fixation sans contrainte dans la culasse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le pont PDE d’origine « 07eins »\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38192991404215,"sku":"071MTR002PDEB","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_T5_2-5_TDI_Multivan_Caravelle_Transporter_California_01.jpg?v=1784839650"},{"product_id":"pde-korpushalter-einzelstueck","title":"Les supports de corps PDE ORIGINAUX pour les moteurs diesel avec unité d'injection pompe","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-einzel\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Support d'injecteur PDE D'ORIGINE\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      La solution intelligente « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI équipés d'un système à pompe-injecteur\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Si votre TDI a du mal à démarrer, tourne de manière irrégulière, a des à-coups ou si le niveau d’huile augmente, cela cache souvent bien plus qu’une simple petite fuite. Le support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins intervient là où le problème réel se situe : directement au niveau du siège de l’injecteur-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eQualité d'origine « 07eins » depuis 2020\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eDéjà installé sur plus de 5 000 moteurs TDI équipés d'injecteurs-pompes — pour les modèles Volkswagen, Audi, SEAT et Skoda dotés de la technologie injecteur-pompe, construits entre 1998 et 2010\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/les-supports-de-corps-de-pde-originaux-supports-de-reparation-pde-pour-les-moteurs-diesel-avec-unite-dinjecteur-pompe-pour-audi-seat-skoda-ou-volkswagen\"\u003eDécouvrez dès maintenant le support d'injecteur PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\"\u003eVérifier les symptômes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Critères de confiance\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emoteurs TDI installés\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI équipés d'injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eateliers partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eateliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa solution originale « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDe nombreux problèmes liés aux moteurs TDI semblent mineurs… jusqu’à ce qu’ils vous coûtent cher.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un ralenti irrégulier. Des difficultés au démarrage. Des à-coups. Une perte de puissance. Une montée du niveau d’huile. À première vue, cela ressemble à un problème normal lié à l’usure. En réalité, la cause peut être plus profonde : elle réside dans l’injecteur-pompe lui-même.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins stabilise le PDE précisément là où des mouvements, des fuites et des dommages consécutifs peuvent survenir — directement dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés au système PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003esymptômes que vous pouvez également remarquer\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu’ils bougent légèrement ou que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien qu’auparavant — notamment à froid, à chaud ou après une longue période d’immobilisation. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRalenti irrégulier\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le véhicule fonctionne de manière plus bruyante, plus irrégulière ou semble trembler à l'arrêt. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ-coups ou perte de puissance\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lors de la conduite, le moteur réagit moins bien, manque de puissance ou ne fonctionne plus aussi bien qu’auparavant. Une modification du système d’injection peut nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la quantité d'huile \/ niveau d'huile en hausse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Joints ont déjà été remplacés, mais les symptômes réapparaissent. Dans ce cas, la cause ne réside souvent pas uniquement dans le joint, mais dans la position mécanique des injecteurs PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDommages consécutifs au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les PDE continuent à s'enfoncer dans la culasse, les surfaces d'étanchéité risquent d'être davantage endommagées. C'est précisément pour cette raison qu'une stabilisation mécanique est particulièrement importante.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que le support d'injecteur PDE améliore concrètement\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins entoure et stabilise l’injecteur-pompe à l’endroit même où les problèmes surviennent. Moins de mouvement signifie moins de risque de nouvelle fuite, de nouveau basculement et de contrainte supplémentaire sur le siège dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise durablement le système PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eContribue à réduire efficacement le mouvement au niveau du siège du PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient à la réparation et à la prévention\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÀ utiliser dès l'apparition des premiers symptômes et également à titre préventif.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAucune modification des injecteurs ou de la culasse n’est nécessaire.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolution « 07eins » plus universelle\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConvient à de nombreux modèles TDI de marques VW, Audi, SEAT et Skoda équipés d'un système PDE Bosch.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParticulièrement utile sans solution de transition\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour de nombreux moteurs sur lesquels il n’est pas possible d’installer un pont PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/pages\/loriginal-07eins-solution-pour-les-problemes-de-pde-sur-les-moteurs-tdi-vw-audi-skoda-et-seat\"\u003eVoir la solution en détail\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/blogs\/news\/ajouter-un-support-de-corps-pde-eliminer-durablement-les-fuites-sur-les-moteurs-tdi\"\u003eLire l'article de blog\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolution universelle « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes supports d'injecteur PDE constituent le pont PDE universel\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins constituent la solution la plus universelle pour de nombreux moteurs TDI du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes. Ils conviennent aux moteurs TDI à 3, 4, 5 et 10 cylindres des années de construction 1998 à 2010 de Volkswagen, Audi, SEAT et Skoda — en particulier lorsque le montage d’un pont PDE classique n’est pas possible pour des raisons de conception.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec de nombreuses motorisations TDI à injecteurs-pompes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1,2 TDI \/ 1,4 TDI \/ 1,9 TDI \/ 2,0 TDI \/ 2,5 TDI \/ 5,0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec de nombreux véhicules du groupe VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVolkswagen, Audi, SEAT et Skoda équipées de la technologie « pompe-injecteur » des années de construction 1998 à 2010.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParticulièrement utile sans solution de transition\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa solution « 07eins » idéale pour de nombreux moteurs sur lesquels il n’est pas possible d’installer un pont PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLE OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eExtrait de la liste des véhicules concernés\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003emotorisations\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1,2 TDI \/ 1,4 TDI \/ 1,9 TDI \/ 2,0 TDI \/ 2,5 TDI \/ 5,0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eT5, Caddy, Golf, Eos, Fox, Lupo, New Beetle, Passat, Touran, Sharan, Polo, Touareg\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA2, A3, A4, A6\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFabia, Octavia, Roomster, Superb\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le type précis de moteur et de modèle de système PDE est toujours déterminant. En cas de doute, veuillez vérifier la compatibilité au préalable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003eDemander un moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes principaux avantages — en bref et en toute clarté\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"avantages\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePlus de 5 000 moteurs TDI installés\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE stabilisés de manière durable\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eréduit le risque de fuites\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003econtribue à prévenir les dommages consécutifs au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emontables sans usinage\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eConvient à de nombreux moteurs TDI à injecteurs-pompes\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE d'origine ont été développés en 2020 par 07eins et constituent depuis lors la solution éprouvée pour de nombreux moteurs TDI équipés d'un système à pompe-injecteur. Ils ont déjà été installés sur plus de 5 000 moteurs TDI équipés d’injecteurs-pompes et constituent un moyen efficace de stabiliser les PDE ainsi que de prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d’étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le système permet un montage et un démontage sans difficulté. Les supports d'injecteur PDE stabilisent l'injecteur-pompe directement à la source du problème et contribuent à réduire les mouvements, les fuites et les contraintes supplémentaires au niveau du siège dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, une intervention précoce peut aider à éviter des dommages consécutifs et à améliorer durablement l’étanchéité. L’efficacité dépend toutefois toujours de l’état et des dommages préexistants au niveau des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d'abord le support d'injecteur PDE.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de dysfonctionnement simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et conception axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistance dans toute l'Europe\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVous préférez confier le montage à un professionnel ? Plus de 500 garages partenaires dans toute l'Europe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Tout le monde ne souhaite pas effectuer l'installation soi-même. C'est pourquoi 07eins collabore avec plus de 500 garages partenaires à travers l'Europe, qui peuvent se charger de l'installation professionnelle du support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation par un professionnel plutôt que par vous-même\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour vous si vous souhaitez miser sur l'expérience, une exécution soignée et un suivi professionnel.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec fonction de filtrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans l'annuaire des garages « 07eins », vous pouvez filtrer vos recherches de manière ciblée par partenaires, partenaires Bronze, Argent et Or.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartenaires Gold = expérience maximale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003epartenaires « Gold » disposent d’une expérience particulièrement riche dans l’installation des produits PDE d’ 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrouvez rapidement le garage qui vous convient\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVous trouverez ainsi sans longue recherche un interlocuteur qualifié dans votre région.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eAccéder au localisateur de garages\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/blogs\/news\/pde-pont-et-pde-porte-corps-plus-de-400-garages-partenaires-agrees-dans-toute-leurope\"\u003eEn savoir plus sur les ateliers partenaires\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système pompe-injecteur sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eN’attendez pas que de petits symptômes se transforment en dommages importants.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins est la solution éprouvée pour de nombreux moteurs TDI équipés d’un système à pompe-injecteur, afin d’éviter que les problèmes de démarrage, les pertes de puissance, les fuites ou l’augmentation du niveau d’huile ne se reproduisent sans cesse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/les-supports-de-corps-de-pde-originaux-supports-de-reparation-pde-pour-les-moteurs-diesel-avec-unite-dinjecteur-pompe-pour-audi-seat-skoda-ou-volkswagen\"\u003eDécouvrez dès maintenant le support d'injecteur PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003ePoser une question sur le moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1x support de corps PDE","offer_id":39906220540087,"sku":"071MTR001PDEK-01","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x supports de corps PDE","offer_id":39906220572855,"sku":"071MTR001PDEK-02","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x supports de corps PDE","offer_id":39906220605623,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4x supports de corps PDE","offer_id":39906220638391,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x supports de corps PDE","offer_id":39906220671159,"sku":"071MTR001PDEK-05","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10x supports de corps PDE","offer_id":39906220736695,"sku":"071MTR001PDEK-10","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_1er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"performance-fuel-supply-kit","title":"07eins Performance Fuel Supply Kit pour moteurs VW T5 1.9 2.5 TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit d’alimentation en carburant « Performance » ORIGINAL « 07eins » pour VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pour les filtres à carburant à 2 ou 4 raccords\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant haute performance ORIGINAL « 07eins » (kit PFS) est la solution « 07eins » contre les problèmes typiques de démarrage à froid et d’immobilisation prolongée sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes. Il facilite l’alimentation en carburant lors du démarrage et est disponible pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUn démarrage plus fluide au lieu d’un démarrage laborieux\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePlus de sécurité au quotidien pour votre VW T5 TDI\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit d’alimentation en carburant Performance d’origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caractéristiques de fiabilité\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAméliore\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ele comportement au démarrage\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSurtout après une longue période d’immobilisation et en cas de problèmes typiques de démarrage à froid.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAssiste\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ela pompe de préalimentation\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eConçu pour faciliter l’alimentation en carburant lors du démarrage.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSans outil\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emontable\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMontage rapide grâce à des raccords rapides de carburant adaptés.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2 \/ 4\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVariantes de raccordement\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDisponible pour les unités de filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque le carburant reflue après l’arrêt du véhicule, chaque démarrage devient une épreuve.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les symptômes typiques sont un démarrage par à-coups prolongé, un démarrage difficile après une période d’immobilisation et des procédures de démarrage inutilement longues. Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes en particulier, cela peut s’avérer gênant au quotidien et solliciter davantage le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant « Performance » ORIGINAL « 07eins » isole, après l’arrêt du véhicule, les circuits d’alimentation et de retour du réservoir et du filtre à gazole. Ainsi, une quantité suffisante de carburant reste disponible directement dans la culasse, ce qui permet au moteur de démarrer plus proprement et plus rapidement.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit d’alimentation en carburant Performance\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore le comportement au démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSurtout après une longue période d’immobilisation, le carburant est disponible plus rapidement là où il est nécessaire au démarrage.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les démarrages prolongés\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMoins de temps passé à faire tourner le moteur signifie plus de confort et moins de sollicitation lors du démarrage.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les infiltrations de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn réduisant la durée des démarrages, vous limitez également la quantité de diesel pouvant s'infiltrer dans l'huile moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssiste la pompe d’alimentation préliminaire\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour faciliter l’alimentation en carburant et pour remplacer les composants de retour usés.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans outil en quelques minutes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGrâce aux raccords rapides, l'installation a posteriori est particulièrement simple et pratique.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VARIANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eChoix important\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUne fiche produit. Deux variantes de raccordement.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant Performance est référencé sur Shopify en tant que produit proposant deux variantes. Veuillez sélectionner, avant l’achat, la version adaptée à l’unité de filtration de carburant de votre véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersion pour filtre à carburant à 2 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules dont le bloc-filtre à carburant monté d’origine dispose de deux raccords de carburant. Veuillez vérifier le modèle de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersion pour filtre à carburant à 4 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules dont le bloc-filtre à carburant monté d’origine dispose de quatre raccords de carburant. Veuillez vérifier le modèle de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le guide de sélection (DE)\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la variante\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec la VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu pour les modèles Volkswagen T5 Multivan, Caravelle et Transporter équipés d’un filtre à carburant compatible. Veuillez vérifier avant de passer commande si votre véhicule est équipé d’un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Compatibilité\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCaravelle\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2 raccords\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 raccords\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi une alimentation en carburant stable est-elle si importante ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Si, après une longue période d’immobilisation, la quantité de carburant disponible n’est pas suffisante, le moteur doit tourner plus longtemps au démarrage. Cela est non seulement désagréable, mais peut également prolonger inutilement la procédure de démarrage et solliciter davantage le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDémarrage plus fluide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe moteur est alimenté en carburant plus rapidement et démarre ainsi de manière plus fiable.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité au quotidien\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe comportement au démarrage peut être sensiblement amélioré, en particulier sur les véhicules qui restent régulièrement à l'arrêt ou qui ne sont utilisés qu'occasionnellement.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne précaution judicieuse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes démarrages plus courts peuvent contribuer à réduire les sollicitations ultérieures et à assurer un fonctionnement plus fiable du moteur au quotidien.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site Web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide de sélection pour choisir la bonne version\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVérifiez avant l'achat si votre véhicule est équipé d'un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eOuvrir l’aide au choix\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e07eins fournit des notices et des informations complémentaires pour les différentes versions. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eAccéder aux instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus d’informations sur le problème\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVous trouverez plus d’informations sur les problèmes de démarrage, le fonctionnement et la protection du moteur dans la boutique 07eins. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\"\u003eLire l'article de blog\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 unité de commande de soupapes entièrement montée\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRaccords rapides de carburant adaptés à la variante choisie\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFlexibles de carburant adaptés à la version choisie\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersion pour filtres à carburant à 2 ou 4 raccords — selon le choix indiqué dans la fiche produit\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Veuillez consulter le guide de sélection pour choisir la variante de raccordement adaptée avant de passer commande :\n        \u003ca title=\"Notice de montage en allemand\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eNotice de montage (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Avant l'achat, veuillez vérifier si votre véhicule est équipé d'une version à 2 ou 4 raccords sur le bloc-filtre à carburant.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le guide de sélection et les instructions de montage disponibles sur le site 07eins vous aideront à déterminer en toute sécurité la version qui vous convient.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDémarrez plus proprement. Protégez votre moteur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant « Performance » ORIGINAL « 07eins » est la solution éprouvée contre les problèmes typiques de démarrage à froid et d’immobilisation prolongée sur les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit d’alimentation en carburant Performance d’origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la variante\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit PFS pour filtre à carburant avec 4 raccords","offer_id":43592581349642,"sku":"071MTR001PFSK-4","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit PFS pour filtre à carburant avec 2 raccords","offer_id":43592581873930,"sku":"071MTR001PFSK-2","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren.jpg?v=1725399012"},{"product_id":"pde-dichtungsatz-reparatursatz-pumpe-duese-einheit","title":"07eins Kit d'étanchéité PDE \/ kit de réparation, unité d'injecteur-pompe","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Kit d'étanchéité PDE ou kit de réparation pour moteurs diesel avec unité d'injecteur-pompe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit de joints comprend tous les joints qui doivent être remplacés lors du démontage et du montage des éléments PD. De même, un nouveau poussoir est fourni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(nombre selon sélection).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x kit d'étanchéité PDE","offer_id":42087776846065,"sku":"071MTR001PDED-01","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x kit de joints PDE","offer_id":42087776878833,"sku":"071MTR001PDED-02","price":45.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x kit de joints PDE","offer_id":42087776911601,"sku":"071MTR001PDED-03","price":68.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x kit de joints PDE","offer_id":42087776944369,"sku":"071MTR001PDED-04","price":91.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x kit de joints PDE","offer_id":42087776977137,"sku":"071MTR001PDED-05","price":114.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 x kit de joints 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culbuteur \/ vis à expansion \/ vis à tête cylindrique Taille du filetage M8 x 90 mm (nombre selon sélection)\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eNuméro OEM :\u003c\/strong\u003e 038 103 714 A \/ 038103714A \u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eDélai de livraison :\u003c\/strong\u003e Livrable immédiatement après réception du paiement.\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x vis de culbuteur PDE M8 x 90","offer_id":42087736738033,"sku":"071MTR001KSM8-90-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x vis de culbuteur PDE M8 x 90","offer_id":42087736770801,"sku":"071MTR001KSM8-90-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x vis de culbuteur PDE M8 x 90","offer_id":42087736803569,"sku":"071MTR001KSM8-90-3","price":21.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x vis de culbuteur PDE M8 x 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\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(nombre selon sélection)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x vis d'injecteur PDE M6 x 64","offer_id":42087723335921,"sku":"071MTR001ISM6-64-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x vis d'injecteur PDE M6 x 64","offer_id":42087723368689,"sku":"071MTR001ISM6-64-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x vis d'injecteur PDE M6 x 64","offer_id":42087723401457,"sku":"071MTR001ISM6-64-3","price":21.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x vis d'injecteur PDE M6 x 64","offer_id":42087723434225,"sku":"071MTR001ISM6-64-4","price":28.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Injektorschraube_M6x64_Zylinderschraube_038103385A.jpg?v=1741788626"},{"product_id":"schraubensicherungsmittel-pde-bruecke-korpushalter-1ml","title":"07eins Produit de blocage de vis pour pont PDE et support de corps PDE (1ml)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Produit de blocage de vis pour pont PDE et support de corps PDE (1ml)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003eProduit de blocage de vis pour le montage de ponts PDE ou de supports de corps PDE dans une seringue doseuse pratique\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e (quantité au choix).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x produit de blocage de vis (1 ml)","offer_id":42087804272881,"sku":"071MTR001SSML-272-1","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x produit de blocage de vis (1 ml)","offer_id":42087804305649,"sku":"071MTR001SSML-272-2","price":23.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x produit de blocage de vis (1 ml)","offer_id":42087804338417,"sku":"071MTR001SSML-272-3","price":34.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x 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data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter que :\u003c\/strong\u003e Utiliser du frein filet \u003cstrong\u003eUNIQUEMENT\u003c\/strong\u003e pour les vis nécessaires à l'installation des ponts PDE ou des supports de corps PDE.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sont nécessaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison pour les moteurs à 3 cylindres :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e6 x vis d'expansion de l'arbre du culbuteur M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x vis à expansion support d'injecteur M6x64\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x joint d'injecteur de carburant en haut\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x joint d'injecteur de carburant en bas\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x bague de serrage pour joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x joint de pied d'injecteur haute température\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x élément poussoir (liaison avec le culbuteur)\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x frein de vis de haute qualité dans la seringue de dosage\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison pour les moteurs 4 cylindres :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e8 x vis d'expansion de l'arbre du culbuteur M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x vis d'expansion du support d'injecteur M6x64\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x joint d'injecteur de carburant en haut\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x joint d'injecteur de carburant en bas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x bague de serrage pour joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x Joint de pied d'injecteur haute température\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x élément poussoir (liaison avec le culbuteur)\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x frein de vis de haute qualité dans la seringue de dosage\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison pour les moteurs 5 cylindres :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e10 x vis d'expansion de l'arbre du culbuteur M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x vis d'expansion du support d'injecteur M6x55\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x joint d'injecteur de carburant en haut\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x joint d'injecteur de carburant en bas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x bague de serrage pour joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x Joint de pied d'injecteur haute température\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x élément poussoir (liaison avec le culbuteur)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 x frein de vis de haute qualité dans la seringue de dosage\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison pour les moteurs 10 cylindres :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e20 x vis d'expansion de l'arbre du culbuteur M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x vis d'expansion du support d'injecteur M6x55\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x joint d'injecteur de carburant en haut\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x joint d'injecteur de carburant en bas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x bague de serrage pour joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x Joint de pied d'injecteur haute température\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x élément poussoir (liaison avec le culbuteur)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2 x frein de vis de haute qualité dans la seringue de dosage\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit de montage PDE pour 3 cylindres","offer_id":42086921109745,"sku":"071MTR001PDES-03","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit de montage PDE pour 4 cylindres","offer_id":42086928810225,"sku":"071MTR001PDES-04","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit de montage PDE pour 5 cylindres","offer_id":42086936871153,"sku":"071MTR001PDES-05","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit de montage PDE pour 10 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charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x vis à tête fraisée pour pont PDE TX45,\u003c\/span\u003e taille du filetage M8 x 25 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094943469809,"sku":"071MTR001SKM8-25-S10","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_fuer_PDE-Bruecke_M8x25.jpg?v=1725398946"},{"product_id":"pda-senkkopfschraube-pde-korpushalter-m4x10","title":"07eins Kit de vis PDA pour support de corps PDE M4 x 10 (kit de remplacement)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Set de vis PDA pour support de corps PDE, M4 x 10 (set de rechange)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDeux vis sont nécessaires par support de caisson.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de l'achat d'un jeu de supports de corps PDE, deux vis sont déjà comprises par support de corps, c'est-à-dire qu'aucune vis supplémentaire n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x vis à tête fraisée pour support de corps PDE\u003c\/span\u003e Taille du filetage M4 x 10 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094952448241,"sku":"071MTR001SKM4-10-S10","price":5.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_PDE-Korpushalter_M4x10_Ersatz-Set_e18d779d-5c9e-44e9-b273-d267a421757f.jpg?v=1740494179"},{"product_id":"pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Kit complet de pont PDE d'origine pour 2.5 TDI : joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge-complete\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet de pont PDE d'origine pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE pour 5 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour le VW T5 2.5 TDI : ORIGINAL 07eins Pont PDE, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent combiner la fixation PDE, l'étanchéité et le matériel de montage dans un kit coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePont PDE + joints renforcés + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eQualité « Original 07eins » depuis 2015\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-set-complet-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d’origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs VW T5 2,5 TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eateliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d'origine, conçu par l'inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les injecteurs à pompe-buse se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le VW T5 2.5 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit complet « 07eins » combine une fixation mécanique des injecteurs, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation parfaitement coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés aux injecteurs à pompe-buse\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des injecteurs à buse mobile ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, présence de diesel dans l’huile ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement des injecteurs, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme se remarque souvent en premier lieu au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un problème d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints des injecteurs à pompe-buse ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : les injecteurs à pompe-buse doivent être stabilisés mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges d'injecteurs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été vérifiés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de prendre en compte l'état des injecteurs PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation des injecteurs à pompe-buse\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version de kit spécialement adaptée au VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui, lors du démontage des injecteurs à pompe-buse, souhaitent non seulement les stabiliser, mais aussi en profiter pour remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Centrez durablement les injecteurs-pompes et empêchez tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des injecteurs à pompe-buse dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekit de joints BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complète l'ensemble de réparation avec des composants adaptés aux injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekits de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec des vis d'expansion et un frein-filet pour une base de montage soignée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les injecteurs à pompe de manière permanente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement supplémentaire.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE remet les joints d'étanchéité dans leur position d'origine ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePermet d’établir une base de réparation solide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE, les joints renforcés et le matériel de montage sont regroupés dans un kit coordonné.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, des injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend de l’état des surfaces d’appui.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du pont PDE s'effectue sans modification de la culasse ni des pièces associées.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs pièces plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est délibérément conçu différemment\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      C’est précisément pour cette raison que 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé et revenu. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier pour traitement thermique, optimisé pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une ampleur qui est techniquement significative en construction de moteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ed'aluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barre de liaison s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier pour traitement thermique pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les étriers en U fixent les injecteurs-pompes avec précision là où s'exercent des forces locales importantes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation à faible tension\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Cette conception stabilise les injecteurs à pompe sans exercer de contraintes supplémentaires inutiles sur la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      En bref : 07eins utilise de l’acier pour traitement thermique, non pas en moindre quantité, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’obtenir une rigidité maximale, mais un maintien techniquement adapté aux conditions réelles de fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse de l’injecteur, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contrainte dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins pont PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003een aluminium à l’endroit où la traverse s’étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier pour traitement thermique aux points de contrainte\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont fabriqués en acier trempé et revenu, optimisés pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont requises.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents injecteurs à pompe-buse.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à moindre tension\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les injecteurs à pompe-buse sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Pont PDE rigide monobloc en acier à outils\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction entièrement rigide en acier à outils.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL'acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– La rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide est moins à même de s'adapter aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Risque d’augmentation de la tension d’alimentation\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l'apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité lors de l'entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s'avérer moins facile à manipuler et à entretenir lors d'interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusion : une flexibilité maîtrisée plutôt qu’une rigidité maximale.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Le pont PDE d’ 07eins combine une barre de liaison en aluminium avec des étriers en acier trempé et revenu de haute précision. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Remarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » (avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé) et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les éléments du kit, tels que les joints ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2.5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Le pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d’identification du moteur sont déterminants pour l’attribution.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e\n    Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. Prêtez particulièrement attention aux codes qui semblent similaires, tels que\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    et\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    ne doivent pas être confondus.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2,5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres correspondances pour le 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emoteurs 2.5 R5 TDI à injecteurs-pompes présentant une configuration de montage différente de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCes codes proviennent d’autres modèles 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage spécial d'aluminium permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d'abord le pont PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barre de liaison flexible en alliage spécial d’aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5x étriers de serrage en acier \/ étriers en acier trempé et revenu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistant\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet de pont PDE d’origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution « 07eins » spécialement adaptée aux moteurs VW T5 2.5 TDI à injecteurs-pompes : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé — associé à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-set-complet-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42328261820657,"sku":"071MTR002PDEB-S05","price":769.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401411"},{"product_id":"07eins-performance-fuel-supply-kit-universal","title":"07eins Performance Fuel Supply Kit (variante universelle pour propre raccordement)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-pfs-universal\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      07eins Kit d’alimentation en carburant Performance universel\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Unité de commande de soupape mécanique universelle pour éviter que les conduites de carburant ne se vident\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant Performance (PFS-Kit) universel d’ 07eins a été conçu pour empêcher les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l’arrêt. La version universelle est prévue pour un raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes — idéale pour les applications personnalisées en dehors des versions VW T5 spécifiques à chaque véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSolution universelle pour un raccordement personnalisé\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePour un comportement au démarrage amélioré et une réduction des contraintes inutiles lors du démarrage\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVoir la variante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVoir la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Avantages du produit\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUniversel\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour un raccordement personnalisé\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePour des applications personnalisées avec raccordement aux conduites de carburant correspondantes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003emécanique\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esans commande électronique\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUnité de commande de soupape spécialement développée pour le maintien du carburant dans le circuit de distribution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDémarrage\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ecomportement amélioré\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePeut réduire considérablement les problèmes de démarrage après une période d’immobilisation et un démarrage difficile.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eHuile moteur\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emoins d’injection de diesel\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePeut réduire l’apport inutile de carburant dans l’huile moteur lors de démarrages prolongés.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque le carburant reflue, chaque démarrage devient une contrainte.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur de nombreux moteurs diesel, des problèmes de démarrage peuvent survenir après une longue période d’immobilisation, lorsque le carburant reflue dans les conduites ou qu’il n’y a pas immédiatement suffisamment de carburant disponible au niveau de la culasse. Le moteur tourne plus longtemps au ralenti, démarre de manière plus irrégulière et subit une contrainte plus importante lors de la procédure de démarrage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      C’est précisément là qu’intervient le kit d’alimentation en carburant universel « Performance Fuel Supply Kit » d’ 07eins: l’unité de commande mécanique à soupape contribue à empêcher les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l’arrêt.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSymptômes typiques\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes signes peuvent indiquer un retour de carburant ou des problèmes d’alimentation en carburant\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’emblée une unité de commande de vanne de carburant, mais s’intéressent plutôt aux symptômes : démarrage difficile, longue période de « vrombissement », fonctionnement irrégulier du moteur après le démarrage ou présence de diesel dans l’huile. Ce sont précisément ces problèmes qui peuvent survenir lorsque l’alimentation en carburant n’est pas immédiatement stable au démarrage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLongue mise en marche après une période d’immobilisation\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne longtemps avant de démarrer. Ce phénomène est particulièrement perceptible après une longue période d’immobilisation, pendant la nuit ou après plusieurs heures d’arrêt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMauvais démarrage à froid\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien à froid, tourne d’abord de manière irrégulière ou met sensiblement plus de temps à démarrer correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur immédiatement après le démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Après le démarrage, le moteur tourne d’abord de manière irrégulière, car l’alimentation en carburant doit d’abord être rétablie de manière stable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePénétration de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Des démarrages prolongés peuvent favoriser la pénétration de carburant dans l’huile moteur. Cela peut altérer la qualité de l’huile et réduire son pouvoir lubrifiant.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le niveau d’huile semble augmenter ou si l’huile moteur dégage une odeur de gazole, il convient d’en rechercher la cause. La présence de carburant dans l’huile constitue un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSollicitation au démarrage pour la batterie et le démarreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Chaque démarrage inutilement long sollicite la batterie, le démarreur et le moteur. Un démarrage plus rapide peut être nettement perceptible au quotidien.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eEn savoir plus sur le problème\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFonctionnement du kit d’alimentation en carburant universel « Performance Fuel Supply Kit » d’ 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La variante universelle est une unité de commande de soupape mécanique spécialement développée. Elle est raccordée individuellement aux conduites de carburant concernées et vise à empêcher que les conduites menant à la culasse ne se vident lorsque le moteur est à l’arrêt.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaintient le carburant disponible à proximité de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne fois le moteur arrêté, le carburant ne doit pas refluer inutilement hors des conduites.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut améliorer les performances au démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLorsque le carburant est disponible plus rapidement au démarrage, le moteur peut démarrer plus proprement et plus rapidement.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les démarrages prolongés\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn temps de démarrage réduit est synonyme de plus de confort et de moins de sollicitation pour la batterie, le démarreur et le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire la pénétration de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa réduction des démarrages prolongés permet également de limiter l’apport inutile de carburant dans l’huile moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtilisation universelle\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon pré-assemblé pour un véhicule spécifique, mais prévu pour un raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcheter la variante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eComparer la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eChoix important\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e« Universel » signifie : raccordement personnalisé aux conduites de carburant\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Cette variante n’est pas la version VW T5 pré-assemblée avec raccords rapides spécifiques au véhicule. La variante universelle est destinée aux applications dans lesquelles l’unité de commande de la vanne est intégrée individuellement au système de conduites de carburant concerné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour des applications personnalisées\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Convient lorsque vous ne souhaitez pas ou ne pouvez pas utiliser une variante « plug-and-play » spécifique au véhicule.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRaccordement personnalisé requis\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          L’intégration s’effectue sur les conduites de carburant concernées. Le raccordement doit être planifié et réalisé dans les règles de l’art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de version à raccord rapide spécifique au véhicule\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant adapté, la variante de produit VW T5 distincte est prévue.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConnaissances techniques recommandées\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Étant donné que l’intervention porte sur le système d’alimentation en carburant, le montage ne doit être effectué que par une personne disposant d’une expérience technique suffisante ou par un atelier spécialisé.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DIFFERENCE TO T5 VERSION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVersion universelle ou version VW T5 ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les deux variantes reposent sur le même principe de base : elles visent à empêcher les conduites de carburant menant à la culasse de se vider après l’arrêt du moteur. La différence réside dans la conception et le raccordement.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante universelle\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes. Convient aux applications personnalisées et aux installations non spécifiques à un modèle de véhicule.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI avec un modèle de filtre à carburant adapté. Selon la version du véhicule, avec 2 ou 4 raccords sur le filtre à carburant.