{"title":"Wszystkie produkty","description":"","products":[{"product_id":"pde-bruecke","title":"Oryginalny mostek PDE do silników VW T5 2.5 TDI (wszystkie kody silnika)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eORYGINALNY mostek PDE do VW T5 2.5 TDI – T5 Transporter 5 | T5 z platformą | T5 furgon | T5 Bus | T5 Caravelle | T5 California\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eZestaw naprawczy do trwałego centrowania elementów typu „pompa-dysza”\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eTrwałe rozwiązanie problemów z rozruchem na zimno, szarpaniem oraz obecnością oleju napędowego w oleju silnikowym w Państwa busie T5 – bez kosztownej wymiany głowicy cylindrów! \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eCzy Państwa VW T5 2.5 TDI po dłuższym okresie postoju wykazuje trudności z uruchomieniem, nierówną pracę na biegu jałowym lub wzrost poziomu oleju spowodowany rozcieńczeniem oleju silnikowego przez olej napędowy? Często wynika to z jednostronnego zamocowania elementów pompy i wtryskiwaczy (PDE) w aluminiowej głowicy cylindrów. Pod wpływem drgań wtryskiwacze wbijają się w miękkie aluminium. Pierścienie uszczelniające tracą swoje osadzenie, ciśnienie paliwa spada, a olej napędowy przedostaje się do oleju silnikowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eThe \u003cb\u003eORYGINALNY mostek PDE 07eins®\u003c\/b\u003e trwale rozwiązuje ten fabryczny problem. Stabilnie mocuje i centruje wszystkie pięć zespołów pompa-dysza w głowicy cylindrów, ponownie ustawia uszczelki w ich prawidłowym położeniu oraz zapobiega dalszemu osiadaniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy „ 07eins ” dla silników z wtryskiem bezpośrednim typu „pompa-dysza” w modelu VW T5 2.5 TDI: zaprojektowane z myślą o trwałym zamocowaniu i wycentrowaniu wtryskiwaczy typu PDE w aluminiowej głowicy cylindrów — bez konieczności obróbki głowicy cylindrów.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali narzędziowej\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eOryginalna jakość 07eins od 2015 roku\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz teraz oryginalny mostek PDE\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esilników TDI zamontowanych na całym świecie\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie dla silników z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” w modelu VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eRównież po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eWarsztaty partnerskie\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eopracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy elementy PDE ulegają przemieszczeniu, pojawia się prawdziwy problem.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eW silnikach typu „pompa-dysza” 2.5 TDI grupy VW jednostki pompy-dyszy mogą ulegać przemieszczeniu w głowicy cylindrów lub wbijać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań i obciążeń. W rezultacie: pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność, co może prowadzić do typowych problemów związanych z układem PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eOryginalny mostek PDE firmy 07eins trwale mocuje i centruje zespoły pompowo-dyszowe w głowicy cylindrów. Pierścienie uszczelniające pozostają w swoim właściwym położeniu i mogą niezawodnie zapewniać szczelność.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eWielu kierowców samochodów z silnikiem TDI początkowo nie szuka mostka PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym lub rosnący poziom oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w modelu VW T5 2.5 TDI, gdy elementy układu pompowo-wtryskowego w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSilnik rano, po dłuższym postoju lub nawet gdy jest rozgrzany, uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSilnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie elementu PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSilnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub pod obciążeniem wydaje się mniej dynamiczny. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą zauważalnie obniżyć osiągi silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003ePoziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJeśli olej napędowy przedostanie się obok uszczelek PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku paliwa lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z układu wydechowego\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eCzarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJeśli uszczelki PDE zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: elementy PDE muszą zostać stabilizowane mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale działać w swoim docelowym położeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa mostek PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale centruje elementy PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły pompowo-dyszowe są stabilnie prowadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePoprawia szczelność\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePierścienie uszczelniające pozostają w przewidzianym położeniu i mogą ponownie zapewnić prawidłowe uszczelnienie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wielu przypadkach ponownie wycentrowane elementy PDE mogą przywrócić szczelność nawet w przypadku wcześniej uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy od stanu tych powierzchni.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez konieczności obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż odbywa się bez konieczności wprowadzania zmian w głowicy cylindrów i elementach mocujących.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/pages\/oryginalny-rozwiazanie-07eins-problemow-pompowtryskiwaczami-pde\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz szczegóły rozwiązania\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWieloczęściowa konstrukcja zamiast sztywnej konstrukcji jednoczęściowej\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego mostek PDE firmy 07eins ma celowo odmienną konstrukcję\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMostek PDE musi oferować więcej niż tylko jak najsztywniejsze połączenie elementów pompy i dyszy. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się w rzeczywistych warunkach pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, podczas rozgrzewania, pod wpływem drgań, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego stygnięcia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eWłaśnie dlatego firma 07eins stawia na wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali narzędziowej. Długa konstrukcja mostu działa termicznie bliżej aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary zaciskowe poddawane dużym obciążeniom wykonane są ze stali narzędziowej — dokładnie tam, gdzie siła mocująca jest naprawdę potrzebna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIstota techniczna: aluminium zachowuje się inaczej niż stal\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eGłowica cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI jest wykonana z aluminium. Aluminium rozszerza się pod wpływem ciepła znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się na długości mostka PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium zapewniające trwałą konstrukcję\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eListwa łącząca lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStal narzędziowa zapewniająca siły zaciskowe\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eWsporniki w kształcie litery U precyzyjnie mocują elementy PDE dokładnie w miejscach, w których działają duże siły lokalne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOgraniczenie naprężeń w głowicy\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eKonstrukcja ma na celu stabilizację bez wprowadzania zbędnych dodatkowych naprężeń.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eKrótko mówiąc: firma „ 07eins ” wykorzystuje stal narzędziową nie w mniejszym stopniu, lecz w sposób bardziej celowy. Celem nie jest maksymalna sztywność, lecz technicznie uzasadnione zamocowanie w rzeczywistych warunkach pracy silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPARISON --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorównanie konstrukcji\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWieloczęściowy mostek PDE firmy 07eins w porównaniu ze sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE ze stali narzędziowej\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eO sensownym zamocowaniu elementów PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły mocującej, kompensacji tolerancji, właściwości termicznych oraz montażu bez naprężeń w aluminiowej głowicy cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins mostek PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eKonstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej i wsporników ze stali narzędziowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium w miejscach, gdzie most działa na całej długości aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Stal narzędziowa w punktach przenoszenia sił\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZaciski wykonane są ze stali narzędziowej — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Lepsza kompensacja tolerancji\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTen modułowy system zapewnia bardziej równomierny rozkład ciśnienia między poszczególnymi elementami PDE.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mocowanie o mniejszym naprężeniu\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZaprojektowany w celu stabilizacji elementów PDE bez wprowadzania zbędnych dodatkowych naprężeń do aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Łatwość serwisowania\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKonstrukcja wieloczęściowa z oddzielnymi elementami ułatwiająca montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eSztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eKonstrukcja o stałej sztywności, wykonana w całości ze stali narzędziowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– stal na całej długości\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStal narzędziowa jest bardzo wytrzymała, jednak nie wykazuje w takim samym stopniu właściwości termicznych jak aluminiowa głowica cylindrów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maksymalna sztywność jako zasada\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBardzo sztywny most nie jest w stanie tak dobrze reagować na tolerancje elementów i ruchy termiczne.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSystem jednoczęściowy, ze względu na swoją konstrukcję, zapewnia mniejszy zakres kompensacji między poszczególnymi wtryskiwaczami.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potencjalnie wyższe przenoszenie naprężeń\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDługa, sztywna konstrukcja stalowa może sprzyjać powstawaniu dodatkowych naprężeń mechanicznych w głowicy cylindrów w wyniku zmian temperatury.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność w zakresie serwisu\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespół jednoczęściowy może być mniej przyjazny w obsłudze podczas manipulacji oraz późniejszych prac serwisowych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePodsumowanie: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eMost PDE 07eins łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi wspornikami ze stali narzędziowej. Dzięki temu siła mocująca jest wywierana tam, gdzie jest potrzebna, a długa konstrukcja mostu lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwałe ustabilizowanie elementów PDE, ich równomierne zamocowanie oraz odciążenie głowicy cylindrów przy jak najmniejszym naprężeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eUwaga: Poniższe zestawienie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym mostkiem PDE firmy 07eins z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali narzędziowej a sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE ze stali narzędziowej. Elementy zestawu, takie jak uszczelki, zestaw przewodów, zestaw PFS lub zestaw montażowy, nie zostały celowo uwzględnione w niniejszym porównaniu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatybilność według modelu, wersji silnika i roku produkcji\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” 2.5 TDI \/ R5 TDI grupy VW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eOryginalny mostek PDE firmy 07eins jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.5 TDI z układem pompowo-wtryskowym grupy VW. Decydujące znaczenie dla dopasowania mają model pojazdu, wersja silnikowa oraz litera oznaczająca silnik.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Przed złożeniem zamówienia prosimy zawsze sprawdzić literę oznaczającą silnik w Państwa pojeździe. Należy zwrócić szczególną uwagę na kody, które wydają się bardzo podobne, takie jak \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e oraz \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e nie należy mylić.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatybilność w zależności od modelu pojazdu i litery oznaczającej silnik\"\u003e\n\u003c!-- VW T5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTransporter, Furgon, Kombi, Multivan, Autobus, Caravelle, California oraz 4motion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- VW Touareg --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eDalsze przyporządkowania dla modelu 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSilniki 2.5 R5 TDI z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” o innym układzie montażowym w porównaniu z modelem VW T5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZalecana dodatkowa kontrola MKB\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eInne pojazdy użytkowe VW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKody te pochodzą z szerszego zakresu silników 2.5 TDI i przed złożeniem zamówienia należy je sprawdzić pod kątem konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · ok. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eWszystkie wymienione modele MKB\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Wszystkie litery oznaczające silniki\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eOryginalny mostek PDE został opracowany już w 2015 roku przez firmę 07eins i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzone rozwiązanie służące do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTen modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca wykonana ze specjalnego stopu aluminium zapewnia niezbędną kompensację tolerancji poszczególnych wtryskiwaczy względem siebie oraz równomierny rozkład ciśnienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eW wielu przypadkach ponownie wycentrowane elementy PDE mogą zapewnić szczelność nawet przy już uszkodzonych powierzchniach uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eNajpierw przetestuj mostek PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eSzczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku zastosowania mostka PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6-miesięczna gwarancja zwrotu\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eJeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi żadna poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eKoszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty dodatkowe nie są w tym uwzględnione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZleć montaż mostka PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOpinie klientów\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003eZapoznaj się z opiniami użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003e1x ORYGINALNY mostek PDE marki „ 07eins ”\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 stalowych uchwytów zaciskowych \/ uchwytów ze stali narzędziowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚruby montażowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy połączeniowej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eWszystkie produkty firmy 07eins \/ dotyczące silnika lub rozwiązania dla układu wtryskowego typu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eWczesne zastosowanie tych produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eWszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny mostek PDE — bezpośrednio od wynalazcy.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” w modelu VW T5 2.5 TDI: wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali narzędziowej — zaprojektowany z myślą o trwałym centrowaniu, lepszym uszczelnieniu oraz mocowaniu o mniejszym naprężeniu w aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny mostek PDE „ 07eins ”\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38192991404215,"sku":"071MTR002PDEB","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_T5_2-5_TDI_Multivan_Caravelle_Transporter_California_01.jpg?v=1784839650"},{"product_id":"07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren","title":"07eins Uszczelka VITON wzmocniona do zespołu pompa-dysza w silnikach TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen\"\u003e\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginał autorstwa 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eWzmocnione uszczelki VITON PDE do silników TDI z układem wtrysku bezpośredniego\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eWysokiej jakości uszczelki FKM\/FPM do elementów układu wtryskowego typu „pompa-dysza”\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eWzmocnione uszczelki PDE z VITONU \/ FKM \/ FPM do silników TDI z układem wtrysku bezpośredniego grupy Volkswagen. Opracowane jako wysokiej jakości uzupełnienie przy naprawach PDE, remontach silników i pracach przy elementach układu wtryskowego typu „pompa-dysza” — szczególnie w połączeniu z ORYGINALNYM mostkiem PDE 07eins lub ORYGINALNYMI uchwytami korpusu pompowtryskiwacza 07eins.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\u003cstrong\u003eWzmocnione uszczelnienie elementów układu wtryskowego\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eZapewnia technicznie nienaganną podstawę do naprawy PDE\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\u003ca href=\"\/pl-pl\/products\/07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz teraz uszczelki PDE z VITONU\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl-pl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Zalety produktu\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMateriał FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWysokiej jakości materiał uszczelniający do wymagających zastosowań w silnikach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewiększa powierzchnia przylegania\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eZapewnia solidniejsze uszczelnienie w elemencie pompy-dyszy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePDE\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edo silników TDI\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNadaje się do prac przy elementach pompy-dyszy w odpowiednich silnikach TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSystem\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ez mocowaniem PDE\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSzczególnie trwałe w połączeniu z mostkiem PDE lub uchwytem korpusu pompowtryskiwacza.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uszczelki PDE są tak ważne w silnikach TDI.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eW silnikach TDI z układem pompowo-wtryskowym elementy pompowo-wtryskowe są umieszczone bezpośrednio w głowicy cylindrów. Uszczelnienie zapewniają pierścienie uszczelniające na PDE. Jeśli uszczelki te staną się kruche, ulegną uszkodzeniu lub zostaną obciążone jednostronnie w wyniku ruchu PDE, szczelność może ulec pogorszeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eSkutkiem tego mogą być typowe problemy z PDE: trudności z uruchomieniem, nierówna praca silnika, szarpanie, utrata mocy, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym lub nadmierny wzrost poziomu oleju. Właśnie dlatego podczas prac przy elementach typu PDE uszczelki PDE nie powinny być po prostu ponownie wykorzystywane, lecz konsekwentnie wymieniane.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTe objawy mogą wskazywać na nieszczelne lub przemieszczające się elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eWielu klientów początkowo nie szuka uszczelek PDE, lecz objawów. Zwłaszcza w przypadku starszych silników TDI z układem pompowo-wtryskowym nieszczelne lub nieprawidłowo osadzone elementy pompowo-wtryskowe mogą powodować różne problemy.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSilnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSilnik pracuje nierówno, drga na biegu jałowym lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Uszkodzone uszczelnienie PDE może wpływać na proces wtrysku.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJeśli uszczelnienie elementu pompy-dyszy nie działa już prawidłowo, może to być odczuwalne podczas jazdy: mniejsza moc, słabe przyspieszenie lub nierównomierne przyspieszanie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększona ilość oleju\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJeśli poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym, oznacza to, że paliwo może przedostawać się do oleju silnikowego. Ma to krytyczne znaczenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz smarowania silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego w oleju silnikowym\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eObecność oleju napędowego w oleju silnikowym jest poważnym sygnałem ostrzegawczym. Rozrzedzenie oleju powoduje spadek jego właściwości smarnych, a tym samym zwiększa ryzyko wystąpienia kosztownych szkód wtórnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają po krótkim czasie, przyczyną często nie jest sama uszczelka, lecz mechaniczne położenie gniazda PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/pl-pl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOtwórz PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl-pl\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększonym zużyciu oleju\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działają wzmocnione uszczelki PDE z materiału VITON\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eWzmocnione uszczelki PDE z materiału VITON zastępują stare pierścienie uszczelniające w elemencie pompy-dyszy i zapewniają lepsze uszczelnienie w obszarze gniazda PDE. Ich zastosowanie jest szczególnie wskazane, gdy elementy pompy-dyszy są i tak demontowane w ramach naprawy, przeglądu lub diagnostyki.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnowienie uszczelnienia w PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStare, stwardniałe lub uszkodzone pierścienie uszczelniające są zastępowane wysokiej jakości uszczelkami z VITONU \/ FKM \/ FPM.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowiększona powierzchnia styku\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWzmocniona konstrukcja zapewnia solidniejsze uszczelnienie w elemencie pompy-dyszy.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWskazane przy pracach związanych z PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW przypadku demontażu elementów PDE należy konsekwentnie wymieniać uszczelki — nie należy ich ponownie używać.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUzupełnienie mostka PDE i uchwytu korpusu pompowtryskiwacza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNaprawa będzie szczególnie trwała, jeśli nowe uszczelki zostaną połączone z mechanicznym mocowaniem PDE.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDla uzyskania czystej podstawy naprawy\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUszczelki są ważnym elementem profesjonalnej naprawy układu pompa-dysza.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWażna uwaga\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSame wzmocnione uszczelki nie rozwiązują trwale problemu PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eWzmocnione uszczelki PDE z materiału VITON są ważnym elementem profesjonalnej naprawy zespołu pompa-dysza. Jednak: nie eliminują one rzeczywistej przyczyny konstrukcyjnej problemu. Jeśli elementy pompy i dyszy nadal przemieszczają się w głowicy cylindrów, przechylają się lub wbijają w powierzchnie uszczelniające, nawet nowe i wzmocnione uszczelki będą ponownie narażone na obciążenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWymiana samych uszczelek = zazwyczaj tylko tymczasowe rozwiązanie\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJeśli zamontuje się wyłącznie nowe uszczelki PDE bez mechanicznego ustabilizowania elementów pompy wtryskowej, przyczyna problemu pozostaje niezmieniona. Elementy PDE mogą nadal pracować, przemieszczać się i ponownie obciążać uszczelki jednostronnie. W praktyce może to oznaczać, że naprawa wytrzyma zaledwie kilka tysięcy kilometrów – po czym ponownie pojawią się problemy z rozruchem, wzrost poziomu oleju, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym lub nieszczelności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eTrwałe rozwiązanie zapewnia dopiero mechaniczne zamocowanie elementów PDE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eDlatego też trwałe i sensowne rozwiązanie powstaje dopiero w ramach całego systemu: uszczelnienie zapewniają wzmocnione uszczelki PDE z materiału VITON. Mostek PDE ORIGINAL 07eins oraz uchwyt korpusu pompowtryskiwacza ORIGINAL 07eins dodatkowo stabilizują elementy pompy i dyszy w sposób mechaniczny. Właśnie ta kombinacja zapobiega ponownemu przeciążeniu nowych uszczelek przez przemieszczające się elementy PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMostek PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eCentruje i stabilizuje elementy pompy i dyszy w modelu VW T5 2.5 TDI. Dzięki temu elementy PDE pozostają w bardziej określonej pozycji, a uszczelki mogą działać trwalej i sprawniej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUchwyt korpusu pompowtryskiwacza\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eStabilizują elementy pompy i dyszy bezpośrednio na korpusie PDE i stanowią odpowiednie rozwiązanie firmy 07eins dla wielu 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI z pompą i dyszą.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z VITONU\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eUzupełniają mocowanie mechaniczne dzięki większej powierzchni styku, wytrzymałemu materiałowi VITON oraz lepszemu uszczelnieniu w obszarze elementów pompy-dyszy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwała podstawa naprawy\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJedynie połączenie nowego uszczelnienia z mechaniczną stabilizacją PDE pozwala jednocześnie wyeliminować zarówno przyczynę, jak i objawy — zapewniając znacznie trwalszą naprawę.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eWyraźna rekomendacja firmy 07eins:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eNie należy traktować wzmocnionych uszczelek PDE z VITONU jako jedynego trwałego rozwiązania. Jeśli znane przemieszczanie się PDE jest już przyczyną problemu, element pompy i dyszy musi zostać dodatkowo zamocowany mechanicznie — w zależności od silnika za pomocą ORYGINALNEGO mostka PDE 07eins lub ORYGINALNYCH uchwytów korpusu pompowtryskiwacza 07eins. Tylko w ten sposób problem PDE zostanie trwale rozwiązany, a naprawa ma szansę zapewnić długotrwały spokój.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/pl-pl\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz mostek PDE\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl-pl\/products\/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz uchwyty korpusu pompowtryskiwacza\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uszczelki PDE należy zawsze wymieniać podczas remontu silnika\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003ePo demontażu elementów układu wtryskowego uszczelki nie powinny być ponownie wykorzystywane. Stare pierścienie uszczelniające były już narażone na obciążenia termiczne, kontakt z paliwem, ciśnienie, ruch oraz starzenie się. Ponowne użycie może znacznie obniżyć niezawodność naprawy.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStare uszczelki mogą twardnieć\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eW wyniku upływu czasu, temperatury i kontaktu z paliwem uszczelki z czasem tracą elastyczność. W związku z tym mogą gorzej uszczelniać.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDemontaż obciąża uszczelkę\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003ePodczas demontażu elementów pompy wtryskowej pierścienie uszczelniające mogą ulec dodatkowemu uszkodzeniu lub odkształceniu. Dlatego należy je zawsze wymieniać.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNiewielkie nieszczelności mogą generować wysokie koszty\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSłabe uszczelnienie może sprzyjać problemom z rozruchem, przedostawaniu się oleju napędowego do oleju silnikowego, nadmiernemu wzrostowi poziomu oleju oraz uszkodzeniom następczym.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNiewielki dodatkowy nakład pracy przy rozmontowanym silniku\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSkoro elementy pompy i wtryskiwaczy są i tak dostępne, wymiana uszczelek jest sensownym krokiem w kierunku prawidłowej naprawy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eVITON to wysokiej jakości materiał uszczelniający z kauczuku fluorowego, znany w środowisku technicznym również jako FKM lub FPM. Stosuje się go tam, gdzie uszczelki są narażone na długotrwałe wysokie obciążenia wynikające z temperatury, działania paliwa, oleju i czynników chemicznych.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWysoka odporność na temperaturę\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNadaje się do wymagających warunków pracy w silniku.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdporność na działanie paliwa i oleju\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWażne w przypadku uszczelek pracujących bezpośrednio w środowisku oleju napędowego, oleju silnikowego i wysokich temperatur.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolidne uszczelnienie w układzie PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWzmocniona konstrukcja zapewnia bardziej niezawodne uszczelnienie w obszarze zespołu pompy i dyszy.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzydatny dodatek podczas napraw elementów PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczególnie zalecane, gdy elementy pompy-dyszy są i tak demontowane, sprawdzane lub ponownie mocowane.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- APPLICATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDo jakich zastosowań przeznaczone są te uszczelki?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eWzmocnione uszczelki PDE są przeznaczone do prac przy elementach pompy-dyszy i nadają się szczególnie do kompleksowej naprawy PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Zastosowania\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eNaprawa układu PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRemont silnika\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDemontaż PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontaż mostka PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontaż uchwytu korpusu pompowtryskiwacza\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDiagnoza uzupełniania oleju\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSprawdzenie problemów z rozruchem\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eZapobieganie przedostawaniu się oleju do silnika wysokoprężnego\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZalecana kombinacja\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNajskuteczniejsze rozwiązanie zapewnia kompletny system naprawczy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eW przypadku znanych problemów z PDE z technicznego punktu widzenia sensowne jest, aby nie rozpatrywać tylko pojedynczego elementu. Uszczelka, mocowanie mechaniczne, zestaw przewodów i materiały montażowe są ze sobą powiązane. Dlatego firma 07eins oferuje również, w zależności od silnika, zestawy kompletne i zestawy Ultimate.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKompletny zestaw mostka PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDo VW T5 2.5 TDI z mostkiem PDE, wzmocnionymi uszczelkami i zestawem montażowym.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw Ultimate z mostkiem PDE\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eZ mostkiem PDE, uszczelkami, zestawem montażowym oraz ORYGINALNYM zestawem przewodów VW.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKompletny zestaw uchwytów korpusu pompowtryskiwacza\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eDo wielu 3-, 4- i 5-cylindrowych silników TDI z uchwytami korpusu pompowtryskiwacza, uszczelkami i zestawem montażowym.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw kompletny uchwytów korpusu pompowtryskiwacza\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eZawiera uchwyty korpusu pompowtryskiwacza, uszczelki, zestaw montażowy oraz ORYGINALNY zestaw przewodów VW.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/pl-pl\/collections\/pde-bruecke-sets\" title=\"PDE-Brücke Sets\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz zestawy mostków PDE\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl-pl\/collections\/pde-korpushalter-sets\" title=\"PDE-Korpushalter Sets\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz zestawy uchwytów korpusu pompowtryskiwacza\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SUPPORT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSprawdź problem z PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Sprawdź, czy typowe objawy pasują do problemu z PDE. \u003ca href=\"\/pl-pl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-link\"\u003eOtwórz sprawdzanie problemów z PDE\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcje montażu\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Wsparcie dla samodzielnych prac związanych z PDE i etapów montażu. \u003ca href=\"\/pl-pl\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Zleć naprawę w warsztacie partnerskim. \u003ca href=\"\/pl-pl\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003eWzmocniony zestaw uszczelek PDE z materiału VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie w zależności od wybranego wariantu produktu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNadaje się do prac przy elementach typu pompa-dysza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDostępne natychmiast po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eWzmocnione uszczelki VITON PDE stanowią wysokiej jakości element naprawy układu pompa-dysza, nie zastępują jednak mechanicznej stabilizacji przemieszczających się elementów tego układu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eJeśli elementy PDE już działają w głowicy cylindrów, przechylają się lub wbijają w powierzchnie uszczelniające, należy dodatkowo zastosować odpowiednie mocowanie mechaniczne — w zależności od silnika za pomocą mostka PDE ORIGINAL 07eins lub uchwytów korpusu pompowtryskiwacza ORIGINAL 07eins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003ePowstałe koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty następcze ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup wzmocnione uszczelki PDE z VITONU — ale stosuj je prawidłowo.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eWzmocnione uszczelki PDE stanowią sensowną podstawę uszczelniającą do prac przy elementach typu pompa-dysza. Aby trwale rozwiązać znany problem z PDE, firma 07eins zaleca połączenie z mechanicznym mocowaniem PDE za pomocą mostka PDE lub uchwytu korpusu pompowtryskiwacza.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\u003ca href=\"\/pl-pl\/products\/07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZamów teraz uszczelki VITON PDE\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl-pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZadaj pytanie dotyczące silnika\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38161251139767,"sku":"071MTR002PDEV","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_VITON_Dichtung_verstaerkt_Pumpe-Duese-Einheit_PDE_TDI_Motoren_0c783443-bcbc-458e-a258-5f0103143de0.jpg?v=1740494396"},{"product_id":"pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen","title":"ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE (uchwyty naprawcze PDE) do silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami do pojazdów Audi, Seat, Škoda lub Volkswagen","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-einzel\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginał od 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Inteligentne rozwiązanie „ 07eins ” dla wielu silników TDI z układem pompowo-wtryskowym\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Jeśli Państwa silnik TDI trudniej się uruchamia, pracuje nierówno, szarpie lub poziom oleju wzrasta, często przyczyną jest coś więcej niż tylko niewielki wyciek. Oryginalny uchwt korpusu PDE firmy 07eins działa dokładnie tam, gdzie powstaje rzeczywisty problem — bezpośrednio przy gnieździe elementu typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eOryginalna jakość 07eins od 2020 roku\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSprawdzone rozwiązanie naprawcze i zapobiegawcze dla wielu silników TDI marek Volkswagen, Audi, SEAT i Skoda z technologią „pompa-dysza” z lat produkcji od 1998 do 2010\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pompowtryskiwacza-pde-do-pojazdow-marek-audi-seata-skody-lub-volkswagena\"\u003eZobacz teraz uchwt korpusu PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\"\u003eSprawdź objawy\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych silników TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie „ 07eins ” dla silników TDI z elementami typu „pompa-dysza”.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalne rozwiązanie firmy „ 07eins ” dla wielu silników PD-TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWiele problemów z silnikami TDI wydaje się nieistotnych — dopóki nie zaczną generować wysokich kosztów.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nierówny bieg jałowy. Pogorszenie właściwości rozruchowych. Szarpanie. Spadek mocy. Rosnący poziom oleju. Na pierwszy rzut oka wygląda to na zwykły problem związany z zużyciem. W rzeczywistości przyczyna może leżeć głębiej: w samym elemencie typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Oryginalny uchwt korpusu PDE firmy 07eins stabilizuje element PDE dokładnie w miejscu, gdzie mogą wystąpić ruchy, nieszczelności i wynikające z nich uszkodzenia — bezpośrednio w głowicy cylindrów.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów związanych z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy, które również Państwo mogą zauważyć\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z rozruchem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI z układem pompowo-wtryskowym, gdy elementy pompowo-wtryskowe w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGorsze właściwości rozruchowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik uruchamia się gorzej niż wcześniej — zwłaszcza na zimno, na ciepło lub po dłuższym okresie postoju. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca na biegu jałowym\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pojazd na postoju pracuje bardziej szorstko, nierówno lub wydaje się drgać. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie elementu PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzarpanie lub słabszy ciąg\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Podczas jazdy silnik reaguje mniej płynnie, ma słabszą dynamikę lub nie pracuje już tak pewnie jak wcześniej. Zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie oleju \/ rosnący poziom oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się wycieki\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uszczelki zostały już wymienione, jednak objawy powracają. Wówczas przyczyną często nie jest wyłącznie uszczelka, lecz stan mechanicznego osadzenia elementów PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzkody wtórne w głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli elementy PDE będą się dalej wbijać w głowicę cylindrów, powierzchnie uszczelniające mogą ulec poważniejszym uszkodzeniom. Właśnie dlatego szczególnie ważna jest stabilizacja mechaniczna.