{"title":"Set 07eins","description":"\u003cp\u003eIn occasione di una revisione è sempre opportuno utilizzare viti e guarnizioni nuove. Come opzione, consigliamo un nuovo set di tubi e il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"performance-fuel-supply-kit","title":"07eins Kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni per motori VW T5 1.9 2.5 TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n Kit di alimentazione carburante ORIGINALE “ 07eins ” per VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Per filtri carburante con 2 o 4 attacchi\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni ORIGINAL 07eins (kit PFS) è la soluzione 07eins contro i tipici problemi di avviamento a freddo e di inattività nei motori TDI a iniezione diretta. Supporta l’alimentazione del carburante durante la procedura di avviamento ed è disponibile per i modelli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI dotati di filtro carburante a 2 o 4 raccordi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eAvviamento più fluido invece di dover girare a lungo il motore\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eMaggiore sicurezza nell’uso quotidiano per il Suo VW T5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al kit di alimentazione carburante Performance originale\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMigliora\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eil comportamento all’avviamento\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoprattutto dopo lunghi periodi di inutilizzo e in caso di tipici problemi di avviamento a freddo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSupporta\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ela pompa di prealimentazione\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eProgettato per supportare l’alimentazione del carburante durante la procedura di avviamento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSenza attrezzi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e|\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMontaggio rapido grazie ai raccordi rapidi per carburante adatti.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2 \/ 4\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVarianti di collegamento\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDisponibile per unità di filtraggio del carburante con 2 o 4 attacchi.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSe il carburante rifluisce dopo lo spegnimento, ogni avviamento diventa un problema.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Sono tipici il funzionamento prolungato del motore, una difficoltà di avviamento dopo periodi di inutilizzo e procedure di avviamento inutilmente lunghe. Soprattutto nei motori TDI a iniezione diretta, ciò può risultare fastidioso nell’uso quotidiano e sottoporre il motore a uno sforzo aggiuntivo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Il kit di alimentazione carburante ORIGINAL “ 07eins ” isola, dopo lo spegnimento, la linea di mandata e quella di ritorno dal serbatoio e dal filtro del gasolio. In questo modo rimane a disposizione una quantità sufficiente di carburante direttamente nella testata, consentendo al motore di avviarsi in modo più pulito e rapido.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora il comportamento all’avviamento\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSoprattutto dopo un periodo di inutilizzo prolungato, il carburante è disponibile più rapidamente proprio dove è necessario al momento dell’avviamento.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò ridurre i tempi di avviamento prolungati\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMeno tempo trascorso a far girare il motore a vuoto significa maggiore comfort e minore sforzo all’avvio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò ridurre la penetrazione del gasolio nell’olio motore\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRiducendo i tempi di avviamento prolungati, si riduce anche la quantità di gasolio che può finire nell’olio motore.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporta la pompa di prealimentazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProgettato per supportare l’alimentazione del carburante e per sostituire i componenti di riflusso usurati.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaggio senza attrezzi in pochi minuti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGrazie ai raccordi rapidi, il montaggio a posteriori è particolarmente semplice e pratico.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- VARIANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eScelta importante\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUna scheda prodotto. Due varianti di collegamento.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni è disponibile su Shopify in due varianti. Si prega di selezionare, prima dell’acquisto, la versione adatta all’unità di filtraggio del carburante del proprio veicolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersione per filtro carburante a 2 raccordi\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Per veicoli in cui l’unità del filtro carburante installata dispone di due raccordi per il carburante. Si prega di verificare il tipo di filtro prima di effettuare l’ordine.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersione per filtro carburante a 4 raccordi\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Per veicoli in cui l’unità del filtro carburante installata dispone di quattro raccordi per il carburante. Si prega di verificare il modello del filtro prima di effettuare l’ordine.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire la guida alla scelta DE\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la variante disponibile\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Progettato per i modelli Volkswagen T5 Multivan, Caravelle e Transporter con versione del filtro carburante compatibile. Si prega di verificare, prima dell’ordine, se il Suo veicolo è dotato di un filtro carburante con 2 o 4 raccordi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Compatibilità\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCaravelle\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2 raccordi\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 raccordi\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché un’alimentazione di carburante stabile è così importante\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Se, dopo un periodo di inutilizzo prolungato, non è presente una quantità sufficiente di carburante direttamente nel sistema, il motore deve girare più a lungo durante l’avviamento. Ciò non solo è fastidioso, ma può prolungare inutilmente la procedura di avviamento e sottoporre il motore a uno sforzo aggiuntivo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviamento più fluido\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl motore può ricevere carburante più rapidamente e quindi avviarsi in modo più affidabile.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza nell’uso quotidiano\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSoprattutto nei veicoli che rimangono regolarmente fermi o vengono utilizzati solo occasionalmente, il comportamento all’avviamento può essere notevolmente migliorato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna precauzione utile\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTempi di avviamento più brevi possono contribuire a ridurre i carichi successivi e a garantire un funzionamento più affidabile del motore nell’uso quotidiano.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuida alla scelta della variante corretta\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrima dell’acquisto, verifichi se il Suo veicolo è dotato di un filtro carburante a 2 o 4 raccordi. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eAprire la guida alla scelta\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e07eins fornisce istruzioni e ulteriori informazioni relative alle diverse varianti. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUlteriori approfondimenti sul problema\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTroverete ulteriori informazioni sui problemi di avviamento, sul funzionamento e sulla protezione del motore nel negozio 07eins. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/blogs\/news\/07eins-il-kit-di-alimentazione-performance-elimina-i-problemi-di-avviamento-e-protegge-il-motore\"\u003eLeggi l’articolo sul blog\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x unità di controllo valvole già assemblata\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRaccordi rapidi per carburante adatti alla variante scelta\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTubi del carburante adatti alla variante scelta\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersione per filtri carburante con 2 o 4 raccordi — a seconda della scelta effettuata nel prodotto\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n Prima di effettuare l’ordine, si prega di consultare la guida alla scelta per individuare la variante di collegamento adeguata:\n \u003ca title=\"Istruzioni di montaggio in tedesco\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eIstruzioni di montaggio DE\u003c\/a\u003e.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Prima dell’acquisto è necessario verificare se nel veicolo sia installata la versione con 2 o 4 raccordi sull’unità del filtro del carburante.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n La guida alla scelta e le istruzioni di montaggio disponibili sul sito 07eins La aiuteranno a individuare con certezza la versione più adatta.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviamento più fluido. Protegga il Suo motore.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il kit di alimentazione carburante ORIGINAL 07eins Performance è la soluzione collaudata contro i tipici problemi di avviamento a freddo e di inattività della VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI con filtro carburante a 2 o 4 raccordi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquistate subito il kit di alimentazione carburante Performance originale\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la variante disponibile\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit PFS per filtro carburante con 4 attacchi","offer_id":43592581349642,"sku":"071MTR001PFSK-4","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit PFS per filtro carburante con 2 attacchi","offer_id":43592581873930,"sku":"071MTR001PFSK-2","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren.jpg?v=1725399012"},{"product_id":"pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Set completo originale per ponte PDE per 2.5 TDI con guarnizioni rinforzate in VITON + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge-complete\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n Set completo ORIGINALE di ponti PDE per VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio in PDE per motori a 5 cilindri\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il pacchetto completo di riparazione per il VW T5 2.5 TDI: ponte PDE ORIGINAL 07eins, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che desiderano combinare il fissaggio PDE, la sigillatura e il materiale di montaggio in un unico set coordinato.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eponte PDE + guarnizioni rinforzate + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eQualità originale 07eins dal 2015\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/pde-originale-ponte-set-completo-per-2-5-tdi-rinforzato-guarnizioni-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set completo originale\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installati in tutto il mondo\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl ponte PDE originale ideato dall’inventore della soluzione.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando gli iniettori a pompa-ugello (PDE) si spostano, spesso la semplice riparazione delle guarnizioni non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nel caso del VW T5 2.5 TDI, le unità pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni e delle sollecitazioni. La conseguenza: gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Il set completo « 07eins » combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata e il materiale di montaggio adeguato in un pacchetto di riparazione coordinato.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici dell’impianto PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di iniettori a pompa-ugello (PDE) spostati o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Molti conducenti inizialmente non cercano un ponte PDE, ma ne individuano i sintomi: avviamento difficoltoso, vibrazioni, perdita di potenza, presenza di gasolio nell’olio o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli iniettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’accensione prima che il TDI funzioni correttamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata dell’iniettore, una perdita o un’iniezione irregolare.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il TDI non tira più come al solito, accelera con maggiore lentezza o sembra meno potente sotto sforzo. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio o infiltrazione di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il gasolio penetra oltre le guarnizioni PDE, ciò può manifestarsi con odore di carburante, alterazioni dell’olio o un comportamento di avviamento anomalo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo si nota spesso per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare la situazione, soprattutto se accompagnata da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le guarnizioni PDE sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: i PDE devono essere stabilizzati meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche la posizione meccanica delle sedi degli iniettori.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemi di avviamento nonostante la batteria nuova o le candelette\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la batteria, il motorino di avviamento o il sistema di preriscaldamento sono già stati controllati e il motore continua comunque ad avviarsi con difficoltà, è opportuno verificare anche la posizione degli iniettori PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo per la riparazione del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante di set su misura per il VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Questo set è pensato per tutti coloro che, durante lo smontaggio degli iniettori a pompa, non solo desiderano stabilizzarli, ma anche sostituire in modo adeguato le guarnizioni e il materiale di montaggio.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Centra in modo permanente le unità pompa-ugello e contrasta l’ulteriore affondamento nella testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Contribuiscono a garantire la tenuta degli iniettori a pompa nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di guarnizioni BOSCH\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Completa l’intervento di riparazione con componenti adeguati per le unità a pompa-ugello.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekit di montaggio PDE per 5 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Con viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set completo\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra in modo permanente gli iniettori PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello sono guidate in modo stabile nella testata del cilindro e bloccate per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE riporta gli anelli di tenuta nella loro posizione corretta; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantisce una base di riparazione ottimale\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE, le guarnizioni rinforzate e il materiale di montaggio sono combinati in un set coordinato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò contribuire a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn molti casi, gli iniettori a pompa-ugello (PDE) ricentrati possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di appoggio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del ponte PDE avviene senza alcuna modifica alla testata del cilindro e ai componenti annessi.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIn più parti anziché in un unico pezzo rigido\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché il ponte PDE di 07eins è stato appositamente progettato in modo diverso\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Un ponte PDE deve essere in grado di fare di più che collegare semplicemente gli inettori a pompa-ugello nel modo più rigido possibile. È fondamentale il comportamento del sistema durante il funzionamento reale del motore: all’avvio a freddo, durante il riscaldamento, in presenza di vibrazioni, in caso di variazioni di carico e durante il successivo raffreddamento.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Proprio per questo motivo 07eins punta su un ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato. La struttura allungata del ponte opera termicamente più vicina alla testata in alluminio. Le zone di serraggio sottoposte a sollecitazioni elevate sono realizzate in acciaio temprato e rinvenuto, ottimizzato per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio dove la forza di tenuta è realmente necessaria.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl principio tecnico: l’alluminio funziona in modo diverso dall’acciaio\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La testata del VW T5 2.5 TDI è realizzata in alluminio. L’alluminio si dilata in modo significativamente maggiore rispetto all’acciaio quando viene riscaldato. Durante il funzionamento, la testata può spostarsi lungo la lunghezza del ponte PDE in misura tale da risultare tecnicamente rilevante nella costruzione dei motori.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlluminio per una struttura durevole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n La barra di collegamento si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcciaio temprato e rinvenuto per le forze di serraggio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Le staffe a U fissano i PDE con precisione proprio nei punti in cui agiscono elevate forze locali.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il design stabilizza gli iniettori a pompa senza esercitare inutili sollecitazioni aggiuntive sulla testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n In breve: 07eins utilizza acciaio temprato e rinvenuto non in quantità minore, ma in modo più mirato. L’obiettivo non è la massima rigidità, bensì un fissaggio tecnicamente adeguato nelle condizioni reali di funzionamento del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConfronto tra le configurazioni\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePonte PDE in più parti 07eins vs. ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Non è la massima rigidità a determinare un fissaggio adeguato del PDE, bensì l’interazione tra forza di tenuta, compensazione delle tolleranze, comportamento termico e montaggio a bassa tensione nella testata in alluminio del VW T5 2.5 TDI.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n 07eins ponte PDE\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Struttura composta da una barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiale compatibile con la testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio nel punto in cui il ponte si estende per tutta la lunghezza della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acciaio temprato e rinvenuto nei punti di maggiore sollecitazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe staffe di fissaggio sono realizzate in acciaio bonificato, ottimizzate per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio dove sono richieste elevate forze di tenuta locali.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Migliore compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl sistema modulare favorisce una distribuzione più uniforme della pressione tra i singoli iniettori a pompa.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProgettato per stabilizzare i PDE senza introdurre inutili sollecitazioni aggiuntive nella testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile da manutenzionare\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStruttura composta da più parti con componenti singoli per facilitare il montaggio, lo smontaggio e gli interventi di manutenzione successivi.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Ponte PDE rigido monopezzo in acciaio per utensili\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Struttura interamente rigida in acciaio per utensili.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acciaio su tutta la lunghezza\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acciaio per utensili è molto resistente, ma non segue nella stessa misura il comportamento termico della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Massima rigidità come principio fondamentale\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ponte molto rigido è meno in grado di reagire alle tolleranze dei componenti e ai movimenti termici.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Minore elasticità strutturale\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePer caratteristiche costruttive, un sistema monoblocco offre una minore compensazione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziale aumento della tensione di alimentazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna struttura in acciaio lunga e rigida può favorire l’insorgere di ulteriori sollecitazioni meccaniche nella testata del cilindro in caso di sbalzi di temperatura.