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVariante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVariante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi un démarrage plus rapide est bien plus qu’un simple confort\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les démarrages prolongés ne sont pas seulement gênants. Ils sollicitent les composants techniques et peuvent, à long terme, favoriser l’apparition d’autres problèmes. En particulier sur les anciens moteurs diesel et à injecteurs-pompes, une alimentation en carburant stable au démarrage est un facteur important pour la sécurité au quotidien et la protection du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de sollicitation pour le démarreur et la batterie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes procédures de démarrage plus courtes réduisent les contraintes électriques et mécaniques lors du démarrage.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProcessus de démarrage plus propre\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLorsque le carburant est disponible plus rapidement, le moteur peut démarrer de manière plus stable et plus régulière.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de carburant s'infiltrant dans l'huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes phases de démarrage prolongées peuvent favoriser l’entrée de carburant. Un meilleur approvisionnement au démarrage peut réduire ce risque.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité au quotidien\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn démarrage sans à-coups est essentiel, en particulier pour les véhicules qui restent régulièrement à l’arrêt ou qui doivent démarrer de manière fiable au quotidien.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDomaine d’application\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eÀ qui la variante universelle est-elle destinée ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La variante universelle est particulièrement intéressante pour les utilisateurs avertis, les ateliers, les transformations ou les véhicules pour lesquels aucune variante pré-assemblée 07eins avec raccords rapides spécifiques au véhicule n’est utilisée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Domaines d’application\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eraccordement universel\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003econduites de carburant spécifiques\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eApplications personnalisées\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMoteurs diesel\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblèmes de démarrage\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblèmes de durée de vie\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eInstallation en atelier\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSolutions spéciales\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant le montage\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      La variante universelle est prévue pour un raccordement personnalisé au système de conduites de carburant concerné. Avant l’achat, il convient de vérifier si l’intégration est techniquement pertinente et peut être réalisée dans les règles de l’art.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les interventions sur le système d’alimentation en carburant ne doivent être effectuées que par des personnes qualifiées. Les conduites de carburant, le sens de raccordement, l’étanchéité, la compatibilité des matériaux et la solidité des fixations doivent être soigneusement vérifiés avant la mise en service.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant adapté, il convient de vérifier si la variante spécifique au véhicule du kit d’alimentation en carburant « 07eins » (2 ou 4 raccords) constitue la solution la plus appropriée.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site Web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComparer la variante VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI, il existe une variante distincte avec un choix en fonction des raccords du filtre à carburant.\n          \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVers la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContexte du problème\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Plus d’informations sur les problèmes de démarrage, l’alimentation en carburant et la protection du moteur.\n          \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\" class=\"s07-pde-link\"\u003eLire l’article de blog\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContactez-nous en cas de doute\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si vous n’êtes pas certain que la variante universelle soit adaptée à votre application, vous pouvez contacter 07eins.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-link\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x Kit d’alimentation en carburant universel « Performance » d’ 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUnité de commande de soupape mécanique universelle\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersion pour raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUn démarrage plus propre — raccordement universel.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant universel « Performance Fuel Supply Kit » d’ 07eins est la solution idéale pour les applications personnalisées visant à empêcher le vidage des conduites de carburant vers la culasse et à améliorer le comportement au démarrage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eCommandez dès maintenant la variante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoser une question sur l’application\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42346327474417,"sku":"071MTR101PFSK-U","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.jpg?v=1740491054"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL Porte-corps PDE Kit complet pour 2.5 TDI Joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet d'origine de support d'injecteur PDE pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec des joints FKM\/FPM renforcés et un kit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour le VW T5 2.5 TDI : Support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent combiner la fixation PDE, l'étanchéité et le matériel de montage dans un kit coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + joints renforcés + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit complet pour une base de réparation PDE soignée\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-kit-complet-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers agréés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE originales « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus parfaitement positionnés, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le kit complet de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel dans l’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si l’huile moteur dégage une forte odeur de diesel, il convient d’en déterminer rapidement la cause. La présence de diesel dans l’huile réduit le pouvoir lubrifiant et peut, à long terme, entraîner des dommages consécutifs coûteux.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le témoin du moteur s'allume ou que des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été vérifiés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de vérifier l'état des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit adaptée avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement les stabiliser mécaniquement, mais aussi remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les éléments « injecteur-pompe » directement sur le corps du PDE et empêchent tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation réalisée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de joints BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complète l'ensemble de réparation avec des composants adaptés aux injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec des vis d'expansion et un frein-filet pour une base de montage soignée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des injecteurs PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE solidement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePermet d’obtenir une base de réparation propre\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupport d'injecteur PDE, joints renforcés et matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisées peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend de l'état des surfaces d'appui.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs pour lesquels un pont PDE continu ne peut pas être utilisé pour des raisons de conception ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolution universelle « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports de corps constituent la solution universelle « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à pompe-injecteur à 3, 4, 5 et 10 cylindres.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse, ce qui en fait une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec le VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour les moteurs TDI à pompe-injecteur 5 cylindres de la VW T5 2.5 TDI. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"lettres d'identification du moteur\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où les mouvements et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps de l’injecteur-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système est conçu comme une solution de réparation pratique et permet une fixation supplémentaire des injecteurs PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisées peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d’achat, qu’il présente ou non des traces d’utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et conception axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5 supports d'injecteur PDE d'origine « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage pour le support d'injecteur PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ Motor ou les solutions pour les moteurs à injection directe sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet de supports d'injecteurs PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution sur mesure d’ 07eins pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : support d'injecteur PDE d’origine pour la fixation mécanique du PDE — associés à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-kit-complet-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528462504177,"sku":"071MTR002PDEK-S05","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_5-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz_02.jpg?v=1725401134"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033","title":"VW jeu de câbles PDE faisceau de câbles 2.5 TDI VW Multivan Transporter T5 injecteur pompe 070971033","description":"\u003cstyle\u003e  .sevens-pde5wire {     --sevens-blue: #1FA0EC; 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C'est précisément pour cela que le faisceau de câbles PDE d'origine VW, portant la référence 070 971 033, a été conçu.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__hero-card\"\u003e \u003cp class=\"sevens-pde5wire__lead\"\u003e \u003c\/p\u003e       \u003cstrong\u003eUne pièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e      Une plus grande fiabilité de réparation pour une source de défaillance connue à l'intérieur du moteur\u003c\/span\u003e   \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003ePièce d'origine\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003eQualité VW\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003ePas de contrefaçon, mais le jeu de conduites PDE d'origine VW portant le numéro de référence exact 070971033.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003eSource\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003eSource de défaillance\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003eSur les moteurs 2.5 TDI plus anciens notamment, les ruptures de câbles et les problèmes de contact dans le faisceau PDE sont une cause bien connue de problèmes de fonctionnement.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003eConvient pour\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003e2.5 TDI T5\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003eConvient aux moteurs à injection directe à 5 cylindres équipant le VW Multivan \/ Transporter T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003eRecommandé\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003elors de travaux sur le système PDE\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003eLorsque le PDE est de toute façon à nu, le remplacement préventif du faisceau de câbles s'avère particulièrement judicieux.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eLorsque le faisceau de câbles du PDE commence à faiblir, cela se remarque souvent d'abord au niveau du fonctionnement du moteur\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\"\u003e       La chaleur, les vibrations et le vieillissement provoquent souvent, à l'intérieur du moteur, des ruptures de câbles invisibles sous la gaine isolante ainsi que des problèmes de contact au niveau des connecteurs. C'est précisément ce qui peut nuire à la commande électrique des éléments pompe-injecteur.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Il en résulte des symptômes typiques tels qu'un fonctionnement irrégulier du moteur, des difficultés au démarrage, des à-coups au ralenti ou des coupures du moteur pendant la conduite. Un nouveau faisceau de câbles PDE d'origine VW rétablit de manière fiable la connexion électrique des PDE.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e    \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eCe que le jeu de câbles PDE vous apporte\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eAssure la connexion électrique des PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eLe faisceau de câbles relie électriquement les éléments pompe-buse et est essentiel pour un pilotage précis.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003ePeut améliorer le comportement au démarrage\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSi des problèmes de contact en sont la cause, un nouveau faisceau de câbles peut remédier de manière ciblée à un mauvais comportement au démarrage.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003ePeut réduire les à-coups et les ratés du moteur\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eLe faisceau de câbles est une source de défaillance bien connue, en particulier en cas de ruptures de câbles invisibles ou de problèmes de contact.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e        \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eRemplacement judicieux lors de travaux de PDE\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003e Car le Étant donné que le remplacement ultérieur d'un seul élément demande beaucoup de travail, il est particulièrement intéressant de procéder à un remplacement préventif lorsque le système est déjà ouvert.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eUne pièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSurtout lorsqu'il s'agit d'une connexion électrique située dans le moteur, vous ne voulez pas risquer une deuxième intervention après le remontage.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__eyebrow sevens-pde5wire__eyebrow--dark\"\u003ePourquoi choisir des pièces d'origine VW ?\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003ePourquoi nous utilisons délibérément des faisceaux de câbles d'origine VW\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\"\u003e       Le faisceau de câbles PDE est situé directement à l'intérieur du moteur. C'est précisément pour cette raison que nous misons délibérément sur des pièces d'origine, pour des raisons de qualité. Rien n'est plus agaçant que de continuer à rencontrer des problèmes de contact, des ratés ou des difficultés de démarrage après le remontage, et de devoir rouvrir le moteur.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eC'est précisément au niveau des connexions électriques dans le compartiment moteur que la précision d'ajustage, la qualité des contacts et la fiabilité à long terme comptent le plus.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eUne seule ouverture — un travail bien fait\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eLe remplacement du faisceau de câbles PDE étant une opération fastidieuse, il ne faut pas lésiner sur les moyens à ce stade.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eUne pièce d'origine VW plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003ePour cet ensemble sensible, nous misons délibérément sur la pièce d'origine portant la référence VW exacte 070 971 033.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eCompatible avec le VW Multivan \/ Transporter T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy\"\u003e       Convient aux moteurs à injection directe à 5 cylindres du VW T5 2.5 TDI ainsi qu'à la référence d'origine 070 971 033.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__pill-row\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e070 971 033\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e070971033\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e5 cylindres PDE\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eRéférences à titre de comparaison\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eVW : 070 971 033\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eA.I.C. Competition : 58336\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMEAT \u0026 DORIA : 25489\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMETZGER : 2324071\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e    \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site Web 07eins\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003e      Instructions de montage\u003c\/span\u003e     \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003e Plus d'informations Vous trouverez de l'aide concernant les travaux PDE sur le site web de 07eins. \u003ca class=\"sevens-pde5wire__link\" href=\"\/fr-hu\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eAccéder aux instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e    \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSi vous ne souhaitez pas effectuer l'installation vous-même, vous trouverez des partenaires qualifiés grâce au localisateur d'ateliers. \u003ca class=\"sevens-pde5wire__link\" href=\"\/fr-hu\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrouver un atelier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eConnaissances sur le PDE et analyse des problèmes\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003ePlus d'informations sur les problèmes liés au PDE et les solutions adaptées. \u003ca class=\"sevens-pde5wire__link\" href=\"\/fr-hu\/pages\/pde-problem-check\"\u003eVérification des problèmes liés au PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e1 x jeu de conduites PDE d'origine VW pour 2.5 TDI (VW Multivan \/ Transporter T5)\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Les commandes passées et réglées avant 11h00 sont généralement expédiées le jour même.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--warn\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eRemarque importante\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy\"\u003e       Veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat à l'aide du numéro d'origine 070 971 033 et de l'application du véhicule.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Le faisceau de câbles est conçu pour les applications à injection directe à 5 cylindres du VW T5 2.5 TDI et, en cas de doute, il convient de le vérifier au préalable à l'aide des données du véhicule.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__final\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eAchetez le jeu de câbles PDE d'origine VW — avant que des problèmes de contact ne se transforment en véritables ratés.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\"\u003e       La solution éprouvée pour les moteurs TDI à injecteur-pompe 5 cylindres avec référence d'origine 070971033 :       la qualité d'origine VW pour une connexion électrique propre, un meilleur démarrage et une plus grande fiabilité en cas de réparation.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__cta-row sevens-pde5wire__cta-row--center\"\u003e       \u003ca class=\"sevens-pde5wire__button\" href=\"\/fr-hu\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033\"\u003eDécouvrez dès maintenant le jeu de câbles PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"sevens-pde5wire__button sevens-pde5wire__button--light\" href=\"\/fr-hu\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556793716977,"sku":"071MTR002PDEL-05","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_2_5_TDI_VW_Multivan_Transporter_T5_Einspritzduese_Pumpe-Duese_070971033.jpg?v=1725880147"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600","title":"VW jeu de câbles PDE faisceau de câbles AUDI SEAT SKODA VW 1.9 TDI 2.0 TDI injecteur-pompe 038 971 600","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Jeu de câbles PDE d'origine VW \/ Faisceau de câbles PDE\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      référence d'origine 038 971 600 pour les moteurs 4 cylindres 1,9 TDI \/ 2,0 TDI\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Si votre TDI tourne de manière irrégulière, démarre difficilement, a des à-coups au ralenti ou présente des ratés pendant la conduite, le faisceau de câbles PDE peut en être la cause. C’est précisément pour cela que le faisceau de câbles PDE d’origine VW, portant la référence 038 971 600, a été conçu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eUne plus grande fiabilité de réparation face à une source de panne connue à l’intérieur du moteur\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-injecteur-pompe-038-971-600\"\u003e\n        Consultez le faisceau de câbles PDE d'origine VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003e\n        Trouver un garage partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Les avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eQualité VW\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Pas de contrefaçon, mais le faisceau de câbles PDE d'origine VW portant le numéro de référence exact 038 971 600.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSource de défaillance connue\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSource de défaillance\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Les ruptures de câbles et les problèmes de contact au niveau du faisceau PDE sont fréquents, notamment sur les véhicules plus anciens.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eConvient pour\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1.9 \/ 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Convient aux moteurs à injection directe à 4 cylindres des marques Audi, Seat, Skoda et VW.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eaux interventions sur le PDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Si les PDE sont de toute façon à nu, le remplacement préventif du faisceau de câbles s'avère particulièrement judicieux.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Lorsque le faisceau PDE commence à présenter des défaillances, cela se remarque souvent d’abord au niveau du fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La chaleur, les vibrations et le vieillissement provoquent souvent, à l’intérieur du moteur, des ruptures de câbles invisibles sous la gaine isolante ainsi que des problèmes de contact au niveau des connecteurs. C’est précisément ce qui peut perturber la commande électrique des injecteurs-pompes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il en résulte des symptômes typiques tels qu’un fonctionnement irrégulier du moteur, des difficultés au démarrage, des à-coups au ralenti ou des coupures du moteur pendant la conduite. Un nouveau faisceau de câbles PDE d’origine VW rétablit de manière fiable la connexion électrique des PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Ce que le faisceau de câbles PDE vous apporte\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure la connexion électrique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le faisceau de câbles relie électriquement les éléments « injecteur-pompe » et est essentiel pour un fonctionnement précis du système.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut améliorer le comportement typique au démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si les problèmes de contact en sont la cause, un nouveau faisceau de câbles permet de remédier de manière ciblée aux difficultés de démarrage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les à-coups et les ratés du moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le faisceau de câbles constitue une source de défaillance bien connue, en particulier en cas de ruptures de câbles invisibles ou de problèmes de contact.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemplacement judicieux lors d’interventions sur le PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Étant donné que la main-d’œuvre nécessaire pour un remplacement ultérieur pièce par pièce est importante, le remplacement préventif s’avère particulièrement intéressant lorsque le système est déjà ouvert.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          S'agissant d'une connexion électrique située à l'intérieur du moteur, vous ne souhaitez surtout pas risquer une deuxième intervention après le remontage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi choisir des pièces d'origine VW ?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Pourquoi nous utilisons délibérément des faisceaux de câbles d'origine VW\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est situé directement à l’intérieur du moteur. C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous misons délibérément sur des pièces d’origine. Rien n’est plus agaçant que de constater, après le remontage, la persistance de problèmes de contact, de ratés ou de difficultés de démarrage, obligeant à ouvrir à nouveau le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          C’est précisément au niveau des connexions électriques dans le compartiment moteur que la précision d’ajustement, la qualité des contacts et la fiabilité à long terme sont essentielles.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule intervention — un travail bien fait\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le remplacement du faisceau PDE étant une opération fastidieuse, il ne faut pas lésiner sur les moyens à ce stade.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Pour cet ensemble sensible, nous misons délibérément sur la pièce d'origine portant la référence VW exacte 038 971 600.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quand le remplacement est-il particulièrement recommandé ?\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est une source de panne typique sur les anciens moteurs TDI à injection directe. Son remplacement s’avère particulièrement judicieux lorsque le moteur est de toute façon démonté ou lorsque les symptômes indiquent des problèmes de contact électrique.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque le moteur a des à-coups, tourne de manière irrégulière ou présente un fonctionnement anormal au ralenti.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque le moteur démarre mal et que les autres causes ont déjà été écartées.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eles coupures de moteur pendant la conduite\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          En cas d’interruptions perceptibles sous charge ou pendant la conduite.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eles PDE déjà accessibles\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque des travaux sont déjà en cours sur les injecteurs-pompes dans le cadre d’une réparation.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Convient aux moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Convient aux modèles Audi, Seat, Skoda et VW équipés d’un moteur 1.9 TDI ou 2.0 TDI, ainsi qu’à la référence d’origine 038 971 600.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilité et références\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e038 971 600\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e038971600\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Numéros de référence à titre comparatif\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Veuillez vérifier la référence d'origine (OE) avant l'achat et la comparer avec celle de votre véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA : 038 971 600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA : 038971600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eA.I.C. Competition : 57234\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN : 109623\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFORD : 1 218 441 \/ YM2114W680AA\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA : 9884\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Assistance supplémentaire sur le site 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Vous trouverez une assistance supplémentaire concernant les interventions sur le PDE sur le site 07eins.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eAccéder aux instructions de montage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si vous ne souhaitez pas effectuer le montage vous-même, vous trouverez des partenaires qualifiés grâce à l'outil de recherche de garages.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConnaissances sur le PDE et analyse des problèmes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Plus d’informations sur les problèmes liés au PDE et les solutions adaptées.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenu de la livraison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles PDE d'origine VW \/ faisceau de câbles PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCompatible avec les moteurs 4 cylindres 1,9 TDI \/ 2,0 TDI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eConvient aux applications à injecteurs-pompes Audi, Seat, Skoda et VW\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRéférence d'origine : 038 971 600 \/ 038971600\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Délai de livraison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Remarque importante\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat à l'aide du numéro d'équipement d'origine 038 971 600 et des références du véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le faisceau de câbles est conçu pour les applications à injection directe à 4 cylindres et, en cas de doute, il convient de vérifier au préalable sa compatibilité avec les caractéristiques techniques du véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Achetez le faisceau de câbles PDE d'origine VW — avant que les problèmes de contact ne se transforment en véritables pannes.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution éprouvée pour les moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres avec référence d'origine 038 971 600 : la qualité d'origine VW pour une connexion électrique parfaite, un meilleur démarrage et une plus grande fiabilité lors des réparations.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-injecteur-pompe-038-971-600\"\u003e\n        Découvrez dès maintenant le faisceau de câbles PDE d'origine VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003e\n        Trouver un garage partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556924657905,"sku":"071MTR002PDEL-04","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_AUDI_SEAT_SKODA_VW_1_9_TDI_2_0_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_038971600.jpg?v=1725880297"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duese-045971600","title":"Faisceau de câbles PDE VW pour VW Lupo, Polo 6N, 9N, 6R, AUDI A2 1.2, 1.4 TDI (injecteur à pompe-buse) 045971600","description":"\u003cstyle\u003e  .sevens-pdewire {     --sevens-blue: #1FA0EC;     --sevens-black: #111111;     --sevens-text: #1d1d1f;     --sevens-muted: #6e6e73;     --sevens-soft: #f5f5f7;     --sevens-soft-blue: #eaf6fe;     --sevens-border: #e5e5ea;     --sevens-blue-border: #cdeeff;     --sevens-warn: #fff8e6;     --sevens-warn-border: #f1d58a;     --sevens-radius-lg : 28px ;     --sevens-radius-md : 22px ;     --sevens-radius-sm : 18px ;     famille de polices : Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif ;     couleur : var(--sevens-text) ;     background: #ffffff;     line-height: 1.55;     max-width: 1100px;     margin: 0 auto;     padding: 0;   }   .sevens-pdewire *,   .sevens-pdewire *::before,   .sevens-pdewire *::after {     box-sizing: border-box;   }   .sevens-pdewire a {     color: inherit;     text-decoration: none;   }   .sevens-pdewire__section {     margin: 0 0 30px 0;   }   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class=\"sevens-pdewire__hero-subtitle\"\u003e       OE 045 971 600 pour 3 cylindres 1.2 TDI \/ 1.4 TDI     \u003cp class=\"sevens-pdewire__lead\"\u003e  \u003c\/p\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"sevens-pdewire__lead\"\u003e            Si votre TDI tourne de manière irrégulière, démarre difficilement, a des à-coups au ralenti ou présente des ratés en cours de route, le faisceau de câbles PDE peut en être la cause. C'est précisément pour cela qu'existe le faisceau de câbles PDE d'origine VW, portant la référence 045 971 600.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eUne pièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eUne plus grande sécurité de réparation en cas de source de défaut connue à l'intérieur du moteur\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eQualité\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003eQualité VW\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003ePas de contrefaçon, mais le jeu de conduites PDE d'origine VW portant le numéro de référence exact 045971600.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eSource\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003eSource de défaillance\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003eLes ruptures de câbles et les problèmes de contact au niveau du faisceau PDE sont fréquents, en particulier sur les véhicules plus anciens.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eCompatible avec\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003e1.2 \/ 1.4 TDI\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003eConvient aux moteurs à injection directe à 3 cylindres des modèles VW Lupo, VW Polo 6N \/ 9N \/ 6R et Audi A2.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003elors de travaux sur le PDE\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003eLorsque le PDE est de toute façon accessible, le remplacement préventif du faisceau de câbles s'avère particulièrement judicieux.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- PROBLEM --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Lorsque le faisceau de câbles du PDE commence à faiblir, cela se remarque souvent d'abord au niveau du fonctionnement du moteur     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\"\u003e       La chaleur, les vibrations et le vieillissement provoquent souvent, à l’intérieur du moteur, des ruptures de câbles invisibles sous la gaine isolante ainsi que des problèmes de contact au niveau des connecteurs. C’est précisément ce qui peut nuire à la commande électrique des éléments pompe-injecteur.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Il en résulte des symptômes typiques tels qu'un fonctionnement irrégulier du moteur, des difficultés au démarrage, des à-coups au ralenti ou des coupures du moteur pendant la conduite. Un nouveau faisceau de câbles PDE d'origine VW rétablit de manière fiable la connexion électrique des PDE.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e\u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e \u003c\/h2\u003e \u003c!-- SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e            Ce que le jeu de câbles PDE vous apporte         \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e     \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eAssure la connexion électrique des PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eLe faisceau de câbles relie électriquement les éléments pompe-buse et est essentiel pour une commande précise.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003ePeut améliorer le comportement au démarrage\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eSi des problèmes de contact en sont la cause, un nouveau faisceau de câbles peut éliminer de manière ciblée les problèmes de démarrage.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e        \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003ePeut réduire les à-coups et les ratés du moteur\u003c\/span\u003e        \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eLe faisceau de câbles est une source de défaillance bien connue, notamment en cas de ruptures de câbles invisibles ou de problèmes de contact.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eRemplacement judicieux lors de travaux PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eÉtant donné que le remplacement ultérieur de chaque composant représente une charge de travail importante, il est particulièrement judicieux de procéder à un remplacement préventif lorsque le système est déjà ouvert.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eUne pièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eSurtout lorsqu'il s'agit d'une connexion électrique située dans le moteur, vous ne voulez pas risquer une deuxième série de réparations après le remontage.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- ORIGINAL BLOCK --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__eyebrow sevens-pdewire__eyebrow--dark\"\u003ePourquoi choisir des pièces d'origine VW ?\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Pourquoi nous utilisons délibérément des faisceaux de câbles d'origine VW     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\"\u003e       Le faisceau de câbles PDE est situé directement à l'intérieur du moteur. C'est précisément pour cette raison que nous misons délibérément sur des pièces d'origine, pour des raisons de qualité. Rien n'est plus agaçant que de continuer à rencontrer des problèmes de contact, des ratés ou des difficultés de démarrage après le remontage, et de devoir rouvrir le moteur.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eC'est précisément au niveau des connexions électriques dans le compartiment moteur que la précision d'ajustage, la qualité des contacts et la fiabilité à long terme comptent le plus.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eUne seule ouverture — un travail bien fait\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eLe remplacement du faisceau de câbles PDE étant une opération fastidieuse, il ne faut pas lésiner sur les moyens à ce stade.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003ePour cet ensemble sensible, nous misons délibérément sur la pièce d'origine portant la référence VW exacte 045 971 600.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Compatible avec les moteurs TDI à injecteurs-pompes 3 cylindres     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy\"\u003e       Convient aux applications sur VW Lupo, VW Polo 6N \/ 9N \/ 6R et Audi A2 équipées d'un moteur 1.2 TDI ou 1.4 TDI, ainsi qu'à la référence d'origine 045 971 600.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__pill-row\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e045 971 600\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e045971600\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e1.2 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e1.4 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Lupo\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Polo 6N\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Polo 9N\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Polo 6R\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eAudi A2\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e3 cylindres PDE\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e \u003c\/h2\u003e \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e            Références à titre de comparaison         \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        VW \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA : 045 971 600\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        A.I.C. Competition : 58338\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        FEBI BILSTEIN : 172751\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        MEAT \u0026 DORIA : 25488\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        METZGER : 2324070\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e        VEMO : V10-83-0121\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Assistance supplémentaire sur le site Web 07eins     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eVous trouverez une assistance supplémentaire concernant les travaux PDE sur le site web 07eins. \u003ca class=\"sevens-pdewire__link\" href=\"\/fr-hu\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eSi vous ne souhaitez pas effectuer l'installation vous-même, vous trouverez des partenaires qualifiés via le localisateur d'ateliers. \u003ca class=\"sevens-pdewire__link\" href=\"\/fr-hu\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrouver un atelier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eConnaissances sur le PDE et analyse des problèmes\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003ePlus d'informations sur les problèmes liés au PDE et les solutions adaptées. \u003ca class=\"sevens-pdewire__link\" href=\"\/fr-hu\/pages\/pde-problem-check\"\u003eVérification des problèmes liés au PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Contenu de la livraison     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e1 x jeu de câbles PDE d'origine VW \/ faisceau de câbles PDE pour 3 cylindres 1.2 TDI \/ 1.4 TDI avec référence d'origine 045971600\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Délai de livraison     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Les commandes passées et réglées avant 11h00 sont généralement expédiées le jour même.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--warn\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Remarque importante     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy\"\u003e       Veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat à l'aide du numéro d'origine 045 971 600 et de l'application du véhicule.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Le faisceau de câbles est conçu pour les applications à injection directe à 3 cylindres et, en cas de doute, il convient de le comparer au préalable avec les données du véhicule.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e\u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e \u003c\/h2\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__final\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e            Achetez le faisceau de câbles PDE d'origine VW — avant que des problèmes de contact ne se transforment en véritables ratés. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\"\u003e                La solution éprouvée pour les moteurs TDI à injection directe à 3 cylindres avec référence d'origine 045971600 :       la qualité d'origine VW pour une connexion électrique propre, un meilleur démarrage et une plus grande fiabilité en cas de réparation.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__cta-row sevens-pdewire__cta-row--center\"\u003e       \u003ca class=\"sevens-pdewire__button\" href=\"\/fr-hu\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duese-045971600\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e        Achetez \u003c\/h2\u003e dès maintenant l'original VW Voir la gamme de câbles PDE      \u003c\/a\u003e \u003ca class=\"sevens-pdewire__button sevens-pdewire__button--light\" href=\"\/fr-hu\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e               Trouver un garage partenaire           \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556947923185,"sku":"071MTR002PDEL-03","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_VW_Lupo_Polo_6N_9N_6R_AUDI_A2_1_2_1_4_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_045971600.jpg?v=1725881050"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL Porte-corps PDE Kit complet pour 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI Joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet d'origine avec support d'injecteur PDE pour 1.9 TDI et 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE pour moteurs 4 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI à injecteurs-pompes : Support d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins », joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent combiner la fixation PDE, l’étanchéité et le matériel de montage dans un ensemble coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + joints renforcés + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit complet pour moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-kit-complet-pour-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE d’origine « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs à injecteurs-pompes 1.9 TDI et 2.0 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le kit complet de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de la soupape PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel dans l’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si l’huile moteur dégage une forte odeur de diesel, il convient d’en déterminer rapidement la cause. La présence de diesel dans l’huile réduit le pouvoir lubrifiant et peut, à long terme, entraîner des dommages consécutifs coûteux.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie neuve ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été vérifiés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de vérifier l'état des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la quantité d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit adaptée avec supports d'injecteurs PDE pour moteurs 4 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement les stabiliser mécaniquement, mais aussi en profiter pour remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement sur le corps de la soupape de décharge (PDE) et empêchent tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de joints BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complète l'ensemble de réparation avec des composants adaptés aux injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec le matériel de montage adapté pour une base de réparation soignée sur les moteurs à injecteurs-pompes 1.9 TDI et 2.0 TDI.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une base de réparation solide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003esupport d'injecteur PDE, des joints renforcés et le matériel de montage sont regroupés dans un kit adapté.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisées peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend de l'état des surfaces d'appui.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du support d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps de PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs pour lesquels il n’est pas possible, d’un point de vue constructif, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolution universelle « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports de corps constituent la solution universelle « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à injection directe à 3, 4, 5 et 10 cylindres.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà incrustés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour de nombreux moteurs 4 cylindres à injection directe 1.9 TDI et 2.0 TDI des marques VW, Audi, SEAT et Škoda. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 1.9 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 1.9 TDI à injection directe portant les codes d'identification suivants :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 2.0 TDI à injection directe présentant les lettres d'identification suivantes :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, il se peut que votre moteur soit tout de même concerné. Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre MKB par mesure de sécurité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où se produisent les mouvements et les contraintes : directement au niveau du corps PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système est conçu comme une solution de réparation pratique et permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit ORIGINAL « 07eins » de supports d'injecteurs PDE pour moteurs diesel 4 cylindres équipés d'injecteurs-pompes\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage pour le support d'injecteur PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 4 fois plus résistant\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ destinés au moteur ou à la correction des problèmes de système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, nos produits ne peuvent pas compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages aux surfaces d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet d'origine de support d'injecteur PDE — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution sur mesure d’ 07eins pour les moteurs TDI à pompe-injecteur 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI : support d'injecteur PDE d'origine pour la fixation mécanique du PDE — associés à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-kit-complet-pour-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557022011633,"sku":"071MTR002PDEK-S04","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_4-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401032"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL Porte-corps PDE Kit complet pour 1.4 TDI \u0026 1.2 TDI Joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett s07-pde-korpushalter-komplett-3zyl\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet d'origine avec support d'injecteur PDE pour 1.4 TDI et 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE pour moteurs 3 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs TDI 1.4 et 1.2 à 3 cylindres de type « pompe-injecteur » : Support d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins », joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui, lors du démontage du moteur, souhaitent systématiquement remplacer à la fois la fixation mécanique de la soupape PDE et les joints d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit complet pour moteurs TDI à pompe-injecteur à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-kit-complet-pour-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE d’origine « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit complet de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation sur mesure destiné aux moteurs TDI à pompe-injecteur à 3 cylindres.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de la soupape PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois lors de l'utilisation quotidienne ou sur de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la quantité d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit adaptée avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement les stabiliser mécaniquement, mais aussi remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage — sans jeu de conduites PDE supplémentaire.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE d'origine 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement sur le corps de la soupape de décharge (PDE) et empêchent tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints adapté, des vis d'expansion et un frein-filet pour un montage impeccable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans jeu de tuyaux supplémentaire\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le choix idéal si vous souhaitez conserver le faisceau de câbles PDE existant ou si celui-ci a déjà été remplacé séparément.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une base de réparation solide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE, les joints et le matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut permettre d’éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE stabilisées permettent d’améliorer l’étanchéité, même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend de l’état des surfaces de siège.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent-ils une solution efficace pour les moteurs TDI PDE à 3 cylindres ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent donc particulièrement aux moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres, pour lesquels il n’est pas possible, de par leur conception, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient aux moteurs TDI PDE à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Conçu pour les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à système « pompe-injecteur » équipés d'injecteurs Bosch et de PDE vissés d'un seul côté.