{"title":"Novità","description":"\u003cp\u003eIn questa raccolta troverete tutti i nuovi prodotti innovativi di 07eins GmbH degli ultimi 12 mesi.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCi stiamo impegnando al massimo per ottenere il meglio per voi e per il vostro veicolo!\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eProssimamente:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePonte PDE 16V per 16V 2.0 TDI con PDE Bosch a doppio bullone\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"papersave-schutzhuelle-kfz-schein-fahrzeugschein-wasserdicht-aluminium","title":"07eins Papersave - Coprire la carta di circolazione impermeabile in alluminio","description":"\u003cdiv\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas \u003cstrong\u003e07eins\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e Papersave\u003c\/strong\u003e è la custodia protettiva impermeabile in alluminio fresato CNC per la carta di circolazione, la carta d'identità e la patente di guida. Ideale per motociclisti, ciclisti, appassionati di mountain bike e attività all'aria aperta. Das \u003cstrong\u003e07eins \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e Papersave \u003c\/strong\u003eprotegge in modo affidabile la patente di guida\/il libretto di circolazione da acqua, pioggia e sporco. \u003c\/span\u003eDesign elegante e lavorazione di alta qualità,\u003cspan\u003eleggero e poco ingombrante, si adatta perfettamente a qualsiasi taschino. Legalmente protetto dal modello di utilità tedesco registrato \u003c\/span\u003en. 20 2024 002 406 del 10\/01\/2025.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003e07eins\u003c\/strong\u003e La \u003cstrong\u003e custodia protettiva Papersave\u003c\/strong\u003e è la soluzione ideale per tutti coloro che desiderano trasportare i documenti del veicolo (patente di guida \/ libretto di circolazione) in modo sicuro ed elegante. Fresata a CNC e realizzata in lega di alluminio di alta qualità, questa custodia combina un design moderno con una funzionalità ottimale. Grazie alla finitura anodizzata, colpisce per la sua superficie elegante e robusta ed è sorprendentemente leggera: pesa solo pochi grammi.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAl sicuro da umidità e danni\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'anello di tenuta a tutto tondo della\u003cstrong\u003e 07eins Papersave\u003c\/strong\u003e e il meccanismo di chiusura, realizzato con precisione, tengono lontana l'umidità. Anche l'immersione fino a 5 metri d'acqua non danneggia questa custodia. Così i vostri documenti rimarranno sempre asciutti e intatti, sia che siate in moto o che stiate correndo verso la vostra auto sotto la pioggia.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerfettamente adattata ai documenti\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe dimensioni interne sono esattamente adattate alle dimensioni della carta di circolazione I, che deve sempre essere trasportata in Germania. C'è spazio anche per altre due carte, come la patente di guida o la carta d'identità. In totale è possibile conservare in modo sicuro tre documenti prima di esaurire lo spazio disponibile.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlessibilità in viaggio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl moschettone allegato consente un fissaggio universale, sia in moto che in auto o in camper. Grazie al suo formato compatto, la valigetta può essere riposta facilmente anche in una tasca della giacca o in una borsa, senza occupare troppo spazio o appesantire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl gruppo target\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSebbene il \"07eins - Papersave\" sia ideale per i motociclisti grazie alla sua compattezza e impermeabilità, anche i campeggiatori, gli automobilisti e tutti gli altri tipi di veicoli beneficiano della qualità di prima classe e della protezione impermeabile.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch3 class=\"properties-title\"\u003eDETTAGLI PRODOTTO \"07eins Papersave\"\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-table\"\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eCaratteristiche principali:\u003c\/h3\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCustodia protettiva impermeabile per carta di circolazione \/ patente di guida più altri 2 documenti come carta d'identità e patente di guida. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDesign elegante e lavorazione di alta qualità\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDimensioni: 130 mm x 90 mm x 7 mm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePeso: 165 g\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFarbe: \"07eins\"-Blau\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC-gefrästes 07eins-Logo\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eCaratteristiche:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eextrapiatto e ultraleggero\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSalvacarte in alluminio fresato a CNC\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePezzi singoli fresati a CNC con la massima precisione\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSuperficie anodizzata per un look elegante e protezione dai graffi\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eElevata durata grazie alla robusta lega di alluminio\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLeggerezza e massima stabilità\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFinitura opaca\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMateriali di alta qualità\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBordi arrotondati\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eContenuto della fornitura:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e1 x {{a2ebbb159b9bdbd3138f98e86309c89ff}} Salvacarte con logo {{a2ebb159b9bdbdbd3138f98e86309c89ff}} fresato\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 moschettone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eScatola da imballaggio di alta qualità con logo 07eins\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50548748681482,"sku":"071TEC001PSB","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Papersave_Schutzhuelle_01_Karabiner_geschlossen.jpg?v=1740490711"},{"product_id":"oelwanne-coreflow-hx-waermetauscher-zusatzoelkuehlung-porsche-996-997-986-987","title":"Scambiatore di calore della coppa dell'olio COREFLOW HX per il raffreddamento supplementare dell'olio - Porsche 996\/997\/986\/987","description":"\u003c!-- ========================================================= COREflow HX – Produktbeschreibung (Shopify HTML + CSS) Desktop + iPad Landscape: Tabelle iPhone + iPad Portrait: Mobile Cards (Pills) Kompatibilität: NUR nach Klick (details) – beim Laden eingeklappt Roboto Light Look (falls Roboto im Theme geladen ist) ========================================================= --\u003e \u003cstyle\u003e .tf-oilpan{ --t: rgba(0,0,0,.88); 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Inoltre, il \u003cstrong\u003esecondo tappo di scarico nel punto più basso\u003c\/strong\u003e consente di scaricare l'olio in modo più pulito.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"sub\"\u003eProgettato per le \u003cstrong\u003ePorsche 996 \/ 997 \/ 986 \/ 987\u003c\/strong\u003e (incluse \u003cstrong\u003eCabrio\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTarga\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBoxster\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCayman\u003c\/strong\u003e) con motore \u003cstrong\u003eM96\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eM97\u003c\/strong\u003e. Semplice sostituzione della coppa dell'olio originale con la coppa dell'olio COREFLOW HX.\u003c\/p\u003e \u003cdiv aria-label=\"USP Badges\" class=\"badges\"\u003e \u003cdiv class=\"badge\"\u003eIngegneria tedesca\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"badge\"\u003eDischi interni: maggiore tempo di ritenzione dell'olio\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"badge\"\u003eAlette esterne: raffreddamento supplementare dell'aria\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"badge\"\u003eAlluminio anodizzato fresato a CNC\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"badge\"\u003e2° tappo di scarico nel punto più basso\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- WHY --\u003e \u003cdiv class=\"card\"\u003e \u003ch2\u003ePerché la coppa dell'olio COREFLOW HX?\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"muted\"\u003e\u003cstrong\u003eProblema:\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003etemperatura dell'olio\u003c\/strong\u003e nelle Porsche 996 - 997 - 986 - 987 \u003cstrong\u003edipende fortemente dal livello dell'acqua di raffreddamento\u003c\/strong\u003e, perché i motori M96 e M97 conducono la temperatura dell'olio attraverso uno \u003cstrong\u003escambiatore di calore olio-acqua\u003c\/strong\u003e, tra le altre cose. Quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento aumenta (motorsport, ingorghi, estate, pista, salita), \u003cstrong\u003ela temperatura dell'olio aumenta. con\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"muted\"\u003eLa temperatura dell'olio è uno dei fattori più importanti per la stabilità del film di lubrificante e il carico termico. COREFLOW HX aumenta la superficie di raffreddamento dove è efficace: sul componente stesso, con una geometria a lamelle ottimizzata in termini di flusso e tecnologia termica.\u003c\/p\u003e \u003c!-- 1) ✅ als Zitatblock --\u003e \u003cblockquote\u003e \u003cp\u003eTermogramma in condizioni di laboratorio: Confronto tra coppa dell'olio COREFLOW HX e coppa dell'olio originale\u003c\/p\u003e \u003c\/blockquote\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/COREFLOW_HX_Oelwanne_thermischer_Vergleich_mit_original.jpg?v=1772523834\" alt=\"COREFLOW HX Ölwanne - Thermischer Vergleich mit original Ölwanne unter Laborbedingungen.\"\u003e\u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMaggiore riserva termica.\u003c\/strong\u003e Raffreddamento aggiuntivo che aiuta notevolmente nella vita di tutti i giorni, con il caldo, sui passi di montagna o durante l'uso sportivo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePrincipio della doppia valvola.\u003c\/strong\u003e Interruzione del flusso interno\/tempo di sosta, raffreddamento esterno nel flusso d'aria.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSenza tubi.\u003c\/strong\u003e Nessuna conversione del radiatore dell'olio esterno, nessuna linea aggiuntiva - raffreddamento integrato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAggiornamento di servizio.\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e2. Piccolo tappo di scarico nel punto più basso\u003c\/strong\u003e per un drenaggio completo dell'olio.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv role=\"note\" aria-label=\"Material und Finish\" class=\"callout\"\u003e \u003ch3 style=\"margin: 0 0 6px 0;\"\u003eMateriale e finitura\u003c\/h3\u003e \u003cp style=\"margin: 0;\" class=\"muted\"\u003e\u003cstrong\u003eAlluminio fresato a controllo numerico, anodizzato\u003c\/strong\u003e - adattamento preciso, superficie di alta qualità, resistente alla corrosione.\u003c\/p\u003e \u003cdiv aria-label=\"Farben\" class=\"pillrow\"\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eNero carbonio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eArgento titanio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eBlu cobalto\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cdiv role=\"list\" class=\"specs\"\u003e \u003cdiv role=\"listitem\" class=\"spec\"\u003e \u003cdiv class=\"k\"\u003ePrincipio di raffreddamento\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"v\"\u003ePrincipio dello scambiatore di calore a doppia aletta\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv role=\"listitem\" class=\"spec\"\u003e \u003cdiv class=\"k\"\u003eAll'interno\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"v\"\u003eInterruzione del flusso - tempo di permanenza più lungo\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv role=\"listitem\" class=\"spec\"\u003e \u003cdiv class=\"k\"\u003eAll'esterno\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"v\"\u003eAlette nel flusso d'aria - migliore dissipazione del calore\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv role=\"listitem\" class=\"spec\"\u003e \u003cdiv class=\"k\"\u003eServizio\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"v\"\u003e2° tappo di scarico nel punto più basso - drenaggio completo dell'olio\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e \u003cdiv class=\"card\"\u003e \u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e \u003cp style=\"margin: 6px 0 10px 0;\" class=\"muted\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibile con:\u003c\/strong\u003e Porsche \u003cstrong\u003e996 \/ 997 \/ 986 \/ 987\u003c\/strong\u003e (incluse \u003cstrong\u003eCabrio\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTarga\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBoxster\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCayman\u003c\/strong\u003e) con motore \u003cstrong\u003eM96\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eM97\u003c\/strong\u003e. L'elenco completo può essere aperto \u003cstrong\u003esolo dopo aver fatto clic\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eAdatto per\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePorsche 911 (996)\u003c\/strong\u003e - 996.1 \/ 996.2\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePorsche 911 Cabriolet (996)\u003c\/strong\u003e - 996.1 \/ 996.2\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePorsche 911 Targa (996)\u003c\/strong\u003e - 996.2\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePorsche 911 (997)\u003c\/strong\u003e - 997.1\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePorsche 911 Cabriolet (997)\u003c\/strong\u003e - 997.1\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePorsche 911 Targa (997)\u003c\/strong\u003e - 997.1\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Boxster (986)\u003c\/strong\u003e - 986.1 \/ 986.2\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Boxster (987)\u003c\/strong\u003e - 987.1\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Cayman (987)\u003c\/strong\u003e - 987.1\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"hr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003ch3\u003eNumeri di riferimento OE\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e99610703160 - 996.107.031.60 - 996 107 031 60\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e99610703158 - 996.107.031.58 - 996 107 031 58\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e99610703157 - 996.107.031.57 - 996 107 031 57\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e99610703155 - 996.107.031.55 - 996 107 031 55\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e99610703154 - 996.107.031.54 - 996 107 031 54\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e99610703153 - 996.107.031.53 - 996 107 031 53\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e99610731053 - 996.107.310.53 - 996 107 310 53\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e99610703156 - 996.107.031.56 - 996 107 031 56\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"hr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003c!-- 3) ✅ Ripiegato al primo caricamento: NO attributo \"open\" --\u003e \u003csummary\u003evisualizzazione della compatibilità\u003c\/summary\u003e \u003cdetails id=\"tfCompat\"\u003e \u003csummary\u003e(51 veicoli)\u003c\/summary\u003e \u003cdiv aria-label=\"Kompatibilitätsliste\" class=\"tblwrap\"\u003e \u003ctable class=\"tbl\"\u003e \u003ccolgroup\u003e \u003ccol class=\"col-brand\"\u003e \u003ccol class=\"col-model\"\u003e \u003ccol class=\"col-plat\"\u003e \u003ccol class=\"col-type\"\u003e \u003ccol class=\"col-year\"\u003e \u003ccol class=\"col-motor\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e \u003cthead\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003emarca\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e \u003cth\u003ePiattaforma\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eAnno di produzione\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eMotore\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/thead\u003e \u003c!-- ✅ HIER deine komplette Liste --\u003e \u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e986\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.5\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1996\/09-1999\/08\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2480 ccm, 150 KW, 204 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e986\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.7\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1999\/06-2002\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2687 ccm, 155 KW, 211 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e986\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.7\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1999\/08-2002\/07\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2687 ccm, 162 KW, 220 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e986\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.7\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2002\/07-2004\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2687 ccm, 168 KW, 228 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e986\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eS 3.2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1999\/08-2002\/07\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3179 cm, 185 KW, 252 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e986\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eS 3.2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2002\/07-2004\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3179 ccm, 191 KW, 260 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e986\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eS 3.2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2004\/01-2004\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3179 ccm, 196 KW, 266 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e987\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.7\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2004\/11-2006\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2687 cm, 176 KW, 240 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e987\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.7\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2006\/07-2009\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2687 cm, 180 KW, 245 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e987\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eS 3.2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2004\/11-2006\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3179 cm, 206 KW, 280 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e987\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eS 3.4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2006\/07-2008\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3387 ccm, 220 KW, 299 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e987\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eS 3.4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2006\/07-2009\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3387 cm, 217 KW, 295 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoxster Spyder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e987\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2007\/09-2008\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3387 cm, 223 KW, 303 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCayman\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e987\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.7\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2006\/07-2009\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2687 cm, 180 KW, 245 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCayman\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e987\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eS 3.4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\/11-2009\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3387 cm, 217 KW, 295 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e996\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.4 Carrera\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1997\/08-1999\/07\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3387 