Brug voor pompverstuiver voor Volkswagen T5 (2.5 TDI)

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

VW T5 2.5 TDI Pompverstuiverunit Brug

De originele PDE-brug, al in 2015 verkrijgbaar bij 07eins en sindsdien geïnstalleerd in duizenden voertuigen - is nu een beproefd middel om beschadigde cilinderkoppen te repareren en schade aan de afdichtzittingen van de injectoren te voorkomen die hun werking in gevaar zou kunnen brengen.

PDE-brug kopen
  • COMMUNITY

    populair in de Duitstalige VW T5-gemeenschap

  • VERTROUWEN & KWALITEIT

    Duitse ontwikkeling en productkwaliteit al geïnstalleerd in meer dan 5.000 VW T5-voertuigen

  • INSTALLATIE & SERVICE

    meer dan 200 partnerworkshops 
    in Europa

De ORIGINELE PDE brug van 07eins

Veelgestelde vragen over de PDE-brug

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

Wordt mijn voertuig ook beïnvloed?

Dit geldt voor alle dieselmotoren met pompverstuivers (PDE) die aan één kant zijn vastgeschroefd.

Hoe weet ik dat er iets mis is met mijn voertuig?

- Startproblemen met de motor, vooral bij koude start en wanneer de motor bijzonder warm is

- Onregelmatig stationair draaien (toerentalschommelingen) of sporadische ontstekingsfouten bij lage toerentallen ("verstikking" van de motor)

- Verdunde motorolie ("motorolieophoping") als gevolg van dieselmengsel (oliepeil stijgt na verloop van tijd)

- Gebrek aan / lage oliedruk als de lagerschalen al versleten zijn door diesel in de olie

- Afslaan van de motor in stadsverkeer

- Verlies van vermogen

- Verlies van compressie

Verdere belangrijke informatie onder: "Wat gebeurt er als ik er niets aan doe en geen brug installeer voor de pomp-nozzle-eenheid (PDE)?".

Wat gebeurt er als ik er niets aan doe en geen brug installeer voor de pomp-nozzle-eenheid (PDE)?

- Bij alle dieselmotoren met pompverstuiverunits (PDE) die aan één kant zijn vastgeschroefd, werken de PDE's zich na verloop van tijd steeds verder in de cilinderkop.

- Het gevolg is dat er door lekkage diesel in de motorolie terechtkomt.

- De smerende werking van de motorolie vermindert aanzienlijk, wat na verloop van tijd leidt tot een volledig defect van de motor.

Details over de oorzaak van de schade en het functionele principe van de PDE-brug zijn te vinden in onze video:  
Functioneel principe van de PDE-brug (pomp-sproeierbrug) om cilinderkopschade te voorkomen

Heb ik de PDE-brug of de PDE-lichaamshouders nodig?

- De PDE-brug is speciaal ontwikkeld voor VW 5-cilinder 2,5 liter TDI-motoren met een pompverstuiver.

- De PDE-carrosseriehouders zijn een meer universele doorontwikkeling van de PDE-brug, die geschikt is voor alle 3-cilinder, 4-cilinder, 5-cilinder en 10-cilinder VAG/VW TDI-motoren met pompverstuiver.

- Klanten met een VW 5-cilinder 2,5 liter TDI-motor met pompverstuiver hebben dus de keuze tussen de PDE-brug en de PDE-carrosseriebevestigingen. De meeste van deze klanten kiezen voor de PDE-brug omdat ze daar meer ervaring mee hebben.

Welke ervaring is er?

- De PDE-brug is al meer dan 4000 keer met succes geïnstalleerd in VW 2.5 liter TDI-motoren.

- De kilometerstand neemt meestal toe met 100.000 km of meer.

Hoe werkt de PDE-brug voor motoren met enkelzijdige pompverstuivers (PDE)?

- Vergeleken met de in de fabriek gemonteerde spanschoenen, die maar aan één kant vastzitten, zorgt de PDE-brug ervoor dat de PDE's gelijkmatiger vastzitten.