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI 3 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour les moteurs TDI 3 cylindres à injection directe de 1,2 TDI et 1,4 TDI. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et l'application correspondante avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.2 et 1.4 TDI : codes de motorisation\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Compatible avec les codes de moteur suivants :\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 1.2 et 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eREMARQUE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, il se peut que votre moteur soit tout de même concerné. Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre code d'identification moteur par mesure de sécurité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps du PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système est conçu comme une solution de réparation pratique et permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e3 supports d'injecteur PDE d'origine « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm et 3 x 0,25 mm de cotes d'appui d'extrémité\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le bornier électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM renforcé 3 fois\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 3 cylindres\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ destinés au moteur ou à la correction des problèmes de système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet d'origine de support d'injecteur PDE — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution sur mesure d’ 07eins pour les moteurs TDI à pompe-injecteur 3 cylindres 1.4 TDI et 1.2 TDI : support d'injecteur PDE d'origine pour la fixation mécanique de la PDE — associés à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-kit-complet-pour-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557145481457,"sku":"071MTR002PDEK-S03","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_3-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401033"},{"product_id":"pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Kit complet pont PDE ORIGINAL pour 2.5 TDI : joints VITON renforcés, jeu de tuyaux VW, kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-ultimate\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit « Ultimate » de pont PDE d'origine pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec le jeu de tuyaux d'origine VW, des joints FKM\/FPM renforcés et le kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation haut de gamme pour le VW T5 2.5 TDI : pont PDE ORIGINAL « 07eins », jeu de conduites PDE ORIGINAL VW, joints renforcés et kit de montage — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation dans les règles de l’art lors du démontage du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePont PDE + faisceau de câbles d'origine VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit Ultimate pour une fiabilité maximale de la réparation\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-ultimate-set-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage-des-conduites-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2,5 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d'origine, conçu par l'inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les injecteurs à pompe-buse se déplacent, une réparation partielle ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le VW T5 2.5 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate « 07eins » combine la fixation mécanique du système « pompe-injecteur », une étanchéité renforcée, un raccordement électrique renouvelé du système « pompe-injecteur » et le matériel de montage dans un kit de réparation haut de gamme.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés au système PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des injecteurs à pompe-buse (PDE) défectueux ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs de T5 ne recherchent pas d’abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur le VW T5 2.5 TDI lorsque les éléments de l'injecteur-pompe dans la culasse ne sont plus correctement positionnés, bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de l’injecteur, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si cela s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le témoin moteur s’allume ou que des codes d’erreur sont enregistrés dans le système d’injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l’état mécanique des sièges d’injecteurs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le système « pompe-injecteur » doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRisque de dommages consécutifs coûteux\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les problèmes liés au siège des injecteurs sont ignorés, la culasse, les paliers, l’arbre à cames, le turbocompresseur ou l’ensemble du moteur peuvent être endommagés. Une intervention précoce peut contribuer à éviter des dommages plus importants.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit Ultimate pour la réparation du système injecteur-pompe\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit pour le VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui ne souhaitent pas ouvrir le moteur à plusieurs reprises. Si les injecteurs à pompe-buse doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate comprend également les joints, le matériel de montage et le faisceau de câbles des injecteurs à pompe-buse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Centre durablement les injecteurs-pompes et empêche tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJeu de tuyaux d'origine VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des éléments « injecteur-pompe » — délibérément pas de contrefaçon bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des injecteurs à pompe-buse dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekit de montage PDE pour 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un produit de freinage de vis pour une base de montage soignée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les injecteurs à pompe de manière durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE remet les bagues d'étanchéité dans leur position d'origine ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du système injecteur-pompe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de câbles d'origine VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE, les joints, le faisceau de câbles et le matériel de montage sont regroupés dans un kit coordonné.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du pont PDE s'effectue sans modification de la culasse ni des pièces associées.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d’origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un jeu de tuyaux VW D'ORIGINE ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est logé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous misons exclusivement sur des faisceaux de câbles d’origine VW — et non sur des alternatives de contrefaçon bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que de prendre le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE que l’ajustement parfait des connecteurs, la fiabilité des contacts et la stabilité durable des connexions électriques sont essentiels. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule intervention — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du système PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons des kits de conduites d’origine VW au prix fort sur le marché secondaire — même si cela rend l’achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d’approvisionnement plus élevés. Vous bénéficiez ainsi d’un ensemble complet de haute qualité comprenant un jeu de conduites d’origine VW et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-injecteur-pompe-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs pièces plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est-il délibérément conçu différemment ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      C’est précisément pour cette raison qu’ 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé et revenu. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier pour traitement thermique, optimisé pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une ampleur qui revêt une importance technique dans la construction des moteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ed'aluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barre de liaison s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier pour traitement thermique pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les étriers en U fixent les injecteurs-pompes avec précision là où s'exercent des forces locales importantes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation sans contrainte\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La conception stabilise les injecteurs-pompes sans exercer de contraintes supplémentaires inutiles sur la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      En bref : 07eins utilise de l’acier pour traitement thermique, non pas en moindre quantité, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’obtenir une rigidité maximale, mais une fixation techniquement adaptée aux conditions réelles de fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse de l’injecteur-pompe, mais l’interaction entre la force de retenue, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contrainte dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins pont PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003een aluminium à l’endroit où la traverse s’étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier pour traitement thermique aux points de contrainte\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont fabriqués en acier trempé et revenu, optimisés pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont requises.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents injecteurs à pompe-buse.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à moindre tension\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les injecteurs-pompes sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d’entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Pont PDE rigide monobloc en acier à outils\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction entièrement rigide en acier à outils.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Une rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide s'adapte moins bien aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Risque d’augmentation de la tension d’alimentation\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l’apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité en matière d'entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s’avérer moins facile à manipuler et à entretenir lors d’interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusion : une flexibilité contrôlée plutôt qu’une rigidité maximale.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Le pont PDE « 07eins » associe une barre de liaison en aluminium à des étriers de précision en acier trempé et revenu. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Remarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » (avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé) et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les éléments du kit tels que les joints, le faisceau de câbles, le kit PFS ou le kit de montage ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2,5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Le pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d'identification du moteur sont déterminants pour l'identification.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e\n    Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. En particulier, les codes qui semblent similaires, tels que\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    et\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    ne doivent pas être confondus.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2,5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres références 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emoteurs 2.5 R5 TDI à injection directe dont la configuration de montage diffère de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCes codes proviennent d’autres modèles 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage d'aluminium spécial permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le pont PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d’achat, qu’il présente ou non des traces d’utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barre de liaison flexible en alliage spécial d’aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5x étriers de serrage en acier \/ étriers en acier trempé et revenu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ecolliers de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x jeu de câbles d'origine VW pour moteurs PDE, 5 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'extension pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, nos produits ne peuvent pas compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages subis par les surfaces d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais consécutifs sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate de pont PDE d'origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé — associé à un faisceau de conduites VW D'ORIGINE, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-ultimate-set-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage-des-conduites-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565188878577,"sku":"071MTR003PDEB-S15","price":1049.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_ORIGINA__PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399563"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL Porte-corps PDE Ultimate Set pour 2.5 TDI Joints VITON VW Jeu de conduites Kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate d'origine avec support d'injecteur PDE pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec le jeu de conduites d'origine VW, des joints FKM\/FPM renforcés et le kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour le VW T5 2.5 TDI : Support d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins », jeu de conduites PDE ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation en bonne et due forme lors du démontage du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + jeu de conduites d'origine VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit Ultimate pour une sécurité de réparation maximale\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-ultimate-set-pour-2-5-tdi-joints-viton-vw-jeu-de-conduites-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE originales « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation des joints ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus parfaitement positionnés, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée, un raccordement électrique du PDE renouvelé et le matériel de montage dans un ensemble de réparation haut de gamme.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE typiques\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le témoin du moteur s'allume ou que des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit Ultimate pour la réparation des sièges PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui ne souhaitent pas ouvrir le moteur à plusieurs reprises. Si les PDE doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate prévoit également les joints, le matériel de montage et le faisceau de câbles PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les éléments « injecteur-pompe » directement sur le corps PDE et empêchent tout glissement supplémentaire vers la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJeu de conduites d'origine VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des éléments « injecteur-pompe » — délibérément pas une contrefaçon bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints renforcés en FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un frein-filet pour une base de montage impeccable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE permettent de maintenir les PDE en place de manière stable ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de conduites d'origine VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupport d'injecteur PDE, joints, jeu de conduites et matériel de montage sont regroupés dans un kit coordonné.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du support d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d’origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un jeu de conduites VW D'ORIGINE ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est directement intégré au moteur et relie électriquement les éléments « injecteur-pompe ». C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous utilisons exclusivement des faisceaux de câbles d’origine VW — et non des alternatives de contrefaçon bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir ouvrir à nouveau le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que de prendre le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du PDE, il ne faut pas lésiner sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons à grand-peine des kits de conduites d'origine VW sur le marché secondaire — même si cela rend leur achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d’approvisionnement plus élevés. Vous bénéficiez ainsi d’un ensemble complet de haute qualité comprenant le jeu de conduites d’origine VW et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-injecteur-pompe-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs dans lesquels un pont PDE continu ne peut pas être utilisé pour des raisons de conception ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE s'adaptent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient à différents moteurs TDI à injection directe\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports de corps constituent la solution universelle « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à injecteurs-pompes à 3, 4, 5 et 10 cylindres.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec la VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit Ultimate est conçu pour les moteurs VW T5 2,5 TDI 5 cylindres à injection directe. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"lettres d'identification du moteur\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu comme une solution de réparation pratique, ce système permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces de siège.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5 supports d'injecteur PDE d'origine « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage pour le support d'injecteur PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x jeu de câbles d'origine VW pour PDE, 5 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ Motor ou les solutions pour les moteurs à injection directe sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais consécutifs sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate avec support d'injecteur PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes du VW T5 2.5 TDI : support d'injecteur PDE d’origine pour la fixation mécanique des PDE — associés à un jeu de conduites VW D’ORIGINE, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-ultimate-set-pour-2-5-tdi-joints-viton-vw-jeu-de-conduites-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate « 07eins » d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un atelier partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565295472881,"sku":"071MTR003PDEK-S15","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_5-Zylinder.jpg?v=1725826731"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL Porte-corps PDE Ultimate Set pour 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI Joints VITON, VW Jeu de câbles Kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate ORIGINAL de support d'injecteur PDE pour 1.9 TDI et 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec le jeu de conduites d'origine VW, des joints FKM\/FPM renforcés et un kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs TDI 1.9 et 2.0 à 4 cylindres de type « pompe-injecteur » : Support d'injecteur PDE d’origine 07eins, jeu de conduites PDE d’origine VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation en bonne et due forme lors du démontage du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + jeu de conduites d'origine VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ekits Ultimate pour moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-ultimate-set-pour-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-vw-jeu-de-cables-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Arguments de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation universelle de la soupape de décharge (PDE) proposée par le concepteur des solutions PDE originales « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes de type 1.9 TDI et 2.0 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique de la soupape de décharge, une étanchéité renforcée, un raccordement électrique renouvelé de la soupape de décharge et le matériel de montage dans un kit de réparation haut de gamme destiné aux moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes de PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de la soupape de décharge, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ekits Ultimate pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui ne souhaitent pas démonter le moteur à plusieurs reprises. Si les PDE doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate comprend également les joints, le matériel de montage et le jeu de conduites PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les éléments « injecteur-pompe » directement sur le corps de la soupape de décharge et empêchent tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJeu de conduites d'origine VW pour 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des éléments « injecteur-pompe » — délibérément pas une contrefaçon bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un frein-filet pour un montage soigné.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate de support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de conduites ORIGINAL VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupport d'injecteur PDE, joints, jeu de flexibles et matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un jeu de tuyaux VW D'ORIGINE ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous utilisons exclusivement des faisceaux de câbles VW d’origine — et non des alternatives de contrefaçon bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que de prendre le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons à grand-peine des kits de conduites d'origine VW sur le marché secondaire — même si cela rend leur achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d’approvisionnement plus élevés. Vous bénéficiez ainsi d’un kit complet de haute qualité comprenant un jeu de conduites d’origine VW et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-injecteur-pompe-038-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation universelle de la soupape PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI, pour lesquels il n’est pas possible, de par leur conception, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE s’adaptent directement sur l’injecteur-pompe et stabilisent l’ensemble à l’endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient aux moteurs TDI à 4 cylindres avec soupapes PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Ce kit est conçu pour de nombreux moteurs 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI de VW, Audi, Seat et Skoda équipés d'injecteurs-pompes Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour de nombreux moteurs TDI 1.9 et 2.0 à 4 cylindres de type « pompe-injecteur » des marques VW, Audi, SEAT et Škoda. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 1.9 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 1.9 TDI à injection directe présentant les lettres d'identification suivantes :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 2.0 TDI à injection directe présentant les lettres d'identification suivantes :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, il se peut que votre moteur soit tout de même concerné. Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre MKB par mesure de sécurité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n  \n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps de PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu comme une solution de réparation pratique, ce système permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette garantie.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide d'installation étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003etémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de support d'injecteur PDE pour 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm et 4 x 0,25 mm de cotes d'appui d'extrémité\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le bornier électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints FKM\/FPM 4 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW pour PDE, 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour 4 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion et frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate avec support d'injecteur PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs TDI 1.9 et 2.0 à 4 cylindres de type «pompe-injecteur» : support d'injecteur PDE d’origine pour la fixation mécanique du PDE — associé à un faisceau de conduites VW D’ORIGINE, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-ultimate-set-pour-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-vw-jeu-de-cables-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate « 07eins » d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565454528753,"sku":"071MTR003PDEK-S14","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_4-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Kit complet de supports d'injecteurs PDE d'origine pour 1.4 TDI et 1.2 TDI : joints VITON, jeu de tuyaux VW + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate ORIGINAL de support d'injecteur PDE pour 1.4 TDI et 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec le jeu de conduites d'origine VW, des joints FKM\/FPM renforcés et un kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs TDI 1,4 et 1,2 à 3 cylindres de type « pompe-injecteur » : Support d'injecteur PDE d’ORIGINE 07eins, jeu de conduites PDE d’ORIGINE VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation correcte et complète lors du démontage du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + jeu de conduites d'origine VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ekits Ultimate pour moteurs TDI à pompe-injecteur à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-ultimate-set-pour-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-jeu-de-conduites-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Arguments de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège de soupape d'échappement.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation universelle de la soupape de décharge (PDE) proposée par le concepteur des solutions PDE originales « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI 1,4 et 1,2 à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique de la soupape de décharge, une étanchéité renforcée, un raccordement électrique renouvelé de la soupape de décharge et le matériel de montage dans un kit de réparation haut de gamme destiné aux moteurs TDI à injecteurs-pompes à 3 cylindres.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes de PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de la soupape de décharge, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué en premier lieu au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Il convient de vérifier ce point, en particulier si le véhicule présente des problèmes de démarrage ou des à-coups.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ekits Ultimate pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui ne souhaitent pas démonter le moteur à plusieurs reprises. Si les PDE doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate comprend également les joints, le matériel de montage et le jeu de conduites PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement sur le corps de la soupape de décharge et empêchent tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJeu de conduites d'origine VW pour moteurs 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des éléments « injecteur-pompe » — délibérément pas une contrefaçon bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un frein-filet pour un montage impeccable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate de support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de conduites ORIGINAL VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupport d'injecteur PDE, joints, jeu de flexibles et matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un jeu de tuyaux VW D'ORIGINE ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous utilisons exclusivement des faisceaux de câbles VW d’origine — et non des alternatives bon marché issues de la contrefaçon.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que de prendre le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons à grand-peine des kits de conduites d'origine VW sur le marché secondaire — même si cela rend leur achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d’approvisionnement plus élevés. Vous bénéficiez ainsi d’un kit complet de haute qualité comprenant un jeu de conduites d’origine VW et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1-2-1-4-tdi-injecteur-pompe-045-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation universelle de la soupape de décharge\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent donc particulièrement aux moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres, pour lesquels il n’est pas possible, de par leur conception, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient aux moteurs TDI à 3 cylindres avec PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Ce kit est conçu pour de nombreux moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres de VW, Audi, Seat et Skoda équipés d'injecteurs-pompes Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit Ultimate est conçu pour de nombreux moteurs TDI 1,4 et 1,2 à 3 cylindres de type « pompe-injecteur » de marques VW, Audi, Seat et Skoda. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px; line-height:1.25; margin:18px 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n      Codes moteur 1.2 et 1.4 TDI\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Codes moteur 1.2 et 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eREMARQUE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, votre moteur peut tout de même être concerné. En cas de doute, faites vérifier au préalable la lettre d'identification de votre moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps de PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu comme une solution de réparation pratique, ce système permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide d'installation étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003etémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de support d'injecteur PDE pour 3 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm et 3 x 0,25 mm de cotes d'appui d'extrémité\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le bornier électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints FKM\/FPM renforcés x 3\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW pour PDE, 3 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour 3 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion et frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate avec support d'injecteur PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs TDI 1.4 et 1.2 à 3 cylindres de type «pompe-injecteur» : support d'injecteur PDE d’origine pour la fixation mécanique du PDE — associé à un jeu de conduites VW D’ORIGINE, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-porte-corps-pde-ultimate-set-pour-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-jeu-de-conduites-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate « 07eins » d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565522915569,"sku":"071MTR003PDEK-S13","price":729.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_3-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Pont PDE d'origine pour le kit PFS 2.5 TDI, joints VITON renforcés, jeu de tuyaux VW, kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit de performance pont PDE ORIGINAL pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pour les filtres à carburant à 2 ou 4 raccords\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de performance complet « 07eins » combine le pont PDE ORIGINAL « 07eins » avec le kit d’alimentation en carburant haute performance, le faisceau de câbles ORIGINAL VW, des joints FKM\/FPM renforcés et un kit de montage PDE — pour une base de réparation techniquement irréprochable sur le VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePont PDE + kit d'alimentation en carburant haute performance + jeu de flexibles d'origine VW\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eQualité « Original 07eins » depuis 2015\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-performance-set-pour-2-5-tdi-kit-pfs-joints-viton-renforces-vw-jeu-de-conduites-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit de performance d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs VW T5 2,5 TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003egarages qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d’origine, conçu par l’inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque la dérive des injecteurs et les problèmes de démarrage se combinent.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le VW T5 2.5 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations et des contraintes. Parallèlement, des problèmes de démarrage peuvent survenir après une période d’immobilisation si l’alimentation en carburant n’est plus assurée de manière fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit de performance « 07eins » combine la fixation mécanique des injecteurs, une alimentation en carburant stabilisée, un raccordement électrique renouvelé des injecteurs, une étanchéité renforcée et le matériel de montage dans un ensemble de réparation coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés aux injecteurs PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des injecteurs à buse mobile ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs de T5 ne recherchent pas d’abord un pont PDE ou un kit de performance, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, temps de démarrage prolongé ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur le VW T5 2.5 TDI lorsque les injecteurs-pompes dans la culasse ne sont plus correctement positionnés, que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable ou que l’alimentation en carburant n’est plus stable après une période d’immobilisation.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLongue durée de vie après une période d’immobilisation\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le carburant reflue dans les conduites ou n’arrive pas assez rapidement au démarrage, la procédure de démarrage s’allonge. Le kit d’alimentation en carburant haute performance intervient précisément sur cet aspect de l’alimentation en carburant.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon inégale pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de l'injecteur, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un problème d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges d'injecteurs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été contrôlés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de vérifier l'alimentation en carburant et la position des injecteurs PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRisque de dommages consécutifs coûteux\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si l’on ignore les problèmes de siège d’injecteur et les démarrages prolongés, la culasse, les paliers, l’arbre à cames, le turbocompresseur ou même l’ensemble du moteur peuvent en pâtir.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit de performance pour 2 ou 4 raccords\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUn produit. Deux variantes. Une logique de réparation claire.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce produit est destiné aux véhicules VW T5 2,5 TDI équipés d’un filtre à carburant avec \u003cstrong\u003e2 ou 4 raccords\u003c\/strong\u003e disponibles. Vous choisissez la variante adaptée en fonction du type de filtre à carburant de votre véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 1 : filtre à carburant à 2 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules dont le filtre à carburant monté dispose de deux raccords de carburant. Veuillez vérifier le type de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 2 : filtre à carburant à 4 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules équipés d’un filtre à carburant comportant quatre raccords de carburant. Veuillez vérifier le modèle de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le guide de sélection (DE)\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit de performance\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les injecteurs à pompe de manière permanente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement supplémentaire.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE remet les joints d'étanchéité dans leur position d'origine ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise l’alimentation en carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit d’alimentation en carburant haute performance permet d’éviter que les conduites de carburant menant à la culasse ne se vident lorsque le moteur est à l’arrêt.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du système injecteur-pompe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de câbles ORIGINAL VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConstitue une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE, le kit d’alimentation en carburant haute performance, les joints, le faisceau de conduites et le matériel de montage sont regroupés dans un seul kit.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE FUEL SUPPLY KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plus dans le kit Performance\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit d’alimentation en carburant haute performance\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant ORIGINAL « 07eins » stabilise l’alimentation en carburant et favorise un démarrage plus fiable — en particulier en cas de problèmes de démarrage typiques après une longue période d’immobilisation.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMeilleur comportement au démarrage — en particulier après une période d’immobilisation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCe kit empêche les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l'arrêt. Le démarrage du moteur est ainsi plus fiable.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRésout les problèmes de démarrage typiques du VW T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl assiste la pompe d'alimentation et stabilise l'alimentation en carburant lorsque le retour de carburant d'origine est usé, endommagé ou ne fonctionne plus de manière optimale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes démarrages plus courts et plus propres peuvent réduire les dépôts de diesel dans l’huile moteur — une contribution importante à la protection du moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMise à niveau simple sans outil spécial\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGrâce à des raccords rapides de carburant adaptés, le kit s'installe rapidement et sans outils.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne précaution judicieuse pour plus de sécurité au quotidien\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour les conducteurs de TDI qui souhaitent démarrer leur fourgon de manière plus fiable, prévenir les dommages consécutifs et améliorer durablement l’alimentation en carburant.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/collections\/pfs-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eEn savoir plus sur le kit d’alimentation en carburant haute performance\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDécouvrez le kit d’alimentation en carburant haute performance\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d’origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi nous utilisons exclusivement des kits de conduites d’origine VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le jeu de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous misons exclusivement sur des jeux de câbles d’origine VW — et non sur des alternatives de contrefaçon bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que de prendre le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément pour le faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOuvrez une seule fois — réparez correctement\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le jeu de flexibles est de toute façon accessible lors de la réparation du système PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un jeu de flexibles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons des jeux de conduites d’origine VW au prix fort sur le marché secondaire — même si cela rend l’achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit de performance, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d’approvisionnement plus élevés. Vous bénéficiez ainsi d’un ensemble complet de haute qualité comprenant un jeu de conduites d’origine VW et une sécurité maximale en matière de réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-injecteur-pompe-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs parties plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est délibérément conçu différemment\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      C’est précisément pour cette raison que 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé et revenu. La structure allongée du pont est thermiquement plus proche de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier pour traitement thermique, optimisé pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une amplitude qui revêt une importance technique dans la construction des moteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le faisceau de câbles s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier pour traitement thermique pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les étriers en U fixent les injecteurs à pompe-buse avec précision là où s'exercent des forces locales importantes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation à faible tension\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La conception stabilise les injecteurs à pompe-buse sans exercer de contraintes supplémentaires inutiles sur la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      En bref : 07eins n’utilise pas moins d’acier pour traitement thermique, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’obtenir une rigidité maximale, mais une fixation techniquement pertinente dans les conditions réelles de fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse des injecteurs PDE, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contrainte dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins pont PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003een aluminium à l’endroit où la traverse s’étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier pour traitement thermique aux points de contrainte\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont fabriqués en acier trempé et revenu, optimisés pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont requises.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents injecteurs à pompe-buse.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à moindre tension\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les moteurs à injecteurs-pompes sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Pont PDE rigide monobloc en acier à outils\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction entièrement rigide en acier à outils.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– La rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide s'adapte moins bien aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Introduction de tension potentiellement plus élevée\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l’apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité lors de l’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s’avérer moins facile à manipuler et à entretenir lors d’interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusion : une flexibilité maîtrisée plutôt qu’une rigidité maximale.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Le pont PDE d’ 07eins combine un rail de liaison en aluminium avec des étriers en acier trempé et revenu de haute précision. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Remarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » (avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé) et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les éléments du kit, tels que les joints, le faisceau de câbles, le kit d’alimentation en carburant haute performance ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code de châssis\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2.5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Le pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d'identification du moteur sont déterminants pour l'attribution.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e\n    Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. Prêtez particulièrement attention aux codes qui semblent similaires, tels que\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    et\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    ne doivent pas être confondus.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2,5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres correspondances pour le 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emoteurs 2.5 R5 TDI à injecteurs-pompes présentant une configuration de montage différente de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCes codes proviennent d’autres modèles 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les codes MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de raccordement flexible en alliage d'aluminium spécial permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le pont PDE ou le kit de performance.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens ayant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défauts simultanément. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mois de garantie de retour\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide d’installation étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d’expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barrette de raccordement flexible en alliage spécial d’aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5x étriers de serrage en acier \/ étriers en acier trempé et revenu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ecolliers de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit d'alimentation en carburant ORIGINAL « 07eins » pour filtre à carburant avec \u003cstrong\u003e2 ou 4 raccords\u003c\/strong\u003e — selon la variante choisie\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW \/ faisceau de câbles pour moteurs PDE, 5 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistant\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec kit de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Veuillez consulter le guide de sélection pour choisir la variante adaptée avant de passer commande :\n        \u003ca title=\"Instructions de montage en allemand\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eInstructions de montage (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit de performance « pont PDE » d’origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs VW T5 2.5 TDI à injecteurs-pompes : pont PDE en plusieurs parties avec barrette de raccordement en aluminium et étriers en acier trempé — associé au kit d’alimentation en carburant haute performance, d’un faisceau de conduites d’origine VW, de joints FKM\/FPM renforcés et d’un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-performance-set-pour-2-5-tdi-kit-pfs-joints-viton-renforces-vw-jeu-de-conduites-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit de performance « Original 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit pour filtre à carburant à 4 raccords","offer_id":43593404612874,"sku":"071MTR003PDEB-P4","price":1299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit pour filtre à carburant à 2 raccords","offer_id":43593404776714,"sku":"071MTR003PDEB-P2","price":1299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399763"},{"product_id":"b-ware-original-pde-korpushalter-dieselmotoren-pumpe-duse-einheit","title":"B-Ware : Les supports de corps PDE ORIGINAUX pour les moteurs diesel avec unité d'injecteur-pompe","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eProduit de deuxième choix : \u003cstrong\u003eLes supports d'injecteur PDE D'ORIGINE (supports d'injecteur) développés par 07eins.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eProduits de catégorie B \/ retours \/ deuxième choix : état vérifié et techniquement irréprochable, présentant des défauts visuels de fabrication au niveau de la surface, du matériau ou de la finition, qui n’ont aucune incidence sur le fonctionnement.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eSupport d'injecteur PDE d’origine \u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"DE\"\u003epar 07eins\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Pour les moteurs diesel équipés d’un injecteur-pompe sur les modèles Audi, Seat, Skoda ou Volkswagen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes supports d'injecteur PDE d’origine, développés en 2020 par 07eins et montés depuis lors sur des milliers de véhicules, constituent désormais une solution éprouvée pour la réparation des culasses endommagées, ainsi que pour la prévention des dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges de joint d’injecteur sur les moteurs TDI du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT), construits entre 1998 et 2010 environ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa toute dernière innovation en matière de réparation et de prévention des sièges PDE endommagés – utilisable de manière universelle dans les moteurs à pompe-injecteur équipés d’injecteurs Bosch. Les supports d'injecteur PDE conviennent aux moteurs TDI équipés de PDE fixés d’un seul côté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeut être monté avec les vis d’origine, sans aucune modification des injecteurs ou de la culasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCela permet de visser les injecteurs en tant qu’ensemble compact et d’obtenir ainsi le meilleur centrage possible dans leurs sièges d’étanchéité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans la plupart des cas, le remplacement de la culasse endommagée n’est plus nécessaire, car les PDE désormais centrés assurent à nouveau l’étanchéité même sur les surfaces d’étanchéité endommagées (pour plus de détails, voir également la rubrique « Aperçu »).