{"title":"Black Weeks","description":null,"products":[{"product_id":"pde-bruecke","title":"Pont PDE d'origine pour les moteurs VW T5 2.5 TDI (toutes les références)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003ePont PDE d’origine pour VW T5 2.5 TDI - T5 Transporter 5 | T5 Plateau | T5 Fourgon | T5 Bus | T5 Caravelle | T5 California\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eKit de réparation pour le centrage permanent des injecteurs-pompes\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa solution durable aux problèmes de démarrage à froid, aux à-coups et à la présence de diesel dans l’huile moteur de votre fourgon T5 – sans remplacement coûteux de la culasse ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eVotre VW T5 2.5 TDI présente-t-il des difficultés de démarrage après une longue période d’immobilisation, un ralenti irrégulier ou une augmentation du niveau d’huile due à la dilution par le diesel ? Cela est souvent dû à la fixation unilatérale des injecteurs-pompes dans la culasse en aluminium. Sous l’effet des vibrations, les injecteurs s’enfoncent dans l’aluminium tendre. Les joints d’étanchéité se délogent, la pression de carburant chute et du gazole s’infiltre dans l’huile moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa \u003cb\u003ePONT PDE ORIGINAL 07eins®\u003c\/b\u003e résout définitivement ce problème d’origine. Il fixe et centre de manière stable les cinq injecteurs-pompes dans la culasse, remet les joints dans leur position nominale et empêche tout nouveau glissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa solution éprouvée d’ 07eins pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : conçue pour la fixation et le centrage durables des injecteurs-pompes dans la culasse en aluminium — sans usinage de la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier à outils\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eQualité originale « 07eins » depuis 2015\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le pont PDE d'origine\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après le montage, si aucune amélioration n’est constatée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eAteliers partenaires\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers agréés pour le montage près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d’origine, conçu par l’inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, c’est là que le véritable problème commence.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eSur les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes du groupe VW, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus parfaitement positionnés, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLe pont PDE ORIGINAL 07eins fixe et centre de manière permanente les injecteurs-pompes dans la culasse. Les joints d’étanchéité restent ainsi dans leur position nominale et assurent une étanchéité fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDe nombreux conducteurs de TDI ne recherchent pas d’abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, présence de diesel dans l’huile ou niveau d’huile en hausse. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur le VW T5 2.5 TDI lorsque les injecteurs-pompes dans la culasse ne sont plus correctement positionnés, bougent légèrement ou que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement des PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et baisse de la reprise\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — ce qui représente un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme se remarque souvent en premier lieu au quotidien ou lors de longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eUne fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLorsque les joints PDE ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : les PDE doivent être stabilisés mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l’augmentation du volume d’huile\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe rôle du pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les PDE de manière permanente\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et protégés contre tout déplacement supplémentaire.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore l'étanchéité\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints d'étanchéité restent dans leur position prévue et peuvent à nouveau assurer une étanchéité correcte.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend de l’état des surfaces d’étanchéité.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage s'effectue sans modification de la culasse ni des pièces associées.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/loriginal-07eins-solution-pour-les-problemes-de-pde-sur-les-moteurs-tdi-vw-audi-skoda-et-seat\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVoir la solution en détail\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs parties plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est délibérément conçu différemment\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eUn pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes entre eux de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eC’est précisément pour cette raison qu’ 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier à outils. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier à outils — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe cœur technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une ampleur qui revêt une importance technique dans la construction des moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDe l’aluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa barre de liaison s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier à outils pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLes étriers en U fixent les PDE avec précision là où s'exercent des forces locales élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRéduction des contraintes sur la culasse\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa conception vise à stabiliser le système sans générer de contraintes supplémentaires inutiles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eEn résumé : 07eins n’utilise pas moins d’acier à outils, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’atteindre une rigidité maximale, mais d’assurer une fixation techniquement pertinente dans les conditions réelles de fonctionnement du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPARISON --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eCe n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse des PDE, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contraintes dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins pont PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstruction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier à outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn aluminium là où le pont s'étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier à outils aux points de contrainte\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont en acier à outils — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont nécessaires.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents PDE.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à faible contrainte\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les PDE sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstruction entièrement rigide en acier à outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– La rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide s'adapte moins bien aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Transmission potentiellement plus élevée des contraintes\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l’apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité lors de l’entretien\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s’avérer moins pratique à manipuler et plus difficile à entretenir lors d’interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eConclusion : une flexibilité contrôlée plutôt qu’une rigidité maximale.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eLe pont PDE « 07eins » associe une barre de liaison en aluminium à des étriers de précision en acier à outils. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eRemarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier à outils, et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les composants du kit, tels que les joints, le faisceau de câbles, le kit PFS ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code MKB\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2.5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d'identification du moteur sont déterminants pour l'identification du modèle compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. Prêtez particulièrement attention aux codes qui se ressemblent, tels que \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e et \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e ne doivent pas être confondus.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\u003c!-- VW T5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTransporter, Fourgon, Break, Multivan, Bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- VW Touareg --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres références pour le 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs 2.5 R5 TDI à injecteurs-pompes présentant une configuration de montage différente de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes codes proviennent de la gamme 2.5 TDI au sens large et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettres d'identification du moteur\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLe pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors monté dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'une solution éprouvée pour la réparation des culasses endommagées ainsi que pour la prévention des dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eCe système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage d'aluminium spécial permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eTestez d’abord le pont PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eSi vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois pour obtenir le remboursement du prix d'achat — qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eLes frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et conception axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience sur le terrain vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eLire les témoignages\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003e1 x pont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 barre de liaison flexible en alliage d’aluminium spécial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 étriers de serrage en acier \/ étriers en acier à outils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinces de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTous les produits de 07eins \/ Moteur ou solutions pour les injecteurs à pompe sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eL’utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, même nos produits ne peuvent pas compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages aux surfaces d’étanchéité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLes frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le pont PDE d’origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa solution éprouvée d’ 07eins pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier à outils — conçu pour un centrage durable, une meilleure étanchéité et une fixation sans contrainte dans la culasse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le pont PDE d’origine « 07eins »\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38192991404215,"sku":"071MTR002PDEB","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_T5_2-5_TDI_Multivan_Caravelle_Transporter_California_01.jpg?v=1784839650"},{"product_id":"07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren","title":"07eins Joint VITON renforcé pour l'injecteur-pompe des moteurs TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eJoints PDE VITON renforcés pour moteurs TDI à injecteurs-pompes\u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eJoints FKM\/FPM de haute qualité pour injecteurs-pompes\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Joints PDE renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM pour moteurs TDI à injecteurs-pompes du groupe Volkswagen. Développés comme complément de haute qualité lors de réparations des PDE, de révisions moteur et de travaux sur les injecteurs-pompes — particulièrement en association avec le pont PDE ORIGINAL 07eins ou les supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eÉtanchéité renforcée pour les injecteurs-pompes\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePour une base de réparation des PDE techniquement rigoureuse\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-viton-joint-renforce-pour-unite-dinjection-pompe-pde-tdi-moteurs\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrir les joints PDE VITON\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Avantages du produit\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMatériau FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMatériau d'étanchéité de haute qualité pour les applications exigeantes dans le moteur.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSurface d'appui plus grande\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePour une étanchéité plus robuste au niveau de l'injecteur-pompe.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour moteurs TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAdaptés aux travaux sur les injecteurs-pompes des moteurs TDI compatibles.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSystème\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eavec fixation des PDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDurable particulièrement en association avec un pont PDE ou des supports d'injecteur PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les joints PDE sont si importants sur les moteurs TDI.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes sont placés directement dans la culasse. L'étanchéité est assurée par des joints sur le PDE. Si ces joints deviennent cassants, sont endommagés ou subissent des contraintes d'un seul côté sous l'effet des mouvements des PDE, l'étanchéité peut se dégrader.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Des problèmes typiques de PDE peuvent en résulter : difficultés de démarrage, fonctionnement irrégulier du moteur, à-coups, perte de puissance, gazole dans l'huile moteur ou augmentation du niveau d'huile. C'est précisément pour cela que, lors de travaux sur les injecteurs-pompes, les joints PDE ne devraient pas simplement être réutilisés, mais systématiquement remplacés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques de PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE non étanches ou qui se déplacent\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux clients ne recherchent d'abord pas des joints PDE, mais des symptômes. En particulier sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes plus anciens, des injecteurs-pompes non étanches ou qui ne sont plus correctement assis peuvent provoquer différents problèmes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une immobilisation prolongée ou même à chaud. Il faut souvent actionner le démarreur plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière, tremble au ralenti ou réagit de façon inégale pendant la conduite. Une étanchéité défaillante des PDE peut influer sur les conditions d'injection.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si l'étanchéité de l'injecteur-pompe ne fonctionne plus correctement, cela peut se faire sentir dans le comportement du véhicule : moins de puissance, une reprise plus lente ou une accélération irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution de l'huile \/ augmentation du niveau d'huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le niveau d'huile semble augmenter ou si l'huile moteur sent le gazole, du carburant peut pénétrer dans l'huile moteur. C'est critique pour les paliers, l'arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de gazole dans l'huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          La présence de gazole dans l'huile moteur est un signe à prendre au sérieux. Lorsque l'huile est diluée, son pouvoir lubrifiant diminue — et le risque de dommages consécutifs coûteux augmente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent peu après, la cause n'est souvent pas uniquement le joint, mais le maintien mécanique des PDE dans leur siège.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l’augmentation du niveau d’huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que font les joints PDE VITON renforcés\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les joints PDE VITON renforcés remplacent les anciens joints de l'injecteur-pompe et favorisent une meilleure étanchéité au niveau du siège du PDE. Ils sont particulièrement utiles lorsque les injecteurs-pompes sont de toute façon démontés dans le cadre d'une réparation, d'une révision ou d'un diagnostic.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle l'étanchéité du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints anciens, durcis ou endommagés sont remplacés par des joints de haute qualité en VITON \/ FKM \/ FPM.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSurface d'appui agrandie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa version renforcée favorise une étanchéité plus robuste au niveau de l'injecteur-pompe.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile lors de travaux sur les PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLorsque les PDE sont démontés, les joints devraient être systématiquement remplacés — et non réutilisés.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplète le pont PDE et les supports d'injecteur PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa réparation devient particulièrement efficace lorsque des joints neufs sont associés à une fixation mécanique des PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour une base de réparation rigoureuse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints sont un élément important d'une réparation des injecteurs-pompes dans les règles de l'art.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRemarque importante\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes joints renforcés seuls ne résolvent pas durablement le problème des PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les joints PDE VITON renforcés sont un élément important d'une réparation des injecteurs-pompes dans les règles de l'art. Mais ils n'éliminent pas la véritable cause du problème liée à la conception. Si les injecteurs-pompes continuent à se déplacer ou à basculer dans la culasse, ou à creuser les surfaces d'étanchéité, les joints neufs et renforcés seront eux aussi de nouveau sollicités.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemplacer uniquement les joints = généralement une solution temporaire\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n        Si seuls des joints PDE neufs sont installés sans stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes, la cause subsiste. Les PDE peuvent continuer à bouger, à se déplacer et à solliciter de nouveau les joints d'un seul côté. Dans la pratique, cela peut signifier que la réparation ne tient que quelques milliers de kilomètres — puis que les problèmes de démarrage, l'augmentation du niveau d'huile, le gazole dans l'huile ou les fuites réapparaissent.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eLa durabilité passe par une fixation mécanique des PDE\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution durablement pertinente ne se construit donc qu'en système : les joints PDE VITON renforcés assurent l'étanchéité. Le pont PDE ORIGINAL 07eins ou les supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins stabilisent en plus mécaniquement les injecteurs-pompes. C'est précisément cette combinaison qui empêche les nouveaux joints d'être à nouveau surchargés par les PDE qui se déplacent.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Centre et stabilise les injecteurs-pompes du VW T5 2.5 TDI. Les PDE restent ainsi à nouveau dans une position mieux définie et les joints peuvent fonctionner durablement de façon plus fiable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupports d'injecteur PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Stabilisent les injecteurs-pompes directement au niveau du corps du PDE et constituent la solution 07eins adaptée à de nombreux moteurs TDI à injecteurs-pompes à 3, 4, 5 et 10 cylindres.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints VITON renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complètent la fixation mécanique par une surface d'appui plus grande, un matériau VITON robuste et une étanchéité améliorée au niveau des injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBase de réparation durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Seule la combinaison d'une étanchéité neuve et d'une stabilisation mécanique des PDE traite simultanément la cause et le symptôme — pour une réparation nettement plus durable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eRecommandation claire de 07eins :\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e\n        Ne considère pas les joints PDE VITON renforcés comme une solution durable à eux seuls. Si le déplacement connu des PDE est déjà la cause du problème, l'injecteur-pompe doit également être fixé mécaniquement — selon le moteur, avec le pont PDE ORIGINAL 07eins ou les supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins. C'est la seule façon de traiter durablement le problème des PDE et de donner à la réparation une chance d'apporter une tranquillité durable.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrir le pont PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/les-supports-de-corps-de-pde-originaux-supports-de-reparation-pde-pour-les-moteurs-diesel-avec-unite-dinjecteur-pompe-pour-audi-seat-skoda-ou-volkswagen\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDécouvrir les supports d'injecteur PDE\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les joints PDE devraient toujours être remplacés lors d'une révision moteur\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dès que les injecteurs-pompes sont démontés, les joints ne devraient pas être réutilisés. Les anciens joints ont déjà été exposés aux contraintes thermiques, au contact du carburant, à la pression, aux mouvements et au vieillissement. Leur réutilisation peut considérablement diminuer la fiabilité de la réparation.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLes anciens joints peuvent durcir\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec l'âge, la température et le contact du carburant, les joints perdent de leur élasticité au fil du temps. Leur étanchéité peut ainsi se dégrader.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe démontage sollicite le joint\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lors du démontage des injecteurs-pompes, les joints peuvent subir des dommages ou des déformations supplémentaires. Ils devraient donc toujours être remplacés.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDe petites fuites peuvent coûter cher\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une mauvaise étanchéité peut favoriser les problèmes de démarrage, le gazole dans l'huile, l'augmentation du niveau d'huile et les dommages consécutifs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaible travail supplémentaire lorsque le moteur est ouvert\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les PDE sont de toute façon accessibles, le remplacement des joints est une étape utile pour une réparation rigoureuse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi 07eins utilise-t-il des joints VITON renforcés ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLes joints VITON renforcés 07eins associent un diamètre de tore plus grand à une dureté Shore plus faible. Ils peuvent ainsi remplir la gorge du joint et obtenir une surface d'appui plus grande, sans miser uniquement sur un matériau plus dur. Le VITON fait partie des caoutchoucs fluorés, également désignés par FKM ou FPM, qui résistent au carburant, à l'huile et aux températures élevées. Choisis le jeu de joints adapté au type de PDE installé ; une version spécifique existe pour les PDE BOSCH 16V compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n    \n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuand les joints PDE renforcés sont-ils utiles ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLorsque les injecteurs-pompes sont démontés, contrôlés ou stabilisés à nouveau, il est opportun de remplacer les joints adaptés au cours de la même intervention. En particulier dans les culasses dont les sièges sont creusés par l'usure, il est recommandé d'utiliser les joints VITON renforcés plutôt que les joints PDE standard. Cela concerne notamment une réparation des PDE, une révision moteur ou le montage d'un pont PDE ou de supports d'injecteur PDE. Pour les PDE BOSCH 16V compatibles, il faut choisir la version 16V prévue à cet effet.\u003c\/p\u003e\n\n    \n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCombinaison recommandée\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa solution la plus efficace se construit dans un système de réparation complet\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      En cas de problèmes de PDE connus, il est techniquement pertinent de ne pas considérer une seule pièce. Les joints, la fixation mécanique, le faisceau de câbles et le matériel de montage interagissent. C'est pourquoi 07eins propose aussi, selon le moteur, des kits complets et des kits Ultimate.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit complet avec pont PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour VW T5 2.5 TDI avec pont PDE, joints renforcés et kit de montage.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit Ultimate avec pont PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec pont PDE, joints, kit de montage et faisceau de câbles ORIGINAL VW.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit complet avec supports d'injecteur PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour de nombreux moteurs TDI à 3, 4 et 5 cylindres avec supports d'injecteur PDE, joints et kit de montage.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit Ultimate avec supports d'injecteur PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec supports d'injecteur PDE, joints, kit de montage et faisceau de câbles ORIGINAL VW.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/collections\/kits-pont-pde\" title=\"Kits avec pont PDE\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrir les kits avec pont PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/collections\/kits-support-dinjecteur-pde\" title=\"Kits avec supports d'injecteur PDE\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDécouvrir les kits avec supports d'injecteur PDE\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAide supplémentaire sur le site 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE Problem Check\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Vérifie si les symptômes typiques correspondent à un problème de PDE.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-link\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuides de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Aide pour tes propres travaux sur les PDE et les étapes de montage.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-link\"\u003eConsulter les guides de montage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche d'ateliers\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Confie la réparation à un atelier partenaire.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un atelier\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eJeu de joints PDE renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersion selon la variante du produit sélectionnée\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAdapté aux travaux sur les injecteurs-pompes\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et payées au plus tard à 11 h 00 sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante sur l'effet\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les joints PDE VITON renforcés sont un élément de haute qualité d'une réparation des injecteurs-pompes, mais ne remplacent pas la stabilisation mécanique des injecteurs-pompes qui se déplacent.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Si les PDE bougent ou basculent déjà dans la culasse, ou creusent les surfaces d'étanchéité, une fixation mécanique adaptée devrait également être utilisée — selon le moteur, avec le pont PDE ORIGINAL 07eins ou les supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et les autres frais consécutifs restent toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcheter des joints PDE VITON renforcés — et les utiliser correctement.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les joints PDE renforcés constituent une base d'étanchéité pertinente pour les travaux sur les injecteurs-pompes. Pour résoudre durablement le problème connu des PDE, 07eins recommande de les associer à une fixation mécanique des PDE par un pont PDE ou des supports d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-viton-joint-renforce-pour-unite-dinjection-pompe-pde-tdi-moteurs\" class=\"s07-pde-button\"\u003eObtenir les joints PDE VITON\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoser une question sur le moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38161251139767,"sku":"071MTR002PDEV","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_VITON_Dichtung_verstaerkt_Pumpe-Duese-Einheit_PDE_TDI_Motoren_0c783443-bcbc-458e-a258-5f0103143de0.jpg?v=1740494396"},{"product_id":"pde-korpushalter-einzelstueck","title":"Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX pour les moteurs diesel avec unité d'injection pompe","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-einzel\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Support d'injecteur PDE D'ORIGINE\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      La solution intelligente « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI équipés d'un système à pompe-injecteur\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Si votre TDI a du mal à démarrer, tourne de manière irrégulière, a des à-coups ou si le niveau d’huile augmente, cela cache souvent bien plus qu’une simple petite fuite. Le support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins intervient là où le problème réel se situe : directement au niveau du siège de l’injecteur-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eQualité d'origine « 07eins » depuis 2020\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eDéjà installé sur plus de 5 000 moteurs TDI équipés d'injecteurs-pompes — pour les modèles Volkswagen, Audi, SEAT et Skoda dotés de la technologie injecteur-pompe, construits entre 1998 et 2010\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/les-supports-de-corps-de-pde-originaux-supports-de-reparation-pde-pour-les-moteurs-diesel-avec-unite-dinjecteur-pompe-pour-audi-seat-skoda-ou-volkswagen\"\u003eDécouvrez dès maintenant le support d'injecteur PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\"\u003eVérifier les symptômes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Critères de confiance\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emoteurs TDI installés\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI équipés d'injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eateliers partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eateliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa solution originale « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDe nombreux problèmes liés aux moteurs TDI semblent mineurs… jusqu’à ce qu’ils vous coûtent cher.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un ralenti irrégulier. Des difficultés au démarrage. Des à-coups. Une perte de puissance. Une montée du niveau d’huile. À première vue, cela ressemble à un problème normal lié à l’usure. En réalité, la cause peut être plus profonde : elle réside dans l’injecteur-pompe lui-même.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins stabilise le PDE précisément là où des mouvements, des fuites et des dommages consécutifs peuvent survenir — directement dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés au système PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003esymptômes que vous pouvez également remarquer\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu’ils bougent légèrement ou que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien qu’auparavant — notamment à froid, à chaud ou après une longue période d’immobilisation. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRalenti irrégulier\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le véhicule fonctionne de manière plus bruyante, plus irrégulière ou semble trembler à l'arrêt. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ-coups ou perte de puissance\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lors de la conduite, le moteur réagit moins bien, manque de puissance ou ne fonctionne plus aussi bien qu’auparavant. Une modification du système d’injection peut nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la quantité d'huile \/ niveau d'huile en hausse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Joints ont déjà été remplacés, mais les symptômes réapparaissent. Dans ce cas, la cause ne réside souvent pas uniquement dans le joint, mais dans la position mécanique des injecteurs PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDommages consécutifs au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les PDE continuent à s'enfoncer dans la culasse, les surfaces d'étanchéité risquent d'être davantage endommagées. C'est précisément pour cette raison qu'une stabilisation mécanique est particulièrement importante.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que le support d'injecteur PDE améliore concrètement\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins entoure et stabilise l’injecteur-pompe à l’endroit même où les problèmes surviennent. Moins de mouvement signifie moins de risque de nouvelle fuite, de nouveau basculement et de contrainte supplémentaire sur le siège dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise durablement le système PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eContribue à réduire efficacement le mouvement au niveau du siège du PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient à la réparation et à la prévention\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÀ utiliser dès l'apparition des premiers symptômes et également à titre préventif.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAucune modification des injecteurs ou de la culasse n’est nécessaire.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolution « 07eins » plus universelle\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConvient à de nombreux modèles TDI de marques VW, Audi, SEAT et Skoda équipés d'un système PDE Bosch.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParticulièrement utile sans solution de transition\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour de nombreux moteurs sur lesquels il n’est pas possible d’installer un pont PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/pages\/loriginal-07eins-solution-pour-les-problemes-de-pde-sur-les-moteurs-tdi-vw-audi-skoda-et-seat\"\u003eVoir la solution en détail\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/blogs\/news\/ajouter-un-support-de-corps-pde-eliminer-durablement-les-fuites-sur-les-moteurs-tdi\"\u003eLire l'article de blog\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolution universelle « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes supports d'injecteur PDE constituent le pont PDE universel\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins constituent la solution la plus universelle pour de nombreux moteurs TDI du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes. Ils conviennent aux moteurs TDI à 3, 4, 5 et 10 cylindres des années de construction 1998 à 2010 de Volkswagen, Audi, SEAT et Skoda — en particulier lorsque le montage d’un pont PDE classique n’est pas possible pour des raisons de conception.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec de nombreuses motorisations TDI à injecteurs-pompes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1,2 TDI \/ 1,4 TDI \/ 1,9 TDI \/ 2,0 TDI \/ 2,5 TDI \/ 5,0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec de nombreux véhicules du groupe VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVolkswagen, Audi, SEAT et Skoda équipées de la technologie « pompe-injecteur » des années de construction 1998 à 2010.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParticulièrement utile sans solution de transition\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa solution « 07eins » idéale pour de nombreux moteurs sur lesquels il n’est pas possible d’installer un pont PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLE OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eExtrait de la liste des véhicules concernés\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003emotorisations\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1,2 TDI \/ 1,4 TDI \/ 1,9 TDI \/ 2,0 TDI \/ 2,5 TDI \/ 5,0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eT5, Caddy, Golf, Eos, Fox, Lupo, New Beetle, Passat, Touran, Sharan, Polo, Touareg\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA2, A3, A4, A6\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFabia, Octavia, Roomster, Superb\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le type précis de moteur et de modèle de système PDE est toujours déterminant. En cas de doute, veuillez vérifier la compatibilité au préalable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003eDemander un moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes principaux avantages — en bref et en toute clarté\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"avantages\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePlus de 5 000 moteurs TDI installés\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE stabilisés de manière durable\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eréduit le risque de fuites\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003econtribue à prévenir les dommages consécutifs au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emontables sans usinage\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eConvient à de nombreux moteurs TDI à injecteurs-pompes\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE d'origine ont été développés en 2020 par 07eins et constituent depuis lors la solution éprouvée pour de nombreux moteurs TDI équipés d'un système à pompe-injecteur. Ils ont déjà été installés sur plus de 5 000 moteurs TDI équipés d’injecteurs-pompes et constituent un moyen efficace de stabiliser les PDE ainsi que de prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d’étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le système permet un montage et un démontage sans difficulté. Les supports d'injecteur PDE stabilisent l'injecteur-pompe directement à la source du problème et contribuent à réduire les mouvements, les fuites et les contraintes supplémentaires au niveau du siège dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, une intervention précoce peut aider à éviter des dommages consécutifs et à améliorer durablement l’étanchéité. L’efficacité dépend toutefois toujours de l’état et des dommages préexistants au niveau des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d'abord le support d'injecteur PDE.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de dysfonctionnement simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et conception axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistance dans toute l'Europe\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVous préférez confier le montage à un professionnel ? Plus de 500 garages partenaires dans toute l'Europe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Tout le monde ne souhaite pas effectuer l'installation soi-même. C'est pourquoi 07eins collabore avec plus de 500 garages partenaires à travers l'Europe, qui peuvent se charger de l'installation professionnelle du support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation par un professionnel plutôt que par vous-même\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour vous si vous souhaitez miser sur l'expérience, une exécution soignée et un suivi professionnel.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec fonction de filtrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans l'annuaire des garages « 07eins », vous pouvez filtrer vos recherches de manière ciblée par partenaires, partenaires Bronze, Argent et Or.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartenaires Gold = expérience maximale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003epartenaires « Gold » disposent d’une expérience particulièrement riche dans l’installation des produits PDE d’ 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrouvez rapidement le garage qui vous convient\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVous trouverez ainsi sans longue recherche un interlocuteur qualifié dans votre région.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eAccéder au localisateur de garages\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/blogs\/news\/pont-pde-supports-dinjecteur-pde-ateliers-partenaires-en-europe\"\u003eEn savoir plus sur les ateliers partenaires\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le pont PDE, les supports d’injecteur PDE et le pont PDE 16V constituent des solutions mécaniques distinctes. Le support d’injecteur réduit le mouvement des injecteurs-pompe Bosch compatibles ; les symptômes et l’état des dommages doivent être examinés par un professionnel avant de choisir la solution.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVérifie le véhicule, le code moteur, les injecteurs-pompe Bosch et l’état des sièges, puis choisis le support d’injecteur adapté.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le support d’injecteur PDE ORIGINAL 07eins apporte un appui mécanique supplémentaire aux moteurs TDI compatibles équipés d’injecteurs-pompe Bosch. Vérifie le véhicule, le code moteur, la version des injecteurs-pompe et l’état des sièges afin de choisir la solution adaptée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/les-supports-de-corps-de-pde-originaux-supports-de-reparation-pde-pour-les-moteurs-diesel-avec-unite-dinjecteur-pompe-pour-audi-seat-skoda-ou-volkswagen\"\u003eDécouvrez dès maintenant le support d'injecteur PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003ePoser une question sur le moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1x support d'injecteur PDE","offer_id":39906220540087,"sku":"071MTR001PDEK-01","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x supports d'injecteur PDE","offer_id":39906220572855,"sku":"071MTR001PDEK-02","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x supports d'injecteur PDE","offer_id":39906220605623,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4x supports d'injecteur PDE","offer_id":39906220638391,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x supports d'injecteur PDE","offer_id":39906220671159,"sku":"071MTR001PDEK-05","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10x supports d'injecteur PDE","offer_id":39906220736695,"sku":"071MTR001PDEK-10","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_1er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"b-ware-pde-bruecke-vw-t5-2-5-tdi-motoren","title":"Pont PDE de deuxième choix pour VW T5 2.5 TDI | Deuxième choix 07eins","description":"\u003ch2\u003eProduit de deuxième choix | 2e choix : kit de réparation pour pont PDE (pont injecteur-pompe) VW T5 2.5 TDI (toutes les lettres d'identification)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eProduits de deuxième choix fonctionnels – 2e choix – retours : état vérifié et techniquement irréprochable, présentant des défauts esthétiques de fabrication au niveau de la surface, du matériau ou de la finition, qui n’ont aucune incidence sur le fonctionnement. Vous préférez les produits neufs ? Dans ce cas, optez pour les \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Pont PDE d’origine, conçu par l’inventeur et leader du marché 07eins\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde\" target=\"_blank\"\u003ePont PDE d'origine\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eQu’est-ce qu’un pont PDE ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pont PDE empêche le déplacement des injecteurs PDE, dû à la fabrication et à la conception, et fixe les injecteurs PDE (injecteurs) \u003cspan\u003ede sorte qu’ils reviennent dans leur position d’origine et ne puissent plus se déplacer sous l’effet des vibrations du moteur, ni s’enfoncer dans la culasse. \u003c\/span\u003eLes bagues d'étanchéité restent dans leur position nominale et peuvent à nouveau assurer une étanchéité parfaite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pont PDE d’origine, développé dès 2015 par 07eins et monté depuis lors sur des milliers de véhicules, est désormais un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées, ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d’étanchéité des injecteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage s’effectue sans aucune modification de la culasse ni des pièces rapportées. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, garantit, grâce à l'utilisation de composants individuels, un montage et un démontage sans difficulté, ainsi que la compensation des tolérances entre les différents injecteurs, nécessaire à une répartition uniforme de la pression, grâce à la barre de liaison flexible en alliage spécial d'aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre pont PDE est constitué d’une combinaison optimisée d’aluminium de haute qualité et d’acier pour traitement thermique, permettant une fixation sans contrainte des PDE, ce qui le rend plus avantageux que les ponts PDE monoblocs en acier à outils. Vous trouverez des informations détaillées dans l’article de blog «\u003ca href=\"aluminium%20pde-br%C3%BCcke:%20spannungsfreies%20fixieren%20ist%20besser%20als%20starres\" title=\"https:\/\/07eins.com\/blogs\/news\/aliminium-pde-bruecke-spannungsfreies-fixieren-besser-als-starres\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003ePont PDE en aluminium : une fixation sans contrainte est préférable à une fixation rigide\u003c\/a\u003e». \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans de nombreux cas, il n’est plus nécessaire de remplacer la culasse endommagée, car les PDE recentrés peuvent à nouveau assurer l’étanchéité même sur des surfaces d’étanchéité endommagées (vous trouverez plus de détails dans la rubrique «\u003ca href=\"\/fr\/pages\/aide-aux-injecteurs-pompes\"\u003eSolution pour le système pompe-buse\u003c\/a\u003e\").\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’efficacité dépend en grande partie de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui ; en cas de traces de rodage manifestement profondes, une réparation peut être effectuée en combinaison avec nos \u003ca title=\"07eins Joint VITON renforcé pour l'injecteur-pompe (PDE) des moteurs TDI\" href=\"\/fr\/products\/07eins-viton-joint-renforce-pour-unite-dinjection-pompe-pde-tdi-moteurs\"\u003eJoints d’étanchéité en Viton\u003c\/a\u003e à essayer.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInformations :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallation « à faire soi-même » décrite en détail selon \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eInstructions étape par étape\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eVous pouvez également faire installer nos produits par un garage professionnel près de chez vous. Choisissez parmi plus de 400 garages partenaires :\u003c\/span\u003e »\u003ca href=\"\/fr\/pages\/partner-werkstatten\"\u003eATELIERS PARTENAIRES PDA \/ MONTAGE\u003c\/a\u003e»\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVous trouverez des témoignages d’utilisateurs \u003ca href=\"\/fr\/pages\/temoignages\"\u003eici\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus d’informations \u003ca href=\"\/fr\/pages\/pda-produkte\"\u003e«07eins \/ motor » – Produits PDA\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eRemarque : \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSeules les offres de supports d'injecteurs PDE portant le logo « 07eins » sont autorisées. Toutes les autres sont des CONTREFAÇONS !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42033619402993,"sku":"071MTR002PDEB-B","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/071MTR002PDEB-B_primary_owner_1x1_10d67763-f263-4377-a731-54ac41366a84.jpg?v=1791039064"},{"product_id":"performance-fuel-supply-kit","title":"07eins Performance Fuel Supply Kit pour moteurs VW T5 1.9 2.5 TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit d’alimentation en carburant « Performance » ORIGINAL « 07eins » pour VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pour les filtres à carburant à 2 ou 4 raccords\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant haute performance ORIGINAL « 07eins » (kit PFS) est la solution « 07eins » contre les problèmes typiques de démarrage à froid et d’immobilisation prolongée sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes. Il facilite l’alimentation en carburant lors du démarrage et est disponible pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUn démarrage plus fluide au lieu d’un démarrage laborieux\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePlus de sécurité au quotidien pour votre VW T5 TDI\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit d’alimentation en carburant Performance d’origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caractéristiques de fiabilité\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAméliore\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ele comportement au démarrage\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSurtout après une longue période d’immobilisation et en cas de problèmes typiques de démarrage à froid.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAssiste\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ela pompe de préalimentation\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eConçu pour faciliter l’alimentation en carburant lors du démarrage.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSans outil\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emontable\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMontage rapide grâce à des raccords rapides de carburant adaptés.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2 \/ 4\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVariantes de raccordement\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDisponible pour les unités de filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque le carburant reflue après l’arrêt du véhicule, chaque démarrage devient une épreuve.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les symptômes typiques sont un démarrage par à-coups prolongé, un démarrage difficile après une période d’immobilisation et des procédures de démarrage inutilement longues. Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes en particulier, cela peut s’avérer gênant au quotidien et solliciter davantage le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant « Performance » ORIGINAL « 07eins » isole, après l’arrêt du véhicule, les circuits d’alimentation et de retour du réservoir et du filtre à gazole. Ainsi, une quantité suffisante de carburant reste disponible directement dans la culasse, ce qui permet au moteur de démarrer plus proprement et plus rapidement.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit d’alimentation en carburant Performance\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore le comportement au démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSurtout après une longue période d’immobilisation, le carburant est disponible plus rapidement là où il est nécessaire au démarrage.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les démarrages prolongés\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMoins de temps passé à faire tourner le moteur signifie plus de confort et moins de sollicitation lors du démarrage.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les infiltrations de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn réduisant la durée des démarrages, vous limitez également la quantité de diesel pouvant s'infiltrer dans l'huile moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssiste la pompe d’alimentation préliminaire\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour faciliter l’alimentation en carburant et pour remplacer les composants de retour usés.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans outil en quelques minutes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGrâce aux raccords rapides, l'installation a posteriori est particulièrement simple et pratique.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VARIANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eChoix important\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUne fiche produit. Deux variantes de raccordement.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant Performance est référencé sur Shopify en tant que produit proposant deux variantes. Veuillez sélectionner, avant l’achat, la version adaptée à l’unité de filtration de carburant de votre véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersion pour filtre à carburant à 2 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules dont le bloc-filtre à carburant monté d’origine dispose de deux raccords de carburant. Veuillez vérifier le modèle de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersion pour filtre à carburant à 4 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules dont le bloc-filtre à carburant monté d’origine dispose de quatre raccords de carburant. Veuillez vérifier le modèle de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le guide de sélection (DE)\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la variante\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec la VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu pour les modèles Volkswagen T5 Multivan, Caravelle et Transporter équipés d’un filtre à carburant compatible. Veuillez vérifier avant de passer commande si votre véhicule est équipé d’un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Compatibilité\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCaravelle\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2 raccords\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 raccords\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi une alimentation en carburant stable est-elle si importante ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Si, après une longue période d’immobilisation, la quantité de carburant disponible n’est pas suffisante, le moteur doit tourner plus longtemps au démarrage. Cela est non seulement désagréable, mais peut également prolonger inutilement la procédure de démarrage et solliciter davantage le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDémarrage plus fluide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe moteur est alimenté en carburant plus rapidement et démarre ainsi de manière plus fiable.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité au quotidien\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe comportement au démarrage peut être sensiblement amélioré, en particulier sur les véhicules qui restent régulièrement à l'arrêt ou qui ne sont utilisés qu'occasionnellement.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne précaution judicieuse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes démarrages plus courts peuvent contribuer à réduire les sollicitations ultérieures et à assurer un fonctionnement plus fiable du moteur au quotidien.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site Web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide de sélection pour choisir la bonne version\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVérifiez avant l'achat si votre véhicule est équipé d'un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eOuvrir l’aide au choix\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e07eins fournit des notices et des informations complémentaires pour les différentes versions. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eAccéder aux instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus d’informations sur le problème\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVous trouverez plus d’informations sur les problèmes de démarrage, le fonctionnement et la protection du moteur dans la boutique 07eins. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\"\u003eLire l'article de blog\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 unité de commande de soupapes entièrement montée\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRaccords rapides de carburant adaptés à la variante choisie\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFlexibles de carburant adaptés à la version choisie\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersion pour filtres à carburant à 2 ou 4 raccords — selon le choix indiqué dans la fiche produit\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Veuillez consulter le guide de sélection pour choisir la variante de raccordement adaptée avant de passer commande :\n        \u003ca title=\"Notice de montage en allemand\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eNotice de montage (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Avant l'achat, veuillez vérifier si votre véhicule est équipé d'une version à 2 ou 4 raccords sur le bloc-filtre à carburant.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le guide de sélection et les instructions de montage disponibles sur le site 07eins vous aideront à déterminer en toute sécurité la version qui vous convient.