ccm, 235 KW, 320 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e996\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.4 Carrera\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1997\/08-2001\/07\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3387 ccm, 221 KW, 301 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e996\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.4 Carrera 4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1997\/08-2001\/07\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3387 ccm, 221 KW, 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4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\/08-2008\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3596 ccm, 261 KW, 355 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e911 Cabriolet\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e997\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.6 Carrera\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\/04-2008\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3596 cm, 239 KW, 325 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e911 Cabriolet\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e997\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.6 Carrera\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2004\/12-2008\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3596 cm, 261 KW, 355 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e911 Cabriolet\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e997\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.6 Carrera 4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\/04-2008\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3596 cm, 239 KW, 325 PS\u003c\/td\u003e 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\u003ctd\u003e997\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.8 Carrera 4S\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2006\/11-2008\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3824 cm, 280 KW, 381 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e911 Cabriolet\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e997\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.8 Carrera S\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\/04-2008\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3824 cm, 261 KW, 355 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e911 Cabriolet\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e997\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.8 Carrera S\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\/08-2008\/12\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3824 cm, 280 KW, 381 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/details\u003e \u003cscript\u003e (function () { const compat = document.getElementById('tfCompat'); if (!compat) return; const KEY = 'tfCompatOpen_v1'; const saved = localStorage.getItem(KEY); if (saved === '1') { compat.setAttribute('open', ''); } else { compat.removeAttribute('open'); compat.open = false; } requestAnimationFrame(() =\u003e { if (saved !== '1') { compat.removeAttribute('open'); compat.open = false; } }); compat.addEventListener('toggle', () =\u003e { try { localStorage.setItem(KEY, compat.open ? '1' : '0'); } catch(e){} }, { passive: true }); })(); \u003c\/script\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- FAQ --\u003e \u003cdiv class=\"card\"\u003e \u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e \u003cdetails\u003e \u003csummary\u003eCosa significa concretamente \"senza interventi nel circuito dell'olio\"?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"muted\"\u003eIl raffreddamento aggiuntivo è creato dalla geometria stessa della coppa dell'olio, senza linee aggiuntive o conversioni esterne del radiatore dell'olio.\u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails\u003e \u003csummary\u003eCosa significa \"design autentico\"?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"muted\"\u003eInstallazione semplice, nessuna modifica richiesta: COREFLOW HX viene avvitato 1:1 alle posizioni di montaggio originali, senza fori o fissaggi aggiuntivi.\u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails\u003e \u003csummary\u003eQuali sono i vantaggi del principio della doppia lamella?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"muted\"\u003eAll'interno, le lamelle interrompono il flusso e prolungano il tempo di permanenza dell'olio sulle superfici termoconduttrici. All'esterno, le alette dissipano il calore nel flusso d'aria, come uno scambiatore di calore raffreddato ad aria.\u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails\u003e \u003csummary\u003eA cosa serve il secondo piccolo tappo di scarico dell'olio?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"muted\"\u003eSi trova nel \u003cstrong\u003epunto più basso\u003c\/strong\u003e e aiuta a scaricare l'olio il più completamente possibile durante la manutenzione: meno olio residuo, cambi d'olio puliti.\u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Cobaltblau","offer_id":52624534077706,"sku":"071MTR001HXP-CB","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbonschwarz","offer_id":52624534110474,"sku":"071MTR001HXP-CS","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titansilber","offer_id":52624534143242,"sku":"071MTR001HXP-TS","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/COREFLOW_Oelwanne_alle_Farben_01_square.png?v=1772491511"},{"product_id":"16v-pde-bruecke","title":"ponte PDE originale da 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v\"\u003e \u003c!-- Produkttitel: ORIGINAL 16V PDE-Br\u0026uuml;cke f\u0026uuml;r 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs Google Meta Description: Original \u003cspan data-glossary-id=\"8ed7ab4baf8c95ec4cb888e5f829cfee\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e 16V PDE-Br\u0026uuml;cke f\u0026uuml;r passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren mit MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF. Shopify Kurzbeschreibung: Die 16V PDE-Br\u0026uuml;cke von \u003cspan data-glossary-id=\"8eb55ffdec7d1cdfd5c143e2d7923ddc\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e stabilisiert passende Bosch-Pumpe-D\u0026uuml;se-Elemente im 2.0 TDI 16V zus\u0026auml;tzlich am Zylinderkopf. Entwickelt gegen PDE-Bewegung, Einlaufspuren, undichte PDE-Dichtungen und Folgesch\u0026auml;den durch Diesel im \u0026Ouml;l. --\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins · Modello di utilità tedesco registrato\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e ponte PDE ORIGINALE 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch \u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e Stabilizzazione supplementare degli elementi pompa-ugello nella testata del cilindro \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e Il ponte PDE 16V di 07eins è stato sviluppato per i motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-iniettore compatibili dotati di PDE Bosch. Riduce il movimento degli iniettori nella testata e migliora le condizioni di funzionamento meccanico delle guarnizioni PDE. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eBarra di collegamento in alluminio come supporto saldamente avvitato alla testata · Staffa in acciaio bonificato fissata direttamente al PDE · Piastre di regolazione per la compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Acquista ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAlluminio\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBarra di collegamento\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Termicamente compatibile con la testata in alluminio e saldamente avvitata alla testata. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAcciaio\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eStafetta in acciaio bonificato\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Elevata resistenza locale direttamente nelle zone di fissaggio e serraggio del PDE soggette a sollecitazioni. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e0,5\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Le piastre di regolazione consentono un adattamento personalizzato e un precarico definito. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModello di utilità\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e La soluzione tecnica è protetta dal modello di utilità 07eins DE 20 2026 100 196 U1. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le guarnizioni PDE presentano nuovamente perdite.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Quando l’elemento iniettore a pompa-ugello opera nella testata del cilindro, possono verificarsi difficoltà nell’avviamento a freddo, funzionamento irregolare, presenza di gasolio nell’olio o segni di usura sulla sede del PDE. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e In questo caso non è rilevante solo la guarnizione. È fondamentale che l’elemento PDE rimanga meccanicamente stabile nella propria posizione. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eStabilizzazione meccanica supplementare.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il ponte PDE 16V stabilizza i PDE Bosch direttamente sul corpo e assorbe le forze in gioco tramite una barra di collegamento in alluminio saldamente avvitata alla testata. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e In questo modo si riduce il movimento in corrispondenza della sede del PDE, anziché limitarsi a sostituire la guarnizione. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipio tecnico\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Sviluppato sulla base dell’esperienza maturata con ponte PDE e i supporti per il corpo PDE. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il ponte PDE ponte PDE 16V unisce due collaudate idee di base 07eins: la struttura in alluminio, ottimale dal punto di vista termico, del ponte PDE e il collegamento diretto all’iniettore dei supporti del corpo PDE. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarra di collegamento in alluminio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa lunga struttura viene avvitata saldamente alla testata del cilindro e funge da appoggio.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStaffe in acciaio bonificato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe zone di fissaggio, sottoposte a sollecitazioni elevate, si agganciano direttamente all’alloggiamento PDE.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePer la compensazione delle tolleranze, il precarico definito e l’adattamento personalizzato alla situazione di montaggio effettiva.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHY \u003cspan data-glossary-id=\"477027b04002e6629f4f2033b64f941f\"\u003e07EINS\u003c\/span\u003e --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNon solo sigillare. Stabilizzare la causa.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Nei motori a iniezione diretta, spesso non è sufficiente limitarsi a sostituire le guarnizioni. Quando l’elemento pompa-ugello opera nella sede, anche le guarnizioni nuove vengono nuovamente sottoposte a sollecitazioni meccaniche. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Per questo motivo, con il ponte PDE 16V, 07eins interviene direttamente sul movimento stesso: l’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sull’alloggiamento, le forze vengono scaricate nella testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PRINCIPLES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer elementi PDE Bosch compatibili\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSviluppato per motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello dotati di elementi PDE Bosch.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione è progettata per i punti di fissaggio esistenti e per un supporto meccanico ottimale.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStruttura in più parti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio dove è opportuno l’adattamento termico; acciaio temprato e rinvenuto acciaio temprato e rinvenuto dove è richiesta un’elevata resistenza locale.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSintomi tipici\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAvviamento a freddo difficoltoso, funzionamento irregolare, presenza di gasolio nell’olio, aumento del livello dell’olio, segni di usura o guarnizioni PDE che presentano perdite ricorrenti.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObiettivo tecnico\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRiduzione del movimento del PDE e migliori condizioni meccaniche per la sede del PDE e gli anelli di tenuta.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginale 07eins\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSviluppo autonomo per la particolare geometria PDE 16V.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettori\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI codici PDE aiutano a verificare la compatibilità.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Tramite i codici OE e Bosch degli elementi pompa-ugello installati nel motore è possibile verificare se il tipo di PDE rientra in linea di principio nell’ambito di applicazione del ponte PDE 16V. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e I seguenti numeri si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello-iniettore a pompa-ugello Bosch installato o all’iniettore pompa-ugello. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE compatibile. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e L’elemento determinante rimane la versione PDE effettivamente installata sul veicolo. Prima di effettuare l’ordine, si raccomanda di verificare congiuntamente la lettera di identificazione del motore, il numero PDE e i dati del veicolo. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eModelli di veicoli compatibili.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Questi modelli di veicolo sono idonei all’utilizzo del ponte PDE 16V, a condizione che sia montato un motore 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Sono determinanti le sigle del motore \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili i motori Common Rail, le versioni PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e questo elenco rappresenta l’attuale compatibilità 07eins 07eins Start. Se la sigla del Suo motore non è presente nell’elenco, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato. Ci contatti indicando la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e amplieremo l’elenco non appena la compatibilità sarà stata chiaramente confermata. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con PDE Bosch installati e con versione PDE 16V idonea. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare attentamente il tipo di PDE, in particolare nel caso di motori 2.0 TDI PD-16V montati longitudinalmente. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodici modello:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con la versione appropriata di pompa-ugello Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare la compatibilità tramite la lettera di identificazione del motore e il numero PDE\/iniettore. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodice modello (MKB):\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e escludere i motori Common Rail e i PDE Siemens\/Piezo. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con i PDE Bosch nella versione 16V appropriata. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station wagon 3T\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD previa verifica\u003cbr\u003e del veicolo e del PDE \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e da eseguire solo previa verifica inequivocabile del tipo di PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e veicoli tipici da sottoporre a verifica con motore 2.0 TDI 16V dotati di PDE Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare il numero di riferimento PDE\/iniettore prima dell’ordine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodice modello:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatto solo con la versione corrispondente di pompa-iniettore Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della fornitura\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e1 × ponte PDE 16V, barra di collegamento in alluminio, anodizzato blu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × ponte PDEDE 16V con staffa in acciaio bonificato \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e12 × Pannello di regolazione ponte PDE 16 V, spessore 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Vite per iniettore PDE M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Vite per cilindro M6 × 16 a esagono incassato, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite cilindrica M4 × 8 a esagono incassato, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite a testa cilindrica M8 × 30 a esagono incassato, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Rondella M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eÈ necessario utilizzare le viti per iniettori 07eins 16V PDE.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Per il montaggio del ponte PDE 16V ponte PDE è necessario utilizzare le \u003cstrong\u003e8 viti per iniettori 07eins 16V PDE M6 × 95\u003c\/strong\u003e fornite in dotazione. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Queste viti sono più lunghe di quelle montate in fabbrica e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V ponte PDE. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti ed pagati entro le ore 11:00 vengono di norma spediti il giorno stesso. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eAvvisi importanti\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSi prega di verificare prima di effettuare l’ordine.\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sulla compatibilità\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V è progettato per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, le versioni PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificare prima di effettuare l’ordine\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrima di effettuare l’ordine, verificare la lettera di identificazione del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore installato. In caso di dubbi, si raccomanda di verificare la compatibilità direttamente con 07eins. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Richiedi informazioni sul motore\" rel=\"noopener\"\u0026gt;Richiedi informazioni sul motore\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V è progettato per ridurre al minimo gli effetti del movimento PDE di serie e per migliorare le condizioni di funzionamento meccanico delle guarnizioni PDE. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi raccomanda l’utilizzo tempestivo\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’utilizzo tempestivo può ridurre il carico sulla sede del PDE e limitare gli effetti dei segni di rodaggio già in fase iniziale. Tuttavia, i danni troppo avanzati alla testata, alle superfici di tenuta o alla sede del PDE non possono essere completamente compensati nemmeno dal ponte PDE ponte PDE 16V. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosti di montaggio e costi conseguenti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI costi di montaggio, smontaggio, i materiali di consumo, i costi di diagnosi e gli altri costi conseguenti sono a carico del cliente e non vengono rimborsati. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- LEGAL --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModello di utilità DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSviluppo protetto 07eins.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il ponte PDE 16V si basa su uno sviluppo tecnico 07eins, registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e L’ambito di protezione è definito dalle rivendicazioni del modello di utilità; la descrizione e i disegni servono a illustrarne l’interpretazione. È oggetto di protezione un dispositivo per la stabilizzazione, il fissaggio e il posizionamento di unità pompa-ugello con elementi di fissaggio, una barra di collegamento e un’area aggiuntiva di supporto, contatto o fissaggio. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e La produzione, l’offerta e la commercializzazione di una soluzione di imitazione rientrante nell’ambito di protezione non sono consentite in Germania senza il consenso del titolare dei diritti. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FAQ --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDomande frequenti sul ponte PDE 16V.