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozwiązanie „ 07eins ”\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCo konkretnie poprawia uchwt korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Oryginalny uchwt korpusu PDE firmy 07eins otacza i stabilizuje element typu „pompa-dysza” dokładnie w miejscu, w którym pojawiają się problemy. Mniejszy ruch oznacza mniejsze ryzyko ponownego wycieku, ponownego przechylenia się oraz dalszego obciążenia gniazda w głowicy cylindrów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale stabilizuje układ PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePomaga skutecznie ograniczyć ruch w gnieździe PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNadaje się do naprawy i profilaktyki\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWskazane przy pierwszych objawach, a także jako środek zapobiegawczy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez konieczności obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie są wymagane żadne modyfikacje wtryskiwaczy ani głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBardziej uniwersalne rozwiązanie „ 07eins ”\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNadaje się do wielu modeli VW, Audi, SEAT i Skoda z silnikami TDI wyposażonymi w układ PDE firmy Bosch.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzczególnie przydatne bez rozwiązania pomostowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdealne rozwiązanie dla wielu silników, w których nie można zamontować mostka PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/pages\/oryginalny-rozwiazanie-07eins-problemow-pompowtryskiwaczami-pde\"\u003eZobacz szczegóły rozwiązania\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/blogs\/news\/modernizacja-mocowan-nadwozia-pde-trwale-wyeliminowanie-nieszczelnosci-w-silnikach-tdi\"\u003ePrzeczytaj wpis na blogu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne rozwiązanie „ 07eins ”\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUchwyty korpusu PDE stanowią uniwersalny mostek PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Oryginalne uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią uniwersalne rozwiązanie dla wielu silników TDI grupy VW wyposażonych w elementy typu „pompa-dysza”. Nadają się one do 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI z lat produkcji od 1998 do 2010 marek Volkswagen, Audi, SEAT i Skoda — szczególnie w przypadkach, w których klasyczny mostek PDE nie może zostać zamontowany ze względów konstrukcyjnych.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNadaje się do wielu silników PD-TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.5 TDI \/ 5.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasuje do wielu pojazdów grupy VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003emodele Volkswagen, Audi, SEAT i Skoda z technologią „pompa-dysza” z lat produkcji od 1998 do 2010.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzczególnie przydatne bez rozwiązania pomostowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdealne rozwiązanie „ 07eins ” dla wielu silników, w których nie można zastosować mostka PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLE OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWykaz pojazdów, których dotyczy problem\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ewersji silnikowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1.2 TDI \/ 1.4 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.5 TDI \/ 5.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eT5 \/ Caddy \/ Golf \/ Eos \/ Fox \/ Lupo \/ New Beetle \/ Passat \/ Touran \/ Sharan \/ Polo \/ Touareg\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA2 \/ A3 \/ A4 \/ A6\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlhambra \/ Altea \/ Arosa \/ Cordoba \/ Ibiza \/ Leon \/ Toledo\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFabia \/ Octavia \/ Roomster \/ Superb\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Zawsze decydujące znaczenie ma konkretna wersja silnika i układu PDE. W razie wątpliwości należy wcześniej sprawdzić kompatybilność.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/contact\"\u003eZapytaj o silnik\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNajważniejsze zalety — zwięźle i jasno\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Zalety\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003etrwale stabilizuje elementy PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ezmniejsza ryzyko wycieków\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epomaga zapobiegać uszkodzeniom wtórnym głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emożliwy montaż bez dodatkowej obróbki\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003enadaje się do wielu silników PD-TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOryginał od 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalne uchwyty korpusu PDE zostały opracowane w 2020 roku przez firmę 07eins i od tego czasu stanowią sprawdzone rozwiązanie dla wielu silników TDI z układem pompowo-wtryskowym. Stanowią one skuteczny środek stabilizacji elementów PDE, a także zapobiegają uszkodzeniom gniazd uszczelniających wtryskiwaczy, które mogłyby zagrozić ich działaniu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Uchwty korpusu PDE stabilizują element typu „pompa-dysza” bezpośrednio w miejscu źródła problemu i pomagają ograniczyć ruch, nieszczelność oraz dodatkowe obciążenie gniazda w głowicy cylindrów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach wczesne zastosowanie może pomóc w uniknięciu szkód wtórnych i trwałej poprawie szczelności. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw przetestuj uchwt korpusu PDE.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty dodatkowe nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy o zlecenie montażu uchwytów korpusu PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eopinii klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dostawa natychmiastowa po otrzymaniu płatności.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWsparcie na terenie całej Europy\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWolałby Pan, aby montaż wykonał profesjonalista? Ponad 500 warsztatów partnerskich w całej Europie\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nie każdy chce samodzielnie przeprowadzić montaż. Dlatego firma 07eins współpracuje z ponad 500 warsztatami partnerskimi w całej Europie, które mogą zapewnić profesjonalny montaż oryginalnych uchwytów korpusu PDE firmy 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProfesjonalny montaż zamiast samodzielnej instalacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTo idealne rozwiązanie dla Państwa, jeśli zależy Państwu na doświadczeniu, starannym wykonaniu i profesjonalnej obsłudze.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z funkcją filtrowania\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wyszukiwarce warsztatów 07eins mogą Państwo filtrować wyniki według partnerów, a także partnerów brązowych, srebrnych i złotych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartner złoty = największe doświadczenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePartnerzy Gold dysponują największym doświadczeniem w montażu produktów PDE firmy 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzybko znajdź odpowiedni warsztat\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW ten sposób bez długiego poszukiwania znajdą Państwo wykwalifikowanego partnera w swoim regionie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\"\u003ePrzejdź do wyszukiwarki warsztatów\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/blogs\/news\/mostek-pde-i-mocowanie-nadwozia-pde-ponad-400-zatwierdzonych-warsztatow-partnerskich-w-branzy-motoryzacyjnej-w-calej-europie\"\u003eWięcej informacji o warsztatach partnerskich\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNie czekaj, aż drobne objawy przerodzą się w poważną awarię.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Oryginalny uchwt korpusu PDE firmy 07eins stanowi sprawdzone rozwiązanie dla wielu silników TDI z układem pompowo-wtryskowym, pozwalające zapobiec nawracającym problemom z rozruchem, utracie mocy, wyciekom lub nadmiernemu wzrostowi poziomu oleju.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pompowtryskiwacza-pde-do-pojazdow-marek-audi-seata-skody-lub-volkswagena\"\u003eZobacz teraz uchwt korpusu PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/contact\"\u003eZadać pytanie dotyczące silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Uchwyt korpusu PDE","offer_id":39569921048759,"sku":"071MTR001PDEK","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_5er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"pde-korpushalter-einzelstueck","title":"ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE do silników wysokoprężnych z modułami pompowtryskiwaczy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-einzel\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginał od 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY uchwt korpusu PDE\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Inteligentne rozwiązanie „ 07eins ” dla wielu silników TDI z układem pompowo-wtryskowym\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Jeśli Państwa silnik TDI trudniej się uruchamia, pracuje nierówno, szarpie lub wzrasta poziom oleju, często przyczyną jest coś więcej niż tylko niewielki wyciek. Oryginalny uchwt korpusu PDE firmy 07eins działa dokładnie tam, gdzie powstaje rzeczywisty problem — bezpośrednio przy gnieździe elementu typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eOryginalna jakość 07eins od 2020 roku\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZainstalowane już w ponad 5 000 silników TDI z elementami typu „pompa-dysza” — do samochodów marek Volkswagen, Audi, SEAT i Skoda z technologią „pompa-dysza” z lat produkcji od 1998 do 2010\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pompowtryskiwacza-pde-do-pojazdow-marek-audi-seata-skody-lub-volkswagena\"\u003eZobacz teraz uchwt korpusu PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\"\u003eSprawdź objawy\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych silników TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie „ 07eins ” dla silników TDI z elementami typu „pompa-dysza”.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalne rozwiązanie firmy „ 07eins ” przeznaczone dla wielu silników PD-TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWiele problemów z silnikami TDI wydaje się nieistotnych — dopóki nie zaczną generować wysokich kosztów.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nierówny bieg na biegu jałowym. Pogorszenie właściwości rozruchowych. Szarpanie. Spadek mocy. Rosnący poziom oleju. Na pierwszy rzut oka wygląda to jak zwykły problem związany z zużyciem. W rzeczywistości przyczyna może leżeć głębiej: w samym elemencie typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      ORYGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins stabilizuje element PDE dokładnie w miejscu, gdzie mogą wystąpić ruchy, nieszczelności i wynikające z nich uszkodzenia — bezpośrednio w głowicy cylindrów.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów związanych z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy, które również Państwo mogą zauważyć\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI z układem pompowo-wtryskowym, gdy elementy pompowo-wtryskowe w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGorsze właściwości rozruchowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik uruchamia się gorzej niż wcześniej — zwłaszcza na zimno, na ciepło lub po dłuższym okresie postoju. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca na biegu jałowym\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pojazd na postoju pracuje bardziej szorstko, nierówno lub wydaje się drgać. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie elementu PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzarpanie lub słabszy ciąg\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Podczas jazdy silnik reaguje mniej płynnie, ma słabszą dynamikę lub nie pracuje już tak pewnie jak wcześniej. Zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie oleju \/ rosnący poziom oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uszczelek zostało już wymienionych, jednak objawy powracają. Wówczas przyczyną często nie jest sama uszczelka, lecz stan mechanicznego osadzenia elementu PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzkody wtórne w głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli elementy PDE będą się dalej wbijać w głowicę cylindrów, powierzchnie uszczelniające mogą ulec poważniejszym uszkodzeniom. Właśnie dlatego mechaniczna stabilizacja ma szczególne znaczenie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\"\u003eDowiedz się więcej na temat zwiększania poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozwiązanie „ 07eins ”\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCo konkretnie poprawia uchwt korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      ORYGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins otacza i stabilizuje element typu „pompa-dysza” dokładnie w miejscu, gdzie powstają problemy. Mniejszy ruch oznacza mniejsze ryzyko ponownego wycieku, ponownego przechylenia się oraz dalszego obciążenia gniazda w głowicy cylindrów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale stabilizuje układ PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePomaga skutecznie ograniczyć ruch w gnieździe PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNadaje się do naprawy i konserwacji zapobiegawczej\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWskazane przy pierwszych objawach, a także jako środek zapobiegawczy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez konieczności obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie jest konieczna żadna modyfikacja wtryskiwaczy ani głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBardziej uniwersalne rozwiązanie „ 07eins ”\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNadaje się do wielu modeli VW, Audi, SEAT i Skoda z silnikami TDI wyposażonymi w układ PDE firmy Bosch.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzczególnie przydatne bez rozwiązania pomostowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdealne rozwiązanie dla wielu silników, w których nie można zamontować mostka PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/pages\/oryginalny-rozwiazanie-07eins-problemow-pompowtryskiwaczami-pde\"\u003eZobacz szczegóły rozwiązania\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/blogs\/news\/modernizacja-mocowan-nadwozia-pde-trwale-wyeliminowanie-nieszczelnosci-w-silnikach-tdi\"\u003ePrzeczytaj wpis na blogu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne rozwiązanie „ 07eins ”\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUchwyty korpusu PDE stanowią uniwersalny mostek PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Oryginalne uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią uniwersalne rozwiązanie dla wielu silników TDI grupy VW wyposażonych w elementy typu „pompa-dysza”. Nadają się one do 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI z lat produkcji od 1998 do 2010 marek Volkswagen, Audi, SEAT i Skoda — szczególnie w przypadkach, gdy klasyczny mostek PDE nie może zostać zamontowany ze względów konstrukcyjnych.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNadaje się do wielu silników PD-TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1,2 TDI \/ 1,4 TDI \/ 1,9 TDI \/ 2,0 TDI \/ 2,5 TDI \/ 5,0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasuje do wielu pojazdów grupy VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003emodele Volkswagen, Audi, SEAT i Skoda z technologią „pompa-dysza” z lat produkcji od 1998 do 2010.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzczególnie przydatne bez rozwiązania pomostowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdealne rozwiązanie „ 07eins ” dla wielu silników, w których nie można zastosować mostka PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLE OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWykaz pojazdów, których dotyczy problem\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ewersje silnikowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e1,2 TDI \/ 1,4 TDI \/ 1,9 TDI \/ 2,0 TDI \/ 2,5 TDI \/ 5,0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eT5, Caddy, Golf, Eos, Fox, Lupo, New Beetle, Passat, Touran, Sharan, Polo, Touareg\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA2, A3, A4, A6\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFabia, Octavia, Roomster, Superb\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Zawsze decydujące znaczenie ma konkretna wersja silnika i układu PDE. W razie wątpliwości należy wcześniej sprawdzić kompatybilność.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\" href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/contact\"\u003eZapytaj o silnik\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNajważniejsze zalety — zwięźle i jasno\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Zalety\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePonad 5 000 zamontowanych silników TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003etrwale stabilizuje elementy PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ezmniejsza ryzyko wycieków\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epomaga zapobiegać uszkodzeniom wtórnym głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emożliwy montaż bez obróbki\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eodpowiednie dla wielu silników PD-TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOryginał od 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalne uchwyty korpusu PDE zostały opracowane w 2020 roku przez firmę 07eins i od tego czasu stanowią sprawdzone rozwiązanie dla wielu silników TDI z układem pompowo-wtryskowym. Zostały one już zamontowane w ponad 5 000 silników TDI z elementami typu „pompa-dysza” i stanowią skuteczny środek stabilizacji elementów PDE, a także zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelniających wtryskiwaczy, które mogłyby zagrozić ich działaniu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Uchwty korpusu PDE stabilizują element typu „pompa-dysza” bezpośrednio w miejscu źródła problemu i pomagają ograniczyć ruch, nieszczelność oraz dodatkowe obciążenie gniazda w głowicy cylindrów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach wczesne zastosowanie może pomóc w uniknięciu szkód wtórnych i trwałej poprawie szczelności. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw przetestuj uchwt korpusu PDE.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eInstrukcja montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy o zlecenie montażu uchwytów korpusu PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dostawa natychmiastowa po otrzymaniu płatności.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWsparcie na terenie całej Europy\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWolałby Pan, aby montaż wykonał profesjonalista? Ponad 500 warsztatów partnerskich w całej Europie\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nie każdy chce samodzielnie przeprowadzić montaż. Dlatego firma 07eins współpracuje z ponad 500 warsztatami partnerskimi w całej Europie, które mogą zapewnić profesjonalny montaż oryginalnych uchwytów korpusu PDE firmy 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProfesjonalny montaż zamiast samodzielnej instalacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTo idealne rozwiązanie dla Państwa, jeśli zależy Państwu na doświadczeniu, starannym wykonaniu i profesjonalnej obsłudze.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z funkcją filtrowania\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wyszukiwarce warsztatów 07eins mogą Państwo filtrować wyniki według partnerów, a także partnerów brązowych, srebrnych i złotych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartnerzy Gold = największe doświadczenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePartnerzy Gold dysponują szczególnie bogatym doświadczeniem w zakresie montażu produktów PDE firmy 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzybko znajdź odpowiedni warsztat\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW ten sposób bez długich poszukiwań znajdą Państwo wykwalifikowanego partnera w swoim regionie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\"\u003eWyszukiwarka warsztatów\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/blogs\/news\/mostek-pde-i-mocowanie-nadwozia-pde-ponad-400-zatwierdzonych-warsztatow-partnerskich-w-branzy-motoryzacyjnej-w-calej-europie\"\u003eWięcej informacji o warsztatach partnerskich\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silników lub układów „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z usługą ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNie czekaj, aż drobne objawy przerodzą się w poważną awarię.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      ORIGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins stanowi sprawdzone rozwiązanie dla wielu silników TDI z układem pompowo-wtryskowym, pozwalające zapobiec nawracającym problemom z rozruchem, utracie mocy, wyciekom lub nadmiernemu wzrostowi poziomu oleju.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pompowtryskiwacza-pde-do-pojazdow-marek-audi-seata-skody-lub-volkswagena\"\u003eZobacz teraz uchwt korpusu PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/contact\"\u003eZadać pytanie dotyczące silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 × uchwyt korpusu PDE","offer_id":39906220540087,"sku":"071MTR001PDEK-01","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 × uchwyt korpusu PDE","offer_id":39906220572855,"sku":"071MTR001PDEK-02","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 × uchwyt korpusu PDE","offer_id":39906220605623,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 × uchwyt korpusu PDE","offer_id":39906220638391,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 × uchwyt korpusu PDE","offer_id":39906220671159,"sku":"071MTR001PDEK-05","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 × uchwyt korpusu PDE","offer_id":39906220736695,"sku":"071MTR001PDEK-10","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_1er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"b-ware-pde-bruecke-vw-t5-2-5-tdi-motoren","title":"Most mostek PDE klasy B do VW T5 2.5 TDI | Drugi wybór 07eins","description":"\u003ch2\u003eTowar klasy B | Drugi wybór: mostek PDE (most zespołu pompa-dysza) – zestaw naprawczy do VW T5 2.5 TDI (wszystkie litery oznaczenia)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eProdukty sprawne z kategorii „towar klasy B” – „drugi wybór” – „zwroty”: Sprawdzony, technicznie bez zarzutu stan z wizualnymi wadami produkcyjnymi na powierzchni, w materiale lub wykończeniu, które nie mają wpływu na działanie. Preferuje Pan\/Pani produkty nowe? W takim razie proszę wybrać \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Oryginalny mostek PDE od wynalazcy i lidera rynku 07eins\" href=\"\/pl\/products\/mostek-pde\" target=\"_blank\"\u003eOryginalny mostek PDE\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCzym jest mostek PDE?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMostek PDE zapobiega fabrycznemu i wynikającemu z konstrukcji przemieszczaniu się dysz wtryskowych PDE oraz unieruchamia dysze wtryskowe PDE (injektory) \u003cspan\u003etak, aby powróciły do pierwotnego położenia i nie mogły się już przemieszczać pod wpływem drgań silnika ani wbijać się w głowicę cylindrów. \u003c\/span\u003ePierścienie uszczelniające pozostają w swoim docelowym położeniu i mogą ponownie zapewnić doskonałe uszczelnienie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOryginalny mostek PDE, opracowany już w 2015 roku przez firmę 07eins i od tego czasu montowany w tysiącach pojazdów – sprawdzone obecnie rozwiązanie służące do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu układu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontaż odbywa się bez konieczności wprowadzania jakichkolwiek zmian w głowicy cylindrów i elementach mocujących. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNasz modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, zapewnia dzięki zastosowaniu pojedynczych elementów bezproblemowy montaż i demontaż, a także niezbędną do równomiernego rozłożenia ciśnienia kompensację tolerancji poszczególnych iniektorów względem siebie, dzięki elastycznej listwie łączącej wykonanej ze specjalnego stopu aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNasz mostek PDE składa się z odpowiednio dobranego połączenia wysokiej jakości aluminium i stali ulepszonej cieplnie, co pozwala na bez naprężeniowe mocowanie elementów PDE, dzięki czemu jest on bardziej korzystny niż jednoczęściowe mosty PDE wykonane ze stali narzędziowej. Szczegółowe informacje można znaleźć w wpisie na blogu „\u003ca href=\"aluminium%20pde-br%C3%BCcke:%20spannungsfreies%20fixieren%20ist%20besser%20als%20starres\" title=\"https:\/\/07eins.com\/blogs\/news\/aliminium-pde-bruecke-spannungsfreies-fixieren-besser-als-starres\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eAluminiowy mostek PDE: mocowanie bez naprężeń jest lepsze niż sztywne\u003c\/a\u003e”. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW wielu przypadkach wymiana uszkodzonej głowicy cylindrów nie jest już konieczna, ponieważ ponownie wycentrowane elementy PDE mogą zapewnić szczelność nawet na uszkodzonych powierzchniach uszczelniających (więcej szczegółów można znaleźć w sekcji „\u003ca href=\"\/pl\/pages\/ratunek-dla-pompowtryskiwaczy\"\u003eRozwiązanie problemu pompy i dyszy\u003c\/a\u003e\").\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkuteczność tej metody zależy w znacznym stopniu od stanu i istniejących już uszkodzeń powierzchni osadczych; w przypadku widocznych głębokich śladów po wjeździe naprawa może być przeprowadzona w połączeniu z naszymi wzmocnionymi \u003ca title=\"07eins Wzmocniona uszczelka z materiału VITON do zespołu pompa-dysza (PDE) w silnikach TDI\" href=\"\/pl\/products\/07eins-wzmocniona-uszczelka-z-vitonu-modul-pompowtryskiwacza-pde-silniki-tdi\"\u003ePierścienie uszczelniające z Vitonu\u003c\/a\u003e należy to wypróbować.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInformacje:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSzczegółowy opis montażu własnoręcznego zgodnie z \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eInstrukcja krok po kroku\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eAlternatywnie mogą Państwo zlecić montaż naszych produktów w profesjonalnym warsztacie w swojej okolicy. Proszę wybrać spośród ponad 400 warsztatów partnerskich:\u003c\/span\u003e \"\u003ca href=\"\/pl\/pages\/partner-werkstatten\"\u003eWARSZTATY PARTNERSKIE PDA \/ MONTAŻ\u003c\/a\u003e\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelacje z praktycznego zastosowania można znaleźć \u003ca href=\"\/pl\/pages\/referencje\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWięcej \u003ca href=\"\/pl\/pages\/pda-produkte\"\u003eProdukty PDA z serii „07eins \/ motor”\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eUwaga: \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eJedynie oferty uchwytów do korpusów PDE opatrzone logo 07eins są autoryzowane. Wszystkie pozostałe stanowią PODRÓBKI!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42033619402993,"sku":"071MTR002PDEB-B","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/products\/07eins_PDA_PDE-Bruecke-B-02.jpg?v=1636706044"},{"product_id":"performance-fuel-supply-kit","title":"Zestaw zasilania paliwem 07eins „Performance Fuel Supply Kit” do silników VW T5 1.9 i 2.5 TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw do zasilania paliwem „ 07eins ” firmy Performance Fuel Supply Kit do VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Do filtrów paliwa z 2 lub 4 przyłączami\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Oryginalny zestaw zasilania paliwem „ 07eins ” (zestaw PFS) to rozwiązanie firmy „ 07eins ” przeznaczone do eliminowania typowych problemów związanych z rozruchem na zimno oraz po dłuższym okresie postoju w silnikach TDI z układem „pompa-dysza”. Zestaw wspomaga dopływ paliwa podczas rozruchu i jest dostępny dla modeli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI wyposażonych w filtr paliwa z 2 lub 4 przyłączami.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePłynniejszy rozruch zamiast długiego kręcenia kluczykiem\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eWiększe bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji Państwa VW T5 TDI\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOryginalny zestaw Performance Fuel Supply Kit\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePoprawia\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003echarakterystyka rozruchu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSzczególnie po dłuższym okresie postoju oraz w przypadku typowych problemów z rozruchem na zimno.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eWspiera\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epompa wstępnego podawania paliwa\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eZaprojektowany w celu wspomagania dopływu paliwa podczas rozruchu.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eBez użycia narzędzi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emontaż\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSzybki montaż dzięki dopasowanym szybkozłączkom paliwowym.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2 \/ 4\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eWarianty przyłączy\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDostępny dla zespołów filtrów paliwa z 2 lub 4 przyłączami.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJeśli po wyłączeniu silnika paliwo cofa się do zbiornika, każdy rozruch staje się uciążliwy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Typowe objawy to przedłużające się „chrząkanie” silnika, gorsze uruchamianie po okresie postoju oraz niepotrzebnie długi proces rozruchu. Szczególnie w przypadku silników TDI z układem „pompa-dysza” może to być uciążliwe w codziennej eksploatacji i dodatkowo obciążać silnik.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw do zasilania paliwem „ 07eins ” po wyłączeniu silnika odłącza przewody doprowadzające i powrotne od zbiornika oraz filtra oleju napędowego. Dzięki temu bezpośrednio w głowicy cylindrów pozostaje wystarczająca ilość paliwa, co pozwala silnikowi na czystszy i szybszy rozruch.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Performance Fuel Supply Kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePoprawia właściwości rozruchowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczególnie po dłuższym okresie postoju paliwo szybciej dociera tam, gdzie jest potrzebne podczas rozruchu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże skrócić czas rozruchu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKrótszy czas rozruchu oznacza większy komfort i mniejsze obciążenie podczas uruchamiania silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże ograniczyć przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSkrócenie czasu rozruchu pozwala ograniczyć przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga pompę wstępną\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrzeznaczony do wspomagania dopływu paliwa oraz do wymiany zużytych elementów układu zwrotnego.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez użycia narzędzi w ciągu kilku minut\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDzięki szybkozłączkom modernizacja jest wyjątkowo prosta i praktyczna.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VARIANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWażne informacje dotyczące wyboru\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJedna strona produktu. Dwa warianty przyłączeniowe.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw Performance Fuel Supply Kit jest dostępny na platformie Shopify jako produkt w dwóch wariantach. Przed zakupem prosimy o wybranie odpowiedniej wersji dostosowanej do zespołu filtra paliwa w Państwa pojeździe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant do filtrów paliwa z 2 przyłączami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Przeznaczony do pojazdów, w których zamontowany zespół filtra paliwa posiada dwa przyłącza paliwowe. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie typu filtra.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant do filtrów paliwa z 4 przyłączami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Przeznaczony do pojazdów, w których zamontowany zespół filtra paliwa posiada cztery przyłącza paliwowe. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie typu filtra.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz przewodnik wyboru (wersja DE)\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSprawdź dostępność wariantu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do modelu VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Zaprojektowany dla modeli Volkswagen T5 Multivan, Caravelle i Transporter z odpowiednim typem filtra paliwa. Przed złożeniem zamówienia prosimy sprawdzić, czy Państwa pojazd posiada filtr paliwa z 2 czy 4 przyłączami.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Kompatybilność\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCaravelle\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2 przyłącza\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 przyłącza\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtworzyć PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego stabilne zasilanie paliwem jest tak ważne\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Jeśli po dłuższym okresie postoju nie ma wystarczającej ilości paliwa bezpośrednio w układzie, silnik musi kręcić się dłużej podczas rozruchu. Jest to nie tylko uciążliwe, ale może również niepotrzebnie wydłużyć proces rozruchu i dodatkowo obciążać silnik.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePłynny proces rozruchu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSilnik może szybciej otrzymać paliwo, dzięki czemu uruchamia się bardziej niezawodnie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczególnie w przypadku pojazdów, które regularnie stoją w miejscu lub są używane tylko sporadycznie, można zauważalnie poprawić właściwości rozruchowe.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozsądne zabezpieczenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKrótszy czas rozruchu może przyczynić się do zmniejszenia obciążenia następczego oraz zapewnić bardziej niezawodną pracę silnika w codziennej eksploatacji.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzewodnik po wyborze odpowiedniej wersji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrzed zakupem proszę sprawdzić, czy Państwa pojazd jest wyposażony w filtr paliwa z 2 lub 4 przyłączami. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eOtwórz przewodnik wyboru\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcje montażu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e07eins udostępnia instrukcje i dodatkowe informacje dotyczące poszczególnych wariantów. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWięcej informacji na temat tego problemu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWięcej informacji na temat problemów z rozruchem, zasad działania oraz ochrony silnika znajdą Państwo w sklepie 07eins. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/blogs\/news\/07eins-wydajny-zestaw-zasilania-paliwem-eliminuje-problemy-z-rozruchem-i-chroni-silnik\"\u003ePrzeczytaj artykuł na blogu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x gotowy do montażu moduł sterujący zaworami\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSzybkozłącza paliwowe dostosowane do wybranego wariantu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eWęże paliwowe dopasowane do wybranego wariantu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eWersja do filtrów paliwa z 2 lub 4 przyłączami — w zależności od wyboru w produkcie\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Przed złożeniem zamówienia prosimy o zapoznanie się z przewodnikiem wyboru odpowiedniego wariantu przyłącza:\n        \u003ca title=\"Instrukcja montażu w języku niemieckim\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eInstrukcja montażu (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Przed zakupem należy sprawdzić, czy w pojeździe zamontowana jest wersja z 2 czy 4 przyłączami na bloku filtra paliwa.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Przewodnik po wyborze oraz instrukcje montażu dostępne na stronie internetowej 07eins pomogą Panu w pewnym doborze odpowiedniej wersji.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzystszy rozruch. Chroń swój silnik.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      ORIGINALNY zestaw do zasilania paliwem „ 07eins ” to sprawdzone rozwiązanie typowych problemów związanych z rozruchem na zimno i okresami postoju w samochodach VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI wyposażonych w filtr paliwa z 2 lub 4 przyłączami.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZamów teraz oryginalny zestaw Performance Fuel Supply Kit\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSprawdź dostępność wariantu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Zestaw PFS do filtra paliwa z 4 przyłączami","offer_id":43592581349642,"sku":"071MTR001PFSK-4","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Zestaw PFS do filtra paliwa z 2 przyłączami","offer_id":43592581873930,"sku":"071MTR001PFSK-2","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren.jpg?v=1725399012"},{"product_id":"pde-dichtungsatz-reparatursatz-pumpe-duese-einheit","title":"07eins Zestaw uszczelek PDE \/ zestaw naprawczy, zespół pompa-dysza","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Zestaw uszczelek PDE lub zestaw naprawczy do silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eZestaw uszczelek zawiera wszystkie uszczelki, które należy wymienić podczas demontażu i montażu elementów PD. Dostarczany jest również nowy popychacz\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(ilość zależna od wyboru).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x zestaw uszczelek PDE","offer_id":42087776846065,"sku":"071MTR001PDED-01","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x zestaw uszczelek PDE","offer_id":42087776878833,"sku":"071MTR001PDED-02","price":45.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x zestaw uszczelek PDE","offer_id":42087776911601,"sku":"071MTR001PDED-03","price":68.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x zestaw uszczelek PDE","offer_id":42087776944369,"sku":"071MTR001PDED-04","price":91.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x zestaw uszczelek PDE","offer_id":42087776977137,"sku":"071MTR001PDED-05","price":114.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 x zestaw uszczelek PDE","offer_id":42087777009905,"sku":"071MTR001PDED-10","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins-PDE-Dichtungssatz_Reparatursatz_PDE_1.jpg?v=1741265881"},{"product_id":"pde-kipphebelschraube-m8-90-038103714a-dehnschraube-zylinderschraube","title":"07eins PDE śruba wahacza M8 x 90 038103714A \/ 038 103 714 A Śruby rozprężne Śruby cylindra Element pompy wtryskowej Silniki TDI","description":"\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e07eins Śruba przegubowa PDE M8 x 90\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003eŚruba ramienia wahacza PDE M8 x 90 Śruby rozprężne Śruby cylindra do elementu pompy wtryskowej silników TDI\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003eŚruba wahacza \/ śruba rozprężna \/ śruba głowicy cylindrów Rozmiar gwintu M8 x 90 mm (ilość w zależności od wyboru)\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eNumer OEM:\u003c\/strong\u003e 038 103 714 A \/ 038103714A \u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eCzas dostawy:\u003c\/strong\u003e Dostępne natychmiast po otrzymaniu płatności.