{"title":"Black Weeks","description":null,"products":[{"product_id":"pde-bruecke","title":"Ponte PDE ORIGINALE per motori VW T5 2.5 TDI (tutte le sigle)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003ePonte PDE ORIGINALE per VW T5 2.5 TDI - T5 Transporter 5 | T5 Pianale | T5 Furgone | T5 Bus | T5 Caravelle | T5 California\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eKit di riparazione per il centraggio permanente degli inettori a pompa-ugello\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa soluzione definitiva per i problemi di avviamento a freddo, gli scatti e la presenza di gasolio nell’olio motore del Suo furgone T5 – senza costosa sostituzione della testata! \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa Sua VW T5 2.5 TDI presenta difficoltà di avviamento dopo un lungo periodo di inutilizzo, un minimo irregolare o un aumento del livello dell’olio dovuto alla diluizione del gasolio? Ciò è spesso dovuto al fissaggio unilaterale degli inettori a pompa-ugello nella testata in alluminio. A causa delle vibrazioni, gli iniettori si incastrano nell’alluminio morbido. Gli anelli di tenuta perdono la loro tenuta, la pressione del carburante cala e il gasolio penetra nell’olio motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eIl \u003cb\u003ePonte PDE ORIGINALE 07eins®\u003c\/b\u003e risolve in modo definitivo questo problema di fabbrica. Fissa e centra in modo stabile tutte e cinque le unità pompa-ugello nella testata, riallinea le guarnizioni nella loro posizione corretta e impedisce un ulteriore affossamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa collaudata soluzione 07eins per i motori a iniezione diretta (PDE) VW T5 2.5 TDI: progettata per il fissaggio e il centraggio permanenti degli iniettori PDE nella testata in alluminio — senza necessità di lavorazione della testata stessa.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePonte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio per utensili\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eQualità originale 07eins dal 2015\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza ora il ponte PDE originale\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installati in tutto il mondo\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata per i motori a iniezione diretta VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOfficine partner\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOfficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl ponte PDE originale dall’inventore della soluzione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando i PDE si spostano, inizia il vero problema.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNei motori 2.5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW, le unità di iniezione diretta possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni e delle sollecitazioni. La conseguenza: gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eIl ponte PDE ORIGINALE 07eins fissa e centra in modo permanente le unità pompa-ugello nella testata. Gli anelli di tenuta tornano nella loro posizione corretta e garantiscono una tenuta affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici dei PDE\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE spostati o non a tenuta\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMolti conducenti di veicoli TDI inizialmente non cercano un ponte PDE, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza, presenza di gasolio nell’olio o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi sulla VW T5 2.5 TDI quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata delle PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl motore TDI non accelera più come di consueto, presenta un’accelerazione più lenta o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio o infiltrazione di carburante\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe il gasolio penetra oltre le guarnizioni PDE, ciò può manifestarsi con odore di carburante, alterazioni dell’olio o un comportamento di avviamento anomalo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo si nota spesso per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, in particolare se accompagnato da problemi di avviamento o da vibrazioni del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe le guarnizioni PDE sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: le PDE devono essere stabilizzate meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra in modo permanente i PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello sono guidate in modo stabile nella testata e bloccate per impedire ulteriori spostamenti.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora la tenuta\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGli anelli di tenuta rimangono nella posizione prevista e possono tornare a garantire una tenuta corretta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò contribuire a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn molti casi, i PDE ricentrati possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di tenuta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza necessità di lavorazione della testata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione avviene senza alcuna modifica alla testata e ai componenti annessi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/pages\/loriginale-07eins-soluzione-per-i-problemi-di-pde-nei-motori-tdi-di-vw-audi-skoda-e-seat\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza la soluzione in dettaglio\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIn più parti anziché in un unico pezzo rigido\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché il ponte PDE di 07eins è stato progettato in modo volutamente diverso\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eUn ponte PDE deve essere in grado di fare di più che collegare semplicemente gli inettori a pompa-ugello nel modo più rigido possibile. È fondamentale il comportamento del sistema durante il funzionamento reale del motore: all’avvio a freddo, durante il riscaldamento, in presenza di vibrazioni, in caso di variazioni di carico e durante il successivo raffreddamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eProprio per questo motivo 07eins punta su un ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio per utensili. La struttura allungata del ponte PDE opera termicamente più vicina alla testata in alluminio. Le zone di serraggio sottoposte a carichi elevati sono realizzate in acciaio per utensili — proprio dove la forza di tenuta è realmente necessaria.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl cuore tecnico: l’alluminio si comporta in modo diverso dall’acciaio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa testata del VW T5 2.5 TDI è realizzata in alluminio. L’alluminio si dilata in modo significativamente maggiore rispetto all’acciaio quando viene riscaldato. Durante il funzionamento, la testata può spostarsi lungo la lunghezza del ponte PDE in misura tale da risultare tecnicamente rilevante nella costruzione dei motori.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlluminio per una struttura duratura\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa barra di collegamento si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcciaio per utensili per garantire forze di serraggio\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe staffe a U fissano i PDE con precisione proprio nei punti in cui agiscono elevate forze locali.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRiduzione delle sollecitazioni sulla testata\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa struttura è progettata per garantire stabilità senza introdurre inutili tensioni aggiuntive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eIn sintesi: 07eins non utilizza meno acciaio per utensili, ma lo impiega in modo più mirato. L’obiettivo non è la massima rigidità, bensì un fissaggio tecnicamente adeguato nelle condizioni reali di funzionamento del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPARISON --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConfronto tra le soluzioni costruttive\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePonte PDE multiparte 07eins vs. ponte PDE rigido monopezzo in acciaio per utensili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNon è la rigidità massima a determinare un fissaggio PDE efficace, bensì l’interazione tra forza di tenuta, compensazione delle tolleranze, comportamento termico e montaggio a bassa tensione nella testata in alluminio del VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins ponte PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eStruttura in più parti composta da una barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio per utensili.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiale compatibile con la testata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio nei punti in cui il ponte si estende per tutta la lunghezza della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acciaio per utensili nei punti di forza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe staffe di fissaggio sono realizzate in acciaio per utensili — proprio nei punti in cui sono necessarie elevate forze di tenuta locali.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Migliore compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl sistema modulare favorisce una distribuzione più uniforme della pressione tra i singoli PDE.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProgettato per stabilizzare i PDE senza introdurre inutili sollecitazioni aggiuntive nella testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile da manutenere\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStruttura in più parti con componenti singoli per facilitare il montaggio, lo smontaggio e gli interventi di manutenzione successivi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePonte PDE rigido monoblocco in acciaio per utensili\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eStruttura interamente rigida in acciaio per utensili.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acciaio su tutta la lunghezza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acciaio per utensili è molto resistente, ma non segue nella stessa misura il comportamento termico della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Massima rigidità come principio fondamentale\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ponte molto rigido è meno in grado di adattarsi alle tolleranze dei componenti e ai movimenti termici.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Minore elasticità strutturale\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn sistema monoblocco, per sua stessa natura, offre una minore compensazione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziale maggiore trasmissione delle sollecitazioni\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna struttura in acciaio lunga e rigida può favorire l’insorgere di ulteriori sollecitazioni meccaniche nella testata del cilindro in caso di sbalzi di temperatura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Meno flessibilità nell’assistenza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn gruppo monoblocco può risultare meno pratico da maneggiare e da sottoporre a interventi successivi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eConclusione: flessibilità controllata anziché massima rigidità.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eIl ponte PDE di 07eins combina una barra di collegamento in alluminio con staffe di precisione in acciaio per utensili. In questo modo, la forza di tenuta viene applicata proprio dove è necessaria, mentre la struttura allungata del ponte si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’obiettivo: stabilizzare in modo duraturo i PDE, fissarli in modo più uniforme e alleggerire la testa del cilindro riducendo al minimo le tensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eNota: il confronto illustra le differenze costruttive tra il ponte PDE in più parti 07eins con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio per utensili e un ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili. I componenti del set, quali guarnizioni, fascio tubi, kit PFS o kit di montaggio, non vengono volutamente valutati in questo confronto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità in base al modello, alla motorizzazione e al codice MKB\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 2.5 TDI \/ R5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eIl ponte PDE ORIGINALE 07eins è progettato per i motori 2.5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW. Per l’attribuzione sono determinanti il modello del veicolo, la motorizzazione e la lettera di identificazione del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Prima di effettuare l’ordine, verifichi sempre la sigla del motore del Suo veicolo. In particolare, presti attenzione a codici apparentemente simili come \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e e \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e non devono essere confusi.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilità in base al modello di veicolo e alla sigla del motore\"\u003e\n\u003c!-- VW T5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplicazione principale\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTransporter, Furgone, Station Wagon, Multivan, Bus, Caravelle, California e 4motion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ pulmino Volkswagen\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- VW Touareg --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAltre corrispondenze per il 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMotori 2.5 R5 TDI a iniezione diretta con configurazione di montaggio diversa rispetto al VW T5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSi raccomanda un controllo MKB aggiuntivo\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eAltri veicoli commerciali VW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti codici provengono dall’ambito più ampio del 2.5 TDI e devono essere verificati in base al veicolo specifico prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · circa 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTutti i codici MKB citati\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Tutte le sigle identificative del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eIl ponte PDE originale è stato sviluppato già nel 2015 da 07eins e da allora è stato installato in oltre 10.000 veicoli in tutto il mondo. Si tratta di una soluzione collaudata per la riparazione delle testate dei cilindri danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eIl sistema modulare, protetto da modello di utilità, consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. La barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio favorisce la necessaria compensazione delle tolleranze tra i singoli iniettori e garantisce una distribuzione uniforme della pressione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eIn molti casi, le PDE ricentrate possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eProvare prima il ponte PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eSoprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del ponte PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGaranzia di restituzione di 6 mesi\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eQualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto — indipendentemente dalla presenza di segni di usura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eSono esclusi da tale importo i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi correlati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare il ponte PDE da un’officina specializzata e qualificata nelle vostre vicinanze. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonianze dei clienti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri provenienti dall’esperienza pratica vi aiuteranno nella scelta. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003e1 ponte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 staffe di serraggio in acciaio \/ staffe in acciaio per utensili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViti di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la barra di collegamento elettrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti ed pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema pompa-ugello sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di serie nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eL’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti di danni già verificatisi. Tuttavia, nemmeno i nostri prodotti sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eI costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il ponte PDE originale — direttamente dall’inventore.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa collaudata soluzione 07eins per i motori a iniezione diretta VW T5 2.5 TDI: ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio per utensili — progettato per garantire un centraggio duraturo, una migliore tenuta e un fissaggio a bassa tensione nella testata in alluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquisti subito il ponte PDE originale 07eins \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovi un’officina partner\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38192991404215,"sku":"071MTR002PDEB","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_T5_2-5_TDI_Multivan_Caravelle_Transporter_California_01.jpg?v=1784839650"},{"product_id":"07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren","title":"07eins Guarnizione in Viton rinforzata per unità pompa-ugello PDE nei motori TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen\"\u003e\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eGuarnizioni VITON PDE rinforzate per motori TDI con sistema pompa-ugello\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eGuarnizioni FKM\/FPM di alta qualità per gli iniettori a pompa-ugello\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eGuarnizioni PDE rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per motori TDI a iniezione diretta del Gruppo Volkswagen. Sviluppate come complemento di alta qualità per riparazioni PDE, revisioni del motore e interventi su iniettori a pompa-ugello — in particolare in combinazione con il ponte PDE ORIGINAL 07eins o i supporti per corpo iniettore PDE ORIGINAL 07eins.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\u003cstrong\u003eGuarnizione rinforzata per iniettori a pompa-ugello\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003ePer una base di riparazione PDE tecnicamente perfetta\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-guarnizione-in-viton-rinforzata-per-gruppo-pompa-ugello-motori-pde-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza ora le guarnizioni PDE in VITON\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Vantaggi del prodotto\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMateriale FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMateriale di tenuta di alta qualità per applicazioni esigenti nel settore dei motori.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSuperficie di contatto maggiore\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePer una tenuta più robusta sull'iniettore a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePDE\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper motori TDI\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAdatto per interventi sugli iniettori a pompa-ugello nei motori TDI compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSistema\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003econ fissaggio PDE\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eParticolarmente resistente se combinato con il ponte PDE o i supporti per corpo iniettore PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché le guarnizioni PDE sono così importanti nei motori TDI.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNei motori TDI a pompa-ugello, gli iniettori a pompa-ugello sono posizionati direttamente nella testata. La tenuta è garantita da anelli di tenuta sul PDE. Se queste guarnizioni diventano fragili, si danneggiano o vengono sollecitate su un solo lato a causa del movimento dei PDE, la tenuta può peggiorare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eNe possono derivare i tipici problemi dei PDE: difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare del motore, scatti, perdita di potenza, presenza di gasolio nell’olio motore o aumento del livello dell’olio. Proprio per questo motivo, durante gli interventi sugli iniettori a pompa-ugello, le guarnizioni PDE non dovrebbero essere semplicemente riutilizzate, ma sostituite sistematicamente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i tipici problemi dei PDE\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare PDE non a tenuta o spostati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMolti clienti inizialmente non cercano le guarnizioni PDE, ma i sintomi. Soprattutto nei motori TDI con sistema PDE più datati, gli iniettori a pompa-ugello che presentano perdite o che non sono più posizionati correttamente possono causare diversi problemi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl motore si avvia con difficoltà al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l'accensione prima che il TDI funzioni correttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl motore funziona in modo irregolare, vibra al minimo o reagisce in modo irregolare durante la marcia. Una guarnizione PDE difettosa può influire sul sistema di iniezione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe la tenuta dell'iniettore a pompa-ugello non funziona più correttamente, ciò può riflettersi sul comportamento di marcia: minore potenza, risposta fiacca o accelerazione irregolare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell'olio \/ Aumento del livello dell'olio\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe il livello dell'olio sembra aumentare o se l'olio motore ha odore di gasolio, è possibile che del carburante sia penetrato nell'olio motore. Ciò è critico per i cuscinetti, l'albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio nell'olio\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa presenza di gasolio nell'olio motore è un segnale da prendere sul serio. Se l'olio si diluisce, il potere lubrificante diminuisce e aumenta il rischio di costosi danni conseguenti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano dopo poco tempo, la causa spesso non è da ricercarsi esclusivamente nella guarnizione, ma nella situazione meccanica della sede della valvola.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eAprire PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sull'aumento del livello dell'olio\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fanno le guarnizioni PDE rinforzate in VITON\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe guarnizioni PDE rinforzate in VITON sostituiscono i vecchi anelli di tenuta sull'iniettore a pompa-ugello e garantiscono una migliore tenuta nella zona della sede del PDE. Sono particolarmente utili quando gli iniettori a pompa-ugello vengono comunque smontati nell'ambito di una riparazione, revisione o diagnosi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta sul PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGli anelli di tenuta vecchi, induriti o danneggiati vengono sostituiti con guarnizioni di alta qualità in VITON \/ FKM \/ FPM.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSuperficie di contatto maggiorata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa versione rinforzata garantisce una tenuta più robusta sull'iniettore a pompa-ugello.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile per gli interventi sul PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eQuando si smontano gli iniettori PDE, le guarnizioni dovrebbero essere sistematicamente sostituite, non riutilizzate.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompleta il ponte PDE e il supporto per corpo iniettore PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa riparazione risulta particolarmente efficace se le nuove guarnizioni vengono combinate con il fissaggio meccanico PDE.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer una base di riparazione pulita\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe guarnizioni sono una componente importante di una riparazione a regola d'arte del sistema pompa-ugello.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAvviso importante\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe guarnizioni rinforzate da sole non risolvono in modo permanente il problema PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe guarnizioni PDE rinforzate in VITON sono una componente importante di una riparazione a regola d'arte del sistema pompa-ugello. Tuttavia: non eliminano la vera causa strutturale del problema. Se gli iniettori a pompa-ugello continuano a spostarsi nella testata, a inclinarsi o a incastrarsi nelle superfici di tenuta, anche le guarnizioni nuove e rinforzate saranno nuovamente sottoposte a sollecitazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituire solo le guarnizioni = nella maggior parte dei casi solo una soluzione temporanea\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe si montano esclusivamente nuove guarnizioni PDE senza stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello, la causa rimane invariata. I PDE possono continuare a funzionare, spostarsi e sollecitare nuovamente le guarnizioni su un solo lato. In pratica ciò può significare che la riparazione dura solo qualche migliaio di chilometri, dopodiché si verificano nuovamente problemi di avviamento, aumento del livello dell’olio, presenza di gasolio nell’olio o perdite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eLa soluzione diventa duratura solo con il fissaggio meccanico dei PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa soluzione realmente efficace a lungo termine si ottiene quindi solo a livello di sistema: le guarnizioni PDE rinforzate in VITON garantiscono la tenuta. Il ponte PDE ORIGINAL 07eins o il supporto per corpo iniettore PDE ORIGINAL 07eins stabilizzano inoltre meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello. È proprio questa combinazione che impedisce che le nuove guarnizioni vengano nuovamente sovraccaricate dai PDE in movimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eCentra e stabilizza gli iniettori a pompa-ugello nel VW T5 2.5 TDI. In questo modo i PDE rimangono in posizione più definita e le guarnizioni possono funzionare in modo più pulito a lungo termine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporti per corpo iniettore PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eStabilizzano gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo PDE e rappresentano la soluzione 07eins ideale per molti motori TDI a 3, 4, 5 e 10 cilindri con sistema pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in VITON\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIntegrano il fissaggio meccanico grazie a una superficie di appoggio più ampia, al robusto materiale VITON e a una tenuta migliorata nell’area degli iniettori a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna base di riparazione sostenibile\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSolo la combinazione di una nuova tenuta e della stabilizzazione meccanica PDE affronta contemporaneamente causa e sintomo — per una riparazione decisamente più sostenibile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eRaccomandazione chiara da parte di 07eins:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eNon considerare le guarnizioni PDE rinforzate in VITON come l'unica soluzione a lungo termine. Se la nota migrazione del PDE è già la causa, l’iniettore a pompa-ugello deve essere inoltre fissato meccanicamente — a seconda del motore con il ponte PDE ORIGINAL 07eins o con i supporti per corpo iniettore PDE ORIGINAL 07eins. Solo in questo modo il problema del PDE viene affrontato in modo sostenibile e la riparazione ha la possibilità di garantire una tranquillità duratura.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza il ponte PDE\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/products\/il-supporto-originale-per-il-corpo-pde-supporto-per-la-riparazione-pde-per-motori-diesel-con-iniettore-a-pompa-per-audi-seat-skoda-o-volkswagen\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza i supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché le guarnizioni PDE dovrebbero essere sempre sostituite in occasione di una revisione del motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNon appena vengono smontati gli iniettori a pompa-ugello, le guarnizioni non dovrebbero essere riutilizzate. Gli anelli di tenuta vecchi sono già stati esposti a sollecitazioni termiche, contatto con il carburante, pressione, movimento e invecchiamento. Il loro riutilizzo può compromettere notevolmente l’affidabilità della riparazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe vecchie guarnizioni possono indurirsi\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eA causa dell'età, della temperatura e del contatto con il carburante, le guarnizioni perdono elasticità nel tempo. Di conseguenza, la loro capacità di tenuta risulta compromessa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLo smontaggio sollecita la guarnizione\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDurante lo smontaggio degli iniettori a pompa-ugello, gli anelli di tenuta possono subire ulteriori danni o deformazioni. Per questo motivo, è necessario sostituirli sempre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiccole perdite possono rivelarsi costose\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eUna tenuta inadeguata può causare problemi di avviamento, presenza di gasolio nell'olio, aumento del livello dell'olio e danni conseguenti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinimo sforzo aggiuntivo con il motore smontato\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe gli elementi pompa-ugello sono comunque accessibili, la sostituzione delle guarnizioni è un passo sensato per una riparazione accurata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eIl VITON è un materiale di tenuta in gomma fluorurata di alta qualità, denominato in ambito tecnico anche FKM o FPM. Viene impiegato laddove le guarnizioni sono sottoposte a sollecitazioni elevate e prolungate dovute a temperatura, carburante, olio e agenti chimici.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElevata resistenza alle alte temperature\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAdatto a condizioni di impiego impegnative nel settore dei motori.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eResistente al carburante e all'olio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eImportante per le guarnizioni che operano direttamente in presenza di gasolio, olio motore e alte temperature.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizione robusta sul PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa versione rinforzata garantisce una tenuta più affidabile nell'area dell'iniettore a pompa-ugello.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile complemento per le riparazioni del PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eParticolarmente consigliato quando gli iniettori a pompa-ugello vengono comunque smontati, controllati o rifissati.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- APPLICATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePer quali applicazioni sono destinate le guarnizioni?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eQuando gli iniettori a pompa-ugello vengono smontati, controllati o nuovamente stabilizzati, è opportuno sostituire le guarnizioni adatte durante lo stesso intervento. In particolare, per le testate che presentano segni di usura, è consigliabile utilizzare le guarnizioni VITON rinforzate rispetto alle guarnizioni PDE standard. Questo vale, ad esempio, in caso di riparazione del sistema PDE, revisione del motore o installazione di un ponte PDE oppure di supporti per corpo iniettore. Per i PDE BOSCH 16V compatibili va scelta la versione 16V appositamente prevista.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Applicazioni\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRiparazione del sistema PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisione del motore\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSmontaggio PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontaggio del ponte PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontaggio del supporto per corpo iniettore PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDiagnosi dell'aumento di olio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVerifica dei problemi di avviamento\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePrevenire la presenza di gasolio nell'olio\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCombinazione consigliata\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa soluzione più efficace si ottiene con il sistema di riparazione completo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eIn caso di problemi noti al PDE, è tecnicamente opportuno non considerare solo un singolo componente. Guarnizione, fissaggio meccanico, cablaggio e materiale di montaggio sono tutti elementi interconnessi. Per questo motivo, a seconda del motore, 07eins offre anche set completi e set Ultimate.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet completo per ponte PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003ePer VW T5 2.5 TDI con ponte PDE, guarnizioni rinforzate e kit di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet completo ponte PDE Ultimate\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eCon ponte PDE, guarnizioni, kit di montaggio e cablaggio ORIGINALE VW.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet completo di supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003ePer molti motori TDI a 3, 4 e 5 cilindri con supporti per corpo iniettore PDE, guarnizioni e kit di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet completo di supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eCon supporti per corpo iniettore PDE, guarnizioni, kit di montaggio e cablaggio ORIGINALE VW.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/collections\/set-ponte-pde\" title=\"Set di ponti PDE\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza i set di ponti PDE\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/collections\/set-di-supporti-per-corpi-pde\" title=\"Set di supporti per corpo iniettore PDE\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza i set di supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SUPPORT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifica problemi PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Verifichi se i sintomi tipici corrispondono a un problema PDE. \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-link\"\u003eAprire il controllo problemi PDE\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Assistenza per i propri lavori PDE e le fasi di montaggio. \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Affidi la riparazione a un'officina partner. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovi un'officina\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni PDE rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione a seconda della variante di prodotto selezionata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatto per interventi su iniettori a pompa-ugello\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull'efficacia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLe guarnizioni PDE rinforzate in VITON sono un componente di alta qualità per la riparazione del sistema pompa-ugello, ma non sostituiscono la stabilizzazione meccanica degli iniettori a pompa-ugello mobili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eSe le PDE sono già in funzione nella testata, si inclinano o si incastrano nelle superfici di tenuta, è necessario utilizzare anche un fissaggio meccanico adeguato — a seconda del motore, con il ponte PDE ORIGINAL 07eins o i supporti per corpo iniettore PDE ORIGINAL 07eins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eI costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non vengono rimborsati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistare guarnizioni PDE rinforzate in VITON — ma utilizzarle correttamente.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe guarnizioni PDE rinforzate costituiscono la base di tenuta ideale per gli interventi sugli iniettori a pompa-ugello. Per una soluzione duratura del noto problema PDE, 07eins raccomanda la combinazione con un fissaggio meccanico PDE tramite ponte PDE o supporto per corpo iniettore PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-guarnizione-in-viton-rinforzata-per-gruppo-pompa-ugello-motori-pde-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquistate subito le guarnizioni VITON PDE\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePonete una domanda sul motore\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38161251139767,"sku":"071MTR002PDEV","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_VITON_Dichtung_verstaerkt_Pumpe-Duese-Einheit_PDE_TDI_Motoren_0c783443-bcbc-458e-a258-5f0103143de0.jpg?v=1740494396"},{"product_id":"pde-korpushalter-einzelstueck","title":"Supporti per corpo iniettore PDE ORIGINALI per motori TDI con iniettori a pompa-ugello","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-einzel\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Supporto per corpo iniettore ORIGINALE\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      La soluzione intelligente « 07eins » per numerosi motori TDI con sistema a pompa-ugello\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Se il Suo TDI ha difficoltà ad avviarsi, funziona in modo irregolare, presenta scatti o il livello dell’olio aumenta, spesso la causa va oltre una semplice piccola perdita. Il supporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins interviene proprio dove insorge il vero problema: direttamente sulla sede dell’iniettore a pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eQualità originale « 07eins » dal 2020\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eGià installato in oltre 5.000 motori TDI con iniettori a pompa-ugello — per Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda con tecnologia pompa-ugello degli anni di costruzione dal 1998 al 2010\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/il-supporto-originale-per-il-corpo-pde-supporto-per-la-riparazione-pde-per-motori-diesel-con-iniettore-a-pompa-per-audi-seat-skoda-o-volkswagen\"\u003eVisualizzi ora il supporto per corpo iniettore\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\"\u003eVerificare i sintomi\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emotori TDI installati\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata « 07eins » per motori TDI con iniettori a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa soluzione originale « 07eins » per numerosi motori TDI PD.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMolti problemi dei motori TDI sembrano di poco conto — finché non diventano costosi.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Minimo irregolare. Difficoltà di avviamento. Scatti. Calo di potenza. Aumento del livello dell’olio. A prima vista, sembra un normale problema dovuto all’usura. In realtà, la causa potrebbe essere più profonda: proprio nell’iniettore a pompa-ugello stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Il supporto per corpo iniettore originale di 07eins stabilizza il PDE proprio nel punto in cui possono verificarsi movimenti, perdite e danni conseguenti: direttamente nella testata del cilindro.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSintomi che anche Lei può notare\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, vibrazioni, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI con sistema pompa-ugello quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore avvia con maggiore difficoltà rispetto al passato — soprattutto a freddo, a caldo o dopo un lungo periodo di inutilizzo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’accensione prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinimo irregolare\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il veicolo, a motore spento, funziona in modo più rumoroso, irregolare o sembra vibrare. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eScolpi o perdita di potenza\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Durante la guida, il motore reagisce in modo meno fluido, ha una ripresa inferiore o non funziona più con la stessa sicurezza di un tempo. Un’alterazione del sistema di iniezione può compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del volume dell’olio \/ livello dell’olio in aumento\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          guarnizioni sono già state sostituite, ma i sintomi si ripresentano. In tal caso, la causa spesso non risiede solo nella guarnizione, bensì nella situazione meccanica della sede del PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDanni conseguenti alla testata del cilindro\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se gli elementi PDE continuano a incidersi nella testata, le superfici di tenuta potrebbero subire danni più gravi. Proprio per questo motivo è particolarmente importante una stabilizzazione meccanica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa soluzione « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa migliora concretamente il supporto per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il supporto per corpo iniettore originale di 07eins racchiude e stabilizza l’iniettore a pompa-ugello proprio nel punto in cui insorgono i problemi. Un minore movimento comporta un minor rischio di nuove perdite, di un nuovo ribaltamento e di ulteriori sollecitazioni sulla sede nella testata del cilindro.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza il PDE in modo duraturo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eContribuisce a ridurre efficacemente il movimento sulla sede del PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per riparazioni e manutenzione preventiva\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConsigliato ai primi sintomi e anche come misura preventiva.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon sono necessarie modifiche agli iniettori o alla testata.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSoluzione più universale « 07eins »\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAdatto a molti modelli TDI di VW, Audi, SEAT e Skoda con PDE Bosch.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParticolarmente indicato in assenza di una soluzione ponte\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeale per molti motori in cui non è possibile montare un ponte PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/pages\/loriginale-07eins-soluzione-per-i-problemi-di-pde-nei-motori-tdi-di-vw-audi-skoda-e-seat\"\u003eVisualizzare la soluzione in dettaglio\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/blogs\/news\/retrofitting-dei-supporti-corpo-pde-eliminazione-definitiva-delle-perdite-nei-motori-tdi\"\u003eLeggi il post sul blog\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione universale « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI supporti per corpo iniettore costituiscono il ponte PDE universale\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins rappresentano la soluzione più universale per numerosi motori TDI del Gruppo VW dotati di iniettori a pompa-ugello. Sono adatti per motori TDI a 3, 4, 5 e 10 cilindri degli anni di costruzione dal 1998 al 2010 di Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda — in particolare nei casi in cui un classico ponte PDE non sia installabile per motivi strutturali.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto a numerose motorizzazioni TDI PD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.5 TDI \/ 5.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto a numerosi veicoli del Gruppo VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVolkswagen, Audi, SEAT e Skoda con tecnologia a pompa-ugello degli anni di costruzione dal 1998 al 2010.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParticolarmente indicato in assenza di una soluzione ponte\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione ideale « 07eins » per molti motori in cui non è possibile utilizzare un ponte PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLE OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eElenco dei veicoli interessati\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003emotorizzazioni\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.5 TDI \/ 5.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eT5, Caddy, Golf, Eos, Fox, Lupo, New Beetle, Passat, Touran, Sharan, Polo, Touareg\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA2, A3, A4, A6\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFabia, Octavia, Roomster, Superb\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e L’elemento decisivo è sempre la versione specifica del motore e del sistema PDE. In caso di dubbio, si consiglia di verificare preventivamente la compatibilità.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/contattateci\"\u003eRichiedere informazioni sul motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI vantaggi principali — in breve e in modo chiaro\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Vantaggi\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e5.000+ motori TDI installati\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilizza i PDE in modo duraturo\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eriduce il rischio di perdite\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eaiuta a prevenire danni secondari alla testata del cilindro\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emontabili senza alcuna lavorazione\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAdatto a molti modelli PD-TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      I supporti originali per corpo iniettore sono stati sviluppati nel 2020 da 07eins e da allora rappresentano la soluzione collaudata per numerosi motori TDI con sistema a pompa-ugello. Sono già stati installati in oltre 5.000 motori TDI con iniettori a pompa-ugello e rappresentano un mezzo efficace per stabilizzare i PDE, nonché per prevenire danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. I supporti per corpo iniettore stabilizzano l’iniettore a pompa-ugello direttamente alla fonte del problema e contribuiscono a ridurre il movimento, le perdite e ulteriori sollecitazioni sulla sede nella testata del cilindro.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      In molti casi, un intervento tempestivo può aiutare a evitare danni conseguenti e a migliorare in modo duraturo la tenuta. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con chilometraggi elevati possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo dei supporti per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un'officina specializzata e qualificata nella vostra zona. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistenza in tutta Europa\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePreferisce l’installazione da parte di un professionista? Oltre 500 officine partner in tutta Europa\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Non tutti desiderano effettuare l’installazione autonomamente. Per questo motivo, 07eins collabora con oltre 500 officine partner in tutta Europa, in grado di garantire l’installazione a regola d’arte dei supporti per corpo iniettore ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione a regola d’arte anziché fai-da-te\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’ideale per Lei se desidera puntare sull’esperienza, su una lavorazione accurata e su una gestione professionale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con funzione di filtro\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel motore di ricerca delle officine di 07eins è possibile filtrare in modo mirato i partner, distinguendo tra partner Bronzo, Argento e Oro.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartner Gold = massima esperienza\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003epartner Gold vantano una notevole esperienza nell’installazione dei prodotti PDE di 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrovi rapidamente l’officina giusta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn questo modo potrete trovare senza lunghe ricerche un referente qualificato nella vostra regione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\"\u003eVai al localizzatore di officine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/blogs\/news\/ponte-pde-e-supporto-per-corpo-iniettore-pde-oltre-400-officine-partner-verificate-in-tutta-europa\"\u003eMaggiori informazioni sulle officine partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il ponte PDE, i supporti per corpo iniettore e il ponte PDE 16V sono soluzioni meccaniche distinte. Il supporto per corpo iniettore riduce il movimento dei PDE Bosch compatibili; i sintomi e lo stato dei danni devono essere valutati da un professionista prima della scelta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L'impiego tempestivo può ridurre il movimento meccanico e favorire una tenuta più robusta. I nostri prodotti non possono compensare completamente tracce di usura troppo avanzate e danni alla sede, alle superfici di tenuta o alla testata.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non vengono rimborsati.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVerifica il veicolo, il codice motore MKB, i PDE Bosch e lo stato delle sedi e scegli il supporto per corpo iniettore adatto.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il supporto per corpo iniettore PDE ORIGINAL 07eins offre un appoggio meccanico aggiuntivo per i motori TDI con PDE Bosch compatibili. Verifica il veicolo, il codice motore MKB, la versione dei PDE e lo stato delle sedi per scegliere la soluzione adatta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/il-supporto-originale-per-il-corpo-pde-supporto-per-la-riparazione-pde-per-motori-diesel-con-iniettore-a-pompa-per-audi-seat-skoda-o-volkswagen\"\u003eVisualizzi ora il supporto per corpo iniettore\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/contattateci\"\u003ePoni una domanda sul motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 supporto per corpo iniettore","offer_id":39906220540087,"sku":"071MTR001PDEK-01","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x supporti per corpo iniettore","offer_id":39906220572855,"sku":"071MTR001PDEK-02","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x Supporti per corpo iniettore","offer_id":39906220605623,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4x Supporti per corpo iniettore","offer_id":39906220638391,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x Supporti per corpo iniettore","offer_id":39906220671159,"sku":"071MTR001PDEK-05","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10x Supporti per corpo iniettore","offer_id":39906220736695,"sku":"071MTR001PDEK-10","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_1er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"b-ware-pde-bruecke-vw-t5-2-5-tdi-motoren","title":"Ponte PDE di seconda scelta per VW T5 2.5 TDI | Seconda scelta 07eins","description":"\u003ch2\u003eMerce di seconda scelta | 2ª scelta: ponte PDE (ponte per unità a iniettore a pompa-ugello) kit di riparazione VW T5 2.5 TDI (tutti i codici motore)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eMerce di seconda scelta funzionante - 2ª scelta - resi: stato verificato e tecnicamente impeccabile, con difetti estetici di fabbricazione sulla superficie, sul materiale o sulla finitura, che non influiscono sul funzionamento. Preferisci un prodotto nuovo? Allora scegli il \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Ponte PDE originale dell'inventore e leader di mercato 07eins\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde\" target=\"_blank\"\u003eponte PDE originale\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe cosa fa il ponte PDE ORIGINAL 07eins?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl ponte PDE ORIGINAL 07eins stabilizza e centra ulteriormente gli iniettori a pompa-ugello sui VW T5 2.5 TDI compatibili. Riduce il loro movimento nella testata e aiuta gli anelli di tenuta a lavorare nella posizione prevista. La costruzione in più parti combina una barra di collegamento in alluminio con staffe di fissaggio in acciaio temprato e rinvenuto e può essere montata senza lavorare la testata. A seconda dello stato, può quindi essere un'opzione di riparazione prima della sostituzione della testata.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\n\n\n\u003ch3\u003eInformazioni:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio fai da te descritto in dettaglio secondo le \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eistruzioni passo dopo passo\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eIn alternativa, fai montare i nostri prodotti da un'officina professionale vicino a te. Scegli tra oltre 400 officine partner:\u003c\/span\u003e \"\u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/partner-werkstatten\"\u003eOFFICINE PARTNER PDA\/ MONTAGGIO\u003c\/a\u003e\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrovi le testimonianze \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/erfahrungsberichte\"\u003equi\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltri \u003ca href=\"https:\/\/07eins.myshopify.com\/pages\/pda-produkte\"\u003eprodotti PDA «07eins \/ motor»\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNota bene: \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSono autorizzate soltanto le offerte dei supporti per corpo iniettore con l'immagine del logo 07eins. Tutte le altre sono CONTRAFFAZIONI!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42033619402993,"sku":"071MTR002PDEB-B","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/071MTR002PDEB-B_primary_owner_1x1_10d67763-f263-4377-a731-54ac41366a84.jpg?v=1791039064"},{"product_id":"performance-fuel-supply-kit","title":"07eins Kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni per motori VW T5 1.9 2.5 TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kit di alimentazione carburante ORIGINALE “ 07eins ” per VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Per filtri carburante con 2 o 4 attacchi\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni ORIGINAL 07eins (kit PFS) è la soluzione 07eins contro i tipici problemi di avviamento a freddo e di inattività nei motori TDI a iniezione diretta. Supporta l’alimentazione del carburante durante la procedura di avviamento ed è disponibile per i modelli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI dotati di filtro carburante a 2 o 4 raccordi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eAvviamento più fluido invece di dover girare a lungo il motore\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eMaggiore sicurezza nell’uso quotidiano per il Suo VW T5 TDI\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al kit di alimentazione carburante Performance originale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMigliora\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eil comportamento all’avviamento\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoprattutto dopo lunghi periodi di inutilizzo e in caso di tipici problemi di avviamento a freddo.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSupporta\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ela pompa di prealimentazione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eProgettato per supportare l’alimentazione del carburante durante la procedura di avviamento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSenza attrezzi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e|\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMontaggio rapido grazie ai raccordi rapidi per carburante adatti.