\u003c\/h2\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl ponte PDE 16V è compatibile con tutti i motori 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e No. Sono determinanti la tecnologia pompa-ugello 2.0 TDI 16V e i PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, i PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano nel campo di applicazione. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuali codici MKB vengono gestiti inizialmente?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Inizialmente, 07eins offre i codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Rimane inoltre fondamentale la verifica concreta del tipo di PDE Bosch presente nel veicolo. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eI codici 0414720404 o 03G130073G si riferiscono al ponte PDE a 16 valvole?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e No. Questi numeri si riferiscono rispettivamente all’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello-iniettore a pompa-ugello Bosch e all’iniettore pompa-ugello. Servono a identificare la versione PDE installata. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte è realizzato in alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e L’alluminio si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. acciaio temprato e rinvenuto viene impiegato laddove sono richieste un’elevata forza di serraggio locale e stabilità dimensionale. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA cosa servono le piastre di regolazione?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Le piastre di regolazione consentono la compensazione delle tolleranze e un precarico definito, affinché le staffe di fissaggio aderiscano perfettamente alla barra di collegamento. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAcquistare il ponte PDE originale 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate ponte PDE 16V e stabilizzate ulteriormente i PDE Bosch.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Se il Suo motore è compatibile, con il ponte PDE 16V otterrà una soluzione 07eins per la stabilizzazione meccanica aggiuntiva degli elementi pompa-ugello nel 2.0 TDI 16V. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" b3b00ccd925126b7877feb64a0567cf2\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Acquista ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53254727565578,"sku":"071MTR001PD16","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE_Bruecke_11.png?v=1782460022"},{"product_id":"16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi","title":"Set di guarnizioni 16V VITON rinforzate per 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen s07-pde-viton-dichtungen-16v\"\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eGuarnizioni PDE in VITON rinforzate da 16V per motori 2.0 TDI con sistema a pompa-ugello\u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eGuarnizioni FKM\/FPM di alta qualità per motori 2.0 TDI 16V compatibili con elementi a pompa-iniettore BOSCH\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e Guarnizioni PDE rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello del Gruppo Volkswagen compatibili, dotati di elementi pompa-ugello BOSCH. Sviluppate come complemento di alta qualità per riparazioni PDE, revisioni del motore e interventi sugli elementi pompa-ugello — in particolare in combinazione con il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eGuarnizione rinforzata per elementi pompa-ugello 16V\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003ePer una base di riparazione tecnicamente corretta nei motori 2.0 TDI 16V PDE compatibili\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-guarnizione-rinforzata-unità-pompa-iniettore-motori-PDE-TDI\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Visualizza ora le guarnizioni PDE in VITON\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e \u003csection aria-label=\"Produktvorteile\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMateriale FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMateriale di tenuta di alta qualità per applicazioni esigenti nel settore dei motori.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSuperficie di appoggio maggiore\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePer una tenuta più robusta sulliniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper motori 2.0 TDI\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePer motori 2.0 TDI a pompa-ugello da 16V compatibili con PDE BOSCH.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSistema\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003econ ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAppositamente concepito come complemento di tenuta per ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché le guarnizioni PDE sono così importanti nei motori 2.0 TDI a 16 valvole.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Nei motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta, gli elementi di iniezione sono posizionati direttamente nella testata. La tenuta è garantita da anelli di tenuta presenti sugli elementi di iniezione. Se queste guarnizioni diventano fragili, si danneggiano o subiscono sollecitazioni unilaterali a causa del movimento degli elementi di iniezione, la tenuta può risultare compromessa. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e Ciò può comportare i tipici problemi legati agli elementi PDE: difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare del motore, scatti, perdita di potenza, presenza di gasolio nell’olio motore o aumento del livello dell’olio. Pertanto, in caso di interventi sugli elementi PDE BOSCH, le guarnizioni PDE non devono essere riutilizzate, ma sostituite sistematicamente. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici dei PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE 16V che presentano perdite o sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Molti clienti inizialmente non cercano le guarnizioni PDE, ma i sintomi. Anche nei motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello, elementi pompa-ugello che presentano perdite o che non sono più correttamente posizionati possono causare diversi problemi. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Il motore si avvia con difficoltà al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o a caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Il motore funziona in modo irregolare, vibra al minimo o reagisce in modo discontinuo durante la marcia. Una guarnizione PDE difettosa può influire sul processo di iniezione. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Se la tenuta dell’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello non funziona più correttamente, ciò può riflettersi sul comportamento di guida: minore potenza, risposta fiacca o accelerazione irregolare. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del livello dell’olio\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Se il livello dell’olio sembra aumentare o se l’olio motore ha odore di gasolio, è possibile che del carburante sia penetrato nell’olio motore. Ciò rappresenta un grave rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione del motore. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio nell’olio\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e La presenza di gasolio nell’olio motore è un segnale da prendere sul serio. Se l’olio si diluisce, il potere lubrificante diminuisce — e di conseguenza aumenta il rischio di costosi danni conseguenti. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano dopo poco tempo, la causa spesso non è da ricercarsi esclusivamente nella guarnizione, ma nella situazione meccanica della sede della valvola. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fanno le guarnizioni PDE rinforzate in VITON da 16V\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Le guarnizioni PDE rinforzate in VITON sostituiscono i vecchi anelli di tenuta sull’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello e garantiscono una migliore tenuta nella zona della sede del PDE. Il loro utilizzo è consigliabile quando gli elementi pompa-ugello BOSCH vengono comunque smontati nell’ambito di una riparazione, revisione o diagnosi. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta sul PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGli anelli di tenuta vecchi, induriti o danneggiati vengono sostituiti con guarnizioni di alta qualità in VITON \/ FKM \/ FPM.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSuperficie di appoggio maggiorata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa versione rinforzata garantisce una tenuta più robusta sull’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliato per gli interventi sui PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eQuando si smontano i PDE, le guarnizioni devono essere sistematicamente sostituite — non riutilizzate.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompleta il ponte PDE Pponte PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa riparazione risulta tecnicamente più accurata se le nuove guarnizioni con fissaggio meccanico del PDE vengono combinate con il ponte PDE 16V ORIGINAL 07eins.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer una base di riparazione a regola d’arte\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe guarnizioni sono una componente importante di una riparazione a regola d’arte del sistema pompa-ugello nei motori 16V 2.0 TDI compatibili.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAvviso importante\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe guarnizioni rinforzate da sole non risolvono in modo definitivo il problema del PDE\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Le guarnizioni PDE rinforzate in VITON sono una componente importante di una riparazione a regola d’arte del sistema pompa-ugello. Tuttavia, esse non eliminano la vera causa meccanica del problema. Se gli elementi del sistema pompa-ugello continuano a funzionare nella testata, a inclinarsi o a incidersi nelle superfici di tenuta, anche le guarnizioni nuove e rinforzate saranno nuovamente sottoposte a sollecitazioni. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituire solo le guarnizioni = nella maggior parte dei casi solo una soluzione temporanea\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Se si montano esclusivamente nuove guarnizioni PDE senza stabilizzare meccanicamente gli elementi del sistema pompa-ugello, la causa del problema persiste. I PDE possono continuare a funzionare e a sollecitare nuovamente le guarnizioni su un solo lato. In pratica, ciò può significare che la riparazione dura solo alcune migliaia di chilometri; dopodiché si verificano nuovamente problemi di avviamento, aumento del livello dell’olio, presenza di gasolio nell’olio o perdite. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eLa soluzione duratura si ottiene solo con il fissaggio meccanico del PDE 16V\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e La soluzione duratura e sensata nasce quindi solo all’interno del sistema: le guarnizioni PDE rinforzate in VITON garantiscono la tenuta. Il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V stabilizza inoltre meccanicamente gli elementi pompa-ugello BOSCH. È proprio questa combinazione a impedire che le nuove guarnizioni vengano nuovamente sovraccaricate da elementi PDE sottoposti a sollecitazioni meccaniche. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eponte PDE PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Stabilizza gli elementi pompa-ugello BOSCH compatibili nei motori 16V 2.0 TDI. In questo modo, i PDE rimangono in posizione in modo più preciso e le guarnizioni possono funzionare in modo più pulito nel lungo periodo. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni in VITON rinforzate\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Integrano il fissaggio meccanico grazie a una superficie di appoggio più ampia, al robusto materiale VITON e a una tenuta migliorata nell’area degli elementi pompa-ugello. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBase di riparazione 16V\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e La combinazione tra la nuova tenuta e la stabilizzazione meccanica degli elementi pompa-ugello affronta contemporaneamente causa e sintomo — per una riparazione decisamente più duratura. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificare preventivamente la compatibilità\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Sono determinanti la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore installato. I motori Common Rail, le versioni PDE a 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eRaccomandazione chiara da parte di 07eins:\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e Non considerare le guarnizioni PDE rinforzate in VITON come l’unica soluzione a lungo termine. Se gli elementi pompa-ugello nella testata del cilindro si spostano o sottopongono ripetutamente le guarnizioni a sollecitazioni, è necessario utilizzare anche un fissaggio meccanico adeguato — nei motori 16V 2.0 TDI compatibili, con il ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Visualizza ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché le guarnizioni PDE dovrebbero sempre essere sostituite in occasione di una revisione del motore 16V\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Non appena vengono smontati i componenti del sistema pompa-ugello, le guarnizioni non dovrebbero essere riutilizzate. Gli anelli di tenuta vecchi sono già stati sottoposti a sollecitazioni termiche, contatto con il carburante, pressione, movimento e invecchiamento. Il loro riutilizzo può compromettere notevolmente l’affidabilità della riparazione. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe vecchie guarnizioni possono indurirsi\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e A causa dell’invecchiamento, della temperatura e del contatto con il carburante, le guarnizioni perdono nel tempo la loro elasticità. Di conseguenza, la loro capacità di tenuta risulta compromessa. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLo smontaggio sollecita la guarnizione\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Durante lo smontaggio degli elementi pompa-ugello, gli anelli di tenuta possono subire ulteriori danni o deformazioni. Per questo motivo è opportuno sostituirli sempre. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiccole perdite possono rivelarsi costose\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Una tenuta inadeguata può favorire problemi di avviamento, la presenza di gasolio nell’olio, l’aumento del livello dell’olio e danni conseguenti. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUn piccolo sforzo in più con il motore smontato\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Se gli elementi pompa-ugello sono comunque accessibili, la sostituzione delle guarnizioni rappresenta un intervento opportuno per una riparazione a regola d’arte. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- MATERIAL --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il VITON è un materiale di tenuta in gomma fluorurata di alta qualità, denominato in ambito tecnico anche FKM o FPM. Viene impiegato laddove le guarnizioni sono soggette a sollecitazioni elevate e prolungate dovute a temperatura, carburante, olio e agenti chimici. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElevata resistenza alle alte temperature\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAdatto a condizioni operative impegnative nel settore dei motori.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eResistente al carburante e all’olio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eImportante per le guarnizioni che operano a diretto contatto con gasolio, olio motore e temperature elevate.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTenuta robusta sul PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa versione rinforzata garantisce una tenuta più affidabile nell’area dell’elemento pompa-ugello.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile complemento nelle riparazioni del PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConsigliato quando gli elementi pompa-ugello vengono comunque smontati, controllati o stabilizzati meccanicamente con il ponte PDE 16V.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- APPLICATION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePer quali applicazioni sono destinate le guarnizioni?\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Le guarnizioni PDE rinforzate sono destinate agli interventi sugli elementi pompa-ugello BOSCH compatibili e sono adatte nell’ambito di una riparazione completa del PDE 16V. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Anwendungsbereiche\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI PDE BOSCH Riparazione del sistema pompa-ugello Revisione del motore Smontaggio del PDE Montaggio \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eponte PDE 16V Diagnosi dell’aumento del livello dell’olio Verifica dei problemi di avviamento Prevenzione della presenza di gasolio nell’olio\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerifica della compatibilità\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibilità per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Queste guarnizioni sono destinate agli interventi sui motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-iniettore compatibili. Sono determinanti la versione del sistema PDE installata, il numero PDE\/iniettore, la lettera di identificazione del motore e i dati del veicolo. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettore\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e I seguenti numeri si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello BOSCH installato o all’iniettore pompa-iniettore. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE compatibile. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"PDE-\/Injektor-Vergleichsnummern\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLettere identificative del motore\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e Codici motore 16V 2.0 TDI attualmente in uso: \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 14px 0 0 0;\"\u003e Non sono compatibili i motori Common Rail, le versioni PDE a 8 valvole né i PDE Siemens\/Piezo. Se la sigla del Suo motore non è elencata, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato dal problema; in tal caso, La preghiamo di far verificare i dati del veicolo, la sigla del motore e il numero PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Codice motore (MKB): AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Codici MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Codici modello: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Codici modello: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Codici modello: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Codici modello: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station Wagon 3T\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Codice veicolo: BKD dopo collaudo\u003cbr\u003e del veicolo e PDE Motorizzazione: 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Codici modello: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Codice modello: AZV, BKD\u003cbr\u003e Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Visualizza ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eRichiedi informazioni sul motore\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCombinazione consigliata\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa soluzione più efficace si ottiene con il sistema completo di riparazione 16V\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e In presenza di noti problemi relativi al PDE, è tecnicamente opportuno non considerare solo un singolo componente. Guarnizione, fissaggio meccanico e materiale di montaggio sono strettamente interconnessi. Per i motori 16V 2.0 TDI compatibili dotati di PDE BOSCH, il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V rappresenta il complemento meccanico ideale alle guarnizioni PDE rinforzate in VITON. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eponte PDE PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Stabilizza gli elementi pompa-ugello BOSCH compatibili nei motori 2.0 TDI 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni PDE rinforzate in VITON\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Rinnovano la tenuta dell’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello e garantiscono una tenuta più robusta. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMateriale di montaggio\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Consigliato in caso di motore smontato, affinché la riparazione non sia solo sintomatica, ma venga eseguita in modo tecnicamente corretto. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDa verificare prima dell’ordine\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e Verifichi la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore installato. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" title=\"ponte PDE 16V\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Visualizza ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-guarnizione-viton-rinforzata-unità-pompa-ugelli-motori-pde-tdi\" title=\"Guarnizioni PDE in VITON rinforzate\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u0026gt;Visualizza le guarnizioni PDE in VITON\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SUPPORT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins\u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElenco di compatibilità\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Verifichi il codice MKB, il modello del veicolo e il numero di riferimento PDE\/iniettore. \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eponte PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl fissaggio meccanico PDE adatto per motori 16V 2.0 TDI compatibili con elementi pompa-ugello BOSCH. \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-link\"\u0026gt;Visualizza ponte PDE 16V \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Assistenza per i propri interventi sul sistema PDE e le fasi di montaggio. \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eofficine\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAffidate la riparazione a un’officina partner. \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eSet di guarnizioni PDE rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVersione a seconda della variante di prodotto selezionata\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAdatto per interventi sugli elementi pompa-ugello\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eParticolarmente indicato per i motori 16V 2.0 TDI compatibili, in combinazione con il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SHIPPING --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante relativo all’efficacia e alla compatibilità\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Le guarnizioni PDE rinforzate in VITON costituiscono un componente di alta qualità per la riparazione del sistema pompa-ugello, ma non sostituiscono la stabilizzazione meccanica degli elementi pompa-ugello sottoposti a sollecitazioni o soggetti a spostamenti. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Se gli iniettori PDE sono già in funzione nella testata, si inclinano o si incastrano nelle superfici di tenuta, è necessario ricorrere anche a un fissaggio meccanico adeguato — per i motori 16V 2.0 TDI compatibili, utilizzando il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e I motori Common Rail, le versioni PDE a 8 valvole e i PDE Siemens\/piezoelettrici non rientrano in questo ambito di applicazione. Prima di effettuare l’ordine, si prega di verificare la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non vengono rimborsati. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistare guarnizioni PDE rinforzate da 16V in VITON — ma utilizzarle correttamente.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Le guarnizioni PDE rinforzate costituiscono la base di tenuta ideale per gli interventi sugli elementi pompa-ugello. Per una soluzione duratura al noto problema PDE nei motori 16V 2.0 TDI compatibili07eins raccomanda la combinazione con il fissaggio meccanico del PDE tramite il ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" ee47a80c23d50ad1ba9fa04e620d4b48\u003e07eins-guarnizione-viton-rinforzata-unità-pompa-iniettore-motori-PDE-TDI\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Acquistate subito le guarnizioni PDE in VITON\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificate la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53267024773386,"sku":"071MTR001PD16-V01","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VITON_Dichtungssatz_2-0_TDI_02.png?v=1782561400"},{"product_id":"16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Kit di montaggio PDE da 16 V per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH (4 cilindri)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKit di montaggio PDE 16V per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH (4 cilindri)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eIl kit di montaggio PDE 16V comprende il materiale di consumo necessario per gli interventi su PDE a doppia vite o per l’installazione del \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke\" title=\"16V \u0026lt;span data-glossary-id=\"\u003eponte ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e nel motore 16V 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUna selezione accurata di componenti compatibili di eccellente qualità per un funzionamento affidabile.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNota bene:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003eutilizzare il frenafiletti \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSOLO\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e per le viti necessarie all’installazione dei ponti PDE o dei supporti del corpo PDE.\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eQuesto kit di montaggio contiene guarnizioni BOSCH standard, \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNON\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" title=\"\u0026lt;span data-glossary-id=\"\u003ei set di guarnizioni\u003c\/a\u003e rinforzate \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" title=\"\u0026lt;span data-glossary-id=\"\u003e07eins 16V VITON\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u0026gt;set di guarnizioni 07eins VITON\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione per motori 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH (4 cilindri):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e5 x vite per bilanciere M8x56 (N10581101)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH (1417010996)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 x frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003eCodice di riferimento per la vite del bilanciere M8 x 65:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"ng-tns-c2204435215-0 ng-star-inserted\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eAUDI\/VW N10581101\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eAUDI\/VW 03G109527B, 03G 109 527 B, 03G.109.527.B\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch3\u003eCodici di riferimento del kit di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH:\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eCodice OEM 03G 198 051 (Gruppo VW)\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eAUDI - 03G198051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAUDI - 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH - 0 414 720 401* \/ 0414720401\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH - 0 414 720 434* \/ 0414720434\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH - 0 414 720 454* \/ 0414720454\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH - 1 417 010 996 \/ 1417010996\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eELRING - 434.660 \/ 434660\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN - 39731 \/ 39731\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA - 9275 \/ 9275\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSEAT - 03G198051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSEAT - 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSKODA - 03G198051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSKODA - 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTOPRAN - 118 943 \/ 118943\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVAG - 03G 198 051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVAG - 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVICTOR REINZ - 153864202 \/ 153864202\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVOLKSWAGEN - 03G 198 051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVOLKSWAGEN - 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272302158090,"sku":"071MTR001PD16-SM","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Montage-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782716853"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03971033l","title":"Set di cavi PDE originale VW, cablaggio 16V 2.0 TDI AUDI SEAT SKODA VW 03G971033L, iniettore a pompa-ugello","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-leitungssatz-16v\"\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e Set di tubi originale VW per 16V 2.0 TDI \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e Codice OE 03G 971 033 L per motori 16V 2.0 TDI con sistema a iniezione diretta compatibili \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e Il set di cavi originale VW con numero OE 03G 971 033 L rappresenta un utile complemento elettrico per gli interventi sui motori 16V 2.0 TDI con sistema a iniezione diretta. Soprattutto quando il motore è già smontato per la revisione dei PDE o per l’installazione del ponte PDE 07eins 16V, è possibile sostituire direttamente questa nota fonte di guasti. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eRicambio originale VW anziché il rischio di un prodotto di imitazione\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eIdeale come misura complementare in occasione dell’installazione del ponte PDE 07eins 16V o di una revisione delle PDE.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it-ba\/products\/original-vw-leitungssatz-16v-2-0-tdi-03g971033l\"\u003e Visualizza il set di tubi originale VW\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003eVisualizza ponte PDE 16V 07eins \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eQualità VW\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Non si tratta di una copia, bensì di un cablaggio originale VW \/ VAG con il codice OE 03G 971 033 L. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIdeale\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Un'integrazione utile qualora il motore sia già stato aperto per l'installazione del ponte PDE 07eins 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOE\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Adatto alle applicazioni 16V 2.0 TDI con sistema a iniezione diretta compatibili, con il corrispondente numero OE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ein caso di interventi sugli iniettori\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Se gli iniettori PDE sono comunque accessibili, la sostituzione preventiva del fascio di cavi rappresenta una misura opportuna. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Se il fascio di cavi all’interno del motore si deteriora, ciò può compromettere il comando degli iniettori. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il fascio di cavi degli iniettori si trova direttamente nella zona degli elementi pompa-iniettore ed è lì esposto costantemente a calore, olio, vibrazioni e invecchiamento. Con l’aumentare del chilometraggio possono insorgere problemi di contatto, isolamenti fragili o interruzioni dei cavi. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e Ciò può comportare un funzionamento irregolare del motore, difficoltà di avviamento, interruzioni sporadiche o guasti elettrici nel sistema di controllo PDE. Pertanto, una volta aperto il motore, il cablaggio è un componente che non va trascurato. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SOLUTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Perché la sostituzione è particolarmente indicata negli interventi sui PDE a 16V \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnovare il collegamento elettrico dei PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl cablaggio garantisce il collegamento elettrico agli elementi pompa-ugello ed è fondamentale per un comando preciso. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUn'integrazione utile al ponte PDE 16V 07eins\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V garantisce la stabilità meccanica. Il cablaggio originale VW integra questa misura dal punto di vista elettrico. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIdeale in caso di motore già smontato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eQuando il coperchio delle valvole, i PDE e i componenti adiacenti sono comunque accessibili, è possibile sostituire il cablaggio con uno sforzo aggiuntivo relativamente contenuto. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambio originale anziché una successiva ricerca dei guasti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Dopo una revisione dei PDE, il motore deve funzionare in modo affidabile. Un cablaggio vecchio o danneggiato può altrimenti causare nuovamente problemi dopo il rimontaggio. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLogica di riparazione accurata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa stabilizzazione meccanica, le nuove guarnizioni e un collegamento elettrico integro sono elementi imprescindibili di un intervento approfondito sulle valvole di scarico. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- 16V PDE BRIDGE CONNECTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRaccomandazione di 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Il complemento ideale per ponte PDE 07eins 16V \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Durante l’installazione del ponte PDE 07eins 16V, gli elementi pompa-ugello vengono stabilizzati meccanicamente. Proprio in questo contesto di lavoro è opportuno controllare attentamente anche il cablaggio PDE e, se necessario, sostituirlo direttamente con un ricambio originale VW. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsiderare insieme la meccanica e l’impianto elettrico\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V si occupa della guida meccanica dei PDE. Il set di cavi garantisce il funzionamento elettrico del sistema di comando dei PDE. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna volta aperto il\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003emotore, intervenire in modo accurato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSe il motore è già stato aperto per interventi sui PDE, la sostituzione del cablaggio rappresenta una misura preventiva sensata. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMeno rischi dopo il rimontaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Un cablaggio obsoleto può continuare a causare, dopo la riparazione, problemi di avviamento, interruzioni o un funzionamento irregolare del motore. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003e Informazioni sul ponte PDE PDE 16V\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrovare un’officina partner \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché scegliere ricambi originali VW?\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Perché per questo gruppo componente puntiamo consapevolmente sui ricambi originali VW \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il fascio di cavi è situato all’interno del motore e, una volta rimontato, non è accessibile senza un ulteriore intervento. Proprio per questo motivo, in questo caso un ricambio originale rappresenta la scelta migliore rispetto a una replica economica dalla qualità a lungo termine incerta. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrecisione di\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003emont\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCablaggio originale VW \/ VAG con riferimento OE corrispondente 03G 971 033 L per le applicazioni previste. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualità del contatto\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e In caso di collegamento elettrico direttamente ai PDE, è fondamentale garantire un contatto affidabile — non solo al momento dell’installazione, ma anche nel lungo periodo. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSicurezza della riparazione\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Dopo l’installazione del ponte PDE 16V o dopo una revisione del PDE, non dovrebbe rendersi necessario un secondo intervento di riparazione a causa di un vecchio cablaggio. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Quando la sostituzione è particolarmente consigliabile \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e La sostituzione è particolarmente indicata soprattutto quando il motore viene comunque aperto o quando si riscontrano sintomi che indicano problemi di contatto nell’area di comando dei PDE. \u003c\/p\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione del ponte PDE 07eins 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSe i PDE sono accessibili durante l’installazione del ponte, è opportuno sostituire anche il cablaggio. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevisione degli elementi pompa-ugello\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e In caso di interventi sulle guarnizioni, controllo dei PDE o revisione dei PDE, la sostituzione del cablaggio rappresenta una misura complementare ovvia. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Se il motore presenta scatti, funziona in modo irregolare o si comporta in modo anomalo al minimo. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento o interruzioni\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Quando il motore avvia con difficoltà o presenta sporadiche interruzioni durante la marcia. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Adatto alle applicazioni con sistema pompa-ugello 16V 2.0 TDI compatibili \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Il set di tubi è destinato ai motori 16V 2.0 TDI con sistema a pompa-ugello compatibili, per i quali viene utilizzato il numero OE 03G 971 033 L o 03G971033L. Si prega di verificare sempre la compatibilità in base al numero OE, alla lettera di identificazione del motore e ai dati del veicolo. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Kompatibilität und Referenzen\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G 971 033 L 03G971033L 2.0 TDI 16V pompa-ugello set di tubi PDE cablaggio PDE originale VW Audi Seat Skoda VW\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Codici di riferimento a titolo comparativo \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e La preghiamo di verificare il numero OE corretto prima dell’acquisto e di confrontarlo con quello del Suo veicolo. Per il motore 16V 2.0 TDI sono disponibili diversi set di tubi, a seconda del veicolo, della variante del motore e dell’allestimento. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G 971 033 L\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G971033L\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNumero di riferimento fornito in alcuni casi dai rivenditori di ricambi: 03G 971 033 D\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTipo di prodotto: set di cavi \/ set di cavi con adattatori \/ cablaggio PDE\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eApplicazione: iniettori a pompa-ugello per motori 16V 2.0 TDI compatibili\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- MARKET \/ PRICE CONTEXT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrezzo e qualità\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Perché i ricambi originali sono più costosi dei set di cavi aftermarket \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Nel mercato libero dei ricambi, per il codice OE 03G 971 033 L vengono offerti anche set di ricambi e di riparazione aftermarket a prezzi più convenienti. Presso 07eins tuttavia, per questo gruppo costruttivo la priorità è la sicurezza della riparazione: il cablaggio è posizionato all’interno del motore e, una volta montato, deve funzionare in modo affidabile. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualità originale VW \/ VAG\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eScelta consapevole per un collegamento elettrico delicato direttamente sugli elementi pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessun risparmio a scapito della qualità all’interno del\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003emotore\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn set di cavi economico è conveniente solo se, una volta installato, non è necessario riaprire nuovamente il motore. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile in caso di riparazione di alta qualità dei\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eChi installa il ponte PDE 16V o revisiona i PDE dovrebbe considerare attentamente anche il collegamento elettrico. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Ulteriore supporto sul sito web di 07eins \u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eponte PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione meccanica 07eins per la stabilizzazione dei PDE nei motori 16V 2.0 TDI compatibili. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003eVai al ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTroverete ulteriore assistenza per gli interventi sui PDE sul sito web 07eins. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Se non desiderate effettuare l’installazione da soli, potete trovare partner qualificati tramite la funzione di ricerca officine. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrova un’officina\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInformazioni sui PDE e analisi dei problemi\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Maggiori approfondimenti sui problemi relativi ai PDE, sui sintomi e sulle soluzioni adeguate. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Contenuto della confezione \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e1x Set di tubi ORIGINALE VW \/ VAG per iniettori a pompa-ugello\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCodice OE: 03G 971 033 L \/ 03G971033L\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePer applicazioni compatibili con motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eComplemento utile al ponte PDE 07eins 16V\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIdeale in caso di revisione del sistema PDE, sostituzione delle guarnizioni o motore smontato\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SHIPPING --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Tempi di consegna \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e Gli ordini pervenuti ed pagati entro le ore 11:00 vengono generalmente spediti il giorno stesso. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Avviso importante \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Si prega di verificare la compatibilità prima dell’acquisto utilizzando il numero OE 03G 971 033 L, la lettera di identificazione del motore e i dati del veicolo. Per i motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta, esistono diversi set di cavi a seconda della versione. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e Questo set di tubi rappresenta un'utile integrazione alla revisione PDE o all'installazione del ponte PDE 07eins 16V, ma non sostituisce la diagnosi di altre possibili cause di problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore. Nota bene: in combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del set di cavi VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set Ultimate del ponte PDE 16V, il set di cavi VW viene fornito già accorciato da noi. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Sostituire il cablaggio originale VW — se il motore 16V 2.0 TDI è comunque smontato. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il complemento ideale per ponte PDE 16V 07eins e per la revisione PDE: cablaggio originale VW \/ VAG con codice OE 03G 971 033 L per un collegamento elettrico affidabile degli elementi pompa-ugello. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it-ba\/products\/original-vw-leitungssatz-16v-2-0-tdi-03g971033l\"\u003e Visualizza ora il set di cavi originale VW\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003eVisualizza ponte PDE 16V compatibile \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272435589386,"sku":"071MTR001PD16-L-04","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VW_Leitungssatz_Kabelbaum_OEM_03G971033L_01.png?v=1782721301"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-16v-bosch-pdes","title":"Set completo ponte PDE originale 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-komplett\"\u003e \u003c!-- Produkttitel: ORIGINAL 16V PDE-Br\u0026uuml;cke Komplett-Set f\u0026uuml;r 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs Google Meta Description: Original \u003cspan data-glossary-id=\"baba5051c88aa3ab031194e25e8ccd75\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e 16V PDE-Br\u0026uuml;cke Komplett-Set f\u0026uuml;r passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren: 16V PDE-Br\u0026uuml;cke, 16V Montage-Set und 4x verst\u0026auml;rkte VITON-Dichtungss\u0026auml;tze. Shopify Kurzbeschreibung: Das 16V PDE-Br\u0026uuml;cke Komplett-Set kombiniert die ORIGINAL \u003cspan data-glossary-id=\"baba5051c88aa3ab031194e25e8ccd75\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e 16V PDE-Br\u0026uuml;cke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set und 4 verst\u0026auml;rkten 16V VITON-Dichtungss\u0026auml;tzen. F\u0026uuml;r passende 2.0 TDI 16V Motoren mit Bosch-PDEs \u0026ndash; mechanische Stabilisierung, neue Dichtungen und Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket. --\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins · Set completo per 2.0 TDI 16V\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e Set completo originale ponte PDE 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch \u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e ponte PDE 16V + kit di montaggio 16V + 4× set di guarnizioni rinforzate in VITON \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e Il set completo ponte PDE ponte PDE 16V di 07eins è il pacchetto di riparazione su misura per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch compatibili. Combina la stabilizzazione meccanica degli elementi del sistema a iniezione diretta con componenti di montaggio adeguati e guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eUna sola apertura — completamento a regola d’arte\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eSe il motore è comunque aperto per la revisione del sistema PDE o per l’installazione del ponte PDE 16V, il ponte, il materiale di montaggio e le guarnizioni rinforzate vengono combinati in un unico pratico set.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e Acquistare il set completo 16V\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la compatibilità \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3in1\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSet completo\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e ponte PDE 16V, set di montaggio PDE 16V e 4 set di guarnizioni VITON rinforzate in un unico pacchetto coordinato. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePDE Bosch\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Per motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta compatibili con elementi di iniezione diretta Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGuarnizioni in FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Set di guarnizioni PDE 16V rinforzate come robusto complemento di tenuta per la stabilizzazione meccanica del sistema PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModello di utilità\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Il ponte PDE 16V è protetto dal modello di utilità 07eins DE 20 2026 100 196 U1. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Quando le sole guarnizioni nuove non sono più sufficienti. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Nei motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello, problemi di avviamento, funzionamento irregolare, scatti, presenza di gasolio nell’olio o perdite ricorrenti dalle guarnizioni PDE possono indicare che l’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello sta funzionando meccanicamente all’interno della testata. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e In questa situazione, spesso non è sufficiente una semplice riparazione delle guarnizioni. È fondamentale che le PDE vengano stabilizzate in modo duraturo e che le nuove guarnizioni possano tornare a funzionare in condizioni meccaniche migliori. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Stabilizzazione meccanica più nuova sigillatura. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il kit completo ponte PDE 16V» combina il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V con i componenti di montaggio adeguati e 4 set di guarnizioni rinforzate in VITON per gli elementi pompa-ugello. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Il ponte PDE stabilizza ulteriormente i PDE Bosch sulla testata del cilindro. Le guarnizioni VITON rinforzate garantiscono una tenuta ottimale. Il kit di montaggio completa la riparazione con viti adatte, set di guarnizioni BOSCH e frenaviti. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SET LOGIC --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUna soluzione completa\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e La variante di set coordinata per interventi sui PDE del motore 16V 2.0 TDI. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Questo set è pensato per tutti coloro che, durante lo smontaggio dei PDE, non intendono limitarsi alla sostituzione dei singoli componenti, ma desiderano eseguire la riparazione in modo tecnicamente corretto: fissaggio meccanico, nuove guarnizioni e materiale di montaggio adeguato. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eponte PDE ORIGINALE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStabilizza meccanicamente i PDE Bosch compatibili sulla testata del cilindro e riduce il movimento nella sede del PDE. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCompleta il montaggio con viti per bilancieri, set di guarnizioni BOSCH e frenafiletti. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× set di guarnizioni VITON rinforzate\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGuarnizioni FKM\/FPM di alta qualità come base di tenuta rinforzata per i 4 elementi pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHY COMPLETE SET --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché scegliere il kit completo?\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Quando il motore è smontato, la meccanica, le guarnizioni e la base di montaggio devono essere compatibili tra loro. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Gli interventi sugli elementi pompa-ugello comportano un notevole dispendio di lavoro. Pertanto, è tecnicamente opportuno non considerare i componenti accessibili in modo isolato. Una nuova guarnizione funziona bene a lungo termine solo se il sistema PDE è guidato meccanicamente in modo corretto e la base di montaggio è adeguata. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Il set completo ponte PDE 16V segue esattamente questa logica di riparazione: il ponte PDE 16V stabilizza il sistema, i set di guarnizioni rinforzate in VITON migliorano la tenuta e il set di montaggio fornisce i componenti di consumo e di montaggio adeguati per gli interventi sui PDE Bosch 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza ulteriormente i PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V agisce direttamente sull’alloggiamento del PDE e smorza le forze in gioco tramite una barra di collegamento in alluminio sulla testata del cilindro. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora le condizioni di funzionamento delle guarnizioni\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Quando il movimento del PDE viene ridotto, gli anelli di tenuta nuovi sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche meno sfavorevoli. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta per ciascun cilindro\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e I 4 set di guarnizioni VITON rinforzate da 16V sono destinati alla tenuta dei quattro elementi pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCrea una base di montaggio pulita\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl kit di montaggio 16V completa la riparazione con viti per bilancieri, set di guarnizioni BOSCH e frenafiletti. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile in caso di revisione\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003edei PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeale quando i PDE vengono comunque smontati, controllati, risigillati o lavorati nel corso dell’installazione del ponte. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLogica di sistema originale 07eins\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon si tratta di una semplice raccolta di singoli componenti, bensì di un pacchetto coordinato dedicato al ponte PDE 16V. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipio tecnico\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Stabilizzare, sigillare, montare a regola d’arte. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il ponte PDE 16V combina una barra di collegamento in alluminio, ottimale dal punto di vista termico, con staffe in acciaio bonificato ad alta resistenza. La barra di collegamento viene avvitata alla testata del cilindro, mentre le staffe si agganciano direttamente all’alloggiamento del PDE. Le piastre di regolazione consentono la compensazione delle tolleranze e un precarico definito. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarra di collegamento in alluminio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Termicamente compatibile con la testata in alluminio e progettata come appoggio saldamente avvitato. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStaffe in acciaio bonificato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Elevata resistenza locale direttamente nelle zone di fissaggio e serraggio sottoposte a sollecitazioni dell’elemento pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Per la compensazione delle tolleranze, un precarico definito e l’adattamento personalizzato alla situazione di montaggio effettiva. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici dei PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Questi sintomi possono indicare la presenza di PDE 16V che presentano perdite o sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Molti conducenti notano innanzitutto i sintomi, non la causa. Nei motori a pompa-ugello 16V 2.0 TDI, elementi pompa-ugello che presentano perdite, sono allentati o non sono più correttamente posizionati possono causare diversi problemi. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl motore avvia con difficoltà dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl motore funziona in modo irregolare, vibra al minimo o reagisce in modo discontinuo durante la marcia. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna tenuta difettosa o una posizione errata degli iniettori può manifestarsi con una perdita di potenza. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel nell’olio \/ aumento del livello dell’olio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn aumento del livello dell’olio o un odore di diesel nell’olio motore devono essere presi sul serio nei motori con sistema pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni PDE che presentano perdite ricorrenti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSe le guarnizioni nuove presentano nuovamente perdite, è necessario verificare la situazione meccanica della sede PDE. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSegni di usura sulla sede dell’iniettore\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSegni visibili di usura indicano che gli iniettori potrebbero aver subito un’usura meccanica nella testata del cilindro. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003e Aprire la pagina «Controllo problemi PDE»\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-diesel-im-oel-pumpe-duese-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sul diesel nell’olio \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettori\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e I codici PDE aiutano a verificare la compatibilità. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Tramite i codici OE e Bosch degli elementi pompa-ugello installati nel motore è possibile verificare se il tipo di PDE rientra in linea di principio nel campo di applicazione del ponte PDE 16V. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e I seguenti numeri si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello-iniettore a pompa-ugello Bosch installato o all’iniettore pompa-ugello. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono a identificare la versione PDE compatibile. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e L’elemento determinante rimane la versione PDE effettivamente installata sul veicolo. Prima di effettuare l’ordine, si raccomanda di verificare congiuntamente la lettera di identificazione del motore, il numero PDE e i dati del veicolo. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e \u003csection id=\"s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Modelli di veicolo compatibili. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Questo set completo è destinato ai motori 2.0 TDI 16V a pompa-ugello compatibili con PDE Bosch. Sono determinanti la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e la versione effettiva del PDE\/iniettore installata. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Sono determinanti le sigle del motore \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili i motori Common Rail, le versioni PDE a 8 valvole e i PDE Siemens\/Piezo. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e questo elenco rappresenta l’attuale compatibilità iniziale 07eins. Se la sigla del Suo motore non è presente nell’elenco, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato. Ci contatti indicando la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e amplieremo l’elenco non appena la compatibilità sarà stata chiaramente confermata. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con PDE Bosch installati e con versione PDE 16V idonea. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare attentamente il tipo di PDE, in particolare nel caso di motori 2.0 TDI PD-16V montati longitudinalmente. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodici modello:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con la versione appropriata di pompa-ugello Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare la compatibilità tramite la lettera di identificazione del motore e il numero PDE\/iniettore. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodice modello (MKB):\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e escludere i motori Common Rail e i PDE Siemens\/Piezo. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con i PDE Bosch nella versione 16V appropriata. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station wagon 3T\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD previa verifica\u003cbr\u003e del veicolo e del PDE \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e da eseguire solo previa verifica inequivocabile del tipo di PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e veicoli tipici da sottoporre a verifica con motore 2.0 TDI 16V dotati di PDE Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare il numero di riferimento PDE\/iniettore prima di effettuare l’ordine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodice modello:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatto solo con la versione corrispondente di pompa-iniettore Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SET CONTENT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponenti del set\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Ecco cosa è incluso nel set completo ponte PDE 16V. \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione brevettata 07eins per la stabilizzazione aggiuntiva dei PDE Bosch compatibili nel 2.0 TDI 16V. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e Visualizza il prodotto singolo \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Set di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCon viti per bilancieri, kit di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH e frenavite. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e Visualizza il kit di montaggio \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× Set di guarnizioni VITON 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSet di guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per i 4 elementi pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e Visualizza le guarnizioni in VITON \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Contenuto della confezione \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e1 × ponte PDE 16V, barra di collegamento in alluminio, anodizzata blu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × ponte PDEDE 16V con staffa in acciaio bonificato \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e12 × lamiera di regolazione ponte PDE 16V, 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Vite per iniettore PDE M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Vite per cilindro M6 × 16 a esagono incassato, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite cilindrica M4 × 8 a esagono incassato, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite a testa cilindrica M8 × 30 a esagono incassato, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V rondella M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 × Kit di montaggio PDE 16V per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 × Vite per bilanciere M8 × 56 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × Set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 × frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × set di guarnizioni rinforzate 16V in VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003eper valvole di scarico (071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e È necessario utilizzare le viti per iniettori 07eins 16V PDE. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Per il montaggio del ponte PDE 16V ponte PDE è necessario utilizzare le \u003cstrong\u003e8 viti per iniettori 07eins 16V PDE M6 × 95\u003c\/strong\u003e fornite in dotazione. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Queste viti sono più lunghe di quelle montate in fabbrica e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e Utilizzare il frenafiletti contenuto nel kit di montaggio esclusivamente per le viti destinate all’installazione del ponte PDE o dei corrispondenti elementi di fissaggio 07eins. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- ORIGINAL \u003cspan data-glossary-id=\"3270262a15e48bae2486e31e58f552ee\"\u003e07EINS\u003c\/span\u003e \/ WHY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Non limitarsi a sigillare. Risolvere il problema alla radice. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Nei motori a pompa-ugello, spesso non è sufficiente limitarsi a sostituire le guarnizioni. Quando il PDE è in funzione nella sede, anche le guarnizioni nuove vengono nuovamente sottoposte a sollecitazioni meccaniche. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Per questo motivo, con il ponte PDE 16V, 07eins interviene direttamente sul movimento stesso: l’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sul corpo, le forze vengono scaricate nella testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione. Il set completo integra questa soluzione meccanica con guarnizioni rinforzate e materiale di montaggio adeguato. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SUPPORT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Ulteriore assistenza sul sito web di 07eins \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifica di compatibilità\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVerifichi la lettera di identificazione del motore, il modello del veicolo e il numero di riferimento PDE\/iniettore. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\"\u003eVerifica compatibilità\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAssistenza per i propri interventi sul PDE e le fasi di montaggio. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAffidate la riparazione a un’officina partner 07eins. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRichiesta informazioni sul motore\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn caso di dubbi sul codice motore (MKB), sul numero PDE o sui dati del veicolo, è possibile verificare preventivamente l’idoneità. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ba\/pages\/kontakt\"\u003eContattateci\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Tempi di consegna \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eAvvisi importanti\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Si prega di verificare prima di effettuare l’ordine. \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sulla compatibilità\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set completo ponte PDE 16V è progettato per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, le versioni PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificare prima di effettuare l’ordine\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrima di effettuare l’ordine, verificare la lettera di identificazione del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore installato. In caso di dubbi, si raccomanda di verificare la compatibilità direttamente con 07eins. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Motor anfragen\" rel=\"noopener\"\u003eRichiedere informazioni sul motore\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V è progettato per ridurre al minimo gli effetti del movimento del PDE presente di serie e per migliorare le condizioni di funzionamento meccanico delle guarnizioni del PDE. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi raccomanda l’utilizzo tempestivo\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’utilizzo tempestivo può ridurre il carico sulla sede del PDE e limitare gli effetti delle tracce di rodaggio già in fase iniziale. Tuttavia, i danni troppo avanzati alla testata, alle superfici di tenuta o alla sede del PDE non possono essere completamente compensati nemmeno dal set completo. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosti di montaggio e costi conseguenti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI costi di montaggio, smontaggio, i materiali di consumo, i costi di diagnosi e gli altri costi conseguenti sono a carico del cliente e non vengono rimborsati. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- LEGAL --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModello di utilità DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Sviluppo protetto 07eins. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il ponte PDE da 16 V contenuto nel set completo si basa su uno sviluppo tecnico 07eins, registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e L’ambito di protezione è definito dalle rivendicazioni del modello di utilità; la descrizione e i disegni servono a illustrarne l’interpretazione. È oggetto di protezione un dispositivo per la stabilizzazione, il fissaggio e il posizionamento di unità pompa-ugello con elementi di fissaggio, una barra di collegamento e un’area aggiuntiva di supporto, contatto o fissaggio. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e La produzione, l’offerta e la commercializzazione di una soluzione di imitazione rientrante nell’ambito di protezione non sono consentite in Germania senza il consenso del titolare dei diritti. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FAQ --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Domande frequenti sul set completo ponte PDE 16V. \u003c\/h2\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQual è la differenza rispetto al singolo ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Il ponte PDE 16V singolo contiene la soluzione di stabilizzazione meccanica. Il set completo la integra con il kit di montaggio PDE 16V e 4 set di guarnizioni VITON 16V rinforzate per una base di riparazione più completa. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel kit di montaggio sono già incluse le guarnizioni in VITON?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e No. Il kit di montaggio PDE 16V contiene set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH, ma non i set di guarnizioni VITON rinforzate 07eins. Pertanto, nel set completo sono inclusi anche 4 set di guarnizioni VITON rinforzate 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl set completo è compatibile con tutti i motori 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e No. Sono determinanti la tecnologia pompa-ugello del 2.0 TDI 16V e i PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, i PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano nel campo di applicazione. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuali codici MKB vengono gestiti inizialmente?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Inizialmente, 07eins offre i codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Rimane inoltre fondamentale la verifica concreta del tipo di PDE Bosch presente nel veicolo. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché sono inclusi 4 set di guarnizioni in VITON?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Il 2.0 TDI 16V è un motore a 4 cilindri. Pertanto, il set completo contiene 4 set di guarnizioni rinforzate in VITON per i 4 elementi pompa-ugello. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte è realizzato in alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e L’alluminio si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. acciaio temprato e rinvenuto viene impiegato laddove sono richieste un’elevata forza di serraggio locale e stabilità dimensionale. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA cosa servono le piastre di regolazione?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Le piastre di regolazione consentono la compensazione delle tolleranze e un precarico definito, affinché le staffe di fissaggio agiscano correttamente contro la barra di collegamento. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo originale 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Acquistate il set completo ponte PDE 16V — stabilizzazione meccanica, nuova sigillatura, montaggio preciso. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e La soluzione 07eins su misura per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch: ponte PDE 16V, set di montaggio PDE 16V e 4 set di guarnizioni VITON rinforzate in un pacchetto di riparazione tecnicamente ottimale. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e Acquistate subito il set completo 16V\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovate un'officina partner \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272759271690,"sku":"071MTR001PD16-S04","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Komplett-Set_01.png?v=1782725876"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-pumpe-duese-bosch-pde","title":"Set completo \"Ultimateponte PDE originale da 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-ultimate\"\u003e \u003c!-- Produkttitel: ORIGINAL 16V PDE-Br\u0026uuml;cke Ultimate-Set f\u0026uuml;r 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs Google Meta Description: Original \u003cspan data-glossary-id=\"0827124a3e83b305ccf00eff9fe16326\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e 16V PDE-Br\u0026uuml;cke Ultimate-Set f\u0026uuml;r 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Br\u0026uuml;cke, Montage-Set, 4x VITON-Dichtungssatz und gek\u0026uuml;rzter Original VW Leitungssatz. Shopify Kurzbeschreibung: Das 16V PDE-Br\u0026uuml;cke Ultimate-Set kombiniert die ORIGINAL \u003cspan data-glossary-id=\"0827124a3e83b305ccf00eff9fe16326\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e 16V PDE-Br\u0026uuml;cke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set, 4 verst\u0026auml;rkten 16V VITON-Dichtungss\u0026auml;tzen und einem originalen VW Leitungssatz. Der VW Leitungssatz wird f\u0026uuml;r die Kombination mit der 16V PDE-Br\u0026uuml;cke bereits durch \u003cspan data-glossary-id=\"41c9197975f389026296fc0069ec3f78\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e gek\u0026uuml;rzt. --\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins · Set Ultimate per 2.0 TDI 16V\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e Set Ultimate originale ponte PDE 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch \u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e ponte PDE 16V + kit di montaggio 16V + 4× set di guarnizioni in VITON + fascio cavi originale VW accorciato \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e Il set completo \"Ultimate\" ponte PDE 16V di 07eins rappresenta il pacchetto di riparazione più completo per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch compatibili. Esso combina la stabilizzazione meccanica degli elementi pompa-ugello con nuove guarnizioni, materiale di montaggio adeguato e un cablaggio originale VW per il collegamento elettrico dei PDE. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eLa soluzione di riparazione completa per il sistema PDE 16V di 07eins\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e: stabilizzazione meccanica, sostituzione delle guarnizioni, montaggio accurato e rinnovo immediato del collegamento elettrico PDE — compreso il set di cavi originale VW già tagliato su misura per l’abbinamento con il ponte PDE 16V.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e Acquistare il set 16V Ultimate\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la compatibilità \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4in1\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSet Ultimate\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e ponte PDE 16V, kit di montaggio PDE 16V, 4 set di guarnizioni VITON rinforzate e set di cavi originale VW in un unico pacchetto. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVW\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSet di cavi originale\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Set di cavi originale VW 03G 971 033 L per il collegamento elettrico degli elementi pompa-ugello. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGuarnizioni in FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e 4 set di guarnizioni PDE rinforzate da 16 V come solida base di tenuta per i 4 elementi pompa-ugello. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModello di utilità\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Il ponte PDE 16V è protetto dal modello di utilità 07eins DE 20 2026 100 196 U1. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Quando è necessario considerare insieme guarnizioni, meccanica e impianto elettrico. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Nei motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta, problemi di avviamento, funzionamento irregolare, scatti, presenza di gasolio nell’olio o perdite ricorrenti dalle guarnizioni PDE possono indicare che gli elementi dell’iniezione diretta operano meccanicamente all’interno della testata. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Allo stesso tempo, anche il fascio di cavi PDE si trova direttamente all’interno del motore. L’invecchiamento, il calore, l’olio e le vibrazioni possono compromettere il collegamento elettrico dei PDE. Quando il motore è comunque smontato, non si dovrebbe quindi limitarsi a sigillare, ma è opportuno rinnovare l’intero sistema di riparazione dei PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Stabilizzazione meccanica più guarnizioni, kit di montaggio e set di cavi originale VW. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il set completo «Ultimate» ponte PDE 16V combina il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V con 4 set di guarnizioni VITON rinforzate, il kit di montaggio PDE 16V corrispondente e un set di cavi originale VW. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Il ponte PDE ponte PDE stabilizza ulteriormente i PDE Bosch sulla testata. Le guarnizioni in VITON garantiscono una tenuta ottimale. Il kit di montaggio fornisce i componenti di montaggio e di consumo necessari. Il cablaggio originale VW rinnova il collegamento elettrico del PDE — già accorciato da 07eins per l’abbinamento con il ponte PDE 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SET LOGIC --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProgettato per il massimo\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e La variante di kit più completa per gli interventi sui PDE del 16V 2.0 TDI. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Questo kit è pensato per tutti coloro che, durante lo smontaggio dei PDE, non intendono limitarsi alla sostituzione dei singoli componenti, ma desiderano garantire in un’unica operazione la stabilizzazione meccanica, una nuova tenuta, una base di montaggio pulita e il collegamento elettrico. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eponte PDE ORIGINALE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStabilizza meccanicamente i PDE Bosch compatibili sulla testata del cilindro e riduce il movimento nella sede del PDE. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCompleta il montaggio con viti per bilancieri, set di guarnizioni BOSCH e frenafiletti. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× set di guarnizioni VITON rinforzate\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGuarnizioni FKM\/FPM di alta qualità come base di tenuta rinforzata per i 4 elementi pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di tubi originale VW, accorciato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSet di tubi originale VW 03G 971 033 L per il collegamento PDE — già predisposto per l’abbinamento con il ponte PDE 16V. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHY ULTIMATE SET --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché scegliere il set Ultimate?\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Quando il motore è smontato, meccanica, guarnizioni, montaggio e impianto elettrico devono essere perfettamente coordinati. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Gli interventi sugli elementi pompa-ugello comportano un notevole dispendio di lavoro. Pertanto, è tecnicamente opportuno non considerare i componenti accessibili in modo isolato. Una nuova guarnizione funziona bene a lungo termine solo se il sistema PDE è guidato meccanicamente in modo corretto, la base di montaggio è adeguata e il collegamento elettrico è affidabile. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Il set Ultimate ponte PDE ponte PDE 16V segue esattamente questa logica di riparazione: il ponte PDE ponte PDE 16V stabilizza il sistema, i set di guarnizioni rinforzate in VITON migliorano la tenuta di base, il set di montaggio fornisce i componenti di consumo e di montaggio adeguati e il set di cavi originale VW rinnova il collegamento elettrico dei PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza ulteriormente i PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V agisce direttamente sull’alloggiamento del PDE e smorza le forze in gioco tramite una barra di collegamento in alluminio sulla testata del cilindro. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora le condizioni di funzionamento delle guarnizioni\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Quando il movimento del PDE viene ridotto, i nuovi anelli di tenuta sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche meno sfavorevoli. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta per ciascun cilindro\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e I 4 set di guarnizioni VITON rinforzate da 16V sono destinati alla tenuta dei quattro elementi pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico del\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl cablaggio originale VW collega elettricamente gli elementi pompa-ugello e riduce il rischio di problemi di contatto dopo la riparazione. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGià accorciato da 07eins\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePer l’abbinamento con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del cablaggio VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set Ultimate ciò è già stato fatto. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLogica di sistema originale 07eins\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon si tratta di un insieme disorganizzato di singoli componenti, bensì di un pacchetto coordinato incentrato sul ponte PDE 16V. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- ORIGINAL VW LEITUNGSSATZ --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Perché nel set Ultimate è incluso un cablaggio originale VW. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il cablaggio PDE è posizionato direttamente all’interno del motore e collega elettricamente gli elementi pompa-ugello. Proprio in un gruppo di questo tipo sono fondamentali la precisione di montaggio, la sicurezza dei contatti e la durata del collegamento elettrico. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di imitazioni\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel set Ultimate viene utilizzato un cablaggio originale VW con il codice 03G 971 033 L. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOpportuno in caso di motore smontato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSe i PDE sono comunque accessibili, è opportuno sostituire anche il cablaggio. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePredisposto per il ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa guida in plastica del cablaggio VW viene accorciata da 07eins, in modo che il cablaggio possa essere montato in combinazione con il ponte PDE 16V. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinor rischio di ulteriori interventi\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon c’è nulla di più fastidioso che, dopo una riparazione delle valvole PDE, continuare a riscontrare problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore, costringendo a riaprire nuovamente il motore. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipio tecnico\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Stabilizzare, sigillare, montare con cura e rinnovare l’impianto elettrico. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il ponte PDE ponte PDE da 16 V collega una barra di collegamento in alluminio, ottimale dal punto di vista termico, a staffe in acciaio bonificato altamente resistenti. La barra di collegamento viene avvitata alla testata del cilindro, mentre le staffe si agganciano direttamente all’alloggiamento del PDE. Le piastre di regolazione consentono la compensazione delle tolleranze e un precarico definito. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizzazione meccanica\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa barra di collegamento in alluminio, le staffe in acciaio bonificato e le piastre di regolazione creano un supporto aggiuntivo per i PDE Bosch. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNuova base di\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003etenuta\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e4 set di guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM rinnovano la tenuta dei 4 elementi pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMateriale di montaggio adeguato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl kit di montaggio PDE 16V completa la riparazione con viti per bilancieri, set di guarnizioni BOSCH e frenavite. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCollegamento elettrico del\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e PDE Il cablaggio originale VW accorciato ripristina in modo affidabile il collegamento elettrico degli elementi pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici dei PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Questi sintomi possono indicare la presenza di PDE 16V che presentano perdite, movimenti anomali o anomalie elettriche. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Molti conducenti notano innanzitutto i sintomi, non la causa. Nei motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello, sedi PDE sottoposte a sollecitazioni meccaniche, guarnizioni non a tenuta o problemi di contatto nel cablaggio possono causare problemi simili di guida e di avviamento. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl motore avvia con difficoltà dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche quando è già caldo. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl motore funziona in modo irregolare, vibra al minimo o reagisce in modo discontinuo durante la marcia. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInterruzioni durante la marcia\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe interruzioni sporadiche possono essere favorite anche da problemi di contatto nel cablaggio PDE. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel nell’olio \/ aumento del livello dell’olio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn aumento del livello dell’olio o un odore di diesel nell’olio motore devono essere presi sul serio nei motori a iniezione diretta. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni PDE che presentano perdite ricorrenti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSe le guarnizioni nuove presentano nuovamente perdite, è necessario verificare la situazione meccanica delle sedi PDE. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSegni di usura sulla sede degli iniettori PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSegni visibili di usura indicano che gli iniettori PDE potrebbero aver subito un'usura meccanica nella testata del cilindro. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003e Aprire la pagina «Controllo problemi PDE»\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/blogs\/news\/oelvermehrung-diesel-im-oel-pumpe-duese-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sul diesel nell’olio \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettori\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e I codici PDE aiutano a verificare la compatibilità. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Tramite i codici OE e Bosch degli elementi pompa-ugello installati nel motore è possibile verificare se il tipo di PDE rientra in linea di principio nel campo di applicazione del ponte PDE 16V. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e I seguenti numeri si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello-iniettore a pompa-ugello Bosch installato o all’iniettore pompa-ugello. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono a identificare la versione PDE compatibile. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e L’elemento determinante rimane la versione PDE effettivamente installata sul veicolo. Prima di effettuare l’ordine, si raccomanda di verificare congiuntamente la lettera di identificazione del motore, il numero PDE e i dati del veicolo. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e \u003csection id=\"s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Modelli di veicolo compatibili. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Questo set Ultimate è destinato ai motori 2.0 TDI 16V a pompa-ugello compatibili con PDE Bosch. Sono determinanti la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e la versione effettiva del PDE\/iniettore installata. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Sono determinanti le sigle del motore \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili i motori Common Rail, le versioni PDE a 8 valvole né i PDE Siemens\/Piezo. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e questo elenco rappresenta l’attuale compatibilità iniziale 07eins. Se la sigla del Suo motore non è presente nell’elenco, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato. Ci contatti indicando la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e amplieremo l’elenco non appena la compatibilità sarà stata chiaramente confermata. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con PDE Bosch installati e con versione PDE 16V idonea. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare attentamente il tipo di PDE, in particolare nel caso di motori 2.0 TDI PD-16V montati longitudinalmente. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodici modello:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con la versione appropriata di pompa-ugello Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare la compatibilità tramite la lettera di identificazione del motore e il numero PDE\/iniettore. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodice modello (MKB):\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e escludere i motori Common Rail e i PDE Siemens\/Piezo. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con i PDE Bosch nella versione 16V appropriata. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station wagon 3T\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD previa verifica\u003cbr\u003e del veicolo e del PDE \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e da eseguire solo previa verifica inequivocabile del tipo di PDE. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e veicoli tipici da sottoporre a verifica con motore 2.0 TDI 16V dotati di PDE Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare il numero di riferimento del PDE e dell’iniettore prima di effettuare l’ordine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e \u003cstrong\u003eCodice modello:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatto solo con la versione corrispondente di pompa-iniettore Bosch. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SET CONTENT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponenti del set\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Ecco cosa è incluso nel set Ultimate ponte PDE 16V. \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione brevettata 07eins per la stabilizzazione aggiuntiva dei PDE Bosch compatibili nel 2.0 TDI 16V. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e Visualizza il prodotto singolo \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Set di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCon viti per bilancieri, set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH e frenavite. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e Visualizza il set di montaggio \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× Set di guarnizioni VITON 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSet di guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per i 4 elementi pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e Visualizza le guarnizioni in VITON \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Set di tubi originale VW, accorciato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSet di tubi originale VW 03G 971 033 L \/ 03G971033L — preparato da 07eins per il montaggio con il ponte PDE 16V. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/original-vw-leitungssatz-16v-2-0-tdi-03g971033l\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e Visualizza il set di tubi \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Contenuto della confezione \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e1 × ponte PDE 16V, barra di collegamento in alluminio, anodizzata blu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × staffe in acciaio bonificato ponte PDE 16V \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e12 × lamiera di regolazione ponte PDE 16V, 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Vite per iniettore PDE M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Vite per cilindro M6 × 16 a esagono incassato, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite cilindrica M4 × 8 a testa esagonale incassata, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite a testa cilindrica M8 × 30 a esagono incassato, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V rondella M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 × Kit di montaggio PDE 16V per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 × Vite per bilanciere M8 × 56 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × Set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 × frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × set di guarnizioni rinforzate 16V in VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003eper PDE (071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 × set di cavi ORIGINALE VW \/ cablaggio PDE per motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta, accorciato da 07eins \u003cstrong\u003e(03G 971 033 L \/ 03G971033L)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e È necessario utilizzare le viti per iniettori PDE 16V di 07eins. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Per il montaggio del ponte PDE 16V è necessario utilizzare le \u003cstrong\u003e8 viti per iniettori PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e fornite da \u003cstrong\u003e07eins\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Queste viti sono più lunghe delle viti per iniettori montate in fabbrica e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Utilizzare il frenafiletti contenuto nel kit di montaggio esclusivamente per le viti destinate all’installazione del ponte PDE o dei corrispondenti elementi di fissaggio 07eins. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e In combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del fascio cavi VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set Ultimate del ponte PDE 16V, il fascio cavi VW viene fornito già accorciato da 07eins. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- ORIGINAL \u003cspan data-glossary-id=\"2102b8ce140abfadacd7622069feb7b3\"\u003e07EINS\u003c\/span\u003e \/ WHY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Non solo sigillare. Stabilizzare la causa — e considerare anche il collegamento elettrico. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Nei motori a pompa-ugello, spesso non è sufficiente limitarsi a sostituire le guarnizioni. Quando il PDE è in funzione nella sede, anche le guarnizioni nuove vengono nuovamente sottoposte a sollecitazioni meccaniche. Allo stesso tempo, un vecchio fascio di cavi può continuare a causare problemi di contatto anche dopo la riparazione. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Per questo motivo, 07eins interviene sul movimento stesso del ponte PDE ponte PDE 16V: l’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sull’alloggiamento, le forze vengono scaricate nella testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione. Il kit Ultimate integra questa soluzione meccanica con guarnizioni rinforzate, materiale di montaggio adeguato e un set di tubi VW originale già predisposto. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SUPPORT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Ulteriore assistenza sul sito web di 07eins \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifica di compatibilità\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVerifichi la lettera di identificazione del motore, il modello del veicolo e il numero di riferimento PDE\/iniettore. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\"\u003eVerifica compatibilità\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAssistenza per i propri interventi sul PDE e le fasi di montaggio. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAffidate la riparazione a un’officina partner 07eins. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRichiesta informazioni sul motore\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn caso di dubbi sul codice motore (MKB), sul numero PDE o sui dati del veicolo, è possibile verificare preventivamente l’idoneità. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ba\/pages\/kontakt\"\u003eContattateci\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Tempi di consegna \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eAvvisi importanti\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Si prega di verificare prima di effettuare l’ordine. \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sulla compatibilità\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set Ultimate ponte PDE ponte PDE 16V è progettato per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, le versioni PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificare prima di effettuare l’ordine\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrima di effettuare l’ordine, verificare la lettera di identificazione del motore, i dati del veicolo, il numero del PDE\/iniettore installato e l’applicazione del cablaggio. In caso di dubbi, si raccomanda di chiarire la compatibilità direttamente con 07eins. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Motor anfragen\" rel=\"noopener\"\u003eRichiedere informazioni sul motore\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota sul cablaggio accorciato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del cablaggio VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set Ultimate del ponte PDE 16V riceverete il cablaggio VW già accorciato da 07eins. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante relativo all’effetto\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V è progettato per ridurre al minimo gli effetti del movimento PDE presente di serie e per migliorare le condizioni di funzionamento meccanico delle guarnizioni PDE. Il cablaggio non sostituisce la diagnosi di altre possibili cause di problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosti di montaggio e costi conseguenti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono a carico del cliente e non sono rimborsabili. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- LEGAL --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModello di utilità DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Sviluppo protetto 07eins. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il ponte PDE da 16 V contenuto nell’Ultimate-Set si basa su uno sviluppo tecnico 07eins, registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e L’ambito di protezione è determinato dalle rivendicazioni del modello di utilità; la descrizione e i disegni servono a definirne l’interpretazione. È oggetto di protezione un dispositivo per la stabilizzazione, il fissaggio e il posizionamento di unità pompa-ugello con elementi di sostegno, una barra di collegamento e un’area aggiuntiva di appoggio, contatto o fissaggio. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e La produzione, l’offerta e la commercializzazione di una soluzione di imitazione rientrante nell’ambito di protezione non sono consentite in Germania senza il consenso del titolare dei diritti. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FAQ --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Domande frequenti sul set completo «16V ponte PDE». \u003c\/h2\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQual è la differenza rispetto al set completo ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Il set completo contiene il ponte PDE 16V, il set di montaggio PDE 16V e 4 set di guarnizioni VITON rinforzate. Il set Ultimate contiene inoltre un set di tubi originale VW, già accorciato da 07eins per l’utilizzo in combinazione con il ponte PDE 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché nel set Ultimate è incluso un set di cavi originale VW?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Il cablaggio PDE è posizionato direttamente all’interno del motore e garantisce il collegamento elettrico tra gli elementi pompa-ugello. Poiché il motore è comunque aperto, la sua sostituzione preventiva rappresenta un’integrazione utile alla revisione del sistema PDE o all’installazione del ponte PDE 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il cablaggio VW è già accorciato?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e In combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del set di cavi VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set Ultimate con ponte PDE 16V, il set di cavi è già stato preparato da 07eins. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe guarnizioni in VITON sono già incluse nel kit di montaggio?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e No. Il kit di montaggio PDE 16V contiene set di guarnizioni BOSCH \/ kit di riparazione, ma non i set di guarnizioni VITON rinforzate 07eins. Per questo motivo, nel kit Ultimate sono inclusi in aggiunta 4 set di guarnizioni VITON 16V rinforzate. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl set Ultimate è compatibile con tutti i modelli 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e No. Sono determinanti la tecnologia pompa-ugello 2.0 TDI 16V e i PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, i PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano nel campo di applicazione. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuali codici MKB sono disponibili inizialmente?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Inizialmente, 07eins offre i codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Rimane inoltre fondamentale verificare concretamente il tipo di PDE Bosch e l’applicazione del set di tubi nel veicolo. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché sono inclusi 4 set di guarnizioni in VITON?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Il 2.0 TDI 16V è un motore a 4 cilindri. Per questo motivo, il set Ultimate contiene 4 set di guarnizioni VITON rinforzate per i 4 elementi pompa-ugello. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte è realizzato in alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e L’alluminio si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. acciaio temprato e rinvenuto viene impiegato laddove sono richieste un’elevata forza di serraggio locale e stabilità dimensionale. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet Ultimate originale 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Acquistate il set Ultimate ponte PDE 16V — stabilizzazione meccanica, nuova sigillatura, montaggio accurato e rinnovamento dell’impianto elettrico. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e La soluzione 07eins più completa per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta compatibili con i PDE Bosch: ponte PDE 16V, set di montaggio PDE 16V, 4 set di guarnizioni VITON rinforzate e un fascio tubi originale VW già tagliato su misura, il tutto in un pacchetto di riparazione tecnicamente ottimizzato. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e Assicuratevi subito il set 16V Ultimate\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovate un'officina partner \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53273454739722,"sku":"071MTR001PD16-S14","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Ultimate-Set_01.png?v=1782739667"},{"product_id":"16v-pde-revisionsschrauben-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Set di viti di revisione PDE da 16 V per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH (4 cilindri)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-schraubensatz\"\u003e \u003c!-- Produkttitel: \u003cspan data-glossary-id=\"e7e45cb5af2a9d0b319b469c3cb57278\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e 16V Revisions-Schraubensatz f\u0026uuml;r 16V PDE-Br\u0026uuml;cke Google Meta Description: \u003cspan data-glossary-id=\"e7e45cb5af2a9d0b319b469c3cb57278\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e 16V Revisions-Schraubensatz f\u0026uuml;r die 16V PDE-Br\u0026uuml;cke: neue 16V PDE-Injektorschrauben M6\u0026times;95, M6\/M4\/M8-Schrauben und M8-Unterlegscheiben f\u0026uuml;r erneute Montage nach PDE-Revision. Shopify Kurzbeschreibung: Der \u003cspan data-glossary-id=\"e7e45cb5af2a9d0b319b469c3cb57278\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e 16V Revisions-Schraubensatz enth\u0026auml;lt die relevanten Schraubkomponenten der 16V PDE-Br\u0026uuml;cke f\u0026uuml;r eine erneute Montage nach Demontage, Zylinderkopf\u0026ouml;ffnung oder PDE-Revision. Alte und gebrauchte Schrauben \u0026ndash; insbesondere Dehnschrauben \u0026ndash; sollten nicht wiederverwendet werden. --\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins · Set di revisione per ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e Set di viti di revisione 07eins 16V per ponte PDE 16V \u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e Nuovi componenti di fissaggio per il rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V dopo la revisione PDE \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e Il set di viti per revisione 07eins 16V contiene le viti e le rondelle pertinenti incluse nella dotazione originale del ponte PDE 07eins 16V. È destinato all’uso nei casi in cui il ponte PDE 16V sia stato smontato nell’ambito di una revisione PDE, di una diagnosi, dell’apertura della testata o di un rimontaggio e debba poi essere rimontato a regola d’arte con viti nuove. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003ePer il rimontaggio dopo lo smontaggio del ponte PDE 16V\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eNuove viti per iniettori 07eins 16V PDE M6 × 95, viti M6, M4 e M8, nonché rondelle M8 per un fissaggio a regola d’arte.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e Visualizzare il contenuto della confezione\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLeggere le istruzioni di montaggio \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper ponte PDE\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Appositamente concepito come set di viti di ricambio per il ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM6×95\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eViti per iniettori PDE\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Contiene le viti per iniettori PDE 07eins 16V, necessarie per il montaggio del ponte PDE 16V. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eRevisione\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edopo lo smontaggio\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Consigliata qualora il ponte PDE 16V sia stato rimosso per interventi PDE, diagnosi o apertura della testata. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNuovo\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eanziché usate\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Le viti usate, in particolare quelle di espansione, non dovrebbero essere riutilizzate dopo lo smontaggio. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché un set di viti di revisione?\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Se il ponte PDE 16V è stato smontato, le viti di fissaggio dovrebbero essere sostituite. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Durante gli interventi sugli elementi pompa-ugello, può essere necessario rimuovere nuovamente il ponte PDE 07eins 16V. Ciò può verificarsi, ad esempio, in occasione di una revisione del PDE, durante il controllo o la revisione dei PDE, in caso di nuova sigillatura o durante gli interventi sulla testata del cilindro. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e Dopo lo smontaggio, il ponte non dovrebbe essere semplicemente rimontato con viti già utilizzate. Le viti che sono già state montate, sottoposte a carico o serrate possono perdere la loro sicurezza di montaggio e il precarico originali. Ciò vale in particolare per le viti di espansione e per i collegamenti a vite rilevanti per la sicurezza nell’area degli elementi pompa-ugello. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SOLUTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa soluzione\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Viti nuove per il rimontaggio del ponte PDE 16V. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il set di viti per revisione 07eins 16V fornisce i componenti di fissaggio necessari per il rimontaggio del ponte PDE 16V. In questo modo, dopo una revisione o uno smontaggio, il ponte può essere nuovamente fissato con viti nuove e adeguate. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer il rimontaggio dopo la revisione del\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eQuando gli elementi pompa-ugello vengono controllati, revisionati o risigillati, il ponte PDE 16V deve essere eventualmente smontato e successivamente rimontato. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eViti nuove anziché riutilizzo\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe viti vecchie o già serrate non devono essere riutilizzate. Il kit di revisione fornisce i componenti di ricambio adeguati a tale scopo. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParte del sistema a ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI componenti inclusi corrispondono alle parti avvitabili pertinenti fornite con il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer un fissaggio a regola d’arte\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl kit consente un rimontaggio accurato dopo interventi sulla testata o sugli elementi pompa-ugello. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT INSTALLATION NOTE --\u003e \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e È necessario utilizzare le viti per iniettori 07eins 16V PDE. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Per il montaggio del ponte PDE 16V è necessario utilizzare le \u003cstrong\u003e8 viti per iniettori PDE 07eins 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e contenute nel set di viti di revisione. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Queste viti sono più lunghe di quelle montate in fabbrica e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e In caso di rimontaggio del ponte PDE 16V dopo lo smontaggio, la revisione PDE o l’apertura della testata, le viti usate non devono in linea di principio essere riutilizzate. Utilizzi viti nuove e adatte, rispettando le rispettive istruzioni di montaggio. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHEN TO USE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCasi d’uso\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Quando è necessario il set di viti per la revisione del 16V? \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il set di viti è particolarmente utile quando il ponte PDE 16V era già stato montato e ha dovuto essere rimosso per ulteriori interventi. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevisione del sistema PDE\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e Quando gli elementi del sistema pompa-ugello vengono controllati, revisionati o riparati. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituzione delle guarnizioni del sistema PDE\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e Quando si sostituiscono le guarnizioni del PDE e per farlo è necessario rimuovere il ponte. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestata aperta\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e Quando vengono eseguiti interventi sulla testata o nell’area dei gruppi pompa-ugello. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRimontaggio dopo la diagnosi\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e Quando il ponte è stato smontato per una diagnosi e deve essere successivamente rimontato. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SYSTEM CONNECTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eParte del sistema a ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Sviluppato per il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il set di viti di revisione 16V non è un set universale, ma è destinato al rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V. Contiene esattamente i componenti di fissaggio contrassegnati in verde presenti nella dotazione del ponte PDE 16V. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto al ponte PDE ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe viti sono adattate alla geometria e al montaggio del ponte PDE 07eins 16V. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNon sostituisce il ponte completo\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl kit di revisione contiene esclusivamente viti e rondelle, non la barra di collegamento in alluminio, le staffe in acciaio bonificato né le piastre di regolazione. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer il rifissaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Destinato al rifissaggio dopo lo smontaggio del ponte PDE 16V già presente. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003e Visualizzare ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare il contenuto della confezione \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Contenuto della confezione del kit di viti di revisione 16V \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Sono inclusi i componenti di fissaggio necessari per il rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V dopo lo smontaggio. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e8 × Vite per iniettore PDE 07eins 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8 × Vite per cilindro 07eins 16V M6 × 16 a esagono incassato, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite cilindrica M4 × 8 a testa esagonale incassata, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite a testa cilindrica M8 × 30 a esagono incassato, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Rondella M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- NOT INCLUDED --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNota bene\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Cosa non è incluso \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il set di viti di ricambio 16V è destinato esclusivamente alla sostituzione dei componenti a vite. Non sostituisce la dotazione completa del ponte PDE 16V. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAssenza della barra di collegamento in alluminio\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e La barra di collegamento in alluminio ponte PDE 16V, anodizzata in blu, non è inclusa. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNon sono incluse le staffe in acciaio bonificato\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e Le 4 staffe in acciaio bonificato del ponte PDE 16V non sono incluse. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessuna lamiera di regolazione\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e Le piastrine di regolazione da 0,5 mm per la regolazione e il precarico non sono incluse in questo set. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessun kit di montaggio o di guarnizioni\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e I set di guarnizioni BOSCH, i set di guarnizioni VITON, le viti per bilancieri o i frenavite non sono inclusi. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHY NOT REUSE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché utilizzare viti nuove?\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Le viti usate non devono essere riutilizzate. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Le viti nella zona degli elementi pompa-ugello e del ponte PDE 16V svolgono una funzione rilevante per la sicurezza e il corretto funzionamento. Dopo il primo serraggio, possono essere sottoposte a sollecitazioni meccaniche, allungarsi o subire alterazioni nella loro capacità di serraggio. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNon riutilizzare le viti di espansione\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe viti di espansione già utilizzate devono essere sostituite con viti nuove dopo lo smontaggio. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCondizioni di montaggio definite\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe viti nuove garantiscono una base migliore per un rimontaggio a regola d’arte. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProtezione del lavoro di riparazione\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Se il motore è già stato aperto, il fissaggio non dovrebbe fallire a causa di viti usate. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Adatto al ponte PDE 07eins 16V. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il set di viti di revisione è destinato al ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V per i motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta con PDE BOSCH compatibili. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Kompatibilität\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eponte PDE 07eins 16V 2.0 TDI 16V PDE BOSCH sistema pompa-ugello revisione PDE testata aperta rimontaggio set di viti per la revisione\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eAvvertenze importanti\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Si prega di verificare prima di effettuare l’ordine. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Questo set di viti per revisione è destinato al rimontaggio del ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V. Non si tratta di un set di viti universale per qualsiasi intervento sui motori a iniezione diretta. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Per il montaggio del ponte PDE 16V è necessario utilizzare le \u003cstrong\u003e8 viti per iniettori PDE 07eins 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e incluse nel set. Le viti per iniettori di serie o di lunghezza insufficiente non devono essere riutilizzate in questa sede. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e In caso di interventi su elementi del sistema pompa-iniettore, testata, superfici di tenuta o ponte PDE è necessario attenersi alle rispettive specifiche di montaggio, alle coppie di serraggio, alle procedure di controllo e ai requisiti tecnici. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non vengono rimborsati. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SUPPORT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Ulteriore assistenza sul sito web di 07eins \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eponte PDE 16V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione meccanica 07eins adatta per motori 16V 2.0 TDI compatibili con elementi pompa-ugello BOSCH. \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVisualizza ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Assistenza per i propri interventi sul sistema PDE e le fasi di montaggio. \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Affidate la riparazione a un’officina partner 07eins. \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRichiesta informazioni sul motore\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn caso di dubbi sul motore, sulla versione PDE o sull’entità dell’intervento, è possibile verificare preventivamente l’idoneità. \u003ca href=\"\/it-ba\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-link\"\u003eContattateci\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Tempi di consegna \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso. \u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FAQ --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDomande frequenti\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Domande frequenti sul set di viti per revisione 16V. \u003c\/h2\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA cosa serve il set di viti per revisione 16V?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e È destinato al rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V, qualora questo sia stato smontato, ad esempio, per una revisione PDE, la sostituzione di una guarnizione, una diagnosi o l’apertura della testata. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi tratta del ponte PDE 16V completo?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e No. Il set di viti per revisione contiene solo le viti e le rondelle elencate. La barra di collegamento in alluminio, le staffe in acciaio bonificato e le piastre di regolazione non sono incluse. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché non si dovrebbero riutilizzare le vecchie viti?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Le viti possono subire sollecitazioni o allungarsi durante il primo serraggio. In particolare, le viti di espansione non dovrebbero essere riutilizzate dopo lo smontaggio, ma sostituite con viti nuove. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché sono importanti le viti per iniettori 07eins 16V PDE M6 × 95?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e Queste viti sono studiate appositamente per la geometria aggiuntiva dei componenti del ponte PDE 16V ponte PDE. Le viti per iniettori di serie o troppo corte non devono essere riutilizzate per questa posizione di montaggio. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSono incluse guarnizioni o frenafiletti?\u003c\/summary\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e No. Questo kit di revisione contiene esclusivamente le viti e le rondelle elencate. Non sono inclusi kit di guarnizioni, viti per bilancieri e prodotti frenaviti. \u003c\/p\u003e \u003c\/details\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet di viti di revisione originale 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Montare nuovamente ponte PDE 16V con viti nuove dopo la revisione. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il set di viti per revisione 07eins 16V è la soluzione ideale qualora sia necessario rimontare il ponte PDE 16V dopo una revisione PDE, una diagnosi o l’apertura della testata. Non riutilizzare le vecchie viti: utilizzare viti nuove e adatte. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e Visualizza il contenuto della confezione\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ba\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza ponte PDE 16V \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53282242527498,"sku":"071MTR001PD16-SR","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Revisionsschrauben-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782851537"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/collections\/07eins_Kollektion_neuheiten_2026.png?v=1771879995","url":"https:\/\/07eins.com\/it-ba\/collections\/novita.oembed?page=2","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}