{"title":"ponte PDE a 16 V","description":"\u003cp\u003eponte PDE originale 07eins 16V per i modelli 2.0 TDI 16V compatibili dotati di PDE Bosch. Stabilizza i PDE, riduce il movimento oscillatorio, le tracce di rodaggio e la presenza di gasolio nell’olio.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"16v-pde-bruecke","title":"16V ponte PDE 2.0 TDI pompa-ugello Bosch PDE MKB AZV BKD BLB BNA BRE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren mit MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Die 16V PDE-Brücke von 07eins stabilisiert passende Bosch-Pumpe-Düse-Elemente im 2.0 TDI 16V zusätzlich am Zylinderkopf. Entwickelt gegen PDE-Bewegung, Einlaufspuren, undichte PDE-Dichtungen und Folgeschäden durch Diesel im Öl.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins · Modello di utilità tedesco registrato\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Ponte PDE ORIGINALE 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Stabilizzazione aggiuntiva degli inettori a pompa-ugello nella testata del cilindro\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il ponte PDE 16V di 07eins è stato sviluppato per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch compatibili. Riduce il movimento degli iniettori nella testata e migliora le condizioni di funzionamento meccanico delle guarnizioni del PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNucleo tecnico\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eBarra di collegamento in alluminio come appoggio saldamente avvitato alla testata · Staffa in acciaio bonificato direttamente sul PDE · Piastre di regolazione per la compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n  \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eAcquistare il ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\n  \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAlluminio\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBarra di collegamento\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Termicamente compatibili con la testata in alluminio e saldamente avvitate alla testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAcciaio\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eStaffe in acciaio bonificato\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Elevata resistenza locale direttamente nelle zone di fissaggio e serraggio del PDE soggette a sollecitazioni.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e0,5\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Le piastre di regolazione consentono un adattamento personalizzato e un precarico definito.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModello di utilità\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          La soluzione tecnica è protetta dal modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1 di 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le guarnizioni del PDE presentano nuovamente perdite.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Quando l’iniettore a pompa-ugello opera nella testata, possono verificarsi difficoltà di avviamento a freddo, funzionamento irregolare, presenza di gasolio nell’olio o segni di usura sulla sede del PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          In questo caso non è rilevante solo la guarnizione. È fondamentale che il PDE rimanga meccanicamente stabile nella sua posizione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eStabilizzazione meccanica aggiuntiva.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Il ponte PDE 16V stabilizza i PDE Bosch direttamente sul corpo e smorza le forze che si generano tramite una barra di collegamento in alluminio saldamente avvitata alla testata.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          In questo modo si riduce il movimento in corrispondenza della sede del PDE, anziché limitarsi a sostituire la guarnizione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipio tecnico\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Sviluppate sulla base dell’esperienza acquisita con il ponte PDE e i supporti per corpo iniettore PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il ponte PDE 16V unisce due collaudate idee di base di 07eins: la struttura in alluminio, ottimale dal punto di vista termico, del ponte PDE e il collegamento diretto degli iniettori ai supporti per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarra di collegamento in alluminio\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa struttura allungata è saldamente avvitata alla testata e funge da appoggio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStaffe in acciaio bonificato\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe zone di fissaggio sottoposte a carichi elevati agiscono direttamente sull’alloggiamento del PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePer la compensazione delle tolleranze, un precarico definito e un adattamento personalizzato alla situazione di montaggio effettiva.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY 07EINS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNon limitarsi a sigillare. Stabilizzare la causa.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Nei motori a iniezione diretta, spesso non è sufficiente limitarsi a sostituire le guarnizioni. Quando il PDE opera nella sede, anche le guarnizioni nuove vengono nuovamente sottoposte a sollecitazioni meccaniche.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Per questo motivo, 07eins interviene direttamente sul movimento stesso nel ponte PDE 16V: l’iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sul corpo, le forze vengono trasmesse alla testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PRINCIPLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer PDE Bosch compatibili\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSviluppate per i motori 2.0 TDI 16V a pompa-ugello compatibili con iniettori a pompa-ugello Bosch.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione è progettata per i punti di fissaggio esistenti e per un supporto meccanico ottimale.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStruttura in più parti\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio laddove è opportuno garantire l’adattamento termico; acciaio temprato e rinvenuto laddove è richiesta un’elevata resistenza locale.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSintomi tipici\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAvviamento a freddo difficoltoso, funzionamento irregolare, presenza di gasolio nell’olio, aumento del livello dell’olio, segni di rodaggio o guarnizioni del PDE che presentano perdite ricorrenti.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObiettivo tecnico\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRiduzione del movimento del PDE e migliori condizioni meccaniche per la sede del PDE e gli anelli di tenuta.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginale 07eins\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSviluppo autonomo per la particolare geometria del PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettori\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI codici PDE aiutano a verificare la compatibilità.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Tramite i codici OE e Bosch degli inettori a pompa-ugello installati nel motore è possibile verificare se il tipo di PDE rientra in linea di principio nel campo di applicazione del ponte PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        I numeri seguenti si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello Bosch installato o all’elemento pompa-ugello. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE compatibile.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Rimane determinante la versione del PDE effettivamente montata sul veicolo. Prima di effettuare l’ordine, si raccomanda di verificare congiuntamente la sigla del motore, il numero del PDE e i dati del veicolo.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eModelli di veicoli compatibili.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Questi modelli di veicolo sono idonei all’utilizzo del ponte PDE 16V, a condizione che sia installato un motore 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Fanno fede le sigle identificative del motore \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili i motori Common Rail, le versioni PDE a 8V e i PDE Siemens\/Piezo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Questo elenco rappresenta l’attuale compatibilità iniziale di 07eins. Se la sigla del Suo motore non è riportata, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato. Ci contatti indicando la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e amplieremo l’elenco non appena la compatibilità sarà stata chiaramente confermata.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatte solo in caso di PDE Bosch installati e versione PDE 16V compatibile.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare attentamente, in particolare nei motori 2.0 TDI PD 16V montati longitudinalmente, il tipo di PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatte solo alla versione appropriata di pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verificare la compatibilità tramite la lettera di identificazione del motore e il numero PDE\/iniettore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Escludere i motori Common Rail e i PDE Siemens\/piezoelettrici.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatte solo ai PDE Bosch nella versione 16V compatibile.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station Wagon 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD in base alla verifica del veicolo e del PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e da utilizzare solo previa verifica inequivocabile del tipo di PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Esempi tipici di modelli 2.0 TDI 16V sottoposti a collaudo con PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verificare il numero di riferimento PDE\/iniettore prima dell’ordine.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatte solo alla versione corrispondente di pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Ponte PDE 16V con barra di collegamento in alluminio, anodizzato blu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Ponte PDE 16V con staffe in acciaio bonificato \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × Ponte PDE 16V - Lamiera di regolazione 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vite per iniettore PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vite per cilindro 16V M6 × 16 a esagono incassato, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Vite per cilindro 16V M4 × 8 a esagono incassato, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Vite per cilindro 16V M8 × 30 a esagono incassato, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Rondella M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eÈ necessario utilizzare le viti per iniettori PDE 16V di 07eins.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Per il montaggio del ponte PDE 16V è necessario utilizzare le \u003cstrong\u003e8 × 07eins Viti per iniettori PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e da utilizzare.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Queste viti sono più lunghe delle viti degli iniettori montate in fabbrica e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eAvvertenze importanti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSi prega di verificare prima di effettuare l’ordine.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sulla compatibilità\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il ponte PDE 16V è progettato per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, le versioni PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDa verificare prima dell’ordine\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Prima di effettuare l’ordine, verifichi la lettera di identificazione del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore installato. In caso di dubbi, si raccomanda di chiarire la compatibilità direttamente con 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Richiedere informazioni sul motore\" rel=\"noopener\"\u003eRichiedere informazioni sul motore\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota importante sull’efficacia\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il ponte PDE 16V è progettato per ridurre al minimo gli effetti del movimento del PDE presente di serie e per migliorare le condizioni di funzionamento meccanico delle guarnizioni del PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi consiglia l’utilizzo tempestivo\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              L’utilizzo tempestivo può ridurre il carico sulla sede del PDE e limitare gli effetti dei segni di rodaggio già in fase iniziale. Tuttavia, i danni troppo avanzati alla testata, alle superfici di tenuta o alla sede del PDE non possono essere completamente compensati nemmeno dal ponte PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosti di montaggio e costi conseguenti\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              I costi di montaggio, smontaggio, i materiali di consumo, i costi di diagnosi e gli altri costi conseguenti sono a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModello di utilità DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSviluppo protetto da 07eins.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il ponte PDE 16V si basa su uno sviluppo tecnico 07eins registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        L’ambito di protezione è determinato dai requisiti di protezione del modello di utilità; la descrizione e i disegni servono a illustrarne la struttura. È oggetto della presente domanda un dispositivo per la stabilizzazione, il fissaggio e il posizionamento di unità pompa-ugello con elementi di fissaggio, barra di collegamento e un’ulteriore zona di supporto, contatto o fissaggio.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        La produzione, l’offerta e la distribuzione commerciale di una soluzione di riproduzione rientrante nell’ambito di protezione non sono consentite in Germania senza l’autorizzazione del titolare dei diritti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDomande frequenti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDomande frequenti sul ponte PDE 16V.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl ponte PDE 16V è compatibile con tutti i motori 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          No. Sono determinanti la tecnologia pompa-ugello del 2.0 TDI 16V e i PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, i PDE 8V e i PDE Siemens\/piezoelettrici non rientrano nel campo di applicazione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuali MKB vengono inseriti all’avvio?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Inizialmente, 07eins riporta i codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Rimane inoltre fondamentale la verifica concreta del tipo di PDE Bosch presente nel veicolo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eI codici 0414720404 o 03G130073G si riferiscono al ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          No. Questi numeri si riferiscono rispettivamente all’iniettore a pompa-ugello Bosch o all’iniettore a pompa-ugello. Servono a identificare la versione di PDE installata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte è realizzato in alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          L’alluminio si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’acciaio temprato e rinvenuto viene impiegato laddove sono richieste un’elevata forza di serraggio locale e stabilità dimensionale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA cosa servono le piastre di regolazione?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Le piastre di regolazione consentono la compensazione delle tolleranze e un precarico definito, affinché le staffe di fissaggio agiscano correttamente contro la barra di collegamento.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistare il ponte PDE 16V e stabilizzare ulteriormente i PDE Bosch.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Se il Suo motore è compatibile, con il ponte PDE 16V otterrà una soluzione 07eins per la stabilizzazione meccanica aggiuntiva degli iniettori a pompa-ugello nel 2.0 TDI 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquistare il ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53254727565578,"sku":"071MTR001PD16","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE_Bruecke_11.png?v=1782460022"},{"product_id":"16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi","title":"Set di guarnizioni 16V VITON rinforzate per 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen s07-pde-viton-dichtungen-16v\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eGuarnizioni PDE VITON rinforzate da 16V per motori 2.0 TDI con sistema pompa-ugello\u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eGuarnizioni FKM\/FPM di alta qualità per motori 2.0 TDI 16V compatibili con gli iniettori a pompa-ugello BOSCH\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Guarnizioni PDE rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello del Gruppo Volkswagen dotati di inettori a pompa-ugello BOSCH. Sviluppate come complemento di alta qualità per riparazioni PDE, revisioni del motore e interventi sugli inettori a pompa-ugello — in particolare in combinazione con il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTenuta rinforzata per iniettori a pompa-ugello 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePer una base di riparazione tecnicamente accurata nei motori 2.0 TDI 16V PDE compatibili\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-guarnizione-in-viton-rinforzata-per-gruppo-pompa-ugello-motori-pde-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza ora le guarnizioni VITON PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Vantaggi del prodotto\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMateriale FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMateriale di tenuta di alta qualità per applicazioni esigenti nel settore dei motori.