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2 \/ 4\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVarianti di collegamento\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDisponibile per unità di filtraggio del carburante con 2 o 4 attacchi.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSe il carburante rifluisce dopo lo spegnimento, ogni avviamento diventa un problema.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sono tipici il funzionamento prolungato del motore, una difficoltà di avviamento dopo periodi di inutilizzo e procedure di avviamento inutilmente lunghe. Soprattutto nei motori TDI a iniezione diretta, ciò può risultare fastidioso nell’uso quotidiano e sottoporre il motore a uno sforzo aggiuntivo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il kit di alimentazione carburante ORIGINAL “ 07eins ” isola, dopo lo spegnimento, la linea di mandata e quella di ritorno dal serbatoio e dal filtro del gasolio. In questo modo rimane a disposizione una quantità sufficiente di carburante direttamente nella testata, consentendo al motore di avviarsi in modo più pulito e rapido.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora il comportamento all’avviamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSoprattutto dopo un periodo di inutilizzo prolungato, il carburante è disponibile più rapidamente proprio dove è necessario al momento dell’avviamento.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò ridurre i tempi di avviamento prolungati\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMeno tempo trascorso a far girare il motore a vuoto significa maggiore comfort e minore sforzo all’avvio.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò ridurre la penetrazione del gasolio nell’olio motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRiducendo i tempi di avviamento prolungati, si riduce anche la quantità di gasolio che può finire nell’olio motore.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporta la pompa di prealimentazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProgettato per supportare l’alimentazione del carburante e per sostituire i componenti di riflusso usurati.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaggio senza attrezzi in pochi minuti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGrazie ai raccordi rapidi, il montaggio a posteriori è particolarmente semplice e pratico.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VARIANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eScelta importante\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUna scheda prodotto. Due varianti di collegamento.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni è disponibile su Shopify in due varianti. Si prega di selezionare, prima dell’acquisto, la versione adatta all’unità di filtraggio del carburante del proprio veicolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersione per filtro carburante a 2 raccordi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per veicoli in cui l’unità del filtro carburante installata dispone di due raccordi per il carburante. Si prega di verificare il tipo di filtro prima di effettuare l’ordine.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersione per filtro carburante a 4 raccordi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per veicoli in cui l’unità del filtro carburante installata dispone di quattro raccordi per il carburante. Si prega di verificare il modello del filtro prima di effettuare l’ordine.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire la guida alla scelta DE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la variante disponibile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Progettato per i modelli Volkswagen T5 Multivan, Caravelle e Transporter con versione del filtro carburante compatibile. Si prega di verificare, prima dell’ordine, se il Suo veicolo è dotato di un filtro carburante con 2 o 4 raccordi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Compatibilità\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCaravelle\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2 raccordi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 raccordi\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché un’alimentazione di carburante stabile è così importante\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Se, dopo un periodo di inutilizzo prolungato, non è presente una quantità sufficiente di carburante direttamente nel sistema, il motore deve girare più a lungo durante l’avviamento. Ciò non solo è fastidioso, ma può prolungare inutilmente la procedura di avviamento e sottoporre il motore a uno sforzo aggiuntivo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviamento più fluido\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl motore può ricevere carburante più rapidamente e quindi avviarsi in modo più affidabile.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza nell’uso quotidiano\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSoprattutto nei veicoli che rimangono regolarmente fermi o vengono utilizzati solo occasionalmente, il comportamento all’avviamento può essere notevolmente migliorato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna precauzione utile\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTempi di avviamento più brevi possono contribuire a ridurre i carichi successivi e a garantire un funzionamento più affidabile del motore nell’uso quotidiano.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuida alla scelta della variante corretta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrima dell’acquisto, verifichi se il Suo veicolo è dotato di un filtro carburante a 2 o 4 raccordi. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eAprire la guida alla scelta\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e07eins fornisce istruzioni e ulteriori informazioni relative alle diverse varianti. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUlteriori approfondimenti sul problema\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTroverete ulteriori informazioni sui problemi di avviamento, sul funzionamento e sulla protezione del motore nel negozio 07eins. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/blogs\/news\/07eins-il-kit-di-alimentazione-performance-elimina-i-problemi-di-avviamento-e-protegge-il-motore\"\u003eLeggi l’articolo sul blog\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x unità di controllo valvole già assemblata\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRaccordi rapidi per carburante adatti alla variante scelta\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTubi del carburante adatti alla variante scelta\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersione per filtri carburante con 2 o 4 raccordi — a seconda della scelta effettuata nel prodotto\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Prima di effettuare l’ordine, si prega di consultare la guida alla scelta per individuare la variante di collegamento adeguata:\n        \u003ca title=\"Istruzioni di montaggio in tedesco\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eIstruzioni di montaggio DE\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Prima dell’acquisto è necessario verificare se nel veicolo sia installata la versione con 2 o 4 raccordi sull’unità del filtro del carburante.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      La guida alla scelta e le istruzioni di montaggio disponibili sul sito 07eins La aiuteranno a individuare con certezza la versione più adatta.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviamento più fluido. Protegga il Suo motore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il kit di alimentazione carburante ORIGINAL 07eins Performance è la soluzione collaudata contro i tipici problemi di avviamento a freddo e di inattività della VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI con filtro carburante a 2 o 4 raccordi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquistate subito il kit di alimentazione carburante Performance originale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la variante disponibile\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit PFS per filtro carburante con 4 attacchi","offer_id":43592581349642,"sku":"071MTR001PFSK-4","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit PFS per filtro carburante con 2 attacchi","offer_id":43592581873930,"sku":"071MTR001PFSK-2","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren.jpg?v=1725399012"},{"product_id":"pde-dichtungsatz-reparatursatz-pumpe-duese-einheit","title":"07eins Kit guarnizioni PDE \/ kit di riparazione, gruppo pompa-ugello","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Set di guarnizioni PDE o kit di riparazione per motori diesel con gruppo pompa-iniettore\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl set di guarnizioni contiene tutte le guarnizioni che devono essere sostituite durante la rimozione e l'installazione degli elementi PD. Viene fornita anche una nuova punteria\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(quantità in base alla selezione).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x set di guarnizioni PDE","offer_id":42087776846065,"sku":"071MTR001PDED-01","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x set di guarnizioni PDE","offer_id":42087776878833,"sku":"071MTR001PDED-02","price":45.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x set di guarnizioni PDE","offer_id":42087776911601,"sku":"071MTR001PDED-03","price":68.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x set di guarnizioni PDE","offer_id":42087776944369,"sku":"071MTR001PDED-04","price":91.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x set di guarnizioni PDE","offer_id":42087776977137,"sku":"071MTR001PDED-05","price":114.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 x set di guarnizioni 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bilanciere \/ vite di espansione \/ vite della testa del cilindro Dimensione del filetto M8 x 90 mm (quantità in base alla selezione)\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eNumero OEM:\u003c\/strong\u003e 038 103 714 A \/ 038103714A \u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eTempo di consegna:\u003c\/strong\u003e Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento.\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x bullone a ginocchiera PDE M8 x 90","offer_id":42087736738033,"sku":"071MTR001KSM8-90-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x bullone a ginocchiera PDE M8 x 90","offer_id":42087736770801,"sku":"071MTR001KSM8-90-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x bullone a ginocchiera PDE M8 x 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della fornitura:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eVite iniettore dimensione filetto M6 x 55 mm \/ vite a testa cilindrica 070 103 385 A (quantità a scelta)\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x vite iniettore PDE M6 x 55","offer_id":42082657435889,"sku":"071MTR001ISM6-55-1","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x vite iniettore PDE M6 x 55","offer_id":42082663629041,"sku":"071MTR001ISM6-55-2","price":12.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x vite iniettore PDE M6 x 55","offer_id":42082671100145,"sku":"071MTR001ISM6-55-3","price":18.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x vite iniettore PDE M6 x 55","offer_id":42082673819889,"sku":"071MTR001ISM6-55-4","price":24.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x vite iniettore PDE M6 x 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038103385A\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(quantità in base alla selezione)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x vite iniettore PDE M6 x 64","offer_id":42087723335921,"sku":"071MTR001ISM6-64-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x vite iniettore PDE M6 x 64","offer_id":42087723368689,"sku":"071MTR001ISM6-64-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x vite iniettore PDE M6 x 64","offer_id":42087723401457,"sku":"071MTR001ISM6-64-3","price":21.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x vite iniettore PDE M6 x 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gruppo pompa-iniettore\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSet completo dei materiali di consumo necessari per gli interventi sul PDE o per l'installazione di ponti PDE \/ supporti per corpo iniettore PDE.\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSelezione di componenti adatti di qualità eccellente per un funzionamento affidabile.\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e Utilizzare il frenafiletti \u003cstrong\u003eSOLO\u003c\/strong\u003e per le viti necessarie per l'installazione dei ponti PDE o dei supporti per corpo iniettore PDE.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sono necessari.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLa fornitura comprende per i motori a 3 cilindri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e6 x M8x90 viti di espansione dell'albero del bilanciere\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x bulloni di espansione del supporto dell'iniettore M6x64\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x guarnizione iniettore superiore\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x guarnizione iniettore carburante inferiore\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x anello di serraggio per guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x guarnizione base iniettore alta temperatura\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x elemento a stantuffo (collegamento al bilanciere)\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x chiusura a vite di alta qualità nella siringa di dosaggio\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eFornitura per motori a 4 cilindri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e8 x viti di espansione dell'albero del bilanciere M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x bulloni di espansione del supporto dell'iniettore M6x64\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x guarnizione carburante iniettore superiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x guarnizione iniettore carburante inferiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x anello di serraggio per guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x guarnizione base iniettore alta temperatura\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x elemento a stantuffo (collegamento al bilanciere)\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x chiusura a vite di alta qualità nella siringa di dosaggio\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eFornitura per motori a 5 cilindri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e10 x viti di espansione dell'albero del bilanciere M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x viti di espansione del supporto dell'iniettore M6x55\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x guarnizione carburante iniettore superiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x guarnizione iniettore carburante inferiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x anello di serraggio per guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x guarnizione base iniettore alta temperatura\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x elemento a stantuffo (collegamento al bilanciere)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 x chiusura a vite di alta qualità nella siringa di dosaggio\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eFornitura per motori a 10 cilindri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e20 x viti di espansione dell'albero del bilanciere M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x viti di espansione del supporto dell'iniettore M6x55\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x guarnizione carburante iniettore superiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x guarnizione iniettore carburante inferiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x anello di serraggio per guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x guarnizione base iniettore alta temperatura\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x elemento a stantuffo (collegamento al bilanciere)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2 x vite di alta qualità per la siringa di dosaggio\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit di montaggio PDE per 3 cilindri","offer_id":42086921109745,"sku":"071MTR001PDES-03","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit di 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\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eQuando si acquista un ponte PDE, un set è già incluso, quindi non è necessario un set aggiuntivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eLa fornitura comprende:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x viti a testa svasata per ponte PDE TX45,\u003c\/span\u003e dimensione filettatura M8 x 25 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094943469809,"sku":"071MTR001SKM8-25-S10","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_fuer_PDE-Bruecke_M8x25.jpg?v=1725398946"},{"product_id":"pda-senkkopfschraube-pde-korpushalter-m4x10","title":"07eins Set di viti PDA per supporto per corpo iniettore PDE M4 x 10 (set di ricambio)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Set di viti PDA per supporto per corpo iniettore PDE, M4 x 10 (set di ricambio)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSono necessarie 2 viti per ogni supporto per corpo iniettore.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eQuando si acquista un set di supporti per corpo iniettore PDE, due viti sono già incluse per ogni supporto per corpo iniettore, quindi non sono necessarie altre viti.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eLa fornitura comprende:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x vite a testa svasata per supporto per corpo iniettore PDE\u003c\/span\u003e Dimensione del filetto M4 x 10 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094952448241,"sku":"071MTR001SKM4-10-S10","price":5.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_PDE-Korpushalter_M4x10_Ersatz-Set_e18d779d-5c9e-44e9-b273-d267a421757f.jpg?v=1740494179"},{"product_id":"pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Set completo originale per ponte PDE per 2.5 TDI con guarnizioni rinforzate in VITON + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge-complete\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set completo ORIGINALE di ponti PDE per VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio in PDE per motori a 5 cilindri\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il pacchetto completo di riparazione per il VW T5 2.5 TDI: ponte PDE ORIGINAL 07eins, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che desiderano combinare il fissaggio PDE, la sigillatura e il materiale di montaggio in un unico set coordinato.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eponte PDE + guarnizioni rinforzate + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eQualità originale 07eins dal 2015\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/pde-originale-ponte-set-completo-per-2-5-tdi-rinforzato-guarnizioni-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set completo originale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installati in tutto il mondo\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl ponte PDE originale ideato dall’inventore della soluzione.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando gli iniettori a pompa-ugello (PDE) si spostano, spesso la semplice riparazione delle guarnizioni non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nel caso del VW T5 2.5 TDI, le unità pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni e delle sollecitazioni. La conseguenza: gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il set completo « 07eins » combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata e il materiale di montaggio adeguato in un pacchetto di riparazione coordinato.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici dell’impianto PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di iniettori a pompa-ugello (PDE) spostati o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano un ponte PDE, ma ne individuano i sintomi: avviamento difficoltoso, vibrazioni, perdita di potenza, presenza di gasolio nell’olio o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli iniettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’accensione prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata dell’iniettore, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il TDI non tira più come al solito, accelera con maggiore lentezza o sembra meno potente sotto sforzo. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio o infiltrazione di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il gasolio penetra oltre le guarnizioni PDE, ciò può manifestarsi con odore di carburante, alterazioni dell’olio o un comportamento di avviamento anomalo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo si nota spesso per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare la situazione, soprattutto se accompagnata da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le guarnizioni PDE sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: i PDE devono essere stabilizzati meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche la posizione meccanica delle sedi degli iniettori.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemi di avviamento nonostante la batteria nuova o le candelette\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la batteria, il motorino di avviamento o il sistema di preriscaldamento sono già stati controllati e il motore continua comunque ad avviarsi con difficoltà, è opportuno verificare anche la posizione degli iniettori PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo per la riparazione del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante di set su misura per il VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo set è pensato per tutti coloro che, durante lo smontaggio degli iniettori a pompa, non solo desiderano stabilizzarli, ma anche sostituire in modo adeguato le guarnizioni e il materiale di montaggio.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Centra in modo permanente le unità pompa-ugello e contrasta l’ulteriore affondamento nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuiscono a garantire la tenuta degli iniettori a pompa nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di guarnizioni BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Completa l’intervento di riparazione con componenti adeguati per le unità a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekit di montaggio PDE per 5 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Con viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set completo\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra in modo permanente gli iniettori PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello sono guidate in modo stabile nella testata del cilindro e bloccate per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE riporta gli anelli di tenuta nella loro posizione corretta; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantisce una base di riparazione ottimale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE, le guarnizioni rinforzate e il materiale di montaggio sono combinati in un set coordinato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò contribuire a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn molti casi, gli iniettori a pompa-ugello (PDE) ricentrati possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di appoggio.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del ponte PDE avviene senza alcuna modifica alla testata del cilindro e ai componenti annessi.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIn più parti anziché in un unico pezzo rigido\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché il ponte PDE di 07eins è stato appositamente progettato in modo diverso\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un ponte PDE deve essere in grado di fare di più che collegare semplicemente gli inettori a pompa-ugello nel modo più rigido possibile. È fondamentale il comportamento del sistema durante il funzionamento reale del motore: all’avvio a freddo, durante il riscaldamento, in presenza di vibrazioni, in caso di variazioni di carico e durante il successivo raffreddamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Proprio per questo motivo 07eins punta su un ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato. La struttura allungata del ponte opera termicamente più vicina alla testata in alluminio. Le zone di serraggio sottoposte a sollecitazioni elevate sono realizzate in acciaio temprato e rinvenuto, ottimizzato per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio dove la forza di tenuta è realmente necessaria.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl principio tecnico: l’alluminio funziona in modo diverso dall’acciaio\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La testata del VW T5 2.5 TDI è realizzata in alluminio. L’alluminio si dilata in modo significativamente maggiore rispetto all’acciaio quando viene riscaldato. Durante il funzionamento, la testata può spostarsi lungo la lunghezza del ponte PDE in misura tale da risultare tecnicamente rilevante nella costruzione dei motori.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlluminio per una struttura durevole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barra di collegamento si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcciaio temprato e rinvenuto per le forze di serraggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le staffe a U fissano i PDE con precisione proprio nei punti in cui agiscono elevate forze locali.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il design stabilizza gli iniettori a pompa senza esercitare inutili sollecitazioni aggiuntive sulla testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      In breve: 07eins utilizza acciaio temprato e rinvenuto non in quantità minore, ma in modo più mirato. L’obiettivo non è la massima rigidità, bensì un fissaggio tecnicamente adeguato nelle condizioni reali di funzionamento del motore.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConfronto tra le configurazioni\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePonte PDE in più parti 07eins vs. ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Non è la massima rigidità a determinare un fissaggio adeguato del PDE, bensì l’interazione tra forza di tenuta, compensazione delle tolleranze, comportamento termico e montaggio a bassa tensione nella testata in alluminio del VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins ponte PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Struttura composta da una barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiale compatibile con la testata\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio nel punto in cui il ponte si estende per tutta la lunghezza della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acciaio temprato e rinvenuto nei punti di maggiore sollecitazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe staffe di fissaggio sono realizzate in acciaio bonificato, ottimizzate per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio dove sono richieste elevate forze di tenuta locali.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Migliore compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl sistema modulare favorisce una distribuzione più uniforme della pressione tra i singoli iniettori a pompa.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProgettato per stabilizzare i PDE senza introdurre inutili sollecitazioni aggiuntive nella testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile da manutenzionare\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStruttura composta da più parti con componenti singoli per facilitare il montaggio, lo smontaggio e gli interventi di manutenzione successivi.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Ponte PDE rigido monopezzo in acciaio per utensili\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Struttura interamente rigida in acciaio per utensili.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acciaio su tutta la lunghezza\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acciaio per utensili è molto resistente, ma non segue nella stessa misura il comportamento termico della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Massima rigidità come principio fondamentale\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ponte molto rigido è meno in grado di reagire alle tolleranze dei componenti e ai movimenti termici.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Minore elasticità strutturale\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePer caratteristiche costruttive, un sistema monoblocco offre una minore compensazione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziale aumento della tensione di alimentazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna struttura in acciaio lunga e rigida può favorire l’insorgere di ulteriori sollecitazioni meccaniche nella testata del cilindro in caso di sbalzi di temperatura.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Meno flessibilità nell’assistenza\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn gruppo monoblocco può risultare meno pratico da maneggiare e da sottoporre a interventi successivi.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusione: flessibilità controllata anziché massima rigidità.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Il ponte PDE di 07eins combina una barra di collegamento in alluminio con staffe di precisione in acciaio bonificato. In questo modo, la forza di tenuta viene applicata proprio dove è necessaria, mentre la struttura allungata del ponte si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’obiettivo: stabilizzare in modo duraturo i PDE, fissarli in modo più uniforme e alleggerire la testa del cilindro riducendo al minimo le tensioni.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Nota: il confronto illustra le differenze costruttive tra il ponte PDE multiparte 07eins con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato e un ponte PDE rigido monopezzo in acciaio per utensili. I componenti del set, quali guarnizioni o kit di montaggio, non vengono volutamente valutati in questo confronto.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità in base al modello, alla motorizzazione e al codice MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAdatto ai motori 2.5 TDI \/ R5 TDI con sistema pompa-ugello del Gruppo VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Il ponte PDE ORIGINAL 07eins è progettato per i motori 2.5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW. Per l’identificazione sono determinanti il modello del veicolo, la motorizzazione e la lettera di identificazione del motore.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e\n    Prima di effettuare l’ordine, verifichi sempre la sigla del motore del Suo veicolo. In particolare, presti attenzione a codici apparentemente simili come\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    non devono essere confusi.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilità in base al modello di veicolo e alla sigla del motore\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplicazione principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, Furgone, Station Wagon, Multivan, Bus, Caravelle, California e 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ pulmino Volkswagen\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAltre corrispondenze per il 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emotori 2.5 R5 TDI con sistema pompa-ugello e configurazione di montaggio diversa rispetto al VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSi consiglia un controllo MKB aggiuntivo\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAltri veicoli commerciali VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eQuesti codici provengono dall’ambito più ampio del 2.5 TDI e devono essere verificati in base al veicolo specifico prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · circa 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTutti i codici MKB citati\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Tutte le sigle identificative del motore\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il ponte PDE originale è stato sviluppato già nel 2015 da 07eins e da allora è stato installato in oltre 10.000 veicoli in tutto il mondo. Si tratta di uno strumento collaudato per la riparazione delle testate dei cilindri danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema modulare, protetto da modello di utilità, consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. La barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio favorisce la necessaria compensazione delle tolleranze tra i singoli iniettori e garantisce una distribuzione uniforme della pressione.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      In molti casi, gli iniettori a pompa-ugello (PDE) ricentrati possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProvare prima il ponte PDE o il set completo.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del ponte PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare il ponte PDE da un’officina specializzata e qualificata nelle vostre vicinanze. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici vi aiuteranno nella scelta. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le recensioni\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x Ponte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 staffe di fissaggio in acciaio \/ staffe in acciaio bonificato\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSet di guarnizioni rinforzato 5 volte in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione per l’albero dei bilancieri e i supporti degli iniettori, nonché frenavite\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema a iniezione diretta sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set completo originale del ponte PDE — direttamente dall’inventore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione su misura di 07eins per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema pompa-ugello: ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato — abbinato a guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e al kit di montaggio PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/pde-originale-ponte-set-completo-per-2-5-tdi-rinforzato-guarnizioni-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquistate subito il set completo originale 07eins \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42328261820657,"sku":"071MTR002PDEB-S05","price":769.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401411"},{"product_id":"07eins-performance-fuel-supply-kit-universal","title":"07eins Kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni (versione universale per collegamento proprio)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-pfs-universal\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      07eins Kit di alimentazione carburante Performance universale\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Unità di comando valvole meccanica universale contro il funzionamento a vuoto delle tubazioni del carburante\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni (PFS-Kit) universale di 07eins è stato sviluppato per impedire lo svuotamento dei tubi del carburante verso la testata quando il motore è spento. La versione universale è prevista per il collegamento autonomo alle rispettive tubazioni del carburante — ideale per applicazioni personalizzate al di fuori delle versioni VW T5 specifiche per il veicolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoluzione universale per collegamento personalizzato\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePer un miglior comportamento all’avviamento e un minore carico inutile all’avviamento\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-carburante-ad-alte-prestazioni-versione-universale-per-collegamento-proprio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza la variante universale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Vantaggi del prodotto\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUniversale\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper collegamento personalizzato\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePer applicazioni personalizzate con collegamento alle rispettive tubazioni del carburante.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003emeccanico\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esenza controllo elettronico\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUnità di controllo delle valvole appositamente sviluppata per il mantenimento del carburante nel sistema di tubazioni.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAvviamento\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ecomportamento migliorato\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePuò ridurre notevolmente i problemi di avviamento dopo periodi di inutilizzo e lunghi tentativi di avviamento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOlio motore\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eminore immissione di gasolio\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePuò ridurre l’immissione superflua di carburante nell’olio motore causata da avviamenti prolungati.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando il carburante rifluisce, ogni avviamento diventa un carico.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      In molti motori diesel, dopo un periodo di inutilizzo prolungato, possono verificarsi problemi di avviamento se il carburante rifluisce dai tubi o se nella zona della testata non è immediatamente disponibile una quantità sufficiente di carburante. Il motore gira più a lungo, si avvia in modo meno regolare e viene sottoposto a uno sforzo maggiore durante la procedura di avviamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Il kit di alimentazione carburante universale ad alte prestazioni di 07eins interviene proprio in questo ambito: l’unità di controllo meccanica delle valvole contribuisce a impedire lo svuotamento dei tubi del carburante verso la testata del motore quando il motore è spento.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSintomi tipici\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare un riflusso di carburante o problemi di alimentazione del carburante\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano un’unità di controllo della valvola del carburante, bensì ne individuano i sintomi: avviamento difficile, lungo rombio del motore, funzionamento irregolare del motore dopo l’avviamento o presenza di gasolio nell’olio. Proprio questi problemi possono insorgere se, al momento dell’avviamento, l’afflusso di carburante non risulta immediatamente stabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLungo funzionamento a intermittenza dopo un periodo di inattività\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore gira a lungo prima di avviarsi. Ciò è particolarmente evidente dopo un periodo di inutilizzo prolungato, durante la notte o dopo diverse ore di fermo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviamento a freddo difficoltoso\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore ha difficoltà ad avviarsi a freddo, inizialmente funziona in modo irregolare o impiega un tempo sensibilmente più lungo prima di avviarsi correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore subito dopo l’avviamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Dopo l’avviamento, il motore funziona inizialmente in modo irregolare, poiché l’alimentazione di carburante deve prima stabilizzarsi nuovamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInfiltrazione di gasolio nell’olio motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le procedure di avviamento prolungate possono favorire l’ingresso di carburante nell’olio motore. Ciò può compromettere la qualità dell’olio e ridurne il potere lubrificante.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il livello dell’olio sembra aumentare o l’olio motore emana odore di gasolio, è necessario verificarne la causa. La presenza di carburante nell’olio rappresenta un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSforzo di avviamento per batteria e motorino di avviamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Ogni procedura di avviamento inutilmente prolungata sollecita la batteria, il motorino di avviamento e il motore. Un avviamento più rapido può essere percepito in modo significativo nella vita quotidiana.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/07eins-il-kit-di-alimentazione-performance-elimina-i-problemi-di-avviamento-e-protegge-il-motore\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eMaggiori informazioni sul problema\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa soluzione 07eins \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il kit di alimentazione carburante universale ad alte prestazioni « 07eins »\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La variante universale è un’unità di comando valvole meccanica appositamente sviluppata. Viene collegata individualmente alle rispettive tubazioni del carburante e ha lo scopo di impedire che le tubazioni verso la testata del cilindro si svuotino a motore spento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMantiene il carburante disponibile più vicino alla testata del cilindro\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDopo lo spegnimento, il carburante non deve rifluire inutilmente dalle tubazioni.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò migliorare le prestazioni di avviamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSe il carburante è disponibile più rapidamente all’avviamento, il motore può avviarsi in modo più pulito e veloce.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò ridurre i tempi di avviamento prolungati\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn tempo di avviamento ridotto garantisce maggiore comfort e minore sollecitazione per la batteria, il motorino di avviamento e il motore.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò ridurre la penetrazione del gasolio nell’olio motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRiducendo i tempi di avviamento prolungati, è possibile limitare anche l’immissione superflua di carburante nell’olio motore.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtilizzabile universalmente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon preassemblato in modo specifico per il veicolo, ma destinato al collegamento autonomo alle rispettive tubazioni del carburante.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-carburante-ad-alte-prestazioni-versione-universale-per-collegamento-proprio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquistare la variante universale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eConfrontare la variante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eScelta importante\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUniversale significa: collegamento autonomo alle tubazioni del carburante\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questa variante non corrisponde alla versione VW T5 preassemblata con raccordi rapidi specifici per il veicolo. La variante universale è destinata ad applicazioni in cui l’unità di controllo delle valvole viene integrata individualmente nel rispettivo sistema di tubazioni del carburante.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer applicazioni personalizzate\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Adatto nei casi in cui non si intenda o non sia possibile utilizzare una variante plug-and-play specifica per il veicolo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÈ necessario un collegamento personalizzato\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          L’integrazione avviene sui rispettivi tubi del carburante. Il collegamento deve essere progettato ed eseguito a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessuna versione con raccordo rapido specifica per il veicolo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per il VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI con versione del filtro carburante compatibile è prevista la variante di prodotto separata per il VW T5.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi raccomanda la consulenza di un tecnico specializzato\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poiché l’intervento riguarda l’impianto di alimentazione, l’installazione deve essere effettuata solo da personale con adeguata esperienza tecnica o da un’officina specializzata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DIFFERENCE TO T5 VERSION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVariante universale o variante VW T5?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Entrambe le varianti seguono lo stesso principio di base: impediscono che i tubi del carburante diretti alla testata si svuotino dopo lo spegnimento del motore. La differenza risiede nella realizzazione e nel collegamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante universale\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per il collegamento autonomo alle rispettive tubazioni del carburante. Adatto ad applicazioni personalizzate e installazioni non specifiche per un determinato veicolo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI con versione del filtro carburante compatibile. A seconda della versione del veicolo, con 2 o 4 raccordi sul filtro carburante.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-carburante-ad-alte-prestazioni-versione-universale-per-collegamento-proprio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVariante universale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVariante VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché un avviamento più rapido è molto più di un semplice comfort\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le procedure di avviamento prolungate non sono solo fastidiose. Esse sollecitano i componenti tecnici e, a lungo termine, possono favorire l’insorgere di ulteriori problemi. Soprattutto nei motori diesel e a iniezione diretta più datati, un’alimentazione stabile di carburante all’avviamento rappresenta un fattore importante per la sicurezza nell’uso quotidiano e per la protezione del motore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinore sollecitazione per il motorino di avviamento e la batteria\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCicli di avviamento più brevi riducono lo sforzo elettrico e meccanico durante l’avviamento.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProcedura di avviamento più pulita\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSe il carburante è disponibile più rapidamente, il motore può avviarsi in modo più stabile e regolare.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinore immissione di carburante nell’olio motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe fasi di avviamento prolungate possono favorire l’ingresso di carburante. Un migliore rifornimento all’avviamento può ridurre tale rischio.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza nell’uso quotidiano\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSoprattutto nei veicoli che rimangono regolarmente fermi o che devono avviarsi in modo affidabile nell’uso quotidiano, un avviamento pulito è fondamentale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCampo di applicazione\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eA chi è indicata la variante universale?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La variante universale è particolarmente indicata per utenti esperti di tecnica, officine, interventi di modifica o veicoli in cui non viene utilizzata una variante preassemblata 07eins con raccordi rapidi specifici per il veicolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Campi di applicazione\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ecollegamento universale\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003etubi del carburante propri\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eApplicazioni personalizzate\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMotori diesel\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblemi di avviamento\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblemi di durata\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eInstallazione in officina\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSoluzioni speciali\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante relativo all’installazione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      La variante universale è prevista per il collegamento autonomo al rispettivo sistema di tubazioni del carburante. Prima dell’acquisto è necessario verificare se l’integrazione sia tecnicamente opportuna e realizzabile a regola d’arte.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Gli interventi sull’impianto di alimentazione devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Prima della messa in funzione è necessario verificare accuratamente i tubi del carburante, il senso di collegamento, la tenuta, la resistenza dei materiali e il fissaggio sicuro.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Per i modelli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI dotati di un’unità filtro carburante compatibile, si raccomanda di verificare se la variante specifica per il veicolo del kit 07eins Performance Fuel Supply, con 2 o 4 raccordi, rappresenti la soluzione più adeguata.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConfrontare la variante VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Per il VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI è disponibile una variante separata con selezione in base agli attacchi del filtro del carburante.\n          \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alla variante VW T5\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContesto del problema\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Maggiori informazioni sui problemi di avviamento, sull’alimentazione del carburante e sulla protezione del motore.\n          \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/07eins-il-kit-di-alimentazione-performance-elimina-i-problemi-di-avviamento-e-protegge-il-motore\" class=\"s07-pde-link\"\u003eLeggi l’articolo sul blog\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eContattateci in caso di dubbi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se non siete sicuri che la variante universale sia adatta alla vostra applicazione, potete contattare 07eins.\n          \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-link\"\u003eContattateci\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x Kit di alimentazione carburante universale ad alte prestazioni « 07eins »\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUnità di comando valvole meccanica universale\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersione per collegamento autonomo alle rispettive tubazioni del carburante\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono generalmente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviamento più pulito — collegamento universale.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il kit di alimentazione carburante universale Performance Fuel Supply Kit di 07eins è la soluzione ideale per applicazioni personalizzate in cui si desidera impedire lo svuotamento delle tubazioni del carburante verso la testata dei cilindri e migliorare le prestazioni di avviamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-carburante-ad-alte-prestazioni-versione-universale-per-collegamento-proprio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquisti subito la variante universale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePoni una domanda sull’applicazione\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42346327474417,"sku":"071MTR101PFSK-U","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.jpg?v=1740491054"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Set completo di supporti per corpo iniettore PDE ORIGINALI per 2.5 TDI rinforzati guarnizioni VITON + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set completo originale di supporti per corpo iniettore per VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il pacchetto completo di riparazione per il VW T5 2.5 TDI: Supporto originale per corpo iniettore 07eins, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che desiderano combinare il fissaggio PDE, la sigillatura e il materiale di montaggio in un unico set coordinato.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupporto per corpo iniettore + guarnizioni rinforzate + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSet completo per una base di riparazione PDE a regola d’arte\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-2-5-tdi-guarnizioni-viton-rinforzate-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al kit completo originale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizzare le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI a pompa-ugello con problemi alle sedi PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nella vostra zona.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio PDE universale ideato dallo sviluppatore delle soluzioni PDE originali 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nei motori TDI a pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi relativi alla sede della pompa-iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Il set completo di supporti per corpo iniettore di 07eins combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata e il materiale di montaggio adeguato in un pacchetto di riparazione coordinato.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE mobili o non a tenuta\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, ma i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore TDI non tira più come al solito, accelera con maggiore lentezza o appare meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio nell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se l’olio motore emana un odore marcato di gasolio, è necessario individuarne rapidamente la causa. La presenza di gasolio nell’olio riduce il potere lubrificante e, a lungo termine, può causare costosi danni secondari.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non garantisce una combustione efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmanazione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare la situazione, soprattutto se accompagnata da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le nuove guarnizioni\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemi di avviamento nonostante la batteria nuova o le candelette\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la batteria, il motorino di avviamento o il sistema di preriscaldamento sono già stati controllati e il motore continua comunque ad avviarsi con difficoltà, è opportuno verificare anche lo stato delle sedi PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo per la riparazione del PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante di set coordinata con supporti per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo kit è destinato a tutti coloro che, durante lo smontaggio dei PDE, non intendono limitarsi a stabilizzarli meccanicamente, ma desiderano al contempo sostituire in modo adeguato le guarnizioni e il materiale di montaggio.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fissano gli iniettori a pompa-ugello direttamente al corpo del PDE e contrastano l'ulteriore usura della sede nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Favoriscono la tenuta delle PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di guarnizioni BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Completa l’intervento di riparazione con componenti adeguati per le unità pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Con viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set completo di supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente i PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate nella testata per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere gli PDE saldamente in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCrea una base di riparazione pulita\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporto per corpo iniettore, guarnizioni rinforzate e materiale di montaggio sono combinati in un kit coordinato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò contribuire a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di appoggio.