{"product_id":"pde-bruecke-vw-touareg","title":"ORIGINALNI PDE most za VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginalni 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eORIGINAL PDE most za VW Touareg 7L 2.5 TDI – kodovi motora \u003cspan\u003eBAC, BLK, BPE, BPD\u003c\/span\u003e \u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eKomplet za popravak za trajno centriranje komponenti unit injektora\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eDokazano 07eins rješenje za VW T5 2.5 TDI motore s jedinim injektorima: dizajnirano za trajno učvršćivanje i centriranje jedinih injektora u aluminijskoj glavi cilindra — bez potrebe za obradom glave cilindra.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eMaksimalna sila držanja za Touareg 2.5 TDI – zaštita od istrošenih sjedišta brizgaljki pri velikim opterećenjima motora.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eU modelu VW Touareg 7L, motor 2.5 TDI R5 mora podnijeti veliku težinu vozila i često se koristi za vuču ili vožnju izvan ceste. Visoki okretni momenti i toplinska opterećenja pogoršavaju tipično pomicanje jedinica injektora unutar glave cilindra. Posljedice u Touaregu: problemi s paljenjem nakon kratkog rada u praznom hodu, trzanje pod opterećenjem i postupno razrjeđivanje ulja uzrokovano prodiranjem dizelskog goriva.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eUz \u003cb\u003eoriginalni PDE most®\u003c\/b\u003e možete spriječiti predstojeće potpuno ekonomsko otpisivanje zbog zamjene glave cilindra. Centrira injektore u njihovim ležištima i vraća ispravnu brtvu.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eVišekomponentni PDE most s aluminijskom spojnom trakom i nosačima od alatnog čelika –\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eOriginalna kvaliteta 07eins od 2015. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/hr-ua\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePogledajte originalni PDE most sada\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/hr-ua\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003ePogledajte upute za ugradnju \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDIs ugrađeni diljem svijeta\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIspitano i provjereno rješenje za VW T5 2.5 TDI motore s jedinstvenim injektorima.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mjeseci\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egarancija povrata novca\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eČak i nakon ugradnje, ako se ne primijeti poboljšanje.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epartner garaže\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eKvalificirane garaže za ugradnju u vašoj blizini.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eRazvio 07eins\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOriginalni PDE most od izumitelja rješenja.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKada se PDE jedinice pomaknu, tada započinje pravi problem.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eU motorima VW Grupe s 2.5 TDI sustavom unit-injector, sklopovi unit-injectora mogu se pomaknuti unutar glave cilindra ili se zbog vibracija i naprezanja istrošiti na brtvenim površinama. Rezultat: brtveni prstenovi više ne sjede ispravno, brtva se pogoršava i mogu se pojaviti tipični problemi s unit-injectorom.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eORIGINAL 07eins PDE most trajno učvršćuje i centrira injektore u glavi motora. Zaptivni prstenovi vraćaju se u ispravan položaj i mogu pouzdano brtviti.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrepoznavanje tipičnih problema PDE-a\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOvi simptomi mogu ukazivati na neporavnate ili curenje PDE jedinica\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMnogi vozači TDI modela ne traže isprva PDE most, već simptome: loše paljenje, trzanje, gubitak snage, dizel u ulju ili porast razine ulja. Upravo ti znakovi mogu ukazivati na problem kod VW T5 2.5 TDI ako jedinice pumpa-prskalica više nisu sigurno smještene u glavi cilindra, pomaknu se malo ili brtve više ne osiguravaju pouzdano brtvljenje.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTeškoće pri pokretanju, bilo da je motor hladan ili topao\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eMotor se teže pokreće ujutro, nakon dužeg razdoblja neaktivnosti ili čak kada je motor zagrijan. Često ga morate dulje okretati prije nego što TDI počne raditi glatko.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNeravnomjerno rad motora i trzanje\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eMotor u leru radi neujednačeno, drhti ili reagira neujednačeno tijekom vožnje. To može ukazivati na neispravan PDE, curenje ili neujednačeno ubrizgavanje goriva.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGubitak snage i smanjen okretni moment\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eTDI više ne vuče kao prije, usporenije ubrzava ili djeluje manje snažno pod opterećenjem. Netočan brtveni prsten ili promijenjeni uvjeti ubrizgavanja mogu značajno narušiti performanse motora.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRazrjeđenje ulja \/ povišena razina ulja\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eČini se da razina ulja raste ili ulje ima miris dizela. To može biti uzrokovano dizelskim gorivom u motorno ulje — što predstavlja rizik za ležajeve, bregasto vratilo, turbopunjač i opće podmazivanje motora.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMiris dizela ili prodor goriva\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eAko dizel prijeđe brtve PDE, to može biti primjetno po mirisu goriva, promjenama u ulju ili neuobičajenom ponašanju pri pokretanju.