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esuperficie di contatto maggiore\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePer una tenuta più robusta sull’iniettore a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper motori 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePer motori 2.0 TDI a iniezione diretta 16V compatibili con PDE BOSCH.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSistema\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003econ ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAppositamente concepito come complemento di tenuta per il ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché le guarnizioni PDE sono così importanti nei motori 2.0 TDI 16V.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nei motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello sono posizionati direttamente nella testata. La tenuta è garantita da anelli di tenuta presenti sull’elemento pompa-ugello. Se tali guarnizioni diventano fragili, vengono danneggiate o sottoposte a sollecitazioni unilaterali a causa del movimento degli elementi pompa-ugello, la tenuta potrebbe risultare compromessa.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Ne possono derivare i tipici problemi del PDE: difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare del motore, scatti, perdita di potenza, presenza di gasolio nell’olio motore o aumento del livello dell’olio. Pertanto, durante gli interventi sugli inettori a pompa-ugello BOSCH, le guarnizioni PDE non devono essere riutilizzate, ma sostituite sistematicamente.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE 16V che presentano perdite o sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti clienti inizialmente non cercano le guarnizioni PDE, ma i sintomi. Anche nei motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello, iniettori a pompa-ugello che presentano perdite o che non aderiscono più correttamente possono causare diversi problemi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore funziona in modo irregolare, vibra al minimo o reagisce in modo irregolare durante la guida. Una tenuta PDE compromessa può influire sul funzionamento del sistema di iniezione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la tenuta dell’iniettore a pompa-ugello non funziona più correttamente, ciò può riflettersi sul comportamento di guida: minore potenza, risposta fiacca o accelerazione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il livello dell’olio sembra aumentare o se l’olio motore emana odore di gasolio, è possibile che il carburante penetri nell’olio motore. Ciò rappresenta un rischio critico per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di diesel nell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          La presenza di gasolio nell’olio motore è un segnale da prendere sul serio. Se l’olio si diluisce, il potere lubrificante diminuisce — e di conseguenza aumenta il rischio di costosi danni conseguenti.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano dopo poco tempo, la causa spesso non è da ricercarsi esclusivamente nella guarnizione, bensì nella situazione meccanica della sede del PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offrono le guarnizioni PDE VITON 16V rinforzate\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le guarnizioni PDE in VITON rinforzate sostituiscono i vecchi anelli di tenuta sull’iniettore a pompa-ugello e garantiscono una tenuta migliore nell’area della sede del PDE. Il loro impiego è consigliabile qualora gli inettori a pompa-ugello BOSCH debbano comunque essere smontati nell’ambito di una riparazione, revisione o diagnosi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta dell’elemento pompa-ugello (PDE)\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGli anelli di tenuta vecchi, induriti o danneggiati vengono sostituiti con guarnizioni di alta qualità in VITON \/ FKM \/ FPM.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSuperficie di contatto maggiorata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa versione rinforzata garantisce una tenuta più robusta sull’iniettore a pompa-ugello.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIndicato per interventi su PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eQuando si smontano i PDE, è necessario sostituire sistematicamente le guarnizioni — non riutilizzarle.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompleta il ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa riparazione risulta tecnicamente più accurata se le nuove guarnizioni con fissaggio meccanico PDE vengono combinate con il ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer una base di riparazione ottimale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe guarnizioni costituiscono una componente fondamentale per una riparazione a regola d’arte del sistema pompa-ugello nei motori 2.0 TDI 16V compatibili.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAvviso importante\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe guarnizioni rinforzate da sole non risolvono in modo duraturo il problema del PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le guarnizioni PDE in VITON rinforzate sono una componente fondamentale per una riparazione a regola d’arte del sistema pompa-ugello. Tuttavia: non eliminano la vera causa meccanica del problema. Se gli inettori a pompa-ugello continuano a funzionare nella testata del cilindro, a inclinarsi o a consumare le superfici di tenuta, anche le guarnizioni nuove e rinforzate saranno nuovamente sottoposte a sollecitazioni.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituire solo le guarnizioni = nella maggior parte dei casi solo una soluzione temporanea\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n        Se si montano esclusivamente nuove guarnizioni PDE senza stabilizzare meccanicamente gli inettori a pompa-ugello, la causa del problema persiste. Gli elementi PDE possono continuare a funzionare e sollecitare nuovamente le guarnizioni su un solo lato. In pratica ciò può significare che la riparazione dura solo alcune migliaia di chilometri; successivamente si verificano nuovamente problemi di avviamento, aumento del livello dell’olio, presenza di gasolio nell’olio o perdite.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eLa soluzione è davvero duratura solo con il fissaggio meccanico del PDE 16V\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione davvero efficace nel lungo periodo si ottiene quindi solo a livello di sistema: le guarnizioni PDE in VITON rinforzate garantiscono la tenuta. Il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V stabilizza inoltre meccanicamente gli inettori a pompa-ugello BOSCH. È proprio questa combinazione a impedire che le nuove guarnizioni vengano nuovamente sovraccaricate dai PDE sottoposti a sollecitazioni meccaniche.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Stabilizza gli inettori a pompa-ugello BOSCH compatibili nei motori 2.0 TDI 16V. In questo modo, i PDE rimangono in posizione in modo più preciso e le guarnizioni possono funzionare in modo più efficiente nel lungo periodo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni VITON rinforzate\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Integrano il fissaggio meccanico grazie a una superficie di contatto più ampia, al robusto materiale VITON e a una tenuta migliorata nell’area degli iniettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBase di riparazione 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          La combinazione tra la nuova guarnizione e la stabilizzazione meccanica del PDE affronta contemporaneamente causa e sintomo — per una riparazione decisamente più duratura.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificare preventivamente la compatibilità\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Sono determinanti la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e il numero di PDE\/iniettore installato. I motori Common Rail, le versioni PDE a 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eRaccomandazione esplicita da parte di 07eins:\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e\n        Le guarnizioni PDE in VITON rinforzate non devono essere considerate l’unica soluzione definitiva. Qualora gli inettori a pompa-ugello operino all’interno della testata, si inclinino o sottopongano le guarnizioni a sollecitazioni ricorrenti, è opportuno ricorrere anche a un adeguato fissaggio meccanico — nei motori 16V 2.0 TDI compatibili, utilizzando il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza il ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché le guarnizioni PDE dovrebbero sempre essere sostituite in occasione di una revisione del motore 16V\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Non appena gli inettori a pompa-ugello vengono smontati, le guarnizioni non devono essere riutilizzate. Gli anelli di tenuta usati sono già stati sottoposti a sollecitazioni termiche, contatto con il carburante, pressione, movimento e invecchiamento. Il riutilizzo può compromettere notevolmente l’affidabilità della riparazione.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe guarnizioni usurate possono indurirsi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Con il passare del tempo, a causa dell’invecchiamento, della temperatura e del contatto con il carburante, le guarnizioni perdono elasticità. Di conseguenza, la loro capacità di tenuta si riduce.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLo smontaggio sollecita la guarnizione\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Durante lo smontaggio degli inettori a pompa-ugello, gli anelli di tenuta possono subire ulteriori danni o deformazioni. Pertanto, è opportuno sostituirli sempre.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiccole perdite possono rivelarsi costose\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Una tenuta inadeguata può causare problemi di avviamento, presenza di gasolio nell’olio, aumento del livello dell’olio e danni conseguenti.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinimo sforzo aggiuntivo con il motore smontato\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se i PDE sono comunque accessibili, la sostituzione delle guarnizioni rappresenta un passo sensato per una riparazione accurata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il VITON è un materiale di tenuta in gomma fluorurata di alta qualità, denominato in ambito tecnico anche FKM o FPM. Viene impiegato laddove le guarnizioni sono soggette a sollecitazioni elevate e prolungate dovute a temperatura, carburante, olio e agenti chimici.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElevata resistenza alle alte temperature\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAdatto a condizioni di impiego impegnative nel settore dei motori.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eResistente al carburante e all’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eImportante per le guarnizioni che operano direttamente a contatto con gasolio, olio motore e temperature elevate.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTenuta robusta sull’elemento pompa-ugello\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa versione rinforzata garantisce una tenuta più affidabile nell’area dell’iniettore a pompa-ugello.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUn'integrazione utile per le riparazioni dei motori PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConsigliato qualora gli inettori a pompa-ugello vengano comunque smontati, controllati o stabilizzati meccanicamente con il ponte PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePer quali applicazioni sono destinate queste guarnizioni?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le guarnizioni PDE rinforzate sono destinate agli interventi sugli inettori a pompa-ugello BOSCH compatibili e sono adatte nell’ambito di una riparazione completa del sistema PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Campi di applicazione\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE BOSCH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRiparazione del sistema pompa-ugello\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisione del motore\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSostituzione PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontaggio del ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDiagnosi dell’aumento del livello dell’olio\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVerificare eventuali problemi di avviamento\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eEvitare la presenza di gasolio nel motore\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibilità per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Queste guarnizioni sono destinate agli interventi sui motori 2.0 TDI a pompa-iniettore 16V compatibili. Sono determinanti la versione PDE installata, il numero PDE\/iniettore, la lettera identificativa del motore e i dati del veicolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettori\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n        I numeri seguenti si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello BOSCH installato o all’elemento pompa-ugello. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono a identificare la versione PDE compatibile.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Codici di riferimento PDE\/iniettori\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLettere identificative del motore\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Codici motore 2.0 TDI 16V attualmente disponibili:\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 14px 0 0 0;\"\u003e\n        Non sono compatibili i motori Common Rail, le versioni PDE a 8V e i PDE Siemens\/Piezo. Se la sigla del Suo motore non è elencata, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato; in tal caso, La preghiamo di far verificare i dati del veicolo, la sigla MKB e il numero PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station Wagon 3T\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: BKD in base alla verifica del veicolo e del PDE\u003cbr\u003e\n          Motorizzazione: 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza il ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eRichiedere informazioni sul motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCombinazione consigliata\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa soluzione più efficace si ottiene con il sistema completo di riparazione 16V\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      In presenza di noti problemi relativi al sistema PDE, è tecnicamente opportuno non considerare solo un singolo componente. Guarnizione, fissaggio meccanico e materiale di montaggio sono strettamente interconnessi. Nei motori 16V 2.0 TDI compatibili dotati di PDE BOSCH, il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V costituisce il complemento meccanico ideale alle guarnizioni PDE rinforzate in VITON.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Stabilizza gli inettori a pompa-ugello BOSCH compatibili nei motori 2.0 TDI 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni PDE in VITON rinforzate\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Sostituiscono la tenuta sull’iniettore a pompa-ugello e garantiscono una tenuta più robusta.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMateriale di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Consigliabile in caso di motore smontato, affinché la riparazione non sia solo sintomatica, ma venga eseguita in modo tecnicamente corretto.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificare prima di effettuare l’ordine\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Verifichi la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e il numero di serie del PDE\/iniettore installato.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" title=\"Ponte PDE 16V\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizzare il ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-guarnizione-in-viton-rinforzata-per-gruppo-pompa-ugello-motori-pde-tdi\" title=\"Guarnizioni PDE in VITON rinforzate\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza le guarnizioni VITON PDE\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElenco di compatibilità\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Verifichi il codice MKB, il modello del veicolo e il numero di riferimento PDE\/iniettore.\n          \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il fissaggio meccanico PDE adatto per i motori 2.0 TDI 16V compatibili con gli inettori a pompa-ugello BOSCH.\n          \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVisualizzare il ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Assistenza per i propri interventi sul sistema PDE e le fasi di montaggio.\n          \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Affidate la riparazione a un’officina convenzionata.\n          \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eSet di guarnizioni PDE rinforzato in VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersione a seconda della variante di prodotto selezionata\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAdatto per interventi sugli iniettori a pompa-ugello\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eParticolarmente indicato per i motori 2.0 TDI 16V compatibili in combinazione con il ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante relativo all’efficacia e alla compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Le guarnizioni PDE in VITON rinforzate costituiscono un componente di alta qualità per la riparazione del sistema pompa-ugello, ma non sostituiscono la stabilizzazione meccanica degli inettori a pompa-ugello sottoposti a sollecitazioni o soggetti a spostamenti.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Qualora i PDE siano già in funzione nella testata, si inclinino o si incastrino nelle superfici di tenuta, è opportuno ricorrere anche a un fissaggio meccanico adeguato — nei motori 2.0 TDI 16V compatibili, utilizzando il ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      I motori Common Rail, le versioni PDE a 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione. Prima di effettuare l’ordine, si raccomanda di verificare la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistare guarnizioni PDE VITON 16V rinforzate — ma utilizzarle correttamente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le guarnizioni PDE rinforzate costituiscono la base ideale per gli interventi sugli inettori a pompa-ugello. Per una soluzione duratura al noto problema del PDE nei motori 16V 2.0 TDI compatibili, 07eins raccomanda la combinazione con il fissaggio meccanico del PDE tramite il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-guarnizione-in-viton-rinforzata-per-gruppo-pompa-ugello-motori-pde-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito le guarnizioni VITON PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53267024773386,"sku":"071MTR001PD16-V01","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VITON_Dichtungssatz_2-0_TDI_02.png?v=1782561400"},{"product_id":"16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Kit di montaggio PDE da 16 V per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH (4 cilindri)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-montage-set-16v\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    16V PDE Montage-Set für 16V 2.0 TDI mit BOSCH PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    16V PDE Montage-Set für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren: Kipphebelschrauben, BOSCH Dichtungssätze und Schraubensicherung für PDE-Arbeiten und 16V PDE-Brücke.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE Montage-Set enthält ausgewählte Verbrauchs- und Montagekomponenten für Arbeiten an doppelt verschraubten Bosch-PDEs oder den Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke in passenden 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren. Enthalten sind Kipphebelschrauben, BOSCH Dichtungssätze \/ Reparatursätze und hochwertiges Schraubensicherungsmittel.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale da 07eins · Kit di montaggio per 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set di montaggio PDE 16V per 2.0 TDI con PDE BOSCH\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Viti per bilancieri + set di guarnizioni BOSCH + frenafiletti\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il kit di montaggio PDE 16V comprende componenti di consumo e di montaggio selezionati per gli interventi sugli inettori a pompa-ugello BOSCH a doppia vite o per l’installazione del ponte PDE 16V ORIGINAL 07eins nei motori 16V 2.0 TDI compatibili.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eLa base di montaggio adeguata per gli interventi sui motori PDE 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003e\n        Ideale quando gli inettori a pompa-ugello vengono smontati, controllati, risigillati o lavorati in occasione dell’installazione del ponte PDE 16V.\n      \u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Visualizza il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-di-guarnizioni-16v-viton-rinforzate-per-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Visualizza le guarnizioni VITON per 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vantaggi in sintesi\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePer 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Per motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello compatibili, dotati di inettori a pompa-ugello BOSCH.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eBOSCH\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSet di guarnizioni\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Contiene 4 set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH per interventi sugli inettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM8\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eViti per bilancieri\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          5 viti per bilancieri M8 × 58 con codice di riferimento N10581101 per le applicazioni compatibili.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMontaggio a ponte\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Utile per l’installazione del ponte PDE 16V di 07eins o per interventi su PDE a doppia vite.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eBase di montaggio per interventi sui motori PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Una volta smontato il motore 16V 2.0 TDI, è necessario che la base di montaggio sia corretta.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Gli interventi sugli inettori a pompa-ugello comportano già di per sé un notevole dispendio di lavoro. Pertanto, è consigliabile non procurarsi singolarmente i ricambi necessari, ma utilizzare un kit di montaggio coordinato.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il kit di montaggio PDE 16V è ideale per gli interventi sui PDE BOSCH a doppia vite e per l’installazione del ponte PDE 16V 07eins con viti a leva basculante, set di guarnizioni BOSCH e frenaviti.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponenti del set\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      I componenti di consumo compatibili in un unico set.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Qualora gli inettori a pompa-ugello vengano smontati, controllati, risigillati o lavorati in occasione dell’installazione del ponte PDE 16V, è opportuno sostituire immediatamente i componenti di montaggio e di consumo principali.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e5× Vite del bilanciere\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            M8 × 58 con codice di riferimento N10581101 per le applicazioni 16V 2.0 TDI compatibili.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× Kit di riparazione BOSCH\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH con codice 1417010996.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× frenafiletti\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice per le viti previste per i ponti o i supporti.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eImportante\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questo set non contiene set di guarnizioni VITON rinforzate 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il kit di montaggio PDE 16V contiene set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH standard, ma non include i set di guarnizioni rinforzate 07eins in VITON \/ FKM \/ FPM.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Se si desiderano guarnizioni VITON 16V ulteriormente rinforzate, si consiglia di scegliere il corrispondente set di guarnizioni VITON 07eins oppure direttamente il set completo per ponte PDE 16V o il set Ultimate.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eApplicazione\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        A cosa serve il kit di montaggio PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInterventi sugli elementi PDE BOSCH con doppio avvitamento\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Adatto come base per il montaggio e come materiale di consumo per i motori 16V 2.0 TDI compatibili dotati di iniettori a pompa-ugello BOSCH.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione del ponte PDE 07eins 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Complemento utile qualora sia montato il ponte PDE 16V e si debba comunque intervenire nell’area circostante il PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevisione PDE o interventi sulle guarnizioni\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Quando gli inettori a pompa-ugello vengono smontati, controllati o risigillati, è necessario disporre dei ricambi adeguati.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLogica di riparazione accurata\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il materiale di montaggio, i set di guarnizioni e i frenafiletti sono specifici per gli interventi tipici sui motori 16V PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNel sistema 07eins 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Consigliato in combinazione con il ponte PDE 16V e le guarnizioni in VITON.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il kit di montaggio fornisce i componenti di base necessari per gli interventi sugli elementi PDE. Per una riparazione più completa è possibile utilizzare anche il ponte PDE 16V 07eins e i set di guarnizioni VITON rinforzati per 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Stabilizzazione meccanica degli elementi PDE BOSCH compatibili nel 2.0 TDI 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003eGuarnizioni in VITON\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM come base di tenuta di alta qualità.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003eKit di montaggio\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Viti per bilancieri, kit di riparazione BOSCH e frenafiletti.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ponte-pde-originale-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Visualizza il set completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ultimateponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Visualizza il set Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenuto della confezione per 16V 2.0 TDI con elementi PDE BOSCH.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e5 × Vite per bilanciere M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MOUNTING NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-hinweise\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Indicazioni importanti per l’uso.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Utilizzare il frenafiletti M8 esclusivamente per le viti destinate al montaggio del ponte PDE o dei corrispondenti elementi di fissaggio 07eins.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Questo kit di montaggio contiene set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH standard, ma non include i set di guarnizioni rinforzate 07eins in VITON.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Prima di effettuare l’ordine, si prega di verificare che il motore sia un motore a iniezione diretta 16V 2.0 TDI compatibile con elementi PDE BOSCH. I motori Common Rail, le versioni PDE 8V e gli elementi PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Per motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello compatibili, dotati di elementi pompa-ugello BOSCH.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il kit di montaggio è destinato agli interventi sui motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta compatibili con elementi PDE BOSCH. Fanno fede la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e la versione PDE effettivamente installata.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eElementi pompa-ugello BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePompa-ugello\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisione PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eKit di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eKit di riparazione BOSCH\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS ROCKER BOLTS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Codici di riferimento per la vite del bilanciere.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        I seguenti numeri servono per il confronto delle viti dei bilancieri. Si prega di verificare sempre i dati del veicolo e l’applicazione prima di effettuare l’ordine.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003eN10581101\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G109527B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G 109 527 B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G.109.527.B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eDimensioni secondo il set: \u003cstrong\u003eM8 × 58\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS BOSCH REPAIR KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Codici di riferimento a titolo di confronto.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Codice OEM 03G 198 051 del Gruppo VW. I seguenti codici sono forniti a titolo orientativo e per il confronto dei ricambi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eAUDI: \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e0 414 720 401 \/ 0414720401\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e0 414 720 434 \/ 0414720434\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e0 414 720 454 \/ 0414720454\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e1 417 010 996 \/ 1417010996\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eELRING: \u003cstrong\u003e434.660 \/ 434660\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN: \u003cstrong\u003e39731\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA: \u003cstrong\u003e9275\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT: \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSKODA: \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTOPRAN: \u003cstrong\u003e118 943 \/ 118943\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVAG: \u003cstrong\u003e03G 198 051 \/ 03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVICTOR REINZ: \u003cstrong\u003e153864202\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVOLKSWAGEN: \u003cstrong\u003e03G 198 051 \/ 03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistenza aggiuntiva\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ulteriori indicazioni prima dell’ordine e del montaggio.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La soluzione meccanica 07eins per la stabilizzazione degli elementi PDE BOSCH compatibili nel motore 2.0 TDI 16V.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003ePer il ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              07eins Set di guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per interventi su motori PDE 16V compatibili.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/products\/set-di-guarnizioni-16v-viton-rinforzate-per-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\"\u003eVai alle guarnizioni VITON per 16V\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Per ulteriore assistenza in merito agli interventi sui sistemi PDE, consultate il sito web 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se non desidera effettuare l’installazione autonomamente, potrà trovare partner qualificati tramite il motore di ricerca delle officine.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Tempi di consegna\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDomande frequenti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Domande frequenti sul kit di montaggio PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuesto set è destinato all’installazione del ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Sì. Il kit di montaggio è concepito come utile complemento per l’installazione del ponte PDE 07eins 16V, nonché per gli interventi sugli elementi PDE BOSCH compatibili con doppia vite.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSono incluse guarnizioni VITON rinforzate 07eins?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          No. Questo kit di montaggio contiene set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH standard, ma non set di guarnizioni rinforzate 07eins in VITON \/ FKM \/ FPM.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosa è incluso nella confezione?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Sono inclusi 5 bulloni per bilancieri M8 × 58, 4 set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH e 1 frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer quali motori è adatto questo set?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Per motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello compatibili, dotati di inettori a pompa-ugello BOSCH. I motori Common Rail, le versioni 8V-PDE e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo campo di applicazione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer quali applicazioni è consentito l’uso del frenafiletti?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Utilizzare il frenafiletti esclusivamente per le viti destinate al montaggio del ponte PDE o dei corrispondenti elementi di fissaggio 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet di montaggio PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acquistare il kit di montaggio PDE 16V — ricambi compatibili per interventi sui sistemi PDE BOSCH.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il kit di montaggio su misura per i motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello compatibili dotati di elementi PDE BOSCH: viti per bilancieri, set di guarnizioni BOSCH e frenafiletti per una base di montaggio perfetta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ponte-pde-originale-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Visualizza il set completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Visualizza il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272302158090,"sku":"071MTR001PD16-SM","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Montage-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782716853"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l","title":"Set di cavi PDE originale VW, cablaggio 16V 2.0 TDI AUDI SEAT SKODA VW 03G971033L, iniettore a pompa-ugello","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-leitungssatz-16v\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set di cavi ORIGINALE VW per 16V 2.0 TDI\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      OE 03G 971 033 L per motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta compatibili\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il set di cavi originale VW con il numero OE 03G 971 033 L rappresenta un'integrazione elettrica utile in caso di interventi sui motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta. Soprattutto quando il motore è già smontato per la revisione degli iniettori PDE o per l’installazione del ponte PDE 16V « 07eins », è possibile sostituire direttamente questa nota fonte di guasti.