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Meno flessibilità nell’assistenza\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn gruppo monoblocco può risultare meno pratico da maneggiare e da sottoporre a interventi successivi.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Conclusione: flessibilità controllata anziché massima rigidità.\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n Il ponte PDE di 07eins combina una barra di collegamento in alluminio con staffe di precisione in acciaio bonificato. In questo modo, la forza di tenuta viene applicata proprio dove è necessaria, mentre la struttura allungata del ponte si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’obiettivo: stabilizzare in modo duraturo i PDE, fissarli in modo più uniforme e alleggerire la testa del cilindro riducendo al minimo le tensioni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n Nota: il confronto illustra le differenze costruttive tra il ponte PDE multiparte 07eins con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato e un ponte PDE rigido monopezzo in acciaio per utensili. I componenti del set, quali guarnizioni o kit di montaggio, non vengono volutamente valutati in questo confronto.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità in base al modello, alla motorizzazione e al codice MKB\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAdatto ai motori 2.5 TDI \/ R5 TDI con sistema pompa-ugello del Gruppo VW\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il ponte PDE ORIGINAL 07eins è progettato per i motori 2.5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW. Per l’identificazione sono determinanti il modello del veicolo, la motorizzazione e la lettera di identificazione del motore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e\n Prima di effettuare l’ordine, verifichi sempre la sigla del motore del Suo veicolo. In particolare, presti attenzione a codici apparentemente simili come\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n e\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n non devono essere confusi.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilità in base al modello di veicolo e alla sigla del motore\"\u003e\n\n \u003c!-- VW T5 --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplicazione principale\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eTransporter, Furgone, Station Wagon, Multivan, Bus, Caravelle, California e 4motion.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ pulmino Volkswagen\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAltre corrispondenze per il 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003emotori 2.5 R5 TDI con sistema pompa-ugello e configurazione di montaggio diversa rispetto al VW T5.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSi consiglia un controllo MKB aggiuntivo\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eAltri veicoli commerciali VW\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eQuesti codici provengono dall’ambito più ampio del 2.5 TDI e devono essere verificati in base al veicolo specifico prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · circa 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTutti i codici MKB citati\u003c\/span\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Tutte le sigle identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il ponte PDE originale è stato sviluppato già nel 2015 da 07eins e da allora è stato installato in oltre 10.000 veicoli in tutto il mondo. Si tratta di uno strumento collaudato per la riparazione delle testate dei cilindri danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il sistema modulare, protetto da modello di utilità, consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. La barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio favorisce la necessaria compensazione delle tolleranze tra i singoli iniettori e garantisce una distribuzione uniforme della pressione.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In molti casi, gli iniettori a pompa-ugello (PDE) ricentrati possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eProvare prima il ponte PDE o il set completo.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del ponte PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare il ponte PDE da un’officina specializzata e qualificata nelle vostre vicinanze. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici vi aiuteranno nella scelta. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le recensioni\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x Ponte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5 staffe di fissaggio in acciaio \/ staffe in acciaio bonificato\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSet di guarnizioni rinforzato 5 volte in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione per l’albero dei bilancieri e i supporti degli iniettori, nonché frenavite\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema a iniezione diretta sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set completo originale del ponte PDE — direttamente dall’inventore.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La soluzione su misura di 07eins per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema pompa-ugello: ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato — abbinato a guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e al kit di montaggio PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/pde-originale-ponte-set-completo-per-2-5-tdi-rinforzato-guarnizioni-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquistate subito il set completo originale 07eins \u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42328261820657,"sku":"071MTR002PDEB-S05","price":769.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401411"},{"product_id":"07eins-performance-fuel-supply-kit-universal","title":"07eins Kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni (versione universale per collegamento proprio)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-pfs-universal\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n 07eins Kit di alimentazione carburante Performance universale\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Unità di comando valvole meccanica universale contro il funzionamento a vuoto delle tubazioni del carburante\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni (PFS-Kit) universale di 07eins è stato sviluppato per impedire lo svuotamento dei tubi del carburante verso la testata quando il motore è spento. La versione universale è prevista per il collegamento autonomo alle rispettive tubazioni del carburante — ideale per applicazioni personalizzate al di fuori delle versioni VW T5 specifiche per il veicolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eSoluzione universale per collegamento personalizzato\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003ePer un miglior comportamento all’avviamento e un minore carico inutile all’avviamento\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-carburante-ad-alte-prestazioni-versione-universale-per-collegamento-proprio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza la variante universale\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Vantaggi del prodotto\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUniversale\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper collegamento personalizzato\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePer applicazioni personalizzate con collegamento alle rispettive tubazioni del carburante.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003emeccanico\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esenza controllo elettronico\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUnità di controllo delle valvole appositamente sviluppata per il mantenimento del carburante nel sistema di tubazioni.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAvviamento\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ecomportamento migliorato\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePuò ridurre notevolmente i problemi di avviamento dopo periodi di inutilizzo e lunghi tentativi di avviamento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOlio motore\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eminore immissione di gasolio\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePuò ridurre l’immissione superflua di carburante nell’olio motore causata da avviamenti prolungati.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando il carburante rifluisce, ogni avviamento diventa un carico.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n In molti motori diesel, dopo un periodo di inutilizzo prolungato, possono verificarsi problemi di avviamento se il carburante rifluisce dai tubi o se nella zona della testata non è immediatamente disponibile una quantità sufficiente di carburante. Il motore gira più a lungo, si avvia in modo meno regolare e viene sottoposto a uno sforzo maggiore durante la procedura di avviamento.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Il kit di alimentazione carburante universale ad alte prestazioni di 07eins interviene proprio in questo ambito: l’unità di controllo meccanica delle valvole contribuisce a impedire lo svuotamento dei tubi del carburante verso la testata del motore quando il motore è spento.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSintomi tipici\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare un riflusso di carburante o problemi di alimentazione del carburante\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Molti conducenti inizialmente non cercano un’unità di controllo della valvola del carburante, bensì ne individuano i sintomi: avviamento difficile, lungo rombio del motore, funzionamento irregolare del motore dopo l’avviamento o presenza di gasolio nell’olio. Proprio questi problemi possono insorgere se, al momento dell’avviamento, l’afflusso di carburante non risulta immediatamente stabile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLungo funzionamento a intermittenza dopo un periodo di inattività\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore gira a lungo prima di avviarsi. Ciò è particolarmente evidente dopo un periodo di inutilizzo prolungato, durante la notte o dopo diverse ore di fermo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviamento a freddo difficoltoso\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore ha difficoltà ad avviarsi a freddo, inizialmente funziona in modo irregolare o impiega un tempo sensibilmente più lungo prima di avviarsi correttamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore subito dopo l’avviamento\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Dopo l’avviamento, il motore funziona inizialmente in modo irregolare, poiché l’alimentazione di carburante deve prima stabilizzarsi nuovamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInfiltrazione di gasolio nell’olio motore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Le procedure di avviamento prolungate possono favorire l’ingresso di carburante nell’olio motore. Ciò può compromettere la qualità dell’olio e ridurne il potere lubrificante.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il livello dell’olio sembra aumentare o l’olio motore emana odore di gasolio, è necessario verificarne la causa. La presenza di carburante nell’olio rappresenta un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSforzo di avviamento per batteria e motorino di avviamento\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Ogni procedura di avviamento inutilmente prolungata sollecita la batteria, il motorino di avviamento e il motore. Un avviamento più rapido può essere percepito in modo significativo nella vita quotidiana.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/07eins-il-kit-di-alimentazione-performance-elimina-i-problemi-di-avviamento-e-protegge-il-motore\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eMaggiori informazioni sul problema\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa soluzione 07eins \u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il kit di alimentazione carburante universale ad alte prestazioni « 07eins »\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La variante universale è un’unità di comando valvole meccanica appositamente sviluppata. Viene collegata individualmente alle rispettive tubazioni del carburante e ha lo scopo di impedire che le tubazioni verso la testata del cilindro si svuotino a motore spento.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMantiene il carburante disponibile più vicino alla testata del cilindro\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDopo lo spegnimento, il carburante non deve rifluire inutilmente dalle tubazioni.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò migliorare le prestazioni di avviamento\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSe il carburante è disponibile più rapidamente all’avviamento, il motore può avviarsi in modo più pulito e veloce.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò ridurre i tempi di avviamento prolungati\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn tempo di avviamento ridotto garantisce maggiore comfort e minore sollecitazione per la batteria, il motorino di avviamento e il motore.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò ridurre la penetrazione del gasolio nell’olio motore\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRiducendo i tempi di avviamento prolungati, è possibile limitare anche l’immissione superflua di carburante nell’olio motore.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtilizzabile universalmente\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon preassemblato in modo specifico per il veicolo, ma destinato al collegamento autonomo alle rispettive tubazioni del carburante.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-carburante-ad-alte-prestazioni-versione-universale-per-collegamento-proprio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquistare la variante universale\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConfrontare la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- UNIVERSAL NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eScelta importante\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUniversale significa: collegamento autonomo alle tubazioni del carburante\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Questa variante non corrisponde alla versione VW T5 preassemblata con raccordi rapidi specifici per il veicolo. La variante universale è destinata ad applicazioni in cui l’unità di controllo delle valvole viene integrata individualmente nel rispettivo sistema di tubazioni del carburante.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer applicazioni personalizzate\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Adatto nei casi in cui non si intenda o non sia possibile utilizzare una variante plug-and-play specifica per il veicolo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÈ necessario un collegamento personalizzato\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n L’integrazione avviene sui rispettivi tubi del carburante. Il collegamento deve essere progettato ed eseguito a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessuna versione con raccordo rapido specifica per il veicolo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Per il VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI con versione del filtro carburante compatibile è prevista la variante di prodotto separata per il VW T5.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi raccomanda la consulenza di un tecnico specializzato\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Poiché l’intervento riguarda l’impianto di alimentazione, l’installazione deve essere effettuata solo da personale con adeguata esperienza tecnica o da un’officina specializzata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DIFFERENCE TO T5 VERSION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVariante universale o variante VW T5?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Entrambe le varianti seguono lo stesso principio di base: impediscono che i tubi del carburante diretti alla testata si svuotino dopo lo spegnimento del motore. La differenza risiede nella realizzazione e nel collegamento.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante universale\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Per il collegamento autonomo alle rispettive tubazioni del carburante. Adatto ad applicazioni personalizzate e installazioni non specifiche per un determinato veicolo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante VW T5\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Per VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI con versione del filtro carburante compatibile. A seconda della versione del veicolo, con 2 o 4 raccordi sul filtro carburante.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-carburante-ad-alte-prestazioni-versione-universale-per-collegamento-proprio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVariante universale\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVariante VW T5\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché un avviamento più rapido è molto più di un semplice comfort\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Le procedure di avviamento prolungate non sono solo fastidiose. Esse sollecitano i componenti tecnici e, a lungo termine, possono favorire l’insorgere di ulteriori problemi. Soprattutto nei motori diesel e a iniezione diretta più datati, un’alimentazione stabile di carburante all’avviamento rappresenta un fattore importante per la sicurezza nell’uso quotidiano e per la protezione del motore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinore sollecitazione per il motorino di avviamento e la batteria\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCicli di avviamento più brevi riducono lo sforzo elettrico e meccanico durante l’avviamento.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProcedura di avviamento più pulita\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSe il carburante è disponibile più rapidamente, il motore può avviarsi in modo più stabile e regolare.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinore immissione di carburante nell’olio motore\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe fasi di avviamento prolungate possono favorire l’ingresso di carburante. Un migliore rifornimento all’avviamento può ridurre tale rischio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza nell’uso quotidiano\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSoprattutto nei veicoli che rimangono regolarmente fermi o che devono avviarsi in modo affidabile nell’uso quotidiano, un avviamento pulito è fondamentale.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCampo di applicazione\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eA chi è indicata la variante universale?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La variante universale è particolarmente indicata per utenti esperti di tecnica, officine, interventi di modifica o veicoli in cui non viene utilizzata una variante preassemblata 07eins con raccordi rapidi specifici per il veicolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Campi di applicazione\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ecollegamento universale\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003etubi del carburante propri\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eApplicazioni personalizzate\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMotori diesel\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblemi di avviamento\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblemi di durata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eInstallazione in officina\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSoluzioni speciali\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- INSTALLATION NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante relativo all’installazione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n La variante universale è prevista per il collegamento autonomo al rispettivo sistema di tubazioni del carburante. Prima dell’acquisto è necessario verificare se l’integrazione sia tecnicamente opportuna e realizzabile a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Gli interventi sull’impianto di alimentazione devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Prima della messa in funzione è necessario verificare accuratamente i tubi del carburante, il senso di collegamento, la tenuta, la resistenza dei materiali e il fissaggio sicuro.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Per i modelli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI dotati di un’unità filtro carburante compatibile, si raccomanda di verificare se la variante specifica per il veicolo del kit 07eins Performance Fuel Supply, con 2 o 4 raccordi, rappresenti la soluzione più adeguata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WEBSITE SUPPORT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConfrontare la variante VW T5\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Per il VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI è disponibile una variante separata con selezione in base agli attacchi del filtro del carburante.\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alla variante VW T5\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContesto del problema\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Maggiori informazioni sui problemi di avviamento, sull’alimentazione del carburante e sulla protezione del motore.\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/07eins-il-kit-di-alimentazione-performance-elimina-i-problemi-di-avviamento-e-protegge-il-motore\" class=\"s07-pde-link\"\u003eLeggi l’articolo sul blog\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContattateci in caso di dubbi\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n Se non siete sicuri che la variante universale sia adatta alla vostra applicazione, potete contattare 07eins.