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en acier massif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'efficacité dépend en grande partie de l'état et des dommages préexistants sur les surfaces d'appui ; en cas de traces d'usure profondes visibles, une réparation peut être envisagée en combinaison avec nos \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-viton-joint-renforce-pour-unite-dinjection-pompe-pde-tdi-moteurs\" title=\"07eins Joint VITON renforcé pour l'injecteur-pompe PDE des moteurs TDI\"\u003eJoints d’étanchéité en Viton\u003c\/a\u003e peut être tentée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformations :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstructions de montage DIY détaillées selon \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eInstructions étape par étape\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eVous pouvez également faire installer nos produits par un garage professionnel près de chez vous. Choisissez parmi plus de 400 garages partenaires :\u003c\/span\u003e »\u003ca href=\"\/fr\/pages\/partner-werkstatten\"\u003eATELIERS PARTENAIRES PDA \/ MONTAGE\u003c\/a\u003e»\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVous trouverez des témoignages \u003ca href=\"\/fr\/pages\/temoignages\"\u003eici\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutres \u003ca href=\"\/fr\/pages\/pda-produkte\"\u003e«07eins \/ motor » - Produits PDA\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eVeuillez noter : \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSeules les offres de supports d'injecteurs PDE portant le logo « 07eins » sont autorisées. Toutes les autres sont des CONTREFAÇONS ! \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1x support de corps PDE","offer_id":44587022385418,"sku":"071MTR001PDEK-01-B","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x supports de corps PDE","offer_id":44587022418186,"sku":"071MTR001PDEK-02-B","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x supports de corps PDE","offer_id":44587022450954,"sku":"071MTR001PDEK-03-B","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4x supports de corps PDE","offer_id":44587022483722,"sku":"071MTR001PDEK-04-B","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5x supports de corps PDE","offer_id":44587022516490,"sku":"071MTR001PDEK-05-B","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"10x supports de corps PDE","offer_id":44587022549258,"sku":"071MTR001PDEK-10-B","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_Einzeln_01_1024x1024_3d5a4578-c48b-4b83-bf24-d94db1a9b9d7.jpg?v=1685904584"},{"product_id":"pde-endstuetzmasse-fuer-07eins-pde-korpushalter","title":"Dimensions de support d'extrémité PDE pour 07eins Supports de corps PDE","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDimensions de support d'extrémité PDE pour 07eins Supports de caisson PDE (kit de réassort)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCotes de support d'extrémité pour 07eins supports de corps de PDE \/ supports de réparation de PDE dans les épaisseurs 1 mm, 0,5 mm et 0,25 mm.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePour chaque PDE, 1 dimension de support d'extrémité est nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantité selon le choix :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLe set de 3 pièces contient 3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm et 3 x 0,25 mm de dimensions de support d'extrémité.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLe kit de 4 pièces contient 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm et 4 x 0,25 mm de dimensions de support d'extrémité.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLe kit de 5 pièces contient 5 x 1 mm, 5 x 0,5 mm et 5 x 0,25 mm de dimensions de support d'extrémité.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'un \u003cstrong\u003eset de rechange\u003c\/strong\u003e! Lors de l'achat de 07eins PDE, les dimensions des supports d'extrémité sont déjà incluses !\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"3 x dimensions de support d'extrémité PDE pour support de corps PDE à 3 positions","offer_id":44829885497610,"sku":"071MTR001PESM-03","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x dimensions de support d'extrémité PDE pour support de corps PDE de 4 unités","offer_id":44829885530378,"sku":"071MTR001PESM-04","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x dimensions de support d'extrémité PDE pour 5 supports de corps PDE","offer_id":44829885563146,"sku":"071MTR001PESM-05","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Endstuetzmasse_07eins_PDE-Korpushalter.jpg?v=1725832603"},{"product_id":"07eins-turbocheck-schadensanalyse-turbolader","title":"07eins Turbo-Check Analyse des dommages pour turbocompresseurs","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e07eins Turbo-Check (analyse des dommages)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eTrès souvent, la cause d'un endommagement du turbocompresseur ne se trouve pas dans le composant lui-même, mais plutôt dans son environnement de travail direct. Par exemple, des dommages dus à la corrosion dans le collecteur d'échappement et les particules qui en résultent dans le flux de gaz d'échappement provoquent une usure accrue des aubes de la turbine à gaz d'échappement. Dans ce cas, un turbocompresseur de remplacement n'apporterait qu'un soulagement de courte durée et, en raison de la source d'erreur externe, subirait également une nouvelle panne dans un avenir proche. De nombreuses autres sources d'erreur sont connues ici, de la contre-pression trop élevée des gaz d'échappement due à l'obturation des cellules du filtre à particules jusqu'au rétrécissement des conduites d'huile dû à la formation de dépôts.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eC'est pourquoi nous vous proposons l'analyse unique \u003cstrong\u003e07eins. Turbo-Check Analyse des dommages\u003c\/strong\u003e ( \u003cstrong\u003eAllemagne\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eUE\u003c\/strong\u003e uniquement !). \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNos spécialistes démontent et analysent votre turbocompresseur endommagé dans les moindres détails, ce qui permet ensuite de faire une déclaration très fiable sur l'origine du dommage du turbo. Vous recevez ensuite un rapport correspondant qui vous donne des informations détaillées sur la source du dommage. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCela permet d'exclure autant que possible les dommages consécutifs sur le nouveau turbocompresseur et d'obtenir ainsi la meilleure longévité possible de l'ensemble du système.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eEn achetant le \u003cstrong\u003e07eins\u003c\/strong\u003e, vous bénéficiez d'un contrôle de \u003cstrong\u003e qualité. Turbo-Check\u003c\/strong\u003e, vous recevrez une étiquette de retour pour votre turbocompresseur usagé. Dès que celui-ci nous parvient, nos spécialistes analysent et évaluent votre composant, après quoi le rapport lié est établi et vous est envoyé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention : uniquement pour les clients en Allemagne et dans les autres États membres de l'UE !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcédure à suivre :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003col\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003eEnvoi d'une étiquette d'expédition à l'acheteur par 07eins et de la confirmation de commande pour signature.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003eL'acheteur emballe le turbocompresseur défectueux dans un emballage sûr approprié, avec la confirmation de commande signée, y compris l'autorisation d'élimination, et l'envoie à l'adresse indiquée sur l'étiquette d'expédition.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003e07eins effectue une analyse des dommages (07eins Turbocheck) après réception du turbocompresseur défectueux.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003eL'acheteur reçoit par e-mail un lien de téléchargement pour l'analyse des dommages sous forme de fichier PDF.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eAprès réception des analyses, 07eins élimine le turbo. votre turbocompresseur défectueux sans frais. En achetant l'analyse Turbo-Check, vous consentez à son élimination par {{06861fa41377d1d43d29b2938e6442b7}.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003col\u003e\u003c\/ol\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44836036673802,"sku":"071MTR001TLAN","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Turbocheck_fuer_Turbolader_fuer_Volkswagen_T5_2.5_TDI.jpg?v=1725402147"},{"product_id":"07eins-turbolader-fur-volkswagen-t5-2-5-tdi","title":"07eins Turbocompresseur pour Volkswagen T5 2.5 TDI","description":"\u003ch3 style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003e07eins Turbocompresseur Premium pour moteurs 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes avantages des 07eins turbocompresseurs pour les moteurs Volkswagen T5 2.5 TDI :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e🚀 produit neuf ! \u003cbr\u003e🚀 Qualité supérieure !\u003cbr\u003e🚀 Double contrôle qualité !\u003cbr\u003e🚀 Pour T5 avec ou sans filtre à particules de suie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eAvec nos 07eins Turbocompresseurs, vous optez exclusivement pour des produits neufs non utilisés, au lieu des habituelles pièces d'occasion reconditionnées. Nous ne proposons que des turbocompresseurs dont la géométrie et la qualité des paliers correspondent toujours à la version fabriquée de la plus haute qualité. Chaque pièce est mesurée et contrôlée manuellement par un spécialiste.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eEn règle générale, les turbocompresseurs de rechange sont souvent des composants reconditionnés dont le carter de compresseur et le carter de turbine à gaz d'échappement proviennent de turbocompresseurs d'occasion qui, après avoir été endommagés, sont reconditionnés avec des composants de rechange à l'intérieur (roue de compresseur, roue de turbine, arbre central, palier). Très souvent, des composants de remplacement de moindre qualité sont utilisés, ce qui se répercute surtout sur la taille et la qualité du matériau des paliers. Ainsi, un palier de rechange de surface réduite offre souvent des stabilités de palier nettement réduites, ce qui entraîne des traces de démarrage et finalement une usure considérable du palier lui-même, surtout lors du fonctionnement à froid et du processus de démarrage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eNous garantissons nos turbocompresseurs 07eins. Premium Turbocompresseurs exclusivement des produits neufs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eCela permet notamment de garantir que les carters de compresseur et les carters de turbine à gaz d'échappement sont de la meilleure qualité et exempts de toute usure et de tout dommage préalable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eDe plus, les versions de paliers que nous utilisons sont toujours choisies en fonction de la plus grande surface de palier disponible pour chaque marque de turbo, ce qui est directement lié à de meilleures propriétés de démarrage à froid et à une durée de vie accrue du turbocompresseur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eAinsi, nos produits dépassent souvent les normes de qualité des équipementiers et servent ainsi notre exigence de longévité et d'amélioration de la durée de vie des véhicules, connue depuis le développement du pont PDE et des supports de corps PDE.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eTous les produits sont toujours livrés avec tous les joints et pièces de montage nécessaires. Les consommables supplémentaires pour le montage du turbocompresseur ou le rééquipement nécessaire des composants de l'ancien turbo sont ainsi totalement supprimés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eEtant donné que nos turbos 07eins sont des turbocompresseurs de qualité supérieure. Premium sont exclusivement des produits neufs, il n'est pas nécessaire de renvoyer votre ancienne pièce et, bien entendu, vous n'avez pas à payer de consigne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eAttention ! Très souvent, la cause d'un endommagement du turbocompresseur ne se trouve pas dans la pièce elle-même, mais plutôt dans son environnement de travail direct. Par exemple, la corrosion du collecteur d'échappement et les particules qui en découlent dans le flux de gaz d'échappement entraînent une usure accrue des pales de la turbine à gaz d'échappement. Dans ce cas, un turbocompresseur de remplacement n'apporterait qu'un soulagement de courte durée et, en raison de la source d'erreur externe, subirait également une nouvelle panne dans un avenir proche. De nombreuses autres sources d'erreur sont connues ici, de la contre-pression trop élevée des gaz d'échappement due à l'obturation des cellules du filtre à particules jusqu'au rétrécissement des conduites d'alimentation en huile dû à la formation de dépôts.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight : 400 ;\"\u003eC\u003cspan\u003e'est pourquoi nous vous proposons l'unique 07eins \u003c\/span\u003e Recherche\u003cspan\u003ede \u003c\/span\u003e dommages\u003cspan\u003e. Turbo Recherche de dommages. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eNos spécialistes démontent et analysent votre turbocompresseur endommagé dans les moindres détails, ce qui permet ensuite d'obtenir une information très fiable sur l'origine du dommage du turbo. Vous recevrez ensuite un rapport détaillé sur l'origine du dommage. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eCela permet d'exclure autant que possible les dommages consécutifs sur le nouveau turbocompresseur et d'assurer ainsi la meilleure longévité possible de l'ensemble du système.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003e\u003e\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/07eins-turbocheck-schadensanalyse-turbolader\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e07eins Turbocheck - Analyse des dommages pour les turbocompresseurs\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e \u003c\u003c\u003c\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez consulter nos instructions de montage\u003c\/strong\u003e (en \u003cstrong\u003eallemand\u003c\/strong\u003e et en \u003c\/span\u003eanglais\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e à télécharger en PDF) !\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins turbocompresseur pour Volkswagen T5 2.5 TDI\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e1x kit de joints pour \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e 07eins \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e turbocompresseur pour Volkswagen T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"0125131A 2.5 TDI 131PS AXD","offer_id":44862016225546,"sku":"071MTR001TLT5-AXD","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125131B 2.5 TDI Filtre à particules diesel 131ch AXD","offer_id":44862016258314,"sku":"071MTR001TLT5-AXD DPF","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125174A 2.5 TDI 131PS BNZ \/ BDZ","offer_id":44862016291082,"sku":"071MTR001TLT5-BNZ-BDZ","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125174B 2.5 TDI 174PS AXE","offer_id":44862016323850,"sku":"071MTR001TLT5-AXE","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125174C 2.5 TDI 174PS BPC","offer_id":44862016356618,"sku":"071MTR001TLT5-BPC","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Turbolader_fuer_Volkswagen_T5_2.5_TDI_01.jpg?v=1725401776"},{"product_id":"07eins-oelfilter-vw-volkswagen-tdi-t5-0711115562-071-115-562","title":"07eins Filtre à huile pour Volkswagen TDI T5 0711115562 \/ 071 115 562","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins filtre à huile pour Volkswagen TDI T5 (071 115 562 \/ 0711115562)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins est exempt de métal et débarrasse les huiles de manière fiable de la saleté et des particules solides comme la poussière, l'abrasion métallique, le charbon d'huile, la suie, etc. et est facile à monter grâce au joint fourni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUne huile moteur propre est essentielle pour la lubrification des pièces du moteur. Cela permet de réduire l'usure et de préserver le rendement de l'huile moteur.\u003c\/p\u003e \u003cdiv title=\"Page 2\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"section\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Filtre à huile a les fonctions importantes suivantes :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltration des particules : \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eLe filtre à huile élimine les impuretés telles que les copeaux de métal, la suie et les dépôts qui se forment dans l'huile moteur pendant le fonctionnement. Les impuretés dans l'huile moteur causent des dommages au moteur en réduisant l'effet lubrifiant de l'huile moteur par frottement. La diminution de la capacité de lubrification entraîne une usure prématurée des composants du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eProtection contre les dépôts\u003c\/strong\u003e: V\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ea prévention de la formation de dépôts dans le moteur. Les dépôts peuvent bloquer les circuits d'huile, ce qui entraîne une pression d'huile insuffisante et compromet la lubrification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliorer la qualité de l'huile.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e:\u003c\/strong\u003e en éliminant les consommables tels que l'essence ou le diesel brûlés, l'huile moteur conserve son pouvoir lubrifiant et sa viscosité sur une plus longue période.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003eNous recommandons de remplacer le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur afin de garantir une filtration optimale et donc un fonctionnement sans problème du moteur.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez 07eins Filtre à huile pour votre moteur et profitez d'un produit conçu pour durer et pour une efficacité de filtration maximale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\" style=\"width: 330.527191px;\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr class=\"properties-row\"\u003e \u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eHauteur (H) :\u003c\/th\u003e \u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e141 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr class=\"properties-row\"\u003e \u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eDiamètre extérieur (A) :\u003c\/th\u003e \u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e71 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr class=\"properties-row\"\u003e \u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eDiamètre extérieur 1 (C) :\u003c\/th\u003e \u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e15,2 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr class=\"properties-row\"\u003e \u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eDiamètre intérieur (B) :\u003c\/th\u003e \u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e33 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNuméros de référence (pour comparaison) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eVolkswagen 071115562 \/ 071 115 562\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltre Mann HU 719\/7 x\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins filtre à huile pour Volkswagen T5\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137295409418,"sku":"071MTR001FOEL","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Oelfilter_VW_Volkswagen_TDI_T5_0711115562_071115562_02.jpg?v=1725829969"},{"product_id":"07eins-luftfilter-fur-volkswagen-t5-tdi-oem-7h0-129-620-a-7h0129620a","title":"07eins Filtre à air pour Volkswagen TDI T5 7H0129620A \/ 7H0 129 620 A","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Filtre à air pour Volkswagen TDI T5 TDI (7H0 129 620 A \/ 7H0129620A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins filtre à air \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e filtre l'air d'admission de manière efficace et fiable et assure ainsi une composition optimale du mélange air-carburant dans la chambre de combustion et donc une puissance moteur élevée et constante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe filtre à air de votre véhicule joue un rôle crucial en nettoyant l'air des particules nocives et des impuretés avant qu'il n'entre dans le moteur. Les principales fonctions d'un filtre à air sont les suivantes :\u003c\/p\u003e \u003cdiv title=\"Page 2\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"section\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003ePurifier l'air :\u003c\/strong\u003e Élimine de l'air ambiant \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003el'air aspiré de la poussière, de la saleté, des insectes, des feuilles et d'autres particules. Ces impuretés entraînent sinon une usure prématurée, une perte de puissance du moteur ou même des dommages au moteur.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation du mélange air-carburant : \u003c\/strong\u003egarantit le bon rapport entre l'air et le carburant dans le mélange. Cela permet de garantir une combustion efficace dans le moteur, de maintenir la puissance du moteur et la consommation de carburant du véhicule à un niveau constant.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtection contre les dommages :\u003c\/strong\u003e La pénétration de particules plus grosses dans le moteur est empêchée, ce qui évite d'endommager les cylindres, les soupapes et d'autres composants internes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eLes particules de saleté telles que la suie\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eles poussières fines\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele pollen et bien d'autres\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e peuvent pénétrer dans le moteur avec l'air d'admission pendant la conduite et\u003c\/span\u003e entraîner la \u003cspan\u003eformation de stries sur les pistons\u003c\/span\u003e dans la chambre de combustion, ce qui provoque une \u003cspan\u003eusure \u003c\/span\u003eprématurée \u003cspan\u003edu moteur \u003c\/span\u003e. De même, \u003cspan\u003eles composants électroniques\u003c\/span\u003e tels que \u003cspan\u003eles capteurs\u003c\/span\u003e, situés entre l'aspiration et la chambre de combustion, peuvent être \u003cspan\u003eendommagés\u003c\/span\u003e, voire \u003cspan\u003edétruits\u003c\/span\u003e, par une filtration insuffisante.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003eNous recommandons de remplacer le filtre à air à chaque vidange d'huile moteur afin de garantir une filtration optimale et donc un fonctionnement sans problème du moteur.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez 07eins Filtre à air pour votre moteur et profitez d'un produit conçu pour durer et pour une efficacité de filtration maximale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDonnées techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ctable style=\"width: 215.595123px;\" class=\"spec table table-condensed\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003e190\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargeur [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003e312\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"wysokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauteur [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003e66\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"typ-filtra\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de filtre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003eCartouche filtrante\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cbr\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNuméros de référence (pour comparaison) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eVolkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltre Mann C 32 191\/1\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins Filtre à air pour Volkswagen T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137389650186,"sku":"071MTR001FLUF","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Luftfilter_VW_Volkswagen_TDI_T5_7H0129620A_7H0129_620A.jpg?v=1725376636"},{"product_id":"07eins-dieselfilter-vw-volkswagen-t5-tdi-oem-7h0-127-401-f-7ho127401f","title":"07eins Filtre à carburant diesel pour Volkswagen T5 TDI 7HO127401F \/ 7H0 127 401 F","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins filtre à gazole - filtre à carburant - filtre de conduite pour Volkswagen T5 TDI (7H0 127 401 F \/ 7HO127401F)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eAvec le 07eins Dieselfilter (filtre à carburant, filtre de conduite) permet de nettoyer le carburant diesel de manière efficace et fiable. Cela permet d'obtenir une composition optimale du mélange air-carburant dans la chambre de combustion et de garantir une puissance moteur élevée et constante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Le filtre à diesel (filtre à carburant, filtre de conduite) est remplaçable et se trouve dans son propre boîtier, intégré au moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cdiv title=\"Page 3\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"section\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins filtre à gazole exerce les fonctions suivantes :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltration des particules : \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eLes impuretés telles que la saleté, l'eau, la rouille et autres particules sont éliminées du carburant diesel. Les particules non éliminées provoquent à la longue des dommages dans les systèmes d'injection de carburant et dans le moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSéparation de l'eau au moyen d'un séparateur d'eau intégré : \u003c\/strong\u003eCe qui\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eL'eau s'accumule dans le gazole au cours de la durée de fonctionnement en raison de la condensation ou des impuretés. Le filtre à diesel sépare l'eau du carburant et la recueille dans une zone séparée qui peut ensuite être vidée par une vis de purge d'eau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eProlonger la durée de vie des composants d'injection de carburant :\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEn éliminant les particules et les impuretés, le filtre à diesel protège les composants sensibles du système d'injection de carburant, notamment les éléments pompe-injecteur, contre les dommages. Une matière première propre permet une combustion fluide et contribue à la longévité du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch4 class=\"column\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePourquoi est-il utile de remplacer régulièrement le filtre à gazole ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003eUn filtre à gazole encrassé affecte le flux de carburant et entraîne une perte de puissance, une baisse de l'efficacité du carburant, un mauvais démarrage et des dommages potentiels au système de carburant. Nous recommandons de remplacer le filtre à gazole à chaque entretien.\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez 07eins Filtre à gazole pour votre moteur et profitez d'un produit conçu pour durer et pour une efficacité de filtration maximale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ctable class=\"spec table table-condensed\" height=\"47\" style=\"width: 276.622284px;\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 195px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre extérieur [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 63.622284px;\"\u003e81\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 195px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauteur [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 63.622284px;\"\u003e276\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cdiv class=\"attr-row k\"\u003e \u003cspan class=\"key\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNuméros de référence (pour comparaison) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eVolkswagen 7H0 127 401 F \/ 7HO127401F\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltre homme WK 857\/1\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins Filtre à gazole pour Volkswagen T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137461149962,"sku":"071MTR001FDIE","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Dieselfilter_Kraftstofffilter_VW_Volkswagen_T5_TDI_7HO127401F_7H0127401F.jpg?v=1725376555"},{"product_id":"07eins-innenraumfilter-kabinenluftfilter-vw-volkswagen-tdi-t5-7h0819631-7h0-819-631","title":"07eins Filtre d'habitacle Filtre à air de cabine pour Volkswagen TDI T5 7H0819631 \/ 7H0 819 631","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Filtre d'habitacle \/ Filtre à air de cabine pour Volkswagen TDI T5 (7H0819631 \/ 7H0 819 631)\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Filtre d'habitacle (filtre à air de cabine) avec charbon actif s\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eprotège le conducteur du véhicule contre les pollens, les particules indésirables ou les gaz d'échappement nocifs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer 07eins Le filtre d'habitacle a les fonctions suivantes :\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 3\"\u003e \u003cdiv class=\"section\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFiltration des particules : \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eélimination des particules telles que la poussière, le pollen (spécialement pour les personnes allergiques), la suie et autres substances nocives qui pourraient pénétrer dans le système de ventilation. Cela permet d'améliorer la qualité de l'air dans l'habitacle du véhicule et de réduire, entre autres, les allergènes. \u003c\/span\u003eLes filtres avec charbon actif disposent d'une couche supplémentaire de charbon actif. Le charbon actif est un matériau poreux avec une grande surface qui peut absorber les odeurs et les gaz. Cela permet de neutraliser efficacement les odeurs désagréables de l'air causées par les émissions de la circulation, les gaz d'échappement ou d'autres sources externes.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eProtection de la climatisation \/ du chauffage :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLa climatisation et le chauffage du véhicule sont protégés contre la pénétration de la poussière et des impuretés, ce qui prolonge l'efficacité de ces systèmes et leur durée de vie.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNous recommandons de remplacer régulièrement le filtre d'habitacle lors de chaque entretien afin de maintenir durablement la qualité de l'air frais dans le véhicule au plus haut niveau.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez donc le 07eins. Filtre d'habitacle pour votre Volkswagen T5 et profitez d'un produit conçu pour une longue durée de vie et une efficacité de filtration maximale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDonnées techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ctable class=\"spec table table-condensed\" style=\"width: 169.766312px;\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"width: 112px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 40.766312px;\"\u003e278\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"width: 112px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargeur [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 40.766312px;\"\u003e219\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"wysokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"width: 112px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauteur [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 40.766312px;\"\u003e30\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNuméros de référence (pour comparaison) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eVolkswagen 7H0819631 \/ 7H0 819 631\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltre de Mann CU 2842\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins filtre d'habitacle pour Volkswagen T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138055037194,"sku":"071MTR001FINR","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Innenraumfilter_Kabinenluftfilter_VW_Volkswagen_TDI_T5_7H0819631.jpg?v=1725829969"},{"product_id":"inspektionspaket-vw-t5-2-5-tdi-magnetische-oelablassschraube-oelfilter-luftfilter","title":"07eins Kit d'entretien « Pack Inspection » pour VW T5 2.5 TDI : bouchon de vidange magnétique, filtre à huile, filtre à air","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-servicekit\"\u003e   \u003c!--     Produkttitel:     07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI – vier Filter und magnetische Ölablassschraube     Google Meta Description:     Komplettes 07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI AXD, AXE, BPC, BDZ und BNZ: vier Filter und magnetische Ölablassschraube mit Dichtring.     Verwendete CSS-Datei:     s07-pde-global.css   --\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Service complet pour le Volkswagen T5 2.5 TDI     \u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       07eins Kit d'entretien pour VW T5 2.5 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Quatre filtres et un bouchon de vidange d'huile magnétique dans un seul coffret     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Le kit d'entretien 07eins regroupe les principaux éléments de filtration nécessaires à l'entretien régulier de votre Volkswagen T5 2.5 TDI : filtre à huile, filtre à air, filtre à gazole, filtre d'habitacle, ainsi qu'un bouchon de vidange magnétique avec un joint d'étanchéité neuf.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eCompatible avec certains modèles VW T5 2.5 TDI\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003e         lettres d'identification du moteur AXD · AXE · BPC · BDZ · BNZ       \u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST \/ COMPONENTS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eHuile\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre à huile\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtre les impuretés et les résidus de combustion présents dans l'huile moteur.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAir\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre à air\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Réduit la pénétration de poussière et d’impuretés dans le circuit d’admission.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDiesel\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre à gazole\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Contribue à la protection du système d'alimentation en carburant et des éléments de type « pompe-injecteur ».         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIntérieur\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre d'habitacle\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtre le pollen, la poussière et les particules provenant de la route présentes dans l'air d'admission.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNd\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBouchon de vidange d'huile magnétique\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Retient les particules de fer et d'acier magnétisables directement dans le carter d'huile.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eKit\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKit complet\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Les composants essentiels à l'entretien regroupés dans une seule commande.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY COMPLETE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Un kit pour un entretien complet du filtre       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pourquoi remplacer tous les composants d’entretien en même temps ?       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         L’huile moteur, l’air d’admission et le carburant diesel remplissent des fonctions différentes, mais interagissent directement lors du fonctionnement du moteur. Le filtre d’habitacle complète l’entretien en prenant en charge le système de ventilation et de climatisation.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Si seuls certains filtres sont remplacés, d’autres composants déjà usés peuvent continuer à être utilisés jusqu’au prochain rendez-vous à l’atelier. Le kit complet permet en revanche un entretien structuré des filtres avec un état d’entretien harmonisé.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Vous réduisez ainsi les efforts liés à la recherche de pièces et disposez déjà des filtres principaux ainsi que du bouchon de vidange d’huile magnétique pour l’entretien prévu.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPONENT DETAILS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Les cinq composants en détail     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Chaque composant protège une zone différente.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e01\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre à huile pour une huile moteur aussi propre que possible\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à huile retient les impuretés, les résidus de combustion et les autres particules transportées dans l’huile moteur.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltre les impuretés présentes dans l’huile moteur\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection des paliers et des surfaces de lubrification\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à préserver le bon fonctionnement du circuit d'huile\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eCartouche filtrante parfaitement adaptée au boîtier de filtre prévu\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e02\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre à air pour un air d'admission propre\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à air retient la poussière, le sable, les insectes et autres particules de saleté présentes dans l'air ambiant aspiré.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRéduit la pénétration de particules abrasives\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection du moteur et du turbocompresseur\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eProtège le débitmètre d'air massique et d'autres composants du circuit d'admission\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à garantir un débit d’air suffisant\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e03\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre à gazole pour le système à injecteurs-pompes\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à gazole retient les particules indésirables présentes dans le carburant avant qu’elles n’atteignent les composants du circuit d’alimentation.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltre les particules présentes dans le carburant diesel\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection du système d'alimentation en carburant\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eProtège les éléments de précision du système pompe-injecteur\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à une alimentation en carburant fiable\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e04\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre d'habitacle pour un air d'admission plus pur\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à particules d'habitacle retient notamment le pollen, la poussière, les particules issues de l'usure des pneus et les particules de suie présentes dans l'air extérieur.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRéduit la présence de pollen et de poussière dans l’air de l’habitacle\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eRetient une partie des particules provenant de la route\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection du système de ventilation et de climatisation\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à maintenir un débit d’air suffisant\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e05\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eBouchon de vidange d'huile magnétique\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le bouchon de vidange d'huile anodisé bleu retient les particules de fer et d'acier magnétisables directement au fond du carter d'huile.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRetient les particules métalliques magnétisables\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eRéduit la circulation des particules capturées\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eComplète l’action du filtre à huile grâce à la rétention magnétique des particules\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePermet un contrôle visuel lors de la prochaine vidange d’huile\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eNouvelle bague d'étanchéité incluse\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eToutes les pièces d'entretien essentielles réunies dans un seul kit\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Au lieu de devoir acheter séparément le filtre et le bouchon de vidange, vous recevez un kit d'entretien compact.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eMoins d'efforts pour la recherche et la commande des produits\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eDate d’entretien commune pour les composants du filtre\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePlus aucun filtre d'habitacle ou à carburant oublié\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eVis de vidange d’huile magnétique déjà incluse\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eIdéal pour préparer un rendez-vous à l’atelier\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYSTEMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Bien plus qu’une simple vidange d’huile     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Un entretien complet des filtres prend en compte plusieurs systèmes du véhicule.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Une simple vidange d’huile ne fait dans un premier temps que renouveler le lubrifiant. Ce n’est qu’en combinant cela avec le remplacement du filtre à huile, du filtre à air et du filtre à carburant que l’on prend également en compte le circuit d’huile, l’alimentation en air et l’alimentation en carburant diesel.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur et turbocompresseur\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn air d'admission propre et une huile moteur filtrée favorisent le bon fonctionnement du moteur, des paliers et du turbocompresseur.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSystème pompe-injecteur\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Le filtre à gazole retient les particules de saleté avant qu’elles ne pénètrent dans le circuit de carburant et le système d’injection.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHabitacle et système de climatisation\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Un nouveau filtre d’habitacle garantit un air d’admission plus propre et un flux d’air aussi libre que possible.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- BENEFITS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Avantages du kit complet     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Pourquoi le kit d’entretien complet est-il judicieux ?     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemplacer les filtres en une seule fois\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes filtres fournis peuvent être contrôlés lors d’un rendez-vous d’entretien programmé et remplacés conformément aux spécifications du constructeur.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de commande individuelle fastidieuse\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes principaux composants du kit de filtres et le bouchon de vidange d'huile magnétique sont regroupés dans un seul kit.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAucun filtre n’est oublié\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Les filtres à carburant et d’habitacle sont facilement oubliés lors d’une simple vidange d’huile. Le kit complet les inclut tous les deux.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCapture magnétique des\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e particules                        Le bouchon de vidange d’huile fourni complète la filtration classique de l’huile grâce à un aimant en néodyme intégré.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePréparez votre rendez-vous à l’atelier\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes pièces d’entretien essentielles sont déjà toutes prêtes avant même le début des travaux.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour certains modèles T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Ce kit est destiné à certains moteurs portant les lettres d'identification indiquées.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- USE CASE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Utilisation recommandée       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pour l’entretien régulier et les interventions sur le turbocompresseur.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eLors de l’entretien périodique de l’huile moteur et du filtre\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eEn cas d’historique d’entretien inconnu ou incomplet\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAprès l'achat d'un Volkswagen T5 2.5 TDI d'occasion\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eDans le cadre d’une réparation ou d’un remplacement du turbocompresseur\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAvant un long trajet ou une utilisation intensive du véhicule\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SERVICE INTERVAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Fréquence d'entretien       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Respectez les recommandations du constructeur.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Les intervalles de remplacement dépendent notamment de l'année de construction, du système d'entretien, de l'huile moteur utilisée, du profil de conduite et des conditions d'utilisation.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Le plan d’entretien, l’indicateur d’entretien et les spécifications propres au véhicule concerné font foi.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Compatibilité       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pour certains modèles Volkswagen T5 2.5 TDI.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Ce kit d'entretien est destiné à certaines versions des modèles Volkswagen T5 Transporter, Multivan, Caravelle et California équipés d'un moteur 2.5 TDI à injecteurs-pompes.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD         AXE         BPC         BDZ         BNZ\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DIESEL FILTER WARNING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003e         Remarque importante concernant la compatibilité       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Vérifiez le type de filtre à diesel avant de passer commande.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Sur le Volkswagen T5 2.5 TDI, le type de filtre à gazole peut varier en fonction de la lettre d'identification du moteur, de la date de production et du numéro de châssis.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Cela concerne en particulier les véhicules plus récents portant les lettres d’identification du moteur BPC et BNZ. Veuillez donc comparer le numéro de référence, le modèle et les raccords du filtre à diesel existant.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         En cas de doute, veuillez nous communiquer la lettre d'identification du moteur, l'année de construction, le numéro de châssis et une photo du filtre à gazole monté.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e         \u003ca href=\"\/fr-hu\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" title=\"07eins kontaktieren\"\u003e           Demander la compatibilité         \u003c\/a\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- INSTALLATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Service professionnel       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Consignes de montage et d’entretien.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eComparez tous les filtres, raccords, dimensions et numéros de référence avec les pièces démontées.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eUtilisez exclusivement une huile moteur homologuée pour ce moteur spécifique.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNettoyez les surfaces d'étanchéité et le boîtier du filtre, puis vérifiez qu'ils ne présentent pas de dommages.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eTraitez les nouveaux joints conformément aux consignes de montage applicables.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eSerrez le boîtier du filtre et le bouchon de vidange d’huile au couple prescrit.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAprès le remplacement du filtre, remplissez ou purgez le système d’alimentation en carburant dans les règles de l’art.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAprès la mise en marche du moteur, vérifiez l’étanchéité du boîtier du filtre à huile, du bouchon de vidange d’huile et des raccords de carburant.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNettoyez et contrôlez le bouchon de vidange d’huile magnétique lors de la prochaine vidange d’huile.\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- REFERENCES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Références à titre comparatif       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Références des filtres et des pièces d’origine.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Toutes les références mentionnées sont fournies à titre indicatif uniquement. Ce sont la version effectivement montée sur le véhicule et l’affectation spécifique au véhicule qui font foi.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-table-wrap\"\u003e         \u003ctable class=\"s07-pde-table\"\u003e           \u003cthead\u003e             \u003ctr\u003e               \u003cth\u003eComposant\u003c\/th\u003e               \u003cth\u003eRéférences\u003c\/th\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/thead\u003e           \u003ctbody\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre à gazole\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 127 401 F \/ 7H0127401F\u003cbr\u003e                 Référence de comparaison : MANN-FILTER WK 857\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre à air\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A\u003cbr\u003e                 Référence équivalente : MANN-FILTER C 32 191\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre à huile\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 071 115 562 \/ 071115562\u003cbr\u003e                 Référence équivalente : MANN-FILTER HU 719\/7 x               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre d'habitacle\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 819 631 \/ 7H0819631\u003cbr\u003e                 Référence équivalente : MANN-FILTER CU 2842               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eBouchon de vidange d'huile magnétique\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Compatible avec les références Volkswagen N 908 132 01 \/ N90813201,                 N 908 132 02 \/ N90813202 et                 N 908 132 03 \/ N90813203               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/tbody\u003e         \u003c\/table\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Contenu de la livraison       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Cinq composants pour un entretien complet.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e à gazole\u003c\/strong\u003e             Pour certains modèles Volkswagen T5 2.5 TDI, selon la liste de compatibilité des véhicules           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e à air\u003c\/strong\u003e             Cartouche filtrante pour l'air d'admission de la Volkswagen T5           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e à huile\u003c\/strong\u003e             Cartouche filtrante pour le circuit d'huile moteur du 2.5 TDI           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e d'habitacle\u003c\/strong\u003e             Filtre à particules pour la ventilation et l'habitacle du véhicule           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins bouchon\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e de vidange d'huile magnétique\u003c\/strong\u003e             Corps de bouchon en aluminium anodisé bleu avec aimant en néodyme et joint d'étanchéité neuf           \u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MAGNET NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Remarque concernant le bouchon de vidange d'huile       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         La rétention magnétique des particules complète la filtration de l'huile.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         L’aimant en néodyme ne retient que les particules magnétisables ou ferromagnétiques, en particulier les particules d’usure provenant du fer et de l’acier.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Les résidus non magnétiques, tels que les particules d’aluminium, de cuivre ou de laiton, ainsi que la suie, la poussière et les résidus de joints, ne sont pas capturés par l’aimant. Le bouchon de vidange d’huile complète la filtration d’huile habituelle, mais ne remplace pas le filtre à huile.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Tout est prêt     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Un kit. Un rendez-vous d'entretien. Cinq composants essentiels.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Préparez entièrement la prochaine révision du filtre et de l’huile de votre Volkswagen T5 2.5 TDI – avec quatre filtres et le bouchon de vidange magnétique 07eins.