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eRicambio originale VW anziché il rischio di una copia\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eIdeale come misura complementare durante l’installazione del ponte PDE 16V 07eins o in occasione di una revisione del sistema PDE.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/set-di-cavi-pde-originale-vw-cablaggio-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-iniettore-a-pompa-ugello\"\u003e\n        Visualizza il set di cavi originale VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003e\n        Visualizza il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vantaggi in sintesi\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eQualità VW\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Non si tratta di una replica, bensì di un set di cavi originale VW \/ VAG con il codice OE 03G 971 033 L.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIdeale\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper il ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Integro utile qualora il motore sia già stato aperto per l’installazione del ponte PDE 16V « 07eins ».\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Adatto alle applicazioni 16V 2.0 TDI con sistema a iniezione diretta compatibili, con il corrispondente numero OE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper interventi PDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Se i PDE sono comunque accessibili, la sostituzione preventiva del cablaggio rappresenta una misura opportuna.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Se il cablaggio all’interno del motore si deteriora, ciò può compromettere il funzionamento del sistema PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il cablaggio PDE è posizionato direttamente nell’area degli inettori a pompa-ugello ed è lì esposto costantemente a calore, olio, vibrazioni e invecchiamento. Con l’aumentare del chilometraggio possono insorgere problemi di contatto, isolamenti fragili o interruzioni dei cavi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le conseguenze possono essere un funzionamento irregolare del motore, difficoltà di avviamento, interruzioni sporadiche o errori elettrici nel sistema di controllo PDE. Pertanto, quando il motore è aperto, il cablaggio è un componente che non dovrebbe essere trascurato.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Perché la sostituzione è particolarmente indicata in caso di interventi sul PDE 16V\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituire il collegamento elettrico dei PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il cablaggio garantisce il collegamento elettrico agli inettori a pompa-ugello ed è fondamentale per un comando preciso.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIntegrazione utile al ponte PDE 16V di 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il ponte PDE 16V garantisce la stabilizzazione meccanica. Il set di cavi originale VW integra questa misura dal punto di vista elettrico.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIdeale se il motore è già smontato\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se il coperchio delle valvole, i PDE e i componenti adiacenti sono comunque accessibili, è possibile sostituire il fascio di cavi con uno sforzo aggiuntivo relativamente contenuto.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambio originale anziché una successiva ricerca dei guasti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Dopo una revisione PDE, il motore deve funzionare in modo affidabile. In caso contrario, un cablaggio vecchio o danneggiato potrebbe causare nuovamente problemi dopo il rimontaggio.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLogica di riparazione accurata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La stabilizzazione meccanica, le nuove guarnizioni e un collegamento elettrico integro sono elementi imprescindibili per un intervento PDE eseguito a regola d’arte.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- 16V PDE BRIDGE CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRaccomandazione da parte di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Il complemento ideale per il ponte PDE 16V di 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Durante l’installazione del ponte PDE 16V di 07eins, gli inettori a pompa-ugello vengono stabilizzati meccanicamente. Proprio in questo contesto di intervento è opportuno verificare attentamente anche il fascio di cavi PDE e, se necessario, sostituirlo direttamente con un ricambio originale VW.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsiderare insieme la meccanica e l’impianto elettrico\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il ponte PDE 16V si occupa della guida meccanica dei PDE. Il set di cavi garantisce la parte elettrica del comando dei PDE.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna volta aperto — fare le cose per bene\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se il motore è già stato smontato per interventi PDE, la sostituzione del cablaggio rappresenta una misura preventiva utile.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinori rischi dopo il rimontaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Un vecchio set di cavi può continuare a causare problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore anche dopo la riparazione.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003e\n        Per il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\"\u003e\n        Trovare un’officina partner OE\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché scegliere l’originale VW?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Perché per questo gruppo di componenti puntiamo consapevolmente sull’originale VW\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di cavi è posizionato all’interno del motore e, una volta completato il montaggio, non è accessibile senza un ulteriore intervento. Proprio per questo motivo, in questo caso un ricambio originale rappresenta la scelta migliore rispetto a una copia a basso costo dalla qualità a lungo termine incerta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrecisione di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Set di cavi originale VW \/ VAG con il codice OE corrispondente 03G 971 033 L per le applicazioni previste.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualità dei contatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          In caso di collegamento elettrico direttamente ai PDE, è fondamentale garantire un contatto affidabile — non solo durante l’installazione, ma anche nel lungo periodo.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGaranzia di riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Dopo l’installazione del ponte PDE 16V o dopo una revisione del PDE, non dovrebbe rendersi necessario un secondo intervento di riparazione a causa di un cablaggio obsoleto.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quando la sostituzione è particolarmente consigliabile\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La sostituzione è particolarmente indicata quando il motore viene comunque smontato o quando si riscontrano sintomi che indicano problemi di contatto nell’area del sistema di controllo PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione del ponte PDE 16V di 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se i PDE sono accessibili durante l’installazione del ponte, è opportuno sostituire anche il cablaggio.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevisione degli iniettori a pompa-ugello\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          In caso di interventi sulle guarnizioni, di controllo PDE o di revisione PDE, il set di tubi rappresenta una misura complementare ovvia.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se il motore presenta scatti, funziona in modo irregolare o al minimo si avverte un funzionamento anomalo.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento o interruzioni\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se il motore avvia con difficoltà o presenta sporadiche interruzioni durante la marcia.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Adatto alle applicazioni 16V 2.0 TDI con sistema a iniezione diretta compatibili\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il set di cavi è destinato ai motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta compatibili, per i quali viene utilizzato il numero OE 03G 971 033 L o 03G971033L. La preghiamo di verificare sempre la compatibilità in base al numero OE, alla lettera di identificazione del motore e ai dati del veicolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilità e codici di riferimento\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G971033L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePompa-ugello\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSet di cavi PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCablaggio PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginale VW\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Codici di riferimento OE a titolo di confronto\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La preghiamo di verificare il numero OE corretto prima dell’acquisto e di confrontarlo con quello del Suo veicolo. Per il 16V 2.0 TDI sono disponibili diversi set di cavi a seconda del veicolo, della variante del motore e dell’allestimento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G 971 033 L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eNumero di riferimento OE riportato in alcuni casi dai rivenditori di ricambi: 03G 971 033 D\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTipo di prodotto: set di cavi \/ set di cavi adattatori \/ cablaggio PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eApplicazione: iniettori a pompa-ugello su motori 16V 2.0 TDI compatibili\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MARKET \/ PRICE CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrezzo e qualità\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Perché i ricambi originali sono più costosi dei set di cavi aftermarket\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nel mercato libero dei ricambi vengono offerti, con il codice OE 03G 971 033 L, anche kit di riparazione e imitazioni più economici. Su 07eins, tuttavia, per questo gruppo costruttivo la priorità è data alla sicurezza della riparazione: il cablaggio è posizionato all’interno del motore e, una volta rimontato, deve funzionare in modo affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualità originale VW \/ VAG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Scelto appositamente per garantire un collegamento elettrico preciso direttamente agli inettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessun compromesso all’interno del motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Un set di cavi economico è conveniente solo se, una volta installato, non è necessario aprire nuovamente il motore.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile in caso di riparazione PDE di alta qualità\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Chi installa il ponte PDE 16V o revisiona i PDE dovrebbe considerare attentamente anche il collegamento elettrico.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Ulteriore assistenza sul sito web 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La soluzione meccanica 07eins per la stabilizzazione dei PDE nei motori 16V 2.0 TDI compatibili.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003ePer il ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Per ulteriore assistenza in merito agli interventi PDE, consultate il sito web 07eins.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se non desidera effettuare l’installazione autonomamente, potrà trovare partner qualificati tramite lo strumento di ricerca delle officine.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConoscenze sul PDE e analisi dei problemi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Maggiori approfondimenti sui problemi relativi al PDE, sui sintomi e sulle soluzioni adeguate.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenuto della confezione\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x set di tubi ORIGINALE VW \/ VAG per iniettori a pompa-ugello\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCodice OE: 03G 971 033 L \/ 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePer applicazioni compatibili con il sistema pompa-ugello 16V 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eIntegrazione utile al ponte PDE 16V di 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eIdeale in caso di revisione del PDE, sostituzione delle guarnizioni o motore smontato\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Tempi di consegna\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Gli ordini OE ricevuti ed pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n    Avviso importante\n  \u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n    Si prega di verificare la compatibilità prima dell’acquisto in base al numero OE 03G 971 033 L, alla lettera di identificazione del motore e ai dati del veicolo. Per i motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta, a seconda della versione, sono disponibili diversi set di tubazioni.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n    Questo set di cavi costituisce un'integrazione utile alla revisione PDE o all'installazione del ponte PDE 16V 07eins, ma non sostituisce la diagnosi di altre possibili cause di problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore. Nota bene: in combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del set di cavi VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set completo per il ponte PDE 16V riceverete il set di cavi VW già accorciato da noi.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Sostituire il cablaggio originale VW — se il motore 16V 2.0 TDI è comunque già smontato.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il complemento perfetto per il ponte PDE 16V 07eins e per la revisione PDE: set di cavi originale VW \/ VAG con codice OE 03G 971 033 L per un collegamento elettrico affidabile degli inettori a pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/set-di-cavi-pde-originale-vw-cablaggio-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-iniettore-a-pompa-ugello\"\u003e\n        Visualizzi ora il set di cavi originale VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003e\n        Visualizza il ponte PDE 16V compatibile\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272435589386,"sku":"071MTR001PD16-L-04","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VW_Leitungssatz_Kabelbaum_OEM_03G971033L_01.png?v=1782721301"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-16v-bosch-pdes","title":"Set completo ponte PDE originale 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-komplett\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke Komplett-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke Komplett-Set für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren: 16V PDE-Brücke, 16V Montage-Set und 4x verstärkte VITON-Dichtungssätze.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätzen. Für passende 2.0 TDI 16V Motoren mit Bosch-PDEs – mechanische Stabilisierung, neue Dichtungen und Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale da 07eins · Set completo per 2.0 TDI 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set completo originale con ponte PDE 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Ponte PDE 16V + kit di montaggio 16V + 4× set di guarnizioni VITON rinforzate\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il set completo con ponte PDE 16V di 07eins è il pacchetto di riparazione coordinato per i motori 2.0 TDI 16V a pompa-ugello compatibili con elementi PDE Bosch. Esso combina la stabilizzazione meccanica degli inettori a pompa-ugello con componenti di montaggio adeguati e guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eBasta aprire una volta — completate l’installazione in modo tecnicamente corretto\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSe il motore è comunque aperto per la revisione del sistema PDE o per l’installazione del ponte PDE 16V, il ponte PDE, il materiale di montaggio e le guarnizioni rinforzate vengono combinati in un pratico set.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ponte-pde-originale-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acquista il set completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Verificare la compatibilità\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"I vantaggi in sintesi\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3in1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSet completo\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Ponte PDE 16V, kit di montaggio PDE 16V e 4 set di guarnizioni VITON rinforzate in un unico pacchetto coordinato.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePDE Bosch\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Per motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta compatibili con inettori a pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGuarnizioni in FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Set di guarnizioni PDE 16V rinforzate come robusto complemento di tenuta per la stabilizzazione meccanica del PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModello di utilità\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Il ponte PDE 16V è protetto dal modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1 di 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Quando le sole guarnizioni nuove non bastano più.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Nei motori 2.0 TDI a iniezione diretta da 16V, problemi di avviamento, funzionamento irregolare, scatti, presenza di gasolio nell’olio o perdite ricorrenti dalle guarnizioni PDE possono indicare che l’iniettore a pompa-ugello opera meccanicamente all’interno della testata.