Blog – Wiedza o silnikach
Modernizacja uchwytów korpusu PDE - trwałe wyel...
Uszkodzenia głowicy cylindrów w silnikach TDI grupy Volkswagen (VW, Audi, Skoda i Seat) z pompowtryskiwaczami („PDE”), z lat produkcji 1998–2010, są często spowodowane luzującymi się gniazdami PDE, które wybijają się...
Modernizacja uchwytów korpusu PDE - trwałe wyel...
Uszkodzenia głowicy cylindrów w silnikach TDI grupy Volkswagen (VW, Audi, Skoda i Seat) z pompowtryskiwaczami („PDE”), z lat produkcji 1998–2010, są często spowodowane luzującymi się gniazdami PDE, które wybijają się...
Aluminiowy mostek PDE: Mocowanie bez naprężeń j...
Mostek PDE firmy 07eins składa się z aluminiowej belki poprzecznej i wsporników ze stali narzędziowej, aby trwale i bez naprężeń chronić silnik wysokoprężny PDE. Mocowanie PDE bez naprężeń jest ze...
Aluminiowy mostek PDE: Mocowanie bez naprężeń j...
Mostek PDE firmy 07eins składa się z aluminiowej belki poprzecznej i wsporników ze stali narzędziowej, aby trwale i bez naprężeń chronić silnik wysokoprężny PDE. Mocowanie PDE bez naprężeń jest ze...
Nowe lub regenerowane turbosprężarki do silnikó...
Nowe lub regenerowane turbosprężarki do silników TDI z grupy VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): Pouczające porównanie zalet i wad obu opcji. Zastosowanie wyłącznie używanej turbosprężarki nie zostało omówione w tym...
Nowe lub regenerowane turbosprężarki do silnikó...
Nowe lub regenerowane turbosprężarki do silników TDI z grupy VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): Pouczające porównanie zalet i wad obu opcji. Zastosowanie wyłącznie używanej turbosprężarki nie zostało omówione w tym...
Uszkodzona turbosprężarka TDI: 9 najczęstszych ...
Zrozumieć uszkodzenia turbosprężarki Uszkodzona turbosprężarka TDI: 9 najczęstszych przyczyn Przyczyny uszkodzenia turbosprężarki mogą być różnorodne. Dokładna analiza uszkodzonej turbosprężarki ma decydujące znaczenie, aby po naprawie lub wymianie w krótkim czasie...
Uszkodzona turbosprężarka TDI: 9 najczęstszych ...
Zrozumieć uszkodzenia turbosprężarki Uszkodzona turbosprężarka TDI: 9 najczęstszych przyczyn Przyczyny uszkodzenia turbosprężarki mogą być różnorodne. Dokładna analiza uszkodzonej turbosprężarki ma decydujące znaczenie, aby po naprawie lub wymianie w krótkim czasie...
Wymiana uszczelnień PDE jest niezbędna podczas ...
Dzięki zasadzie działania wzmocnionych pierścieni uszczelniających VITON 07eins przeznaczonych do konserwacji i naprawy głowic w silnikach Diesla TDI z pompowtryskiwaczami grupy Volkswagen (VW, Audi, Skoda i Seat), szczególnie w połączeniu z...
Wymiana uszczelnień PDE jest niezbędna podczas ...
Dzięki zasadzie działania wzmocnionych pierścieni uszczelniających VITON 07eins przeznaczonych do konserwacji i naprawy głowic w silnikach Diesla TDI z pompowtryskiwaczami grupy Volkswagen (VW, Audi, Skoda i Seat), szczególnie w połączeniu z...
Zapobieganie uszkodzeniom głowicy cylindrów w s...
Przyczyną uszkodzeń głowicy w silnikach TDI grupy Volkswagen (VW, Audi, Skoda i Seat) z pompowtryskiwaczami („PDE”) z lat 1998–2010 są często luzujące się gniazda PDE, które wycierają się w głowicy...
Zapobieganie uszkodzeniom głowicy cylindrów w s...
Przyczyną uszkodzeń głowicy w silnikach TDI grupy Volkswagen (VW, Audi, Skoda i Seat) z pompowtryskiwaczami („PDE”) z lat 1998–2010 są często luzujące się gniazda PDE, które wycierają się w głowicy...
Wybrane produkty
-
OELMETRIK – inteligentny system monitorowania oleju z bezprzewodowym wskaźnikiem temperatury oleju do gniazda 12 V w pojeździe (D1)
-16% OfertaCena normalna 1.700,00 PLNCena normalnaCena podstawowa / za2.014,00 PLNCena sprzedaży 1.700,00 PLNOferta -
OELMETRIK – inteligentny system monitorowania oleju z bezprzewodowym wyświetlaczem temperatury oleju do kratki nawiewu (D2)
-16% OfertaCena normalna 1.700,00 PLNCena normalnaCena podstawowa / za2.014,00 PLNCena sprzedaży 1.700,00 PLNOferta -
Ulepszone chłodzenie olejuOfertaMiska olejowa COREFLOW HX z dodatkowym chłodzeniem oleju - Porsche 996/997/986/987
-11% OfertaCena normalna 3.583,00 PLNCena normalnaCena podstawowa / za4.032,00 PLNCena sprzedaży 3.583,00 PLNOferta -
Zamontowany już w ponad 5000 silnikówORYGINALNE uchwyty korpusu PDE (uchwyty naprawcze PDE) do silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami do pojazdów Audi, Seat, Škoda lub Volkswagen
Cena normalna Od 1.296,00 PLNCena normalnaCena podstawowa / za