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"#product-form\" class=\"s07-pde-button\" title=\"07eins Service-Kit für Volkswagen T5 2.5 TDI auswählen\"\u003e         Choisissez votre kit d'entretien       \u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138144100618,"sku":"071MTR002SKIT","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Inspektionspaket_Oelfilter_magnetische_Oelablassschraube_Luftfilter.png?v=1784105300"},{"product_id":"magnetische-oelablassschraube-oelwanne-n90813201-n90813202-n90813203","title":"07eins Bouchon de vidange d'huile magnétique pour carter d'huile, équivalent aux références N90813201, N90813202 et N90813203","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-oilplug\"\u003e   \u003c!--     Produkttitel:     07eins magnetische Ölablassschraube M14 × 1,5 mit Neodym-Magnet und Dichtring     Google Meta Description:     Magnetische 07eins Ölablassschraube M14 × 1,5 mit Neodym-Magnet und Dichtring. Bindet Eisenabrieb und ermöglicht die Sichtkontrolle beim Ölwechsel.     Verwendete CSS-Datei:     s07-pde-global.css   --\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Rétention magnétique des particules directement dans le carter d'huile     \u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       07eins bouchon de vidange magnétique M14 × 1,5     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Avec aimant en néodyme et nouvelle bague d'étanchéité     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Le bouchon de vidange d'huile magnétique 07eins ferme le carter d'huile de manière fiable tout en offrant un avantage technique supplémentaire : l’aimant en néodyme intégré attire les particules de fer et d’acier magnétisables présentes dans l’huile moteur et les retient directement au niveau du bouchon de vidange.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eCompatible avec les modèles Volkswagen\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003e         N90813201 · N90813202 · N90813203 · Livraison comprenant un joint d'étanchéité neuf       \u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNd\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eAimant en néodyme\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Retient les particules de fer et d’acier magnétisables directement au niveau du bouchon de vidange d’huile.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM14\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiletage M14 × 1,5\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filetage extérieur précis d'une longueur de 17,5 mm.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAluminium\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eAnodisé bleu\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Corps de vis en aluminium de haute qualité, dans le bleu caractéristique 07eins.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eKit\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePrêt à monter\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Livré avec une nouvelle bague d'étanchéité adaptée.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FUNCTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Capture supplémentaire des particules       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Capture les particules métalliques avant qu’elles ne continuent à circuler dans l’huile moteur.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Lorsqu’un moteur tourne, les contraintes mécaniques exercées sur différents composants peuvent générer de fines particules d’usure. Les particules magnétisables en fer ou en acier peuvent alors être entraînées par l’huile moteur à travers le circuit d’huile.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         L’aimant au néodyme intégré attire ces particules ferromagnétiques et les retient au niveau du bouchon de vidange d’huile. Une fois capturées, les particules d’usure ne peuvent donc plus circuler librement dans l’huile moteur.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Le bouchon de vidange magnétique complète la filtration habituelle de l’huile grâce à un principe de séparation passif supplémentaire. Il ne remplace ni le filtre à huile du moteur, ni les intervalles de vidange prescrits.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TECHNICAL USPs --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Avantages techniques     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Bien plus qu’un simple bouchon de vidange d’huile classique.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e01\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUn aimant permanent au néodyme puissant\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           L'aimant intégré attire les particules de fer et d'acier magnétisables et les retient directement au niveau du bouchon de vidange.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e02\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMoins de particules métalliques en circulation libre\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Une fois capturées, les particules sont retenues par l’aimant et ne sont plus transportées librement dans le circuit d’huile.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e03\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eComplément à la filtration d’huile classique\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           La rétention magnétique des particules fonctionne selon un principe différent de celui d’un média filtrant classique et vient compléter le filtre à huile moteur.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e04\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContrôle visuel lors de la vidange d’huile\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Lors du démontage, il est possible de constater si seules de fines particules d'usure se sont accumulées ou s'il y a une quantité notable de particules métalliques plus grossières.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e05\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFonctionnement permanent et sans alimentation électrique\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           L'aimant fonctionne pendant toute la durée de l'intervalle de vidange d'huile sans alimentation électrique, sans capteurs, sans application ni composants mobiles.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e06\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNouveau joint d'étanchéité inclus\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le bouchon de vidange d’huile est livré prêt à monter avec une nouvelle bague d’étanchéité pour assurer une étanchéité optimale du carter d’huile.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PASSIVE CHECK --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Contrôle passif de l’usure     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Un indicateur supplémentaire de l’état des composants mécaniques du moteur.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Le bouchon de vidange d’huile magnétique permet un contrôle visuel direct à chaque vidange. Il est ainsi possible de distinguer un fin film d’abrasion de particules métalliques plus grossières et visibles.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Une accumulation inhabituellement importante ou la présence de copeaux métalliques visibles ne constituent pas encore un diagnostic formel. Elles peuvent toutefois constituer un indice important justifiant de faire contrôler le moteur ou le circuit d’huile par un professionnel.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContrôler\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ela\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003epointe magnétique\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e                    Lors du démontage, examinez soigneusement la pointe magnétique à la recherche de fines particules d’usure et de particules plus grossières.         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉliminer les résidus métalliques\u003c\/span\u003e                    \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉliminez complètement les résidus incrustés de l’aimant et du corps de la vis.         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVérifier les composants\u003c\/span\u003e                    \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVérifiez que la vis, l’aimant, le filetage et la surface d’étanchéité ne présentent pas de dommages.         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaites analyser les copeaux suspects\u003c\/span\u003e                    \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn cas de particules métalliques de grande taille ou d’usure anormalement importante, faites enlever la cause par un spécialiste.         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MATERIAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Matériau et conception     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Aluminium anodisé bleu au design 07eins.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCorps de vis en aluminium\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoids réduit de la pièce et fabrication de haute qualité et précise.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSurface anodisée bleue\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAspect caractéristique 07eins et protection supplémentaire de la surface en aluminium.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFiletage M14 × 1,5\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFiletage extérieur précis d’une longueur de 17,5 mm.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOuverture de clé de 19 mm\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Montage à l'aide d'un six pans extérieur classique avec un outil adapté.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Remarque technique importante       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         L'aimant ne retient que les particules magnétisables.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Il retient notamment les résidus ferromagnétiques issus du fer et de l’acier.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Les résidus non magnétiques, tels que les particules d’aluminium, de cuivre ou de laiton, ainsi que la suie, la saleté et les résidus de joints, ne sont pas retenus par l’aimant.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Le bouchon de vidange magnétique complète la filtration d’huile habituelle, mais ne remplace ni le filtre à huile moteur, ni les vidanges d’huile régulières, ni un diagnostic moteur effectué dans les règles de l’art.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- INSTALLATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Montage dans les règles de l’art       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Veuillez tenir compte du numéro de référence, du filetage et du couple de serrage.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eAvant de passer commande, vérifiez le filetage, les dimensions et la référence.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNettoyez le filetage du carter d’huile et vérifiez qu’il n’est pas endommagé.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eMontez le bouchon de vidange d’huile avec un joint d’étanchéité adapté et en bon état.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eRespectez le couple de serrage prescrit par le constructeur du véhicule ou le fabricant du carter d’huile.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNe serrez pas le bouchon de vidange en aluminium au-delà du couple prescrit.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAprès le montage, le remplissage et la mise en marche du moteur, vérifiez l'étanchéité du carter d'huile.\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TECHNICAL DATA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Spécifications du produit       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Caractéristiques techniques.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-table-wrap\"\u003e         \u003ctable class=\"s07-pde-table\"\u003e           \u003cthead\u003e             \u003ctr\u003e               \u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e               \u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/thead\u003e           \u003ctbody\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eVis de vidange d'huile magnétique \/ vis de fermeture du carter d'huile\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiletage extérieur\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eM14 × 1,5\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eLongueur totale\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e29,5 mm\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eLongueur du filetage\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e17,5 mm\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eOuverture de clé\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e19 mm\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eProfil de la tête de vis\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003ehexagone extérieur\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eCorps de vis\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFinition\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eAnodisé en bleu 07eins\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eAimant\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eAimant permanent au néodyme intégré\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eenv. 15 g\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eInformations complémentaires\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eNouvelle bague d'étanchéité incluse\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/tbody\u003e         \u003c\/table\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- REFERENCES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Comparer les références       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Références.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Les références suivantes sont fournies à titre indicatif uniquement. Veuillez vérifier, avant l'achat, le filetage, les dimensions, l'emplacement de montage et la référence d'origine utilisée sur le véhicule.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVolkswagen N90813201         Volkswagen N90813202         Volkswagen N90813203         Volkswagen N 908 132 01         Volkswagen N 908 132 02         Volkswagen N 908 132 03         Febi Bilstein 15374\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SCOPE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Contenu de la livraison       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Prêt pour la prochaine vidange d'huile.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003e1 × 07eins bouchon de vidange magnétique M14 × 1,5\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e1 × nouvelle bague d'étanchéité adaptée\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Préparez entièrement la vidange d’huile     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Combinez judicieusement la vidange d'huile et l'entretien du véhicule.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Pour un entretien complet du véhicule, nous vous recommandons le kit d'entretien adapté 07eins pour la Volkswagen T5 2.5 TDI.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/07eins-inspektionspaket-filtersatz-fur-turbolader-volkswagen-t5-2-5-tdi-axd-axe-bpc-bdz-bnz\" class=\"s07-pde-button\" title=\"07eins Service-Kit für Volkswagen T5 2.5 TDI\"\u003e         Consulter le kit d'entretien 07eins       \u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138221629706,"sku":"071MTR002OSM14-1.5","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_magnetische_Oelablassschraube_M14-1-5_06_schwarz.png?v=1784061957"},{"product_id":"07eins-gewinde-reparatur-kit-m6","title":"07eins Kit de réparation de filetage M6","description":"\u003ch3\u003e07eins Kit de réparation de filetage M6\u003c\/h3\u003e \u003cdiv title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch4\u003eDas 07eins Kit de réparation de filetage pour vis M6 :\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eest parfaitement adapté aux culasses d'injecteurs-pompes\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eprolonge la durée de vie des filetages usés ou endommagés\u003c\/li\u003e \u003cli\u003econtient des matériaux extrêmement robustes pour une réparation durable des filetages\u003c\/li\u003e \u003cli\u003epossède des inserts de filetage usinés avec précision pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eest la solution professionnelle pour éviter les dommages indirects\u003c\/li\u003e \u003cli\u003epossède la qualité éprouvée 07eins pour une réparation efficace des filetages\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eContenu (volume de livraison) :\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e20 HELICOIL® plus pour chaque M6 x 6 \/ 9 \/12\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInserts filetés en trois longueurs chacun (1d - 1,5d - 2d)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x foret hélicoïdal\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x taraud à main HSS\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x broche de montage\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x casseur de tourillon\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x coffret plastique\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45161252847882,"sku":"071MTR001RKM6","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Gewinde-Reparatur-Kit_M6_geoeffnet_01.jpg?v=1725376589"},{"product_id":"pde-bruecke-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3er-pde-korpushalter","title":"Pont PDE 1.2 TDI \u0026 1.4 TDI Set - 3 supports de corps PDE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-3er\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Support d'injecteur PDE d'origine, lot de 3\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Le pont PDE pour les moteurs 3 cylindres 1.2 TDI et 1.4 TDI équipés d'injecteurs-pompes\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Si votre 1.2 TDI ou 1.4 TDI a du mal à démarrer, tourne de manière irrégulière, fait des à-coups ou si le niveau d’huile augmente, cela cache souvent bien plus qu’une simple petite fuite. Le lot de 3 supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins intervient là où le problème se situe réellement : directement au niveau du logement de l’injecteur-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eQualité d'origine « 07eins » depuis 2020\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSolution de réparation et de prévention éprouvée pour les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI à 3 cylindres à injecteurs-pompes d’Audi, Seat, Skoda et Volkswagen\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le lot de 3\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier les symptômes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emoteurs TDI montés\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI équipés d’injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de remboursement\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3 cylindres\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1,2 TDI \/ 1,4 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eConçu pour les moteurs à pompe-injecteur à 3 cylindres classiques équipés d’injecteurs Bosch.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa solution originale « 07eins » pour les moteurs TDI à injection directe à 3 cylindres 1.2 TDI et 1.4 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDe nombreux problèmes liés aux moteurs TDI 3 cylindres semblent mineurs… jusqu’à ce qu’ils vous coûtent cher.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un ralenti irrégulier. Des difficultés au démarrage. Des à-coups. Une perte de puissance. Une montée du niveau d’huile. À première vue, cela ressemble à un problème d’usure normal. En réalité, la cause peut être plus profonde : elle réside dans l’injecteur-pompe lui-même.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le lot de 3 supports d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins » stabilise les PDE précisément là où des mouvements, des fuites et des dommages consécutifs peuvent survenir — directement dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés au système PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDes symptômes que vous pouvez vous aussi remarquer\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’emblée des supports d'injecteur PDE, mais s’intéressent d’abord aux symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu’ils bougent légèrement ou que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés au démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien qu’auparavant — notamment à froid, à chaud ou après une longue période d’immobilisation. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRalenti irrégulier\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le véhicule fonctionne de manière plus bruyante, plus irrégulière ou semble trembler à l’arrêt. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de l’injecteur à pompe-buse, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ-coups ou perte de puissance\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lors de la conduite, le moteur réagit moins bien, manque de puissance ou ne fonctionne plus aussi bien qu’auparavant. Une modification du système d’injection peut nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation d’huile \/ niveau d’huile en hausse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — ce qui représente un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les joints ont déjà été remplacés, mais les symptômes réapparaissent. Dans ce cas, la cause ne réside souvent pas uniquement dans le joint, mais dans la position mécanique des éléments « pompe-injecteur ».\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDommages consécutifs au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les éléments « pompe-injecteur » continuent à s'enfoncer dans la culasse, les surfaces d'étanchéité risquent d'être davantage endommagées. C'est précisément pour cette raison qu'une stabilisation mécanique est particulièrement importante.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que le lot de 3 supports d'injecteur PDE améliore concrètement\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX d’ 07eins entourent et stabilisent les trois injecteurs-pompes là où les problèmes surviennent. Moins de mouvement signifie moins de risque de nouvelle fuite, de nouveau basculement et de contrainte supplémentaire sur le siège dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise durablement les PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eContribue à réduire efficacement le mouvement au niveau du siège PDE et à ramener les injecteurs dans leur position d'origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints d'étanchéité reprennent leur position d'origine et peuvent à nouveau assurer une étanchéité fiable.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient pour la réparation et la prévention\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÀ utiliser dès l’apparition des premiers symptômes et également à titre préventif.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage à l'aide des vis d'origine\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePeut être installé sans modification des injecteurs ni de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe pont PDE pour les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa solution « 07eins » spécialement adaptée aux moteurs TDI à injecteurs-pompes à 3 cylindres avec des éléments d'injection fixés d'un seul côté.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le lot de 3\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/ajouter-un-support-de-corps-pde-eliminer-durablement-les-fuites-sur-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLire l'article de blog\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatible avec les moteurs 3 cylindres\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les codes moteur 1.2 TDI et 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le lot de 3 est conçu pour les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI à 3 cylindres équipés d’injecteurs-pompes. Voici l’aperçu complet des codes MKB :\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1,2 TDI 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1.2 TDI : lettres d'identification du moteur\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1,4 TDI 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1,4 TDI : codes d'identification du moteur\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eREMARQUE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le type précis du moteur et de l’injection à pompe-buse est toujours déterminant. Si la lettre d’identification de votre moteur ne figure pas dans la liste ou si vous avez un doute, veuillez vérifier la compatibilité au préalable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDemander un moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVéhicules typiques équipés d’un moteur 1.2 TDI \/ 1.4 TDI 3 cylindres à injecteurs-pompes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLupo, Polo et autres modèles compatibles 1.2 TDI \/ 1.4 TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAudi A2 avec version à injecteurs-pompes 1.2 TDI ou 1.4 TDI adaptée.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda \/ SEAT\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn fonction du type de moteur et de la version de l'injecteur à pompe-buse, pour les applications 1.2 TDI et 1.4 TDI correspondantes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le type précis de moteur et de système de pompes-injecteurs est toujours déterminant. En cas de doute, veuillez vérifier la compatibilité au préalable.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes principaux avantages — en bref et en toute clarté\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Avantages\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilise durablement 3 PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eréduit le risque de fuites\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003econtribue à prévenir les dommages secondaires au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emontables sans modification\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epour 1.2 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE d’origine ont été développés en 2020 par 07eins et constituent depuis lors la solution éprouvée pour de nombreux moteurs TDI équipés d’un système à pompe-injecteur. Pour les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI à 3 cylindres, ils constituent le pont PDE et un moyen éprouvé de réparer les culasses endommagées ainsi que de prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le système permet un montage et un démontage sans difficulté. Les supports d'injecteurs PDE fixent les injecteurs de manière à ce qu'ils reviennent dans leur position d'origine et ne puissent pas s'enfoncer davantage dans la culasse sous l'effet des vibrations du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, une intervention précoce peut aider à éviter des dommages secondaires et à améliorer durablement l’étanchéité. L’efficacité dépend toutefois toujours de l’état et des dommages préexistants au niveau des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu du lot de 3\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e3 supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e6 vis à tête fraisée M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 x cote d'appui finale de 1,0 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 x cote d'appui finale de 0,5 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 x cote de support d'extrémité de 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens ayant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de dysfonctionnement simultanément. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-link\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\" class=\"s07-pde-link\"\u003eLire les témoignages\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Livrable immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistance dans toute l'Europe\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVous préférez confier le montage à un professionnel ? Plus de 500 garages partenaires dans toute l'Europe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Tout le monde ne souhaite pas effectuer l'installation soi-même. C'est pourquoi 07eins collabore avec plus de 500 garages partenaires à travers l'Europe, qui peuvent se charger de l'installation professionnelle du support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation par un professionnel plutôt que par vous-même\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour vous si vous souhaitez miser sur l’expérience, une exécution soignée et un suivi professionnel.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec fonction de filtrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans l’outil de recherche de garages « 07eins », vous pouvez filtrer vos résultats de manière ciblée pour trouver des partenaires, notamment des partenaires Bronze, Argent et Or.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartenaire Gold = expertise maximale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes partenaires « Gold » disposent d’une expérience particulièrement étendue dans l’installation des produits PDE d’ 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrouvez rapidement le garage qui vous convient\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVoici comment trouver sans longue recherche un interlocuteur qualifié dans votre région.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAccéder au localisateur de garages\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/pde-pont-et-pde-porte-corps-plus-de-400-garages-partenaires-agrees-dans-toute-leurope\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur les garages partenaires\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eN’attendez pas que de petits symptômes se transforment en dommages importants.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le lot de 3 supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins est la solution éprouvée pour les moteurs 3 cylindres à pompe-injecteur 1.2 TDI et 1.4 TDI, afin d’éviter que les problèmes de démarrage, les pertes de puissance, des fuites ou une augmentation de la consommation d’huile ne se reproduisent plus.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le lot de 3\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoser une question sur le moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"3x supports de corps PDE","offer_id":51566102511882,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_3er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter","title":"Pont PDE 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI Set - 4 supports de corps PDE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-4er\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Support d'injecteur PDE d'origine, lot de 4\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Le pont PDE pour les moteurs 4 cylindres 1,9 TDI et 2,0 TDI équipés d'injecteurs-pompes\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Si votre 1.9 TDI ou 2.0 TDI a du mal à démarrer, tourne de manière irrégulière, a des à-coups ou si le niveau d’huile augmente, cela cache souvent bien plus qu’une simple petite fuite. Le lot de 4 supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins intervient là où le problème se situe réellement : directement au niveau du logement de l’injecteur-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eQualité d'origine « 07eins » depuis 2020\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSolution de réparation et de prévention éprouvée pour les moteurs 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI à injecteurs-pompes d’Audi, Seat, Skoda et Volkswagen\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le lot de 4\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier les symptômes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emoteurs TDI installés\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI équipés d’injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eateliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa solution originale « 07eins » pour les moteurs TDI à injection directe (PD-TDI) 4 cylindres 1,9 TDI et 2,0 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDe nombreux problèmes sur les moteurs TDI 4 cylindres semblent mineurs… jusqu’à ce qu’ils deviennent coûteux.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un ralenti irrégulier. Des difficultés au démarrage. Des à-coups. Une perte de puissance. Une montée du niveau d’huile. À première vue, cela ressemble à un problème d’usure normal. En réalité, la cause peut être plus profonde : elle réside dans l’injecteur-pompe lui-même.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le lot de 4 supports d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins » stabilise les PDE précisément là où des mouvements, des fuites et des dommages consécutifs peuvent survenir — directement dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés aux injecteurs à pompe-buse\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003esymptômes que vous pouvez vous aussi remarquer\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteur PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien qu’auparavant — notamment à froid, à chaud ou après une longue période d’immobilisation. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRalenti irrégulier\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le véhicule tourne de manière plus bruyante, plus irrégulière ou semble trembler à l'arrêt. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de l'injecteur à pompe-buse, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ-coups ou perte de puissance\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lors de la conduite, le moteur réagit moins bien, manque de puissance ou ne fonctionne plus aussi bien qu’auparavant. Une modification du système d’injection peut nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la quantité d’huile \/ niveau d’huile en hausse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Joints ont déjà été remplacés, mais les symptômes réapparaissent. Dans ce cas, la cause ne réside souvent pas uniquement dans le joint, mais dans la position mécanique du siège de l'injecteur à pompe-buse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDommages consécutifs au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les éléments « pompe-injecteur » continuent à s’enfoncer dans la culasse, les surfaces d’étanchéité risquent d’être davantage endommagées. C’est précisément pour cette raison qu’une stabilisation mécanique est particulièrement importante.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que le lot de 4 supports d'injecteur PDE améliore concrètement\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » enserrent et stabilisent les quatre injecteurs-pompes à l’endroit même où les problèmes surviennent. Moins de mouvement signifie moins de risque de nouvelle fuite, de nouveau basculement et de contrainte supplémentaire sur le siège dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise durablement les PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eContribue à réduire efficacement le mouvement au niveau du siège PDE et à ramener les injecteurs dans leur position d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints d'étanchéité reprennent leur position d'origine et peuvent à nouveau assurer une étanchéité fiable.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient à la réparation et à la prévention\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÀ utiliser dès l’apparition des premiers symptômes et également à titre préventif.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage avec les vis d'origine\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePeut être installé sans modification des injecteurs ni de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe pont PDE pour les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa solution « 07eins » spécialement adaptée aux moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres équipés d’éléments d’injection fixés d’un seul côté.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le lot de 4\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/ajouter-un-support-de-corps-pde-eliminer-durablement-les-fuites-sur-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLire l'article de blog\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatible avec les moteurs 4 cylindres\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les codes moteur 1.9 TDI et 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le lot de 4 est conçu pour les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI à 4 cylindres équipés d’injecteurs-pompes. Voici l’aperçu complet des références MKB :\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1,9 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur 1.9 TDI\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"codes moteur 2.0 TDI\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le type précis de moteur et de configuration PDE est toujours déterminant. Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste ou si vous avez un doute, veuillez vérifier la compatibilité au préalable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDemander un moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVéhicules typiques équipés d’un moteur 1.9 TDI \/ 2.0 TDI 4 cylindres à injecteurs-pompes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGolf, Passat, Touran, Sharan, Caddy, T5 et autres modèles TDI à injecteurs-pompes compatibles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA3, A4 et autres modèles compatibles équipés de moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSeat \/ Skoda\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn fonction du type de moteur et de la version de l'injecteur à pompe-buse, pour les applications 1.9 TDI et 2.0 TDI correspondantes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le type précis de moteur et de système d’injection à pompe-buse est toujours déterminant. En cas de doute, veuillez vérifier la compatibilité au préalable.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes principaux avantages — en bref et en toute clarté\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"avantages\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilise durablement 4 PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eréduit le risque de fuites\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003econtribue à prévenir les dommages secondaires au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emontables sans modification\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epour les 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE d’origine ont été développés en 2020 par 07eins et constituent depuis lors la solution éprouvée pour de nombreux moteurs TDI équipés d’un système à pompe-injecteur. Pour les moteurs 1,9 TDI et 2,0 TDI à 4 cylindres, ils constituent le pont PDE et un moyen éprouvé de réparer les culasses endommagées ainsi que de prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le système permet un montage et un démontage sans difficulté. Les supports d’injecteurs PDE maintiennent les injecteurs PDE de manière à ce qu’ils reviennent à leur position d’origine et ne puissent pas s’enfoncer davantage dans la culasse sous l’effet des vibrations du moteur. Les joints d’étanchéité restent dans leur position nominale et peuvent à nouveau assurer une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les supports de corps sont universels et s'adaptent à tous les moteurs à injecteurs-pompes équipés d'injecteurs Bosch ; ils conviennent aux moteurs TDI dont les injecteurs-pompes sont fixés d'un seul côté.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu du lot de 4 pièces\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e4 supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e8 vis à tête fraisée M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x cote d'appui finale de 1,0 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x cote d'appui finale de 0,5 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x cote d'appui finale de 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens ayant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de dysfonctionnement simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVers le guide d'installation\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003etémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistance dans toute l'Europe\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVous préférez confier le montage à un professionnel ? Plus de 500 garages partenaires dans toute l'Europe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Tout le monde ne souhaite pas effectuer l'installation soi-même. C'est pourquoi 07eins collabore avec plus de 500 garages partenaires à travers l'Europe, qui peuvent se charger de l'installation professionnelle du support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation par un professionnel plutôt que par vous-même\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour vous si vous souhaitez miser sur l’expérience, une exécution soignée et un suivi professionnel.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec fonction de filtrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans l'outil de recherche de garages « 07eins », vous pouvez filtrer vos résultats pour trouver des partenaires, notamment des partenaires Bronze, Argent et Or.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003epartenaires Gold = expérience maximale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003epartenaires Gold disposent d’une expérience particulièrement riche dans l’installation des produits PDE d’ 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrouvez rapidement le garage qui vous convient\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVoici comment trouver sans longue recherche un interlocuteur qualifié dans votre région.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAccéder au localisateur de garages\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/pde-pont-et-pde-porte-corps-plus-de-400-garages-partenaires-agrees-dans-toute-leurope\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur les garages partenaires\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, nos produits ne peuvent pas compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages aux surfaces d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eN’attendez pas que de petits symptômes se transforment en dommages importants.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le lot de 4 supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins est la solution éprouvée pour les moteurs 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI à pompe-injecteur, afin d’éviter que les problèmes de démarrage, les pertes de puissance, des fuites ou une augmentation du niveau d’huile ne se reproduisent plus.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le lot de 4\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoser une question sur le moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"4x supports de corps PDE","offer_id":51565973799178,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_4er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-fur-vw-t5-1-9-2-5-tdi-motoren","title":"B-Ware: 07eins Performance Fuel Supply Kit pour moteurs VW T5 1.9 2.5 TDI","description":"\u003ch2\u003eProduit de deuxième choix : Kit d'alimentation en carburant « 07eins » pour VW T5 1.9 2.5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eProduits de deuxième choix\/retours\/seconde main : état vérifié et techniquement irréprochable, présentant des défauts esthétiques de fabrication au niveau de la surface, du matériau ou de la finition, qui n’ont aucune incidence sur le fonctionnement.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnité de commande mécanique des soupapes spécialement développée, qui empêche les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l'arrêt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de vannes de carburant est conçu pour soutenir le fonctionnement de la pompe d'alimentation préliminaire et pour remplacer les composants manquants, endommagés ou usés du système de retour de carburant d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage très simple, sans outil, en quelques minutes grâce à des raccords rapides de carburant adaptés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration des performances au démarrage, notamment après une longue période d'immobilisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de l'infiltration de gazole dans l'huile moteur lors de démarrages prolongés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour déterminer la variante adaptée du kit d'alimentation en carburant « performance » pour votre véhicule, veuillez vérifier au préalable quel type de filtre est installé (à 2 ou 4 raccords). Vous trouverez toutes les informations nécessaires dans la section « Aide au choix » de la \u003ca title=\"Notice de montage (allemand)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage (DE)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_selection_and_installation_guide_EN_2022-09-09.pdf?v=1663171340\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage (EN)\u003c\/a\u003e\/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Pruvodce_vyberem_navod_k_montazi_Sada_PFS_CZ_2025-04-22.pdf?v=1768224096\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage (CZ)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Pomoc-w-doborze_Instrukcja-montazu_PL_2025-04-22.pdf?v=1770884137\"\u003eNotice de montage (PL)\u003c\/a\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-4 :\u003c\/strong\u003e Version destinée aux véhicules équipés de \u003cstrong\u003e4 raccords\u003c\/strong\u003e au niveau du bloc-filtre à carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-2 : \u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eVersion destinée aux véhicules équipés de \u003cstrong\u003e2 raccords\u003c\/strong\u003e au niveau du bloc-filtre à carburant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-U :\u003c\/strong\u003e Variante universelle avec raccords de tuyaux (\u003ca title=\"Kit d'alimentation en carburant haute performance (universel)\" href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" target=\"_blank\"\u003eproduit distinct\u003c\/a\u003e) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContexte : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePendant la conduite, le carburant circule en permanence depuis le réservoir vers la culasse et réchauffe l’ensemble de la réserve de carburant grâce à la quantité réinjectée dans le circuit. Une fois le groupe motopropulseur arrêté, les effets physiques liés au refroidissement du carburant peuvent, malgré un système de ventilation du réservoir en bon état, entraîner un reflux du carburant dans les conduites d'alimentation depuis la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl en résulte des démarrages retardés, avec un temps de fonctionnement plus long du démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ long terme, des quantités minimes de carburant qui n’ont pas été brûlées pendant le démarrage prolongé pénètrent dans le carter et peuvent ainsi contribuer à l’augmentation bien connue du niveau d’huile, avec les dommages consécutifs que cela implique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de vannes d’alimentation en carburant, grâce à des vannes à pression de seuil, coupe, après l’arrêt du moteur, aussi bienque le retour des conduites de carburant entre le réservoir et le filtre à gazole, garantissant ainsi qu’une quantité suffisante de carburant est toujours disponible directement dans la culasse afin d’assurer un démarrage immédiat et propre du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVidéos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/36WqtHPXH50\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage (pour filtres à carburant à 4 raccords)\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eFonctionnement\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eArticle de blog :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\" target=\"_blank\"\u003e07eins Le kit d'alimentation en carburant haute performance élimine les problèmes de démarrage et protège le moteur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit PFS pour filtre à carburant avec 4 raccords","offer_id":51599233548554,"sku":"071MTR001PFSK-4-B","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Kit PFS pour filtre à carburant avec 2 raccords","offer_id":51599233581322,"sku":"071MTR001PFSK-2-B","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren_01.png?v=1754380456"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-universale-variante-fur-eigenen-anschluss","title":"B-Ware: 07eins Performance Fuel Supply Kit (variante universelle pour propre raccordement)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduit de deuxième choix : Kit d’alimentation en carburant haute performance « 07eins » (version universelle pour raccordement personnalisé)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduits de deuxième choix\/retours\/seconde main : état vérifié et techniquement irréprochable, présentant des défauts visuels de fabrication au niveau de la surface, du matériau ou de la finition, qui n’ont aucune incidence sur le fonctionnement.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnité de commande de vannes mécanique universelle spécialement développée, qui empêche les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l’arrêt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de vannes de carburant est conçu pour soutenir le fonctionnement de la pompe d’alimentation et pour remplacer les composants manquants, endommagés ou usés du système de retour de carburant d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePossibilités de montage et d’utilisation universelles grâce à des raccords étiquetés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration des performances de démarrage, notamment après une longue période d’immobilisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la pénétration de gazole dans l’huile moteur lors de démarrages prolongés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVersion à usage universel pour tous les véhicules, à raccorder soi-même aux conduites de carburant correspondantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlternative : version pour moteurs VW 2.5 TDI avec raccords rapides \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" target=\"_blank\"\u003eDisponible dans la boutique\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContexte : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePendant la conduite, le carburant circule en permanence depuis le réservoir vers la culasse et réchauffe l’ensemble de la réserve de carburant grâce à la quantité réinjectée dans le circuit. Une fois le groupe motopropulseur à l'arrêt, les effets physiques liés au refroidissement du carburant peuvent, malgré une ventilation du réservoir en bon état, entraîner un reflux du carburant dans les conduites d'alimentation depuis la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl en résulte des démarrages retardés, avec une durée de fonctionnement plus longue du démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ long terme, des quantités minimes de carburant, qui n’ont pas été brûlées pendant le processus de démarrage retardé, pénètrent dans le carter et peuvent ainsi contribuer aux augmentations d’huile bien connues, avec les dommages consécutifs qui en découlent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de vannes de carburant, grâce à des vannes à pression de seuil, isole, après l'arrêt du moteur, à la fois l'aller- que le retour des conduites de carburant provenant du réservoir et du filtre à gazole, garantissant ainsi qu’une quantité suffisante de carburant est toujours disponible directement dans la culasse afin d’assurer un démarrage immédiat et sans à-coups du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations complémentaires :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca title=\"Notice de montage (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_instructions_Performance_Fuel_Supply_Kit_universal_V1_1_2022-01.pdf?v=1643211184\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universale_Version_V1_1_DE_2022-01-26.pdf?v=1764019609\" title=\"Notice de montage en DE (PDF)\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage (DE)\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Notice de montage EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_Version_V1_1_EN_2022-01-26.pdf?v=1764019619\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage EN\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Notice de montage EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Sady_Performance_Fuel_Supply_univerzalni_verze_V1_1_CZ_2022-01-26.pdf?v=1768218032\" target=\"_blank\"\u003eNotice de montage CZ\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_wersja-uniwersalna_Schemat-polaczen_V1_1_PL_2022-01-26.pdf?v=1770882403\" target=\"_blank\" title=\"Notice de montage EN (PDF)\" rel=\"noopener\"\u003eNotice de montage PL\u003c\/a\u003e (PDF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\"\u003ePrincipe de fonctionnement\u003c\/a\u003e (Vidéo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\" target=\"_blank\"\u003e07eins Le kit d’alimentation en carburant haute performance élimine les problèmes de démarrage et protège le moteur\u003c\/a\u003e (Article de blog)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51599458795786,"sku":"071MTR101PFSK-U-B","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.png?v=1754380099"},{"product_id":"16v-pde-bruecke","title":"16V pont PDE 2.0 TDI Injecteur-pompe Bosch PDE MKB AZV BKD BLB BNA BRE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren mit MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Die 16V PDE-Brücke von 07eins stabilisiert passende Bosch-Pumpe-Düse-Elemente im 2.0 TDI 16V zusätzlich am Zylinderkopf. Entwickelt gegen PDE-Bewegung, Einlaufspuren, undichte PDE-Dichtungen und Folgeschäden durch Diesel im Öl.