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDémarrez plus proprement. Protégez votre moteur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant « Performance » ORIGINAL « 07eins » est la solution éprouvée contre les problèmes typiques de démarrage à froid et d’immobilisation prolongée sur les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant à 2 ou 4 raccords.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit d’alimentation en carburant Performance d’origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la variante\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit PFS pour filtre à carburant avec 4 raccords","offer_id":43592581349642,"sku":"071MTR001PFSK-4","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit PFS pour filtre à carburant avec 2 raccords","offer_id":43592581873930,"sku":"071MTR001PFSK-2","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren.jpg?v=1725399012"},{"product_id":"pde-dichtungsatz-reparatursatz-pumpe-duese-einheit","title":"07eins Kit d'étanchéité PDE \/ kit de réparation, unité d'injecteur-pompe","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Kit d'étanchéité PDE ou kit de réparation pour moteurs diesel avec unité d'injecteur-pompe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit de joints comprend tous les joints qui doivent être remplacés lors du démontage et du montage des éléments PD. De même, un nouveau poussoir est fourni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(nombre selon sélection).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x kit d'étanchéité PDE","offer_id":42087776846065,"sku":"071MTR001PDED-01","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x kit de joints PDE","offer_id":42087776878833,"sku":"071MTR001PDED-02","price":45.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x kit de joints PDE","offer_id":42087776911601,"sku":"071MTR001PDED-03","price":68.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x kit de joints PDE","offer_id":42087776944369,"sku":"071MTR001PDED-04","price":91.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x kit de joints PDE","offer_id":42087776977137,"sku":"071MTR001PDED-05","price":114.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 x kit de joints 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culbuteur \/ vis à expansion \/ vis à tête cylindrique Taille du filetage M8 x 90 mm (nombre selon sélection)\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eNuméro OEM :\u003c\/strong\u003e 038 103 714 A \/ 038103714A \u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eDélai de livraison :\u003c\/strong\u003e Livrable immédiatement après réception du paiement.\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x vis de culbuteur PDE M8 x 90","offer_id":42087736738033,"sku":"071MTR001KSM8-90-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x vis de culbuteur PDE M8 x 90","offer_id":42087736770801,"sku":"071MTR001KSM8-90-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x vis de culbuteur PDE M8 x 90","offer_id":42087736803569,"sku":"071MTR001KSM8-90-3","price":21.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x vis de culbuteur PDE M8 x 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sélection)\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x vis d'injecteur PDE M6 x 55","offer_id":42082657435889,"sku":"071MTR001ISM6-55-1","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x vis d'injecteur PDE M6 x 55","offer_id":42082663629041,"sku":"071MTR001ISM6-55-2","price":12.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x vis d'injecteur PDE M6 x 55","offer_id":42082671100145,"sku":"071MTR001ISM6-55-3","price":18.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x vis d'injecteur PDE M6 x 55","offer_id":42082673819889,"sku":"071MTR001ISM6-55-4","price":24.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x vis d'injecteur PDE M6 x 55","offer_id":42082703311089,"sku":"071MTR001ISM6-55-5","price":29.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Injektorschraube_M6x55_Zylinderschraube_070103_385A.jpg?v=1741788626"},{"product_id":"pde-injektorschraube-m6-64-zylinderschraube-038103385a","title":"07eins PDE Vis d'injecteur M6 x 64 Vis cylindrique 038 103 385 A \/ 038103385A","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Vis d'injecteur PDE M6 x 64\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eContenu de la livraison :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eVis d'injecteur taille du filetage M6 x 64 mm\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vis cylindrique \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e038 103 385 A \/ 038103385A\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(nombre selon sélection)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x vis d'injecteur PDE M6 x 64","offer_id":42087723335921,"sku":"071MTR001ISM6-64-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x vis d'injecteur PDE M6 x 64","offer_id":42087723368689,"sku":"071MTR001ISM6-64-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x vis d'injecteur PDE M6 x 64","offer_id":42087723401457,"sku":"071MTR001ISM6-64-3","price":21.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x vis d'injecteur PDE M6 x 64","offer_id":42087723434225,"sku":"071MTR001ISM6-64-4","price":28.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Injektorschraube_M6x64_Zylinderschraube_038103385A.jpg?v=1741788626"},{"product_id":"schraubensicherungsmittel-pde-bruecke-korpushalter-1ml","title":"07eins Produit de blocage de vis pour pont PDE et support d'injecteur PDE (1ml)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Produit de blocage de vis pour pont PDE et support d'injecteur PDE (1ml)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003eProduit de blocage de vis pour le montage de ponts PDE ou de supports d'injecteur PDE dans une seringue doseuse pratique\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e (quantité au choix).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x produit de blocage de vis (1 ml)","offer_id":42087804272881,"sku":"071MTR001SSML-272-1","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x produit de blocage de vis (1 ml)","offer_id":42087804305649,"sku":"071MTR001SSML-272-2","price":23.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x produit de blocage de vis (1 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adaptés d'excellente qualité pour un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter que :\u003c\/strong\u003e Utiliser du frein filet \u003cstrong\u003eUNIQUEMENT\u003c\/strong\u003e pour les vis nécessaires à l'installation des ponts PDE ou des supports d'injecteur PDE.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sont nécessaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison pour les moteurs à 3 cylindres :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e6 x vis d'expansion de l'arbre du culbuteur M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x vis à expansion support d'injecteur M6x64\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x joint d'injecteur de carburant en haut\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x joint d'injecteur de carburant en bas\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x bague de serrage pour joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x joint de pied d'injecteur haute température\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x élément poussoir (liaison avec le culbuteur)\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x frein de vis de haute qualité dans la seringue de dosage\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison pour les moteurs 4 cylindres :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e8 x vis d'expansion de l'arbre du culbuteur M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x vis d'expansion du support d'injecteur M6x64\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x joint d'injecteur de carburant en haut\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x joint d'injecteur de carburant en bas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x bague de serrage pour joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x Joint de pied d'injecteur haute température\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x élément poussoir (liaison avec le culbuteur)\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x frein de vis de haute qualité dans la seringue de dosage\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison pour les moteurs 5 cylindres :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e10 x vis d'expansion de l'arbre du culbuteur M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x vis d'expansion du support d'injecteur M6x55\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x joint d'injecteur de carburant en haut\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x joint d'injecteur de carburant en bas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x bague de serrage pour joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x Joint de pied d'injecteur haute température\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x élément poussoir (liaison avec le culbuteur)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 x frein de vis de haute qualité dans la seringue de dosage\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison pour les moteurs 10 cylindres :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e20 x vis d'expansion de l'arbre du culbuteur M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x vis d'expansion du support d'injecteur M6x55\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x joint d'injecteur de carburant en haut\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x joint d'injecteur de carburant en bas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x bague de serrage pour joint de fond en laiton\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x Joint de pied d'injecteur haute température\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x élément poussoir (liaison avec le culbuteur)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2 x frein de vis de haute qualité dans la seringue de dosage\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit de montage PDE pour 3 cylindres","offer_id":42086921109745,"sku":"071MTR001PDES-03","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit de montage PDE pour 4 cylindres","offer_id":42086928810225,"sku":"071MTR001PDES-04","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit de montage PDE pour 5 cylindres","offer_id":42086936871153,"sku":"071MTR001PDES-05","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit de montage PDE pour 10 cylindres","offer_id":42086939656433,"sku":"071MTR001PDES-10","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Montageset_3-Zylinder_TDI-Motoren_Pumpe-Duese-Einheit.jpg?v=1725881996"},{"product_id":"pda-schrauben-set-pde-bruecke-tx45-m8x25","title":"07eins Kit de vis PDA pour pont PDE M8 x 25","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Set de vis à tête fraisée PDA pour pont PDE M8 x 25 (set de rechange)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e1 set est nécessaire par pont PDE.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de l'achat d'un pont PDE, un jeu est déjà inclus, c'est-à-dire qu'aucun jeu supplémentaire n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x vis à tête fraisée pour pont PDE TX45,\u003c\/span\u003e taille du filetage M8 x 25 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094943469809,"sku":"071MTR001SKM8-25-S10","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_fuer_PDE-Bruecke_M8x25.jpg?v=1725398946"},{"product_id":"pda-senkkopfschraube-pde-korpushalter-m4x10","title":"07eins Kit de vis PDA pour support d'injecteur PDE M4 x 10 (kit de remplacement)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Set de vis PDA pour support d'injecteur PDE, M4 x 10 (set de rechange)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDeux vis sont nécessaires par support d'injecteur PDE.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de l'achat d'un jeu de supports d'injecteur PDE, deux vis sont déjà comprises par support d'injecteur PDE, c'est-à-dire qu'aucune vis supplémentaire n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x vis à tête fraisée pour support d'injecteur PDE\u003c\/span\u003e Taille du filetage M4 x 10 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094952448241,"sku":"071MTR001SKM4-10-S10","price":5.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_PDE-Korpushalter_M4x10_Ersatz-Set_e18d779d-5c9e-44e9-b273-d267a421757f.jpg?v=1740494179"},{"product_id":"pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Kit complet de pont PDE d'origine pour 2.5 TDI : joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge-complete\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet de pont PDE d'origine pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE pour 5 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour le VW T5 2.5 TDI : ORIGINAL 07eins Pont PDE, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent combiner la fixation PDE, l'étanchéité et le matériel de montage dans un kit coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePont PDE + joints renforcés + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eQualité « Original 07eins » depuis 2015\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-set-complet-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d’origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs VW T5 2,5 TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eateliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d'origine, conçu par l'inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les injecteurs à pompe-buse se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le VW T5 2.5 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit complet « 07eins » combine une fixation mécanique des injecteurs, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation parfaitement coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés aux injecteurs à pompe-buse\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des injecteurs à buse mobile ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, présence de diesel dans l’huile ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement des injecteurs, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme se remarque souvent en premier lieu au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un problème d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints des injecteurs à pompe-buse ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : les injecteurs à pompe-buse doivent être stabilisés mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges d'injecteurs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été vérifiés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de prendre en compte l'état des injecteurs PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation des injecteurs à pompe-buse\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version de kit spécialement adaptée au VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui, lors du démontage des injecteurs à pompe-buse, souhaitent non seulement les stabiliser, mais aussi en profiter pour remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Centrez durablement les injecteurs-pompes et empêchez tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des injecteurs à pompe-buse dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekit de joints BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complète l'ensemble de réparation avec des composants adaptés aux injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekits de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec des vis d'expansion et un frein-filet pour une base de montage soignée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les injecteurs à pompe de manière permanente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement supplémentaire.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE remet les joints d'étanchéité dans leur position d'origine ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePermet d’établir une base de réparation solide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE, les joints renforcés et le matériel de montage sont regroupés dans un kit coordonné.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, des injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend de l’état des surfaces d’appui.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du pont PDE s'effectue sans modification de la culasse ni des pièces associées.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs pièces plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est délibérément conçu différemment\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      C’est précisément pour cette raison que 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé et revenu. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier pour traitement thermique, optimisé pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une ampleur qui est techniquement significative en construction de moteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ed'aluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barre de liaison s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier pour traitement thermique pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les étriers en U fixent les injecteurs-pompes avec précision là où s'exercent des forces locales importantes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation à faible tension\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Cette conception stabilise les injecteurs à pompe sans exercer de contraintes supplémentaires inutiles sur la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      En bref : 07eins utilise de l’acier pour traitement thermique, non pas en moindre quantité, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’obtenir une rigidité maximale, mais un maintien techniquement adapté aux conditions réelles de fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse de l’injecteur, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contrainte dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins pont PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003een aluminium à l’endroit où la traverse s’étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier pour traitement thermique aux points de contrainte\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont fabriqués en acier trempé et revenu, optimisés pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont requises.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents injecteurs à pompe-buse.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à moindre tension\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les injecteurs à pompe-buse sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Pont PDE rigide monobloc en acier à outils\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction entièrement rigide en acier à outils.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL'acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– La rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide est moins à même de s'adapter aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Risque d’augmentation de la tension d’alimentation\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l'apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité lors de l'entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s'avérer moins facile à manipuler et à entretenir lors d'interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusion : une flexibilité maîtrisée plutôt qu’une rigidité maximale.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Le pont PDE d’ 07eins combine une barre de liaison en aluminium avec des étriers en acier trempé et revenu de haute précision. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Remarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » (avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé) et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les éléments du kit, tels que les joints ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2.5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Le pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d’identification du moteur sont déterminants pour l’attribution.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e\n    Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. Prêtez particulièrement attention aux codes qui semblent similaires, tels que\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    et\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    ne doivent pas être confondus.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2,5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres correspondances pour le 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emoteurs 2.5 R5 TDI à injecteurs-pompes présentant une configuration de montage différente de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCes codes proviennent d’autres modèles 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage spécial d'aluminium permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d'abord le pont PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barre de liaison flexible en alliage spécial d’aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5x étriers de serrage en acier \/ étriers en acier trempé et revenu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistant\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet de pont PDE d’origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution « 07eins » spécialement adaptée aux moteurs VW T5 2.5 TDI à injecteurs-pompes : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé — associé à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-set-complet-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42328261820657,"sku":"071MTR002PDEB-S05","price":769.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401411"},{"product_id":"07eins-performance-fuel-supply-kit-universal","title":"07eins Performance Fuel Supply Kit (variante universelle pour propre raccordement)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-pfs-universal\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      07eins Kit d’alimentation en carburant Performance universel\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Unité de commande de soupape mécanique universelle pour éviter que les conduites de carburant ne se vident\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant Performance (PFS-Kit) universel d’ 07eins a été conçu pour empêcher les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l’arrêt. La version universelle est prévue pour un raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes — idéale pour les applications personnalisées en dehors des versions VW T5 spécifiques à chaque véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSolution universelle pour un raccordement personnalisé\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePour un comportement au démarrage amélioré et une réduction des contraintes inutiles lors du démarrage\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVoir la variante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVoir la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Avantages du produit\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUniversel\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour un raccordement personnalisé\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePour des applications personnalisées avec raccordement aux conduites de carburant correspondantes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003emécanique\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esans commande électronique\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUnité de commande de soupape spécialement développée pour le maintien du carburant dans le circuit de distribution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDémarrage\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ecomportement amélioré\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePeut réduire considérablement les problèmes de démarrage après une période d’immobilisation et un démarrage difficile.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eHuile moteur\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emoins d’injection de diesel\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePeut réduire l’apport inutile de carburant dans l’huile moteur lors de démarrages prolongés.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque le carburant reflue, chaque démarrage devient une contrainte.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur de nombreux moteurs diesel, des problèmes de démarrage peuvent survenir après une longue période d’immobilisation, lorsque le carburant reflue dans les conduites ou qu’il n’y a pas immédiatement suffisamment de carburant disponible au niveau de la culasse. Le moteur tourne plus longtemps au ralenti, démarre de manière plus irrégulière et subit une contrainte plus importante lors de la procédure de démarrage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      C’est précisément là qu’intervient le kit d’alimentation en carburant universel « Performance Fuel Supply Kit » d’ 07eins: l’unité de commande mécanique à soupape contribue à empêcher les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l’arrêt.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSymptômes typiques\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes signes peuvent indiquer un retour de carburant ou des problèmes d’alimentation en carburant\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’emblée une unité de commande de vanne de carburant, mais s’intéressent plutôt aux symptômes : démarrage difficile, longue période de « vrombissement », fonctionnement irrégulier du moteur après le démarrage ou présence de diesel dans l’huile. Ce sont précisément ces problèmes qui peuvent survenir lorsque l’alimentation en carburant n’est pas immédiatement stable au démarrage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLongue mise en marche après une période d’immobilisation\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne longtemps avant de démarrer. Ce phénomène est particulièrement perceptible après une longue période d’immobilisation, pendant la nuit ou après plusieurs heures d’arrêt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMauvais démarrage à froid\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien à froid, tourne d’abord de manière irrégulière ou met sensiblement plus de temps à démarrer correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur immédiatement après le démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Après le démarrage, le moteur tourne d’abord de manière irrégulière, car l’alimentation en carburant doit d’abord être rétablie de manière stable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePénétration de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Des démarrages prolongés peuvent favoriser la pénétration de carburant dans l’huile moteur. Cela peut altérer la qualité de l’huile et réduire son pouvoir lubrifiant.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le niveau d’huile semble augmenter ou si l’huile moteur dégage une odeur de gazole, il convient d’en rechercher la cause. La présence de carburant dans l’huile constitue un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSollicitation au démarrage pour la batterie et le démarreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Chaque démarrage inutilement long sollicite la batterie, le démarreur et le moteur. Un démarrage plus rapide peut être nettement perceptible au quotidien.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eEn savoir plus sur le problème\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFonctionnement du kit d’alimentation en carburant universel « Performance Fuel Supply Kit » d’ 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La variante universelle est une unité de commande de soupape mécanique spécialement développée. Elle est raccordée individuellement aux conduites de carburant concernées et vise à empêcher que les conduites menant à la culasse ne se vident lorsque le moteur est à l’arrêt.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaintient le carburant disponible à proximité de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne fois le moteur arrêté, le carburant ne doit pas refluer inutilement hors des conduites.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut améliorer les performances au démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLorsque le carburant est disponible plus rapidement au démarrage, le moteur peut démarrer plus proprement et plus rapidement.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les démarrages prolongés\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn temps de démarrage réduit est synonyme de plus de confort et de moins de sollicitation pour la batterie, le démarreur et le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire la pénétration de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa réduction des démarrages prolongés permet également de limiter l’apport inutile de carburant dans l’huile moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtilisation universelle\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon pré-assemblé pour un véhicule spécifique, mais prévu pour un raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcheter la variante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eComparer la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eChoix important\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e« Universel » signifie : raccordement personnalisé aux conduites de carburant\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Cette variante n’est pas la version VW T5 pré-assemblée avec raccords rapides spécifiques au véhicule. La variante universelle est destinée aux applications dans lesquelles l’unité de commande de la vanne est intégrée individuellement au système de conduites de carburant concerné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour des applications personnalisées\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Convient lorsque vous ne souhaitez pas ou ne pouvez pas utiliser une variante « plug-and-play » spécifique au véhicule.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRaccordement personnalisé requis\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          L’intégration s’effectue sur les conduites de carburant concernées. Le raccordement doit être planifié et réalisé dans les règles de l’art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de version à raccord rapide spécifique au véhicule\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant adapté, la variante de produit VW T5 distincte est prévue.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConnaissances techniques recommandées\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Étant donné que l’intervention porte sur le système d’alimentation en carburant, le montage ne doit être effectué que par une personne disposant d’une expérience technique suffisante ou par un atelier spécialisé.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DIFFERENCE TO T5 VERSION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVersion universelle ou version VW T5 ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les deux variantes reposent sur le même principe de base : elles visent à empêcher les conduites de carburant menant à la culasse de se vider après l’arrêt du moteur. La différence réside dans la conception et le raccordement.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante universelle\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes. Convient aux applications personnalisées et aux installations non spécifiques à un modèle de véhicule.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI avec un modèle de filtre à carburant adapté. Selon la version du véhicule, avec 2 ou 4 raccords sur le filtre à carburant.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVariante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVariante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi un démarrage plus rapide est bien plus qu’un simple confort\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les démarrages prolongés ne sont pas seulement gênants. Ils sollicitent les composants techniques et peuvent, à long terme, favoriser l’apparition d’autres problèmes. En particulier sur les anciens moteurs diesel et à injecteurs-pompes, une alimentation en carburant stable au démarrage est un facteur important pour la sécurité au quotidien et la protection du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de sollicitation pour le démarreur et la batterie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes procédures de démarrage plus courtes réduisent les contraintes électriques et mécaniques lors du démarrage.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProcessus de démarrage plus propre\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLorsque le carburant est disponible plus rapidement, le moteur peut démarrer de manière plus stable et plus régulière.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de carburant s'infiltrant dans l'huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes phases de démarrage prolongées peuvent favoriser l’entrée de carburant. Un meilleur approvisionnement au démarrage peut réduire ce risque.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité au quotidien\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn démarrage sans à-coups est essentiel, en particulier pour les véhicules qui restent régulièrement à l’arrêt ou qui doivent démarrer de manière fiable au quotidien.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDomaine d’application\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eÀ qui la variante universelle est-elle destinée ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La variante universelle est particulièrement intéressante pour les utilisateurs avertis, les ateliers, les transformations ou les véhicules pour lesquels aucune variante pré-assemblée 07eins avec raccords rapides spécifiques au véhicule n’est utilisée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Domaines d’application\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eraccordement universel\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003econduites de carburant spécifiques\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eApplications personnalisées\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMoteurs diesel\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblèmes de démarrage\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblèmes de durée de vie\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eInstallation en atelier\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSolutions spéciales\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant le montage\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      La variante universelle est prévue pour un raccordement personnalisé au système de conduites de carburant concerné. Avant l’achat, il convient de vérifier si l’intégration est techniquement pertinente et peut être réalisée dans les règles de l’art.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les interventions sur le système d’alimentation en carburant ne doivent être effectuées que par des personnes qualifiées. Les conduites de carburant, le sens de raccordement, l’étanchéité, la compatibilité des matériaux et la solidité des fixations doivent être soigneusement vérifiés avant la mise en service.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI équipés d’un filtre à carburant adapté, il convient de vérifier si la variante spécifique au véhicule du kit d’alimentation en carburant « 07eins » (2 ou 4 raccords) constitue la solution la plus appropriée.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site Web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComparer la variante VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Pour les VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI, il existe une variante distincte avec un choix en fonction des raccords du filtre à carburant.\n          \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVers la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContexte du problème\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Plus d’informations sur les problèmes de démarrage, l’alimentation en carburant et la protection du moteur.\n          \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/07eins-le-performance-fuel-supply-kit-elimine-les-problemes-de-demarrage-et-protege-le-moteur\" class=\"s07-pde-link\"\u003eLire l’article de blog\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContactez-nous en cas de doute\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si vous n’êtes pas certain que la variante universelle soit adaptée à votre application, vous pouvez contacter 07eins.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-link\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x Kit d’alimentation en carburant universel « Performance » d’ 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUnité de commande de soupape mécanique universelle\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersion pour raccordement personnalisé aux conduites de carburant correspondantes\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUn démarrage plus propre — raccordement universel.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant universel « Performance Fuel Supply Kit » d’ 07eins est la solution idéale pour les applications personnalisées visant à empêcher le vidage des conduites de carburant vers la culasse et à améliorer le comportement au démarrage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-variante-universelle-pour-propre-raccordement\" class=\"s07-pde-button\"\u003eCommandez dès maintenant la variante universelle\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoser une question sur l’application\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42346327474417,"sku":"071MTR101PFSK-U","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.jpg?v=1740491054"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL support d'injecteur PDE Kit complet pour 2.5 TDI Joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet d'origine de support d'injecteur PDE pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec des joints FKM\/FPM renforcés et un kit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour le VW T5 2.5 TDI : Support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent combiner la fixation PDE, l'étanchéité et le matériel de montage dans un kit coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + joints renforcés + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit complet pour une base de réparation PDE soignée\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers agréés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE originales « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus parfaitement positionnés, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le kit complet de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel dans l’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si l’huile moteur dégage une forte odeur de diesel, il convient d’en déterminer rapidement la cause. La présence de diesel dans l’huile réduit le pouvoir lubrifiant et peut, à long terme, entraîner des dommages consécutifs coûteux.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le témoin du moteur s'allume ou que des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été vérifiés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de vérifier l'état des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit adaptée avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement les stabiliser mécaniquement, mais aussi remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les éléments « injecteur-pompe » directement sur le corps du PDE et empêchent tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation réalisée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de joints BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complète l'ensemble de réparation avec des composants adaptés aux injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec des vis d'expansion et un frein-filet pour une base de montage soignée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des injecteurs PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE solidement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePermet d’obtenir une base de réparation propre\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupport d'injecteur PDE, joints renforcés et matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisées peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend de l'état des surfaces d'appui.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs pour lesquels un pont PDE continu ne peut pas être utilisé pour des raisons de conception ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolution universelle « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE constituent la solution universelle « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à pompe-injecteur à 3, 4, 5 et 10 cylindres.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse, ce qui en fait une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec le VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour les moteurs TDI à pompe-injecteur 5 cylindres de la VW T5 2.5 TDI. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"lettres d'identification du moteur\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où les mouvements et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps de l’injecteur-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système est conçu comme une solution de réparation pratique et permet une fixation supplémentaire des injecteurs PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisées peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d’achat, qu’il présente ou non des traces d’utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et conception axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5 supports d'injecteur PDE d'origine « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage pour le support d'injecteur PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ Motor ou les solutions pour les moteurs à injection directe sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet de supports d'injecteurs PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution sur mesure d’ 07eins pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : support d'injecteur PDE d’origine pour la fixation mécanique du PDE — associés à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528462504177,"sku":"071MTR002PDEK-S05","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_5-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz_02.jpg?v=1725401134"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033","title":"VW jeu de câbles PDE faisceau de câbles 2.5 TDI VW Multivan Transporter T5 injecteur pompe 070971033","description":"\u003cstyle\u003e  .sevens-pde5wire {     --sevens-blue: #1FA0EC; 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C'est précisément pour cela que le faisceau de câbles PDE d'origine VW, portant la référence 070 971 033, a été conçu.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__hero-card\"\u003e \u003cp class=\"sevens-pde5wire__lead\"\u003e \u003c\/p\u003e       \u003cstrong\u003eUne pièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e      Une plus grande fiabilité de réparation pour une source de défaillance connue à l'intérieur du moteur\u003c\/span\u003e   \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003ePièce d'origine\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003eQualité VW\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003ePas de contrefaçon, mais le jeu de conduites PDE d'origine VW portant le numéro de référence exact 070971033.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003eSource\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003eSource de défaillance\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003eSur les moteurs 2.5 TDI plus anciens notamment, les ruptures de câbles et les problèmes de contact dans le faisceau PDE sont une cause bien connue de problèmes de fonctionnement.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003eConvient pour\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003e2.5 TDI T5\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003eConvient aux moteurs à injection directe à 5 cylindres équipant le VW Multivan \/ Transporter T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003eRecommandé\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003elors de travaux sur le système PDE\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003eLorsque le PDE est de toute façon à nu, le remplacement préventif du faisceau de câbles s'avère particulièrement judicieux.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eLorsque le faisceau de câbles du PDE commence à faiblir, cela se remarque souvent d'abord au niveau du fonctionnement du moteur\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\"\u003e       La chaleur, les vibrations et le vieillissement provoquent souvent, à l'intérieur du moteur, des ruptures de câbles invisibles sous la gaine isolante ainsi que des problèmes de contact au niveau des connecteurs. C'est précisément ce qui peut nuire à la commande électrique des éléments pompe-injecteur.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Il en résulte des symptômes typiques tels qu'un fonctionnement irrégulier du moteur, des difficultés au démarrage, des à-coups au ralenti ou des coupures du moteur pendant la conduite. Un nouveau faisceau de câbles PDE d'origine VW rétablit de manière fiable la connexion électrique des PDE.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e    \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eCe que le jeu de câbles PDE vous apporte\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eAssure la connexion électrique des PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eLe faisceau de câbles relie électriquement les éléments pompe-buse et est essentiel pour un pilotage précis.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003ePeut améliorer le comportement au démarrage\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSi des problèmes de contact en sont la cause, un nouveau faisceau de câbles peut remédier de manière ciblée à un mauvais comportement au démarrage.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003ePeut réduire les à-coups et les ratés du moteur\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eLe faisceau de câbles est une source de défaillance bien connue, en particulier en cas de ruptures de câbles invisibles ou de problèmes de contact.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e        \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eRemplacement judicieux lors de travaux de PDE\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003e Car le Étant donné que le remplacement ultérieur d'un seul élément demande beaucoup de travail, il est particulièrement intéressant de procéder à un remplacement préventif lorsque le système est déjà ouvert.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eUne pièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSurtout lorsqu'il s'agit d'une connexion électrique située dans le moteur, vous ne voulez pas risquer une deuxième intervention après le remontage.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__eyebrow sevens-pde5wire__eyebrow--dark\"\u003ePourquoi choisir des pièces d'origine VW ?\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003ePourquoi nous utilisons délibérément des faisceaux de câbles d'origine VW\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\"\u003e       Le faisceau de câbles PDE est situé directement à l'intérieur du moteur. C'est précisément pour cette raison que nous misons délibérément sur des pièces d'origine, pour des raisons de qualité. Rien n'est plus agaçant que de continuer à rencontrer des problèmes de contact, des ratés ou des difficultés de démarrage après le remontage, et de devoir rouvrir le moteur.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eC'est précisément au niveau des connexions électriques dans le compartiment moteur que la précision d'ajustage, la qualité des contacts et la fiabilité à long terme comptent le plus.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eUne seule ouverture — un travail bien fait\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eLe remplacement du faisceau de câbles PDE étant une opération fastidieuse, il ne faut pas lésiner sur les moyens à ce stade.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eUne pièce d'origine VW plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003ePour cet ensemble sensible, nous misons délibérément sur la pièce d'origine portant la référence VW exacte 070 971 033.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eCompatible avec le VW Multivan \/ Transporter T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy\"\u003e       Convient aux moteurs à injection directe à 5 cylindres du VW T5 2.5 TDI ainsi qu'à la référence d'origine 070 971 033.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__pill-row\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e070 971 033\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e070971033\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e5 cylindres PDE\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eRéférences à titre de comparaison\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eVW : 070 971 033\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eA.I.C. Competition : 58336\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMEAT \u0026 DORIA : 25489\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMETZGER : 2324071\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e    \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site Web 07eins\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003e      Instructions de montage\u003c\/span\u003e     \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003e Plus d'informations Vous trouverez de l'aide concernant les travaux PDE sur le site web de 07eins. \u003ca class=\"sevens-pde5wire__link\" href=\"\/fr-lu\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eAccéder aux instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e    \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSi vous ne souhaitez pas effectuer l'installation vous-même, vous trouverez des partenaires qualifiés grâce au localisateur d'ateliers. \u003ca class=\"sevens-pde5wire__link\" href=\"\/fr-lu\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrouver un atelier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eConnaissances sur le PDE et analyse des problèmes\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003ePlus d'informations sur les problèmes liés au PDE et les solutions adaptées. \u003ca class=\"sevens-pde5wire__link\" href=\"\/fr-lu\/pages\/pde-problem-check\"\u003eVérification des problèmes liés au PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e1 x jeu de conduites PDE d'origine VW pour 2.5 TDI (VW Multivan \/ Transporter T5)\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Les commandes passées et réglées avant 11h00 sont généralement expédiées le jour même.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--warn\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eRemarque importante\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy\"\u003e       Veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat à l'aide du numéro d'origine 070 971 033 et de l'application du véhicule.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Le faisceau de câbles est conçu pour les applications à injection directe à 5 cylindres du VW T5 2.5 TDI et, en cas de doute, il convient de le vérifier au préalable à l'aide des données du véhicule.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__final\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eAchetez le jeu de câbles PDE d'origine VW — avant que des problèmes de contact ne se transforment en véritables ratés.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\"\u003e       La solution éprouvée pour les moteurs TDI à injecteur-pompe 5 cylindres avec référence d'origine 070971033 :       la qualité d'origine VW pour une connexion électrique propre, un meilleur démarrage et une plus grande fiabilité en cas de réparation.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__cta-row sevens-pde5wire__cta-row--center\"\u003e       \u003ca class=\"sevens-pde5wire__button\" href=\"\/fr-lu\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033\"\u003eDécouvrez dès maintenant le jeu de câbles PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"sevens-pde5wire__button sevens-pde5wire__button--light\" href=\"\/fr-lu\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556793716977,"sku":"071MTR002PDEL-05","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_2_5_TDI_VW_Multivan_Transporter_T5_Einspritzduese_Pumpe-Duese_070971033.jpg?v=1725880147"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600","title":"VW jeu de câbles PDE faisceau de câbles AUDI SEAT SKODA VW 1.9 TDI 2.0 TDI injecteur-pompe 038 971 600","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Jeu de câbles PDE d'origine VW \/ Faisceau de câbles PDE\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      référence d'origine 038 971 600 pour les moteurs 4 cylindres 1,9 TDI \/ 2,0 TDI\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Si votre TDI tourne de manière irrégulière, démarre difficilement, a des à-coups au ralenti ou présente des ratés pendant la conduite, le faisceau de câbles PDE peut en être la cause. C’est précisément pour cela que le faisceau de câbles PDE d’origine VW, portant la référence 038 971 600, a été conçu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eUne plus grande fiabilité de réparation face à une source de panne connue à l’intérieur du moteur\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-injecteur-pompe-038-971-600\"\u003e\n        Consultez le faisceau de câbles PDE d'origine VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003e\n        Trouver un garage partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Les avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eQualité VW\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Pas de contrefaçon, mais le faisceau de câbles PDE d'origine VW portant le numéro de référence exact 038 971 600.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSource de défaillance connue\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSource de défaillance\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Les ruptures de câbles et les problèmes de contact au niveau du faisceau PDE sont fréquents, notamment sur les véhicules plus anciens.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eConvient pour\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1.9 \/ 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Convient aux moteurs à injection directe à 4 cylindres des marques Audi, Seat, Skoda et VW.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eaux interventions sur le PDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Si les PDE sont de toute façon à nu, le remplacement préventif du faisceau de câbles s'avère particulièrement judicieux.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Lorsque le faisceau PDE commence à présenter des défaillances, cela se remarque souvent d’abord au niveau du fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La chaleur, les vibrations et le vieillissement provoquent souvent, à l’intérieur du moteur, des ruptures de câbles invisibles sous la gaine isolante ainsi que des problèmes de contact au niveau des connecteurs. C’est précisément ce qui peut perturber la commande électrique des injecteurs-pompes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il en résulte des symptômes typiques tels qu’un fonctionnement irrégulier du moteur, des difficultés au démarrage, des à-coups au ralenti ou des coupures du moteur pendant la conduite. Un nouveau faisceau de câbles PDE d’origine VW rétablit de manière fiable la connexion électrique des PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Ce que le faisceau de câbles PDE vous apporte\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure la connexion électrique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le faisceau de câbles relie électriquement les éléments « injecteur-pompe » et est essentiel pour un fonctionnement précis du système.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut améliorer le comportement typique au démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si les problèmes de contact en sont la cause, un nouveau faisceau de câbles permet de remédier de manière ciblée aux difficultés de démarrage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut réduire les à-coups et les ratés du moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le faisceau de câbles constitue une source de défaillance bien connue, en particulier en cas de ruptures de câbles invisibles ou de problèmes de contact.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemplacement judicieux lors d’interventions sur le PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Étant donné que la main-d’œuvre nécessaire pour un remplacement ultérieur pièce par pièce est importante, le remplacement préventif s’avère particulièrement intéressant lorsque le système est déjà ouvert.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          S'agissant d'une connexion électrique située à l'intérieur du moteur, vous ne souhaitez surtout pas risquer une deuxième intervention après le remontage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi choisir des pièces d'origine VW ?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Pourquoi nous utilisons délibérément des faisceaux de câbles d'origine VW\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est situé directement à l’intérieur du moteur. C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous misons délibérément sur des pièces d’origine. Rien n’est plus agaçant que de constater, après le remontage, la persistance de problèmes de contact, de ratés ou de difficultés de démarrage, obligeant à ouvrir à nouveau le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          C’est précisément au niveau des connexions électriques dans le compartiment moteur que la précision d’ajustement, la qualité des contacts et la fiabilité à long terme sont essentielles.