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          In questa situazione, spesso non è sufficiente una semplice riparazione delle guarnizioni. È fondamentale che gli elementi PDE vengano stabilizzati in modo duraturo e che le nuove guarnizioni possano tornare a funzionare in condizioni meccaniche migliori.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilizzazione meccanica e nuova tenuta.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Il set completo con ponte PDE 16V combina il ponte PDE 16V ORIGINALE 07eins con i componenti di montaggio compatibili e 4 set di guarnizioni VITON rinforzate per gli inettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Il ponte PDE stabilizza ulteriormente i PDE Bosch sulla testata. Le guarnizioni VITON rinforzate garantiscono una tenuta ottimale. Il kit di montaggio completa la riparazione con viti adatte, set di guarnizioni BOSCH e frenavite.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProgettato per essere completo\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      La variante di set coordinata per interventi sui sistemi PDE 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo set è pensato per tutti coloro che, durante lo smontaggio dei PDE, non intendono limitarsi a sostituire i singoli componenti, ma desiderano eseguire la riparazione in modo tecnicamente corretto: fissaggio meccanico, nuove guarnizioni e materiale di montaggio adeguato.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V ORIGINALE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilizza meccanicamente i PDE Bosch compatibili sulla testata del cilindro e riduce il movimento nella sede del PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Completa il montaggio con viti per bilancieri, set di guarnizioni BOSCH e frenafiletti.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 set di guarnizioni VITON rinforzate\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Guarnizioni FKM\/FPM di alta qualità come base di tenuta rinforzata per i 4 inettori a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY COMPLETE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché scegliere il set completo?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Una volta smontato il motore, la meccanica, le guarnizioni e la base di montaggio devono essere compatibili tra loro.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Gli interventi sugli inettori a pompa-ugello comportano un notevole dispendio di lavoro. Pertanto, dal punto di vista tecnico è opportuno non considerare i componenti accessibili in modo isolato. Una nuova guarnizione funziona bene a lungo termine solo se l’elemento PDE è guidato meccanicamente in modo corretto e la base di montaggio è adeguata.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Il set completo con ponte PDE 16V segue esattamente questa logica di riparazione: Il ponte PDE 16V garantisce la stabilità, i set di guarnizioni rinforzate in VITON migliorano la tenuta e il kit di montaggio fornisce i componenti di consumo e di montaggio necessari per intervenire sui sistemi PDE Bosch 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantisce un’ulteriore stabilizzazione dei PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il ponte PDE 16V si aggancia direttamente all’alloggiamento del PDE e scarica le forze esercitate tramite una barra di collegamento in alluminio sulla testata del cilindro.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora le condizioni di funzionamento delle guarnizioni\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Quando il movimento del PDE viene ridotto, gli anelli di tenuta nuovi sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche meno sfavorevoli.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta per ciascun cilindro\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            I 4 set di guarnizioni VITON rinforzate da 16V sono destinati alla tenuta dei quattro iniettori a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantisce una base di montaggio pulita\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il kit di montaggio 16V completa la riparazione con viti per bilancieri, set di guarnizioni BOSCH e frenafiletti.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliato in caso di revisione del sistema PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Ideale qualora gli elementi PDE debbano comunque essere smontati, controllati, risigillati o lavorati in occasione dell’installazione del ponte.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLogica di sistema originale « 07eins »\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Non si tratta di una semplice raccolta di singoli componenti, bensì di un pacchetto coordinato incentrato sul ponte PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipio tecnico\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabilizzare, sigillare, montare in modo corretto.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il ponte PDE 16V unisce una barra di collegamento in alluminio, progettata per garantire un’ottima gestione termica, a staffe in acciaio bonificato altamente resistenti. La barra di collegamento viene avvitata alla testata del cilindro, mentre le staffe si agganciano direttamente all’alloggiamento del PDE. Le piastre di regolazione consentono la compensazione delle tolleranze e un precarico definito.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarra di collegamento in alluminio\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Termicamente compatibile con la testata in alluminio e progettato come appoggio saldamente avvitato.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStaffe in acciaio bonificato\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Elevata resistenza locale direttamente nelle zone di fissaggio e serraggio sottoposte a sollecitazioni dell’iniettore a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Per la compensazione delle tolleranze, il precarico definito e l’adattamento personalizzato alla situazione di montaggio effettiva.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici dei sistemi PDE\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questi sintomi possono indicare la presenza di PDE 16V che presentano perdite o sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Molti conducenti notano innanzitutto i sintomi, non la causa. Nei motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta, gli inettori a pompa-ugello che presentano perdite, sono allentati o non sono più correttamente posizionati possono causare diversi problemi.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il motore presenta difficoltà di avviamento dopo un periodo di inutilizzo prolungato o anche a motore caldo.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il motore funziona in modo irregolare, vibra al minimo o reagisce in modo irregolare durante la guida.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Una tenuta compromessa o una posizione errata degli iniettori PDE può manifestarsi con una perdita di potenza.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePresenza di gasolio nell’olio \/ Aumento del livello dell’olio\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Un aumento del livello dell’olio o la presenza di odore di gasolio nell’olio motore devono essere presi sul serio nei motori a iniezione diretta.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni PDE che presentano perdite ricorrenti\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se le nuove guarnizioni presentano nuovamente perdite, è opportuno verificare la posizione meccanica delle sedi PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSegni di usura sulla sede del PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Tracce di usura visibili indicano che i PDE potrebbero aver causato danni meccanici alla testata.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Aprire la verifica dei problemi PDE\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          Per saperne di più sul diesel nell’olio\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettori\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        I codici PDE aiutano a verificare la compatibilità.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Tramite i codici OE e Bosch degli inettori a pompa-ugello installati nel motore è possibile verificare se il tipo di PDE rientra in linea di principio nel campo di applicazione del ponte PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        I seguenti numeri si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello Bosch installato o all’iniettore a pompa-ugello. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE compatibile.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Rimane determinante la versione PDE effettivamente installata nel veicolo. Si raccomanda di verificare congiuntamente la lettera identificativa del motore, il numero PDE e i dati del veicolo prima di effettuare l’ordine.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Modelli di veicoli compatibili.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Questo set completo è destinato ai motori 2.0 TDI 16V a pompa-iniettore compatibili dotati di PDE Bosch. Sono determinanti la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e la versione effettiva di PDE\/iniettori installata.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Fanno fede le sigle identificative del motore \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili i motori Common Rail, le versioni PDE a 8V né i PDE Siemens\/Piezo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Questo elenco riporta l’attuale compatibilità iniziale di 07eins. Se la sigla del Suo motore non è presente nell’elenco, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato. Ci contatti indicando la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e amplieremo l’elenco non appena la compatibilità sarà stata confermata in modo inequivocabile.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Compatibile solo con PDE Bosch già installati e con una versione PDE 16V idonea.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare attentamente il tipo di PDE, in particolare nei motori 2.0 TDI PD-16V montati longitudinalmente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con la versione appropriata di pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verificare la compatibilità tramite la lettera di identificazione del motore e il numero PDE\/iniettore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Si escludono i motori Common Rail e i sistemi PDE Siemens\/piezoelettrici.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Compatibile solo con i PDE Bosch nella versione 16V appropriata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station Wagon 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD previa verifica del veicolo e del PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e solo previa verifica inequivocabile del tipo di PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Modelli tipici 2.0 TDI 16V da sottoporre a verifica con PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verificare il numero di riferimento PDE\/iniettore prima di effettuare l’ordine.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Adatto solo alle versioni compatibili di pompe-iniettori Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponenti del set\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ecco cosa è incluso nel set completo del ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La soluzione brevettata da 07eins per una maggiore stabilizzazione dei PDE Bosch compatibili nel motore 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Visualizza il singolo prodotto\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Kit di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Con viti per bilancieri, set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH e frenafiletti.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/kit-di-montaggio-pde-da-16-v-per-16v-2-0-tdi-con-pde-bosch-4-cilindri\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Visualizza il kit di montaggio\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× Set di guarnizioni VITON da 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Set di guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per i 4 inettori a pompa-ugello.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/set-di-guarnizioni-16v-viton-rinforzate-per-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Visualizza le guarnizioni VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenuto della confezione\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Ponte PDE 16V con barra di collegamento in alluminio, anodizzato blu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Ponte PDE 16V con staffe in acciaio bonificato \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × Ponte PDE 16V con lamiera di regolazione da 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vite per iniettore PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vite per cilindro 16V M6 × 16 a testa esagonale interna, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Vite per cilindro 16V M4 × 8 a testa esagonale interna, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Vite per cilindro 16V M8 × 30 a esagono incassato, zincata, classe 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × rondella 07eins 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Set di montaggio PDE 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × Vite per bilanciere M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Set di guarnizioni BOSCH \/ Set di riparazione \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × set di guarnizioni PDE rinforzate 16V in VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          È necessario utilizzare le viti per iniettori PDE 16V di 07eins.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Per il montaggio del ponte PDE 16V è necessario utilizzare i componenti in dotazione \u003cstrong\u003e8 × 07eins Viti per iniettori PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e da utilizzare.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Queste viti sono più lunghe di quelle montate di serie sugli iniettori e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          Utilizzare il frenavite contenuto nel kit di montaggio esclusivamente per le viti destinate all’installazione del ponte PDE o dei relativi elementi di fissaggio 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Non solo sigillare. Risolvere il problema alla radice.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Nei motori a iniezione diretta, spesso non è sufficiente limitarsi a sostituire le guarnizioni. Quando l’elemento PDE è in funzione nella sede, anche le guarnizioni nuove vengono nuovamente sottoposte a sollecitazioni meccaniche.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Per questo motivo, 07eins interviene direttamente sul movimento stesso nel ponte PDE 16V: l’iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sull’alloggiamento, le forze vengono trasmesse alla testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione. Il set completo integra questa soluzione meccanica con guarnizioni rinforzate e materiale di montaggio adeguato.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ulteriore assistenza sul sito web 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifica di compatibilità\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Verifichi la sigla del motore, il modello del veicolo e il numero di riferimento PDE\/iniettore.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Assistenza per i propri interventi sui PDE e le fasi di montaggio.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Affidate la riparazione a un’officina partner di 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRichiedere il motore\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              In caso di dubbi relativi al codice MKB, al numero PDE o ai dati del veicolo, è possibile verificare preventivamente l’idoneità.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/contattateci\"\u003eContattateci\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Tempi di consegna\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eAvvertenze importanti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Si prega di verificare prima di effettuare l’ordine.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sulla compatibilità\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il set completo con ponte PDE 16V è progettato per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta compatibili dotati di elementi PDE Bosch. I motori Common Rail, le versioni PDE a 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificare prima di effettuare l’ordine\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Prima di effettuare l’ordine, verifichi la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore installato. In caso di dubbi, si raccomanda di verificare la compatibilità direttamente con 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Richiedere il motore\" rel=\"noopener\"\u003eRichiedere il motore\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante relativo all’effetto\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il ponte PDE 16V è progettato per ridurre al minimo gli effetti del movimento del PDE presente di serie e per migliorare le condizioni di funzionamento meccanico delle guarnizioni del PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi consiglia l’installazione tempestiva\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              L’intervento tempestivo può ridurre il carico sulla sede del PDE e limitare gli effetti dei segni di rodaggio già in fase iniziale. Tuttavia, danni troppo avanzati alla testata, alle superfici di tenuta o alla sede del PDE non possono essere completamente compensati nemmeno dal set completo.