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePovećana potrošnja goriva\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eAko motor više ne ubrizgava gorivo čisto ili ga ne sagorijeva učinkovito, potrošnja dizela može se povećati. Ovaj se simptom često prvi put primijeti tijekom svakodnevne vožnje ili na dužim putovanjima.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDim iz ispušne cijevi\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eCrni ili plavi dim može ukazivati na nepotpuno izgaranje, sagorijevanje ulja ili kvar na sustavu za ubrizgavanje. To treba provjeriti, osobito ako je popraćeno problemima s pokretanjem ili trzanjem.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonavljajuće curenje unatoč novim brtvama\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eAko su brtve PDE-a već zamijenjene, a problemi se ponavljaju, uzrok je često dublji: PDE-ovi se moraju mehanički stabilizirati kako bi brtva mogla trajno raditi u ispravnom položaju.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/hr-ua\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtvorite provjeru problema PDE-a\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/hr-ua\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePročitajte više o potrošnji ulja \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eŠto PDE most radi\u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrajno centrira PDE jedinice\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e. Jedinice pumpa-prskalice sigurno su vođene unutar glave cilindra i spriječeno je njihovo daljnje pomicanje.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePoboljšava brtvu\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e. Brtveni prstenovi ostaju u svojoj namijenjenoj poziciji i ponovno mogu ispravno brtviti.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMože pomoći izbjeći potrebu za zamjenom glave cilindra\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eU mnogim slučajevima ponovno centrirane PDEs mogu ponovno brtviti čak i kada su brtvilne površine već oštećene. Učinkovitost ovisi o stanju brtvilnih površina.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUgradnja bez obrade glave cilindra\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUgradnja se izvodi bez ikakvih izmjena na glavi cilindra ili povezanih komponenti.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/hr-ua\/pages\/pde-bruecke-t5-original-07eins-loesung-vw-audi-skoda-seat-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003ePogledajte rješenje u detalje\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/hr-ua\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtvori provjeru problema PDE \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVišedijelna umjesto krute jednodijelne konstrukcije\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZašto je 07eins PDE most namjerno dizajniran drugačije\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003ePDE most mora biti sposoban učiniti više od pukog spajanja elemenata pumpe i injektora što čvršće. Ono što je važno jest kako se sustav ponaša tijekom stvarne vožnje motora: pri hladnom pokretanju, zagrijavanju, pri vibracijama, tijekom promjena opterećenja i tijekom naknadnog hlađenja.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eUpravo zato 07eins se oslanja na višedijelnu PDE most s aluminijskom spojnom trakom i nosačima od alatnog čelika. Duga struktura mosta termički djeluje bliže aluminijskom glavi motora. Područja s visokim naprezanjem izrađena su od alatnog čelika — upravo tamo gdje je sila držanja zaista potrebna.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTehnička srž: aluminij se ponaša drugačije od čelika\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eGlava cilindra VW-a T5 2.5 TDI izrađena je od aluminija. Aluminij se pri zagrijavanju znatno više širi od čelika. Tijekom rada glava cilindra može se pomaknuti duž duljine PDE most za količinu koja je tehnički značajna u konstrukciji motora.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminij za dulju strukturu\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003ePoveznica bolje prilagođava toplinskom ponašanju aluminijskog glavača.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlatni čelik za stezne sile\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eU-nosači pričvršćuju PDE točno tamo gdje se vrše velike lokalne sile.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNiski napon za glavu\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDizajn je namijenjen stabilizaciji strukture bez uvođenja nepotrebnih dodatnih naprezanja.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eUkratko: 07eins koristi alatni čelik, ali ne u većoj količini, već na ciljaniji način. Cilj nije maksimalna krutost, već tehnički ispravna fiksacija pod stvarnim radnim uvjetima motora.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPARISON --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUsporedba dizajna\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVišekomponentni 07eins PDE most nasuprot krutom, jednodijelnom alatnom čeliku PDE most\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eRazumno montažno rješenje za PDE ne određuje maksimalna krutost, već međudjelovanje sile držanja, kompenzacije tolerancija, termičkog ponašanja i ugradnje s niskim naprezanjem u aluminijsku glavu cilindra vozila VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e \u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins PDE most\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eVišedijelna konstrukcija koja se sastoji od aluminijske spojne trake i nosača od alatnog čelika.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materijal usklađen s\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ealuminijskim\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ecilindarskim glavama\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ena mjestu gdje most prelazi cijelu duljinu glavine.