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule intervention — un travail bien fait\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le remplacement du faisceau PDE étant une opération fastidieuse, il ne faut pas lésiner sur les moyens à ce stade.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Pour cet ensemble sensible, nous misons délibérément sur la pièce d'origine portant la référence VW exacte 038 971 600.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quand le remplacement est-il particulièrement recommandé ?\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est une source de panne typique sur les anciens moteurs TDI à injection directe. Son remplacement s’avère particulièrement judicieux lorsque le moteur est de toute façon démonté ou lorsque les symptômes indiquent des problèmes de contact électrique.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque le moteur a des à-coups, tourne de manière irrégulière ou présente un fonctionnement anormal au ralenti.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque le moteur démarre mal et que les autres causes ont déjà été écartées.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eles coupures de moteur pendant la conduite\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          En cas d’interruptions perceptibles sous charge ou pendant la conduite.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eles PDE déjà accessibles\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque des travaux sont déjà en cours sur les injecteurs-pompes dans le cadre d’une réparation.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Convient aux moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Convient aux modèles Audi, Seat, Skoda et VW équipés d’un moteur 1.9 TDI ou 2.0 TDI, ainsi qu’à la référence d’origine 038 971 600.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilité et références\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e038 971 600\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e038971600\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Numéros de référence à titre comparatif\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Veuillez vérifier la référence d'origine (OE) avant l'achat et la comparer avec celle de votre véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA : 038 971 600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA : 038971600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eA.I.C. Competition : 57234\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN : 109623\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFORD : 1 218 441 \/ YM2114W680AA\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA : 9884\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Assistance supplémentaire sur le site 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Vous trouverez une assistance supplémentaire concernant les interventions sur le PDE sur le site 07eins.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eAccéder aux instructions de montage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si vous ne souhaitez pas effectuer le montage vous-même, vous trouverez des partenaires qualifiés grâce à l'outil de recherche de garages.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConnaissances sur le PDE et analyse des problèmes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Plus d’informations sur les problèmes liés au PDE et les solutions adaptées.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenu de la livraison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles PDE d'origine VW \/ faisceau de câbles PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCompatible avec les moteurs 4 cylindres 1,9 TDI \/ 2,0 TDI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eConvient aux applications à injecteurs-pompes Audi, Seat, Skoda et VW\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRéférence d'origine : 038 971 600 \/ 038971600\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Délai de livraison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Remarque importante\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat à l'aide du numéro d'équipement d'origine 038 971 600 et des références du véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le faisceau de câbles est conçu pour les applications à injection directe à 4 cylindres et, en cas de doute, il convient de vérifier au préalable sa compatibilité avec les caractéristiques techniques du véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Achetez le faisceau de câbles PDE d'origine VW — avant que les problèmes de contact ne se transforment en véritables pannes.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution éprouvée pour les moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres avec référence d'origine 038 971 600 : la qualité d'origine VW pour une connexion électrique parfaite, un meilleur démarrage et une plus grande fiabilité lors des réparations.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-injecteur-pompe-038-971-600\"\u003e\n        Découvrez dès maintenant le faisceau de câbles PDE d'origine VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003e\n        Trouver un garage partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556924657905,"sku":"071MTR002PDEL-04","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_AUDI_SEAT_SKODA_VW_1_9_TDI_2_0_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_038971600.jpg?v=1725880297"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duese-045971600","title":"Faisceau de câbles PDE VW pour VW Lupo, Polo 6N, 9N, 6R, AUDI A2 1.2, 1.4 TDI (injecteur à pompe-buse) 045971600","description":"\u003cstyle\u003e  .sevens-pdewire {     --sevens-blue: #1FA0EC;     --sevens-black: #111111;     --sevens-text: #1d1d1f;     --sevens-muted: #6e6e73;     --sevens-soft: #f5f5f7;     --sevens-soft-blue: #eaf6fe;     --sevens-border: #e5e5ea;     --sevens-blue-border: #cdeeff;     --sevens-warn: #fff8e6;     --sevens-warn-border: #f1d58a;     --sevens-radius-lg : 28px ;     --sevens-radius-md : 22px ;     --sevens-radius-sm : 18px ;     famille de polices : Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif ;     couleur : var(--sevens-text) ;     background: #ffffff;     line-height: 1.55;     max-width: 1100px;     margin: 0 auto;     padding: 0;   }   .sevens-pdewire *,   .sevens-pdewire *::before,   .sevens-pdewire *::after {     box-sizing: border-box;   }   .sevens-pdewire a {     color: inherit;     text-decoration: none;   }   .sevens-pdewire__section {     margin: 0 0 30px 0;   }   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class=\"sevens-pdewire__hero-subtitle\"\u003e       OE 045 971 600 pour 3 cylindres 1.2 TDI \/ 1.4 TDI     \u003cp class=\"sevens-pdewire__lead\"\u003e  \u003c\/p\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"sevens-pdewire__lead\"\u003e            Si votre TDI tourne de manière irrégulière, démarre difficilement, a des à-coups au ralenti ou présente des ratés en cours de route, le faisceau de câbles PDE peut en être la cause. C'est précisément pour cela qu'existe le faisceau de câbles PDE d'origine VW, portant la référence 045 971 600.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eUne pièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eUne plus grande sécurité de réparation en cas de source de défaut connue à l'intérieur du moteur\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eQualité\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003eQualité VW\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003ePas de contrefaçon, mais le jeu de conduites PDE d'origine VW portant le numéro de référence exact 045971600.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eSource\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003eSource de défaillance\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003eLes ruptures de câbles et les problèmes de contact au niveau du faisceau PDE sont fréquents, en particulier sur les véhicules plus anciens.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eCompatible avec\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003e1.2 \/ 1.4 TDI\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003eConvient aux moteurs à injection directe à 3 cylindres des modèles VW Lupo, VW Polo 6N \/ 9N \/ 6R et Audi A2.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003elors de travaux sur le PDE\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003eLorsque le PDE est de toute façon accessible, le remplacement préventif du faisceau de câbles s'avère particulièrement judicieux.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- PROBLEM --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Lorsque le faisceau de câbles du PDE commence à faiblir, cela se remarque souvent d'abord au niveau du fonctionnement du moteur     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\"\u003e       La chaleur, les vibrations et le vieillissement provoquent souvent, à l’intérieur du moteur, des ruptures de câbles invisibles sous la gaine isolante ainsi que des problèmes de contact au niveau des connecteurs. C’est précisément ce qui peut nuire à la commande électrique des éléments pompe-injecteur.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Il en résulte des symptômes typiques tels qu'un fonctionnement irrégulier du moteur, des difficultés au démarrage, des à-coups au ralenti ou des coupures du moteur pendant la conduite. Un nouveau faisceau de câbles PDE d'origine VW rétablit de manière fiable la connexion électrique des PDE.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e\u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e \u003c\/h2\u003e \u003c!-- SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e            Ce que le jeu de câbles PDE vous apporte         \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e     \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eAssure la connexion électrique des PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eLe faisceau de câbles relie électriquement les éléments pompe-buse et est essentiel pour une commande précise.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003ePeut améliorer le comportement au démarrage\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eSi des problèmes de contact en sont la cause, un nouveau faisceau de câbles peut éliminer de manière ciblée les problèmes de démarrage.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e        \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003ePeut réduire les à-coups et les ratés du moteur\u003c\/span\u003e        \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eLe faisceau de câbles est une source de défaillance bien connue, notamment en cas de ruptures de câbles invisibles ou de problèmes de contact.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eRemplacement judicieux lors de travaux PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eÉtant donné que le remplacement ultérieur de chaque composant représente une charge de travail importante, il est particulièrement judicieux de procéder à un remplacement préventif lorsque le système est déjà ouvert.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eUne pièce d'origine plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eSurtout lorsqu'il s'agit d'une connexion électrique située dans le moteur, vous ne voulez pas risquer une deuxième série de réparations après le remontage.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- ORIGINAL BLOCK --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__eyebrow sevens-pdewire__eyebrow--dark\"\u003ePourquoi choisir des pièces d'origine VW ?\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Pourquoi nous utilisons délibérément des faisceaux de câbles d'origine VW     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\"\u003e       Le faisceau de câbles PDE est situé directement à l'intérieur du moteur. C'est précisément pour cette raison que nous misons délibérément sur des pièces d'origine, pour des raisons de qualité. Rien n'est plus agaçant que de continuer à rencontrer des problèmes de contact, des ratés ou des difficultés de démarrage après le remontage, et de devoir rouvrir le moteur.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eC'est précisément au niveau des connexions électriques dans le compartiment moteur que la précision d'ajustage, la qualité des contacts et la fiabilité à long terme comptent le plus.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eUne seule ouverture — un travail bien fait\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eLe remplacement du faisceau de câbles PDE étant une opération fastidieuse, il ne faut pas lésiner sur les moyens à ce stade.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003ePour cet ensemble sensible, nous misons délibérément sur la pièce d'origine portant la référence VW exacte 045 971 600.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Compatible avec les moteurs TDI à injecteurs-pompes 3 cylindres     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy\"\u003e       Convient aux applications sur VW Lupo, VW Polo 6N \/ 9N \/ 6R et Audi A2 équipées d'un moteur 1.2 TDI ou 1.4 TDI, ainsi qu'à la référence d'origine 045 971 600.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__pill-row\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e045 971 600\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e045971600\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e1.2 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e1.4 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Lupo\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Polo 6N\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Polo 9N\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Polo 6R\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eAudi A2\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e3 cylindres PDE\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e \u003c\/h2\u003e \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e            Références à titre de comparaison         \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        VW \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA : 045 971 600\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        A.I.C. Competition : 58338\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        FEBI BILSTEIN : 172751\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        MEAT \u0026 DORIA : 25488\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        METZGER : 2324070\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e        VEMO : V10-83-0121\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Assistance supplémentaire sur le site Web 07eins     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eVous trouverez une assistance supplémentaire concernant les travaux PDE sur le site web 07eins. \u003ca class=\"sevens-pdewire__link\" href=\"\/fr-lu\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eSi vous ne souhaitez pas effectuer l'installation vous-même, vous trouverez des partenaires qualifiés via le localisateur d'ateliers. \u003ca class=\"sevens-pdewire__link\" href=\"\/fr-lu\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrouver un atelier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eConnaissances sur le PDE et analyse des problèmes\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003ePlus d'informations sur les problèmes liés au PDE et les solutions adaptées. \u003ca class=\"sevens-pdewire__link\" href=\"\/fr-lu\/pages\/pde-problem-check\"\u003eVérification des problèmes liés au PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Contenu de la livraison     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e1 x jeu de câbles PDE d'origine VW \/ faisceau de câbles PDE pour 3 cylindres 1.2 TDI \/ 1.4 TDI avec référence d'origine 045971600\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Délai de livraison     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Les commandes passées et réglées avant 11h00 sont généralement expédiées le jour même.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--warn\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Remarque importante     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy\"\u003e       Veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat à l'aide du numéro d'origine 045 971 600 et de l'application du véhicule.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Le faisceau de câbles est conçu pour les applications à injection directe à 3 cylindres et, en cas de doute, il convient de le comparer au préalable avec les données du véhicule.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e\u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e \u003c\/h2\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__final\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e            Achetez le faisceau de câbles PDE d'origine VW — avant que des problèmes de contact ne se transforment en véritables ratés. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\"\u003e                La solution éprouvée pour les moteurs TDI à injection directe à 3 cylindres avec référence d'origine 045971600 :       la qualité d'origine VW pour une connexion électrique propre, un meilleur démarrage et une plus grande fiabilité en cas de réparation.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__cta-row sevens-pdewire__cta-row--center\"\u003e       \u003ca class=\"sevens-pdewire__button\" href=\"\/fr-lu\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duese-045971600\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e        Achetez \u003c\/h2\u003e dès maintenant l'original VW Voir la gamme de câbles PDE      \u003c\/a\u003e \u003ca class=\"sevens-pdewire__button sevens-pdewire__button--light\" href=\"\/fr-lu\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e               Trouver un garage partenaire           \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556947923185,"sku":"071MTR002PDEL-03","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_VW_Lupo_Polo_6N_9N_6R_AUDI_A2_1_2_1_4_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_045971600.jpg?v=1725881050"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL support d'injecteur PDE Kit complet pour 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI Joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet d'origine avec support d'injecteur PDE pour 1.9 TDI et 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE pour moteurs 4 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI à injecteurs-pompes : Support d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins », joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent combiner la fixation PDE, l’étanchéité et le matériel de montage dans un ensemble coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + joints renforcés + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit complet pour moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE d’origine « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs à injecteurs-pompes 1.9 TDI et 2.0 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le kit complet de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de la soupape PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel dans l’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si l’huile moteur dégage une forte odeur de diesel, il convient d’en déterminer rapidement la cause. La présence de diesel dans l’huile réduit le pouvoir lubrifiant et peut, à long terme, entraîner des dommages consécutifs coûteux.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie neuve ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été vérifiés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de vérifier l'état des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la quantité d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit adaptée avec supports d'injecteurs PDE pour moteurs 4 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement les stabiliser mécaniquement, mais aussi en profiter pour remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement au niveau du corps des PDE et s'opposent à ce qu'ils continuent à creuser leur siège dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de joints BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complète l'ensemble de réparation avec des composants adaptés aux injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec le matériel de montage adapté pour une base de réparation soignée sur les moteurs à injecteurs-pompes 1.9 TDI et 2.0 TDI.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une base de réparation solide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003esupport d'injecteur PDE, des joints renforcés et le matériel de montage sont regroupés dans un kit adapté.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisées peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend de l'état des surfaces d'appui.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du support d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps de PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs pour lesquels il n’est pas possible, d’un point de vue constructif, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolution universelle « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE constituent la solution universelle « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à injection directe à 3, 4, 5 et 10 cylindres.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà incrustés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour de nombreux moteurs 4 cylindres à injection directe 1.9 TDI et 2.0 TDI des marques VW, Audi, SEAT et Škoda. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 1.9 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 1.9 TDI à injection directe portant les codes d'identification suivants :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 2.0 TDI à injection directe présentant les lettres d'identification suivantes :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, il se peut que votre moteur soit tout de même concerné. Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre MKB par mesure de sécurité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où se produisent les mouvements et les contraintes : directement au niveau du corps PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système est conçu comme une solution de réparation pratique et permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit ORIGINAL « 07eins » de supports d'injecteurs PDE pour moteurs diesel 4 cylindres équipés d'injecteurs-pompes\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage pour le support d'injecteur PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 4 fois plus résistant\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ destinés au moteur ou à la correction des problèmes de système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, nos produits ne peuvent pas compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages aux surfaces d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet d'origine de support d'injecteur PDE — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution sur mesure d’ 07eins pour les moteurs TDI à pompe-injecteur 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI : support d'injecteur PDE d'origine pour la fixation mécanique du PDE — associés à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557022011633,"sku":"071MTR002PDEK-S04","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_4-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401032"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORIGINAL support d'injecteur PDE Kit complet pour 1.4 TDI \u0026 1.2 TDI Joints VITON renforcés + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett s07-pde-korpushalter-komplett-3zyl\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet d'origine avec support d'injecteur PDE pour 1.4 TDI et 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE pour moteurs 3 cylindres\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs TDI 1.4 et 1.2 à 3 cylindres de type « pompe-injecteur » : Support d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins », joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui, lors du démontage du moteur, souhaitent systématiquement remplacer à la fois la fixation mécanique de la soupape PDE et les joints d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupport d'injecteur PDE + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit complet pour moteurs TDI à pompe-injecteur à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit complet d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE d’origine « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit complet de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée et le matériel de montage adapté dans un ensemble de réparation sur mesure destiné aux moteurs TDI à pompe-injecteur à 3 cylindres.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de la soupape PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois lors de l'utilisation quotidienne ou sur de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la quantité d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit complet pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante de kit adaptée avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, souhaitent non seulement les stabiliser mécaniquement, mais aussi remplacer judicieusement les joints et le matériel de montage — sans faisceau de câbles PDE supplémentaire.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE d'origine 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement au niveau du corps des PDE et s'opposent à ce qu'ils continuent à creuser leur siège dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints adapté, des vis d'expansion et un frein-filet pour un montage impeccable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans jeu de tuyaux supplémentaire\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le choix idéal si vous souhaitez conserver le faisceau de câbles PDE existant ou si celui-ci a déjà été remplacé séparément.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que permet le kit complet de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une base de réparation solide\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE, les joints et le matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut permettre d’éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE stabilisées permettent d’améliorer l’étanchéité, même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend de l’état des surfaces de siège.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent-ils une solution efficace pour les moteurs TDI PDE à 3 cylindres ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent donc particulièrement aux moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres, pour lesquels il n’est pas possible, de par leur conception, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient aux moteurs TDI PDE à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Conçu pour les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à système « pompe-injecteur » équipés d'injecteurs Bosch et de PDE vissés d'un seul côté.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI 3 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour les moteurs TDI 3 cylindres à injection directe de 1,2 TDI et 1,4 TDI. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et l'application correspondante avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.2 et 1.4 TDI : codes de motorisation\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Compatible avec les codes de moteur suivants :\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 1.2 et 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eREMARQUE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, il se peut que votre moteur soit tout de même concerné. Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre code d'identification moteur par mesure de sécurité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps du PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système est conçu comme une solution de réparation pratique et permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit complet.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e3 supports d'injecteur PDE d'origine « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 cales d’appui de 1 mm, 3 de 0,5 mm et 3 de 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le bornier électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM renforcé 3 fois\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 3 cylindres\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ destinés au moteur ou à la correction des problèmes de système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit complet d'origine de support d'injecteur PDE — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution sur mesure d’ 07eins pour les moteurs TDI à pompe-injecteur 3 cylindres 1.4 TDI et 1.2 TDI : support d'injecteur PDE d'origine pour la fixation mécanique de la PDE — associés à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-complet-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-renforces-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit complet d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557145481457,"sku":"071MTR002PDEK-S03","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_3-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401033"},{"product_id":"pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Kit complet pont PDE ORIGINAL pour 2.5 TDI : joints VITON renforcés, jeu de tuyaux VW, kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-ultimate\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit « Ultimate » de pont PDE d'origine pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec le jeu de tuyaux d'origine VW, des joints FKM\/FPM renforcés et le kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation haut de gamme pour le VW T5 2.5 TDI : pont PDE ORIGINAL « 07eins », jeu de conduites PDE ORIGINAL VW, joints renforcés et kit de montage — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation dans les règles de l’art lors du démontage du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePont PDE + faisceau de câbles d'origine VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit Ultimate pour une fiabilité maximale de la réparation\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-ultimate-set-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage-des-conduites-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2,5 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d'origine, conçu par l'inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les injecteurs à pompe-buse se déplacent, une réparation partielle ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le VW T5 2.5 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate « 07eins » combine la fixation mécanique du système « pompe-injecteur », une étanchéité renforcée, un raccordement électrique renouvelé du système « pompe-injecteur » et le matériel de montage dans un kit de réparation haut de gamme.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés au système PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des injecteurs à pompe-buse (PDE) défectueux ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs de T5 ne recherchent pas d’abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur le VW T5 2.5 TDI lorsque les éléments de l'injecteur-pompe dans la culasse ne sont plus correctement positionnés, bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne fonctionne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de l’injecteur, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si cela s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le témoin moteur s’allume ou que des codes d’erreur sont enregistrés dans le système d’injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l’état mécanique des sièges d’injecteurs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le système « pompe-injecteur » doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRisque de dommages consécutifs coûteux\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les problèmes liés au siège des injecteurs sont ignorés, la culasse, les paliers, l’arbre à cames, le turbocompresseur ou l’ensemble du moteur peuvent être endommagés. Une intervention précoce peut contribuer à éviter des dommages plus importants.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit Ultimate pour la réparation du système injecteur-pompe\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit pour le VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui ne souhaitent pas ouvrir le moteur à plusieurs reprises. Si les injecteurs à pompe-buse doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate comprend également les joints, le matériel de montage et le faisceau de câbles des injecteurs à pompe-buse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Centre durablement les injecteurs-pompes et empêche tout enfoncement supplémentaire dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJeu de tuyaux d'origine VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des éléments « injecteur-pompe » — délibérément pas de contrefaçon bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des injecteurs à pompe-buse dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekit de montage PDE pour 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un produit de freinage de vis pour une base de montage soignée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les injecteurs à pompe de manière durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE remet les bagues d'étanchéité dans leur position d'origine ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du système injecteur-pompe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de câbles d'origine VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE, les joints, le faisceau de câbles et le matériel de montage sont regroupés dans un kit coordonné.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du pont PDE s'effectue sans modification de la culasse ni des pièces associées.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d’origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un jeu de tuyaux VW D'ORIGINE ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est logé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous misons exclusivement sur des faisceaux de câbles d’origine VW — et non sur des alternatives de contrefaçon bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que de prendre le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE que l’ajustement parfait des connecteurs, la fiabilité des contacts et la stabilité durable des connexions électriques sont essentiels. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule intervention — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du système PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons des kits de conduites d’origine VW au prix fort sur le marché secondaire — même si cela rend l’achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d’approvisionnement plus élevés. Vous bénéficiez ainsi d’un ensemble complet de haute qualité comprenant un jeu de conduites d’origine VW et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-injecteur-pompe-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs pièces plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est-il délibérément conçu différemment ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      C’est précisément pour cette raison qu’ 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé et revenu. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier pour traitement thermique, optimisé pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une ampleur qui revêt une importance technique dans la construction des moteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ed'aluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barre de liaison s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier pour traitement thermique pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les étriers en U fixent les injecteurs-pompes avec précision là où s'exercent des forces locales importantes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation sans contrainte\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La conception stabilise les injecteurs-pompes sans exercer de contraintes supplémentaires inutiles sur la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      En bref : 07eins utilise de l’acier pour traitement thermique, non pas en moindre quantité, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’obtenir une rigidité maximale, mais une fixation techniquement adaptée aux conditions réelles de fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse de l’injecteur-pompe, mais l’interaction entre la force de retenue, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contrainte dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins pont PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003een aluminium à l’endroit où la traverse s’étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier pour traitement thermique aux points de contrainte\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont fabriqués en acier trempé et revenu, optimisés pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont requises.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents injecteurs à pompe-buse.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à moindre tension\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les injecteurs-pompes sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d’entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Pont PDE rigide monobloc en acier à outils\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction entièrement rigide en acier à outils.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Une rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide s'adapte moins bien aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Risque d’augmentation de la tension d’alimentation\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l’apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité en matière d'entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s’avérer moins facile à manipuler et à entretenir lors d’interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusion : une flexibilité contrôlée plutôt qu’une rigidité maximale.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Le pont PDE « 07eins » associe une barre de liaison en aluminium à des étriers de précision en acier trempé et revenu. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Remarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » (avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé) et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les éléments du kit tels que les joints, le faisceau de câbles, le kit PFS ou le kit de montage ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2,5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Le pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d'identification du moteur sont déterminants pour l'identification.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e\n    Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. En particulier, les codes qui semblent similaires, tels que\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    et\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    ne doivent pas être confondus.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2,5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres références 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emoteurs 2.5 R5 TDI à injection directe dont la configuration de montage diffère de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCes codes proviennent d’autres modèles 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage d'aluminium spécial permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le pont PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d’achat, qu’il présente ou non des traces d’utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barre de liaison flexible en alliage spécial d’aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5x étriers de serrage en acier \/ étriers en acier trempé et revenu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ecolliers de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x jeu de câbles d'origine VW pour moteurs PDE, 5 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'extension pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, nos produits ne peuvent pas compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages subis par les surfaces d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais consécutifs sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate de pont PDE d'origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé — associé à un faisceau de conduites VW D'ORIGINE, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-ultimate-set-pour-2-5-tdi-joints-viton-renforces-kit-de-montage-des-conduites-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate d'origine « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565188878577,"sku":"071MTR003PDEB-S15","price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_ORIGINA__PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399563"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Ultimate Set de supports d'injecteur PDE « ORIGINAL » pour 2.5 TDI, joints VITON, faisceau de câbles VW et kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate d'origine avec support d'injecteur PDE pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec faisceau de câbles ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour le VW T5 2.5 TDI : supports d'injecteur PDE « ORIGINAL 07eins », faisceau de câbles PDE ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation correcte lorsqu'ils ouvrent le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupports d'injecteur PDE + faisceau de câbles Original VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKit Ultimate pour une sécurité de réparation maximale\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-2-5-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation PDE universelle proposée par le développeur des solutions PDE originales « 07eins ».\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation des joints ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus parfaitement positionnés, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés aux injecteurs-pompes peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate de support d'injecteur PDE « 07eins » combine une fixation mécanique du PDE, une étanchéité renforcée, un raccordement électrique du PDE renouvelé et le matériel de montage dans un ensemble de réparation haut de gamme.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE typiques\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n'injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur allumé ou messages d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le témoin du moteur s'allume ou que des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit Ultimate pour la réparation des sièges PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit est destiné à tous ceux qui ne souhaitent pas ouvrir le moteur à plusieurs reprises. Si les PDE doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate prévoit également les joints, le matériel de montage et le faisceau de câbles PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les éléments « injecteur-pompe » directement sur le corps PDE et empêchent tout glissement supplémentaire vers la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaisceau de câbles ORIGINAL VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des injecteurs-pompes — le choix délibéré de ne pas utiliser une reproduction bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints renforcés en FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un frein-filet pour une base de montage impeccable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate de fixation du support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE permettent de maintenir les PDE en place de manière stable ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de conduites d'origine VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE, les joints, le faisceau de câbles et le matériel de montage sont réunis dans un kit coordonné.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage du support d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d’origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate contient un faisceau de câbles ORIGINAL VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C'est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous utilisons exclusivement des faisceaux de câbles VW d'origine — et non des reproductions bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir ouvrir à nouveau le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièces d'origine VW plutôt que le risque lié aux reproductions\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du PDE, il ne faut pas lésiner sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons à grand-peine des kits de conduites d'origine VW sur le marché secondaire — même si cela rend leur achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d'approvisionnement plus élevés. Tu bénéficies ainsi d'un kit complet de haute qualité avec un faisceau de câbles VW d'origine et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-injecteur-pompe-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation PDE universelle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs dans lesquels un pont PDE continu ne peut pas être utilisé pour des raisons de conception ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE s'adaptent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient à différents moteurs TDI à injection directe\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE constituent la solution universelle « 07eins » pour de nombreux moteurs TDI à injecteurs-pompes à 3, 4, 5 et 10 cylindres.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec la VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit Ultimate est conçu pour les moteurs VW T5 2,5 TDI 5 cylindres à injection directe. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"lettres d'identification du moteur\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu comme une solution de réparation pratique, ce système permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même sur des surfaces d'étanchéité déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces de siège.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5 supports d'injecteur PDE d'origine « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage pour le support d'injecteur PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x jeu de câbles d'origine VW pour PDE, 5 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteurs 5 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ Motor ou les solutions pour les moteurs à injection directe sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais consécutifs sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate avec support d'injecteur PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète de 07eins pour les moteurs VW T5 2.5 TDI à injecteurs-pompes : supports d'injecteur PDE d'origine pour la fixation mécanique des PDE — associés à un faisceau de câbles ORIGINAL VW, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-2-5-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate « 07eins » d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un atelier partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565295472881,"sku":"071MTR003PDEK-S15","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_5-Zylinder.jpg?v=1725826731"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL support d'injecteur PDE Ultimate Set pour 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI Joints VITON, VW Jeu de câbles Kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate ORIGINAL de support d'injecteur PDE pour 1.9 TDI et 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec faisceau de câbles ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI à injecteurs-pompes à 4 cylindres : supports d'injecteur PDE « ORIGINAL 07eins », faisceau de câbles PDE ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation correcte lorsqu'ils ouvrent le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupports d'injecteur PDE + faisceau de câbles Original VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ekits Ultimate pour moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Arguments de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation universelle des PDE proposée par le développeur des solutions PDE originales de 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes de type 1.9 TDI et 2.0 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate de supports d'injecteur PDE de 07eins associe la fixation mécanique des PDE, une étanchéité renforcée, le renouvellement de leur raccordement électrique et le matériel de montage dans un kit de réparation de haute qualité pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes à 4 cylindres.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes de PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ekits Ultimate pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui ne souhaitent pas ouvrir le moteur à plusieurs reprises. Si les PDE doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate prend aussi systématiquement en compte les joints, le matériel de montage et le faisceau de câbles PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement au niveau du corps des PDE et s'opposent à ce qu'ils continuent à creuser leur siège dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaisceau de câbles ORIGINAL VW pour moteurs à 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des injecteurs-pompes — le choix délibéré de ne pas utiliser une reproduction bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un frein-filet pour un montage soigné.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate de support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent efficacement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de conduites ORIGINAL VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupport d'injecteur PDE, joints, jeu de flexibles et matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un jeu de tuyaux VW D'ORIGINE ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C'est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous utilisons exclusivement des faisceaux de câbles VW d'origine — et non des reproductions bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièces d'origine VW plutôt que le risque lié aux reproductions\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons à grand-peine des kits de conduites d'origine VW sur le marché secondaire — même si cela rend leur achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d'approvisionnement plus élevés. Tu bénéficies ainsi d'un kit complet de haute qualité avec un faisceau de câbles VW d'origine et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-injecteur-pompe-038-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation universelle de la soupape PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent ainsi particulièrement aux moteurs 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI, pour lesquels il n’est pas possible, de par leur conception, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE s’adaptent directement sur l’injecteur-pompe et stabilisent l’ensemble à l’endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient aux moteurs TDI à 4 cylindres avec soupapes PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Ce kit est conçu pour de nombreux moteurs 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI de VW, Audi, Seat et Skoda équipés d'injecteurs-pompes Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit complet est conçu pour de nombreux moteurs TDI 1.9 et 2.0 à 4 cylindres de type « pompe-injecteur » des marques VW, Audi, SEAT et Škoda. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 1.9 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 1.9 TDI à injection directe présentant les lettres d'identification suivantes :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le 2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Compatible avec les moteurs 2.0 TDI à injection directe présentant les lettres d'identification suivantes :\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codes moteur 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, il se peut que votre moteur soit tout de même concerné. Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre MKB par mesure de sécurité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n  \n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps de PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu comme une solution de réparation pratique, ce système permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette garantie.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide d'installation étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003etémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de support d'injecteur PDE pour 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 cales d’appui de 1 mm, 4 de 0,5 mm et 4 de 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le bornier électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints FKM\/FPM 4 fois plus résistants\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW pour PDE, 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour 4 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion et frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate avec support d'injecteur PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs TDI 1.9 et 2.0 à 4 cylindres de type «pompe-injecteur» : support d'injecteur PDE d’origine pour la fixation mécanique du PDE — associé à un faisceau de conduites VW D’ORIGINE, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-1-9-tdi-2-0-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate « 07eins » d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565454528753,"sku":"071MTR003PDEK-S14","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_4-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Kit complet de supports d'injecteurs PDE d'origine pour 1.4 TDI et 1.2 TDI : joints VITON, jeu de tuyaux VW + kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate ORIGINAL de support d'injecteur PDE pour 1.4 TDI et 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Avec faisceau de câbles ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de réparation complet pour les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à injecteurs-pompes à 3 cylindres : supports d'injecteur PDE « ORIGINAL 07eins », faisceau de câbles PDE ORIGINAL VW, joints FKM\/FPM renforcés et kit de montage PDE — pour tous ceux qui souhaitent effectuer une réparation correcte lorsqu'ils ouvrent le moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupports d'injecteur PDE + faisceau de câbles Original VW + joints + kit de montage\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ekits Ultimate pour moteurs TDI à pompe-injecteur à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit Ultimate d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les notices de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Arguments de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunités installées\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes présentant des problèmes de siège de soupape d'échappement.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAteliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ed'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa fixation universelle des PDE proposée par le développeur des solutions PDE originales de 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, une simple réparation du joint ne suffit souvent plus.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur les moteurs TDI 1,4 et 1,2 à injecteurs-pompes, les injecteurs-pompes peuvent se déplacer dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations, du kilométrage et des contraintes. De ce fait, les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit Ultimate de supports d'injecteur PDE de 07eins associe la fixation mécanique des PDE, une étanchéité renforcée, le renouvellement de leur raccordement électrique et le matériel de montage dans un kit de réparation de haute qualité pour les moteurs TDI à injecteurs-pompes à 3 cylindres.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes de PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteurs PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et reprise moins franche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué en premier lieu au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Il convient de vérifier ce point, en particulier si le véhicule présente des problèmes de démarrage ou des à-coups.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin d'anomalie du moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin de contrôle du moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges de soupapes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ekits Ultimate pour la réparation du PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa version complète du kit avec supports d'injecteurs PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s'adresse à tous ceux qui ne souhaitent pas ouvrir le moteur à plusieurs reprises. Si les PDE doivent de toute façon être démontés, le kit Ultimate prend aussi systématiquement en compte les joints, le matériel de montage et le faisceau de câbles PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupport d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fixent les injecteurs-pompes directement au niveau du corps des PDE et s'opposent à ce qu'ils continuent à creuser leur siège dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaisceau de câbles ORIGINAL VW pour moteurs à 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour un raccordement électrique sûr des injecteurs-pompes — le choix délibéré de ne pas utiliser une reproduction bon marché.