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosti di montaggio e costi aggiuntivi\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              I costi di montaggio, smontaggio, i materiali di consumo, i costi di diagnosi e gli altri costi conseguenti sono a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModello di utilità DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Sviluppo protetto da 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il ponte PDE 16V incluso nel set completo si basa su uno sviluppo tecnico 07eins registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        L’ambito di protezione è determinato dai requisiti di protezione del modello di utilità; la descrizione e i disegni servono a illustrarne l’interpretazione. È oggetto della presente domanda un dispositivo per la stabilizzazione, il fissaggio e il posizionamento di unità pompa-ugello con elementi di fissaggio, una barra di collegamento e un’area aggiuntiva di supporto, contatto o fissaggio.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La produzione, l’offerta e la distribuzione commerciale in Germania di una soluzione di riproduzione rientrante nell’ambito di tutela non sono consentite senza l’autorizzazione del titolare dei diritti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDomande frequenti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Domande frequenti sul set completo con ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQual è la differenza rispetto al singolo ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Il singolo ponte PDE 16V contiene la soluzione di stabilizzazione meccanica. Il set completo lo integra con il kit di montaggio PDE 16V e 4 set di guarnizioni VITON 16V rinforzate per una base di riparazione più completa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe guarnizioni in VITON sono già incluse nel kit di montaggio?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          No. Il kit di montaggio PDE 16V contiene set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH, ma non set di guarnizioni VITON rinforzate 07eins. Pertanto, nel set completo sono inclusi anche 4 set di guarnizioni VITON rinforzate 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl set completo è compatibile con tutti i modelli 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          No. Sono determinanti la tecnologia a pompa-ugello 2.0 TDI 16V e i PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, i PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano nel campo di applicazione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuali MKB vengono gestiti all’avvio?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          07eins propone inizialmente i codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Rimane inoltre fondamentale la verifica concreta del tipo di PDE Bosch presente nel veicolo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché sono inclusi 4 set di guarnizioni VITON?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Il 2.0 TDI 16V è un motore a 4 cilindri. Pertanto, il set completo contiene 4 set di guarnizioni VITON rinforzate per i 4 inettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte è realizzato in alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          L’alluminio si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’acciaio temprato e rinvenuto viene impiegato laddove sono richieste un’elevata forza di serraggio locale e stabilità dimensionale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA cosa servono le piastre di regolazione?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Le piastre di regolazione consentono la compensazione delle tolleranze e un precarico definito, affinché le staffe di fissaggio aderiscano perfettamente alla barra di collegamento.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo originale 07eins \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acquistate il set completo con ponte PDE 16V — stabilizzazione meccanica, nuova sigillatura, montaggio a regola d’arte.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione coordinata di 07eins per i motori 2.0 TDI 16V a pompa-ugello compatibili con elementi PDE Bosch: Ponte PDE 16V, kit di montaggio PDE 16V e 4 set di guarnizioni rinforzate in VITON in un pacchetto di riparazione tecnicamente ottimale.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ponte-pde-originale-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acquistate subito il set completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Trovi un'officina convenzionata\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272759271690,"sku":"071MTR001PD16-S04","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Komplett-Set_01.png?v=1782725876"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-pumpe-duese-bosch-pde","title":"Set completo \"Ultimateponte PDE originale da 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-ultimate\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Brücke, Montage-Set, 4x VITON-Dichtungssatz und gekürzter Original VW Leitungssatz.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set, 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätzen und einem originalen VW Leitungssatz. Der VW Leitungssatz wird für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke bereits durch 07eins gekürzt.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale da 07eins · Set completo per 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set completo originale 16V ponte PDE per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Ponte PDE 16V + kit di montaggio 16V + 4× set di guarnizioni VITON + fascio cavi originale VW accorciato\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il set completo “16V ponte PDE Ultimate” di 07eins è il pacchetto di riparazione più completo per i motori 2.0 TDI 16V con sistema “pompa-ugello” compatibili dotati di ponte PDE Bosch. Esso combina la stabilizzazione meccanica degli inettori a pompa-ugello con nuove guarnizioni, materiale di montaggio adeguato e un set di cavi originale VW per il collegamento elettrico del sistema PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eLa soluzione completa per la riparazione del sistema PDE a 16 V di 07eins\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eStabilizzare meccanicamente, sigillare nuovamente, montare con cura e rinnovare direttamente anche il collegamento elettrico PDE — compreso il set di cavi originale VW già tagliato su misura per l’abbinamento con il ponte PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ultimateponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acquista il set Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Verificare la compatibilità\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"I vantaggi in sintesi\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4in1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSet completo\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Ponte PDE 16V, kit di montaggio PDE 16V, 4 set di guarnizioni VITON rinforzate e set di cavi originale VW in un’unica confezione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVW\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSet di cavi originale\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Set di cavi originale VW 03G 971 033 L per il collegamento elettrico degli iniettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGuarnizioni in FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          4 set di guarnizioni rinforzate PDE da 16 V come solida base di tenuta per i 4 inettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModello di utilità\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Il ponte PDE 16V è protetto dal modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1 di 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Quando è necessario considerare insieme guarnizioni, meccanica e impianto elettrico.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Nei motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello, problemi di avviamento, funzionamento irregolare, scatti, presenza di gasolio nell’olio o perdite ricorrenti dalle guarnizioni PDE possono indicare che gli inettori a pompa-ugello stanno funzionando meccanicamente all’interno della testata.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Allo stesso tempo, anche il fascio di cavi PDE si trova direttamente all’interno del motore. L’invecchiamento, il calore, l’olio e le vibrazioni possono compromettere il collegamento elettrico dei PDE. Quando il motore è comunque aperto, non si dovrebbe quindi limitarsi a sigillare, ma è opportuno rinnovare l’intero sistema di riparazione PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilizzazione meccanica più guarnizioni, kit di montaggio e fascio cavi originale VW.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Il set completo «Ultimate» per il ponte PDE 16V combina il ponte PDE 16V ORIGINALE 07eins con 4 set di guarnizioni VITON rinforzate, il set di montaggio PDE 16V corrispondente e un set di cavi originale VW.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Il ponte PDE stabilizza ulteriormente i PDE Bosch sulla testata del cilindro. Le guarnizioni in VITON garantiscono una tenuta ottimale. Il kit di montaggio fornisce i componenti di montaggio e di consumo necessari. Il set di cavi originale VW ripristina il collegamento elettrico dei PDE — già accorciato da 07eins per l’abbinamento con il ponte PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProgettato per il massimo\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      La variante di set più completa per gli interventi PDE sul 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo set è pensato per tutti coloro che, durante la sostituzione dei PDE, non intendono limitarsi a sostituire i singoli componenti, ma desiderano garantire in un’unica operazione la stabilizzazione meccanica, una nuova tenuta, una base di montaggio pulita e il collegamento elettrico.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V ORIGINALE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilizza meccanicamente i PDE Bosch compatibili sulla testata del cilindro e riduce il movimento nella sede del PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Completa il montaggio con viti per bilancieri, set di guarnizioni BOSCH e frenavite.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× set di guarnizioni VITON rinforzate\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Guarnizioni FKM\/FPM di alta qualità come base di tenuta rinforzata per i 4 iniettori a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di cavi originale VW, accorciato\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Set di cavi originale VW 03G 971 033 L per il collegamento PDE — già predisposto per l’utilizzo in combinazione con il ponte PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY ULTIMATE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché scegliere il set Ultimate?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Una volta aperto il motore, la meccanica, le guarnizioni, il montaggio e l’impianto elettrico devono essere perfettamente compatibili tra loro.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Gli interventi sugli inettori a pompa-ugello comportano un notevole dispendio di lavoro. Pertanto, dal punto di vista tecnico è opportuno non considerare i componenti accessibili in modo isolato. Una nuova guarnizione funziona bene nel lungo periodo solo se il sistema PDE è guidato meccanicamente in modo corretto, la base di montaggio è adeguata e il collegamento elettrico è affidabile.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Il set completo «Ultimate» con ponte PDE 16V segue esattamente questa logica di riparazione: Il ponte PDE 16V garantisce la stabilità, i set di guarnizioni rinforzate in VITON migliorano la tenuta, il kit di montaggio fornisce i componenti di consumo e di montaggio adeguati e il cablaggio originale VW ripristina il collegamento elettrico dei PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza ulteriormente i PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il ponte PDE 16V si aggancia direttamente all’alloggiamento del PDE e scarica le forze esercitate tramite una barra di collegamento in alluminio sulla testata del cilindro.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora le condizioni di funzionamento delle guarnizioni\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Se il movimento del sistema PDE viene ridotto, gli anelli di tenuta nuovi sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche meno sfavorevoli.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta per ciascun cilindro\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            I 4 set di guarnizioni VITON rinforzate da 16 V sono destinati alla sigillatura dei quattro inettori a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il set di cavi originale VW collega elettricamente gli elementi inettore a pompa-ugello e riduce il rischio di problemi di contatto dopo la riparazione.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGià abbreviato da 07eins \u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Per l’utilizzo in combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del set di cavi VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set Ultimate questa operazione è già stata eseguita.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e07eins originale Logica di sistema\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Non si tratta di una semplice raccolta di singoli componenti, bensì di un pacchetto coordinato incentrato sul ponte PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW LEITUNGSSATZ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Perché nel set Ultimate è incluso un set di cavi originale VW.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il set di cavi PDE è posizionato direttamente all’interno del motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio in un gruppo di questo tipo sono fondamentali la precisione di accoppiamento, la sicurezza dei contatti e la durata del collegamento elettrico.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti non originali\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Nel set Ultimate viene utilizzato un set di cavi originale VW con il codice 03G 971 033 L.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile in caso di motore smontato\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se i PDE sono comunque accessibili, è opportuno sostituire anche il set di cavi.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePredisposto per il ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La guida in plastica del set di cavi VW viene accorciata tramite 07eins, in modo che il set di cavi possa essere montato in combinazione con il ponte PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinor rischio di interventi successivi\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Non c’è nulla di più fastidioso che, dopo una riparazione del sistema PDE, continuare a riscontrare problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore, costringendo a smontare nuovamente il motore.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipio tecnico\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabilizzare, sigillare, montare a regola d’arte e rinnovare l’impianto elettrico.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il ponte PDE 16V combina una barra di collegamento in alluminio, progettata per garantire un’ottima gestione termica, con staffe in acciaio bonificato ad alta resistenza. La barra di collegamento viene avvitata alla testata del cilindro, mentre le staffe si agganciano direttamente all’alloggiamento PDE. Le piastre di regolazione consentono la compensazione delle tolleranze e un precarico definito.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizzazione meccanica\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            La barra di collegamento in alluminio, le staffe in acciaio bonificato e le piastre di regolazione garantiscono un sostegno aggiuntivo ai PDE Bosch.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNuova base di tenuta\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            4 set di guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM garantiscono una nuova tenuta dei 4 inettori a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMateriale di montaggio compatibile\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il kit di montaggio PDE 16V completa la riparazione con viti per bilancieri, set di guarnizioni BOSCH e frenavite.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCollegamento elettrico PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il set di cavi originale VW in versione ridotta ripristina in modo affidabile il collegamento elettrico degli inettori a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questi sintomi possono indicare la presenza di PDE 16V che presentano perdite, sono allentati o presentano anomalie elettriche.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Molti conducenti notano innanzitutto i sintomi, non la causa. Nei motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello, sedi PDE sottoposte a sollecitazioni meccaniche, guarnizioni non a tenuta o problemi di contatto nel cablaggio possono causare problemi simili alla guida e all’avviamento.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il motore ha difficoltà ad avviarsi dopo un periodo di inutilizzo prolungato o anche quando è caldo.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il motore funziona in modo irregolare, vibra al minimo o reagisce in modo irregolare durante la guida.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInterruzioni durante la marcia\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Le interruzioni sporadiche possono essere causate anche da problemi di contatto nel set di cavi PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel nell’olio \/ Aumento del livello dell’olio\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Un aumento del livello dell’olio o la presenza di odore di gasolio nell’olio motore devono essere presi sul serio nei motori con sistema “pompa-ugello”.