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModèle original d’ 07eins · Modèle d’utilité allemand déposé\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Pont PDE 16V D'ORIGINE pour 2.0 TDI 16V avec PDE Bosch\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Stabilisation supplémentaire des injecteurs-pompes dans la culasse\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le pont PDE 16V d’ 07eins a été développé pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes équipés de PDE Bosch. Il réduit le mouvement des injecteurs dans la culasse et améliore les conditions de fonctionnement mécaniques des joints PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eCœur technique\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eBarrette de liaison en aluminium servant de butée solidement vissée à la culasse · Étrier en acier trempé et revenu directement sur le PDE · Plaques de réglage pour la compensation des tolérances\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n  \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eAcheter un pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\n  \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAluminium\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBarrette de liaison\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Compatibles thermiquement avec la culasse en aluminium et solidement vissées à celle-ci.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAcier\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eÉtriers en acier trempé et revenu\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Résistance locale élevée directement au niveau des zones de fixation et de serrage du PDE soumises à des contraintes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e0,5\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePlaques de réglage\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Les cales de réglage permettent un ajustement personnalisé et une précontrainte définie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModèle d'utilité\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Cette solution technique est protégée par le modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1 déposé par l'07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblème\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les joints PDE présentent à nouveau des fuites.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Un démarrage à froid difficile, un fonctionnement irrégulier, la présence de gazole dans l'huile ou des traces d'usure au niveau du siège du PDE peuvent apparaître lorsque l'injecteur-pompe fonctionne dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Dans ce cas, ce n’est pas seulement le joint qui est important. Ce qui est déterminant, c’est de savoir si le PDE reste mécaniquement stable dans sa position.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolution\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eStabilisation mécanique supplémentaire.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Le pont PDE 16V stabilise les PDE Bosch directement sur le carter et répartit les forces exercées via une barre de liaison en aluminium solidement vissée à la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Cela permet de réduire le jeu au niveau du siège du PDE, plutôt que de se contenter de remplacer le joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipe technique\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Développées à partir de l’expérience acquise avec le pont PDE et les supports d'injecteurs PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le pont PDE 16V combine deux concepts de base éprouvés d’ 07eins: la structure en aluminium du pont PDE, adaptée sur le plan thermique, et le raccordement direct des supports d'injecteur PDE aux injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarrette de liaison en aluminium\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa longue structure est solidement vissée à la culasse et sert de butée.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉtriers en acier trempé et revenu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes zones de fixation soumises à de fortes contraintes s’appuient directement sur le boîtier du PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlaques de réglage\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePour la compensation des tolérances, une précontrainte définie et une adaptation personnalisée à la configuration réelle de montage.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY 07EINS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNe vous contentez pas d’assurer l’étanchéité. Traitez la cause du problème.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement installer de nouveaux joints. Lorsque le PDE fonctionne dans son logement, même les nouveaux joints sont à nouveau soumis à des contraintes mécaniques.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        C’est pourquoi 07eins intervient directement au niveau du mouvement lui-même avec le pont PDE 16V : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le carter, les forces sont répercutées dans la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées à l’aide de cales de réglage.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PRINCIPLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour les PDE Bosch compatibles\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçues pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles, équipés d’injecteurs-pompes Bosch.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa solution est conçue pour s'adapter aux points de fixation existants et pour offrir un appui mécanique solide.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConstruction en plusieurs parties\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe l’aluminium là où l’adaptation thermique est judicieuse ; de l’acier pour traitement thermique là où une résistance locale élevée est nécessaire.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSymptômes typiques\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDémarrage à froid difficile, fonctionnement irrégulier, présence de diesel dans l’huile, niveau d’huile en hausse, traces de rodage ou fuites récurrentes au niveau des joints du PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObjectif technique\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRéduction du mouvement du PDE et amélioration des conditions mécaniques au niveau du logement du PDE et des joints d'étanchéité.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eD'origine 07eins\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDéveloppement spécifique pour la géométrie particulière du PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRéférences comparatives PDE\/injecteurs\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes références PDE facilitent la vérification de la compatibilité.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les références d'origine (OE) et Bosch des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier si le type de PDE relève bien du domaine d'application du pont PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Les numéros suivants se rapportent à l’injecteur-pompe Bosch monté ou à l’injecteur-pompe-buse. Il ne s’agit pas de références du pont PDE 16V, mais ils servent à identifier la version PDE appropriée.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Le modèle de PDE effectivement monté dans le véhicule reste déterminant. La lettre d'identification du moteur, le numéro de PDE et les données du véhicule doivent être vérifiés ensemble avant de passer commande.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eModèles de véhicules compatibles.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ces modèles de véhicules sont compatibles avec l'utilisation du pont PDE 16V, à condition qu'un moteur 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes équipé de PDE Bosch y soit monté.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Les lettres d'identification du moteur font foi \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF\u003c\/strong\u003e. Ne conviennent pas aux moteurs Common Rail, aux versions PDE 8V ni aux PDE Siemens\/Piézo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Cette liste présente la compatibilité initiale actuelle d’ 07eins. Si la lettre d’identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, votre moteur peut tout de même être concerné. Contactez-nous brièvement en indiquant la lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et le numéro de PDE : nous vérifierons l'adéquation et compléterons la liste dès que la compatibilité aura été clairement confirmée.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatibles uniquement avec les PDE Bosch déjà installés et une version PDE 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifier soigneusement, en particulier sur les moteurs 2.0 TDI PD 16V montés longitudinalement de type PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e adaptées uniquement à une version appropriée de la pompe-injecteur Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifiez la compatibilité à l'aide de la lettre d'identification du moteur et du numéro PDE\/injecteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Exclure les moteurs à rampe commune et les PDE Siemens\/piézo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatibles uniquement avec les PDE Bosch dans la version 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Break 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BKD après contrôle du véhicule et du PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 103 kW \/ 140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e ne doivent être utilisées qu’après vérification formelle du type de PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Exemples typiques de moteurs 2.0 TDI 16V équipés de PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifiez le numéro de référence PDE\/injecteur avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e adaptées uniquement aux modèles de pompes-injecteurs Bosch compatibles.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × pont PDE 16V, barre de liaison en aluminium, anodisé bleu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × pont PDE 16V Étriers en acier trempé et revenu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × pont PDE 16V, cales de réglage de 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vis d'injecteur PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vis de cylindre 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Vis de cylindre 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Vis de cylindre 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, zinguées, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Rondelle M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 en acier inoxydable \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes vis d’injecteur PDE 16V d’ 07eins doivent être utilisées.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Pour le montage du pont PDE 16V, il faut utiliser les \u003cstrong\u003e8 × 07eins Vis d'injecteur PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e doivent être utilisées.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eRemarques importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVeuillez vérifier avant de passer commande.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le pont PDE 16V est conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes équipés de PDE Bosch compatibles. Les moteurs à rampe commune, les versions PDE 8V et les PDE Siemens\/piézo ne font pas partie de ce domaine d'application.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ vérifier avant de passer commande\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avant de passer commande, veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et le numéro du PDE\/de l'injecteur monté. En cas de doute, veuillez vérifier la compatibilité directement auprès de 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Demander des informations sur le moteur\" rel=\"noopener\"\u003eDemander des informations sur le moteur\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le pont PDE 16V est conçu pour minimiser les effets du mouvement du PDE d'origine et améliorer les conditions de fonctionnement mécaniques des joints du PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtilisation précoce recommandée\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une utilisation précoce peut réduire la contrainte exercée sur le siège du PDE et limiter les effets des traces de rodage déjà apparues. Toutefois, des dommages trop avancés au niveau de la culasse, des surfaces d’étanchéité ou du siège du PDE ne peuvent pas être entièrement compensés, même par le pont PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCoûts de montage et coûts induits\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDéveloppement protégé par l'07eins.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le pont PDE 16V repose sur un développement technique 07eins, déposé en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le champ de protection est défini par les revendications de protection du modèle d'utilité ; la description et les dessins servent à l'interprétation. L’invention porte sur un dispositif destiné à la stabilisation, à la fixation et au positionnement d’injecteurs-pompes, comprenant des éléments de retenue, une barre de liaison ainsi qu’une zone supplémentaire d’appui, de contact ou de fixation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        La fabrication, l’offre et la commercialisation d’une solution de reproduction couverte par le droit d’auteur ne sont pas autorisées en Allemagne sans l’accord du titulaire des droits.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuestions fréquentes concernant le pont PDE 16V.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe pont PDE 16V est-il compatible avec tous les 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Non. Les éléments déterminants sont la technologie « pompe-injecteur » du 2.0 TDI 16V et les PDE Bosch adaptés. Les moteurs à rampe commune, les PDE 8V et les PDE Siemens\/piézo ne font pas partie du champ d'application.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuels MKB sont utilisés au démarrage ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Pour commencer, 07eins répertorie les codes moteur AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Il reste toutefois essentiel de vérifier concrètement le type de PDE Bosch installé dans le véhicule.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLes références 0414720404 ou 03G130073G concernent-elles le pont PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Non. Ces numéros se rapportent respectivement à l’injecteur-pompe Bosch et à l’injecteur-pompe-buse. Ils permettent d’identifier la version de PDE installée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le pont est-il composé d’aluminium et d’acier pour traitement thermique ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          L’aluminium s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’acier pour traitement thermique est utilisé là où une force de serrage locale élevée et une stabilité dimensionnelle sont requises.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ quoi servent les cales de réglage ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Les cales de réglage permettent de compenser les tolérances et d'appliquer une précontrainte définie, afin que les étriers de fixation s'appuient correctement contre la barre de liaison.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eD'origine 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez un pont PDE 16V et renforcez ainsi la stabilité des PDE Bosch.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Si votre moteur est compatible, le pont PDE 16V vous offre une solution « 07eins » pour une stabilisation mécanique supplémentaire des injecteurs-pompes du 2.0 TDI 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcheter un pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53254727565578,"sku":"071MTR001PD16","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE_Bruecke_11.png?v=1782460022"},{"product_id":"16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi","title":"Jeu de joints VITON 16V renforcés pour 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen s07-pde-viton-dichtungen-16v\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eJoints PDE VITON 16V renforcés pour moteurs 2.0 TDI à injecteurs-pompes\u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eJoints FKM\/FPM de haute qualité pour les moteurs 2.0 TDI 16V compatibles équipés d’injecteurs-pompes BOSCH\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Joints PDE renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes du groupe Volkswagen équipés d’injecteurs-pompes BOSCH. Conçus comme un complément de haute qualité pour les réparations de PDE, les révisions de moteur et les interventions sur les injecteurs-pompes — en particulier en combinaison avec le pont PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eÉtanchéité renforcée pour les injecteurs-pompes 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePour une base de réparation techniquement irréprochable sur les moteurs 2.0 TDI 16V PDE compatibles\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-viton-joint-renforce-pour-unite-dinjection-pompe-pde-tdi-moteurs\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant les joints PDE en VITON\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Avantages du produit\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMatériau FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMatériau d'étanchéité haut de gamme pour les applications exigeantes dans le domaine des moteurs.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esurface de contact plus grande\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePour une étanchéité plus robuste au niveau de l’injecteur-pompe.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour moteurs 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE BOSCH.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSystème\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eavec pont PDE 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSpécialement conçu comme complément d’étanchéité au pont PDE d’origine « 07eins » 16V.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les joints PDE sont-ils si importants sur les moteurs 2.0 TDI 16V ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes sont directement intégrés dans la culasse. L'étanchéité est assurée par des bagues d'étanchéité au niveau de l'injecteur-pompe. Si ces joints deviennent cassants, sont endommagés ou soumis à une contrainte unilatérale due au mouvement des injecteurs-pompes, l'étanchéité peut s'en trouver compromise.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Il peut en résulter des problèmes typiques liés au PDE : difficultés de démarrage, fonctionnement irrégulier du moteur, à-coups, perte de puissance, présence de diesel dans l’huile moteur ou augmentation du niveau d’huile. C’est pourquoi, lors d’interventions sur les injecteurs-pompes BOSCH, les joints PDE ne doivent pas être réutilisés, mais systématiquement remplacés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés au PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE 16V présentant des fuites ou soumis à des contraintes mécaniques\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux clients ne recherchent pas d’abord des joints PDE, mais des symptômes. Même sur les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes, des injecteurs-pompes présentant des fuites ou ne s’ajustant plus correctement peuvent entraîner divers problèmes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou lorsqu’il est chaud. Il faut souvent tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière, vibre au ralenti ou réagit de façon inégale pendant la conduite. Une étanchéité défaillante du système PDE peut affecter le fonctionnement de l’injection.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et baisse de la reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque l'étanchéité de l'injecteur-pompe ne fonctionne plus correctement, cela peut se remarquer au niveau du comportement routier : perte de puissance, manque de réactivité ou accélération irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le niveau d’huile semble augmenter ou si l’huile moteur dégage une odeur de diesel, cela signifie que du carburant peut s’infiltrer dans l’huile moteur. Cela représente un risque critique pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel dans l’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          La présence de diesel dans l’huile moteur est un signe à prendre au sérieux. Si l’huile est diluée, son pouvoir lubrifiant diminue, ce qui augmente le risque de dommages consécutifs coûteux.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent peu de temps après, la cause ne réside souvent pas uniquement dans le joint, mais également dans la configuration mécanique du siège du PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que font les joints PDE VITON 16V renforcés\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les joints PDE en VITON renforcés remplacent les anciens joints d'étanchéité de l'injecteur-pompe et assurent une meilleure étanchéité au niveau du siège du PDE. Leur utilisation est recommandée lorsque les injecteurs-pompes BOSCH sont de toute façon démontés dans le cadre d’une réparation, d’une révision ou d’un diagnostic.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle l’étanchéité au niveau du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes bagues d'étanchéité usagées, durcies ou endommagées sont remplacées par des joints VITON \/ FKM \/ FPM de haute qualité.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSurface de contact agrandie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa version renforcée assure une étanchéité plus robuste au niveau de l’injecteur-pompe.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué pour les interventions sur les moteurs PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLors du démontage des PDE, les joints doivent systématiquement être remplacés — ils ne doivent pas être réutilisés.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplète le pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa réparation est techniquement plus soignée lorsque de nouveaux joints dotés d’une fixation mécanique PDE sont associés au pont PDE 16V ORIGINAL 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour une base de réparation soignée\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints constituent un élément essentiel d’une réparation dans les règles de l’art du système « pompe-injecteur » sur les moteurs 2.0 TDI 16V compatibles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRemarque importante\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes joints renforcés ne suffisent pas à eux seuls à résoudre durablement le problème du PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les joints PDE en VITON renforcés constituent un élément essentiel d’une réparation dans les règles de l’art du système pompe-injecteur. Cependant, ils ne suppriment pas la cause mécanique réelle du problème. Si les injecteurs-pompes continuent à fonctionner dans la culasse, à basculer ou à s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité, même les joints neufs et renforcés seront à nouveau mis à rude épreuve.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSe contenter de remplacer les joints = généralement une solution temporaire seulement\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n        Si l’on se contente de monter des joints PDE neufs sans stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes, la cause du problème persiste. Les PDE peuvent continuer à fonctionner et exercer à nouveau une contrainte unilatérale sur les joints. Dans la pratique, cela peut signifier que la réparation ne tient que quelques milliers de kilomètres — après quoi des problèmes de démarrage, une augmentation du niveau d’huile, la présence de diesel dans l’huile ou des fuites réapparaissent.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eLa durabilité n’est assurée qu’avec une fixation mécanique du PDE 16V\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      C’est donc au sein du système que la solution durable et pertinente prend tout son sens : les joints PDE en VITON renforcés assurent l’étanchéité. Le pont PDE ORIGINAL 07eins 16V stabilise en outre mécaniquement les injecteurs-pompes BOSCH. C’est précisément cette combinaison qui empêche que les nouveaux joints ne soient à nouveau surchargés par des PDE soumis à des contraintes mécaniques.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Stabilise les injecteurs-pompes BOSCH compatibles sur les moteurs 2.0 TDI 16V. Ainsi, les PDE restent mieux positionnés et les joints peuvent fonctionner de manière plus propre à long terme.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints VITON renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complètent la fixation mécanique grâce à une surface de contact plus large, à un matériau VITON robuste et à une étanchéité améliorée au niveau des injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBase de réparation 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          La combinaison d’un nouveau joint et d’une stabilisation mécanique du PDE s’attaque à la fois à la cause et au symptôme — pour une réparation nettement plus durable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVérifiez au préalable la compatibilité\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          La lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et le numéro du PDE\/injecteur monté sont déterminants. Les moteurs à rampe commune, les versions PDE 8V et les PDE Siemens\/piézo ne relèvent pas de ce domaine d'application.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eRecommandation claire d’ 07eins:\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e\n        Les joints PDE en VITON renforcés ne doivent pas être considérés comme la seule solution durable. Lorsque les injecteurs-pompes fonctionnent dans la culasse, basculent ou exercent une contrainte répétée sur les joints, il convient d’utiliser en complément un dispositif de fixation mécanique adapté — sur les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles, avec le pont PDE 16V ORIGINAL 07eins.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eConsultez le pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les joints PDE doivent-ils toujours être remplacés lors d’une révision de moteur 16V ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dès que les injecteurs-pompes sont démontés, les joints ne doivent pas être réutilisés. Les anciens joints ont déjà été exposés à des contraintes thermiques, au contact avec le carburant, à la pression, aux mouvements et au vieillissement. Une réutilisation peut considérablement compromettre la fiabilité de la réparation.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLes anciens joints peuvent se durcir\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec le temps, sous l’effet du vieillissement, de la température et du contact avec le carburant, les joints perdent de leur élasticité. Leur capacité d’étanchéité s’en trouve réduite.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe démontage sollicite le joint\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lors du démontage des injecteurs-pompes, les joints d’étanchéité peuvent être endommagés ou déformés. C’est pourquoi il convient de toujours les remplacer.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLes petites fuites peuvent coûter cher\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une étanchéité défaillante peut entraîner des problèmes de démarrage, la présence de gazole dans l’huile, une augmentation du niveau d’huile et des dommages consécutifs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaible surcoût lorsque le moteur est démonté\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les PDE sont de toute façon accessibles, le remplacement des joints constitue une étape judicieuse pour une réparation soignée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi choisir le VITON \/ FKM \/ FPM ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le VITON est un matériau d'étanchéité à base de caoutchouc fluoré de haute qualité, également désigné sous les appellations FKM ou FPM dans le domaine technique. Il est utilisé lorsque les joints sont exposés en permanence à des contraintes élevées liées à la température, au carburant, à l'huile et aux agressions chimiques.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRésistance aux températures élevées\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConvient aux conditions d’utilisation exigeantes dans le domaine des moteurs.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRésistant au carburant et à l’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn critère essentiel pour les joints fonctionnant directement au contact du gazole, de l’huile moteur et à des températures élevées.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉtanchéité robuste au niveau du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa version renforcée assure une étanchéité plus fiable au niveau de l’injecteur-pompe.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplément utile pour les réparations de PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRecommandé lorsque les injecteurs-pompes sont de toute façon démontés, contrôlés ou stabilisés mécaniquement à l’aide du pont PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eÀ quelles applications ces joints sont-ils destinés ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les joints PDE renforcés sont destinés aux interventions sur les injecteurs-pompes BOSCH compatibles et conviennent dans le cadre d’une réparation complète du PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Domaines d'application\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE BOSCH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRéparation de l'injecteur-pompe\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRévision du moteur\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDémontage du PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontage du pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDiagnostic de l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVérifier les problèmes de démarrage\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eÉviter la présence de diesel dans l’huile\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibilité avec les moteurs 2.0 TDI 16V équipés de PDE BOSCH\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ces joints sont destinés aux interventions sur les moteurs 2.0 TDI à pompe-injecteur 16V compatibles. Les éléments déterminants sont la version PDE montée, le numéro PDE\/injecteur, la lettre d'identification du moteur et les données du véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRéférences comparatives PDE\/injecteurs\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Les numéros suivants se rapportent à l’injecteur-pompe BOSCH monté ou à l’injecteur-pompe-buse. Il ne s’agit pas de références du pont PDE 16V, mais ils servent à identifier la version PDE adaptée.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Références comparatives PDE\/injecteurs\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLettres d'identification du moteur\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Lettres d'identification des moteurs 2.0 TDI 16V actuellement référencés :\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 14px 0 0 0;\"\u003e\n        Les moteurs Common Rail, les versions PDE 8V ainsi que les PDE Siemens\/Piézo ne sont pas compatibles. Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, votre moteur peut tout de même être concerné — dans ce cas, veuillez faire vérifier les données du véhicule, la lettre d'identification du moteur (MKB) et le numéro PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB : AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorisation : 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cylindrée \/ Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB : BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          Motorisation : 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cylindrée \/ Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB : BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          Motorisation : 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cylindrée \/ Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB : AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorisation : 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cylindrée \/ Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB : AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorisation : 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cylindrée \/ Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB : AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorisation : 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cylindrée \/ Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Break 3T\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB : BKD après contrôle du véhicule et du PDE\u003cbr\u003e\n          Motorisation : 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cylindrée \/ Puissance : 1 968 cm³ · 103 kW \/ 140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB : AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorisation : 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cylindrée \/ Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB : AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorisation : 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cylindrée \/ Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB : AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorisation : 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cylindrée \/ Puissance : 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eConsultez le pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDemander des informations sur le moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCombinaison recommandée\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa solution la plus performante réside dans le système de réparation complet 16V\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      En cas de problèmes connus liés au système PDE, il est judicieux, d’un point de vue technique, de ne pas se limiter à l’examen d’un seul composant. Le joint, la fixation mécanique et le matériel de montage sont étroitement liés. Sur les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles équipés de PDE BOSCH, le pont PDE 16V ORIGINAL 07eins constitue le complément mécanique idéal aux joints PDE renforcés en VITON.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Assure la stabilité des injecteurs-pompes BOSCH compatibles sur les moteurs 2.0 TDI 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints PDE en VITON renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Renouvelez l'étanchéité au niveau de l'injecteur-pompe et contribuez à une étanchéité plus robuste.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMatériel de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Recommandé lorsque le moteur est démonté, afin que la réparation ne soit pas seulement symptomatique, mais qu’elle soit réalisée de manière techniquement irréprochable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ vérifier avant de passer commande\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Vérifiez la lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et le numéro du PDE\/injecteur monté.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" title=\"Pont PDE 16V\" class=\"s07-pde-button\"\u003eConsultez le pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-viton-joint-renforce-pour-unite-dinjection-pompe-pde-tdi-moteurs\" title=\"Joints PDE en VITON renforcés\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les joints PDE en VITON\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eListe de compatibilité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Vérifiez le code MKB, le modèle du véhicule et le numéro de référence PDE\/injecteur.\n          \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La fixation mécanique PDE adaptée aux moteurs 2.0 TDI 16V compatibles équipés d’injecteurs-pompes BOSCH.\n          \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-link\"\u003eConsultez le pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Assistance pour vos propres travaux sur le système PDE et les étapes de montage.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-link\"\u003eAccéder aux instructions de montage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalisateur d'ateliers\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Confiez la réparation à un atelier partenaire.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints PDE renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersion en fonction de la variante de produit choisie\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eConvient aux interventions sur les injecteurs-pompes\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eParticulièrement adapté aux moteurs 2.0 TDI 16V compatibles, en combinaison avec le pont PDE ORIGINAL 07eins 16V\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité et la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les joints PDE en VITON renforcés constituent un élément de haute qualité dans le cadre d’une réparation du système pompe-injecteur, mais ils ne remplacent pas la stabilisation mécanique des injecteurs-pompes soumis à des contraintes ou présentant un déplacement.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Si les PDE sont déjà en place dans la culasse, s’ils basculent ou s’enfoncent dans les surfaces d’étanchéité, il convient d’utiliser en complément un dispositif de fixation mécanique adapté — sur les moteurs 2.0 TDI 16V compatibles, avec le pont PDE 16V ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les moteurs à rampe commune, les versions PDE 8V et les PDE Siemens\/piézo ne font pas partie de ce domaine d’application. Avant de passer commande, veuillez vérifier la lettre d’identification du moteur, les données du véhicule et le numéro du PDE\/injecteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez des joints PDE 16V en VITON renforcés — mais utilisez-les correctement.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les joints PDE renforcés constituent la base d’étanchéité idéale pour les interventions sur les injecteurs-pompes. Pour apporter une solution durable au problème bien connu du PDE sur les moteurs 16V 2.0 TDI concernés, 07eins recommande de les associer à une fixation mécanique du PDE à l’aide du pont PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-viton-joint-renforce-pour-unite-dinjection-pompe-pde-tdi-moteurs\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant les joints PDE en VITON\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53267024773386,"sku":"071MTR001PD16-V01","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VITON_Dichtungssatz_2-0_TDI_02.png?v=1782561400"},{"product_id":"16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Kit de montage PDE 16V pour 16V 2.0 TDI avec PDE BOSCH (4 cylindres)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-montage-set-16v\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    16V PDE Montage-Set für 16V 2.0 TDI mit BOSCH PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    16V PDE Montage-Set für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren: Kipphebelschrauben, BOSCH Dichtungssätze und Schraubensicherung für PDE-Arbeiten und 16V PDE-Brücke.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE Montage-Set enthält ausgewählte Verbrauchs- und Montagekomponenten für Arbeiten an doppelt verschraubten Bosch-PDEs oder den Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke in passenden 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren. Enthalten sind Kipphebelschrauben, BOSCH Dichtungssätze \/ Reparatursätze und hochwertiges Schraubensicherungsmittel.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine 07eins · Kit de montage pour 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit de montage PDE 16V pour 2.0 TDI avec PDE BOSCH\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Vis de culbuteurs + kits de joints BOSCH + frein-filet\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de montage 16V PDE comprend une sélection de pièces de rechange et de composants de montage destinés aux interventions sur les injecteurs-pompes BOSCH à double vissage ou à l'installation du pont PDE d'origine 07eins sur les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eLa base de montage adaptée aux interventions sur les moteurs 16V à injecteurs-pompes\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003e\n        Idéal lorsque les injecteurs-pompes sont démontés, contrôlés, réétanchéifiés ou usinés dans le cadre du montage du pont PDE 16V.\n      \u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/jeu-de-joints-viton-16v-renforces-pour-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Voir les joints VITON 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Les avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePour 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pour les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes compatibles équipés d'injecteurs-pompes BOSCH.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eBOSCH\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKits de joints\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Comprend 4 kits de joints \/ kits de réparation BOSCH pour les interventions sur les injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM8\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVis de culbuteurs\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          5 vis de culbuteurs M8 × 56, référence N10581101, pour les applications compatibles.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMontage en pont\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Utile pour le montage du pont PDE 16V d'07eins ou pour les interventions sur les PDE à double vissage.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSupport de montage pour les interventions sur les moteurs PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Une fois le moteur 16V 2.0 TDI démonté, la base de montage doit être correcte.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les interventions sur les injecteurs-pompes représentent déjà une charge de travail considérable. C'est pourquoi il est judicieux de ne pas rechercher les pièces d'usure compatibles une par une, mais d'utiliser un kit de montage adapté.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit de montage PDE 16V complète les interventions sur les PDE BOSCH à double vissage et permet l'installation du pont PDE 16V « 07eins » avec des vis à levier basculant, des kits de joints BOSCH et du frein-filet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComposition du kit\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Les pièces d'usure adaptées réunies dans un seul kit.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Lorsque les injecteurs-pompes sont démontés, contrôlés, réétanchéifiés ou usinés dans le cadre du montage du pont PDE 16V, les composants centraux de montage et les pièces d'usure doivent être remplacés immédiatement.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e5× vis de culbuteur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            M8 × 56, référence N10581101, pour les applications 16V 2.0 TDI compatibles.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 kits de réparation BOSCH\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Kit de joints \/ kit de réparation BOSCH, référence 1417010996.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× frein-filet\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Produit de freinage de vis de haute qualité en seringue doseuse pour les vis de pont ou de fixation prévues à cet effet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eImportant\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ce kit ne contient pas de kits de joints VITON renforcés « 07eins ».\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le kit de montage PDE 16V contient des kits de joints \/ kits de réparation BOSCH standard, mais ne comprend pas de kits de joints renforcés 07eins en VITON \/ FKM \/ FPM.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Si vous souhaitez des joints VITON 16V renforcés, il convient de choisir le kit de joints VITON 07eins correspondant, ou directement le kit complet pour pont PDE 16V ou le kit Ultimate.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUtilisation\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        À quoi sert le kit de montage PDE 16V ?\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInterventions sur les éléments « pompe-injecteur » BOSCH à double vissage\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Convient comme base de matériel de montage et de consommables pour les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles équipés d'injecteurs-pompes BOSCH.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage du pont PDE 16V « 07eins »\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Complément utile lorsque le pont PDE 16V est monté et que la zone autour du PDE est de toute façon en cours d'intervention.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRévision du système PDE ou travaux de remplacement des joints\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Lorsque les injecteurs-pompes sont démontés, contrôlés ou réétanchéifiés, il convient de disposer des pièces d'usure adaptées.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne logique de réparation rigoureuse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le matériel de montage, les kits de joints et les freins-filets sont adaptés aux interventions courantes sur les moteurs 16V à injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDans le système 07eins 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      À utiliser de préférence en combinaison avec le pont PDE 16V et les joints VITON.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de montage fournit les composants de base adaptés aux interventions sur les éléments « pompe-injecteur » (PDE). Pour une réparation plus complète, il est possible d’utiliser en complément le pont PDE 16V « 07eins » ainsi que les kits de joints VITON 16V renforcés.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Stabilisation mécanique des éléments « pompe-injecteur » BOSCH compatibles sur le 2.0 TDI 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003eJoints en VITON\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Joints FKM\/FPM renforcés, garantissant une étanchéité de haute qualité.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003eKit de montage\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Vis de culbuteurs, kits de réparation BOSCH et produits de freinage de vis.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-complet-pont-pde-16v-dorigine-2-0-tdi-16v-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le kit complet 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-ultimate-pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-avec-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Découvrez le kit Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenu de la livraison pour le 16V 2.0 TDI équipé d'éléments « pompe-injecteur » BOSCH.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e5 × vis de culbuteur M8 × 56 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × kit de joints \/ kit de réparation BOSCH \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × produit de freinage de vis de haute qualité en seringue doseuse\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MOUNTING NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-hinweise\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Remarques importantes concernant l'utilisation.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        N'utilisez le frein-filet M8 que pour les vis prévues pour le montage du pont PDE ou des éléments de fixation correspondants 07eins.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ce kit de montage contient des jeux de joints \/ kits de réparation BOSCH standard, mais pas de jeux de joints VITON renforcés 07eins.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Avant de passer commande, veuillez vérifier si le moteur est bien un moteur à injecteurs-pompes 16V 2.0 TDI compatible équipé d'éléments d'injection-pompe BOSCH. Les moteurs à rampe commune, les versions 8V à injecteurs-pompes et les injecteurs-pompes Siemens\/piézo ne font pas partie de ce champ d'application.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Pour les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes compatibles équipés d'éléments d'injection-pompe BOSCH.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ce kit de montage est destiné aux interventions sur les moteurs à injecteurs-pompes 16V 2.0 TDI compatibles équipés d'éléments d'injection-pompe BOSCH. La lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et la version d'élément d'injection-pompe effectivement montée sont déterminantes.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePompe-injecteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRévision du système PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eKit de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eKit de réparation BOSCH\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS ROCKER BOLTS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRéférences\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Références des vis de culbuteurs.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les références suivantes permettent de comparer les vis de culbuteurs. Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec les données du véhicule et l'application avant de passer commande.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003eN10581101\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G109527B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G 109 527 B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G.109.527.B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eDimensions indiquées pour le kit : \u003cstrong\u003eM8 × 56\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS BOSCH REPAIR KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit de joints \/ kit de réparation BOSCH\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Références à titre comparatif.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Référence OEM 03G 198 051 du groupe VW. Les références suivantes sont fournies à titre indicatif et pour faciliter la comparaison des pièces.