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints FKM\/FPM renforcés\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuent à l'étanchéité des PDE dans le cadre d'une réparation effectuée dans les règles de l'art.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKits de montage PDE pour moteurs 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Avec un kit de joints BOSCH, des vis d'expansion et un frein-filet pour un montage impeccable.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit Ultimate de support d'injecteur PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation mécanique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont stabilisés à l’aide des supports d'injecteur PDE et bloqués dans la culasse pour empêcher tout déplacement ultérieur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes supports d'injecteur PDE contribuent à maintenir les PDE fermement en place ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de conduites ORIGINAL VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFournit une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupport d'injecteur PDE, joints, jeu de flexibles et matériel de montage sont regroupés dans un kit sur mesure.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage des supports d'injecteur PDE s'effectue sans fraisage, perçage ni usinage mécanique de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un jeu de tuyaux VW D'ORIGINE ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C'est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous utilisons exclusivement des faisceaux de câbles VW d'origine — et non des reproductions bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièces d'origine VW plutôt que le risque lié aux reproductions\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément au niveau du faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — une réparation efficace\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le faisceau de câbles est de toute façon accessible lors de la réparation du PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un faisceau de câbles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons à grand-peine des kits de conduites d'origine VW sur le marché secondaire — même si cela rend leur achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit Ultimate, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d'approvisionnement plus élevés. Tu bénéficies ainsi d'un kit complet de haute qualité avec un faisceau de câbles VW d'origine et une sécurité de réparation maximale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1-2-1-4-tdi-injecteur-pompe-045-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFixation universelle des PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi les supports d'injecteur PDE d’ 07eins constituent une excellente alternative au pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE « 07eins » ont été développés pour stabiliser mécaniquement les injecteurs-pompes directement sur le corps PDE. Ils conviennent donc particulièrement aux moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres, pour lesquels il n’est pas possible, de par leur conception, d’utiliser un pont PDE continu ou pour lesquels une fixation individuelle directe est souhaitée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation directe sur le corps de la soupape PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les supports d'injecteur PDE se fixent directement sur l'injecteur-pompe et stabilisent l'ensemble à l'endroit crucial.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient aux moteurs TDI à 3 cylindres avec PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Ce kit est conçu pour de nombreux moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres de VW, Audi, Seat et Skoda équipés d'injecteurs-pompes Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndiqué en cas de problèmes de siège existants\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque les PDE se sont déjà usés, la fixation mécanique supplémentaire peut contribuer à redonner de la stabilité au joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le montage s'effectue sans fraisage ni perçage de la culasse et constitue ainsi une solution de réparation pratique.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à 3 cylindres\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit Ultimate est conçu pour de nombreux moteurs TDI 1,4 et 1,2 à 3 cylindres de type « pompe-injecteur » de marques VW, Audi, Seat et Skoda. Veuillez vérifier la lettre d'identification du moteur et la compatibilité avant de passer commande.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px; line-height:1.25; margin:18px 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n      Codes moteur 1.2 et 1.4 TDI\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Codes moteur 1.2 et 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eREMARQUE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, votre moteur peut tout de même être concerné. En cas de doute, faites vérifier au préalable la lettre d'identification de votre moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes de PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins » ont été développés comme solution mécanique aux problèmes typiques des moteurs TDI à injecteurs-pompes. Ils stabilisent les injecteurs-pompes là où le mouvement et les contraintes apparaissent : directement au niveau du corps de PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Conçu comme une solution de réparation pratique, ce système permet une fixation supplémentaire des PDE sans usinage mécanique de la culasse. Il convient ainsi aussi bien à la réparation de problèmes existants qu’à une stabilisation préventive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les PDE nouvellement stabilisés peuvent à nouveau assurer une meilleure étanchéité, même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend toutefois toujours de l'état et des dommages préexistants des surfaces d'appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE ou le kit Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide d'installation étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un atelier professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003etémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de support d'injecteur PDE pour 3 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 cales d’appui de 1 mm, 3 de 0,5 mm et 3 de 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePinces de fixation pour le bornier électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints FKM\/FPM renforcés x 3\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW pour PDE, 3 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour 3 cylindres avec jeu de joints BOSCH, vis d'expansion et frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit Ultimate avec support d'injecteur PDE d'origine — directement auprès du développeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète de 07eins pour les moteurs 1.4 TDI et 1.2 TDI à injecteurs-pompes à 3 cylindres : supports d'injecteur PDE d'origine pour la fixation mécanique des PDE — associés à un faisceau de câbles ORIGINAL VW, à des joints FKM\/FPM renforcés et à un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-supports-dinjecteur-pde-kit-ultimate-1-4-tdi-1-2-tdi-joints-viton-faisceau-vw-kit-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit Ultimate « 07eins » d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565522915569,"sku":"071MTR003PDEK-S13","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_3-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Pont PDE d'origine pour le kit PFS 2.5 TDI, joints VITON renforcés, jeu de tuyaux VW, kit de montage","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit de performance pont PDE ORIGINAL pour VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pour les filtres à carburant à 2 ou 4 raccords\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de performance complet « 07eins » combine le pont PDE ORIGINAL « 07eins » avec le kit d’alimentation en carburant haute performance, le faisceau de câbles ORIGINAL VW, des joints FKM\/FPM renforcés et un kit de montage PDE — pour une base de réparation techniquement irréprochable sur le VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePont PDE + kit d'alimentation en carburant haute performance + jeu de flexibles d'origine VW\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eQualité « Original 07eins » depuis 2015\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-performance-set-pour-2-5-tdi-kit-pfs-joints-viton-renforces-vw-jeu-de-conduites-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le kit de performance d'origine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs VW T5 2,5 TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003egarages qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d’origine, conçu par l’inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque la dérive des injecteurs et les problèmes de démarrage se combinent.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le VW T5 2.5 TDI, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s’enfoncer dans les surfaces d’étanchéité sous l’effet des vibrations et des contraintes. Parallèlement, des problèmes de démarrage peuvent survenir après une période d’immobilisation si l’alimentation en carburant n’est plus assurée de manière fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit de performance « 07eins » combine la fixation mécanique des injecteurs, une alimentation en carburant stabilisée, un raccordement électrique renouvelé des injecteurs, une étanchéité renforcée et le matériel de montage dans un ensemble de réparation coordonné.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés aux injecteurs PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des injecteurs à buse mobile ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs de T5 ne recherchent pas d’abord un pont PDE ou un kit de performance, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, temps de démarrage prolongé ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur le VW T5 2.5 TDI lorsque les injecteurs-pompes dans la culasse ne sont plus correctement positionnés, que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable ou que l’alimentation en carburant n’est plus stable après une période d’immobilisation.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d’immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent faire tourner le moteur plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLongue durée de vie après une période d’immobilisation\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le carburant reflue dans les conduites ou n’arrive pas assez rapidement au démarrage, la procédure de démarrage s’allonge. Le kit d’alimentation en carburant haute performance intervient précisément sur cet aspect de l’alimentation en carburant.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon inégale pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de l'injecteur, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et manque de reprise\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement le carburant, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme est souvent remarqué pour la première fois au quotidien ou lors de longs trajets.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Une fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un problème d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoin moteur ou codes d'erreur\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si le témoin moteur s'allume ou si des erreurs sont enregistrées dans le système d'injection, il convient de vérifier non seulement le composant concerné, mais également l'état mécanique des sièges d'injecteurs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les joints ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : le PDE doit être stabilisé mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage malgré une batterie ou des bougies de préchauffage neuves\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si la batterie, le démarreur ou le système de préchauffage ont déjà été contrôlés et que le moteur démarre malgré tout difficilement, il convient également de vérifier l'alimentation en carburant et la position des injecteurs PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRisque de dommages consécutifs coûteux\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si l’on ignore les problèmes de siège d’injecteur et les démarrages prolongés, la culasse, les paliers, l’arbre à cames, le turbocompresseur ou même l’ensemble du moteur peuvent en pâtir.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation du niveau d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit de performance pour 2 ou 4 raccords\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUn produit. Deux variantes. Une logique de réparation claire.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce produit est destiné aux véhicules VW T5 2,5 TDI équipés d’un filtre à carburant avec \u003cstrong\u003e2 ou 4 raccords\u003c\/strong\u003e disponibles. Vous choisissez la variante adaptée en fonction du type de filtre à carburant de votre véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 1 : filtre à carburant à 2 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules dont le filtre à carburant monté dispose de deux raccords de carburant. Veuillez vérifier le type de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 2 : filtre à carburant à 4 raccords\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pour les véhicules équipés d’un filtre à carburant comportant quatre raccords de carburant. Veuillez vérifier le modèle de filtre avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le guide de sélection (DE)\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit de performance\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les injecteurs à pompe de manière permanente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement supplémentaire.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorise l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE remet les joints d'étanchéité dans leur position d'origine ; les joints renforcés en FKM\/FPM complètent judicieusement la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise l’alimentation en carburant\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit d’alimentation en carburant haute performance permet d’éviter que les conduites de carburant menant à la culasse ne se vident lorsque le moteur est à l’arrêt.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique du système injecteur-pompe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe kit de câbles ORIGINAL VW réduit le risque de problèmes de contact, de ratés du moteur ou de retouches inutiles après la réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConstitue une base complète pour la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE, le kit d’alimentation en carburant haute performance, les joints, le faisceau de conduites et le matériel de montage sont regroupés dans un seul kit.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE FUEL SUPPLY KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plus dans le kit Performance\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que fait le kit d’alimentation en carburant haute performance\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit d’alimentation en carburant ORIGINAL « 07eins » stabilise l’alimentation en carburant et favorise un démarrage plus fiable — en particulier en cas de problèmes de démarrage typiques après une longue période d’immobilisation.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMeilleur comportement au démarrage — en particulier après une période d’immobilisation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCe kit empêche les conduites de carburant menant à la culasse de se vider lorsque le moteur est à l'arrêt. Le démarrage du moteur est ainsi plus fiable.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRésout les problèmes de démarrage typiques du VW T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl assiste la pompe d'alimentation et stabilise l'alimentation en carburant lorsque le retour de carburant d'origine est usé, endommagé ou ne fonctionne plus de manière optimale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de diesel dans l’huile moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDes démarrages plus courts et plus propres peuvent réduire les dépôts de diesel dans l’huile moteur — une contribution importante à la protection du moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMise à niveau simple sans outil spécial\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGrâce à des raccords rapides de carburant adaptés, le kit s'installe rapidement et sans outils.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne précaution judicieuse pour plus de sécurité au quotidien\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour les conducteurs de TDI qui souhaitent démarrer leur fourgon de manière plus fiable, prévenir les dommages consécutifs et améliorer durablement l’alimentation en carburant.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/collections\/pfs-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eEn savoir plus sur le kit d’alimentation en carburant haute performance\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-pour-moteurs-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDécouvrez le kit d’alimentation en carburant haute performance\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d’origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi nous utilisons exclusivement des kits de conduites d’origine VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le jeu de câbles PDE est installé directement dans le moteur et relie électriquement les injecteurs-pompes. C’est précisément pour cette raison que, par souci de qualité, nous misons exclusivement sur des jeux de câbles d’origine VW — et non sur des alternatives de contrefaçon bon marché.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlus de sécurité après la réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl n’y a rien de plus agaçant que de rencontrer, après le remontage, des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur — et de devoir à nouveau démonter le moteur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine VW plutôt que de prendre le risque d'une contrefaçon\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eC’est précisément pour le faisceau de câbles PDE qu’il est essentiel de disposer de connecteurs parfaitement adaptés, de contacts fiables et de connexions électriques stables à long terme. C’est pourquoi nous utilisons délibérément des pièces d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOuvrez une seule fois — réparez correctement\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÉtant donné que le jeu de flexibles est de toute façon accessible lors de la réparation du système PDE, il ne faut pas faire de fausses économies sur ce point. Un jeu de flexibles fiable réduit le risque de retouches inutiles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovisionnement sur le marché de l'occasion\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa disponibilité directe auprès de VW étant de plus en plus limitée, nous nous procurons des jeux de conduites d’origine VW au prix fort sur le marché secondaire — même si cela rend l’achat nettement plus onéreux.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFacturés au prorata dans le kit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans le kit de performance, nous ne répercutons que partiellement ces coûts d’approvisionnement plus élevés. Vous bénéficiez ainsi d’un ensemble complet de haute qualité comprenant un jeu de conduites d’origine VW et une sécurité maximale en matière de réparation.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/vw-jeu-de-cables-pde-faisceau-de-cables-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-injecteur-pompe-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eConsultez le kit de conduites PDE d'origine VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs parties plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est délibérément conçu différemment\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      C’est précisément pour cette raison que 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé et revenu. La structure allongée du pont est thermiquement plus proche de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier pour traitement thermique, optimisé pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une amplitude qui revêt une importance technique dans la construction des moteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le faisceau de câbles s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier pour traitement thermique pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les étriers en U fixent les injecteurs à pompe-buse avec précision là où s'exercent des forces locales importantes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFixation à faible tension\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La conception stabilise les injecteurs à pompe-buse sans exercer de contraintes supplémentaires inutiles sur la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      En bref : 07eins n’utilise pas moins d’acier pour traitement thermique, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’obtenir une rigidité maximale, mais une fixation techniquement pertinente dans les conditions réelles de fonctionnement du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation judicieuse des injecteurs PDE, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contrainte dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins pont PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier trempé.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003een aluminium à l’endroit où la traverse s’étend sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier pour traitement thermique aux points de contrainte\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont fabriqués en acier trempé et revenu, optimisés pour offrir un équilibre entre ténacité et résistance — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont requises.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents injecteurs à pompe-buse.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à moindre tension\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les moteurs à injecteurs-pompes sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Pont PDE rigide monobloc en acier à outils\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Construction entièrement rigide en acier à outils.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– La rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide s'adapte moins bien aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Introduction de tension potentiellement plus élevée\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l’apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité lors de l’entretien\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s’avérer moins facile à manipuler et à entretenir lors d’interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusion : une flexibilité maîtrisée plutôt qu’une rigidité maximale.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Le pont PDE d’ 07eins combine un rail de liaison en aluminium avec des étriers en acier trempé et revenu de haute précision. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Remarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties « 07eins » (avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier trempé) et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les éléments du kit, tels que les joints, le faisceau de câbles, le kit d’alimentation en carburant haute performance ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code de châssis\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2.5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Le pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d'identification du moteur sont déterminants pour l'attribution.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e\n    Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. Prêtez particulièrement attention aux codes qui semblent similaires, tels que\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    et\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    ne doivent pas être confondus.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2,5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 ch\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres correspondances pour le 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emoteurs 2.5 R5 TDI à injecteurs-pompes présentant une configuration de montage différente de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCes codes proviennent d’autres modèles 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les codes MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'un moyen éprouvé pour réparer les culasses endommagées ainsi que pour prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de raccordement flexible en alliage d'aluminium spécial permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, les injecteurs à pompe-buse (PDE) recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le pont PDE ou le kit de performance.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens ayant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défauts simultanément. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mois de garantie de retour\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide d’installation étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d’expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barrette de raccordement flexible en alliage spécial d’aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5x étriers de serrage en acier \/ étriers en acier trempé et revenu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ecolliers de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit d'alimentation en carburant ORIGINAL « 07eins » pour filtre à carburant avec \u003cstrong\u003e2 ou 4 raccords\u003c\/strong\u003e — selon la variante choisie\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW \/ faisceau de câbles pour moteurs PDE, 5 cylindres\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKit de joints en FKM \/ FPM 5 fois plus résistant\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit de montage PDE pour moteur 5 cylindres avec kit de joints BOSCH, vis d'expansion pour l'arbre à culbuteurs et les supports d'injecteurs, ainsi que du frein-filet\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Veuillez consulter le guide de sélection pour choisir la variante adaptée avant de passer commande :\n        \u003ca title=\"Instructions de montage en allemand\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eInstructions de montage (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le kit de performance « pont PDE » d’origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution complète « 07eins » pour les moteurs VW T5 2.5 TDI à injecteurs-pompes : pont PDE en plusieurs parties avec barrette de raccordement en aluminium et étriers en acier trempé — associé au kit d’alimentation en carburant haute performance, d’un faisceau de conduites d’origine VW, de joints FKM\/FPM renforcés et d’un kit de montage PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/original-pont-pde-performance-set-pour-2-5-tdi-kit-pfs-joints-viton-renforces-vw-jeu-de-conduites-kit-de-montage\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le kit de performance « Original 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit pour filtre à carburant à 4 raccords","offer_id":43593404612874,"sku":"071MTR003PDEB-P4","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit pour filtre à carburant à 2 raccords","offer_id":43593404776714,"sku":"071MTR003PDEB-P2","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399763"},{"product_id":"b-ware-original-pde-korpushalter-dieselmotoren-pumpe-duse-einheit","title":"B-Ware : Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX pour les moteurs diesel avec unité d'injecteur-pompe","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eProduit de deuxième choix : \u003cstrong\u003eLes supports d'injecteur PDE D'ORIGINE (supports d'injecteur) développés par 07eins.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eProduits de catégorie B \/ retours \/ deuxième choix : état vérifié et techniquement irréprochable, présentant des défauts visuels de fabrication au niveau de la surface, du matériau ou de la finition, qui n’ont aucune incidence sur le fonctionnement.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eSupport d'injecteur PDE d’origine \u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"DE\"\u003epar 07eins\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Pour les moteurs diesel équipés d’un injecteur-pompe sur les modèles Audi, Seat, Skoda ou Volkswagen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes supports d'injecteur PDE d’origine, développés en 2020 par 07eins et montés depuis lors sur des milliers de véhicules, constituent désormais une solution éprouvée pour la réparation des culasses endommagées, ainsi que pour la prévention des dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges de joint d’injecteur sur les moteurs TDI du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT), construits entre 1998 et 2010 environ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa toute dernière innovation en matière de réparation et de prévention des sièges PDE endommagés – utilisable de manière universelle dans les moteurs à pompe-injecteur équipés d’injecteurs Bosch. Les supports d'injecteur PDE conviennent aux moteurs TDI équipés de PDE fixés d’un seul côté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeut être monté avec les vis d’origine, sans aucune modification des injecteurs ou de la culasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCela permet de visser les injecteurs en tant qu’ensemble compact et d’obtenir ainsi le meilleur centrage possible dans leurs sièges d’étanchéité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans la plupart des cas, le remplacement de la culasse endommagée n’est plus nécessaire, car les PDE désormais centrés assurent à nouveau l’étanchéité même sur les surfaces d’étanchéité endommagées (pour plus de détails, voir également la rubrique « Aperçu »).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en acier massif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'efficacité dépend en grande partie de l'état et des dommages préexistants sur les surfaces d'appui ; en cas de traces d'usure profondes visibles, une réparation peut être envisagée en combinaison avec nos \u003ca href=\"\/fr\/products\/07eins-viton-joint-renforce-pour-unite-dinjection-pompe-pde-tdi-moteurs\" title=\"07eins Joint VITON renforcé pour l'injecteur-pompe PDE des moteurs TDI\"\u003eJoints d’étanchéité en Viton\u003c\/a\u003e peut être tentée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformations :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstructions de montage DIY détaillées selon \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eInstructions étape par étape\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eVous pouvez également faire installer nos produits par un garage professionnel près de chez vous. Choisissez parmi plus de 400 garages partenaires :\u003c\/span\u003e »\u003ca href=\"\/fr\/pages\/partner-werkstatten\"\u003eATELIERS PARTENAIRES PDA \/ MONTAGE\u003c\/a\u003e»\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVous trouverez des témoignages \u003ca href=\"\/fr\/pages\/temoignages\"\u003eici\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutres \u003ca href=\"\/fr\/pages\/pda-produkte\"\u003e«07eins \/ motor » - Produits PDA\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eVeuillez noter : \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSeules les offres de supports d'injecteurs PDE portant le logo « 07eins » sont autorisées. Toutes les autres sont des CONTREFAÇONS ! \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1x support d'injecteur PDE","offer_id":44587022385418,"sku":"071MTR001PDEK-01-B","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x supports d'injecteur PDE","offer_id":44587022418186,"sku":"071MTR001PDEK-02-B","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x supports d'injecteur PDE","offer_id":44587022450954,"sku":"071MTR001PDEK-03-B","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4x supports d'injecteur PDE","offer_id":44587022483722,"sku":"071MTR001PDEK-04-B","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5x supports d'injecteur PDE","offer_id":44587022516490,"sku":"071MTR001PDEK-05-B","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"10x supports d'injecteur PDE","offer_id":44587022549258,"sku":"071MTR001PDEK-10-B","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_Einzeln_01_1024x1024_3d5a4578-c48b-4b83-bf24-d94db1a9b9d7.jpg?v=1685904584"},{"product_id":"07eins-dieselfilter-vw-volkswagen-t5-tdi-oem-7h0-127-401-f-7ho127401f","title":"07eins Filtre à carburant diesel pour Volkswagen T5 TDI 7HO127401F \/ 7H0 127 401 F","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins filtre à gazole - filtre à carburant - filtre de conduite pour Volkswagen T5 TDI (7H0 127 401 F \/ 7HO127401F)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eAvec le 07eins Dieselfilter (filtre à carburant, filtre de conduite) permet de nettoyer le carburant diesel de manière efficace et fiable. Cela permet d'obtenir une composition optimale du mélange air-carburant dans la chambre de combustion et de garantir une puissance moteur élevée et constante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Le filtre à diesel (filtre à carburant, filtre de conduite) est remplaçable et se trouve dans son propre boîtier, intégré au moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cdiv title=\"Page 3\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"section\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins filtre à gazole exerce les fonctions suivantes :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltration des particules : \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eLes impuretés telles que la saleté, l'eau, la rouille et autres particules sont éliminées du carburant diesel. Les particules non éliminées provoquent à la longue des dommages dans les systèmes d'injection de carburant et dans le moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSéparation de l'eau au moyen d'un séparateur d'eau intégré : \u003c\/strong\u003eCe qui\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eL'eau s'accumule dans le gazole au cours de la durée de fonctionnement en raison de la condensation ou des impuretés. Le filtre à diesel sépare l'eau du carburant et la recueille dans une zone séparée qui peut ensuite être vidée par une vis de purge d'eau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eProlonger la durée de vie des composants d'injection de carburant :\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEn éliminant les particules et les impuretés, le filtre à diesel protège les composants sensibles du système d'injection de carburant, notamment les éléments pompe-injecteur, contre les dommages. Une matière première propre permet une combustion fluide et contribue à la longévité du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch4 class=\"column\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePourquoi est-il utile de remplacer régulièrement le filtre à gazole ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003eUn filtre à gazole encrassé affecte le flux de carburant et entraîne une perte de puissance, une baisse de l'efficacité du carburant, un mauvais démarrage et des dommages potentiels au système de carburant. Nous recommandons de remplacer le filtre à gazole à chaque entretien.\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez 07eins Filtre à gazole pour votre moteur et profitez d'un produit conçu pour durer et pour une efficacité de filtration maximale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ctable class=\"spec table table-condensed\" height=\"47\" style=\"width: 276.622284px;\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 195px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre extérieur [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 63.622284px;\"\u003e81\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 195px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauteur [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 63.622284px;\"\u003e276\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cdiv class=\"attr-row k\"\u003e \u003cspan class=\"key\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNuméros de référence (pour comparaison) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eVolkswagen 7H0 127 401 F \/ 7HO127401F\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltre homme WK 857\/1\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins Filtre à gazole pour Volkswagen T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137461149962,"sku":"071MTR001FDIE","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Dieselfilter_Kraftstofffilter_VW_Volkswagen_T5_TDI_7HO127401F_7H0127401F.jpg?v=1725376555"},{"product_id":"inspektionspaket-vw-t5-2-5-tdi-magnetische-oelablassschraube-oelfilter-luftfilter","title":"07eins Kit d'entretien « Pack Inspection » pour VW T5 2.5 TDI : bouchon de vidange magnétique, filtre à huile, filtre à air","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-servicekit\"\u003e   \u003c!--     Produkttitel:     07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI – vier Filter und magnetische Ölablassschraube     Google Meta Description:     Komplettes 07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI AXD, AXE, BPC, BDZ und BNZ: vier Filter und magnetische Ölablassschraube mit Dichtring.     Verwendete CSS-Datei:     s07-pde-global.css   --\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Service complet pour le Volkswagen T5 2.5 TDI     \u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       07eins Kit d'entretien pour VW T5 2.5 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Quatre filtres et un bouchon de vidange d'huile magnétique dans un seul coffret     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Le kit d'entretien 07eins regroupe les principaux éléments de filtration nécessaires à l'entretien régulier de votre Volkswagen T5 2.5 TDI : filtre à huile, filtre à air, filtre à gazole, filtre d'habitacle, ainsi qu'un bouchon de vidange magnétique avec un joint d'étanchéité neuf.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eCompatible avec certains modèles VW T5 2.5 TDI\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003e         lettres d'identification du moteur AXD · AXE · BPC · BDZ · BNZ       \u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST \/ COMPONENTS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eHuile\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre à huile\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtre les impuretés et les résidus de combustion présents dans l'huile moteur.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAir\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre à air\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Réduit la pénétration de poussière et d’impuretés dans le circuit d’admission.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDiesel\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre à gazole\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Contribue à la protection du système d'alimentation en carburant et des éléments de type « pompe-injecteur ».         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIntérieur\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltre d'habitacle\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtre le pollen, la poussière et les particules provenant de la route présentes dans l'air d'admission.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNd\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBouchon de vidange d'huile magnétique\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Retient les particules de fer et d'acier magnétisables directement dans le carter d'huile.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eKit\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKit complet\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Les composants essentiels à l'entretien regroupés dans une seule commande.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY COMPLETE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Un kit pour un entretien complet du filtre       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pourquoi remplacer tous les composants d’entretien en même temps ?       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         L’huile moteur, l’air d’admission et le carburant diesel remplissent des fonctions différentes, mais interagissent directement lors du fonctionnement du moteur. Le filtre d’habitacle complète l’entretien en prenant en charge le système de ventilation et de climatisation.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Si seuls certains filtres sont remplacés, d’autres composants déjà usés peuvent continuer à être utilisés jusqu’au prochain rendez-vous à l’atelier. Le kit complet permet en revanche un entretien structuré des filtres avec un état d’entretien harmonisé.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Vous réduisez ainsi les efforts liés à la recherche de pièces et disposez déjà des filtres principaux ainsi que du bouchon de vidange d’huile magnétique pour l’entretien prévu.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPONENT DETAILS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Les cinq composants en détail     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Chaque composant protège une zone différente.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e01\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre à huile pour une huile moteur aussi propre que possible\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à huile retient les impuretés, les résidus de combustion et les autres particules transportées dans l’huile moteur.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltre les impuretés présentes dans l’huile moteur\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection des paliers et des surfaces de lubrification\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à préserver le bon fonctionnement du circuit d'huile\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eCartouche filtrante parfaitement adaptée au boîtier de filtre prévu\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e02\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre à air pour un air d'admission propre\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à air retient la poussière, le sable, les insectes et autres particules de saleté présentes dans l'air ambiant aspiré.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRéduit la pénétration de particules abrasives\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection du moteur et du turbocompresseur\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eProtège le débitmètre d'air massique et d'autres composants du circuit d'admission\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à garantir un débit d’air suffisant\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e03\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre à gazole pour le système à injecteurs-pompes\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à gazole retient les particules indésirables présentes dans le carburant avant qu’elles n’atteignent les composants du circuit d’alimentation.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltre les particules présentes dans le carburant diesel\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection du système d'alimentation en carburant\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eProtège les éléments de précision du système pompe-injecteur\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à une alimentation en carburant fiable\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e04\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltre d'habitacle pour un air d'admission plus pur\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le filtre à particules d'habitacle retient notamment le pollen, la poussière, les particules issues de l'usure des pneus et les particules de suie présentes dans l'air extérieur.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRéduit la présence de pollen et de poussière dans l’air de l’habitacle\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eRetient une partie des particules provenant de la route\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à la protection du système de ventilation et de climatisation\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribue à maintenir un débit d’air suffisant\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e05\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eBouchon de vidange d'huile magnétique\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Le bouchon de vidange d'huile anodisé bleu retient les particules de fer et d'acier magnétisables directement au fond du carter d'huile.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRetient les particules métalliques magnétisables\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eRéduit la circulation des particules capturées\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eComplète l’action du filtre à huile grâce à la rétention magnétique des particules\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePermet un contrôle visuel lors de la prochaine vidange d’huile\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eNouvelle bague d'étanchéité incluse\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eToutes les pièces d'entretien essentielles réunies dans un seul kit\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Au lieu de devoir acheter séparément le filtre et le bouchon de vidange, vous recevez un kit d'entretien compact.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eMoins d'efforts pour la recherche et la commande des produits\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eDate d’entretien commune pour les composants du filtre\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePlus aucun filtre d'habitacle ou à carburant oublié\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eVis de vidange d’huile magnétique déjà incluse\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eIdéal pour préparer un rendez-vous à l’atelier\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYSTEMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Bien plus qu’une simple vidange d’huile     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Un entretien complet des filtres prend en compte plusieurs systèmes du véhicule.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Une simple vidange d’huile ne fait dans un premier temps que renouveler le lubrifiant. Ce n’est qu’en combinant cela avec le remplacement du filtre à huile, du filtre à air et du filtre à carburant que l’on prend également en compte le circuit d’huile, l’alimentation en air et l’alimentation en carburant diesel.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur et turbocompresseur\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn air d'admission propre et une huile moteur filtrée favorisent le bon fonctionnement du moteur, des paliers et du turbocompresseur.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSystème pompe-injecteur\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Le filtre à gazole retient les particules de saleté avant qu’elles ne pénètrent dans le circuit de carburant et le système d’injection.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHabitacle et système de climatisation\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Un nouveau filtre d’habitacle garantit un air d’admission plus propre et un flux d’air aussi libre que possible.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- BENEFITS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Avantages du kit complet     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Pourquoi le kit d’entretien complet est-il judicieux ?     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemplacer les filtres en une seule fois\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes filtres fournis peuvent être contrôlés lors d’un rendez-vous d’entretien programmé et remplacés conformément aux spécifications du constructeur.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de commande individuelle fastidieuse\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes principaux composants du kit de filtres et le bouchon de vidange d'huile magnétique sont regroupés dans un seul kit.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAucun filtre n’est oublié\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Les filtres à carburant et d’habitacle sont facilement oubliés lors d’une simple vidange d’huile. Le kit complet les inclut tous les deux.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCapture magnétique des\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e particules                        Le bouchon de vidange d’huile fourni complète la filtration classique de l’huile grâce à un aimant en néodyme intégré.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePréparez votre rendez-vous à l’atelier\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes pièces d’entretien essentielles sont déjà toutes prêtes avant même le début des travaux.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour certains modèles T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Ce kit est destiné à certains moteurs portant les lettres d'identification indiquées.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- USE CASE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Utilisation recommandée       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pour l’entretien régulier et les interventions sur le turbocompresseur.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eLors de l’entretien périodique de l’huile moteur et du filtre\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eEn cas d’historique d’entretien inconnu ou incomplet\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAprès l'achat d'un Volkswagen T5 2.5 TDI d'occasion\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eDans le cadre d’une réparation ou d’un remplacement du turbocompresseur\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAvant un long trajet ou une utilisation intensive du véhicule\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SERVICE INTERVAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Fréquence d'entretien       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Respectez les recommandations du constructeur.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Les intervalles de remplacement dépendent notamment de l'année de construction, du système d'entretien, de l'huile moteur utilisée, du profil de conduite et des conditions d'utilisation.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Le plan d’entretien, l’indicateur d’entretien et les spécifications propres au véhicule concerné font foi.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Compatibilité       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pour certains modèles Volkswagen T5 2.5 TDI.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Ce kit d'entretien est destiné à certaines versions des modèles Volkswagen T5 Transporter, Multivan, Caravelle et California équipés d'un moteur 2.5 TDI à injecteurs-pompes.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD         AXE         BPC         BDZ         BNZ\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DIESEL FILTER WARNING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003e         Remarque importante concernant la compatibilité       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Vérifiez le type de filtre à diesel avant de passer commande.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Sur le Volkswagen T5 2.5 TDI, le type de filtre à gazole peut varier en fonction de la lettre d'identification du moteur, de la date de production et du numéro de châssis.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Cela concerne en particulier les véhicules plus récents portant les lettres d’identification du moteur BPC et BNZ. Veuillez donc comparer le numéro de référence, le modèle et les raccords du filtre à diesel existant.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         En cas de doute, veuillez nous communiquer la lettre d'identification du moteur, l'année de construction, le numéro de châssis et une photo du filtre à gazole monté.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e         \u003ca href=\"\/fr-lu\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" title=\"07eins kontaktieren\"\u003e           Demander la compatibilité         \u003c\/a\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- INSTALLATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Service professionnel       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Consignes de montage et d’entretien.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eComparez tous les filtres, raccords, dimensions et numéros de référence avec les pièces démontées.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eUtilisez exclusivement une huile moteur homologuée pour ce moteur spécifique.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNettoyez les surfaces d'étanchéité et le boîtier du filtre, puis vérifiez qu'ils ne présentent pas de dommages.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eTraitez les nouveaux joints conformément aux consignes de montage applicables.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eSerrez le boîtier du filtre et le bouchon de vidange d’huile au couple prescrit.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAprès le remplacement du filtre, remplissez ou purgez le système d’alimentation en carburant dans les règles de l’art.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eAprès la mise en marche du moteur, vérifiez l’étanchéité du boîtier du filtre à huile, du bouchon de vidange d’huile et des raccords de carburant.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNettoyez et contrôlez le bouchon de vidange d’huile magnétique lors de la prochaine vidange d’huile.\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- REFERENCES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Références à titre comparatif       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Références des filtres et des pièces d’origine.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Toutes les références mentionnées sont fournies à titre indicatif uniquement. Ce sont la version effectivement montée sur le véhicule et l’affectation spécifique au véhicule qui font foi.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-table-wrap\"\u003e         \u003ctable class=\"s07-pde-table\"\u003e           \u003cthead\u003e             \u003ctr\u003e               \u003cth\u003eComposant\u003c\/th\u003e               \u003cth\u003eRéférences\u003c\/th\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/thead\u003e           \u003ctbody\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre à gazole\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 127 401 F \/ 7H0127401F\u003cbr\u003e                 Référence de comparaison : MANN-FILTER WK 857\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre à air\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A\u003cbr\u003e                 Référence équivalente : MANN-FILTER C 32 191\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre à huile\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 071 115 562 \/ 071115562\u003cbr\u003e                 Référence équivalente : MANN-FILTER HU 719\/7 x               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltre d'habitacle\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 819 631 \/ 7H0819631\u003cbr\u003e                 Référence équivalente : MANN-FILTER CU 2842               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eBouchon de vidange d'huile magnétique\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Compatible avec les références Volkswagen N 908 132 01 \/ N90813201,                 N 908 132 02 \/ N90813202 et                 N 908 132 03 \/ N90813203               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/tbody\u003e         \u003c\/table\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Contenu de la livraison       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Cinq composants pour un entretien complet.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e à gazole\u003c\/strong\u003e             Pour certains modèles Volkswagen T5 2.5 TDI, selon la liste de compatibilité des véhicules           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e à air\u003c\/strong\u003e             Cartouche filtrante pour l'air d'admission de la Volkswagen T5           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e à huile\u003c\/strong\u003e             Cartouche filtrante pour le circuit d'huile moteur du 2.5 TDI           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e d'habitacle\u003c\/strong\u003e             Filtre à particules pour la ventilation et l'habitacle du véhicule           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins bouchon\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e de vidange d'huile magnétique\u003c\/strong\u003e             Corps de bouchon en aluminium anodisé bleu avec aimant en néodyme et joint d'étanchéité neuf           \u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MAGNET NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Remarque concernant le bouchon de vidange d'huile       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         La rétention magnétique des particules complète la filtration de l'huile.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         L’aimant en néodyme ne retient que les particules magnétisables ou ferromagnétiques, en particulier les particules d’usure provenant du fer et de l’acier.