\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-link\"\u003eContattateci\u003c\/a\u003e\n \u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x Kit di alimentazione carburante universale ad alte prestazioni « 07eins »\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUnità di comando valvole meccanica universale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersione per collegamento autonomo alle rispettive tubazioni del carburante\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono generalmente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviamento più pulito — collegamento universale.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il kit di alimentazione carburante universale Performance Fuel Supply Kit di 07eins è la soluzione ideale per applicazioni personalizzate in cui si desidera impedire lo svuotamento delle tubazioni del carburante verso la testata dei cilindri e migliorare le prestazioni di avviamento.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-carburante-ad-alte-prestazioni-versione-universale-per-collegamento-proprio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquisti subito la variante universale\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoni una domanda sull’applicazione\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42346327474417,"sku":"071MTR101PFSK-U","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.jpg?v=1740491054"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Set completo di supporti PDE ORIGINALI per 2.5 TDI rinforzati guarnizioni VITON + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n Set completo originale di supporti per corpo iniettore per VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il pacchetto completo di riparazione per il VW T5 2.5 TDI: Supporto originale per corpo iniettore 07eins, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che desiderano combinare il fissaggio PDE, la sigillatura e il materiale di montaggio in un unico set coordinato.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eSupporto per corpo iniettore + guarnizioni rinforzate + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eSet completo per una base di riparazione PDE a regola d’arte\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-2-5-tdi-rinforzati-guarnizioni-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al kit completo originale\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizzare le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI a pompa-ugello con problemi alle sedi PDE.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nella vostra zona.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio PDE universale ideato dallo sviluppatore delle soluzioni PDE originali 07eins.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nei motori TDI a pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi relativi alla sede della pompa-iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Il set completo di supporti per corpo iniettore di 07eins combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata e il materiale di montaggio adeguato in un pacchetto di riparazione coordinato.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE mobili o non a tenuta\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, ma i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore TDI non tira più come al solito, accelera con maggiore lentezza o appare meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio nell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se l’olio motore emana un odore marcato di gasolio, è necessario individuarne rapidamente la causa. La presenza di gasolio nell’olio riduce il potere lubrificante e, a lungo termine, può causare costosi danni secondari.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non garantisce una combustione efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmanazione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare la situazione, soprattutto se accompagnata da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le nuove guarnizioni\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemi di avviamento nonostante la batteria nuova o le candelette\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la batteria, il motorino di avviamento o il sistema di preriscaldamento sono già stati controllati e il motore continua comunque ad avviarsi con difficoltà, è opportuno verificare anche lo stato delle sedi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo per la riparazione del PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante di set coordinata con supporti per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Questo kit è destinato a tutti coloro che, durante lo smontaggio dei PDE, non intendono limitarsi a stabilizzarli meccanicamente, ma desiderano al contempo sostituire in modo adeguato le guarnizioni e il materiale di montaggio.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins \u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Fissano gli inettori a pompa-ugello direttamente al corpo PDE e impediscono che continuino a sprofondare nella testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Favoriscono la tenuta delle PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di guarnizioni BOSCH\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Completa l’intervento di riparazione con componenti adeguati per le unità pompa-ugello.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Con viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set completo di supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente i PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate nella testata per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere gli PDE saldamente in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCrea una base di riparazione pulita\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporto per corpo iniettore, guarnizioni rinforzate e materiale di montaggio sono combinati in un kit coordinato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò contribuire a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di appoggio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione dei supporti per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio universale PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Ciò li rende particolarmente adatti ai motori in cui non è possibile utilizzare un ponte PDE continuo per motivi costruttivi o in cui si desidera un fissaggio diretto singolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSoluzione più universale di 07eins \u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n I supporti per il corpo sono la soluzione più universale di 07eins per molti motori TDI a iniezione diretta a 3, 4, 5 e 10 cilindri.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliato in caso di problemi esistenti alle sedi\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se i PDE si sono già incastrati, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della guarnizione.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Questo kit completo è progettato per i motori VW T5 2.5 TDI a 5 cilindri con sistema pompa-ugello. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la lettera di identificazione del motore e l’applicazione corretta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"codici identificativi del motore\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAnno di costruzione\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFar verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n I supporti originali per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica ai problemi tipici dei motori TDI a pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio dove si verificano movimento e sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare degli iniettori PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eSi raccomanda di testare prima il supporto per corpo iniettore o il kit completo.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi correlati.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici vi aiuteranno nella scelta. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e5x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eViti di montaggio per il supporto per corpo iniettore\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSet di guarnizioni in FKM \/ FPM con resistenza 5 volte superiore\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione per l’albero dei bilancieri e il supporto dell’iniettore, nonché frenavite\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema “pompa-ugello” sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set completo originale di supporti per corpo iniettore — direttamente dal produttore.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La soluzione su misura di 07eins per i motori TDI a pompa-ugello VW T5 2.5: supporto per corpo iniettore originale per il fissaggio meccanico del PDE — in combinazione con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-2-5-tdi-rinforzati-guarnizioni-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set completo originale « 07eins »\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528462504177,"sku":"071MTR002PDEK-S05","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_5-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz_02.jpg?v=1725401134"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Set completo di supporti PDE ORIGINALI per 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI guarnizioni rinforzate in VITON + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n Set completo originale di supporti per corpo iniettore per 1.9 TDI e 2.0 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il kit di riparazione completo per motori TDI 1.9 e 2.0 con sistema pompa-ugello: Supporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che desiderano combinare in un unico set coordinato il fissaggio PDE, la sigillatura e il materiale di montaggio.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eSupporto per corpo iniettore + guarnizioni rinforzate + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eSet completo per motori TDI a iniezione diretta a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-1-9-tdi-2-0-tdi-guarnizioni-rinforzate-in-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set completo originale\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI con sistema pompa-ugello che presentano problemi alla sede della valvola PDE.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eoriginali\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio PDE universale ideato dallo sviluppatore delle soluzioni PDE originali 07eins.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nei motori 1.9 TDI e 2.0 TDI con sistema pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Il set completo di supporti per corpo iniettore di 07eins combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata e il materiale di montaggio adeguato in un pacchetto di riparazione coordinato.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici della PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE mobili o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, ma i sintomi: avviamento difficoltoso, vibrazioni, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata della valvola PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore TDI non tira più come di consueto, accelera con maggiore lentezza o appare meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio nell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se l’olio motore emana un odore marcato di gasolio, è necessario individuarne rapidamente la causa. La presenza di gasolio nell’olio riduce il potere lubrificante e, a lungo termine, può causare costosi danni secondari.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato inizialmente nell’uso quotidiano o durante i tragitti più lunghi.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eemissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, in particolare se accompagnato da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemi di avviamento nonostante la batteria nuova o le candele di preriscaldamento\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la batteria, il motorino di avviamento o il sistema di preriscaldamento sono già stati controllati e il motore continua comunque ad avviarsi con difficoltà, è opportuno verificare anche lo stato delle sedi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo per la riparazione del PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante di set ottimizzata con supporti per corpo iniettore per motori a 4 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Questo kit è destinato a tutti coloro che, durante lo smontaggio delle PDE, non intendono limitarsi a stabilizzarle meccanicamente, ma desiderano al contempo sostituire in modo adeguato anche le guarnizioni e il materiale di montaggio.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINALE 07eins Supporto per corpo iniettore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Fissano gli inettori a pompa-ugello direttamente al corpo PDE e impediscono che continuino a sprofondare nella testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Favoriscono la tenuta delle PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di guarnizioni BOSCH\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Completa l’intervento di riparazione con componenti adeguati per le unità pompa-ugello.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Con materiali di montaggio adeguati per una base di riparazione accurata nei motori TDI 1.9 e 2.0 con sistema pompa-ugello.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set completo di supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate per impedire ulteriori spostamenti nella testata del cilindro.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere le valvole PDE saldamente in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantisce una base di riparazione ottimale\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporto per corpo iniettore, guarnizioni rinforzate e materiale di montaggio sono combinati in un kit coordinato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò contribuire a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di appoggio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio universale PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Ciò li rende particolarmente adatti ai motori in cui non è possibile utilizzare un ponte PDE continuo per motivi costruttivi o in cui si desidera un fissaggio diretto singolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSoluzione più universale di 07eins \u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n I supporti per il corpo sono la soluzione più universale di 07eins per molti motori TDI a iniezione diretta a 3, 4, 5 e 10 cilindri.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliata in caso di problemi esistenti relativi alle sedi\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico supplementare può contribuire a ripristinare la stabilità della guarnizione.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Questo kit completo è progettato per numerosi motori TDI 1.9 e 2.0 a 4 cilindri con sistema pompa-ugello dei marchi VW, Audi, SEAT e Škoda. La preghiamo di verificare, prima di effettuare l’ordine, la sigla identificativa del motore e la compatibilità del prodotto.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 1.9 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n Adatto ai motori 1.9 TDI a iniezione diretta con i seguenti codici identificativi:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Codici motore 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n Adatto ai motori 2.0 TDI a iniezione diretta con i seguenti codici identificativi:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Codici motore 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n Se la sigla del Suo motore non è elencata, il motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Ci contatti al più presto e verificheremo la sigla del Suo motore per sicurezza.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFate verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI con sistema pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio dove si verificano movimento e sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare delle PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore o il set completo.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1 set ORIGINALE 07eins di supporti per corpo iniettore per motori diesel a 4 cilindri con iniettori a pompa-ugello\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eViti di montaggio per il supporto per corpo iniettore\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSet di guarnizioni in FKM \/ FPM con rinforzo quadruplo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema pompa-ugello sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set completo originale di supporti per corpo iniettore — direttamente dal produttore.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La soluzione su misura di 07eins per i motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,9 TDI e 2,0 TDI: supporto per corpo iniettore originale per il fissaggio meccanico della PDE — abbinato a guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e al kit di montaggio della PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-1-9-tdi-2-0-tdi-guarnizioni-rinforzate-in-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set completo originale « 07eins »\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557022011633,"sku":"071MTR002PDEK-S04","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_4-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401032"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Set completo di supporti PDE ORIGINALI per 1.4 TDI \u0026 1.2 TDI guarnizioni rinforzate in VITON + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett s07-pde-korpushalter-komplett-3zyl\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n Set completo originale di supporti per corpo iniettore per 1.4 TDI e 1.2 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE per motori a 3 cilindri\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il kit di riparazione completo per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,4 TDI e 1,2 TDI: Supporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che, all’apertura del motore, desiderano sostituire sistematicamente sia il fissaggio meccanico del PDE sia la tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eSupporto per corpo iniettore + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003ekit completo per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-1-4-tdi-1-2-tdi-guarnizioni-rinforzate-in-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set completo originale\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI con sistema pompa-ugello che presentano problemi alla sede PDE.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eoriginali\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio PDE universale ideato dallo sviluppatore delle soluzioni PDE originali 07eins.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nei motori 1.4 TDI e 1.2 TDI con sistema pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Il kit completo di supporti per corpo iniettore di 07eins combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata e il materiale di montaggio adeguato in un pacchetto di riparazione su misura per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici della PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE mobili o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, ma i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata della valvola PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore TDI non tira più come di consueto, accelera con maggiore lentezza o appare meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eemissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, in particolare se accompagnato da problemi di avviamento o da vibrazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore accesa o codici di errore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo per la riparazione del PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante di set coordinata con supporti per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Questo kit è destinato a tutti coloro che, durante lo smontaggio delle PDE, non desiderano limitarsi a stabilizzarle meccanicamente, ma intendono al contempo sostituire in modo adeguato le guarnizioni e il materiale di montaggio — senza un set aggiuntivo di tubi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINALE 07eins Supporto per corpo iniettore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Fissano gli inettori a pompa-ugello direttamente al corpo PDE e impediscono che continuino a sprofondare nella testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Favoriscono la tenuta delle PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 3 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Con set di guarnizioni adeguato, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza set di tubi aggiuntivo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n La scelta giusta qualora si intenda continuare a utilizzare il set di tubi PDE esistente o qualora questo sia già stato sostituito separatamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set completo di supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate per impedire ulteriori spostamenti nella testata del cilindro.