\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x śruba przełączająca PDE M8 x 90","offer_id":42087736738033,"sku":"071MTR001KSM8-90-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x śruba przełączająca PDE M8 x 90","offer_id":42087736770801,"sku":"071MTR001KSM8-90-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x śruba przełączająca PDE M8 x 90","offer_id":42087736803569,"sku":"071MTR001KSM8-90-3","price":21.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x śruba przełączająca PDE M8 x 90","offer_id":42087736836337,"sku":"071MTR001KSM8-90-4","price":28.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x śruba przełączająca PDE M8 x 90","offer_id":42087736869105,"sku":"071MTR001KSM8-90-5","price":35.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Kipphebelschraube_M8x90_038103714A_Dehnschrauben_Zylinderschrauben_Pumpe-Duese-Element_TDI-Motoren.jpg?v=1741788626"},{"product_id":"pde-injektorschraube-m6-55-zylinderschraube-070103385a","title":"07eins Śruba wtryskiwacza PDE M6 x 55 z łbem walcowym 070 103 385 A \/ 070103385A","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Śruba wtryskiwacza PDE M6 x 55\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eZakres dostawy:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eŚruba wtryskiwacza rozmiar gwintu M6 x 55 mm \/ śruba z łbem walcowym 070 103 385 A (ilość według wyboru)\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x śruba wtryskiwacza PDE M6 x 55","offer_id":42082657435889,"sku":"071MTR001ISM6-55-1","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x śruba wtryskiwacza PDE M6 x 55","offer_id":42082663629041,"sku":"071MTR001ISM6-55-2","price":12.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x śruba wtryskiwacza PDE M6 x 55","offer_id":42082671100145,"sku":"071MTR001ISM6-55-3","price":18.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x śruba wtryskiwacza PDE M6 x 55","offer_id":42082673819889,"sku":"071MTR001ISM6-55-4","price":24.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 x śruba wtryskiwacza PDE M6 x 55","offer_id":42082703311089,"sku":"071MTR001ISM6-55-5","price":29.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Injektorschraube_M6x55_Zylinderschraube_070103_385A.jpg?v=1741788626"},{"product_id":"pde-injektorschraube-m6-64-zylinderschraube-038103385a","title":"07eins Śruba wtryskiwacza PDE M6 x 64 z łbem walcowym 038 103 385 A \/ 038103385A","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Śruba wtryskiwacza PDE M6 x 64\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eZakres dostawy:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eŚruba wtryskiwacza Rozmiar gwintu M6 x 64 mm\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Śruba z łbem serowym \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e038 103 385 A \/ 038103385A\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(ilość w zależności od wyboru)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x śruba wtryskiwacza PDE M6 x 64","offer_id":42087723335921,"sku":"071MTR001ISM6-64-1","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x śruba wtryskiwacza PDE M6 x 64","offer_id":42087723368689,"sku":"071MTR001ISM6-64-2","price":14.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x śruba wtryskiwacza PDE M6 x 64","offer_id":42087723401457,"sku":"071MTR001ISM6-64-3","price":21.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x śruba wtryskiwacza PDE M6 x 64","offer_id":42087723434225,"sku":"071MTR001ISM6-64-4","price":28.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Injektorschraube_M6x64_Zylinderschraube_038103385A.jpg?v=1741788626"},{"product_id":"schraubensicherungsmittel-pde-bruecke-korpushalter-1ml","title":"07eins Śrubowy środek blokujący do mostka PDE i uchwytu korpusu PDE (1 ml)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Śrubowy środek blokujący do mostka PDE i uchwytu korpusu PDE (1 ml)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003eŚrodek blokujący śruby do montażu mostków PDE lub uchwytów korpusu PDE w praktycznej strzykawce dozującej\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e (ilość w zależności od wyboru).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1 x środek blokujący śruby (1 ml)","offer_id":42087804272881,"sku":"071MTR001SSML-272-1","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 x środek blokujący śruby (1 ml)","offer_id":42087804305649,"sku":"071MTR001SSML-272-2","price":23.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x środek blokujący śruby (1 ml)","offer_id":42087804338417,"sku":"071MTR001SSML-272-3","price":34.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 x środek blokujący śruby (1 ml)","offer_id":42087804371185,"sku":"071MTR001SSML-272-4","price":45.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Schraubensicherungsmittel_PDE-Bruecke_PDE-Korpushalter_1ml.jpg?v=1741788626"},{"product_id":"07eins-pde-montageset-tdi-motoren-pumpe-duese-einheit","title":"Zestaw montażowy pompowtryskiwaczy 07eins do silników TDI z modułami PDE","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eZestaw montażowy pompowtryskiwaczy 07eins do silników z modułami PDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKompletny zestaw z niezbędnymi materiałami do prac przy modułach PDE lub do montażu mostka PDE bądź uchwytów korpusu PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDoskonały wybór odpowiednich elementów najwyższej jakości w celu zapewnienia niezawodnego działania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUwaga: \u003c\/strong\u003eśrodek do zabezpieczania śrub należy stosować \u003cstrong\u003eWYŁĄCZNIE\u003c\/strong\u003e do śrub niezbędnych do montażu mostków PDE lub uchwytów korpusu PDE.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy do silników 3-cylindrowych:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e6 × śruba sprężynująca wałka dźwigienki zaworowej M8x90\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 × śruba sprężynująca uchwytu wtryskiwacza M6x64\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 × uszczelka paliwowa wtryskiwacza u góry\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 × uszczelka paliwowa wtryskiwacza u dołu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 × mosiężna uszczelka dolna\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 × pierścień zaciskowy mosiężnej uszczelki dolnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 × odporna na temperaturę uszczelka wtryskiwacza u dołu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 × element popychacza (połączenie z dźwigienką zaworową)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 × wysokiej jakości środek do zabezpieczenia śrub w strzykawce dozującej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy do silników 4-cylindrowych:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e8 × śruba sprężynująca wałka dźwigienki zaworowej M8x90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × śruba sprężynująca uchwytu wtryskiwacza M6x64\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × uszczelka paliwowa wtryskiwacza u góry\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × uszczelka paliwowa wtryskiwacza u dołu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × mosiężna uszczelka dolna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × pierścień zaciskowy mosiężnej uszczelki dolnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × odporna na temperaturę uszczelka wtryskiwacza u dołu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × element popychacza (połączenie z dźwigienką zaworową)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 × wysokiej jakości środek do zabezpieczenia śrub w strzykawce dozującej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy do silników 5-cylindrowych:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e10 × śruba sprężynująca wałka dźwigienki zaworowej M8x90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 × śruba sprężynująca uchwytu wtryskiwacza M6x55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 × uszczelka paliwowa wtryskiwacza u góry\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 × uszczelka paliwowa wtryskiwacza u dołu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 × mosiężna uszczelka dolna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 × pierścień zaciskowy mosiężnej uszczelki dolnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 × odporna na temperaturę uszczelka wtryskiwacza u dołu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 × element popychacza (połączenie z dźwigienką zaworową)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × wysokiej jakości środek do zabezpieczenia śrub w strzykawce dozującej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy do silników 10-cylindrowych:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e20 × śruba sprężynująca wałka dźwigienki zaworowej M8x90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 × śruba sprężynująca uchwytu wtryskiwacza M6x55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 × uszczelka paliwowa wtryskiwacza u góry\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 × uszczelka paliwowa wtryskiwacza u dołu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 × mosiężna uszczelka dolna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 × pierścień zaciskowy mosiężnej uszczelki dolnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 × odporna na temperaturę uszczelka wtryskiwacza u dołu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 × element popychacza (połączenie z dźwigienką zaworową)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 × wysokiej jakości środek do zabezpieczenia śrub w strzykawce dozującej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Zestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych","offer_id":42086921109745,"sku":"071MTR001PDES-03","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Zestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych","offer_id":42086928810225,"sku":"071MTR001PDES-04","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Zestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych","offer_id":42086936871153,"sku":"071MTR001PDES-05","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Zestaw montażowy PDE do silników 10-cylindrowych","offer_id":42086939656433,"sku":"071MTR001PDES-10","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Montageset_3-Zylinder_TDI-Motoren_Pumpe-Duese-Einheit.jpg?v=1725881996"},{"product_id":"pda-schrauben-set-pde-bruecke-tx45-m8x25","title":"07eins Zestaw śrub PDA do mostka PDE M8 x 25","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Zestaw śrub z łbem stożkowym PDA do mostka PDE M8 x 25 (zestaw zamienny)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWymagany jest 1 zestaw na mostek PDE.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePrzy zakupie mostka PDE jeden zestaw jest już dołączony, tzn. nie jest wymagany żaden dodatkowy zestaw.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x śruby z łbem stożkowym do mostka PDE TX45,\u003c\/span\u003e rozmiar gwintu M8 x 25 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094943469809,"sku":"071MTR001SKM8-25-S10","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_fuer_PDE-Bruecke_M8x25.jpg?v=1725398946"},{"product_id":"pda-senkkopfschraube-pde-korpushalter-m4x10","title":"07eins Zestaw śrub PDA do uchwytu korpusu PDE M4 x 10 (zestaw zamienny)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e07eins Zestaw śrub PDA do uchwytu korpusu PDE, M4 x 10 (zestaw zamienny)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWymagane są 2 śruby na uchwyt korpusu.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePrzy zakupie zestawu uchwytów korpusu PDE, dwie śruby są już dołączone do każdego uchwytu korpusu, tzn. nie są wymagane żadne dodatkowe śruby.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x śruba z łbem stożkowym do uchwytu korpusu PDE\u003c\/span\u003e Rozmiar gwintu M4 x 10 mm\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42094952448241,"sku":"071MTR001SKM4-10-S10","price":5.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA-Schrauben-Set_PDE-Korpushalter_M4x10_Ersatz-Set_e18d779d-5c9e-44e9-b273-d267a421757f.jpg?v=1740494179"},{"product_id":"pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORYGINALNY mostek PDE – kompletny zestaw do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u i zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge-complete\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNY kompletny zestaw mostka PDE do VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE do silników 5-cylindrowych\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompletny zestaw naprawczy do VW T5 2.5 TDI: ORYGINALNY mostek PDE firmy 07eins, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy pragną połączyć elementy mocujące PDE, uszczelnienia i materiały montażowe w jednym, dopasowanym zestawie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMostek PDE + wzmocnione uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eOryginalna jakość „ 07eins ” od 2015 roku\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-kompletny-zestaw-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego kompletnego zestawu\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esilników TDI zamontowanych na całym świecie\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtrysku bezpośredniego.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy dysze w układzie PDE przemieszczają się, sama naprawa uszczelki często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W modelu VW T5 2.5 TDI moduły typu „pompa-dysza” mogą ulegać przemieszczeniu w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań i obciążeń. W rezultacie: pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z zespołami pompowo-wtryskowymi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Kompletny zestaw „ 07eins ” łączy mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz odpowiednie materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów związanych z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne dysze wtryskowe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka mostka PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z rozruchem, szarpanie, spadek mocy, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet gdy jest rozgrzany, uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie wtryskiwacza, nieszczelność lub nierównomierny wtrysk.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą zauważalnie obniżyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju silnikowego wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli olej napędowy przedostaje się przez uszczelki PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku paliwa lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki PDE zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: elementy PDE muszą zostać stabilizowane mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd wtryskiwaczy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem pomimo nowego akumulatora lub świec żarowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli akumulator, rozrusznik lub układ podgrzewania zostały już sprawdzone, a silnik nadal trudno uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę stan gniazd wtryskiwaczy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompletny zestaw do naprawy układu PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDopasowany zestaw do modelu VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu wtryskiwaczy PDE chcą nie tylko je ustabilizować, ale jednocześnie w rozsądny sposób wymienić uszczelki i materiały montażowe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY mostek PDE do modelu 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Trwale centruje zespoły pompy-dyszy i zapobiega dalszemu wciskaniu się w głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie dysz wtryskowych w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw uszczelek BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uzupełnia zakres naprawy o odpowiednie komponenty do zespołów typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz ze śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym solidną podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCo zapewnia kompletny zestaw\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale centruje dysze wtryskowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły pompowo-dyszowe są stabilnie osadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE przywraca pierścienie uszczelniające do ich prawidłowego położenia; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia solidną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE, wzmocnione uszczelki oraz materiały montażowe są połączone w dopasowanym zestawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wielu przypadkach ponownie wycentrowane dysze wtryskowe mogą przywrócić szczelność nawet w przypadku wcześniej uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy od stanu powierzchni gniazd.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez konieczności obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż mostka PDE odbywa się bez konieczności wprowadzania zmian w głowicy cylindrów i elementach mocujących.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWieloczęściowy zamiast sztywnego, jednoczęściowego\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego mostek PDE firmy 07eins został celowo zaprojektowany w inny sposób\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Most PDE musi oferować więcej niż tylko jak najsztywniejsze połączenie elementów układu pompowo-wtryskowego. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się w rzeczywistych warunkach pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, podczas rozgrzewania, pod wpływem drgań, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego schładzania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Właśnie dlatego firma 07eins stawia na wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Długa konstrukcja mostka działa termicznie bliżej aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary zaciskowe poddawane dużym obciążeniom wykonane są ze stali ulepszonej cieplnie, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — właśnie tam, gdzie siła mocowania jest naprawdę potrzebna.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIstota techniczna: aluminium działa inaczej niż stal\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Głowica cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI wykonana jest z aluminium. Aluminium rozszerza się pod wpływem ciepła znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się na długości mostka PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium zapewniające trwałą konstrukcję\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Listwa łącząca lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStal ulepszona cieplnie zapewniająca odpowiednią siłę zacisku\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          U-kształtne wsporniki precyzyjnie mocują dysze wtryskowe dokładnie w miejscach, w których działają duże siły lokalne.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMocowanie o niskim napięciu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Konstrukcja ta stabilizuje dysze wtryskowe bez wywierania niepotrzebnych dodatkowych naprężeń na głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      Krótko mówiąc: firma „ 07eins ” stosuje stal ulepszoną cieplnie nie w mniejszym stopniu, lecz w sposób bardziej ukierunkowany. Celem nie jest osiągnięcie maksymalnej sztywności, lecz zapewnienie technicznie uzasadnionego zamocowania w rzeczywistych warunkach pracy silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorównanie konstrukcji\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWieloczęściowy mostek PDE firmy 07eins a sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O sensownym zamocowaniu PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły trzymania, kompensacji tolerancji, właściwości termicznych oraz montażu bez naprężeń w aluminiowej głowicy cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins mostek PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej oraz wsporników ze stali poddanej obróbce cieplnej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium w miejscu, gdzie most działa na całej długości aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Stal ulepszona cieplnie w miejscach narażonych na obciążenia\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZaciski wykonane są ze stali poddanej obróbce cieplnej, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Lepsza kompensacja tolerancji\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSystem modułowy zapewnia bardziej równomierny rozkład ciśnienia między poszczególnymi wtryskiwaczami PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mocowanie o mniejszym napięciu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOpracowane w celu stabilizacji układów PDE bez wywierania zbędnych dodatkowych naprężeń na aluminiową głowicę cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Łatwość serwisowania\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKonstrukcja wieloczęściowa z pojedynczymi komponentami ułatwiająca montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja o stałej sztywności, wykonana w całości ze stali narzędziowej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stal na całej długości\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStal narzędziowa jest bardzo wytrzymała, jednak nie wykazuje w takim samym stopniu właściwości termicznych jak aluminiowa głowica cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maksymalna sztywność jako zasada\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBardzo sztywny most nie jest w stanie tak dobrze reagować na tolerancje elementów i ruchy termiczne.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy układ, ze względu na swoją konstrukcję, zapewnia mniejszy stopień wyrównania między poszczególnymi wtryskiwaczami.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potencjalnie wyższe napięcie wejściowe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDługa, sztywna konstrukcja stalowa może sprzyjać powstawaniu dodatkowych naprężeń mechanicznych w głowicy cylindrów w wyniku zmian temperatury.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność w zakresie serwisu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy zespół może być mniej przyjazny w obsłudze oraz utrudniać późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Podsumowanie: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Most PDE 07eins łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Dzięki temu siła mocująca jest wykorzystywana tam, gdzie jest potrzebna, podczas gdy długa konstrukcja mostu lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwała stabilizacja elementów PDE, ich równomierne zamocowanie oraz odciążenie głowicy cylindrów przy jak najmniejszym naprężeniu.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Uwaga: Poniższe zestawienie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym mostkiem PDE firmy 07eins z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej a sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE wykonanym ze stali narzędziowej. Elementy zestawu, takie jak uszczelki lub zestaw montażowy, nie zostały celowo uwzględnione w niniejszym porównaniu.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatybilność w zależności od modelu, wersji silnikowej i roku produkcji\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI \/ R5 TDI grupy VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Oryginalny mostek PDE firmy 07eins jest przeznaczony do odpowiednich silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI grupy VW. Decydujące znaczenie dla doboru mają model pojazdu, wersja silnikowa oraz litera identyfikacyjna silnika.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e\n    Przed złożeniem zamówienia prosimy zawsze sprawdzić literę oznaczającą silnik w Państwa pojeździe. Zwracają Państwo szczególną uwagę na kody, które wydają się bardzo podobne, takie jak\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    i\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    nie należy mylić.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatybilność w zależności od modelu pojazdu i litery oznaczającej silnik\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, furgon, kombi, Multivan, autobus, Caravelle, California i 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eDalsze przyporządkowania dla silnika 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003esilników 2.5 R5 TDI z układem wtryskowym typu „pompa-dysza”, w których układ montażowy różni się od tego w modelu VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZalecana dodatkowa kontrola MKB\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eInne pojazdy użytkowe marki VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKody te pochodzą z innych wersji silnika 2.5 TDI i przed złożeniem zamówienia należy je sprawdzić pod kątem konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · ok. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eWszystkie wymienione kody MKB\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Wszystkie litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów PDE\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalny mostek PDE został opracowany już w 2015 roku przez firmę 07eins i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzony środek służący do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca wykonana ze specjalnego stopu aluminium zapewnia niezbędną kompensację tolerancji poszczególnych wtryskiwaczy względem siebie oraz równomierny rozkład ciśnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo wycentrowane dysze wtryskowe mogą przywrócić szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować mostek PDE lub kompletny zestaw.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania mostka PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProszę zlecić montaż mostka PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eopinii klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY mostek PDE do modelu 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 sztuk stalowych uchwytów zaciskowych \/ uchwytów ze stali poddanej obróbce cieplnej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu wtryskowego typu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny kompletny zestaw mostka PDE — bezpośrednio od wynalazcy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dopasowane rozwiązanie firmy „ 07eins ” dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtrysku bezpośredniego: wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali hartowanej — w połączeniu ze wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-kompletny-zestaw-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny kompletny zestaw „ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42328261820657,"sku":"071MTR002PDEB-S05","price":769.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401411"},{"product_id":"07eins-performance-fuel-supply-kit-universal","title":"Zestaw zasilania paliwem 07eins „Performance Fuel Supply Kit” (wariant uniwersalny do samodzielnego podłączenia)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-pfs-universal\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginał od 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      07eins Zestaw zasilania paliwem Performance – wersja uniwersalna\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Uniwersalny mechaniczny moduł sterujący zaworem zapobiegający opróżnianiu się przewodów paliwowych\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Uniwersalny zestaw Performance Fuel Supply Kit (PFS-Kit) firmy 07eins został opracowany w celu zapobiegania opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku. Wersja uniwersalna jest przeznaczona do samodzielnego podłączenia do odpowiednich przewodów paliwowych — idealnie nadaje się do indywidualnych zastosowań poza wersjami przeznaczonymi konkretnie dla modelu VW T5.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUniwersalne rozwiązanie do samodzielnego podłączenia\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eW celu poprawy charakterystyki rozruchu i zmniejszenia niepotrzebnego obciążenia podczas rozruchu\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-uniwersalny\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz wersję uniwersalną\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz wersję dla VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Zalety produktu\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUniwersalny\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edo własnego podłączenia\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDo indywidualnych zastosowań z podłączeniem do odpowiednich przewodów paliwowych.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003emechaniczny\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ebez sterowania elektronicznego\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSpecjalnie opracowana jednostka sterująca zaworem służąca do utrzymywania paliwa w układzie przewodów.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eRozruch\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epoprawione właściwości rozruchowe\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMoże znacznie ograniczyć problemy z rozruchem po dłuższym postoju i długim „kręceniu” silnika.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOlej silnikowy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emniejsze przedostawanie się oleju napędowego\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMoże ograniczyć niepotrzebne przedostawanie się paliwa do oleju silnikowego w wyniku długotrwałych procedur rozruchowych.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy paliwo cofa się, każdy rozruch staje się obciążeniem.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W przypadku wielu silników wysokoprężnych po dłuższym okresie postoju mogą wystąpić problemy z rozruchem, gdy paliwo cofa się z przewodów lub w obszarze głowicy cylindrów nie jest od razu dostępne wystarczające jego ilości. Silnik dłużej pracuje na obrotach rozruchowych, uruchamia się nierówno i jest silniej obciążany podczas procesu rozruchu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Zestaw 07eins Performance Fuel Supply Kit Universal właśnie to zapewnia: mechaniczny moduł sterujący zaworem pomaga zapobiegać opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypowe objawy\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTe objawy mogą wskazywać na cofanie się paliwa lub problemy z zasilaniem paliwem\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka modułu sterującego zaworem paliwowym, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z rozruchem, długie „burczenie” silnika, nierówna praca silnika po uruchomieniu lub obecność oleju napędowego w oleju silnikowym. Właśnie takie problemy mogą wystąpić, jeśli podczas rozruchu paliwo nie jest natychmiast dostarczane w sposób stabilny.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDługie „organy” po okresie postoju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik kręci się długo, zanim zapali. Jest to szczególnie zauważalne po dłuższym okresie postoju, przez noc lub po kilku godzinach bezruchu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z rozruchem na zimno\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik gorzej uruchamia się na zimno, początkowo pracuje nierówno lub potrzebuje zauważalnie więcej czasu, zanim zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika bezpośrednio po uruchomieniu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Po uruchomieniu silnik początkowo pracuje nierównomiernie, ponieważ dopływ paliwa musi najpierw ponownie osiągnąć stabilny poziom.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWnikanie oleju napędowego do oleju silnikowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Długotrwałe procesy rozruchu mogą sprzyjać przedostawaniu się paliwa do oleju silnikowego. Może to pogorszyć jakość oleju i zmniejszyć jego zdolność smarowania.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie ilości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym, należy sprawdzić przyczynę. Obecność paliwa w oleju stanowi zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObciążenie rozruchowe dla akumulatora i rozrusznika\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Każdy niepotrzebnie długi proces rozruchu obciąża akumulator, rozrusznik i silnik. Szybszy rozruch może być wyraźnie odczuwalny w codziennym użytkowaniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/07eins-wydajny-zestaw-zasilania-paliwem-eliminuje-problemy-z-rozruchem-i-chroni-silnik\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eDowiedz się więcej o tym problemie\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtworzyć PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozwiązanie firmy „ 07eins ”\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa uniwersalny zestaw do zasilania paliwem „ 07eins ”\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wariant uniwersalny to specjalnie opracowany mechaniczny moduł sterujący zaworem. Podłącza się go indywidualnie do odpowiednich przewodów paliwowych i ma on zapobiegać opróżnianiu się przewodów prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia dostępność paliwa bliżej głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePo wyłączeniu silnika paliwo nie powinno niepotrzebnie spływać z przewodów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże poprawić właściwości rozruchowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJeśli podczas rozruchu paliwo jest dostarczane szybciej, silnik może uruchomić się płynniej i szybciej.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże ograniczyć długie próby uruchomienia\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKrótszy czas rozruchu oznacza większy komfort oraz mniejsze obciążenie akumulatora, rozrusznika i silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże ograniczyć przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSkrócenie długich procesów rozruchu pozwala również ograniczyć niepotrzebne przedostawanie się paliwa do oleju silnikowego.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUniwersalne zastosowanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProdukt nie jest fabrycznie skonfigurowany pod konkretny model pojazdu, lecz przeznaczony do samodzielnego podłączenia do odpowiednich przewodów paliwowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-uniwersalny\" class=\"s07-pde-button\"\u003eKup wersję uniwersalną\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePorównaj wersję do VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWażne kryteria wyboru\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUniwersalny oznacza: własne podłączenie do przewodów paliwowych\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ta wersja nie jest gotowym zestawem do modelu VW T5 z szybkozłączkami dostosowanymi do konkretnego modelu pojazdu. Wersja uniwersalna jest przeznaczona do zastosowań, w których moduł sterujący zaworem jest indywidualnie włączany do danego układu przewodów paliwowych.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDo indywidualnych zastosowań\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Nadaje się do zastosowań, w których nie należy lub nie można zastosować wersji typu „plug-and-play” przeznaczonej dla konkretnego modelu pojazdu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWymagane własne przyłącze\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się na odpowiednich przewodach paliwowych. Podłączenie musi zostać profesjonalnie zaplanowane i wykonane.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBrak wersji z szybkozłączką dostosowaną do konkretnego modelu pojazdu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Dla modeli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI z odpowiednim typem filtra paliwa przewidziano oddzielną wersję produktu VW T5.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZalecana wiedza fachowa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Ponieważ prace dotyczą układu paliwowego, montaż powinien być wykonywany wyłącznie przez osoby posiadające odpowiednie doświadczenie techniczne lub przez wyspecjalizowany warsztat.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DIFFERENCE TO T5 VERSION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWariant uniwersalny czy wariant do VW T5?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Oba warianty działają na tej samej zasadzie: mają zapobiegać opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów po wyłączeniu silnika. Różnica polega na konstrukcji i sposobie podłączenia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant uniwersalny\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Do samodzielnego podłączenia do odpowiednich przewodów paliwowych. Nadaje się do indywidualnych zastosowań oraz instalacji nieprzeznaczonych dla konkretnych modeli pojazdów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Do modeli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI z odpowiednim typem filtra paliwa. W zależności od wersji pojazdu z 2 lub 4 przyłączami na filtrze paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-uniwersalny\" class=\"s07-pde-button\"\u003eWariant uniwersalny\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eWariant VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego szybszy rozruch to coś więcej niż tylko wygoda\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Długotrwałe procesy rozruchu są nie tylko uciążliwe. Obciążają one elementy techniczne i w dłuższej perspektywie mogą sprzyjać powstawaniu dalszych problemów. Szczególnie w przypadku starszych silników wysokoprężnych oraz silników z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” stabilne zasilanie paliwem podczas rozruchu stanowi ważny czynnik zapewniający bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji oraz ochronę silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMniejsze obciążenie rozrusznika i akumulatora\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKrótszy czas rozruchu zmniejsza obciążenie elektryczne i mechaniczne podczas uruchamiania pojazdu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCzystszy proces rozruchu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGdy paliwo jest dostępne szybciej, silnik może uruchamiać się stabilniej i bardziej równomiernie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMniejsze przedostawanie się paliwa do oleju silnikowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDługotrwałe fazy rozruchu mogą sprzyjać przedostawaniu się paliwa do układu. Lepsze zasilanie podczas rozruchu może zmniejszyć to ryzyko.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczególnie w przypadku pojazdów, które regularnie pozostają w stanie spoczynku lub muszą niezawodnie uruchamiać się na co dzień, kluczowe znaczenie ma płynny rozruch.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZakres zastosowania\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDla kogo wariant uniwersalny jest odpowiedni?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wariant uniwersalny jest szczególnie interesujący dla użytkowników posiadających wiedzę techniczną, warsztatów, w przypadku przebudów lub pojazdów, w których nie stosuje się gotowego wariantu 07eins z szybkozłączami dostosowanymi do konkretnego modelu pojazdu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Zakres zastosowań\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003euniwersalne podłączenie\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ewłasne przewody paliwowe\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eindywidualne zastosowania\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSilniki wysokoprężne\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblemy z rozruchem\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblemy z trwałością\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontaż w warsztacie\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRozwiązania specjalne\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca montażu\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wersja uniwersalna jest przeznaczona do samodzielnego podłączenia do odpowiedniego układu przewodów paliwowych. Przed zakupem należy sprawdzić, czy integracja jest technicznie uzasadniona i możliwa do wykonania w sposób profesjonalny.