Tömítések, kábelkötegek és szerviz

Az egyes 16V PDE hidak tartalmazzák a mechanikus stabilizáló megoldást. A komplett készlet emellett tartalmazza a 16V PDE szerelőkészletet és négy megerősített 16V VITON tömítőkészletet. Az Ultimate-készlet emellett tartalmaz egy ORIGINAL VW vezetékkészletet is, amelynek műanyag sínjét a 07eins már előre levágta a 16V PDE híddal való kombináláshoz. Így a tervezett munkáknak megfelelően választhatod ki a készlet tartalmát.

A megerősített 07eins VITON-tömítések nagyobb zsinórátmérőt és lágyabb Shore-keménységet ötvöznek. Így képesek kitölteni a tömítési hornyot és nagyobb érintkezési felületet biztosítani anélkül, hogy kizárólag keményebb anyagot használnának. A VITON a fluorkaucsukok közé tartozik, amelyeket FKM vagy FPM néven is emlegetnek, és ellenállnak az üzemanyagnak, az olajnak és a magas hőmérsékletnek. Válaszd ki a beépített PDE-típushoz illő tömítőkészletet; a megfelelő 16V-os BOSCH-PDE-khez külön kivitel áll rendelkezésre.

Az új tömítések ismét kedvezőtlen terhelésnek lehetnek kitéve, ha a PDE tovább vándorol a hengerfejben, vagy az ülés már kikopott. Ilyenkor a javításnak figyelembe kell vennie a mechanikai stabilitást és az ülésfelületek állapotát is. A 07eins PDE híd, illetve a 07eins PDE-testtartó stabilizálja és rögzíti a PDE-ket a leghatékonyabban, új tömítésekkel együtt.

A kábelköteg a motor belsejében biztosítja az elektromos kapcsolatot a PD-elemekkel. Ha a motort már kinyitották a PDE-felújítás vagy a híd beszerelése miatt, akkor a kábelköteg cseréjét célszerű ezekkel a munkálatokkal összekapcsolni. Az Ultimate-készlet ezért a mechanikus javítási alapkészlettel együtt tartalmazza.

Ahhoz, hogy az ORIGINAL VW kábelkészletet a 16V PDE híddal kombinálni lehessen, helyhiány miatt le kell rövidíteni a műanyag sínjét. Ezt az előkészítést az Ultimate-készlet esetében az 07eins már elvégzi helyetted.

Az új tömítések a PDE-k kiszerelése és újbóli központosítása után ismét deformálatlan alapot biztosítanak a tömítéshez. A régi gyűrűk az elöregedés és az egyoldalú terhelés miatt megkeményedhetnek vagy egyenetlenül összenyomódhatnak. Ezért a megfelelő tömítőkészletek cseréje elengedhetetlen része a gondos PDE-javításnak.

Ha dízel került a motorolajba, az ok kiküszöbölése után a szennyezett olajat is ki kell cserélni. Így a javított motor ismét megfelelő motorolajjal indulhat. A szerviz az olajcserét és a további ellenőrzéseket a javítási eredményekhez igazítja.

Ha a PD-elemeket kiszerelik, ellenőrzik vagy újra stabilizálják, célszerű ugyanazon munkamenet során kicserélni a megfelelő tömítéseket is. Különösen kopott PDE-ülésekkel rendelkező hengerfejek esetén ajánlott a megerősített VITON-tömítések használata a standard PDE-tömítések helyett. Ez vonatkozik például egy PDE-javításra, motorfelújításra vagy PDE híd, illetve PDE-testtartó beszerelésére. A megfelelő 16V-os BOSCH-PDE-khez az erre a célra szánt 16V-os változatot kell választani.

A szervizkészlettel egységesen tervezheted a karbantartást a benne található szűrők számára. Nem kell alkatrészeket keresned, és a szervizeléshez kéznél vannak a központi szűrők, valamint a mágneses olajleeresztő csavar. A motorolaj, a beszívott levegő és a dízelüzemanyag különböző feladatokat lát el; az utastérszűrő kiegészíti a szellőző- és légkondicionáló rendszer karbantartását.

Az egyes 16V PDE szerelőkészletek standard BOSCH tömítőkészleteket, illetve javítókészleteket tartalmaznak. A megerősített 07eins 16V VITON tömítőkészletek a Komplett-készletben és az Ultimate-készletben is megtalálhatók: mindegyikben négy tömítőkészlet, amelyek mindegyike 2 tömítőgyűrűt tartalmaz a négy PDE-hez.

A 2.0 TDI 16V négy hengerrel és négy PD-elemmel rendelkezik. Ezért mindkét készlet négy-négy megerősített 16V VITON tömítőkészletet tartalmaz, amelyek mindegyike 2 tömítőgyűrűt tartalmaz: egyet minden egyes PD-elemhez.

A célzott javítás a megfelelő mechanikai stabilizálást ötvözi az új PDE-tömítésekkel és az előírt új csavarokkal. Ehhez megvizsgálják a PDE-ket és az ülőfelületeket; szükség esetén a PDE-k javítását is elvégzik. A 07eins komplett készletei a megfelelő alkatrészeket tartalmazzák, a készlettől függően megerősített VITON-tömítések is megtalálhatók bennük. Ha a motor már fel van nyitva, ugyanazon munkamenet során kicserélhető a megfelelő ORIGINAL VW vezetékkészlet is. A pontos munkálatok köre a vizsgálati eredményektől és a motorodra vonatkozó utasításoktól függ.

A PDE-kábelköteg elektromosan összeköti a PD-elemeket, és lehetővé teszi azok vezérlését. Érintkezési problémák esetén egy új, megfelelő kábelköteg helyreállíthatja az elektromos kapcsolatot.

A PDE-tömítőkészlet tartalmazza azokat a tömítéseket, amelyeket a PD-elemek kiszerelésekor és beszerelésekor ki kell cserélni, valamint egy új tolórudat. A darabszám a választásodtól függ.

Válaszd ki a motorod hengereinek számához megfelelő változatot. A termékoldalon 3, 4, 5 és 10 hengeres motorokhoz való szerelőkészletek találhatók, a megfelelő mennyiségű csavarral, tömítéssel és nyomóelemekkel.

A készlet tartalmaz dízelszűrőt, légszűrőt, olajszűrőt, utastérszűrőt és egy mágneses olajleeresztő csavart új tömítőgyűrűvel. A megrendelés előtt ellenőrizd a jármű dízelszűrőjének kivitelét a referenciaszám, a kivitel és a csatlakozások alapján.

Nem. A mágnes mágnesezhető részecskéket köt meg, különösen a vasból és acélból származó kopásmaradványokat. Az olajleeresztő csavar kiegészíti a szokásos olajszűrést; az olajszűrő továbbra is szükséges.

A készlet 20-20 darab M6-os HELICOIL®-plus menetbetétet tartalmaz 6, 9 és 12 mm hosszúságban, valamint spirálfúrót, HSS kézi menetfúrót, beszerelő orsót és csapszegtörőt műanyag tokban.