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere le PDE nuovamente in posizione stabile; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantisce una base di riparazione ottimale\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporto per corpo iniettore, guarnizioni e materiale di montaggio sono raggruppati in un kit coordinato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò aiutare a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn molti casi, le PDE stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di appoggio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio universale PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una soluzione efficace per i motori TDI PDE a 3 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Pertanto, sono particolarmente indicati per i motori 1.4 TDI e 1.2 TDI a 3 cilindri, nei quali non è possibile, per motivi costruttivi, utilizzare un ponte PDE continuo o nei quali si desidera un fissaggio diretto singolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto ai motori TDI PDE a 3 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Sviluppato per motori 1.4 TDI e 1.2 TDI a pompa-iniettore con iniettori Bosch e PDE avvitati su un solo lato.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliata in caso di problemi esistenti relativi alle sedi\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della guarnizione.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 1.2 TDI e 1.4 TDI a 3 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Questo kit completo è progettato per i motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,2 TDI e 1,4 TDI. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la sigla identificativa del motore e l’applicazione compatibile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCodici motore 1.2 e 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 14px 0;\"\u003e\n Adatto alle seguenti sigle identificative del motore:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Codici motore 1.2 e 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eNOTA\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n Se la sigla del Suo motore non è elencata, il motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Ci contatti al più presto e verificheremo la sigla del Suo motore per sicurezza.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFate verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n I supporti originali per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica ai problemi tipici dei motori TDI con sistema pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui si generano il movimento e le sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare delle PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla risoluzione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore o il set completo.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella scelta. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e3x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x 1 mm, 3x 0,5 mm e 3x 0,25 mm misure di supporto terminale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSet di guarnizioni in FKM \/ FPM con triplo rinforzo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 3 cilindri\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema pompa-ugello sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica sui motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set completo originale di supporti per corpo iniettore — direttamente dal produttore.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La soluzione su misura di 07eins per i motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,4 TDI e 1,2 TDI: supporto per corpo iniettore originale per il fissaggio meccanico della PDE — abbinato a guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e al kit di montaggio della PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-1-4-tdi-1-2-tdi-guarnizioni-rinforzate-in-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set completo originale « 07eins »\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557145481457,"sku":"071MTR002PDEK-S03","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_3-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401033"},{"product_id":"pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Set completo ORIGINAL ponte PDE per 2.5 TDI con guarnizioni rinforzate in VITON, set di tubi VW, kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-ultimate\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n Set Ultimate originale con ponte PDE per VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Con set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il pacchetto di riparazione premium per il VW T5 2.5 TDI: ponte PDE ORIGINALE 07eins, set di tubi PDE ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate e kit di montaggio — per tutti coloro che, una volta smontato il motore, desiderano effettuare una riparazione corretta e completa.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePonte PDE + set di tubi originale VW + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eSet Ultimate per la massima sicurezza nella riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/original-pde-bridge-ultimate-set-per-2-5-tdi-rinforzato-viton-guarnizioni-vw-cablaggio-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Ultimate originale\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizzare le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installati in tutto il mondo\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrino miglioramenti.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl ponte PDE originale ideato dall’inventore della soluzione.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando gli iniettori a pompa-ugello si spostano, spesso una riparazione parziale non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nel caso del VW T5 2.5 TDI, le unità pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni e delle sollecitazioni. La conseguenza: gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Il kit Ultimate « 07eins » combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata, un collegamento elettrico rinnovato del PDE e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione di alta qualità.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di iniettori a pompa-ugello (PDE) migranti o non a tenuta\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Molti conducenti di T5 inizialmente non cercano un ponte PDE, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi sul VW T5 2.5 TDI quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata dell’iniettore, una perdita o un’iniezione irregolare.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il TDI non tira più come al solito, accelera con maggiore lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio o infiltrazione di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il gasolio penetra oltre le guarnizioni PDE, ciò può manifestarsi con odore di carburante, alterazioni dell’olio o un comportamento di avviamento anomalo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare la situazione, soprattutto se accompagnata da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è necessario verificare non solo il singolo componente, ma anche la posizione meccanica delle sedi degli iniettori PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il sistema PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRischio di costosi danni conseguenti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se i problemi relativi alle sedi degli iniettori vengono ignorati, possono essere compromessi la testata, i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore o l’intero motore. Un intervento tempestivo può aiutare a evitare danni più gravi.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet Ultimate per la riparazione del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa versione completa del kit per il VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Questo set è pensato per tutti coloro che non desiderano smontare il motore più volte. Se gli iniettori PDE devono comunque essere smontati, il set Ultimate prevede anche guarnizioni, materiale di montaggio e il set di tubi per gli iniettori PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Centra in modo permanente le unità pompa-ugello e contrasta l’ulteriore affondamento nella testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di tubi ORIGINALE VW\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Per un collegamento elettrico sicuro degli inettori a pompa-ugello — volutamente non si tratta di una copia economica.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Contribuiscono alla tenuta dei PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per 5 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set Ultimate\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra in modo permanente gli iniettori PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello sono guidate in modo stabile nella testata del cilindro e bloccate per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE riporta gli anelli di tenuta nella loro posizione corretta; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico del sistema PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set di tubi ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, interruzioni del motore o interventi di rifinitura non necessari dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFornisce una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE, le guarnizioni, il set di tubi e il materiale di montaggio sono combinati in un unico set coordinato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del ponte PDE avviene senza alcuna modifica alla testata del cilindro e ai componenti collegati.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché nel set Ultimate è incluso un set di tubi ORIGINALE VW\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per garantire la massima qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non a alternative aftermarket a basso costo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon c’è nulla di più fastidioso che riscontrare, dopo il rimontaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti contraffatti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una volta sola — riparare correttamente\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il set di tubi è comunque accessibile nel corso della riparazione del sistema PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare in questo ambito. Un set di tubi affidabile riduce il rischio di inutili interventi successivi.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcquisto sul mercato dell’usato\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i set di tubi originali VW con grande impegno sul mercato dell’usato — anche se ciò comporta un costo di acquisto notevolmente più elevato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel set addebitato solo in proporzione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel set Ultimate trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo riceverete un pacchetto completo di alta qualità con il set di tubi originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/vw-pde-cablaggio-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-iniezione-ugello-pompa-ugello-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il set di tubi PDE originale VW\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIn più parti anziché in un unico pezzo rigido\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché il ponte PDE di 07eins è stato appositamente progettato in modo diverso\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Un ponte PDE deve essere in grado di fare di più che collegare semplicemente gli inettori a pompa-ugello nel modo più rigido possibile. È fondamentale il comportamento del sistema durante il funzionamento reale del motore: all’avvio a freddo, durante il riscaldamento, in presenza di vibrazioni, in caso di variazioni di carico e durante il successivo raffreddamento.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Proprio per questo motivo 07eins punta su un ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato. La struttura allungata del ponte opera termicamente più vicina alla testata in alluminio. Le zone di serraggio sottoposte a sollecitazioni elevate sono realizzate in acciaio temprato e rinvenuto, ottimizzato per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio dove la forza di tenuta è realmente necessaria.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl cuore tecnico: l’alluminio funziona in modo diverso dall’acciaio\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La testata del VW T5 2.5 TDI è realizzata in alluminio. L’alluminio si dilata in modo significativamente maggiore rispetto all’acciaio quando viene riscaldato. Durante il funzionamento, la testata può spostarsi lungo la lunghezza del ponte PDE in misura tale da risultare tecnicamente rilevante nella costruzione dei motori.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlluminio per una struttura durevole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n La barra di collegamento si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcciaio temprato e rinvenuto per le forze di serraggio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Le staffe a U fissano i PDE con precisione proprio nei punti in cui agiscono elevate forze locali.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il design stabilizza gli iniettori a pompa senza esercitare inutili sollecitazioni aggiuntive sulla testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n In sintesi: 07eins utilizza acciaio temprato e rinvenuto non in quantità minore, ma in modo più mirato. L’obiettivo non è la massima rigidità, bensì un fissaggio tecnicamente adeguato nelle condizioni reali di funzionamento del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConfronto tra le configurazioni\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePonte PDE in più parti 07eins vs. ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Non è la massima rigidità a determinare un fissaggio PDE efficace, bensì l’interazione tra forza di tenuta, compensazione delle tolleranze, comportamento termico e montaggio a bassa tensione nella testata in alluminio del VW T5 2.5 TDI.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n 07eins ponte PDE\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Struttura composta da una barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiale compatibile con la testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio nel punto in cui il ponte si estende per tutta la lunghezza della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acciaio temprato e rinvenuto nei punti di sollecitazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe staffe di fissaggio sono realizzate in acciaio bonificato, ottimizzate per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio laddove sono richieste elevate forze di tenuta locali.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Migliore compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl sistema modulare favorisce una distribuzione più uniforme della pressione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSviluppato per stabilizzare i PDE senza introdurre inutili sollecitazioni aggiuntive nella testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile da manutenzionare\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStruttura composta da più parti con componenti singoli per facilitare il montaggio, lo smontaggio e gli interventi di manutenzione successivi.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Struttura interamente rigida in acciaio per utensili.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acciaio su tutta la lunghezza\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acciaio per utensili è molto resistente, ma non segue nella stessa misura il comportamento termico della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Massima rigidità come principio fondamentale\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ponte molto rigido è meno in grado di reagire alle tolleranze dei componenti e ai movimenti termici.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Minore elasticità strutturale\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn sistema monoblocco, per sua stessa natura, offre una minore compensazione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziale aumento della tensione di alimentazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna struttura in acciaio lunga e rigida può favorire l’insorgere di ulteriori sollecitazioni meccaniche nella testata del cilindro in caso di sbalzi di temperatura.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Meno flessibilità nell’assistenza\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn gruppo monoblocco può risultare meno pratico da maneggiare e da sottoporre a interventi successivi.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Conclusione: flessibilità controllata anziché massima rigidità.\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n Il ponte PDE di 07eins combina una barra di collegamento in alluminio con staffe di precisione in acciaio bonificato. In questo modo, la forza di tenuta viene applicata proprio dove è necessaria, mentre la struttura allungata del ponte si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’obiettivo: stabilizzare in modo duraturo i PDE, fissarli in modo più uniforme e alleggerire la testa del cilindro riducendo al minimo le tensioni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n Nota: il confronto illustra le differenze costruttive tra il ponte PDE in più parti 07eins con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato e un ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili. I componenti del set, quali guarnizioni, fascio tubazioni, kit PFS o kit di montaggio, non vengono volutamente valutati in questo confronto.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità in base al modello, alla motorizzazione e al codice MKB\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 2.5 TDI \/ R5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il ponte PDE ORIGINALE 07eins è progettato per i motori 2.5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW. Per l’identificazione sono determinanti il modello del veicolo, la motorizzazione e la lettera di identificazione del motore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e\n Prima di effettuare l’ordine, verifichi sempre la sigla del motore del Suo veicolo. In particolare, presti attenzione a codici apparentemente simili come\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n e\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n non devono essere confusi.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilità in base al modello di veicolo e alla sigla del motore\"\u003e\n\n \u003c!-- VW T5 --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplicazione principale\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eTransporter, Furgone, Station Wagon, Multivan, Bus, Caravelle, California e 4motion.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ pulmino Volkswagen\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAltre corrispondenze per il 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003emotori 2.5 R5 TDI con sistema pompa-ugello e configurazione di montaggio diversa rispetto al VW T5.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSi consiglia un controllo MKB aggiuntivo\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eAltri veicoli commerciali VW\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eQuesti codici provengono dall’ambito più ampio del 2.5 TDI e devono essere verificati in base al veicolo specifico prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · circa 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTutti gli MKB citati\u003c\/span\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Tutte le sigle identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFar verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il ponte PDE originale è stato sviluppato già nel 2015 da 07eins e da allora è stato installato in oltre 10.000 veicoli in tutto il mondo. Si tratta di uno strumento collaudato per la riparazione delle testate dei cilindri danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il sistema modulare, protetto da modello di utilità, consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. La barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio favorisce la necessaria compensazione delle tolleranze tra i singoli iniettori e garantisce una distribuzione uniforme della pressione.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In molti casi, gli iniettori a pompa-ugello (PDE) ricentrati possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eProvare prima il ponte PDE o il set Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del ponte PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto — indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare il ponte PDE da un’officina specializzata e qualificata nelle vostre vicinanze. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le recensioni\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x Ponte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5 staffe di fissaggio in acciaio \/ staffe in acciaio bonificato\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x Set di cavi ORIGINALE VW \/ cablaggio per motori PDE, 5 cilindri\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSet di guarnizioni rinforzato 5 volte in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione per l’albero dei bilancieri e i supporti degli iniettori, nonché frenavite\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema “pompa-ugello” sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set Ultimate con ponte PDE originale — direttamente dall’inventore.