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Prace przy układzie paliwowym powinny być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel. Przed uruchomieniem należy dokładnie sprawdzić przewody paliwowe, kierunek podłączenia, szczelność, odporność materiałów oraz bezpieczne zamocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      W przypadku modeli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI z odpowiednim zespołem filtra paliwa należy sprawdzić, czy bardziej odpowiednim rozwiązaniem nie jest wersja zestawu 07eins Performance Fuel Supply Kit dostosowana do konkretnego modelu pojazdu, wyposażona w 2 lub 4 przyłącza.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePorównaj wersję do VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Dla modeli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI dostępna jest oddzielna wersja z możliwością wyboru w zależności od przyłączy filtra paliwa.\n          \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-link\"\u003ePrzejdź do wersji dla VW T5\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontekst problemu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Więcej informacji na temat problemów z rozruchem, zasilania paliwem oraz ochrony silnika.\n          \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/07eins-wydajny-zestaw-zasilania-paliwem-eliminuje-problemy-z-rozruchem-i-chroni-silnik\" class=\"s07-pde-link\"\u003ePrzeczytaj artykuł na blogu\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW razie wątpliwości prosimy o kontakt\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Jeśli nie ma Pan pewności, czy wersja uniwersalna jest odpowiednia dla Państwa zastosowania, prosimy o kontakt pod adresem 07eins.\n          \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-link\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x Zestaw uniwersalny do zasilania paliwem „ 07eins ” Performance\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUniwersalny mechaniczny moduł sterujący zaworem\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eWersja do samodzielnego podłączenia do odpowiednich przewodów paliwowych\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzystszy rozruch — uniwersalne podłączenie.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uniwersalny zestaw zasilania paliwem 07eins Performance Fuel Supply Kit to rozwiązanie przeznaczone do indywidualnych zastosowań, w których ma na celu zapobieganie opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów oraz poprawę właściwości rozruchowych.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-uniwersalny\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZamów teraz wersję uniwersalną\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZadać pytanie dotyczące zastosowania\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42346327474417,"sku":"071MTR101PFSK-U","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.jpg?v=1740491054"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE – kompletny zestaw do i 2.5 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON-u i zestawem montażowym","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNY kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE do VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE do silników 5-cylindrowych\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompletny zestaw naprawczy do modelu VW T5 2.5 TDI: ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy pragną połączyć elementy mocujące PDE, uszczelnienia i materiały montażowe w jednym, dopasowanym zestawie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwt korpusu PDE + wzmocnione uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKompletny zestaw zapewniający solidną podstawę do naprawy PDE\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego kompletnego zestawu\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy gniazda PDE ulegają przemieszczeniu, sama naprawa uszczelki często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach TDI typu „pompa-dysza” elementy pompy-dyszy mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE firmy 07eins łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz odpowiednie materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTe objawy mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub pod obciążeniem wydaje się mniej dynamiczny. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie obniżyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego w oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli olej silnikowy wyraźnie pachnie olejem napędowym, należy szybko sprawdzić przyczynę. Obecność oleju napędowego w oleju silnikowym zmniejsza jego właściwości smarne i w dłuższej perspektywie może spowodować kosztowne uszkodzenia wtórne.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku paliwa lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem pomimo nowej baterii lub świec żarowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli akumulator, rozrusznik lub układ podgrzewania zostały już sprawdzone, a silnik nadal słabo uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę stan gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompletny zestaw do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDopasowana wersja zestawu z uchwytami korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu elementów PDE pragną nie tylko zapewnić ich stabilność mechaniczną, ale jednocześnie w rozsądny sposób wymienić uszczelki i materiały montażowe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują elementy typu „pompa-dysza” bezpośrednio do korpusu PDE i zapobiegają ich dalszemu wsuwaniu się w głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie elementów PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw uszczelek BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uzupełnia zakres naprawy o odpowiednie komponenty do zespołów typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Z śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym solidną podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają stabilnie utrzymać elementy PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia solidną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwt korpusu PDE, wzmocnione uszczelki oraz materiały montażowe są połączone w specjalnie dobranym zestawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku wcześniej uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy od stanu powierzchni gniazd.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostka PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego wzmocnienia elementów układu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do elementu typu „pompa-dysza” i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBardziej uniwersalne rozwiązanie firmy 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu stanowią bardziej uniwersalne rozwiązanie firmy 07eins przeznaczone do wielu 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli elementy PDE uległy już zużyciu, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc w przywróceniu stabilności działania uszczelki.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez frezowania ani wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do 5-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” w modelu VW T5 2.5 TDI. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Litery identyfikacyjne silnika\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRok produkcji\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscach, w których występują ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności obróbki mechanicznej głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwt korpusu PDE lub kompletny zestaw.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy zlecić montaż uchwytów korpusu PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych do uchwytów korpusu PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca skuteczności\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dopasowane rozwiązanie firmy 07eins dla silników typu „pompa-dysza” VW T5 2.5 TDI: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu ze wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny kompletny zestaw „ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528462504177,"sku":"071MTR002PDEK-S05","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_5-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz_02.jpg?v=1725401134"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-einspritzduse-pumpe-duse-070971033","title":"Wiązka przewodów VW PDE 2.5 TDI VW Multivan Transporter T5 dysza wtryskowa pompa-dysza 070971033","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOryginalna wiązka przewodów VW PDE \/ wiązka przewodów PDE do 5-cylindrowych silników z pompowtryskiwaczami\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003eOdpowiednia listwa połączeń elektrycznych dla elementów pompy wtryskowej. Znane i częste źródło błędów, szczególnie w starszych pojazdach.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzyczyny:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003eZe względu na wpływ temperatury i drgań wewnątrz silnika, w dłuższym okresie czasu często dochodzi do niewidocznych pęknięć przewodów pod osłoną izolacyjną kabli, a także problemów ze stykami na połączeniach wtykowych.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSkutkuje to nieprawidłowym zapłonem silnika i wstrząsami podczas jazdy w różnym stopniu oraz częściowym pogorszeniem dostarczania mocy.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTypowe usterki wadliwej wiązki przewodów PDE \/ wiązki przewodów PDE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eNiestabilna praca silnika\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSłabe zachowanie podczas rozruchu\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSzarpanie silnika na biegu jałowym\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePrzerwy w zapłonie silnika podczas jazdy\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZalecenie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eZe względu na ilość pracy związanej z wymianą tego zespołu, zalecamy jego wymianę jako środek ostrożności podczas pracy przy PDE, ponieważ wiązka przewodów PDE jest już odsłonięta i można ją wymienić w kilku prostych krokach.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNumer referencyjny: \u003c\/strong\u003eVW - 070 971 033 \/ 070971033\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eA.I.C. Competition - 58336 \/ 58336\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMEAT \u0026 DORIA - 25489 \/ 25489\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBUTCHER - 2324071 \/ 2324071\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e1x oryginalna wiązka przewodów VW PDE dla 2.5 TDI (VW Multivan Transporter T5)\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556793716977,"sku":"071MTR002PDEL-05","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_2_5_TDI_VW_Multivan_Transporter_T5_Einspritzduese_Pumpe-Duese_070971033.jpg?v=1725880147"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-einspritzduse-pumpe-duse-038-971-600","title":"Wiązka przewodów VW PDE AUDI SEAT SKODA VW 1.9 TDI 2.0 TDI dysza wtryskowa pompa-dysza 038 971 600","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw przewodów VW PDE \/ wiązka przewodów PDE\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      OE 038 971 600 do silników 4-cylindrowych 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Jeśli Państwa silnik TDI pracuje nierówno, źle się uruchamia, szarpie na biegu jałowym lub wykazuje przerwy w pracy podczas jazdy, przyczyną może być zestaw przewodów PDE. Właśnie do tego przeznaczony jest oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW o numerze katalogowym 038 971 600.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eOryginalna część zamiast ryzyka związanego z podróbką\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eWiększe bezpieczeństwo naprawy w przypadku znanego źródła usterek wewnątrz silnika\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/products\/wiazka-przewodow-vw-pde-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-038-971-600\"\u003e\n        Zobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\"\u003e\n        Znajdź warsztat partnerski\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Zalety w skrócie\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eoryginał\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eJakość VW\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Nie jest to podróbka, lecz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW o dokładnym numerze katalogowym 038 971 600.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eZnane\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eŹródło usterki\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Szczególnie w starszych pojazdach często występują przerwy w przewodach i problemy z stykami w wiązce przewodów PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePasuje do\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1.9 \/ 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Przeznaczony do 4-cylindrowych silników z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” w samochodach marek Audi, Seat, Skoda i VW.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eWarto\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epodczas prac związanych z PDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Jeśli przewody PDE są i tak odsłonięte, profilaktyczna wymiana wiązki przewodów jest szczególnie wskazana.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Gdy wiązka przewodów PDE zaczyna wykazywać oznaki zużycia, często objawia się to najpierw w pracy silnika.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wpływ wysokiej temperatury, wibracji i starzenia się często powoduje powstanie niewidocznych pęknięć przewodów pod izolacją oraz problemów z kontaktami w złączach wewnątrz silnika. Właśnie to może zakłócać elektryczne sterowanie elementami typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Skutkiem tego są typowe objawy, takie jak nierówna praca silnika, trudności z uruchomieniem, szarpanie na biegu jałowym lub przerwy w pracy silnika podczas jazdy. Nowy, oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW ponownie zapewnia niezawodne połączenie elektryczne elementów PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Jakie problemy rozwiązuje dla Państwa zestaw przewodów PDE\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia połączenie elektryczne elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Zestaw przewodów łączy elektrycznie elementy pompy i wtryskiwaczy i ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego sterowania.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże poprawić typowe zachowanie podczas rozruchu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Jeśli przyczyną są problemy z kontaktami, nowy zestaw przewodów może skutecznie wyeliminować trudności z uruchomieniem silnika.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże ograniczyć szarpanie silnika i przerwy w pracy silnika\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          W szczególności w przypadku niewidocznych przerw w przewodach lub problemów z kontaktami wiązka przewodów PDE stanowi znane źródło usterek.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWarto wymienić podczas prac związanych z układem PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Ponieważ nakład pracy związany z późniejszą wymianą poszczególnych elementów jest znaczny, profilaktyczna wymiana w sytuacji, gdy układ jest już rozmontowany, jest szczególnie opłacalna.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalna część zamiast ryzyka związanego z podróbką\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Zwłaszcza w przypadku połączeń elektrycznych umieszczonych w silniku nie chce się Pan po montażu ryzykować konieczności ponownej naprawy.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDlaczego oryginalne części VW?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Dlaczego świadomie stosujemy oryginalne zestawy przewodów VW\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE znajduje się bezpośrednio wewnątrz silnika. Właśnie dlatego, ze względu na jakość, świadomie stawiamy na części oryginalne. Nie ma nic bardziej irytującego niż sytuacja, w której po montażu nadal występują problemy z kontaktami, przerwy w pracy lub trudności z uruchomieniem silnika, co wymaga ponownego otwarcia silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Szczególnie w przypadku połączeń elektrycznych w komorze silnika liczą się precyzja dopasowania, jakość styku oraz długotrwała niezawodność.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy otworzyć raz — i zrobić to prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Ponieważ wymiana wiązki przewodów PDE jest pracochłonna, nie należy w tym przypadku oszczędzać w niewłaściwym miejscu.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z podróbkami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          W przypadku tego wrażliwego podzespołu świadomie stawiamy na oryginalną część o dokładnym numerze katalogowym VW 038 971 600.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Kiedy wymiana jest szczególnie wskazana\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wiązka przewodów PDE stanowi typowe źródło usterek w starszych silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Wymiana jest szczególnie wskazana, gdy silnik i tak jest rozmontowany lub gdy objawy wskazują na problemy z kontaktami elektrycznymi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Gdy silnik szarpie, pracuje nierównomiernie lub wykazuje nietypowe objawy na biegu jałowym.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSłabe właściwości rozruchowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Gdy silnik słabo uruchamia się, a inne przyczyny zostały już wykluczone.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eprzerwy w pracy silnika podczas jazdy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          W przypadku odczuwalnych przerw w działaniu pod obciążeniem lub podczas jazdy.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003emodele PDE, do których i tak jest dostęp\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          W przypadku, gdy w ramach naprawy prowadzone są już prace przy elementach typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Przeznaczony do 4-cylindrowych silników TDI z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza”\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Przeznaczony do pojazdów marek Audi, Seat, Skoda i VW z silnikami 1.9 TDI lub 2.0 TDI oraz o numerze katalogowym OE 038 971 600.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Kompatybilność i numery referencyjne\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e038 971 600\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e038971600\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4-cylindrowy układ PDE\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Numery referencyjne do porównania\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Przed zakupem prosimy o sprawdzenie odpowiedniego numeru OE i porównanie go z danymi Państwa pojazdu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 038 971 600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 038971600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eA.I.C. Competition: 57234\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN: 109623\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFORD: 1 218 441 \/ YM2114W680AA\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA: 9884\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcje montażu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Więcej informacji dotyczących prac związanych z układem PDE można znaleźć na stronie internetowej 07eins.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Jeśli nie chcą Państwo samodzielnie dokonywać montażu, za pomocą wyszukiwarki warsztatów znajdą Państwo wykwalifikowanych partnerów.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiedza o układzie PDE i analiza problemów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Więcej informacji na temat problemów z układem PDE i odpowiednich rozwiązań.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\"\u003eOtworzyć narzędzie PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Zakres dostawy\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów PDE VW \/ wiązka przewodów PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePrzeznaczony do silników 4-cylindrowych 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePrzeznaczony do układów wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” w samochodach marek Audi, Seat, Skoda i VW\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eNumer OE: 038 971 600 \/ 038971600\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Czas dostawy\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Ważna informacja\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Przed zakupem prosimy o sprawdzenie zgodności na podstawie numeru OE 038 971 600 oraz danych technicznych pojazdu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw przewodów jest przeznaczony do 4-cylindrowych układów wtryskowych typu „pompa-dysza” i w razie wątpliwości należy go wcześniej dopasować do danych technicznych pojazdu.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Kup oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW — zanim problemy z kontaktami przerodzą się w rzeczywiste przerwy w działaniu.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Sprawdzone rozwiązanie dla 4-cylindrowych silników TDI z układem „pompa-dysza” o numerze OE 038 971 600: oryginalna jakość VW zapewniająca niezawodne połączenia elektryczne, lepsze właściwości rozruchowe oraz większe bezpieczeństwo napraw.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/products\/wiazka-przewodow-vw-pde-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-038-971-600\"\u003e\n        Zobacz teraz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\"\u003e\n        Znajdź warsztat partnerski\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556924657905,"sku":"071MTR002PDEL-04","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_AUDI_SEAT_SKODA_VW_1_9_TDI_2_0_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_038971600.jpg?v=1725880297"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1_2-1_4-tdi-einspritzduse-pumpe-duese-045971600","title":"07eins Wiązka przewodów PDE VW Lupo Polo 6N 9N 6R AUDI A2 1.2 1.4 TDI dysza wtryskowa pompa-dysza 045 971 600","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Wiązka przewodów PDE \/ wiązka przewodów PDE do 3-cylindrowych silników z pompowtryskiwaczami\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOdpowiednia listwa połączeń elektrycznych dla elementów pompa-dysza. Znane i częste źródło usterek, szczególnie w starszych pojazdach.\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzyczyny:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eZe względu na wpływ temperatury i drgań wewnątrz silnika często dochodzi do niewidocznych pęknięć przewodów pod osłoną izolacyjną kabli i problemów ze stykiem na połączeniach wtykowych w dłuższym okresie czasu.\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkutkuje to nieprawidłowym zapłonem silnika i wstrząsami podczas jazdy w różnym stopniu oraz częściowym pogorszeniem dostarczania mocy.\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTypowe usterki związane z wadliwą wiązką przewodów PDE \/ wiązką przewodów PDE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eNiestabilna praca silnika\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSłabe zachowanie podczas rozruchu\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSzarpanie silnika na biegu jałowym\u003c\/li\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzerwy w zapłonie silnika podczas jazdy\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eZalecenie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eZe względu na ilość pracy związanej z wymianą tego zespołu, zalecamy jego wymianę jako środek ostrożności podczas pracy przy PDE, ponieważ wiązka przewodów PDE jest już odsłonięta i można ją wymienić w kilku prostych krokach.\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNumery referencyjne (dla porównania):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eA.I.C. Competition - 58338 \/ 58338\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAUDI - 045 971 600 \/ 045971600\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAUDI - 45 971 600 \/ 45971600\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN - 172751 \/ 172751\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMEAT \u0026 DORIA - 25488 \/ 25488\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBUTCHER - 2324070 \/ 2324070\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSEAT - 045 971 600 \/ 045971600\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSEAT - 45 971 600 \/ 45971600\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSKODA - 045 971 600 \/ 045971600\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSKODA - 45 971 600 \/ 45971600\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVEMO - V10-83-0121 \/ V10830121\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVEMO - V10-83-0121 \/ V10830121\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVW - 045 971 600 \/ 045971600\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVW - 45 971 600 \/ 45971600\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e1x wiązka przewodów PDE do 3-cylindrowych silników 1.2 TDI \/ 1.4 TDI VW Lupo, VW Polo 6N 9N 6R, AUDI A2\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42556947923185,"sku":"071MTR002PDEL-03","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDE-Leitungssatz_Kabelbaum_VW_Lupo_Polo_6N_9N_6R_AUDI_A2_1_2_1_4_TDI_Einspritzduese_Pumpe-Duese_045971600.jpg?v=1725881050"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE – kompletny zestaw do 1.9 TDI i 2.0 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON-u i zestawem montażowym","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE do silników 1.9 TDI i 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE do silników 4-cylindrowych\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompletny zestaw naprawczy do silników typu „pompa-dysza” 1.9 TDI i 2.0 TDI: ORYGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy pragną połączyć elementy mocujące PDE, uszczelnienia i materiały montażowe w jednym, dopasowanym zestawie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwt korpusu PDE + wzmocnione uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKompletny zestaw do 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-1-9-2-0-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego kompletnego zestawu\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eW przypadku przemieszczania się elementów PDE sama naprawa uszczelki często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 TDI i 2,0 TDI elementy układu „pompa-dysza” mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE firmy 07eins łączy mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz odpowiednie materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne gniazda PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie ilości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego w oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli olej silnikowy wyraźnie pachnie olejem napędowym, należy niezwłocznie sprawdzić przyczynę. Obecność oleju napędowego w oleju silnikowym zmniejsza jego właściwości smarne i w dłuższej perspektywie może spowodować kosztowne uszkodzenia wtórne.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku lub nie spala paliwa w sposób wydajny, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem pomimo nowego akumulatora lub świec żarowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli akumulator, rozrusznik lub układ podgrzewania świec zostały już sprawdzone, a silnik nadal słabo uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę stan gniazda PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompletny zestaw do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDopasowany wariant zestawu z uchwytami korpusu PDE do silników 4-cylindrowych\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu elementów PDE pragną nie tylko zapewnić ich stabilność mechaniczną, ale jednocześnie w rozsądny sposób wymienić uszczelki i materiały montażowe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują elementy układu „pompa-dysza” bezpośrednio do korpusu PDE i zapobiegają ich dalszemu wsuwaniu się w głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie gniazd PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw uszczelek BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uzupełnia zakres naprawy o odpowiednie komponenty do zespołów typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z odpowiednimi materiałami montażowymi zapewniającymi solidną podstawę naprawy w silnikach typu „pompa-dysza” 1.9 TDI i 2.0 TDI.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają utrzymać elementy PDE w stabilnej pozycji; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia solidną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwt korpusu PDE, wzmocnione uszczelki oraz materiały montażowe są połączone w dopasowanym zestawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku wcześniej uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy od stanu powierzchni gniazd.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez konieczności obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwty korpusu PDE firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostków PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego ustabilizowania elementów typu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do elementu typu „pompa-dysza” i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBardziej uniwersalne rozwiązanie firmy 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu stanowią bardziej uniwersalne rozwiązanie firmy 07eins przeznaczone dla wielu 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązanie wskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli elementy PDE uległy już zużyciu, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc w przywróceniu stabilności działania uszczelki.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez konieczności frezowania lub wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników 1.9 TDI i 2.0 TDI z 4 cylindrami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do wielu 4-cylindrowych silników typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 TDI i 2,0 TDI marek VW, Audi, SEAT i Škoda. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasuje do silnika 1.9 TDI 4-cylindrowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Przeznaczone do silników 1.9 TDI typu „pompa-dysza” o następujących oznaczeniach literowych:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silnik 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasuje do silnika 2.0 TDI 4-cylindrowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Przeznaczone do silników 2.0 TDI typu „pompa-dysza” o następujących oznaczeniach literowych:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silniki 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Jeśli litera identyfikacyjna Państwa silnika nie znajduje się na liście, problem może mimo to dotyczyć Państwa silnika. Prosimy o szybki kontakt, a my dla pewności sprawdzimy Państwa literę identyfikacyjną silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscach, w których występują ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności obróbki mechanicznej głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwt korpusu PDE lub kompletny zestaw.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy zlecić montaż uchwytów korpusu PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw uchwytów korpusu PDE firmy 07eins do 4-cylindrowych silników wysokoprężnych z elementami typu „pompa-dysza”\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eŚruby montażowe do uchwytów korpusu PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 zestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dopasowane rozwiązanie firmy 07eins dla 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 TDI i 2,0 TDI: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu ze wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-1-9-2-0-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny kompletny zestaw 07eins \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557022011633,"sku":"071MTR002PDEK-S04","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_4-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401032"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE – kompletny zestaw do 1.4 TDI i 1.2 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON-u i zestawem montażowym","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett s07-pde-korpushalter-komplett-3zyl\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNY kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE do silników 3-cylindrowych\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompletny zestaw naprawczy do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI: ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE firmy 07eins, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy podczas demontażu silnika pragną konsekwentnie wymienić zarówno mechaniczne mocowanie PDE, jak i uszczelnienie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwt korpusu PDE + uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKompletny zestaw do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-1-4-1-2-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego kompletnego zestawu\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eW przypadku przemieszczania się elementów PDE sama naprawa uszczelki często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI elementy układu „pompa-dysza” mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE firmy 07eins łączy mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz odpowiednie materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym przeznaczonym do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne gniazda PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie ilości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku lub nie spala paliwa w sposób wydajny, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompletny zestaw do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDopasowana wersja zestawu z uchwytami korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu elementów PDE chcą nie tylko zapewnić ich stabilność mechaniczną, ale jednocześnie w rozsądny sposób wymienić uszczelki i materiały montażowe — bez konieczności stosowania dodatkowego zestawu przewodów PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują elementy układu „pompa-dysza” bezpośrednio do korpusu PDE i zapobiegają ich dalszemu wsuwaniu się w głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie gniazd PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z odpowiednim zestawem uszczelek, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym solidną podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez dodatkowego zestawu przewodów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Właściwy wybór, jeśli istniejący zestaw przewodów PDE ma być nadal używany lub został już wcześniej wymieniony osobno.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają ponownie stabilnie utrzymać elementy PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia solidną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwt korpusu PDE, uszczelki i materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wielu przypadkach ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy od stanu powierzchni gniazd.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwty korpusu PDE firmy 07eins stanowią skuteczne rozwiązanie dla 3-cylindrowych silników TDI z układem PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego wzmocnienia elementów układu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z trzema cylindrami, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do elementu typu „pompa-dysza” i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzeznaczone do 3-cylindrowych silników TDI z PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Opracowane dla silników typu „pompa-dysza” 1.4 TDI i 1.2 TDI z wtryskiwaczami Bosch i gniazdami PDE przykręcanymi z jednej strony.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązanie wskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli elementy PDE uległy już zużyciu, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc w przywróceniu stabilności działania uszczelki.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez frezowania lub wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników 1.2 TDI i 1.4 TDI z 3 cylindrami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,2 TDI i 1,4 TDI. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLitery oznaczające silniki 1.2 i 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Przeznaczone do silników o następujących oznaczeniach literowych:\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silniki 1.2 i 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eUWAGA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Jeśli litera identyfikacyjna Państwa silnika nie znajduje się na liście, problem może mimo to dotyczyć Państwa silnika. Prosimy o szybki kontakt, a my dla pewności sprawdzimy Państwa literę identyfikacyjną silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscu, gdzie powstają ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności mechanicznej obróbki głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwt korpusu PDE lub kompletny zestaw.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy zlecić montaż uchwytów korpusu PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e3x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x 1 mm, 3x 0,5 mm i 3x 0,25 mm wymiary podpór końcowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie tych produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dopasowane rozwiązanie firmy 07eins dla 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu ze wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-1-4-1-2-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny kompletny zestaw 07eins \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557145481457,"sku":"071MTR002PDEK-S03","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_3-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401033"},{"product_id":"pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORYGINALNY mostek PDE – zestaw ultymatywny do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u – zestaw przewodów VW – zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-ultimate\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY mostek PDE – zestaw Ultimate do VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Pakiet naprawczy klasy premium do modelu VW T5 2.5 TDI: ORYGINALNY mostek PDE firmy 07eins, ORYGINALNY zestaw przewodów PDE firmy VW, wzmocnione uszczelki oraz zestaw montażowy — dla wszystkich, którzy podczas demontażu silnika chcą przeprowadzić naprawę w sposób prawidłowy i kompleksowy.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMostek PDE + oryginalny zestaw przewodów VW + uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZestaw Ultimate zapewniający maksymalne bezpieczeństwo naprawy\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-zestaw-ultymatywny-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego zestawu Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esilników TDI zamontowanych na całym świecie\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie dla silników typu „pompa-dysza” w modelu VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eopracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy dysze wtryskowe się przemieszczają, częściowa naprawa często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W modelu VW T5 2.5 TDI moduły typu „pompa-dysza” mogą ulegać przemieszczeniu w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań i obciążeń. W rezultacie: pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z zespołami pompowo-wtryskowymi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw Ultimate firmy „ 07eins ” łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie, odnowione elektryczne połączenie PDE oraz materiały montażowe w jednym wysokiej jakości pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów związanych z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTe objawy mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne dysze wtryskowe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców modelu T5 początkowo nie szuka mostka PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w modelu VW T5 2.5 TDI, gdy elementy układu wtryskowego w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnej szczelności.