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni PDE che presentano perdite ricorrenti\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se le nuove guarnizioni presentano nuovamente perdite, è opportuno verificare la posizione meccanica delle sedi PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSegni di usura sulla sede del PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Tracce di usura visibili indicano che i PDE potrebbero aver causato danni meccanici alla testata del cilindro.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Aprire la verifica dei problemi PDE\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          Per saperne di più sul diesel nell’olio\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettori\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        I codici PDE aiutano a verificare la compatibilità.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Tramite i codici OE e Bosch degli inettori a pompa-ugello installati nel motore è possibile verificare se il tipo di PDE rientra in linea di principio nell’ambito di applicazione del ponte PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        I seguenti numeri si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello Bosch installato o al gruppo pompa-ugello. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE compatibile.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Rimane determinante la versione PDE effettivamente installata nel veicolo. Prima di effettuare l’ordine, si raccomanda di verificare congiuntamente la lettera di identificazione del motore, il numero PDE e i dati del veicolo.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Modelli di veicoli compatibili.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Questo set completo è destinato ai motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello compatibili, dotati di PDE Bosch. Sono determinanti la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e la versione effettiva di PDE\/iniettore installata.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Fanno fede le sigle identificative del motore \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Non compatibile con i motori Common Rail, le versioni PDE a 8V e i sistemi PDE Siemens\/Piezo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Questo elenco riporta l’attuale compatibilità iniziale di 07eins. Se la lettera di identificazione del Suo motore non è presente nell’elenco, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato. Ci contatti indicando la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e amplieremo l’elenco non appena la compatibilità sarà stata chiaramente confermata.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Compatibile solo con PDE Bosch già installati e con una versione PDE 16V idonea.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e da verificare con particolare attenzione, soprattutto nei motori 2.0 TDI PD 16V montati longitudinalmente, tipo PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Compatibile solo con la versione appropriata di pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verificare la compatibilità tramite la lettera di identificazione del motore e il numero PDE\/iniettore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Escludere i motori Common Rail e i PDE Siemens\/piezoelettrici.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatto esclusivamente ai PDE Bosch nella versione 16V compatibile.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station Wagon 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD dopo verifica del veicolo e del sistema PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e da effettuare solo dopo aver verificato con certezza il tipo di PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Modelli tipici 2.0 TDI 16V da sottoporre a verifica con PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verificare il numero di riferimento PDE\/iniettore prima di effettuare l’ordine.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Adatto solo alla versione corrispondente della pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponenti del set\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ecco cosa è incluso nel set completo «ponte PDE 16V Ultimate».\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× ponte PDE da 16 V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La soluzione brevettata 07eins per una maggiore stabilizzazione dei PDE Bosch compatibili nel 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Visualizza il prodotto singolo\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Set di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Con viti per bilancieri, set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH e frenafiletti.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/kit-di-montaggio-pde-da-16-v-per-16v-2-0-tdi-con-pde-bosch-4-cilindri\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Visualizza il kit di montaggio\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× Set di guarnizioni VITON da 16 V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Set di guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per i 4 inettori a pompa-ugello.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/set-di-guarnizioni-16v-viton-rinforzate-per-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Visualizza le guarnizioni VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× set di cavi originale VW, accorciato\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Set di cavi originale VW 03G 971 033 L \/ 03G971033L — preparato da 07eins per il montaggio con il ponte PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/set-di-cavi-pde-originale-vw-cablaggio-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-iniettore-a-pompa-ugello\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Visualizza il set di cavi\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenuto della confezione\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Ponte PDE 16V con barra di collegamento in alluminio, anodizzato blu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Ponte PDE da 16 V con staffa in acciaio bonificato \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × Ponte PDE da 16 V con lamiera di regolazione da 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vite per iniettore PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vite per cilindro 16V M6 × 16 a testa esagonale incassata, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Vite per cilindro 16V M4 × 8 a testa esagonale incassata, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Vite per cilindro 16V M8 × 30 a esagono incassato, zincata, classe 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Rondella M8 da 16 V, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Kit di montaggio PDE 16V per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × Vite per bilanciere M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Set di guarnizioni BOSCH \/ Set di riparazione \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × set di guarnizioni PDE rinforzate 16V in VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × set di cavi originale VW \/ cablaggio PDE per motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello, accorciato da 07eins  \u003cstrong\u003e(03G 971 033 L \/ 03G971033L)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          È necessario utilizzare le viti per iniettori PDE 16V « 07eins ».\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Per il montaggio del ponte PDE 16V è necessario utilizzare i componenti in dotazione \u003cstrong\u003e8 × 07eins Viti per iniettori PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e da utilizzare.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Queste viti sono più lunghe di quelle montate in fabbrica sugli iniettori e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Utilizzare il frenafiletti contenuto nel kit di montaggio esclusivamente per le viti destinate all’installazione del ponte PDE o dei corrispondenti elementi di fissaggio 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          In combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del set di cavi VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set completo con ponte PDE 16V riceverete il set di cavi VW già accorciato da 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Non limitarsi a sigillare. Risolvere la causa alla radice — e considerare anche il collegamento elettrico.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Nei motori con sistema pompa-ugello, spesso non è sufficiente limitarsi a sostituire le guarnizioni. Quando il sistema PDE è in funzione, anche le guarnizioni nuove vengono sottoposte a sollecitazioni meccaniche. Allo stesso tempo, un vecchio set di cavi, una volta effettuata la riparazione, può continuare a causare problemi di contatto.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Per questo motivo, 07eins, nel ponte PDE 16V, interviene direttamente sul movimento stesso: l’iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sull’alloggiamento, le forze vengono trasmesse alla testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione. Il kit Ultimate integra questa soluzione meccanica con guarnizioni rinforzate, materiale di montaggio adeguato e un fascio di cavi originale VW già predisposto.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ulteriore assistenza sul sito web 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifica di compatibilità\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Verifichi la lettera di identificazione del motore, il modello del veicolo e il numero di riferimento PDE\/iniettore.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Assistenza per i propri interventi PDE e le fasi di montaggio.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Affidate la riparazione a un’officina partner di 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRichiedere il motore\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              In caso di dubbi relativi al codice MKB, al numero PDE o ai dati del veicolo, è possibile verificare preventivamente l’idoneità.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/contattateci\"\u003eContattateci\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Tempi di consegna\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Disponibile immediatamente dopo la ricezione del pagamento. Gli ordini pervenuti ed pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eAvvertenze importanti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Si prega di verificare prima di effettuare l’ordine.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sulla compatibilità\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il set completo «Ultimate» con ponte PDE 16V è progettato per i motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello compatibili dotati di PDE Bosch. I motori Common Rail, le versioni PDE a 8 valvole e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDa verificare prima dell’ordine\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Prima di effettuare l’ordine, verifichi la lettera di identificazione del motore, i dati del veicolo, il numero della PDE\/dell’iniettore installato e l’applicazione del set di cavi. In caso di dubbi, si raccomanda di verificare la compatibilità direttamente con 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Richiedere il motore\" rel=\"noopener\"\u003eRichiedere il motore\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota sul set di cavi accorciato\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              In combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del set di cavi VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set completo con ponte PDE 16V riceverete il set di cavi VW già accorciato da 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante relativo all’effetto\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il ponte PDE 16V è progettato per ridurre al minimo gli effetti del movimento del PDE presente di serie e per migliorare le condizioni di funzionamento meccanico delle guarnizioni del PDE. Il set di cavi non sostituisce la diagnosi di altre possibili cause di problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosti di montaggio e costi successivi\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              I costi di montaggio, smontaggio, i materiali di consumo, i costi di diagnosi e gli altri costi conseguenti sono a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModello di utilità DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Sviluppo protetto da 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il ponte PDE da 16 V contenuto nel Set Ultimate si basa su uno sviluppo tecnico 07eins, registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        L’ambito di protezione è determinato dai requisiti di protezione del modello di utilità; la descrizione e i disegni servono a illustrarne l’interpretazione. È oggetto della presente domanda un dispositivo per la stabilizzazione, il fissaggio e il posizionamento di unità pompa-ugello con elementi di sostegno, una barra di collegamento e un’ulteriore area di appoggio, contatto o fissaggio.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La produzione, l’offerta e la distribuzione commerciale in Germania di una soluzione di riproduzione rientrante nell’ambito di protezione non sono consentite senza l’autorizzazione del titolare dei diritti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDomande frequenti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Domande frequenti sul set completo «Ultimate» con ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQual è la differenza rispetto al set completo di ponti PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Il set completo comprende il ponte PDE 16V, il kit di montaggio PDE 16V e 4 set di guarnizioni VITON rinforzate. Il set Ultimate comprende inoltre un set di cavi originale VW, già accorciato da 07eins per essere abbinato al ponte PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché nel set Ultimate è incluso un set di cavi originale VW?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Il set di cavi PDE è posizionato direttamente all’interno del motore e garantisce il collegamento elettrico degli inettori a pompa-ugello. Se il motore è comunque aperto, la sostituzione preventiva rappresenta un’integrazione utile alla revisione del sistema PDE o all’installazione del ponte PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il set di cavi VW è già tagliato su misura?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          In combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del set di cavi VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set completo con ponte PDE 16V riceverete il set di cavi già preparato da 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe guarnizioni in VITON sono già incluse nel kit di montaggio?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          No. Il kit di montaggio PDE 16V contiene set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH, ma non set di guarnizioni VITON rinforzate 07eins. Per questo motivo, il set Ultimate include inoltre 4 set di guarnizioni VITON rinforzate 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl set Ultimate è compatibile con tutti i modelli 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          No. Sono determinanti la tecnologia pompa-ugello 2.0 TDI 16V e i PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, i PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano nel campo di applicazione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuali MKB vengono gestiti all’avvio?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Inizialmente, 07eins riporta i codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Rimane tuttavia fondamentale verificare concretamente il tipo di PDE Bosch e l’applicazione del set di cavi nel veicolo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché sono inclusi 4 set di guarnizioni in VITON?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Il 2.0 TDI 16V è un motore a 4 cilindri. Per questo motivo, il set Ultimate contiene 4 set di guarnizioni VITON rinforzate per i 4 inettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte è realizzato in alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          L’alluminio si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’acciaio temprato e rinvenuto viene impiegato laddove sono richieste un’elevata forza di serraggio locale e stabilità dimensionale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo originale « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acquistate il set completo «Ponte PDE 16V Ultimate» — stabilizzate meccanicamente, sigillate nuovamente, montate a regola d’arte e rinnovate l’impianto elettrico.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione più completa di 07eins per i motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello compatibili con PDE Bosch: ponte PDE 16V, kit di montaggio PDE 16V, 4 set di guarnizioni rinforzate in VITON e un set di cavi originale VW già tagliato a misura, il tutto in un pacchetto di riparazione tecnicamente ottimale.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ultimateponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acquistate subito il set Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Trovare un'officina convenzionata\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53273454739722,"sku":"071MTR001PD16-S14","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Ultimate-Set_01.png?v=1782739667"},{"product_id":"16v-pde-revisionsschrauben-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Set di viti di revisione PDE da 16 V per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH (4 cilindri)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-schraubensatz\"\u003e\n\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    07eins 16V Revisions-Schraubensatz für 16V PDE-Brücke\n\n    Google Meta Description:\n    07eins 16V Revisions-Schraubensatz für die 16V PDE-Brücke: neue 16V PDE-Injektorschrauben M6×95, M6\/M4\/M8-Schrauben und M8-Unterlegscheiben für erneute Montage nach PDE-Revision.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Der 07eins 16V Revisions-Schraubensatz enthält die relevanten Schraubkomponenten der 16V PDE-Brücke für eine erneute Montage nach Demontage, Zylinderkopföffnung oder PDE-Revision. Alte und gebrauchte Schrauben – insbesondere Dehnschrauben – sollten nicht wiederverwendet werden.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale da 07eins · Kit di revisione per ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      07eins 16V Set di viti di revisione per ponte PDE 16V\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Nuovi componenti di fissaggio per il rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V dopo la revisione PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il set di viti di revisione per il ponte PDE 07eins 16V contiene le viti e le rondelle pertinenti incluse nella dotazione del ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V. È destinato all’uso nei casi in cui il ponte PDE 16V sia stato smontato nell’ambito di una revisione PDE, di una diagnosi, dell’apertura della testata o di un rimontaggio, e debba essere successivamente rimontato a regola d’arte con viti nuove.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePer il rimontaggio dopo lo smontaggio del ponte PDE 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eNuove viti per iniettori PDE 07eins 16V M6 × 95, viti M6, M4 e M8, nonché rondelle M8 per un rimontaggio a regola d’arte.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Visualizza il contenuto della confezione\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Leggere le istruzioni di montaggio\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"I vantaggi in sintesi\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper ponte PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Appositamente concepito come set di viti di revisione per il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM6×95\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eViti per iniettori PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Contiene le viti per iniettori PDE 07eins 16V, che devono essere utilizzate per il montaggio del ponte PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eRevisione\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edopo lo smontaggio\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Utile qualora il ponte PDE 16V sia stato rimosso per interventi PDE, diagnosi o apertura della testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNovità\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eanziché usato\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Le viti usate, in particolare quelle di espansione, non devono essere riutilizzate dopo lo smontaggio.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché un set di viti di revisione?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Una volta smontato il ponte PDE 16V, è opportuno sostituire le viti di fissaggio.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      In caso di interventi sugli inettori a pompa-ugello, potrebbe essere necessario rimuovere nuovamente il ponte PDE 07eins 16V. Ciò può verificarsi, ad esempio, in occasione di una revisione dell'iniettore a pompa-ugello, durante il controllo o la revisione degli inettori a pompa-ugello, in caso di nuova sigillatura o in occasione di interventi sulla testata del cilindro.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dopo lo smontaggio, il ponte non deve essere semplicemente fissato nuovamente con viti già utilizzate. Le viti che sono già state montate, sottoposte a carico o serrate possono perdere la loro sicurezza originale in termini di montaggio e precarico. Ciò vale in particolare per le viti di espansione e per i collegamenti a vite rilevanti per la sicurezza nell’area degli inettori a pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa soluzione\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Nuove viti per il rimontaggio del ponte PDE 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti di revisione per il ponte PDE 07eins 16V fornisce i componenti di fissaggio necessari per il rimontaggio del ponte PDE 16V. In questo modo, dopo una revisione o uno smontaggio, il ponte potrà essere nuovamente fissato con viti nuove e adeguate.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer il rimontaggio dopo la revisione PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Qualora gli inettori a pompa-ugello debbano essere controllati, revisionati o risigillati, il ponte PDE 16V dovrà, se necessario, essere smontato e successivamente rimontato.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eViti nuove anziché riutilizzo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le viti usurate o già serrate non devono essere riutilizzate. Il kit di revisione fornisce i componenti di ricambio adeguati a tale scopo.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParte del sistema del ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          I componenti inclusi corrispondono alle parti di fissaggio pertinenti fornite con il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer un rimontaggio a regola d’arte\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il set consente un rimontaggio accurato dopo interventi sulla testata o sugli inettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      È necessario utilizzare le viti per iniettori PDE « 07eins » 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Per il montaggio del ponte PDE 16V è necessario utilizzare le viti contenute nel set di viti di revisione \u003cstrong\u003e8 × 07eins Viti per iniettori PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e .\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Queste viti sono più lunghe delle viti degli iniettori montate in fabbrica e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      In caso di rimontaggio del ponte PDE 16V dopo lo smontaggio, la revisione PDE o l’apertura della testata, le viti usate non devono in linea di principio essere riutilizzate. Utilizzi viti nuove e adeguate e si attenga alle rispettive istruzioni di montaggio.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO USE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCasi d’uso\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quando è necessario il set di viti di revisione 16V?\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti è particolarmente utile qualora il ponte PDE 16V fosse già stato montato e dovesse essere smontato per ulteriori interventi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevisione PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Quando gli inettori a pompa-ugello vengono controllati, revisionati o riparati.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituzione delle guarnizioni sul PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Quando si sostituiscono le guarnizioni PDE e per farlo è necessario smontare il ponte PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestata aperta\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Quando si eseguono interventi sulla testata o nell’area degli inettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicostruzione dopo la diagnosi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Nel caso in cui il ponte sia stato smontato per una diagnosi e debba essere successivamente rimontato.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eParte del sistema del ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Sviluppato per il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti di revisione 16V non è un set universale, ma è destinato al rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V. Contiene esattamente i componenti di fissaggio contrassegnati in verde presenti nella dotazione del ponte PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatibile con il ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le viti sono adattate alla geometria e al montaggio del ponte PDE 07eins 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNon sostituisce il ponte completo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il kit di revisione contiene esclusivamente viti e rondelle, non la barra di collegamento in alluminio, le staffe in acciaio bonificato né le piastre di regolazione.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer il rifissaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Destinato al rimontaggio dopo lo smontaggio del ponte PDE 16V già presente.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Visualizza il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Verificare il contenuto della confezione\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenuto della confezione del set di viti di revisione 16V\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sono inclusi i componenti di fissaggio necessari per il rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V dopo lo smontaggio.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e8 × Vite per iniettori PDE 07eins 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Vite per cilindro M6 × 16 a testa esagonale incassata, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × Vite per cilindro 07eins 16V M4 × 8 a testa esagonale incassata, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite per cilindro M8 × 30 a testa esagonale interna, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × rondella 07eins 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- NOT INCLUDED --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSi prega di tenere presente\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Cosa non è incluso\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti di ricambio 16V serve esclusivamente alla sostituzione dei componenti avvitati. Non sostituisce la dotazione completa del ponte PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessuna barra di collegamento in alluminio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barra di collegamento in alluminio del ponte PDE 16V, anodizzata in blu, non è inclusa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessuna staffa in acciaio bonificato\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le 4 staffe in acciaio bonificato del ponte PDE 16V non sono incluse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessuna lamiera di regolazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le piastrine di regolazione da 0,5 mm per la messa a punto e il precarico non sono incluse in questo set.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessun kit di montaggio o di guarnizioni\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          I set di guarnizioni BOSCH, i set di guarnizioni VITON, le viti per bilancieri o i frenafiletti non sono inclusi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY NOT REUSE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché utilizzare viti nuove?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Le viti usate non devono essere riutilizzate.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le viti di revisione nella zona degli inettori a pompa-ugello e del ponte PDE 16V svolgono una funzione fondamentale per la sicurezza e il corretto funzionamento. Dopo il primo serraggio, possono essere sottoposte a sollecitazioni meccaniche, allungarsi o subire variazioni nella loro forza di serraggio.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNon riutilizzare le viti di espansione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le viti di espansione già utilizzate devono essere sostituite con viti nuove dopo lo smontaggio.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCondizioni di montaggio specificate\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le nuove viti garantiscono una base migliore per un rimontaggio a regola d’arte.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProtezione del lavoro di riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se il motore è già stato smontato, il rimontaggio non dovrebbe fallire a causa di viti usate.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Compatibile con il ponte PDE per 07eins 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti di revisione è destinato al ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V per i motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello dotati di PDE BOSCH.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilità\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e07eins Ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE BOSCH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epompa-ugello\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisione PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTestata aperta\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRifissaggio\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSet di viti di revisione\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eAvvertenze importanti\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Si prega di verificare prima di effettuare l’ordine.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Questo set di viti di revisione è destinato al rimontaggio del ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V. Non si tratta di un set di viti universale per qualsiasi intervento sul sistema pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Per il montaggio del ponte PDE 16V è necessario utilizzare le viti incluse \u003cstrong\u003e8 × 07eins Viti per iniettori PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e . Le viti per iniettori di serie o troppo corte non devono essere riutilizzate in questa sede.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      In caso di interventi su inettori a pompa-ugello, testata, superfici di tenuta o ponte PDE, è necessario attenersi alle rispettive specifiche di montaggio, alle coppie di serraggio, alle procedure di collaudo e ai requisiti tecnici.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Assistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La soluzione meccanica adeguata 07eins per motori 16V 2.0 TDI compatibili dotati di iniettori a pompa-ugello BOSCH.\n          \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVisualizza il ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Assistenza per i propri interventi PDE e le fasi di montaggio.\n          \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Affidi la riparazione a un'officina partner di 07eins.\n          \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRichiedere informazioni sul motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          In caso di dubbi relativi al motore, alla versione PDE o alla portata del montaggio, è possibile verificare preventivamente l’idoneità.\n          \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-link\"\u003eContattateci\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Tempi di consegna\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Domande frequenti sul set di viti di revisione 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA cosa serve il set di viti di revisione 16V?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        È destinato al rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V qualora questo sia stato smontato, ad esempio, per revisione PDE, sostituzione delle guarnizioni, diagnosi o apertura della testata.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi tratta del ponte PDE 16V completo?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        No. Il set di viti di revisione contiene solo le viti e le rondelle elencate. La barra di collegamento in alluminio, le staffe in acciaio bonificato e le piastre di regolazione non sono incluse.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché non si dovrebbero riutilizzare le vecchie viti?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Le viti di revisione possono subire sollecitazioni o allungarsi durante il primo serraggio. In particolare, le viti di espansione non devono essere riutilizzate dopo lo smontaggio, ma devono essere sostituite con viti nuove.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché sono importanti le viti per iniettori PDE 07eins 16V M6 × 95?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Queste viti sono adattate alla geometria aggiuntiva dei componenti del ponte PDE 16V. Le viti per iniettori di serie o troppo corte non devono più essere utilizzate per questa posizione di montaggio.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSono incluse le guarnizioni o il frenavite?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        No. Questo kit di revisione contiene esclusivamente le viti e le rondelle elencate. Non sono inclusi i kit di guarnizioni, le viti dei bilancieri e i prodotti per il bloccaggio delle viti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet di viti di revisione per 07eins \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Dopo la revisione, rimontare il ponte PDE 16V utilizzando viti nuove.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti di revisione per il 07eins 16V rappresenta la soluzione ideale qualora sia necessario rimontare il ponte PDE 16V a seguito di una revisione PDE, di una diagnosi o dell’apertura della testata. Non riutilizzare le vecchie viti: utilizzare viti nuove e adeguate.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Visualizza il contenuto della confezione\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Visualizza il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53282242527498,"sku":"071MTR001PD16-SR","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Revisionsschrauben-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782851537"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/collections\/07eins_PDE-Bruecke_16V_2_0_TDI_01_quer.png?v=1783021757","url":"https:\/\/07eins.com\/it-br\/collections\/ponte-pde-a-16-v.oembed","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}