Foire aux questions (FAQ) sur le pont PDE

Il concerne tous les moteurs diesel équipés d'unités d'injecteur-pompe (PDE) vissées d'un côté (années de construction 1998 à 2010).

- Problèmes de démarrage du moteur, en particulier lors du démarrage à froid et lorsque le moteur est particulièrement chaud

- ralenti irrégulier (variations de régime) ou ratés sporadiques à bas régime ("engloutissement" du moteur)

- Huile moteur diluée ("augmentation de l'huile moteur") par mélange de diesel (le niveau d'huile augmente avec le temps)

- Absence / faible pression d'huile si les coussinets sont déjà usés par le diesel dans l'huile

- Mort du moteur en circulation urbaine

- Perte de puissance

- Perte de compression

Autres informations importantes sous : "Que se passe-t-il si je ne fais rien et si je n'installe pas de pont pour l'unité pompe-injecteur (PDE) ?"

- Dans tous les moteurs diesel équipés d'injecteurs-pompes (PDE) vissés d'un seul côté, les PDE s'usent de plus en plus dans la culasse au fil du temps.

- Il en résulte un mélange de diesel dans l'huile moteur en raison de fuites.

- L'effet lubrifiant de l'huile moteur est réduit de manière significative, ce qui entraîne à terme une panne complète du moteur.

Vous trouverez des détails sur l'origine des dommages et le principe de fonctionnement du pont PDE dans notre vidéo :  
Principe de fonctionnement du pont PDE (pont pompe-injecteur) pour éviter les dommages à la culasse

- Le pont PDE a été spécialement développé pour les moteurs TDI 5 cylindres 2,5 litres de VW avec unité d'injecteur-pompe.

- Les supports de corps PDE représentent une évolution plus universelle du pont PDE, qui convient à tous les moteurs 3 cylindres, 4 cylindres, 5 cylindres et 10 cylindres VAG/VW TDI avec unité d'injecteur-pompe.

- Les clients disposant d'un moteur VW 5 cylindres 2.5 litres TDI avec unité d'injecteur-pompe ont donc le choix entre le pont PDE et les supports de corps PDE. La plupart de ces clients optent pour le pont PDE, car l'expérience est encore plus longue.

- Le pont PDE a déjà été installé avec succès plus de 10.000 fois sur les moteurs TDI 2,5 litres de VW.

- Le kilométrage augmente généralement de 100 000 km ou plus.

• Die PDE-Brücke sorgt im Vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhen, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.

• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten. 

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Brücke finden Sie in unserem Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Brücke) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

- Le montage de nos produits s'effectue sans modification / travaux sur le moteur / la culasse. Les vis et points de fixation d'origine sont utilisés. Un démontage pour des travaux d'entretien ultérieurs peut être effectué sans problème grâce à la conception en plusieurs parties.

- Les patins de serrage 2 à 5 montés en usine pour les unités pompe-injecteur sont remplacés par les éléments de pontage PDE.

- La révision et le démontage professionnels des éléments d'injecteur-pompe nécessitent l'utilisation de nouvelles vis d'expansion et d'éléments d'étanchéité. En cas de besoin, des sets complets sélectionnés de consommables d'excellente qualité sont disponibles sous le lien suivant :
Pont PDE (kit complet)

- L'installation peut être effectuée par n'importe quel garagiste ou par vous-même si vous disposez des connaissances techniques nécessaires.

Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder:07eins Partnerwerkstätten

Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.

Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)

• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.

Ein Komplett-Set finden Sie in unserem Shop:
PDE-Brücke (Komplettset)

• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz