{"product_id":"pde-bruecke-vw-touareg","title":"ORIGINELE PDE-brug voor VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOrigineel van 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eORIGINEEL PDE-brug voor VW Touareg 7L 2.5 TDI – motorcodes \u003cspan\u003eBAC BLK BPE BPD\u003c\/span\u003e \u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eReparatieset voor de duurzame centrering van de pomp-sproeier-elementen\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eDe beproefde 07eins-oplossing voor VW T5 2.5 TDI pomp-injector-motoren: ontwikkeld voor de permanente bevestiging en centrering van de PDE’s in de aluminium cilinderkop — zonder bewerking van de cilinderkop.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eMaximale houdkracht voor de Touareg 2.5 TDI – bescherming tegen ingesleten injectorzittingen bij hoge motorbelasting.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eIn de VW Touareg 7L moet de 2.5 TDI R5-motor het hoge voertuiggewicht aan en vaak worden ingezet voor het trekken van aanhangwagens of offroad-rijden. De hoge koppels en thermische wisselbelastingen versterken het typische verschuiven van de pomp-injectorelementen in de cilinderkop. De gevolgen bij de Touareg: startproblemen na korte stilstand, schokken onder belasting en sluipende olieverdunning door binnendringende dieselbrandstof.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eMet de \u003cb\u003eORIGINAL 07eins® PDE-brug\u003c\/b\u003e voorkomt u de dreigende economische total loss als gevolg van een vervanging van de cilinderkop. Deze zorgt ervoor dat de injectoren in hun zitting worden gecentreerd en herstelt de juiste afdichting.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003eMeerdelige PDE-brug met aluminium verbindingsstrip en beugels van gereedschapsstaal.\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eOriginele 07eins-kwaliteit sinds 2015\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/nl\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eBekijk nu de originele PDE-brug\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/nl\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eBekijk de montagehandleidingen \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10.000+\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewereldwijd ingebouwde TDI’s\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eBeproefde oplossing voor VW T5 2.5 TDI pomp-injector-motoren.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 maanden\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eretourgarantie\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOok na inbouw, indien er geen verbetering optreedt.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePartnerwerkplaatsen\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eGekwalificeerde garages voor de montage bij u in de buurt.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eontwikkeld door 07eins\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDe originele PDE-brug van de uitvinder van de oplossing.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWanneer de PDE’s verschuiven, ontstaat het eigenlijke probleem.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eBij 2.5 TDI-motoren met pomp-sproeier-systeem van de VW-groep kunnen de pomp-sproeier-eenheden door trillingen en belasting in de cilinderkop verschuiven of in de afdichtvlakken gaan slijten. Het gevolg: de afdichtringen sluiten niet meer optimaal aan, de afdichting verslechtert en er kunnen typische PDE-problemen ontstaan.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDe ORIGINAL 07eins PDE-brug fixeert en centreert de pomp-injector-eenheden duurzaam in de cilinderkop. De afdichtringen blijven weer in hun beoogde positie en kunnen betrouwbaar afdichten.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypische PDE-problemen herkennen\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDeze symptomen kunnen wijzen op verschuivende of lekkende PDE’s\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eVeel TDI-rijders zoeken in eerste instantie niet naar een PDE-brug, maar naar de symptomen: slecht starten, schokken, vermogensverlies, diesel in de olie of een stijgend oliepeil. Juist deze tekenen kunnen bij de VW T5 2.5 TDI optreden wanneer de pomp-sproeier-elementen niet meer goed in de cilinderkop zitten, minimaal verschuiven of de afdichtingen niet meer betrouwbaar afdichten.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartproblemen bij koude of warme motor \u003c\/span\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDe motor start ’s ochtends, na langere stilstand of zelfs in warme toestand minder goed. Vaak moet er langer worden getrapt totdat de TDI soepel loopt.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOnregelmatige motorloop en schokken\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDe motor loopt ruw in stationair toerental, trilt of reageert onregelmatig tijdens het rijden. Dit kan wijzen op een verstoorde PDE-positie, lekkage of onregelmatige inspuiting.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVermogensverlies en zwakkere trekkracht\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDe TDI trekt niet meer zoals gewoonlijk, accelereert trager of lijkt onder belasting minder krachtig. Een onnauwkeurige afdichting of gewijzigde injectieomstandigheden kunnen het motorvermogen merkbaar beïnvloeden.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOlieverdunning \/ toename van het oliepeil \u003c\/span\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eHet oliepeil lijkt te stijgen of de motorolie ruikt naar diesel. De oorzaak kan diesel in de motorolie zijn — een risico voor lagers, de nokkenas, de turbocompressor en de algemene motorsmering.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDieselgeur of binnendringende brandstof\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eWanneer diesel langs de PDE-afdichtingen terechtkomt, kan dit merkbaar zijn door een brandstofgeur, veranderde olie of opvallend startgedrag.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerhoogd brandstofverbruik\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eWanneer de motor niet meer zuiver inspuit of niet meer efficiënt verbrandt, kan het dieselverbruik toenemen. Dit symptoom valt vaak als eerste op tijdens het dagelijks gebruik of op langere ritten.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRookontwikkeling uit de uitlaat\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eZwarte of blauwachtige rook kan wijzen op onvolledige verbranding, olieverbranding of een verstoorde inspuitsituatie. Dit dient met name te worden gecontroleerd in combinatie met startproblemen of schokken.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTerugkerende lekkages ondanks nieuwe afdichtingen\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eAls de PDE-pakkingen al zijn vervangen en de problemen terugkeren, ligt de oorzaak vaak dieper: de PDE’s moeten mechanisch worden gestabiliseerd, zodat de pakking blijvend in de juiste positie kan functioneren.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/nl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOpen de PDE-probleemcheck\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLees meer over olietoename \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWat de PDE-brug doet\u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentreert de PDE’s duurzaam\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe pomp-sproeier-eenheden worden stabiel in de cilinderkop geleid en tegen verdere verschuiving beveiligd.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerbetert de afdichting\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe afdichtringen blijven in hun beoogde positie en kunnen weer correct afdichten.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKan helpen voorkomen dat de cilinderkop moet worden vervangen\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIn veel gevallen kunnen opnieuw gecentreerde PDE’s ook bij reeds beschadigde afdichtvlakken weer afdichten. Het effect is afhankelijk van de toestand van de afdichtvlakken.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontage zonder bewerking van de cilinderkop\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe montage vindt plaats zonder wijzigingen aan de cilinderkop en de bijbehorende onderdelen.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/nl\/pages\/pde-bruecke-t5-original-07eins-loesung-vw-audi-skoda-seat-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eBekijk de oplossing in detail\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/nl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOpen de PDE-probleemcheck \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eMeerdelig in plaats van een star eendelig onderdeel\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWaarom de 07eins PDE-brug bewust anders is geconstrueerd\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eEen PDE-brug moet meer kunnen dan alleen de pomp-sproeier-elementen zo star mogelijk met elkaar verbinden. Doorslaggevend is hoe het systeem zich gedraagt tijdens het daadwerkelijke motorbedrijf: bij een koude start, tijdens het opwarmen, onder trillingen, bij belastingwisselingen en bij de daaropvolgende afkoeling.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eJuist daarom kiest 07eins voor een uit meerdere delen bestaande PDE-brug met een aluminium verbindingsstrip en beugels van gereedschapsstaal. De lange structuur van de brug werkt thermisch dichter bij de aluminium cilinderkop. De zwaar belaste klemgebieden zijn vervaardigd uit gereedschapsstaal — precies daar waar de houdkracht echt nodig is.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDe technische kern: aluminium gedraagt zich anders dan staal\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDe cilinderkop van de VW T5 2.5 TDI is vervaardigd uit aluminium. Aluminium zet bij verhitting aanzienlijk sterker uit dan staal. Tijdens het gebruik kan de cilinderkop over de lengte van de PDE-brug bewegen in een orde van grootte die in de motorbouw technisch relevant is.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium voor de lange structuur\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDe verbindingsstrip sluit beter aan bij het thermische gedrag van de aluminium cilinderkop.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGereedschapsstaal voor klemkrachten\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDe U-beugels fixeren de PDE’s nauwkeurig op de plaatsen waar hoge lokale krachten werken.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSpanningsarm voor de kop\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDe constructie is bedoeld om te stabiliseren zonder onnodige extra spanningen te veroorzaken.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eKortom: 07eins maakt niet minder gebruik van gereedschapsstaal, maar wel op een gerichtere manier. Het doel is niet maximale stijfheid, maar een technisch verantwoorde bevestiging onder reële motoromstandigheden.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPARISON --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVergelijking van de constructies\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMeerdelige 07eins PDE-brug versus starre, eendelige gereedschapsstalen PDE-brug\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNiet maximale stijfheid is bepalend voor een zinvolle PDE-bevestiging, maar het samenspel van houdkracht, tolerantiecompensatie, thermisch gedrag en spanningsarme montage in de aluminium cilinderkop van de VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e \u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins PDE-brug\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eMeerdelige constructie bestaande uit een aluminium verbindingsstrip en beugels van gereedschapsstaal.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiaal afgestemd op de cilinderkop\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e: aluminium op de plaatsen waar de brug over de gehele lengte van de aluminium cilinderkop werkt.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Gereedschapsstaal op de krachtpunten\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDe klembeugels zijn vervaardigd uit gereedschapsstaal — precies daar waar hoge lokale houdkrachten vereist zijn.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Betere tolerantiecompensatie\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eHet modulaire systeem zorgt voor een gelijkmatigere drukverdeling tussen de afzonderlijke PDE’s.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Bevestiging met minder spanning\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOntwikkeld om PDE’s te stabiliseren zonder onnodige extra spanningen in de aluminium cilinderkop te veroorzaken.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Onderhoudsvriendelijk\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMeerdelige constructie met afzonderlijke componenten voor eenvoudigere montage, demontage en latere onderhoudswerkzaamheden.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e \u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eStijve, uit één stuk vervaardigde constructie van gereedschapsstaal-PDE-brug\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eDoorlopende, stijve constructie van gereedschapsstaal.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Staal over de gehele lengte.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGereedschapsstaal is zeer sterk, maar volgt het thermische gedrag van de aluminium cilinderkop niet in dezelfde mate.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maximale stijfheid als uitgangspunt\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEen zeer stijve brug kan minder goed reageren op toleranties van onderdelen en thermische bewegingen.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Minder constructieve flexibiliteit:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEen eendelig systeem biedt vanwege de constructie minder compensatie tussen de afzonderlijke injectoren.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potentieel hogere spanningsopbouw:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eeen lange, stijve stalen constructie kan bij temperatuurschommelingen extra mechanische spanningen in de cilinderkop bevorderen.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Minder flexibel bij onderhoud\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eEen eendelige assemblage kan bij de hantering en bij latere werkzaamheden minder onderhoudsvriendelijk zijn.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eConclusie: gecontroleerde flexibiliteit in plaats van maximale stijfheid.\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eDe 07eins PDE-brug combineert een aluminium verbindingsstrip met nauwkeurige beugels van gereedschapsstaal. Hierdoor wordt de houdkracht ingezet waar deze nodig is, terwijl de lange brugconstructie beter aansluit bij het thermische gedrag van de aluminium cilinderkop. Het doel: PDE’s duurzaam stabiliseren, gelijkmatiger bevestigen en de cilinderkop zo spanningsvrij mogelijk ontlasten.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eOpmerking: De vergelijking beschrijft de constructieve verschillen tussen de meerdelige 07eins PDE-brug met aluminium verbindingsstrip en beugels van gereedschapsstaal en een starre, uit één stuk bestaande PDE-brug van gereedschapsstaal. Onderdelen van de set, zoals pakkingen, leidingset, PFS-set of montageset, worden in deze vergelijking bewust niet beoordeeld.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibiliteit op basis van model, motorisatie en MKB\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGeschikt voor 2.5 TDI \/ R5 TDI pomp-injectormotoren van de VW-groep\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDe ORIGINAL 07eins PDE-brug is ontworpen voor relevante 2.5 TDI pomp-injectormotoren van de VW-groep. Bepalend voor de toewijzing zijn het voertuigmodel, de motorisatie en de motorkenletter.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e \u003cstrong\u003eBelangrijk:\u003c\/strong\u003e Controleer vóór het bestellen altijd de motorkenmerkletter van uw voertuig. Vooral codes die op elkaar lijken, zoals \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e en \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL,\u003c\/span\u003e mogen niet door elkaar worden gehaald.\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003c!-- VW T5 --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eBelangrijkste toepassing\u003c\/span\u003e \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eTransporter, bestelwagen, combi, Multivan, bus, Caravelle, California en 4motion.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Bestelwagen \/ Combi\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Bestelwagen \/ Combi\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 pk\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 pk\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4Motion\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4Motion\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 pk\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- VW Touareg --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eOverige 2.5 R5 TDI-toewijzingen\u003c\/span\u003e \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e2.5 R5 TDI-motoren met pomp-injectorsysteem, waarbij de inbouwpositie afwijkt van die van de VW T5.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAanvullende MKB-keuring aanbevolen\u003c\/span\u003e \u003ch3\u003eOverige VW-bedrijfsvoertuigen\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eDeze codes zijn afkomstig uit de bredere 2.5 TDI-reeks en dienen vóór bestelling per voertuig te worden gecontroleerd.