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Les résidus non magnétiques, tels que les particules d’aluminium, de cuivre ou de laiton, ainsi que la suie, la poussière et les résidus de joints, ne sont pas capturés par l’aimant. Le bouchon de vidange d’huile complète la filtration d’huile habituelle, mais ne remplace pas le filtre à huile.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Tout est prêt     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Un kit. Un rendez-vous d'entretien. Cinq composants essentiels.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Préparez entièrement la prochaine révision du filtre et de l’huile de votre Volkswagen T5 2.5 TDI – avec quatre filtres et le bouchon de vidange magnétique 07eins.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"#product-form\" class=\"s07-pde-button\" title=\"07eins Service-Kit für Volkswagen T5 2.5 TDI auswählen\"\u003e         Choisissez votre kit d'entretien       \u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138144100618,"sku":"071MTR002SKIT","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Inspektionspaket_Oelfilter_magnetische_Oelablassschraube_Luftfilter.png?v=1784105300"},{"product_id":"07eins-gewinde-reparatur-kit-m6","title":"07eins Kit de réparation de filetage M6","description":"\u003ch3\u003e07eins Kit de réparation de filetage M6\u003c\/h3\u003e \u003cdiv title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch4\u003eDas 07eins Kit de réparation de filetage pour vis M6 :\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eest parfaitement adapté aux culasses d'injecteurs-pompes\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eprolonge la durée de vie des filetages usés ou endommagés\u003c\/li\u003e \u003cli\u003econtient des matériaux extrêmement robustes pour une réparation durable des filetages\u003c\/li\u003e \u003cli\u003epossède des inserts de filetage usinés avec précision pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eest la solution professionnelle pour éviter les dommages indirects\u003c\/li\u003e \u003cli\u003epossède la qualité éprouvée 07eins pour une réparation efficace des filetages\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eContenu (volume de livraison) :\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e20 HELICOIL® plus pour chaque M6 x 6 \/ 9 \/12\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInserts filetés en trois longueurs chacun (1d - 1,5d - 2d)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x foret hélicoïdal\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x taraud à main HSS\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x broche de montage\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x casseur de tourillon\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x coffret plastique\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45161252847882,"sku":"071MTR001RKM6","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Gewinde-Reparatur-Kit_M6_geoeffnet_01.jpg?v=1725376589"},{"product_id":"pde-bruecke-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3er-pde-korpushalter","title":"Pont PDE 1.2 TDI \u0026 1.4 TDI Set - 3 supports d'injecteur PDE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-3er\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Support d'injecteur PDE d'origine, lot de 3\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Le pont PDE pour les moteurs 3 cylindres 1.2 TDI et 1.4 TDI équipés d'injecteurs-pompes\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Si votre 1.2 TDI ou 1.4 TDI a du mal à démarrer, tourne de manière irrégulière, fait des à-coups ou si le niveau d’huile augmente, cela cache souvent bien plus qu’une simple petite fuite. Le lot de 3 supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins intervient là où le problème se situe réellement : directement au niveau du logement de l’injecteur-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eQualité d'origine « 07eins » depuis 2020\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSolution de réparation et de prévention éprouvée pour les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI à 3 cylindres à injecteurs-pompes d’Audi, Seat, Skoda et Volkswagen\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le lot de 3\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier les symptômes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emoteurs TDI montés\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI équipés d’injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de remboursement\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3 cylindres\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1,2 TDI \/ 1,4 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eConçu pour les moteurs à pompe-injecteur à 3 cylindres classiques équipés d’injecteurs Bosch.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa solution originale « 07eins » pour les moteurs TDI à injection directe à 3 cylindres 1.2 TDI et 1.4 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDe nombreux problèmes liés aux moteurs TDI 3 cylindres semblent mineurs… jusqu’à ce qu’ils vous coûtent cher.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un ralenti irrégulier. Des difficultés au démarrage. Des à-coups. Une perte de puissance. Une montée du niveau d’huile. À première vue, cela ressemble à un problème d’usure normal. En réalité, la cause peut être plus profonde : elle réside dans l’injecteur-pompe lui-même.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le lot de 3 supports d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins » stabilise les PDE précisément là où des mouvements, des fuites et des dommages consécutifs peuvent survenir — directement dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés au système PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDes symptômes que vous pouvez vous aussi remarquer\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’emblée des supports d'injecteur PDE, mais s’intéressent d’abord aux symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu’ils bougent légèrement ou que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficultés au démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien qu’auparavant — notamment à froid, à chaud ou après une longue période d’immobilisation. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRalenti irrégulier\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le véhicule fonctionne de manière plus bruyante, plus irrégulière ou semble trembler à l’arrêt. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de l’injecteur à pompe-buse, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ-coups ou perte de puissance\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lors de la conduite, le moteur réagit moins bien, manque de puissance ou ne fonctionne plus aussi bien qu’auparavant. Une modification du système d’injection peut nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation d’huile \/ niveau d’huile en hausse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — ce qui représente un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les joints ont déjà été remplacés, mais les symptômes réapparaissent. Dans ce cas, la cause ne réside souvent pas uniquement dans le joint, mais dans la position mécanique des éléments « pompe-injecteur ».\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDommages consécutifs au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les éléments « pompe-injecteur » continuent à s'enfoncer dans la culasse, les surfaces d'étanchéité risquent d'être davantage endommagées. C'est précisément pour cette raison qu'une stabilisation mécanique est particulièrement importante.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOuvrir le contrôle des problèmes PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que le lot de 3 supports d'injecteur PDE améliore concrètement\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX d’ 07eins entourent et stabilisent les trois injecteurs-pompes là où les problèmes surviennent. Moins de mouvement signifie moins de risque de nouvelle fuite, de nouveau basculement et de contrainte supplémentaire sur le siège dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise durablement les PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eContribue à réduire efficacement le mouvement au niveau du siège PDE et à ramener les injecteurs dans leur position d'origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints d'étanchéité reprennent leur position d'origine et peuvent à nouveau assurer une étanchéité fiable.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient pour la réparation et la prévention\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÀ utiliser dès l’apparition des premiers symptômes et également à titre préventif.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage à l'aide des vis d'origine\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePeut être installé sans modification des injecteurs ni de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe pont PDE pour les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa solution « 07eins » spécialement adaptée aux moteurs TDI à injecteurs-pompes à 3 cylindres avec des éléments d'injection fixés d'un seul côté.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le lot de 3\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/ajouter-un-support-de-corps-pde-eliminer-durablement-les-fuites-sur-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLire l'article de blog\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatible avec les moteurs 3 cylindres\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les codes moteur 1.2 TDI et 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le lot de 3 est conçu pour les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI à 3 cylindres équipés d’injecteurs-pompes. Voici l’aperçu complet des codes MKB :\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1,2 TDI 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1.2 TDI : lettres d'identification du moteur\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1,4 TDI 3 cylindres\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1,4 TDI : codes d'identification du moteur\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eREMARQUE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le type précis du moteur et de l’injection à pompe-buse est toujours déterminant. Si la lettre d’identification de votre moteur ne figure pas dans la liste ou si vous avez un doute, veuillez vérifier la compatibilité au préalable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDemander un moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVéhicules typiques équipés d’un moteur 1.2 TDI \/ 1.4 TDI 3 cylindres à injecteurs-pompes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLupo, Polo et autres modèles compatibles 1.2 TDI \/ 1.4 TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAudi A2 avec version à injecteurs-pompes 1.2 TDI ou 1.4 TDI adaptée.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda \/ SEAT\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn fonction du type de moteur et de la version de l'injecteur à pompe-buse, pour les applications 1.2 TDI et 1.4 TDI correspondantes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le type précis de moteur et de système de pompes-injecteurs est toujours déterminant. En cas de doute, veuillez vérifier la compatibilité au préalable.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes principaux avantages — en bref et en toute clarté\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Avantages\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilise durablement 3 PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eréduit le risque de fuites\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003econtribue à prévenir les dommages secondaires au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emontables sans modification\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epour 1.2 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE d’origine ont été développés en 2020 par 07eins et constituent depuis lors la solution éprouvée pour de nombreux moteurs TDI équipés d’un système à pompe-injecteur. Pour les moteurs 1.2 TDI et 1.4 TDI à 3 cylindres, ils constituent le pont PDE et un moyen éprouvé de réparer les culasses endommagées ainsi que de prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le système permet un montage et un démontage sans difficulté. Les supports d'injecteurs PDE fixent les injecteurs de manière à ce qu'ils reviennent dans leur position d'origine et ne puissent pas s'enfoncer davantage dans la culasse sous l'effet des vibrations du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dans de nombreux cas, une intervention précoce peut aider à éviter des dommages secondaires et à améliorer durablement l’étanchéité. L’efficacité dépend toutefois toujours de l’état et des dommages préexistants au niveau des surfaces d’appui.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu du lot de 3\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e3 supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e6 vis à tête fraisée M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 x cales d’appui de 1,0 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 x cales d’appui de 0,5 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 x cales d’appui de 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens ayant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de dysfonctionnement simultanément. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-link\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\" class=\"s07-pde-link\"\u003eLire les témoignages\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Livrable immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistance dans toute l'Europe\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVous préférez confier le montage à un professionnel ? Plus de 500 garages partenaires dans toute l'Europe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Tout le monde ne souhaite pas effectuer l'installation soi-même. C'est pourquoi 07eins collabore avec plus de 500 garages partenaires à travers l'Europe, qui peuvent se charger de l'installation professionnelle du support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation par un professionnel plutôt que par vous-même\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour vous si vous souhaitez miser sur l’expérience, une exécution soignée et un suivi professionnel.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec fonction de filtrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans l’outil de recherche de garages « 07eins », vous pouvez filtrer vos résultats de manière ciblée pour trouver des partenaires, notamment des partenaires Bronze, Argent et Or.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartenaire Gold = expertise maximale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes partenaires « Gold » disposent d’une expérience particulièrement étendue dans l’installation des produits PDE d’ 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrouvez rapidement le garage qui vous convient\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVoici comment trouver sans longue recherche un interlocuteur qualifié dans votre région.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAccéder au localisateur de garages\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/pont-pde-supports-dinjecteur-pde-ateliers-partenaires-en-europe\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur les garages partenaires\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eN’attendez pas que de petits symptômes se transforment en dommages importants.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le lot de 3 supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins est la solution éprouvée pour les moteurs 3 cylindres à pompe-injecteur 1.2 TDI et 1.4 TDI, afin d’éviter que les problèmes de démarrage, les pertes de puissance, des fuites ou une augmentation de la consommation d’huile ne se reproduisent plus.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le lot de 3\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoser une question sur le moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"3x supports d'injecteur PDE","offer_id":51566102511882,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_3er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter","title":"Pont PDE 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI Set - 4 supports d'injecteur PDE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-4er\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Support d'injecteur PDE d'origine, lot de 4\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Le pont PDE pour les moteurs 4 cylindres 1,9 TDI et 2,0 TDI équipés d'injecteurs-pompes\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Si votre 1.9 TDI ou 2.0 TDI a du mal à démarrer, tourne de manière irrégulière, a des à-coups ou si le niveau d’huile augmente, cela cache souvent bien plus qu’une simple petite fuite. Le lot de 4 supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins intervient là où le problème se situe réellement : directement au niveau du logement de l’injecteur-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eQualité d'origine « 07eins » depuis 2020\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSolution de réparation et de prévention éprouvée pour les moteurs 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI à injecteurs-pompes d’Audi, Seat, Skoda et Volkswagen\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le lot de 4\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier les symptômes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Critères de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emoteurs TDI installés\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée « 07eins » pour les moteurs TDI équipés d’injecteurs-pompes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après l'installation, si aucune amélioration n'est constatée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eateliers qualifiés pour l'installation près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa solution originale « 07eins » pour les moteurs TDI à injection directe (PD-TDI) 4 cylindres 1,9 TDI et 2,0 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDe nombreux problèmes sur les moteurs TDI 4 cylindres semblent mineurs… jusqu’à ce qu’ils deviennent coûteux.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un ralenti irrégulier. Des difficultés au démarrage. Des à-coups. Une perte de puissance. Une montée du niveau d’huile. À première vue, cela ressemble à un problème d’usure normal. En réalité, la cause peut être plus profonde : elle réside dans l’injecteur-pompe lui-même.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Le lot de 4 supports d'injecteur PDE ORIGINAL « 07eins » stabilise les PDE précisément là où des mouvements, des fuites et des dommages consécutifs peuvent survenir — directement dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes typiques liés aux injecteurs à pompe-buse\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003esymptômes que vous pouvez vous aussi remarquer\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      De nombreux conducteurs ne recherchent pas d’abord des supports d'injecteur PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur les moteurs TDI à injecteurs-pompes lorsque les injecteurs-pompes ne sont plus correctement positionnés dans la culasse, qu'ils bougent légèrement ou que les joints n'assurent plus une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le moteur démarre moins bien qu’auparavant — notamment à froid, à chaud ou après une longue période d’immobilisation. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRalenti irrégulier\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le véhicule tourne de manière plus bruyante, plus irrégulière ou semble trembler à l'arrêt. Cela peut indiquer un mauvais positionnement de l'injecteur à pompe-buse, une fuite ou une injection irrégulière.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ-coups ou perte de puissance\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Lors de la conduite, le moteur réagit moins bien, manque de puissance ou ne fonctionne plus aussi bien qu’auparavant. Une modification du système d’injection peut nuire sensiblement aux performances du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la quantité d’huile \/ niveau d’huile en hausse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Joints ont déjà été remplacés, mais les symptômes réapparaissent. Dans ce cas, la cause ne réside souvent pas uniquement dans le joint, mais dans la position mécanique du siège de l'injecteur à pompe-buse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDommages consécutifs au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Si les éléments « pompe-injecteur » continuent à s’enfoncer dans la culasse, les surfaces d’étanchéité risquent d’être davantage endommagées. C’est précisément pour cette raison qu’une stabilisation mécanique est particulièrement importante.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOuvrir le « PDE Problem Check »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l'augmentation de la consommation d'huile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCe que le lot de 4 supports d'injecteur PDE améliore concrètement\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins » enserrent et stabilisent les quatre injecteurs-pompes à l’endroit même où les problèmes surviennent. Moins de mouvement signifie moins de risque de nouvelle fuite, de nouveau basculement et de contrainte supplémentaire sur le siège dans la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise durablement les PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eContribue à réduire efficacement le mouvement au niveau du siège PDE et à ramener les injecteurs dans leur position d’origine.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore l'étanchéité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints d'étanchéité reprennent leur position d'origine et peuvent à nouveau assurer une étanchéité fiable.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConvient à la réparation et à la prévention\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eÀ utiliser dès l’apparition des premiers symptômes et également à titre préventif.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage avec les vis d'origine\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePeut être installé sans modification des injecteurs ni de la culasse.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe pont PDE pour les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa solution « 07eins » spécialement adaptée aux moteurs TDI à injection directe à 4 cylindres équipés d’éléments d’injection fixés d’un seul côté.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVers le lot de 4\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/ajouter-un-support-de-corps-pde-eliminer-durablement-les-fuites-sur-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLire l'article de blog\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatible avec les moteurs 4 cylindres\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les codes moteur 1.9 TDI et 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le lot de 4 est conçu pour les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI à 4 cylindres équipés d’injecteurs-pompes. Voici l’aperçu complet des références MKB :\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1,9 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"lettres d'identification du moteur 1.9 TDI\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e2.0 TDI 4 cylindres\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"codes moteur 2.0 TDI\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le type précis de moteur et de configuration PDE est toujours déterminant. Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste ou si vous avez un doute, veuillez vérifier la compatibilité au préalable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDemander un moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVéhicules typiques équipés d’un moteur 1.9 TDI \/ 2.0 TDI 4 cylindres à injecteurs-pompes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGolf, Passat, Touran, Sharan, Caddy, T5 et autres modèles TDI à injecteurs-pompes compatibles.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA3, A4 et autres modèles compatibles équipés de moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI à injecteurs-pompes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSeat \/ Skoda\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEn fonction du type de moteur et de la version de l'injecteur à pompe-buse, pour les applications 1.9 TDI et 2.0 TDI correspondantes.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le type précis de moteur et de système d’injection à pompe-buse est toujours déterminant. En cas de doute, veuillez vérifier la compatibilité au préalable.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes principaux avantages — en bref et en toute clarté\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"avantages\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilise durablement 4 PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eréduit le risque de fuites\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003econtribue à prévenir les dommages secondaires au niveau de la culasse\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emontables sans modification\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epour les 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE d’origine ont été développés en 2020 par 07eins et constituent depuis lors la solution éprouvée pour de nombreux moteurs TDI équipés d’un système à pompe-injecteur. Pour les moteurs 1,9 TDI et 2,0 TDI à 4 cylindres, ils constituent le pont PDE et un moyen éprouvé de réparer les culasses endommagées ainsi que de prévenir les dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le système permet un montage et un démontage sans difficulté. Les supports d’injecteurs PDE maintiennent les injecteurs PDE de manière à ce qu’ils reviennent à leur position d’origine et ne puissent pas s’enfoncer davantage dans la culasse sous l’effet des vibrations du moteur. Les joints d’étanchéité restent dans leur position nominale et peuvent à nouveau assurer une étanchéité fiable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les supports d'injecteur PDE sont universels et s'adaptent à tous les moteurs à injecteurs-pompes équipés d'injecteurs Bosch ; ils conviennent aux moteurs TDI dont les injecteurs-pompes sont fixés d'un seul côté.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu du lot de 4 pièces\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e4 supports d'injecteur PDE ORIGINAUX « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e8 vis à tête fraisée M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x cales d’appui de 1,0 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x cales d’appui de 0,5 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x cales d’appui de 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestez d’abord le support d'injecteur PDE.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Les véhicules plus anciens ayant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de dysfonctionnement simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du support d'injecteur PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantie de retour de 6 mois\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement du prix d'achat, qu'il présente ou non des traces d'utilisation.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont exclus de cette offre.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage étape par étape\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVers le guide d'installation\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer les supports d'injecteur PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003etémoignages de clients\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d'expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistance dans toute l'Europe\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVous préférez confier le montage à un professionnel ? Plus de 500 garages partenaires dans toute l'Europe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Tout le monde ne souhaite pas effectuer l'installation soi-même. C'est pourquoi 07eins collabore avec plus de 500 garages partenaires à travers l'Europe, qui peuvent se charger de l'installation professionnelle du support d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation par un professionnel plutôt que par vous-même\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdéal pour vous si vous souhaitez miser sur l’expérience, une exécution soignée et un suivi professionnel.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages avec fonction de filtrage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans l'outil de recherche de garages « 07eins », vous pouvez filtrer vos résultats pour trouver des partenaires, notamment des partenaires Bronze, Argent et Or.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003epartenaires Gold = expérience maximale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003epartenaires Gold disposent d’une expérience particulièrement riche dans l’installation des produits PDE d’ 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrouvez rapidement le garage qui vous convient\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVoici comment trouver sans longue recherche un interlocuteur qualifié dans votre région.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAccéder au localisateur de garages\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/pont-pde-supports-dinjecteur-pde-ateliers-partenaires-en-europe\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur les garages partenaires\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tous les produits de 07eins \/ les solutions pour le moteur ou le système « pompe-injecteur » sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, nos produits ne peuvent pas compenser les traces de rodage trop avancées ni les dommages aux surfaces d'étanchéité.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eN’attendez pas que de petits symptômes se transforment en dommages importants.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le lot de 4 supports d'injecteur PDE ORIGINAL 07eins est la solution éprouvée pour les moteurs 4 cylindres 1.9 TDI et 2.0 TDI à pompe-injecteur, afin d’éviter que les problèmes de démarrage, les pertes de puissance, des fuites ou une augmentation du niveau d’huile ne se reproduisent plus.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4-supports-de-corps-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le lot de 4\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoser une question sur le moteur\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"4x supports d'injecteur PDE","offer_id":51565973799178,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_4er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"oelmetrik-oeltemparatursensor-oel-monitoring-touch-display-bordsteckdose","title":"OELMETRIK – système intelligent de surveillance de l’huile avec affichage sans fil de la température de l’huile pour la prise 12 V du véhicule (D1)","description":"\u003cdiv class=\"s07-oelm s07-oelm--d1\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\" aria-labelledby=\"oelm-d1-hero-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eORIGINAL 07eins · OELMETRIK D1\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 id=\"oelm-d1-hero-title\" class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n      Visualiser la température d’huile. Conduire de manière plus consciente.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n      Mesure directement la température de l’huile moteur. Affiche-la sans fil sur l’écran tactile AMOLED.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n      OELMETRIK D1 associe une jauge d’huile précise avec capteur de température, le module capteur BLE et un écran tactile AMOLED compact pour la prise 12 V du véhicule. Tu vois ainsi ce que l’indicateur de température du liquide de refroidissement ne montre pas : \u003cstrong\u003ela température réelle de ton huile moteur\u003c\/strong\u003e et comment la température évolue pendant le trajet.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eN’estime pas. Mesure directement dans l’huile moteur.\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eValeur actuelle, courbe de température, alertes et statistiques sur l'huile directement dans le cockpit.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\" aria-label=\"Caractéristiques principales d’OELMETRIK D1\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eMesure toutes les 2 secondes\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eBluetooth Low Energy\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eÉcran tactile AMOLED 1,2″ · 390 × 390\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eD1 pour la prise 12 V du véhicule\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d1-system\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eDécouvrir D1\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d1-passform\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eDécouvre le service de vérification de compatibilité\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- QUICK PROOF --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"Avantages d’OELMETRIK D1 en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eDirectement\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003emesuré dans l'huile moteur\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eLe capteur mesure la température dans la zone de la jauge d’huile à insertion.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBLE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003esans fil jusqu’au cockpit\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eAucun câble de données du capteur n'est nécessaire entre le compartiment moteur et l'écran.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eD1\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eCompact dans la prise électrique\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eL’écran AMOLED et le convertisseur d’alimentation du véhicule forment un ensemble harmonieux.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eAutomatique\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eVeille et sommeil profond\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eActivation indépendante de l'allumage avec mode veille économe en énergie.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- EDUCATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eLe liquide de refroidissement n’est pas l’huile moteur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      L’indicateur de température du liquide de refroidissement peut indiquer depuis longtemps que le moteur a atteint sa température de service, alors que l’huile moteur est encore nettement plus froide. Si tu te fies uniquement aux fameux 90 °C affichés sur le tableau de bord, tu roules donc avec une inconnue décisive.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK rend visible la température réelle de l’huile moteur. Tu peux ainsi évaluer la phase de mise en température, les trajets courts, l’autoroute, la traction d’une remorque, les montées et la conduite sportive à partir de données réelles sur la température de l’huile, au lieu de te fier à ton intuition ou à l’indicateur du liquide de refroidissement.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePlus de connaissances. Plus de contrôle. Une meilleure perception de ton moteur.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d1-system\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eLe système OELMETRIK\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eDirectement dans l'huile moteur. Sans fil dans le cockpit.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Un système, trois composants parfaitement coordonnés : la jauge d’huile avec capteur de température, le module capteur BLE et l’écran AMOLED D1. Ensemble, ils transforment une température moteur jusque-là invisible en une information claire à chaque trajet.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ejauge d’huile avec capteur de température\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eMesure la température de l’huile moteur directement dans l’huile et sa longueur peut être réglée pour les applications compatibles avec une jauge d’huile à insertion.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eModule capteur BLE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eTraite la valeur mesurée dans le compartiment moteur et la transmet sans fil via Bluetooth Low Energy à l'écran.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eD1 AMOLED Touch\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eAffiche la température, les tendances, les plages et les notifications sur l’écran tactile AMOLED de 3,05 cm (1,2 pouce) et 390 × 390 pixels, directement dans la prise 12 V du véhicule.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eLogique système autonome\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eAucun bus CAN ni plus après contact n’est nécessaire. Auto-Wake et Deep Sleep gèrent le changement de mode de fonctionnement.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eIntégrer plutôt que modifier :\u003c\/strong\u003e Aucun câble de données de capteur à travers le véhicule, aucune intervention sur le bus CAN et aucun instrument de cockpit séparé avec son propre support.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D1 COCKPIT CONCEPT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003ePourquoi D1 ?\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eL'intégration la plus compacte d'OELMETRIK.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      D1 est conçu pour les conducteurs qui veulent associer un maximum d’informations à un minimum de modifications dans le cockpit. L’écran s’insère directement dans la prise 12 V du véhicule ; le convertisseur est déjà intégré. Branche-le, oriente-le et place la température d’huile là où tu la lis le mieux.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnité bien structurée :\u003c\/strong\u003e Écran, commande et convertisseur d’alimentation du véhicule réunis dans un seul composant compact.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePas de support d'écran séparé :\u003c\/strong\u003e La prise de bord devient l’emplacement fixe d’OELMETRIK.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage rapide :\u003c\/strong\u003e C'est l'idéal si la prise 12 V est bien visible et accessible.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrois finitions :\u003c\/strong\u003e Bleu cobalt, noir carbone ou argent titane.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eD1 est fait pour toi si tu souhaites une intégration particulièrement minimaliste dans le cockpit.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DRIVING VALUE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eCe que ça t'apporte\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eLes données de température te donnent une meilleure perception de chaque trajet.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eMise en température avec une valeur réellement mesurée\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eTu te rends compte quand ce n’est pas seulement le liquide de refroidissement, mais aussi l’huile moteur qui chauffe vraiment.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eVisualiser les courbes de charge\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eLe graphique de température te montre comment les conditions de conduite, la durée et la sollicitation se reflètent dans l'évolution de la température de l'huile.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eDéfinis toi-même tes limites\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDéfinis tes plages de température et utilise des indications visuelles ainsi que des signaux sonores (en option).\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePrendre une décision plus éclairée en matière d'huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eLes statistiques sur l'huile analysent les portions de température et les durées de fonctionnement, et aident à classer le profil de conduite, la classe de viscosité et l'intervalle de vidange dans le respect des homologations du constructeur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D1 VS D2 --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\" aria-labelledby=\"oelm-d1-compare-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eD1 ou D2 ?\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d1-compare-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003eMême principe de mesure. Deux concepts de tableau de bord.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D1 – cette variante\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eÉcran branché directement sur la prise 12 V du véhicule\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eConvertisseur d’alimentation du véhicule intégré\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003epas de support d'écran séparé\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eIntégration particulièrement compacte dans le cockpit\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D2 – l'alternative\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eÉcran avec support magnétique sur la grille d’aération\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eConvertisseur 12 V séparé\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eCâble de raccordement à l'écran\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eun positionnement plus flexible dans le champ de vision\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n          \u003ca href=\"\/fr\/products\/oilmetric-systeme-intelligent-de-surveillance-de-lhuile-avec-indicateur-universel-de-temperature-dhuile-sans-fil-pour-les-grilles-daeration\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eVoir OELMETRIK D2\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d1-passform\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003e07eins service de vérification de compatibilité\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTon véhicule. Un capteur adapté à ton véhicule.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK est conçu pour les moteurs équipés d’une jauge d’huile à insertion. Après ta commande, transmets-nous brièvement les données de ton véhicule et de ton moteur. Nous vérifions la compatibilité technique et adaptons le capteur à ton moteur si nécessaire.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003e1. Commander OELMETRIK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eChoisis D1 et la finition souhaitée.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003e2. Envoyer les données du véhicule\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eCe petit formulaire te guide à travers les informations nécessaires.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003e3. Nous vérifions et ajustons\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e07eins vérifie la compatibilité et adapte le capteur à ton moteur si nécessaire.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/forms.gle\/g2CCaGEFYN5ygAem7\" class=\"s07-oelm-button\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTransmettre les données du véhicule\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Conçu pour les jauges d’huile à insertion. Les versions avec bouchon à vis ou verrouillage à baïonnette ne font actuellement pas partie du périmètre de compatibilité d’OELMETRIK.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN \u0026 TRUST --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eLe design suit la fonction\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eUne technologie qui ne ressemble pas à un instrument supplémentaire.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK a été développé comme une expérience produit cohérente : de la jauge d’huile réglable avec capteur de température au module capteur anodisé, en passant par l’écran AMOLED clair et la commande tactile avec bague d’encodeur. Chaque composant remplit sa fonction avec précision, sobriété et soin jusque dans les moindres détails.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- CLAIM-SOURCE OEL-LAW-001: deutsches Gebrauchsmuster DE 20 2025 000 465 U1, OEL-S007; OEL-ORIGIN-001 bleibt separates Herkunfts-Gate --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSystème ORIGINAL 07eins protégé par un modèle d’utilité allemand · DE 20 2025 000 465 U1 · développé et fabriqué en Allemagne.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d1-installation\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003ePrincipe de montage\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eLa température d’huile réelle en quelques étapes.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"s07-oelm-steps\"\u003e\n      \u003cli\u003eRègle la jauge d’huile OELMETRIK avec capteur de température à la longueur requise, choisis les joints toriques adaptés et installe-la à la place de la jauge d’huile d’origine.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInstalle le module capteur dans le compartiment moteur à l'abri de la chaleur intense, des pièces mobiles, des arêtes vives et d'une humidité excessive.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBranche le fil noir à la borne négative de la batterie ou à un point de masse approprié.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRelie le fil rouge protégé par un fusible au pôle positif de la batterie.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInsère l’écran D1 dans la prise 12 V du véhicule et oriente-le pour une lisibilité optimale.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Pour le contrôle du niveau d’huile, continue à utiliser la jauge d’huile d’origine. Le montage complet, la mise en service et l’utilisation sont décrits dans le mode d’emploi actuel OELMETRIK.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECH SPECS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eGrandeur mesurée\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003etempérature de l’huile moteur\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003ePlage de mesure\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003ede −40 à +180 °C\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003ePrécision\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e±1 °C dans la plage de mesure concernée\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eMise à jour\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003etoutes les 2 secondes\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eConnexion sans fil\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eBluetooth Low Energy, 2,4 GHz\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAffichage\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eØ 3,05 cm (1,2 pouce) · écran tactile AMOLED 390 × 390 avec bague d’encodeur\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAlimentation\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e12 V CC ; capteur et écran : \u0026lt; 0,5 W chacun\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eProtection du capteur\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eIP65\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eFonctionnement du système\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eRéveil automatique et veille profonde sans alimentation par l'allumage\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eD1 Cockpit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eÉcran avec convertisseur 12 V intégré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eContenu du coffret OELMETRIK D1\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e1× jauge d’huile avec capteur de température OELMETRIK \u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× module capteur OELMETRIK avec câbles de raccordement\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e3 paires de joints d'étanchéité pour s'adapter au diamètre du tube de mesure\u003c\/li\u003e\n      \u003c!-- CLAIM-GATE OEL-BOM-001: zwei Befestigungsbänder gegen aktuellen BOM bestätigen --\u003e\n      \u003cli\u003e2× bandes de fixation pour le module capteur\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× écran tactile AMOLED D1 avec convertisseur 12 V intégré\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× Guide de démarrage rapide ou accès au mode d'emploi actuel\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row\" aria-label=\"Couleurs d’OELMETRIK D1\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eBleu cobalt · 071SEN001D1-CB\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eNoir carbone · 071SEN001D1-CS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eArgent titane · 071SEN001D1-TS\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\" aria-labelledby=\"oelm-d1-faq-title\"\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d1-faq-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003eQuestions fréquentes sur OELMETRIK D1\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eQue mesure OELMETRIK ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK mesure la température de l’huile moteur directement dans l'huile, grâce au capteur situé au niveau de la jauge d’huile à insertion. La valeur actuelle et son évolution s'affichent dans le cockpit.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eQuelle est la différence entre D1 et D2?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eD1 s’insère directement dans la prise 12 V du véhicule avec son convertisseur intégré. D2 se place sur la grille d’aération à l’aide d’un support magnétique et est alimenté par un convertisseur séparé avec câble de raccordement. Le principe de mesure et les fonctions principales sont identiques.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eAi-je besoin du bus CAN ou d’un plus après contact ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNon. OELMETRIK fonctionne comme un système autonome. Les modes « Auto-Wake » et « Deep Sleep » assurent un fonctionnement indépendant du contact.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eOELMETRIK est-il sans fil ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eLes données de mesure sont transmises sans fil du compartiment moteur à l'écran via BLE. Le module capteur et l'écran sont tous deux alimentés en 12 V.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eOELMETRIK est-il compatible avec tous les véhicules ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK est conçu pour les moteurs équipés d’une jauge d’huile à insertion adaptée. Après ta commande, nous vérifions les données de ton véhicule et adaptons le capteur si nécessaire. Les jauges à visser et à baïonnette ne font actuellement pas partie du périmètre de compatibilité.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eEst-ce qu'OELMETRIK mesure aussi le niveau d’huile ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK mesure la température de l’huile moteur. La jauge d’huile d’origine reste l’outil de référence pour contrôler précisément le niveau d’huile.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eComment OELMETRIK t’aide-t-il à choisir ton huile et à déterminer l’intervalle de vidange ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eLes statistiques sur l’huile analysent la répartition des températures et les durées de fonctionnement. OELMETRIK t’aide ainsi à évaluer le profil de conduite, la sollicitation de l’huile, la classe de viscosité et l’intervalle de vidange dans le respect des homologations du constructeur.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eEst-ce que je peux afficher mon propre logo ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOui. Le téléchargement du logo est possible via un environnement WebBLE compatible ; la prise en charge dépend de l'appareil et du navigateur.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eL'huile moteur travaille dans l'ombre. OELMETRIK la rend visible.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Mesurée directement. Transmise sans fil. Clairement affichée sur l’écran tactile AMOLED. Choisis maintenant OELMETRIK D1 en bleu cobalt, noir carbone ou argent titane et conduis avec l’information que l’indicateur de température du liquide de refroidissement ne peut pas te donner.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/oilmetric-systeme-intelligent-de-surveillance-de-lhuile-avec-indicateur-universel-de-temperature-dhuile-sans-fil-pour-prise-de-bord\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eChoisir OELMETRIK D1\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/oilmetric-systeme-intelligent-de-surveillance-de-lhuile-avec-indicateur-universel-de-temperature-dhuile-sans-fil-pour-les-grilles-daeration\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eComparer D2\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bleu cobalt","offer_id":52391130726666,"sku":"071SEN001D1-CB","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir carbone","offer_id":52391130759434,"sku":"071SEN001D1-CS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent titane","offer_id":52391130792202,"sku":"071SEN001D1-TS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/OELMETRIK_Verpackung_D1_Cobaltblau_02_Inhalt_mit_Display.png?v=1770370908"},{"product_id":"oelmetrik-oeltemparatursensor-oel-monitoring-touch-display-lueftungsgitter-clip","title":"OELMETRIK – système intelligent de surveillance de l’huile avec affichage sans fil de la température de l’huile pour la grille d’aération (D2)","description":"\u003cdiv class=\"s07-oelm s07-oelm--d2\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\" aria-labelledby=\"oelm-d2-hero-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eORIGINAL 07eins · OELMETRIK D2\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 id=\"oelm-d2-hero-title\" class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n      La température d’huile sous les yeux. Exactement là où tu veux la voir.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n      Mesurée directement dans l’huile moteur. Affichée sans fil sur l’écran tactile AMOLED.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n      OELMETRIK D2 place la température réelle de l’huile moteur directement dans ton champ de vision. Le capteur mesure la température dans l’huile moteur, le module capteur BLE transmet les valeurs sans fil et l’écran tactile AMOLED se fixe à la grille d’aération grâce à un support magnétique – il peut être positionné de manière flexible et reste clairement lisible.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eInstalle un système de mesure de la température d’huile sans avoir à faire passer un câble de capteur dans l’habitacle.\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eValeur, historique, alertes et statistiques sur l'huile sur un écran compact situé au niveau de la grille d’aération.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\" aria-label=\"Caractéristiques principales d’OELMETRIK D2\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eMesure toutes les 2 secondes\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eBluetooth Low Energy\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e1,2″ écran tactile AMOLED · 390 × 390\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eD2 avec support magnétique\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d2-system\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eDécouvrir D2\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d2-passform\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eDécouvre le service de vérification de compatibilité\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- QUICK PROOF --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"Avantages d’OELMETRIK D2 en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eDirect\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003etempérature d’huile réelle\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eMesurée via le capteur situé au niveau de la jauge d’huile à insertion.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBLE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eDonnées de mesure sans passage de câble\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eTransmission sans fil des données du compartiment moteur vers l'écran du cockpit.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eD2\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eflexible dans le champ de vision\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eSupport magnétique sur la grille d’aération pour une orientation de l'écran au choix.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eTouch\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eplus bague codeuse\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eAccès rapide à la température, à l'historique, aux seuils et aux réglages.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- EDUCATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eUne température de liquide de refroidissement de 90 °C ne te dit pas à quelle température se trouve ton huile.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Le liquide de refroidissement et l’huile moteur atteignent leur température de manière différente. L’indicateur de température du liquide de refroidissement peut sembler normal depuis longtemps, alors que l’huile n’a pas encore atteint sa température de fonctionnement réelle – ou continue de chauffer sous une charge prolongée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK D2 t’affiche la température de l’huile moteur et son évolution directement dans le cockpit. Ainsi, la mise en température, l’autoroute, la traction d’une remorque, les montées ou la conduite sportive ne relèvent plus de la supposition, mais deviennent des situations de conduite que tu peux évaluer consciemment.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eL'information a toujours été dans le moteur. Maintenant, elle est sous tes yeux.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d2-system\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eVoici comment fonctionne D2\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eMesurer dans le compartiment moteur. Comprendre dans le cockpit.