{"title":"Motori PDE a 4 cilindri","description":"\u003ch2\u003eI supporti corpo PDE sono il ponte PDE per i motori a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI con iniettore pompa!\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eIl ponte PDE per i motori a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI con iniettori a pompa: Il nostro supporto per corpo PDE \/ supporto per riparazione PDE. Installato oltre 5.000 volte.\u003cbr\u003eCome il ponte PDE, i supporti per corpi PDE impediscono agli iniettori PDE di spostarsi a causa del design di fabbrica e fissano gli iniettori PDE in modo tale che ritornino nella loro posizione originale e non possano più spostarsi a causa delle vibrazioni del motore e non possano più penetrare nella testa del cilindro. Gli anelli di tenuta rimangono nella loro posizione di destinazione e possono tornare a sigillare perfettamente.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eLa soluzione di riparazione per i motori 1.9 e 2.0 TDI del Gruppo VW (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) con iniettori pompa-ugello \/ elementi pompa-ugello (PDE) costruiti tra il 1998 e il 2010.\u003c\/h3\u003e \u003ch3\u003eAdatto ai motori 1.9 TDI e 2.0 TDI con le lettere di codice del motore:\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e1.9 TDI (4 cilindri): \u003cspan lang=\"DE\"\u003eAJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BNV, BPZ, BRB, BRR, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2.0 TDI (4 cilindri): BDJ, \u003cspan lang=\"DE\"\u003eBKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT, BST\u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"DE\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eQuesti sono i motori PDE più comuni. È possibile controllare altri modelli nel nostro \u003ca href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen\" title=\"Produkselektor\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eselettore di prodotti\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren","title":"07eins Guarnizione in Viton rinforzata per unità pompa-ugello PDE nei motori TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen\"\u003e\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eGuarnizioni VITON PDE rinforzate per motori TDI con sistema pompa-ugello\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eGuarnizioni FKM\/FPM di alta qualità per gli iniettori a pompa-ugello\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eGuarnizioni PDE rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per motori TDI a iniezione diretta del Gruppo Volkswagen. Sviluppate come complemento di alta qualità per riparazioni PDE, revisioni del motore e interventi su iniettori a pompa-ugello — in particolare in combinazione con il ponte PDE ORIGINAL 07eins o i supporti del corpo PDE ORIGINAL 07eins.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\u003cstrong\u003eGuarnizione rinforzata per iniettori a pompa-ugello\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003ePer una base di riparazione PDE tecnicamente perfetta\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\u003ca href=\"\/it-ru\/products\/07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza ora le guarnizioni PDE in VITON\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Vantaggi del prodotto\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMateriale FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMateriale di tenuta di alta qualità per applicazioni esigenti nel settore dei motori.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSuperficie di contatto maggiore\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePer una tenuta più robusta sull'iniettore a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePDE\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper motori TDI\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAdatto per interventi sugli iniettori a pompa-ugello nei motori TDI compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSistema\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003econ fissaggio PDE\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eParticolarmente resistente se combinato con il ponte PDE o i supporti per il corpo PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché le guarnizioni PDE sono così importanti nei motori TDI.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNei motori TDI a pompa-ugello, gli iniettori a pompa-ugello sono posizionati direttamente nella testata. La tenuta è garantita da anelli di tenuta sul PDE. Se queste guarnizioni diventano fragili, si danneggiano o vengono sollecitate su un solo lato a causa del movimento dei PDE, la tenuta può peggiorare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eNe possono derivare i tipici problemi dei PDE: difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare del motore, scatti, perdita di potenza, presenza di gasolio nell’olio motore o aumento del livello dell’olio. Proprio per questo motivo, durante gli interventi sugli iniettori a pompa-ugello, le guarnizioni PDE non dovrebbero essere semplicemente riutilizzate, ma sostituite sistematicamente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i tipici problemi dei PDE\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare PDE non a tenuta o spostati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMolti clienti inizialmente non cercano le guarnizioni PDE, ma i sintomi. Soprattutto nei motori TDI con sistema PDE più datati, gli iniettori a pompa-ugello che presentano perdite o che non sono più posizionati correttamente possono causare diversi problemi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl motore si avvia con difficoltà al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l'accensione prima che il TDI funzioni correttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIl motore funziona in modo irregolare, vibra al minimo o reagisce in modo irregolare durante la marcia. Una guarnizione PDE difettosa può influire sul sistema di iniezione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe la tenuta dell'iniettore a pompa-ugello non funziona più correttamente, ciò può riflettersi sul comportamento di marcia: minore potenza, risposta fiacca o accelerazione irregolare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell'olio \/ Aumento del livello dell'olio\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe il livello dell'olio sembra aumentare o se l'olio motore ha odore di gasolio, è possibile che del carburante sia penetrato nell'olio motore. Ciò è critico per i cuscinetti, l'albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio nell'olio\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eLa presenza di gasolio nell'olio motore è un segnale da prendere sul serio. Se l'olio si diluisce, il potere lubrificante diminuisce e aumenta il rischio di costosi danni conseguenti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano dopo poco tempo, la causa spesso non è da ricercarsi esclusivamente nella guarnizione, ma nella situazione meccanica della sede della valvola.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eAprire PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sull'aumento del livello dell'olio\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fanno le guarnizioni PDE rinforzate in VITON\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe guarnizioni PDE rinforzate in VITON sostituiscono i vecchi anelli di tenuta sull'iniettore a pompa-ugello e garantiscono una migliore tenuta nella zona della sede del PDE. Sono particolarmente utili quando gli iniettori a pompa-ugello vengono comunque smontati nell'ambito di una riparazione, revisione o diagnosi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta sul PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGli anelli di tenuta vecchi, induriti o danneggiati vengono sostituiti con guarnizioni di alta qualità in VITON \/ FKM \/ FPM.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSuperficie di contatto maggiorata\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa versione rinforzata garantisce una tenuta più robusta sull'iniettore a pompa-ugello.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile per gli interventi sul PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eQuando si smontano le valvole PDE, è necessario sostituire sistematicamente le guarnizioni, senza riutilizzarle.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompleta il ponte PDE e il supporto del corpo PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa riparazione risulta particolarmente efficace se le nuove guarnizioni vengono combinate con il fissaggio meccanico PDE.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer una base di riparazione pulita\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe guarnizioni sono una componente importante di una riparazione a regola d'arte del sistema pompa-ugello.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAvviso importante\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe guarnizioni rinforzate da sole non risolvono in modo permanente il problema PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe guarnizioni PDE rinforzate in VITON sono una componente importante di una riparazione a regola d'arte del sistema pompa-ugello. Tuttavia: non eliminano la vera causa strutturale del problema. Se gli iniettori a pompa-ugello continuano a spostarsi nella testata, a inclinarsi o a incastrarsi nelle superfici di tenuta, anche le guarnizioni nuove e rinforzate saranno nuovamente sottoposte a sollecitazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituire solo le guarnizioni = nella maggior parte dei casi solo una soluzione temporanea\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe si montano esclusivamente nuove guarnizioni PDE senza stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello, la causa rimane invariata. I PDE possono continuare a funzionare, spostarsi e sollecitare nuovamente le guarnizioni su un solo lato. In pratica ciò può significare che la riparazione dura solo qualche migliaio di chilometri, dopodiché si verificano nuovamente problemi di avviamento, aumento del livello dell’olio, presenza di gasolio nell’olio o perdite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eLa soluzione diventa duratura solo con il fissaggio meccanico dei PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLa soluzione realmente efficace a lungo termine si ottiene quindi solo a livello di sistema: le guarnizioni PDE rinforzate in VITON garantiscono la tenuta. Il ponte PDE ORIGINAL 07eins o il supporto del corpo PDE ORIGINAL 07eins stabilizzano inoltre meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello. È proprio questa combinazione che impedisce che le nuove guarnizioni vengano nuovamente sovraccaricate dai PDE in movimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eCentra e stabilizza gli iniettori a pompa-ugello nel VW T5 2.5 TDI. In questo modo i PDE rimangono in posizione più definita e le guarnizioni possono funzionare in modo più pulito a lungo termine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporti del corpo PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eStabilizzano gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo PDE e rappresentano la soluzione 07eins ideale per molti motori TDI a 3, 4, 5 e 10 cilindri con sistema pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in VITON\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eIntegrano il fissaggio meccanico grazie a una superficie di appoggio più ampia, al robusto materiale VITON e a una tenuta migliorata nell’area degli iniettori a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUna base di riparazione sostenibile\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSolo la combinazione di una nuova tenuta e della stabilizzazione meccanica PDE affronta contemporaneamente causa e sintomo — per una riparazione decisamente più sostenibile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eRaccomandazione chiara da parte di 07eins:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eNon considerare le guarnizioni PDE rinforzate in VITON come l'unica soluzione a lungo termine. Se la nota migrazione del PDE è già la causa, l’iniettore a pompa-ugello deve essere inoltre fissato meccanicamente — a seconda del motore con il ponte PDE ORIGINAL 07eins o con i supporti del corpo PDE ORIGINAL 07eins. Solo in questo modo il problema del PDE viene affrontato in modo sostenibile e la riparazione ha la possibilità di garantire una tranquillità duratura.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/it-ru\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza il ponte PDE\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza i supporti per corpo PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché le guarnizioni PDE dovrebbero essere sempre sostituite in occasione di una revisione del motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNon appena vengono smontati gli iniettori a pompa-ugello, le guarnizioni non dovrebbero essere riutilizzate. Gli anelli di tenuta vecchi sono già stati esposti a sollecitazioni termiche, contatto con il carburante, pressione, movimento e invecchiamento. Il loro riutilizzo può compromettere notevolmente l’affidabilità della riparazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe vecchie guarnizioni possono indurirsi\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eA causa dell'età, della temperatura e del contatto con il carburante, le guarnizioni perdono elasticità nel tempo. Di conseguenza, la loro capacità di tenuta risulta compromessa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLo smontaggio sollecita la guarnizione\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDurante lo smontaggio degli iniettori a pompa-ugello, gli anelli di tenuta possono subire ulteriori danni o deformazioni. Per questo motivo, è necessario sostituirli sempre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiccole perdite possono rivelarsi costose\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eUna tenuta inadeguata può causare problemi di avviamento, presenza di gasolio nell'olio, aumento del livello dell'olio e danni conseguenti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinimo sforzo aggiuntivo con il motore smontato\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe gli elementi pompa-ugello sono comunque accessibili, la sostituzione delle guarnizioni è un passo sensato per una riparazione accurata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eIl VITON è un materiale di tenuta in gomma fluorurata di alta qualità, denominato in ambito tecnico anche FKM o FPM. Viene impiegato laddove le guarnizioni sono sottoposte a sollecitazioni elevate e prolungate dovute a temperatura, carburante, olio e agenti chimici.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElevata resistenza alle alte temperature\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAdatto a condizioni di impiego impegnative nel settore dei motori.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eResistente al carburante e all'olio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eImportante per le guarnizioni che operano direttamente in presenza di gasolio, olio motore e alte temperature.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizione robusta sul PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa versione rinforzata garantisce una tenuta più affidabile nell'area dell'iniettore a pompa-ugello.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile complemento per le riparazioni del PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eParticolarmente consigliato quando gli iniettori a pompa-ugello vengono comunque smontati, controllati o rifissati.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- APPLICATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePer quali applicazioni sono destinate le guarnizioni?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe guarnizioni PDE rinforzate sono destinate agli interventi sugli iniettori a pompa-ugello e sono particolarmente adatte nell’ambito di una riparazione completa del PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Applicazioni\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRiparazione del sistema PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisione del motore\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSmontaggio PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontaggio del ponte PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontaggio del supporto del corpo PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDiagnosi dell'aumento di olio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVerifica dei problemi di avviamento\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePrevenire la presenza di gasolio nell'olio\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCombinazione consigliata\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa soluzione più efficace si ottiene con il sistema di riparazione completo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eIn caso di problemi noti al PDE, è tecnicamente opportuno non considerare solo un singolo componente. Guarnizione, fissaggio meccanico, set di tubi e materiale di montaggio sono tutti elementi interconnessi. Per questo motivo, a seconda del motore, 07eins offre anche set completi e set Ultimate.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet completo per ponte PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003ePer VW T5 2.5 TDI con ponte PDE, guarnizioni rinforzate e kit di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet completo ponte PDE Ultimate\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eCon ponte PDE, guarnizioni, kit di montaggio e set di tubi ORIGINALE VW.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet completo di supporti per corpo PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003ePer molti motori TDI a 3, 4 e 5 cilindri con supporti corpo PDE, guarnizioni e kit di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet completo di supporti corpo PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eCon supporti corpo PDE, guarnizioni, kit di montaggio e fascio tubi ORIGINALE VW.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/it-ru\/collections\/pde-bruecke-sets\" title=\"PDE-Brücke Sets\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza i set di ponti PDE\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ru\/collections\/pde-korpushalter-sets\" title=\"PDE-Korpushalter Sets\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza i set di supporti per il corpo PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SUPPORT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifica problemi PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Verifichi se i sintomi tipici corrispondono a un problema PDE. \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-link\"\u003eAprire il controllo problemi PDE\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Assistenza per i propri lavori PDE e le fasi di montaggio. \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Affidi la riparazione a un'officina partner. \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovi un'officina\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni PDE rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione a seconda della variante di prodotto selezionata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatto per interventi su iniettori a pompa-ugello\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull'efficacia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eLe guarnizioni PDE rinforzate in VITON sono un componente di alta qualità per la riparazione del sistema pompa-ugello, ma non sostituiscono la stabilizzazione meccanica degli iniettori a pompa-ugello mobili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eSe le PDE sono già in funzione nella testata, si inclinano o si incastrano nelle superfici di tenuta, è necessario utilizzare anche un fissaggio meccanico adeguato — a seconda del motore, con il ponte PDE ORIGINAL 07eins o i supporti del corpo PDE ORIGINAL 07eins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eI costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non vengono rimborsati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistare guarnizioni PDE rinforzate in VITON — ma utilizzarle correttamente.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eLe guarnizioni PDE rinforzate costituiscono la base di tenuta ideale per gli interventi sugli iniettori a pompa-ugello. Per una soluzione duratura del noto problema PDE, 07eins raccomanda la combinazione con un fissaggio meccanico PDE tramite ponte PDE o supporto corpo PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\u003ca href=\"\/it-ru\/products\/07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAcquistate subito le guarnizioni VITON PDE\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePonete una domanda sul motore\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38161251139767,"sku":"071MTR002PDEV","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_VITON_Dichtung_verstaerkt_Pumpe-Duese-Einheit_PDE_TDI_Motoren_0c783443-bcbc-458e-a258-5f0103143de0.jpg?v=1740494396"},{"product_id":"pde-korpushalter-einzelstueck","title":"I supporti ORIGINALI PDE per i motori diesel con iniettore pompa","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-einzel\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       Supporto corpo PDE ORIGINALE     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       La soluzione intelligente di 07eins per molti motori TDI con sistema a iniezione diretta     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Se il Suo TDI ha difficoltà ad avviarsi, funziona in modo irregolare, ha strappi o il livello dell’olio aumenta, spesso c’è molto di più dietro di una semplice piccola perdita. Il supporto corpo PDE ORIGINALE 07eins interviene proprio dove si origina il vero problema: direttamente sulla sede dell’iniettore a pompa-ugello.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eQualità originale 07eins dal 2020\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eGià installato in oltre 5.000 motori TDI con iniettori a pompa-ugello — per Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda con tecnologia pompa-ugello degli anni di costruzione dal 1998 al 2010\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it-ru\/products\/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen\"\u003eVisualizza ora il supporto del corpo PDE\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003eVerificare i sintomi\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vertrauensmerkmale\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOltre 5.000\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emotori TDI installati\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI con iniettori a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edi garanzia di restituzione\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l'installazione, se non si riscontrano miglioramenti.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOltre 500\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOfficine qualificate per l'installazione nella vostra zona.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSviluppato da 07eins\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa soluzione originale 07eins per molti motori PD-TDI.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PROBLEM --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMolti problemi relativi ai motori TDI sembrano di poco conto, finché non diventano costosi.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Un minimo irregolare. Difficoltà di avviamento. Scatti. Calo di potenza. Aumento del livello dell’olio. A prima vista, sembra un normale problema dovuto all’usura. In realtà, la causa può essere più profonda: proprio nell’iniettore a pompa-ugello.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Il supporto originale 07eins per il corpo del PDE stabilizza il PDE proprio dove possono verificarsi movimenti, perdite e danni conseguenti: direttamente nella testata del cilindro.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i tipici problemi del PDE\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSintomi che anche Lei può notare\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per il corpo PDE, ma i sintomi: avviamento difficile, vibrazioni, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i segnali che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, si muovono leggermente o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e                   Il motore fa più fatica ad avviarsi rispetto al passato — soprattutto a freddo, a caldo o dopo un lungo periodo di inutilizzo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l'accensione prima che il TDI funzioni regolarmente.               \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e     \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinimo irregolare\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il veicolo, a motore spento, funziona in modo più ruvido, irregolare o sembra vibrare. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un'iniezione irregolare.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eScolpi o ripresa più debole\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Durante la marcia, il motore reagisce in modo meno fluido, ha una spinta inferiore o non funziona più con la stessa sicurezza di un tempo. Un cambiamento nelle condizioni di iniezione può compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del livello dell'olio\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il livello dell'olio sembra aumentare oppure l'olio motore ha un odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell'olio motore, un rischio per i cuscinetti, l'albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Le guarnizioni sono già state sostituite, ma i sintomi si ripresentano. In tal caso, la causa spesso non risiede solo nella guarnizione, ma nella situazione meccanica della sede della valvola.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDanni conseguenti alla testata\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se le PDE continuano a incidersi nella testata, le superfici di tenuta possono subire danni più gravi. Proprio per questo motivo è particolarmente importante una stabilizzazione meccanica.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\"\u003eMaggiori informazioni sull'aumento del livello dell'olio\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa soluzione 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Cosa migliora concretamente il supporto del corpo PDE\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           Il supporto del corpo PDE ORIGINAL 07eins racchiude e stabilizza l’iniettore a pompa-ugello proprio nel punto in cui insorgono i problemi. Meno movimento significa meno rischio di nuove perdite, di un nuovo ribaltamento e di ulteriori sollecitazioni sulla sede nella testata.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e     \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza il PDE in modo permanente\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAiuta a ridurre efficacemente il movimento sulla sede del PDE.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per riparazioni e prevenzione\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUtile ai primi sintomi e anche come misura preventiva.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaggio senza lavorazione sulla testata del cilindro\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Nessuna modifica a Sono necessari iniettori o testata.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSoluzione 07eins più universale\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAdatta a molte VW, Audi, SEAT e Skoda TDI con Bosch PDE.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParticolarmente utile in assenza di una soluzione a ponte\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdeale per molti motori in cui non è possibile montare un ponte PDE.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it-ru\/pages\/pde-bruecke-t5-original-07eins-loesung-vw-audi-skoda-seat-tdi-motoren\"\u003eVisualizza la soluzione in dettaglio\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/pde-korpushalter-nachruesten-undichtigkeiten-bei-tdi-motoren-dauerhaft-beheben\"\u003eLeggi il post sul blog\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- UNIVERSAL SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione universale 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI supporti per il corpo PDE costituiscono il ponte PDE universale\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       I supporti corpo PDE ORIGINAL 07eins rappresentano la soluzione più universale per molti motori TDI del Gruppo VW dotati di iniettori a pompa-ugello. Sono adatti per motori TDI a 3, 4, 5 e 10 cilindri degli anni di costruzione dal 1998 al 2010 di Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda — in particolare nei casi in cui un classico ponte PDE non sia installabile per motivi costruttivi.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatti a numerose motorizzazioni PD-TDI\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.5 TDI \/ 5.0 TDI\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto a molti veicoli del Gruppo VW\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eVolkswagen, Audi, SEAT e Skoda con tecnologia a iniezione diretta (PDI) degli anni di costruzione dal 1998 al 2010.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParticolarmente utile in assenza di una soluzione a ponte\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione ideale di 07eins per molti motori in cui non è possibile utilizzare un ponte PDE.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- VEHICLE OVERVIEW --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eElenco dei veicoli interessati\u003c\/h2\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorizzazioni\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.5 TDI \/ 5.0 TDI\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eT5, Caddy, Golf, Eos, Fox, Lupo, New Beetle, Passat, Touran, Sharan, Polo, Touareg\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA2, A3, A4, A6\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFabia, Octavia, Roomster, Superb\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e          \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e è sempre determinante la versione specifica del motore e del PDE. In caso di dubbio, si consiglia di verificare preventivamente la compatibilità.          \u003c \u003c\/p\u003e div class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003e      Verifica la compatibilità\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ru\/pages\/contact\"\u003e      Richiedi informazioni sul motore\u003c\/a\u003e   \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI vantaggi principali — in breve\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Vorteile\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOltre 5.000 motori TDI installati\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003estabilizza in modo permanente i PDE\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eriduce il rischio di perdite\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003econtribuisce a prevenire danni secondari alla testata\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontabile senza lavorazione\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eadatto a molti PD-TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginale del 2007 07eins\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       I supporti originali per il corpo PDE sono stati sviluppati da 07eins nel 2020 e da allora rappresentano la soluzione collaudata per molti motori TDI con sistema a iniezione diretta. Sono già stati installati in oltre 5.000 motori TDI con inettori a pompa-ugello e rappresentano un mezzo efficace per stabilizzare i PDE e per prevenire danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Il sistema consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. I supporti del corpo PDE stabilizzano l’iniettore a pompa-ugello direttamente alla fonte del problema e contribuiscono a ridurre il movimento, le perdite e ulteriori sollecitazioni sulla sede nella testata del cilindro.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       In molti casi, un intervento tempestivo può aiutare a evitare danni conseguenti e a migliorare in modo duraturo la tenuta. L'efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       \u003cstrong\u003eProvare prima i supporti PDE.\u003c\/strong\u003e     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Soprattutto nei veicoli più vecchi con chilometraggi elevati possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo dei supporti per corpo PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGaranzia di restituzione di 6 mesi\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e         Se non dovesse verificarsi alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di usura.       \u003c\/p\u003e       \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e         Sono esclusi i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SUPPORT --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web di 07eins\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescritte in modo dettagliato e strutturate in modo pratico. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e Ricerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e        Si rivolga a un'officina specializzata e qualificata nella sua zona per l'installazione dei supporti per il corpo PDE. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrovi un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonianze dei clienti\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi feedback provenienti dall'esperienza pratica La aiuteranno nella Sua decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eLeggere le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistenza in tutta Europa\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePreferisce l'installazione da parte di un professionista? Oltre 500 officine partner in tutta Europa\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Non tutti desiderano effettuare l'installazione autonomamente. Per questo motivo, 07eins collabora con oltre 500 officine partner in tutta Europa, in grado di garantire l'installazione a regola d'arte dei supporti per carrozzeria ORIGINAL 07eins PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione a regola d'arte anziché fai da te\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL'ideale per voi se desiderate puntare sull'esperienza, su un lavoro accurato e su una gestione professionale.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con funzione di filtro\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel motore di ricerca delle officine 07eins è possibile filtrare in modo mirato i partner, distinguendo tra partner Bronzo, Argento e Oro.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartner Gold = massima esperienza\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI partner Gold vantano una notevole esperienza nell’installazione dei prodotti PDE di 07eins.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrovi rapidamente l'officina giusta\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn questo modo potrete trovare un referente qualificato nella vostra regione senza lunghe ricerche.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eVai al motore di ricerca delle officine\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/pde-bruecke-korpushalter-partner-werkstaetten-europaweit\"\u003eMaggiori informazioni sulle officine partner\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull'efficacia\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Tutti i prodotti 07eins \/ Motore o Soluzione pompa-ugello sono progettati per minimizzare gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica sui motori in questione o per ridurne i sintomi. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e                L'uso tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.         \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico A carico del cliente e non sono rimborsabili.    \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNon aspetti che piccoli sintomi si trasformino in un grave danno.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Il supporto corpo pompa PDE ORIGINAL 07eins è la soluzione collaudata per molti motori TDI con sistema a iniezione diretta, se si desidera evitare il ripetersi di problemi di avviamento, perdita di potenza, perdite o aumento del livello dell'olio.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it-ru\/products\/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen\"\u003eVisualizza ora il supporto corpo PDE\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ru\/pages\/contact\"\u003ePorre una domanda sul motore\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 supporto per corpo PDE","offer_id":39906220540087,"sku":"071MTR001PDEK-01","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x Supporto corpo PDE","offer_id":39906220572855,"sku":"071MTR001PDEK-02","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x Supporto per corpo PDE","offer_id":39906220605623,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4x Supporto per corpo PDE","offer_id":39906220638391,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x Supporto per corpo PDE","offer_id":39906220671159,"sku":"071MTR001PDEK-05","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10x Supporto per corpo PDE","offer_id":39906220736695,"sku":"071MTR001PDEK-10","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_1er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"pde-dichtungsatz-reparatursatz-pumpe-duese-einheit","title":"07eins Kit guarnizioni PDE \/ kit di riparazione, gruppo pompa-ugello","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Set di guarnizioni PDE o kit di riparazione per motori diesel con gruppo pompa-iniettore\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl set di guarnizioni contiene tutte le guarnizioni che devono essere sostituite durante la rimozione e l'installazione degli elementi PD. Viene fornita anche una nuova punteria\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(quantità in base alla selezione).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x set di guarnizioni PDE","offer_id":42087776846065,"sku":"071MTR001PDED-01","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x set di guarnizioni PDE","offer_id":42087776878833,"sku":"071MTR001PDED-02","price":45.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x set di guarnizioni PDE","offer_id":42087776911601,"sku":"071MTR001PDED-03","price":68.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x set di guarnizioni PDE","offer_id":42087776944369,"sku":"071MTR001PDED-04","price":91.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x set di guarnizioni PDE","offer_id":42087776977137,"sku":"071MTR001PDED-05","price":114.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 x set di guarnizioni 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bilanciere \/ vite di espansione \/ vite della testa del cilindro Dimensione del filetto M8 x 90 mm (quantità in base alla selezione)\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eNumero OEM:\u003c\/strong\u003e 038 103 714 A \/ 038103714A \u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eTempo di consegna:\u003c\/strong\u003e Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento.\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x bullone a ginocchiera PDE M8 x 90","offer_id":42087736738033,"sku":"071MTR001KSM8-90-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x bullone a ginocchiera PDE M8 x 90","offer_id":42087736770801,"sku":"071MTR001KSM8-90-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x bullone a ginocchiera PDE M8 x 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della fornitura:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eVite per iniettore Dimensione del filetto M6 x 64 mm\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vite a testa cilindrica \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e038 103 385 A \/ 038103385A\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(quantità in base alla selezione)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x vite iniettore PDE M6 x 64","offer_id":42087723335921,"sku":"071MTR001ISM6-64-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x vite iniettore PDE M6 x 64","offer_id":42087723368689,"sku":"071MTR001ISM6-64-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x vite iniettore PDE M6 x 64","offer_id":42087723401457,"sku":"071MTR001ISM6-64-3","price":21.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x vite iniettore PDE M6 x 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ml)","offer_id":42087804272881,"sku":"071MTR001SSML-272-1","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x agente bloccante per viti (1 ml)","offer_id":42087804305649,"sku":"071MTR001SSML-272-2","price":23.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x agente bloccante per viti (1 ml)","offer_id":42087804338417,"sku":"071MTR001SSML-272-3","price":34.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x agente bloccante per viti (1 ml)","offer_id":42087804371185,"sku":"071MTR001SSML-272-4","price":45.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Schraubensicherungsmittel_PDE-Bruecke_PDE-Korpushalter_1ml.jpg?v=1741788626"},{"product_id":"07eins-pde-montageset-tdi-motoren-pumpe-duese-einheit","title":"07eins Kit di installazione PDE per motori TDI con iniettore a pompa","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e07eins Kit di installazione PDE per motori con gruppo pompa-iniettore\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSet completo dei materiali di consumo necessari per gli interventi sul PDE o per l'installazione di ponti PDE \/ supporti per corpi PDE.\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSelezione di componenti adatti di qualità eccellente per un funzionamento affidabile.\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e Utilizzare il frenafiletti \u003cstrong\u003eSOLO\u003c\/strong\u003e per le viti necessarie per l'installazione dei ponti PDE o dei supporti del corpo PDE.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sono necessari.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLa fornitura comprende per i motori a 3 cilindri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e6 x M8x90 viti di espansione dell'albero del bilanciere\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x bulloni di espansione del supporto dell'iniettore M6x64\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x guarnizione iniettore superiore\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x guarnizione iniettore carburante inferiore\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x anello di serraggio per guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x guarnizione base iniettore alta temperatura\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 x elemento a stantuffo (collegamento al bilanciere)\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x chiusura a vite di alta qualità nella siringa di dosaggio\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eFornitura per motori a 4 cilindri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e8 x viti di espansione dell'albero del bilanciere M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x bulloni di espansione del supporto dell'iniettore M6x64\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x guarnizione carburante iniettore superiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x guarnizione iniettore carburante inferiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x anello di serraggio per guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x guarnizione base iniettore alta temperatura\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x elemento a stantuffo (collegamento al bilanciere)\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x chiusura a vite di alta qualità nella siringa di dosaggio\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eFornitura per motori a 5 cilindri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e10 x viti di espansione dell'albero del bilanciere M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x viti di espansione del supporto dell'iniettore M6x55\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x guarnizione carburante iniettore superiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x guarnizione iniettore carburante inferiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x anello di serraggio per guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x guarnizione base iniettore alta temperatura\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5 x elemento a stantuffo (collegamento al bilanciere)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 x chiusura a vite di alta qualità nella siringa di dosaggio\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eFornitura per motori a 10 cilindri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003e20 x viti di espansione dell'albero del bilanciere M8x90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x viti di espansione del supporto dell'iniettore M6x55\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x guarnizione carburante iniettore superiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x guarnizione iniettore carburante inferiore\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x anello di serraggio per guarnizione inferiore in ottone\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x guarnizione base iniettore alta temperatura\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e10 x elemento a stantuffo (collegamento al bilanciere)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2 x vite di alta qualità per la siringa di dosaggio\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kit di montaggio PDE per 3 cilindri","offer_id":42086921109745,"sku":"071MTR001PDES-03","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit di montaggio PDE per 4 cilindri","offer_id":42086928810225,"sku":"071MTR001PDES-04","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit di montaggio PDE per 5 cilindri","offer_id":42086936871153,"sku":"071MTR001PDES-05","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set di montaggio PDE per 10 cilindri","offer_id":42086939656433,"sku":"071MTR001PDES-10","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Montageset_3-Zylinder_TDI-Motoren_Pumpe-Duese-Einheit.jpg?v=1725881996"},{"product_id":"pda-senkkopfschraube-pde-korpushalter-m4x10","title":"07eins Set di viti PDA per supporto corpo PDE M4 x 10 (set di ricambio)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Set di viti PDA per supporto corpo PDE, M4 x 10 (set di ricambio)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSono necessarie 2 viti per ogni supporto del corpo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eQuando si acquista un set di portacasse PDE, due viti sono già incluse per ogni portacasse, quindi non sono necessarie altre viti.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eLa fornitura comprende:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x vite a testa svasata per supporto corpo PDE\u003c\/span\u003e Dimensione del filetto M4 x 10 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094952448241,"sku":"071MTR001SKM4-10-S10","price":5.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_PDE-Korpushalter_M4x10_Ersatz-Set_e18d779d-5c9e-44e9-b273-d267a421757f.jpg?v=1740494179"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600","title":"Cablaggio VW PDE AUDI SEAT SKODA VW 1.9 TDI 2.0 TDI ugello iniezione pompa-ugello 038 971 600","description":"\u003cstyle\u003e  .sevens-pde4wire {     --sevens-blue: #1FA0EC;     --sevens-black: #111111;     --sevens-text: #1d1d1f;     --sevens-muted: #6e6e73;     --sevens-soft: #f5f5f7;     --sevens-soft-blue: #eaf6fe;     --sevens-border: #e5e5ea;     --sevens-blue-border: #cdeeff;     --sevens-warn: #fff8e6;     --sevens-warn-border: #f1d58a;     --sevens-radius-lg: 28px;     --sevens-radius-md: 22px;     --sevens-radius-sm: 18px;     font-family: Roboto, 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PDE originale VW \/ cablaggio PDE\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"sevens-pde4wire__hero-subtitle\"\u003e    OE 038 971 600 per 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"sevens-pde4wire__lead\"\u003e           Se il Suo TDI funziona in modo irregolare, ha difficoltà ad avviarsi, presenta scatti al minimo o mostra interruzioni durante la marcia, la causa potrebbe essere il set di cavi PDE. È proprio a questo scopo che serve il cablaggio PDE originale VW con il codice 038 971 600.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__hero-card\"\u003e \u003cp class=\"sevens-pde4wire__lead\"\u003e     \u003c\/p\u003e       \u003cstrong\u003eRicambi originali anziché il rischio dei prodotti di imitazione\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e      Maggiore affidabilità nella riparazione di una nota fonte di guasti all'interno del motore\u003c\/span\u003e   \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge-title\"\u003eQualità VW\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde4wire__badge-text\"\u003eNon si tratta di una copia, bensì del set di tubi PDE originale VW con numero di riferimento esatto 038971600.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge-number\"\u003eFonte di\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge-title\"\u003efonte di guasto\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde4wire__badge-text\"\u003eSoprattutto nei veicoli più datati, le rotture dei cavi e i problemi di contatto nel cablaggio PDE sono frequenti.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge-number\"\u003eAdatto per\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge-title\"\u003e1.9 \/ 2.0 TDI\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde4wire__badge-text\"\u003eAdatto a motori a iniezione diretta a 4 cilindri su Audi, Seat, Skoda e VW.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge-number\"\u003eUtile\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__badge-title\"\u003ein caso di interventi sul PDE\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"sevens-pde4wire__badge-text\"\u003eSe il PDE è comunque esposto, vale particolarmente la pena sostituire preventivamente il cablaggio.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__card sevens-pde4wire__card--dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde4wire__h2\"\u003eQuando il cablaggio del PDE si indebolisce, spesso ciò si manifesta inizialmente nel funzionamento del motore\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde4wire__copy-large\"\u003e       A causa del calore, delle vibrazioni e dell’invecchiamento, all’interno del motore si verificano spesso rotture dei cavi non visibili sotto la guaina isolante, nonché problemi di contatto ai connettori. Proprio questo può compromettere il comando elettrico degli elementi pompa-ugello.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde4wire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Ne conseguono sintomi tipici quali funzionamento irregolare del motore, difficoltà di avviamento, scatti del motore al minimo o interruzioni del motore durante la marcia. Un nuovo set di cavi PDE originale VW ripristina in modo affidabile il collegamento elettrico dei PDE.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__card\"\u003e    \u003ch2 class=\"sevens-pde4wire__h2\"\u003eCosa risolve per Lei il set di cavi PDE\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003eGarantisce il collegamento elettrico dei PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003eIl set di cavi collega elettricamente gli elementi pompa-ugello ed è fondamentale per un comando preciso.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003ePuò migliorare il comportamento tipico all'avviamento\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003eSe la causa è da ricercarsi in problemi di contatto, un nuovo cablaggio può risolvere in modo mirato un cattivo comportamento all'avviamento.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003ePuò ridurre gli scatti e le interruzioni del motore\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003eSoprattutto in caso di rotture invisibili dei cavi o di problemi di contatto, il cablaggio è una nota fonte di guasti.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e        \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003eSostituzione consigliata in caso di interventi PDE\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003e Poiché il carico di lavoro per una successiva sostituzione singola è elevato, La sostituzione preventiva è particolarmente consigliabile quando il sistema è già stato aperto.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003eRicambio originale anziché il rischio di un'imitazione\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003eSoprattutto nel caso di un collegamento elettrico situato nel motore, non vorrà certo rischiare una seconda riparazione dopo il rimontaggio.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__card sevens-pde4wire__card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__eyebrow sevens-pde4wire__eyebrow--dark\"\u003ePerché scegliere ricambi originali VW?\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde4wire__h2\"\u003ePerché utilizziamo consapevolmente set di cavi originali VW\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde4wire__copy-large\"\u003e       Il cablaggio PDE è posizionato direttamente all’interno del motore. Proprio per questo, per motivi di qualità, puntiamo consapevolmente sui ricambi originali. Niente è più fastidioso che dover affrontare, dopo il rimontaggio, ulteriori problemi di contatto, interruzioni o difficoltà di avviamento, con la conseguente necessità di riaprire il motore.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003eSoprattutto per quanto riguarda i collegamenti elettrici nel vano motore, contano la precisione di montaggio, la qualità dei contatti e l’affidabilità a lungo termine.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003eAprire una volta sola — fare le cose per bene\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003ePoiché la sostituzione del cablaggio PDE richiede molto lavoro, non dovreste cercare di risparmiare in questo ambito.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio di imitazioni\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003ePer questo gruppo sensibile puntiamo consapevolmente sul ricambio originale con il codice di riferimento VW esatto 038 971 600.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__card sevens-pde4wire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde4wire__h2\"\u003eAdatto per motori TDI a iniezione diretta a 4 cilindri\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde4wire__copy\"\u003e       Adatto per applicazioni su Audi, Seat, Skoda e VW con 1.9 TDI o 2.0 TDI, nonché con il codice OE 038 971 600.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__pill-row\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__pill\"\u003e038 971 600\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__pill\"\u003e038971600\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__pill\"\u003e4 cilindri PDE\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde4wire__h2\"\u003eCodici di riferimento per il confronto\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 038 971 600\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eA.I.C. Competition: 57234\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFEBI BILSTEIN: 109623\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFORD: 1 218 441 \/ YM2114W680AA\u003c\/li\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMEAT \u0026 DORIA: 9884\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__card\"\u003e    \u003ch2 class=\"sevens-pde4wire__h2\"\u003eUlteriore assistenza sul sito web 07eins\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003e      Istruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003e      Per ulteriore assistenza relativa ai lavori PDE, consulti il sito web di 07eins. \u003ca class=\"sevens-pde4wire__link\" href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e   \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003eRicerca officine\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003eSe non desidera effettuare l'installazione autonomamente, può trovare partner qualificati tramite il ricerca officine. \u003ca class=\"sevens-pde4wire__link\" href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrova un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__feature\"\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-title\"\u003eConoscenze PDE e analisi dei problemi\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"sevens-pde4wire__feature-text\"\u003eMaggiori informazioni sui problemi relativi al PDE e sulle soluzioni adeguate. \u003ca class=\"sevens-pde4wire__link\" href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check\"\u003eVerifica dei problemi relativi al PDE\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__card sevens-pde4wire__card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde4wire__h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__list-card\"\u003e       \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; font-size:16px; color:#3a3a3c;\"\u003e         \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e1 x set di tubi PDE originale VW per 4 cilindri 1.9 TDI \/ 2.0 TDI (Audi, Seat, Skoda, VW)\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__card\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde4wire__h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde4wire__copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Gli ordini ricevuti e pagati entro le ore 11:00 vengono generalmente spediti il giorno stesso.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__card sevens-pde4wire__card--warn\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde4wire__h2\"\u003eAvviso importante\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde4wire__copy\"\u003e       Si prega di verificare la compatibilità prima dell'acquisto utilizzando il numero OE 038 971 600 e l'applicazione del veicolo.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde4wire__copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Il set di tubi è progettato per applicazioni a iniezione diretta a 4 cilindri e, in caso di dubbi, dovrebbe essere verificato preventivamente con i dati del veicolo.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003csection class=\"sevens-pde4wire__section sevens-pde4wire__final\"\u003e     \u003ch2 class=\"sevens-pde4wire__h2\"\u003eAcquistare il set di cavi PDE originale VW — prima che i problemi di contatto si trasformino in vere e proprie interruzioni di funzionamento.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"sevens-pde4wire__copy-large\"\u003e       La soluzione collaudata per motori TDI a 4 cilindri con sistema a iniezione diretta (PDE) con codice OE 038971600:       qualità originale VW per un collegamento elettrico pulito, un miglior comportamento all'avviamento e una maggiore sicurezza in caso di riparazioni.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"sevens-pde4wire__cta-row sevens-pde4wire__cta-row--center\"\u003e       \u003ca class=\"sevens-pde4wire__button\" href=\"\/it-ru\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600\"\u003eVisualizzi ora il set di cavi PDE originale VW\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"sevens-pde4wire__button sevens-pde4wire__button--light\" href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eTrovare un'officina partner\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556924657905,"sku":"071MTR002PDEL-04","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_AUDI_SEAT_SKODA_VW_1_9_TDI_2_0_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_038971600.jpg?v=1725880297"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"Set completo di supporti PDE ORIGINALI per 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI guarnizioni rinforzate in VITON + kit di montaggio","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       Set completo di supporti corpo PDE originali per 1.9 TDI e 2.0 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Il kit di riparazione completo per motori a iniezione diretta 1.9 TDI e 2.0 TDI: supporto corpo PDE ORIGINAL 07eins, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che desiderano combinare il fissaggio PDE, la sigillatura e il materiale di montaggio in un unico set coordinato.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eSupporto corpo PDE + guarnizioni rinforzate + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eSet completo per motori TDI a 4 cilindri con sistema a iniezione diretta\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set completo originale\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI a iniezione diretta con problemi alla sede PDE.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edi garanzia di restituzione\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrino miglioramenti.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOltre 500\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOfficine qualificate per l'installazione nella vostra zona.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio universale PDE dal creatore delle soluzioni PDE originali 07eins.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando i PDE si spostano, spesso non è più sufficiente una semplice riparazione della guarnizione.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Nei motori a iniezione diretta 1.9 TDI e 2.0 TDI, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata a causa di vibrazioni, chilometraggio e sollecitazioni, oppure incastrarsi nelle superfici di tenuta. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi relativi al sistema a iniezione diretta.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Il set completo di supporti per corpo PDE 07eins combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata e il materiale di montaggio adeguato in un pacchetto di riparazione coordinato.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i tipici problemi del PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Questi sintomi possono indicare un PDE spostato o non a tenuta\u003c\/h2\u003e   \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti del corpo PDE, ma i sintomi: avviamento difficile, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Proprio questi segni possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli iniettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, si spostano minimamente non si muovono più o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.    \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il motore si avvia con difficoltà al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l'accensione prima che il TDI funzioni regolarmente.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la marcia. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un'iniezione irregolare.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il TDI non accelera più come di consueto, ha una risposta più lenta o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell'olio \/ Aumento del livello dell'olio\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il livello dell'olio sembra aumentare oppure l'olio motore ha odore di gasolio. La causa può essere la presenza di gasolio nell'olio motore — un rischio per i cuscinetti, l'albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio nell'olio\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se l'olio motore emana un odore evidente di gasolio, è necessario individuarne rapidamente la causa. La presenza di gasolio nell'olio riduce il potere lubrificante e, a lungo termine, può causare costosi danni conseguenti.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se il motore non inietta più correttamente o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell'uso quotidiano o durante i viaggi più lunghi.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFumo dallo scarico\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare la situazione, soprattutto se accompagnata da problemi di avviamento o da scatti.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è necessario verificare non solo il singolo componente, ma anche la posizione meccanica della valvola PDE.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e Problemi di avviamento nonostante la \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e batteria \u003c\/p\u003e o le candelette siano nuove\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e                   Se la batteria, il motorino di avviamento o l'impianto di preriscaldamento sono già stati controllati e il motore continua a non avviarsi bene, occorre prendere in considerazione anche la situazione relativa alla posizione del PDE.               \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e   \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sull'aumento del livello dell'olio\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet completo per la riparazione PDE\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa variante di set coordinata con supporti del corpo PDE per motori a 4 cilindri\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Questo set è pensato per tutti coloro che, durante lo smontaggio dei PDE, non solo desiderano stabilizzarli meccanicamente, ma anche sostituire in modo adeguato le guarnizioni e il materiale di montaggio.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporti per corpo PDE ORIGINAL 07eins\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Fissano gli elementi di iniezione a pompa-ugello direttamente al corpo PDE e contrastano l'ulteriore inserimento nella testata del cilindro.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Contribuiscono alla tenuta dei PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di guarnizioni BOSCH\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Completa l'intervento di riparazione con componenti adeguati per le unità pompa-ugello.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di montaggio PDE per 4 cilindri\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Con materiali di montaggio adeguati per una base di riparazione pulita nei motori a iniezione diretta 1.9 TDI e 2.0 TDI.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il set completo di supporti per il corpo delle unità PDE\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le unità PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti corpo PDE e bloccate nella testata per impedirne l’ulteriore spostamento.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporta la tenuta\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo PDE contribuiscono a mantenere le PDE stabilmente in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCrea una base di riparazione pulita\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpi PDE, le guarnizioni rinforzate e il materiale di montaggio sono combinati in un set coordinato.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePuò contribuire a evitare la sostituzione della testata\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e In molti casi, i PDE nuovamente stabilizzati possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. Il L'efficacia dipende dalle condizioni delle superfici di appoggio.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaggio senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl montaggio dei supporti del corpo PDE avviene senza fresatura, foratura o lavorazione meccanica della testata.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio PDE universale\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché i supporti per corpo PDE 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       I supporti per corpo PDE 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli inettori a pompa-ugello direttamente sul corpo PDE. Ciò li rende particolarmente adatti per motori in cui non è possibile utilizzare un ponte PDE continuo per motivi costruttivi o in cui è richiesto un fissaggio diretto singolo.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo PDE\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           I supporti per corpo PDE si applicano direttamente all'iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l'unità nel punto cruciale.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSoluzione 07eins più universale\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           I supporti del corpo sono la soluzione 07eins più universale per molti motori TDI a iniezione diretta a 3, 4, 5 e 10 cilindri.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile in caso di problemi di sede esistenti\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se i PDE si sono già insediati, il fissaggio meccanico aggiuntivo può aiutare a rendere nuovamente più stabile il funzionamento della guarnizione.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il montaggio avviene senza fresature o forature sulla testata ed è quindi una soluzione di riparazione pratica.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAdatto per 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Questo set completo è progettato per molti motori TDI a 4 cilindri con sistema a iniezione diretta (PDE) 1.9 TDI e 2.0 TDI dei marchi VW, Audi, SEAT e Škoda. Si prega di verificare, prima dell'ordine, la sigla del motore e l'applicazione compatibile.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e        Adatto per 1.9 TDI a 4 cilindri\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e                   Adatto per motori 1.9 TDI a iniezione diretta con le seguenti sigle:                 \u003c\/p\u003e \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          AJM\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          ANU\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          ARL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          ASZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          ATD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          ATJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          AUY\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          AVB\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          AVF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          AVQ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          AWX\u003c\/span\u003e          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          AXC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          AXR\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BGW\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BJB\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BKC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BKE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BLS\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BMT\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BNV\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BPZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BRB\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BRR\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BRS\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BRU\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BSU\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BSV\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BSW\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BVK\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BXJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BXE\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 2.0 TDI 4 cilindri\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e           Adatto per motori 2.0 TDI a iniezione diretta con le seguenti sigle identificative:         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e   \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e            Se la sigla del Suo motore non è elencata, il motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Ci contatti al più presto e verificheremo la Sua sigla del motore per sicurezza.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire PDE Problem Check\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFare verificare la sigla del motore\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e   \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       I supporti per corpo PDE ORIGINAL 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI a iniezione diretta. Essi stabilizzano gli inettori a pompa-ugello proprio dove si verificano movimento e sollecitazioni: direttamente sul corpo PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Il sistema è concepito come soluzione di riparazione pratica e consente un fissaggio supplementare dei PDE senza lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia per la riparazione di problemi esistenti sia per la stabilizzazione preventiva.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       In molti casi, gli PDE recentemente stabilizzati possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       \u003cstrong\u003eProvare prima il supporto del corpo PDE o il set completo.\u003c\/strong\u003e     \u003c\/p\u003e    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Soprattutto in caso di I veicoli più vecchi con un elevato chilometraggio possono presentare diverse cause di guasto contemporaneamente. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l'utilizzo dei supporti per carenatura PDE.    \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGaranzia di restituzione di 6 mesi\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e         Se non dovesse verificarsi alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di usura.       \u003c\/p\u003e       \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e         Sono esclusi da questa garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web di 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescritte in modo dettagliato e strutturate in modo pratico. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per il corpo PDE da un'officina professionale qualificata nelle vostre vicinanze. \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonianze dei clienti\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi feedback provenienti dall'esperienza pratica vi aiuteranno nella vostra decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eLeggere le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e         \u003cli\u003e1 set di supporti per corpo PDE ORIGINAL 07eins per motori diesel a 4 cilindri con iniettori a pompa-ugello\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eViti di montaggio per supporti corpo PDE\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e4x set di guarnizioni rinforzate in FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e1x set di montaggio PDE per motori a 4 cilindri\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull'efficacia\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Tutti i prodotti di 07eins \/ Motor o Pumpe-Düse-Abhilfe sono progettati per minimizzare gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica sui motori in questione o per ridurne i sintomi. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e                L'uso tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, nemmeno i nostri prodotti sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.         \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono a carico sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.    \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set completo di supporti originali per il corpo PDE — direttamente dal produttore.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       La soluzione 07eins su misura per i motori a iniezione diretta a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI: supporti originali per il corpo PDE per il fissaggio meccanico del PDE — in combinazione con guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi ora il set completo originale 07eins\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovi un'officina partner\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557022011633,"sku":"071MTR002PDEK-S04","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_4-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401032"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORIGINAL PDE body holder Ultimate set per guarnizioni 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI VITON, kit di montaggio cablaggio VW","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       Set completo di supporti corpo PDE originali per 1.9 TDI e 2.0 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Con set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Il pacchetto di riparazione completo per motori a iniezione diretta a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI: Supporto corpo PDE ORIGINALE 07eins, set di tubi PDE ORIGINALE VW, guarnizioni FKM\/FPM rinforzate e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che, una volta smontato il motore, desiderano effettuare una riparazione a regola d'arte.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eSupporto corpo PDE + set di tubi originale VW + guarnizioni + kit di montaggio\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eSet Ultimate per motori TDI a 4 cilindri con iniezione diretta\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set Ultimate originale\u003c\/a\u003e       \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVisualizza le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5.000+\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eunità installate\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata di 07eins per motori TDI a iniezione diretta con problemi alla sede PDE.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edi garanzia di restituzione\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l’installazione, qualora non si riscontrino miglioramenti.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOltre 500\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOfficine qualificate per l'installazione nella vostra zona.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginale\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eIl sistema di fissaggio universale PDE dal creatore delle soluzioni PDE originali 07eins.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando i PDE si spostano, spesso non è più sufficiente una semplice riparazione della guarnizione.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Nei motori a iniezione diretta 1.9 TDI e 2.0 TDI, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata a causa di vibrazioni, chilometraggio e sollecitazioni, oppure incastrarsi nelle superfici di tenuta. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi dell’iniezione diretta.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Il set completo 07eins per il supporto del corpo PDE Ultimate combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata, un collegamento elettrico rinnovato del PDE e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione di alta qualità per motori TDI a iniezione diretta a 4 cilindri.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i tipici problemi del PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Questi sintomi possono indicare un PDE instabile o che perde\u003c\/h2\u003e   \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti del corpo del PDE, ma i sintomi: avviamento difficile, strappi, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi segnali che possono verificarsi nei motori TDI a iniezione diretta si verificano quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più ben fissati, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.    \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Il motore si avvia con difficoltà al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a caldo. Spesso è necessario acciare più a lungo prima che il TDI funzioni correttamente.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Il motore gira in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la marcia. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un'iniezione irregolare.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Il TDI non ha più la spinta di sempre, accelera con più lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell'olio \/ Aumento del livello dell'olio\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Il livello dell'olio sembra aumentare oppure l'olio motore ha odore di gasolio. La causa può essere la presenza di gasolio nell'olio motore — un rischio per i cuscinetti, l'albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del consumo di carburante\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Se il motore non inietta più in modo pulito o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Il sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o su tragitti più lunghi.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFumo dallo scarico\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Il fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione dell'olio o un malfunzionamento dell'iniezione. È necessario verificare la situazione, soprattutto se accompagnata da problemi di avviamento o da scatti.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpia del motore o codici di errore\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è necessario verificare non solo il singolo componente, ma anche la situazione meccanica della sede della valvola PDE.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti nonostante le guarnizioni nuove\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella sua posizione corretta.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sull'aumento del livello dell'olio\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e    Set completo per la riparazione dei PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    La versione completa del set con supporti per il corpo dei PDE\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           Questo set è pensato per tutti coloro che non desiderano smontare il motore più volte. Se i PDE vengono comunque smontati, il set completo prevede anche guarnizioni, materiale di montaggio e il set di tubi PDE.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSupporti per corpo PDE ORIGINAL 07eins\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Fissano gli inettori a pompa-ugello direttamente al corpo PDE e impediscono che continuino a scivolare nella testata.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSet di tubi ORIGINAL VW per 4 cilindri\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Per un collegamento elettrico sicuro degli inettori a pompa-ugello — volutamente non si tratta di una copia economica.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Contribuiscono alla tenuta dei PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKit di montaggio PDE per 4 cilindri\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fa il set Ultimate per il supporto del corpo PDE\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissa meccanicamente le PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo PDE e fissate nella testata per impedire ulteriori spostamenti.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFavorisce la tenuta\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI supporti per corpo PDE contribuiscono a mantenere le PDE nuovamente stabili in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM completano efficacemente la riparazione.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova il collegamento elettrico delle PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl cablaggio ORIGINAL VW riduce il rischio di problemi di contatto, interruzioni del motore o inutili ritocchi dopo la riparazione.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCrea una base completa per la riparazione\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSupporti del corpo PDE, guarnizioni, cablaggio e materiale di montaggio sono combinati in un set coordinato.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione senza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL'installazione dei supporti del corpo PDE avviene senza fresatura, foratura o lavorazione meccanica della testata.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualità originale VW\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Perché nel set Ultimate è incluso un set di tubi ORIGINAL VW\u003c\/h2\u003e   \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Il cablaggio PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli inettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per garantire la massima qualità, utilizziamo esclusivamente cablaggi originali VW — e non alternative aftermarket a basso costo.    \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaggiore sicurezza dopo la riparazione\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNulla è più fastidioso che riscontrare, dopo il rimontaggio, problemi di avviamento, interruzioni del motore o un funzionamento irregolare — con la conseguente necessità di riaprire il motore.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicambi originali VW anziché il rischio delle imitazioni\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti sicuri e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAprire una volta sola — riparare correttamente\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché il cablaggio è comunque accessibile nel corso della riparazione del PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare in questo ambito. Un cablaggio affidabile riduce il rischio di inutili ritocchi.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eApprovvigionamento sul mercato dell'usato\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePoiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, acquistiamo i cablaggi originali VW con grande impegno sul mercato dell'usato — anche se ciò comporta un costo notevolmente più elevato.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAddebitato solo in parte nel set\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel set Ultimate, questi maggiori costi di approvvigionamento vengono addebitati solo in parte. In questo modo riceverà un pacchetto completo di alta qualità con un set di tubi originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVisualizza il set di tubi PDE originale VW\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFissaggio PDE universale\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Perché i supporti per corpo PDE 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           I supporti per corpo PDE 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli inettori a pompa-ugello direttamente sul corpo PDE. Ciò li rende particolarmente adatti ai motori a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI, nei quali non è possibile utilizzare un ponte PDE continuo per motivi di progettazione o nei quali è richiesto un fissaggio singolo diretto.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e     \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFissaggio diretto al corpo PDE\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           I supporti per corpo PDE si applicano direttamente all'iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l'unità nel punto cruciale.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto ai motori TDI PDE a 4 cilindri\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Il set è progettato per molti motori 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI di VW, Audi, Seat e Skoda con inettori a pompa-ugello Bosch.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e        Indicato in caso di problemi di tenuta già esistenti\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e                   Se le PDE si sono già insediate, il fissaggio meccanico supplementare può contribuire a ripristinare la stabilità della tenuta.               \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e     \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e           Il montaggio avviene senza fresature o forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAdatto per motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Questo set completo è progettato per molti motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri con sistema a iniezione diretta delle marche VW, Audi, SEAT e Škoda. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la sigla del motore e l’applicazione compatibile.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e     \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 1.9 TDI 4 cilindri\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e           Adatto per motori 1.9 TDI a iniezione diretta con le seguenti sigle identificative:         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per 2.0 TDI 4 cilindri\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e                   Adatto per motori 2.0 TDI a iniezione diretta con le seguenti sigle identificative:                 \u003c\/p\u003e \u003cdiv aria-label=\"Motorkennbuchstaben 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BDJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BKP\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BMA\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BMM\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BMP\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BPW\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BRT\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BST\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e           Se la sigla del Suo motore non è presente nell'elenco, il motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Ci contatti al più presto e verificheremo la sigla del Suo motore per sicurezza.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAprire PDE Problem Check\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eFar verificare la sigla del motore\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e      \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       I supporti per corpo PDE ORIGINALI 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI a iniezione diretta. Essi stabilizzano gli inettori a pompa-ugello proprio dove si generano il movimento e il carico: direttamente sul corpo PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Il sistema è concepito come soluzione di riparazione pratica e consente un fissaggio supplementare dei PDE senza lavorazione meccanica della testata. Ciò lo rende adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       In molti casi, i PDE recentemente stabilizzati possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di appoggio.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       \u003cstrong\u003eProvare prima i supporti per corpi PDE o l'Ultimate-Set.\u003c\/strong\u003e     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Soprattutto nei veicoli più vecchi con elevato chilometraggio possono coesistere diverse fonti di errore. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo dei supporti per corpi PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGaranzia di restituzione di 6 mesi\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e         Se non dovesse verificarsi alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di usura.       \u003c\/p\u003e       \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e         Sono esclusi da questa garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web di 07eins\u003c\/h2\u003e   \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescritte in modo dettagliato e strutturate in modo pratico. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per il corpo PDE da un'officina professionale qualificata nelle vostre vicinanze. \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e Testimonianze di Clienti\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e        I numerosi feedback provenienti dal mondo professionale vi aiuteranno a prendere una decisione. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eLeggere le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e         \u003cli\u003e1 set di supporti per corpo PDE per motori a 4 cilindri\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e4x supporti corpo PDE ORIGINAL 07eins\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e4x distanziatori da 1 mm, 4x da 0,5 mm e 4x da 0,25 mm\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eViti di montaggio\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eMorsetti di fissaggio per la barra di collegamento elettrico\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e4x set di guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e1x cablaggio ORIGINALE VW per PDE, 4 cilindri\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e1x kit di montaggio PDE per 4 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenavite\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono generalmente spediti il giorno stesso.