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · ca. 61–70 kW\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 pk\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBouwjaar\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eAlle genoemde MKB's\u003c\/span\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/nl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePDE: Open de Problem Check en\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/nl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003elaat de motorcode controleren \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eHet origineel: ontwikkeld door 07eins\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eHet originele PDE-brug werd al in 2015 ontwikkeld door 07eins en is sindsdien wereldwijd in meer dan 10.000 voertuigen ingebouwd. Het is een beproefd middel voor het repareren van beschadigde cilinderkoppen en voor het voorkomen van functieverstorende beschadigingen aan de afdichtingszittingen van de injectoren.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eHet modulaire, door een gebruiksmodel beschermde systeem maakt een probleemloze montage en demontage mogelijk. De flexibele verbindingsstrip van een speciale aluminiumlegering ondersteunt de noodzakelijke tolerantiecompensatie tussen de afzonderlijke injectoren en zorgt voor een gelijkmatige drukverdeling.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eIn veel gevallen kunnen de opnieuw gecentreerde PDE’s ook bij reeds beschadigde afdichtingsvlakken opnieuw afdichten. De effectiviteit hangt echter af van de toestand en de aanwezige eerdere beschadigingen van de zittingen.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DECISION HELP --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOns advies vóór het vervangen van de cilinderkop\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eTest eerst PDE-brug.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eMet name bij oudere voertuigen met een hoge kilometerstand kunnen er meerdere foutbronnen tegelijkertijd aanwezig zijn. Daarom biedt 07eins een uitgebreid retourrecht voor het gebruik van de PDE-brug.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 maanden retourgarantie\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eMocht er geen verbetering optreden bij uw voertuig, dan kunt u het product binnen 6 maanden retourneren tegen terugbetaling van de aankoopprijs — ongeacht of er gebruikssporen aanwezig zijn.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eMontagekosten, demontagekosten, verbruiksartikelen, diagnosekosten en overige bijkomende kosten zijn hiervan uitgesloten.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eExtra ondersteuning op de 07eins-website\u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStapsgewijze montagehandleiding\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGedetailleerd beschreven en praktijkgericht opgebouwd. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/nl\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eNaar de montagehandleiding\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWerkplaatszoeker met meer dan 500 partnerwerkplaatsen\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLaat de PDE-brug installeren door een gekwalificeerde professionele werkplaats bij u in de buurt. \u003ca href=\"\/nl\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eWerkplaats zoeken\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eErvaringen van klanten\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTalrijke praktijkgerichte beoordelingen helpen u bij uw beslissing. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/nl\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eLees de ervaringen \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLeveringsomvang\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e1x ORIGINEEL 07eins PDE-brug\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x flexibele verbindingsstrip van een speciale aluminiumlegering\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5x stalen klembeugels \/ beugels van gereedschapsstaal\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMontageschroeven\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBevestigingsklemmen voor de elektrische verbindingsstrip\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SHIPPING --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLevertijd\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDirect leverbaar na ontvangst van de betaling. Bestellingen die vóór 11.00 uur zijn ontvangen en betaald, worden doorgaans nog dezelfde dag verzonden.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eBelangrijke opmerking over de werking\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eAlle producten van 07eins \/ Motor respectievelijk pomp-sproeier-oplossing zijn ontworpen om de gevolgen van de fabrieksgebonden constructiefouten aan de betreffende motoren te minimaliseren of de symptomen daarvan te verminderen.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eHet tijdig gebruik van de producten kan de levensduur van de cilinderkop positief beïnvloeden en de gevolgen van reeds ontstane schade beperken. Te ver gevorderde inloopsporen en beschadigingen aan de afdichtingsvlakken kunnen echter ook door onze producten niet worden gecompenseerd.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eOntstane montagekosten, demontagekosten, verbruiksartikelen, diagnosekosten en overige gevolgkosten komen altijd voor rekening van de klant en worden niet vergoed.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKoop het originele PDE-brug — rechtstreeks van de uitvinder.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDe beproefde 07eins oplossing voor VW T5 2.5 TDI pomp-injectormotoren: meerdelige PDE-brug met aluminium verbindingsstrip en beugels van gereedschapsstaal — ontwikkeld voor duurzame centrering, betere afdichting en een spanningsarme bevestiging in de aluminium cilinderkop.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/nl\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eBestel nu de originele 07eins PDE-brug\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/nl\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZoek een partnerwerkplaats \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53422523318538,"sku":"071MTR002PDEB-AT","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_Touareg_I_Typ_7L_2-5_TDI_01.png?v=1784839653","url":"https:\/\/07eins.com\/nl\/products\/originele-pde-brug-voor-vw-touareg-7l-2-5-tdi-bac-blk-bpe-bpd","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}