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet gdy jest rozgrzany, uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie wtryskiwacza, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli olej napędowy przedostaje się przez uszczelki PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku paliwa lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się lampki kontrolnej silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd wtryskiwaczy PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się wycieki pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: układ PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRyzyko kosztownych szkód wtórnych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli problemy z gniazdami PDE zostaną zignorowane, może to mieć negatywny wpływ na głowicę cylindrów, łożyska, wałek rozrządu, turbosprężarkę lub cały silnik. Wczesna interwencja może pomóc w uniknięciu poważniejszych uszkodzeń.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZestaw Ultimate do naprawy silników z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompleksowa wersja zestawu do modelu VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy nie chcą wielokrotnie otwierać silnika. Jeśli wtryskiwacze PDE i tak są demontowane, zestaw Ultimate zapewnia kompleksowe rozwiązanie obejmujące uszczelki, materiały montażowe oraz komplet przewodów do wtryskiwaczy PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY mostek PDE do silnika 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Trwale centruje zespoły pompy-dyszy i zapobiega dalszemu wbijaniu się w głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W celu zapewnienia bezpiecznego podłączenia elektrycznego elementów układu „pompa-dysza” — celowo nie jest to tania podróbka.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie wtryskiwaczy PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym czystą podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Ultimate\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale centruje dysze wtryskowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły pompy-dyszy są stabilnie osadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE przywraca pierścienie uszczelniające do ich prawidłowego położenia; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie układu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktami, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia kompletną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez konieczności obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż mostka PDE odbywa się bez konieczności wprowadzania zmian w głowicy cylindrów i elementach mocujących.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i zapewnia połączenie elektryczne elementów układu „pompa-dysza”. Właśnie z tego powodu, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z uruchomieniem, przerywania pracy silnika lub jego nierównomiernej pracy — co wymaga ponownego otwarcia silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z podrobionymi produktami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWłaśnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ zestaw przewodów jest i tak dostępny w trakcie naprawy układu PDE, nie należy oszczędzać w tym zakresie. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac dodatkowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZakup na rynku wtórnym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ bezpośrednia dostępność produktów VW jest coraz bardziej ograniczona, z wielkim nakładem pracy pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW zestawie naliczane proporcjonalnie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zestawie Ultimate tylko częściowo przenosimy na Państwa te wyższe koszty zakupu. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalną pewność naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/wiazka-przewodow-vw-pde-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWieloczęściowa konstrukcja zamiast sztywnej, jednoczęściowej\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego mostek PDE firmy 07eins ma celowo odmienną konstrukcję\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Most PDE musi oferować więcej niż tylko jak najsztywniejsze połączenie elementów układu pompowo-wtryskowego. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się w rzeczywistych warunkach pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, podczas rozgrzewania, pod wpływem drgań, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego schładzania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Właśnie dlatego firma 07eins stawia na wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Długa konstrukcja mostka działa termicznie bliżej aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary zaciskowe poddawane dużym obciążeniom wykonane są ze stali ulepszonej cieplnie, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — właśnie tam, gdzie siła mocowania jest naprawdę potrzebna.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIstota techniczna: aluminium działa inaczej niż stal\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Głowica cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI jest wykonana z aluminium. Aluminium rozszerza się pod wpływem ciepła znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się wzdłuż mostka PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium zapewniające trwałą konstrukcję\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Listwa łącząca lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStal ulepszona cieplnie zapewniająca odpowiednią siłę zacisku\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          U-kształtne wsporniki precyzyjnie mocują dysze wtryskowe dokładnie w miejscach, w których działają duże siły lokalne.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMocowanie o niskim naprężeniu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Konstrukcja stabilizuje dysze wtryskowe bez wywierania zbędnych dodatkowych naprężeń na głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      Krótko mówiąc: firma „ 07eins ” stosuje stal ulepszoną cieplnie nie w mniejszym stopniu, lecz w sposób bardziej ukierunkowany. Celem nie jest osiągnięcie maksymalnej sztywności, lecz zapewnienie technicznie uzasadnionego zamocowania w rzeczywistych warunkach pracy silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorównanie konstrukcji\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWieloczęściowy mostek PDE firmy „ 07eins ” a sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O sensownym zamocowaniu PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły trzymania, kompensacji tolerancji, właściwości termicznych oraz montażu bez naprężeń w aluminiowej głowicy cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins mostek PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej i wsporników ze stali poddanej obróbce cieplnej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium w miejscu, gdzie most działa na całej długości aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Stal ulepszona cieplnie w miejscach narażonych na obciążenia\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZaciski wykonane są ze stali poddanej obróbce cieplnej, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Lepsza kompensacja tolerancji\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSystem modułowy zapewnia bardziej równomierny rozkład ciśnienia między poszczególnymi wtryskiwaczami typu PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mocowanie o mniejszym naprężeniu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOpracowany w celu stabilizacji elementów PDE bez wywierania zbędnych dodatkowych naprężeń na aluminiową głowicę cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Łatwość serwisowania\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKonstrukcja wieloczęściowa z pojedynczymi komponentami ułatwiająca montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja o stałej sztywności, wykonana w całości ze stali narzędziowej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stal na całej długości\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStal narzędziowa jest bardzo wytrzymała, jednak nie wykazuje w takim samym stopniu właściwości termicznych jak aluminiowa głowica cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maksymalna sztywność jako zasada\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBardzo sztywny most nie jest w stanie tak dobrze reagować na tolerancje elementów i ruchy termiczne.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy system, ze względu na swoją konstrukcję, zapewnia mniejszy stopień wyrównania między poszczególnymi wtryskiwaczami.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potencjalnie wyższe napięcie wejściowe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDługa, sztywna konstrukcja stalowa może sprzyjać powstawaniu dodatkowych naprężeń mechanicznych w głowicy cylindrów w wyniku zmian temperatury.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność w zakresie serwisu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy zespół może być mniej przyjazny w obsłudze podczas manipulacji oraz podczas późniejszych prac serwisowych.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Podsumowanie: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Most PDE 07eins łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Dzięki temu siła mocująca jest wykorzystywana tam, gdzie jest potrzebna, podczas gdy długa konstrukcja mostu lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwała stabilizacja elementów PDE, ich równomierne zamocowanie oraz odciążenie głowicy cylindrów przy jak najmniejszym naprężeniu.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Uwaga: Poniższe zestawienie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym mostkiem PDE firmy „ 07eins ” z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej a sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE wykonanym ze stali narzędziowej. Elementy zestawu, takie jak uszczelki, zestaw przewodów, zestaw PFS lub zestaw montażowy, nie zostały celowo uwzględnione w niniejszym porównaniu.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatybilność w zależności od modelu, wersji silnikowej i numeru MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI \/ R5 TDI grupy VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    ORYGINALNY mostek PDE firmy „ 07eins ” jest przeznaczony do odpowiednich silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI grupy VW. Decydujące znaczenie dla doboru mają model pojazdu, wersja silnikowa oraz litera oznaczająca silnik.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e\n    Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić literę oznaczającą silnik w Państwa pojeździe. Szczególnie w przypadku kodów, które wydają się bardzo podobne, takich jak\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    oraz\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    nie należy mylić.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatybilność w zależności od modelu pojazdu i litery oznaczającej silnik\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, furgon, kombi, Multivan, autobus, Caravelle, California i 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eDalsze przyporządkowania dla silnika 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003esilników 2.5 R5 TDI z układem wtryskowym typu „pompa-dysza”, w których układ montażowy różni się od tego w modelu VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZalecana dodatkowa kontrola MKB\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eInne pojazdy użytkowe VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKody te pochodzą z innych wersji silnika 2.5 TDI i przed złożeniem zamówienia należy je sprawdzić pod kątem konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · ok. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eWszystkie wymienione MKB\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Wszystkie litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalny mostek PDE został opracowany już w 2015 roku przez firmę 07eins i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzony środek służący do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca wykonana ze specjalnego stopu aluminium zapewnia niezbędną kompensację tolerancji poszczególnych wtryskiwaczy względem siebie oraz równomierny rozkład ciśnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach ponownie wycentrowane dysze wtryskowe mogą zapewnić szczelność nawet przy już uszkodzonych powierzchniach uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować mostek PDE lub zestaw Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku zastosowania mostka PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy produkt nosi ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna struktura. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZleć montaż mostka PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eopinii klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Państwu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY mostek PDE do silnika 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 stalowych uchwytów zaciskowych \/ uchwytów ze stali poddanej obróbce cieplnej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów \/ wiązka przewodów VW do silników PDE, 5-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu wtryskowego typu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny mostek PDE w zestawie Ultimate — bezpośrednio od wynalazcy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Kompleksowe rozwiązanie „ 07eins ” dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtryskowym typu „pompa-dysza”: wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej — w połączeniu z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-zestaw-ultymatywny-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny zestaw Ultimate „ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565188878577,"sku":"071MTR003PDEB-S15","price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_ORIGINA__PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399563"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE – zestaw ultymatywny do 2.5 TDI – uszczelki VITON – zestaw przewodów VW – zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw „Ultimate” z uchwytem korpusu PDE do VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompleksowy zestaw naprawczy do modelu VW T5 2.5 TDI: ORIGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins, ORIGINALNY zestaw przewodów PDE firmy VW, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy po rozmontowaniu silnika pragną przeprowadzić naprawę w sposób prawidłowy i kompleksowy.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwt korpusu PDE + oryginalny zestaw przewodów VW + uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZestaw Ultimate zapewniający maksymalne bezpieczeństwo naprawy\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego zestawu Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eopracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy gniazda PDE ulegają przemieszczeniu, sama naprawa uszczelki często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach TDI typu „pompa-dysza” elementy pompy-dyszy mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw Ultimate do mocowania uchwtu korpusu PDE firmy 07eins łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie, odnowione połączenie elektryczne PDE oraz materiały montażowe w jednym wysokiej jakości pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z rozruchem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z rozruchem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku lub nie spala paliwa w sposób wydajny, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZestaw Ultimate do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompleksowa wersja zestawu z uchwytami korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy nie chcą wielokrotnie otwierać silnika. Jeśli elementy PDE i tak są demontowane, zestaw Ultimate zapewnia kompleksowe rozwiązanie obejmujące uszczelki, materiały montażowe oraz komplet przewodów PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY 07eins Uchwt korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują elementy typu „pompa-dysza” bezpośrednio do korpusu PDE i zapobiegają dalszemu wsuwaniu się do głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W celu zapewnienia bezpiecznego podłączenia elektrycznego elementów układu „pompa-dysza” — celowo nie jest to tania kopia.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie gniazd PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym do śrub, zapewniającym czystą podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Ultimate do mocowania uchwtu korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają ponownie stabilnie utrzymać elementy PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktem, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia kompletną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwt korpusu PDE, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i łączy elektrycznie elementy układu „pompa-dysza”. Właśnie dlatego, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z rozruchem, przerywaniem pracy silnika lub jego nierówną pracą — co wymaga ponownego otwarcia silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z zamiennikami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczególnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ zestaw przewodów jest i tak dostępny w trakcie naprawy PDE, nie należy oszczędzać w tym zakresie. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac poprawkowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZakup na rynku wtórnym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ bezpośrednia dostępność produktów VW jest coraz bardziej ograniczona, z wielkim nakładem pracy pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW zestawie naliczane proporcjonalnie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zestawie Ultimate tylko częściowo przenosimy na Państwa te wyższe koszty zakupu. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalnym bezpieczeństwem naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/wiazka-przewodow-vw-pde-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostka PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego wzmocnienia elementów typu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do zespołu pompy i wtryskiwacza oraz stabilizują go w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzeznaczone do różnych silników TDI z systemem PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu stanowią bardziej uniwersalne rozwiązanie firmy 07eins przeznaczone do wielu 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązanie wskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli elementy PDE uległy już zużyciu, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc w przywróceniu stabilności działania uszczelki.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez frezowania lub wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten zestaw Ultimate jest przeznaczony do 5-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” w modelu VW T5 2.5 TDI. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Litery identyfikacyjne silnika\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRok produkcji\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscu, gdzie powstają ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie gniazd PDE bez konieczności mechanicznej obróbki głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwt korpusu PDE lub zestaw Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy zlecić montaż uchwytów korpusu PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Państwu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych do uchwytów korpusu PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów \/ wiązka przewodów VW do silników PDE, 5-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca skuteczności\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny zestaw „Ultimate” z uchwtem korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Kompleksowe rozwiązanie firmy 07eins dla silników VW T5 2.5 TDI typu „pompa-dysza”: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny zestaw Ultimate „ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565295472881,"sku":"071MTR003PDEK-S15","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_5-Zylinder.jpg?v=1725826731"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE – zestaw ultymatywny do 1.9 TDI i 2.0 TDI – uszczelki VITON – zestaw przewodów VW – zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNY zestaw „Ultimate” z uchwytem korpusu PDE do silników 1.9 TDI i 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompleksowy zestaw naprawczy do 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 TDI i 2,0 TDI: ORYGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins, ORYGINALNY zestaw przewodów PDE firmy VW, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy po rozmontowaniu silnika pragną przeprowadzić naprawę w sposób prawidłowy i kompleksowy.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwt korpusu PDE + oryginalny zestaw przewodów VW + uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZestaw Ultimate do 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-1-9-2-0-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego zestawu Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy gniazda PDE ulegają przemieszczeniu, sama naprawa uszczelnienia często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach typu „pompa-dysza” 1.9 TDI i 2.0 TDI elementy układu „pompa-dysza” mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw Ultimate firmy 07eins do uchwtu korpusu PDE łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie, odnowione elektryczne połączenie PDE oraz materiały montażowe w jednym wysokiej jakości pakiecie naprawczym przeznaczonym do 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku lub nie spala paliwa w sposób wydajny, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDym wydobywający się z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZestaw Ultimate do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompleksowa wersja zestawu z uchwytami korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy nie chcą wielokrotnie demontować silnika. Jeśli elementy PDE i tak mają zostać zdemontowane, zestaw Ultimate obejmuje również uszczelki, materiały montażowe oraz komplet przewodów PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY 07eins Uchwt korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują elementy układu „pompa-dysza” bezpośrednio do korpusu PDE i zapobiegają ich dalszemu wsuwaniu się w głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW do silników 4-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W celu zapewnienia bezpiecznego podłączenia elektrycznego elementów układu „pompa-dysza” — celowo nie jest to tania kopia.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie elementów PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym czystą podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Ultimate z uchwytem korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają ponownie stabilnie utrzymać elementy PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOryginalny zestaw przewodów VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktem, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia kompletną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwt korpusu PDE, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i zapewnia połączenie elektryczne elementów układu „pompa-dysza”. Właśnie z tego powodu, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z rozruchem, przerywaniem pracy silnika lub jego nierówną pracą — co wymaga ponownego rozmontowania silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z zamiennikami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWłaśnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ w ramach naprawy PDE zestaw przewodów jest i tak dostępny, nie należy oszczędzać w niewłaściwym miejscu. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac poprawkowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZakup na rynku wtórnym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ bezpośrednia dostępność produktów VW jest coraz bardziej ograniczona, z wielkim nakładem pracy pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW zestawie naliczane proporcjonalnie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zestawie Ultimate tylko częściowo przenosimy na Państwa te wyższe koszty zakupu. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalną pewność naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/wiazka-przewodow-vw-pde-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-038-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostka PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego wzmocnienia elementów układu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do 4-cylindrowych silników 1.9 TDI i 2.0 TDI, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do elementu typu „pompa-dysza” i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzeznaczone do 4-cylindrowych silników TDI z PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Zestaw jest przeznaczony do wielu 4-cylindrowych silników 1.9 TDI i 2.0 TDI marek VW, Audi, Seat i Skoda wyposażonych w elementy typu „pompa-dysza” firmy Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązanie wskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli elementy PDE uległy już zużyciu, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc w przywróceniu stabilności działania uszczelki.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez frezowania ani wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników 1.9 TDI i 2.0 TDI z 4 cylindrami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do wielu 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 i 2,0 litrów marek VW, Audi, SEAT i Škoda. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasuje do silnika 1.9 TDI 4-cylindrowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Przeznaczone do silników 1.9 TDI typu „pompa-dysza” z następującymi literami identyfikacyjnymi silnika:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silniki 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasuje do silnika 2.0 TDI 4-cylindrowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Przeznaczone do silników 2.0 TDI typu „pompa-dysza” z następującymi literami identyfikacyjnymi silnika:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silniki 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Jeśli litera identyfikacyjna Państwa silnika nie znajduje się na liście, problem może mimo to dotyczyć Państwa silnika. Prosimy o szybki kontakt, a my dla pewności sprawdzimy Państwa literę identyfikacyjną silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n  \n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalne uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscu, gdzie powstają ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności mechanicznej obróbki głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwt korpusu PDE lub zestaw Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy o zlecenie montażu uchwytów korpusu PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eopinii klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 zestaw uchwytów korpusu PDE do silników 4-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 szt. 1 mm, 4 szt. 0,5 mm i 4 szt. 0,25 mm wymiary podpór końcowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek FKM\/FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów \/ wiązka przewodów VW do silników PDE, 4-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 zestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny zestaw „Ultimate” z uchwtem korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Kompleksowe rozwiązanie „ 07eins ” dla 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 i 2,0: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-1-9-2-0-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny zestaw „ 07eins ” Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565454528753,"sku":"071MTR003PDEK-S14","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_4-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Oryginalny zestaw uchwytu korpusu pompowtryskiwacza Ultimate do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z uszczelkami z vitonu, zestaw przewodów VW + zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw „Ultimate” z uchwytem korpusu PDE do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompleksowy zestaw naprawczy do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI: ORYGINALNY uchwt korpusu PDE firmy 07eins, ORYGINALNY zestaw przewodów PDE firmy VW, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy po rozmontowaniu silnika pragną przeprowadzić naprawę w sposób prawidłowy i kompleksowy.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwt korpusu PDE + oryginalny zestaw przewodów VW + uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZestaw Ultimate do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-1-4-1-2-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego zestawu Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy gniazda PDE ulegają przemieszczeniu, sama naprawa uszczelnienia często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach typu „pompa-dysza” 1.4 TDI i 1.2 TDI elementy układu „pompa-dysza” mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw Ultimate firmy 07eins do uchwtu korpusu PDE łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie, odnowione elektryczne połączenie PDE oraz materiały montażowe w jednym wysokiej jakości pakiecie naprawczym przeznaczonym do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z rozruchem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie ilości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku lub nie spala paliwa w sposób wydajny, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDym wydobywający się z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZestaw Ultimate do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompleksowa wersja zestawu z uchwytami korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy nie chcą wielokrotnie demontować silnika. Jeśli elementy PDE i tak mają zostać zdemontowane, zestaw Ultimate obejmuje również uszczelki, materiały montażowe oraz komplet przewodów PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY 07eins Uchwt korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują elementy układu „pompa-dysza” bezpośrednio do korpusu PDE i zapobiegają ich dalszemu wsuwaniu się w głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW do silników 3-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W celu zapewnienia bezpiecznego podłączenia elektrycznego elementów układu „pompa-dysza” — celowo nie jest to tania kopia.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie elementów PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym do śrub, zapewniającym czystą podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Ultimate z uchwytem korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają ponownie stabilnie utrzymać elementy PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie z PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOryginalny zestaw przewodów VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktem, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia kompletną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwt korpusu PDE, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i zapewnia połączenie elektryczne elementów układu „pompa-dysza”. Właśnie dlatego, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z rozruchem, przerywaniem pracy silnika lub jego nierówną pracą — co wymaga ponownego rozmontowania silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z podróbkami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWłaśnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ w ramach naprawy PDE zestaw przewodów jest i tak dostępny, nie należy oszczędzać w niewłaściwym miejscu. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac poprawkowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZakup na rynku wtórnym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ bezpośrednia dostępność części w firmie VW jest coraz bardziej ograniczona, z wielkim nakładem pracy pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW zestawie naliczane proporcjonalnie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zestawie Ultimate tylko częściowo przenosimy na Państwa te wyższe koszty zakupu. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalną pewność naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-wiazka-przewodow-pde-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1-2-1-4-tdi-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-045-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwty korpusu PDE firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostków PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznej stabilizacji elementów układu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z trzema cylindrami, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do elementu typu „pompa-dysza” i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzeznaczone do 3-cylindrowych silników TDI z PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Zestaw jest przeznaczony do wielu 3-cylindrowych silników 1.4 TDI i 1.2 TDI marek VW, Audi, Seat i Skoda wyposażonych w elementy typu „pompa-dysza” firmy Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązanie wskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli elementy PDE uległy już zużyciu, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc w przywróceniu stabilności działania uszczelki.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez frezowania ani wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z 3 cylindrami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten zestaw Ultimate jest przeznaczony do wielu 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI marek VW, Audi, Seat i Skoda. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px; line-height:1.25; margin:18px 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n      Litery oznaczające silniki 1.2 i 1.4 TDI\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silniki 1.2 i 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eUWAGA\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Jeśli litera oznaczająca typ silnika nie znajduje się na liście, problem może mimo to dotyczyć Państwa silnika. W razie wątpliwości prosimy o wcześniejsze sprawdzenie litery MKB.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalne uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscu, gdzie powstają ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności mechanicznej obróbki głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwt korpusu PDE lub zestaw Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy o zlecenie montażu uchwytów korpusu PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eopinii klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Państwu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 zestaw uchwytów korpusu PDE do silników 3-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x 1 mm, 3x 0,5 mm i 3x 0,25 mm wymiary podpór końcowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek FKM\/FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów \/ wiązka przewodów VW do silników PDE, 3-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 zestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny zestaw „Ultimate” z uchwtem korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Kompleksowe rozwiązanie „ 07eins ” dla 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-1-4-1-2-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny zestaw „ 07eins ” Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565522915569,"sku":"071MTR003PDEK-S13","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_3-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORYGINALNY mostek PDE – zestaw „Performance” do 2.5 TDI, zestaw PFS, wzmocnione uszczelki z VITON-u, zestaw przewodów VW, zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNY zestaw mostkowy PDE Performance dla VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Do filtrów paliwa z 2 lub 4 przyłączami\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompleksowy zestaw wydajnościowy „ 07eins ” łączy w sobie ORYGINALNY mostek PDE firmy 07eins wraz z zestawem Performance Fuel Supply Kit, ORYGINALNY zestaw przewodów VW, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — zapewniając solidną podstawę techniczną do naprawy w modelu VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMostek PDE + zestaw Performance Fuel Supply + oryginalny zestaw przewodów VW\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eOryginalna jakość „ 07eins ” od 2015 roku\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-zestaw-performance-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego zestawu wydajnościowego\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esilników TDI zamontowanych na całym świecie\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtrysku bezpośredniego.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy występują jednocześnie wędrówka PDE i problemy z rozruchem.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W modelu VW T5 2.5 TDI moduły pompowo-wtryskowe mogą ulegać przemieszczeniu w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań i obciążenia. Jednocześnie po dłuższym postoju mogą pojawić się problemy z rozruchem, jeśli dopływ paliwa nie jest już zapewniony w sposób niezawodny.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw wydajnościowy „ 07eins ” łączy w sobie mechaniczne mocowanie wtryskiwaczy PDE, stabilizację dopływu paliwa, odnowione elektryczne połączenie wtryskiwaczy PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne dysze wtryskowe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców modelu T5 początkowo nie szuka mostka PDE ani zestawu wydajnościowego, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy, dłuższe „orgielowanie” silnika lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w modelu VW T5 2.5 TDI, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, uszczelki nie zapewniają niezawodnego uszczelnienia lub dopływ paliwa po okresie postoju nie jest stabilny.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet gdy jest rozgrzany, uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDługotrwała praca po okresie eksploatacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli paliwo cofa się z przewodów lub nie dociera wystarczająco szybko podczas rozruchu, proces ten ulega wydłużeniu. Zestaw Performance Fuel Supply Kit wspomaga właśnie ten obszar zasilania paliwem.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie wtryskiwacza, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie ilości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli olej napędowy przedostaje się przez uszczelki PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku paliwa lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z układu wydechowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd wtryskiwaczy PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: moduł PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem pomimo nowego akumulatora lub świec żarowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli akumulator, rozrusznik lub układ podgrzewania świec zostały już sprawdzone, a silnik nadal trudno uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę układ zasilania paliwem oraz stan gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRyzyko kosztownych szkód wtórnych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli problemy z osadzeniem PDE i długim czasem rozruchu zostaną zignorowane, może to spowodować uszkodzenie głowicy cylindrów, łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki lub całego silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu ciśnienia oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZestaw wydajnościowy do 2 lub 4 przyłączy\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJeden produkt. Dwie wersje. Przejrzysta logika naprawy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ten produkt jest przeznaczony do pojazdów VW T5 2.5 TDI wyposażonych w filtr paliwa z \u003cstrong\u003ez 2 lub 4 przyłączami\u003c\/strong\u003e w ofercie. Odpowiednią wersję należy wybrać w zależności od typu filtra paliwa zastosowanego w Państwa pojeździe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant 1: Filtr paliwa z 2 przyłączami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Dla pojazdów, w których zamontowany filtr paliwa posiada dwa przyłącza paliwowe. Prosimy o sprawdzenie typu filtra przed złożeniem zamówienia.