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull'efficacia\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Tutti i prodotti di 07eins \/ Motor o Pumpe-Düse-Abhilfe sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       L'utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e       I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non vengono rimborsati.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate il set completo di supporti originali per il corpo PDE — direttamente dal produttore.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       La soluzione completa 07eins per motori a iniezione diretta a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI: supporti originali per il corpo PDE per il fissaggio meccanico del PDE — in combinazione con il set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM\/FPM e kit di montaggio PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAssicuratevi subito il set Ultimate originale 07eins\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eTrovi un'officina partner\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565454528753,"sku":"071MTR003PDEK-S14","price":809.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_4-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter","title":"Set ponte PDE 1.9 TDI \u0026 2.0 TDI - 4 supporti corpo PDE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-4er\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       Set originale di 4 supporti per corpo PDE     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Il ponte PDE per motori 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI con iniettori a pompa-ugello     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Se il Suo 1.9 TDI o 2.0 TDI ha difficoltà ad avviarsi, funziona in modo irregolare, presenta scatti o il livello dell’olio aumenta, spesso la causa va oltre una semplice piccola perdita. Il set da 4 supporti corpo PDE ORIGINALI 07eins interviene proprio dove si origina il problema vero e proprio: direttamente sulla sede dell’iniettore a pompa-ugello.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eQualità originale 07eins dal 2020\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eSoluzione collaudata di riparazione e prevenzione per motori a iniezione diretta a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI di Audi, Seat, Skoda e Volkswagen\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza ora il set da 4 pezzi\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificare i sintomi\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOltre 5.000\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emotori TDI installati\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSoluzione collaudata 07eins per motori TDI con iniettori a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 mesi\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edi garanzia di restituzione\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAnche dopo l'installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOltre 500\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eofficine partner\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOfficine qualificate per l'installazione nella vostra zona.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esviluppato da 07eins\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eLa soluzione originale 07eins per i motori PD-TDI a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PROBLEM --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMolti problemi dei motori TDI a 4 cilindri sembrano di poco conto, finché non diventano costosi.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Un minimo irregolare. Difficoltà di avviamento. Scatti. Calo di potenza. Aumento del livello dell’olio. A prima vista, sembrano normali problemi legati all’usura. In realtà, la causa può essere più profonda: proprio nell’iniettore a pompa-ugello.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Il set da 4 supporti per corpo PDE ORIGINAL 07eins stabilizza i PDE proprio dove possono verificarsi movimenti, perdite e danni conseguenti: direttamente nella testata del cilindro.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i tipici problemi dei PDE\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSintomi che anche voi potete notare\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per il corpo PDE, ma i sintomi: avviamento difficile, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Proprio questi segni possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, si muovono minimamente o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il motore si avvia con maggiore difficoltà rispetto al passato — soprattutto a freddo, a caldo o dopo un lungo periodo di inutilizzo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l'accensione prima che il TDI funzioni regolarmente.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMinimo irregolare\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il veicolo, a motore spento, funziona in modo più rumoroso, irregolare o sembra vibrare maggiormente. Ciò può indicare una posizione errata del PDE, una perdita o un'iniezione irregolare.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eScolpi o ripresa più debole\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Durante la marcia, il motore reagisce in modo meno fluido, ha una spinta inferiore o non funziona più con la stessa sicurezza di un tempo. Un cambiamento nelle condizioni di iniezione può compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento del volume dell'olio \/ livello dell'olio in aumento\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il livello dell'olio sembra aumentare oppure l'olio motore emana un odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell'olio motore — un rischio per i cuscinetti, l'albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Le guarnizioni sono già state sostituite, ma i sintomi si ripresentano. In tal caso, la causa spesso non risiede solo nella guarnizione, ma nella situazione meccanica della sede della valvola.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDanni conseguenti alla testata\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se le PDE continuano a incidersi nella testata, le superfici di tenuta possono subire danni più gravi. Proprio per questo motivo è particolarmente importante una stabilizzazione meccanica.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eAprire il PDE Problem Check\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sull'aumento del livello dell'olio\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLa soluzione 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Cosa migliora concretamente il set di 4 supporti per corpo PDE\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           I supporti per corpo PDE ORIGINALI 07eins racchiudono e stabilizzano i quattro inettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui insorgono i problemi. Meno movimento significa meno rischio di nuove perdite, di un nuovo ribaltamento e di ulteriori sollecitazioni sulla sede nella testata.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e     \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizza i PDE in modo permanente\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAiuta a ridurre efficacemente il movimento sulla sede PDE e a riportare gli iniettori nella posizione originale.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMigliora la tenuta\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGli anelli di tenuta tornano nella loro posizione corretta e possono nuovamente garantire una tenuta affidabile.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAdatto per riparazioni e interventi preventivi\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e        Utile ai primi sintomi e anche come misura preventiva.\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaggio con le viti originali\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePuò essere installato senza modifiche agli iniettori o alla testata.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl ponte PDE per 1.9 TDI e 2.0 TDI\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione 07eins appositamente studiata per i motori PD-TDI a 4 cilindri con PDE fissati su un solo lato.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al set da 4\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/pde-korpushalter-nachruesten-undichtigkeiten-bei-tdi-motoren-dauerhaft-beheben\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLeggi il post sul blog\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FITMENT --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAdatto per motori a 4 cilindri\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Adatto per 1.9 TDI e 2.0 TDI Codici identificativi del motore\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           Il set da 4 è progettato per motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri con iniettori a pompa-ugello. Ecco la panoramica completa dei codici identificativi del motore:         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e     \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1.9 TDI 4 cilindri\u003c\/span\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1.9 TDI Motorkennbuchstaben\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e2.0 TDI 4 cilindri\u003c\/span\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"2.0 TDI Motorkennbuchstaben\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BDJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BKP\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BMA\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e          BMM\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e      \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e è sempre determinante la versione specifica del motore e del PDE. Se la sigla del Suo motore non è elencata o se non ne è sicuro, Le consigliamo di verificare preventivamente la compatibilità.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eRichiedere il motore\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- VEHICLES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVeicoli tipici con 1.9 TDI \/ 2.0 TDI 4 cilindri PDE\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGolf, Passat, Touran, Sharan, Caddy, T5 e altre applicazioni PD-TDI compatibili.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA3, A4 e altre applicazioni PD 1.9 TDI e 2.0 TDI compatibili.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSeat \/ Skoda\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA seconda della versione specifica del motore e del PDE, nelle applicazioni 1.9 TDI e 2.0 TDI compatibili.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e      \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e è sempre determinante la versione specifica del motore e del PD-TDI. In caso di dubbio, si consiglia di verificare preventivamente la compatibilità.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI vantaggi principali — in breve e in modo chiaro\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Vorteile\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eStabilizza in modo permanente 4 PDE\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eriduce il rischio di perdite\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eaiuta a prevenire danni secondari alla testata\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontabile senza lavorazione\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eper 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eL'originale: sviluppato da 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       I supporti originali per il corpo PDE sono stati sviluppati da 07eins nel 2020 e da allora rappresentano la soluzione collaudata per molti motori TDI con sistema a iniezione diretta. Per i motori a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI, costituiscono il ponte PDE e rappresentano un mezzo collaudato per la riparazione di testate danneggiate, nonché per la prevenzione di danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Il sistema consente un montaggio e uno smontaggio senza problemi. I supporti del corpo PDE fissano gli iniettori PDE in modo tale che tornino nella posizione originale e non possano penetrare ulteriormente nella testata a causa delle vibrazioni del motore. Gli anelli di tenuta rimangono nella loro posizione nominale e possono tornare a garantire una tenuta affidabile.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       I supporti del corpo sono universalmente utilizzabili nei motori a pompa-iniettore con iniettori Bosch e sono adatti per i motori TDI con PDE fissati su un solo lato.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione del set da 4\u003c\/h2\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e         \u003cli\u003e4x supporti per corpo PDE ORIGINAL 07eins\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e8x Viti a testa svasata M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e4x distanziatori terminali da 1,0 mm\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e4x distanziatori terminali da 0,5 mm\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003e4x distanziatori terminali da 0,25 mm\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DECISION HELP --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIl nostro consiglio prima della sostituzione della testata\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       \u003cstrong\u003eTestare prima i supporti del corpo PDE.\u003c\/strong\u003e     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Soprattutto nei veicoli più vecchi con chilometraggi elevati possono coesistere diverse fonti di errore. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo dei supporti del corpo PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGaranzia di restituzione di 6 mesi\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e         Se non dovesse verificarsi alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di usura.       \u003c\/p\u003e       \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e         Sono esclusi da questa garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- SUPPORT --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web di 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio passo dopo passo\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescritte in modo dettagliato e strutturate in modo pratico. \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con oltre 500 officine partner\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFate installare i supporti per il corpo PDE da un'officina professionale qualificata nelle vostre vicinanze. \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un'officina\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestimonianze dei clienti\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNumerosi feedback provenienti dall'esperienza pratica vi aiuteranno nella vostra decisione. \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\" class=\"s07-pde-link\"\u003eLeggere le testimonianze\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini ricevuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAssistenza in tutta Europa\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e    Preferisce l'installazione da parte di un professionista? Oltre 500 officine partner in tutta Europa\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           Non tutti desiderano eseguire l'installazione autonomamente. Per questo motivo, 07eins collabora con oltre 500 officine partner in tutta Europa, in grado di garantire l'installazione a regola d'arte dei supporti per carrozzeria ORIGINAL 07eins PDE.         \u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       \u003c\/p\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstallazione a regola d'arte anziché fai da te\u003c\/span\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e L'ideale per voi se cercate esperienza, se desiderate un lavoro ben fatto e una gestione professionale.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca officine con funzione di filtro\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNel motore di ricerca delle officine 07eins è possibile filtrare in modo mirato i partner, distinguendo tra partner Bronzo, Argento e Oro.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartner Gold = massima esperienza\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI partner Gold vantano un'esperienza particolarmente vasta nell'installazione dei prodotti PDE di 07eins.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrovare rapidamente l'officina giusta\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn questo modo potrà trovare senza lunghe ricerche un referente qualificato nella Sua regione.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e    \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVai al motore di ricerca delle officine\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/pde-bruecke-korpushalter-partner-werkstaetten-europaweit\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sulle officine partner\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e  \u003c\/section\u003e   \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante sull'efficacia\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Tutti i prodotti di 07eins \/ Motor o Pumpe-Düse-Abhilfe sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica sui motori in questione o per attenuarne i sintomi.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       L'utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non vengono rimborsati.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNon attenda che i piccoli sintomi si trasformino in un grave danno.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Il set da 4 supporti corpo PDE ORIGINAL 07eins è la soluzione collaudata per i motori a iniezione diretta a 4 cilindri 1.9 TDI e 2.0 TDI, se si desidera evitare il ripetersi di problemi di avviamento, perdita di potenza, perdite o aumento del livello dell’olio.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVisualizza ora il set da 4 pezzi\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePorre una domanda sul motore\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"4x Supporto per corpo PDE","offer_id":51565973799178,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_4er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"16v-pde-bruecke","title":"ponte PDE originale da 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v\"\u003e   \u003c!--     Produkttitel:     ORIGINAL 16V PDE-Br\u0026uuml;cke f\u0026uuml;r 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs     Google Meta Description:     Original \u003cspan data-glossary-id=\"8ed7ab4baf8c95ec4cb888e5f829cfee\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e 16V PDE-Br\u0026uuml;cke f\u0026uuml;r passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren mit MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF.     Shopify Kurzbeschreibung:     Die 16V PDE-Br\u0026uuml;cke von \u003cspan data-glossary-id=\"8eb55ffdec7d1cdfd5c143e2d7923ddc\"\u003e07eins\u003c\/span\u003e stabilisiert passende Bosch-Pumpe-D\u0026uuml;se-Elemente im 2.0 TDI 16V zus\u0026auml;tzlich am Zylinderkopf. Entwickelt gegen PDE-Bewegung, Einlaufspuren, undichte PDE-Dichtungen und Folgesch\u0026auml;den durch Diesel im \u0026Ouml;l.   --\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins · Modello di utilità tedesco registrato\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       ponte PDE ORIGINALE 16V per 2.0 TDI 16V con PDE Bosch     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Stabilizzazione supplementare degli elementi pompa-ugello nella testata del cilindro     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Il ponte PDE 16V di 07eins è stato sviluppato per i motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-iniettore compatibili dotati di PDE Bosch. Riduce il movimento degli iniettori nella testata e migliora le condizioni di funzionamento meccanico delle guarnizioni PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eBarra di collegamento in alluminio come supporto saldamente avvitato alla testata · Staffa in acciaio bonificato fissata direttamente al PDE · Piastre di regolazione per la compensazione delle tolleranze\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Acquista ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAlluminio\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBarra di collegamento\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Termicamente compatibile con la testata in alluminio e saldamente avvitata alla testata.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAcciaio\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eStafetta in acciaio bonificato\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Elevata resistenza locale direttamente nelle zone di fissaggio e serraggio del PDE soggette a sollecitazioni.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e0,5\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Le piastre di regolazione consentono un adattamento personalizzato e un precarico definito.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModello di utilità\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           La soluzione tecnica è protetta dal modello di utilità 07eins DE 20 2026 100 196 U1.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando le guarnizioni PDE presentano nuovamente perdite.\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           Quando l’elemento iniettore a pompa-ugello opera nella testata del cilindro, possono verificarsi difficoltà nell’avviamento a freddo, funzionamento irregolare, presenza di gasolio nell’olio o segni di usura sulla sede del PDE.         \u003c\/p\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           In questo caso non è rilevante solo la guarnizione. È fondamentale che l’elemento PDE rimanga meccanicamente stabile nella propria posizione.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSoluzione\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eStabilizzazione meccanica supplementare.\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           Il ponte PDE 16V stabilizza i PDE Bosch direttamente sul corpo e assorbe le forze in gioco tramite una barra di collegamento in alluminio saldamente avvitata alla testata.         \u003c\/p\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           In questo modo si riduce il movimento in corrispondenza della sede del PDE, anziché limitarsi a sostituire la guarnizione.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincipio tecnico\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Sviluppato sulla base dell’esperienza maturata con ponte PDE e i supporti per il corpo PDE.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Il ponte PDE ponte PDE 16V unisce due collaudate idee di base 07eins: la struttura in alluminio, ottimale dal punto di vista termico, del ponte PDE e il collegamento diretto all’iniettore dei supporti del corpo PDE.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarra di collegamento in alluminio\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa lunga struttura viene avvitata saldamente alla testata del cilindro e funge da appoggio.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStaffe in acciaio bonificato\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe zone di fissaggio, sottoposte a sollecitazioni elevate, si agganciano direttamente all’alloggiamento PDE.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiastre di regolazione\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePer la compensazione delle tolleranze, il precarico definito e l’adattamento personalizzato alla situazione di montaggio effettiva.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY \u003cspan data-glossary-id=\"477027b04002e6629f4f2033b64f941f\"\u003e07EINS\u003c\/span\u003e --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerché 07eins\u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNon solo sigillare. Stabilizzare la causa.\u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Nei motori a iniezione diretta, spesso non è sufficiente limitarsi a sostituire le guarnizioni. Quando l’elemento pompa-ugello opera nella sede, anche le guarnizioni nuove vengono nuovamente sottoposte a sollecitazioni meccaniche.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Per questo motivo, con il ponte PDE 16V, 07eins interviene direttamente sul movimento stesso: l’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sull’alloggiamento, le forze vengono scaricate nella testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PRINCIPLES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer elementi PDE Bosch compatibili\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSviluppato per motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello dotati di elementi PDE Bosch.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSenza lavorazione della testata\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa soluzione è progettata per i punti di fissaggio esistenti e per un supporto meccanico ottimale.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStruttura in più parti\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlluminio dove è opportuno l’adattamento termico; acciaio temprato e rinvenuto acciaio temprato e rinvenuto dove è richiesta un’elevata resistenza locale.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSintomi tipici\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAvviamento a freddo difficoltoso, funzionamento irregolare, presenza di gasolio nell’olio, aumento del livello dell’olio, segni di usura o guarnizioni PDE che presentano perdite ricorrenti.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObiettivo tecnico\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRiduzione del movimento del PDE e migliori condizioni meccaniche per la sede del PDE e gli anelli di tenuta.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginale 07eins\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSviluppo autonomo per la particolare geometria PDE 16V.\u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettori\u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eI codici PDE aiutano a verificare la compatibilità.\u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Tramite i codici OE e Bosch degli elementi pompa-ugello installati nel motore è possibile verificare se il tipo di PDE rientra in linea di principio nell’ambito di applicazione del ponte PDE 16V.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         I seguenti numeri si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello-iniettore a pompa-ugello Bosch installato o all’iniettore pompa-ugello. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE compatibile.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404         0414720454         0986441516         0986441566         03G130073G         03G130073GX         03G130073B         03G130073BX\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e         L’elemento determinante rimane la versione PDE effettivamente installata sul veicolo. Prima di effettuare l’ordine, si raccomanda di verificare congiuntamente la lettera di identificazione del motore, il numero PDE e i dati del veicolo.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e   \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eModelli di veicoli compatibili.\u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Questi modelli di veicolo sono idonei all’utilizzo del ponte PDE 16V, a condizione che sia montato un motore 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Sono determinanti le sigle del motore \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili i motori Common Rail, le versioni PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV         BKD         BLB         BNA         BRE         BVF         BVG         BRF\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e         \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e questo elenco rappresenta l’attuale compatibilità 07eins 07eins Start. Se la sigla del Suo motore non è presente nell’elenco, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato. Ci contatti indicando la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e amplieremo l’elenco non appena la compatibilità sarà stata chiaramente confermata.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           \u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con PDE Bosch installati e con versione PDE 16V idonea.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare attentamente il tipo di PDE, in particolare nel caso di motori 2.0 TDI PD-16V montati longitudinalmente.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           \u003cstrong\u003eCodici modello:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con la versione appropriata di pompa-ugello Bosch.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare la compatibilità tramite la lettera di identificazione del motore e il numero PDE\/iniettore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           \u003cstrong\u003eCodice modello (MKB):\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e escludere i motori Common Rail e i PDE Siemens\/Piezo.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatibile solo con i PDE Bosch nella versione 16V appropriata.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station wagon 3T\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD previa verifica\u003cbr\u003e           del veicolo e del PDE           \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e da eseguire solo previa verifica inequivocabile del tipo di PDE.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e veicoli tipici da sottoporre a verifica con motore 2.0 TDI 16V dotati di PDE Bosch.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verificare il numero di riferimento PDE\/iniettore prima dell’ordine.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           \u003cstrong\u003eCodice modello:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eMotorizzazione:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eCilindrata \/ Potenza:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e           \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adatto solo con la versione corrispondente di pompa-iniettore Bosch.