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Alatni čelik na nosivim točkama\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e: Stezne konzole izrađene su od alatnog čelika — upravo tamo gdje su potrebne velike lokalne sile držanja.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Poboljšana kompenzacija tolerancija:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eModularni sustav omogućuje ravnomjerniju raspodjelu tlaka između pojedinačnih PD-ova.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Pričvršćivanje s niskim naprezanjem\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e: Dizajnirano za stabilizaciju PD-ova bez uvođenja nepotrebnih dodatnih naprezanja u aluminijski glavi cilindra.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Jednostavno servisiranje\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVišedijelni dizajn s pojedinačnim komponentama za lakšu montažu, demontažu i naknadno servisiranje.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e \u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eKruta, jednodijelna alatna čelika PDE most\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eKontinuirana kruta konstrukcija izrađena od alatnog čelika.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Čelik duž cijele duljine\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e: Alatni čelik je vrlo čvrst, ali ne prati termičko ponašanje aluminijskog glavića motora u istoj mjeri.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maksimalna krutost kao načelo:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVrlo kruta konstrukcija manje može prihvatiti tolerancije komponenti i toplinska pomicanja.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Manja strukturalna fleksibilnost:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePo svojoj konstrukciji, jednodijelni sustav nudi manje kompenzacije između pojedinačnih injektora.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potencijalno veće induciranje naprezanja:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDuga, kruta čelična konstrukcija može pridonijeti dodatnim mehaničkim naprezanjima u glavi cilindra tijekom promjena temperature.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Manja fleksibilnost pri servisiranju:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednodijelna sklopina može biti manje pogodna za servisiranje tijekom rukovanja i naknadnog rada.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eZaključak: kontrolirana fleksibilnost umjesto maksimalne krutosti.\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e07eins PDE most kombinira aluminijsku spojnu traku s nosačima od preciznog alatnog čelika. To osigurava da se stezna sila primjenjuje tamo gdje je potrebna, dok je dugačka mostna konstrukcija bolje prilagođena toplinskom ponašanju aluminijskog glavića motora. Cilj: trajno stabilizirati PDE-ove, učvrstiti ih ravnomjernije i što je više moguće osloboditi glavić motora od naprezanja.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eNapomena: Usporedba prikazuje razlike u dizajnu između višedijelnog 07eins PDE most s aluminijskom spojnom trakom i nosačima od alatnog čelika i kruti, jednodijelni PDE most od alatnog čelika. Komponente poput brtvila, kompleta crijeva, PFS kompleta ili kompleta za montažu namjerno nisu ocijenjene u ovom usporedbi.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilnost po modelu, vrsti motora i MKB-u\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePogodno za 2.5 TDI \/ R5 TDI motore s jedinstvenim injektorima iz grupe VW\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eORIGINALNI 07eins PDE most dizajniran je za odgovarajuće 2,5 TDI motore s integriranom pumpom (unit-in-pump) iz VW Grupe. Model vozila, tip motora i slovo šifre motora ključni su za utvrđivanje kompatibilnosti.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e \u003cstrong\u003eVažno:\u003c\/strong\u003e Uvijek provjerite šifru motora vašeg vozila prije narudžbe. Ne smiju se miješati šifre koje izgledaju posebno slično, poput \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e i \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e.\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003c!-- VW T5 --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eGlavna primjena\u003c\/span\u003e \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eTransporter, Panel Van, Estate, Multivan, Bus, Caravelle, California i 4Motion.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ kombi \/ karavan\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ kombi \/ karavan\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4Motion\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4Motion\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- VW Touareg --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eOstale klasifikacije 2.5 R5 TDI \u003c\/span\u003e\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e2.5 R5 TDI common-rail motori s drugačijom konfiguracijom ugradnje od VW T5.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003ePreporučuje se dodatna MKB inspekcija \u003c\/span\u003e\u003ch3\u003eOstala VW komercijalna vozila\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eOvi kodovi odnose se na druge modele 2.5 TDI i trebaju se provjeriti za određeno vozilo prije narudžbe.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · približno 61–70 kW\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 KS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eGodina modela\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eSvi navedeni MKB-ovi\u003c\/span\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/hr-ua\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtvorena provjera problema PDE –\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/hr-ua\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eprovjerite slovo koda motora \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOriginal: razvio 07eins\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eOriginalni PDE most razvio je 07eins još 2015. godine i od tada je ugrađen u više od 10.000 vozila diljem svijeta. To je isprobano i provjereno rješenje za popravak oštećenih glava cilindara i za sprječavanje oštećenja sjedala brtvi injektora koja bi mogla ugroziti funkcionalnost.