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant 2: Filtr paliwa z 4 przyłączami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Do pojazdów, w których zamontowany filtr paliwa posiada cztery przyłącza paliwowe. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie typu filtra.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz przewodnik wyboru (wersja DE)\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw wydajnościowy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale centruje dysze wtryskowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły pompowo-dyszowe są stabilnie osadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE przywraca pierścienie uszczelniające do ich prawidłowego położenia; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizuje dopływ paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZestaw Performance Fuel Supply Kit pomaga zapobiegać opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie z układem PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOryginalny zestaw przewodów ORIGINAL VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktami, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia kompletną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE, zestaw Performance Fuel Supply Kit, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jednym zestawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE FUEL SUPPLY KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDodatkowo w zestawie Performance\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Performance Fuel Supply Kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw do zwiększania wydajności układu zasilania paliwem „ 07eins ” stabilizuje dopływ paliwa i zapewnia bardziej niezawodny rozruch — szczególnie w przypadku typowych problemów z uruchomieniem po dłuższym okresie postoju.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLepsze właściwości rozruchowe — zwłaszcza po dłuższym postoju\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZestaw zapobiega opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku. Dzięki temu silnik uruchamia się bardziej niezawodnie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązuje typowe problemy z rozruchem w modelu VW T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWspomaga pompę wstępną i stabilizuje dopływ paliwa, gdy oryginalny przewód powrotny paliwa jest zużyty, uszkodzony lub nie działa już optymalnie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMniejsza ilość oleju napędowego w oleju silnikowym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKrótsze i czystsze procesy rozruchu mogą ograniczyć przedostawanie się cząstek oleju napędowego do oleju silnikowego — co stanowi istotny wkład w ochronę silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProsta modernizacja bez użycia specjalistycznych narzędzi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDzięki dopasowanym szybkozłączkom paliwowym zestaw można zamontować szybko i bez użycia narzędzi.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozsądne zabezpieczenie zapewniające większe bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdealne rozwiązanie dla kierowców pojazdów TDI, którzy pragną zapewnić bardziej niezawodny rozruch swojego busa, zapobiegać uszkodzeniom wtórnym oraz trwale poprawić dopływ paliwa.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/collections\/pfs-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eWięcej informacji na temat zestawu Performance Fuel Supply Kit\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz zestaw do zwiększania wydajności układu paliwowego\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i zapewnia połączenie elektryczne elementów układu „pompa-dysza”. Właśnie z tego powodu, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z rozruchem, przerywania pracy silnika lub jego nierównomiernej pracy — co wymaga ponownego otwarcia silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z podróbkami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWłaśnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ zestaw przewodów jest i tak dostępny w trakcie naprawy układu PDE, nie należy oszczędzać w tym zakresie. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac poprawkowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZakup na rynku wtórnym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ bezpośrednia dostępność części w sieci VW jest coraz bardziej ograniczona, pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW z dużym nakładem pracy na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW zestawie naliczane proporcjonalnie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zestawie Performance tylko częściowo przenosimy te wyższe koszty zakupu na Państwa. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalne bezpieczeństwo naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/wiazka-przewodow-vw-pde-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWieloczęściowy zamiast sztywnego, jednoczęściowego\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego mostek PDE firmy 07eins został celowo zaprojektowany w inny sposób\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Most PDE musi oferować więcej niż tylko jak najsztywniejsze połączenie elementów układu pompowo-wtryskowego. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się w rzeczywistych warunkach pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, podczas rozgrzewania, pod wpływem drgań, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego schładzania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Właśnie dlatego firma 07eins stawia na wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Długa konstrukcja mostka działa termicznie bliżej aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary zaciskowe poddawane dużym obciążeniom wykonane są ze stali ulepszonej cieplnie, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — właśnie tam, gdzie siła mocowania jest naprawdę potrzebna.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIstota techniczna: aluminium działa inaczej niż stal\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Głowica cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI wykonana jest z aluminium. Aluminium rozszerza się pod wpływem ciepła znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się wzdłuż mostka PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium zapewniające trwałą konstrukcję\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Listwa łącząca lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStal ulepszona cieplnie zapewniająca odpowiednią siłę zacisku\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          U-kształtne wsporniki precyzyjnie mocują dysze wtryskowe dokładnie w miejscach, w których działają duże siły lokalne.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMocowanie o niskim napięciu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Konstrukcja ta stabilizuje dysze wtryskowe bez wywierania niepotrzebnych dodatkowych naprężeń na głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      Krótko mówiąc: firma „ 07eins ” stosuje stal ulepszoną cieplnie nie w mniejszym stopniu, lecz w sposób bardziej ukierunkowany. Celem nie jest maksymalna sztywność, lecz technicznie uzasadnione zamocowanie w rzeczywistych warunkach pracy silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorównanie konstrukcji\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWieloczęściowy mostek PDE firmy 07eins vs. sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O sensownym zamocowaniu PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły trzymania, kompensacji tolerancji, właściwości termicznych oraz montażu bez naprężeń w aluminiowej głowicy cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins mostek PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej i uchwytów ze stali poddanej obróbce cieplnej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium w miejscu, gdzie most działa na całej długości aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Stal ulepszona cieplnie w miejscach narażonych na obciążenia\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZaciski wykonane są ze stali poddanej obróbce cieplnej, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Lepsza kompensacja tolerancji\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTen modułowy system zapewnia bardziej równomierny rozkład ciśnienia między poszczególnymi wtryskiwaczami typu PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mocowanie o mniejszym napięciu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOpracowany w celu stabilizacji silników PDE bez wywierania zbędnych dodatkowych naprężeń na aluminiową głowicę cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Łatwość serwisowania\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKonstrukcja wieloczęściowa z oddzielnymi elementami ułatwiająca montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja o stałej sztywności, wykonana w całości ze stali narzędziowej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stal na całej długości\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStal narzędziowa jest bardzo wytrzymała, jednak nie wykazuje w takim samym stopniu właściwości termicznych jak aluminiowa głowica cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maksymalna sztywność jako zasada\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBardzo sztywny most nie jest w stanie tak dobrze reagować na tolerancje elementów konstrukcyjnych i ruchy termiczne.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy układ, ze względu na swoją konstrukcję, zapewnia mniejszy wyrównanie między poszczególnymi wtryskiwaczami.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potencjalnie wyższe napięcie wejściowe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDługa, sztywna konstrukcja stalowa może sprzyjać powstawaniu dodatkowych naprężeń mechanicznych w głowicy cylindrów w wyniku zmian temperatury.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność w zakresie serwisu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy zespół może być mniej przyjazny w obsłudze oraz utrudniać późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Podsumowanie: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Most PDE 07eins łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Dzięki temu siła mocująca jest wywierana tam, gdzie jest potrzebna, a długa konstrukcja mostu lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwała stabilizacja elementów PDE, ich równomierne zamocowanie oraz odciążenie głowicy cylindrów przy jak najmniejszym naprężeniu.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Uwaga: Poniższe zestawienie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym mostkiem PDE firmy „ 07eins ” z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej a sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE wykonanym ze stali narzędziowej. Elementy zestawu, takie jak uszczelki, zestaw przewodów, zestaw Performance Fuel Supply Kit lub zestaw montażowy, nie zostały celowo uwzględnione w niniejszym porównaniu.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatybilność w zależności od modelu, wersji silnikowej i roku produkcji (MKB)\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI \/ R5 TDI grupy VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Oryginalny mostek PDE firmy „ 07eins ” jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.5 TDI typu „pompa-dysza” grupy VW. Decydujące znaczenie dla doboru mają model pojazdu, wersja silnikowa oraz litera identyfikacyjna silnika.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e\n    Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić literę oznaczającą silnik w Państwa pojeździe. Zwłaszcza w przypadku kodów, które wydają się bardzo podobne, takich jak\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    i\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    nie należy mylić tych dwóch modeli.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatybilność w zależności od modelu pojazdu i litery oznaczającej silnik\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, furgon, kombi, Multivan, autobus, Caravelle, California i 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eDalsze przyporządkowania dla silnika 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003esilników 2.5 R5 TDI z układem wtryskowym typu „pompa-dysza”, w których układ montażowy różni się od tego w modelu VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZalecana dodatkowa kontrola MKB\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eInne pojazdy użytkowe VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKody te pochodzą z innych wersji silnika 2.5 TDI i przed złożeniem zamówienia należy je sprawdzić pod kątem konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · ok. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eWszystkie wymienione kody MKB\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Wszystkie litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów PDE\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalny mostek PDE został opracowany już w 2015 roku przez firmę 07eins i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzony środek służący do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca wykonana ze specjalnego stopu aluminium zapewnia niezbędną kompensację tolerancji poszczególnych wtryskiwaczy względem siebie oraz równomierny rozkład ciśnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo wycentrowane dysze wtryskowe mogą przywrócić szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować mostek PDE lub zestaw wydajnościowy.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania mostka PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna struktura. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZleć montaż mostka PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY mostek PDE „ 07eins ”\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 stalowych uchwytów zaciskowych \/ uchwytów ze stali poddanej obróbce cieplnej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw do zwiększania wydajności układu paliwowego „ 07eins ” do filtrów paliwa z \u003cstrong\u003ez 2 lub 4 przyłączami\u003c\/strong\u003e — w zależności od wybranego wariantu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów VW \/ wiązka przewodów do silników PDE, 5-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Przed złożeniem zamówienia prosimy o zapoznanie się z przewodnikiem wyboru odpowiedniego wariantu:\n        \u003ca title=\"Instrukcja montażu w języku niemieckim\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eInstrukcja montażu (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu wtryskowego typu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny zestaw wydajnościowy z mostkiem PDE — bezpośrednio od wynalazcy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Kompleksowe rozwiązanie „ 07eins ” dla silników VW T5 2.5 TDI z układem pompowo-wtryskowym: wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali hartowanej — w połączeniu z zestawem Performance Fuel Supply Kit, oryginalnym zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-zestaw-performance-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny zestaw wydajnościowy „ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Zestaw do filtra paliwa z 4 przyłączami","offer_id":43593404612874,"sku":"071MTR003PDEB-P4","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Zestaw do filtra paliwa z 2 przyłączami","offer_id":43593404776714,"sku":"071MTR003PDEB-P2","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399763"},{"product_id":"07eins-slim-wallet-kartenetui-mit-muenzfach-brieftasche-klein-mit-geldklammer-und-rfid-blocker","title":"07eins Smukły portfel na karty z kieszenią na monety i klipsem na pieniądze, mały portfel z blokadą RFID","description":"\u003cdiv\u003e \u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003e07eins Slim Wallet\u003c\/strong\u003e to etui na karty kredytowe i banknoty o minimalistycznym i innowacyjnym designie w klasycznym 07eins niebieskim kolorze. Pokrywy z frezowanego CNC aluminium zapewniają ochronę przed odczytem RFID i NFC. Zawiera również przegródkę na drobne monety.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSupercienki \u003cb\u003eportfel\u003c\/b\u003e może pomieścić do 18 kart bankowych lub kredytowych. Oczywiście można w nim również bezpiecznie przechowywać prawo jazdy, kartę ubezpieczenia zdrowotnego lub inne dokumenty w formacie karty czekowej. Aluminiowe płytki niezawodnie służą jako osłona danych, chroniąc karty przed odczytaniem. Oczywiście pomyślano również o monetach i pieniądzach papierowych: praktyczna przegroda na monety oferuje wystarczająco dużo miejsca na monety, a dzięki klipsowi ze stali nierdzewnej banknoty można łatwo przymocować na zewnątrz.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch2 class=\"properties-title\"\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKTU\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"properties-table\"\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/h3\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eEtui na karty z klipsem na banknoty i przegródką na monety\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDo 18 kart (14 kart z przegródką na monety)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWymiary: 86 mm x 54 mm x 6 mm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWaga: ok. 50 g\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFarbe: \"07eins\"-Blau\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLaser-graviertes 07eins-Logo\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eCechy:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eMini portfel wykonany z aluminium\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ewyjątkowo płaski i ultralekki\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ematowe wykończenie\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOchrona RFID: zapobiega nieautoryzowanemu odczytowi kart czekowych\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ez kieszenią na monety i klipsem na pieniądze\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ewysokiej jakości materiały\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZaokrąglone krawędzie\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eZakres dostawy:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e1 x smukły portfel z wygrawerowanym laserowo logo 07eins\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 x przegroda na monety\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWysokiej jakości opakowanie z logo 07eins\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e \u003cdiv class=\"productInfo-productDescription\"\u003e \u003ch2 class=\"productInfo-title\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003csection class=\"properties\"\u003e \u003cdiv class=\"properties-table\"\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43817359147274,"sku":"071TEC001SWB","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Slim_Wallet_Kartenhalter_mit_Muenzfach_und_Geldklammer_Brieftasche_klein_mit_RFID_Blocker_03.jpg?v=1725399131"},{"product_id":"b-ware-original-pde-korpushalter-dieselmotoren-pumpe-duse-einheit","title":"B-goods: ORYGINALNE mocowania korpusu PDE do silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eTowar drugiej jakości: \u003cstrong\u003eOryginalne uchwyty korpusu PDE (uchwyty korpusu zespołu pompa-dysza) opracowane przez firmę 07eins.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eTowar klasy B\/zwroty\/druga selekcja: Sprawdzony, technicznie nienaganny stan z wizualnymi wadami produkcyjnymi dotyczącymi powierzchni, materiału lub wykończenia, które nie mają wpływu na działanie.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eORYGINALNY uchwt korpusu PDE \u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"DE\"\u003ez 07eins\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Do silników wysokoprężnych z zespołem pompy i dyszy w samochodach marek Audi, Seat, Skoda lub Volkswagen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOryginalne uchwyty korpusu PDE, opracowane w 2020 roku przez firmę 07eins i od tego czasu montowane w tysiącach pojazdów – to sprawdzone już rozwiązanie służące do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy w silnikach TDI koncernu VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT), wyprodukowanych w latach ok. 1998–2010.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajnowsze rozwiązanie służące do naprawy i zapobiegania uszkodzeniom gniazd PDE – uniwersalne zastosowanie w silnikach z układem pompowo-wtryskowym wyposażonych w wtryskiwacze Bosch. Uchwty korpusu PDE są przeznaczone do silników TDI z modułami PDE zamocowanymi jednostronnie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożna je zamontować przy użyciu oryginalnych śrub, bez konieczności wprowadzania jakichkolwiek zmian w wtryskiwaczach lub głowicy cylindrów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZapewnia to możliwość przykręcenia wtryskiwaczy jako zwartej całości, a tym samym uzyskanie najlepszego możliwego wycentrowania w gniazdach uszczelniających.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW większości przypadków wymiana uszkodzonej głowicy cylindrów nie jest już konieczna, ponieważ wycentrowane elementy PDE zapewniają ponowne uszczelnienie nawet na uszkodzonych powierzchniach uszczelniających (szczegóły – patrz również sekcja „Przegląd”).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonane z litego materiału stalowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkuteczność zależy w znacznym stopniu od stanu i istniejących już uszkodzeń gniazd; w przypadku widocznych głębokich śladów zużycia można podjąć próbę naprawy w połączeniu z naszymi wzmocnionymi \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-wzmocniona-uszczelka-z-vitonu-modul-pompowtryskiwacza-pde-silniki-tdi\" title=\"07eins Wzmocniona uszczelka VITON do zespołu pompy i dyszy w silnikach TDI z układem PDE\"\u003ePierścienie uszczelniające z Vitonu\u003c\/a\u003e można podjąć próbę.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformacje:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSzczegółowy opis montażu „zrób to sam” zgodnie z \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eInstrukcja krok po kroku\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eAlternatywnie mogą Państwo zlecić montaż naszych produktów w profesjonalnym warsztacie w swojej okolicy. Proszę wybrać spośród ponad 400 warsztatów partnerskich:\u003c\/span\u003e ”\u003ca href=\"\/pl\/pages\/partner-werkstatten\"\u003eWARSZTATY PARTNERSKIE PDA \/ MONTAŻ\u003c\/a\u003e”\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelacje z doświadczeń można znaleźć \u003ca href=\"\/pl\/pages\/referencje\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWięcej \u003ca href=\"\/pl\/pages\/pda-produkte\"\u003e„07eins \/ motor” – produkty PDA\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eProszę zwrócić uwagę na: \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eAutoryzowane są wyłącznie oferty uchwytów korpusu PDE opatrzone logo „ 07eins ”. Wszystkie pozostałe produkty są PODRÓBKAMI! \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"1x uchwyt korpusu PDE","offer_id":44587022385418,"sku":"071MTR001PDEK-01-B","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x uchwyt korpusu PDE","offer_id":44587022418186,"sku":"071MTR001PDEK-02-B","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x uchwyt korpusu PDE","offer_id":44587022450954,"sku":"071MTR001PDEK-03-B","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4x uchwyt korpusu PDE","offer_id":44587022483722,"sku":"071MTR001PDEK-04-B","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5x uchwyt korpusu PDE","offer_id":44587022516490,"sku":"071MTR001PDEK-05-B","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"10x uchwyt korpusu PDE","offer_id":44587022549258,"sku":"071MTR001PDEK-10-B","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_Einzeln_01_1024x1024_3d5a4578-c48b-4b83-bf24-d94db1a9b9d7.jpg?v=1685904584"},{"product_id":"pde-endstuetzmasse-fuer-07eins-pde-korpushalter","title":"Wymiary wspornika końcowego PDE dla 07eins Uchwyt korpusu PDE","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWymiary wspornika końcowego PDE dla 07eins Uchwyt korpusu PDE (zestaw do dodatkowego zakupu)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWymiary wspornika końcowego dla 07eins uchwytu korpusu PDE \/ uchwytu naprawczego PDE o grubości 1 mm, 0,5 mm i 0,25 mm.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWymagany jest 1 wymiar wspornika końcowego na PDE.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIlość w zależności od wyboru:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eZestaw 3 zawiera 3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm i 3 x 0,25 mm wymiary wspornika końcowego\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZestaw 4 zawiera wsporniki końcowe o wymiarach 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm i 4 x 0,25 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZestaw 5 zawiera końcówki o wymiarach 5 x 1 mm, 5 x 0,5 mm i 5 x 0,25 mm.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e To jest \u003cstrong\u003ezestaw zamienny\u003c\/strong\u003e! Przy zakupie 07eins PDE, wymiary wspornika końcowego są już dołączone!\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Wymiary wspornika końcowego 3 x PDE dla 3 uchwytów korpusu PDE","offer_id":44829885497610,"sku":"071MTR001PESM-03","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wymiary wspornika końcowego 4 x PDE dla 4-częściowego uchwytu korpusu PDE","offer_id":44829885530378,"sku":"071MTR001PESM-04","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wymiary wspornika końcowego 5 x PDE dla 5-częściowego uchwytu korpusu PDE","offer_id":44829885563146,"sku":"071MTR001PESM-05","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Endstuetzmasse_07eins_PDE-Korpushalter.jpg?v=1725832603"},{"product_id":"07eins-turbocheck-schadensanalyse-turbolader","title":"07eins Analiza uszkodzeń turbosprężarek Turbo-Check","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e07eins Turbo-Check (analiza uszkodzeń)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBardzo często przyczyna uszkodzenia turbosprężarki nie leży w samym podzespole, ale raczej w jego bezpośrednim środowisku pracy. Na przykład, uszkodzenia korozyjne w kolektorze wydechowym i związane z nimi cząstki stałe w przepływie spalin powodują zwiększone zużycie łopatek turbiny wydechowej. W takim przypadku wymiana turbosprężarki przyniosłaby ulgę tylko na krótki czas, a w niedalekiej przyszłości ponownie wystąpiłaby usterka z powodu zewnętrznego źródła usterki. Znanych jest wiele innych źródeł usterek, od nadmiernego przeciwciśnienia spalin spowodowanego zablokowanymi komórkami filtra cząstek stałych po zwężone przewody doprowadzające olej z powodu tworzenia się osadów.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eZ tego powodu oferujemy unikalną \u003cstrong\u003e07eins\u003c\/strong\u003e analizę uszkodzeń Turbo-Check (Niemcy \u003cstrong\u003e)\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003e analizę uszkodzeń Turbo-Check\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e(\u003c\/strong\u003e tylko \u003cstrong\u003eNiemcy\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eUE\u003c\/strong\u003e!). \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNasi specjaliści zdemontują i przeanalizują uszkodzoną turbosprężarkę w najdrobniejszych szczegółach, umożliwiając im wydanie bardzo wiarygodnego oświadczenia na temat pochodzenia uszkodzenia turbosprężarki. Następnie otrzymasz odpowiedni raport, który zawiera szczegółowe informacje na temat źródła uszkodzenia. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGwarantuje to, że uszkodzenie nowej turbosprężarki zostanie wykluczone w jak największym stopniu, maksymalizując w ten sposób trwałość całego systemu.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eWraz z zakupem \u003cstrong\u003e07eins Turbo-Check\u003c\/strong\u003e, otrzymasz etykietę zwrotną na używaną turbosprężarkę. Gdy tylko do nas dotrze, nasi specjaliści przeanalizują i ocenią Twój komponent, po czym zostanie utworzony i wysłany odpowiedni raport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga: Tylko dla klientów w Niemczech i innych krajach członkowskich UE!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcedura:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003col\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003eWysłanie etykiety wysyłkowej do kupującego przez 07eins oraz potwierdzenia zamówienia do podpisu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003eKupujący pakuje wadliwą turbosprężarkę w odpowiednie bezpieczne opakowanie wraz z podpisanym potwierdzeniem zamówienia zawierającym upoważnienie do utylizacji i wysyła je na adres podany na etykiecie wysyłkowej.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003ePo otrzymaniu uszkodzonej turbosprężarki 07eins przeprowadza analizę uszkodzeń (07eins Turbocheck).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cspan\u003eKupujący otrzymuje e-mailem link do pobrania analizy uszkodzeń w postaci pliku PDF.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003ePo otrzymaniu analizy, 07eins uszkodzoną turbosprężarkę bezpłatnie. Zakup analizy Turbo-Check jest równoznaczny z wyrażeniem zgody na jej usunięcie przez 07eins.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003col\u003e\u003c\/ol\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44836036673802,"sku":"071MTR001TLAN","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Turbocheck_fuer_Turbolader_fuer_Volkswagen_T5_2.5_TDI.jpg?v=1725402147"},{"product_id":"07eins-turbolader-fur-volkswagen-t5-2-5-tdi","title":"07eins Turbosprężarka do Volkswagen T5 2.5 TDI","description":"\u003ch3 style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003e07eins Turbosprężarka premium do silników 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eZalety 07eins Turbosprężarka do silników Volkswagen T5 2.5 TDI:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e🚀 Zupełnie nowa! \u003cbr\u003e🚀 Najwyższa jakość!\u003cbr\u003e🚀 2-krotna kontrola jakości!\u003cbr\u003e🚀 Dla T5 z lub bez filtra cząstek sadzy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eDzięki naszym 07eins wybierasz wyłącznie nowe, nieużywane części zamiast zwykłych regenerowanych części używanych. Oferujemy wyłącznie turbosprężarki, których geometria łożysk i jakość zawsze odpowiadają najwyższej jakości wykonania. Każdy element jest indywidualnie mierzony i sprawdzany ręcznie przez specjalistę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eZazwyczaj zamienniki turbosprężarek są często regenerowanymi komponentami, których obudowa sprężarki i obudowa turbiny spalinowej pochodzą z używanych turbosprężarek, które po uszkodzeniu są regenerowane przy użyciu komponentów zamiennych w elementach wewnętrznych (koło sprężarki, koło turbiny, wał centralny, łożyska). W tym celu bardzo często stosuje się komponenty zamienne gorszej jakości, co znajduje odzwierciedlenie przede wszystkim w rozmiarze łożyska i jakości materiału łożyska. Na przykład łożysko zamienne o mniejszej powierzchni często oferuje znacznie mniejszą stabilność łożyska, co prowadzi do śladów rozruchowych i ostatecznie do znacznego zużycia samego łożyska, zwłaszcza podczas pracy na zimno i rozruchu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eGwarantujemy, że nasze 07eins turbosprężarki Premium są wyłącznie jak nowe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eZapewnia to, że obudowy sprężarki i turbiny wydechowej są najlepszej jakości i wolne od jakiegokolwiek zużycia lub wcześniejszych uszkodzeń.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003ePonadto stosowane przez nas wersje łożysk są zawsze wybierane zgodnie z największą dostępną powierzchnią łożyska dla danej marki turbosprężarki, co jest bezpośrednio związane z lepszymi właściwościami rozruchu na zimno i zwiększoną żywotnością turbosprężarki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eW rezultacie nasze produkty często przewyższają standardy jakości OEM, a tym samym spełniają nasze roszczenia dotyczące długowieczności i zwiększonej żywotności pojazdu, które znamy z rozwoju mostów PDE i mocowań nadwozia PDE.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie produkty są zawsze dostarczane ze wszystkimi niezbędnymi uszczelkami i mocowaniami. Dodatkowe materiały eksploatacyjne do montażu turbosprężarki lub niezbędna modernizacja komponentów ze starej turbosprężarki są zatem całkowicie wyeliminowane.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003ePonieważ nasze 07eins turbosprężarki Premium są wyłącznie nowe, nie ma potrzeby zwracania starej części i oczywiście nie ma kaucji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eUwaga!!! Bardzo często przyczyną uszkodzenia turbosprężarki nie jest sam element, ale raczej jego bezpośrednie środowisko pracy. Na przykład, uszkodzenia korozyjne w kolektorze wydechowym i związane z nimi cząstki stałe w przepływie spalin powodują zwiększone zużycie łopatek turbiny wydechowej. W takim przypadku wymiana turbosprężarki przyniosłaby ulgę tylko na krótki czas, a w niedalekiej przyszłości ponownie wystąpiłaby usterka z powodu zewnętrznego źródła usterki. Znanych jest wiele innych źródeł usterek, od nadmiernego przeciwciśnienia spalin spowodowanego zablokowanymi komórkami filtra cząstek stałych po zwężone przewody doprowadzające olej z powodu tworzenia się osadów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eZ\u003cspan\u003etego powodu oferujemy ci unikalne 07eins. badanie uszkodzeń Turbo. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eNasi specjaliści zdemontują i przeanalizują uszkodzoną turbosprężarkę w najdrobniejszych szczegółach, umożliwiając im wydanie bardzo wiarygodnego oświadczenia na temat pochodzenia uszkodzenia turbosprężarki. Następnie otrzymasz odpowiedni raport, który zawiera szczegółowe informacje na temat źródła uszkodzenia. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eGwarantuje to, że uszkodzenie nowej turbosprężarki zostanie wykluczone w jak największym stopniu, maksymalizując w ten sposób trwałość całego systemu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003e\u003e\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/07eins-turbocheck-schadensanalyse-turbolader\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e07eins Turbocheck - analiza uszkodzeń turbosprężarek\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e \u003c\u003c\u003c\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eZwróć uwagę na naszą instrukcję instalacji\u003c\/strong\u003e (w języku \u003cstrong\u003eniemieckim\u003c\/strong\u003e i \u003c\/span\u003eangielskim\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e jako plik PDF do pobrania)!\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins turbosprężarka do Volkswagen T5 2.5 TDI\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e1x zestaw uszczelek do \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e 07eins \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Turbosprężarka do Volkswagen T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"0125131A 2.5 TDI 131PS AXD","offer_id":44862016225546,"sku":"071MTR001TLT5-AXD","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125131B 2.5 TDI Filtr cząstek stałych 131PS AXD","offer_id":44862016258314,"sku":"071MTR001TLT5-AXD DPF","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125174A 2.5 TDI 131PS BNZ \/ BDZ","offer_id":44862016291082,"sku":"071MTR001TLT5-BNZ-BDZ","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125174B 2.5 TDI 174PS AXE","offer_id":44862016323850,"sku":"071MTR001TLT5-AXE","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0125174C 2.5 TDI 174PS BPC","offer_id":44862016356618,"sku":"071MTR001TLT5-BPC","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Turbolader_fuer_Volkswagen_T5_2.5_TDI_01.jpg?v=1725401776"},{"product_id":"07eins-oelfilter-vw-volkswagen-tdi-t5-0711115562-071-115-562","title":"07eins Filtr oleju do Volkswagen TDI T5 0711115562 \/ 071 115 562","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Filtr oleju do Volkswagen TDI T5 (071 115 562 \/ 0711115562)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins nie zawiera metalu i niezawodnie usuwa z oleju zanieczyszczenia i cząstki stałe, takie jak pył, ścier metalowy, nagar olejowy, sadza itp. oraz jest łatwy w montażu dzięki dołączonej uszczelce.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCzysty olej silnikowy ma kluczowe znaczenie dla smarowania części silnika. Zmniejsza to zużycie i utrzymuje wydajność oleju silnikowego.\u003c\/p\u003e \u003cdiv title=\"Page 2\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"section\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins filtr oleju ma następujące ważne zadania:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltracja cząstek stałych: \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eFiltr oleju usuwa zanieczyszczenia, takie jak wióry metalowe, sadza i osady, które tworzą się w oleju silnikowym podczas pracy. Zanieczyszczenia w oleju silnikowym powodują uszkodzenie silnika poprzez zmniejszenie efektu smarowania oleju silnikowego w wyniku tarcia. Zmniejszona wydajność smarowania prowadzi do przedwczesnego zużycia elementów silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOchrona przed osadami\u003c\/strong\u003e: V\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eedukcja osadów w silniku. Osady mogą blokować obwody oleju, powodując niewystarczające ciśnienie oleju i zagrażając smarowaniu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoprawa jakości oleju\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eUsuwając materiały eksploatacyjne, takie jak spalona benzyna lub olej napędowy, olej silnikowy zachowuje swoją smarowność i lepkość przez dłuższy czas\u003cstrong\u003e.\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003eZalecamy wymianę filtra oleju przy każdej wymianie oleju silnikowego, aby zapewnić optymalną filtrację, a tym samym bezawaryjną pracę silnika.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoose 07eins filtr oleju do swojego silnika i korzystaj z produktu zaprojektowanego z myślą o długowieczności i maksymalnej skuteczności filtracji.