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eJauge d’huile avec capteur de température\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eMesure la température de l’huile moteur directement dans l'huile moteur, au lieu de la déduire à partir du liquide de refroidissement ou d'autres données du véhicule.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eModule capteur BLE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eTransmet sans fil la valeur mesurée actuelle via Bluetooth Low Energy, à travers la cloison pare-feu, jusqu’à l’écran.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eÉcran AMOLED sur la grille d’aération\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eL’écran tactile AMOLED de 3,05 cm (1,2 pouce) et 390 × 390 pixels est fixé à portée de main sur la grille d’aération à l’aide du support magnétique et s’oriente rapidement.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eConvertisseur D2 séparé\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eAlimente l’écran via le câble de raccordement et permet de le placer indépendamment de l’emplacement de la prise de bord.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eAucun bus CAN. Aucun plus après contact. Aucun câble de données de capteur entre le compartiment moteur et le cockpit.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D2 COCKPIT CONCEPT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003ePourquoi D2 ?\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003ePlace l’affichage de la température d’huile là où ton regard se pose naturellement.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      D2 sépare l’alimentation électrique de la position de l’écran. Ainsi, ce n’est pas l’emplacement de la prise 12 V qui détermine ton angle de vue : tu fixes l’écran à la grille d’aération à l’aide du support magnétique, tu l’orientes et tu gardes un œil sur la température de l’huile moteur exactement là où ça te convient dans ton cockpit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLigne de visée flexible :\u003c\/strong\u003e Choisis l'emplacement de l'écran sur la grille d’aération appropriée et aligne-le.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation magnétique :\u003c\/strong\u003e Si besoin, enlève rapidement l'écran et remets-le en place.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentation séparée :\u003c\/strong\u003e Le convertisseur et le câble de raccordement permettent de dissocier l'affichage de l'emplacement de la prise.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChoix du design :\u003c\/strong\u003e Bleu cobalt, noir carbone ou argent titane pour ton habitacle.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eD2 est le bon choix si la ligne de visée et le positionnement flexible de l’écran dans le cockpit sont tes priorités.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FUNCTIONS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003ePlus qu'un simple chiffre\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eOELMETRIK ne se contente pas d’afficher une température. Il montre aussi son évolution.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eValeur mesurée actuelle\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eLa température de l’huile moteur est actualisée toutes les deux secondes et clairement affichée sur l’écran AMOLED.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eGraphique de température\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eTu ne vois pas seulement une valeur instantanée, mais aussi l'évolution de la température d’huile pendant que tu roules.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePlages de température personnalisées\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDéfinis des valeurs minimales et maximales et utilise des signaux visuels ainsi que des signaux sonores optionnels pour ta configuration.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eStatistiques intelligentes sur l'huile\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eLa répartition des températures et les durées de fonctionnement aident à évaluer le profil de conduite, la sollicitation de l’huile, la classe de viscosité et l’intervalle de vidange – dans le respect des homologations du constructeur.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eRéveil automatique et veille profonde\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK détecte le réchauffement et bascule automatiquement entre le mode actif et le mode veille économe en énergie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eTon logo sur l'écran\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003ePersonnalise l'affichage avec ton propre motif via un environnement WebBLE compatible.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D1 VS D2 --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\" aria-labelledby=\"oelm-d2-compare-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eDeux concepts de montage\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d2-compare-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003eD2 pour la zone visible. D1 pour la prise.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D2 – cette variante\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eSupport magnétique sur la grille d’aération\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eorientation flexible de l'écran\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eConvertisseur 12 V séparé\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eCâble de raccordement à l'écran\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D1 – l’alternative\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eÉcran branché directement sur la prise 12 V du véhicule\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eConvertisseur intégré à l'écran\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003epas de support d'écran séparé\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eConfiguration du cockpit particulièrement épurée\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n          \u003ca href=\"\/fr\/products\/oilmetric-systeme-intelligent-de-surveillance-de-lhuile-avec-indicateur-universel-de-temperature-dhuile-sans-fil-pour-prise-de-bord\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eVoir OELMETRIK D1\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d2-passform\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003e07eins service de vérification de compatibilité\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eNous adaptons OELMETRIK à ton moteur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      La base technique est une jauge d’huile à insertion adaptée. Après ta commande, tu nous envoies les données du véhicule et du moteur via le court formulaire. 07eins vérifie la compatibilité et adapte le capteur individuellement si nécessaire – afin que non seulement l’écran, mais aussi l’ensemble du système corresponde au concept de ton véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eCommander\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eChoisis D2 et la finition souhaitée.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eTransmettre des données\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eIndique le véhicule, le moteur et la configuration de montage dans le formulaire.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eObtenir une solution compatible\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOn vérifie et on règle le capteur en fonction de ton moteur si besoin.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/forms.gle\/g2CCaGEFYN5ygAem7\" class=\"s07-oelm-button\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTransmettre les données du véhicule\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Le service de vérification de compatibilité actuel s'applique aux jauges d’huile à insertion compatibles ; les modèles à bouchon vissé et à baïonnette ne sont pas pris en charge pour le moment. Pour D2, il faut en plus une grille d’aération adaptée et un emplacement judicieux pour le câble\/convertisseur.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN \u0026 TRUST --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eLe design suit la fonction\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eConçu pour les passionnés de technique. Pensé pour le cockpit.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      L’écran AMOLED haute résolution, la bague d’encodeur agréable à saisir, la commande tactile, le support magnétique précis et les surfaces anodisées forment un système où information et design ne font qu’un. D2 ne ressemble pas à un instrument de mesure ajouté après coup, mais à un élément du cockpit pensé pour s’y intégrer.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- CLAIM-SOURCE OEL-LAW-001: deutsches Gebrauchsmuster DE 20 2025 000 465 U1, OEL-S007; OEL-ORIGIN-001 bleibt separates Herkunfts-Gate --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSystème ORIGINAL 07eins protégé par un modèle d’utilité allemand · DE 20 2025 000 465 U1 · développé et fabriqué en Allemagne.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d2-installation\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003ePrincipe de montage\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eUne structure claire, du capteur à l'écran.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"s07-oelm-steps\"\u003e\n      \u003cli\u003eRégle la jauge d’huile avec capteur de température à la longueur souhaitée, choisis les joints d’étanchéité adaptés et insère le capteur.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInstalle le module capteur dans le compartiment moteur, à l'écart de toute source de chaleur intense, de mouvements, d'arêtes vives et d'humidité excessive.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRelie le fil noir au pôle négatif de la batterie ou à un point de masse approprié, et le fil rouge protégé par un fusible au pôle positif de la batterie.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePlace le support magnétique D2 sur une grille d’aération adaptée et oriente l’écran.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBranche le convertisseur séparé, achemine proprement le câble de raccordement jusqu’à l’écran et mets OELMETRIK en service.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      La jauge d’huile d’origine reste l’outil de référence pour contrôler précisément le niveau d’huile. Toutes les instructions de montage, de mise en service et d’utilisation figurent dans le manuel OELMETRIK actuel.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECH SPECS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eGrandeur mesurée\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003etempérature de l’huile moteur\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003ePlage de mesure\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003ede −40 à +180 °C\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003ePrécision\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e±1 °C dans la plage de mesure concernée\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eMise à jour\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003etoutes les 2 secondes\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eConnexion sans fil\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eBluetooth Low Energy, 2,4 GHz\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eÉcran\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eØ 3,05 cm (1,2 pouce) · écran tactile AMOLED 390 × 390 avec bague d’encodeur\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAlimentation\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e12 V CC ; capteur et écran : \u0026lt; 0,5 W chacun\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eProtection du capteur\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eIP65\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eFonctionnement du système\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eRéveil automatique et veille profonde sans alimentation par l'allumage\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eD2 Cockpit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eSupport magnétique, convertisseur 12 V séparé et câble de raccordement\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eContenu du coffret OELMETRIK D2\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e1× jauge d’huile avec capteur de température OELMETRIK \u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× module capteur OELMETRIK avec câbles de raccordement\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e3 paires de joints d'étanchéité pour s'adapter au diamètre du tube de mesure\u003c\/li\u003e\n      \u003c!-- CLAIM-GATE OEL-BOM-001: zwei Befestigungsbänder gegen aktuellen BOM bestätigen --\u003e\n      \u003cli\u003e2× bandes de fixation pour le module capteur\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× écran tactile AMOLED D2\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× support magnétique pour grille d'aération\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× convertisseur 12 V séparé\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× câble de raccordement à l'écran\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× Guide de démarrage rapide ou accès au mode d'emploi actuel\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row\" aria-label=\"Couleurs d’OELMETRIK D2\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eBleu cobalt · 071SEN001D2-CB\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eNoir carbone · 071SEN001D2-CS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eArgent titane · 071SEN001D2-TS\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\" aria-labelledby=\"oelm-d2-faq-title\"\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d2-faq-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003eQuestions fréquentes sur OELMETRIK D2\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eQu’est-ce qu’OELMETRIK D2 ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK D2 est un système de surveillance de la température de l’huile moteur composé d’une jauge d’huile avec capteur de température, d’un module capteur BLE et d’un écran tactile AMOLED sur la grille d’aération. Il affiche dans le cockpit la valeur actuelle, l’évolution de la température et d’autres analyses.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003ePourquoi existe-t-il D1 et D2 ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eLes deux versions mesurent de la même manière. D1 intègre directement l’écran et le convertisseur dans la prise 12 V du véhicule. D2 sépare l’alimentation de la position de l’écran afin de pouvoir orienter celui-ci sur la grille d’aération.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eL'écran tient-il grâce à un aimant ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOui. L'écran du D2 se fixe à la grille d’aération à l’aide d’un support magnétique et peut être rapidement détaché pour être orienté ou retiré.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eD2 a-t-il besoin d'une alimentation électrique ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOui. Les données de mesure sont transmises sans fil à l'écran via BLE; le module capteur et l'écran fonctionnent chacun à 12 V. Sur D2, un convertisseur séparé assure l'alimentation de l'écran.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eD2, ça s'adapte à toutes les grilles d’aération ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eD2 nécessite une grille d’aération adaptée, une position judicieuse pour l’écran et un cheminement de câble propre. Après ta commande, nous vérifions aussi, à partir des données de ton véhicule, si la jauge d’huile avec capteur de température convient à ton moteur.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eOELMETRIK, ça mesure le niveau d’huile ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNon. OELMETRIK mesure la température de l’huile moteur. Continue d’utiliser la jauge d’huile d’origine pour contrôler précisément le niveau d’huile.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eOELMETRIK recommande-t-il automatiquement une huile moteur spécifique ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eLes statistiques sur l’huile analysent la répartition des températures et les durées de fonctionnement, ce qui aide à évaluer le profil de conduite, la sollicitation de l’huile, la classe de viscosité et l’intervalle de vidange. Les homologations du constructeur pour ton véhicule restent déterminantes.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eEst-ce que je peux personnaliser l'affichage ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOui. Tu peux importer ton propre logo via un environnement WebBLE compatible ; la prise en charge peut varier selon les appareils et les navigateurs.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eLa température réelle de l’huile moteur a sa place dans ton champ de vision.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK D2 mesure directement dans l’huile moteur, transmet sans fil et t’affiche la température et son évolution sur l’écran tactile AMOLED. Choisis le bleu cobalt, le noir carbone ou l’argent titane – et apporte à ton cockpit l’information qui lui manque souvent d’origine.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/oilmetric-systeme-intelligent-de-surveillance-de-lhuile-avec-indicateur-universel-de-temperature-dhuile-sans-fil-pour-les-grilles-daeration\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eChoisir OELMETRIK D2\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/oilmetric-systeme-intelligent-de-surveillance-de-lhuile-avec-indicateur-universel-de-temperature-dhuile-sans-fil-pour-prise-de-bord\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eComparer D1\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bleu cobalt","offer_id":52391184236810,"sku":"071SEN001D2-CB","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir carbone","offer_id":52391184302346,"sku":"071SEN001D2-CS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent titane","offer_id":52391184269578,"sku":"071SEN001D2-TS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/OELMETRIK_Verpackung_D2_Cobaltblau_02_Inhalt_mit_Display.png?v=1770379777"},{"product_id":"16v-pde-bruecke","title":"Pont PDE 16V pour injecteurs Bosch ou Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v\"\u003e\n  \n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModèle original d'07eins · Modèle d'utilité allemand enregistré\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003ePont PDE 16V pour injecteurs Bosch ou Siemens\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Stabilisation supplémentaire des injecteurs-pompes dans la culasse\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLe pont PDE 16V de 07eins existe en version Bosch et en version Siemens. Conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes équipés d’éléments vissés des deux côtés, le pont adapté stabilise les injecteurs dans la culasse et améliore les conditions mécaniques de fonctionnement des joints PDE.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eCœur technique\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eBarrette de liaison en aluminium servant de butée solidement vissée à la culasse · Étrier en acier trempé et revenu directement sur le PDE · Cales de réglage pour compenser les tolérances\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n  \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"#s07-16v-auswahl\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eChoisis la version Bosch ou Siemens\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\n  \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAluminium\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBarrette de liaison\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Compatible thermiquement avec la culasse en aluminium et solidement vissée à celle-ci.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAcier\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eÉtrier en acier trempé et revenu\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Résistance locale élevée directement au niveau des zones de fixation et de serrage sollicitées du PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e0,5\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eCales de réglage\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Les cales de réglage permettent un ajustement personnalisé et une précontrainte définie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModèle d'utilité\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Cette solution technique est protégée par le modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1 de 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblème\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuand les joints du PDE recommencent à fuir.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Un mauvais démarrage à froid, un fonctionnement irrégulier, la présence de gazole dans l'huile ou des traces d'usure au niveau du siège du PDE peuvent apparaître lorsque l'injecteur-pompe bouge dans son logement dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Dans ce cas, ce n’est pas seulement le joint qui compte. Ce qui est déterminant, c’est de savoir si le PDE reste mécaniquement stable dans sa position.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolution\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eStabilisation mécanique supplémentaire.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe pont PDE 16V adapté stabilise le PDE Bosch ou Siemens directement sur le boîtier et répartit les forces exercées via une barre de liaison en aluminium solidement vissée à la culasse. Les étriers de fixation sont adaptés à chaque variante d’injecteur.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Cela réduit les mouvements au niveau du siège du PDE au lieu de simplement remplacer le joint.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipe technique\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Développé à partir de l’expérience acquise avec le pont PDE et les supports de corps PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le pont PDE 16V réunit deux principes de base éprouvés par 07eins : la structure en aluminium du pont PDE, adaptée sur le plan thermique, et le raccordement direct à l’injecteur assuré par les supports de corps PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarrette de liaison en aluminium\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa longue structure est solidement vissée à la culasse et sert de butée.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉtrier en acier trempé et revenu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes zones de fixation soumises à de fortes contraintes s’appuient directement sur le boîtier du PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCales de réglage\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePour compenser les tolérances, assurer une précontrainte définie et permettre une adaptation personnalisée à la configuration réelle de montage.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNe te contente pas de refaire l’étanchéité. Agis sur la cause par la stabilisation.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement mettre de nouveaux joints. Lorsque le PDE bouge dans son logement, même les nouveaux joints subissent à nouveau des contraintes mécaniques.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        C’est pourquoi 07eins intervient directement sur le mouvement lui-même avec le pont PDE 16V : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le boîtier, les forces sont répercutées dans la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées par des cales de réglage.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersion Bosch ou Siemens\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes avec PDE vissés des deux côtés, de marque Bosch ou Siemens. Choisis la variante de pont PDE adaptée aux injecteurs réellement montés.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa solution est conçue pour s'adapter aux points de fixation existants et offrir un appui mécanique solide.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConstruction en plusieurs parties\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe l’aluminium là où l’adaptation thermique est utile ; de l’acier trempé et revenu là où une résistance locale élevée est nécessaire.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSymptômes typiques\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDémarrage à froid difficile, fonctionnement irrégulier, présence de diesel dans l'huile, niveau d’huile en hausse, traces de frottement ou fuites récurrentes au niveau des joints du PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObjectif technique\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRéduction du mouvement du PDE et meilleures conditions mécaniques pour le logement du PDE et les joints d'étanchéité.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDéveloppement maison pour la géométrie spécifique du PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRéférences de correspondance PDE\/injecteur\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLes références PDE t'aident à vérifier la compatibilité.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLes références d'origine et les numéros de fabricant des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier quelle variante Bosch ou Siemens du pont PDE 16V convient.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes numéros de référence suivants correspondent aux PDE Bosch. Tu trouveras les références Siemens dans la section Siemens. Ces numéros identifient les injecteurs-pompes montés ; ce ne sont pas les références du pont PDE 16V.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Le modèle de PDE effectivement monté dans le véhicule reste déterminant. Il est recommandé de vérifier ensemble le code moteur, le numéro de PDE et les données du véhicule avant de passer commande.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVersion Bosch : moteurs et véhicules compatibles.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ces modèles de véhicules sont compatibles avec le pont PDE 16V, à condition qu’un moteur 2.0 TDI 16V adapté, équipé de PDE Bosch et du système injecteur-pompe, soit monté.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePour la version Bosch, on propose les codes moteur suivants : AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Les PDE Siemens nécessitent leur propre version Siemens. Les moteurs Common Rail et les versions PDE 8V sont exclus pour les deux versions de ponts PDE 16V.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Cette liste correspond à la compatibilité initiale actuellement établie par 07eins. Si le code de ton moteur ne figure pas dans la liste, ton moteur peut tout de même être concerné. Envoie-nous un petit message avec le code de ton moteur, les données du véhicule et le numéro du PDE : on vérifiera si c'est compatible et on mettra la liste à jour dès que la compatibilité sera clairement confirmée.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatibles uniquement avec les PDE Bosch déjà installés et une version PDE 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 89–103 kW \/ 121–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie soigneusement le type d’injecteur-pompe, en particulier sur les moteurs 2.0 TDI PD 16V montés longitudinalement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 89–103 kW \/ 121–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e adaptées uniquement à une version appropriée de l’injecteur-pompe Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie la compatibilité à l'aide du code moteur et du numéro du PDE\/de l'injecteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD → Bosch · BMN → Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatibles uniquement avec les PDE Bosch dans la version 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Break 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BKD après vérification du véhicule et du PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e À inclure dans la liste uniquement après vérification sans ambiguïté du type de PDE.\n        \u003cbr\u003e3T4 : 01\/2009–03\/2010 · 3T5 : 09\/2009–03\/2010\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Candidats typiques à vérifier : moteurs 2.0 TDI 16V équipés de PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie le numéro de référence PDE\/injecteur avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e adaptées uniquement à la version de pompe-buse Bosch correspondante.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection id=\"s07-16v-siemens-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVersion Siemens : pour les injecteurs-pompes Siemens.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLe pont PDE 16V, version Siemens, est conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes équipés d'injecteurs-pompes Siemens vissés des deux côtés. Il est équipé de ses propres étriers de fixation, adaptés aux injecteurs Siemens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes codes moteur documentés pour la vérification de la version Siemens comprennent BKP, BMA, BVE et BWV, ainsi que BMN, BMR et BUZ. Les données du véhicule et la version du PDE réellement montée restent toujours déterminantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eRéférences Siemens correspondantes : 03G130073S \/ 03G130073SX et 03G130073T \/ 03G130073TX. Ces numéros identifient les injecteurs-pompe, pas le pont. Ça ne veut pas dire que les injecteurs Bosch et Siemens sont interchangeables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eDisponible au 1er trimestre 2027. Demande à être averti dès la sortie du produit.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca class=\"button button--primary\" style=\"color:rgb(var(--color-button-text));max-width:100%;white-space:normal;\" href=\"\/fr\/pages\/16v-siemens-warteliste\"\u003eInscris-toi dès maintenant sur la liste d'attente\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × pont PDE 16V, barre de liaison en aluminium, anodisée bleue \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × étriers en acier trempé et revenu pour le pont PDE 16V, adaptés à la variante choisie : Bosch 071MTR001PD16-HBB ou Siemens 071MTR001PD16-HBS\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × cales de réglage de 0,5 mm pour le pont PDE 16V \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × Vis d'injecteur PDE 07eins 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, zinguées, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Rondelle M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Acier inoxydable \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl faut utiliser les vis d'injecteur PDE 07eins 16V.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Pour monter le pont PDE 16V, il faut utiliser les vis fournies suivantes : \u003cstrong\u003e8 × vis d'injecteur PDE 07eins 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e .\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eVersion Bosch : la disponibilité actuelle s'affiche dans la sélection de la boutique. Les commandes disponibles, reçues et payées au plus tard à 11 h sont généralement expédiées le jour même. Version Siemens : disponible au 1er trimestre 2027. Inscris-toi sur la liste d'attente pour qu'on puisse te prévenir dès la sortie du produit.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eRemarques importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eÀ vérifier avant de passer commande.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe pont PDE 16V pour injecteurs Bosch et celui pour injecteurs Siemens sont chacun conçus pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes équipés de PDE correspondants vissés des deux côtés. Il ne faut pas confondre ces deux variantes de pont. Les moteurs à rampe commune et les versions PDE 8V sont exclus.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ vérifier avant de passer commande\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avant de commander, vérifie le code moteur, les données du véhicule et le numéro du PDE\/de l'injecteur monté. En cas de doute, vérifie la compatibilité directement auprès de 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Nous interroger sur ton moteur\" rel=\"noopener\"\u003eNous interroger sur ton moteur\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant l'efficacité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le pont PDE 16V est conçu pour minimiser les effets du mouvement du PDE d'origine et améliorer les conditions de fonctionnement mécaniques des joints du PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtilisation précoce recommandée\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une utilisation précoce peut réduire la contrainte exercée sur le siège du PDE et limiter les effets des traces d’usure qui commencent déjà à apparaître. Cependant, des dommages trop avancés sur la culasse, les surfaces d’étanchéité ou le siège du PDE ne peuvent pas être entièrement compensés, même par le pont PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCoûts de montage et coûts induits\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDéveloppement protégé de 07eins.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le pont PDE 16V repose sur un développement technique 07eins, enregistré en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le champ de protection dépend des revendications de protection du modèle d'utilité ; la description et les dessins servent à l'interprétation. L'invention porte sur un dispositif destiné à stabiliser, fixer et positionner des injecteurs-pompes à l'aide d'éléments de retenue, d'une barre de liaison ainsi que d'une zone supplémentaire d'appui, de contact ou de fixation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        La fabrication, l’offre et la commercialisation en Allemagne d’une solution de reproduction couverte par les droits conférés par le modèle d’utilité ne sont pas autorisées sans l’accord du titulaire des droits.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuestions fréquentes sur le pont PDE 16V.\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQu'est-ce qui différencie les versions Bosch et Siemens ?\u003c\/summary\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLes étriers de fixation internes sont adaptés à la géométrie des injecteurs correspondants. La barre de liaison et les cales de réglage sont communes aux deux versions. Les joints et les faisceaux de câbles doivent également correspondre à la version Bosch ou Siemens.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuand la version Siemens sera-t-elle disponible ?\u003c\/summary\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa version Siemens sera disponible au premier trimestre 2027. En t'inscrivant sur la liste d'attente, tu recevras un e-mail dès le lancement du produit.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour quels moteurs le pont PDE 16V et ses kits sont-ils adaptés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 16V et ses kits sont prévus dans la variante Bosch ou Siemens adaptée pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes avec des injecteurs-pompes vissés des deux côtés. Avant de faire ton choix, vérifie le code moteur, les données du véhicule et les injecteurs réellement montés. Les moteurs à rampe commune et les versions PDE 8V sont exclus.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuels codes moteur correspondent à la version Bosch ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 07eins 16V convient aux moteurs 16 V 2.0 TDI équipés de PDE BOSCH vissés des deux côtés, avec les codes moteur suivants : AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQue signifient les numéros 0414720404 et 03G130073G ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eCes numéros t'aident à identifier l'injecteur-pompe BOSCH installé et donc à choisir la solution 16V adaptée. Ce sont les numéros de l'injecteur PDE, pas les références du pont PDE 16V.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le pont PDE 16V combine-t-il l'aluminium et l'acier trempé et revenu ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa combinaison des matériaux allie compensation thermique et force de maintien ciblée : la barre de liaison en aluminium tient compte du comportement thermique de la culasse en aluminium. Les étriers de fixation en acier trempé et revenu assurent la force de serrage et la stabilité dimensionnelle là où elles sont nécessaires localement.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuel est le rôle des cales de réglage du pont PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLes cales de réglage compensent les tolérances et permettent d'obtenir une précontrainte définie. Ainsi, les étriers de fixation s'appuient correctement contre la barre de liaison. Leur sélection et leur montage s'effectuent conformément à la notice de montage correspondante.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTrouve le pont PDE 16V adapté à ton moteur.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Si ton moteur est compatible, le pont PDE 16V t'offre une solution « 07eins » pour une stabilisation mécanique supplémentaire des injecteurs-pompes sur le 2.0 TDI 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-auswahl\" class=\"s07-pde-button\"\u003eChoisis la version Bosch ou Siemens\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":53254727565578,"sku":"071MTR001PD16-B","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005810266378,"sku":"071MTR001PD16-S","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE_Bruecke_11.png?v=1782460022"},{"product_id":"16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Kit de montage 16V PDE pour injecteurs Bosch ou Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-montage-set-16v\"\u003e\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine 07eins · Kit de montage pour 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit de montage 16V PDE pour injecteurs Bosch ou Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Vis de culbuteurs + kits de joints standard spécifiques au modèle + frein-filet\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de montage PDE 16V contient des consommables et des composants de montage sélectionnés pour les interventions sur les injecteurs-pompes Bosch ou Siemens vissés des deux côtés, ou pour l’installation du pont PDE 16V ORIGINAL 07eins sur des moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes compatibles.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eChoisis le kit de montage adapté à tes éléments « injecteur-pompe » vissés des deux côtés : variante Bosch 071MTR001PD16-SMB ou variante Siemens 071MTR001PD16-SMS. Chaque kit contient quatre jeux de joints standard adaptés à la version. Les joints Bosch et Siemens ont des dimensions différentes et ne doivent pas être interchangés.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eLa base de montage adaptée aux interventions sur les injecteurs-pompes 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003e\n        Idéal lorsque les injecteurs-pompes sont démontés, contrôlés, réétanchéifiés ou font l’objet d’interventions lors de l’installation du pont PDE 16V.\n      \u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/jeu-de-joints-viton-16v-renforces-pour-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Voir les joints VITON 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Les avantages en un coup d'œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePour 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles, équipés d'injecteurs-pompes Bosch ou Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4×\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKits de joints\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Comprend 4 kits de joints standard \/ kits de réparation spécifiques à chaque modèle pour les interventions sur les injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM8\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVis de culbuteurs\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          5 vis de culbuteur M8 × 58, référence N10581101, pour les applications compatibles.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMontage du pont PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Utile pour installer le pont PDE 16V 07eins ou intervenir sur des PDE vissés des deux côtés.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eBase de montage pour les interventions sur les injecteurs-pompes 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Lorsque le moteur 16V 2.0 TDI est ouvert, il est recommandé de disposer d’une base de montage adaptée.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les interventions sur les injecteurs-pompes demandent déjà beaucoup de travail. C'est pourquoi il est judicieux de ne pas chercher les consommables adaptés un par un, mais d'utiliser un kit de montage adapté.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le kit de montage PDE 16V complète les interventions sur les PDE Bosch ou Siemens vissés des deux côtés et l’installation du pont PDE 16V 07eins, avec des vis de culbuteur, des jeux de joints standard spécifiques à la version et du frein-filet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eContenu du kit\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Les consommables adaptés réunis dans un kit.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Lorsque les injecteurs-pompes sont démontés, contrôlés, réétanchéifiés ou font l’objet d’interventions lors de l’installation du pont PDE 16V, les principaux composants de montage et consommables devraient être remplacés directement.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e5× vis de culbuteur\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            M8 × 58 avec référence N10581101 pour les applications 16V 2.0 TDI compatibles.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× kits de réparation standard adaptés\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Version Bosch : référence 1417010996. Version Siemens : kit de joints spécifique avec des dimensions adaptées.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× frein-filet\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Frein-filet de haute qualité en seringue doseuse, pour les vis prévues pour le pont ou le support.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eImportant\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ce kit ne contient pas de kits de joints VITON renforcés « 07eins ».\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le kit de montage 16V PDE contient des jeux de joints standard \/ kits de réparation adaptés à la version Bosch ou Siemens choisie, mais pas de jeux de joints renforcés 07eins en VITON \/ FKM \/ FPM.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Si tu souhaites également des joints VITON 16V renforcés, il est recommandé de choisir le kit de joints VITON 07eins correspondant, ou directement le kit complet ou le kit Ultimate du pont PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUtilisation\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        À quoi sert le kit de montage PDE 16V ?\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInterventions sur les éléments « pompe-injecteur » Bosch ou Siemens à double vissage\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Convient comme base de matériel de montage et de consommables pour les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles équipés d'injecteurs-pompes de Bosch ou Siemens.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage du pont PDE 16V « 07eins »\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Un complément utile si le pont PDE 16V est monté et que la zone autour du PDE est de toute façon en cours de travail.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRévision PDE ou travaux sur les joints\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Lorsque les injecteurs-pompes sont démontés, contrôlés ou réétanchéifiés, les consommables adaptés devraient être à portée de main.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne logique de réparation claire\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le matériel de montage, les kits de joints et les produits de frein-filet sont adaptés aux interventions typiques sur les injecteurs-pompes 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDans le système 07eins 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      À utiliser de préférence avec le pont PDE 16V et les joints VITON.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de montage fournit les composants de base adaptés aux interventions sur les éléments « pompe-injecteur ». Pour une réparation plus complète, tu peux également utiliser le pont PDE 16V 07eins ainsi que les kits de joints VITON 16V renforcés.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Stabilisation mécanique des éléments « pompe-injecteur » Bosch ou Siemens compatibles sur le 2.0 TDI 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003eJoints VITON\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Joints FKM\/FPM renforcés constituant une base de haute qualité pour l’étanchéité.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003eKit de montage\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Vis de culbuteurs, kits de réparation standard adaptés et produits de freinage de vis.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-complet-pont-pde-16v-dorigine-2-0-tdi-16v-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le kit complet 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-ultimate-pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-avec-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Voir le kit Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenu de la livraison pour le 2.0 TDI 16V avec éléments « pompe-injecteur » Bosch ou Siemens.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e5 × vis de culbuteur M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × kit de joints standard \/ kit de réparation spécifique au modèle \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-D01B, référence 1417010996 ; Siemens : 071MTR001PD16-D01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × frein-filet de haute qualité en seringue doseuse\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MOUNTING NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-hinweise\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Remarques importantes concernant l'utilisation.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        N'utilise le frein-filet que pour les vis prévues pour le montage du pont PDE ou des éléments de fixation correspondants 07eins.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ce kit de montage contient des jeux de joints standard \/ kits de réparation adaptés à la version Bosch ou Siemens choisie, mais pas de jeux de joints VITON renforcés 07eins.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Avant de passer commande, vérifie bien si le moteur est bien un moteur à injecteurs-pompes 16V 2.0 TDI compatible avec des éléments d'injecteurs-pompes Bosch ou Siemens. Les moteurs Common Rail et les versions 8V à injecteurs-pompes ne font pas partie de ce champ d'application. Pour les PDE Bosch et Siemens, il faut choisir la variante adaptée à chaque cas.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés d'éléments d'injection-pompe Bosch ou Siemens.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le kit de montage est prévu pour les interventions sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes compatibles équipés d'éléments d'injection-pompe Bosch ou Siemens. La lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et la version d'élément d'injection-pompe effectivement montée sont déterminantes.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eÉléments « pompe-injecteur » Bosch ou Siemens\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 cylindres\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePompe-injecteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRévision PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eKit de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eKit de réparation adapté\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS ROCKER BOLTS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRéférences\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Références des vis de culbuteurs.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les références suivantes permettent de comparer les vis de culbuteurs. Avant de passer commande, vérifie toujours qu'elles correspondent aux données du véhicule et à l'application.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003eN10581101\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G109527B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G 109 527 B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G.109.527.B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eDimensions selon le kit : \u003cstrong\u003eM8 × 58\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS BOSCH REPAIR KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit de joints \/ kit de réparation BOSCH\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Références à titre de comparaison.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Référence OEM 03G 198 051 du groupe VW. Les références suivantes sont données à titre indicatif et pour comparer les pièces.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eAUDI : \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH : \u003cstrong\u003e0 414 720 401 \/ 0414720401\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH : \u003cstrong\u003e0 414 720 434 \/ 0414720434\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH : \u003cstrong\u003e0 414 720 454 \/ 0414720454\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH : \u003cstrong\u003e1 417 010 996 \/ 1417010996\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eELRING : \u003cstrong\u003e434.660 \/ 434660\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN : \u003cstrong\u003e39731\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA : \u003cstrong\u003e9275\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT : \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSKODA : \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTOPRAN : \u003cstrong\u003e118 943 \/ 118943\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVAG : \u003cstrong\u003e03G 198 051 \/ 03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVICTOR REINZ : \u003cstrong\u003e153864202\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVOLKSWAGEN : \u003cstrong\u003e03G 198 051 \/ 03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVersion Siemens · Compatibilité\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVérifie à la fois le code moteur et le PDE Siemens monté.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePour la version Siemens, les correspondances suivantes sont documentées : BKP, BMA, BVE et BWV pour la référence 03G 130 073 SX ; BMN, BMR et BUZ pour la référence 03G 130 073 TX. La géométrie extérieure pertinente pour le pont est identique pour les familles S\/SX et T\/TX. Cela n’autorise pas l’interchangeabilité électrique ou hydraulique des injecteurs.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes données du véhicule, le code moteur et le numéro PDE\/OE effectivement monté sont déterminants. En cas de version différente ou incertaine, on vérifie la correspondance avant la commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAide supplémentaire\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Plus d'infos avant de commander et de monter les pièces.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La solution mécanique 07eins pour stabiliser les PDE Bosch ou Siemens compatibles sur le 2.0 TDI 16V.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003eVers le pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Kits de joints renforcés 07eins en VITON \/ FKM \/ FPM pour les interventions appropriées sur les injecteurs-pompes 16V.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/products\/jeu-de-joints-viton-16v-renforces-pour-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\"\u003eDécouvre les joints VITON 16V\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Tu trouveras plus d'aide sur les interventions sur les injecteurs-pompes sur le site 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les notices de montage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Si tu ne souhaites pas effectuer le montage toi-même, tu trouveras des partenaires qualifiés grâce à l'outil de recherche de garages.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Délai de livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La disponibilité dépend de la variante choisie et de ce qui est indiqué dans la boutique. Les articles en stock sont expédiés dès réception du paiement ; les commandes reçues et payées au plus tard à 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questions fréquentes sur le kit de montage PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ quoi sert le kit de montage PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eCe kit de montage complète l'installation du pont PDE 16V d'07eins, ainsi que les interventions sur les PDE Bosch ou Siemens compatibles à double vissage. Il regroupe pour cela des kits de joints, des vis de culbuteurs et des produits de freinage de vis.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe kit de montage 16V contient-il des joints VITON renforcés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eChaque kit de montage 16V PDE contient des jeux de joints standard ou des kits de réparation adaptés à la version Bosch ou Siemens choisie. Les kits de joints VITON renforcés « 07eins » 16V sont également inclus dans le kit complet et dans le kit Ultimate : quatre kits de joints chacun, comprenant chacun 2 bagues d'étanchéité pour les quatre PDE.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQue contient le kit de montage PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe kit contient cinq vis de culbuteur M8 × 58, quatre kits de joints standard ou de réparation spécifiques à chaque modèle et un frein-filet en seringue doseuse. Les joints VITON renforcés « 07eins » ne sont pas inclus dans ce kit de montage.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour quels moteurs le pont PDE 16V et ses kits sont-ils adaptés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 16V et les kits associés sont prévus pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés d'éléments PDE Bosch ou Siemens. Avant de faire ton choix, vérifie le code moteur et le type de PDE effectivement monté. Les moteurs à rampe commune et les versions PDE 8V ne font pas partie de ce champ d'application. Choisis la variante correspondante pour les PDE Bosch ou Siemens.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOù utilise-t-on le frein-filet fourni ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eUtilise le frein-filet pour les vis prévues dans la notice de montage du pont PDE ou du support d'injecteur PDE. Cette autorisation s'applique uniquement à ces emplacements de montage et ne doit pas être étendue à d'autres vis du moteur.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit de montage PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acheter un kit de montage PDE 16V — consommables adaptés aux interventions sur les PDE Bosch ou Siemens.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de montage adapté aux moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes compatibles équipés d'éléments d'injection-pompe Bosch ou Siemens : vis de culbuteurs, kits de joints standard spécifiques à chaque modèle et freins-filets pour une base de montage soignée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-complet-pont-pde-16v-dorigine-2-0-tdi-16v-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le kit complet 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Voir le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53272302158090,"sku":"071MTR001PD16-SMB","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812003082,"sku":"071MTR001PD16-SMS","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Montage-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782716853"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l","title":"Faisceau de câbles d'origine VW PDE 16V 2.0 TDI AUDI SEAT SKODA VW 03G971033L Injecteur « pompe-injecteur »","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-leitungssatz-16v\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Jeu de câbles d'origine VW pour 16V 2.0 TDI\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Référence d'origine 03G 971 033 L pour les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes compatibles\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le faisceau de câbles d’origine VW portant la référence d’équipement d’origine 03G 971 033 L constitue le complément électrique indispensable lors d’interventions sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injection directe. C'est notamment le cas lorsque le moteur est de toute façon démonté pour la révision des injecteurs PDE ou pour le montage du pont PDE 16V « 07eins » : cette source d'erreurs bien connue peut alors être remplacée directement.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePièce d'origine VW au lieu du risque lié à une contrefaçon\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eIdéal comme mesure complémentaire lors de l'installation du pont PDE 16V « 07eins » ou lors d'une révision du système PDE.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/faisceau-de-cables-dorigine-vw-pde-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-injecteur-pompe-injecteur\"\u003e\n        Découvrez le faisceau de câbles d'origine VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003e\n        Voir le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eD'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eQualité VW d'origine\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Pas de contrefaçon, mais un faisceau de câbles d'origine VW \/ VAG portant la référence d'origine 03G 971 033 L.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIdéal\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour le pont PDE 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Complément judicieux lorsque le moteur est déjà ouvert pour le montage du pont PDE 16V « 07eins ».