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La soluzione completa “ 07eins ” per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema “pompa-ugello”: ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato — abbinato al set di tubi ORIGINALE VW, alle guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e al kit di montaggio PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/original-pde-bridge-ultimate-set-per-2-5-tdi-rinforzato-viton-guarnizioni-vw-cablaggio-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set Ultimate originale “ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovi un’officina partner\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565188878577,"sku":"071MTR003PDEB-S15","price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_ORIGINA__PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399563"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE body holder Ultimate set per 2.5 TDI VITON guarnizioni VW kit di cablaggio kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n Set Ultimate originale con supporto per corpo iniettore per VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Con set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il pacchetto di riparazione completo per il VW T5 2.5 TDI: Supporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins, set di tubi PDE ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che, una volta smontato il motore, desiderano effettuare una riparazione corretta e completa.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eSupporto per corpo iniettore + set di tubi originale VW + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eSet Ultimate per la massima sicurezza nella riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/original-pde-body-holder-ultimate-set-per-2-5-tdi-viton-guarnizioni-vw-kit-di-cablaggio-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Ultimate originale\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizzare le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI a pompa-ugello con problemi alle sedi PDE.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio PDE universale ideato dallo sviluppatore delle soluzioni PDE originali 07eins.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le PDE si spostano, spesso la semplice riparazione delle guarnizioni non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nei motori TDI a iniezione diretta, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi relativi alla PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Il set Ultimate 07eins per il supporto per corpo iniettore combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata, un collegamento elettrico rinnovato del PDE e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione di alta qualità.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici della PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE migranti o non a tenuta\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata della PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore TDI non tira più come al solito, accelera con più lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i tragitti più lunghi.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare la situazione, soprattutto se accompagnata da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le nuove guarnizioni\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet Ultimate per la riparazione PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa versione completa del set con supporti per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Questo set è pensato per tutti coloro che non desiderano smontare il motore più volte. Se le PDE vengono comunque smontate, il set Ultimate include anche guarnizioni, materiale di montaggio e il set di tubi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINALE 07eins Supporto per corpo iniettore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Fissano gli inettori a pompa-ugello direttamente al corpo PDE e impediscono che continuino a sprofondare nella testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di tubi ORIGINALE VW\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Per un collegamento elettrico sicuro degli inettori a pompa-ugello — volutamente non si tratta di una copia economica.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Contribuiscono alla tenuta delle sedi PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il set Ultimate per il supporto per corpo iniettore PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate nella testata per impedirne ulteriori spostamenti.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere le PDE nuovamente in posizione stabile; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set di tubi ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, interruzioni del motore o interventi di rifinitura non necessari dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFornisce una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporto per corpo iniettore, guarnizioni, set di tubi e materiale di montaggio sono combinati in un kit coordinato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché nel set Ultimate è incluso un set di tubi ORIGINALE VW\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per ragioni di qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non ad alternative aftermarket a basso costo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNulla è più fastidioso che riscontrare, dopo il rimontaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti di imitazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una sola volta — riparare correttamente\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il set di tubi è comunque accessibile nel corso della riparazione del PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare in questo ambito. Un set di tubi affidabile riduce il rischio di interventi di rifinitura non necessari.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcquisto sul mercato dell’usato\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i set di tubi originali VW con grande impegno sul mercato dell’usato — anche se ciò comporta un costo di acquisto notevolmente più elevato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel set addebitato solo in proporzione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel Set Ultimate trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo riceverete un pacchetto completo di alta qualità con il set di tubi originale VW e la massima sicurezza di riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/vw-pde-cablaggio-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-iniezione-ugello-pompa-ugello-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il set di tubi PDE originale VW\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio PDE universale\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Sono quindi particolarmente adatti per motori in cui non è possibile utilizzare un ponte PDE continuo per motivi costruttivi o in cui si desidera un fissaggio diretto singolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto a diversi motori TDI con PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n I supporti del corpo sono la soluzione più universale di 07eins per molti motori TDI a pompa-ugello a 3, 4, 5 e 10 cilindri.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliato in caso di problemi esistenti con le sedi\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della guarnizione.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAdatto per VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Questo set Ultimate è progettato per i motori VW T5 2.5 TDI a 5 cilindri con sistema pompa-ugello. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la lettera di identificazione del motore e l’applicazione corretta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Lettere identificative del motore\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAnno di costruzione\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFar verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI a pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui si generano il movimento e le sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare delle PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore o il set Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di installazione passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un'officina specializzata qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonianze dei clienti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e5x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eViti di montaggio per supporto per corpo iniettore\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x Set di tubi \/ cablaggio ORIGINALE VW per PDE, 5 cilindri\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSet di guarnizioni rinforzato 5 volte in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione per l’albero dei bilancieri e il supporto dell’iniettore, nonché frenavite\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema pompa-iniettore sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set Ultimate con supporto per corpo iniettore originale — direttamente dal produttore.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La soluzione completa “ 07eins ” per i motori VW T5 2.5 TDI a pompa-ugello: supporto per corpo iniettore originale per il fissaggio meccanico del PDE — in combinazione con il set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/original-pde-body-holder-ultimate-set-per-2-5-tdi-viton-guarnizioni-vw-kit-di-cablaggio-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set Ultimate originale « 07eins »\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un'officina partner\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565295472881,"sku":"071MTR003PDEK-S15","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_5-Zylinder.jpg?v=1725826731"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE body holder Ultimate set per guarnizioni 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI VITON, kit di montaggio cablaggio VW","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n Set Ultimate originale con supporto per corpo iniettore per 1.9 TDI e 2.0 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Con set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il pacchetto di riparazione completo per motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,9 TDI e 2,0 TDI: Supporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins, set di tubi PDE ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che, una volta smontato il motore, desiderano effettuare una riparazione corretta e completa.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eSupporto per corpo iniettore + set di tubi originale VW + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003ekit Ultimate per motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/original-pde-body-holder-ultimate-set-per-guarnizioni-1-9-tdi-2-0-tdi-viton-kit-di-montaggio-cablaggio-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Ultimate originale\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI a iniezione diretta con problemi alla sede della valvola PDE.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio universale per la sede PDE ideato dallo sviluppatore delle soluzioni originali 07eins per la sede PDE.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le sedi PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nei motori TDI 1.9 e 2.0 con sistema pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Il set Ultimate 07eins per il supporto per corpo iniettore combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata, un collegamento elettrico rinnovato del PDE e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione di alta qualità per motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici della PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare PDE instabili o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata della valvola PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il TDI non tira più come al solito, accelera con più lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i tragitti più lunghi.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eemissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, in particolare se accompagnato da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore accesa o codici di errore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le nuove guarnizioni\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ekit Ultimate per la riparazione della PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa versione completa del set con supporti per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Questo set è pensato per tutti coloro che non desiderano smontare il motore più volte. Se le valvole PDE vengono comunque smontate, il set Ultimate include anche guarnizioni, materiale di montaggio e il set di tubi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins \u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Fissano gli inettori a pompa-ugello direttamente al corpo PDE e impediscono che continuino a sprofondare nella testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di tubi ORIGINALE VW per motori a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Per un collegamento elettrico sicuro degli inettori a pompa-ugello — volutamente non si tratta di una copia economica.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Favoriscono la tenuta delle valvole PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Con kit di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il set Ultimate con supporto per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate nella testata per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere le valvole PDE saldamente in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico della valvola PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set di tubi ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, interruzioni di funzionamento del motore o interventi di rifinitura non necessari dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFornisce una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporto per corpo iniettore, guarnizioni, set di tubi e materiale di montaggio sono combinati in un kit coordinato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché nel set Ultimate è incluso un set di tubi ORIGINALE VW\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per garantire la massima qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non a alternative aftermarket a basso costo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon c’è nulla di più fastidioso che riscontrare, dopo il rimontaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti contraffatti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una sola volta — riparare correttamente\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il set di tubi è comunque accessibile nel corso della riparazione della valvola PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare in questo ambito. Un set di tubi affidabile riduce il rischio di interventi di rifinitura non necessari.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcquisto sul mercato dell’usato\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i set di tubi originali VW con grande impegno sul mercato dell’usato — anche se ciò comporta un costo di acquisto notevolmente più elevato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel set addebitato solo in proporzione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel Set Ultimate trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo riceverete un pacchetto completo di alta qualità con il set di tubi originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/cablaggio-vw-pde-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-ugello-iniezione-pompa-ugello-038-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il set di tubi PDE originale VW\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio universale della sede PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Pertanto, sono particolarmente indicati per i motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri, nei quali non è possibile, per motivi costruttivi, utilizzare un ponte PDE continuo o nei quali si desidera un fissaggio diretto singolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo della PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto ai motori TDI a 4 cilindri con PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il kit è progettato per numerosi motori TDI da 1,9 e 2,0 litri a 4 cilindri di VW, Audi, Seat e Skoda dotati di inettori a pompa-ugello Bosch.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliata in caso di problemi esistenti relativi alle sedi\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Questo set completo è progettato per numerosi motori TDI 1.9 e 2.0 a 4 cilindri con sistema pompa-ugello dei marchi VW, Audi, SEAT e Škoda. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la sigla identificativa del motore e la compatibilità con il proprio veicolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 1.9 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n Adatto ai motori 1.9 TDI a iniezione diretta con i seguenti codici identificativi:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"codici motore 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n Adatto ai motori 2.0 TDI a iniezione diretta con le seguenti sigle identificative:\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"codici motore 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n Se la sigla del Suo motore non è elencata, il motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Ci contatti al più presto e verificheremo la sigla del Suo motore per sicurezza.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n \n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI a pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui si generano il movimento e le sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare delle valvole PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore o il set Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi correlati.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di installazione passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata di fiducia nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1 set di supporti per corpo iniettore per motori a 4 cilindri\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4x 1 mm, 4x 0,5 mm e 4x 0,25 mm di misure di supporto terminali\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSet di guarnizioni in FKM\/FPM rinforzate 4 volte\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x set di tubi ORIGINALE VW \/ cablaggio per PDE, 4 cilindri\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per i motori TDI con sistema pompa-ugello sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set Ultimate con supporto per corpo iniettore originale — direttamente dallo sviluppatore.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La soluzione completa “ 07eins ” per i motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,9 TDI e 2,0 TDI: supporto per corpo iniettore originale per il fissaggio meccanico della PDE — in combinazione con il set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio della PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/original-pde-body-holder-ultimate-set-per-guarnizioni-1-9-tdi-2-0-tdi-viton-kit-di-montaggio-cablaggio-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set Ultimate originale “ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565454528753,"sku":"071MTR003PDEK-S14","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_4-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Set completo originale PDE per il supporto del corpo motore, guarnizioni in VITON per 1.4 TDI e 1.2 TDI, set di tubi VW + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n Set Ultimate originale con supporto per corpo iniettore per 1.4 TDI e 1.2 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Con set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il pacchetto di riparazione completo per i motori TDI 1.4 e 1.2 a 3 cilindri con sistema pompa-ugello: Supporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins, set di tubi PDE ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che, una volta smontato il motore, desiderano effettuare una riparazione corretta e completa.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003eSupporto per corpo iniettore + set di tubi originale VW + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003ekit Ultimate per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/original-pde-body-mount-ultimate-set-per-1-4-tdi-1-2-tdi-viton-guarnizioni-set-di-cavi-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Ultimate originale\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI a iniezione diretta con problemi alla sede della valvola PDE.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio universale per la sede PDE ideato dallo sviluppatore delle soluzioni originali 07eins per la sede PDE.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le sedi PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nei motori TDI 1.4 e 1.2 con sistema pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Il set Ultimate 07eins per il supporto per corpo iniettore combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata, un collegamento elettrico rinnovato del PDE e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione di alta qualità per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici della PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare PDE instabili o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, ma i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata della valvola PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il TDI non tira più come al solito, accelera con più lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eemissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, in particolare se accompagnato da problemi di avviamento o da vibrazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore accesa o codici di errore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le nuove guarnizioni\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ekit Ultimate per la riparazione della PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa versione completa del set con supporti per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Questo set è pensato per tutti coloro che non desiderano smontare il motore più volte. Se le valvole PDE vengono comunque smontate, il set Ultimate include anche guarnizioni, materiale di montaggio e il set di tubi PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins \u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Fissano gli inettori a pompa-ugello direttamente al corpo PDE e impediscono che continuino a sprofondare nella testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di tubi ORIGINALE VW per motori a 3 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Per un collegamento elettrico sicuro degli inettori a pompa-ugello — volutamente non si tratta di una copia economica.