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\" style=\"width: 330.527191px;\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr class=\"properties-row\"\u003e \u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eWysokość (H):\u003c\/th\u003e \u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e141 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr class=\"properties-row\"\u003e \u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eŚrednica zewnętrzna (A):\u003c\/th\u003e \u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e71 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr class=\"properties-row\"\u003e \u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eŚrednica zewnętrzna 1 (C):\u003c\/th\u003e \u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e15,2 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr class=\"properties-row\"\u003e \u003cth class=\"properties-label\" style=\"width: 237px;\"\u003eŚrednica wewnętrzna (B):\u003c\/th\u003e \u003ctd class=\"properties-value\" style=\"width: 76.527191px;\"\u003e\u003cspan\u003e33 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNumery referencyjne (dla porównania):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eVolkswagen 071115562 \/ 071 115 562\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltr męski HU 719\/7 x\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins Filtr oleju do Volkswagen T5\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137295409418,"sku":"071MTR001FOEL","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Oelfilter_VW_Volkswagen_TDI_T5_0711115562_071115562_02.jpg?v=1725829969"},{"product_id":"07eins-luftfilter-fur-volkswagen-t5-tdi-oem-7h0-129-620-a-7h0129620a","title":"07eins Filtr powietrza do Volkswagen TDI T5 7H0129620A \/ 7H0 129 620 A","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Filtr powietrza do Volkswagen TDI T5 TDI (7H0 129 620 A \/ 7H0129620A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins filtr powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e skutecznie i niezawodnie filtruje powietrze wlotowe, zapewniając optymalny skład mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania, a tym samym niezmiennie wysoką wydajność silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltr powietrza w pojeździe odgrywa kluczową rolę, usuwając szkodliwe cząsteczki i zanieczyszczenia z powietrza, zanim dostanie się ono do silnika. Główne funkcje filtra powietrza są następujące\u003c\/p\u003e \u003cdiv title=\"Page 2\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"section\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eOczyszczanie powietrza:\u003c\/strong\u003e Usuwa z \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ekurzu, brudu, owadów, liści i innych cząstek z zasysanego powietrza. Zanieczyszczenia te mogą prowadzić do przedwczesnego zużycia, utraty wydajności silnika, a nawet jego uszkodzenia.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptymalizacja mieszanki paliwowo-powietrznej \u003c\/strong\u003e: Zapewnia prawidłowy stosunek powietrza i paliwa w mieszance. Zapewnia to wydajne spalanie w silniku i utrzymuje osiągi silnika oraz zużycie paliwa na stałym poziomie.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eOchrona przed uszkodzeniami:\u003c\/strong\u003e Zapobiega przedostawaniu się większych cząstek do silnika, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniom cylindrów, zaworów i innych elementów wewnętrznych.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eCząsteczki zanieczyszczeń, takie jak sadza\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edrobny pył\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epyłki i wiele innych\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, mogą przedostawać się do silnika wraz z zasysanym powietrzem podczas jazdy i\u003c\/span\u003e prowadzić do \u003cspan\u003ezarysowania tłoków\u003c\/span\u003e w komorze spalania, a tym samym do przedwczesnego \u003cspan\u003ezużycia silnika \u003c\/span\u003e. \u003cspan\u003eElementy elektroniczne\u003c\/span\u003e, takie jak \u003cspan\u003eczujniki\u003c\/span\u003e, które znajdują się między wlotem a komorą spalania, mogą również zostać \u003cspan\u003euszkodzone\u003c\/span\u003e, a nawet \u003cspan\u003ezniszczone\u003c\/span\u003e przez brak filtracji.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003eZalecamy wymianę filtra powietrza przy każdej wymianie oleju silnikowego, aby zapewnić optymalną filtrację, a tym samym bezawaryjną pracę silnika.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoose 07eins filtr powietrza do swojego silnika i korzystaj z produktu zaprojektowanego z myślą o długowieczności i maksymalnej skuteczności filtracji.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ctable style=\"width: 215.595123px;\" class=\"spec table table-condensed\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDługość [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003e190\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSzerokość [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003e312\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"wysokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWysokość [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003e66\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"typ-filtra\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp filtra\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"width: 92.595123px;\" class=\"jqs-cf-value\"\u003eWkład filtra\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cbr\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNumery referencyjne (dla porównania):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eVolkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltr męski C 32 191\/1\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins Filtr powietrza do Volkswagen T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137389650186,"sku":"071MTR001FLUF","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Luftfilter_VW_Volkswagen_TDI_T5_7H0129620A_7H0129_620A.jpg?v=1725376636"},{"product_id":"07eins-dieselfilter-vw-volkswagen-t5-tdi-oem-7h0-127-401-f-7ho127401f","title":"07eins Filtr paliwa oleju napędowego do Volkswagen T5 TDI 7HO127401F \/ 7H0 127 401 F","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Filtr oleju napędowego - Filtr paliwa - Filtr rzędowy do Volkswagen T5 TDI (7H0 127 401 F \/ 7HO127401F)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eZ 07eins filtr oleju napędowego (filtr paliwa, filtr przewodowy) skutecznie i niezawodnie oczyszcza olej napędowy. Optymalizuje to skład mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania i zapewnia niezmiennie wysoką wydajność silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins (filtr paliwa, filtr przewodowy) jest wymienny i znajduje się we własnej obudowie, która jest zintegrowana z silnikiem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cdiv title=\"Page 3\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"section\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins filtr oleju napędowego spełnia następujące funkcje:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltracja parkietu: \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eZanieczyszczenia takie jak brud, woda, rdza i inne cząstki są usuwane z oleju napędowego. Cząsteczki, które nie są usuwane, powodują długotrwałe uszkodzenia układów wtrysku paliwa i silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOddzielanie wody za pomocą zintegrowanego separatora wody: \u003c\/strong\u003eWoda\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eWoda gromadzi się w oleju napędowym w trakcie jego eksploatacji z powodu kondensacji lub zanieczyszczeń. Filtr oleju napędowego oddziela wodę od paliwa i gromadzi ją w oddzielnym obszarze, który można następnie opróżnić za pomocą korka spustowego wody.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eWydłużenie żywotności komponentów wtrysku paliwa:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eUsuwając cząstki i zanieczyszczenia, filtr oleju napędowego chroni wrażliwe elementy układu wtrysku paliwa, takie jak w szczególności elementy dysz pompy, przed uszkodzeniem. Czyste paliwo umożliwia płynne spalanie i przyczynia się do wydłużenia żywotności silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch4 class=\"column\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDlaczego warto regularnie wymieniać filtr oleju napędowego:\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003eZanieczyszczony filtr oleju napędowego utrudnia przepływ paliwa i prowadzi do utraty mocy, niższej wydajności paliwa, gorszego rozruchu i potencjalnego uszkodzenia układu paliwowego. Zalecamy wymianę filtra oleju napędowego przy każdym przeglądzie.\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoose 07eins filtr oleju napędowego do swojego silnika i skorzystaj z produktu zaprojektowanego z myślą o długowieczności i maksymalnej skuteczności filtracji.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ctable class=\"spec table table-condensed\" height=\"47\" style=\"width: 276.622284px;\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 195px;\"\u003e\u003cstrong\u003eŚrednica zewnętrzna [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 63.622284px;\"\u003e81\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"text-align: center; width: 195px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWysokość [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 63.622284px;\"\u003e276\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cdiv class=\"attr-row k\"\u003e \u003cspan class=\"key\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNumery referencyjne (dla porównania):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eVolkswagen 7H0 127 401 F \/ 7HO127401F\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltr męski WK 857\/1\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins Filtr oleju napędowego do Volkswagen T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45137461149962,"sku":"071MTR001FDIE","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Dieselfilter_Kraftstofffilter_VW_Volkswagen_T5_TDI_7HO127401F_7H0127401F.jpg?v=1725376555"},{"product_id":"07eins-innenraumfilter-kabinenluftfilter-vw-volkswagen-tdi-t5-7h0819631-7h0-819-631","title":"07eins Filtr powietrza kabinowego do Volkswagen TDI T5 7H0819631 \/ 7H0 819 631","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e07eins Filtr kabinowy powietrza \/ filtr kabinowy powietrza dla Volkswagen TDI T5 (7H0819631 \/ 7H0 819 631)\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eDer 07eins Filtr kabinowy (filtr powietrza w kabinie) z węglem aktywnym s\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003echroni kierowcę pojazdu przed pyłkami, niepożądanymi cząstkami lub szkodliwymi gazami spalinowymi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer 07eins kabinowy filtr powietrza pełni następujące funkcje:\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 3\"\u003e \u003cdiv class=\"section\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFiltracja cząstek stałych: \u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eusuwanie cząstek stałych, takich jak kurz, pyłki (szczególnie dla alergików), sadza i inne zanieczyszczenia, które mogłyby dostać się do układu wentylacji. Poprawia to między innymi jakość powietrza we wnętrzu pojazdu i redukuje alergeny. \u003c\/span\u003eFiltry z węglem aktywnym mają dodatkową warstwę węgla aktywnego. Węgiel aktywny to porowaty materiał o dużej powierzchni, który może pochłaniać zapachy i gazy. Skutecznie neutralizuje to nieprzyjemne zapachy z powietrza spowodowane emisjami drogowymi, spalinami lub innymi źródłami zewnętrznymi.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eOchrona układu klimatyzacji\/ogrzewania:\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eUkłady klimatyzacji i ogrzewania pojazdu są chronione przed wnikaniem kurzu i zanieczyszczeń, co wydłuża wydajność tych układów i ich żywotność.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eZalecamy regularną wymianę filtra kabinowego przy każdym przeglądzie, aby utrzymać jakość świeżego powietrza w pojeździe na najwyższym poziomie.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"column\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW związku z tym należy wybrać 07eins kabinowy filtr powietrza do Volkswagena T5 i korzystaj z produktu zaprojektowanego z myślą o trwałości i maksymalnej skuteczności filtracji.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ctable class=\"spec table table-condensed\" style=\"width: 169.766312px;\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr data-codename=\"dlugosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"width: 112px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDługość [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 40.766312px;\"\u003e278\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"szerokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"width: 112px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eSzerokość [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 40.766312px;\"\u003e219\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr data-codename=\"wysokosc-mm\"\u003e \u003ctd style=\"width: 112px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eWysokość [mm]\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"jqs-cf-value\" style=\"width: 40.766312px;\"\u003e30\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNumery referencyjne (dla porównania):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli\u003eVolkswagen 7H0819631 \/ 7H0 819 631\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltr męski CU 2842\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e1x 07eins Filtr powietrza kabinowego do Volkswagena T5 TDI\u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138055037194,"sku":"071MTR001FINR","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Innenraumfilter_Kabinenluftfilter_VW_Volkswagen_TDI_T5_7H0819631.jpg?v=1725829969"},{"product_id":"inspektionspaket-vw-t5-2-5-tdi-magnetische-oelablassschraube-oelfilter-luftfilter","title":"07eins Zestaw serwisowy do przeglądu VW T5 2.5 TDI: magnetyczna śruba spustowa oleju, filtr oleju, filtr powietrza","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-servicekit\"\u003e   \u003c!--     Produkttitel:     07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI – vier Filter und magnetische Ölablassschraube     Google Meta Description:     Komplettes 07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI AXD, AXE, BPC, BDZ und BNZ: vier Filter und magnetische Ölablassschraube mit Dichtring.     Verwendete CSS-Datei:     s07-pde-global.css   --\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Kompleksowy serwis dla Volkswagena T5 2.5 TDI     \u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       07eins Zestaw serwisowy do VW T5 2.5 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Cztery filtry i magnetyczna śruba spustowa oleju w jednym zestawie     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Zestaw serwisowy 07eins zawiera podstawowe elementy filtrujące niezbędne do regularnej konserwacji Państwa Volkswagena T5 2.5 TDI: filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, filtr kabinowy oraz magnetyczną śrubę spustową oleju z nowym pierścieniem uszczelniającym.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003ePrzeznaczony do wybranych modeli VW T5 2.5 TDI\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003e         Litery oznaczające silnik: AXD · AXE · BPC · BDZ · BNZ       \u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST \/ COMPONENTS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOlej\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltr oleju\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtruje zanieczyszczenia i pozostałości po spalaniu przenoszone w oleju silnikowym.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePowietrze\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltr powietrza\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Ogranicza przedostawanie się pyłu i zanieczyszczeń do układu dolotowego.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOlej napędowy\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltr oleju napędowego\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Przyczynia się do ochrony układu paliwowego oraz elementów pompy i wtryskiwaczy.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eWnętrze\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltr kabinowy\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtruje pyłki, kurz i cząsteczki pochodzące z drogi z powietrza wlotowego.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNd\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMagnetyczna śruba spustowa oleju\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Wychwytuje magnetyczne cząstki żelaza i stali bezpośrednio w misce olejowej.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eZestaw\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKompletny pakiet\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Najważniejsze elementy konserwacyjne w jednym zamówieniu.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY COMPLETE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Zestaw do kompleksowej wymiany filtrów       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Dlaczego warto wymieniać wszystkie elementy konserwacyjne jednocześnie?       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Olej silnikowy, powietrze wlotowe i olej napędowy pełnią różne funkcje, jednak podczas pracy silnika współdziałają ze sobą bezpośrednio. Filtr kabinowy uzupełnia serwis o układ wentylacji i klimatyzacji.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         W przypadku wymiany tylko poszczególnych filtrów inne, już zużyte elementy mogą być nadal użytkowane do następnej wizyty w warsztacie. Kompletny zestaw umożliwia natomiast przeprowadzenie uporządkowanego serwisu filtrów z jednolitym stanem konserwacyjnym.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Zmniejsza to nakład pracy związany z poszukiwaniem części, a kluczowe filtry oraz magnetyczna śruba spustowa oleju są już pod ręką na zaplanowany przegląd.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPONENT DETAILS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Pięć elementów w szczegółach     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Każdy element chroni inny obszar.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e01\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltr oleju zapewniający jak najczystszą olej silnikowy\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Filtr oleju wychwytuje zanieczyszczenia, pozostałości po spalaniu oraz inne cząsteczki przenoszone w oleju silnikowym.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltruje zanieczyszczenia przenoszone w oleju silnikowym\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eWspomaga ochronę łożysk i powierzchni smarowanych\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePomaga utrzymać sprawność obiegu oleju\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePrecyzyjnie dopasowany wkład filtrujący do przeznaczonej obudowy filtra\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e02\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltr powietrza zapewniający czyste powietrze wlotowe\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Filtr powietrza zatrzymuje kurz, piasek, owady i inne cząsteczki zanieczyszczeń z zasysanego powietrza otoczenia.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eOgranicza przedostawanie się cząstek zanieczyszczeń o działaniu ściernym\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eWspomaga ochronę silnika i turbosprężarki\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eChroni przepływomierz powietrza oraz inne elementy układu dolotowego\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eZapewnia odpowiedni przepływ powietrza\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e03\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltr oleju napędowego do układu pompowo-wtryskowego\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Filtr oleju napędowego usuwa niepożądane cząstki zanieczyszczeń z paliwa, zanim dotrą one do elementów układu paliwowego.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltruje cząstki stałe z oleju napędowego\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePrzyczynia się do ochrony układu zasilania paliwem\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eChroni precyzyjnie działające elementy układu pompowo-wtryskowego\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eZapewnia niezawodne dostarczanie paliwa\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e04\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltr kabinowy zapewniający czystsze powietrze doprowadzane do wnętrza pojazdu\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Filtr cząstek stałych w kabinie zatrzymuje między innymi pyłki, kurz, cząsteczki zużycia opon oraz cząsteczki sadzy zawarte w powietrzu z zewnątrz.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eOgranicza ilość pyłków i kurzu w powietrzu wewnątrz pojazdu\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eZatrzymuje część cząstek pochodzących z drogi\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eWspomaga ochronę układu wentylacji i klimatyzacji\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePomaga w utrzymaniu odpowiedniego przepływu powietrza\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e05\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMagnetyczna śruba spustowa oleju\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Niebieska, anodowana śruba spustowa oleju przyciąga magnetyczne cząsteczki żelaza i stali bezpośrednio w najniższym punkcie miski olejowej.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eWiąże magnetyczne cząstki metalu powstałe w wyniku zużycia\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eOgranicza dalszą cyrkulację wychwyconych cząstek\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eUzupełnia działanie filtra oleju poprzez magnetyczne wychwytywanie cząstek\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eUmożliwia kontrolę wzrokową podczas kolejnej wymiany oleju\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eW zestawie znajduje się nowy pierścień uszczelniający\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWszystkie kluczowe elementy serwisowe w jednym zestawie\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Zamiast osobno kompletować filtr i śrubę spustową oleju, otrzymują Państwo kompaktowy zestaw serwisowy.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eMniej wysiłku przy wyszukiwaniu produktów i składaniu zamówienia\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eWspólny stan serwisowy elementów filtrujących\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eNie zapomną Państwo o filtrze kabinowym ani paliwowym\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eW zestawie znajduje się już magnetyczna śruba spustowa oleju\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eIdealny do przygotowania się do wizyty w warsztacie\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYSTEMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Więcej niż tylko wymiana oleju     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Kompleksowy serwis filtrów obejmuje kilka układów pojazdu.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Sama wymiana oleju powoduje jedynie odnowienie smaru. Dopiero połączenie jej z wymianą filtra oleju, filtra powietrza i filtra paliwa uwzględnia dodatkowo obieg oleju, dopływ powietrza oraz układ zasilania olejem napędowym.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSilnik i turbosprężarka\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Czyste powietrze wlotowe oraz przefiltrowany olej silnikowy poprawiają warunki pracy silnika, łożysk i turbosprężarki.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUkład pompowo-dyszowy\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Filtr oleju napędowego zatrzymuje cząsteczki zanieczyszczeń, zanim przedostaną się one do układu paliwowego i wtryskowego.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWnętrze pojazdu i układ klimatyzacji\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNowy filtr kabinowy zapewnia czystsze powietrze wlotowe oraz możliwie nieograniczony przepływ powietrza.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- BENEFITS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Zalety kompletnego zestawu     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Dlaczego warto skorzystać z kompletnego zestawu serwisowego.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspólna wymiana filtrów\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZawarte w zestawie filtry można sprawdzić podczas planowego przeglądu i wymienić zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBrak konieczności składania skomplikowanych zamówień na poszczególne\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eelementy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e                        Najważniejsze elementy filtrujące oraz magnetyczna śruba spustowa oleju zostały zebrane w jednym zestawie.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNie zapomną Państwo o żadnym filtrze\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFiltry paliwa i kabiny są łatwo pomijane podczas samej wymiany oleju. W kompletnym zestawie uwzględniono oba.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMagnetyczne wychwytywanie\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e cząstek                        Dołączona śruba spustowa oleju uzupełnia klasyczną filtrację oleju dzięki wbudowanemu magnesowi neodymowemu.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzygotowanie wizyty w warsztacie\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNajważniejsze części serwisowe są w pełni dostępne już przed rozpoczęciem pracy.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDo wybranych modeli T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Zestaw jest przeznaczony do wybranych silników oznaczonych podanymi literami identyfikacyjnymi.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- USE CASE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Zalecane zastosowanie       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Do regularnej konserwacji i prac przy turbosprężarce.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003ePodczas okresowej wymiany oleju silnikowego i filtra\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eW przypadku nieznanej lub niekompletnej historii serwisowej\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePo zakupie używanego Volkswagena T5 2.5 TDI\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eW związku z naprawą lub wymianą turbosprężarki\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePrzed dłuższymi podróżami lub intensywnym obciążeniem pojazdu\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SERVICE INTERVAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Okresy między przeglądami       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Należy przestrzegać wytycznych producenta pojazdu.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Częstotliwość wymiany zależy między innymi od roku produkcji, systemu serwisowego, stosowanego oleju silnikowego, profilu jazdy oraz warunków eksploatacji.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Decydujące znaczenie mają plan konserwacji, wskaźnik serwisowy oraz wytyczne dotyczące konkretnego pojazdu.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Kompatybilność       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Przeznaczony dla wybranych modeli Volkswagen T5 2.5 TDI.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Zestaw serwisowy jest przeznaczony do wybranych wersji modeli Volkswagen T5 Transporter, Multivan, Caravelle i California z silnikiem 2.5 TDI typu „pompa-dysza”.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD         AXE         BPC         BDZ         BNZ\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DIESEL FILTER WARNING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003e         Ważna informacja dotycząca kompatybilności       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić wersję filtra oleju napędowego.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         W przypadku modelu Volkswagen T5 2.5 TDI wersja filtra oleju napędowego może się różnić w zależności od litery identyfikacyjnej silnika, daty produkcji oraz numeru podwozia.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Dotyczy to w szczególności późniejszych modeli pojazdów z literami identyfikacyjnymi silnika BPC i BNZ. W związku z tym prosimy o porównanie numeru referencyjnego, typu konstrukcyjnego oraz przyłączy istniejącego filtra oleju napędowego.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         W razie wątpliwości prosimy o przesłanie litery oznaczenia silnika, roku produkcji, numeru podwozia oraz zdjęcia zamontowanego filtra oleju napędowego.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e         \u003ca href=\"\/pl-pl\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" title=\"07eins kontaktieren\"\u003e           Zapytaj o kompatybilność         \u003c\/a\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- INSTALLATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Profesjonalny serwis       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Wskazówki dotyczące montażu i konserwacji.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eNależy porównać wszystkie filtry, przyłącza, wymiary i numery referencyjne z demontowanymi częściami.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNależy stosować wyłącznie olej silnikowy zatwierdzony do danego silnika.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNależy oczyścić powierzchnie uszczelniające i obudowę filtra oraz sprawdzić je pod kątem uszkodzeń.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNowe uszczelki należy przygotować zgodnie z odpowiednimi wytycznymi montażowymi.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eDokręcić obudowę filtra i śrubę spustową oleju z zalecanym momentem obrotowym.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePo wymianie filtra należy prawidłowo napełnić lub odpowietrzyć układ paliwowy.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePo uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność obudowy filtra oleju, śruby spustowej oleju oraz przyłączy paliwowych.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePodczas następnej wymiany oleju należy wyczyścić i sprawdzić magnetyczną śrubę spustową oleju.\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- REFERENCES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Numery referencyjne do porównania       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Numery filtrów i oryginalnych części.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Wszystkie podane numery części służą wyłącznie do celów porównawczych. Decydujące znaczenie mają wersja faktycznie zamontowana w pojeździe oraz przyporządkowanie specyficzne dla danego modelu.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-table-wrap\"\u003e         \u003ctable class=\"s07-pde-table\"\u003e           \u003cthead\u003e             \u003ctr\u003e               \u003cth\u003eElement\u003c\/th\u003e               \u003cth\u003eNumery referencyjne\u003c\/th\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/thead\u003e           \u003ctbody\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltr oleju napędowego\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 127 401 F \/ 7H0127401F\u003cbr\u003e                 Numer porównawczy: MANN-FILTER WK 857\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltr powietrza\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A\u003cbr\u003e                 Numer porównawczy: MANN-FILTER C 32 191\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltr oleju\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 071 115 562 \/ 071115562\u003cbr\u003e                 Numer porównawczy: MANN-FILTER HU 719\/7 x               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltr kabinowy\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 819 631 \/ 7H0819631\u003cbr\u003e                 Numer zamienny: MANN-FILTER CU 2842               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eMagnetyczna śruba spustowa oleju\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Pasuje analogicznie do modeli Volkswagen N 908 132 01 \/ N90813201,                 N 908 132 02 \/ N90813202 oraz                 N 908 132 03 \/ N90813203               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/tbody\u003e         \u003c\/table\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Zakres dostawy       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pięć elementów zapewniających kompleksową obsługę.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins filtr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e oleju napędowego\u003c\/strong\u003e             Do wybranych modeli Volkswagen T5 2.5 TDI zgodnie z listą kompatybilności pojazdów           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins filtr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e powietrza\u003c\/strong\u003e             wkład filtra powietrza dolotowego do modelu Volkswagen T5           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e oleju\u003c\/strong\u003e             Wkład filtra do obiegu oleju silnikowego w silniku 2.5 TDI           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e kabinowy\u003c\/strong\u003e             Filtr cząstek stałych do układu wentylacyjnego i wnętrza pojazdu           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins magnetyczna śruba\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e spustowa oleju\u003c\/strong\u003e             Korpus śruby z anodowanego na niebiesko aluminium z magnesem neodymowym i nowym pierścieniem uszczelniającym           \u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MAGNET NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Uwaga dotycząca śruby spustowej oleju       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Magnetyczne wychwytywanie cząstek stanowi uzupełnienie filtracji oleju.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Magnes neodymowy wychwytuje wyłącznie cząstki magnetyzowalne lub ferromagnetyczne, w szczególności zanieczyszczenia pochodzące z żelaza i stali.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Pozostałości niemagnetyczne, takie jak zanieczyszczenia z aluminium, miedzi lub mosiądzu, a także sadza, pył i resztki uszczelek, nie są wychwytywane magnetycznie. Śruba spustowa oleju uzupełnia standardową filtrację oleju, jednak nie zastępuje filtra oleju.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       W pełni przygotowany     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Jeden zestaw. Jedna wizyta serwisowa. Pięć kluczowych elementów.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Proszę w pełni przygotować się do kolejnego przeglądu filtra i wymiany oleju w Państwa Volkswagenie T5 2.5 TDI – dzięki czterem filtrom oraz magnetycznej śrubie spustowej oleju 07eins.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"#product-form\" class=\"s07-pde-button\" title=\"07eins Service-Kit für Volkswagen T5 2.5 TDI auswählen\"\u003e         Wybierz zestaw serwisowy       \u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138144100618,"sku":"071MTR002SKIT","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Inspektionspaket_Oelfilter_magnetische_Oelablassschraube_Luftfilter.png?v=1784105300"},{"product_id":"magnetische-oelablassschraube-oelwanne-n90813201-n90813202-n90813203","title":"07eins Magnetyczna śruba spustowa oleju do miski olejowej, analogiczna do N90813201, N90813202, N90813203","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-oilplug\"\u003e   \u003c!--     Produkttitel:     07eins magnetische Ölablassschraube M14 × 1,5 mit Neodym-Magnet und Dichtring     Google Meta Description:     Magnetische 07eins Ölablassschraube M14 × 1,5 mit Neodym-Magnet und Dichtring. Bindet Eisenabrieb und ermöglicht die Sichtkontrolle beim Ölwechsel.     Verwendete CSS-Datei:     s07-pde-global.css   --\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Wiązanie cząstek magnetycznych bezpośrednio w misce olejowej     \u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       07eins magnetyczna śruba spustowa oleju M14 × 1,5     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Z magnesem neodymowym i nowym pierścieniem uszczelniającym     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Magnetyczna śruba spustowa oleju 07eins niezawodnie zamyka miskę olejową, zapewniając jednocześnie dodatkową korzyść techniczną: wbudowany magnes neodymowy przyciąga namagnesowalne cząstki żelaza i stali z oleju silnikowego i zatrzymuje je bezpośrednio przy śrubie spustowej.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003ePasuje analogicznie do modeli Volkswagena\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003e         N90813201 · N90813202 · N90813203 · W zestawie znajduje się nowy pierścień uszczelniający       \u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNd\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMagnes neodymowy\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Wiąże magnetyczne cząsteczki żelaza i stali bezpośrednio przy śrubie spustowej oleju.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM14\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwint M14 × 1,5\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Precyzyjny gwint zewnętrzny o długości 17,5 mm.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAluminium\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eAnodowane na niebiesko\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Wysokiej jakości korpus śruby wykonany z aluminium w charakterystycznym niebieskim kolorze 07eins.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eZestaw\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGotowy do montażu\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Dostarczany wraz z nowym, pasującym pierścieniem uszczelniającym.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FUNCTION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Dodatkowe wiązanie cząstek       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Wychwytuje cząstki metalu, zanim zaczną one krążyć w oleju silnikowym.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         W pracującym silniku, w wyniku obciążenia mechanicznego różnych elementów konstrukcyjnych, mogą powstawać drobne cząstki zużycia. Cząstki żelaza lub stali, które można namagnesować, mogą być w tym procesie transportowane wraz z olejem silnikowym przez układ olejowy.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Zintegrowany magnes neodymowy przyciąga te cząstki ferromagnetyczne i zatrzymuje je przy śrubie spustowej oleju. Dzięki temu zatrzymane cząstki zużycia nie mogą już swobodnie krążyć w oleju silnikowym.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Magnetyczna śruba spustowa oleju uzupełnia standardową filtrację oleju o dodatkową, pasywną zasadę separacji. Nie zastępuje ona ani filtra oleju silnikowego, ani zalecanych okresów wymiany oleju.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TECHNICAL USPs --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Zalety techniczne     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Więcej niż zwykła śruba spustowa oleju.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e01\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSilny magnes stały neodymowy\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Wbudowany magnes przyciąga magnetyzowalne cząsteczki żelaza i stali oraz zatrzymuje je bezpośrednio przy śrubie spustowej.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e02\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMniejsza ilość swobodnie krążących cząstek metalowych\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Cząstki, które zostały wychwycone, są przyciągane przez magnes i nie są już swobodnie transportowane w obiegu oleju.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e03\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUzupełnienie standardowej filtracji oleju\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Magnetyczne wychwytywanie cząstek działa na innej zasadzie niż klasyczny materiał filtracyjny i stanowi uzupełnienie filtra oleju silnikowego.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e04\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKontrola wzrokowa podczas wymiany oleju\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Podczas demontażu można stwierdzić, czy zgromadziły się jedynie drobne cząstki ścierne, czy też widoczna jest znaczna ilość grubszych cząstek metalu.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e05\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTrwałe i bezprądowe\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Magnes działa przez cały okres między wymianami oleju bez zasilania elektrycznego, czujników, aplikacji ani ruchomych elementów.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e06\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eW zestawie nowy pierścień uszczelniający\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Śruba spustowa oleju jest dostarczana w stanie gotowym do montażu wraz z nowym pierścieniem uszczelniającym, zapewniającym prawidłowe uszczelnienie miski olejowej.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PASSIVE CHECK --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Pasywna kontrola zużycia     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Dodatkowa wskazówka dotycząca stanu mechanicznych elementów silnika.