- Dit betekent dat, vooral wanneer de afdichtingskits tegelijkertijd worden vervangen en de versterkte 07eins-VITON afdichtingsringen tegelijkertijd worden vervangen, wordt voorkomen dat de PDE's zich terugwerken in de cilinderkop en dat de bekende problemen door lekkage ontstaan. 

Details over de oorzaak van de schade en het werkingsprincipe van de PDE-brug zijn te vinden in onze video:  
Functioneel principe van de PDE-brug (pomp-sproeierbrug) om cilinderkopschade te voorkomen

Hoe werkt de installatie?

- Onze producten worden geïnstalleerd zonder wijzigingen/werkzaamheden aan de motor/cilinderkop. Er worden originele schroeven en bevestigingspunten gebruikt. Onderhoudsgerelateerde hermontage voor verdere onderhoudswerkzaamheden kan zonder problemen worden uitgevoerd dankzij het meerdelige ontwerp.

- De in de fabriek gemonteerde klemschoenen 2 tot 5 voor de pompverstuivereenheden worden vervangen door de PDE-brugelementen.

- Professionele inspectie en demontage van de pompverstuiverelementen vereist het gebruik van nieuwe expansiebouten en afdichtingselementen. Indien nodig zijn geselecteerde complete sets verbruiksmaterialen van uitstekende kwaliteit verkrijgbaar via de volgende link:
PDE-brug (complete set)

- De installatie kan worden uitgevoerd door een garage of je kunt het zelf doen als je over de nodige technische kennis beschikt.

Waar vind ik een geschikte garage?

Geschikte garages voor de installatie van de 07eins PDE-brug met onze montagewerkplaatszoeker:07eins Partner workshops

Kan ik de installatie zelf uitvoeren?

Ervaren schroevendraaiers kunnen ook de 07eins pompverstuiverproducten zelf installeren.

De bijbehorende video en PDF installatiegidsen bevatten alle belangrijke informatie met stap-voor-stap instructies: eigen installatie (doe het zelf)

Wat is nog meer nuttig?

- We raden altijd aan om alle afdichtingssets van de pomp-sproei-eenheden te vervangen, met name het gebruik van de 07eins versterkte VITON-afdichtingen.

Je vindt een complete set in onze winkel:
PDE brug (complete set)

- We raden ook aan om tegelijkertijd de kabelboom volledig te vervangen. Je vindt deze voor de 2.5 TDI motor hier in onze shop: VW T5 kabelboom

  • Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

    PDE-brug

    Het ORIGINEEL:

    1x Flex verbindingsstrip

    5x montageschroeven met stalen klem en

    Bevestigingsklemmen voor de elektrische verbindingsstrip 

    PDE-brug kopen 
  • Complete set

    De 07eins-volledige verzameling:

    1 x ORIGINELE PDE brug (pomp-nozzle-unit-brug)

    5 x versterkte VITON pakkingset

    1 x PDE montageset voor 5-cilinder

    voor VW T5 2.5 TDI (alle codeletters)

    Complete set kopen 
  • Ultieme set

    De 07eins-Ultieme" set:

    1 x ORIGINELE PDE brug (pomp-nozzle-unit-brug)

    5 x versterkte VITON pakkingset

    1 x PDE kabelset / PDE kabelboom voor 5-cilinder

    1 x PDE-montageset voor 5-cilinder

    voor VW T5 2.5 TDI (alle codeletters)

    Ultieme set kopen 

Meer dan tien jaar ervaring in industrieel en productontwerp hebben tot hetzelfde inzicht geleid:

Een product heeft meer nodig dan een goed ontwerp, en een uitstekend ontwerp heeft meer nodig dan een goed product.

Als een enkel ingrediënt past het ontwerp in het totale recept dat uiteindelijk tot succes leidt. Zonder dit ingrediënt zou het resultaat smakeloos zijn. Het ingrediënt alleen zou geen gerecht maken.
Deze metafoor beschrijft treffend hoe Concept & Product Design eruit zou moeten zien.

Geselecteerde producten