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eModularni sustav, zaštićen uporabnim modelom, omogućuje jednostavnu ugradnju i uklanjanje. Fleksibilna spojna traka, izrađena od posebne aluminijske legure, prihvaća potrebne tolerancijske varijacije između pojedinih injektora i osigurava ravnomjernu raspodjelu tlaka.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eU mnogim slučajevima ponovno centrirani PDE-ovi mogu obnoviti brtvu čak i na sjedišnim površinama koje su već oštećene. Međutim, njihova učinkovitost ovisi o stanju i opsegu prethodno nastalog oštećenja sjedišnih površina.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DECISION HELP --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNaša preporuka prije zamjene glave cilindra\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003ePrvo testirajte PDE most.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePosebno kod starijih vozila s velikom kilometražom, istovremeno može postojati više izvora kvara. Zato 07eins nudi produljenu politiku povrata za upotrebu PDE most.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6-mjesečna garancija na povrat\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eAko ne primijetite nikakvo poboljšanje na svom vozilu, proizvod možete vratiti u roku od 6 mjeseci i dobiti povrat kupovne cijene — bez obzira na to postoje li tragovi uporabe.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eTroškovi instalacije, troškovi uklanjanja, potrošni materijal, troškovi dijagnostike i drugi povezani troškovi nisu uključeni u ovu ponudu.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatna podrška na web-stranici 07eins\u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVodič za instalaciju korak po korak\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e: detaljno opisan i strukturiran za praktičnu upotrebu. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/hr-ua\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eIdite na vodič za instalaciju\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePronalazak radionica s više od 500 partnerskih radionica\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e. Neka vam PDE most ugradi kvalificirana profesionalna radionica u vašoj blizini. \u003ca href=\"\/hr-ua\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003ePronađite radionicu \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecenzije kupaca:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBrojne recenzije iz stvarnog svijeta koje će vam pomoći pri donošenju odluke. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/hr-ua\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003ePročitajte recenzije \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSadržaj paketa\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e1x ORIGINALNI 07eins PDE most\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x fleksibilna spojna traka izrađena od posebnog aluminijskog legura\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5x čeličnih steznih nosača \/ nosača od alatnog čelika\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVijci za montažu\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eStezni stezni za električnu spojnu traku\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SHIPPING --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eRok isporuke\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDostupno za trenutnu otpremu po primitku uplate. Narudžbe zaprimljene i plaćene do 11:00 sati obično se otpremaju istog dana.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVažna napomena o učinkovitosti\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eSvi proizvodi iz kategorije 07eins \/ Rješenja za motor ili mlaznicu pumpe osmišljeni su kako bi se smanjili učinci tvorničkih dizajnerskih nedostataka na odgovarajućim motorima ili ublažili njihovi simptomi.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eRana upotreba proizvoda može pozitivno utjecati na vijek trajanja glave cilindra i ograničiti učinke već nastale štete. Međutim, čak ni naši proizvodi ne mogu nadoknaditi tragove uhodavanja i oštećenja brtvenih površina koja su previše napredna.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eSve troškove nastale za montažu, demontažu, potrošni materijal, dijagnostiku i druge povezane troškove uvijek snosi kupac i neće biti nadoknađeni.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKupite originalni PDE most — izravno od izumitelja.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDokazani i provjereni 07eins rješenje za redne motore VW T5 2.5 TDI: višedijelni PDE most s aluminijskom spojnom trakom i nosačima od alatnog čelika — dizajniran za trajno centriranje, poboljšano brtvljenje i ugradnju s niskim opterećenjem unutar aluminijskog glava cilindra.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/hr-ua\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eNabavite svoj originalni 07eins PDE most odmah –\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/hr-ua\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003epronađite partnersku radionicu \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53422523318538,"sku":"071MTR002PDEB-AT","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_Touareg_I_Typ_7L_2-5_TDI_01.png?v=1784839653","url":"https:\/\/07eins.com\/hr-ua\/products\/originalni-pde-most-za-vw-touareg-7l-2-5-tdi-bac-blk-bpe-bpd","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}