\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Compatible avec les applications 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes adaptées, portant la référence d'origine correspondante.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour les travaux PDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Si les PDE sont de toute façon accessibles, le remplacement préventif du faisceau de câbles constitue une mesure judicieuse.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Si le faisceau de câbles à l'intérieur du moteur vieillit, cela peut nuire au fonctionnement du système de commande PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles PDE est situé directement au niveau des injecteurs-pompes et y est exposé en permanence à la chaleur, à l’huile, aux vibrations et au vieillissement. Avec l’augmentation du kilométrage, des problèmes de contact, des isolations fragilisées ou des ruptures de câbles peuvent survenir.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Cela peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, des difficultés de démarrage, des ratés sporadiques ou des défauts électriques au niveau de la commande PDE. C’est pourquoi, lorsque le moteur est ouvert, ce faisceau de câbles est un élément qu’il ne faut pas négliger.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Pourquoi ce remplacement est particulièrement judicieux lors des travaux sur le PDE 16V\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouveler la connexion électrique des PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le faisceau de câbles assure la connexion électrique aux injecteurs-pompes et est essentiel pour un fonctionnement précis.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplément judicieux au pont PDE 16V « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le pont PDE 16V assure une stabilisation mécanique. Le faisceau de câbles d'origine VW complète cette mesure sur le plan électrique.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIdéal lorsque le moteur est déjà démonté\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si le couvercle de soupapes, les PDE et les composants adjacents sont de toute façon accessibles, le faisceau de câbles peut être remplacé avec un surcroît d'effort relativement faible.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePièce d'origine plutôt qu'un dépannage ultérieur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Après une révision PDE, le moteur doit fonctionner de manière fiable. Sinon, un faisceau de câbles usagé ou endommagé peut à nouveau causer des problèmes après le remontage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne logique de réparation rigoureuse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Une stabilisation mécanique, de nouveaux joints et un raccordement électrique en parfait état font partie intégrante d’un travail PDE soigné.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- 16V PDE BRIDGE CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRecommandation de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Le complément idéal au pont PDE 16V « 07eins »\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Lors du montage du pont PDE 16V « 07eins », les injecteurs-pompes sont stabilisés mécaniquement. C’est précisément dans ce contexte qu’il est judicieux de contrôler minutieusement le faisceau de câbles PDE et, si nécessaire, de le remplacer directement par une pièce d’origine VW.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsidérer ensemble la mécanique et l’électricité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le pont PDE 16V assure le guidage mécanique des PDE. Le faisceau de câbles assure la partie électrique de la commande des PDE.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUne seule ouverture — un travail soigné\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si le moteur est déjà démonté pour des travaux liés au PDE, le remplacement du faisceau de câbles constitue une mesure préventive judicieuse.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de risques après le remontage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Un ancien faisceau de câbles peut, après réparation, continuer à causer des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003e\n        Pour le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003e\n        Trouver un atelier partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi choisir un produit d'origine VW ?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Pourquoi nous misons délibérément sur des pièces d’origine VW pour cet ensemble\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le faisceau de câbles est logé à l’intérieur du moteur et, une fois le montage terminé, il n’est plus accessible sans un nouveau travail. C’est précisément pour cette raison qu’une pièce d’origine constitue ici un meilleur choix qu’une contrefaçon bon marché dont la qualité à long terme est incertaine.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrécision d’ajustement\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Jeu de câbles d'origine VW \/ VAG avec la référence d'origine correspondante 03G 971 033 L pour les applications prévues.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualité des contacts\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lors d’un raccordement électrique directement sur les PDE, la fiabilité du contact est essentielle — non seulement lors de l’installation, mais aussi à long terme.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSécurité de réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Une fois le pont PDE 16V installé ou après une révision du PDE, aucune deuxième intervention ne devrait s'avérer nécessaire en raison d'un faisceau de câbles obsolète.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quand le remplacement est-il particulièrement judicieux ?\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le remplacement est particulièrement judicieux lorsque le moteur est de toute façon démonté ou lorsque des symptômes indiquent des problèmes de contact au niveau de la commande du PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallation du pont PDE 16V « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si les PDE sont accessibles lors de l'installation du pont, il est judicieux de remplacer également le faisceau de câbles.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRévision des injecteurs-pompes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lors de travaux de jointage, d’un contrôle PDE ou d’une révision PDE, le faisceau de câbles constitue une mesure d’accompagnement évidente.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque le moteur a des à-coups, fonctionne de manière irrégulière ou présente un fonctionnement anormal au ralenti.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage ou ratés\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lorsque le moteur démarre difficilement ou présente des ratés sporadiques pendant la conduite.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Compatible avec les applications 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes adaptées\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce faisceau de câbles est destiné aux moteurs 16V 2.0 TDI à injection directe compatibles, pour lesquels la référence d'origine 03G 971 033 L ou 03G971033L est utilisée. Veuillez toujours vérifier la compatibilité à l'aide du numéro d'équipement d'origine, de la lettre d'identification du moteur et des données du véhicule.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilité et références\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G971033L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epompe-injecteur\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eJeu de câbles PDE d'origine\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eFaisceau de câbles PDE d'origine\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eD'origine VW\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Références d'origine à titre de comparaison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Veuillez vérifier la référence d'origine appropriée avant l'achat et la comparer avec celle de votre véhicule. Pour le 16V 2.0 TDI, il existe différents faisceaux de câbles selon le véhicule, la variante de moteur et la version.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA : 03G 971 033 L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA : 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRéférence équivalente selon certains distributeurs de pièces détachées : 03G 971 033 D\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eType de produit : faisceau de câbles \/ faisceau de câbles adaptateur \/ faisceau PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eApplication : injecteurs à pompe-buse sur les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MARKET \/ PRICE CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrix et qualité\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Pourquoi les pièces d'origine sont-elles plus chères que les faisceaux de câbles de contrefaçon ?\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sur le marché libre des pièces détachées, des kits de reproduction et de réparation moins chers sont également proposés pour la référence d'origine 03G 971 033 L. Chez 07eins, la fiabilité de la réparation est toutefois une priorité absolue pour cet ensemble : le faisceau de câbles est logé à l'intérieur du moteur et doit fonctionner de manière fiable après le remontage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualité d'origine VW \/ VAG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Spécialement choisi pour assurer une connexion électrique précise directement au niveau des injecteurs-pompes.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAucune économie de matériaux à l'intérieur du moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Un faisceau de câbles bon marché n’est avantageux que si le moteur n’a pas besoin d’être rouvert par la suite.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile pour une réparation PDE de haute qualité\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si vous installez le pont PDE 16V ou si vous réviser les PDE, vous devez également penser systématiquement au raccordement électrique.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Assistance supplémentaire sur le site 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La solution mécanique 07eins pour stabiliser les PDE dans les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003ePour le pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Vous trouverez une aide supplémentaire concernant les travaux PDE sur le site 07eins.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eAccéder aux instructions de montage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si vous ne souhaitez pas effectuer le montage vous-même, vous trouverez des partenaires qualifiés grâce à l'outil de recherche de garages.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un atelier\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConnaissances sur le PDE et analyse des problèmes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Plus d’informations sur les problèmes liés au PDE, leurs symptômes et les solutions adaptées.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenu de la livraison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 jeu de câbles d'origine VW \/ VAG pour injecteurs à pompe-buse\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRéférence d'origine : 03G 971 033 L \/ 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePour les applications 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes compatibles\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eComplément judicieux au pont PDE 16V « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eIdéal lors d'une révision du PDE, d'un remplacement de joint ou lorsque le moteur est ouvert\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Délai de livraison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n    Remarque importante\n  \u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n    Veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat à l'aide du numéro d'équipement d'origine 03G 971 033 L, de la lettre d'identification du moteur et des données du véhicule. Pour les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, il existe différents jeux de conduites selon la version.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n    Ce faisceau de câbles constitue un complément utile à la révision PDE ou à l'installation du pont PDE 16V « 07eins », mais ne remplace pas le diagnostic d'autres causes possibles de problèmes de démarrage, de ratés ou de fonctionnement irrégulier du moteur. Remarque : en combinaison avec le pont PDE 16V, le guide-câbles en plastique du faisceau de câbles VW doit être raccourci pour des raisons d’espace. Dans le kit Ultimate du pont PDE 16V, le faisceau de câbles VW vous est fourni déjà raccourci par nos soins.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Remplacer le faisceau de câbles d'origine VW — si le moteur 16V 2.0 TDI est de toute façon démonté.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le complément idéal au pont PDE 16V « 07eins » et à la révision PDE : jeu de câbles d’origine VW \/ VAG avec référence d’origine 03G 971 033 L pour un raccordement électrique fiable des injecteurs-pompe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/fr\/products\/faisceau-de-cables-dorigine-vw-pde-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-injecteur-pompe-injecteur\"\u003e\n        Découvrez dès maintenant le faisceau de câbles d'origine VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\"\u003e\n        Découvrez le pont PDE 16V adapté\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53272435589386,"sku":"071MTR001PD16-L-04","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812822282,"sku":"071MTR001PD16-L-04S","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VW_Leitungssatz_Kabelbaum_OEM_03G971033L_01.png?v=1782721301"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-16v-bosch-pdes","title":"Kit complet de pont PDE 16V pour injecteurs Bosch ou Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-komplett\"\u003e\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins · Kit complet pour 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit complet de pont PDE 16V pour injecteurs Bosch ou Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pont PDE 16V + kit de montage 16V + 4 jeux de joints VITON renforcés\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit complet du pont PDE 16V de 07eins est un pack de réparation coordonné pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles, équipés de PDE Bosch ou Siemens. Il combine la stabilisation mécanique des injecteurs-pompes avec des composants de montage adaptés et des joints renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eChoisis la variante adaptée à tes injecteurs-pompes vissés des deux côtés : Bosch 071MTR001PD16-S04B ou Siemens 071MTR001PD16-S04S. Les étriers de fixation, les joints standard et les joints VITON sont adaptés à la version choisie. Les composants Bosch et Siemens ne doivent pas être interchangés. La variante Siemens avec pont PDE 16V sera disponible à partir du 1er trimestre 2027. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/16v-siemens-warteliste\"\u003eS'inscrire sur la liste d'attente\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eOuvrir une seule fois — compléter la réparation avec cohérence technique\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSi le moteur est de toute façon ouvert pour la révision PDE ou l'installation du pont PDE 16V, le pont, le matériel de montage et les joints renforcés sont regroupés dans un kit pratique.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-complet-pont-pde-16v-dorigine-2-0-tdi-16v-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acheter le kit complet 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Vérifier la compatibilité\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Les avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3 en 1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKit complet\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V et 4 jeux de joints VITON renforcés dans un pack sur mesure.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePDE Bosch ou Siemens\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles, équipés d'injecteurs-pompes Bosch ou Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eJoints FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Jeux de joints PDE 16V renforcés, un complément d'étanchéité robuste pour la stabilisation mécanique du PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModèle d'utilité\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Le pont PDE 16V est protégé par le modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1 d'07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblème\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Quand de nouveaux joints ne suffisent plus.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des problèmes de démarrage, un fonctionnement irrégulier, des à-coups, du diesel dans l’huile ou des fuites récurrentes au niveau des joints PDE peuvent indiquer que l’injecteur-pompe bouge mécaniquement dans son logement dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Dans cette situation, une simple réparation des joints ne suffit souvent pas. Ce qui est déterminant, c’est de savoir si les PDE sont stabilisés de façon durable et si les nouveaux joints peuvent à nouveau fonctionner dans de meilleures conditions mécaniques.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolution\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilisation mécanique et nouvelle étanchéité.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Le kit complet du pont PDE 16V associe le pont PDE 16V ORIGINAL 07eins, des composants de montage adaptés et 4 jeux de joints VITON renforcés pour les injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Le pont PDE stabilise davantage les PDE Bosch ou Siemens au niveau de la culasse. Les joints VITON renforcés assurent une nouvelle étanchéité. Le kit de montage complète la réparation avec des vis adaptées, des jeux de joints standard spécifiques au modèle et du frein-filet.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConçu pour être complet\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      La version de kit adaptée aux travaux PDE sur le 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s’adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, ne se contentent pas de remplacer des composants individuels, mais souhaitent effectuer une réparation techniquement soignée : fixation mécanique, nouveaux joints et matériel de montage adapté.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V D'ORIGINE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilise mécaniquement les PDE Bosch ou Siemens adaptés sur la culasse et réduit le mouvement au niveau du siège du PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Complète le montage avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard adaptés à chaque modèle et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 jeux de joints VITON renforcés\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Joints FKM\/FPM de haute qualité servant de base d'étanchéité renforcée pour les 4 injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY COMPLETE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi un kit complet ?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Quand le moteur est ouvert, la mécanique, le joint et la base de montage devraient être compatibles entre eux.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les interventions sur les injecteurs-pompe demandent beaucoup de travail. C’est pourquoi, d’un point de vue technique, il est judicieux de ne pas considérer les composants accessibles de manière isolée. Un nouveau joint ne fonctionnera bien à long terme que si l’injecteur-pompe est correctement guidé mécaniquement et que la base de montage est adaptée.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le kit complet de pont PDE 16V suit exactement cette logique de réparation : le pont PDE 16V assure la stabilité, les jeux de joints VITON renforcés améliorent la base de l’étanchéité et le kit de montage fournit les consommables et les éléments de montage adaptés pour intervenir sur les PDE 16V Bosch ou Siemens.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise encore plus les PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le pont PDE 16V se fixe directement sur le boîtier du PDE et répartit les forces exercées via une barre de liaison en aluminium sur la culasse.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore les conditions de fonctionnement des joints\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Lorsque le mouvement du PDE est réduit, les nouvelles bagues d'étanchéité subissent moins de contraintes mécaniques néfastes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle l'étanchéité pour chaque cylindre\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Les 4 jeux de joints VITON renforcés 16V sont destinés à assurer l'étanchéité des quatre injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssure une base de montage propre\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le kit de montage 16V complète la réparation avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard adaptés à chaque modèle et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile lors d’une révision des PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Idéal si les PDE sont de toute façon démontés, contrôlés, réétanchéifiés ou retravaillés lors de l'installation du pont.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Logique du système\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Pas un simple assemblage de pièces détachées, mais un pack coordonné autour du pont PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipe technique\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabiliser, étanchéifier, monter proprement.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le pont PDE 16V associe une barre de liaison en aluminium adaptée sur le plan thermique à des étriers très résistants en acier trempé et revenu. La barre est vissée à la culasse, tandis que les étriers prennent appui directement sur le boîtier du PDE. Les cales de réglage permettent de compenser les tolérances et d’obtenir une précontrainte définie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarrette de raccordement en aluminium\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Adaptée sur le plan thermique à la culasse en aluminium et conçue pour servir de butée solidement vissée.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉtrier en acier trempé et revenu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Résistance locale élevée directement au niveau des zones de fixation et de serrage sollicitées de l'injecteur-pompe.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePlaques de réglage\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Pour la compensation des tolérances, une précontrainte définie et une adaptation personnalisée à la configuration réelle de montage.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ces symptômes peuvent indiquer des PDE 16V qui fuient ou qui sont soumis à des contraintes mécaniques.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Beaucoup de conducteurs remarquent d’abord les symptômes, pas la cause. Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des injecteurs-pompes qui fuient, qui bougent ou qui ne sont plus bien en place peuvent causer différents problèmes.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur a plus de mal à démarrer après une longue période d'immobilisation ou même quand il est chaud.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur tourne de manière irrégulière, vibre au ralenti ou réagit de façon inégale pendant la conduite.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une étanchéité défaillante ou un mauvais positionnement du PDE peut se traduire par une perte de puissance.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel dans l'huile \/ Augmentation du niveau d'huile\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une hausse du niveau d’huile ou une odeur de diesel dans l’huile moteur devraient être prises au sérieux sur les moteurs à injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints PDE qui fuient régulièrement\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Si les nouveaux joints présentent à nouveau des fuites, il est recommandé de vérifier la situation mécanique de l’injecteur-pompe dans son logement.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTraces d'usure sur le siège du PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Des traces d’usure visibles indiquent que les PDE ont pu bouger mécaniquement dans leur logement dans la culasse.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Ouvrir le « PDE Problem Check »\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          En savoir plus sur le diesel dans l'huile\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRéférences PDE\/injecteurs\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Les références PDE t'aident à vérifier la compatibilité.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les références OE et Bosch des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier si le type de PDE relève, dans son principe, du domaine d’application du pont PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Les numéros suivants se rapportent à l’élément injecteur-pompe Bosch installé ou à l’injecteur-pompe. Ce ne sont pas des références du pont PDE 16V ; ils servent à identifier la version PDE adaptée.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Le type de PDE effectivement monté dans le véhicule reste déterminant. Il est recommandé de vérifier ensemble le code moteur, le numéro PDE et les données du véhicule avant de passer commande.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Version Bosch : modèles de véhicules compatibles.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ce kit complet est destiné aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Les critères déterminants sont le code moteur, les données du véhicule et le type de PDE\/injecteur effectivement monté.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Pour la version Bosch, les codes moteur suivants sont concernés \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF\u003c\/strong\u003e. Ce kit ne convient pas aux moteurs Common Rail ni aux versions PDE 8V. Les composants Bosch et Siemens ne doivent pas être interchangés.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Cette liste correspond à la compatibilité de base actuelle d’ 07eins. Si le code de ton moteur n’y figure pas, ton moteur peut tout de même être concerné. Envoie-nous un petit message avec le code de ton moteur, les données de ton véhicule et le numéro PDE : on vérifiera si c'est compatible et on mettra la liste à jour dès que la compatibilité sera clairement confirmée.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch déjà installés et une version PDE 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 89–103 kW \/ 121–140 PS, selon le code moteur\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie soigneusement le type d’injecteur-pompe, en particulier sur les moteurs 2.0 TDI PD 16V montés longitudinalement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les modèles de pompes-injecteurs Bosch adaptés.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie la compatibilité à l'aide du code moteur et du numéro PDE\/injecteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Version Bosch : uniquement pour les PDE Bosch mentionnés, pas pour les moteurs Common Rail ni pour les PDE Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch dans la version 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Break 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BKD après vérification du véhicule et du PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e À inclure dans la liste uniquement après vérification sans ambiguïté du type de PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Modèles 2.0 TDI 16V typiques à contrôler avec des PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie le numéro de référence PDE\/injecteur avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Convient uniquement aux modèles de pompes-injecteurs Bosch compatibles.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComposants du kit\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Voici ce que contient le kit complet de pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La solution 07eins protégée pour stabiliser davantage les PDE Bosch ou Siemens compatibles sur les moteurs 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le produit individuel\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× kit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard \/ kits de réparation spécifiques à chaque modèle et du frein-filet.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-de-montage-pde-16v-pour-16v-2-0-tdi-avec-pde-bosch-4-cylindres\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le kit de montage\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 × jeu de joints VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeux de joints renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM pour les 4 injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/jeu-de-joints-viton-16v-renforces-pour-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir les joints VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenu de la livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × pont PDE 16V, barre de liaison en aluminium, anodisé bleu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × étriers en acier trempé et revenu pour le pont PDE 16V \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-HBB ; Siemens : 071MTR001PD16-HBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × cales de réglage de 0,5 mm pour le pont PDE 16V \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vis d’injecteur PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, zinguées, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V rondelle M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 en acier inoxydable \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × kit de montage PDE 16V pour 16V 2.0 TDI avec PDE Bosch ou Siemens \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-SMB ; Siemens : 071MTR001PD16-SMS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × vis de culbuteur M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × jeux de joints standard \/ kits de réparation spécifiques à chaque modèle \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-D01B, référence 1417010996 ; Siemens : 071MTR001PD16-D01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × produit de freinage de vis haut de gamme en seringue doseuse\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × jeux de joints PDE renforcés 16V en VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-V01B ; Siemens : 071MTR001PD16-V01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Il faut utiliser les vis d’injecteur PDE 16V d’ 07eins.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Pour monter le pont PDE 16V, il faut utiliser les pièces fournies \u003cstrong\u003e8 × 07eins Vis d'injecteur PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e doivent être utilisées.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          N’utilise le frein-filet fourni dans le kit de montage que pour les vis prévues pour l’installation du pont PDE ou des éléments de fixation correspondants 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ne te contente pas de refaire l’étanchéité. Agis sur la cause par la stabilisation.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement installer de nouveaux joints. Lorsque le PDE bouge dans son logement, même les nouveaux joints subissent à nouveau des contraintes mécaniques.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        C’est pourquoi 07eins se concentre sur le mouvement lui-même avec le pont PDE 16V : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le carter, les forces sont répercutées sur la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées par des cales de réglage. Le kit complet vient compléter cette solution mécanique avec des joints renforcés et le matériel de montage adapté.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVariante Siemens · Compatibilité\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVérifie à la fois le code moteur et le PDE Siemens installé.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePour la version Siemens, les correspondances suivantes sont documentées : BKP, BMA, BVE et BWV pour la référence 03G 130 073 SX ; BMN, BMR et BUZ pour la référence 03G 130 073 TX. La géométrie extérieure pertinente pour le pont est identique pour les familles S\/SX et T\/TX. Cela n’autorise pas l’interchangeabilité électrique ou hydraulique des injecteurs.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes données du véhicule, le code moteur et le numéro PDE\/OE effectivement monté sont déterminants. En cas de version différente ou incertaine, on vérifie la compatibilité avant la commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Aide supplémentaire sur le site 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Vérifie le code moteur, le modèle du véhicule et le numéro de référence PDE\/injecteur.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Aide pour tes propres travaux PDE et étapes de montage.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Fais effectuer la réparation par un garage partenaire d'07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNous interroger sur ton moteur\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              En cas de doute concernant le MKB, le numéro PDE ou les données du véhicule, tu peux vérifier au préalable si le kit est adapté.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Délai de livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La disponibilité dépend de la variante choisie et de ce qui est indiqué dans la boutique. Les articles en stock sont expédiés dès réception du paiement ; les commandes reçues et payées au plus tard à 11 h sont généralement expédiées le jour même. La version Siemens avec le pont PDE 16 V sera disponible à partir du 1er trimestre 2027.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eRemarques importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        À vérifier avant de passer commande.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le kit complet de pont PDE 16V est conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Les moteurs à rampe commune et les versions PDE 8V ne font pas partie de ce champ d'application. Pour les PDE Bosch et Siemens, il faut choisir la variante adaptée à chaque cas.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ vérifier avant de commander\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avant de commander, vérifie le code moteur, les données du véhicule et le numéro du PDE\/de l'injecteur installé. En cas de doute, vérifie la compatibilité directement auprès de 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Nous interroger sur ton moteur\" rel=\"noopener\"\u003eNous interroger sur ton moteur\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant l'effet\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le pont PDE 16V est conçu pour minimiser les effets du mouvement PDE d'origine et améliorer les conditions de fonctionnement mécaniques des joints PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtilisation précoce recommandée\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une utilisation précoce peut réduire la contrainte exercée sur le siège du PDE et limiter les effets des premières traces d’usure. Cependant, même le kit complet ne peut pas compenser entièrement des dommages trop avancés à la culasse, aux surfaces d’étanchéité ou au siège du PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCoûts de montage et coûts associés\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Les frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais annexes sont à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Développement protégé par 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le pont PDE 16V inclus dans le kit complet repose sur une innovation technique 07eins, enregistrée en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le champ de protection est défini par les revendications du modèle d’utilité ; la description et les dessins servent à leur interprétation. Le modèle d’utilité concerne un dispositif destiné à stabiliser, fixer et positionner des injecteurs-pompes à l’aide d’éléments de retenue, d’une barre de liaison ainsi que d’une zone supplémentaire d’appui, de contact ou de fixation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La fabrication, l’offre et la distribution commerciale en Allemagne d’une solution de reproduction couverte par les droits conférés par le modèle d’utilité ne sont pas autorisées sans l’accord du titulaire des droits.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questions fréquentes sur le kit complet de pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V seul, kit complet ou kit Ultimate : de quoi as-tu besoin ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 16V seul comprend la solution de stabilisation mécanique. Le kit complet ajoute le kit de montage PDE 16V et quatre jeux de joints VITON 16V renforcés. Le kit Ultimate comprend également un faisceau de câbles VW ORIGINAL, dont le rail en plastique est déjà raccourci par 07eins pour être associé au pont PDE 16V. Tu peux ainsi choisir le contenu selon les travaux prévus.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe kit de montage 16V contient-il des joints VITON renforcés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe kit de montage PDE 16V vendu séparément contient des jeux de joints standard ou des kits de réparation adaptés à la version Bosch ou Siemens choisie. Les jeux de joints VITON 16V renforcés 07eins s’y ajoutent dans le kit complet et dans le kit Ultimate : chacun de ces deux kits comprend quatre jeux de joints, avec 2 bagues d’étanchéité par jeu, pour les quatre PDE.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour quels moteurs le pont PDE 16V et ses kits sont-ils adaptés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 16V et les kits associés sont destinés aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Avant de choisir, vérifie le code moteur et le type de PDE réellement monté. Les moteurs à rampe commune et les versions PDE 8V sont hors du champ d’application. Choisis la variante adaptée aux PDE Bosch ou Siemens.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuelles sont les références moteur proposées par 07eins pour le pont PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa version Bosch est prévue pour les 2.0 TDI 16V compatibles équipés de PDE Bosch vissés des deux côtés et pour les références MKB suivantes : AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Pour les modèles Siemens, réfère-toi aux correspondances indiquées séparément. Vérifie toujours le PDE effectivement monté. \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi les kits complets et Ultimate contiennent-ils quatre jeux de joints VITON ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe 2.0 TDI 16V possède quatre cylindres et quatre injecteurs-pompes. Chacun des deux kits contient donc quatre jeux de joints VITON 16V renforcés, avec deux bagues d’étanchéité par jeu : un jeu de joints par injecteur-pompe.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le pont PDE 16V combine-t-il l'aluminium et l'acier trempé et revenu ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa combinaison des matériaux allie compensation thermique et force de maintien ciblée : la barre de liaison en aluminium tient compte du comportement thermique de la culasse en aluminium. Les étriers de fixation en acier trempé et revenu assurent la force de serrage et la stabilité dimensionnelle là où elles sont nécessaires localement.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ quoi servent les cales de réglage du pont PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLes cales de réglage compensent les tolérances et permettent d’obtenir une précontrainte définie. Ainsi, les étriers de fixation s’appuient correctement contre la barre de liaison. Leur choix et leur montage s’effectuent conformément à la notice de montage correspondante.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Kit complet\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acheter le kit complet de pont PDE 16V — stabiliser mécaniquement, réétanchéifier, monter proprement.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution coordonnée 07eins pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes, adaptés à cette application et équipés de PDE Bosch ou Siemens : pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V et 4 jeux de joints VITON renforcés dans un pack de réparation techniquement adapté.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-complet-pont-pde-16v-dorigine-2-0-tdi-16v-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Procure-toi dès maintenant le kit complet 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Trouver un garage partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53272759271690,"sku":"071MTR001PD16-S04B","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812265226,"sku":"071MTR001PD16-S04S","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Komplett-Set_01.png?v=1782725876"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-pumpe-duese-bosch-pde","title":"Kit Ultimate pour pont PDE 16V destiné aux injecteurs Bosch ou Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-ultimate\"\u003e\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d’origine 07eins · Kit Ultimate pour 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit Ultimate pour pont PDE 16V destiné aux injecteurs Bosch ou Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Pont PDE 16V + kit de montage PDE 16V + 4 jeux de joints VITON + faisceau de câbles VW d’origine raccourci\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit Ultimate pour pont PDE 16V de 07eins est le kit de réparation le plus complet pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Il combine la stabilisation mécanique des injecteurs-pompes avec de nouveaux joints, le matériel de montage adapté et un faisceau de câbles d'origine VW pour le raccordement électrique du PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eChoisis la variante adaptée à tes éléments injecteur-pompe vissés des deux côtés : Bosch 071MTR001PD16-S14B ou Siemens 071MTR001PD16-S14S. Les étriers de fixation, les joints standard et les joints VITON sont adaptés à la version choisie. Les composants Bosch et Siemens ne doivent pas être interchangés. Le faisceau de câbles d'origine VW préparé est également spécifique à chaque version : famille L de Bosch, famille M de Siemens. La version Siemens avec pont PDE 16 V sera disponible à partir du 1er trimestre 2027. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/16v-siemens-warteliste\"\u003eS'inscrire sur la liste d'attente\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eLa base de réparation 16V PDE maximale de 07eins\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eStabiliser mécaniquement, refaire les joints, monter proprement et renouveler directement le raccordement électrique PDE — avec un faisceau de câbles d'origine VW déjà coupé à la bonne longueur pour être combiné avec le pont PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-ultimate-pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-avec-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acheter le kit Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Vérifier la compatibilité\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Les avantages en un coup d’œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4 en 1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKit Ultimate\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V, 4 jeux de joints VITON renforcés et faisceau de câbles VW d’origine dans un seul kit.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVW\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFaisceau de câbles d’origine\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Jeu de câbles d'origine VW spécifique au modèle (Bosch : 03G 971 033 L ; Siemens : 03G 971 033 M) pour le raccordement électrique des injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eJoints FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          4 jeux de joints PDE 16V renforcés constituant une base robuste pour l’étanchéité des 4 injecteurs-pompes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModèle d'utilité\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Le pont PDE 16V est protégé par le modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1 de 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblème\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Quand il faut prendre en compte à la fois les joints, la mécanique et l'électricité.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des problèmes de démarrage, un fonctionnement irrégulier, des à-coups, du diesel dans l’huile ou des fuites récurrentes au niveau des joints PDE peuvent indiquer que les injecteurs-pompes bougent mécaniquement dans leur logement dans la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          En même temps, le faisceau de câbles PDE se trouve directement à l’intérieur du moteur. Le vieillissement, la chaleur, l’huile et les vibrations peuvent nuire au raccordement électrique des PDE. Lorsque le moteur est déjà ouvert, il convient donc non seulement de remplacer les joints, mais aussi de renouveler de façon cohérente la base complète de réparation des PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolution\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilisation mécanique, joints, kit de montage et faisceau de câbles d'origine VW.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Le kit Ultimate pour pont PDE 16V associe le pont PDE 16V d’ ORIGINAL 07eins, 4 jeux de joints VITON renforcés, le kit de montage PDE 16V adapté et un faisceau de câbles d’origine VW.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Le pont PDE stabilise en plus les PDE Bosch ou Siemens au niveau de la culasse. Les joints VITON assurent une nouvelle étanchéité. Le kit de montage fournit les pièces de montage et les consommables adaptés. Le faisceau de câbles d'origine VW permet de renouveler le raccordement électrique des PDE — déjà raccourci par 07eins pour être compatible avec le pont PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLe concept Ultimate\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      La version la plus complète du kit pour les travaux PDE sur le 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ce kit s’adresse à tous ceux qui, lors du démontage des PDE, ne veulent pas se contenter de remplacer des composants individuels, mais souhaitent assurer en une seule opération la stabilisation mécanique, une nouvelle étanchéité, une base de montage propre et le raccordement électrique.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V ORIGINAL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilise mécaniquement les PDE Bosch ou Siemens compatibles sur la culasse et réduit le mouvement au niveau du siège du PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Complète le montage avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard spécifiques à chaque modèle et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 jeux de joints VITON renforcés\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Joints FKM\/FPM de haute qualité servant de base d'étanchéité renforcée pour les 4 injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFaisceau de câbles VW d’origine, raccourci\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Jeu de câbles d'origine VW spécifique au modèle (Bosch : 03G 971 033 L ; Siemens : 03G 971 033 M) pour le raccordement PDE — déjà préparé pour être combiné avec le pont PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY ULTIMATE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi le kit Ultimate ?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Une fois le moteur ouvert, la mécanique, les joints, le montage et le système électrique devraient être adaptés les uns aux autres.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les interventions sur les injecteurs-pompes demandent beaucoup de travail. C’est pourquoi, d’un point de vue technique, il est judicieux de ne pas considérer les composants accessibles de manière isolée. Un nouveau joint ne fonctionnera bien à long terme que si l’injecteur-pompe est correctement guidé mécaniquement, si la base de montage est adaptée et si le raccordement électrique est fiable.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le kit Ultimate pour le pont PDE 16V suit exactement cette logique de réparation : Le pont PDE 16V assure la stabilité, les jeux de joints VITON renforcés améliorent la base de l’étanchéité, le kit de montage fournit les consommables et les éléments de montage adaptés, et le faisceau de câbles d'origine VW rétablit la connexion électrique des PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilise encore davantage les PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le pont PDE 16V se fixe directement sur le boîtier PDE et répartit les forces exercées via une barre de liaison en aluminium sur la culasse.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore les conditions de fonctionnement des joints\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Lorsque le mouvement du PDE est réduit, les nouveaux joints d'étanchéité subissent moins de contraintes mécaniques défavorables.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle les joints d'étanchéité de chaque cylindre\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Les 4 jeux de joints VITON renforcés 16V sont destinés à assurer l'étanchéité des quatre injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenouvelle la connexion électrique PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le faisceau de câbles d'origine VW relie électriquement les éléments « injecteur-pompe » et réduit le risque de problèmes de contact après la réparation.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDéjà raccourci par 07eins \u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Pour l’associer au pont PDE 16V, il faut raccourcir le rail en plastique du faisceau de câbles VW par manque de place. Cette opération est déjà effectuée dans le kit Ultimate.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Logique du système\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Ce n’est pas un simple assemblage de pièces détachées, mais un kit coordonné autour du pont PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW LEITUNGSSATZ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualité d'origine VW\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Pourquoi le kit Ultimate contient-il un faisceau de câbles d'origine VW ?\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le faisceau de câbles PDE se place directement à l'intérieur du moteur et relie électriquement les éléments « injecteur-pompe ». C'est justement avec un tel ensemble que la précision d'ajustement, la fiabilité des contacts et la durabilité de la connexion électrique comptent le plus.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eL’origine VW plutôt que les risques liés aux reproductions\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Dans le kit Ultimate, un faisceau de câbles d’origine VW adapté à la version choisie est utilisé : Bosch sur la base du 03G 971 033 L, Siemens sur la base du 03G 971 033 M. Les références « 07eins » prêtes à l'emploi sont 071MTR001PD16-L-04M pour Bosch et 071MTR001PD16-L-04MS pour Siemens. Les faisceaux de câbles ne sont pas interchangeables.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile quand le moteur est ouvert\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Si les PDE sont de toute façon accessibles, c’est l’occasion de remplacer le faisceau de câbles en même temps.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePréparé pour le pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le rail en plastique du faisceau de câbles VW est raccourci par 07eins afin que le faisceau puisse être monté avec le pont PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoins de risques de retouches\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il n’y a rien de plus agaçant que de continuer à avoir des problèmes de démarrage, des ratés ou un fonctionnement irrégulier du moteur après une réparation PDE, et de devoir rouvrir le moteur.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipe technique\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabiliser, refaire l’étanchéité, monter proprement et renouveler le raccordement électrique.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le pont PDE 16V associe une barre de liaison en aluminium adaptée sur le plan thermique à des étriers très résistants en acier trempé et revenu. La barre est vissée à la culasse, tandis que les étriers prennent appui directement sur le boîtier du PDE. Les cales de réglage permettent de compenser les tolérances et d’obtenir une précontrainte définie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisation mécanique\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Une barre de liaison en aluminium, des étriers en acier trempé et revenu et des cales de réglage assurent un appui supplémentaire des PDE Bosch ou Siemens.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNouvelle base d'étanchéité\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            4 jeux de joints VITON \/ FKM \/ FPM renforcés renouvellent l’étanchéité des 4 injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMatériel de montage adapté\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le kit de montage PDE 16V complète la réparation avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard spécifiques à chaque version et du frein-filet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRaccordement électrique PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Le faisceau de câbles d'origine VW raccourci rétablit de manière fiable la connexion électrique des injecteurs-pompes.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ces symptômes peuvent indiquer des PDE 16V qui fuient, qui bougent ou qui présentent des anomalies électriques.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Beaucoup de conducteurs remarquent d’abord les symptômes, pas la cause. Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des sièges d’injecteurs-pompes soumis à des contraintes mécaniques, des joints qui fuient ou des problèmes de contact au niveau du faisceau de câbles peuvent causer des problèmes de conduite et de démarrage similaires.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur a plus de mal à démarrer après une longue période d'immobilisation ou même à chaud.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le moteur tourne de manière irrégulière, vibre au ralenti ou réagit de façon inégale pendant la conduite.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRatés du moteur pendant la conduite\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Des problèmes de contact au niveau du faisceau de câbles PDE peuvent également favoriser des coupures sporadiques.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel dans l’huile \/ augmentation du niveau d’huile\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Une hausse du niveau d’huile ou une odeur de diesel dans l’huile moteur devraient être prises au sérieux sur les moteurs à injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJoints PDE qui fuient régulièrement\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Si les nouveaux joints présentent à nouveau des fuites, il est recommandé de vérifier la situation mécanique de l’injecteur-pompe dans son logement.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTraces d’usure sur le siège PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Des traces d’usure visibles montrent que les PDE ont pu bouger mécaniquement dans leur logement dans la culasse.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Ouvrir le « PDE Problem Check »\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          En savoir plus sur le diesel dans l'huile\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRéférences de correspondance PDE\/injecteur\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Les références PDE t'aident à vérifier la compatibilité.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Les références OE et Bosch des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier si le type de PDE relève, dans son principe, du domaine d’application du pont PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Les numéros suivants se rapportent à l’élément injecteur-pompe Bosch installé ou à l’injecteur-pompe. Ce ne sont pas des références du pont PDE 16V ; ils servent à identifier la version PDE adaptée.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Le type de PDE effectivement monté sur le véhicule reste déterminant. Il est recommandé de vérifier ensemble le code moteur, le numéro PDE et les données du véhicule avant de passer commande.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Variante Bosch : modèles de véhicules compatibles.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ce kit Ultimate est destiné aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Les critères déterminants sont le code moteur, les données du véhicule et le type de PDE\/injecteur effectivement monté.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Pour la version Bosch, les codes moteur suivants sont concernés \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF\u003c\/strong\u003e. Ne convient pas aux moteurs Common Rail ni aux versions 8V PDE. Les composants Bosch et Siemens ne doivent pas être interchangés.