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione dei supporti per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio universale PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Ciò li rende particolarmente adatti ai motori in cui non è possibile utilizzare un ponte PDE continuo per motivi costruttivi o in cui si desidera un fissaggio diretto singolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSoluzione più universale di 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          I supporti per corpo iniettore sono la soluzione più universale di 07eins per molti motori TDI a iniezione diretta a 3, 4, 5 e 10 cilindri.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliato in caso di problemi esistenti alle sedi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se i PDE si sono già incastrati, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della guarnizione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Questo kit completo è progettato per i motori VW T5 2.5 TDI a 5 cilindri con sistema pompa-ugello. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la lettera di identificazione del motore e l’applicazione corretta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"codici identificativi del motore\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAnno di costruzione\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFar verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      I supporti originali per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica ai problemi tipici dei motori TDI a pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio dove si verificano movimento e sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare degli iniettori PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSi raccomanda di testare prima il supporto per corpo iniettore o il kit completo.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi correlati.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici vi aiuteranno nella scelta. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eViti di montaggio per il supporto per corpo iniettore\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 x set di guarnizioni rinforzati in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione per l’albero dei bilancieri e il supporto dell’iniettore, nonché frenavite\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema “pompa-ugello” sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di usura troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set completo originale di supporti per corpo iniettore — direttamente dal produttore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione su misura di 07eins per i motori TDI a pompa-ugello VW T5 2.5: supporto per corpo iniettore originale per il fissaggio meccanico del PDE — in combinazione con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-2-5-tdi-guarnizioni-viton-rinforzate-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set completo originale « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528462504177,"sku":"071MTR002PDEK-S05","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_5-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz_02.jpg?v=1725401134"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033","title":"VW PDE cablaggio 2.5 TDI VW Multivan Transporter T5 iniezione ugello pompa-ugello 070971033","description":"\u003cstyle\u003e  .sevens-pde5wire {     --sevens-blue: #1FA0EC; 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    align-items:center;     justify-content:center;     font-size:14px;     font-weight:800;     background:#ffffff;     border:1px solid var(--sevens-border);     border-radius:999px;     padding:8px 12px;     color:var(--sevens-black);   }   .sevens-pde5wire__cta-row {     display:flex;     flex-wrap:wrap;     gap:12px;     margin:22px 0 0 0;   }   .sevens-pde5wire__cta-row--center { justify-content:center; }   .sevens-pde5wire__button {     display:inline-flex;     align-items:center;     justify-content:center;     background:var(--sevens-blue);     color:#ffffff !important;     font-size:16px;     font-weight:800;     padding:14px 22px;     border-radius:999px;     text-decoration:none !important;     line-height:1.2;   }   .sevens-pde5wire__button--light {     background:#ffffff;     color:var(--sevens-black) !important;     border:1px solid var(--sevens-border);   }   .sevens-pde5wire__link {     color: var(--sevens-blue);     font-weight: 800;     text-decoration: underline;     text-underline-offset: 3px; 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È proprio a questo scopo che è stato progettato il cablaggio PDE originale VW con il codice 070 971 033.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__hero-card\"\u003e \u003cp class=\"sevens-pde5wire__lead\"\u003e \u003c\/p\u003e       \u003cstrong\u003eRicambi originali anziché il rischio dei ricambi non originali\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e      Maggiore affidabilità nella riparazione di una nota fonte di guasti all'interno del motore\u003c\/span\u003e   \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003eQualità VW\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003eNon una copia, ma il set di tubi PDE originale VW con numero di riferimento esatto 070971033.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003eTipica\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003efonte di guasto\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003eSoprattutto nei motori 2.5 TDI più datati, le rotture dei cavi e i problemi di contatto nel cablaggio PDE sono una causa nota di problemi di funzionamento.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003eAdatto per\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003e2.5 TDI T5\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003eAdatto ai motori a 5 cilindri con iniezione diretta su pompa-ugello della VW Multivan \/ Transporter T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__badge-title\"\u003ein caso di interventi sul PDE\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde5wire__badge-text\"\u003eSe il PDE è comunque esposto, vale particolarmente la pena sostituire preventivamente il cablaggio.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eQuando il cablaggio del PDE si indebolisce, spesso ciò si manifesta inizialmente nel funzionamento del motore\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\"\u003e       A causa del calore, delle vibrazioni e dell’invecchiamento, all’interno del motore si verificano spesso rotture dei cavi non visibili sotto la guaina isolante, nonché problemi di contatto ai connettori. Proprio questo può compromettere il comando elettrico degli elementi pompa-ugello.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Ne conseguono sintomi tipici quali funzionamento irregolare del motore, difficoltà di avviamento, scatti del motore al minimo o interruzioni del motore durante la marcia. Un nuovo set di cavi PDE originale VW ripristina in modo affidabile il collegamento elettrico dei PDE.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e    \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eCosa risolve per Lei il set di cavi PDE\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eGarantisce il collegamento elettrico dei PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eIl set di cavi collega elettricamente gli elementi pompa-ugello ed è fondamentale per un comando preciso.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003ePuò migliorare il comportamento tipico all'avviamento\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSe la causa è da ricercarsi in problemi di contatto, un nuovo cablaggio può risolvere in modo mirato i problemi di avviamento.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003ePuò ridurre gli scatti e le interruzioni del motore\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSoprattutto in caso di rotture invisibili dei cavi o di problemi di contatto, il cablaggio è una nota fonte di guasti.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e        \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eSostituzione consigliata in caso di lavori PDE\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003e Poiché il Poiché l'impegno richiesto per una successiva sostituzione singola è elevato, la sostituzione preventiva risulta particolarmente vantaggiosa quando il sistema è già aperto.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eRicambio originale anziché il rischio di una copia\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSoprattutto nel caso di un collegamento elettrico situato nel motore, non vorrà certo rischiare un secondo intervento di riparazione dopo il rimontaggio.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__eyebrow sevens-pde5wire__eyebrow--dark\"\u003ePerché scegliere ricambi originali VW?\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003ePerché utilizziamo consapevolmente set di cavi originali VW\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\"\u003e       Il cablaggio PDE è posizionato direttamente all’interno del motore. Proprio per questo, per motivi di qualità, puntiamo consapevolmente sui ricambi originali. Non c’è nulla di più fastidioso che, dopo il rimontaggio, continuare a riscontrare problemi di contatto, interruzioni o difficoltà di avviamento, costringendo a riaprire nuovamente il motore.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSoprattutto per quanto riguarda i collegamenti elettrici nel vano motore, contano la precisione di montaggio, la qualità dei contatti e l’affidabilità a lungo termine.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eAprire una volta sola — fare le cose per bene\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003ePoiché la sostituzione del cablaggio PDE richiede molto lavoro, non dovreste cercare di risparmiare in questo ambito.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di imitazioni\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003ePer questo gruppo costruttivo delicato puntiamo consapevolmente sul ricambio originale con il codice di riferimento VW esatto 070 971 033.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eAdatto per VW Multivan \/ Transporter T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy\"\u003e       Adatto ai motori a iniezione diretta a 5 cilindri del VW T5 2.5 TDI, nonché al codice di riferimento OE 070 971 033.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__pill-row\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e070 971 033\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e070971033\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__pill\"\u003e5 cilindri PDE\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eCodici di riferimento per il confronto\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eVW: 070 971 033\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eA.I.C. Competition: 58336\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMEAT \u0026 DORIA: 25489\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMETZGER: 2324071\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e    \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003e      Istruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e     \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003e Altro Sul sito web di 07eins troverete assistenza per tutto ciò che riguarda i lavori PDE. \u003ca class=\"sevens-pde5wire__link\" href=\"\/it-gb\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e    \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eSe non desidera effettuare l'installazione autonomamente, può trovare partner qualificati tramite il motore di ricerca delle officine. \u003ca class=\"sevens-pde5wire__link\" href=\"\/it-gb\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrova un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-title\"\u003eConoscenze sul PDE e analisi dei problemi\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde5wire__feature-text\"\u003eMaggiori informazioni sui problemi relativi al PDE e sulle soluzioni adeguate. \u003ca class=\"sevens-pde5wire__link\" href=\"\/it-gb\/pages\/pde-problem-check\"\u003eVerifica dei problemi relativi al PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eContenuto della fornitura\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e1 x set di tubi PDE originale VW per 2.5 TDI (VW Multivan \/ Transporter T5)\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Gli ordini ricevuti e pagati entro le ore 11:00 vengono generalmente spediti il giorno stesso.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__card sevens-pde5wire__card--warn\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eAvviso importante\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy\"\u003e       Si prega di verificare la compatibilità prima dell'acquisto utilizzando il numero OE 070 971 033 e l'applicazione del veicolo.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Il set di tubi è progettato per applicazioni a iniezione diretta a 5 cilindri nella VW T5 2.5 TDI e, in caso di dubbi, dovrebbe essere verificato in anticipo con i dati del veicolo.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde5wire__section sevens-pde5wire__final\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde5wire__h2\"\u003eAcquistare il set di cavi PDE originale VW — prima che i problemi di contatto si trasformino in vere e proprie interruzioni di funzionamento.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde5wire__copy-large\"\u003e       La soluzione collaudata per motori TDI a 5 cilindri con sistema a iniezione diretta (PDE) con codice OE 070971033:       qualità originale VW per un collegamento elettrico pulito, un miglior comportamento all'avviamento e una maggiore sicurezza in caso di riparazioni.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde5wire__cta-row sevens-pde5wire__cta-row--center\"\u003e       \u003ca class=\"sevens-pde5wire__button\" href=\"\/it-gb\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033\"\u003eVisualizzi ora il set di cavi PDE originale VW\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"sevens-pde5wire__button sevens-pde5wire__button--light\" href=\"\/it-gb\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrovare un'officina partner\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556793716977,"sku":"071MTR002PDEL-05","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_2_5_TDI_VW_Multivan_Transporter_T5_Einspritzduese_Pumpe-Duese_070971033.jpg?v=1725880147"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600","title":"Cablaggio VW PDE AUDI SEAT SKODA VW 1.9 TDI 2.0 TDI ugello iniezione pompa-ugello 038 971 600","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set di cavi PDE ORIGINALE VW \/ cablaggio PDE\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      OE 038 971 600 per 4 cilindri 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Se il Suo TDI funziona in modo irregolare, ha difficoltà ad avviarsi, presenta scatti al minimo o mostra cali di potenza durante la marcia, la causa potrebbe essere il cablaggio PDE. È proprio a questo scopo che è stato progettato il cablaggio PDE originale VW con il codice articolo 038 971 600.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eRicambio originale anziché il rischio di una copia non originale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eMaggiore sicurezza nella riparazione di una nota fonte di guasti all’interno del motore\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/cablaggio-vw-pde-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-ugello-iniezione-pompa-ugello-038-971-600\"\u003e\n        Visualizza il set di cavi PDE originale VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\"\u003e\n        Trovare un’officina convenzionata\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"I vantaggi in sintesi\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eoriginale\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eQualità VW\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Non si tratta di una copia, bensì del set di cavi PDE originale VW con il numero di riferimento esatto 038 971 600.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eConosciuta\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFonte di guasto\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Soprattutto nei veicoli più datati, le rotture dei cavi e i problemi di contatto nel cablaggio PDE sono frequenti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAdatto a\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1.9 \/ 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Adatto ai motori a iniezione diretta a 4 cilindri di Audi, Seat, Skoda e VW.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003einterventi sul PDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Se i PDE sono comunque esposti, vale particolarmente la pena sostituire il cablaggio a titolo preventivo.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quando il cablaggio PDE inizia a dare segni di cedimento, spesso ciò si manifesta innanzitutto nel funzionamento del motore.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      A causa del calore, delle vibrazioni e dell’invecchiamento, all’interno del motore si verificano spesso rotture dei cavi non visibili sotto la guaina isolante, nonché problemi di contatto ai connettori. Proprio questo può compromettere il comando elettrico degli inettori a pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Ne conseguono sintomi tipici quali funzionamento irregolare del motore, difficoltà di avviamento, scatti al minimo o interruzioni del motore durante la marcia. Un nuovo set di cavi PDE originale VW ripristina in modo affidabile il collegamento elettrico dei PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Cosa risolve per voi il set di cavi PDE\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantisce il collegamento elettrico dei PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il cablaggio collega elettricamente gli elementi inettore a pompa-ugello ed è fondamentale per un comando preciso.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò migliorare il comportamento tipico all’avviamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se la causa è da ricercarsi in problemi di contatto, un nuovo set di cavi può risolvere in modo mirato i problemi di avviamento.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò ridurre gli scatti e le interruzioni del motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Soprattutto in caso di rotture invisibili dei cavi o di problemi di contatto, il cablaggio rappresenta una nota fonte di guasti.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituzione consigliata in occasione di interventi sul PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Poiché l’impegno richiesto per una successiva sostituzione singola è elevato, la sostituzione preventiva risulta particolarmente vantaggiosa quando il sistema è già aperto.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambio originale anziché il rischio di una copia non originale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Soprattutto nel caso di un collegamento elettrico situato all’interno del motore, non vorrà certo rischiare un secondo intervento di riparazione dopo il rimontaggio.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché scegliere ricambi originali VW?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Perché utilizziamo consapevolmente i set di cavi originali VW\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di cavi PDE è posizionato direttamente all’interno del motore. Proprio per questo motivo, per ragioni di qualità, puntiamo consapevolmente sui ricambi originali. Non c’è nulla di più fastidioso che, dopo il rimontaggio, continuare a riscontrare problemi di contatto, interruzioni o difficoltà di avviamento, costringendo a riaprire nuovamente il motore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Proprio per quanto riguarda i collegamenti elettrici nel vano motore, sono fondamentali la precisione di montaggio, la qualità dei contatti e l’affidabilità a lungo termine.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna volta aperto, fate le cose per bene\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Poiché la sostituzione del cablaggio PDE richiede molto lavoro, non dovreste cercare di risparmiare in questo ambito.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW originale anziché il rischio di una copia non originale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Per questo gruppo costruttivo delicato, puntiamo consapevolmente sul ricambio originale con il codice di riferimento VW esatto 038 971 600.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quando la sostituzione è particolarmente consigliabile\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il cablaggio PDE è una tipica fonte di guasti nei motori TDI “pompa-ugello” di vecchia generazione. La sostituzione è particolarmente consigliabile quando il motore viene comunque smontato o quando i sintomi indicano problemi di contatto elettrico.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Quando il motore presenta scatti, funziona in modo irregolare o si comporta in modo anomalo al minimo.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Quando il motore ha difficoltà ad avviarsi e sono già state escluse altre cause.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003einterruzioni di funzionamento durante la marcia\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Quando si verificano interruzioni percepibili sotto carico o durante la marcia.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE già accessibili\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Quando, nell’ambito di una riparazione, si sta già intervenendo sugli inettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Adatto per motori TDI a iniezione diretta a 4 cilindri\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Adatto per applicazioni relative a Audi, Seat, Skoda e VW con motori 1.9 TDI o 2.0 TDI, nonché con il codice di riferimento OE 038 971 600.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilità e riferimenti\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e038 971 600\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e038971600\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Codici di riferimento a titolo di confronto\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La preghiamo di verificare il numero OE corretto prima dell’acquisto e di confrontarlo con quello del Suo veicolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 038 971 600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 038971600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eA.I.C. Competition: 57234\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN: 109623\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFORD: 1 218 441 \/ YM2114W680AA\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA: 9884\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Ulteriore assistenza sul sito web 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Per ulteriore assistenza in merito agli interventi sul PDE, consultate il sito web 07eins.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se non desidera effettuare l’installazione autonomamente, potrà trovare partner qualificati tramite il motore di ricerca delle officine.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConoscenze sul PDE e analisi dei problemi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Maggiori approfondimenti sui problemi relativi al PDE e sulle soluzioni adeguate.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenuto della confezione\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x set di cavi PDE ORIGINALE VW \/ cablaggio PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAdatto per motori a 4 cilindri 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAdatto per applicazioni a iniezione diretta Audi, Seat, Skoda e VW\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCodice OE: 038 971 600 \/ 038971600\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Tempi di consegna\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono generalmente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Avviso importante\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Si prega di verificare la compatibilità prima dell’acquisto in base al numero OE 038 971 600 e alla versione del veicolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il set di cavi è progettato per applicazioni a iniezione diretta a 4 cilindri e, in caso di dubbi, è opportuno verificarne la compatibilità con i dati del veicolo prima dell’installazione.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acquistare il set di cavi PDE originale VW — prima che i problemi di contatto si trasformino in vere e proprie interruzioni di funzionamento.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione collaudata per i motori TDI a iniezione diretta a 4 cilindri con codice OE 038 971 600: qualità originale VW per un collegamento elettrico perfetto, un miglior comportamento all’avviamento e una maggiore affidabilità nelle riparazioni.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/cablaggio-vw-pde-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-ugello-iniezione-pompa-ugello-038-971-600\"\u003e\n        Visualizzi ora il set di cavi PDE originale VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\"\u003e\n        Trovare un’officina convenzionata\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556924657905,"sku":"071MTR002PDEL-04","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_AUDI_SEAT_SKODA_VW_1_9_TDI_2_0_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_038971600.jpg?v=1725880297"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duese-045971600","title":"Set di cavi PDE VW, cablaggio VW Lupo Polo 6N 9N 6R, AUDI A2 1.2 1.4 TDI, iniettore, iniettore-pompa 045971600","description":"\u003cstyle\u003e  .sevens-pdewire {     --sevens-blue: 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    Se il Suo TDI funziona in modo irregolare, ha difficoltà ad avviarsi, presenta scatti al minimo o perde colpi durante la marcia, la causa potrebbe essere il cablaggio PDE. È proprio a questo scopo che è stato progettato il cablaggio PDE originale VW con il codice 045 971 600.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eRicambio originale anziché il rischio di un prodotto di imitazione\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eMaggiore sicurezza nella riparazione in caso di una nota fonte di guasti all'interno del motore\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003eQualità VW\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003eNon una copia, ma il set di tubi PDE originale VW con numero di riferimento esatto 045971600.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eFonte di guasto nota\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003efonte di guasti\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003eSoprattutto nei veicoli più datati, le rotture dei cavi e i problemi di contatto nel cablaggio PDE sono frequenti.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eAdatto per\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003e1.2 \/ 1.4 TDI\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003eAdatto a motori a iniezione diretta a 3 cilindri su VW Lupo, VW Polo 6N \/ 9N \/ 6R e Audi A2.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__badge-title\"\u003ein caso di interventi sul PDE\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pdewire__badge-text\"\u003eSe il PDE è comunque esposto, vale particolarmente la pena sostituire preventivamente il cablaggio.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- PROBLEM --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Quando il cablaggio del PDE inizia a cedere, spesso ciò si manifesta inizialmente nel funzionamento del motore     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\"\u003e       A causa del calore, delle vibrazioni e dell’invecchiamento, all’interno del motore si verificano spesso rotture dei cavi non visibili sotto la guaina isolante, nonché problemi di contatto ai connettori. Proprio questo può compromettere il comando elettrico degli elementi pompa-ugello.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Ne conseguono sintomi tipici quali funzionamento irregolare del motore, difficoltà di avviamento, scatti al minimo o interruzioni del motore durante la marcia. Un nuovo set di cavi PDE originale VW ripristina in modo affidabile il collegamento elettrico dei PDE.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e\u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e \u003c\/h2\u003e \u003c!-- SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e            Cosa risolve per Lei il set di cavi PDE         \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e     \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eGarantisce il collegamento elettrico dei PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eIl set di cavi collega elettricamente gli elementi pompa-ugello ed è fondamentale per un comando preciso.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003ePuò migliorare il comportamento tipico all'avviamento\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eSe la causa è da ricercarsi in problemi di contatto, un nuovo cablaggio può eliminare in modo mirato i problemi di avviamento.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e        \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003ePuò ridurre gli scatti e le interruzioni del motore\u003c\/span\u003e        \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eIl cablaggio è una nota fonte di guasti, soprattutto in caso di rotture invisibili dei cavi o di problemi di contatto.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eSostituzione consigliabile in caso di interventi PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003ePoiché il carico di lavoro per una successiva sostituzione singola è elevato, la sostituzione preventiva è particolarmente vantaggiosa quando il sistema è già aperto.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eRicambi originali anziché il rischio di imitazioni\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eSoprattutto nel caso di un collegamento elettrico situato nel motore, non vorrà certo rischiare un secondo intervento di riparazione dopo il rimontaggio.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- ORIGINAL BLOCK --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__eyebrow sevens-pdewire__eyebrow--dark\"\u003ePerché scegliere ricambi originali VW?\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Perché utilizziamo consapevolmente set di cavi originali VW     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\"\u003e       Il cablaggio PDE è posizionato direttamente all’interno del motore. Proprio per questo, per motivi di qualità, puntiamo consapevolmente sui ricambi originali. Non c’è nulla di più fastidioso che, dopo il rimontaggio, continuare a riscontrare problemi di contatto, interruzioni o difficoltà di avviamento, costringendo a riaprire nuovamente il motore.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eSoprattutto per quanto riguarda i collegamenti elettrici nel vano motore, contano la precisione di montaggio, la qualità dei contatti e l’affidabilità a lungo termine.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eAprire una volta sola — fare le cose per bene\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003ePoiché la sostituzione del cablaggio PDE richiede molto lavoro, non si dovrebbe cercare di risparmiare in questo ambito.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di imitazioni\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003ePer questo gruppo sensibile puntiamo consapevolmente sul ricambio originale con il codice VW esatto 045 971 600.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Adatto per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy\"\u003e       Adatto per applicazioni relative a VW Lupo, VW Polo 6N \/ 9N \/ 6R e Audi A2 con 1.2 TDI o 1.4 TDI, nonché al codice OE 045 971 600.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__pill-row\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e045 971 600\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e045971600\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e1.2 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e1.4 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Lupo\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Polo 6N\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Polo 9N\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eVW Polo 6R\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003eAudi A2\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__pill\"\u003e3 cilindri PDE\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e \u003c\/h2\u003e \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e            Codici di riferimento per il confronto         \u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        VW \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 045 971 600\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        A.I.C. Competition: 58338\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        FEBI BILSTEIN: 172751\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        MEAT \u0026 DORIA: 25488\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e        METZGER: 2324070\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e        VEMO: V10-83-0121\u003c\/li\u003e     \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Ulteriore assistenza sul sito web 07eins     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eUlteriore assistenza in merito ai lavori PDE è disponibile sul sito web di 07eins. \u003ca class=\"sevens-pdewire__link\" href=\"\/it-gb\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eSe non desidera effettuare l'installazione da solo, può trovare partner qualificati tramite il motore di ricerca delle officine. \u003ca class=\"sevens-pdewire__link\" href=\"\/it-gb\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrova un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-title\"\u003eConoscenze sul PDE e analisi dei problemi\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pdewire__feature-text\"\u003eMaggiori informazioni sui problemi relativi al PDE e sulle soluzioni adeguate. \u003ca class=\"sevens-pdewire__link\" href=\"\/it-gb\/pages\/pde-problem-check\"\u003eVerifica dei problemi relativi al PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Contenuto della confezione     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e1 x set di cavi PDE ORIGINALE VW \/ cablaggio PDE per 3 cilindri 1.2 TDI \/ 1.4 TDI con numero OE 045971600\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Tempi di consegna     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Gli ordini ricevuti ed effettuati entro le ore 11:00 vengono generalmente spediti il giorno stesso.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__card sevens-pdewire__card--warn\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e       Avviso importante     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy\"\u003e       Si prega di verificare la compatibilità prima dell'acquisto utilizzando il numero OE 045 971 600 e l'applicazione del veicolo.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Il set di cavi è progettato per applicazioni a iniezione diretta a 3 cilindri e, in caso di dubbi, dovrebbe essere verificato in anticipo con i dati del veicolo.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e\u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e \u003c\/h2\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"sevens-pdewire__section sevens-pdewire__final\"\u003e \u003ch2 class=\"sevens-pdewire__h2\"\u003e            Acquistare il set di cavi PDE originale VW — prima che i problemi di contatto si trasformino in vere e proprie interruzioni di funzionamento. \u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"sevens-pdewire__copy-large\"\u003e                La soluzione collaudata per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello e codice OE 045971600:       qualità originale VW per un collegamento elettrico pulito, un miglior comportamento all'avviamento e una maggiore sicurezza in caso di riparazioni.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pdewire__cta-row sevens-pdewire__cta-row--center\"\u003e       \u003ca class=\"sevens-pdewire__button\" href=\"\/it-gb\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duese-045971600\"\u003e         Ora originale VW Visualizza il set di tubi PDE      \u003c\/a\u003e \u003ca class=\"sevens-pdewire__button sevens-pdewire__button--light\" href=\"\/it-gb\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e               Trova un'officina convenzionata           \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556947923185,"sku":"071MTR002PDEL-03","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_VW_Lupo_Polo_6N_9N_6R_AUDI_A2_1_2_1_4_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_045971600.jpg?v=1725881050"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Set completo di supporti per corpo iniettore PDE ORIGINALI per 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI guarnizioni rinforzate in VITON + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set completo originale di supporti per corpo iniettore per 1.9 TDI e 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il kit di riparazione completo per motori TDI 1.9 e 2.0 con sistema pompa-ugello: Supporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che desiderano combinare in un unico set coordinato il fissaggio PDE, la sigillatura e il materiale di montaggio.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupporto per corpo iniettore + guarnizioni rinforzate + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSet completo per motori TDI a iniezione diretta a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-1-9-tdi-2-0-tdi-guarnizioni-rinforzate-in-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set completo originale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI con iniettori a pompa-ugello che presentano problemi alla sede del PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eoriginali\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio PDE universale ideato dallo sviluppatore delle soluzioni PDE originali 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nei motori 1.9 TDI e 2.0 TDI con sistema pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Il set completo di supporti per corpo iniettore di 07eins combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata e il materiale di montaggio adeguato in un pacchetto di riparazione coordinato.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici della PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE mobili o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, ma i sintomi: avviamento difficoltoso, vibrazioni, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore TDI non tira più come di consueto, accelera con maggiore lentezza o appare meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio nell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se l’olio motore emana un odore marcato di gasolio, è necessario individuarne rapidamente la causa. La presenza di gasolio nell’olio riduce il potere lubrificante e, a lungo termine, può causare costosi danni secondari.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato inizialmente nell’uso quotidiano o durante i tragitti più lunghi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eemissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, in particolare se accompagnato da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemi di avviamento nonostante la batteria nuova o le candele di preriscaldamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la batteria, il motorino di avviamento o il sistema di preriscaldamento sono già stati controllati e il motore continua comunque ad avviarsi con difficoltà, è opportuno verificare anche lo stato delle sedi PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo per la riparazione del PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante di set ottimizzata con supporti per corpo iniettore per motori a 4 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo kit è destinato a tutti coloro che, durante lo smontaggio delle PDE, non intendono limitarsi a stabilizzarle meccanicamente, ma desiderano al contempo sostituire in modo adeguato anche le guarnizioni e il materiale di montaggio.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINALE 07eins Supporto per corpo iniettore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fissano gli iniettori a pompa-ugello direttamente al corpo del PDE e contrastano l'ulteriore usura della sede nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Favoriscono la tenuta delle PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di guarnizioni BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Completa l’intervento di riparazione con componenti adeguati per le unità pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Con materiali di montaggio adeguati per una base di riparazione accurata nei motori TDI 1.9 e 2.0 con sistema pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set completo di supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate per impedire ulteriori spostamenti nella testata del cilindro.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere i PDE saldamente in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantisce una base di riparazione ottimale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporto per corpo iniettore, guarnizioni rinforzate e materiale di montaggio sono combinati in un kit coordinato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò contribuire a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di appoggio.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio universale PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Ciò li rende particolarmente adatti ai motori in cui non è possibile utilizzare un ponte PDE continuo per motivi costruttivi o in cui si desidera un fissaggio diretto singolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSoluzione più universale di 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          I supporti per corpo iniettore sono la soluzione più universale di 07eins per molti motori TDI a iniezione diretta a 3, 4, 5 e 10 cilindri.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliata in caso di problemi esistenti relativi alle sedi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico supplementare può contribuire a ripristinare la stabilità della guarnizione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Questo kit completo è progettato per numerosi motori TDI 1.9 e 2.0 a 4 cilindri con sistema pompa-ugello dei marchi VW, Audi, SEAT e Škoda. La preghiamo di verificare, prima di effettuare l’ordine, la sigla identificativa del motore e la compatibilità del prodotto.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 1.9 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Adatto ai motori 1.9 TDI a iniezione diretta con i seguenti codici identificativi:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"Codici motore 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Adatto ai motori 2.0 TDI a iniezione diretta con i seguenti codici identificativi:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"Codici motore 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Se la sigla del Suo motore non è elencata, il motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Ci contatti al più presto e verificheremo la sigla del Suo motore per sicurezza.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFate verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI con sistema pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio dove si verificano movimento e sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare delle PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore o il set completo.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 set ORIGINALE 07eins di supporti per corpo iniettore per motori diesel a 4 cilindri con iniettori a pompa-ugello\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eViti di montaggio per il supporto per corpo iniettore\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x set di guarnizioni rinforzati in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema pompa-ugello sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di usura troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set completo originale di supporti per corpo iniettore — direttamente dal produttore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione su misura di 07eins per i motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,9 TDI e 2,0 TDI: supporto per corpo iniettore originale per il fissaggio meccanico della PDE — abbinato a guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e al kit di montaggio della PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-1-9-tdi-2-0-tdi-guarnizioni-rinforzate-in-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set completo originale « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557022011633,"sku":"071MTR002PDEK-S04","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_4-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401032"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Set completo di supporti per corpo iniettore PDE ORIGINALI per 1.4 TDI \u0026 1.2 TDI guarnizioni rinforzate in VITON + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett s07-pde-korpushalter-komplett-3zyl\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set completo originale di supporti per corpo iniettore per 1.4 TDI e 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE per motori a 3 cilindri\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il kit di riparazione completo per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,4 TDI e 1,2 TDI: Supporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che, all’apertura del motore, desiderano sostituire sistematicamente sia il fissaggio meccanico del PDE sia la tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupporto per corpo iniettore + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ekit completo per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-1-4-tdi-1-2-tdi-guarnizioni-rinforzate-in-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set completo originale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI con sistema pompa-ugello che presentano problemi alla sede PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eoriginali\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio PDE universale ideato dallo sviluppatore delle soluzioni PDE originali 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nei motori 1.4 TDI e 1.2 TDI con sistema pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il kit completo di supporti per corpo iniettore di 07eins combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata e il materiale di montaggio adeguato in un pacchetto di riparazione su misura per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici della PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE mobili o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, ma i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore TDI non tira più come di consueto, accelera con maggiore lentezza o appare meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eemissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, in particolare se accompagnato da problemi di avviamento o da vibrazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore accesa o codici di errore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo per la riparazione del PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante di set coordinata con supporti per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo kit è destinato a tutti coloro che, durante lo smontaggio dei PDE, non desiderano limitarsi a stabilizzarli meccanicamente, ma intendono al contempo sostituire in modo adeguato le guarnizioni e il materiale di montaggio — senza un cablaggio PDE aggiuntivo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINALE 07eins Supporto per corpo iniettore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fissano gli iniettori a pompa-ugello direttamente al corpo del PDE e contrastano l'ulteriore usura della sede nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Favoriscono la tenuta delle PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 3 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Con set di guarnizioni adeguato, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza cablaggio aggiuntivo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La scelta giusta qualora si intenda continuare a utilizzare il cablaggio PDE esistente o qualora questo sia già stato sostituito separatamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set completo di supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate per impedire ulteriori spostamenti nella testata del cilindro.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere le PDE nuovamente in posizione stabile; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantisce una base di riparazione ottimale\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporto per corpo iniettore, guarnizioni e materiale di montaggio sono raggruppati in un kit coordinato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò aiutare a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn molti casi, le PDE stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di appoggio.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio universale PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una soluzione efficace per i motori TDI PDE a 3 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Pertanto, sono particolarmente indicati per i motori 1.4 TDI e 1.2 TDI a 3 cilindri, nei quali non è possibile, per motivi costruttivi, utilizzare un ponte PDE continuo o nei quali si desidera un fissaggio diretto singolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto ai motori TDI PDE a 3 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Sviluppato per motori 1.4 TDI e 1.2 TDI a pompa-iniettore con iniettori Bosch e PDE avvitati su un solo lato.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliata in caso di problemi esistenti relativi alle sedi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della guarnizione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 1.2 TDI e 1.4 TDI a 3 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Questo kit completo è progettato per i motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,2 TDI e 1,4 TDI. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la sigla identificativa del motore e l’applicazione compatibile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCodici motore 1.2 e 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Adatto alle seguenti sigle identificative del motore:\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv aria-label=\"Codici motore 1.2 e 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANM\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Se la sigla del Suo motore non è elencata, il motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Ci contatti al più presto e verificheremo la sigla del Suo motore per sicurezza.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFate verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      I supporti originali per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica ai problemi tipici dei motori TDI con sistema pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui si generano il movimento e le sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare delle PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla risoluzione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore o il set completo.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella scelta. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e3x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSpessori di appoggio: 3x 1 mm, 3x 0,5 mm e 3x 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x set di guarnizioni rinforzate in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 3 cilindri\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema pompa-ugello sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica sui motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di usura troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set completo originale di supporti per corpo iniettore — direttamente dal produttore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione su misura di 07eins per i motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,4 TDI e 1,2 TDI: supporto per corpo iniettore originale per il fissaggio meccanico della PDE — abbinato a guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e al kit di montaggio della PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-di-supporti-pde-originali-per-1-4-tdi-1-2-tdi-guarnizioni-rinforzate-in-viton-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set completo originale « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557145481457,"sku":"071MTR002PDEK-S03","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_3-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401033"},{"product_id":"pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Set completo ORIGINAL ponte PDE per 2.5 TDI con guarnizioni rinforzate in VITON, set di tubi VW, kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-ultimate\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set Ultimate originale con ponte PDE per VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Con set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il pacchetto di riparazione premium per il VW T5 2.5 TDI: ponte PDE ORIGINALE 07eins, set di tubi PDE ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate e kit di montaggio — per tutti coloro che, una volta smontato il motore, desiderano effettuare una riparazione corretta e completa.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePonte PDE + set di tubi originale VW + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSet Ultimate per la massima sicurezza nella riparazione\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/original-pde-bridge-ultimate-set-per-2-5-tdi-rinforzato-viton-guarnizioni-vw-cablaggio-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Ultimate originale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizzare le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installati in tutto il mondo\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrino miglioramenti.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl ponte PDE originale ideato dall’inventore della soluzione.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando gli iniettori a pompa-ugello si spostano, spesso una riparazione parziale non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nel caso del VW T5 2.5 TDI, le unità pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni e delle sollecitazioni. La conseguenza: gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il kit Ultimate « 07eins » combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata, un collegamento elettrico rinnovato del PDE e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione di alta qualità.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di iniettori a pompa-ugello (PDE) migranti o non a tenuta\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti di T5 inizialmente non cercano un ponte PDE, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi sul VW T5 2.5 TDI quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata dell’iniettore, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il TDI non tira più come al solito, accelera con maggiore lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio o infiltrazione di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il gasolio penetra oltre le guarnizioni PDE, ciò può manifestarsi con odore di carburante, alterazioni dell’olio o un comportamento di avviamento anomalo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare la situazione, soprattutto se accompagnata da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è necessario verificare non solo il singolo componente, ma anche la posizione meccanica delle sedi degli iniettori PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il sistema PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRischio di costosi danni conseguenti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se i problemi relativi alle sedi degli iniettori vengono ignorati, possono essere compromessi la testata, i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore o l’intero motore. Un intervento tempestivo può aiutare a evitare danni più gravi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet Ultimate per la riparazione del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa versione completa del kit per il VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo set è pensato per tutti coloro che non desiderano smontare il motore più volte. Se gli iniettori PDE devono comunque essere smontati, il set Ultimate prevede anche guarnizioni, materiale di montaggio e il set di tubi per gli iniettori PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Centra in modo permanente le unità pompa-ugello e contrasta l’ulteriore affondamento nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di tubi ORIGINALE VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per un collegamento elettrico sicuro degli inettori a pompa-ugello — volutamente non si tratta di una copia economica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuiscono alla tenuta dei PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per 5 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set Ultimate\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra in modo permanente gli iniettori PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello sono guidate in modo stabile nella testata del cilindro e bloccate per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE riporta gli anelli di tenuta nella loro posizione corretta; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico del sistema PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set di tubi ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, interruzioni del motore o interventi di rifinitura non necessari dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFornisce una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE, le guarnizioni, il set di tubi e il materiale di montaggio sono combinati in un unico set coordinato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del ponte PDE avviene senza alcuna modifica alla testata del cilindro e ai componenti collegati.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché nel set Ultimate è incluso un set di tubi ORIGINALE VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per garantire la massima qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non a alternative aftermarket a basso costo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon c’è nulla di più fastidioso che riscontrare, dopo il rimontaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti contraffatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una volta sola — riparare correttamente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il set di tubi è comunque accessibile nel corso della riparazione del sistema PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare in questo ambito. Un set di tubi affidabile riduce il rischio di inutili interventi successivi.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcquisto sul mercato dell’usato\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i set di tubi originali VW con grande impegno sul mercato dell’usato — anche se ciò comporta un costo di acquisto notevolmente più elevato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel set addebitato solo in proporzione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel set Ultimate trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo riceverete un pacchetto completo di alta qualità con il set di tubi originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/vw-pde-cablaggio-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-iniezione-ugello-pompa-ugello-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il set di tubi PDE originale VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIn più parti anziché in un unico pezzo rigido\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché il ponte PDE di 07eins è stato appositamente progettato in modo diverso\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un ponte PDE deve essere in grado di fare di più che collegare semplicemente gli inettori a pompa-ugello nel modo più rigido possibile. È fondamentale il comportamento del sistema durante il funzionamento reale del motore: all’avvio a freddo, durante il riscaldamento, in presenza di vibrazioni, in caso di variazioni di carico e durante il successivo raffreddamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Proprio per questo motivo 07eins punta su un ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato. La struttura allungata del ponte opera termicamente più vicina alla testata in alluminio. Le zone di serraggio sottoposte a sollecitazioni elevate sono realizzate in acciaio temprato e rinvenuto, ottimizzato per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio dove la forza di tenuta è realmente necessaria.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl cuore tecnico: l’alluminio funziona in modo diverso dall’acciaio\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La testata del VW T5 2.5 TDI è realizzata in alluminio. L’alluminio si dilata in modo significativamente maggiore rispetto all’acciaio quando viene riscaldato. Durante il funzionamento, la testata può spostarsi lungo la lunghezza del ponte PDE in misura tale da risultare tecnicamente rilevante nella costruzione dei motori.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlluminio per una struttura durevole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barra di collegamento si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcciaio temprato e rinvenuto per le forze di serraggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le staffe a U fissano i PDE con precisione proprio nei punti in cui agiscono elevate forze locali.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il design stabilizza gli iniettori a pompa senza esercitare inutili sollecitazioni aggiuntive sulla testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      In sintesi: 07eins utilizza acciaio temprato e rinvenuto non in quantità minore, ma in modo più mirato. L’obiettivo non è la massima rigidità, bensì un fissaggio tecnicamente adeguato nelle condizioni reali di funzionamento del motore.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConfronto tra le configurazioni\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePonte PDE in più parti 07eins vs. ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Non è la massima rigidità a determinare un fissaggio PDE efficace, bensì l’interazione tra forza di tenuta, compensazione delle tolleranze, comportamento termico e montaggio a bassa tensione nella testata in alluminio del VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins ponte PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Struttura composta da una barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiale compatibile con la testata\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio nel punto in cui il ponte si estende per tutta la lunghezza della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acciaio temprato e rinvenuto nei punti di sollecitazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe staffe di fissaggio sono realizzate in acciaio bonificato, ottimizzate per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio laddove sono richieste elevate forze di tenuta locali.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Migliore compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl sistema modulare favorisce una distribuzione più uniforme della pressione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSviluppato per stabilizzare i PDE senza introdurre inutili sollecitazioni aggiuntive nella testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile da manutenzionare\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStruttura composta da più parti con componenti singoli per facilitare il montaggio, lo smontaggio e gli interventi di manutenzione successivi.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Struttura interamente rigida in acciaio per utensili.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acciaio su tutta la lunghezza\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acciaio per utensili è molto resistente, ma non segue nella stessa misura il comportamento termico della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Massima rigidità come principio fondamentale\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ponte molto rigido è meno in grado di reagire alle tolleranze dei componenti e ai movimenti termici.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Minore elasticità strutturale\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn sistema monoblocco, per sua stessa natura, offre una minore compensazione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziale aumento della tensione di alimentazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna struttura in acciaio lunga e rigida può favorire l’insorgere di ulteriori sollecitazioni meccaniche nella testata del cilindro in caso di sbalzi di temperatura.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Meno flessibilità nell’assistenza\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn gruppo monoblocco può risultare meno pratico da maneggiare e da sottoporre a interventi successivi.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusione: flessibilità controllata anziché massima rigidità.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Il ponte PDE di 07eins combina una barra di collegamento in alluminio con staffe di precisione in acciaio bonificato. In questo modo, la forza di tenuta viene applicata proprio dove è necessaria, mentre la struttura allungata del ponte si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’obiettivo: stabilizzare in modo duraturo i PDE, fissarli in modo più uniforme e alleggerire la testa del cilindro riducendo al minimo le tensioni.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Nota: il confronto illustra le differenze costruttive tra il ponte PDE in più parti 07eins con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato e un ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili. I componenti del set, quali guarnizioni, fascio tubazioni, kit PFS o kit di montaggio, non vengono volutamente valutati in questo confronto.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità in base al modello, alla motorizzazione e al codice MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 2.5 TDI \/ R5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Il ponte PDE ORIGINALE 07eins è progettato per i motori 2.5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW. Per l’identificazione sono determinanti il modello del veicolo, la motorizzazione e la lettera di identificazione del motore.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e\n    Prima di effettuare l’ordine, verifichi sempre la sigla del motore del Suo veicolo. In particolare, presti attenzione a codici apparentemente simili come\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    non devono essere confusi.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilità in base al modello di veicolo e alla sigla del motore\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplicazione principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, Furgone, Station Wagon, Multivan, Bus, Caravelle, California e 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ pulmino Volkswagen\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAltre corrispondenze per il 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emotori 2.5 R5 TDI con sistema pompa-ugello e configurazione di montaggio diversa rispetto al VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSi consiglia un controllo MKB aggiuntivo\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAltri veicoli commerciali VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eQuesti codici provengono dall’ambito più ampio del 2.5 TDI e devono essere verificati in base al veicolo specifico prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · circa 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici identificativi del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTutti gli MKB citati\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Tutte le sigle identificative del motore\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFar verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il ponte PDE originale è stato sviluppato già nel 2015 da 07eins e da allora è stato installato in oltre 10.000 veicoli in tutto il mondo. Si tratta di uno strumento collaudato per la riparazione delle testate dei cilindri danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema modulare, protetto da modello di utilità, consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. La barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio favorisce la necessaria compensazione delle tolleranze tra i singoli iniettori e garantisce una distribuzione uniforme della pressione.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      In molti casi, gli iniettori a pompa-ugello (PDE) ricentrati possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProvare prima il ponte PDE o il set Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del ponte PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto — indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare il ponte PDE da un’officina specializzata e qualificata nelle vostre vicinanze. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le recensioni\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x Ponte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 staffe di fissaggio in acciaio \/ staffe in acciaio bonificato\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x Set di cavi ORIGINALE VW \/ cablaggio per motori PDE, 5 cilindri\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSet di guarnizioni rinforzato 5 volte in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione per l’albero dei bilancieri e i supporti degli iniettori, nonché frenavite\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema “pompa-ugello” sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set Ultimate con ponte PDE originale — direttamente dall’inventore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione completa “ 07eins ” per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema “pompa-ugello”: ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato — abbinato al set di tubi ORIGINALE VW, alle guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e al kit di montaggio PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/original-pde-bridge-ultimate-set-per-2-5-tdi-rinforzato-viton-guarnizioni-vw-cablaggio-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set Ultimate originale “ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovi un’officina partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565188878577,"sku":"071MTR003PDEB-S15","price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_ORIGINA__PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399563"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL supporto per corpo iniettore PDE Ultimate set per 2.5 TDI VITON guarnizioni VW kit di cablaggio kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set Ultimate originale con supporto per corpo iniettore per VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Con cablaggio ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il pacchetto di riparazione completo per il VW T5 2.5 TDI: supporti per corpo iniettore ORIGINAL 07eins, cablaggio PDE ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che, all’apertura del motore, desiderano effettuare una riparazione corretta e completa.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupporti per corpo iniettore + cablaggio originale VW + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSet Ultimate per la massima sicurezza nella riparazione\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/original-supporto-per-corpo-iniettore-pde-ultimate-set-per-2-5-tdi-viton-guarnizioni-vw-kit-di-cablaggio-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Ultimate originale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizzare le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI a pompa-ugello con problemi alle sedi PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio PDE universale ideato dallo sviluppatore delle soluzioni PDE originali 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le PDE si spostano, spesso la semplice riparazione delle guarnizioni non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nei motori TDI a iniezione diretta, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi relativi alla PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il set Ultimate 07eins per il supporto per corpo iniettore combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata, un collegamento elettrico rinnovato del PDE e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione di alta qualità.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici della PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE migranti o non a tenuta\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata della PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore TDI non tira più come al solito, accelera con più lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i tragitti più lunghi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare la situazione, soprattutto se accompagnata da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le nuove guarnizioni\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet Ultimate per la riparazione PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa versione completa del set con supporti per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo set è pensato per tutti coloro che non desiderano aprire il motore più volte. Se i PDE vengono comunque smontati, il set Ultimate tiene sistematicamente conto anche di guarnizioni, materiale di montaggio e cablaggio PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINALE 07eins Supporto per corpo iniettore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fissano gli iniettori a pompa-ugello direttamente al corpo del PDE e contrastano l'ulteriore usura della sede nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCablaggio ORIGINALE VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per un collegamento elettrico sicuro degli inettori a pompa-ugello — volutamente non si tratta di una copia economica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Contribuiscono alla tenuta delle sedi PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il set Ultimate per il supporto per corpo iniettore PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate nella testata per impedirne ulteriori spostamenti.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere le PDE nuovamente in posizione stabile; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl cablaggio ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, mancate accensioni del motore o interventi correttivi non necessari dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFornisce una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporti per corpo iniettore, guarnizioni, cablaggio e materiale di montaggio sono combinati in un set coordinato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché nel set Ultimate è incluso un cablaggio ORIGINALE VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per ragioni di qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non ad alternative aftermarket a basso costo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNulla è più fastidioso che riscontrare, dopo il rimontaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti di imitazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una sola volta — riparare correttamente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il cablaggio è comunque accessibile nel corso della riparazione del sistema PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare proprio su questo componente. Un cablaggio affidabile riduce il rischio di interventi correttivi non necessari.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovvigionamento sul mercato delle rimanenze\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i cablaggi originali VW con notevole impegno sul mercato delle rimanenze — anche se questo rende l'acquisto decisamente più costoso.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel set addebitato solo in proporzione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel set Ultimate trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo ricevi un pacchetto completo di alta qualità con il cablaggio originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/vw-pde-cablaggio-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-iniezione-ugello-pompa-ugello-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il cablaggio PDE originale VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio PDE universale\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Sono quindi particolarmente adatti per motori in cui non è possibile utilizzare un ponte PDE continuo per motivi costruttivi o in cui si desidera un fissaggio diretto singolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto a diversi motori TDI con PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          I supporti per corpo iniettore sono la soluzione più universale di 07eins per molti motori TDI a pompa-ugello a 3, 4, 5 e 10 cilindri.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliato in caso di problemi esistenti con le sedi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della guarnizione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAdatto per VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Questo set Ultimate è progettato per i motori VW T5 2.5 TDI a 5 cilindri con sistema pompa-ugello. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la lettera di identificazione del motore e l’applicazione corretta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Lettere identificative del motore\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAnno di costruzione\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFar verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI a pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui si generano il movimento e le sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare delle PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore o il set Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di installazione passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un'officina specializzata qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonianze dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eViti di montaggio per supporto per corpo iniettore\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x cablaggio ORIGINALE VW per PDE, 5 cilindri\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 x set di guarnizioni rinforzati in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione per l’albero dei bilancieri e il supporto dell’iniettore, nonché frenavite\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema pompa-iniettore sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di usura troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set Ultimate con supporto per corpo iniettore originale — direttamente dal produttore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione completa 07eins per i motori VW T5 2.5 TDI con iniettori a pompa-ugello: supporti per corpo iniettore originali per il fissaggio meccanico dei PDE — in combinazione con il cablaggio ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/original-supporto-per-corpo-iniettore-pde-ultimate-set-per-2-5-tdi-viton-guarnizioni-vw-kit-di-cablaggio-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set Ultimate originale « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un'officina partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565295472881,"sku":"071MTR003PDEK-S15","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_5-Zylinder.jpg?v=1725826731"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL supporto per corpo iniettore PDE Ultimate set per guarnizioni 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI VITON, kit di montaggio cablaggio VW","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set Ultimate originale con supporto per corpo iniettore per 1.9 TDI e 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Con cablaggio ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il pacchetto di riparazione completo per motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri con iniettori a pompa-ugello: supporti per corpo iniettore ORIGINAL 07eins, cablaggio PDE ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che, all’apertura del motore, desiderano effettuare una riparazione corretta e completa.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupporti per corpo iniettore + cablaggio originale VW + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ekit Ultimate per motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/original-supporto-per-corpo-iniettore-pde-ultimate-set-per-1-9-tdi-2-0-tdi-guarnizioni-viton-kit-di-montaggio-cablaggio-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Ultimate originale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI con iniettori a pompa-ugello che presentano problemi alla sede del PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio universale per la sede PDE ideato dallo sviluppatore delle soluzioni originali 07eins per la sede PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le sedi PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nei motori TDI 1.9 e 2.0 con sistema pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il set Ultimate 07eins per il supporto per corpo iniettore combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata, un collegamento elettrico rinnovato del PDE e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione di alta qualità per motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici della PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare PDE instabili o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il TDI non tira più come al solito, accelera con più lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i tragitti più lunghi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eemissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, in particolare se accompagnato da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore accesa o codici di errore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le nuove guarnizioni\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ekit Ultimate per la riparazione della PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa versione completa del set con supporti per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo set è pensato per tutti coloro che non desiderano aprire il motore più volte. Se i PDE vengono comunque smontati, il set Ultimate tiene sistematicamente conto anche di guarnizioni, materiale di montaggio e cablaggio PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fissano gli iniettori a pompa-ugello direttamente al corpo del PDE e contrastano l'ulteriore usura della sede nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCablaggio ORIGINALE VW per motori a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per un collegamento elettrico sicuro degli inettori a pompa-ugello — volutamente non si tratta di una copia economica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Favoriscono la tenuta dei PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Con kit di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il set Ultimate con supporto per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate nella testata per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere nuovamente i PDE stabilmente in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico dei PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl cablaggio ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, mancate accensioni del motore o interventi correttivi non necessari dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFornisce una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporti per corpo iniettore, guarnizioni, cablaggio e materiale di montaggio sono combinati in un set coordinato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché nel set Ultimate è incluso un cablaggio ORIGINALE VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per garantire la massima qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non a alternative aftermarket a basso costo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon c’è nulla di più fastidioso che riscontrare, dopo il rimontaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti di imitazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una sola volta — riparare correttamente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il cablaggio è comunque accessibile nel corso della riparazione del sistema PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare proprio su questo componente. Un cablaggio affidabile riduce il rischio di interventi correttivi non necessari.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovvigionamento sul mercato delle rimanenze\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i cablaggi originali VW con notevole impegno sul mercato delle rimanenze — anche se questo rende l'acquisto decisamente più costoso.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel set addebitato solo in proporzione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel set Ultimate trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo ricevi un pacchetto completo di alta qualità con il cablaggio originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/cablaggio-vw-pde-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-ugello-iniezione-pompa-ugello-038-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il cablaggio PDE originale VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio universale della sede PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Pertanto, sono particolarmente indicati per i motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri, nei quali non è possibile, per motivi costruttivi, utilizzare un ponte PDE continuo o nei quali si desidera un fissaggio diretto singolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo della PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto ai motori TDI a 4 cilindri con PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il kit è progettato per numerosi motori TDI da 1,9 e 2,0 litri a 4 cilindri di VW, Audi, Seat e Skoda dotati di inettori a pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliata in caso di problemi esistenti relativi alle sedi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della tenuta.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Questo set completo è progettato per numerosi motori TDI 1.9 e 2.0 a 4 cilindri con sistema pompa-ugello dei marchi VW, Audi, SEAT e Škoda. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la sigla identificativa del motore e la compatibilità con il proprio veicolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 1.9 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Adatto ai motori 1.9 TDI a iniezione diretta con i seguenti codici identificativi:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codici motore 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Adatto ai motori 2.0 TDI a iniezione diretta con le seguenti sigle identificative:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"codici motore 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Se la sigla del Suo motore non è elencata, il motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Ci contatti al più presto e verificheremo la sigla del Suo motore per sicurezza.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n  \n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI a pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui si generano il movimento e le sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare dei PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore o il set Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi correlati.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di installazione passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata di fiducia nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 set di supporti per corpo iniettore per motori a 4 cilindri\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSpessori di appoggio: 4x 1 mm, 4x 0,5 mm e 4x 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x set di guarnizioni rinforzati in FKM\/FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x cablaggio ORIGINALE VW per PDE, 4 cilindri\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per i motori TDI con sistema pompa-ugello sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di usura troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set Ultimate con supporto per corpo iniettore originale — direttamente dallo sviluppatore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione completa 07eins per i motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri con iniettori a pompa-ugello: supporti per corpo iniettore originali per il fissaggio meccanico dei PDE — in combinazione con il cablaggio ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/original-supporto-per-corpo-iniettore-pde-ultimate-set-per-1-9-tdi-2-0-tdi-guarnizioni-viton-kit-di-montaggio-cablaggio-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set Ultimate originale “ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565454528753,"sku":"071MTR003PDEK-S14","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_4-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Set Ultimate ORIGINAL di supporti per corpo iniettore PDE per 1.4 TDI \u0026 1.2 TDI: guarnizioni VITON, cablaggio VW + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set Ultimate originale con supporto per corpo iniettore per 1.4 TDI e 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Con cablaggio ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il pacchetto di riparazione completo per motori 1.4 TDI e 1.2 TDI a 3 cilindri con iniettori a pompa-ugello: supporti per corpo iniettore ORIGINAL 07eins, cablaggio PDE ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che, all’apertura del motore, desiderano effettuare una riparazione corretta e completa.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSupporti per corpo iniettore + cablaggio originale VW + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ekit Ultimate per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/original-supporto-per-corpo-iniettore-pde-ultimate-set-per-1-4-tdi-1-2-tdi-viton-guarnizioni-set-di-cavi-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Ultimate originale\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI con iniettori a pompa-ugello che presentano problemi alla sede del PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio universale per la sede PDE ideato dallo sviluppatore delle soluzioni originali 07eins per la sede PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le sedi PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nei motori TDI 1.4 e 1.2 con sistema pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il set Ultimate 07eins per il supporto per corpo iniettore combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata, un collegamento elettrico rinnovato del PDE e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione di alta qualità per motori TDI a 3 cilindri con sistema pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici della PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare PDE instabili o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, ma i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il TDI non tira più come al solito, accelera con più lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eemissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, in particolare se accompagnato da problemi di avviamento o da vibrazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore accesa o codici di errore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le nuove guarnizioni\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ekit Ultimate per la riparazione della PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa versione completa del set con supporti per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo set è pensato per tutti coloro che non desiderano aprire il motore più volte. Se i PDE vengono comunque smontati, il set Ultimate tiene sistematicamente conto anche di guarnizioni, materiale di montaggio e cablaggio PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Fissano gli iniettori a pompa-ugello direttamente al corpo del PDE e contrastano l'ulteriore usura della sede nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCablaggio ORIGINALE VW per motori a 3 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per un collegamento elettrico sicuro degli inettori a pompa-ugello — volutamente non si tratta di una copia economica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Favoriscono la tenuta dei PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per motori a 3 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Con kit di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il set Ultimate con supporto per corpo iniettore\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate nella testata per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere nuovamente i PDE stabilmente in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico dei PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl cablaggio ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, mancate accensioni del motore o interventi correttivi non necessari dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFornisce una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporti per corpo iniettore, guarnizioni, cablaggio e materiale di montaggio sono combinati in un set coordinato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché nel set Ultimate è incluso un cablaggio ORIGINALE VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per garantire la massima qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non a alternative aftermarket a basso costo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon c’è nulla di più fastidioso che riscontrare, dopo il rimontaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti di imitazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una sola volta — riparare correttamente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il cablaggio è comunque accessibile nel corso della riparazione del sistema PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare proprio su questo componente. Un cablaggio affidabile riduce il rischio di interventi correttivi non necessari.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovvigionamento sul mercato delle rimanenze\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i cablaggi originali VW con notevole impegno sul mercato delle rimanenze — anche se questo rende l'acquisto decisamente più costoso.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel set addebitato solo in proporzione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel set Ultimate trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo ricevi un pacchetto completo di alta qualità con il cablaggio originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-cablaggio-pde-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1-2-1-4-tdi-ugello-iniezione-pompa-ugello-045-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il cablaggio PDE originale VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio universale della sede PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Pertanto, sono particolarmente indicati per i motori 1.4 TDI e 1.2 TDI a 3 cilindri, nei quali non è possibile, per motivi costruttivi, utilizzare un ponte PDE continuo o nei quali si desidera un fissaggio diretto singolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo della PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto ai motori TDI a 3 cilindri con PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il kit è progettato per numerosi motori TDI 1.4 e 1.2 a 3 cilindri di VW, Audi, Seat e Skoda dotati di inettori a pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliata in caso di problemi esistenti relativi alle sedi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della tenuta.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con 1.4 TDI e 1.2 TDI a 3 cilindri\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Questo set Ultimate è progettato per numerosi motori TDI 1.4 e 1.2 a 3 cilindri con sistema pompa-iniettore di VW, Audi, Seat e Skoda. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la lettera di identificazione del motore e l’applicazione compatibile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px; line-height:1.25; margin:18px 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n      Codici motore 1.2 e 1.4 TDI\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Codici motore 1.2 e 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANM\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Se la sigla del Suo motore non è elencata, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. In caso di dubbio, faccia verificare preventivamente la sigla del motore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI a pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui si generano il movimento e le sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare dei PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore o il set Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di installazione passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 set di supporti per corpo iniettore per motori a 3 cilindri\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSpessori di appoggio: 3x 1 mm, 3x 0,5 mm e 3x 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x set di guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x cablaggio ORIGINALE VW per PDE, 3 cilindri\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 3 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per i motori TDI con sistema “pompa-ugello” sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di usura troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set Ultimate con supporto per corpo iniettore originale — direttamente dallo sviluppatore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione completa 07eins per i motori 1.4 TDI e 1.2 TDI a 3 cilindri con iniettori a pompa-ugello: supporti per corpo iniettore originali per il fissaggio meccanico dei PDE — in combinazione con il cablaggio ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/original-supporto-per-corpo-iniettore-pde-ultimate-set-per-1-4-tdi-1-2-tdi-viton-guarnizioni-set-di-cavi-kit-di-montaggio\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set Ultimate originale “ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovare un’officina partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565522915569,"sku":"071MTR003PDEK-S13","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_3-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Set di prestazioni ORIGINAL ponte PDE per kit PFS 2.5 TDI, guarnizioni rinforzate in VITON, set di tubi VW, kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set di prestazioni ORIGINAL ponte PDE per VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Per filtri carburante con 2 o 4 attacchi\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il completo kit di potenziamento 07eins combina il ponte PDE ORIGINALE 07eins con il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni, il set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e il kit di montaggio PDE — per una base di riparazione tecnicamente impeccabile sul VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePonte PDE + Kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni + Set di tubi originale VW\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eQualità originale « 07eins » dal 2015\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/kit-di-prestazioni-per-ponti-pde-originali-per-il-kit-pfs-2-5-tdi-guarnizioni-in-viton-rinforzate-kit-di-montaggio-del-cablaggio-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Original Performance\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installati in tutto il mondo\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrino miglioramenti.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl ponte PDE originale ideato dall’inventore della soluzione.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando si verificano contemporaneamente lo spostamento degli iniettori PDE e problemi di avviamento.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nel caso del VW T5 2.5 TDI, le unità pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni e delle sollecitazioni. Allo stesso tempo, possono insorgere problemi di avviamento dopo periodi di inutilizzo, qualora l’alimentazione del carburante non sia più affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il kit di potenziamento « 07eins » combina il fissaggio meccanico dell’iniettore, l’alimentazione carburante stabilizzata, il collegamento elettrico rinnovato dell’iniettore, la tenuta rinforzata e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione coordinato.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di iniettori a pompa-ugello (PDE) instabili o che presentano perdite\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti di T5 inizialmente non cercano un ponte PDE o un set Performance, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza, accensione prolungata o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi sul VW T5 2.5 TDI quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, le guarnizioni non garantiscono una tenuta affidabile o l’alimentazione del carburante non risulta stabile dopo un periodo di inutilizzo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento prolungato dopo un periodo di inutilizzo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il carburante rifluisce dai tubi o non arriva abbastanza rapidamente all’avvio, la procedura di avviamento si prolunga. Il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni interviene proprio su questo aspetto dell’alimentazione del carburante.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata dell’iniettore, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il TDI non tira più come al solito, accelera con maggiore lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio o infiltrazione di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il gasolio penetra oltre le guarnizioni PDE, ciò può manifestarsi con odore di carburante, alterazioni dell’olio o un comportamento di avviamento anomalo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmissione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale situazione, in particolare se accompagnata da problemi di avviamento o da vibrazioni.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche la posizione meccanica degli iniettori PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemi di avviamento nonostante la batteria nuova o le candelette\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se la batteria, il motorino di avviamento o il sistema di preriscaldamento sono già stati controllati e il motore continua comunque ad avviarsi con difficoltà, è opportuno verificare anche l’alimentazione del carburante e la posizione degli iniettori PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRischio di costosi danni conseguenti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se si ignorano i problemi relativi alla sede degli iniettori PDE e i tempi di avviamento prolungati, possono essere compromessi la testata, i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore o l’intero motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet Performance per 2 o 4 raccordi\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUn prodotto. Due varianti. Una logica di riparazione chiara.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo prodotto è destinato ai veicoli VW T5 2.5 TDI dotati di filtro carburante con \u003cstrong\u003econ 2 o 4 raccordi\u003c\/strong\u003e disponibili. Scegliete la variante adatta in base al tipo di filtro carburante del vostro veicolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 1: Filtro carburante con 2 raccordi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per veicoli in cui il filtro del carburante installato presenta due raccordi per il carburante. Si prega di verificare il tipo di filtro prima di effettuare l’ordine.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVariante 2: Filtro carburante con 4 raccordi\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Per veicoli in cui il filtro del carburante installato presenta quattro attacchi per il carburante. Si prega di verificare il tipo di filtro prima di effettuare l’ordine.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire la guida alla scelta (DE)\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa offre il set Performance\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra in modo permanente gli iniettori PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello sono guidate in modo stabile nella testata del cilindro e bloccate per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE riporta gli anelli di tenuta nella loro posizione corretta; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza l’alimentazione del carburante\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni contribuisce a impedire lo svuotamento dei tubi del carburante verso la testata quando il motore è spento.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico del sistema PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set di tubi ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, interruzioni del motore o interventi di rifinitura non necessari dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFornisce una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE, il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni, le guarnizioni, il set di tubi e il materiale di montaggio sono raggruppati in un unico set.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE FUEL SUPPLY KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eInoltre, nel set Performance\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il kit di alimentazione carburante ORIGINAL 07eins stabilizza l’erogazione del carburante e favorisce un avviamento più affidabile — in particolare in caso di tipici problemi di avviamento dopo un periodo di inutilizzo prolungato.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliori prestazioni di avviamento — in particolare dopo periodi di inutilizzo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl kit impedisce che i tubi del carburante verso la testata si svuotino a motore spento. In questo modo il motore si avvia in modo più affidabile.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRisolve i tipici problemi di avviamento del VW T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporta la pompa di prealimentazione e stabilizza l’erogazione del carburante qualora il ritorno carburante originale risulti usurato, danneggiato o non funzioni più in modo ottimale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMeno gasolio nell’olio motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAvviamenti più brevi e puliti possono ridurre l’ingresso di particelle di diesel nell’olio motore — un contributo importante alla protezione del motore.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSemplice montaggio a posteriori senza attrezzi speciali\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGrazie ai raccordi rapidi per il carburante compatibili, il kit può essere montato rapidamente e senza attrezzi.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna misura preventiva utile per una maggiore sicurezza nella vita quotidiana\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeale per i conducenti di veicoli TDI che desiderano avviare il proprio furgone in modo più affidabile, prevenire danni conseguenti e migliorare in modo duraturo l’alimentazione del carburante.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/collections\/pfs-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eMaggiori informazioni sul kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-kit-di-alimentazione-ad-alte-prestazioni-per-motori-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza il kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché utilizziamo esclusivamente set di tubi originali VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per garantire la massima qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non a alternative aftermarket a basso costo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNon c’è nulla di più fastidioso che riscontrare, dopo il montaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di prodotti contraffatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una volta sola — riparare correttamente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il set di tubi è comunque accessibile nel corso della riparazione del sistema PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare in questo ambito. Un set di tubi affidabile riduce il rischio di interventi di riparazione superflui.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcquisto sul mercato dell’usato\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i set di tubi originali VW con grande impegno sul mercato dell’usato — anche se ciò comporta un costo di acquisto notevolmente più elevato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNel set addebitato solo in proporzione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel set Performance trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo riceverete un pacchetto completo di alta qualità con il set di tubi originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/vw-pde-cablaggio-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-iniezione-ugello-pompa-ugello-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il set di tubi PDE originale VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIn più parti anziché in un unico pezzo rigido\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché il ponte PDE di 07eins è stato appositamente progettato in modo diverso\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un ponte PDE deve essere in grado di fare di più che collegare semplicemente gli inettori a pompa-ugello nel modo più rigido possibile. È fondamentale il comportamento del sistema durante il funzionamento reale del motore: all’avvio a freddo, durante il riscaldamento, in presenza di vibrazioni, in caso di variazioni di carico e durante il successivo raffreddamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Proprio per questo motivo 07eins punta su un ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato. La struttura allungata del ponte opera termicamente più vicina alla testata in alluminio. Le zone di serraggio sottoposte a sollecitazioni elevate sono realizzate in acciaio temprato e rinvenuto, ottimizzato per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio dove la forza di tenuta è realmente necessaria.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl cuore tecnico: l’alluminio funziona in modo diverso dall’acciaio\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La testata del VW T5 2.5 TDI è realizzata in alluminio. L’alluminio si dilata in modo significativamente maggiore rispetto all’acciaio quando viene riscaldato. Durante il funzionamento, la testata può spostarsi lungo la lunghezza del ponte PDE in misura tale da risultare tecnicamente rilevante nella costruzione dei motori.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlluminio per una struttura durevole\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barra di collegamento si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcciaio temprato e rinvenuto per le forze di serraggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le staffe a U fissano i PDE con precisione proprio nei punti in cui agiscono elevate forze locali.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il design stabilizza i PDE senza esercitare inutili sollecitazioni aggiuntive sulla testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      In breve: 07eins non utilizza meno acciaio temprato e rinvenuto, ma lo impiega in modo più mirato. L’obiettivo non è la massima rigidità, bensì un fissaggio tecnicamente adeguato nelle condizioni reali di funzionamento del motore.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConfronto tra le configurazioni\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePonte PDE in più parti 07eins vs. ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Non è la massima rigidità a determinare un fissaggio PDE efficace, bensì l’interazione tra forza di tenuta, compensazione delle tolleranze, comportamento termico e montaggio a bassa tensione nella testata in alluminio del VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins ponte PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Struttura composta da una barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiale compatibile con la testata\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio nel punto in cui il ponte si estende per tutta la lunghezza della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acciaio temprato e rinvenuto nei punti di maggiore sollecitazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe staffe di fissaggio sono realizzate in acciaio bonificato, ottimizzate per garantire il giusto equilibrio tra tenacità e resistenza — proprio nei punti in cui sono richieste elevate forze di tenuta locali.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Migliore compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl sistema modulare favorisce una distribuzione più uniforme della pressione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProgettato per stabilizzare i PDE senza introdurre inutili sollecitazioni aggiuntive nella testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile da manutenzionare\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStruttura composta da più parti con componenti singoli per facilitare il montaggio, lo smontaggio e gli interventi di manutenzione successivi.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Struttura interamente rigida in acciaio per utensili.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acciaio su tutta la lunghezza\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acciaio per utensili è molto resistente, ma non segue nella stessa misura il comportamento termico della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Massima rigidità come principio fondamentale\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ponte molto rigido è meno in grado di adattarsi alle tolleranze dei componenti e ai movimenti termici.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Minore elasticità strutturale\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePer caratteristiche costruttive, un sistema monoblocco offre una minore compensazione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziale aumento della tensione di alimentazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna struttura in acciaio lunga e rigida può favorire l’insorgere di ulteriori sollecitazioni meccaniche nella testata del cilindro in caso di sbalzi di temperatura.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Meno flessibilità nell’assistenza\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn gruppo monoblocco può risultare meno pratico da maneggiare e da sottoporre a interventi successivi.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Conclusione: flessibilità controllata anziché massima rigidità.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Il ponte PDE di 07eins combina una barra di collegamento in alluminio con staffe di precisione in acciaio bonificato. In questo modo, la forza di tenuta viene applicata proprio dove è necessaria, mentre la struttura allungata del ponte si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’obiettivo: stabilizzare in modo duraturo i PDE, fissarli in modo più uniforme e alleggerire la testa del cilindro riducendo al minimo le tensioni.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Nota: il confronto descrive le differenze costruttive tra il ponte PDE in più parti di 07eins, dotato di barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato, e un ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili. I componenti del set, quali guarnizioni, fascio tubi, kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni o kit di montaggio, non vengono volutamente valutati in questo confronto.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità in base al modello, alla motorizzazione e al codice MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i motori 2.5 TDI \/ R5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Il ponte PDE ORIGINAL 07eins è progettato per i motori 2.5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW. Per l’identificazione sono determinanti il modello del veicolo, la motorizzazione e la lettera di identificazione del motore.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e\n    Prima di effettuare l’ordine, verifichi sempre la sigla del motore del Suo veicolo. In particolare, presti attenzione a codici apparentemente simili come\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    non devono essere confusi.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilità in base al modello di veicolo e alla sigla del motore\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplicazione principale\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, Furgone, Station Wagon, Multivan, Bus, Caravelle, California e 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ pulmino Volkswagen\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAltre corrispondenze per il 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003emotori 2.5 R5 TDI con sistema pompa-ugello e configurazione di montaggio diversa rispetto al VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSi consiglia un controllo MKB aggiuntivo\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eAltri veicoli commerciali VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eQuesti codici provengono dall’ambito più ampio del 2.5 TDI e devono essere verificati in base al veicolo specifico prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · circa 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Lettere identificative del motore\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTutti gli MKB citati\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Tutte le sigle identificative del motore\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il ponte PDE originale è stato sviluppato già nel 2015 da 07eins e da allora è stato installato in oltre 10.000 veicoli in tutto il mondo. Si tratta di uno strumento collaudato per la riparazione delle testate dei cilindri danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema modulare, protetto da modello di utilità, consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. La barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio favorisce la necessaria compensazione delle tolleranze tra i singoli iniettori e garantisce una distribuzione uniforme della pressione.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      In molti casi, i PDE ricentrati possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProvare prima il ponte PDE o il set Performance.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse fonti di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del ponte PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da questa garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare il ponte PDE da un’officina specializzata e qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella scelta. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003eLeggi le recensioni\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x Ponte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 staffe di fissaggio in acciaio \/ staffe in acciaio bonificato\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eviti di montaggio\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x Kit di alimentazione carburante ORIGINAL 07eins Performance per filtro carburante con \u003cstrong\u003econ 2 o 4 raccordi\u003c\/strong\u003e — a seconda della variante scelta\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x set di cavi ORIGINALE VW \/ cablaggio per motori PDE, 5 cilindri\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSet di guarnizioni rinforzato 5 volte in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 kit di montaggio PDE per motori a 5 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione per l’albero dei bilancieri e i supporti degli iniettori, nonché frenavite\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Prima di effettuare l’ordine, si prega di consultare la guida alla scelta per individuare la variante corretta:\n        \u003ca title=\"Istruzioni di montaggio in tedesco\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eIstruzioni di montaggio (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema a iniezione diretta sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti di danni già presenti. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set di prestazioni con ponte PDE originale — direttamente dall’inventore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione completa “ 07eins ” per i motori VW T5 2.5 TDI con sistema “pompa-ugello”: ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio bonificato — abbinato al kit di alimentazione carburante ad alte prestazioni, set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/kit-di-prestazioni-per-ponti-pde-originali-per-il-kit-pfs-2-5-tdi-guarnizioni-in-viton-rinforzate-kit-di-montaggio-del-cablaggio-vw\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set ad alte prestazioni originale « 07eins »\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovi un’officina partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Set per filtro carburante a 4 attacchi","offer_id":43593404612874,"sku":"071MTR003PDEB-P4","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set per filtro carburante a 2 attacchi","offer_id":43593404776714,"sku":"071MTR003PDEB-P2","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399763"},{"product_id":"b-ware-original-pde-korpushalter-dieselmotoren-pumpe-duse-einheit","title":"B-Boods: I supporti ORIGINALI PDE per motori diesel con gruppo pompa-iniettore","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eMerce di seconda scelta: \u003cstrong\u003eI supporti originali per corpo iniettore (supporti per corpo iniettore) sviluppati da 07eins.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eMerce di seconda scelta\/resi\/seconda selezione: stato verificato e tecnicamente impeccabile, con difetti estetici di produzione nella superficie, nel materiale o nella finitura che non influiscono sul funzionamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eSupporto per corpo iniettore ORIGINALE \u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"DE\"\u003eda 07eins\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Per motori diesel con unità pompa-ugello per Audi, Seat, Skoda o Volkswagen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eI supporti originali per corpo iniettore, sviluppati nel 2020 da 07eins e da allora installati su migliaia di veicoli – rappresentano ormai una soluzione collaudata per la riparazione di testate dei cilindri danneggiate, nonché per la prevenzione di danni che compromettono il funzionamento delle sedi di tenuta degli iniettori nei motori TDI del gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT), anni di costruzione circa 1998 – 2010.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’ultima novità per la riparazione e la prevenzione dei danni alle sedi PDE – utilizzabile universalmente nei motori con sistema pompa-ugello dotati di iniettori Bosch. Il supporto per corpo iniettore è adatto ai motori TDI con PDE fissati su un solo lato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuò essere installato con le viti originali, senza alcuna modifica agli iniettori o alla testata del cilindro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantisce che gli iniettori possano essere avvitati come un’unità compatta, ottenendo così il miglior centraggio possibile nelle rispettive sedi di tenuta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNella maggior parte dei casi non è più necessaria la sostituzione della testata danneggiata, poiché le PDE, ora centrate, garantiscono nuovamente la tenuta anche sulle superfici di tenuta danneggiate (per i dettagli, si veda anche la sezione «Panoramica»).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzati in acciaio massiccio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’efficacia dipende in modo determinante dalle condizioni e dai danni preesistenti delle sedi; in presenza di segni di usura visibilmente profondi, è possibile tentare una riparazione in combinazione con le nostre \u003ca href=\"\/it\/products\/07eins-guarnizione-in-viton-rinforzata-per-gruppo-pompa-ugello-motori-pde-tdi\" title=\"07eins Guarnizione VITON rinforzata per l’unità pompa-ugello PDE dei motori TDI\"\u003eAnelli di tenuta in Viton\u003c\/a\u003e si può tentare.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformazioni:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione fai-da-te descritta in dettaglio secondo \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eIstruzioni passo dopo passo\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eIn alternativa, può far installare i nostri prodotti da un’officina specializzata nelle sue vicinanze. Scegli tra oltre 400 officine partner:\u003c\/span\u003e \"\u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\"\u003eOFFICINE PARTNER PDA \/ INSTALLAZIONE\u003c\/a\u003e\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotete trovare le testimonianze \u003ca href=\"\/it\/pages\/testimonianze\"\u003equi\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUlteriori \u003ca href=\"\/it\/pages\/pda-produkte\"\u003e\"07eins \/motor\" - Prodotti PDA\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSi prega di tenere presente quanto segue: \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSono autorizzate solo le offerte relative ai supporti per corpo iniettore che riportano il logo 07eins. Tutte le altre sono CONTRAFFAZIONI! \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 supporto per corpo iniettore","offer_id":44587022385418,"sku":"071MTR001PDEK-01-B","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x supporti per corpo iniettore","offer_id":44587022418186,"sku":"071MTR001PDEK-02-B","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x Supporti per corpo iniettore","offer_id":44587022450954,"sku":"071MTR001PDEK-03-B","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4x Supporti per corpo iniettore","offer_id":44587022483722,"sku":"071MTR001PDEK-04-B","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5x Supporti per corpo iniettore","offer_id":44587022516490,"sku":"071MTR001PDEK-05-B","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"10x Supporti per corpo iniettore","offer_id":44587022549258,"sku":"071MTR001PDEK-10-B","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_Einzeln_01_1024x1024_3d5a4578-c48b-4b83-bf24-d94db1a9b9d7.jpg?v=1685904584"},{"product_id":"07eins-dieselfilter-vw-volkswagen-t5-tdi-oem-7h0-127-401-f-7ho127401f","title":"07eins Filtro gasolio per Volkswagen T5 TDI 7HO127401F \/ 7H0 127 401 F","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Filtro gasolio - Filtro carburante - Filtro in linea per Volkswagen T5 TDI (7H0 127 401 F \/ 7HO127401F)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCon il 07eins (filtro del carburante, filtro di linea) il gasolio viene pulito in modo efficiente e affidabile. Questo ottimizza la composizione della miscela aria-carburante nella camera di combustione e garantisce prestazioni del motore sempre elevate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins (filtro del carburante, filtro di linea) è sostituibile e si trova nel proprio alloggiamento, integrato nel motore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cdiv title=\"Page 3\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"section\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins filtro diesel svolge le seguenti funzioni:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltrazione del Parkel: \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eI contaminanti come sporco, acqua, ruggine e altre particelle vengono rimossi dal carburante diesel. Le particelle che non vengono rimosse causano danni a lungo termine ai sistemi di iniezione del carburante e al motore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeparazione dell'acqua mediante un separatore d'acqua integrato: \u003c\/strong\u003eL'acqua\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eL'acqua si accumula nel carburante diesel nel corso della sua vita utile a causa della condensazione o delle impurità. Il filtro del gasolio separa l'acqua dal carburante e la raccoglie in un'area separata, che può essere scaricata con un tappo di scarico dell'acqua.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eProlungare la durata dei componenti dell'iniezione di carburante:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRimuovendo particelle e contaminanti, il filtro diesel protegge da danni i componenti sensibili del sistema di iniezione del carburante, in particolare gli elementi della pompa e dell'ugello. Il carburante pulito consente una combustione regolare e contribuisce alla longevità del motore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch4 class=\"column\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePerché è opportuno sostituire regolarmente il filtro del gasolio:\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003eUn filtro diesel sporco ostacola il flusso del carburante e comporta una perdita di potenza, una minore efficienza del carburante, un cattivo avviamento e potenziali danni al sistema di alimentazione. Si consiglia di sostituire il filtro del gasolio a ogni manutenzione.\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoose 07eins per il vostro motore e beneficiate di un prodotto progettato per garantire una lunga durata e la massima efficienza di filtraggio.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDati tecnici:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ctable class=\"spec table table-condensed\" height=\"47\" style=\"width: 276.622284px;\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 195px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro esterno [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 63.622284px;\"\u003e81\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 195px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAltezza [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 63.622284px;\"\u003e276\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cdiv class=\"attr-row k\"\u003e \u003cspan class=\"key\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNumeri di riferimento (per il confronto):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eVolkswagen 7H0 127 401 F \/ 7HO127401F\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltro uomo WK 857\/1\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della fornitura:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins Filtro gasolio per Volkswagen T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137461149962,"sku":"071MTR001FDIE","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Dieselfilter_Kraftstofffilter_VW_Volkswagen_T5_TDI_7HO127401F_7H0127401F.jpg?v=1725376555"},{"product_id":"inspektionspaket-vw-t5-2-5-tdi-magnetische-oelablassschraube-oelfilter-luftfilter","title":"07eins Kit di manutenzione - Pacchetto di ispezione VW T5 2.5 TDI: tappo di scarico dell'olio magnetico, filtro dell'olio, filtro dell'aria","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-servicekit\"\u003e   \u003c!--     Produkttitel:     07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI – vier Filter und magnetische Ölablassschraube     Google Meta Description:     Komplettes 07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI AXD, AXE, BPC, BDZ und BNZ: vier Filter und magnetische Ölablassschraube mit Dichtring.     Verwendete CSS-Datei:     s07-pde-global.css   --\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Servizio completo per la Volkswagen T5 2.5 TDI     \u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       07eins Kit di manutenzione per VW T5 2.5 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Quattro filtri e un tappo di scarico dell’olio magnetico in un unico pacchetto     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Il kit di manutenzione 07eins riunisce i componenti filtranti essenziali per la manutenzione periodica della Sua Volkswagen T5 2.5 TDI: filtro dell’olio, filtro dell’aria, filtro del gasolio, filtro dell’abitacolo e un tappo di scarico dell’olio magnetico con anello di tenuta nuovo.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eAdatto per alcuni modelli VW T5 2.5 TDI\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003e         Codici motore AXD · AXE · BPC · BDZ · BNZ       \u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST \/ COMPONENTS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOlio\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltro dell’olio\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtra le impurità e i residui di combustione presenti nell’olio motore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAria\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltro dell’aria\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Riduce la penetrazione di polvere e impurità nel condotto di aspirazione.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDiesel\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltro diesel\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Contribuisce alla protezione dell’impianto di alimentazione e dei componenti della pompa-ugello.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eInterno\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltro dell’abitacolo\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtra pollini, polvere e particelle provenienti dalla strada dall’aria in entrata.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNd\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTappo di scarico dell’olio magnetico\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Trattiene i residui magnetizzabili di ferro e acciaio direttamente nella coppa dell’olio.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSet\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePacchetto completo\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           I componenti principali per la manutenzione in un unico ordine.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY COMPLETE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Un set per la manutenzione completa del filtro       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Perché sostituire tutti i componenti di manutenzione contemporaneamente?       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         L’olio motore, l’aria di aspirazione e il gasolio svolgono funzioni diverse, ma interagiscono direttamente durante il funzionamento del motore. Il filtro abitacolo completa il servizio includendo l’impianto di ventilazione e di climatizzazione.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Se si sostituiscono solo singoli filtri, gli altri componenti già usurati possono continuare a essere utilizzati fino al prossimo intervento in officina. Il set completo consente invece un servizio di manutenzione dei filtri strutturato con uno stato di manutenzione uniforme.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Si riduce così il tempo necessario alla ricerca dei ricambi e si hanno già a disposizione i filtri principali e il tappo di scarico dell’olio magnetico per l’intervento di manutenzione programmato.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPONENT DETAILS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       I cinque componenti in dettaglio     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Ogni componente protegge un’area diversa.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e01\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltro dell’olio per garantire la massima pulizia dell’olio motore\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Il filtro dell’olio trattiene lo sporco, i residui di combustione e altre particelle trasportate nell’olio motore.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltra le impurità trasportate dall’olio motore\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribuisce alla protezione dei cuscinetti e delle superfici di lubrificazione\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribuisce a mantenere la funzionalità del circuito dell’olio\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eCartuccia filtrante su misura per l’alloggiamento del filtro previsto\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e02\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltro dell’aria per un’aria di aspirazione pulita\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Il filtro dell’aria trattiene polvere, sabbia, insetti e altre particelle di sporco presenti nell’aria ambiente aspirata.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRiduce la penetrazione di particelle di sporco abrasive\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribuisce alla protezione del motore e del turbocompressore\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eProtegge il sensore di massa dell’aria e altri componenti del sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eGarantisce un flusso d’aria adeguato\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e03\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltro diesel per il sistema a pompa-ugello\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Il filtro diesel separa le particelle di sporco indesiderate dal carburante prima che raggiungano i componenti che convogliano il carburante.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltra le particelle dal carburante diesel\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribuisce a proteggere il sistema di alimentazione del carburante\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eProtegge i componenti del sistema pompa-ugello, che funzionano con precisione\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribuisce a garantire un'alimentazione affidabile del carburante\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e04\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltro abitacolo per aria di aspirazione più pulita\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Il filtro antiparticolato dell’abitacolo trattiene, tra l’altro, pollini, polvere, residui di usura degli pneumatici e particelle di fuliggine presenti nell’aria esterna.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eRiduce la presenza di pollini e polvere nell’aria dell’abitacolo\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eTrattiene una parte delle particelle provenienti dalla strada\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribuisce alla protezione dell’impianto di ventilazione e climatizzazione\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eContribuisce a mantenere un flusso d’aria adeguato\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e05\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTappo di scarico dell’olio magnetico\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Il tappo di scarico dell’olio anodizzato blu trattiene le particelle magnetizzabili di ferro e acciaio direttamente nel punto più profondo della coppa dell’olio.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eTrattiene i residui metallici magnetizzabili\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eRiduce l’ulteriore circolazione delle particelle intrappolate\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eIntegra il filtro dell’olio grazie alla ritenzione magnetica delle particelle\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eConsente un controllo visivo in occasione del prossimo cambio dell’olio\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eInclusa una nuova guarnizione di tenuta\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTutti i ricambi essenziali per la manutenzione in un unico pacchetto\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Invece di dover procurarsi separatamente il filtro e il tappo di scarico dell’olio, riceverete un pacchetto di manutenzione compatto.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eMinore dispendio di tempo nella ricerca dei prodotti e nell’ordinazione\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eStato di manutenzione comune dei componenti del filtro\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eNessun filtro dell’abitacolo o del carburante dimenticato\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eTappo di scarico dell’olio magnetico già incluso\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eIdeale per prepararsi a un appuntamento in officina\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYSTEMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Molto più di un semplice cambio dell’olio     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Un servizio completo di sostituzione dei filtri tiene conto di diversi sistemi del veicolo.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Un semplice cambio dell’olio si limita inizialmente a sostituire il lubrificante. Solo la combinazione con il filtro dell’olio, il filtro dell’aria e il filtro del carburante tiene conto anche del circuito dell’olio, dell’alimentazione dell’aria e dell’alimentazione del gasolio.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotore e turbocompressore\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’aria di aspirazione pulita e l’olio motore filtrato favoriscono le condizioni di funzionamento del motore, dei cuscinetti e del turbocompressore.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSistema pompa-ugello\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Il filtro del gasolio trattiene le particelle di sporco prima che queste entrino nell’impianto di alimentazione e di iniezione.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eabitacolo e impianto di climatizzazione\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Un nuovo filtro dell’abitacolo garantisce aria di aspirazione più pulita e un flusso d’aria il più possibile libero da ostacoli.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- BENEFITS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Vantaggi del pacchetto completo     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Perché è consigliabile il kit di manutenzione completo.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituzione congiunta dei filtri\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI filtri inclusi possono essere controllati nell’ambito di un intervento di manutenzione programmato e sostituiti secondo le specifiche del veicolo.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessun complicato ordine separato\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             I componenti essenziali del sistema di filtraggio e il tappo di scarico dell’olio magnetico sono raggruppati in un unico pacchetto.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessun filtro dimenticato\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Il filtro del carburante e il filtro dell’abitacolo possono facilmente sfuggire durante un semplice cambio dell’olio. Nel set completo sono inclusi entrambi.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRitenzione magnetica delle\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eparticelle\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl tappo di scarico dell’olio incluso integra la classica filtrazione dell’olio grazie a un magnete al neodimio integrato.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePreparazione dell’appuntamento in officina\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI ricambi essenziali per l’intervento sono già disponibili al completo prima dell’inizio dei lavori.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer modelli T5 2.5 TDI selezionati\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl set è specifico per motori selezionati con le lettere di identificazione indicate.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- USE CASE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Uso consigliato       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Per la manutenzione periodica e gli interventi sul turbocompressore.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eIn occasione della manutenzione periodica dell’olio motore e del filtro\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eIn caso di cronologia di manutenzione sconosciuta o incompleta\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eDopo l’acquisto di una Volkswagen T5 2.5 TDI usata\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eIn occasione di una riparazione o di una sostituzione del turbocompressore\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePrima di viaggi lunghi o di un utilizzo intensivo del veicolo\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SERVICE INTERVAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Intervalli di manutenzione       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Attenersi alle indicazioni del costruttore.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Gli intervalli di sostituzione dipendono, tra l’altro, dall’anno di costruzione, dal sistema di manutenzione, dall’olio motore utilizzato, dal profilo di guida e dalle condizioni di utilizzo.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Fanno fede il piano di manutenzione, l’indicatore di manutenzione e le specifiche relative al veicolo in questione.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Compatibilità       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Per alcuni modelli Volkswagen T5 2.5 TDI.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Il kit di manutenzione è destinato a versioni selezionate dei modelli Volkswagen T5 Transporter, Multivan, Caravelle e California dotati di motore 2.5 TDI a iniezione diretta.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD         AXE         BPC         BDZ         BNZ\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DIESEL FILTER WARNING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003e         Avviso importante sulla compatibilità       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Verificare la versione del filtro diesel prima di effettuare l’ordine.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Nel caso del Volkswagen T5 2.5 TDI, la versione del filtro diesel può variare a seconda della sigla identificativa del motore, della data di produzione e del numero di telaio.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Ciò riguarda in particolare i veicoli di produzione più recente con le sigle del motore BPC e BNZ. Si prega pertanto di confrontare il numero di riferimento, la forma costruttiva e gli attacchi del filtro diesel installato.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         In caso di dubbi, ci invii la sigla del motore, l’anno di costruzione, il numero di telaio e una foto del filtro diesel installato.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e         \u003ca href=\"\/it-gb\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" title=\"07eins kontaktieren\"\u003e           Richiedere la compatibilità         \u003c\/a\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- INSTALLATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Assistenza specializzata       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Istruzioni per l’installazione e la manutenzione.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eConfrontare tutti i filtri, i raccordi, le dimensioni e i numeri di riferimento con i componenti smontati.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eUtilizzare esclusivamente un olio motore omologato per il motore specifico.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePulire le superfici di tenuta e l’alloggiamento del filtro e verificarne l’integrità.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eTrattare le nuove guarnizioni secondo le rispettive istruzioni di montaggio.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eSerrare l’alloggiamento del filtro e la vite di scarico dell’olio con la coppia prescritta.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eDopo la sostituzione del filtro, riempire o spurgare correttamente l’impianto di alimentazione.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eDopo il funzionamento del motore, verificare la tenuta del corpo del filtro dell’olio, della vite di scarico dell’olio e dei raccordi del carburante.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePulire e controllare la vite di scarico dell’olio magnetica in occasione del prossimo cambio dell’olio.\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- REFERENCES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Codici di riferimento a titolo comparativo       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Codici dei filtri e dei ricambi originali.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Tutti i codici dei ricambi citati sono riportati esclusivamente a scopo di confronto. Sono determinanti la versione effettivamente montata sul veicolo e l’assegnazione specifica per il veicolo.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-table-wrap\"\u003e         \u003ctable class=\"s07-pde-table\"\u003e           \u003cthead\u003e             \u003ctr\u003e               \u003cth\u003eComponente\u003c\/th\u003e               \u003cth\u003eCodici di riferimento\u003c\/th\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/thead\u003e           \u003ctbody\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltro diesel\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 127 401 F \/ 7H0127401F\u003cbr\u003e                 Codice di riferimento: MANN-FILTER WK 857\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltro dell’aria\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A\u003cbr\u003e                 Codice equivalente: MANN-FILTER C 32 191\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltro dell’olio\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 071 115 562 \/ 071115562\u003cbr\u003e                 Codice equivalente: MANN-FILTER HU 719\/7 x               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltro abitacolo\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 819 631 \/ 7H0819631\u003cbr\u003e                 Codice equivalente: MANN-FILTER CU 2842               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eVite di scarico dell’olio magnetica\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Compatibile con i modelli Volkswagen N 908 132 01 \/ N90813201,                 N 908 132 02 \/ N90813202 e                 N 908 132 03 \/ N90813203               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/tbody\u003e         \u003c\/table\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Contenuto della confezione       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Cinque componenti per un'assistenza completa.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e diesel\u003c\/strong\u003e             Per alcuni modelli Volkswagen T5 2.5 TDI in base alla compatibilità del veicolo           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e aria\u003c\/strong\u003e             Cartuccia filtrante per l’aria di aspirazione del Volkswagen T5           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e dell’olio\u003c\/strong\u003e             Cartuccia filtrante per il circuito dell’olio motore del 2.5 TDI           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e abitacolo\u003c\/strong\u003e             Filtro antiparticolato per la ventilazione e l’abitacolo del veicolo           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Tappo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e di scarico dell’olio magnetico\u003c\/strong\u003e             Corpo del tappo in alluminio anodizzato blu con magnete al neodimio e nuovo anello di tenuta           \u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MAGNET NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Nota relativa al tappo di scarico dell’olio       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         La ritenzione magnetica delle particelle integra il processo di filtrazione dell’olio.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Il magnete al neodimio cattura esclusivamente particelle magnetizzabili o ferromagnetiche, in particolare residui di usura di ferro e acciaio.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         I residui non magnetici, quali particelle di alluminio, rame o ottone, nonché fuliggine, polvere e residui di guarnizioni, non vengono trattenuti magneticamente. Il tappo di scarico dell’olio integra la normale filtrazione dell’olio, ma non sostituisce il filtro dell’olio.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Completamente pronto all’uso     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Un kit. Un appuntamento di manutenzione. Cinque componenti fondamentali.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Preparate al meglio il prossimo intervento di sostituzione del filtro e cambio dell’olio della vostra Volkswagen T5 2.5 TDI – con quattro filtri e il tappo di scarico dell’olio magnetico 07eins.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"#product-form\" class=\"s07-pde-button\" title=\"07eins Service-Kit für Volkswagen T5 2.5 TDI auswählen\"\u003e         Scegli il kit di manutenzione       \u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138144100618,"sku":"071MTR002SKIT","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Inspektionspaket_Oelfilter_magnetische_Oelablassschraube_Luftfilter.png?v=1784105300"},{"product_id":"07eins-gewinde-reparatur-kit-m6","title":"07eins Kit di riparazione della filettatura M6","description":"\u003ch3\u003e07eins Kit di riparazione della filettatura M6\u003c\/h3\u003e \u003cdiv title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch4\u003eDas 07eins kit di riparazione della filettatura per viti M6:\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003esi adatta perfettamente alle testate degli iniettori a pompa.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProlunga la vita delle filettature usurate o danneggiate\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eContiene materiali estremamente robusti per una riparazione duratura delle filettature\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eha inserti di filettatura realizzati con precisione per un adattamento perfetto\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eè la soluzione professionale per evitare danni conseguenti\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eha una qualità comprovata 07eins per riparazioni efficaci delle filettature\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eContenuto (dotazione):\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e20 HELICOIL® plus ciascuno per M6 x 6 \/ 9 \/12\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInserti filettati in tre lunghezze (1d - 1,5d - 2d)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x trapano a colonna\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x rubinetto manuale HSS\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x mandrino di montaggio\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x rompi-tangente\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x custodia in plastica\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45161252847882,"sku":"071MTR001RKM6","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Gewinde-Reparatur-Kit_M6_geoeffnet_01.jpg?v=1725376589"},{"product_id":"pde-bruecke-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3er-pde-korpushalter","title":"Set ponte PDE 1.2 TDI \u0026 1.4 TDI - 3 supporti per corpo iniettore PDE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-3er\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Supporti originali per corpo iniettore, set da 3 pezzi\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Il ponte PDE per motori 1.2 TDI e 1.4 TDI a 3 cilindri con iniettori a pompa-ugello\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Se il Suo 1.2 TDI o 1.4 TDI ha difficoltà ad avviarsi, funziona in modo irregolare, presenta scatti o il livello dell’olio aumenta, spesso la causa va oltre una semplice piccola perdita. Il set originale da 3 supporti per corpo iniettore di 07eins interviene proprio dove insorge il vero problema: direttamente sulla sede dell’iniettore a pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eQualità originale « 07eins » dal 2020\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSoluzione collaudata di riparazione e prevenzione per motori 1.2 TDI e 1.4 TDI a 3 cilindri con sistema pompa-iniettore di Audi, Seat, Skoda e Volkswagen\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-ponte-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-3-supporti-corpo-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eScopra subito il set da 3 pezzi\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare i sintomi\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emotori TDI installati\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata 07eins per motori TDI con iniettori a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrino miglioramenti.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3 cilindri\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSviluppato per i tipici motori a 3 cilindri con sistema pompa-iniettore dotati di iniettori Bosch.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa soluzione originale 07eins per i motori TDI a iniezione diretta a 3 cilindri 1.2 TDI e 1.4 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMolti problemi dei motori TDI a 3 cilindri sembrano di poco conto — finché non diventano costosi.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Un funzionamento al minimo irregolare. Difficoltà di avviamento. Scatti. Calo di potenza. Aumento del livello dell’olio. A prima vista, sembrano normali problemi legati all’usura. In realtà, la causa può essere più profonda: proprio nell’iniettore a pompa-ugello stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Il set da 3 supporti per corpi iniettori ORIGINALI 07eins stabilizza i PDE proprio dove possono verificarsi movimenti, perdite e danni conseguenti — direttamente nella testata del cilindro.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici dei motori PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSintomi che anche Lei può notare\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per i corpi degli iniettori, ma prestano attenzione ai sintomi: avviamento difficoltoso, vibrazioni, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a pompa-ugello quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore si avvia con maggiore difficoltà rispetto al passato — soprattutto a freddo, a caldo o dopo un lungo periodo di inutilizzo. Spesso è necessario accelerare più a lungo prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinimo irregolare\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il veicolo, a motore spento, funziona in modo più rumoroso, irregolare o sembra vibrare maggiormente. Ciò può indicare una posizione errata dell’elemento pompa-iniettore, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eScolpi o perdita di potenza\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Durante la guida, il motore reagisce in modo meno fluido, ha una ripresa inferiore o non funziona più con la stessa sicurezza di un tempo. Un’alterazione del sistema di iniezione può compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del livello dell’olio \/ livello dell’olio in aumento\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le guarnizioni sono già state sostituite, ma i sintomi si ripresentano. In tal caso, la causa spesso non risiede solo nella guarnizione, ma nella situazione meccanica della sede dell’elemento PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDanni conseguenti alla testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se gli elementi pompa-ugello (PDE) continuano a incidersi nella testata, le superfici di tenuta potrebbero subire danni più gravi. Proprio per questo motivo è particolarmente importante una stabilizzazione meccanica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa soluzione « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa migliora concretamente il set di 3 supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      I supporti originali per corpi iniettori di 07eins racchiudono e stabilizzano i tre iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui insorgono i problemi. Minore movimento significa minor rischio di nuove perdite, di un nuovo ribaltamento e di ulteriori sollecitazioni sulla sede nella testata del cilindro.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza in modo duraturo i PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAiuta a ridurre efficacemente il movimento della sede PDE e a riportare gli iniettori nella posizione originale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGli anelli di tenuta tornano nella loro posizione corretta e possono nuovamente garantire una tenuta affidabile.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per riparazioni e manutenzione preventiva\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConsigliato ai primi sintomi e anche come misura preventiva.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione con le viti originali\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePuò essere installato senza modifiche agli iniettori o alla testata.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl ponte PDE per 1.2 TDI e 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione 07eins appositamente studiata per i motori TDI a iniezione diretta a 3 cilindri con elementi PDE fissati su un solo lato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-ponte-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-3-supporti-corpo-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set da 3\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/retrofitting-dei-supporti-corpo-pde-eliminazione-definitiva-delle-perdite-nei-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLeggi il post sul blog\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAdatto a motori a 3 cilindri\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAdatto per i codici motore 1.2 TDI e 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set da 3 è progettato per motori 1.2 TDI e 1.4 TDI a 3 cilindri con iniettori a pompa-ugello. Ecco la panoramica completa dei codici MKB:\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.2 TDI a 3 cilindri\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1.2 TDI Lettere identificative del motore\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.4 TDI a 3 cilindri\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1.4 TDI: sigla del motore\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e È sempre determinante la versione specifica del motore e del sistema PDE. Se la lettera di identificazione del Suo motore non è elencata o se non è sicuro, Le consigliamo di verificare preventivamente la compatibilità.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eRichiedere informazioni sul motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVeicoli tipici con 1.2 TDI \/ 1.4 TDI a 3 cilindri con sistema PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLupo, Polo e altre applicazioni compatibili 1.2 TDI \/ 1.4 TDI PD.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAudi A2 con versione a pompa-iniettore 1.2 TDI o 1.4 TDI compatibile.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda \/ SEAT\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA seconda della versione specifica del motore e del sistema PDE, nelle applicazioni 1.2 TDI e 1.4 TDI corrispondenti.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e È sempre determinante la versione specifica del motore e del sistema PDE. In caso di dubbio, si consiglia di verificare preventivamente la compatibilità.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI vantaggi principali — in breve e in modo chiaro\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Vantaggi\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilizza in modo duraturo 3 PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eriduce il rischio di perdite\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eaiuta a prevenire danni secondari alla testata\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emontabile senza alcuna modifica\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eper 1.2 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      I supporti originali per corpo iniettore sono stati sviluppati nel 2020 da 07eins e da allora rappresentano la soluzione collaudata per numerosi motori TDI con sistema a pompa-ugello. Per i motori 1.2 TDI e 1.4 TDI a 3 cilindri, costituiscono il ponte PDE e rappresentano un mezzo collaudato per la riparazione delle testate danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. I supporti per corpo iniettore fissano gli iniettori PDE in modo tale che tornino nella posizione originale e non possano incastrarsi ulteriormente nella testata a causa delle vibrazioni del motore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      In molti casi, un intervento tempestivo può aiutare a evitare danni conseguenti e a migliorare in modo duraturo la tenuta. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione del set da 3\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e3x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e6 viti a testa svasata M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x spessore di appoggio da 1,0 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x spessore di appoggio da 0,5 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x spessore di appoggio da 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTestare prima il supporto per corpo iniettore.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con chilometraggi elevati possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo dei supporti per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto — indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da questa garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi accessori.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescritto in dettaglio e strutturato in modo pratico. \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un'officina specializzata di fiducia nelle vostre vicinanze. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonianze dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\" class=\"s07-pde-link\"\u003eLeggi le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistenza in tutta Europa\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePreferisce l’installazione da parte di un professionista? Oltre 500 officine partner in tutta Europa\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Non tutti desiderano effettuare l’installazione autonomamente. Per questo motivo, 07eins collabora con oltre 500 officine partner in tutta Europa, in grado di garantire l’installazione a regola d’arte dei supporti per corpi iniettori ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione a regola d’arte anziché fai-da-te\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeale per Lei se desidera puntare sull’esperienza, su una lavorazione accurata e su una gestione professionale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con funzione di filtro\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel motore di ricerca delle officine di 07eins è possibile filtrare in modo mirato i partner, distinguendo tra partner Bronzo, Argento e Oro.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartner Gold = massima esperienza\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI partner Gold vantano una notevole esperienza nell’installazione dei prodotti PDE di 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrovi rapidamente l’officina giusta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn questo modo potrete trovare senza lunghe ricerche un referente qualificato nella vostra regione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al localizzatore di officine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/ponte-pde-e-supporto-per-corpo-iniettore-pde-oltre-400-officine-partner-verificate-in-tutta-europa\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sulle officine partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema a iniezione diretta sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di usura troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNon attenda che i piccoli sintomi si trasformino in un grave danno.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set da 3 supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins è la soluzione collaudata per i motori a 3 cilindri 1.2 TDI e 1.4 TDI con sistema pompa-iniettore, qualora si desideri evitare il ripetersi di problemi di avviamento, perdita di potenza, perdite o aumento del livello dell’olio.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-ponte-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-3-supporti-corpo-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eScopra subito il set da 3 pezzi\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePorre una domanda sul motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"3x Supporti per corpo iniettore","offer_id":51566102511882,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_3er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter","title":"Set ponte PDE 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI - 4 supporti per corpo iniettore PDE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-4er\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Supporti originali per corpi iniettori, set da 4 pezzi\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Il ponte PDE per motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri con iniettori a pompa-ugello\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Se il Suo 1.9 TDI o 2.0 TDI ha difficoltà ad avviarsi, funziona in modo irregolare, presenta scatti o il livello dell’olio aumenta, spesso la causa va oltre una semplice piccola perdita. Il set ORIGINALE di 4 supporti per corpi iniettori 07eins interviene proprio dove insorge il vero problema: direttamente sulla sede dell’iniettore a pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eQualità originale « 07eins » dal 2020\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSoluzione collaudata di riparazione e prevenzione per motori a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI con sistema a pompa-iniettore di Audi, Seat, Skoda e Volkswagen\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-ponte-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-4-supporti-corpo-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza ora il set da 4 pezzi\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare i sintomi\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emotori TDI installati\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata 07eins per motori TDI con iniettori a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003egaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrino miglioramenti.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa soluzione originale 07eins per motori PD-TDI a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMolti problemi dei motori TDI a 4 cilindri sembrano di poco conto — finché non diventano costosi.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Minimo irregolare. Difficoltà di avviamento. Scatti. Calo di potenza. Aumento del livello dell’olio. A prima vista, sembrano normali problemi legati all’usura. In realtà, la causa può essere più profonda: proprio nell’iniettore a pompa-ugello stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Il set da 4 supporti per corpi iniettori ORIGINALI 07eins stabilizza i PDE proprio dove possono verificarsi movimenti, perdite e danni conseguenti — direttamente nella testata del cilindro.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSintomi che anche Lei può notare\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per i corpi degli iniettori, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a pompa-ugello quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il motore si avvia con maggiore difficoltà rispetto al passato — soprattutto a freddo, a caldo o dopo un lungo periodo di inutilizzo. Spesso è necessario accelerare più a lungo prima che il TDI funzioni correttamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinimo irregolare\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il veicolo, a motore spento, funziona in modo più rumoroso, irregolare o sembra vibrare. Ciò può indicare una posizione errata dell’elemento pompa-iniettore, una perdita o un’iniezione irregolare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eScolpi o perdita di potenza\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Durante la guida, il motore reagisce in modo meno fluido, ha una ripresa inferiore o non funziona più con la stessa sicurezza di un tempo. Un’alterazione del sistema di iniezione può compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del volume d’olio \/ livello dell’olio in aumento\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          guarnizioni sono già state sostituite, ma i sintomi si ripresentano. In tal caso, la causa spesso non risiede solo nella guarnizione, bensì nella situazione meccanica della sede del PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003edanni conseguenti alla testata\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se gli elementi pompa-ugello (PDE) continuano a incidersi nella testata, le superfici di tenuta potrebbero subire danni più gravi. Proprio per questo motivo è particolarmente importante una stabilizzazione meccanica.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eAprire il controllo dei problemi PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa soluzione « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa migliora concretamente il set di 4 supporti per corpo iniettore PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      I supporti originali per corpi iniettori di 07eins racchiudono e stabilizzano i quattro iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui insorgono i problemi. Un minore movimento comporta un minor rischio di nuove perdite, di un nuovo ribaltamento e di ulteriori sollecitazioni sulla sede nella testata del cilindro.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza in modo duraturo i PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAiuta a ridurre efficacemente il movimento della sede PDE e a riportare gli iniettori nella posizione originale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora la tenuta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGli anelli di tenuta tornano nella loro posizione corretta e possono nuovamente garantire una tenuta affidabile.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per riparazioni e manutenzione preventiva\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConsigliato ai primi sintomi e anche come misura preventiva.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione con le viti originali\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePuò essere installato senza modifiche agli iniettori o alla testata.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl ponte PDE per 1.9 TDI e 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione 07eins appositamente studiata per i motori TDI a iniezione diretta a 4 cilindri con elementi di iniezione fissati su un solo lato.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-ponte-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-4-supporti-corpo-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set da 4\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/retrofitting-dei-supporti-corpo-pde-eliminazione-definitiva-delle-perdite-nei-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLeggi il post sul blog\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAdatto a motori a 4 cilindri\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibile con i codici motore 1.9 TDI e 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set da 4 è progettato per motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri con iniettori a pompa-ugello. Ecco la panoramica completa dei codici MKB:\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.9 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Codici identificativi del motore 1.9 TDI\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"codici motore 2.0 TDI\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e L’elemento decisivo è sempre la versione specifica del motore e dell’elemento pompa-iniettore. Se la lettera di identificazione del Suo motore non è elencata o se non è sicuro, Le consigliamo di verificare preventivamente la compatibilità.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eRichiedere informazioni sul motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVeicoli tipici con 1.9 TDI \/ 2.0 TDI a 4 cilindri con sistema PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGolf, Passat, Touran, Sharan, Caddy, T5 e altre applicazioni PD-TDI compatibili.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA3, A4 e altre applicazioni compatibili con motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a iniezione diretta.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSeat \/ Skoda\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA seconda della versione specifica del motore e dell’elemento pompa-iniettore, nelle applicazioni 1.9 TDI e 2.0 TDI corrispondenti.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e L’elemento decisivo è sempre la versione specifica del motore e dell’elemento PDE. In caso di dubbio, si consiglia di verificare preventivamente la compatibilità.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI vantaggi principali — in breve e in modo chiaro\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"vantaggi\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilizza in modo duraturo 4 PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eriduce il rischio di perdite\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eaiuta a prevenire danni secondari alla testata del cilindro\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emontabili senza alcuna modifica\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eper 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      I supporti originali per corpo iniettore sono stati sviluppati nel 2020 da 07eins e da allora rappresentano la soluzione collaudata per numerosi motori TDI con sistema a pompa-iniettore. Per i motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri, costituiscono il ponte PDE e rappresentano un mezzo collaudato per la riparazione delle testate danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il sistema consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. Il supporto per corpo iniettore fissa gli iniettori PDE in modo tale che tornino nella posizione originale e non possano incastrarsi ulteriormente nella testata a causa delle vibrazioni del motore. Gli anelli di tenuta rimangono nella loro posizione corretta e possono garantire nuovamente una tenuta affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      I supporti per corpo iniettore sono universalmente utilizzabili nei motori a pompa-iniettore con iniettori Bosch e sono adatti ai motori TDI con PDE fissati su un solo lato.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione del set da 4 pezzi\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e4 supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e8 viti a testa svasata M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4x spessore di appoggio da 1,0 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4x spessore di appoggio da 0,5 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4x spessore di appoggio da 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto per corpo iniettore.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Soprattutto nei veicoli più datati con chilometraggi elevati possono coesistere diverse fonti di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo dei supporti per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto — indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Sono esclusi da questa garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per corpo iniettore da un’officina specializzata e qualificata nelle vostre vicinanze. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri pratici La aiuteranno nella scelta. \u003ca href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\" class=\"s07-pde-link\"\u003eLeggi le recensioni\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistenza in tutta Europa\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePreferisce l’installazione da parte di un professionista? Oltre 500 officine partner in tutta Europa\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Non tutti desiderano effettuare l’installazione autonomamente. Per questo motivo, 07eins collabora con oltre 500 officine partner in tutta Europa, in grado di garantire l’installazione a regola d’arte dei supporti per corpi iniettori ORIGINAL 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione a regola d’arte anziché fai-da-te\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’ideale per Lei se desidera puntare sull’esperienza, su un’esecuzione accurata e su una gestione professionale.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con funzione di filtro\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel motore di ricerca delle officine di 07eins è possibile filtrare in modo mirato i partner, distinguendo tra partner Bronzo, Argento e Oro.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartner Gold = massima esperienza\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003epartner Gold vantano una notevole esperienza nell’installazione dei prodotti PDE di 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrovi rapidamente l’officina giusta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEcco come trovare, senza lunghe ricerche, un referente qualificato nella Sua regione.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al localizzatore di officine\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/ponte-pde-e-supporto-per-corpo-iniettore-pde-oltre-400-officine-partner-verificate-in-tutta-europa\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sulle officine partner\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Tutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema a iniezione diretta sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di usura troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNon attenda che i piccoli sintomi si trasformino in un grave danno.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set da 4 supporti per corpo iniettore ORIGINALE 07eins è la soluzione collaudata per i motori a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI con sistema pompa-iniettore, qualora si desideri evitare il ripetersi di problemi di avviamento, perdita di potenza, perdite o aumento del livello dell’olio.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-ponte-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-4-supporti-corpo-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza ora il set da 4 pezzi\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePorre una domanda sul motore\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"4x Supporti per corpo iniettore","offer_id":51565973799178,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_4er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"16v-pde-bruecke","title":"Ponte PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v\"\u003e\n  \n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale da 07eins · Modello di utilità tedesco registrato\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003ePonte PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Stabilizzazione aggiuntiva degli iniettori a pompa-ugello nella testata\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eIl ponte PDE 16V di 07eins è disponibile nella versione Bosch e nella versione Siemens. Progettato per motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa con iniettori a pompa-ugello avvitati su due lati, il ponte adatto stabilizza gli iniettori nella testata e migliora le condizioni meccaniche di funzionamento delle guarnizioni PDE.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNucleo tecnico\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eBarra di collegamento in alluminio come appoggio saldamente avvitato alla testata · Staffa in acciaio bonificato direttamente sul PDE · Piastre di regolazione per la compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n  \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"#s07-16v-auswahl\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eScegli la versione Bosch o Siemens\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\n  \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAlluminio\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBarra di collegamento\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Termicamente compatibili con la testata in alluminio e avvitate saldamente alla testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAcciaio\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eStaffe in acciaio bonificato\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Elevata resistenza locale direttamente nelle zone di fissaggio e serraggio del PDE sottoposte a sollecitazioni.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e0,5\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Le piastre di regolazione consentono un adattamento personalizzato e un precarico definito.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModello di utilità\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          La soluzione tecnica è protetta dal modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1 di 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le guarnizioni del PDE ricominciano a perdere.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Difficoltà di avviamento a freddo, funzionamento irregolare, gasolio nell’olio o segni di usura nella sede del PDE possono verificarsi quando l’iniettore-pompa si muove nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          In questo caso non conta solo la guarnizione. È fondamentale che il PDE rimanga meccanicamente stabile nella sua posizione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eStabilizzazione meccanica aggiuntiva.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eIl ponte PDE 16V adatto stabilizza il PDE Bosch o Siemens direttamente sul corpo e trasferisce le forze che si generano alla testata tramite una barra di collegamento in alluminio avvitata saldamente alla testata. Le staffe di fissaggio sono adattate alla rispettiva variante di iniettore.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          In questo modo si riduce il movimento sulla sede del PDE, invece di limitarsi a sostituire la guarnizione.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipio tecnico\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Sviluppate sulla base dell’esperienza acquisita con il ponte PDE e i supporti per corpo iniettore PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il ponte PDE 16V unisce due idee di base collaudate di 07eins: la struttura in alluminio del ponte PDE, adeguata dal punto di vista termico, e il collegamento diretto degli iniettori ai supporti per corpo iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarra di collegamento in alluminio\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa struttura allungata è avvitata saldamente alla testata e funge da appoggio.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStaffe in acciaio bonificato\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe zone di fissaggio sottoposte a forti sollecitazioni agiscono direttamente sull’alloggiamento del PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePer la compensazione delle tolleranze, un precarico definito e un adattamento personalizzato alla situazione di montaggio reale.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNon limitarti a sostituire le guarnizioni. Stabilizza l’elemento all’origine del problema.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Nei motori con sistema iniettore-pompa spesso non basta sostituire solo le guarnizioni. Quando il PDE si muove nella propria sede, anche le guarnizioni nuove vengono sottoposte a sollecitazioni meccaniche.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Ecco perché 07eins, nel ponte PDE 16V, interviene proprio sul movimento stesso: l’iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sul corpo, le forze vengono scaricate nella testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite le piastre di regolazione.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVersione Bosch o Siemens\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProgettato per motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa con PDE avvitati su due lati di Bosch o Siemens. Scegli la variante di ponte adatta agli iniettori effettivamente montati.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione è progettata per i punti di fissaggio esistenti e per un supporto meccanico pulito.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStruttura in più parti\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio dove è opportuno l’adattamento termico; acciaio temprato e rinvenuto dove è richiesta un’elevata resistenza locale.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSintomi tipici\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAvviamento a freddo difficile, funzionamento irregolare, presenza di gasolio nell’olio, aumento del livello dell’olio, segni di usura o guarnizioni del PDE che perdono ripetutamente.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObiettivo tecnico\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRiduzione del movimento del PDE e migliori condizioni meccaniche per la sede del PDE e gli anelli di tenuta.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSviluppo autonomo per la particolare geometria del PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettore\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI codici PDE aiutano a verificare la compatibilità.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eUtilizzando i codici OE e del produttore degli iniettori a pompa-ugello montati sul motore, puoi verificare quale sia la variante Bosch o Siemens adatta per il ponte PDE 16V.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eI seguenti numeri di riferimento si riferiscono ai PDE Bosch. I codici Siemens li trovi nella sezione dedicata a Siemens. Questi numeri identificano gli iniettori a pompa-ugello installati; non sono codici dei componenti del ponte PDE 16V.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        La versione del PDE effettivamente montata sul veicolo rimane determinante. Prima di ordinare, controlla insieme il codice motore, il numero del PDE e i dati del veicolo.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVersione Bosch: motori e veicoli compatibili.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Questi modelli di auto sono adatti all’uso del ponte PDE 16V, a condizione che sia montato un motore 2.0 TDI 16V idoneo con sistema iniettore-pompa con PDE Bosch.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePer la variante Bosch disponiamo dei codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. I PDE Siemens richiedono la variante specifica Siemens. I motori Common Rail e le versioni PDE a 8 valvole sono esclusi per entrambe le varianti a ponte PDE da 16 valvole.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Questo elenco rappresenta l’attuale compatibilità iniziale di 07eins. Se il codice motore non è presente, il tuo motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Contattaci indicando codice motore, dati del veicolo e numero PDE: verificheremo l’idoneità e aggiorneremo l’elenco non appena la compatibilità sarà confermata in modo inequivocabile.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatte solo a PDE Bosch già montati e alla versione PDE 16V compatibile.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 89–103 kW \/ 121–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare attentamente, in particolare nei motori 2.0 TDI PD-16V montati longitudinalmente, il tipo di PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 89–103 kW \/ 121–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatte solo alla versione appropriata di pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifica la compatibilità tramite il codice motore e il numero PDE\/iniettore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD → Bosch · BMN → Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatte solo ai PDE Bosch nella versione 16V compatibile.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station Wagon 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD dopo verifica del veicolo e del PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e da inserire nell’elenco solo dopo aver verificato con certezza il tipo di PDE.\n        \u003cbr\u003e3T4: 01\/2009–03\/2010 · 3T5: 09\/2009–03\/2010\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Candidati tipici 2.0 TDI 16V con PDE Bosch da verificare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Controlla il numero di riferimento PDE\/iniettore prima di ordinare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatte solo alla versione corrispondente di pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection id=\"s07-16v-siemens-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVersione Siemens: per iniettori a pompa-ugello Siemens.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eIl ponte PDE 16V nella variante Siemens è stato sviluppato per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa con iniettori a pompa-ugello di Siemens avvitati su entrambi i lati. È dotato di staffe di fissaggio specifiche, adattate agli iniettori Siemens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTra i percorsi di collaudo Siemens documentati figurano BKP, BMA, BVE e BWV, nonché BMN, BMR e BUZ. Sono sempre determinanti i dati del veicolo e la versione del PDE effettivamente montata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eCodici di riferimento Siemens: 03G130073S \/ 03G130073SX e 03G130073T \/ 03G130073TX. Questi identificano gli iniettori a pompa-ugello, non il ponte. Ciò non significa che gli iniettori Bosch e Siemens siano intercambiabili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eDisponibile nel primo trimestre del 2027. Fatti avvisare al lancio del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca class=\"button button--primary\" style=\"color:rgb(var(--color-button-text));max-width:100%;white-space:normal;\" href=\"\/it\/pages\/16v-siemens-warteliste\"\u003eIscriviti subito alla lista d’attesa\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × barra di collegamento in alluminio per il ponte PDE 16V, anodizzata blu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 16V ponte PDE Staffa in acciaio bonificato adatta alla variante scelta: Bosch 071MTR001PD16-HBB o Siemens 071MTR001PD16-HBS\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × piastrina di regolazione da 0,5 mm per ponte PDE 16V \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vite per iniettore PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M6 × 16, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M4 × 8, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M8 × 30, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Rondella M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDevi usare le viti per iniettori PDE 07eins 16V.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Per il montaggio del ponte PDE 16V, devi utilizzare le seguenti viti in dotazione: \u003cstrong\u003e8 × 07eins 16V Viti per iniettori PDE M6 × 95\u003c\/strong\u003e .\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Queste viti sono più lunghe di quelle montate di serie sugli iniettori e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eVersione Bosch: la disponibilità attuale viene mostrata al momento della selezione nel negozio online. Gli ordini disponibili, se ricevuti e pagati entro le 11:00, vengono di solito spediti lo stesso giorno. Versione Siemens: disponibile nel primo trimestre del 2027. Iscriviti alla lista d’attesa così potremo avvisarti al lancio del prodotto.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eNote importanti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eControlla prima di ordinare.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sulla compatibilità\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V per iniettori Bosch e il ponte PDE 16V per iniettori Siemens sono progettati per motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa e la rispettiva versione PDE fissata con viti su due lati. Le due varianti del ponte non devono essere confuse. Sono esclusi i motori Common Rail e le versioni PDE 8V.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDa verificare prima dell’ordine\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Prima di ordinare, controlla il codice motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore montato. In caso di dubbi, verifica la compatibilità direttamente con 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Richiedi informazioni sul motore\" rel=\"noopener\"\u003eRichiedi informazioni sul motore\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota importante sull’efficacia\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il ponte PDE 16V è progettato per ridurre al minimo gli effetti del movimento del PDE presente di serie e per migliorare le condizioni meccaniche di funzionamento delle guarnizioni del PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi consiglia di utilizzarle tempestivamente\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              L’uso tempestivo può ridurre il carico sulla sede del PDE e limitare gli effetti dei segni di usura già in fase iniziale. Tuttavia, i danni troppo avanzati alla testata, alle superfici di tenuta o alla sede del PDE non possono essere compensati completamente nemmeno dal ponte PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosti di montaggio e costi successivi.\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono a carico del cliente e non vengono rimborsati.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModello di utilità DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSviluppo protetto da 07eins.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il ponte PDE 16V si basa su uno sviluppo tecnico 07eins registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        L’ambito di protezione è definito dalle rivendicazioni del modello di utilità; descrizione e disegni servono alla loro interpretazione. È coperto un dispositivo per stabilizzare, fissare e posizionare unità iniettore-pompa con elementi di fissaggio, barra di collegamento e un’ulteriore zona di supporto, contatto o fissaggio.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        La produzione, l’offerta e la distribuzione commerciale in Germania di una soluzione imitativa rientrante nell’ambito di protezione del modello di utilità non sono consentite senza il consenso del titolare dei diritti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDomande frequenti sul ponte PDE 16V.\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosa distingue la versione Bosch da quella Siemens?\u003c\/summary\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe staffe di fissaggio interne sono adattate alla geometria dei rispettivi iniettori. La barra di collegamento e le piastre di regolazione sono comuni a entrambe le varianti. Anche guarnizioni e cablaggi devono essere compatibili con la versione Bosch o Siemens.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuando sarà disponibile la variante Siemens?\u003c\/summary\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa variante Siemens sarà disponibile nel primo trimestre del 2027. Se ti iscrivi alla lista d’attesa, riceverai un’e-mail al lancio del prodotto.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer quali motori sono adatti il ponte PDE 16V e i relativi set?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl ponte PDE 16V e i relativi set sono pensati nella versione Bosch o Siemens corrispondente per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa con iniettori a pompa-ugello avvitati su entrambi i lati. Prima di scegliere, controlla il codice motore, i dati del veicolo e gli iniettori effettivamente montati. Sono esclusi i motori Common Rail e le versioni PDE 8V.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuali codici motore corrispondono alla variante Bosch?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl ponte PDE 16V di 07eins è adatto ai motori 16 V 2.0 TDI con PDE BOSCH avvitati su entrambi i lati, con i codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosa significano i numeri 0414720404 e 03G130073G?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eI numeri aiutano a identificare l’unità pompa-ugello BOSCH installata e quindi a scegliere la soluzione 16V adatta. Si tratta dei numeri dell’iniettore PDE, non dei codici articolo del ponte PDE 16V.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte PDE 16V combina alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa combinazione di materiali unisce il bilanciamento termico a una forza di fissaggio mirata: la barra di collegamento in alluminio tiene conto del comportamento termico della testata in alluminio. Le staffe di fissaggio in acciaio temprato e rinvenuto garantiscono la forza di serraggio e la stabilità dimensionale proprio dove servono a livello locale.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQual è la funzione delle piastre di regolazione del ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe piastre di regolazione compensano le tolleranze e consentono un precarico definito. In questo modo, le staffe di fissaggio agiscono correttamente contro la barra di collegamento. La scelta e il montaggio vengono effettuati seguendo le relative istruzioni di installazione.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTrova il ponte PDE 16V adatto al tuo motore.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Se il tuo motore è compatibile, con il ponte PDE 16V avrai una soluzione 07eins per una maggiore stabilizzazione meccanica degli iniettori a pompa-ugello nel 2.0 TDI 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-auswahl\" class=\"s07-pde-button\"\u003eScegli la versione Bosch o Siemens\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53254727565578,"sku":"071MTR001PD16-B","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005810266378,"sku":"071MTR001PD16-S","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE_Bruecke_11.png?v=1782460022"},{"product_id":"16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Set di montaggio PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-montage-set-16v\"\u003e\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale da 07eins · Kit di montaggio per 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set di montaggio PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Viti per bilancieri + set di guarnizioni standard specifici per modello + frenafiletti\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il kit di montaggio PDE 16V contiene componenti di consumo e di montaggio selezionati per gli interventi sugli iniettori a pompa-ugello a doppia vite di Bosch o Siemens o per l’installazione del ponte PDE 16V di ORIGINAL 07eins nei motori 16V 2.0 TDI compatibili con sistema iniettore-pompa.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eScegli il kit di montaggio adatto ai tuoi iniettori a pompa-ugello avvitati su entrambi i lati: variante Bosch 071MTR001PD16-SMB o variante Siemens 071MTR001PD16-SMS. Sono inclusi quattro set di guarnizioni standard adatti alla versione. Le guarnizioni Bosch e Siemens hanno misure diverse e non devono essere scambiate.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eLa base di montaggio giusta per gli interventi sui motori 16V con sistema PDE\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003e\n        Ideale quando gli iniettori a pompa-ugello vengono smontati, controllati, risigillati o lavorati durante l’installazione del ponte PDE 16V.\n      \u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Guarda il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-di-guarnizioni-16v-viton-rinforzate-per-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Guarda le guarnizioni VITON 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"I vantaggi in breve\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePer 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Per motori 2.0 TDI 16V con sistema “pompa-ugello” compatibili, dotati di iniettori a pompa-ugello Bosch o Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4×\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSet di guarnizioni\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Contiene 4 set di guarnizioni standard specifici per ogni versione \/ set di riparazione per gli interventi sugli iniettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM8\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eViti per bilancieri\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          5 viti per bilancieri M8 × 58 con codice di riferimento N10581101 per le applicazioni compatibili.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMontaggio del ponte\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Utile per l’installazione del ponte PDE 16V 07eins o per interventi su PDE a doppia vite.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eBase di montaggio per interventi sui motori PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Se il motore 2.0 TDI 16V è aperto, la base di montaggio dovrebbe essere adeguata.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Gli interventi sugli iniettori a pompa-ugello comportano già di per sé un notevole dispendio di tempo. Per questo è consigliabile non cercare i ricambi compatibili uno per uno, ma lavorare con un kit di montaggio coordinato.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Il kit di montaggio PDE 16V è pensato per gli interventi sui PDE Bosch o Siemens con doppio fissaggio a vite e per l’installazione del ponte PDE 16V 07eins con viti per bilancieri, set di guarnizioni standard specifici per ogni versione e frenafiletti.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponenti del set\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      I componenti di consumo adatti in un unico set.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Quando gli iniettori a pompa-ugello vengono smontati, controllati, risigillati o lavorati durante l’installazione del ponte PDE 16V, i componenti centrali di montaggio e di consumo dovrebbero essere sostituiti immediatamente.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e5× Vite del bilanciere\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            M8 × 58 con codice di riferimento N10581101 per le applicazioni 16V 2.0 TDI compatibili.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× kit di riparazione standard compatibili\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Versione Bosch: codice 1417010996. Versione Siemens: set di guarnizioni dedicato con misure adeguate.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× frenafiletti\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice per le viti previste del ponte o del supporto.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eImportante\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questo set non contiene set di guarnizioni VITON rinforzate 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il kit di montaggio PDE 16V contiene set di guarnizioni standard \/ set di riparazione adatti alla versione Bosch o Siemens scelta, ma non include set di guarnizioni rinforzate 07eins in VITON \/ FKM \/ FPM.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Se desideri anche guarnizioni VITON 16V rinforzate, dovresti scegliere il set di guarnizioni VITON 07eins corrispondente oppure direttamente il set completo 16V ponte PDE o il set Ultimate.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eApplicazione\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        A cosa serve il kit di montaggio PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInterventi su elementi PDE Bosch o Siemens con doppio avvitamento\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Adatto come base per il montaggio e come materiale di consumo per i motori 2.0 TDI 16V compatibili con gli iniettori a pompa-ugello Bosch o Siemens.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione del ponte PDE 16V di 07eins\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Un'aggiunta utile se è montato il ponte PDE 16V e si sta comunque lavorando nell'area circostante il PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevisione PDE o interventi sulle guarnizioni\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Quando si smontano, si controllano o si risigillano gli iniettori a pompa-ugello, è bene avere a portata di mano i ricambi adatti.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLogica di riparazione pulita\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il materiale di montaggio, i set di guarnizioni e i frenafiletti sono adatti ai tipici interventi sui motori 16V PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNel sistema 07eins 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Consigliato in combinazione con il ponte PDE 16V e le guarnizioni VITON.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il kit di montaggio fornisce i componenti di base adatti per gli interventi sugli elementi PDE. Per una riparazione più completa, puoi usare anche il ponte PDE 16V 07eins e i set di guarnizioni VITON rinforzate 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Stabilizzazione meccanica degli elementi PDE Bosch o Siemens compatibili nel 2.0 TDI 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003eGuarnizioni VITON\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM come base di tenuta di alta qualità.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003eKit di montaggio\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Viti per bilancieri, kit di riparazione standard compatibili e frenafiletti.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ponte-pde-originale-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Guarda il set completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ultimateponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Guarda il set Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenuto della confezione per 16V 2.0 TDI con elementi PDE Bosch o Siemens.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e5 × Vite per bilanciere M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × set di guarnizioni standard \/ set di riparazione specifici per ogni versione \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-D01B, codice 1417010996; Siemens: 071MTR001PD16-D01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MOUNTING NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-hinweise\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Indicazioni importanti per l’uso.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Usa il frenafiletti solo per le viti previste per il montaggio del ponte PDE o dei relativi elementi di fissaggio 07eins.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Questo kit di montaggio contiene set di guarnizioni standard \/ set di riparazione adatti alla versione Bosch o Siemens scelta, ma non include i set di guarnizioni VITON rinforzate 07eins.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Prima di ordinare, verifica che il motore sia un 2.0 TDI 16V compatibile con il sistema iniettore-pompa e con PDE Bosch o Siemens. I motori Common Rail e le versioni PDE a 8V non rientrano in questo ambito di applicazione. Per gli iniettori-pompa Bosch e Siemens è necessaria la variante corrispondente.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Per motori 2.0 TDI 16V con sistema “pompa-ugello” compatibili, dotati di elementi “pompa-ugello” Bosch o Siemens.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il kit di montaggio è pensato per gli interventi sui motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello compatibili, dotati di elementi pompa-ugello Bosch o Siemens. Fanno da riferimento la sigla del motore, i dati del veicolo e la versione effettiva dell’elemento pompa-ugello installata.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eElementi PDE Bosch o Siemens\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 cilindri\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePompa-ugello\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisione PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eKit di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eKit di riparazione compatibile\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS ROCKER BOLTS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Codici di riferimento per la vite del bilanciere.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        I numeri seguenti servono per confrontare le viti dei bilancieri. Prima di ordinare, controlla sempre che corrispondano ai dati del veicolo e all’applicazione.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003eN10581101\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G109527B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G 109 527 B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G.109.527.B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eDimensioni in base al set: \u003cstrong\u003eM8 × 58\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS BOSCH REPAIR KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Codici di riferimento per il confronto.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Codice OEM 03G 198 051 del Gruppo VW. I numeri seguenti servono come riferimento e per il confronto dei ricambi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eAUDI: \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e0 414 720 401 \/ 0414720401\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e0 414 720 434 \/ 0414720434\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e0 414 720 454 \/ 0414720454\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e1 417 010 996 \/ 1417010996\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eELRING: \u003cstrong\u003e434.660 \/ 434660\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN: \u003cstrong\u003e39731\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA: \u003cstrong\u003e9275\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT: \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSKODA: \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTOPRAN: \u003cstrong\u003e118 943 \/ 118943\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVAG: \u003cstrong\u003e03G 198 051 \/ 03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVICTOR REINZ: \u003cstrong\u003e153864202\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVOLKSWAGEN: \u003cstrong\u003e03G 198 051 \/ 03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVersione Siemens · Compatibilità\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eControlla insieme il codice motore e il PDE Siemens installato.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePer la versione Siemens sono confermate le seguenti corrispondenze: BKP, BMA, BVE e BWV con riferimento 03G 130 073 SX; BMN, BMR e BUZ con riferimento 03G 130 073 TX. La geometria esterna rilevante per il ponte delle famiglie S\/SX e T\/TX è la stessa. Questo non autorizza la sostituzione elettrica o idraulica degli iniettori.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eI dati del veicolo, la sigla del motore e il numero PDE\/OE effettivamente montato sono fondamentali. In caso di versione diversa o poco chiara, verifichiamo la corrispondenza prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistenza aggiuntiva\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ulteriori indicazioni prima dell’ordine e del montaggio.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La soluzione meccanica 07eins per stabilizzare gli elementi PDE Bosch o Siemens compatibili nel 2.0 TDI 16V.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003eVai al ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Set di guarnizioni rinforzate 07eins VITON \/ FKM \/ FPM per interventi su motori 16V con sistema PDE compatibili.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/products\/set-di-guarnizioni-16v-viton-rinforzate-per-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\"\u003eVai alle guarnizioni VITON 16V\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Trovi ulteriore assistenza per gli interventi sui motori PDE sul sito 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrova un'officina\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se non vuoi occuparti tu stesso del montaggio, puoi trovare partner qualificati tramite il motore di ricerca delle officine.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\"\u003eTrova un'officina\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Tempi di consegna\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La disponibilità dipende dalla variante scelta e da quanto indicato nel negozio online. Gli articoli disponibili a magazzino vengono spediti dopo il ricevimento del pagamento; gli ordini ricevuti e pagati entro le 11:00 vengono solitamente spediti lo stesso giorno.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Domande frequenti sul kit di montaggio PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA cosa serve il kit di montaggio PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl kit di montaggio completa l’installazione del ponte PDE 16V di 07eins, nonché gli interventi sui PDE Bosch o Siemens compatibili con doppia vite. A tal fine, include set di guarnizioni, viti per bilancieri e frenafiletti.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl kit di montaggio 16V contiene guarnizioni VITON rinforzate?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl singolo kit di montaggio PDE 16V contiene set di guarnizioni standard o set di riparazione adatti alla versione Bosch o Siemens scelta. I set di guarnizioni rinforzate in VITON per 07eins 16V sono inclusi in più nel set completo e nel set Ultimate: quattro set di guarnizioni ciascuno, con 2 anelli di tenuta per ciascuno dei quattro PDE.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosa contiene il kit di montaggio PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl set contiene cinque viti per bilancieri M8 × 58, quattro set di guarnizioni standard specifici per ogni versione o set di riparazione e un frenafiletti in siringa dosatrice. Le guarnizioni VITON rinforzate 07eins non sono incluse nel singolo set di montaggio.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer quali motori sono adatti il ponte PDE 16V e i relativi set?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl ponte PDE 16V e i relativi set sono destinati ai motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa compatibili con PDE Bosch o Siemens. Prima di scegliere, controlla la sigla del motore e il tipo di PDE effettivamente montato. I motori Common Rail e le versioni PDE 8V non rientrano in questo campo di applicazione. Scegli la variante corrispondente per i PDE Bosch o Siemens.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDove si usa il frenafiletti in dotazione?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eUsa il frenafiletti per le viti indicate nelle istruzioni di montaggio relative al ponte PDE o al supporto per corpo iniettore PDE. L’approvazione vale solo per queste posizioni di montaggio e non deve essere estesa ad altre viti del motore.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKit di montaggio PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acquista il kit di montaggio PDE 16V — ricambi compatibili per interventi su PDE Bosch o Siemens.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il kit di montaggio su misura per i motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello compatibili, dotati di elementi pompa-ugello Bosch o Siemens: viti per bilancieri, set di guarnizioni standard specifici per ogni versione e frenafiletti per un montaggio a regola d’arte.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ponte-pde-originale-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Guarda il set completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Guarda il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53272302158090,"sku":"071MTR001PD16-SMB","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812003082,"sku":"071MTR001PD16-SMS","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Montage-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782716853"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l","title":"Set di cavi PDE originale VW, cablaggio 16V 2.0 TDI AUDI SEAT SKODA VW 03G971033L, iniettore a pompa-ugello","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-leitungssatz-16v\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set di cavi ORIGINALE VW per 16V 2.0 TDI\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      OE 03G 971 033 L per motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta compatibili\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il set di cavi originale VW con il numero OE 03G 971 033 L rappresenta un'integrazione elettrica utile in caso di interventi sui motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta. Soprattutto quando il motore è già smontato per la revisione degli iniettori PDE o per l’installazione del ponte PDE 16V « 07eins », è possibile sostituire direttamente questa nota fonte di guasti.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eRicambio originale VW anziché il rischio di una copia\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eIdeale come misura complementare durante l’installazione del ponte PDE 16V 07eins o in occasione di una revisione del sistema PDE.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/set-di-cavi-pde-originale-vw-cablaggio-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-iniettore-a-pompa-ugello\"\u003e\n        Visualizza il set di cavi originale VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003e\n        Visualizza il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vantaggi in sintesi\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eQualità VW\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Non si tratta di una replica, bensì di un set di cavi originale VW \/ VAG con il codice OE 03G 971 033 L.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIdeale\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper il ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Integro utile qualora il motore sia già stato aperto per l’installazione del ponte PDE 16V « 07eins ».\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Adatto alle applicazioni 16V 2.0 TDI con sistema a iniezione diretta compatibili, con il corrispondente numero OE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper interventi PDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Se i PDE sono comunque accessibili, la sostituzione preventiva del cablaggio rappresenta una misura opportuna.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Se il cablaggio all’interno del motore si deteriora, ciò può compromettere il funzionamento del sistema PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il cablaggio PDE è posizionato direttamente nell’area degli inettori a pompa-ugello ed è lì esposto costantemente a calore, olio, vibrazioni e invecchiamento. Con l’aumentare del chilometraggio possono insorgere problemi di contatto, isolamenti fragili o interruzioni dei cavi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Le conseguenze possono essere un funzionamento irregolare del motore, difficoltà di avviamento, interruzioni sporadiche o errori elettrici nel sistema di controllo PDE. Pertanto, quando il motore è aperto, il cablaggio è un componente che non dovrebbe essere trascurato.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Perché la sostituzione è particolarmente indicata in caso di interventi sul PDE 16V\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituire il collegamento elettrico dei PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il cablaggio garantisce il collegamento elettrico agli inettori a pompa-ugello ed è fondamentale per un comando preciso.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIntegrazione utile al ponte PDE 16V di 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il ponte PDE 16V garantisce la stabilizzazione meccanica. Il set di cavi originale VW integra questa misura dal punto di vista elettrico.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIdeale se il motore è già smontato\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se il coperchio delle valvole, i PDE e i componenti adiacenti sono comunque accessibili, è possibile sostituire il fascio di cavi con uno sforzo aggiuntivo relativamente contenuto.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambio originale anziché una successiva ricerca dei guasti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Dopo una revisione PDE, il motore deve funzionare in modo affidabile. In caso contrario, un cablaggio vecchio o danneggiato potrebbe causare nuovamente problemi dopo il rimontaggio.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLogica di riparazione accurata\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La stabilizzazione meccanica, le nuove guarnizioni e un collegamento elettrico integro sono elementi imprescindibili per un intervento PDE eseguito a regola d’arte.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- 16V PDE BRIDGE CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRaccomandazione da parte di 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Il complemento ideale per il ponte PDE 16V di 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Durante l’installazione del ponte PDE 16V di 07eins, gli inettori a pompa-ugello vengono stabilizzati meccanicamente. Proprio in questo contesto di intervento è opportuno verificare attentamente anche il fascio di cavi PDE e, se necessario, sostituirlo direttamente con un ricambio originale VW.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsiderare insieme la meccanica e l’impianto elettrico\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il ponte PDE 16V si occupa della guida meccanica dei PDE. Il set di cavi garantisce la parte elettrica del comando dei PDE.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna volta aperto — fare le cose per bene\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se il motore è già stato smontato per interventi PDE, la sostituzione del cablaggio rappresenta una misura preventiva utile.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinori rischi dopo il rimontaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Un vecchio set di cavi può continuare a causare problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore anche dopo la riparazione.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003e\n        Per il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\"\u003e\n        Trovare un’officina partner OE\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché scegliere l’originale VW?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Perché per questo gruppo di componenti puntiamo consapevolmente sull’originale VW\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di cavi è posizionato all’interno del motore e, una volta completato il montaggio, non è accessibile senza un ulteriore intervento. Proprio per questo motivo, in questo caso un ricambio originale rappresenta la scelta migliore rispetto a una copia a basso costo dalla qualità a lungo termine incerta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrecisione di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Set di cavi originale VW \/ VAG con il codice OE corrispondente 03G 971 033 L per le applicazioni previste.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualità dei contatti\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          In caso di collegamento elettrico direttamente ai PDE, è fondamentale garantire un contatto affidabile — non solo durante l’installazione, ma anche nel lungo periodo.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGaranzia di riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Dopo l’installazione del ponte PDE 16V o dopo una revisione del PDE, non dovrebbe rendersi necessario un secondo intervento di riparazione a causa di un cablaggio obsoleto.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quando la sostituzione è particolarmente consigliabile\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La sostituzione è particolarmente indicata quando il motore viene comunque smontato o quando si riscontrano sintomi che indicano problemi di contatto nell’area del sistema di controllo PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione del ponte PDE 16V di 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se i PDE sono accessibili durante l’installazione del ponte, è opportuno sostituire anche il cablaggio.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevisione degli iniettori a pompa-ugello\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          In caso di interventi sulle guarnizioni, di controllo PDE o di revisione PDE, il set di tubi rappresenta una misura complementare ovvia.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se il motore presenta scatti, funziona in modo irregolare o al minimo si avverte un funzionamento anomalo.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento o interruzioni\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se il motore avvia con difficoltà o presenta sporadiche interruzioni durante la marcia.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Adatto alle applicazioni 16V 2.0 TDI con sistema a iniezione diretta compatibili\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Il set di cavi è destinato ai motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta compatibili, per i quali viene utilizzato il numero OE 03G 971 033 L o 03G971033L. La preghiamo di verificare sempre la compatibilità in base al numero OE, alla lettera di identificazione del motore e ai dati del veicolo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilità e codici di riferimento\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G971033L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePompa-ugello\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSet di cavi PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCablaggio PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginale VW\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Codici di riferimento OE a titolo di confronto\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La preghiamo di verificare il numero OE corretto prima dell’acquisto e di confrontarlo con quello del Suo veicolo. Per il 16V 2.0 TDI sono disponibili diversi set di cavi a seconda del veicolo, della variante del motore e dell’allestimento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G 971 033 L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eNumero di riferimento OE riportato in alcuni casi dai rivenditori di ricambi: 03G 971 033 D\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTipo di prodotto: set di cavi \/ set di cavi adattatori \/ cablaggio PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eApplicazione: iniettori a pompa-ugello su motori 16V 2.0 TDI compatibili\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MARKET \/ PRICE CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrezzo e qualità\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Perché i ricambi originali sono più costosi dei set di cavi aftermarket\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nel mercato libero dei ricambi vengono offerti, con il codice OE 03G 971 033 L, anche kit di riparazione e imitazioni più economici. Su 07eins, tuttavia, per questo gruppo costruttivo la priorità è data alla sicurezza della riparazione: il cablaggio è posizionato all’interno del motore e, una volta rimontato, deve funzionare in modo affidabile.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualità originale VW \/ VAG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Scelto appositamente per garantire un collegamento elettrico preciso direttamente agli inettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessun compromesso all’interno del motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Un set di cavi economico è conveniente solo se, una volta installato, non è necessario aprire nuovamente il motore.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile in caso di riparazione PDE di alta qualità\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Chi installa il ponte PDE 16V o revisiona i PDE dovrebbe considerare attentamente anche il collegamento elettrico.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Ulteriore assistenza sul sito web 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La soluzione meccanica 07eins per la stabilizzazione dei PDE nei motori 16V 2.0 TDI compatibili.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003ePer il ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Per ulteriore assistenza in merito agli interventi PDE, consultate il sito web 07eins.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se non desidera effettuare l’installazione autonomamente, potrà trovare partner qualificati tramite lo strumento di ricerca delle officine.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConoscenze sul PDE e analisi dei problemi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Maggiori approfondimenti sui problemi relativi al PDE, sui sintomi e sulle soluzioni adeguate.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenuto della confezione\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x set di tubi ORIGINALE VW \/ VAG per iniettori a pompa-ugello\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCodice OE: 03G 971 033 L \/ 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePer applicazioni compatibili con il sistema pompa-ugello 16V 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eIntegrazione utile al ponte PDE 16V di 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eIdeale in caso di revisione del PDE, sostituzione delle guarnizioni o motore smontato\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Tempi di consegna\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Gli ordini OE ricevuti ed pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n    Avviso importante\n  \u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n    Si prega di verificare la compatibilità prima dell’acquisto in base al numero OE 03G 971 033 L, alla lettera di identificazione del motore e ai dati del veicolo. Per i motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta, a seconda della versione, sono disponibili diversi set di tubazioni.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n    Questo set di cavi costituisce un'integrazione utile alla revisione PDE o all'installazione del ponte PDE 16V 07eins, ma non sostituisce la diagnosi di altre possibili cause di problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore. Nota bene: in combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del set di cavi VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set completo per il ponte PDE 16V riceverete il set di cavi VW già accorciato da noi.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Sostituire il cablaggio originale VW — se il motore 16V 2.0 TDI è comunque già smontato.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il complemento perfetto per il ponte PDE 16V 07eins e per la revisione PDE: set di cavi originale VW \/ VAG con codice OE 03G 971 033 L per un collegamento elettrico affidabile degli inettori a pompa-ugello.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it\/products\/set-di-cavi-pde-originale-vw-cablaggio-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-iniettore-a-pompa-ugello\"\u003e\n        Visualizzi ora il set di cavi originale VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\"\u003e\n        Visualizza il ponte PDE 16V compatibile\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53272435589386,"sku":"071MTR001PD16-L-04","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812822282,"sku":"071MTR001PD16-L-04S","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VW_Leitungssatz_Kabelbaum_OEM_03G971033L_01.png?v=1782721301"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-16v-bosch-pdes","title":"Set completo ponte PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-komplett\"\u003e\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale da 07eins · Set completo per 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set completo ponte PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Ponte PDE 16V + Set di montaggio 16V + 4× set di guarnizioni VITON rinforzate\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il kit completo ponte PDE 16V di 07eins è il pacchetto di riparazione su misura per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa compatibili con PDE Bosch o Siemens. Combina la stabilizzazione meccanica degli iniettori a pompa-ugello con componenti di montaggio adatti e guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eScegli la variante adatta ai tuoi iniettori a pompa-ugello avvitati su entrambi i lati: Bosch 071MTR001PD16-S04B o Siemens 071MTR001PD16-S04S. Le staffe di fissaggio, le guarnizioni standard e quelle in VITON sono adattate alla versione scelta. I componenti Bosch e Siemens non devono essere scambiati. La variante Siemens con ponte PDE 16V sarà disponibile a partire dal primo trimestre del 2027. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/16v-siemens-warteliste\"\u003eAlla lista d’attesa\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eApri una volta sola — completa il tutto in modo tecnicamente corretto\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSe il motore è già aperto per la revisione PDE o per l’installazione del ponte PDE 16V, il ponte, il materiale di montaggio e le guarnizioni rinforzate vengono combinati in un pratico set.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ponte-pde-originale-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acquista il set completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Verifica la compatibilità\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vantaggi in sintesi\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3in1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSet completo\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Ponte PDE 16V, kit di montaggio PDE 16V e 4 set di guarnizioni rinforzate in VITON in un pacchetto coordinato.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePDE Bosch o Siemens\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Per motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa compatibili con iniettori a pompa-ugello Bosch o Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGuarnizioni FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Set di guarnizioni PDE rinforzate da 16V come robusto complemento di tenuta per la stabilizzazione meccanica del PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModello di utilità\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Il ponte PDE 16V è protetto dal modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1 di 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Quando le sole guarnizioni nuove non bastano più.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Nei motori 16V 2.0 TDI con sistema iniettore-pompa, problemi di avviamento, funzionamento irregolare, scatti, presenza di gasolio nell’olio o perdite ricorrenti dalle guarnizioni PDE possono indicare che l’iniettore-pompa si muove meccanicamente nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          In questa situazione, spesso non basta una semplice riparazione delle guarnizioni. È fondamentale che i PDE vengano stabilizzati in modo duraturo e che le nuove guarnizioni possano funzionare di nuovo in condizioni meccaniche migliori.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilizzazione meccanica più nuova tenuta.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Il kit completo ponte PDE 16V abbina il ponte PDE 16V di ORIGINAL 07eins ai componenti di montaggio adatti e a 4 set di guarnizioni VITON rinforzate per gli iniettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Il ponte PDE stabilizza ulteriormente i PDE Bosch o Siemens sulla testata. Le guarnizioni rinforzate in VITON rinnovano la tenuta. Il kit di montaggio completa la riparazione con viti adatte, set di guarnizioni standard specifici per ogni variante e frenafiletti.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePensato in ogni dettaglio\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      La versione coordinata del set per interventi PDE su 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo set è pensato per tutti quelli che, quando smontano i PDE, non vogliono solo sostituire singoli componenti, ma desiderano eseguire la riparazione in modo tecnicamente corretto: fissaggio meccanico, nuove guarnizioni e materiale di montaggio adatto.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE ORIGINALE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilizza meccanicamente i PDE Bosch o Siemens compatibili sulla testata del cilindro e riduce il movimento nella sede del PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Completa il montaggio con viti per bilancieri, set di guarnizioni standard specifici per ogni versione e frenafiletti.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 set di guarnizioni VITON rinforzate\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Guarnizioni FKM\/FPM di alta qualità come base di tenuta rinforzata per i 4 iniettori a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY COMPLETE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché scegliere il kit completo?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Quando il motore è aperto, meccanica, guarnizione e base di montaggio dovrebbero essere compatibili.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Quando si lavora sugli iniettori a pompa-ugello, il carico di lavoro è notevole. Per questo è tecnicamente sensato non considerare i componenti accessibili in modo isolato. Una nuova guarnizione funziona bene a lungo solo se l’elemento PDE è guidato meccanicamente in modo corretto e la base di montaggio è quella giusta.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Il kit completo ponte PDE 16V segue proprio questa logica di riparazione: Il ponte PDE 16V stabilizza il sistema, i set di guarnizioni VITON rinforzate migliorano la base della tenuta e il kit di montaggio fornisce i componenti di consumo e di montaggio adatti per lavorare sui PDE Bosch o Siemens da 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza ulteriormente i PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il ponte PDE 16V si fissa direttamente all’alloggiamento del PDE e scarica sulla testata le forze che si generano tramite una barra di collegamento in alluminio.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora le condizioni di funzionamento delle guarnizioni\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Quando il movimento del PDE viene ridotto, i nuovi anelli di tenuta subiscono sollecitazioni meccaniche meno sfavorevoli.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta per ogni cilindro\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            I 4 set di guarnizioni rinforzate in VITON 16V sono pensati per sigillare i quattro iniettori a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantisce una base di montaggio pulita\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il kit di montaggio 16V completa la riparazione con viti per bilancieri, set di guarnizioni standard specifici per ogni versione e frenafiletti.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile in caso di revisione PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Ideale se i PDE vengono comunque smontati, controllati, risigillati o lavorati durante l’installazione del ponte.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Logica del sistema\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Non è una semplice raccolta di singoli pezzi, ma un pacchetto coordinato incentrato sul ponte PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipio tecnico\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabilizza, sigilla, monta a regola d’arte.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il ponte PDE 16V unisce una barra di collegamento in alluminio, adeguata dal punto di vista termico, a staffe in acciaio bonificato altamente resistenti. La barra di collegamento viene avvitata alla testata, mentre le staffe si agganciano direttamente all’alloggiamento PDE. Le piastre di regolazione permettono di compensare le tolleranze e di impostare un precarico definito.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarra di collegamento in alluminio\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Termicamente compatibile con la testata in alluminio e progettato come appoggio saldamente avvitato.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStaffe in acciaio bonificato\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Elevata resistenza locale proprio nelle zone di fissaggio e serraggio sottoposte a sollecitazioni dell’iniettore a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Per la compensazione delle tolleranze, un precarico definito e un adattamento personalizzato alla situazione di montaggio reale.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i tipici problemi del PDE\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questi sintomi possono indicare che i PDE 16V presentano perdite o sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Molti automobilisti notano prima i sintomi, non la causa. Nei motori 16V 2.0 TDI con sistema iniettore-pompa, iniettori-pompa che perdono, si muovono o non sono più correttamente alloggiati possono causare diversi problemi.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il motore fa fatica ad avviarsi dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche quando è caldo.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il motore va a scatti, vibra al minimo o reagisce in modo irregolare durante la guida.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Una tenuta difettosa o una posizione errata del PDE possono manifestarsi con una perdita di potenza.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel nell’olio \/ Aumento del livello dell’olio\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Un aumento del livello dell’olio o un odore di gasolio nell’olio motore vanno presi sul serio nei motori con sistema iniettore-pompa.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni PDE che perdono ripetutamente\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se le nuove guarnizioni tornano a perdere, sarebbe opportuno controllare la condizione meccanica del PDE nella sua sede.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSegni di usura sulla sede del PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Tracce visibili di usura indicano che i PDE potrebbero essersi mossi meccanicamente nella testata.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Apri il PDE Problem Check\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          Leggi di più sul diesel nell’olio\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettori\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        I codici PDE ti aiutano a verificare la compatibilità.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Controllando i codici OE e Bosch degli iniettori a pompa-ugello montati nel motore, puoi verificare se il tipo di PDE rientra in linea di massima nel campo di applicazione del ponte PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        I numeri seguenti si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello Bosch installato o all’iniettore a pompa-ugello. Non sono codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE corretta.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        L’elemento decisivo rimane la versione PDE effettivamente montata sul veicolo. Prima di ordinare, controlla insieme il codice motore, il numero PDE e i dati del veicolo.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Versione Bosch: modelli di auto compatibili.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Questo kit completo è pensato per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa compatibili con PDE Bosch o Siemens. Sono determinanti la sigla del motore, i dati del veicolo e la versione effettiva di PDE\/iniettore installata.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Per la versione Bosch valgono le sigle del motore \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Non compatibile con i motori Common Rail e le versioni PDE 8V. I componenti Bosch e Siemens non devono essere scambiati.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Questa lista riporta l’attuale compatibilità iniziale di 07eins. Se la lettera identificativa del tuo motore non è presente, il tuo motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Contattaci indicando la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e aggiorneremo l’elenco non appena la compatibilità sarà confermata con certezza.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatto solo a PDE Bosch già installati e a una versione PDE 16V compatibile.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 89–103 kW \/ 121–140 PS, a seconda del codice motore (MKB)\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Nei motori 2.0 TDI PD 16V con installazione longitudinale, verifica con particolare attenzione il tipo di PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatto solo per modelli di pompa-ugello Bosch compatibili.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifica la compatibilità tramite il codice motore e il numero PDE\/iniettore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Versione Bosch: solo per i PDE Bosch indicati, non per i PDE Common Rail o Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatto solo ai PDE Bosch nella versione 16V compatibile.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station Wagon 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD dopo verifica del veicolo e del PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e solo dopo aver verificato con certezza il tipo di PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Modelli tipici 2.0 TDI 16V da sottoporre a verifica con PDE Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Controlla il numero di riferimento PDE\/iniettore prima di ordinare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Adatto solo con la versione corrispondente di pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponenti del set\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ecco cosa è incluso nel set completo del ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La soluzione protetta di 07eins per la stabilizzazione aggiuntiva dei PDE Bosch o Siemens compatibili nel 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Visualizza il prodotto singolo\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Set di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Con viti per bilancieri, set di guarnizioni standard specifici per ogni versione \/ set di riparazione e frenafiletti.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/kit-di-montaggio-pde-da-16-v-per-16v-2-0-tdi-con-pde-bosch-4-cilindri\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Guarda il kit di montaggio\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× set di guarnizioni VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Set di guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per i 4 iniettori a pompa-ugello.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/set-di-guarnizioni-16v-viton-rinforzate-per-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Guarda le guarnizioni VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenuto della confezione\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Ponte PDE 16V, barra di collegamento in alluminio, anodizzato blu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × staffe in acciaio bonificato per il ponte PDE 16V \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-HBB; Siemens: 071MTR001PD16-HBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × piastrina di regolazione da 0,5 mm per ponte PDE 16V \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vite per iniettore PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M6 × 16, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M4 × 8, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M8 × 30, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Rondella 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Set di montaggio PDE 16V per 16V 2.0 TDI con PDE Bosch o Siemens \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-SMB; Siemens: 071MTR001PD16-SMS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × Viti per bilancieri M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × set di guarnizioni standard specifici per modello \/ set di riparazione \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-D01B, codice 1417010996; Siemens: 071MTR001PD16-D01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × set di guarnizioni PDE rinforzate 16V in VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-V01B; Siemens: 071MTR001PD16-V01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Devi usare le viti per iniettori PDE 16V di 07eins.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Per montare il ponte PDE 16V è obbligatorio utilizzare le seguenti viti in dotazione: \u003cstrong\u003e8 × 07eins Viti per iniettori PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e .\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Queste viti sono più lunghe di quelle montate di serie sugli iniettori e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          Usa il frenafiletti incluso nel kit di montaggio solo per le viti destinate all’installazione del ponte PDE o dei relativi elementi di fissaggio 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Non limitarti a sostituire le guarnizioni. Stabilizza l’elemento all’origine del problema.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Nei motori con sistema iniettore-pompa, spesso non basta semplicemente sostituire le guarnizioni. Quando il PDE si muove nella propria sede, anche le guarnizioni nuove vengono sottoposte a sollecitazioni meccaniche.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Ecco perché 07eins, con il ponte PDE 16V, interviene proprio sul movimento stesso: l’iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sull’alloggiamento, le forze vengono scaricate nella testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione. Il set completo integra questa soluzione meccanica con guarnizioni rinforzate e materiale di montaggio adeguato.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVersione Siemens · Compatibilità\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eControlla insieme il codice motore e il PDE Siemens installato.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePer la versione Siemens sono documentate le seguenti corrispondenze: BKP, BMA, BVE e BWV con codice di riferimento 03G 130 073 SX; BMN, BMR e BUZ con codice di riferimento 03G 130 073 TX. La geometria esterna rilevante per il ponte delle famiglie S\/SX e T\/TX è la stessa. Questo non autorizza la sostituzione elettrica o idraulica degli iniettori.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eI dati del veicolo, il codice motore e il numero PDE\/OE effettivamente montato sono fondamentali. In caso di versioni diverse o poco chiare, chiariremo l’assegnazione prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ulteriore assistenza sul sito web 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifica compatibilità\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Controlla il codice motore, il modello del veicolo e il numero di riferimento PDE\/iniettore.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Supporto per i tuoi lavori PDE e le fasi di montaggio.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrova un'officina\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Fai eseguire la riparazione da un'officina partner di 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\"\u003eTrova un'officina\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRichiedi una verifica del motore\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se hai dubbi su MKB, numero PDE o dati del veicolo, puoi verificare in anticipo se il prodotto è adatto.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/contattateci\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Tempi di consegna\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La disponibilità dipende dalla variante scelta e da quanto indicato nel negozio. Gli articoli disponibili a magazzino vengono spediti dopo il ricevimento del pagamento; gli ordini ricevuti e pagati entro le 11:00 vengono solitamente spediti lo stesso giorno. La variante Siemens con ponte PDE 16V sarà disponibile a partire dal primo trimestre del 2027.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eAvvertenze importanti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Controlla prima di ordinare.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sulla compatibilità\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il kit completo ponte PDE 16V è progettato per i motori 2.0 TDI 16V idonei con sistema iniettore-pompa con PDE Bosch o Siemens. I motori Common Rail e le versioni PDE 8V non rientrano in questo ambito di applicazione. Per i PDE Bosch e Siemens è necessaria la variante corrispondente.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifica prima di ordinare\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Prima di ordinare, controlla il codice motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore installato. In caso di dubbi, verifica la compatibilità direttamente con 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Richiedi una verifica del motore\" rel=\"noopener\"\u003eRichiedi una verifica del motore\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota importante sull’effetto\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il ponte PDE 16V è progettato per ridurre al minimo gli effetti del movimento PDE di serie e migliorare le condizioni di lavoro meccaniche delle guarnizioni PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi consiglia di installarlo al più presto\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              L'uso tempestivo può ridurre il carico sulla sede del PDE e limitare gli effetti dei segni di usura già in atto. Tuttavia, i danni troppo avanzati alla testata, alle superfici di tenuta o alla sede del PDE non possono essere completamente compensati nemmeno dal set completo.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosti di montaggio e costi conseguenti\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi aggiuntivi sono a carico del cliente e non vengono rimborsati.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModello di utilità DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Sviluppo protetto da 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il ponte PDE 16V incluso nel set completo si basa su uno sviluppo tecnico 07eins registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        L’ambito di protezione è determinato dalle rivendicazioni del modello di utilità; descrizione e disegni servono alla sua interpretazione. È compreso un dispositivo per stabilizzare, fissare e posizionare unità iniettore-pompa con elementi di supporto, una barra di collegamento e un’ulteriore zona di appoggio, contatto o fissaggio.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La produzione, l’offerta e la distribuzione commerciale in Germania di una soluzione di replica rientrante nell’ambito di protezione non sono consentite senza l’autorizzazione del titolare dei diritti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDomande frequenti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Domande frequenti sul set completo con ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V singolo, set completo o set Ultimate: di cosa ho bisogno?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl singolo ponte PDE 16V contiene la soluzione di stabilizzazione meccanica. Il set completo include il set di montaggio PDE 16V e quattro set di guarnizioni VITON rinforzate 16V. Il set Ultimate include in più un set di cavi ORIGINAL VW, la cui guida in plastica è già stata accorciata 07eins per l’abbinamento con il ponte PDE 16V. Così puoi scegliere la dotazione più adatta ai lavori che hai in programma.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl kit di montaggio 16V contiene guarnizioni VITON rinforzate?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl singolo kit di montaggio PDE 16V contiene set di guarnizioni standard o kit di riparazione adatti alla versione Bosch o Siemens che hai scelto. I set di guarnizioni VITON rinforzate 07eins 16V sono inclusi anche nel set completo e nel set Ultimate: quattro set di guarnizioni ciascuno, con 2 anelli di tenuta per ciascuno dei quattro PDE.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer quali motori sono adatti il ponte PDE 16V e i relativi set?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl ponte PDE 16V e i relativi set sono pensati per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa compatibili con PDE Bosch o Siemens. Prima di scegliere, controlla la sigla del motore e il tipo di PDE effettivamente installato. I motori Common Rail e le versioni PDE 8V non rientrano in questo ambito di applicazione. Scegli la variante corrispondente per i PDE Bosch o Siemens.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuali codici motore sono disponibili su 07eins per il ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa versione Bosch è pensata per i modelli 2.0 TDI 16V compatibili con PDE Bosch avvitati su entrambi i lati e per i codici MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Per i modelli Siemens valgono le corrispondenze indicate separatamente. Controlla sempre quale PDE è effettivamente montato. \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il set completo e il set Ultimate contengono quattro set di guarnizioni in VITON?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl 2.0 TDI 16V ha quattro cilindri e quattro iniettori-pompa. Ciascuno dei due kit contiene quindi quattro set di guarnizioni VITON rinforzate per 16V, ciascuno con 2 anelli di tenuta: un set di guarnizioni per ogni iniettore-pompa.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte PDE 16V combina alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa combinazione di materiali unisce la compensazione termica a una forza di tenuta mirata: la barra di collegamento in alluminio tiene conto del comportamento termico della testata in alluminio. Le staffe di fissaggio in acciaio temprato e rinvenuto garantiscono la forza di serraggio e la stabilità dimensionale proprio dove servono.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA cosa servono le piastre di regolazione del ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe piastre di regolazione compensano le tolleranze e consentono un precarico definito. In questo modo, le staffe di fissaggio agiscono correttamente contro la barra di collegamento. La scelta e il montaggio vengono effettuati seguendo le relative istruzioni di installazione.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Set completo\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acquista il set completo con ponte PDE 16V — stabilizza meccanicamente, sigilla di nuovo, monta in modo pulito.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione coordinata 07eins per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa compatibili con PDE Bosch o Siemens: Ponte PDE 16V, kit di montaggio PDE 16V e 4 set di guarnizioni rinforzate in VITON in un pacchetto di riparazione tecnicamente sensato.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ponte-pde-originale-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Assicurati subito il set completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Trova un'officina partner\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53272759271690,"sku":"071MTR001PD16-S04B","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812265226,"sku":"071MTR001PD16-S04S","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Komplett-Set_01.png?v=1782725876"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-pumpe-duese-bosch-pde","title":"Set Ultimate con ponte PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-ultimate\"\u003e\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale da 07eins · Set Ultimate per 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set Ultimate con ponte PDE 16V per iniettori Bosch o Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Ponte PDE 16V + Set di montaggio 16V + 4× set di guarnizioni VITON + cablaggio elettrico originale VW accorciato\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il set Ultimate per ponte PDE 16V di 07eins è il pacchetto di riparazione più completo per i motori 2.0 TDI 16V a iniettore-pompa compatibili con PDE Bosch o Siemens. Combina la stabilizzazione meccanica degli elementi iniettore-pompa con nuove guarnizioni, materiale di montaggio adatto e un cablaggio originale VW per il collegamento elettrico dei PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eScegli la variante adatta ai tuoi iniettori a pompa-ugello avvitati su entrambi i lati: Bosch 071MTR001PD16-S14B o Siemens 071MTR001PD16-S14S. Le staffe di fissaggio, le guarnizioni standard e quelle in VITON sono adattate alla versione scelta. I componenti Bosch e Siemens non devono essere scambiati. Anche il cablaggio elettrico originale VW, già preparato, è specifico per ogni versione: famiglia L di Bosch, famiglia M di Siemens. La variante Siemens con ponte PDE a 16 V sarà disponibile a partire dal primo trimestre del 2027. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/16v-siemens-warteliste\"\u003eAlla lista d’attesa\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eLa base di riparazione 16V PDE completa di 07eins\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eStabilizza meccanicamente, sigilla di nuovo, monta in modo pulito e rinnova subito anche il collegamento elettrico PDE — compreso il set di cavi originale VW già tagliato su misura per l’abbinamento con il ponte PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ultimateponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Acquista il set Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Verifica la compatibilità\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"I vantaggi in breve\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4in1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSet Ultimate\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Ponte PDE 16V, kit di montaggio PDE 16V, 4 set di guarnizioni VITON rinforzate e cablaggio elettrico originale VW in un unico pacchetto.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVW\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eCablaggio originale\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Set di cavi originale VW specifico per il modello (Bosch: 03G 971 033 L; Siemens: 03G 971 033 M) per il collegamento elettrico degli iniettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGuarnizioni FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          4 set di guarnizioni rinforzate 16V PDE come solida base di tenuta per i 4 iniettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModello di utilità\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Il ponte PDE 16V è protetto dal modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1 di 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Quando bisogna considerare insieme guarnizioni, meccanica e impianto elettrico.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Nei motori 16V 2.0 TDI con sistema iniettore-pompa, problemi di avviamento, funzionamento irregolare, scatti, presenza di gasolio nell’olio o perdite ricorrenti dalle guarnizioni PDE possono indicare che gli iniettori-pompa si muovono meccanicamente nella testata.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Allo stesso tempo, il cablaggio PDE si trova proprio all’interno del motore. L’invecchiamento, il calore, l’olio e le vibrazioni possono compromettere il collegamento elettrico dei PDE. Se il motore è già aperto, sarebbe quindi opportuno non limitarsi a rinnovare la tenuta, ma rinnovare in modo sensato l’intera base di riparazione dei PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilizzazione meccanica più guarnizioni, kit di montaggio e cablaggio elettrico originale VW.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Il set Ultimate per ponte PDE 16V abbina il ponte PDE 16V di ORIGINAL 07eins a 4 set di guarnizioni VITON rinforzate, al set di montaggio PDE 16V corrispondente e a un cablaggio elettrico originale VW.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Il ponte PDE stabilizza ulteriormente i PDE Bosch o Siemens sulla testata. Le guarnizioni in VITON rinnovano la tenuta. Il kit di montaggio fornisce i componenti di montaggio e di consumo adatti. Il set di cavi originale VW rinnova il collegamento elettrico del PDE — già accorciato da 07eins per l’abbinamento con il ponte PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIl concetto Ultimate\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      La versione più completa del set per gli interventi PDE sul 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Questo set è pensato per tutti quelli che, durante la rimozione dei PDE, non vogliono limitarsi a sostituire i singoli componenti, ma desiderano garantire stabilizzazione meccanica, nuova tenuta, una base di montaggio pulita e il collegamento elettrico in un’unica operazione.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V ORIGINALE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilizza meccanicamente i PDE Bosch o Siemens compatibili sulla testata e riduce il movimento nella sede del PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Completa il montaggio con viti per bilancieri, set di guarnizioni standard specifici per ogni versione e frenafiletti.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4 set di guarnizioni VITON rinforzate\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Guarnizioni FKM\/FPM di alta qualità come base di tenuta rinforzata per i 4 iniettori a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ecablaggio elettrico originale VW, accorciato\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            cablaggio elettrico originale VW specifico per il modello (Bosch: 03G 971 033 L; Siemens: 03G 971 033 M) per il collegamento PDE — già predisposto per l’abbinamento con il ponte PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY ULTIMATE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché scegliere il set Ultimate?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Quando il motore è aperto, meccanica, guarnizioni, montaggio e impianto elettrico dovrebbero essere compatibili.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Quando si lavora sugli iniettori a pompa-ugello, il carico di lavoro è notevole. Per questo è tecnicamente sensato non considerare i componenti accessibili in modo isolato. Una nuova guarnizione funziona bene a lungo solo se l’elemento PDE è guidato meccanicamente in modo corretto, la base di montaggio è giusta e il collegamento elettrico è affidabile.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Il set Ultimate con ponte PDE 16V segue proprio questa logica di riparazione: Il ponte PDE 16V stabilizza il sistema, i set di guarnizioni VITON rinforzate migliorano la base della tenuta, il kit di montaggio fornisce i componenti di consumo e di montaggio adatti e il set di cavi originale VW ripristina il collegamento elettrico dei PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza ulteriormente i PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il ponte PDE 16V si fissa direttamente all’alloggiamento del PDE e scarica sulla testata le forze che si generano tramite una barra di collegamento in alluminio.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora le condizioni di funzionamento delle guarnizioni\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Riducendo il movimento del PDE, i nuovi anelli di tenuta subiscono un carico meccanico meno sfavorevole.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta per ogni cilindro\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            I 4 set di guarnizioni VITON rinforzate da 16V servono a sigillare i quattro iniettori a pompa-ugello.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il set di cavi originale VW collega elettricamente gli elementi iniettore a pompa-ugello e riduce il rischio di problemi di contatto dopo la riparazione.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGià tagliato da 07eins \u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Per l’abbinamento con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del cablaggio elettrico VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set Ultimate è già tutto pronto.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Logica di sistema\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Non è una semplice raccolta di pezzi sparsi, ma un pacchetto coordinato pensato appositamente per il ponte PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW LEITUNGSSATZ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Perché nel set Ultimate è incluso un cablaggio elettrico originale VW.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il set di cavi PDE va posizionato direttamente all’interno del motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio in un gruppo come questo, sono fondamentali la precisione di montaggio, i contatti sicuri e un collegamento elettrico duraturo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW invece del rischio di imitazioni\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Nel set Ultimate viene utilizzato un set di cavi originale VW adatto alla versione scelta: Bosch basato su 03G 971 033 L, Siemens basato su 03G 971 033 M. I codici 07eins già pronti sono 071MTR001PD16-L-04M per Bosch e 071MTR001PD16-L-04MS per Siemens. I set di cavi non sono intercambiabili tra loro.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile in caso di motore aperto\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se i PDE sono comunque accessibili, è una buona idea sostituire anche il cablaggio elettrico.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePredisposto per il ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La guida in plastica del cablaggio elettrico VW viene accorciata 07eins, in modo che il set possa essere montato insieme al ponte PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMeno rischio di dover rifare il lavoro\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Non c’è niente di più fastidioso che, dopo una riparazione PDE, continuare ad avere problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore e doverlo riaprire.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipio tecnico\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabilizza, sigilla, monta a regola d’arte e rinnova il collegamento elettrico dei PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il ponte PDE 16V unisce una barra di collegamento in alluminio, adeguata dal punto di vista termico, a staffe in acciaio bonificato altamente resistenti. La barra di collegamento viene avvitata alla testata, mentre le staffe si agganciano direttamente all’alloggiamento PDE. Le piastre di regolazione permettono di compensare le tolleranze e di impostare un precarico definito.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizzazione meccanica\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            La barra di collegamento in alluminio, le staffe in acciaio bonificato e le piastre di regolazione garantiscono un supporto aggiuntivo per i PDE Bosch o Siemens.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNuova base di tenuta\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            4 set di guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM rinnovano la tenuta dei 4 elementi pompa-iniettore.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMateriale di montaggio adatto\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il kit di montaggio PDE 16V completa la riparazione con viti per bilancieri, set di guarnizioni standard specifici per ogni versione e frenafiletti.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCollegamento elettrico PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Il cablaggio originale VW accorciato ripristina in modo affidabile il collegamento elettrico degli iniettori-pompa.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i tipici problemi del PDE\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Questi sintomi possono indicare che i PDE 16V presentano perdite, si muovono o presentano anomalie elettriche.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Molti automobilisti notano prima i sintomi, non la causa. Nei motori 16V 2.0 TDI con sistema iniettore-pompa, sedi PDE sottoposte a sollecitazioni meccaniche, guarnizioni che perdono o problemi di contatto sul cablaggio possono causare problemi simili di marcia e avviamento.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il motore fa fatica ad avviarsi dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche quando è già caldo.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il motore va a scatti, vibra al minimo o reagisce in modo irregolare durante la guida.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInterruzioni durante la marcia\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Anche i problemi di contatto sul cablaggio PDE possono favorire interruzioni sporadiche.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel nell’olio \/ Aumento del livello dell’olio\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Un aumento del livello dell’olio o un odore di gasolio nell’olio motore vanno presi sul serio nei motori con sistema iniettore-pompa.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni PDE che perdono ripetutamente\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se le nuove guarnizioni tornano a perdere, sarebbe opportuno controllare la condizione meccanica del PDE nella sua sede.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSegni di usura sulla sede del PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              I segni visibili di usura indicano che i PDE potrebbero aver agito meccanicamente sulla testata.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Apri il controllo problemi PDE\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/aumento-del-livello-dellolio-nel-tdi-iniettore-a-pompa-ugello-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          Leggi di più sul diesel nell’olio\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettori\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        I codici PDE ti aiutano a verificare la compatibilità.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Controllando i codici OE e Bosch degli iniettori a pompa-ugello montati nel motore, puoi verificare se il tipo di PDE rientra in linea di principio nell’ambito di applicazione del ponte PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        I numeri seguenti si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello Bosch installato o all’iniettore a pompa-ugello. Non sono codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE corretta.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        L’elemento decisivo rimane la versione PDE effettivamente montata sul veicolo. Prima di ordinare, controlla insieme il codice motore, il numero PDE e i dati del veicolo.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Versione Bosch: modelli di auto compatibili.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Questo set Ultimate è pensato per i motori 2.0 TDI 16V a pompa-ugello compatibili con PDE Bosch o Siemens. Fanno da riferimento il codice motore, i dati del veicolo e la versione effettiva di PDE\/iniettore installata.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Per la versione Bosch valgono le sigle del motore \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Non compatibile con i motori Common Rail e le versioni 8V PDE. I componenti Bosch e Siemens non devono essere scambiati.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Questa lista riporta l’attuale compatibilità iniziale dell’ 07eins. Se la lettera di identificazione del tuo motore non è presente, il tuo motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Contattaci indicando il codice motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e aggiorneremo l’elenco non appena la compatibilità sarà confermata con certezza.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Adatto solo se sono installati PDE Bosch e con una versione PDE 16V compatibile.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 89–103 kW \/ 121–140 PS, a seconda del codice motore (MKB)\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare attentamente il tipo di PDE, soprattutto nei motori 2.0 TDI PD-16V montati longitudinalmente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatto solo con una versione compatibile di pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifica la compatibilità tramite il codice motore e il numero PDE\/iniettore.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Variante Bosch: solo per i PDE Bosch indicati, non per i PDE Common Rail o Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatto solo ai PDE Bosch nella versione 16V compatibile.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station Wagon 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD dopo il controllo del veicolo e del PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e solo dopo aver verificato con certezza il tipo di PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Candidati tipici 2.0 TDI 16V con PDE Bosch da verificare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Controlla il numero di riferimento PDE\/iniettore prima di ordinare.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Adatto solo con la versione corrispondente di pompa-ugello Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponenti del set\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ecco cosa c’è nel set Ultimate con ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              La soluzione protetta di 07eins per la stabilizzazione aggiuntiva dei PDE Bosch o Siemens compatibili nel 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Visualizza il singolo prodotto\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Set di montaggio PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Con viti per bilancieri, set di guarnizioni standard specifici per ogni versione \/ set di riparazione e frenafiletti.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/kit-di-montaggio-pde-da-16-v-per-16v-2-0-tdi-con-pde-bosch-4-cilindri\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Guarda il kit di montaggio\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× set di guarnizioni VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Set di guarnizioni rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per i 4 iniettori a pompa-ugello.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/set-di-guarnizioni-16v-viton-rinforzate-per-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Guarda le guarnizioni VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× cablaggio elettrico originale VW, accorciato\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              cablaggio elettrico originale VW Bosch: 03G 971 033 L; Siemens: 03G 971 033 M — preparato da 07eins per il montaggio con il ponte PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/products\/set-di-cavi-pde-originale-vw-cablaggio-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-iniettore-a-pompa-ugello\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Guarda il cablaggio elettrico\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Contenuto della confezione\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Ponte PDE 16V, barra di collegamento in alluminio, anodizzato blu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × staffe in acciaio bonificato per il ponte PDE 16V \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-HBB; Siemens: 071MTR001PD16-HBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × piastrina di regolazione da 0,5 mm per ponte PDE 16V \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Vite per iniettore PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M6 × 16, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M4 × 8, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M8 × 30, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Rondella 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Kit di montaggio PDE 16V per 16V 2.0 TDI con PDE Bosch o Siemens \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-SMB; Siemens: 071MTR001PD16-SMS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × Viti per bilancieri M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × set di guarnizioni standard specifici per modello \/ set di riparazione \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-D01B, codice 1417010996; Siemens: 071MTR001PD16-D01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × set di guarnizioni PDE rinforzate 16V in VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-V01B; Siemens: 071MTR001PD16-V01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × cablaggio PDE originale VW per motori 16V 2.0 TDI con sistema iniettore-pompa, accorciato da 07eins. \u003cstrong\u003e(Bosch: 03G 971 033 L; Siemens: 03G 971 033 M)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Devi usare le viti per iniettori PDE 16V di 07eins.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Per montare il ponte PDE 16V è obbligatorio utilizzare le seguenti viti in dotazione: \u003cstrong\u003e8 × 07eins Viti per iniettori PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e .\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Queste viti sono più lunghe di quelle montate di serie sugli iniettori e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Usa il frenafiletti incluso nel kit di montaggio solo per le viti destinate all’installazione del ponte PDE o dei relativi elementi di fissaggio 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          In combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del cablaggio elettrico VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set Ultimate con ponte PDE 16V, il cablaggio elettrico VW ti viene fornito già accorciato da 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Non limitarti a sostituire le guarnizioni. Stabilizza l’elemento all’origine del problema e considera anche il collegamento elettrico.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Nei motori con sistema iniettore-pompa, spesso non basta semplicemente sostituire le guarnizioni. Quando il PDE si muove nella propria sede, anche le guarnizioni nuove vengono sottoposte a sollecitazioni meccaniche. Allo stesso tempo, un vecchio cablaggio elettrico può continuare a causare problemi di contatto anche dopo la riparazione.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Ecco perché 07eins, per il ponte PDE 16V, interviene direttamente sul movimento stesso: l’iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sull’alloggiamento, le forze vengono scaricate sulla testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione. Il set Ultimate completa questa soluzione meccanica con guarnizioni rinforzate, materiale di montaggio adatto e un cablaggio elettrico originale VW già pronto all’uso.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVariante Siemens · Compatibilità\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eControlla insieme il codice motore e il PDE Siemens installato.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003ePer la versione Siemens sono state verificate le seguenti corrispondenze: BKP, BMA, BVE e BWV con codice di riferimento 03G 130 073 SX; BMN, BMR e BUZ con codice di riferimento 03G 130 073 TX. La geometria esterna rilevante per il ponte delle famiglie S\/SX e T\/TX è la stessa. Questo non autorizza la sostituzione elettrica o idraulica degli iniettori.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eI dati del veicolo, la sigla del motore e il numero PDE\/OE effettivamente montato sono fondamentali. In caso di versioni diverse o poco chiare, verificheremo la corrispondenza prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ulteriore assistenza sul sito web 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifica compatibilità\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Controlla il codice motore, il modello del veicolo e il numero di riferimento PDE\/iniettore.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Supporto per i tuoi lavori PDE e le fasi di montaggio.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrova un’officina\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Fai eseguire la riparazione da un'officina partner di 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\"\u003eTrova un’officina\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRichiedi informazioni sul motore\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se hai dubbi su MKB, numero PDE o dati del veicolo, puoi verificare in anticipo se il prodotto è compatibile.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/contattateci\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Tempi di consegna\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La disponibilità dipende dalla variante scelta e da quanto indicato nel negozio. Gli articoli disponibili a magazzino vengono spediti dopo il ricevimento del pagamento; gli ordini ricevuti e pagati entro le 11:00 vengono solitamente spediti lo stesso giorno. La variante Siemens con ponte PDE da 16V sarà disponibile a partire dal primo trimestre del 2027.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eNote importanti\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Controlla prima di ordinare.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sulla compatibilità\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il set Ultimate per ponte PDE 16V è progettato per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa compatibili con PDE Bosch o Siemens. I motori Common Rail e le versioni PDE 8V non rientrano in questo ambito di applicazione. Per i PDE Bosch e Siemens è necessaria la variante corrispondente.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifica prima di ordinare\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Prima di ordinare, controlla il codice motore, i dati del veicolo, il numero PDE\/iniettore installato e l’applicazione del cablaggio elettrico. In caso di dubbi, verifica la compatibilità direttamente con 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Richiedi informazioni sul motore\" rel=\"noopener\"\u003eRichiedi informazioni sul motore\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota sul cablaggio elettrico accorciato\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              In combinazione con il ponte PDE 16V, la guida in plastica del cablaggio elettrico VW deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel set Ultimate con ponte PDE 16V, il cablaggio elettrico VW ti viene fornito già accorciato da 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sull’effetto\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Il ponte PDE 16V è progettato per ridurre al minimo gli effetti del movimento PDE di serie e migliorare le condizioni di lavoro meccaniche delle guarnizioni PDE. Il cablaggio elettrico non sostituisce la diagnosi di altre possibili cause di problemi di avviamento, interruzioni o funzionamento irregolare del motore.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosti di montaggio e costi conseguenti\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi aggiuntivi sono a carico del cliente e non vengono rimborsati.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModello di utilità DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Sviluppo protetto da 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Il ponte PDE 16V incluso nel set Ultimate si basa su uno sviluppo tecnico 07eins, registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        L’ambito di protezione è determinato dalle rivendicazioni del modello di utilità; descrizione e disegni servono alla sua interpretazione. È compreso un dispositivo per stabilizzare, fissare e posizionare unità iniettore-pompa con elementi di supporto, una barra di collegamento e un’ulteriore zona di appoggio, contatto o fissaggio.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        La produzione, l’offerta e la distribuzione commerciale in Germania di una soluzione di riproduzione rientrante nell’ambito di protezione non sono consentite senza l’autorizzazione del titolare dei diritti.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Domande frequenti sul set Ultimate con ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolo il ponte PDE 16V, il set completo o il set Ultimate: di cosa ho bisogno?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl singolo ponte PDE 16V contiene la soluzione di stabilizzazione meccanica. Il set completo include il kit di montaggio PDE 16V e quattro set di guarnizioni VITON rinforzate da 16V. Il set Ultimate include inoltre un cablaggio elettrico originale VW, la cui guida in plastica è già stata accorciata da 07eins per essere abbinata al ponte PDE 16V. In questo modo puoi scegliere la dotazione più adatta ai lavori che hai in programma.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il set Ultimate contiene un cablaggio elettrico originale VW?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl set di cavi garantisce il collegamento elettrico all’interno del motore con gli iniettori a pompa-ugello. Se il motore è già aperto per la revisione del sistema PDE o per l’installazione del ponte, è opportuno combinare la sua sostituzione con questi lavori. L’Ultimate-Set lo include quindi insieme al kit di riparazione meccanica.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il cablaggio elettrico dell’Ultimate-Set è già pronto all’uso?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003ePer poter abbinare il cablaggio elettrico originale VW al ponte PDE 16V, la sua guida in plastica deve essere accorciata per motivi di spazio. Nel caso del set Ultimate, 07eins si occupa già di questa preparazione per te.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl kit di montaggio 16V contiene guarnizioni VITON rinforzate?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl singolo kit di montaggio PDE 16V contiene set di guarnizioni standard o kit di riparazione adatti alla versione Bosch o Siemens che hai scelto. I set di guarnizioni VITON rinforzate 07eins 16V sono inclusi in più nel set completo e nel set Ultimate: quattro set di guarnizioni ciascuno, con 2 anelli di tenuta per ciascuno dei quattro PDE.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer quali motori sono adatti il ponte PDE 16V e i relativi set?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl ponte PDE 16V e i set correlati sono pensati per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa compatibili con PDE Bosch o Siemens. Prima di scegliere, controlla la sigla del motore e il tipo di PDE effettivamente montato. I motori Common Rail e le versioni PDE 8V non rientrano in questo ambito di applicazione. Scegli la variante corrispondente per i PDE Bosch o Siemens.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuali codici motore sono disponibili su 07eins per il ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa versione Bosch è pensata per i modelli 2.0 TDI 16V compatibili con PDE Bosch avvitati su entrambi i lati e per i codici MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Per i modelli Siemens valgono le corrispondenze indicate separatamente. Controlla sempre quale PDE è effettivamente montato. \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il Set Completo e l’Ultimate-Set contengono quattro set di guarnizioni in VITON?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl 2.0 TDI 16V ha quattro cilindri e quattro iniettori-pompa. Ciascuno dei due kit contiene quindi quattro set di guarnizioni VITON rinforzate per 16V, ciascuno con 2 anelli di tenuta: un set di guarnizioni per ogni iniettore-pompa.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte PDE 16V combina alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLa combinazione di materiali unisce la compensazione termica a una forza di tenuta mirata: la barra di collegamento in alluminio tiene conto del comportamento termico della testata in alluminio. Le staffe di fissaggio in acciaio temprato e rinvenuto garantiscono la forza di serraggio e la stabilità dimensionale proprio dove servono.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Set Ultimate\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Acquista il set Ultimate per il ponte PDE 16V — stabilizza meccanicamente, sigilla di nuovo, monta in modo pulito e rinnova il collegamento elettrico dei PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      La soluzione 07eins più completa per motori 2.0 TDI 16V PDE compatibili con unità Bosch o Siemens: ponte PDE 16V, kit di montaggio PDE 16V, 4 set di guarnizioni VITON rinforzate e un cablaggio originale VW già accorciato, in un unico pacchetto di riparazione tecnicamente sensato.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/set-completo-ultimateponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Assicurati subito il set 16V Ultimate\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Trova un’officina partner\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53273454739722,"sku":"071MTR001PD16-S14B","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812461834,"sku":"071MTR001PD16-S14S","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Ultimate-Set_01.png?v=1782739667"},{"product_id":"16v-pde-revisionsschrauben-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Set di viti di revisione 16V PDE per ponti Bosch e Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-schraubensatz\"\u003e\n\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale da 07eins · Kit di revisione per ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Set di viti di revisione 16V PDE per ponti Bosch e Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Nuovi componenti di fissaggio per il rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V dopo la revisione PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Il set di viti per revisione 07eins 16V contiene le viti e le rondelle necessarie incluse nella confezione del ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V. È pensato per quei casi in cui il ponte PDE 16V è stato smontato nell’ambito di una revisione PDE, una diagnosi, l’apertura della testata o un rimontaggio, e deve poi essere rimontato a regola d’arte con viti nuove.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eQuesto set di viti di revisione è pensato per il rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V nelle versioni Bosch e Siemens. Entrambe utilizzano lo stesso set 071MTR001PD16-SR. Non è necessario scegliere tra Bosch e Siemens per questo set di viti comune.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePer il rimontaggio dopo lo smontaggio del ponte PDE 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eNuove viti per iniettori PDE 07eins 16V M6 × 95, viti M6, M4 e M8, oltre a rondelle M8 per un rimontaggio a regola d’arte.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Guarda cosa è incluso nella confezione\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Leggi le istruzioni di montaggio\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"I vantaggi in breve\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper ponte PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Pensato appositamente come set di viti di revisione per il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM6×95\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eViti per iniettori PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Contiene le viti per iniettori PDE 07eins 16V, che devono essere utilizzate per il montaggio del ponte PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eRevisione\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edopo lo smontaggio\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Utile se il ponte PDE 16V è stato rimosso per interventi PDE, diagnosi o apertura della testata.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNuovo\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eanziché usato\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Le viti usate, in particolare quelle di espansione, non dovrebbero essere riutilizzate dopo lo smontaggio.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché un set di viti di revisione?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Una volta smontato il ponte PDE 16V, è consigliabile sostituire le viti di fissaggio.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Quando si lavora sugli iniettori a pompa-ugello, potrebbe essere necessario rimuovere nuovamente il ponte PDE 07eins 16V. Questo può succedere, ad esempio, durante una revisione del PDE, quando si controllano o si revisionano i PDE, quando si rifà la tenuta o quando si lavora sulla testata.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dopo lo smontaggio, il ponte non dovrebbe essere fissato di nuovo con viti usate. Le viti già montate, sollecitate o serrate possono perdere le loro caratteristiche originali di montaggio e precarico. Questo vale in particolare per le viti di dilatazione e per i collegamenti a vite rilevanti per la sicurezza nella zona degli elementi pompa-iniettore.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa soluzione\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Nuove viti per il rimontaggio del ponte PDE 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti di revisione 07eins 16V fornisce i componenti di fissaggio necessari per il rimontaggio del ponte PDE 16V. In questo modo, dopo una revisione o uno smontaggio, il ponte può essere fissato nuovamente con viti nuove e adatte.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer il rimontaggio dopo la revisione PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Quando gli iniettori a pompa-ugello vengono controllati, revisionati o risigillati, potrebbe essere necessario smontare il ponte PDE 16V e poi rimontarlo.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eViti nuove invece di riutilizzare quelle vecchie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Non usare di nuovo viti vecchie o già serrate. Il kit di revisione offre i componenti di ricambio adatti a questo scopo.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParte del sistema del ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          I componenti inclusi corrispondono alle parti di fissaggio presenti nella confezione del ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer un rimontaggio a regola d’arte\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il set ti permette di rimontare tutto in modo pulito dopo aver lavorato sulla testata o sugli iniettori a pompa-ugello.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Devi usare le viti per iniettori PDE 07eins 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Per montare il ponte PDE 16V è obbligatorio utilizzare le seguenti viti incluse nel set di viti di revisione: \u003cstrong\u003e8 × 07eins Viti per iniettori PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e .\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Queste viti sono più lunghe di quelle montate di serie e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Quando rimonti il ponte PDE 16V dopo lo smontaggio, una revisione PDE o l’apertura della testata, non riutilizzare mai le viti usate. Usa viti nuove e adatte, seguendo le istruzioni di montaggio.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO USE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCasi d’uso\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando mi serve il set di viti di revisione 16V?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eIl set è pensato per il rimontaggio di un ponte PDE 07eins 16V già esistente. È utile quando il ponte è stato smontato, ad esempio per una revisione PDE, per sostituire le guarnizioni, per una diagnosi o per lavori sulla testata.\u003c\/p\u003e\n\n    \n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eParte del sistema del ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Progettato per il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti di revisione 16V non è un set universale, ma è pensato per il rimontaggio del ponte PDE 07eins 16V. Contiene esattamente i componenti di fissaggio contrassegnati in verde presenti nella dotazione del ponte PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatibile con il ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le viti sono adattate alla geometria e al montaggio del ponte PDE 07eins 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNon sostituisce il ponte completo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Il kit di revisione contiene esclusivamente viti e rondelle, non la barra di collegamento in alluminio, le staffe in acciaio bonificato né le piastre di regolazione.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer il rifissaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Destinate al rimontaggio dopo lo smontaggio del ponte PDE 16V già presente.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Guarda il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Controlla il contenuto della confezione\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Contenuto della confezione del set di viti di revisione 16V\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sono inclusi i componenti di fissaggio necessari per rimontare il ponte PDE 07eins 16V dopo lo smontaggio.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e8 × Vite per iniettori PDE 16V 07eins, M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e8 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M6 × 16, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M4 × 8, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × vite a testa cilindrica con esagono incassato 07eins 16V M8 × 30, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × rondella 07eins 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- NOT INCLUDED --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNota bene\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Cosa non è incluso\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti di ricambio 16V serve esclusivamente per sostituire i componenti della bulloneria. Non sostituisce la dotazione completa del ponte PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessuna barra di collegamento in alluminio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          La barra di collegamento in alluminio del ponte PDE 16V, anodizzata in blu, non è inclusa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessuna staffa in acciaio bonificato\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le 4 staffe in acciaio bonificato del ponte PDE 16V non sono incluse.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNessuna piastra di regolazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Le piastrine di regolazione da 0,5 mm per la messa a punto e il precarico non sono incluse in questo set.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNon è incluso alcun kit di montaggio o di guarnizioni\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Non sono inclusi set di guarnizioni standard specifici per la versione, set di guarnizioni in VITON, viti per bilancieri o frenafiletti.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY NOT REUSE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché usare viti nuove?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Le viti usate non vanno riutilizzate.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Le viti nella zona degli iniettori a pompa-ugello e del ponte PDE 16V svolgono una funzione fondamentale per la sicurezza e il corretto funzionamento. Dopo il primo serraggio, possono subire sollecitazioni meccaniche, allungarsi o subire variazioni nella loro forza di serraggio.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNon riutilizzare le viti ad allungamento controllato\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le viti ad allungamento controllato già utilizzate dovrebbero essere sostituite con viti nuove dopo lo smontaggio.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCondizioni di montaggio specificate\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Le viti nuove garantiscono una base migliore per un rimontaggio a regola d’arte.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProtezione del lavoro di riparazione\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se il motore è già stato aperto, il rimontaggio non dovrebbe fallire a causa di viti usate.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Adatto al ponte PDE 07eins 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti di revisione è adatto al rimontaggio del ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V nelle versioni Bosch e Siemens per i motori 2.0 TDI 16V con sistema iniettore-pompa compatibili.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilità\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e07eins Ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE Bosch o Siemens\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePompa-ugello\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisione PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTestata aperta\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRimontaggio\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSet di viti di revisione\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eNote importanti\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Controlla prima di ordinare.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Questo set di viti di revisione è pensato per il rimontaggio del ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V. Non è un set di viti universale per qualsiasi intervento sugli iniettori-pompa.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Per montare il ponte PDE 16V, devi usare le viti incluse \u003cstrong\u003e8 × 07eins Viti per iniettori PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e . Le viti per iniettori di serie o troppo corte non devono essere riutilizzate in questa posizione.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Quando si lavora su iniettori a pompa-ugello, testata, superfici di tenuta o ponte PDE, è necessario rispettare le rispettive specifiche di montaggio, le coppie di serraggio, le fasi di controllo e i requisiti tecnici.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi correlati sono sempre a carico del cliente e non vengono rimborsati.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Ulteriore assistenza sul sito web 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          La soluzione meccanica 07eins adatta per motori 16V 2.0 TDI compatibili con iniettori a pompa-ugello Bosch o Siemens.\n          \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-link\"\u003eGuarda il ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Supporto per i tuoi lavori PDE e le fasi di montaggio.\n          \u003ca href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Fai eseguire la riparazione da un'officina partner di 07eins.\n          \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-officine-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrova un'officina\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRichiedi informazioni sul motore\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se hai dubbi sul motore, sulla versione PDE o sulla portata del montaggio, puoi verificare in anticipo se il prodotto è adatto.\n          \u003ca href=\"\/it\/pages\/contattateci\" class=\"s07-pde-link\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Tempi di consegna\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponibile subito dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini che arrivano e vengono pagati entro le 11:00 vengono di solito spediti lo stesso giorno.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Domande frequenti sul set di viti di revisione 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuando mi serve il set di viti di revisione 16V?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl set è pensato per il rimontaggio di un ponte PDE 07eins 16V già esistente. È utile quando il ponte è stato smontato, ad esempio per una revisione PDE, per sostituire le guarnizioni, per una diagnosi o per lavori sulla testata.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosa contiene il set di viti di revisione 16V?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl kit di revisione contiene le viti e le rondelle indicate nel prodotto per il rimontaggio. Non è incluso un ponte PDE 16V completo: la barra di collegamento, le staffe di fissaggio e le piastre di regolazione rimangono parti del ponte esistente. Se necessario, dovrai procurarti separatamente guarnizioni, viti per bilancieri e frenafiletti.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché servono viti nuove per il rimontaggio?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eDurante il serraggio, le viti sono sottoposte a sollecitazioni e possono allungarsi. Per il rimontaggio, in particolare le viti ad allungamento controllato smontate vanno sostituite con quelle nuove. Quali viti vanno sostituite dipende dalle specifiche di montaggio corrispondenti.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte PDE 16V ha bisogno delle viti per iniettori M6 × 95?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eLe viti per iniettori M6 × 95 di 07eins sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V. In questa posizione di montaggio non si possono più usare le viti per iniettori di serie o quelle troppo corte.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosa contiene il set di viti di revisione 16V?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eIl kit di revisione contiene le viti e le rondelle indicate nel prodotto per il rimontaggio. Non è incluso un ponte PDE 16V completo: la barra di collegamento, le staffe di fissaggio e le piastre di regolazione rimangono parti del ponte esistente. Se necessario, dovrai procurarti separatamente guarnizioni, viti per bilancieri e frenafiletti.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Set di viti di revisione\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Dopo la revisione, rimonta il ponte PDE 16V con le viti nuove.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Il set di viti di revisione 07eins 16V è la soluzione giusta quando devi rimontare il ponte PDE 16V dopo una revisione PDE, una diagnosi o l’apertura della testata. Non riutilizzare le vecchie viti: usa viti nuove e adatte.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Guarda cosa è incluso nella confezione\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde-originale-da-16v-per-2-0-tdi-16v-con-pde-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Guarda il ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53282242527498,"sku":"071MTR001PD16-SR","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Revisionsschrauben-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782851537"},{"product_id":"pde-bruecke-vw-touareg","title":"Ponte PDE ORIGINALE per VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003ePonte PDE ORIGINALE per VW Touareg 7L 2.5 TDI - Codici identificativi del motore \u003cspan\u003eBAC BLK BPE BPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eKit di riparazione per il centraggio permanente degli inettori a pompa-ugello\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eLa collaudata soluzione « 07eins » per i motori PDE (pompa-ugello) VW T5 2.5 TDI: sviluppata per il fissaggio e il centraggio permanenti dei PDE nella testata in alluminio — senza necessità di lavorazione della testata stessa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eMassima forza di tenuta per la Touareg 2.5 TDI – Protezione contro l’usura delle sedi degli iniettori in caso di elevato carico del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eNella VW Touareg 7L, il motore 2.5 TDI R5 deve far fronte a veicoli di peso elevato e spesso all’utilizzo con rimorchi o in fuoristrada. Le elevate coppie e le sollecitazioni termiche alternate accentuano il tipico spostamento degli iniettori a pompa-ugello nella testata. Le conseguenze sulla Touareg: problemi di avviamento dopo periodi di inattività, irregolarità di funzionamento sotto carico e progressiva diluizione dell’olio causata dalla penetrazione di gasolio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eCon il \u003cb\u003ePonte PDE ORIGINALE 07eins®\u003c\/b\u003e si previene l’imminente danno economico totale causato dalla sostituzione della testata. Centra gli iniettori nelle loro sedi e ripristina la corretta tenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePonte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio per utensili\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eQualità originale 07eins dal 2015\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza ora il ponte PDE originale\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Caratteristiche di affidabilità\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eTDI installati in tutto il mondo\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata per i motori a iniezione diretta (PDE) VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGaranzia di restituzione\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eofficine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSviluppato da 07eins \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl ponte PDE originale dall’inventore della soluzione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le PDE si spostano, inizia il vero problema.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNei motori 2.5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW, le unità di iniezione possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni e delle sollecitazioni. La conseguenza: gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eIl ponte PDE ORIGINAL 07eins fissa e centra in modo permanente le unità pompa-ugello nella testata del cilindro. Gli anelli di tenuta tornano nella loro posizione corretta e possono garantire una tenuta affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici del PDE\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE mobili o non a tenuta\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMolti conducenti di veicoli TDI inizialmente non cercano un ponte PDE, ma ne individuano i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza, presenza di gasolio nell’olio o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi sulla VW T5 2.5 TDI quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’accensione prima che il TDI funzioni correttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl TDI non tira più come al solito, accelera con più lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del volume dell’olio\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio o infiltrazione di carburante\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe il gasolio penetra oltre le guarnizioni PDE, ciò può manifestarsi con odore di carburante, alterazioni dell’olio o un comportamento di avviamento anomalo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe il motore non inietta più correttamente o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo si nota spesso per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEmanazione di fumo dallo scarico\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, soprattutto se accompagnato da problemi di avviamento o da scatti del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe le guarnizioni PDE sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: le PDE devono essere stabilizzate meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/blogs\/news\/accumulo-di-olio-nel-tdi-ugello-della-pompa-cause-e-soluzione-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePer saperne di più sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il ponte PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentra in modo permanente i PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-iniettore vengono guidate in modo stabile nella testata del cilindro e bloccate per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora la tenuta\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGli anelli di tenuta rimangono nella posizione prevista e possono tornare a garantire una tenuta corretta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò contribuire a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn molti casi, le PDE ricentrate possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di tenuta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaggio senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’installazione avviene senza alcuna modifica alla testata e ai componenti collegati.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/pages\/loriginale-07eins-soluzione-per-i-problemi-di-pde-nei-motori-tdi-di-vw-audi-skoda-e-seat\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza la soluzione in dettaglio\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIn più parti anziché in un unico pezzo rigido\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché il ponte PDE di 07eins è stato progettato in modo volutamente diverso\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eUn ponte PDE deve essere in grado di fare di più che collegare semplicemente gli inettori a pompa-ugello nel modo più rigido possibile. È fondamentale il comportamento del sistema durante il funzionamento reale del motore: all’avvio a freddo, durante il riscaldamento, in presenza di vibrazioni, in caso di variazioni di carico e durante il successivo raffreddamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eProprio per questo motivo 07eins punta su un ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio per utensili. La struttura allungata del ponte PDE opera termicamente più vicina alla testata in alluminio. Le zone di serraggio sottoposte a carichi elevati sono realizzate in acciaio per utensili — proprio dove la forza di tenuta è realmente necessaria.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl cuore tecnico: l’alluminio si comporta in modo diverso dall’acciaio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa testata del VW T5 2.5 TDI è realizzata in alluminio. L’alluminio si dilata in modo significativamente maggiore rispetto all’acciaio quando viene riscaldato. Durante il funzionamento, la testata può spostarsi lungo la lunghezza del ponte PDE in misura tale da risultare tecnicamente rilevante nella costruzione dei motori.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlluminio per una struttura durevole\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa barra di collegamento si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAcciaio per utensili per garantire forze di serraggio\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLe staffe a U fissano i PDE con precisione proprio nei punti in cui agiscono elevate forze locali.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarra di tensionamento per la testata\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa struttura è progettata per garantire stabilità senza introdurre inutili tensioni aggiuntive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eIn breve: 07eins non utilizza meno acciaio per utensili, ma lo impiega in modo più mirato. L’obiettivo non è la massima rigidità, bensì un fissaggio tecnicamente adeguato nelle condizioni reali di funzionamento del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPARISON --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConfronto tra le versioni\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePonte PDE 07eins e in più parti vs. ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNon è la rigidità massima a determinare un fissaggio PDE efficace, bensì l’interazione tra forza di tenuta, compensazione delle tolleranze, comportamento termico e montaggio a bassa tensione nella testata in alluminio del VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins ponte PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eStruttura in più parti composta da una barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio per utensili.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiale compatibile con la testata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio nella zona in cui il ponte agisce lungo tutta la lunghezza della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Acciaio per utensili nei punti di forza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe staffe di fissaggio sono realizzate in acciaio per utensili — proprio nei punti in cui sono necessarie elevate forze di tenuta locali.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Migliore compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl sistema modulare favorisce una distribuzione più uniforme della pressione tra i singoli PDE.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fissaggio a bassa tensione\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProgettato per stabilizzare i PDE senza introdurre inutili sollecitazioni aggiuntive nella testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Facile da manutener\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStruttura in più parti con componenti singoli per facilitare il montaggio, lo smontaggio e gli interventi di manutenzione successivi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePonte PDE rigido monopezzo in acciaio per utensili\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eStruttura interamente rigida in acciaio per utensili.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Acciaio su tutta la lunghezza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’acciaio per utensili è molto resistente, ma non segue nella stessa misura il comportamento termico della testata in alluminio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Massima rigidità come principio fondamentale\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn ponte molto rigido è meno in grado di adattarsi alle tolleranze dei componenti e ai movimenti termici.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Minore elasticità strutturale\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn sistema monoblocco, per sua stessa natura, offre una minore compensazione tra i singoli iniettori.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potenziale aumento della tensione indotta\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUna struttura in acciaio lunga e rigida può favorire l’insorgere di ulteriori sollecitazioni meccaniche nella testata del cilindro in caso di sbalzi di temperatura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Meno flessibilità nell’assistenza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUn gruppo monoblocco può risultare meno pratico da maneggiare e da sottoporre a interventi successivi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eConclusione: flessibilità controllata anziché massima rigidità.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eIl ponte PDE di 07eins combina una barra di collegamento in alluminio con staffe di precisione in acciaio per utensili. In questo modo, la forza di tenuta viene applicata proprio dove è necessaria, mentre la struttura allungata del ponte si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. L’obiettivo: stabilizzare in modo duraturo le PDE, fissarle in modo più uniforme e alleggerire la testa del cilindro riducendo al minimo le tensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eNota: il confronto descrive le differenze costruttive tra il ponte PDE in più parti 07eins con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio per utensili e un ponte PDE rigido in un unico pezzo in acciaio per utensili. I componenti del set, quali guarnizioni, fascio tubazioni, kit PFS o kit di montaggio, non vengono volutamente valutati in questo confronto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilità in base al modello, alla motorizzazione e al codice MKB\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAdatto ai motori 2.5 TDI \/ R5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eIl ponte PDE ORIGINAL 07eins è progettato per i motori 2.5 TDI a iniezione diretta del Gruppo VW. Per l’attribuzione sono determinanti il modello del veicolo, la motorizzazione e la lettera di identificazione del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Prima di effettuare l’ordine, verifichi sempre la sigla identificativa del motore del Suo veicolo. In particolare, presti attenzione a codici apparentemente simili quali \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e e \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e da non confondere.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Compatibilità in base al modello di veicolo e alla sigla del motore\"\u003e\n\u003c!-- VW T5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eApplicazione principale\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFurgoni, furgoni chiusi, station wagon, Multivan, autobus, Caravelle, California e 4motion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgone \/ Station wagon\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ pulmino Volkswagen\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- VW Touareg --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAltre corrispondenze per il 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMotori 2.5 R5 TDI a iniezione diretta con configurazione di montaggio diversa rispetto al VW T5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eSi raccomanda un controllo MKB aggiuntivo\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eAltri veicoli commerciali VW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti codici provengono dall’ambito più ampio del 2.5 TDI e devono essere verificati in base al veicolo specifico prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · circa 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"codici motore\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTutti i codici MKB citati\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Tutte le sigle identificative del motore\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/pages\/controllo-del-problema-pde-per-i-motori-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFate verificare la lettera identificativa del motore\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL’originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eIl ponte PDE originale è stato sviluppato già nel 2015 da 07eins e da allora è stato installato in oltre 10.000 veicoli in tutto il mondo. Si tratta di una soluzione collaudata per la riparazione delle testate dei cilindri danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eIl sistema modulare, protetto da modello di utilità, consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. La barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio favorisce la necessaria compensazione delle tolleranze tra i singoli iniettori e garantisce una distribuzione uniforme della pressione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eIn molti casi, i PDE appena centrati possono ripristinare la tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eProvi prima il ponte PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eSoprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse fonti di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del ponte PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 mesi di garanzia di restituzione\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eQualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto — indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eSono esclusi da questa offerta i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi correlati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/fai-da-te-installazione-propria\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare il ponte PDE da un’officina specializzata e qualificata nella vostra zona. \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrova un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erecensioni dei clienti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi riscontri provenienti dall’esperienza pratica La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it\/pages\/esperienza-e-testimonianze-dei-clienti\"\u003erecensioni\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003e1x Ponte PDE ORIGINALE 07eins \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x barra di collegamento flessibile in lega speciale di alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 staffe di fissaggio in acciaio \/ staffe in acciaio per utensili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViti di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la barra di collegamento elettrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTutti i prodotti di 07eins \/ relativi al motore o alla soluzione per il sistema pompa-iniettore sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica sui motori in questione o per attenuarne i sintomi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eL’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eI costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il ponte PDE originale — direttamente dall’inventore.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa collaudata soluzione « 07eins » per i motori a iniezione diretta VW T5 2.5 TDI: ponte PDE in più parti con barra di collegamento in alluminio e staffe in acciaio per utensili — progettato per garantire un centraggio duraturo, una migliore tenuta e un fissaggio a bassa tensione nella testata in alluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ponte-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il ponte PDE originale 07eins \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it\/pages\/localizzatore-di-negozi-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrova un’officina partner\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53422523318538,"sku":"071MTR002PDEB-AT","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_Touareg_I_Typ_7L_2-5_TDI_01.png?v=1784839653"}],"url":"https:\/\/07eins.com\/it-gb\/collections\/black-weeks.oembed","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}