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della fornitura\u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003e1 × ponte PDE 16V, barra di collegamento in alluminio, anodizzato blu \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e4 × ponte PDEDE 16V con staffa in acciaio bonificato \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e12 × Pannello di regolazione ponte PDE 16 V, spessore 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Vite per iniettore PDE M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Vite per cilindro M6 × 16 a esagono incassato, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite cilindrica M4 × 8 a esagono incassato, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Vite a testa cilindrica M8 × 30 a esagono incassato, zincata, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Rondella M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 in acciaio inossidabile \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eÈ necessario utilizzare le viti per iniettori 07eins 16V PDE.\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e           Per il montaggio del ponte PDE 16V ponte PDE è necessario utilizzare le \u003cstrong\u003e8 viti per iniettori 07eins 16V PDE M6 × 95\u003c\/strong\u003e fornite in dotazione.         \u003c\/p\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Queste viti sono più lunghe di quelle montate in fabbrica e sono adattate alla geometria aggiuntiva del ponte PDE 16V ponte PDE. Le viti di serie non devono più essere utilizzate in questo punto.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti ed pagati entro le ore 11:00 vengono di norma spediti il giorno stesso.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eAvvisi importanti\u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSi prega di verificare prima di effettuare l’ordine.\u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sulla compatibilità\u003c\/span\u003e                            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V è progettato per i motori 2.0 TDI 16V a iniezione diretta con PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, le versioni PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione.             \u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificare prima di effettuare l’ordine\u003c\/span\u003e                            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrima di effettuare l’ordine, verificare la lettera di identificazione del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore installato. In caso di dubbi, si raccomanda di verificare la compatibilità direttamente con 07eins.             \u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e             \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e             \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Richiedi informazioni sul motore\" rel=\"noopener\"\u0026gt;Richiedi informazioni sul motore\u003c\/a\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAvviso importante sull’efficacia\u003c\/span\u003e                            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl ponte PDE 16V è progettato per ridurre al minimo gli effetti del movimento PDE di serie e per migliorare le condizioni di funzionamento meccanico delle guarnizioni PDE.             \u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSi raccomanda l’utilizzo tempestivo\u003c\/span\u003e                            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eL’utilizzo tempestivo può ridurre il carico sulla sede del PDE e limitare gli effetti dei segni di rodaggio già in fase iniziale. Tuttavia, i danni troppo avanzati alla testata, alle superfici di tenuta o alla sede del PDE non possono essere completamente compensati nemmeno dal ponte PDE ponte PDE 16V.             \u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e           \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e             \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCosti di montaggio e costi conseguenti\u003c\/span\u003e                            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eI costi di montaggio, smontaggio, i materiali di consumo, i costi di diagnosi e gli altri costi conseguenti sono a carico del cliente e non vengono rimborsati.             \u003c\/span\u003e           \u003c\/div\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- LEGAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModello di utilità DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSviluppo protetto 07eins.\u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Il ponte PDE 16V si basa su uno sviluppo tecnico 07eins, registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         L’ambito di protezione è definito dalle rivendicazioni del modello di utilità; la descrizione e i disegni servono a illustrarne l’interpretazione. È oggetto di protezione un dispositivo per la stabilizzazione, il fissaggio e il posizionamento di unità pompa-ugello con elementi di fissaggio, una barra di collegamento e un’area aggiuntiva di supporto, contatto o fissaggio.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         La produzione, l’offerta e la commercializzazione di una soluzione di imitazione rientrante nell’ambito di protezione non sono consentite in Germania senza il consenso del titolare dei diritti.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FAQ --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDomande frequenti sul ponte PDE 16V.\u003c\/h2\u003e       \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIl ponte PDE 16V è compatibile con tutti i motori 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e           No. Sono determinanti la tecnologia pompa-ugello 2.0 TDI 16V e i PDE Bosch compatibili. I motori Common Rail, i PDE 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano nel campo di applicazione.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/details\u003e       \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e         \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuali codici MKB vengono gestiti inizialmente?\u003c\/summary\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e           Inizialmente, 07eins offre i codici motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Rimane inoltre fondamentale la verifica concreta del tipo di PDE Bosch presente nel veicolo.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/details\u003e       \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e         \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eI codici 0414720404 o 03G130073G si riferiscono al ponte PDE a 16 valvole?\u003c\/summary\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e           No. Questi numeri si riferiscono rispettivamente all’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello-iniettore a pompa-ugello Bosch e all’iniettore pompa-ugello. Servono a identificare la versione PDE installata.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/details\u003e       \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e         \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerché il ponte è realizzato in alluminio e acciaio temprato e rinvenuto?\u003c\/summary\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e           L’alluminio si adatta meglio al comportamento termico della testata in alluminio. acciaio temprato e rinvenuto viene impiegato laddove sono richieste un’elevata forza di serraggio locale e stabilità dimensionale.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/details\u003e       \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e         \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA cosa servono le piastre di regolazione?\u003c\/summary\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e           Le piastre di regolazione consentono la compensazione delle tolleranze e un precarico definito, affinché le staffe di fissaggio aderiscano perfettamente alla barra di collegamento.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/details\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAcquistare il ponte PDE originale 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistate ponte PDE 16V e stabilizzate ulteriormente i PDE Bosch.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Se il Suo motore è compatibile, con il ponte PDE 16V otterrà una soluzione 07eins per la stabilizzazione meccanica aggiuntiva degli elementi pompa-ugello nel 2.0 TDI 16V.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" b3b00ccd925126b7877feb64a0567cf2\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Acquista ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53254727565578,"sku":"071MTR001PD16","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE_Bruecke_11.png?v=1782460022"},{"product_id":"16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi","title":"Set di guarnizioni 16V VITON rinforzate per 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen s07-pde-viton-dichtungen-16v\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginale di 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eGuarnizioni PDE in VITON rinforzate da 16V per motori 2.0 TDI con sistema a pompa-ugello\u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eGuarnizioni FKM\/FPM di alta qualità per motori 2.0 TDI 16V compatibili con elementi a pompa-iniettore BOSCH\u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Guarnizioni PDE rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM per motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello del Gruppo Volkswagen compatibili, dotati di elementi pompa-ugello BOSCH. Sviluppate come complemento di alta qualità per riparazioni PDE, revisioni del motore e interventi sugli elementi pompa-ugello — in particolare in combinazione con il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eGuarnizione rinforzata per elementi pompa-ugello 16V\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003ePer una base di riparazione tecnicamente corretta nei motori 2.0 TDI 16V PDE compatibili\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-guarnizione-rinforzata-unità-pompa-iniettore-motori-PDE-TDI\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Visualizza ora le guarnizioni PDE in VITON\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection aria-label=\"Produktvorteile\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMateriale FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMateriale di tenuta di alta qualità per applicazioni esigenti nel settore dei motori.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSuperficie di appoggio maggiore\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePer una tenuta più robusta sulliniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eper motori 2.0 TDI\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePer motori 2.0 TDI a pompa-ugello da 16V compatibili con PDE BOSCH.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSistema\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003econ ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eAppositamente concepito come complemento di tenuta per ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PROBLEM --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché le guarnizioni PDE sono così importanti nei motori 2.0 TDI a 16 valvole.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Nei motori 16V 2.0 TDI a iniezione diretta, gli elementi di iniezione sono posizionati direttamente nella testata. La tenuta è garantita da anelli di tenuta presenti sugli elementi di iniezione. Se queste guarnizioni diventano fragili, si danneggiano o subiscono sollecitazioni unilaterali a causa del movimento degli elementi di iniezione, la tenuta può risultare compromessa.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Ciò può comportare i tipici problemi legati agli elementi PDE: difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare del motore, scatti, perdita di potenza, presenza di gasolio nell’olio motore o aumento del livello dell’olio. Pertanto, in caso di interventi sugli elementi PDE BOSCH, le guarnizioni PDE non devono essere riutilizzate, ma sostituite sistematicamente.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRiconoscere i problemi tipici dei PDE\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuesti sintomi possono indicare la presenza di PDE 16V che presentano perdite o sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Molti clienti inizialmente non cercano le guarnizioni PDE, ma i sintomi. Anche nei motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello, elementi pompa-ugello che presentano perdite o che non sono più correttamente posizionati possono causare diversi problemi.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDifficoltà di avviamento a freddo o a caldo\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il motore si avvia con difficoltà al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o a caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFunzionamento irregolare del motore e scatti\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Il motore funziona in modo irregolare, vibra al minimo o reagisce in modo discontinuo durante la marcia. Una guarnizione PDE difettosa può influire sul processo di iniezione.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdita di potenza e ripresa più debole\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se la tenuta dell’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello non funziona più correttamente, ciò può riflettersi sul comportamento di guida: minore potenza, risposta fiacca o accelerazione irregolare.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluizione dell’olio \/ Aumento del livello dell’olio\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se il livello dell’olio sembra aumentare o se l’olio motore ha odore di gasolio, è possibile che del carburante sia penetrato nell’olio motore. Ciò rappresenta un grave rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione del motore.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdore di gasolio nell’olio\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           La presenza di gasolio nell’olio motore è un segnale da prendere sul serio. Se l’olio si diluisce, il potere lubrificante diminuisce — e di conseguenza aumenta il rischio di costosi danni conseguenti.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerdite ricorrenti\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano dopo poco tempo, la causa spesso non è da ricercarsi esclusivamente nella guarnizione, ma nella situazione meccanica della sede della valvola.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVerificare la compatibilità\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eMaggiori informazioni sull’aumento del livello dell’olio\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCosa fanno le guarnizioni PDE rinforzate in VITON da 16V\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Le guarnizioni PDE rinforzate in VITON sostituiscono i vecchi anelli di tenuta sull’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello e garantiscono una migliore tenuta nella zona della sede del PDE. Il loro utilizzo è consigliabile quando gli elementi pompa-ugello BOSCH vengono comunque smontati nell’ambito di una riparazione, revisione o diagnosi.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRinnova la tenuta sul PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGli anelli di tenuta vecchi, induriti o danneggiati vengono sostituiti con guarnizioni di alta qualità in VITON \/ FKM \/ FPM.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSuperficie di appoggio maggiorata\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa versione rinforzata garantisce una tenuta più robusta sull’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsigliato per gli interventi sui PDE 16V\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eQuando si smontano i PDE, le guarnizioni devono essere sistematicamente sostituite — non riutilizzate.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompleta il ponte PDE Pponte PDE 16V\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa riparazione risulta tecnicamente più accurata se le nuove guarnizioni con fissaggio meccanico del PDE vengono combinate con il ponte PDE 16V ORIGINAL 07eins.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePer una base di riparazione a regola d’arte\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLe guarnizioni sono una componente importante di una riparazione a regola d’arte del sistema pompa-ugello nei motori 16V 2.0 TDI compatibili.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAvviso importante\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLe guarnizioni rinforzate da sole non risolvono in modo definitivo il problema del PDE\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Le guarnizioni PDE rinforzate in VITON sono una componente importante di una riparazione a regola d’arte del sistema pompa-ugello. Tuttavia, esse non eliminano la vera causa meccanica del problema. Se gli elementi del sistema pompa-ugello continuano a funzionare nella testata, a inclinarsi o a incidersi nelle superfici di tenuta, anche le guarnizioni nuove e rinforzate saranno nuovamente sottoposte a sollecitazioni.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSostituire solo le guarnizioni = nella maggior parte dei casi solo una soluzione temporanea\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e         Se si montano esclusivamente nuove guarnizioni PDE senza stabilizzare meccanicamente gli elementi del sistema pompa-ugello, la causa del problema persiste. I PDE possono continuare a funzionare e a sollecitare nuovamente le guarnizioni su un solo lato. In pratica, ciò può significare che la riparazione dura solo alcune migliaia di chilometri; dopodiché si verificano nuovamente problemi di avviamento, aumento del livello dell’olio, presenza di gasolio nell’olio o perdite.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eLa soluzione duratura si ottiene solo con il fissaggio meccanico del PDE 16V\u003c\/h3\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       La soluzione duratura e sensata nasce quindi solo all’interno del sistema: le guarnizioni PDE rinforzate in VITON garantiscono la tenuta. Il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V stabilizza inoltre meccanicamente gli elementi pompa-ugello BOSCH. È proprio questa combinazione a impedire che le nuove guarnizioni vengano nuovamente sovraccaricate da elementi PDE sottoposti a sollecitazioni meccaniche.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eponte PDE PDE 16V\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Stabilizza gli elementi pompa-ugello BOSCH compatibili nei motori 16V 2.0 TDI. In questo modo, i PDE rimangono in posizione in modo più preciso e le guarnizioni possono funzionare in modo più pulito nel lungo periodo.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni in VITON rinforzate\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Integrano il fissaggio meccanico grazie a una superficie di appoggio più ampia, al robusto materiale VITON e a una tenuta migliorata nell’area degli elementi pompa-ugello.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBase di riparazione 16V\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           La combinazione tra la nuova tenuta e la stabilizzazione meccanica degli elementi pompa-ugello affronta contemporaneamente causa e sintomo — per una riparazione decisamente più duratura.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificare preventivamente la compatibilità\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Sono determinanti la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore installato. I motori Common Rail, le versioni PDE a 8V e i PDE Siemens\/Piezo non rientrano in questo ambito di applicazione.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e       \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eRaccomandazione chiara da parte di 07eins:\u003c\/h3\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e         Non considerare le guarnizioni PDE rinforzate in VITON come l’unica soluzione a lungo termine. Se gli elementi pompa-ugello nella testata del cilindro si spostano o sottopongono ripetutamente le guarnizioni a sollecitazioni, è necessario utilizzare anche un fissaggio meccanico adeguato — nei motori 16V 2.0 TDI compatibili, con il ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Visualizza ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché le guarnizioni PDE dovrebbero sempre essere sostituite in occasione di una revisione del motore 16V\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Non appena vengono smontati i componenti del sistema pompa-ugello, le guarnizioni non dovrebbero essere riutilizzate. Gli anelli di tenuta vecchi sono già stati sottoposti a sollecitazioni termiche, contatto con il carburante, pressione, movimento e invecchiamento. Il loro riutilizzo può compromettere notevolmente l’affidabilità della riparazione.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLe vecchie guarnizioni possono indurirsi\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           A causa dell’invecchiamento, della temperatura e del contatto con il carburante, le guarnizioni perdono nel tempo la loro elasticità. Di conseguenza, la loro capacità di tenuta risulta compromessa.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLo smontaggio sollecita la guarnizione\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Durante lo smontaggio degli elementi pompa-ugello, gli anelli di tenuta possono subire ulteriori danni o deformazioni. Per questo motivo è opportuno sostituirli sempre.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePiccole perdite possono rivelarsi costose\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Una tenuta inadeguata può favorire problemi di avviamento, la presenza di gasolio nell’olio, l’aumento del livello dell’olio e danni conseguenti.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUn piccolo sforzo in più con il motore smontato\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Se gli elementi pompa-ugello sono comunque accessibili, la sostituzione delle guarnizioni rappresenta un intervento opportuno per una riparazione a regola d’arte.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MATERIAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerché VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Il VITON è un materiale di tenuta in gomma fluorurata di alta qualità, denominato in ambito tecnico anche FKM o FPM. Viene impiegato laddove le guarnizioni sono soggette a sollecitazioni elevate e prolungate dovute a temperatura, carburante, olio e agenti chimici.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElevata resistenza alle alte temperature\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAdatto a condizioni operative impegnative nel settore dei motori.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eResistente al carburante e all’olio\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eImportante per le guarnizioni che operano a diretto contatto con gasolio, olio motore e temperature elevate.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTenuta robusta sul PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLa versione rinforzata garantisce una tenuta più affidabile nell’area dell’elemento pompa-ugello.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtile complemento nelle riparazioni del PDE 16V\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConsigliato quando gli elementi pompa-ugello vengono comunque smontati, controllati o stabilizzati meccanicamente con il ponte PDE 16V.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- APPLICATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePer quali applicazioni sono destinate le guarnizioni?\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Le guarnizioni PDE rinforzate sono destinate agli interventi sugli elementi pompa-ugello BOSCH compatibili e sono adatte nell’ambito di una riparazione completa del PDE 16V.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Anwendungsbereiche\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI       PDE BOSCH       Riparazione del sistema pompa-ugello       Revisione del motore       Smontaggio del PDE       Montaggio \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eponte PDE 16V       Diagnosi dell’aumento del livello dell’olio       Verifica dei problemi di avviamento       Prevenzione della presenza di gasolio nell’olio\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerifica della compatibilità\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibilità per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Queste guarnizioni sono destinate agli interventi sui motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-iniettore compatibili. Sono determinanti la versione del sistema PDE installata, il numero PDE\/iniettore, la lettera di identificazione del motore e i dati del veicolo.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCodici di riferimento PDE\/iniettore\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e         I seguenti numeri si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello BOSCH installato o all’iniettore pompa-iniettore. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE compatibile.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"PDE-\/Injektor-Vergleichsnummern\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404         0414720454         0986441516         0986441566         03G130073G         03G130073GX         03G130073B         03G130073BX\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLettere identificative del motore\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e         Codici motore 16V 2.0 TDI attualmente in uso:       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV         BKD         BLB         BNA         BRE         BVF         BVG         BRF\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 14px 0 0 0;\"\u003e         Non sono compatibili i motori Common Rail, le versioni PDE a 8 valvole né i PDE Siemens\/Piezo. Se la sigla del Suo motore non è elencata, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato dal problema; in tal caso, La preghiamo di far verificare i dati del veicolo, la sigla del motore e il numero PDE.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Codice motore (MKB): AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Codici MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e           Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Codici modello: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e           Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Codici modello: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Codici modello: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Codici modello: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Station Wagon 3T\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Codice veicolo: BKD dopo collaudo\u003cbr\u003e           del veicolo e PDE           Motorizzazione: 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Codici modello: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Codice modello: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motorizzazione: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cilindrata \/ Potenza: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Visualizza ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eRichiedi informazioni sul motore\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCombinazione consigliata\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLa soluzione più efficace si ottiene con il sistema completo di riparazione 16V\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       In presenza di noti problemi relativi al PDE, è tecnicamente opportuno non considerare solo un singolo componente. Guarnizione, fissaggio meccanico e materiale di montaggio sono strettamente interconnessi. Per i motori 16V 2.0 TDI compatibili dotati di PDE BOSCH, il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V rappresenta il complemento meccanico ideale alle guarnizioni PDE rinforzate in VITON.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eponte PDE PDE 16V\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Stabilizza gli elementi pompa-ugello BOSCH compatibili nei motori 2.0 TDI 16V.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGuarnizioni PDE rinforzate in VITON\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Rinnovano la tenuta dell’iniettore a pompa-ugello iniettore a pompa-ugello e garantiscono una tenuta più robusta.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMateriale di montaggio\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Consigliato in caso di motore smontato, affinché la riparazione non sia solo sintomatica, ma venga eseguita in modo tecnicamente corretto.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDa verificare prima dell’ordine\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Verifichi la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore installato.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" title=\"ponte PDE 16V\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Visualizza ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-guarnizione-viton-rinforzata-unità-pompa-ugelli-motori-pde-tdi\" title=\"Guarnizioni PDE in VITON rinforzate\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u0026gt;Visualizza le guarnizioni PDE in VITON\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SUPPORT --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAssistenza aggiuntiva sul sito web 07eins\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElenco di compatibilità\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Verifichi il codice MKB, il modello del veicolo e il numero di riferimento PDE\/iniettore.           \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eponte PDE 16V\u003c\/span\u003e                    \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIl fissaggio meccanico PDE adatto per motori 16V 2.0 TDI compatibili con elementi pompa-ugello BOSCH.           \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-link\"\u0026gt;Visualizza ponte PDE 16V                \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Assistenza per i propri interventi sul sistema PDE e le fasi di montaggio.           \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVai alle istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRicerca\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eofficine\u003c\/span\u003e                    \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAffidate la riparazione a un’officina partner.           \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTrovare un’officina\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e         \u003cli\u003eSet di guarnizioni PDE rinforzate in VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eVersione a seconda della variante di prodotto selezionata\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eAdatto per interventi sugli elementi pompa-ugello\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eParticolarmente indicato per i motori 16V 2.0 TDI compatibili, in combinazione con il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTempi di consegna\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAvviso importante relativo all’efficacia e alla compatibilità\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Le guarnizioni PDE rinforzate in VITON costituiscono un componente di alta qualità per la riparazione del sistema pompa-ugello, ma non sostituiscono la stabilizzazione meccanica degli elementi pompa-ugello sottoposti a sollecitazioni o soggetti a spostamenti.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Se gli iniettori PDE sono già in funzione nella testata, si inclinano o si incastrano nelle superfici di tenuta, è necessario ricorrere anche a un fissaggio meccanico adeguato — per i motori 16V 2.0 TDI compatibili, utilizzando il ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       I motori Common Rail, le versioni PDE a 8 valvole e i PDE Siemens\/piezoelettrici non rientrano in questo ambito di applicazione. Prima di effettuare l’ordine, si prega di verificare la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero del PDE\/iniettore.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non vengono rimborsati.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAcquistare guarnizioni PDE rinforzate da 16V in VITON — ma utilizzarle correttamente.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Le guarnizioni PDE rinforzate costituiscono la base di tenuta ideale per gli interventi sugli elementi pompa-ugello. Per una soluzione duratura al noto problema PDE nei motori 16V 2.0 TDI compatibili07eins raccomanda la combinazione con il fissaggio meccanico del PDE tramite il ponte PDE ORIGINALE 07eins 16V.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\" ee47a80c23d50ad1ba9fa04e620d4b48\u003e07eins-guarnizione-viton-rinforzata-unità-pompa-iniettore-motori-PDE-TDI\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Acquistate subito le guarnizioni PDE in VITON\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificate la compatibilità\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53267024773386,"sku":"071MTR001PD16-V01","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VITON_Dichtungssatz_2-0_TDI_02.png?v=1782561400"},{"product_id":"16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Kit di montaggio PDE da 16 V per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH (4 cilindri)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKit di montaggio PDE 16V per 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH (4 cilindri)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eIl kit di montaggio PDE 16V comprende il materiale di consumo necessario per gli interventi su PDE a doppia vite o per l’installazione del \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke\" title=\"16V \u0026lt;span data-glossary-id=\"\u003eponte ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e nel motore 16V 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUna selezione accurata di componenti compatibili di eccellente qualità per un funzionamento affidabile.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNota bene:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003eutilizzare il frenafiletti \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSOLO\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e per le viti necessarie all’installazione dei ponti PDE o dei supporti del corpo PDE.\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eQuesto kit di montaggio contiene guarnizioni BOSCH standard, \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNON\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" title=\"\u0026lt;span data-glossary-id=\"\u003ei set di guarnizioni\u003c\/a\u003e rinforzate \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" title=\"\u0026lt;span data-glossary-id=\"\u003e07eins 16V VITON\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u0026gt;set di guarnizioni 07eins VITON\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione per motori 16V 2.0 TDI con PDE BOSCH (4 cilindri):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e5 x vite per bilanciere M8x56 (N10581101)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 x set di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH (1417010996)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 x frenafiletti di alta qualità in siringa dosatrice\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003eCodice di riferimento per la vite del bilanciere M8 x 65:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"ng-tns-c2204435215-0 ng-star-inserted\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eAUDI\/VW N10581101\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eAUDI\/VW 03G109527B, 03G 109 527 B, 03G.109.527.B\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch3\u003eCodici di riferimento del kit di guarnizioni \/ kit di riparazione BOSCH:\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eCodice OEM 03G 198 051 (Gruppo VW)\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eAUDI - 03G198051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAUDI - 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH - 0 414 720 401* \/ 0414720401\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH - 0 414 720 434* \/ 0414720434\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH - 0 414 720 454* \/ 0414720454\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBOSCH - 1 417 010 996 \/ 1417010996\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eELRING - 434.660 \/ 434660\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN - 39731 \/ 39731\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA - 9275 \/ 9275\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSEAT - 03G198051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSEAT - 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSKODA - 03G198051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSKODA - 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTOPRAN - 118 943 \/ 118943\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVAG - 03G 198 051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVAG - 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVICTOR REINZ - 153864202 \/ 153864202\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVOLKSWAGEN - 03G 198 051 \/ 03G198051\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVOLKSWAGEN - 03G198051A \/ 03G198051A\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272302158090,"sku":"071MTR001PD16-SM","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Montage-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782716853"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03971033l","title":"Original VW PDE-Leitungssatz Kabelbaum 16V 2.0 TDI AUDI SEAT SKODA VW 03G971033L Einspritzdüse Pumpe-Düse","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-leitungssatz-16v\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINAL VW Leitungssatz für 16V 2.0 TDI\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      OE 03G 971 033 L für passende 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Der originale VW Leitungssatz mit der OE-Nummer 03G 971 033 L ist die sinnvolle elektrische Ergänzung bei Arbeiten an 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren. Besonders dann, wenn der Motor für die Revision der PDEs oder für den Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke ohnehin geöffnet ist, lässt sich diese bekannte Fehlerquelle direkt mit erneuern.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eOriginal VW Teil statt Nachbau-Risiko\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eIdeal als ergänzende Maßnahme beim Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke oder bei einer PDE-Revision.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it-ru\/products\/original-vw-leitungssatz-16v-2-0-tdi-03g971033l\"\u003e\n        Original VW Leitungssatz ansehen\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003e\n        16V PDE-Brücke ansehen\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eVW Qualität\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Kein Nachbau, sondern ein Original VW \/ VAG Leitungssatz mit der OE-Referenz 03G 971 033 L.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIdeal\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezur 16V PDE-Brücke\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Sinnvolle Ergänzung, wenn der Motor für den Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke bereits geöffnet ist.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Passend für geeignete 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Anwendungen mit entsprechender OE-Nummer.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSinnvoll\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ebei PDE-Arbeiten\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Wenn die PDEs ohnehin zugänglich sind, ist der vorsorgliche Tausch des Leitungssatzes eine saubere Maßnahme.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Wenn der Leitungssatz im Motorinneren altert, kann das die PDE-Ansteuerung beeinträchtigen.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Bereich der Pumpe-Düse-Elemente und ist dort dauerhaft Wärme, Öl, Vibrationen und Alterung ausgesetzt. Mit zunehmender Laufleistung können Kontaktprobleme, spröde Isolierungen oder Leitungsunterbrechungen entstehen.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Die Folge können unruhiger Motorlauf, Startschwierigkeiten, sporadische Aussetzer oder elektrische Fehler in der PDE-Ansteuerung sein. Deshalb ist der Leitungssatz bei geöffnetem Motor eine Komponente, die nicht ignoriert werden sollte.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Warum der Tausch bei 16V PDE-Arbeiten besonders sinnvoll ist\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElektrische Verbindung der PDEs erneuern\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Der Leitungssatz stellt die elektrische Verbindung zu den Pumpe-Düse-Elementen her und ist entscheidend für eine saubere Ansteuerung.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvolle Ergänzung zur 07eins 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Die 16V PDE-Brücke stabilisiert mechanisch. Der originale VW Leitungssatz ergänzt diese Maßnahme auf der elektrischen Seite.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIdeal bei bereits geöffnetem Motor\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Wenn Ventildeckel, PDEs und angrenzende Komponenten ohnehin zugänglich sind, lässt sich der Leitungssatz mit vergleichsweise geringem Zusatzaufwand ersetzen.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginalteil statt spätere Fehlersuche\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Nach einer PDE-Revision soll der Motor zuverlässig laufen. Ein alter oder beschädigter Leitungssatz kann sonst nach dem Zusammenbau erneut Probleme verursachen.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSaubere Reparaturlogik\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Mechanische Stabilisierung, neue Dichtungen und eine intakte elektrische Anbindung gehören bei einer gründlichen PDE-Arbeit zusammen.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- 16V PDE BRIDGE CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEmpfehlung von 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Die ideale Ergänzung zur 07eins 16V PDE-Brücke\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Beim Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke werden die Pumpe-Düse-Elemente mechanisch stabilisiert. Genau in diesem Arbeitsumfeld ist es sinnvoll, auch den PDE-Leitungssatz kritisch zu prüfen und bei Bedarf direkt durch ein Original VW Teil zu ersetzen.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechanik und Elektrik zusammen denken\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Die 16V PDE-Brücke adressiert die mechanische Führung der PDEs. Der Leitungssatz stellt die elektrische Seite der PDE-Ansteuerung sicher.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinmal öffnen — gründlich erledigen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Wenn der Motor bereits für PDE-Arbeiten geöffnet ist, ist der Austausch des Leitungssatzes eine sinnvolle vorbeugende Maßnahme.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWeniger Risiko nach dem Zusammenbau\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Ein alter Leitungssatz kann nach der Reparatur weiterhin Startprobleme, Aussetzer oder unruhigen Motorlauf verursachen.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003e\n        Zur 16V PDE-Brücke\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003e\n        Partnerwerkstatt finden\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum Original VW?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Warum wir bei dieser Baugruppe bewusst auf Original VW setzen\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Der Leitungssatz sitzt im Motorinneren und ist nach dem Zusammenbau nicht ohne erneuten Arbeitsaufwand erreichbar. Gerade deshalb ist an dieser Stelle ein Originalteil die bessere Wahl als ein günstiger Nachbau mit unklarer Langzeitqualität.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Original VW \/ VAG Leitungssatz mit passender OE-Referenz 03G 971 033 L für die vorgesehenen Anwendungen.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontaktqualität\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Bei einer elektrischen Verbindung direkt an den PDEs zählt zuverlässiger Kontakt — nicht nur beim Einbau, sondern dauerhaft.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eReparatursicherheit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Nach dem Einbau der 16V PDE-Brücke oder nach einer PDE-Revision soll keine zweite Reparaturrunde wegen eines alten Kabelbaums nötig werden.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Wann der Austausch besonders sinnvoll ist\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Der Austausch ist vor allem dann sinnvoll, wenn der Motor ohnehin geöffnet wird oder wenn Symptome auf Kontaktprobleme im Bereich der PDE-Ansteuerung hindeuten.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbau der 07eins 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Wenn die PDEs im Zuge des Brückeneinbaus zugänglich sind, lässt sich der Leitungssatz sinnvoll mit erneuern.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevision der Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Bei Dichtungsarbeiten, PDE-Prüfung oder PDE-Überholung ist der Leitungssatz eine naheliegende Begleitmaßnahme.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnruhiger Motorlauf\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Wenn der Motor ruckelt, ungleichmäßig läuft oder im Leerlauf auffällig arbeitet.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten oder Aussetzer\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Wenn der Motor schlecht startet oder während der Fahrt sporadische Aussetzer zeigt.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Passend für geeignete 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Anwendungen\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Der Leitungssatz ist für passende 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren vorgesehen, bei denen die OE-Nummer 03G 971 033 L beziehungsweise 03G971033L verwendet wird. Bitte prüfe die Passgenauigkeit immer anhand der OE-Nummer, des Motorkennbuchstabens und der Fahrzeugdaten.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Kompatibilität und Referenzen\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G971033L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePumpe-Düse\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE-Leitungssatz\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE-Kabelbaum\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal VW\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Referenznummern zum Vergleich\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Bitte prüfe vor dem Kauf die passende OE-Nummer und gleiche sie mit Deinem Fahrzeug ab. Bei 16V 2.0 TDI gibt es je nach Fahrzeug, Motorvariante und Ausführung unterschiedliche Leitungssätze.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G 971 033 L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVergleichsnummer laut Teilehandel teilweise: 03G 971 033 D\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eProduktart: Leitungssatz \/ Adapter-Leitungssatz \/ PDE-Kabelbaum\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAnwendung: Pumpe-Düse-Injektoren bei passenden 16V 2.0 TDI Motoren\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MARKET \/ PRICE CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePreis \u0026amp; Qualität\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Warum Originalteile teurer sind als Nachbau-Leitungssätze\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Im freien Teilehandel werden zur OE-Nummer 03G 971 033 L auch günstigere Nachbau- und Reparatursätze angeboten. Bei 07eins steht bei dieser Baugruppe jedoch die Reparatursicherheit im Vordergrund: Der Leitungssatz sitzt im Motorinneren und sollte nach dem Zusammenbau zuverlässig funktionieren.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW \/ VAG Qualität\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Bewusst gewählt für eine sensible elektrische Verbindung direkt an den Pumpe-Düse-Elementen.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKeine Sparstelle im Motorinneren\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Ein günstiger Leitungssatz ist nur dann günstig, wenn der Motor danach nicht erneut geöffnet werden muss.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei hochwertiger PDE-Reparatur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Wer die 16V PDE-Brücke einbaut oder die PDEs revidiert, sollte die elektrische Anbindung konsequent mitdenken.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Die mechanische 07eins Lösung zur Stabilisierung der PDEs in passenden 16V 2.0 TDI Motoren.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003eZur 16V PDE-Brücke\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Weitere Unterstützung rund um PDE-Arbeiten findest Du auf der 07eins Webseite.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Wenn Du den Einbau nicht selbst machen möchtest, findest Du qualifizierte Partner über den Werkstättenfinder.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Wissen \u0026amp; Problemanalyse\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Mehr Hintergründe zu PDE-Problemen, Symptomen und passenden Lösungen.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\"\u003ePDE Problem Check öffnen\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Lieferumfang\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORIGINAL VW \/ VAG Leitungssatz für Pumpe-Düse-Injektoren\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOE-Nummer: 03G 971 033 L \/ 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFür passende 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSinnvolle Ergänzung zur 07eins 16V PDE-Brücke\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eIdeal bei PDE-Revision, Dichtungstausch oder geöffnetem Motor\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Lieferzeit\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n    Wichtiger Hinweis\n  \u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n    Bitte die Passgenauigkeit vor dem Kauf anhand der OE-Nummer 03G 971 033 L, des Motorkennbuchstabens und der Fahrzeugdaten prüfen. Bei 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren existieren je nach Ausführung unterschiedliche Leitungssätze.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n    Dieser Leitungssatz ist eine sinnvolle Ergänzung zur PDE-Revision oder zum Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke, ersetzt aber keine Diagnose anderer möglicher Ursachen für Startprobleme, Aussetzer oder unruhigen Motorlauf. Bitte beachten: In Kombination mit der 16V PDE-Brücke muss die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes aus Platzgründen gekürzt werden. Im 16V PDE-Brücken Ultimate-Set erhältst du den VW Leitungssatz bereits durch uns gekürzt.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Original VW Leitungssatz erneuern — wenn der 16V 2.0 TDI ohnehin geöffnet ist.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Die saubere Ergänzung zur 07eins 16V PDE-Brücke und zur PDE-Revision: Original VW \/ VAG Leitungssatz mit OE 03G 971 033 L für eine zuverlässige elektrische Anbindung der Pumpe-Düse-Elemente.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/it-ru\/products\/original-vw-leitungssatz-16v-2-0-tdi-03g971033l\"\u003e\n        Jetzt originalen VW Leitungssatz ansehen\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke\"\u003e\n        Passende 16V PDE-Brücke ansehen\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272435589386,"sku":"071MTR001PD16-L-04","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VW_Leitungssatz_Kabelbaum_OEM_03G971033L_01.png?v=1782721301"},{"product_id":"original-16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-16v-bosch-pdes","title":"ORIGINAL 16V PDE-Brücke Komplett-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-komplett\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke Komplett-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke Komplett-Set für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren: 16V PDE-Brücke, 16V Montage-Set und 4x verstärkte VITON-Dichtungssätze.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätzen. Für passende 2.0 TDI 16V Motoren mit Bosch-PDEs – mechanische Stabilisierung, neue Dichtungen und Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins · Komplett-Set für 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINAL 16V PDE-Brücke Komplett-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      16V PDE-Brücke + 16V Montage-Set + 4× verstärkte VITON-Dichtungssätze\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set von 07eins ist das abgestimmte Reparaturpaket für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs. Es kombiniert die mechanische Stabilisierung der Pumpe-Düse-Elemente mit passenden Montagekomponenten und verstärkten VITON \/ FKM \/ FPM-Dichtungen.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eEinmal öffnen — technisch sauber komplettieren\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eWenn der Motor für die PDE-Revision oder den Einbau der 16V PDE-Brücke ohnehin geöffnet ist, werden Brücke, Montagematerial und verstärkte Dichtungen in einem sinnvollen Set kombiniert.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        16V Komplett-Set kaufen\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Kompatibilität prüfen\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3in1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKomplett-Set\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          16V PDE-Brücke, 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze in einem abgestimmten Paket.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBosch-PDEs\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-Pumpe-Düse-Elementen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFKM \/ FPM Dichtungen\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Verstärkte 16V PDE-Dichtungssätze als robuste Abdichtungsergänzung zur mechanischen PDE-Stabilisierung.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGebrauchsmuster\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Die 16V PDE-Brücke ist durch das 07eins Gebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1 geschützt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblem\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Wenn nur neue Dichtungen nicht mehr reichen.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Bei 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren können Startprobleme, unruhiger Lauf, Ruckeln, Diesel im Öl oder wiederkehrend undichte PDE-Dichtungen darauf hindeuten, dass das Pumpe-Düse-Element mechanisch im Zylinderkopf arbeitet.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          In dieser Situation reicht eine reine Dichtungsreparatur oft nicht aus. Entscheidend ist, ob die PDEs dauerhaft stabilisiert werden und die neuen Dichtungen wieder unter besseren mechanischen Bedingungen arbeiten können.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLösung\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Mechanische Stabilisierung plus neue Abdichtung.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set verbindet die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit passenden Montagekomponenten und 4 verstärkten VITON-Dichtungssätzen für die Pumpe-Düse-Elemente.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Die PDE-Brücke stabilisiert die Bosch-PDEs zusätzlich am Zylinderkopf. Die verstärkten VITON-Dichtungen erneuern die Abdichtung. Das Montage-Set ergänzt die Reparatur mit passenden Schrauben, BOSCH-Dichtungssätzen und Schraubensicherung.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKomplett gedacht\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Die abgestimmte Set-Variante für 16V 2.0 TDI PDE-Arbeiten.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dieses Set ist für alle gedacht, die beim Ausbau der PDEs nicht nur einzelne Komponenten ersetzen, sondern die Reparatur technisch sauber aufbauen möchten: mechanische Fixierung, neue Dichtungen und passendes Montagematerial.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilisiert passende Bosch-PDEs mechanisch am Zylinderkopf und reduziert die Bewegung am PDE-Sitz.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE Montage-Set\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Ergänzt die Montage mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen und Schraubensicherungsmittel.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× verstärkte VITON-Dichtungssätze\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Hochwertige FKM\/FPM-Dichtungen als verstärkte Abdichtungsbasis für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY COMPLETE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum Komplett-Set?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Wenn der Motor offen ist, sollten Mechanik, Dichtung und Montagebasis zusammenpassen.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Bei Arbeiten an den Pumpe-Düse-Elementen entsteht ein erheblicher Arbeitsaufwand. Deshalb ist es technisch sinnvoll, die zugänglichen Komponenten nicht isoliert zu betrachten. Eine neue Dichtung arbeitet nur dann dauerhaft gut, wenn das PDE mechanisch sauber geführt wird und die Montagebasis stimmt.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set folgt genau dieser Reparaturlogik: Die 16V PDE-Brücke stabilisiert, die verstärkten VITON-Dichtungssätze verbessern die Abdichtungsbasis und das Montage-Set liefert die passenden Verbrauchs- und Montagekomponenten für die Arbeit an 16V Bosch-PDEs.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisiert die PDEs zusätzlich\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Die 16V PDE-Brücke greift direkt am PDE-Gehäuse an und stützt die auftretenden Kräfte über eine Aluminium-Verbindungsleiste am Zylinderkopf ab.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerbessert die Arbeitsbedingungen der Dichtungen\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Wenn die Bewegung des PDE reduziert wird, werden die neuen Dichtringe mechanisch weniger ungünstig belastet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die Abdichtung je Zylinder\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Die 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätze sind für die Abdichtung der vier Pumpe-Düse-Elemente vorgesehen.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchafft eine saubere Montagebasis\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Das 16V Montage-Set ergänzt die Reparatur mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen und Schraubensicherung.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei PDE-Revision\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Ideal, wenn die PDEs ohnehin ausgebaut, geprüft, neu abgedichtet oder im Zuge des Brückeneinbaus bearbeitet werden.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Systemlogik\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Keine lose Sammlung einzelner Teile, sondern ein abgestimmtes Paket rund um die 16V PDE-Brücke.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTechnisches Prinzip\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabilisieren, abdichten, sauber montieren.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Die 16V PDE-Brücke verbindet eine thermisch sinnvolle Aluminium-Verbindungsleiste mit hoch belastbaren Vergütungsstahlbügeln. Die Verbindungsleiste wird am Zylinderkopf verschraubt, die Bügel greifen direkt am PDE-Gehäuse an. Einstellbleche ermöglichen Toleranzausgleich und definierte Vorspannung.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium-Verbindungsleiste\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Thermisch passend zum Aluminium-Zylinderkopf und als fest verschraubtes Widerlager ausgelegt.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVergütungsstahlbügel\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Hohe lokale Festigkeit direkt an den belasteten Halte- und Klemmbereichen des Pumpe-Düse-Elements.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinstellbleche\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Für Toleranzausgleich, definierte Vorspannung und individuelle Anpassung an die reale Einbausituation.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Diese Symptome können auf undichte oder mechanisch belastete 16V PDEs hinweisen.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Viele Fahrer bemerken zuerst die Symptome, nicht die Ursache. Bei 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren können undichte, bewegte oder nicht mehr sauber sitzende Pumpe-Düse-Elemente unterschiedliche Probleme verursachen.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Der Motor springt nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Der Motor läuft rau, schüttelt sich im Leerlauf oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLeistungsverlust\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Eine gestörte Abdichtung oder PDE-Position kann sich durch schwächeren Durchzug bemerkbar machen.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel im Öl \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Steigender Ölstand oder Dieselgeruch im Motoröl sollte bei Pumpe-Düse-Motoren ernst genommen werden.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrend undichte PDE-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Wenn neue Dichtungen erneut undicht werden, sollte die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinlaufspuren am PDE-Sitz\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Sichtbare Einlaufspuren zeigen, dass die PDEs mechanisch im Zylinderkopf gearbeitet haben können.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          PDE Problem Check öffnen\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/oelvermehrung-diesel-im-oel-pumpe-duese-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          Mehr zu Diesel im Öl lesen\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePDE-\/Injektor-Vergleichsnummern\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        PDE-Nummern helfen bei der Kompatibilitätsprüfung.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Über die OE- und Bosch-Nummern der im Motor verbauten Pumpe-Düse-Elemente lässt sich prüfen, ob die PDE-Bauart grundsätzlich zum Anwendungsbereich der 16V PDE-Brücke gehört.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Die folgenden Nummern beziehen sich auf das verbaute Bosch-Pumpe-Düse-Element beziehungsweise den Pumpe-Düse-Injektor. Sie sind keine Teilenummern der 16V PDE-Brücke, sondern dienen zur Identifikation der passenden PDE-Ausführung.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Entscheidend bleibt die tatsächlich verbaute PDE-Ausführung im Fahrzeug. Motorkennbuchstabe, PDE-Nummer und Fahrzeugdaten sollten vor Bestellung gemeinsam geprüft werden.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Geeignete Fahrzeugmodelle.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Dieses Komplett-Set ist für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs vorgesehen. Maßgeblich sind Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten und die tatsächlich verbaute PDE-\/Injektor-Ausführung.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Maßgeblich sind die Motorkennbuchstaben \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF\u003c\/strong\u003e. Nicht passend sind Common-Rail-Motoren, 8V-PDE-Ausführungen sowie Siemens\/Piezo-PDEs.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Diese Liste ist die aktuelle 07eins Start-Kompatibilität. Falls Dein Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt ist, kann Dein Motor trotzdem betroffen sein. Kontaktiere uns kurz mit Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten und PDE-Nummer – wir prüfen die Eignung und erweitern die Liste, sobald die Kompatibilität eindeutig bestätigt ist.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei verbauten Bosch-PDEs und geeigneter 16V-PDE-Ausführung.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e insbesondere bei längs eingebauten 2.0-TDI-PD-16V-Motoren PDE-Bauart sorgfältig prüfen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei geeigneter Bosch-Pumpe-Düse-Ausführung.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Kompatibilität über Motorkennbuchstabe und PDE-\/Injektor-Nummer prüfen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Common-Rail-Motoren und Siemens\/Piezo-PDEs ausschließen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei Bosch-PDEs in der geeigneten 16V-Ausführung.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD nach Fahrzeug- und PDE-Prüfung\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e nur nach eindeutiger Prüfung der PDE-Bauart führen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e typische 2.0-TDI-16V-Prüfkandidaten mit Bosch-PDEs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e PDE-\/Injektor-Vergleichsnummer vor Bestellung prüfen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e geeignet nur bei passender Bosch-Pumpe-Düse-Ausführung.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet-Bestandteile\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Das ist im 16V PDE-Brücke Komplett-Set enthalten.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Die geschützte 07eins Lösung zur zusätzlichen Stabilisierung passender Bosch-PDEs im 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Einzelprodukt ansehen\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× 16V PDE Montage-Set\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen \/ Reparatursätzen und Schraubensicherungsmittel.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Montage-Set ansehen\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× 16V VITON-Dichtungssatz\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Verstärkte VITON \/ FKM \/ FPM-Dichtungssätze für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              VITON-Dichtungen ansehen\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Lieferumfang\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × 16V PDE-Brücke Einstellblech 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Zylinderschraube M6 × 16 Innensechskant, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Zylinderschraube M4 × 8 Innensechskant, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Zylinderschraube M8 × 30 Innensechskant, verzinkt, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Unterlegscheibe M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Edelstahl \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × 16V PDE Montage-Set für 16V 2.0 TDI mit BOSCH PDEs \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × Kipphebelschraube M8 × 56 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × BOSCH Dichtungssatz \/ Reparatursatz \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × hochwertiges Schraubensicherungsmittel in Dosierspritze\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × verstärkter 16V VITON \/ FKM \/ FPM PDE-Dichtungssatz \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eMontagehinweis\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Die 07eins 16V PDE-Injektorschrauben müssen verwendet werden.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Für die Montage der 16V PDE-Brücke müssen die mitgelieferten \u003cstrong\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschrauben M6 × 95\u003c\/strong\u003e verwendet werden.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Diese Schrauben sind länger als die werkseitig montierten Injektorschrauben und auf die zusätzliche Bauteilgeometrie der 16V PDE-Brücke abgestimmt. Die serienmäßigen Schrauben dürfen an dieser Stelle nicht weiterverwendet werden.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          Das im Montage-Set enthaltene Schraubensicherungsmittel nur für Schrauben verwenden, die für den Einbau der PDE-Brücke beziehungsweise der entsprechenden 07eins Halteelemente vorgesehen sind.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Nicht nur abdichten. Die Ursache stabilisieren.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Bei Pumpe-Düse-Motoren reicht es oft nicht, nur neue Dichtungen einzusetzen. Wenn das PDE im Sitz arbeitet, werden auch neue Dichtungen wieder mechanisch belastet.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Deshalb setzt 07eins bei der 16V PDE-Brücke an der Bewegung selbst an: Das Pumpe-Düse-Element wird am Gehäuse stabilisiert, die Kräfte werden über die Aluminium-Verbindungsleiste in den Zylinderkopf abgestützt und Toleranzen werden über Einstellbleche ausgeglichen. Das Komplett-Set ergänzt diese mechanische Lösung durch verstärkte Dichtungen und passendes Montagematerial.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKompatibilitätsprüfung\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Prüfe Motorkennbuchstabe, Fahrzeugmodell und PDE-\/Injektor-Vergleichsnummer.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Unterstützung für eigene PDE-Arbeiten und Montageschritte.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Lass die Reparatur von einer 07eins Partnerwerkstatt durchführen.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotor anfragen\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Bei Unsicherheit zu MKB, PDE-Nummer oder Fahrzeugdaten kann die Eignung vorab geklärt werden.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/kontakt\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Lieferzeit\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWichtige Hinweise\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Bitte vor Bestellung prüfen.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWichtiger Hinweis zur Kompatibilität\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set ist für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs ausgelegt. Common-Rail-Motoren, 8V-PDE-Ausführungen und Siemens\/Piezo-PDEs gehören nicht in diesen Anwendungsbereich.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVor Bestellung prüfen\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Prüfe vor Bestellung Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten und die verbaute PDE-\/Injektor-Nummer. Bei Unsicherheit sollte die Kompatibilität direkt mit 07eins geklärt werden.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Motor anfragen\" rel=\"noopener\"\u003eMotor anfragen\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Die 16V PDE-Brücke ist dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werkseitig vorhandenen PDE-Bewegung zu minimieren und die mechanischen Arbeitsbedingungen der PDE-Dichtungen zu verbessern.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFrühzeitiger Einsatz empfohlen\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Der frühzeitige Einsatz kann die Belastung des PDE-Sitzes reduzieren und die Auswirkungen bereits beginnender Einlaufspuren begrenzen. Zu weit fortgeschrittene Schäden am Zylinderkopf, an den Dichtflächen oder am PDE-Sitz können jedoch auch durch das Komplett-Set nicht vollständig ausgeglichen werden.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage- und Folgekosten\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eGebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Geschützte 07eins Entwicklung.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Die im Komplett-Set enthaltene 16V PDE-Brücke beruht auf einer technischen 07eins Entwicklung, die in Deutschland als Gebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1 eingetragen ist.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Der Schutzbereich richtet sich nach den Schutzansprüchen des Gebrauchsmusters; Beschreibung und Zeichnungen dienen zur Auslegung. Erfasst ist eine Vorrichtung zur Stabilisierung, Fixierung und Positionierung von Pumpe-Düse-Einheiten mit Halteelementen, Verbindungsleiste sowie einem zusätzlichen Abstütz-, Kontakt- oder Befestigungsbereich.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Herstellung, Angebot und gewerblicher Vertrieb einer vom Schutzbereich erfassten Nachbaulösung sind in Deutschland ohne Zustimmung des Rechteinhabers nicht zulässig.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Häufige Fragen zum 16V PDE-Brücke Komplett-Set.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWas ist der Unterschied zur einzelnen 16V PDE-Brücke?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Die einzelne 16V PDE-Brücke enthält die mechanische Stabilisierungslösung. Das Komplett-Set ergänzt diese um das 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkte 16V VITON-Dichtungssätze für eine umfassendere Reparaturbasis.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSind im Montage-Set bereits VITON-Dichtungen enthalten?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Nein. Das 16V PDE Montage-Set enthält BOSCH-Dichtungssätze \/ Reparatursätze, aber keine verstärkten 07eins VITON-Dichtungssätze. Deshalb sind im Komplett-Set zusätzlich 4 verstärkte 16V VITON-Dichtungssätze enthalten.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasst das Komplett-Set bei jedem 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Nein. Entscheidend sind 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Technik und passende Bosch-PDEs. Common-Rail-Motoren, 8V-PDEs und Siemens\/Piezo-PDEs sind nicht der Anwendungsbereich.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWelche MKBs werden zum Start geführt?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Zum Start führt 07eins die Motorkennbuchstaben AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF. Entscheidend bleibt zusätzlich die konkrete Prüfung der Bosch-PDE-Bauart im Fahrzeug.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum sind 4 VITON-Dichtungssätze enthalten?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Der 2.0 TDI 16V ist ein 4-Zylinder-Motor. Deshalb enthält das Komplett-Set 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum besteht die Brücke aus Aluminium und Vergütungsstahl?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Aluminium passt besser zum thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs. Vergütungsstahl wird dort eingesetzt, wo hohe lokale Klemmkraft und Formstabilität erforderlich sind.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWas machen die Einstellbleche?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Einstellbleche ermöglichen Toleranzausgleich und definierte Vorspannung, damit die Haltebügel sauber gegen die Verbindungsleiste arbeiten.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Komplett-Set\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      16V PDE-Brücke Komplett-Set kaufen — mechanisch stabilisieren, neu abdichten, sauber montieren.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Die abgestimmte 07eins Lösung für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Brücke, 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze in einem technisch sinnvollen Reparaturpaket.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Jetzt 16V Komplett-Set sichern\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Partnerwerkstatt finden\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272759271690,"sku":"071MTR001PD16-S04","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Komplett-Set_01.png?v=1782725876"},{"product_id":"original-16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-16v-bosch-pdes","title":"ORIGINAL 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-ultimate\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Brücke, Montage-Set, 4x VITON-Dichtungssatz und gekürzter Original VW Leitungssatz.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set, 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätzen und einem originalen VW Leitungssatz. Der VW Leitungssatz wird für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke bereits durch 07eins gekürzt.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins · Ultimate-Set für 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINAL 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      16V PDE-Brücke + 16V Montage-Set + 4× VITON-Dichtungssatz + gekürzter Original VW Leitungssatz\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set von 07eins ist das umfassendste Reparaturpaket für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs. Es kombiniert die mechanische Stabilisierung der Pumpe-Düse-Elemente mit neuen Dichtungen, passendem Montagematerial und einem originalen VW Leitungssatz für die elektrische PDE-Anbindung.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eDie maximale 16V PDE-Reparaturbasis von 07eins\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eMechanisch stabilisieren, neu abdichten, sauber montieren und die elektrische PDE-Anbindung direkt mit erneuern — inklusive bereits gekürztem Original VW Leitungssatz für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        16V Ultimate-Set kaufen\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Kompatibilität prüfen\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4in1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eUltimate-Set\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          16V PDE-Brücke, 16V PDE Montage-Set, 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze und Original VW Leitungssatz in einem Paket.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVW\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOriginal Leitungssatz\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Original VW Leitungssatz 03G 971 033 L für die elektrische Anbindung der Pumpe-Düse-Elemente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFKM \/ FPM Dichtungen\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          4 verstärkte 16V PDE-Dichtungssätze als robuste Abdichtungsbasis für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGebrauchsmuster\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Die 16V PDE-Brücke ist durch das 07eins Gebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1 geschützt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblem\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Wenn Dichtung, Mechanik und Elektrik zusammen betrachtet werden müssen.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Bei 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren können Startprobleme, unruhiger Lauf, Ruckeln, Diesel im Öl oder wiederkehrend undichte PDE-Dichtungen darauf hindeuten, dass die Pumpe-Düse-Elemente mechanisch im Zylinderkopf arbeiten.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Gleichzeitig sitzt auch der PDE-Leitungssatz direkt im Motorinneren. Alterung, Wärme, Öl und Vibrationen können die elektrische Anbindung der PDEs beeinträchtigen. Wenn der Motor ohnehin geöffnet ist, sollte deshalb nicht nur abgedichtet, sondern die komplette PDE-Reparaturbasis sinnvoll erneuert werden.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLösung\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Mechanische Stabilisierung plus Dichtungen, Montage-Set und Original VW Leitungssatz.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set verbindet die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit 4 verstärkten VITON-Dichtungssätzen, dem passenden 16V PDE Montage-Set und einem originalen VW Leitungssatz.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Die PDE-Brücke stabilisiert die Bosch-PDEs zusätzlich am Zylinderkopf. Die VITON-Dichtungen erneuern die Abdichtung. Das Montage-Set liefert die passenden Montage- und Verbrauchskomponenten. Der Original VW Leitungssatz erneuert die elektrische PDE-Anbindung — bereits durch 07eins gekürzt für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUltimate gedacht\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Die umfassendste Set-Variante für 16V 2.0 TDI PDE-Arbeiten.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dieses Set ist für alle gedacht, die beim Ausbau der PDEs nicht nur einzelne Komponenten ersetzen, sondern mechanische Stabilisierung, neue Abdichtung, saubere Montagebasis und elektrische Anbindung in einem Arbeitsgang berücksichtigen möchten.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORIGINAL 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilisiert passende Bosch-PDEs mechanisch am Zylinderkopf und reduziert die Bewegung am PDE-Sitz.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE Montage-Set\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Ergänzt die Montage mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen und Schraubensicherungsmittel.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× verstärkte VITON-Dichtungssätze\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Hochwertige FKM\/FPM-Dichtungen als verstärkte Abdichtungsbasis für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW Leitungssatz, gekürzt\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Original VW Leitungssatz 03G 971 033 L für die PDE-Anbindung — bereits passend für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke vorbereitet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY ULTIMATE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum Ultimate-Set?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Wenn der Motor offen ist, sollten Mechanik, Dichtung, Montage und Elektrik zusammenpassen.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Bei Arbeiten an den Pumpe-Düse-Elementen entsteht ein erheblicher Arbeitsaufwand. Deshalb ist es technisch sinnvoll, die zugänglichen Komponenten nicht isoliert zu betrachten. Eine neue Dichtung arbeitet nur dann dauerhaft gut, wenn das PDE mechanisch sauber geführt wird, die Montagebasis stimmt und die elektrische Anbindung zuverlässig ist.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set folgt genau dieser Reparaturlogik: Die 16V PDE-Brücke stabilisiert, die verstärkten VITON-Dichtungssätze verbessern die Abdichtungsbasis, das Montage-Set liefert die passenden Verbrauchs- und Montagekomponenten und der originale VW Leitungssatz erneuert die elektrische Verbindung der PDEs.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilisiert die PDEs zusätzlich\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Die 16V PDE-Brücke greift direkt am PDE-Gehäuse an und stützt die auftretenden Kräfte über eine Aluminium-Verbindungsleiste am Zylinderkopf ab.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerbessert die Arbeitsbedingungen der Dichtungen\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Wenn die Bewegung des PDE reduziert wird, werden die neuen Dichtringe mechanisch weniger ungünstig belastet.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die Abdichtung je Zylinder\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Die 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätze sind für die Abdichtung der vier Pumpe-Düse-Elemente vorgesehen.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErneuert die elektrische PDE-Anbindung\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Der Original VW Leitungssatz verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch und reduziert das Risiko von Kontaktproblemen nach der Reparatur.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBereits durch 07eins gekürzt\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke muss die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes aus Platzgründen gekürzt werden. Im Ultimate-Set ist das bereits erledigt.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Systemlogik\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Keine lose Sammlung einzelner Teile, sondern ein abgestimmtes Paket rund um die 16V PDE-Brücke.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW LEITUNGSSATZ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal VW Qualität\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Warum im Ultimate-Set ein Original VW Leitungssatz enthalten ist.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motorinneren und verbindet die Pumpe-Düse-Elemente elektrisch. Gerade bei einer solchen Baugruppe zählen Passgenauigkeit, sichere Kontakte und dauerhafte elektrische Verbindung.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal VW statt Nachbau-Risiko\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Im Ultimate-Set wird ein originaler VW Leitungssatz mit der Referenz 03G 971 033 L eingesetzt.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSinnvoll bei geöffnetem Motor\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Wenn die PDEs ohnehin zugänglich sind, lässt sich der Leitungssatz sinnvoll mit erneuern.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür die 16V PDE-Brücke vorbereitet\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes wird durch 07eins gekürzt, damit der Leitungssatz in Kombination mit der 16V PDE-Brücke montiert werden kann.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWeniger Nacharbeitsrisiko\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Nichts ist ärgerlicher, als wenn nach einer PDE-Reparatur weiterhin Startprobleme, Aussetzer oder unruhiger Motorlauf auftreten und der Motor erneut geöffnet werden muss.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTechnisches Prinzip\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabilisieren, abdichten, sauber montieren und elektrisch erneuern.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Die 16V PDE-Brücke verbindet eine thermisch sinnvolle Aluminium-Verbindungsleiste mit hoch belastbaren Vergütungsstahlbügeln. Die Verbindungsleiste wird am Zylinderkopf verschraubt, die Bügel greifen direkt am PDE-Gehäuse an. Einstellbleche ermöglichen Toleranzausgleich und definierte Vorspannung.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechanische Stabilisierung\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Aluminium-Verbindungsleiste, Vergütungsstahlbügel und Einstellbleche schaffen eine zusätzliche Abstützung der Bosch-PDEs.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNeue Abdichtungsbasis\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            4 verstärkte VITON \/ FKM \/ FPM Dichtungssätze erneuern die Abdichtung der 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassendes Montagematerial\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Das 16V PDE Montage-Set ergänzt die Reparatur mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen und Schraubensicherung.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElektrische PDE-Anbindung\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Der gekürzte Original VW Leitungssatz stellt die elektrische Verbindung der Pumpe-Düse-Elemente wieder zuverlässig her.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-Probleme erkennen\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Diese Symptome können auf undichte, bewegte oder elektrisch auffällige 16V PDEs hinweisen.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Viele Fahrer bemerken zuerst die Symptome, nicht die Ursache. Bei 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren können mechanisch belastete PDE-Sitze, undichte Dichtungen oder Kontaktprobleme am Leitungssatz ähnliche Fahr- und Startprobleme verursachen.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartschwierigkeiten kalt oder warm\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Der Motor springt nach längerer Standzeit oder auch im warmen Zustand schlechter an.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUnrunder Motorlauf und Ruckeln\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Der Motor läuft rau, schüttelt sich im Leerlauf oder reagiert beim Fahren ungleichmäßig.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAussetzer während der Fahrt\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Sporadische Unterbrechungen können auch durch Kontaktprobleme am PDE-Leitungssatz begünstigt werden.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel im Öl \/ Ölvermehrung\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Steigender Ölstand oder Dieselgeruch im Motoröl sollte bei Pumpe-Düse-Motoren ernst genommen werden.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederkehrend undichte PDE-Dichtungen\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Wenn neue Dichtungen erneut undicht werden, sollte die mechanische PDE-Sitzsituation geprüft werden.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinlaufspuren am PDE-Sitz\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Sichtbare Einlaufspuren zeigen, dass die PDEs mechanisch im Zylinderkopf gearbeitet haben können.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          PDE Problem Check öffnen\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/it-ru\/blogs\/news\/oelvermehrung-diesel-im-oel-pumpe-duese-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          Mehr zu Diesel im Öl lesen\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePDE-\/Injektor-Vergleichsnummern\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        PDE-Nummern helfen bei der Kompatibilitätsprüfung.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Über die OE- und Bosch-Nummern der im Motor verbauten Pumpe-Düse-Elemente lässt sich prüfen, ob die PDE-Bauart grundsätzlich zum Anwendungsbereich der 16V PDE-Brücke gehört.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Die folgenden Nummern beziehen sich auf das verbaute Bosch-Pumpe-Düse-Element beziehungsweise den Pumpe-Düse-Injektor. Sie sind keine Teilenummern der 16V PDE-Brücke, sondern dienen zur Identifikation der passenden PDE-Ausführung.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Entscheidend bleibt die tatsächlich verbaute PDE-Ausführung im Fahrzeug. Motorkennbuchstabe, PDE-Nummer und Fahrzeugdaten sollten vor Bestellung gemeinsam geprüft werden.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Geeignete Fahrzeugmodelle.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Dieses Ultimate-Set ist für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs vorgesehen. Maßgeblich sind Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten und die tatsächlich verbaute PDE-\/Injektor-Ausführung.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Maßgeblich sind die Motorkennbuchstaben \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF\u003c\/strong\u003e. Nicht passend sind Common-Rail-Motoren, 8V-PDE-Ausführungen sowie Siemens\/Piezo-PDEs.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Diese Liste ist die aktuelle 07eins Start-Kompatibilität. Falls Dein Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt ist, kann Dein Motor trotzdem betroffen sein. Kontaktiere uns kurz mit Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten und PDE-Nummer – wir prüfen die Eignung und erweitern die Liste, sobald die Kompatibilität eindeutig bestätigt ist.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei verbauten Bosch-PDEs und geeigneter 16V-PDE-Ausführung.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e insbesondere bei längs eingebauten 2.0-TDI-PD-16V-Motoren PDE-Bauart sorgfältig prüfen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei geeigneter Bosch-Pumpe-Düse-Ausführung.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Kompatibilität über Motorkennbuchstabe und PDE-\/Injektor-Nummer prüfen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Common-Rail-Motoren und Siemens\/Piezo-PDEs ausschließen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e passend nur bei Bosch-PDEs in der geeigneten 16V-Ausführung.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD nach Fahrzeug- und PDE-Prüfung\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e nur nach eindeutiger Prüfung der PDE-Bauart führen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e typische 2.0-TDI-16V-Prüfkandidaten mit Bosch-PDEs.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e PDE-\/Injektor-Vergleichsnummer vor Bestellung prüfen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorisierung:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHubraum \/ Leistung:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e geeignet nur bei passender Bosch-Pumpe-Düse-Ausführung.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSet-Bestandteile\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Das ist im 16V PDE-Brücke Ultimate-Set enthalten.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Die geschützte 07eins Lösung zur zusätzlichen Stabilisierung passender Bosch-PDEs im 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Einzelprodukt ansehen\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× 16V PDE Montage-Set\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Mit Kipphebelschrauben, BOSCH-Dichtungssätzen \/ Reparatursätzen und Schraubensicherungsmittel.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Montage-Set ansehen\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× 16V VITON-Dichtungssatz\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Verstärkte VITON \/ FKM \/ FPM-Dichtungssätze für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              VITON-Dichtungen ansehen\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Original VW Leitungssatz, gekürzt\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Original VW Leitungssatz 03G 971 033 L \/ 03G971033L — durch 07eins für die Montage mit der 16V PDE-Brücke vorbereitet.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/original-vw-leitungssatz-16v-2-0-tdi-03g971033l\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Leitungssatz ansehen\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Lieferumfang\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × 16V PDE-Brücke Einstellblech 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Zylinderschraube M6 × 16 Innensechskant, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Zylinderschraube M4 × 8 Innensechskant, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Zylinderschraube M8 × 30 Innensechskant, verzinkt, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Unterlegscheibe M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Edelstahl \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × 16V PDE Montage-Set für 16V 2.0 TDI mit BOSCH PDEs \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × Kipphebelschraube M8 × 56 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × BOSCH Dichtungssatz \/ Reparatursatz \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × hochwertiges Schraubensicherungsmittel in Dosierspritze\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × verstärkter 16V VITON \/ FKM \/ FPM PDE-Dichtungssatz \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × ORIGINAL VW Leitungssatz \/ PDE-Kabelbaum für 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren, durch 07eins gekürzt \u003cstrong\u003e(03G 971 033 L \/ 03G971033L)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eMontagehinweis\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Die 07eins 16V PDE-Injektorschrauben müssen verwendet werden.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Für die Montage der 16V PDE-Brücke müssen die mitgelieferten \u003cstrong\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschrauben M6 × 95\u003c\/strong\u003e verwendet werden.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Diese Schrauben sind länger als die werkseitig montierten Injektorschrauben und auf die zusätzliche Bauteilgeometrie der 16V PDE-Brücke abgestimmt. Die serienmäßigen Schrauben dürfen an dieser Stelle nicht weiterverwendet werden.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Das im Montage-Set enthaltene Schraubensicherungsmittel nur für Schrauben verwenden, die für den Einbau der PDE-Brücke beziehungsweise der entsprechenden 07eins Halteelemente vorgesehen sind.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          In Kombination mit der 16V PDE-Brücke muss die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes aus Platzgründen gekürzt werden. Im 16V PDE-Brücken Ultimate-Set erhältst du den VW Leitungssatz bereits durch 07eins gekürzt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Nicht nur abdichten. Die Ursache stabilisieren — und die elektrische Anbindung mitdenken.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Bei Pumpe-Düse-Motoren reicht es oft nicht, nur neue Dichtungen einzusetzen. Wenn das PDE im Sitz arbeitet, werden auch neue Dichtungen wieder mechanisch belastet. Gleichzeitig kann ein alter Leitungssatz nach der Reparatur weiterhin Kontaktprobleme verursachen.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Deshalb setzt 07eins bei der 16V PDE-Brücke an der Bewegung selbst an: Das Pumpe-Düse-Element wird am Gehäuse stabilisiert, die Kräfte werden über die Aluminium-Verbindungsleiste in den Zylinderkopf abgestützt und Toleranzen werden über Einstellbleche ausgeglichen. Das Ultimate-Set ergänzt diese mechanische Lösung durch verstärkte Dichtungen, passendes Montagematerial und einen vorbereiteten Original VW Leitungssatz.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKompatibilitätsprüfung\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Prüfe Motorkennbuchstabe, Fahrzeugmodell und PDE-\/Injektor-Vergleichsnummer.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Unterstützung für eigene PDE-Arbeiten und Montageschritte.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Lass die Reparatur von einer 07eins Partnerwerkstatt durchführen.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotor anfragen\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Bei Unsicherheit zu MKB, PDE-Nummer oder Fahrzeugdaten kann die Eignung vorab geklärt werden.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/it-ru\/pages\/kontakt\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Lieferzeit\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWichtige Hinweise\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Bitte vor Bestellung prüfen.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWichtiger Hinweis zur Kompatibilität\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set ist für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs ausgelegt. Common-Rail-Motoren, 8V-PDE-Ausführungen und Siemens\/Piezo-PDEs gehören nicht in diesen Anwendungsbereich.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVor Bestellung prüfen\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Prüfe vor Bestellung Motorkennbuchstabe, Fahrzeugdaten, verbaute PDE-\/Injektor-Nummer und Leitungssatz-Anwendung. Bei Unsicherheit sollte die Kompatibilität direkt mit 07eins geklärt werden.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eKompatibilität prüfen\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Motor anfragen\" rel=\"noopener\"\u003eMotor anfragen\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHinweis zum gekürzten Leitungssatz\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              In Kombination mit der 16V PDE-Brücke muss die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes aus Platzgründen gekürzt werden. Im 16V PDE-Brücken Ultimate-Set erhältst du den VW Leitungssatz bereits durch 07eins gekürzt.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWichtiger Hinweis zur Wirkung\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Die 16V PDE-Brücke ist dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werkseitig vorhandenen PDE-Bewegung zu minimieren und die mechanischen Arbeitsbedingungen der PDE-Dichtungen zu verbessern. Der Leitungssatz ersetzt keine Diagnose anderer möglicher Ursachen für Startprobleme, Aussetzer oder unruhigen Motorlauf.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage- und Folgekosten\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eGebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Geschützte 07eins Entwicklung.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Die im Ultimate-Set enthaltene 16V PDE-Brücke beruht auf einer technischen 07eins Entwicklung, die in Deutschland als Gebrauchsmuster DE 20 2026 100 196 U1 eingetragen ist.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Der Schutzbereich richtet sich nach den Schutzansprüchen des Gebrauchsmusters; Beschreibung und Zeichnungen dienen zur Auslegung. Erfasst ist eine Vorrichtung zur Stabilisierung, Fixierung und Positionierung von Pumpe-Düse-Einheiten mit Halteelementen, Verbindungsleiste sowie einem zusätzlichen Abstütz-, Kontakt- oder Befestigungsbereich.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Herstellung, Angebot und gewerblicher Vertrieb einer vom Schutzbereich erfassten Nachbaulösung sind in Deutschland ohne Zustimmung des Rechteinhabers nicht zulässig.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Häufige Fragen zum 16V PDE-Brücke Ultimate-Set.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWas ist der Unterschied zum 16V PDE-Brücke Komplett-Set?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Das Komplett-Set enthält die 16V PDE-Brücke, das 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze. Das Ultimate-Set enthält zusätzlich einen originalen VW Leitungssatz, der durch 07eins bereits für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke gekürzt wird.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum ist im Ultimate-Set ein Original VW Leitungssatz enthalten?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Der PDE-Leitungssatz sitzt direkt im Motorinneren und stellt die elektrische Verbindung der Pumpe-Düse-Elemente her. Wenn der Motor ohnehin geöffnet ist, ist der vorsorgliche Austausch eine sinnvolle Ergänzung zur PDE-Revision oder zum Einbau der 16V PDE-Brücke.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum ist der VW Leitungssatz bereits gekürzt?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          In Kombination mit der 16V PDE-Brücke muss die Kunststoffschiene des VW Leitungssatzes aus Platzgründen gekürzt werden. Im 16V PDE-Brücken Ultimate-Set erhältst du den Leitungssatz bereits durch 07eins vorbereitet.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSind im Montage-Set bereits VITON-Dichtungen enthalten?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Nein. Das 16V PDE Montage-Set enthält BOSCH-Dichtungssätze \/ Reparatursätze, aber keine verstärkten 07eins VITON-Dichtungssätze. Deshalb sind im Ultimate-Set zusätzlich 4 verstärkte 16V VITON-Dichtungssätze enthalten.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasst das Ultimate-Set bei jedem 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Nein. Entscheidend sind 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Technik und passende Bosch-PDEs. Common-Rail-Motoren, 8V-PDEs und Siemens\/Piezo-PDEs sind nicht der Anwendungsbereich.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWelche MKBs werden zum Start geführt?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Zum Start führt 07eins die Motorkennbuchstaben AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF. Entscheidend bleibt zusätzlich die konkrete Prüfung der Bosch-PDE-Bauart und der Leitungssatz-Anwendung im Fahrzeug.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum sind 4 VITON-Dichtungssätze enthalten?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Der 2.0 TDI 16V ist ein 4-Zylinder-Motor. Deshalb enthält das Ultimate-Set 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze für die 4 Pumpe-Düse-Elemente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum besteht die Brücke aus Aluminium und Vergütungsstahl?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Aluminium passt besser zum thermischen Verhalten des Aluminium-Zylinderkopfs. Vergütungsstahl wird dort eingesetzt, wo hohe lokale Klemmkraft und Formstabilität erforderlich sind.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Ultimate-Set\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      16V PDE-Brücke Ultimate-Set kaufen — mechanisch stabilisieren, neu abdichten, sauber montieren und elektrisch erneuern.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Die umfassendste 07eins Lösung für passende 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Brücke, 16V PDE Montage-Set, 4 verstärkte VITON-Dichtungssätze und ein bereits gekürzter Original VW Leitungssatz in einem technisch sinnvollen Reparaturpaket.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Jetzt 16V Ultimate-Set sichern\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Partnerwerkstatt finden\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53273454739722,"sku":"071MTR001PD16-S14","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Ultimate-Set_01.png?v=1782739667"},{"product_id":"16v-pde-revisionsschrauben-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"16V PDE Revisionsschrauben-Set für 16V 2.0 TDI mit BOSCH PDE (4-Zylinder)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-schraubensatz\"\u003e\n\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    07eins 16V Revisions-Schraubensatz für 16V PDE-Brücke\n\n    Google Meta Description:\n    07eins 16V Revisions-Schraubensatz für die 16V PDE-Brücke: neue 16V PDE-Injektorschrauben M6×95, M6\/M4\/M8-Schrauben und M8-Unterlegscheiben für erneute Montage nach PDE-Revision.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Der 07eins 16V Revisions-Schraubensatz enthält die relevanten Schraubkomponenten der 16V PDE-Brücke für eine erneute Montage nach Demontage, Zylinderkopföffnung oder PDE-Revision. Alte und gebrauchte Schrauben – insbesondere Dehnschrauben – sollten nicht wiederverwendet werden.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal von 07eins · Revisionssatz für 16V PDE-Brücke\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      07eins 16V Revisions-Schraubensatz für 16V PDE-Brücke\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Neue Schraubkomponenten für die erneute Montage der 07eins 16V PDE-Brücke nach PDE-Revision\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Der 07eins 16V Revisions-Schraubensatz enthält die relevanten Schrauben und Unterlegscheiben aus dem Lieferumfang der ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke. Er ist dafür vorgesehen, wenn die 16V PDE-Brücke im Rahmen einer PDE-Revision, Diagnose, Zylinderkopföffnung oder erneuten Montage demontiert wurde und anschließend wieder fachgerecht mit neuen Schrauben montiert werden soll.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eFür die erneute Montage nach Demontage der 16V PDE-Brücke\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eNeue 07eins 16V PDE-Injektorschrauben M6 × 95, M6-, M4- und M8-Schrauben sowie M8-Unterlegscheiben für eine saubere Wiederbefestigung.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Lieferumfang ansehen\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Montagehinweise lesen\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vorteile auf einen Blick\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003efür PDE-Brücke\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Speziell als Revisions-Schraubensatz für die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke vorgesehen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM6×95\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePDE-Injektorschrauben\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Enthält die 07eins 16V PDE-Injektorschrauben, die für die Montage der 16V PDE-Brücke verwendet werden müssen.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eRevision\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003enach Demontage\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Sinnvoll, wenn die 16V PDE-Brücke wegen PDE-Arbeiten, Diagnose oder Zylinderkopföffnung entfernt wurde.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNeu\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003estatt gebraucht\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Gebrauchte Schrauben, insbesondere Dehnschrauben, sollten nach Demontage nicht erneut verwendet werden.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum ein Revisions-Schraubensatz?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Wenn die 16V PDE-Brücke demontiert wurde, sollten die Befestigungsschrauben erneuert werden.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Bei Arbeiten an den Pumpe-Düse-Elementen kann es notwendig sein, die 07eins 16V PDE-Brücke wieder zu entfernen. Das kann zum Beispiel bei einer PDE-Revision, beim Prüfen oder Überholen der PDEs, bei einer erneuten Abdichtung oder bei Arbeiten am Zylinderkopf der Fall sein.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Nach der Demontage sollte die Brücke nicht einfach mit gebrauchten Schrauben erneut befestigt werden. Schrauben, die bereits montiert, belastet oder angezogen wurden, können ihre ursprüngliche Montage- und Vorspannungssicherheit verlieren. Das gilt besonders für Dehnschrauben und sicherheitsrelevante Verschraubungen im Bereich der Pumpe-Düse-Elemente.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDie Lösung\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Neue Schrauben für die erneute Montage der 16V PDE-Brücke.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Der 07eins 16V Revisions-Schraubensatz stellt die relevanten Schraubkomponenten bereit, die bei einer erneuten Montage der 16V PDE-Brücke benötigt werden. Damit kann die Brücke nach einer Revision oder Demontage wieder mit neuen, passenden Schrauben befestigt werden.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür erneute Montage nach PDE-Revision\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Wenn die Pumpe-Düse-Elemente geprüft, revidiert oder neu abgedichtet werden, muss die 16V PDE-Brücke gegebenenfalls demontiert und anschließend wieder montiert werden.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNeue Schrauben statt Wiederverwendung\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Alte oder bereits angezogene Schrauben sollten nicht erneut verwendet werden. Der Revisionssatz bietet dafür die passenden Ersatzkomponenten.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTeil des 16V PDE-Brücken-Systems\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Die enthaltenen Komponenten entsprechen den relevanten Schraubteilen aus dem Lieferumfang der ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür fachgerechte Wiederbefestigung\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Der Satz unterstützt eine saubere erneute Montage nach Arbeiten am Zylinderkopf oder an den Pumpe-Düse-Elementen.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eMontagehinweis\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Die 07eins 16V PDE-Injektorschrauben müssen verwendet werden.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Für die Montage der 16V PDE-Brücke müssen die im Revisions-Schraubensatz enthaltenen \u003cstrong\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschrauben M6 × 95\u003c\/strong\u003e verwendet werden.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Diese Schrauben sind länger als die werkseitig montierten Injektorschrauben und auf die zusätzliche Bauteilgeometrie der 16V PDE-Brücke abgestimmt. Die serienmäßigen Schrauben dürfen an dieser Stelle nicht weiterverwendet werden.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Bei erneuter Montage der 16V PDE-Brücke nach Demontage, PDE-Revision oder Zylinderkopföffnung sollten gebrauchte Schrauben grundsätzlich nicht wiederverwendet werden. Verwende neue, passende Schrauben und beachte die jeweiligen Montagevorgaben.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO USE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAnwendungsfälle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Wann wird der 16V Revisions-Schraubensatz benötigt?\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Der Schraubensatz ist vor allem dann sinnvoll, wenn die 16V PDE-Brücke bereits montiert war und für weitere Arbeiten wieder entfernt werden musste.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-Revision\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wenn Pumpe-Düse-Elemente geprüft, überholt oder instandgesetzt werden.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDichtungstausch am PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wenn PDE-Dichtungen erneuert werden und die Brücke dafür entfernt werden muss.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZylinderkopf geöffnet\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wenn Arbeiten am Zylinderkopf oder im Bereich der Pumpe-Düse-Elemente durchgeführt werden.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiederaufbau nach Diagnose\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wenn die Brücke für eine Diagnose demontiert wurde und anschließend wieder montiert werden soll.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTeil des 16V PDE-Brücken-Systems\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Entwickelt für die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Der 16V Revisions-Schraubensatz ist kein universeller Schraubensatz, sondern für die erneute Montage der 07eins 16V PDE-Brücke vorgesehen. Er enthält genau die grün markierten Schraubkomponenten aus dem 16V PDE-Brücken-Lieferumfang.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePassend zur 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Die Schrauben sind auf die Geometrie und Montage der 07eins 16V PDE-Brücke abgestimmt.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNicht als Ersatz für die komplette Brücke\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Der Revisionssatz enthält ausschließlich Schrauben und Unterlegscheiben, nicht die Aluminium-Verbindungsleiste, Vergütungsstahlbügel oder Einstellbleche.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFür erneute Befestigung\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Vorgesehen für die Wiederbefestigung nach Demontage der bereits vorhandenen 16V PDE-Brücke.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        16V PDE-Brücke ansehen\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Lieferumfang prüfen\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Lieferumfang des 16V Revisions-Schraubensatzes\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Enthalten sind die relevanten Schraubkomponenten für die erneute Montage der 07eins 16V PDE-Brücke nach Demontage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e8 × 07eins 16V Zylinderschraube M6 × 16 Innensechskant, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Zylinderschraube M4 × 8 Innensechskant, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Zylinderschraube M8 × 30 Innensechskant, verzinkt, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Unterlegscheibe M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Edelstahl \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- NOT INCLUDED --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eBitte beachten\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Was nicht enthalten ist\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Der 16V Revisions-Schraubensatz dient ausschließlich der Erneuerung der Schraubkomponenten. Er ersetzt nicht den vollständigen Lieferumfang der 16V PDE-Brücke.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKeine Aluminium-Verbindungsleiste\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Die blau eloxierte 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste ist nicht enthalten.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKeine Vergütungsstahlbügel\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Die 4 Vergütungsstahlbügel der 16V PDE-Brücke sind nicht enthalten.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKeine Einstellbleche\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Die 0,5-mm-Einstellbleche zur Anpassung und Vorspannung sind nicht Bestandteil dieses Satzes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKein Montage- oder Dichtungssatz\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          BOSCH-Dichtungssätze, VITON-Dichtungssätze, Kipphebelschrauben oder Schraubensicherungsmittel sind nicht enthalten.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY NOT REUSE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWarum neue Schrauben?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Gebrauchte Schrauben sollten nicht wiederverwendet werden.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Schrauben im Bereich der Pumpe-Düse-Elemente und der 16V PDE-Brücke übernehmen eine sicherheits- und funktionsrelevante Aufgabe. Nach dem ersten Anziehen können sie mechanisch belastet, gedehnt oder in ihrer Klemmwirkung verändert sein.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDehnschrauben nicht erneut verwenden\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Bereits verwendete Dehnschrauben sollten nach Demontage durch neue Schrauben ersetzt werden.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDefinierte Montagebedingungen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Neue Schrauben schaffen eine bessere Grundlage für eine fachgerechte erneute Montage.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSchutz der Reparaturarbeit\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Wenn der Motor bereits geöffnet wurde, sollte die Wiederbefestigung nicht an gebrauchten Schrauben scheitern.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatibilität\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Passend für die 07eins 16V PDE-Brücke.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Der Revisions-Schraubensatz ist für die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke für passende 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren mit BOSCH PDEs vorgesehen.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Kompatibilität\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e07eins 16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBOSCH PDEs\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePumpe-Düse\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDE-Revision\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eZylinderkopf geöffnet\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eWiederbefestigung\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisions-Schraubensatz\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWichtige Hinweise\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Bitte vor Bestellung prüfen.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Dieser Revisions-Schraubensatz ist für die erneute Montage der ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke vorgesehen. Er ist kein universeller Schraubensatz für beliebige Pumpe-Düse-Arbeiten.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Für die Montage der 16V PDE-Brücke müssen die enthaltenen \u003cstrong\u003e8 × 07eins 16V PDE-Injektorschrauben M6 × 95\u003c\/strong\u003e verwendet werden. Serienmäßige oder zu kurze Injektorschrauben dürfen an dieser Stelle nicht weiterverwendet werden.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Bei Arbeiten an Pumpe-Düse-Elementen, Zylinderkopf, Dichtflächen oder PDE-Brücke sind die jeweiligen Montagevorgaben, Anzugsmomente, Prüfschritte und fachlichen Anforderungen zu beachten.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Entstehende Montagekosten, Demontagekosten, Verbrauchsmaterialien, Diagnosekosten und sonstige Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden nicht erstattet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Zusätzliche Unterstützung auf der 07eins Webseite\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE-Brücke\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Die passende mechanische 07eins Lösung für geeignete 16V 2.0 TDI Motoren mit BOSCH Pumpe-Düse-Elementen.\n          \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-link\"\u003e16V PDE-Brücke ansehen\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEinbauanleitungen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Unterstützung für eigene PDE-Arbeiten und Montageschritte.\n          \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZu den Einbauanleitungen\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkstättenfinder\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Lass die Reparatur von einer 07eins Partnerwerkstatt durchführen.\n          \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkstatt finden\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotor anfragen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Bei Unsicherheit zu Motor, PDE-Ausführung oder Montageumfang kann die Eignung vorab geklärt werden.\n          \u003ca href=\"\/it-ru\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-link\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Lieferzeit\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Nach Zahlungseingang sofort lieferbar. Bestellungen, die bis 11:00 Uhr eingehen und bezahlt sind, werden in der Regel taggleich versendet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Häufige Fragen zum 16V Revisions-Schraubensatz.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWofür ist der 16V Revisions-Schraubensatz gedacht?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Er ist für die erneute Montage der 07eins 16V PDE-Brücke vorgesehen, wenn diese zum Beispiel wegen PDE-Revision, Dichtungstausch, Diagnose oder Zylinderkopföffnung demontiert wurde.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIst das die komplette 16V PDE-Brücke?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Nein. Der Revisions-Schraubensatz enthält nur die aufgeführten Schrauben und Unterlegscheiben. Aluminium-Verbindungsleiste, Vergütungsstahlbügel und Einstellbleche sind nicht enthalten.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum sollten alte Schrauben nicht wiederverwendet werden?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Schrauben können beim ersten Anziehen belastet oder gedehnt werden. Insbesondere Dehnschrauben sollten nach Demontage nicht erneut verwendet werden, sondern durch neue Schrauben ersetzt werden.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarum sind die 07eins 16V PDE-Injektorschrauben M6 × 95 wichtig?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Diese Schrauben sind auf die zusätzliche Bauteilgeometrie der 16V PDE-Brücke abgestimmt. Serienmäßige beziehungsweise zu kurze Injektorschrauben dürfen für diese Montageposition nicht weiterverwendet werden.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSind Dichtungen oder Schraubensicherung enthalten?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Nein. Dieser Revisionssatz enthält ausschließlich die aufgeführten Schrauben und Unterlegscheiben. Dichtungssätze, Kipphebelschrauben und Schraubensicherungsmittel sind nicht enthalten.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Revisions-Schraubensatz\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      16V PDE-Brücke nach Revision wieder mit neuen Schrauben montieren.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Der 07eins 16V Revisions-Schraubensatz ist die passende Lösung, wenn die 16V PDE-Brücke nach PDE-Revision, Diagnose oder Zylinderkopföffnung erneut montiert werden muss. Alte Schrauben nicht wiederverwenden — neue, passende Schrauben einsetzen.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Lieferumfang ansehen\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/it-ru\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        16V PDE-Brücke ansehen\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53282242527498,"sku":"071MTR001PD16-SR","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Revisionsschrauben-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782851537"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/collections\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_4er.jpg?v=1754382263","url":"https:\/\/07eins.com\/it-ru\/collections\/motori-pde-a-4-cilindri.oembed?page=3","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}