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Favoriscono la tenuta delle valvole PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 3 cilindri\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Con kit di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il set Ultimate con supporto per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate nella testata per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere le valvole PDE stabilmente in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico della valvola PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set di tubi ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, interruzioni di funzionamento del motore o interventi di rifinitura non necessari dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFornisce una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporto per corpo iniettore, guarnizioni, set di tubi e materiale di montaggio sono combinati in un kit coordinato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché nel set Ultimate è incluso un set di tubi ORIGINALE VW\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per garantire la massima qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non a alternative aftermarket a basso costo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon c’è nulla di più fastidioso che riscontrare, dopo il rimontaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti contraffatti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una sola volta — riparare correttamente\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il fascio tubazioni è comunque accessibile nel corso della riparazione della PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare in questo ambito. Un fascio tubazioni affidabile riduce il rischio di interventi di rifinitura non necessari.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcquisto sul mercato dell’usato\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i set di tubi originali VW con grande impegno sul mercato dell’usato — anche se ciò comporta un costo di acquisto notevolmente più elevato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel set addebitato solo in proporzione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel Set Ultimate trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo riceverete un pacchetto completo di alta qualità con il set di tubi originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-cablaggio-pde-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1-2-1-4-tdi-ugello-iniezione-pompa-ugello-045-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il set di tubi PDE originale VW\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio universale della sede PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Pertanto, sono particolarmente indicati per i motori 1.4 TDI e 1.2 TDI a 3 cilindri, nei quali non è possibile, per motivi costruttivi, utilizzare un ponte PDE continuo o nei quali si desidera un fissaggio diretto singolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo della PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto ai motori TDI a 3 cilindri con PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il kit è progettato per numerosi motori TDI 1.4 e 1.2 a 3 cilindri di VW, Audi, Seat e Skoda dotati di inettori a pompa-ugello Bosch.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliata in caso di problemi esistenti relativi alle sedi\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con 1.4 TDI e 1.2 TDI a 3 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Questo set Ultimate è progettato per numerosi motori TDI 1.4 e 1.2 a 3 cilindri con sistema pompa-iniettore di VW, Audi, Seat e Skoda. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la lettera di identificazione del motore e l’applicazione compatibile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:18px; line-height:1.25; margin:18px 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Codici motore 1.2 e 1.4 TDI\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cdiv aria-label=\"Codici motore 1.2 e 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eNOTA\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n Se la sigla del Suo motore non è elencata, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. In caso di dubbio, faccia verificare preventivamente la sigla del motore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n I supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI a pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui si generano il movimento e le sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare delle valvole PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore o il set Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di installazione passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1 set di supporti per corpo iniettore per motori a 3 cilindri\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3x 1 mm, 3x 0,5 mm e 3x 0,25 mm misure di supporto terminale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSet di guarnizioni in FKM\/FPM rinforzate 3 volte\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 set di tubi ORIGINALE VW \/ cablaggio per PDE, 3 cilindri\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 3 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per i motori TDI con sistema “pompa-ugello” sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set Ultimate con supporto per corpo iniettore originale — direttamente dallo sviluppatore.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La soluzione completa “ 07eins ” per i motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,4 TDI e 1,2 TDI: supporto per corpo iniettore originale per il fissaggio meccanico della PDE — in combinazione con il set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio della PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/original-pde-body-mount-ultimate-set-per-1-4-tdi-1-2-tdi-viton-guarnizioni-set-di-cavi-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set Ultimate originale “ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565522915569,"sku":"071MTR003PDEK-S13","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_3-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Set di prestazioni ORIGINAL ponte PDE per kit PFS 2.5 TDI, guarnizioni rinforzate in VITON, set di tubi VW, kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n \u003c!-- HERO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n Set di prestazioni ORIGINAL ponte PDE per VW T5 2.5 TDI\n \u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n Per filtri carburante con 2 o 4 attacchi\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n Il completo kit di potenziamento 07eins combina il ponte PDE ORIGINALE 07eins con il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni, il set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e il kit di montaggio PDE — per una base di riparazione tecnicamente impeccabile sul VW T5 2.5 TDI.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n \u003cstrong\u003ePonte PDE + Kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni + Set di tubi originale VW\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan\u003eQualità originale « 07eins » dal 2015\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/kit-di-prestazioni-per-ponti-pde-originali-per-il-kit-pfs-2-5-tdi-guarnizioni-in-viton-rinforzate-kit-di-montaggio-del-cablaggio-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Original Performance\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installati in tutto il mondo\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrino miglioramenti.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl ponte PDE originale ideato dall’inventore della soluzione.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando si verificano contemporaneamente lo spostamento degli iniettori PDE e problemi di avviamento.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Nel caso del VW T5 2.5 TDI, le unità pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni e delle sollecitazioni. Allo stesso tempo, possono insorgere problemi di avviamento dopo periodi di inutilizzo, qualora l’alimentazione del carburante non sia più affidabile.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Il kit di potenziamento « 07eins » combina il fissaggio meccanico dell’iniettore, l’alimentazione carburante stabilizzata, il collegamento elettrico rinnovato dell’iniettore, la tenuta rinforzata e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione coordinato.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di iniettori a pompa-ugello (PDE) instabili o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Molti conducenti di T5 inizialmente non cercano un ponte PDE o un set Performance, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza, accensione prolungata o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi sul VW T5 2.5 TDI quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, le guarnizioni non garantiscono una tenuta affidabile o l’alimentazione del carburante non risulta stabile dopo un periodo di inutilizzo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento prolungato dopo un periodo di inutilizzo\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il carburante rifluisce dai tubi o non arriva abbastanza rapidamente all’avvio, la procedura di avviamento si prolunga. Il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni interviene proprio su questo aspetto dell’alimentazione del carburante.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata dell’iniettore, una perdita o un’iniezione irregolare.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il TDI non tira più come al solito, accelera con maggiore lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio o infiltrazione di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il gasolio penetra oltre le guarnizioni PDE, ciò può manifestarsi con odore di carburante, alterazioni dell’olio o un comportamento di avviamento anomalo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale situazione, in particolare se accompagnata da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche la posizione meccanica degli iniettori PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemi di avviamento nonostante la batteria nuova o le candelette\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se la batteria, il motorino di avviamento o il sistema di preriscaldamento sono già stati controllati e il motore continua comunque ad avviarsi con difficoltà, è opportuno verificare anche l’alimentazione del carburante e la posizione degli iniettori PDE.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRischio di costosi danni conseguenti\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Se si ignorano i problemi relativi alla sede degli iniettori PDE e i tempi di avviamento prolungati, possono essere compromessi la testata, i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore o l’intero motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PERFORMANCE SET OVERVIEW --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet Performance per 2 o 4 raccordi\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUn prodotto. Due varianti. Una logica di riparazione chiara.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Questo prodotto è destinato ai veicoli VW T5 2.5 TDI dotati di filtro carburante con \u003cstrong\u003econ 2 o 4 raccordi\u003c\/strong\u003e disponibili. Scegliete la variante adatta in base al tipo di filtro carburante del vostro veicolo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 1: Filtro carburante con 2 raccordi\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Per veicoli in cui il filtro del carburante installato presenta due raccordi per il carburante. Si prega di verificare il tipo di filtro prima di effettuare l’ordine.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 2: Filtro carburante con 4 raccordi\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Per veicoli in cui il filtro del carburante installato presenta quattro attacchi per il carburante. Si prega di verificare il tipo di filtro prima di effettuare l’ordine.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire la guida alla scelta (DE)\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set Performance\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra in modo permanente gli iniettori PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello sono guidate in modo stabile nella testata del cilindro e bloccate per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE riporta gli anelli di tenuta nella loro posizione corretta; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza l’alimentazione del carburante\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni contribuisce a impedire lo svuotamento dei tubi del carburante verso la testata quando il motore è spento.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico del sistema PDE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set di tubi ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, interruzioni del motore o interventi di rifinitura non necessari dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFornisce una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE, il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni, le guarnizioni, il set di tubi e il materiale di montaggio sono raggruppati in un unico set.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- PERFORMANCE FUEL SUPPLY KIT --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eInoltre, nel set Performance\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il kit di alimentazione carburante ORIGINAL 07eins stabilizza l’erogazione del carburante e favorisce un avviamento più affidabile — in particolare in caso di tipici problemi di avviamento dopo un periodo di inutilizzo prolungato.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliori prestazioni di avviamento — in particolare dopo periodi di inutilizzo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl kit impedisce che i tubi del carburante verso la testata si svuotino a motore spento. In questo modo il motore si avvia in modo più affidabile.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRisolve i tipici problemi di avviamento del VW T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporta la pompa di prealimentazione e stabilizza l’erogazione del carburante qualora il ritorno carburante originale risulti usurato, danneggiato o non funzioni più in modo ottimale.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMeno gasolio nell’olio motore\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAvviamenti più brevi e puliti possono ridurre l’ingresso di particelle di diesel nell’olio motore — un contributo importante alla protezione del motore.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSemplice montaggio a posteriori senza attrezzi speciali\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGrazie ai raccordi rapidi per il carburante compatibili, il kit può essere montato rapidamente e senza attrezzi.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna misura preventiva utile per una maggiore sicurezza nella vita quotidiana\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeale per i conducenti di veicoli TDI che desiderano avviare il proprio furgone in modo più affidabile, prevenire danni conseguenti e migliorare in modo duraturo l’alimentazione del carburante.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/collections\/pfs-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eMaggiori informazioni sul kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché utilizziamo esclusivamente set di tubi originali VW\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per garantire la massima qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non a alternative aftermarket a basso costo.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon c’è nulla di più fastidioso che riscontrare, dopo il montaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti contraffatti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una volta sola — riparare correttamente\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il set di tubi è comunque accessibile nel corso della riparazione del sistema PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare in questo ambito. Un set di tubi affidabile riduce il rischio di interventi di riparazione superflui.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcquisto sul mercato dell’usato\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i set di tubi originali VW con grande impegno sul mercato dell’usato — anche se ciò comporta un costo di acquisto notevolmente più elevato.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel set addebitato solo in proporzione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel set Performance trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo riceverete un pacchetto completo di alta qualità con il set di tubi originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/vw-pde-cablaggio-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-iniezione-ugello-pompa-ugello-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il set di tubi PDE originale VW\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIn più parti anziché in un unico pezzo rigido\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché il ponte PDE di 07eins è stato appositamente progettato in modo diverso\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Un ponte PDE deve essere in grado di fare di più che collegare semplicemente gli inettori a pompa-ugello nel modo più rigido possibile. È fondamentale il comportamento del sistema durante il funzionamento reale del motore: all’avvio a freddo, durante il riscaldamento, in presenza di vibrazioni, in caso di variazioni di carico e durante il successivo raffreddamento.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Proprio per questo motivo 07eins punta su un ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato. La struttura allungata del ponte opera termicamente più vicina alla testata in alluminio. Le zone di serraggio sottoposte a sollecitazioni elevate sono realizzate in acciaio temprato e rinvenuto, ottimizzato per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio dove la forza di tenuta è realmente necessaria.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl cuore tecnico: l’alluminio funziona in modo diverso dall’acciaio\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La testata del VW T5 2.5 TDI è realizzata in alluminio. L’alluminio si dilata in modo significativamente maggiore rispetto all’acciaio quando viene riscaldato. Durante il funzionamento, la testata può spostarsi lungo la lunghezza del ponte PDE in misura tale da risultare tecnicamente rilevante nella costruzione dei motori.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlluminio per una struttura durevole\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n La barra di collegamento si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcciaio temprato e rinvenuto per le forze di serraggio\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Le staffe a U fissano i PDE con precisione proprio nei punti in cui agiscono elevate forze locali.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n Il design stabilizza i PDE senza esercitare inutili sollecitazioni aggiuntive sulla testata.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n In breve: 07eins non utilizza meno acciaio temprato e rinvenuto, ma lo impiega in modo più mirato. L’obiettivo non è la massima rigidità, bensì un fissaggio tecnicamente adeguato nelle condizioni reali di funzionamento del motore.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConfronto tra le configurazioni\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePonte PDE in più parti 07eins vs. ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Non è la massima rigidità a determinare un fissaggio PDE efficace, bensì l’interazione tra forza di tenuta, compensazione delle tolleranze, comportamento termico e montaggio a bassa tensione nella testata in alluminio del VW T5 2.5 TDI.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n 07eins ponte PDE\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Struttura composta da una barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiale compatibile con la testata\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio nel punto in cui il ponte si estende per tutta la lunghezza della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acciaio temprato e rinvenuto nei punti di maggiore sollecitazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe staffe di fissaggio sono realizzate in acciaio bonificato, ottimizzate per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio nei punti in cui sono richieste elevate forze di tenuta locali.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Migliore compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl sistema modulare favorisce una distribuzione più uniforme della pressione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProgettato per stabilizzare i PDE senza introdurre inutili sollecitazioni aggiuntive nella testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile da manutenzionare\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStruttura composta da più parti con componenti singoli per facilitare il montaggio, lo smontaggio e gli interventi di manutenzione successivi.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n Struttura interamente rigida in acciaio per utensili.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acciaio su tutta la lunghezza\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acciaio per utensili è molto resistente, ma non segue nella stessa misura il comportamento termico della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Massima rigidità come principio fondamentale\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ponte molto rigido è meno in grado di adattarsi alle tolleranze dei componenti e ai movimenti termici.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Minore elasticità strutturale\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePer caratteristiche costruttive, un sistema monoblocco offre una minore compensazione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziale aumento della tensione di alimentazione\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna struttura in acciaio lunga e rigida può favorire l’insorgere di ulteriori sollecitazioni meccaniche nella testata del cilindro in caso di sbalzi di temperatura.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Meno flessibilità nell’assistenza\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn gruppo monoblocco può risultare meno pratico da maneggiare e da sottoporre a interventi successivi.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n Conclusione: flessibilità controllata anziché massima rigidità.\n \u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n Il ponte PDE di 07eins combina una barra di collegamento in alluminio con staffe di precisione in acciaio bonificato. In questo modo, la forza di tenuta viene applicata proprio dove è necessaria, mentre la struttura allungata del ponte si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’obiettivo: stabilizzare in modo duraturo i PDE, fissarli in modo più uniforme e alleggerire la testa del cilindro riducendo al minimo le tensioni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n Nota: il confronto descrive le differenze costruttive tra il ponte PDE in più parti di 07eins, dotato di barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato, e un ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili. I componenti del set, quali guarnizioni, fascio tubi, kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni o kit di montaggio, non vengono volutamente valutati in questo confronto.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità in base al modello, alla motorizzazione e al codice MKB\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 2.5 TDI \/ R5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n Il ponte PDE ORIGINAL 07eins è progettato per i motori 2.5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW. Per l’identificazione sono determinanti il modello del veicolo, la motorizzazione e la lettera di identificazione del motore.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e\n Prima di effettuare l’ordine, verifichi sempre la sigla del motore del Suo veicolo. In particolare, presti attenzione a codici apparentemente simili come\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n e\n \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n non devono essere confusi.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilità in base al modello di veicolo e alla sigla del motore\"\u003e\n\n \u003c!-- VW T5 --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplicazione principale\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eTransporter, Furgone, Station Wagon, Multivan, Bus, Caravelle, California e 4motion.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ pulmino Volkswagen\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAltre corrispondenze per il 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003emotori 2.5 R5 TDI con sistema pompa-ugello e configurazione di montaggio diversa rispetto al VW T5.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSi consiglia un controllo MKB aggiuntivo\u003c\/span\u003e\n \u003ch3\u003eAltri veicoli commerciali VW\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eQuesti codici provengono dall’ambito più ampio del 2.5 TDI e devono essere verificati in base al veicolo specifico prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · circa 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTutti gli MKB citati\u003c\/span\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Tutte le sigle identificative del motore\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il ponte PDE originale è stato sviluppato già nel 2015 da 07eins e da allora è stato installato in oltre 10.000 veicoli in tutto il mondo. Si tratta di uno strumento collaudato per la riparazione delle testate dei cilindri danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Il sistema modulare, protetto da modello di utilità, consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. La barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio favorisce la necessaria compensazione delle tolleranze tra i singoli iniettori e garantisce una distribuzione uniforme della pressione.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n In molti casi, i PDE ricentrati possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n \u003cstrong\u003eProvare prima il ponte PDE o il set Performance.\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse fonti di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del ponte PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n Sono esclusi da questa garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare il ponte PDE da un’officina specializzata e qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella scelta. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le recensioni\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n \u003cli\u003e1x Ponte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5 staffe di fissaggio in acciaio \/ staffe in acciaio bonificato\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x Kit di alimentazione carburante ORIGINAL 07eins Performance per filtro carburante con \u003cstrong\u003econ 2 o 4 raccordi\u003c\/strong\u003e — a seconda della variante scelta\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1x set di cavi ORIGINALE VW \/ cablaggio per motori PDE, 5 cilindri\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSet di guarnizioni rinforzato 5 volte in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione per l’albero dei bilancieri e i supporti degli iniettori, nonché frenavite\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n Prima di effettuare l’ordine, si prega di consultare la guida alla scelta per individuare la variante corretta:\n \u003ca title=\"Istruzioni di montaggio in tedesco\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eIstruzioni di montaggio (DE)\u003c\/a\u003e.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema a iniezione diretta sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti di danni già presenti. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set di prestazioni con ponte PDE originale — direttamente dall’inventore.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n La soluzione completa “ 07eins ” per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema “pompa-ugello”: ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato — abbinato al kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni, set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE.\n \u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/products\/kit-di-prestazioni-per-ponti-pde-originali-per-il-kit-pfs-2-5-tdi-guarnizioni-in-viton-rinforzate-kit-di-montaggio-del-cablaggio-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set ad alte prestazioni originale « 07eins »\u003c\/a\u003e\n \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovi un’officina partner\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Set per filtro carburante a 4 attacchi","offer_id":43593404612874,"sku":"071MTR003PDEB-P4","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set per filtro carburante a 2 attacchi","offer_id":43593404776714,"sku":"071MTR003PDEB-P2","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399763"},{"product_id":"inspektionspaket-vw-t5-2-5-tdi-magnetische-oelablassschraube-oelfilter-luftfilter","title":"07eins Kit di manutenzione - Pacchetto di ispezione VW T5 2.5 TDI: tappo di scarico dell'olio magnetico, filtro dell'olio, filtro dell'aria","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-servicekit\"\u003e \u003c!-- Produkttitel: 07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI – vier Filter und magnetische Ölablassschraube Google Meta Description: Komplettes 07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI AXD, AXE, BPC, BDZ und BNZ: vier Filter und magnetische Ölablassschraube mit Dichtring. Verwendete CSS-Datei: s07-pde-global.css --\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Servizio completo per la Volkswagen T5 2.5 TDI \u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e 07eins Kit di manutenzione per VW T5 2.5 TDI \u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e Quattro filtri e un tappo di scarico dell’olio magnetico in un unico pacchetto \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e Il kit di manutenzione 07eins riunisce i componenti filtranti essenziali per la manutenzione periodica della Sua Volkswagen T5 2.5 TDI: filtro dell’olio, filtro dell’aria, filtro del gasolio, filtro dell’abitacolo e un tappo di scarico dell’olio magnetico con anello di tenuta nuovo. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eAdatto per alcuni modelli VW T5 2.5 TDI\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e Codici motore AXD · AXE · BPC · BDZ · BNZ \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST \/ COMPONENTS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOlio\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltro dell’olio\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Filtra le impurità e i residui di combustione presenti nell’olio motore. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAria\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltro dell’aria\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Riduce la penetrazione di polvere e impurità nel condotto di aspirazione. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDiesel\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltro diesel\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Contribuisce alla protezione dell’impianto di alimentazione e dei componenti della pompa-ugello. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eInterno\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltro dell’abitacolo\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Filtra pollini, polvere e particelle provenienti dalla strada dall’aria in entrata. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNd\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTappo di scarico dell’olio magnetico\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e Trattiene i residui magnetizzabili di ferro e acciaio direttamente nella coppa dell’olio. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSet\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePacchetto completo\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e I componenti principali per la manutenzione in un unico ordine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHY COMPLETE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Un set per la manutenzione completa del filtro \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Perché sostituire tutti i componenti di manutenzione contemporaneamente? \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e L’olio motore, l’aria di aspirazione e il gasolio svolgono funzioni diverse, ma interagiscono direttamente durante il funzionamento del motore. Il filtro abitacolo completa il servizio includendo l’impianto di ventilazione e di climatizzazione. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Se si sostituiscono solo singoli filtri, gli altri componenti già usurati possono continuare a essere utilizzati fino al prossimo intervento in officina. Il set completo consente invece un servizio di manutenzione dei filtri strutturato con uno stato di manutenzione uniforme. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Si riduce così il tempo necessario alla ricerca dei ricambi e si hanno già a disposizione i filtri principali e il tappo di scarico dell’olio magnetico per l’intervento di manutenzione programmato. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPONENT DETAILS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e I cinque componenti in dettaglio \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Ogni componente protegge un’area diversa. \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e01\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltro dell’olio per garantire la massima pulizia dell’olio motore\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Il filtro dell’olio trattiene lo sporco, i residui di combustione e altre particelle trasportate nell’olio motore. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eFiltra le impurità trasportate dall’olio motore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eContribuisce alla protezione dei cuscinetti e delle superfici di lubrificazione\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eContribuisce a mantenere la funzionalità del circuito dell’olio\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCartuccia filtrante su misura per l’alloggiamento del filtro previsto\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e02\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltro dell’aria per un’aria di aspirazione pulita\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Il filtro dell’aria trattiene polvere, sabbia, insetti e altre particelle di sporco presenti nell’aria ambiente aspirata. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eRiduce la penetrazione di particelle di sporco abrasive\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eContribuisce alla protezione del motore e del turbocompressore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProtegge il sensore di massa dell’aria e altri componenti del sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGarantisce un flusso d’aria adeguato\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e03\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltro diesel per il sistema a pompa-ugello\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Il filtro diesel separa le particelle di sporco indesiderate dal carburante prima che raggiungano i componenti che convogliano il carburante. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eFiltra le particelle dal carburante diesel\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eContribuisce a proteggere il sistema di alimentazione del carburante\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProtegge i componenti del sistema pompa-ugello, che funzionano con precisione\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eContribuisce a garantire un'alimentazione affidabile del carburante\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e04\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltro abitacolo per aria di aspirazione più pulita\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Il filtro antiparticolato dell’abitacolo trattiene, tra l’altro, pollini, polvere, residui di usura degli pneumatici e particelle di fuliggine presenti nell’aria esterna. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eRiduce la presenza di pollini e polvere nell’aria dell’abitacolo\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrattiene una parte delle particelle provenienti dalla strada\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eContribuisce alla protezione dell’impianto di ventilazione e climatizzazione\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eContribuisce a mantenere un flusso d’aria adeguato\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e05\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTappo di scarico dell’olio magnetico\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Il tappo di scarico dell’olio anodizzato blu trattiene le particelle magnetizzabili di ferro e acciaio direttamente nel punto più profondo della coppa dell’olio. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eTrattiene i residui metallici magnetizzabili\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRiduce l’ulteriore circolazione delle particelle intrappolate\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIntegra il filtro dell’olio grazie alla ritenzione magnetica delle particelle\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConsente un controllo visivo in occasione del prossimo cambio dell’olio\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInclusa una nuova guarnizione di tenuta\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTutti i ricambi essenziali per la manutenzione in un unico pacchetto\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Invece di dover procurarsi separatamente il filtro e il tappo di scarico dell’olio, riceverete un pacchetto di manutenzione compatto. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eMinore dispendio di tempo nella ricerca dei prodotti e nell’ordinazione\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eStato di manutenzione comune dei componenti del filtro\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNessun filtro dell’abitacolo o del carburante dimenticato\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTappo di scarico dell’olio magnetico già incluso\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIdeale per prepararsi a un appuntamento in officina\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SYSTEMS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Molto più di un semplice cambio dell’olio \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Un servizio completo di sostituzione dei filtri tiene conto di diversi sistemi del veicolo. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Un semplice cambio dell’olio si limita inizialmente a sostituire il lubrificante. Solo la combinazione con il filtro dell’olio, il filtro dell’aria e il filtro del carburante tiene conto anche del circuito dell’olio, dell’alimentazione dell’aria e dell’alimentazione del gasolio. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotore e turbocompressore\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’aria di aspirazione pulita e l’olio motore filtrato favoriscono le condizioni di funzionamento del motore, dei cuscinetti e del turbocompressore. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSistema pompa-ugello\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Il filtro del gasolio trattiene le particelle di sporco prima che queste entrino nell’impianto di alimentazione e di iniezione. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eabitacolo e impianto di climatizzazione\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Un nuovo filtro dell’abitacolo garantisce aria di aspirazione più pulita e un flusso d’aria il più possibile libero da ostacoli. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- BENEFITS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Vantaggi del pacchetto completo \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Perché è consigliabile il kit di manutenzione completo. \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituzione congiunta dei filtri\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI filtri inclusi possono essere controllati nell’ambito di un intervento di manutenzione programmato e sostituiti secondo le specifiche del veicolo. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessun complicato ordine separato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e I componenti essenziali del sistema di filtraggio e il tappo di scarico dell’olio magnetico sono raggruppati in un unico pacchetto. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessun filtro dimenticato\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Il filtro del carburante e il filtro dell’abitacolo possono facilmente sfuggire durante un semplice cambio dell’olio. Nel set completo sono inclusi entrambi. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRitenzione magnetica delle\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eparticelle\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl tappo di scarico dell’olio incluso integra la classica filtrazione dell’olio grazie a un magnete al neodimio integrato. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePreparazione dell’appuntamento in officina\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI ricambi essenziali per l’intervento sono già disponibili al completo prima dell’inizio dei lavori. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer modelli T5 2.5 TDI selezionati\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set è specifico per motori selezionati con le lettere di identificazione indicate. \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- USE CASE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Uso consigliato \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Per la manutenzione periodica e gli interventi sul turbocompressore. \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eIn occasione della manutenzione periodica dell’olio motore e del filtro\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIn caso di cronologia di manutenzione sconosciuta o incompleta\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDopo l’acquisto di una Volkswagen T5 2.5 TDI usata\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIn occasione di una riparazione o di una sostituzione del turbocompressore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePrima di viaggi lunghi o di un utilizzo intensivo del veicolo\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SERVICE INTERVAL --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Intervalli di manutenzione \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Attenersi alle indicazioni del costruttore. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Gli intervalli di sostituzione dipendono, tra l’altro, dall’anno di costruzione, dal sistema di manutenzione, dall’olio motore utilizzato, dal profilo di guida e dalle condizioni di utilizzo. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Fanno fede il piano di manutenzione, l’indicatore di manutenzione e le specifiche relative al veicolo in questione. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Compatibilità \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Per alcuni modelli Volkswagen T5 2.5 TDI. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il kit di manutenzione è destinato a versioni selezionate dei modelli Volkswagen T5 Transporter, Multivan, Caravelle e California dotati di motore 2.5 TDI a iniezione diretta. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD AXE BPC BDZ BNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DIESEL FILTER WARNING --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003e Avviso importante sulla compatibilità \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Verificare la versione del filtro diesel prima di effettuare l’ordine. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Nel caso del Volkswagen T5 2.5 TDI, la versione del filtro diesel può variare a seconda della sigla identificativa del motore, della data di produzione e del numero di telaio. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e Ciò riguarda in particolare i veicoli di produzione più recente con le sigle del motore BPC e BNZ. Si prega pertanto di confrontare il numero di riferimento, la forma costruttiva e gli attacchi del filtro diesel installato. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e In caso di dubbi, ci invii la sigla del motore, l’anno di costruzione, il numero di telaio e una foto del filtro diesel installato. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/it-br\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" title=\"07eins kontaktieren\"\u003e Richiedere la compatibilità \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- INSTALLATION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Assistenza specializzata \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Istruzioni per l’installazione e la manutenzione. \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003eConfrontare tutti i filtri, i raccordi, le dimensioni e i numeri di riferimento con i componenti smontati.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eUtilizzare esclusivamente un olio motore omologato per il motore specifico.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePulire le superfici di tenuta e l’alloggiamento del filtro e verificarne l’integrità.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrattare le nuove guarnizioni secondo le rispettive istruzioni di montaggio.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSerrare l’alloggiamento del filtro e la vite di scarico dell’olio con la coppia prescritta.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDopo la sostituzione del filtro, riempire o spurgare correttamente l’impianto di alimentazione.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDopo il funzionamento del motore, verificare la tenuta del corpo del filtro dell’olio, della vite di scarico dell’olio e dei raccordi del carburante.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePulire e controllare la vite di scarico dell’olio magnetica in occasione del prossimo cambio dell’olio.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- REFERENCES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Codici di riferimento a titolo comparativo \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Codici dei filtri e dei ricambi originali. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Tutti i codici dei ricambi citati sono riportati esclusivamente a scopo di confronto. Sono determinanti la versione effettivamente montata sul veicolo e l’assegnazione specifica per il veicolo. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-table-wrap\"\u003e \u003ctable class=\"s07-pde-table\"\u003e \u003cthead\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eComponente\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCodici di riferimento\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/thead\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFiltro diesel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Volkswagen 7H0 127 401 F \/ 7H0127401F\u003cbr\u003e Codice di riferimento: MANN-FILTER WK 857\/1 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFiltro dell’aria\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Volkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A\u003cbr\u003e Codice equivalente: MANN-FILTER C 32 191\/1 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFiltro dell’olio\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Volkswagen 071 115 562 \/ 071115562\u003cbr\u003e Codice equivalente: MANN-FILTER HU 719\/7 x \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFiltro abitacolo\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Volkswagen 7H0 819 631 \/ 7H0819631\u003cbr\u003e Codice equivalente: MANN-FILTER CU 2842 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVite di scarico dell’olio magnetica\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Compatibile con i modelli Volkswagen N 908 132 01 \/ N90813201, N 908 132 02 \/ N90813202 e N 908 132 03 \/ N90813203 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Contenuto della confezione \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Cinque componenti per un'assistenza completa. \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e diesel\u003c\/strong\u003e Per alcuni modelli Volkswagen T5 2.5 TDI in base alla compatibilità del veicolo \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e aria\u003c\/strong\u003e Cartuccia filtrante per l’aria di aspirazione del Volkswagen T5 \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e dell’olio\u003c\/strong\u003e Cartuccia filtrante per il circuito dell’olio motore del 2.5 TDI \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e abitacolo\u003c\/strong\u003e Filtro antiparticolato per la ventilazione e l’abitacolo del veicolo \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e1 × 07eins Tappo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e di scarico dell’olio magnetico\u003c\/strong\u003e Corpo del tappo in alluminio anodizzato blu con magnete al neodimio e nuovo anello di tenuta \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- MAGNET NOTE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Nota relativa al tappo di scarico dell’olio \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e La ritenzione magnetica delle particelle integra il processo di filtrazione dell’olio. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Il magnete al neodimio cattura esclusivamente particelle magnetizzabili o ferromagnetiche, in particolare residui di usura di ferro e acciaio. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e I residui non magnetici, quali particelle di alluminio, rame o ottone, nonché fuliggine, polvere e residui di guarnizioni, non vengono trattenuti magneticamente. Il tappo di scarico dell’olio integra la normale filtrazione dell’olio, ma non sostituisce il filtro dell’olio. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e Completamente pronto all’uso \u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e Un kit. Un appuntamento di manutenzione. Cinque componenti fondamentali. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e Preparate al meglio il prossimo intervento di sostituzione del filtro e cambio dell’olio della vostra Volkswagen T5 2.5 TDI – con quattro filtri e il tappo di scarico dell’olio magnetico 07eins. \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"#product-form\" class=\"s07-pde-button\" title=\"07eins Service-Kit für Volkswagen T5 2.5 TDI auswählen\"\u003e Scegli il kit di manutenzione \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138144100618,"sku":"071MTR002SKIT","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Inspektionspaket_Oelfilter_magnetische_Oelablassschraube_Luftfilter.png?v=1784105300"},{"product_id":"07eins-gewinde-reparatur-kit-m6","title":"07eins Kit di riparazione della filettatura M6","description":"\u003ch3\u003e07eins Kit di riparazione della filettatura M6\u003c\/h3\u003e \u003cdiv title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch4\u003eDas 07eins kit di riparazione della filettatura per viti M6:\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003esi adatta perfettamente alle testate degli iniettori a pompa.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProlunga la vita delle filettature usurate o danneggiate\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eContiene materiali estremamente robusti per una riparazione duratura delle filettature\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eha inserti di filettatura realizzati con precisione per un adattamento perfetto\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eè la soluzione professionale per evitare danni conseguenti\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eha una qualità comprovata 07eins per riparazioni efficaci delle filettature\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eContenuto (dotazione):\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e20 HELICOIL® plus ciascuno per M6 x 6 \/ 9 \/12\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInserti filettati in tre lunghezze (1d - 1,5d - 2d)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x trapano a colonna\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x rubinetto manuale HSS\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x mandrino di montaggio\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x rompi-tangente\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x custodia in plastica\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45161252847882,"sku":"071MTR001RKM6","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Gewinde-Reparatur-Kit_M6_geoeffnet_01.jpg?v=1725376589"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-fur-vw-t5-1-9-2-5-tdi-motoren","title":"B-Ware: 07eins Kit di alimentazione ad alte prestazioni per motori VW T5 1.9 2.5 TDI","description":"\u003ch2\u003eProdotto di seconda scelta: 07eins Kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni per VW T5 1.9 2.5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eProdotti di seconda scelta\/resi\/scarti: Prodotti controllati, tecnicamente in perfetto stato, ma con difetti estetici di produzione relativi alla superficie, al materiale o alla finitura, che non influiscono in alcun modo sul funzionamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnità di comando valvole meccanica appositamente sviluppata, che impedisce lo svuotamento dei tubi del carburante verso la testata del motore quando il motore è spento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit valvole carburante è progettato per supportare il funzionamento della pompa di prealimentazione e per sostituire i componenti mancanti, danneggiati o usurati del sistema di riflusso del carburante di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio semplicissimo e senza attrezzi in pochi minuti grazie agli appositi raccordi rapidi per carburante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMigliori prestazioni di avviamento, soprattutto dopo un periodo di inutilizzo prolungato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiduzione dell’ingresso di gasolio nell’olio motore durante le operazioni di avviamento prolungate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianti:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer individuare la variante corretta del kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni per il Suo veicolo, La preghiamo di verificare preventivamente quale tipo di filtro è stato installato (con 2 o 4 raccordi). Tutte le informazioni necessarie sono disponibili nella sezione \"Guida alla scelta\" delle \u003ca title=\"Istruzioni di montaggio (tedesco)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eIstruzioni di montaggio (DE)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_selection_and_installation_guide_EN_2022-09-09.pdf?v=1663171340\" target=\"_blank\"\u003eIstruzioni di montaggio (EN)\u003c\/a\u003e\/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Pruvodce_vyberem_navod_k_montazi_Sada_PFS_CZ_2025-04-22.pdf?v=1768224096\" target=\"_blank\"\u003eIstruzioni di montaggio (CZ)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Pomoc-w-doborze_Instrukcja-montazu_PL_2025-04-22.pdf?v=1770884137\"\u003eIstruzioni di montaggio (PL)\u003c\/a\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-4:\u003c\/strong\u003e Versione destinata all’uso su veicoli con \u003cstrong\u003e4 raccordi\u003c\/strong\u003e sull’unità del filtro del carburante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-2: \u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eVersione destinata all’uso su veicoli con \u003cstrong\u003e2 raccordi\u003c\/strong\u003e sull’unità del filtro del carburante\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-U:\u003c\/strong\u003e Variante universale con raccordi per tubi flessibili (\u003ca title=\"Kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni (universale)\" href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-carburante-ad-alte-prestazioni-versione-universale-per-collegamento-proprio\" target=\"_blank\"\u003eprodotto separato\u003c\/a\u003e) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContesto: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante la marcia, il carburante proveniente dal serbatoio circola continuamente attraverso la testata del motore e, grazie alla quantità reimmessa nel circuito, riscalda l’intera riserva di carburante. Dopo lo spegnimento del motore, gli effetti fisici del raffreddamento del carburante possono causare, nonostante la ventilazione del serbatoio sia intatta, il ritiro del carburante dai tubi di alimentazione dalla testata del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCiò comporta ritardi nell’avviamento, con un funzionamento prolungato del motorino di avviamento fino all’avvio del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel lungo periodo, quantità minime di carburante non bruciate durante la fase di avviamento prolungata finiscono nel carter e possono quindi contribuire al noto aumento del livello dell’olio con i conseguenti danni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit valvole carburante, tramite valvole a pressione di soglia, interrompe sia l’- che il ritorno delle tubazioni del carburante dal serbatoio e dal filtro diesel, garantendo così che vi sia sempre una quantità sufficiente di carburante direttamente nella testata del cilindro per assicurare un avviamento immediato e pulito del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVideo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/36WqtHPXH50\" target=\"_blank\"\u003eIstruzioni di montaggio (per filtri carburante a 4 raccordi)\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eFunzionamento\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003ePost sul blog:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/07eins-il-kit-di-alimentazione-performance-elimina-i-problemi-di-avviamento-e-protegge-il-motore\" target=\"_blank\"\u003e07eins Il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni elimina i problemi di avviamento e protegge il motore\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit PFS per filtro carburante con 4 attacchi","offer_id":51599233548554,"sku":"071MTR001PFSK-4-B","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Kit PFS per filtro carburante con 2 attacchi","offer_id":51599233581322,"sku":"071MTR001PFSK-2-B","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren_01.png?v=1754380456"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-universale-variante-fur-eigenen-anschluss","title":"B-Ware: 07eins Kit alimentazione carburante ad alte prestazioni (variante universale per collegamento proprio)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProdotto di seconda scelta: Kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni 07eins (versione universale per collegamento personalizzato)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMerce di seconda scelta\/resi\/seconda selezione: stato verificato e tecnicamente impeccabile, con difetti estetici di produzione relativi alla superficie, al materiale o alla finitura, che non influiscono sul funzionamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnità di comando valvole meccanica universale appositamente sviluppata, che impedisce lo svuotamento delle tubazioni del carburante verso la testata del cilindro a motore spento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit valvole del carburante è progettato per supportare il funzionamento della pompa di alimentazione preliminare e per sostituire i componenti mancanti, danneggiati o usurati del sistema di riflusso del carburante di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePossibilità di montaggio e impiego universali grazie ai raccordi contrassegnati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMigliori prestazioni di avviamento, soprattutto dopo periodi di inutilizzo prolungati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiduzione dell’ingresso di gasolio nell’olio motore durante le operazioni di avviamento prolungate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVersione per impiego universale in qualsiasi veicolo, previa connessione autonoma alle rispettive tubazioni del carburante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn alternativa: versione per motori VW 2.5 TDI con raccordi rapidi \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" target=\"_blank\"\u003eDisponibile nel negozio\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContesto: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante la marcia, il carburante proveniente dal serbatoio circola continuamente attraverso la testata del cilindro e, grazie alla quantità reimmessa nel circuito, riscalda l’intera riserva di carburante. Dopo lo spegnimento del motore, gli effetti fisici del raffreddamento del carburante possono causare, nonostante la ventilazione del serbatoio sia intatta, il ritiro del carburante dalle tubazioni di alimentazione dalla testata del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe conseguono procedure di avviamento rallentate con un funzionamento prolungato del motorino di avviamento fino all’avvio del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel lungo periodo, quantità minime di carburante non bruciate durante la procedura di avviamento ritardato finiscono nel carter e possono quindi contribuire ai ben noti aumenti di livello dell’olio con i conseguenti danni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit valvole del carburante, tramite valvole a pressione di soglia, isola dopo lo spegnimento sia l’- sia il flusso di mandata che quello di ritorno delle tubazioni del carburante dal serbatoio e dal filtro diesel, garantendo così che vi sia sempre una quantità sufficiente di carburante direttamente nella testata del cilindro per assicurare un avviamento immediato e regolare del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUlteriori informazioni:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca title=\"Istruzioni di montaggio (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_instructions_Performance_Fuel_Supply_Kit_universal_V1_1_2022-01.pdf?v=1643211184\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universale_Version_V1_1_DE_2022-01-26.pdf?v=1764019609\" title=\"Istruzioni di montaggio in DE (PDF)\" target=\"_blank\"\u003eIstruzioni di montaggio DE\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Istruzioni di montaggio EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_Version_V1_1_EN_2022-01-26.pdf?v=1764019619\" target=\"_blank\"\u003eIstruzioni di montaggio EN\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Istruzioni di montaggio EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Sady_Performance_Fuel_Supply_univerzalni_verze_V1_1_CZ_2022-01-26.pdf?v=1768218032\" target=\"_blank\"\u003eIstruzioni di montaggio CZ\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_wersja-uniwersalna_Schemat-polaczen_V1_1_PL_2022-01-26.pdf?v=1770882403\" target=\"_blank\" title=\"Istruzioni di montaggio EN (PDF)\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di montaggio PL\u003c\/a\u003e (PDF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\"\u003eFunzionamento\u003c\/a\u003e (Video)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/07eins-il-kit-di-alimentazione-performance-elimina-i-problemi-di-avviamento-e-protegge-il-motore\" target=\"_blank\"\u003e07eins Il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni elimina i problemi di avviamento e protegge il motore\u003c\/a\u003e (Post sul blog)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51599458795786,"sku":"071MTR101PFSK-U-B","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.png?v=1754380099"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/collections\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz_5e8a519b-6cf9-4464-aa1c-ff3c1f0fea02.jpg?v=1779868126","url":"https:\/\/07eins.com\/it-br\/collections\/set-07eins.oembed","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}