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Cette liste correspond à la compatibilité de départ actuelle de 07eins. Si le code de ton moteur n’y figure pas, ton moteur peut tout de même être concerné. Envoie-nous le code moteur, les données du véhicule et le numéro PDE : nous vérifierons l’adéquation et mettrons la liste à jour dès que la compatibilité sera confirmée sans ambiguïté.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch déjà installés et une version 16V PDE adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 89–103 kW \/ 121–140 ch, selon le MKB\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie soigneusement le type d’injecteur-pompe, en particulier sur les moteurs 2.0 TDI PD 16V montés longitudinalement.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec une version adaptée de pompe-injecteur Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie la compatibilité à l'aide du code moteur et du numéro PDE\/injecteur.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Version Bosch : uniquement pour les PDE Bosch mentionnés, pas pour les moteurs à rampe commune ni pour les PDE Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec les PDE Bosch dans la version 16V adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Break 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e BKD après contrôle du véhicule et du PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 103 kW \/ 140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Ne retenir le véhicule comme compatible qu’après vérification sans ambiguïté du type de PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Candidats typiques à vérifier : moteurs 2.0 TDI 16V équipés de PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifie le numéro de référence PDE\/injecteur avant de passer commande.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB :\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCylindrée \/ Puissance :\u003c\/strong\u003e 1 968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 ch\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Compatible uniquement avec la version de pompe-injecteur Bosch adaptée.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComposants du kit\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Voici ce que contient le kit Ultimate pour le pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La solution 07eins protégée pour stabiliser davantage les PDE Bosch ou Siemens compatibles sur les moteurs 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le produit individuel\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× kit de montage PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avec des vis de culbuteurs, des jeux de joints standard \/ kits de réparation spécifiques à chaque modèle et du frein-filet.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-de-montage-pde-16v-pour-16v-2-0-tdi-avec-pde-bosch-4-cylindres\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le kit de montage\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 × jeu de joints VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeux de joints VITON \/ FKM \/ FPM renforcés pour les 4 injecteurs-pompes.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/jeu-de-joints-viton-16v-renforces-pour-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir les joints VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1 × faisceau de câbles VW d’origine, raccourci\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeu de câbles d'origine VW Bosch : 03G 971 033 L ; Siemens : 03G 971 033 M — préparé par 07eins pour être monté avec le pont PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/products\/faisceau-de-cables-dorigine-vw-pde-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-injecteur-pompe-injecteur\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Voir le faisceau de câbles\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenu de la livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × pont PDE 16V, barrette de connexion en aluminium, anodisé bleu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × étriers en acier trempé et revenu pour le pont PDE 16V \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-HBB ; Siemens : 071MTR001PD16-HBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × plaque de réglage pour pont PDE 16V, 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, zinguées, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × rondelles 07eins 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 en acier inoxydable \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × kit de montage PDE 16V pour 16V 2.0 TDI avec PDE Bosch ou Siemens \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-SMB ; Siemens : 071MTR001PD16-SMS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × vis de culbuteur M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × kits de joints standard \/ kits de réparation spécifiques à chaque modèle \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-D01B, référence 1417010996 ; Siemens : 071MTR001PD16-D01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × produit anti-desserrage de haute qualité en seringue doseuse\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × kits de joints PDE 16V renforcés en VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(Bosch : 071MTR001PD16-V01B ; Siemens : 071MTR001PD16-V01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × faisceau de câbles d’origine VW \/ faisceau PDE pour moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, raccourci par 07eins  \u003cstrong\u003e(Bosch : 03G 971 033 L ; Siemens : 03G 971 033 M)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConsignes de montage\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Il faut utiliser les vis d’injecteur PDE 16V d’ 07eins.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Pour monter le pont PDE 16V, il faut utiliser les pièces fournies \u003cstrong\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95\u003c\/strong\u003e doivent être utilisées.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          N'utilise le frein-filet fourni dans le kit de montage que pour les vis prévues pour l'installation du pont PDE ou des éléments de fixation correspondants 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          Avec le pont PDE 16V, le rail en plastique du faisceau de câbles VW doit être raccourci par manque de place. Dans le kit Ultimate pour pont PDE 16V, le faisceau de câbles VW est fourni déjà raccourci par 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ne te contente pas de refaire l’étanchéité. Agis sur la cause par la stabilisation — et pense aussi au raccordement électrique.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement installer de nouveaux joints. Lorsque le PDE bouge dans son logement, même les nouveaux joints subissent à nouveau des contraintes mécaniques. Parallèlement, un ancien faisceau de câbles peut continuer à causer des problèmes de contact après la réparation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        C’est pourquoi 07eins s’attaque directement au mouvement lui-même avec le pont PDE 16V : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le boîtier, les forces sont répercutées sur la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées par des cales de réglage. Le kit Ultimate complète cette solution mécanique avec des joints renforcés, le matériel de montage nécessaire et un faisceau de câbles d'origine VW déjà préparé.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVariante Siemens · Compatibilité\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVérifie à la fois le code moteur et le PDE Siemens installé.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePour la version Siemens, les correspondances suivantes sont documentées : BKP, BMA, BVE et BWV pour la référence 03G 130 073 SX ; BMN, BMR et BUZ pour la référence 03G 130 073 TX. La géométrie extérieure pertinente pour le pont est identique pour les familles S\/SX et T\/TX. Cela n’autorise pas l’interchangeabilité électrique ou hydraulique des injecteurs.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes données du véhicule, le code moteur et le numéro PDE\/OE effectivement monté sont essentiels. En cas de version différente ou incertaine, on vérifie la correspondance avant la commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Aide supplémentaire sur le site 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Vérifie le code moteur, le modèle du véhicule et le numéro de référence PDE\/injecteur.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Aide pour tes propres travaux PDE et étapes de montage.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les notices de montage\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalisateur de garages partenaires\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Fais effectuer la réparation par un garage partenaire d'07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNous interroger sur ton moteur\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              En cas de doute concernant le MKB, le numéro PDE ou les données du véhicule, tu peux vérifier au préalable si le kit est compatible.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Délai de livraison\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La disponibilité dépend de la variante choisie et de ce qui est indiqué dans la boutique. Les articles en stock sont expédiés dès réception du paiement ; les commandes reçues et payées au plus tard à 11 h sont généralement expédiées le jour même. La version Siemens avec pont PDE 16 V sera disponible à partir du 1er trimestre 2027.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eRemarques importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        À vérifier avant de passer commande.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant la compatibilité\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le kit Ultimate pour pont PDE 16V est conçu pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Les moteurs à rampe commune et les versions 8V PDE ne font pas partie de ce champ d'application. Pour les PDE Bosch et Siemens, il faut choisir la variante adaptée à chaque cas.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÀ vérifier avant de commander\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avant de commander, vérifie le code moteur, les données du véhicule, le numéro du PDE\/de l'injecteur installé et l'application du faisceau de câbles. En cas de doute, vérifie la compatibilité directement auprès de 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Nous interroger sur ton moteur\" rel=\"noopener\"\u003eNous interroger sur ton moteur\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque concernant le faisceau de câbles raccourci\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Avec le pont PDE 16V, le rail en plastique du faisceau de câbles VW doit être raccourci par manque de place. Dans le kit Ultimate pour pont PDE 16V, le faisceau de câbles VW est fourni déjà raccourci par 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRemarque importante concernant l'effet\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le pont PDE 16V est conçu pour minimiser les effets du mouvement des PDE présent dès l’origine et améliorer les conditions mécaniques de fonctionnement des joints PDE. Le faisceau de câbles ne remplace pas le diagnostic d’autres causes possibles de problèmes de démarrage, de ratés ou de fonctionnement irrégulier du moteur.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFrais de montage et frais annexes\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais annexes sont à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Développement protégé par 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Le pont PDE 16V inclus dans le kit Ultimate repose sur un développement technique 07eins, enregistré en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Le champ de protection est défini par les revendications du modèle d’utilité ; la description et les dessins servent à leur interprétation. Le modèle d’utilité concerne un dispositif destiné à stabiliser, fixer et positionner des injecteurs-pompes à l’aide d’éléments de retenue, d’une barre de liaison ainsi que d’une zone supplémentaire d’appui, de contact ou de fixation.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La fabrication, l’offre et la distribution commerciale en Allemagne d’une solution de reproduction couverte par les droits conférés par le modèle d’utilité ne sont pas autorisées sans l’accord du titulaire des droits.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questions fréquentes sur le kit Ultimate pour pont PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V seul, kit complet ou kit Ultimate : de quoi as-tu besoin ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 16V vendu séparément comprend la solution de stabilisation mécanique. Le kit complet ajoute le kit de montage PDE 16V et quatre jeux de joints VITON 16V renforcés. Le kit Ultimate comprend également un faisceau de câbles VW ORIGINAL, dont le rail en plastique est déjà raccourci par 07eins pour être associé au pont PDE 16V. Tu peux ainsi choisir le contenu correspondant aux travaux prévus.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le kit Ultimate comprend-il un faisceau de câbles VW ORIGINAL ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe faisceau de câbles assure la connexion électrique à l’intérieur du moteur vers les injecteurs-pompes. Si le moteur est déjà ouvert pour la révision du système PDE ou l’installation du pont, son remplacement peut être judicieusement combiné avec ces travaux. Le kit Ultimate le regroupe donc avec la base de réparation mécanique.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le faisceau de câbles est-il déjà préparé dans le kit Ultimate ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003ePour associer le faisceau de câbles VW ORIGINAL au pont PDE 16V, il faut raccourcir son rail en plastique par manque de place. 07eins effectue déjà cette préparation pour toi dans le kit Ultimate.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe kit de montage 16V contient-il des joints VITON renforcés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe kit de montage PDE 16V vendu séparément contient des jeux de joints standard ou des kits de réparation adaptés à la version Bosch ou Siemens choisie. Les jeux de joints VITON 16V renforcés 07eins s’y ajoutent dans le kit complet et dans le kit Ultimate : chacun de ces deux kits comprend quatre jeux de joints, avec 2 bagues d’étanchéité par jeu, pour les quatre PDE.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour quels moteurs le pont PDE 16V et ses kits sont-ils adaptés ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe pont PDE 16V et les kits associés sont destinés aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Avant de faire ton choix, vérifie le code moteur et le type de PDE réellement installé. Les moteurs Common Rail et les versions PDE 8V ne font pas partie de ce champ d'application. Choisis la variante correspondante pour les PDE Bosch ou Siemens.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuelles sont les références moteur proposées par 07eins pour le pont PDE 16V ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa version Bosch est prévue pour les 2.0 TDI 16V compatibles équipés de PDE Bosch vissés des deux côtés et pour les références MKB suivantes : AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Pour les modèles Siemens, réfère-toi aux correspondances indiquées séparément. Vérifie toujours le PDE effectivement monté. \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi les kits complets et Ultimate contiennent-ils quatre jeux de joints VITON ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe 2.0 TDI 16V possède quatre cylindres et quatre injecteurs-pompes. Chacun des deux kits contient donc quatre jeux de joints VITON 16V renforcés, avec deux bagues d’étanchéité par jeu : un jeu de joints par injecteur-pompe.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le pont PDE 16V combine-t-il l’aluminium et l’acier trempé et revenu ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa combinaison des matériaux allie compensation thermique et force de maintien ciblée : la barre de liaison en aluminium tient compte du comportement thermique de la culasse en aluminium. Les étriers de fixation en acier trempé et revenu assurent la force de serrage et la stabilité dimensionnelle là où elles sont nécessaires localement.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Kit Ultimate\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acheter le kit Ultimate pour pont PDE 16V — stabiliser mécaniquement, refaire l’étanchéité, monter proprement et renouveler le raccordement électrique.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La solution la plus complète d’ 07eins pour les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles avec les PDE Bosch ou Siemens : Pont PDE 16V, kit de montage PDE 16V, 4 jeux de joints VITON renforcés et un faisceau de câbles d'origine VW déjà coupé à la bonne longueur, le tout dans un kit de réparation techniquement bien pensé.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/kit-ultimate-pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-avec-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Procure-toi dès maintenant le kit 16V Ultimate\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Trouver un garage partenaire\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53273454739722,"sku":"071MTR001PD16-S14B","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812461834,"sku":"071MTR001PD16-S14S","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Ultimate-Set_01.png?v=1782739667"},{"product_id":"16v-pde-revisionsschrauben-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Kit de vis de révision 16V PDE pour ponts Bosch et Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-schraubensatz\"\u003e\n\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProduit d'origine de 07eins · Kit de révision pour pont PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit de vis de révision 16V PDE pour ponts Bosch et Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Nouvelles vis pour remonter le pont PDE 07eins 16V après une révision PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Le kit de vis de révision 07eins 16V contient les vis et rondelles nécessaires fournies avec le pont PDE ORIGINAL 07eins 16V. Il est prévu pour les cas où le pont PDE 16V a été démonté dans le cadre d'une révision PDE, d'un diagnostic, d'une ouverture de culasse ou d'un remontage, et doit ensuite être remonté correctement avec des vis neuves.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eCe kit de vis de révision est prévu pour le remontage du pont PDE 16V « 07eins » en versions Bosch et Siemens. Les deux utilisent le même kit 071MTR001PD16-SR. Il n’est pas nécessaire de choisir entre Bosch et Siemens pour ce kit de vis commun.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePour le remontage après démontage du pont PDE 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eNouvelles vis d'injecteur PDE 07eins 16V M6 × 95, vis M6, M4 et M8 ainsi que des rondelles M8 pour un remontage soigné.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le contenu de la livraison\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Lis les consignes de montage\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Les avantages en un coup d'œil\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epour le pont PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Spécialement conçu comme kit de vis de révision pour le pont PDE « ORIGINAL 07eins » 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM6×95\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVis d'injecteur PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Contient les vis d'injecteur PDE « 07eins » 16V, qui doivent être utilisées pour le montage du pont PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eRévision\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eaprès démontage\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Utile si le pont PDE 16V a été démonté pour des travaux PDE, un diagnostic ou l'ouverture de la culasse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNouveau\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eplutôt que des pièces usagées\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Les vis usagées, en particulier les vis à allongement, ne devraient pas être réutilisées après démontage.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi un kit de vis de révision ?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Lorsque le pont PDE 16V a été démonté, il est recommandé de remplacer les vis de fixation.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Lors d'interventions sur les injecteurs-pompe, il peut être nécessaire de démonter le pont PDE 07eins 16V. Ça peut être le cas, par exemple, lors d'une révision du PDE, lors du contrôle ou de la remise à neuf des PDE, lors d'une nouvelle étanchéification ou lors d'interventions sur la culasse.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Une fois démonté, le pont ne devrait pas être simplement refixé avec des vis déjà utilisées. Les vis qui ont déjà été montées, soumises à une charge ou serrées peuvent perdre leur sécurité de montage et de précontrainte d'origine. Ça vaut particulièrement pour les vis à allongement et les assemblages vissés importants pour la sécurité au niveau des injecteurs-pompes.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa solution\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      De nouvelles vis pour le remontage du pont PDE 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de vis de révision 07eins 16V fournit les vis nécessaires au remontage du pont PDE 16V. Il permet ainsi de refixer le pont avec des vis neuves et adaptées après une révision ou un démontage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour le remontage après révision PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si les injecteurs-pompes doivent être contrôlés, révisés ou réétanchéifiés, il peut être nécessaire de démonter puis de remonter le pont PDE 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDes vis neuves plutôt que de réutiliser les anciennes\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Les vis usagées ou déjà serrées ne devraient pas être réutilisées. Le kit de révision fournit les pièces de rechange adaptées à cet effet.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFait partie du système de pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Les composants fournis correspondent aux pièces de vissage correspondantes incluses dans la livraison du pont PDE « ORIGINAL 07eins » 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour un remontage dans les règles de l'art\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Ce kit permet un remontage soigné après des interventions sur la culasse ou sur les injecteurs-pompe.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eConseils de montage\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Il faut utiliser les vis d'injecteur PDE « 07eins » 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Pour le montage du pont PDE 16V, les vis suivantes fournies dans le kit de révision \u003cstrong\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95\u003c\/strong\u003e doivent être utilisées.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ces vis sont plus longues que les vis d'injecteur montées en usine et adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Lors du remontage du pont PDE 16V après un démontage, une révision PDE ou une ouverture de la culasse, il est en principe recommandé de ne pas réutiliser les vis usagées. Utilise des vis neuves adaptées et respecte les consignes de montage correspondantes.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO USE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCas d'utilisation\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuand ai-je besoin du kit de vis de révision 16V ?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eCe kit est destiné au remontage d'un pont PDE « 07eins » 16V déjà en place. Il est utile lorsque le pont a été démonté, par exemple pour une révision PDE, le remplacement des joints, un diagnostic ou des travaux sur la culasse.\u003c\/p\u003e\n\n    \n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFait partie du système de pont PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Conçu pour le pont PDE 16V ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de vis de révision 16V n’est pas un kit universel, mais il est prévu pour le remontage du pont PDE 07eins 16V. Il contient exactement les pièces de vissage marquées en vert fournies avec le pont PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatible avec le pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Ces vis sont adaptées à la géométrie et au montage du pont PDE 07eins 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNe remplace pas le pont complet\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le kit de révision contient uniquement des vis et des rondelles, pas la barre de liaison en aluminium, les étriers en acier trempé et revenu ni les cales de réglage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePour une nouvelle fixation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Prévu pour la remise en place après le démontage du pont PDE 16V déjà installé.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Vérifie le contenu de la livraison\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenu du kit de vis de révision 16V\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit contient les vis nécessaires pour remonter le pont PDE 07eins 16V après son démontage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e8 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × vis à tête cylindrique 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, galvanisées, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × rondelles M8 « 07eins » 16V, 8,4 × 15,0 × 1,6 en acier inoxydable \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- NOT INCLUDED --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eÀ noter\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Ce qui n'est pas inclus\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de vis de révision 16V sert exclusivement à remplacer les éléments de la boulonnerie. Il ne remplace pas le contenu complet de la livraison du pont PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de barre de liaison en aluminium\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barre de liaison en aluminium anodisé bleu du pont PDE 16V n'est pas fournie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas d'étriers en acier trempé et revenu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les 4 étriers en acier trempé et revenu du pont PDE 16V ne sont pas fournis.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de cales de réglage\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les cales de réglage de 0,5 mm pour l'ajustement et la précontrainte ne sont pas fournies avec ce kit.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePas de kit de montage ni de joints\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Les kits de joints standard spécifiques à chaque version, les kits de joints VITON, les vis de culbuteurs ou les produits de freinage de vis ne sont pas inclus.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY NOT REUSE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePourquoi de nouvelles vis ?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Les vis usagées ne devraient pas être réutilisées.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Les vis situées au niveau des injecteurs-pompes et du pont PDE 16V jouent un rôle essentiel pour la sécurité et le bon fonctionnement. Après le premier serrage, elles peuvent subir des contraintes mécaniques, s'étirer ou voir leur effet de serrage altéré.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNe pas réutiliser les vis à allongement\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Les vis à allongement déjà utilisées devraient être remplacées par des vis neuves après le démontage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConditions de montage définies\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Des vis neuves offrent une meilleure base pour un remontage dans les règles de l’art.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProtection des travaux de réparation\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Si le moteur a déjà été ouvert, le remontage ne devrait pas être compromis par des vis usagées.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Compatible avec le pont PDE 07eins 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de vis de révision permet de remonter le pont PDE « ORIGINAL 07eins » 16V, en versions Bosch et Siemens, sur les moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilité\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e07eins Pont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE Bosch ou Siemens\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePompe-injecteur\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRévision PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCulasse ouverte\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRemontage\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eJeu de vis de révision\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eRemarques importantes\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Vérifie bien avant de passer commande.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ce kit de vis de révision est prévu pour le remontage du pont PDE « ORIGINAL 07eins » 16V. Ce n'est pas un kit de vis universel pour n'importe quel travail sur le système pompe-injecteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Pour monter le pont PDE 16V, il faut utiliser les vis fournies suivantes : \u003cstrong\u003e8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95\u003c\/strong\u003e . Les vis d'injecteur d'origine ou trop courtes ne doivent plus être utilisées à cet endroit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Lors des interventions sur les injecteurs-pompes, la culasse, les surfaces d'étanchéité ou le pont PDE, il faut respecter les consignes de montage, les couples de serrage, les étapes de contrôle et les exigences techniques correspondantes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais annexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Aide supplémentaire sur le site web 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePont PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La solution mécanique 07eins adaptée aux moteurs 16V 2.0 TDI compatibles équipés d’injecteurs-pompes Bosch ou Siemens.\n          \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVoir le pont PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Aide pour tes propres travaux PDE et étapes de montage.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVers les notices de montage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecherche de garages\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Fais effectuer la réparation par un garage partenaire d'07eins.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNous interroger sur ton moteur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          En cas de doute concernant le moteur, la version PDE ou l'étendue du montage, tu peux vérifier au préalable si ce kit est adapté.\n          \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-link\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Délai de livraison\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes reçues et payées au plus tard à 11 h sont généralement expédiées le jour même.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Questions fréquentes sur le kit de vis de révision 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuand ai-je besoin du kit de vis de révision 16V ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eCe kit est destiné au remontage d'un pont PDE « 07eins » 16V déjà existant. Il est utile lorsque le pont a été démonté, par exemple pour une révision PDE, le remplacement des joints, un diagnostic ou des travaux sur la culasse.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQue contient le kit de vis de révision 16V ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe kit de révision contient les vis et rondelles indiquées dans la description du produit pour le remontage. Il ne contient pas de pont PDE 16V complet : le rail de liaison, les étriers de fixation et les tôles de réglage font toujours partie du pont existant. Tu devras te procurer séparément les joints, les vis de culbuteurs et les freins-filets si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi faut-il de nouvelles vis pour le remontage ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLors du serrage, les vis sont sollicitées et peuvent s’allonger. Pour le remontage, les vis à allongement démontées, en particulier, sont remplacées par des vis neuves. Les consignes de montage correspondantes déterminent quelles vis doivent être remplacées.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePourquoi le pont PDE 16V a-t-il besoin de vis d'injecteur M6 × 95 ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLes vis d'injecteur M6 × 95 « 07eins » sont adaptées à la géométrie supplémentaire apportée par le pont PDE 16V. À cet emplacement de montage, il ne faut plus utiliser de vis d'injecteur de série ou trop courtes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQue contient le kit de vis de révision 16V ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe kit de révision contient les vis et rondelles indiquées dans la description du produit pour le remontage. Il ne contient pas de pont PDE 16V complet : le rail de liaison, les étriers de fixation et les tôles de réglage font toujours partie du pont existant. Tu devras te procurer séparément, si besoin, les joints, les vis de culbuteurs et les freins-filets.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Jeu de vis de révision\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Remonte le pont PDE 16V avec les nouvelles vis après la révision.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le kit de vis de révision 07eins 16V est la solution adaptée quand il faut remonter le pont PDE 16V après une révision PDE, un diagnostic ou une ouverture de culasse. Ne réutilise pas les anciennes vis — utilise des vis neuves et adaptées.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Voir le contenu de la livraison\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde-dorigine-16v-pour-2-0-tdi-16v-equipe-de-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Voir le pont PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53282242527498,"sku":"071MTR001PD16-SR","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Revisionsschrauben-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782851537"},{"product_id":"pde-bruecke-vw-touareg","title":"Pont PDE d'origine pour VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePièce d'origine de 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003ePont PDE d’origine pour VW Touareg 7L 2.5 TDI - Lettres d’identification du moteur \u003cspan\u003eBAC BLK BPE BPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eKit de réparation pour le centrage durable des injecteurs-pompes\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa solution éprouvée « 07eins » pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : conçue pour la fixation et le centrage durables des injecteurs-pompes dans la culasse en aluminium — sans usinage de la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eForce de retenue maximale pour le Touareg 2.5 TDI – Protection contre l’usure des sièges d’injecteurs en cas de forte sollicitation du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eSur la VW Touareg 7L, le moteur 2.5 TDI R5 doit supporter des poids de véhicule élevés et est souvent utilisé avec une remorque ou en tout-terrain. Les couples élevés et les contraintes thermiques alternées accentuent le déplacement typique des injecteurs-pompes dans la culasse. Conséquences sur le Touareg : problèmes de démarrage après des arrêts de courte durée, à-coups sous charge et dilution progressive de l’huile due à la pénétration de carburant diesel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eAvec le \u003cb\u003ePont PDE ORIGINAL 07eins®\u003c\/b\u003e vous évitez ainsi la perte totale imminente liée au remplacement de la culasse. Elle centre les injecteurs dans leur logement et rétablit une étanchéité correcte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier à outils\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eQualité originale « 07eins » depuis 2015\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eDécouvrez dès maintenant le pont PDE d'origine\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eConsultez les instructions de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Signes de confiance\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI équipés dans le monde entier\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolution éprouvée pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mois\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantie de retour\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMême après le montage, si aucune amélioration n’est constatée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarages partenaires\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003egarages qualifiés pour le montage près de chez vous.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDéveloppé par 07eins \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLe pont PDE d’origine, conçu par l’inventeur de la solution.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLorsque les PDE se déplacent, c’est là que le véritable problème commence.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eSur les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes du groupe VW, les injecteurs-pompes peuvent se décaler dans la culasse ou s'enfoncer dans les surfaces d'étanchéité sous l'effet des vibrations et des contraintes. Conséquence : les joints d'étanchéité ne sont plus positionnés de manière optimale, l'étanchéité se détériore et des problèmes typiques liés au système PDE peuvent apparaître.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLe pont PDE ORIGINAL 07eins fixe et centre durablement les injecteurs-pompes dans la culasse. Les joints d’étanchéité reprennent leur position nominale et assurent une étanchéité fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentifier les problèmes PDE courants\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCes symptômes peuvent indiquer des PDE mobiles ou présentant des fuites\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDe nombreux conducteurs de véhicules TDI ne recherchent pas d’abord un pont PDE, mais les symptômes : démarrage difficile, à-coups, perte de puissance, présence de diesel dans l’huile ou augmentation du niveau d’huile. Ce sont précisément ces signes qui peuvent apparaître sur le VW T5 2.5 TDI lorsque les injecteurs-pompes dans la culasse ne sont plus correctement positionnés, bougent légèrement ou que les joints n’assurent plus une étanchéité fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblèmes de démarrage à froid ou à chaud\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe moteur démarre moins bien le matin, après une longue période d'immobilisation ou même à chaud. Il faut souvent tourner la clé plus longtemps avant que le TDI ne tourne correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFonctionnement irrégulier du moteur et à-coups\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, vibre ou réagit de façon irrégulière pendant la conduite. Cela peut indiquer un mauvais positionnement du PDE, une fuite ou une injection irrégulière.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerte de puissance et baisse de la reprise\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe TDI ne tire plus comme d’habitude, accélère plus lentement ou semble manquer de puissance en charge. Une étanchéité imprécise ou des conditions d’injection modifiées peuvent nuire sensiblement aux performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDilution \/ augmentation du volume d’huile\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe niveau d’huile semble augmenter ou l’huile moteur dégage une odeur de diesel. Cela peut être dû à la présence de diesel dans l’huile moteur — un risque pour les roulements, l’arbre à cames, le turbocompresseur et la lubrification générale du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdeur de diesel ou infiltration de carburant\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi du diesel s'échappe au niveau des joints PDE, cela peut se traduire par une odeur de carburant, une altération de l'huile ou un comportement de démarrage inhabituel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAugmentation de la consommation de carburant\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLorsque le moteur n’injecte plus correctement ou ne brûle plus efficacement, la consommation de diesel peut augmenter. Ce symptôme se remarque souvent en premier lieu au quotidien ou lors de longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÉmission de fumée par l'échappement\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eUne fumée noire ou bleuâtre peut indiquer une combustion incomplète, une combustion d’huile ou un dysfonctionnement du système d’injection. Cela doit être vérifié, en particulier si ce phénomène s’accompagne de problèmes de démarrage ou de secousses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuites récurrentes malgré des joints neufs\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSi les joints PDE ont déjà été remplacés et que les problèmes réapparaissent, la cause est souvent plus profonde : les PDE doivent être stabilisés mécaniquement afin que le joint puisse fonctionner durablement dans sa position nominale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/augmentation-de-lhuile-sur-le-tdi-injecteur-pompe-causes-solution-durable\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEn savoir plus sur l’augmentation du niveau d’huile\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFonctionnement du pont PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentre les PDE de manière durable\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes injecteurs-pompes sont guidés de manière stable dans la culasse et bloqués pour empêcher tout déplacement supplémentaire.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAméliore l'étanchéité\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes joints d'étanchéité restent dans leur position prévue et peuvent à nouveau assurer une étanchéité correcte.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeut contribuer à éviter le remplacement de la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE recentrés peuvent rétablir l'étanchéité même lorsque les surfaces d'étanchéité sont déjà endommagées. L'efficacité dépend de l'état des surfaces d'étanchéité.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage sans usinage de la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe montage s'effectue sans modification de la culasse ni des pièces associées.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/loriginal-07eins-solution-pour-les-problemes-de-pde-sur-les-moteurs-tdi-vw-audi-skoda-et-seat\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVoir la solution en détail\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEn plusieurs parties plutôt qu’en une seule pièce rigide\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePourquoi le pont PDE « 07eins » est-il délibérément conçu différemment ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eUn pont PDE doit faire plus que simplement relier les injecteurs-pompes entre eux de la manière la plus rigide possible. Ce qui est déterminant, c’est le comportement du système en conditions réelles de fonctionnement du moteur : lors du démarrage à froid, de la mise en température, en cas de vibrations, lors des variations de charge et pendant le refroidissement qui s’ensuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eC’est précisément pour cette raison que 07eins mise sur un pont PDE en plusieurs parties avec une barre de liaison en aluminium et des étriers en acier à outils. La structure allongée du pont fonctionne thermiquement plus près de la culasse en aluminium. Les zones de serrage soumises à de fortes contraintes sont en acier à outils — là où la force de maintien est réellement nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe principe technique : l’aluminium se comporte différemment de l’acier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa culasse du VW T5 2.5 TDI est en aluminium. L’aluminium se dilate nettement plus que l’acier lorsqu’il est chauffé. En fonctionnement, la culasse peut se déplacer sur la longueur du pont PDE dans une amplitude qui revêt une importance technique dans la construction des moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDe l’aluminium pour une structure durable\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa barre de liaison s'adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcier à outils pour les forces de serrage\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLes étriers en U fixent les PDE avec précision là où s'exercent des forces locales élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarre de serrage pour la culasse\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa conception vise à stabiliser le système sans générer de contraintes supplémentaires inutiles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eEn résumé : 07eins n’utilise pas moins d’acier à outils, mais de manière plus ciblée. L’objectif n’est pas d’atteindre une rigidité maximale, mais d’assurer une fixation techniquement pertinente dans les conditions réelles de fonctionnement du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPARISON --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparaison des conceptions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePont PDE en plusieurs parties « 07eins » vs pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eCe n’est pas une rigidité maximale qui détermine une fixation PDE efficace, mais l’interaction entre la force de maintien, la compensation des tolérances, le comportement thermique et un montage sans contraintes dans la culasse en aluminium du VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins pont PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstruction en plusieurs parties composée d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier à outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Matériau adapté à la culasse\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe l’aluminium là où le pont s’appuie sur toute la longueur de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acier à outils aux points de contrainte\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLes étriers de serrage sont en acier à outils — précisément là où des forces de maintien locales élevées sont nécessaires.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Meilleure compensation des tolérances\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCe système modulaire favorise une répartition plus homogène de la pression entre les différents PDE.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixation à faible tension\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConçu pour stabiliser les PDE sans induire de contraintes supplémentaires inutiles dans la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile d’entretien\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConception en plusieurs parties avec des composants individuels pour faciliter le montage, le démontage et les interventions d'entretien ultérieures.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePont PDE rigide monobloc en acier à outils\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstruction entièrement rigide en acier à outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acier sur toute la longueur\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acier à outils est très résistant, mais ne suit pas dans la même mesure le comportement thermique de la culasse en aluminium.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Une rigidité maximale comme principe\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn pont très rigide est moins à même de s'adapter aux tolérances des composants et aux mouvements thermiques.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de souplesse structurelle\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe par sa conception, un système monobloc offre moins de compensation entre les différents injecteurs.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Risque accru de transmission de contraintes\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUne longue structure rigide en acier peut favoriser l’apparition de contraintes mécaniques supplémentaires dans la culasse en cas de variations de température.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Moins de flexibilité lors de l'entretien\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ensemble monobloc peut s’avérer moins pratique à manipuler et plus difficile à entretenir lors d’interventions ultérieures.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eConclusion : une flexibilité contrôlée plutôt qu’une rigidité maximale.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eLe pont PDE « 07eins » associe une barre de liaison en aluminium à des étriers de précision en acier à outils. Ainsi, la force de maintien est appliquée là où elle est nécessaire, tandis que la structure allongée du pont s’adapte mieux au comportement thermique de la culasse en aluminium. L’objectif : stabiliser durablement les PDE, les fixer de manière plus uniforme et soulager la culasse en minimisant autant que possible les contraintes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eRemarque : ce comparatif décrit les différences de conception entre le pont PDE en plusieurs parties 07eins, doté d’une barre de liaison en aluminium et d’étriers en acier à outils, et un pont PDE rigide en une seule pièce en acier à outils. Les composants du kit, tels que les joints, le faisceau de câbles, le kit PFS ou le kit de montage, ne sont délibérément pas pris en compte dans cette comparaison.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilité selon le modèle, la motorisation et le code MKB\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatible avec les moteurs à injecteurs-pompes 2.5 TDI \/ R5 TDI du groupe VW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe pont PDE ORIGINAL 07eins est conçu pour les moteurs 2.5 TDI à injecteurs-pompes concernés du groupe VW. Le modèle du véhicule, la motorisation et la lettre d'identification du moteur sont déterminants pour l'identification du modèle compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours la lettre d'identification du moteur de votre véhicule avant de passer commande. Prêtez particulièrement attention aux codes qui se ressemblent, tels que \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e et \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e ne doivent pas être confondus.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilité selon le modèle de véhicule et la lettre d'identification du moteur\"\u003e\n\u003c!-- VW T5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplication principale\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTransporter, fourgon, break, Multivan, bus, Caravelle, California et 4motion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Fourgon \/ Break\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Combi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- VW Touareg --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAutres références pour le 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs 2.5 R5 TDI à injecteurs-pompes présentant une configuration de montage différente de celle du VW T5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eContrôle MKB supplémentaire recommandé\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eAutres véhicules utilitaires VW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes codes proviennent de l’ensemble de la gamme 2.5 TDI et doivent être vérifiés en fonction du véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · env. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codes moteur\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTous les codes MKB mentionnés\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Toutes les lettres d'identification du moteur\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/pages\/controle-du-probleme-pde-pour-les-moteurs-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOuvrir le PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFaites vérifier la lettre d'identification du moteur\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'original : développé par 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLe pont PDE d’origine a été développé dès 2015 par 07eins et est depuis lors installé dans plus de 10 000 véhicules à travers le monde. Il s'agit d'une solution éprouvée pour la réparation des culasses endommagées ainsi que pour la prévention des dommages susceptibles de compromettre le bon fonctionnement des sièges d'étanchéité des injecteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eCe système modulaire, protégé par un modèle d'utilité, permet un montage et un démontage sans difficulté. La barre de liaison flexible en alliage d'aluminium spécial permet de compenser les tolérances nécessaires entre les différents injecteurs et assure une répartition uniforme de la pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDans de nombreux cas, les PDE recentrés peuvent rétablir l’étanchéité même lorsque les surfaces d’étanchéité sont déjà endommagées. L’efficacité dépend toutefois de l’état et des dommages préexistants des surfaces d’appui.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNotre recommandation avant le remplacement de la culasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eTestez d’abord le pont PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLes véhicules plus anciens présentant un kilométrage élevé peuvent notamment présenter plusieurs sources de défaillance simultanées. C’est pourquoi 07eins propose un droit de retour étendu pour l’utilisation du pont PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mois de garantie de retour\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eSi vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez renvoyer le produit dans un délai de 6 mois pour obtenir le remboursement du prix d’achat, qu’il présente ou non des traces d’utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eLes frais de montage, de démontage, les consommables, les frais de diagnostic et autres frais connexes sont exclus de cette offre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistance supplémentaire sur le site Web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuide de montage étape par étape\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescription détaillée et structure axée sur la pratique. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/diy-installation-personnelle\"\u003eVers les instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoteur de recherche de garages avec plus de 500 garages partenaires\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFaites installer le pont PDE par un garage professionnel qualifié près de chez vous. \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrouver un garage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eavis clients\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe nombreux retours d’expérience concrets vous aideront à prendre votre décision. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/fr\/pages\/experiences-et-temoignages-de-clients\"\u003eTémoignages à lire\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003e1x pont PDE ORIGINAL 07eins \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x barre de liaison flexible en alliage d’aluminium spécial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 étriers de serrage en acier \/ étriers en acier à outils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003evis de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinces de fixation pour le connecteur électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDélai de livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRemarque importante concernant l’efficacité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTous les produits de 07eins \/ Moteur ou solutions pour le système pompe-injecteur sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d’origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eL’utilisation précoce de ces produits peut avoir un effet positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d’étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eLes frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAchetez le pont PDE d’origine — directement auprès de son inventeur.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa solution éprouvée « 07eins » pour les moteurs à injecteurs-pompes VW T5 2.5 TDI : pont PDE en plusieurs parties avec barre de liaison en aluminium et étriers en acier à outils — conçu pour un centrage durable, une meilleure étanchéité et une fixation à moindre contrainte dans la culasse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/fr\/products\/pont-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eProcurez-vous dès maintenant le pont PDE d’origine 07eins \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/fr\/pages\/localisateur-de-magasins-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrouver un garage partenaire\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53422523318538,"sku":"071MTR002PDEB-AT","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_Touareg_I_Typ_7L_2-5_TDI_01.png?v=1784839653"}],"url":"https:\/\/07eins.com\/fr-lu\/collections\/black-weeks.oembed","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}