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eAUDI : \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH : \u003cstrong\u003e0 414 720 401 \/ 0414720401\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH : \u003cstrong\u003e0 414 720 434 \/ 0414720434\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH : \u003cstrong\u003e0 414 720 454 \/ 0414720454\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH : \u003cstrong\u003e1 417 010 996 \/ 1417010996\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eELRING : \u003cstrong\u003e434.660 \/ 434660\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN : \u003cstrong\u003e39731\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA : \u003cstrong\u003e9275\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT : \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSKODA : \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTOPRAN : \u003cstrong\u003e118 943 \/ 118943\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVAG : \u003cstrong\u003e03G 198 051 \/ 03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVICTOR REINZ : \u003cstrong\u003e153864202\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVOLKSWAGEN : \u003cstrong\u003e03G 198 051 \/ 03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistance supplémentaire\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Informations complémentaires avant la commande et le montage.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La solution mécanique 07eins pour stabiliser les éléments « pompe-injecteur » BOSCH compatibles sur le 2.0 TDI 16V.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003eVers le pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Kits de joints renforcés 07eins VITON \/ FKM \/ FPM pour les interventions sur les moteurs à injecteurs-pompes 16V compatibles.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/products\/jeu-de-joints-viton-16v-renforces-pour-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\"\u003eAccéder aux joints VITON 16V\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Vous trouverez une aide supplémentaire concernant les interventions sur les systèmes PDE sur le site 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eAccéder aux notices de montage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalisateur de garages\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Si vous ne souhaitez pas effectuer le montage vous-même, vous trouverez des partenaires qualifiés grâce à l'outil de recherche de garages.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Délai de livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questions fréquentes concernant le kit de montage PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCe kit est-il destiné au montage du pont PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Oui. Ce kit de montage est conçu comme un complément utile pour l'installation du pont PDE 16V d'07eins, ainsi que pour les interventions sur les PDE BOSCH à double vissage compatibles.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDes joints VITON renforcés « 07eins » sont-ils inclus ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Non. Ce kit de montage contient des jeux de joints \/ kits de réparation BOSCH standard, mais pas de jeux de joints renforcés 07eins en VITON \/ FKM \/ FPM.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQue contient le lot ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Le kit comprend 5 vis de culbuteurs M8 × 56, 4 kits de joints \/ kits de réparation BOSCH et 1 produit de freinage de vis de haute qualité en seringue doseuse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ quels moteurs ce kit est-il adapté ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Pour les moteurs à injecteurs-pompes 16V 2.0 TDI compatibles équipés d'injecteurs-pompes BOSCH. Les moteurs à rampe commune, les versions 8V PDE et les PDE Siemens\/Piézo ne font pas partie de ce champ d'application.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ quelles fins le frein-filet peut-il être utilisé ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          N'utilisez le frein-filet que pour les vis prévues pour le montage du pont PDE ou des éléments de fixation correspondants 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit de montage PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acheter le kit de montage PDE 16V — pièces d'usure adaptées aux interventions sur les systèmes PDE BOSCH.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de montage adapté aux moteurs à injecteurs-pompes 16V 2.0 TDI compatibles équipés d’éléments injecteurs-pompes BOSCH : vis de culbuteurs, kits de joints BOSCH et freins-filets pour un montage impeccable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-complet-pont-pde-16v-dorigine-2-0-tdi-16v-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le kit complet 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Voir le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272302158090,"sku":"071MTR001PD16-SM","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Montage-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782716853"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l","title":"Faisceau de câbles d'origine VW PDE 16V 2.0 TDI AUDI SEAT SKODA VW 03G971033L Injecteur « pompe-injecteur »","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-leitungssatz-16v\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Jeu de câbles d'origine VW pour 16V 2.0 TDI\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Référence d'origine 03G 971 033 L pour les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes compatibles\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le faisceau de câbles d’origine VW portant la référence d’équipement d’origine 03G 971 033 L constitue le complément électrique indispensable lors d’interventions sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injection directe. C'est notamment le cas lorsque le moteur est de toute façon démonté pour la révision des injecteurs PDE ou pour le montage du pont PDE 16V « 07eins » : cette source d'erreurs bien connue peut alors être remplacée directement.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePièce d'origine VW au lieu du risque lié à une contrefaçon\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eIdéal comme mesure complémentaire lors de l'installation du pont PDE 16V « 07eins » ou lors d'une révision du système PDE.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/faisceau-de-cables-dorigine-vw-pde-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-injecteur-pompe-injecteur\"\u003e\n        Découvrez le faisceau de câbles d'origine VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003e\n        Voir le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eD'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eQualité VW d'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Pas de contrefaçon, mais un faisceau de câbles d'origine VW \/ VAG portant la référence d'origine 03G 971 033 L.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIdéal\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour le pont PDE 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Complément judicieux lorsque le moteur est déjà ouvert pour le montage du pont PDE 16V « 07eins ».\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Compatible avec les applications 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes adaptées, portant la référence d'origine correspondante.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour les travaux PDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Si les PDE sont de toute façon accessibles, le remplacement préventif du faisceau de câbles constitue une mesure judicieuse.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Si le faisceau de câbles à l'intérieur du moteur vieillit, cela peut nuire au fonctionnement du système de commande PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est situé directement au niveau des injecteurs-pompes et y est exposé en permanence à la chaleur, à l’huile, aux vibrations et au vieillissement. Avec l’augmentation du kilométrage, des problèmes de contact, des isolations fragilisées ou des ruptures de câbles peuvent survenir.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Cela peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, des difficultés de démarrage, des ratés sporadiques ou des défauts électriques au niveau de la commande PDE. C’est pourquoi, lorsque le moteur est ouvert, ce faisceau de câbles est un élément qu’il ne faut pas négliger.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Pourquoi ce remplacement est particulièrement judicieux lors des travaux sur le PDE 16V\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouveler la connexion électrique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le faisceau de câbles assure la connexion électrique aux injecteurs-pompes et est essentiel pour un fonctionnement précis.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplément judicieux au pont PDE 16V « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le pont PDE 16V assure une stabilisation mécanique. Le faisceau de câbles d'origine VW complète cette mesure sur le plan électrique.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIdéal lorsque le moteur est déjà démonté\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si le couvercle de soupapes, les PDE et les composants adjacents sont de toute façon accessibles, le faisceau de câbles peut être remplacé avec un surcroît d'effort relativement faible.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine plutôt qu'un dépannage ultérieur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Après une révision PDE, le moteur doit fonctionner de manière fiable. Sinon, un faisceau de câbles usagé ou endommagé peut à nouveau causer des problèmes après le remontage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne logique de réparation rigoureuse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Une stabilisation mécanique, de nouveaux joints et un raccordement électrique en parfait état font partie intégrante d’un travail PDE soigné.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- 16V PDE BRIDGE CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRecommandation de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Le complément idéal au pont PDE 16V « 07eins »\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Lors du montage du pont PDE 16V « 07eins », les injecteurs-pompes sont stabilisés mécaniquement. C’est précisément dans ce contexte qu’il est judicieux de contrôler minutieusement le faisceau de câbles PDE et, si nécessaire, de le remplacer directement par une pièce d’origine VW.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsidérer ensemble la mécanique et l’électricité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le pont PDE 16V assure le guidage mécanique des PDE. Le faisceau de câbles assure la partie électrique de la commande des PDE.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — un travail soigné\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si le moteur est déjà démonté pour des travaux liés au PDE, le remplacement du faisceau de câbles constitue une mesure préventive judicieuse.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de risques après le remontage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Un ancien faisceau de câbles peut, après réparation, continuer à causer des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003e\n        Pour le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003e\n        Trouver un atelier partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi choisir un produit d'origine VW ?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Pourquoi nous misons délibérément sur des pièces d’origine VW pour cet ensemble\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles est logé à l’intérieur du moteur et, une fois le montage terminé, il n’est plus accessible sans un nouveau travail. C’est précisément pour cette raison qu’une pièce d’origine constitue ici un meilleur choix qu’une contrefaçon bon marché dont la qualité à long terme est incertaine.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrécision d’ajustement\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Jeu de câbles d'origine VW \/ VAG avec la référence d'origine correspondante 03G 971 033 L pour les applications prévues.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualité des contacts\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lors d’un raccordement électrique directement sur les PDE, la fiabilité du contact est essentielle — non seulement lors de l’installation, mais aussi à long terme.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSécurité de réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Une fois le pont PDE 16V installé ou après une révision du PDE, aucune deuxième intervention ne devrait s'avérer nécessaire en raison d'un faisceau de câbles obsolète.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quand le remplacement est-il particulièrement judicieux ?\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le remplacement est particulièrement judicieux lorsque le moteur est de toute façon démonté ou lorsque des symptômes indiquent des problèmes de contact au niveau de la commande du PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation du pont PDE 16V « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si les PDE sont accessibles lors de l'installation du pont, il est judicieux de remplacer également le faisceau de câbles.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRévision des injecteurs-pompes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lors de travaux de jointage, d’un contrôle PDE ou d’une révision PDE, le faisceau de câbles constitue une mesure d’accompagnement évidente.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque le moteur a des à-coups, fonctionne de manière irrégulière ou présente un fonctionnement anormal au ralenti.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage ou ratés\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque le moteur démarre difficilement ou présente des ratés sporadiques pendant la conduite.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Compatible avec les applications 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes adaptées\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce faisceau de câbles est destiné aux moteurs 16V 2.0 TDI à injection directe compatibles, pour lesquels la référence d'origine 03G 971 033 L ou 03G971033L est utilisée. Veuillez toujours vérifier la compatibilité à l'aide du numéro d'équipement d'origine, de la lettre d'identification du moteur et des données du véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilité et références\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G971033L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epompe-injecteur\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eJeu de câbles PDE d'origine\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eFaisceau de câbles PDE d'origine\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eD'origine VW\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Références d'origine à titre de comparaison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Veuillez vérifier la référence d'origine appropriée avant l'achat et la comparer avec celle de votre véhicule. Pour le 16V 2.0 TDI, il existe différents faisceaux de câbles selon le véhicule, la variante de moteur et la version.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA : 03G 971 033 L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA : 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRéférence équivalente selon certains distributeurs de pièces détachées : 03G 971 033 D\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eType de produit : faisceau de câbles \/ faisceau de câbles adaptateur \/ faisceau PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eApplication : injecteurs à pompe-buse sur les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MARKET \/ PRICE CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrix et qualité\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Pourquoi les pièces d'origine sont-elles plus chères que les faisceaux de câbles de contrefaçon ?\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le marché libre des pièces détachées, des kits de reproduction et de réparation moins chers sont également proposés pour la référence d'origine 03G 971 033 L. Chez 07eins, la fiabilité de la réparation est toutefois une priorité absolue pour cet ensemble : le faisceau de câbles est logé à l'intérieur du moteur et doit fonctionner de manière fiable après le remontage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualité d'origine VW \/ VAG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Spécialement choisi pour assurer une connexion électrique précise directement au niveau des injecteurs-pompes.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAucune économie de matériaux à l'intérieur du moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Un faisceau de câbles bon marché n’est avantageux que si le moteur n’a pas besoin d’être rouvert par la suite.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile pour une réparation PDE de haute qualité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si vous installez le pont PDE 16V ou si vous réviser les PDE, vous devez également penser systématiquement au raccordement électrique.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Assistance supplémentaire sur le site 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La solution mécanique 07eins pour stabiliser les PDE dans les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003ePour le pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Vous trouverez une aide supplémentaire concernant les travaux PDE sur le site 07eins.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eAccéder aux instructions de montage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si vous ne souhaitez pas effectuer le montage vous-même, vous trouverez des partenaires qualifiés grâce à l'outil de recherche de garages.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un atelier\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConnaissances sur le PDE et analyse des problèmes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Plus d’informations sur les problèmes liés au PDE, leurs symptômes et les solutions adaptées.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenu de la livraison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW \/ VAG pour injecteurs à pompe-buse\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRéférence d'origine : 03G 971 033 L \/ 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePour les applications 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes compatibles\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eComplément judicieux au pont PDE 16V « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eIdéal lors d'une révision du PDE, d'un remplacement de joint ou lorsque le moteur est ouvert\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Délai de livraison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n    Remarque importante\n  \u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n    Veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat à l'aide du numéro d'équipement d'origine 03G 971 033 L, de la lettre d'identification du moteur et des données du véhicule. Pour les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, il existe différents jeux de conduites selon la version.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n    Ce faisceau de câbles constitue un complément utile à la révision PDE ou à l'installation du pont PDE 16V « 07eins », mais ne remplace pas le diagnostic d'autres causes possibles de problèmes de démarrage, de ratés ou de fonctionnement irrégulier du moteur. Remarque : en combinaison avec le pont PDE 16V, le guide-câbles en plastique du faisceau de câbles VW doit être raccourci pour des raisons d’espace. Dans le kit Ultimate du pont PDE 16V, le faisceau de câbles VW vous est fourni déjà raccourci par nos soins.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Remplacer le faisceau de câbles d'origine VW — si le moteur 16V 2.0 TDI est de toute façon démonté.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le complément idéal au pont PDE 16V « 07eins » et à la révision PDE : jeu de câbles d’origine VW \/ VAG avec référence d’origine 03G 971 033 L pour un raccordement électrique fiable des injecteurs-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/faisceau-de-cables-dorigine-vw-pde-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-injecteur-pompe-injecteur\"\u003e\n        Découvrez dès maintenant le faisceau de câbles d'origine VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003e\n        Découvrez le pont PDE 16V adapté\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272435589386,"sku":"071MTR001PD16-L-04","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VW_Leitungssatz_Kabelbaum_OEM_03G971033L_01.png?v=1782721301"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-16v-bosch-pdes","title":"Kit complet de pont PDE 16V 2.0 TDI Bosch PDE MKB AZV BKD BLB BNA BRE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-komplett\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke Komplett-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke Komplett-Set für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren: 16V PDE-Brücke, 16V Montage-Set und 4x verstärkte VITON-Dichtungssätze.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätzen. Für passende 2.0 TDI 16V Motoren mit Bosch-PDEs – mechanische Stabilisierung, neue Dichtungen und Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins · Kit complet pour 2.0 TDI 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet ORIGINAL de pont PDE 16V pour 2.0 TDI 16V avec PDE Bosch\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pont PDE 16V + kit de montage 16V + 4 jeux de joints VITON renforcés\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit complet de pont PDE 16V de 07eins est le kit de réparation coordonné destiné aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés d'éléments injecteurs-pompes Bosch. Il combine la stabilisation mécanique des injecteurs-pompes avec des composants de montage adaptés et des joints renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUne seule ouverture — une installation complète et soignée sur le plan technique\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSi le moteur est de toute façon démonté pour la révision du système PDE ou l'installation du pont PDE 16V, le pont, le matériel de montage et les joints renforcés sont regroupés dans un kit pratique.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-complet-pont-pde-16v-dorigine-2-0-tdi-16v-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acheter le kit complet 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Vérifier la compatibilité\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Les avantages en un coup d'œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3 en 1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKit complet\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V et 4 jeux de joints VITON renforcés dans un ensemble coordonné.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePDE Bosch\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés d'injecteurs-pompes Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eJoints FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Jeux de joints PDE 16V renforcés, offrant une étanchéité robuste en complément de la stabilisation mécanique des PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModèle d'utilité\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Le pont PDE 16V est protégé par le modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1 de l'07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblème\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Lorsque de simples joints ne suffisent plus.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Sur les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes, des problèmes de démarrage, un fonctionnement irrégulier, des à-coups, la présence de gazole dans l'huile ou des fuites récurrentes au niveau des joints des injecteurs-pompes peuvent indiquer que l'injecteur-pompe fonctionne de manière mécanique dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Dans ce cas de figure, une simple réparation des joints ne suffit souvent pas. Il est essentiel de stabiliser durablement les PDE et de permettre aux nouveaux joints de fonctionner à nouveau dans de meilleures conditions mécaniques.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolution\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilisation mécanique et nouvelle étanchéité.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Le kit complet de pont PDE 16V associe le pont PDE 16V ORIGINAL 07eins aux composants de montage adaptés et à 4 jeux de joints VITON renforcés pour les injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Le pont PDE assure une stabilisation supplémentaire des PDE Bosch au niveau de la culasse. Les joints VITON renforcés permettent de renouveler l'étanchéité. Le kit de montage complète la réparation avec des vis adaptées, des jeux de joints BOSCH et un frein-filet.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUne solution complète\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      La version de kit adaptée aux interventions sur les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, ne souhaitent pas se contenter de remplacer des composants individuels, mais souhaitent effectuer une réparation techniquement irréprochable : fixation mécanique, nouveaux joints et matériel de montage adapté.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V d'origine\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Assure la stabilisation mécanique des PDE Bosch compatibles sur la culasse et réduit le mouvement au niveau du siège du PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Complète le montage avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints BOSCH et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 jeux de joints VITON renforcés\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Joints FKM\/FPM de haute qualité servant de base d'étanchéité renforcée pour les 4 injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY COMPLETE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi un kit complet ?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Lorsque le moteur est démonté, la mécanique, les joints et la base de montage doivent être compatibles entre eux.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les interventions sur les injecteurs-pompes impliquent une charge de travail considérable. C’est pourquoi il est judicieux, d’un point de vue technique, de ne pas considérer les composants accessibles de manière isolée. Un joint neuf ne fonctionnera correctement à long terme que si l’injecteur-pompe est correctement guidé sur le plan mécanique et si la base de montage est adaptée.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le kit complet de pont PDE 16V suit précisément cette logique de réparation : Le pont PDE 16V assure la stabilisation, les jeux de joints VITON renforcés améliorent l'étanchéité et le kit de montage fournit les consommables et les pièces de montage adaptés aux interventions sur les PDE Bosch 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une stabilisation supplémentaire des PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le pont PDE 16V se fixe directement sur le boîtier PDE et répercute les forces exercées via une barre de liaison en aluminium sur la culasse.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore les conditions de fonctionnement des joints\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Lorsque le mouvement du PDE est réduit, les nouveaux joints d'étanchéité sont soumis à des contraintes mécaniques moins défavorables.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle l'étanchéité pour chaque cylindre\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Les 4 jeux de joints VITON renforcés 16V sont destinés à assurer l'étanchéité des quatre injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une base de montage propre\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le kit de montage 16V complète la réparation avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints BOSCH et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecommandé lors de la révision des PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Idéal lorsque les PDE sont de toute façon démontés, contrôlés, réétanchéifiés ou usinés dans le cadre de la pose du pont.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLogique du système d'origine « 07eins »\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il ne s'agit pas d'un simple assemblage de pièces détachées, mais d'un ensemble coordonné autour du pont PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipe technique\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabiliser, étanchéifier, monter proprement.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le pont PDE 16V associe une barre de liaison en aluminium, optimale sur le plan thermique, à des étriers en acier trempé hautement résistants. La barre de liaison est vissée à la culasse, tandis que les étriers s’engagent directement sur le boîtier du système PDE. Des cales de réglage permettent de compenser les tolérances et d’assurer une précontrainte définie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarrette de raccordement en aluminium\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Compatible thermiquement avec la culasse en aluminium et conçu pour servir de butée solidement vissée.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉtrier en acier trempé\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Résistance locale élevée directement au niveau des zones de fixation et de serrage sollicitées de l’injecteur-pompe.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlaques de réglage\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Pour la compensation des tolérances, une précontrainte définie et une adaptation personnalisée à la configuration réelle de montage.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés aux PDE\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ces symptômes peuvent indiquer des PDE 16V présentant des fuites ou soumis à des contraintes mécaniques.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        De nombreux conducteurs remarquent d’abord les symptômes, et non la cause. Sur les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes, des injecteurs-pompes qui fuient, qui bougent ou qui ne sont plus correctement positionnés peuvent entraîner divers problèmes.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur démarre moins bien après une longue période d'immobilisation ou même à chaud.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur tourne de manière irrégulière, vibre au ralenti ou réagit de façon inégale pendant la conduite.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une étanchéité défaillante ou un mauvais positionnement des injecteurs-pompes peut se traduire par une perte de puissance.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrésence de diesel dans l’huile \/ augmentation du niveau d’huile\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une augmentation du niveau d'huile ou une odeur de diesel dans l'huile moteur doivent être prises au sérieux sur les moteurs à injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes au niveau des joints PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Si les nouveaux joints présentent à nouveau des fuites, il convient de vérifier l'état mécanique des sièges des injecteurs PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTraces d'usure sur le siège du PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Des traces d'usure visibles indiquent que les PDE ont pu subir une usure mécanique au niveau de la culasse.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Ouvrir le « PDE Problem Check »\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          En savoir plus sur la présence de diesel dans l'huile\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRéférences de correspondance PDE\/injecteurs\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Les références PDE permettent de vérifier la compatibilité.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les références d'origine (OE) et Bosch des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier si le type de PDE entre bien dans le champ d'application du pont PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Les numéros suivants se rapportent à l'injecteur-pompe Bosch monté ou à l'injecteur-pompe « pompe-buse ». Il ne s'agit pas de références du pont PDE 16V, mais ils servent à identifier la version PDE compatible.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Le type de PDE effectivement monté dans le véhicule reste déterminant. La lettre d'identification du moteur, le numéro de PDE et les données du véhicule doivent être vérifiés ensemble avant de passer commande.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Modèles de véhicules compatibles.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ce kit complet est destiné aux moteurs 2.0 TDI 16V à pompe-injecteur compatibles équipés d’éléments PDE Bosch. La lettre d’identification du moteur, les données du véhicule et la version de PDE\/injecteur effectivement montée sont déterminantes.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Les lettres d'identification du moteur font foi \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF\u003c\/strong\u003e. Ne convient pas aux moteurs Common Rail, aux versions PDE 8V ni aux PDE Siemens\/piézo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Cette liste présente la compatibilité initiale actuelle d'07eins. Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, votre moteur peut tout de même être concerné. N’hésitez pas à nous contacter en nous indiquant la lettre d’identification de votre moteur, les données du véhicule et le numéro de l’injecteur-pompe ; nous vérifierons la compatibilité et compléterons la liste dès que celle-ci aura été clairement confirmée.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch déjà installés et une version PDE 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifiez soigneusement le type de PDE, en particulier sur les moteurs 2.0 TDI PD-16V montés longitudinalement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les modèles de pompes-injecteurs Bosch adaptés.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifiez la compatibilité à l'aide de la lettre d'identification du moteur et du numéro PDE\/injecteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e À l'exclusion des moteurs à rampe commune et des PDE Siemens\/piézo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch dans la version 16V appropriée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Break 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BKD après vérification du véhicule et du PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 103 kW \/ 140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e à n'utiliser qu'après vérification formelle du type de PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Modèles 2.0 TDI 16V typiques à tester, équipés de PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifiez le numéro de référence du PDE\/injecteur avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Convient uniquement aux modèles de pompes-injecteurs Bosch compatibles.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComposition du kit\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Voici ce que contient le kit complet de pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La solution brevetée « 07eins » pour une stabilisation supplémentaire des PDE Bosch compatibles sur le 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le produit individuel\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× kit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avec vis de culbuteurs, kits de joints \/ kits de réparation BOSCH et frein-filet.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-de-montage-pde-16v-pour-16v-2-0-tdi-avec-pde-bosch-4-cylindres\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le kit de montage\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 jeux de joints VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeux de joints renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM pour les 4 injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/jeu-de-joints-viton-16v-renforces-pour-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir les joints VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenu de la livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × pont PDE 16V : barre de raccordement en aluminium, anodisée bleue \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × pont PDE 16V avec étriers en acier trempé \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × pont PDE 16V, tôle de réglage 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × Vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vis de cylindre 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis de cylindre 07eins 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis de cylindre 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, galvanisées, classe de résistance 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × rondelles 07eins 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 en acier inoxydable \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × kit de montage PDE 16V pour 2.0 TDI 16V avec PDE Bosch \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × vis de culbuteur M8 × 56 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × kits de joints \/ kits de réparation BOSCH \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × produit de freinage de vis de haute qualité en seringue doseuse\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × jeux de joints PDE renforcés 16V en VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Il est impératif d’utiliser les vis d’injecteur PDE 16V « 07eins ».\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Pour le montage du pont PDE 16V, il est nécessaire d'utiliser les pièces fournies \u003cstrong\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95\u003c\/strong\u003e doivent être utilisés.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          N'utilisez le frein-filet fourni dans le kit de montage que pour les vis destinées à la pose du pont PDE ou des éléments de fixation correspondants 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ne vous contentez pas d'étanchéifier. Traitez la cause du problème.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement installer de nouveaux joints. Lorsque l’injecteur-pompe fonctionne dans son siège, même les nouveaux joints sont à nouveau soumis à des contraintes mécaniques.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        C’est pourquoi 07eins intervient directement au niveau du mouvement avec le pont PDE 16V : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le carter, les forces sont répercutées vers la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées à l’aide de cales de réglage. Le kit complet vient compléter cette solution mécanique grâce à des joints renforcés et au matériel de montage adapté.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Assistance supplémentaire sur le site Web 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Vérifiez la lettre d'identification du moteur, le modèle du véhicule et le numéro de référence PDE\/injecteur.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Assistance pour vos propres travaux sur les PDE et les étapes de montage.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalisateur de garages\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Faites effectuer la réparation par un atelier partenaire d'07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDemander la référence du moteur\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              En cas de doute concernant le code MKB, le numéro PDE ou les données du véhicule, la compatibilité peut être vérifiée au préalable.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Délai de livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eRemarques importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Veuillez vérifier avant de passer commande.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le kit complet de pont PDE 16V est conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés d'injecteurs-pompes Bosch. Les moteurs à rampe commune, les versions PDE 8V et les PDE Siemens\/piézo ne font pas partie de ce champ d'application.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ vérifier avant de passer commande\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avant de passer commande, veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et le numéro du PDE\/injecteur installé. En cas de doute, veuillez vérifier la compatibilité directement auprès de 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Demander la référence du moteur\" rel=\"noopener\"\u003eDemander la référence du moteur\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le pont PDE 16V est conçu pour minimiser les effets du mouvement du PDE d'origine et améliorer les conditions de fonctionnement mécaniques des joints du PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtilisation précoce recommandée\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une intervention précoce peut réduire la contrainte exercée sur le siège de l'injecteur PDE et limiter les effets des traces de rodage déjà apparues. Toutefois, des dommages trop avancés au niveau de la culasse, des surfaces d'étanchéité ou du siège de l'injecteur PDE ne peuvent pas être entièrement compensés, même par ce kit complet.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFrais de montage et frais annexes\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Développement protégé par 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le pont PDE 16V inclus dans le kit complet repose sur un développement technique 07eins, enregistré en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le champ de protection est défini par les revendications du modèle d'utilité ; la description et les dessins servent à l'interprétation. L'invention porte sur un dispositif destiné à la stabilisation, à la fixation et au positionnement d'injecteurs-pompes comprenant des éléments de retenue, une barre de liaison ainsi qu'une zone supplémentaire d'appui, de contact ou de fixation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La fabrication, l'offre et la commercialisation d'une solution de reproduction couverte par le droit d'auteur ne sont pas autorisées en Allemagne sans l'accord du titulaire des droits.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questions fréquentes concernant le kit complet de pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuelle est la différence par rapport au pont PDE 16V vendu séparément ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Le pont PDE 16V seul comprend la solution de stabilisation mécanique. Le kit complet le complète avec le kit de montage PDE 16V et 4 jeux de joints VITON 16V renforcés pour une base de réparation plus complète.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLes joints VITON sont-ils déjà inclus dans le kit de montage ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Non. Le kit de montage PDE 16V contient des jeux de joints BOSCH \/ kits de réparation, mais pas de jeux de joints VITON renforcés 07eins. C'est pourquoi le kit complet comprend en plus 4 jeux de joints VITON renforcés 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCe kit complet convient-il à tous les 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Non. Les critères déterminants sont la technologie « pompe-injecteur » 2.0 TDI 16V et les PDE Bosch compatibles. Les moteurs à rampe commune, les PDE 8V et les PDE Siemens\/piézo ne font pas partie du champ d'application.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuels codes MKB sont renseignés au démarrage ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Pour commencer, 07eins répertorie les codes moteur AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Il reste toutefois essentiel de vérifier concrètement le type de PDE Bosch installé dans le véhicule.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi 4 jeux de joints VITON sont-ils inclus ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Le 2.0 TDI 16V est un moteur 4 cylindres. C'est pourquoi le kit complet contient 4 jeux de joints VITON renforcés pour les 4 injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le pont est-il composé d’aluminium et d’acier pour traitement thermique ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          L’aluminium s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’acier pour traitement thermique est utilisé là où une force de serrage locale élevée et une stabilité dimensionnelle sont requises.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ quoi servent les cales de réglage ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Des cales de réglage permettent de compenser les tolérances et d'assurer une précontrainte définie, afin que les étriers de fixation s'appuient correctement contre la barre de liaison.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet d'origine 07eins \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Achetez le kit complet de pont PDE 16V — stabilisation mécanique, nouvelle étanchéité, montage soigné.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution « 07eins » adaptée aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés d'éléments injecteurs-pompes Bosch : Pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V et 4 jeux de joints VITON renforcés, le tout dans un kit de réparation techniquement adapté.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-complet-pont-pde-16v-dorigine-2-0-tdi-16v-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Procurez-vous dès maintenant le kit complet 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Trouver un garage partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272759271690,"sku":"071MTR001PD16-S04","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Komplett-Set_01.png?v=1782725876"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-pumpe-duese-bosch-pde","title":"Kit Ultimate pont PDE d'origine 16V pour 2.0 TDI 16V avec PDE Bosch","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-ultimate\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Brücke, Montage-Set, 4x VITON-Dichtungssatz und gekürzter Original VW Leitungssatz.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set, 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätzen und einem originalen VW Leitungssatz. Der VW Leitungssatz wird für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke bereits durch 07eins gekürzt.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine 07eins · Kit Ultimate pour 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit « Ultimate » de pont PDE 16V d'origine pour 2.0 TDI 16V avec PDE Bosch\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pont PDE 16V + kit de montage 16V + 4 jeux de joints VITON + faisceau de câbles d'origine VW raccourci\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit « Ultimate » de pont PDE 16V proposé par 07eins est le kit de réparation le plus complet pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes équipés de PDE Bosch compatibles. Il combine la stabilisation mécanique des injecteurs-pompes avec de nouveaux joints, le matériel de montage adapté et un faisceau de câbles d'origine VW pour le raccordement électrique des PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eLa base de réparation PDE 16 V maximale de 07eins\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eStabilisation mécanique, nouvelle étanchéité, montage soigné et renouvellement direct du raccordement électrique PDE — avec un faisceau de câbles d'origine VW déjà coupé à la longueur adéquate pour être combiné avec le pont PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-ultimate-pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-avec-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acheter le kit Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Vérifier la compatibilité\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Les avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4 en 1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKit Ultimate\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V, 4 jeux de joints VITON renforcés et faisceau de câbles d'origine VW dans un seul colis.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVW\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eJeu de câbles d'origine\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Jeu de câbles d'origine VW 03G 971 033 L pour le raccordement électrique des injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eJoints FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          4 jeux de joints PDE 16V renforcés, assurant une étanchéité robuste pour les 4 injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModèle d'utilité\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Le pont PDE 16V est protégé par le modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1 de l'07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblème\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Lorsque l'étanchéité, la mécanique et l'électricité doivent être prises en compte conjointement.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des problèmes de démarrage, un fonctionnement irrégulier, des à-coups, la présence de gazole dans l'huile ou des fuites récurrentes au niveau des joints PDE peuvent indiquer que les injecteurs-pompes fonctionnent de manière mécanique dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Par ailleurs, le faisceau de câbles PDE se trouve également à l’intérieur même du moteur. Le vieillissement, la chaleur, l’huile et les vibrations peuvent nuire au raccordement électrique des PDE. Lorsque le moteur est de toute façon ouvert, il convient donc non seulement de réaliser une étanchéification, mais aussi de renouveler l’ensemble du système de réparation PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolution\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilisation mécanique, joints, kit de montage et faisceau de câbles d'origine VW.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Le kit « Ultimate » de pont PDE 16V associe le pont PDE 16V d'origine 07eins à 4 jeux de joints VITON renforcés, au kit de montage PDE 16V adapté et à un faisceau de câbles d'origine VW.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Le pont PDE assure une fixation supplémentaire des PDE Bosch sur la culasse. Les joints VITON permettent de renouveler l'étanchéité. Le kit de montage fournit les composants de montage et les pièces d'usure adaptés. Le faisceau de câbles d'origine VW renouvelle le raccordement électrique des PDE — déjà raccourci par 07eins pour être combiné avec le pont PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConçu pour une performance optimale\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      La version la plus complète de ce kit pour les interventions PDE sur le 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement remplacer des composants individuels, mais aussi assurer la stabilisation mécanique, une nouvelle étanchéité, une base de montage propre et le raccordement électrique en une seule opération.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16 V d'origine\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Assure la fixation mécanique des PDE Bosch compatibles sur la culasse et réduit le jeu au niveau du siège du PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Complète le montage avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints BOSCH et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 jeux de joints VITON renforcés\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Joints FKM\/FPM de haute qualité servant de base d'étanchéité renforcée pour les 4 injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJeu de câbles d'origine VW, raccourci\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Jeu de câbles d'origine VW 03G 971 033 L pour le raccordement PDE — déjà préparé pour être combiné avec le pont PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY ULTIMATE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi le kit Ultimate ?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Lorsque le moteur est démonté, la mécanique, les joints, le montage et le système électrique doivent être parfaitement adaptés les uns aux autres.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les interventions sur les injecteurs-pompes impliquent une charge de travail considérable. C’est pourquoi il est judicieux, d’un point de vue technique, de ne pas considérer les composants accessibles de manière isolée. Un joint neuf ne fonctionnera correctement à long terme que si le système d’injecteur-pompe est correctement guidé sur le plan mécanique, si la base de montage est adaptée et si le raccordement électrique est fiable.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le kit Ultimate de pont PDE 16V suit précisément cette logique de réparation : Le pont PDE 16V assure la stabilité, les jeux de joints VITON renforcés améliorent l'étanchéité, le kit de montage fournit les pièces de rechange et les éléments de montage adaptés, et le faisceau de câbles d'origine VW rétablit la connexion électrique des PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une stabilisation supplémentaire des PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le pont PDE 16V se fixe directement sur le boîtier PDE et répercute les forces exercées via une barre de liaison en aluminium sur la culasse.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore les conditions de fonctionnement des joints\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Lorsque le mouvement du système PDE est réduit, les nouvelles bagues d'étanchéité sont soumises à des contraintes mécaniques moins défavorables.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle l'étanchéité pour chaque cylindre\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Les 4 jeux de joints VITON renforcés 16V sont destinés à assurer l'étanchéité des quatre injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle le raccordement électrique du système PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le faisceau de câbles d'origine VW relie électriquement les éléments « injecteur-pompe » et réduit le risque de problèmes de contact après la réparation.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDéjà raccourci par 07eins \u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Pour une utilisation avec le pont PDE 16V, le rail en plastique du faisceau de câbles VW doit être raccourci pour des raisons d'espace. Dans le kit Ultimate, cette opération est déjà effectuée.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e07eins d'origine Logique du système\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il ne s'agit pas d'un simple ensemble de pièces détachées, mais d'un kit complet et coordonné autour du pont PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW LEITUNGSSATZ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Pourquoi le kit Ultimate comprend-il un faisceau de câbles d'origine VW ?\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le faisceau de câbles PDE est logé directement à l’intérieur du moteur et relie électriquement les éléments « injecteur-pompe ». C’est précisément dans le cas d’un tel ensemble que la précision d’ajustement, la fiabilité des contacts et la durabilité de la connexion électrique sont essentielles.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le kit Ultimate comprend un faisceau de câbles d'origine VW portant la référence 03G 971 033 L.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile en cas de démontage du moteur\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Puisque les injecteurs PDE sont de toute façon accessibles, il est judicieux de profiter de l'occasion pour remplacer le faisceau de câbles.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePréparé pour le pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le rail en plastique du faisceau de câbles VW est raccourci à l'aide d'07eins s afin que le faisceau puisse être monté en combinaison avec le pont PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de risques de retouches\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il n’y a rien de plus agaçant que de continuer à rencontrer des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur après une réparation du système PDE, et de devoir à nouveau démonter le moteur.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipe technique\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabiliser, étanchéifier, monter proprement et renouveler le raccordement électrique.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le pont PDE 16V associe une barrette de connexion en aluminium, adaptée sur le plan thermique, à des étriers en acier trempé et revenu hautement résistants. Le bloc de connexion est vissé sur la culasse, tandis que les étriers s’engagent directement sur le boîtier PDE. Des cales de réglage permettent de compenser les tolérances et d’assurer une précontrainte définie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisation mécanique\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Une barrette de raccordement en aluminium, des étriers en acier trempé et des tôles de réglage assurent un soutien supplémentaire aux PDE Bosch.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNouvelle base d'étanchéité\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            4 jeux de joints renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM permettent de renouveler l'étanchéité des 4 injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMatériel de montage adapté\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le kit de montage PDE 16V complète la réparation avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints BOSCH et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRaccordement électrique PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le faisceau de câbles d'origine VW raccourci rétablit de manière fiable la connexion électrique des injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ces symptômes peuvent indiquer des PDE 16V présentant des fuites, un jeu ou des anomalies électriques.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        De nombreux conducteurs remarquent d’abord les symptômes, et non la cause. Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des sièges d’injecteurs-pompes soumis à des contraintes mécaniques, des joints non étanches ou des problèmes de contact au niveau du faisceau de câbles peuvent entraîner des problèmes similaires de conduite et de démarrage.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur démarre moins bien après une longue période d'immobilisation ou lorsqu'il est chaud.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur tourne de manière irrégulière, vibre au ralenti ou réagit de façon inégale pendant la conduite.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance pendant la conduite\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Des coupures sporadiques peuvent également être favorisées par des problèmes de contact au niveau du faisceau de câbles PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrésence de diesel dans l’huile \/ augmentation du niveau d’huile\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une augmentation du niveau d’huile ou une odeur de diesel dans l’huile moteur doivent être prises au sérieux sur les moteurs à injection directe.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes au niveau des joints PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Si les nouveaux joints présentent à nouveau des fuites, il convient de vérifier l'état mécanique des sièges PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTraces d'usure au niveau du siège de l'injecteur-pompe\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Des traces d'usure visibles indiquent que les PDE ont pu exercer une action mécanique dans la culasse.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Ouvrir le « PDE Problem Check »\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          En savoir plus sur la présence de diesel dans l'huile\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRéférences de correspondance PDE\/injecteurs\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Les références PDE facilitent la vérification de la compatibilité.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les références d'origine (OE) et Bosch des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier si le type de PDE relève bien du champ d'application du pont PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Les numéros suivants se rapportent à l’injecteur-pompe Bosch monté ou à l’injecteur-pompe-buse. Il ne s’agit pas de références du pont PDE 16V, mais ils servent à identifier la version PDE appropriée.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Le type de système PDE effectivement monté dans le véhicule reste déterminant. La lettre d'identification du moteur, le numéro PDE et les données du véhicule doivent être vérifiés ensemble avant de passer commande.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Modèles de véhicules compatibles.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ce kit Ultimate est destiné aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch. La lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et la version de PDE\/injecteur effectivement installée sont déterminantes.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Les lettres d'identification du moteur font foi \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF\u003c\/strong\u003e. Ne convient pas aux moteurs Common Rail, aux versions PDE 8V ni aux PDE Siemens\/Piézo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Cette liste présente la compatibilité initiale actuelle d'07eins. Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, votre moteur peut tout de même être concerné. Contactez-nous brièvement en indiquant la lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et le numéro PDE : nous vérifierons la compatibilité et compléterons la liste dès que celle-ci sera clairement confirmée.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch installés et une version PDE 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifier attentivement, en particulier sur les moteurs 2.0 TDI PD 16V montés longitudinalement de type PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les modèles de pompes-injecteurs Bosch adaptés.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifiez la compatibilité à l'aide de la lettre d'identification du moteur et du numéro PDE\/injecteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e À exclure les moteurs à rampe commune et les PDE Siemens\/piézo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch dans la version 16 V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Break 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BKD après contrôle du véhicule et du système PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 103 kW \/ 140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e ne doit être effectué qu’après vérification formelle du type de PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Modèles 2.0 TDI 16V typiques soumis aux essais, équipés de PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifiez le numéro de référence PDE\/injecteur avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Convient uniquement aux modèles de pompes-injecteurs Bosch compatibles.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComposition du kit\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Voici ce que contient le kit Ultimate de pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× pont PDE 16 V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La solution brevetée d'07eins, destinée à la stabilisation supplémentaire des PDE Bosch compatibles sur le 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le produit individuel\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× kit de montage PDE 16 V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avec vis de culbuteurs, kits de joints \/ kits de réparation BOSCH et produit de freinage de vis.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-de-montage-pde-16v-pour-16v-2-0-tdi-avec-pde-bosch-4-cylindres\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le kit de montage\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 × jeu de joints VITON 16 V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeux de joints renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM pour les 4 injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/jeu-de-joints-viton-16v-renforces-pour-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir les joints VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× jeu de câbles d'origine VW, raccourci\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeu de câbles d'origine VW 03G 971 033 L \/ 03G971033L — préparé par 07eins pour le montage avec le pont PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/faisceau-de-cables-dorigine-vw-pde-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-injecteur-pompe-injecteur\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le jeu de câbles\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenu de la livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × pont PDE 16 V, barrette de connexion en aluminium, anodisé bleu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × pont PDE 16 V avec étrier en acier trempé \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × pont PDE 16 V, tôle de réglage 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × Vis d'injecteur PDE 16 V « 07eins » M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vis de cylindre 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Vis de cylindre 16 V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Vis de cylindre 16V M8 × 30 à six pans creux, galvanisée, classe de résistance 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × rondelles 07eins e 16 V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 en acier inoxydable \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × kit de montage PDE 16V pour 16V 2.0 TDI avec PDE BOSCH \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × vis de culbuteur M8 × 56 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × jeux de joints \/ kits de réparation BOSCH \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × produit de freinage de vis haut de gamme en seringue doseuse\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × jeux de joints PDE renforcés 16V en VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × jeu de câbles d'origine VW \/ faisceau PDE pour moteurs à injecteurs-pompes 16V 2.0 TDI, raccourci par 07eins  \u003cstrong\u003e(03G 971 033 L \/ 03G971033L)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Il est impératif d’utiliser les vis d’injecteur PDE 16V « 07eins ».\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Pour le montage du pont PDE 16V, il faut utiliser les pièces fournies \u003cstrong\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95\u003c\/strong\u003e doit être utilisé.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          N'utilisez le frein-filet fourni dans le kit de montage que pour les vis destinées à la pose du pont PDE ou des éléments de fixation correspondants 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          En combinaison avec le pont PDE 16V, le rail en plastique du faisceau de câbles VW doit être raccourci pour des raisons d’espace. Dans le kit Ultimate du pont PDE 16V, le faisceau de câbles VW vous est fourni déjà raccourci par 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ne vous contentez pas d’assurer l’étanchéité. Traitez la cause du problème — et pensez également au raccordement électrique.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement installer de nouveaux joints. Lorsque l’injecteur-pompe fonctionne dans son logement, même les nouveaux joints sont à nouveau soumis à des contraintes mécaniques. Parallèlement, un ancien faisceau de câbles peut continuer à causer des problèmes de contact après la réparation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        C’est pourquoi 07eins, avec le pont PDE 16V, intervient directement au niveau du mouvement lui-même : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le carter, les forces sont répercutées sur la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées à l’aide de cales de réglage. Le kit Ultimate complète cette solution mécanique par des joints renforcés, le matériel de montage adapté et un faisceau de câbles d’origine VW pré-assemblé.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Assistance supplémentaire sur le site Web 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Vérifiez la lettre d'identification du moteur, le modèle du véhicule et le numéro de référence PDE\/injecteur.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Assistance pour vos propres travaux sur le système PDE et les étapes de montage.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eAccéder aux notices de montage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalisateur de garages\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Confiez la réparation à un atelier partenaire d'07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDemander le moteur\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              En cas de doute concernant le code MKB, le numéro PDE ou les données du véhicule, la compatibilité peut être vérifiée au préalable.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Délai de livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eRemarques importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Veuillez vérifier avant de passer commande.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le kit Ultimate de pont PDE 16V est conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch. Les moteurs à rampe commune, les versions PDE 8V et les PDE Siemens\/piézo ne font pas partie de ce champ d'application.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ vérifier avant de passer commande\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avant de passer commande, veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur, les données du véhicule, le numéro de la pompe-injecteur installée et l'application du faisceau de câbles. En cas de doute, veuillez vérifier la compatibilité directement auprès de 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Demander le moteur\" rel=\"noopener\"\u003eDemander le moteur\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque concernant le faisceau de câbles raccourci\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              En combinaison avec le pont PDE 16V, le rail en plastique du faisceau de câbles VW doit être raccourci pour des raisons d’espace. Dans le kit Ultimate du pont PDE 16V, le faisceau de câbles VW vous est fourni déjà raccourci par 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant le fonctionnement\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le pont PDE 16V est conçu pour minimiser les effets du mouvement PDE d'origine et améliorer les conditions de fonctionnement mécaniques des joints PDE. Ce jeu de câbles ne remplace en aucun cas le diagnostic d'autres causes possibles de problèmes de démarrage, de ratés ou de fonctionnement irrégulier du moteur.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFrais de montage et frais annexes\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais annexes sont à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Développement protégé par l'07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le pont PDE 16 V inclus dans le kit Ultimate repose sur un développement technique 07eins, déposé en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le champ de protection est défini par les revendications du modèle d'utilité ; la description et les dessins servent à l'interprétation. L’invention porte sur un dispositif destiné à la stabilisation, à la fixation et au positionnement d’injecteurs-pompes comprenant des éléments de retenue, une barrette de connexion ainsi qu’une zone supplémentaire d’appui, de contact ou de fixation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La fabrication, l'offre et la commercialisation d'une solution de reproduction couverte par le droit d'auteur ne sont pas autorisées en Allemagne sans l'accord du titulaire des droits.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questions fréquentes concernant le kit Ultimate de pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuelle est la différence par rapport au kit complet de pont PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Le kit complet comprend le pont PDE 16V, le kit de montage PDE 16V et 4 jeux de joints VITON renforcés. Le kit « Ultimate » comprend en outre un faisceau de câbles d'origine VW, qui est déjà raccourci par 07eins pour être combiné avec le pont PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le kit Ultimate contient-il un faisceau de câbles d'origine VW ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Le faisceau de câbles PDE est logé directement à l'intérieur du moteur et assure la connexion électrique des injecteurs-pompes. Lorsque le moteur est de toute façon ouvert, son remplacement à titre préventif constitue un complément judicieux à la révision du système PDE ou à l'installation du pont PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le faisceau de câbles VW est-il déjà coupé à la longueur ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          En combinaison avec le pont PDE 16V, le rail en plastique du faisceau de câbles VW doit être raccourci pour des raisons d’espace. Dans le kit Ultimate du pont PDE 16V, le faisceau de câbles vous est déjà fourni par 07eins, prêt à l’emploi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe kit de montage contient-il déjà des joints VITON ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Non. Le kit de montage PDE 16V contient des jeux de joints \/ kits de réparation BOSCH, mais pas de jeux de joints VITON renforcés 07eins. C'est pourquoi le kit Ultimate comprend en plus 4 jeux de joints VITON renforcés 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe kit Ultimate est-il compatible avec tous les 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Non. Les critères déterminants sont la technologie « pompe-injecteur » 2.0 TDI 16V et les PDE Bosch compatibles. Les moteurs à rampe commune, les PDE 8V et les PDE Siemens\/piézo ne font pas partie du champ d'application.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuels MKB sont utilisés au démarrage ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Dans un premier temps, 07eins propose les codes moteur AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Il reste toutefois essentiel de vérifier concrètement le type de PDE Bosch et l’application du faisceau de câbles dans le véhicule.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi 4 jeux de joints VITON sont-ils inclus ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Le 2.0 TDI 16V est un moteur 4 cylindres. C'est pourquoi le kit Ultimate contient 4 jeux de joints VITON renforcés pour les 4 injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le pont est-il composé d’aluminium et d’acier pour traitement thermique ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          L'aluminium s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L'acier pour traitement thermique est utilisé là où une force de serrage locale élevée et une stabilité dimensionnelle sont requises.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit Ultimate « 07eins » d'origine\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Achetez le kit « Ultimate » de pont PDE 16V — stabilisez mécaniquement, remplacez les joints, effectuez un montage soigné et renouvelez le raccordement électrique.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution la plus complète d’ 07eins pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles avec les PDE Bosch : Pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V, 4 jeux de joints VITON renforcés et un faisceau de câbles d'origine VW déjà coupé à la bonne longueur, le tout dans un kit de réparation techniquement adapté.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-ultimate-pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-avec-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Procurez-vous dès maintenant le kit Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Trouver un garage partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53273454739722,"sku":"071MTR001PD16-S14","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Ultimate-Set_01.png?v=1782739667"},{"product_id":"16v-pde-revisionsschrauben-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Kit de vis de révision PDE 16V pour 16V 2.0 TDI équipé d'un PDE BOSCH (4 cylindres)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-schraubensatz\"\u003e\n\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    07eins 16V Revisions-Schraubensatz für 16V PDE-Brücke\n\n    Google Meta Description:\n    07eins 16V Revisions-Schraubensatz für die 16V PDE-Brücke: neue 16V PDE-Injektorschrauben M6×95, M6\/M4\/M8-Schrauben und M8-Unterlegscheiben für erneute Montage nach PDE-Revision.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Der 07eins 16V Revisions-Schraubensatz enthält die relevanten Schraubkomponenten der 16V PDE-Brücke für eine erneute Montage nach Demontage, Zylinderkopföffnung oder PDE-Revision. Alte und gebrauchte Schrauben – insbesondere Dehnschrauben – sollten nicht wiederverwendet werden.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins · Kit de révision pour pont PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      07eins 16V Kit de vis de révision pour pont PDE 16V\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Nouveaux composants de vissage pour le remontage du pont PDE « 07eins » 16V après révision PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de vis de révision « 07eins » 16V contient les vis et rondelles correspondantes fournies avec le pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V. Il est destiné aux cas où le pont PDE 16V a été démonté dans le cadre d’une révision PDE, d’un diagnostic, d’une ouverture de culasse ou d’un remontage, et doit ensuite être remonté dans les règles de l’art à l’aide de nouvelles vis.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePour le remontage après démontage du pont PDE 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eNouvelles vis d'injecteur PDE « 07eins » 16V M6 × 95, vis M6, M4 et M8 ainsi que des rondelles M8 pour un remontage soigné.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le contenu de la livraison\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Veuillez lire les instructions de montage\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Les avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour pont PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Spécialement conçu comme kit de vis de révision pour le pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM6×95\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVis d'injecteur PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Contient les vis d'injecteur PDE « 07eins » 16V, qui doivent être utilisées pour le montage du pont PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eRévision\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eaprès démontage\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Utile lorsque le pont PDE 16V a été démonté pour des travaux PDE, un diagnostic ou l'ouverture de la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNouveau\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eau lieu de d'occasion\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Les vis usagées, en particulier les vis d'expansion, ne doivent pas être réutilisées après démontage.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi un kit de vis de révision ?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Une fois le pont PDE 16V démonté, il est recommandé de remplacer les vis de fixation.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Lors d’interventions sur les injecteurs-pompe, il peut s’avérer nécessaire de démonter le pont PDE « 07eins » 16V. Cela peut être le cas, par exemple, lors d’une révision de l’injecteur-pompe, lors du contrôle ou de la remise à neuf des injecteurs-pompe, lors d’une nouvelle étanchéification ou lors d’interventions sur la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Après le démontage, le pont ne doit pas être simplement refixé avec des vis déjà utilisées. Les vis qui ont déjà été montées, soumises à une charge ou serrées peuvent perdre leur sécurité de montage et de précontrainte d’origine. Cela vaut tout particulièrement pour les vis d'expansion et les assemblages vissés critiques pour la sécurité au niveau des injecteurs-pompes.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Nouvelles vis pour le remontage du pont PDE 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de vis de révision « 07eins » 16V fournit les éléments de vissage nécessaires au remontage du pont PDE 16V. Il permet ainsi de refixer le pont à l’aide de vis neuves et adaptées après une révision ou un démontage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour un remontage après révision PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque les injecteurs-pompes doivent être contrôlés, révisés ou réétanchéifiés, le pont PDE 16V doit, le cas échéant, être démonté puis remonté.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDes vis neuves plutôt que la réutilisation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Les vis usagées ou déjà serrées ne doivent pas être réutilisées. Le kit de révision fournit les pièces de rechange adaptées à cet effet.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce du système de pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Les composants fournis correspondent aux pièces de vissage concernées comprises dans la livraison du pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour une remise en place dans les règles de l'art\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Ce kit permet un remontage soigné après des interventions sur la culasse ou sur les injecteurs-pompe.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Les vis d'injecteur PDE « 07eins » 16V doivent être utilisées.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Pour le montage du pont PDE 16V, il faut utiliser les vis contenues dans le kit de vis de révision \u003cstrong\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95\u003c\/strong\u003e .\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et sont adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Lors du remontage du pont PDE 16V après un démontage, une révision PDE ou une ouverture de la culasse, les vis usagées ne doivent en principe pas être réutilisées. Utilisez des vis neuves et adaptées, et respectez les consignes de montage correspondantes.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO USE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCas d'utilisation\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quand le kit de vis de révision 16V est-il nécessaire ?\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce jeu de vis est particulièrement utile lorsque le pont PDE 16V a déjà été monté et qu’il a dû être démonté pour permettre la réalisation d’autres travaux.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRévision PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les injecteurs-pompes sont contrôlés, révisés ou remis en état.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemplacement des joints sur le PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints PDE doivent être remplacés et que le pont PDE doit être démonté à cette fin.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCulasse ouverte\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque des travaux sont effectués sur la culasse ou au niveau des injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemise en état après diagnostic\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le pont a été démonté à des fins de diagnostic et doit ensuite être remonté.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce du système de pont PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Conçu pour le pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de vis de révision 16V n’est pas un kit universel, mais est destiné au remontage du pont PDE « 07eins » 16V. Il contient exactement les éléments de vissage marqués en vert figurant dans le contenu de la livraison du pont PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Les vis sont adaptées à la géométrie et au montage du pont PDE « 07eins » 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNe remplace pas le pont complet\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le kit de révision contient exclusivement des vis et des rondelles ; il ne comprend pas la barre de liaison en aluminium, les étriers en acier trempé ni les cales de réglage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour une nouvelle fixation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Prévu pour la remise en place après le démontage du pont PDE 16V déjà installé.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Consulter le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Vérifier le contenu de la livraison\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenu de la livraison du kit de vis de révision 16V\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sont inclus les éléments de vissage nécessaires au remontage du pont PDE « 07eins » 16V après démontage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e8 × vis d'injecteur PDE 07eins 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e8 × vis de cylindre 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × vis de cylindre 07eins 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × vis de cylindre 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, galvanisées, classe de résistance 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × rondelles « 07eins » 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 en acier inoxydable \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- NOT INCLUDED --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRemarque importante\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Ce qui n'est pas inclus\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de vis de révision 16V sert exclusivement au remplacement des composants vissés. Il ne remplace pas le contenu complet de la livraison du pont PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de barre de liaison en aluminium\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barre de liaison en aluminium du pont PDE 16V, anodisée en bleu, n’est pas fournie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas d'étriers en acier trempé\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les 4 étriers en acier trempé du pont PDE 16V ne sont pas fournis.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de cales de réglage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les cales de réglage de 0,5 mm destinées au réglage et à la précontrainte ne sont pas fournies avec ce kit.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de kit de montage ni de kit de joints\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les kits de joints BOSCH, les kits de joints VITON, les vis de culbuteurs ou les produits de freinage de vis ne sont pas fournis.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY NOT REUSE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi de nouvelles vis ?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Les vis usagées ne doivent pas être réutilisées.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les vis de révision situées au niveau des injecteurs-pompes et du pont PDE 16V jouent un rôle essentiel pour la sécurité et le bon fonctionnement. Après un premier serrage, elles peuvent subir des contraintes mécaniques, s’étirer ou voir leur effet de serrage altéré.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNe pas réutiliser les vis d'expansion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Les vis d'expansion déjà utilisées doivent être remplacées par des vis neuves après démontage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConditions de montage définies\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          De nouvelles vis constituent une meilleure base pour un remontage dans les règles de l'art.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProtection des travaux de réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si le moteur a déjà été ouvert, le remontage ne doit pas être compromis par l’utilisation de vis usagées.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Compatible avec le pont PDE « 07eins » 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de vis de révision est destiné au pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V, pour les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes équipés de PDE BOSCH compatibles.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilité\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e07eins Pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE BOSCH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epompe-injecteur\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRévision PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCulasse ouverte\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRemontage\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eKit de vis de révision\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eRemarques importantes\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Veuillez vérifier avant de passer commande.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit de vis de révision est destiné au remontage du pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V. Il ne s’agit pas d’un kit de vis universel destiné à n’importe quel type d’intervention sur le système pompe-injecteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Pour le montage du pont PDE 16V, les éléments fournis doivent être \u003cstrong\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95\u003c\/strong\u003e . Les vis d’injecteur d’origine ou trop courtes ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Lors de travaux sur les injecteurs-pompes, la culasse, les surfaces d'étanchéité ou le pont PDE, il convient de respecter les consignes de montage, les couples de serrage, les étapes de contrôle et les exigences techniques applicables.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Assistance supplémentaire sur le site Web 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La solution mécanique adaptée 07eins pour les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles équipés d’injecteurs-pompes BOSCH.\n          \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-link\"\u003eConsulter le pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Assistance pour vos propres travaux PDE et étapes de montage.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-link\"\u003eAccéder aux notices de montage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Faites effectuer la réparation par un atelier partenaire d'07eins.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un atelier de révision\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDemander une révision du moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          En cas de doute concernant le moteur, la version PDE ou l'étendue du montage, vous pouvez vérifier au préalable la compatibilité du produit.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-link\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Délai de livraison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Questions fréquentes concernant le kit de vis de révision 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ quoi sert le kit de vis de révision 16V ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Il est destiné au remontage du pont PDE « 07eins » 16V, lorsque celui-ci a été démonté, par exemple pour une révision PDE, un remplacement de joint, un diagnostic ou l’ouverture de la culasse.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eS'agit-il du pont PDE 16V complet ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Non. Le kit de vis de révision ne contient que les vis et rondelles mentionnées. La barre de liaison en aluminium, les étriers en acier trempé et les tôles de réglage ne sont pas fournis.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi ne pas réutiliser les anciennes vis ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Les vis de révision peuvent être soumises à des contraintes ou s'étirer lors du premier serrage. Les vis à expansion, en particulier, ne doivent pas être réutilisées après démontage, mais remplacées par des vis neuves.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi les vis d’injecteur PDE M6 × 95 pour le moteur 07eins 16V sont-elles importantes ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Ces vis sont adaptées à la géométrie spécifique du pont PDE 16V. Les vis d’injecteur de série ou trop courtes ne doivent plus être utilisées pour cette position de montage.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLes joints ou le frein-filet sont-ils fournis ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Non. Ce kit de révision contient exclusivement les vis et rondelles mentionnées. Les kits de joints, les vis de culbuteurs et les produits de freinage de vis ne sont pas inclus.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit de vis de révision pour l'07eins \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Après la révision, remontez le pont PDE 16V à l'aide de vis neuves.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de vis de révision « 07eins » 16V est la solution idéale lorsque le pont PDE 16V doit être remonté après une révision PDE, un diagnostic ou l’ouverture de la culasse. Ne réutilisez pas les anciennes vis — utilisez des vis neuves et adaptées.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le contenu de la livraison\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Consulter le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53282242527498,"sku":"071MTR001PD16-SR","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Revisionsschrauben-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782851537"},{"product_id":"pde-bruecke-vw-touareg","title":"Pont PDE d'origine pour VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003ePont PDE d’origine pour VW Touareg 7L 2.5 TDI - Lettres d’identification du moteur \u003cspan\u003eBAC BLK BPE BPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eKit de réparation pour le centrage durable des injecteurs-pompes\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa solution éprouvée « 07eins » pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : conçue pour la fixation et le centrage durables des injecteurs-pompes dans la culasse en aluminium — sans usinage de la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eForce de retenue maximale pour le Touareg 2.5 TDI – Protection contre l’usure des sièges d’injecteurs en cas de forte sollicitation du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eSur la VW Touareg 7L, le moteur 2.5 TDI R5 doit supporter des poids de véhicule élevés et est souvent utilisé avec une remorque ou en tout-terrain. Les couples élevés et les contraintes thermiques alternées accentuent le déplacement typique des injecteurs-pompes dans la culasse. Conséquences sur le Touareg : problèmes de démarrage après des arrêts de courte durée, à-coups sous charge et dilution progressive de l’huile due à la pénétration de carburant diesel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eAvec le \u003cb\u003ePont PDE ORIGINAL 07eins®\u003c\/b\u003e vous évitez ainsi la perte totale imminente liée au remplacement de la culasse. Elle centre les injecteurs dans leur logement et rétablit une étanchéité correcte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier à outils\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eQualité originale « 07eins » depuis 2015\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le pont PDE d'origine\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Signes de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI équipés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après le montage, si aucune amélioration n’est constatée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003egarages qualifiés pour le montage près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d’origine, conçu par l’inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, c’est là que le véritable problème commence.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eSur les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes du groupe VW, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLe pont PDE ORIGINAL 07eins fixe et centre durablement les injecteurs-pompes dans la culasse. Les joints d’étanchéité reprennent leur position nominale et assurent une étanchéité fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDe nombreux conducteurs de véhicules TDI ne recherchent pas d’abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, présence de diesel dans l’huile ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur le VW T5 2.5 TDI lorsque les injecteurs-pompes dans la culasse ne sont plus correctement positionnés, bougent légèrement ou que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et baisse de la reprise\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme se remarque souvent en premier lieu au quotidien ou lors de longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eUne fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi les joints PDE ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : les PDE doivent être stabilisés mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l’augmentation du niveau d’huile\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFonctionnement du pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les PDE de manière durable\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement supplémentaire.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore l'étanchéité\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints d'étanchéité restent dans leur position prévue et peuvent à nouveau assurer une étanchéité correcte.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE recentrés peuvent rétablir l'étanchéité même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend de l'état des surfaces d'étanchéité.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage s'effectue sans modification de la culasse ni des pièces associées.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/loriginal-07eins-solution-pour-les-problemes-de-pde-sur-les-moteurs-tdi-vw-audi-skoda-et-seat\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVoir la solution en détail\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs parties plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est-il délibérément conçu différemment ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eUn pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes entre eux de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eC’est précisément pour cette raison que 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties avec une barre de liaison en aluminium et des étriers en acier à outils. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier à outils — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une amplitude qui revêt une importance technique dans la construction des moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDe l’aluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa barre de liaison s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier à outils pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLes étriers en U fixent les PDE avec précision là où s'exercent des forces locales élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarre de serrage pour la culasse\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa conception vise à stabiliser le système sans générer de contraintes supplémentaires inutiles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eEn résumé : 07eins n’utilise pas moins d’acier à outils, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’atteindre une rigidité maximale, mais d’assurer une fixation techniquement pertinente dans les conditions réelles de fonctionnement du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPARISON --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eCe n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation PDE efficace, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contraintes dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins pont PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstruction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier à outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe l’aluminium là où le pont s’appuie sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier à outils aux points de contrainte\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont en acier à outils — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont nécessaires.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents PDE.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à faible tension\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les PDE sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstruction entièrement rigide en acier à outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Une rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide est moins à même de s'adapter aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Risque accru de transmission de contraintes\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l’apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité lors de l'entretien\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s’avérer moins pratique à manipuler et plus difficile à entretenir lors d’interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eConclusion : une flexibilité contrôlée plutôt qu’une rigidité maximale.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eLe pont PDE « 07eins » associe une barre de liaison en aluminium à des étriers de précision en acier à outils. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eRemarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties 07eins, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier à outils, et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les composants du kit, tels que les joints, le faisceau de câbles, le kit PFS ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code MKB\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2.5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d'identification du moteur sont déterminants pour l'identification du modèle compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. Prêtez particulièrement attention aux codes qui se ressemblent, tels que \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e et \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e ne doivent pas être confondus.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\u003c!-- VW T5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- VW Touareg --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres références pour le 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs 2.5 R5 TDI à injecteurs-pompes présentant une configuration de montage différente de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes codes proviennent de l’ensemble de la gamme 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les codes MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLe pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'une solution éprouvée pour la réparation des culasses endommagées ainsi que pour la prévention des dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eCe système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage d'aluminium spécial permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eTestez d’abord le pont PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mois de garantie de retour\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eSi vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois pour obtenir le remboursement du prix d’achat, qu’il présente ou non des traces d’utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eLes frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais connexes sont exclus de cette offre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site Web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide de montage étape par étape\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d’expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x barre de liaison flexible en alliage d’aluminium spécial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 étriers de serrage en acier \/ étriers en acier à outils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinces de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTous les produits de 07eins \/ Moteur ou solutions pour le système pompe-injecteur sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eL’utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d’étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLes frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le pont PDE d’origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa solution éprouvée « 07eins » pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier à outils — conçu pour un centrage durable, une meilleure étanchéité et une fixation à moindre contrainte dans la culasse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le pont PDE d’origine 07eins \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53422523318538,"sku":"071MTR002PDEB-AT","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_Touareg_I_Typ_7L_2-5_TDI_01.png?v=1784839653"}],"url":"https:\/\/07eins.com\/fr-hu\/collections\/technique-des-moteurs-b2b.oembed?page=6","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}