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Magnetyczna śruba spustowa oleju umożliwia bezpośrednią kontrolę wzrokową przy każdej wymianie oleju. Pozwala to na rozróżnienie między cienką warstwą ściernej powłoki a widocznymi, grubszymi cząstkami metalu.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Niezwykle duże nagromadzenie lub widoczne wióry metalowe nie stanowią jeszcze jednoznacznej diagnozy. Mogą one jednak stanowić ważną wskazówkę, aby zlecić fachową kontrolę silnika lub układu olejowego.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrola końcówki magnesu\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e                    Podczas demontażu należy dokładnie sprawdzić końcówkę magnesu pod kątem obecności drobnego pyłu ściernego oraz grubszych cząstek.         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUsunięcie zanieczyszczeń metalowych\u003c\/span\u003e                    \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNależy całkowicie usunąć przywarte osady z magnesu i korpusu śruby.         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSprawdzenie elementów\u003c\/span\u003e                    \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNależy sprawdzić śrubę, magnes, gwint oraz powierzchnię uszczelniającą pod kątem uszkodzeń.         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZlecić zbadanie podejrzanych wiórów\u003c\/span\u003e                    \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW przypadku większych cząstek metalu lub niezwykle intensywnego zużycia należy zlecić fachową analizę przyczyny.         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MATERIAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Materiał i wykonanie     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Aluminium anodowane na niebiesko w stylu 07eins.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminiowy korpus śruby\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Niewielka waga elementu oraz wysokiej jakości, precyzyjne wykonanie.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowierzchnia anodowana na niebiesko\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eCharakterystyczny wygląd w stylu 07eins oraz dodatkowa ochrona powierzchni aluminiowej.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGwint M14 × 1,5\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Precyzyjny gwint zewnętrzny o długości 17,5 mm.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozmiar klucza 19 mm\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Montaż za pomocą klasycznego sześciokąta zewnętrznego przy użyciu odpowiedniego narzędzia.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Ważna informacja techniczna       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Magnes przyciąga wyłącznie cząstki magnetyzowalne.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         W szczególności przyciągane są pozostałości ferromagnetyczne z żelaza i stali.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Pozostałości niemagnetyczne, takie jak ścierki z aluminium, miedzi lub mosiądzu, a także sadza, brud i resztki uszczelek, nie są przyciągane przez magnes.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Magnetyczna śruba spustowa oleju stanowi uzupełnienie standardowej filtracji oleju, nie zastępuje jednak ani filtra oleju silnikowego, ani regularnych wymian oleju, ani profesjonalnej diagnostyki silnika.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- INSTALLATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Prawidłowy montaż       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Należy zwrócić uwagę na numer katalogowy, gwint oraz moment dokręcania.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003ePrzed złożeniem zamówienia należy porównać gwint, wymiary i numer referencyjny.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNależy oczyścić gwint miski olejowej i sprawdzić, czy nie jest uszkodzony.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eZamontować śrubę spustową oleju z odpowiednim i nieuszkodzonym pierścieniem uszczelniającym.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNależy przestrzegać zalecanego momentu dokręcania podanego przez producenta pojazdu lub miski olejowej.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNie należy dokręcać aluminiowej śruby spustowej oleju z momentem przekraczającym zalecany.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePo montażu, napełnieniu i uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność miski olejowej.\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TECHNICAL DATA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Specyfikacja produktu       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Dane techniczne.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-table-wrap\"\u003e         \u003ctable class=\"s07-pde-table\"\u003e           \u003cthead\u003e             \u003ctr\u003e               \u003cth\u003eCechy\u003c\/th\u003e               \u003cth\u003eWersja\u003c\/th\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/thead\u003e           \u003ctbody\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eMagnetyczna śruba spustowa oleju \/ śruba zamykająca miskę olejową\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eGwint zewnętrzny\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eM14 × 1,5\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eDługość całkowita\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e29,5 mm\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eDługość gwintu\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e17,5 mm\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eRozstaw klucza\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e19 mm\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eProfil łba śruby\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eSześciokąt zewnętrzny\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eKorpus śruby\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003ePowierzchnia\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eAnodowana na kolor niebieski w odcieniu 07eins\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eMagnes\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eWbudowany magnes stały neodymowy\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eok. 15 g\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eInformacje dodatkowe\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003eW zestawie znajduje się nowy pierścień uszczelniający\u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/tbody\u003e         \u003c\/table\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- REFERENCES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Porównaj numery katalogowe       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Numery referencyjne.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Poniższe numery części służą wyłącznie do celów porównawczych. Przed zakupem prosimy o sprawdzenie gwintu, wymiarów, miejsca montażu oraz oryginalnego numeru części zastosowanego w pojeździe.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVolkswagen N90813201         Volkswagen N90813202         Volkswagen N90813203         Volkswagen N 908 132 01         Volkswagen N 908 132 02         Volkswagen N 908 132 03         Febi Bilstein 15374\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SCOPE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Zakres dostawy       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Gotowy do kolejnej wymiany oleju.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003e1 × 07eins magnetyczna śruba spustowa oleju M14 × 1,5\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e1 × nowy, pasujący pierścień uszczelniający\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Kompleksowe przygotowanie do wymiany oleju     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Warto połączyć wymianę oleju z przeglądem samochodu.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       W celu przeprowadzenia kompleksowego przeglądu pojazdu zalecamy odpowiedni zestaw serwisowy 07eins do modelu Volkswagen T5 2.5 TDI.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/07eins.com\/products\/07eins-inspektionspaket-filtersatz-fur-turbolader-volkswagen-t5-2-5-tdi-axd-axe-bpc-bdz-bnz\" class=\"s07-pde-button\" title=\"07eins Service-Kit für Volkswagen T5 2.5 TDI\"\u003e         07eins Zobacz zestaw serwisowy       \u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138221629706,"sku":"071MTR002OSM14-1.5","price":14.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_magnetische_Oelablassschraube_M14-1-5_06_schwarz.png?v=1784061957"},{"product_id":"07eins-gewinde-reparatur-kit-m6","title":"07eins Zestaw do naprawy gwintów M6","description":"\u003ch3\u003e07eins Zestaw naprawczy gwintu M6\u003c\/h3\u003e \u003cdiv title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch4\u003eDas 07eins zestaw do naprawy gwintów śrub M6:\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eidealnie pasuje do głowic cylindrów z pompowtryskiwaczami\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWydłuża żywotność zużytych lub uszkodzonych gwintów\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZawiera wyjątkowo wytrzymałe materiały do trwałej naprawy gwintów\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eposiada precyzyjnie wykonane wkładki gwintowe zapewniające idealne dopasowanie\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ejest profesjonalnym rozwiązaniem zapobiegającym uszkodzeniom\u003c\/li\u003e \u003cli\u003esprawdzona jakość 07eins do skutecznych napraw gwintów\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eZawartość (zakres dostawy):\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e20 HELICOIL® plus każdy dla M6 x 6 \/ 9 \/12\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWkładki gwintowe w trzech długościach (1d - 1,5d - 2d)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x wiertło kręte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x gwintownik ręczny HSS\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x trzpień montażowy\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x łamacz trzpieni\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x plastikowa walizka\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45161252847882,"sku":"071MTR001RKM6","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Gewinde-Reparatur-Kit_M6_geoeffnet_01.jpg?v=1725376589"},{"product_id":"papersave-schutzhuelle-kfz-schein-fahrzeugschein-wasserdicht-aluminium","title":"07eins Papersave - Pokrowiec ochronny na dowód rejestracyjny samochodu z wodoodpornego aluminium","description":"\u003cdiv\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas \u003cstrong\u003e07eins\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e Papersave\u003c\/strong\u003e to wodoodporna osłona ochronna wykonana z aluminium frezowanego CNC na dowód rejestracyjny pojazdu, dowód osobisty i prawo jazdy. Idealny dla motocyklistów \/ rowerzystów, rowerzystów górskich i miłośników aktywności na świeżym powietrzu. Das \u003cstrong\u003e07eins \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e Papersave \u003c\/strong\u003eniezawodnie chroni dowód rejestracyjny samochodu przed wodą, deszczem i brudem. \u003c\/span\u003eElegancki design i wysokiej jakości wykonanie,\u003cspan\u003elekkość i oszczędność miejsca, idealnie pasuje do każdej kieszeni na piersi. Prawnie chroniony zarejestrowanym niemieckim wzorem użytkowym \u003c\/span\u003enr 20 2024 002 406 od 10\/01\/2025.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003e07eins Pokrowiec ochronny Papersave\u003c\/strong\u003e to przemyślane rozwiązanie dla każdego, kto chce bezpiecznie i stylowo nosić dokumenty pojazdu (prawo jazdy \/ dowód rejestracyjny pojazdu). Frezowane CNC i wykonane z wysokiej jakości stopu aluminium etui łączy w sobie nowoczesny design z optymalną funkcjonalnością. Dzięki anodyzowanemu wykończeniu zachwyca elegancką, wytrzymałą powierzchnią i jest zaskakująco lekki - waży zaledwie kilka gramów.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBezpieczne przed wilgocią i uszkodzeniami\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWszechstronny pierścień uszczelniający\u003cstrong\u003e 07eins Pokrywa ochronna Papersave\u003c\/strong\u003e i precyzyjnie wykonany mechanizm blokujący niezawodnie chronią przed wilgocią. Nawet zanurzenie w wodzie na głębokość do 5 metrów nie jest w stanie zaszkodzić temu etui. Dzięki temu dokumenty zawsze pozostaną suche i nienaruszone - niezależnie od tego, czy jesteś na motocyklu, czy biegniesz do samochodu w deszczu.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdealnie dopasowane do dokumentów\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWymiary wewnętrzne są precyzyjnie dopasowane do rozmiaru dowodu rejestracyjnego I, który zawsze musi być przewożony w Niemczech. Jest też miejsce na maksymalnie dwie dodatkowe karty - takie jak prawo jazdy lub dowód osobisty. W sumie można bezpiecznie przechowywać trzy dokumenty, zanim dostępna przestrzeń zostanie wyczerpana.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElastyczność w podróży\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDołączony karabińczyk umożliwia uniwersalne mocowanie, czy to na motocyklu, w samochodzie czy w kamperze. Dzięki kompaktowemu formatowi etui można łatwo schować w kieszeni kurtki lub sakwie, nie zajmując zbyt wiele miejsca i nie obciążając użytkownika.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupa docelowa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChociaż \"07eins - Papersave\" jest idealny dla motocyklistów ze względu na swoją kompaktowość i wodoodporność, kempingowcy, kierowcy samochodów i wszystkie inne rodzaje pojazdów również korzystają z najwyższej jakości i wodoodpornej ochrony.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch3 class=\"properties-title\"\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKTU \"07eins Papersave\"\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-table\"\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/h3\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eWodoodporna okładka ochronna na dowód rejestracyjny pojazdu \/ prawo jazdy plus 2 inne dokumenty, takie jak dowód osobisty i prawo jazdy \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eElegancki design i wysoka jakość wykonania\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWymiary: 130 mm x 90 mm x 7 mm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWaga: 165 g\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFarbe: \"07eins\"-Blau\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC-gefrästes 07eins-Logo\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eCechy:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ewyjątkowo płaski i ultralekki\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eUchwyt na papier wykonany z aluminium frezowanego CNC\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePoszczególne części frezowane CNC z najwyższą precyzją\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAnodyzowana powierzchnia zapewnia elegancki wygląd i ochronę przed zarysowaniami\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWysoka trwałość dzięki wytrzymałemu stopowi aluminium\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLekkość i maksymalna stabilność\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMatowe wykończenie\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWysokiej jakości materiały\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZaokrąglone krawędzie\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eZakres dostawy:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e1 x 07eins Papierowe etui z frezowanym logo 07eins.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 x karabińczyk\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWysokiej jakości opakowanie z logo 07eins\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50548748681482,"sku":"071TEC001PSB","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Papersave_Schutzhuelle_01_Karabiner_geschlossen.jpg?v=1740490711"},{"product_id":"pde-bruecke-1-2-tdi-1-4-tdi-set-3er-pde-korpushalter","title":"Mostek PDE 1.2 TDI i 1.4 TDI – zestaw 3 szt. uchwytów korpusu PDE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-3er\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNE uchwyty korpusu PDE – zestaw 3 sztuk\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Mostek PDE do 3-cylindrowych silników 1.2 TDI i 1.4 TDI z elementami typu „pompa-dysza”\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Jeśli Państwa silnik 1.2 TDI lub 1.4 TDI trudniej się uruchamia, pracuje nierówno, szarpie lub wzrasta poziom oleju, często przyczyną jest coś więcej niż tylko niewielki wyciek. Oryginalny zestaw trzech uchwytów korpusu PDE firmy 07eins działa tam, gdzie powstaje rzeczywisty problem — bezpośrednio przy gnieździe elementu typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eOryginalna jakość „ 07eins ” od 2020 roku\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSprawdzone rozwiązanie naprawcze i zapobiegawcze dla 3-cylindrowych silników typu „pompa-wtryskiwacz” 1.2 TDI i 1.4 TDI marek Audi, Seat, Skoda i Volkswagen\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-zestaw-3-szt-uchwyt-korpusu-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz teraz zestaw 3-częściowy\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSprawdź objawy\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePonad 5 000\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowane silniki TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie „ 07eins ” dla silników TDI z elementami typu „pompa-dysza”.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eRównież po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3-cylindrowy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e1,2 TDI \/ 1,4 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOpracowane z myślą o typowych 3-cylindrowych silnikach z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” wyposażonych w wtryskiwacze firmy Bosch.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eopracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalne rozwiązanie firmy 07eins dla 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,2 TDI i 1,4 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWiele problemów z 3-cylindrowymi silnikami TDI wydaje się nieistotnych — dopóki nie zaczną generować wysokich kosztów.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nierówny bieg na biegu jałowym. Pogorszenie właściwości rozruchowych. Szarpanie. Mniejsza moc. Rosnący poziom oleju. Na pierwszy rzut oka wygląda to na zwykły problem związany z zużyciem. W rzeczywistości przyczyna może leżeć głębiej: w samym elemencie typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw 3 sztuk uchwytów korpusu PDE firmy 07eins stabilizuje elementy PDE dokładnie w miejscach, w których mogą wystąpić ruchy, nieszczelności i wynikające z nich uszkodzenia — bezpośrednio w głowicy cylindrów.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów związanych z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy, które również Państwo mogą zauważyć\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI z układem pompowo-wtryskowym, gdy elementy pompowo-wtryskowe w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGorsze właściwości rozruchowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik uruchamia się gorzej niż wcześniej — zwłaszcza na zimno, na ciepło lub po dłuższym okresie postoju. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówny bieg jałowy\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pojazd na postoju pracuje bardziej szorstko, nierówno lub wydaje się drgać. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie elementu wtryskowego, nieszczelność lub nierównomierny wtrysk.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzarpanie lub słabszy ciąg\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Podczas jazdy silnik reaguje mniej płynnie, ma słabszą dynamikę lub nie pracuje już tak pewnie jak wcześniej. Zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie oleju \/ rosnący poziom oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju silnikowego wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się wycieki\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uszczelki zostały już wymienione, ale objawy powracają. Wówczas przyczyną często nie jest wyłącznie uszczelka, lecz stan mechaniczny gniazda elementu PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzkody wtórne w głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli elementy typu „pompa-dysza” (PDE) będą się dalej wbijać w głowicę cylindrów, powierzchnie uszczelniające mogą ulec poważniejszym uszkodzeniom. Właśnie dlatego mechaniczna stabilizacja ma szczególne znaczenie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOtwórz sprawdzanie problemów z układem PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozwiązanie „ 07eins ”\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCo konkretnie poprawia zestaw 3 elementów uchwtu korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      ORIGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins otaczają i stabilizują trzy elementy typu „pompa-dysza” dokładnie w miejscu, gdzie powstają problemy. Mniejszy ruch oznacza mniejsze ryzyko ponownego wycieku, ponownego przechylenia się oraz dalszego obciążenia gniazda w głowicy cylindrów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale stabilizuje elementy typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePomaga skutecznie ograniczyć ruch w gnieździe elementu typu „pompa-dysza” oraz przywrócić wtryskiwacze do pierwotnego położenia.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePoprawia szczelność układu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePierścienie uszczelniające powracają do właściwego położenia i mogą ponownie zapewnić niezawodne uszczelnienie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNadaje się do naprawy i profilaktyki\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWskazane przy pierwszych objawach, a także jako środek zapobiegawczy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż przy użyciu oryginalnych śrub\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMożna zamontować bez konieczności wprowadzania zmian w wtryskiwaczach lub głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMostek PDE dla silników 1.2 TDI i 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSpecjalnie dostosowane rozwiązanie 07eins dla 3-cylindrowych silników PD-TDI z elementami typu „pompa-dysza” zamocowanymi z jednej strony.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-zestaw-3-szt-uchwyt-korpusu-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz zestaw 3-częściowy\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/modernizacja-mocowan-nadwozia-pde-trwale-wyeliminowanie-nieszczelnosci-w-silnikach-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePrzeczytaj wpis na blogu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePasuje do silników 3-cylindrowych\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników o oznaczeniach 1.2 TDI i 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw 3-elementowy jest przeznaczony do 3-cylindrowych silników 1.2 TDI i 1.4 TDI z elementami typu „pompa-dysza”. Oto pełny przegląd kodów MKB:\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1,2 TDI 3-cylindrowy\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1.2 TDI – litery identyfikacyjne silnika\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1,4 TDI 3-cylindrowy\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"1.4 TDI – oznaczenia silników\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eUWAGA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Zawsze decydujące znaczenie ma konkretna wersja silnika i układu PDE. Jeśli litera oznaczająca Państwa silnik nie znajduje się na liście lub nie mają Państwo pewności, prosimy o wcześniejsze sprawdzenie kompatybilności.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZapytaj o silnik\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTypowe pojazdy z silnikami 1.2 TDI \/ 1.4 TDI 3-cylindrowymi z układem PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLupo, Polo oraz inne odpowiednie modele z silnikami 1.2 TDI \/ 1.4 TDI z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza”.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAudi A2 z odpowiednią wersją silnika 1.2 TDI lub 1.4 TDI z układem „pompa-dysza”.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda \/ SEAT\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zależności od konkretnego typu silnika i wersji układu PDE – odpowiednie zastosowania w silnikach 1.2 TDI i 1.4 TDI.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Zawsze decydujące znaczenie ma konkretna wersja silnika i układu wtryskowego typu „pompa-dysza”. W razie wątpliwości należy wcześniej sprawdzić kompatybilność.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNajważniejsze zalety — zwięźle i jasno\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Zalety\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003etrwale stabilizuje 3 elementy typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ezmniejsza ryzyko wycieków\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epomaga zapobiegać uszkodzeniom wtórnym głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emożliwy do zamontowania bez dodatkowej obróbki\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003edo silników 1.2 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalne uchwyty korpusu PDE zostały opracowane w 2020 roku przez firmę 07eins i od tego czasu stanowią sprawdzone rozwiązanie dla wielu silników TDI z układem „pompa-dysza”. W przypadku silników 1.2 TDI i 1.4 TDI z trzema cylindrami stanowią one mostek PDE i sprawdzony środek do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Uchwyty korpusu PDE unieruchamiają dysze wtryskowe PDE w taki sposób, że powracają one do pierwotnego położenia i nie mogą się dalej wbijać w głowicę cylindrów pod wpływem drgań silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach wczesne zastosowanie może pomóc w uniknięciu szkód wtórnych i trwałej poprawie szczelności. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy zestawu 3-częściowego\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e3x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e6 śrub z łbem wpuszczanym M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x wymiar końcowy 1,0 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x wymiar końcowy 0,5 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x wymiar końcowy 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwt korpusu PDE.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty dodatkowe nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\" class=\"s07-pde-link\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy o zlecenie montażu uchwytów korpusu PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOpinie klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\" class=\"s07-pde-link\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dostawa natychmiastowa po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWsparcie na terenie całej Europy\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWolałby Pan, aby montaż wykonał profesjonalista? Ponad 500 warsztatów partnerskich w całej Europie\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nie każdy chce samodzielnie przeprowadzić montaż. Dlatego firma 07eins współpracuje z ponad 500 warsztatami partnerskimi w całej Europie, które mogą wykonać profesjonalny montaż oryginalnych uchwytów korpusu PDE firmy 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProfesjonalny montaż zamiast samodzielnej instalacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdealny wybór dla Państwa, jeśli zależy Państwu na doświadczeniu, starannym wykonaniu i profesjonalnej obsłudze.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z funkcją filtrowania\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wyszukiwarce warsztatów 07eins mogą Państwo filtrować wyniki według partnerów oraz partnerów na poziomie brązowym, srebrnym i złotym.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartner złoty = największe doświadczenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePartnerzy „Gold” posiadają szczególnie bogate doświadczenie w montażu produktów PDE firmy 07eins.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzybko znajdź odpowiedni warsztat\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW ten sposób bez długiego poszukiwania znajdą Państwo wykwalifikowanego partnera w swoim regionie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button\"\u003eWyszukiwarka warsztatów\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/mostek-pde-i-mocowanie-nadwozia-pde-ponad-400-zatwierdzonych-warsztatow-partnerskich-w-branzy-motoryzacyjnej-w-calej-europie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eWięcej informacji o warsztatach partnerskich\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu wtryskowego typu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNie czekaj, aż drobne objawy przerodzą się w poważną awarię.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw trzech uchwytów korpusu PDE firmy 07eins stanowi sprawdzone rozwiązanie dla 3-cylindrowych silników typu „pompa-dysza” o pojemnościach 1,2 TDI i 1,4 TDI, pozwalające zapobiec powtarzaniu się problemów z rozruchem, utraty mocy, nieszczelności lub nadmiernego wzrostu zużycia oleju.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-1-2-tdi-1-4-tdi-zestaw-3-szt-uchwyt-korpusu-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz teraz zestaw 3-częściowy\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZadać pytanie dotyczące silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"3 × uchwyt korpusu PDE","offer_id":51566102511882,"sku":"071MTR001PDEK-03","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_3er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"pde-brucke-1-9-tdi-2-0-tdi-set-4er-pde-korpushalter","title":"Mostek PDE 1.9 TDI i 2.0 TDI – zestaw 4 szt. uchwytów korpusu PDE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-4er\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginał od 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNE uchwyty korpusu PDE – zestaw 4 sztuk\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Mostek PDE do 4-cylindrowych silników 1.9 TDI i 2.0 TDI z elementami typu „pompa-dysza”\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Jeśli Państwa silnik 1.9 TDI lub 2.0 TDI gorzej się uruchamia, pracuje nierówno, szarpie lub wzrasta poziom oleju, często przyczyną jest coś więcej niż tylko niewielki wyciek. Oryginalny zestaw 4 uchwytów korpusu PDE firmy 07eins działa tam, gdzie powstaje rzeczywisty problem — bezpośrednio przy gnieździe elementu typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eOryginalna jakość 07eins od 2020 roku\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSprawdzone rozwiązanie naprawcze i zapobiegawcze dla 4-cylindrowych silników typu „pompa-dysza” 1.9 TDI i 2.0 TDI marek Audi, Seat, Skoda i Volkswagen\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-zestaw-4-szt-uchwyt-korpusu-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz teraz zestaw 4 sztuk\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSprawdź objawy\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych silników TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie „ 07eins ” dla silników TDI z elementami typu „pompa-dysza”.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2020\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalne rozwiązanie firmy „ 07eins ” dla 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 TDI i 2,0 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWiele problemów z 4-cylindrowymi silnikami TDI wydaje się nieistotnych — dopóki nie staną się kosztowne.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nierówny bieg jałowy. Pogorszenie właściwości rozruchowych. Szarpanie. Mniejsza moc. Rosnący poziom oleju. Na pierwszy rzut oka wygląda to na zwykły problem związany z zużyciem. W rzeczywistości przyczyna może leżeć głębiej: w samym elemencie typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw 4 sztuk uchwytów korpusu PDE firmy 07eins stabilizuje elementy PDE dokładnie w miejscach, w których mogą wystąpić ruchy, nieszczelności i wynikające z nich uszkodzenia — bezpośrednio w głowicy cylindrów.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów związanych z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawów, które również Państwo mogą zauważyć\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z rozruchem, szarpanie silnika, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI z układem „pompa-dysza”, gdy elementy pompy-dyszy w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGorsze właściwości rozruchowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik uruchamia się gorzej niż wcześniej — zwłaszcza na zimno, na ciepło lub po dłuższym okresie postoju. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca na biegu jałowym\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Pojazd na postoju pracuje bardziej szorstko, nierówno lub wydaje się drgać. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie elementu PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzarpanie lub słabszy ciąg\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Podczas jazdy silnik reaguje mniej płynnie, ma słabszą dynamikę lub nie pracuje już tak pewnie jak wcześniej. Zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie oleju \/ rosnący poziom oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się wycieki\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uszczelek zostało już wymienionych, jednak objawy powracają. Wówczas przyczyną często nie jest sama uszczelka, lecz stan mechaniczny gniazda elementu PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzkody wtórne w głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli elementy typu „pompa-dysza” (PDE) będą się dalej wbijać w głowicę cylindrów, powierzchnie uszczelniające mogą ulec poważniejszym uszkodzeniom. Właśnie dlatego mechaniczna stabilizacja ma szczególne znaczenie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozwiązanie „ 07eins ”\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCo konkretnie poprawia zestaw 4 elementów uchwtu korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins otaczają i stabilizują cztery elementy typu „pompa-dysza” dokładnie w miejscu, gdzie powstają problemy. Mniejszy ruch oznacza mniejsze ryzyko ponownego wycieku, ponownego przechylenia się oraz dalszego obciążenia gniazda w głowicy cylindrów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale stabilizuje elementy typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePomaga skutecznie ograniczyć ruch w gnieździe PDE i przywrócić wtryskiwacze do pierwotnego położenia.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePoprawia szczelność układu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePierścienie uszczelniające powracają do właściwego położenia i mogą ponownie zapewnić niezawodne uszczelnienie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNadaje się do naprawy i profilaktyki\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWskazane przy pierwszych objawach, a także jako środek zapobiegawczy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż przy użyciu oryginalnych śrub\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMożna zamontować bez konieczności wprowadzania zmian w wtryskiwaczach lub głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMostek PDE dla silników 1.9 TDI i 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSpecjalnie dostosowane rozwiązanie „ 07eins ” dla 4-cylindrowych silników PD-TDI z elementami typu „pompa-dysza” zamocowanymi z jednej strony.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-zestaw-4-szt-uchwyt-korpusu-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZestaw 4 sztuk\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/modernizacja-mocowan-nadwozia-pde-trwale-wyeliminowanie-nieszczelnosci-w-silnikach-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePrzeczytaj wpis na blogu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePasuje do silników 4-cylindrowych\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników o oznaczeniach 1.9 TDI i 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw 4-elementowy jest przeznaczony do 4-cylindrowych silników 1.9 TDI i 2.0 TDI z elementami typu „pompa-dysza”. Oto pełny przegląd kodów MKB:\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 16px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1,9 TDI 4-cylindrowy\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Litery identyfikacyjne silników 1.9 TDI\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e2.0 TDI 4-cylindrowe\u003c\/span\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Litery oznaczające silniki 2.0 TDI\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Zawsze decydujące znaczenie ma konkretna wersja silnika i układu PDE. Jeśli litera oznaczająca Państwa silnik nie znajduje się na liście lub nie mają Państwo pewności, prosimy o wcześniejsze sprawdzenie kompatybilności.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZapytaj o silnik\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VEHICLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTypowe modele wyposażone w 4-cylindrowe silniki 1.9 TDI \/ 2.0 TDI z układem PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGolf, Passat, Touran, Sharan, Caddy, T5 oraz inne odpowiednie modele z silnikami PD-TDI.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003emodele A3, A4 oraz inne odpowiednie zastosowania silników 1.9 TDI i 2.0 TDI z układem wtrysku typu „pompa-dysza”.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSeat \/ Skoda\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zależności od konkretnego typu silnika i wersji układu PDE – odpowiednie zastosowania w silnikach 1.9 TDI i 2.0 TDI.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Zawsze decydujące znaczenie ma konkretna wersja silnika i układu PDE. W razie wątpliwości należy wcześniej sprawdzić kompatybilność.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ADVANTAGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNajważniejsze zalety — zwięźle i jasno\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"korzyści\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003etrwale stabilizuje 4 elementy typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ezmniejsza ryzyko wycieków\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003epomaga zapobiegać uszkodzeniom wtórnym głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003emożliwy do zamontowania bez dodatkowej obróbki\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003edo silników 1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOryginał od 07eins\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalne uchwyty korpusu PDE zostały opracowane w 2020 roku przez firmę 07eins i od tego czasu stanowią sprawdzone rozwiązanie dla wielu silników TDI z układem „pompa-dysza”. W przypadku 4-cylindrowych silników 1.9 TDI i 2.0 TDI stanowią one mostek PDE i sprawdzony środek do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Uchwyty korpusów PDE unieruchamiają dysze wtryskowe PDE w taki sposób, że powracają one do pierwotnego położenia i nie mogą się dalej wbijać w głowicę cylindrów pod wpływem drgań silnika. Pierścienie uszczelniające pozostają w swoim docelowym położeniu i mogą ponownie zapewnić niezawodne uszczelnienie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Uchwyty korpusu mają uniwersalne zastosowanie w silnikach z układem „pompa-dysza” wyposażonych w wtryskiwacze Bosch i są przeznaczone do silników TDI z elementami PDE zamocowanymi z jednej strony.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy zestawu 4-częściowego\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e4x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e8 śrub z łbem wpuszczanym M4 x 10 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4x wymiar końcowy 1,0 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4x wymiar końcowy 0,5 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4x wymiar końcowy 0,25 mm\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwt korpusu PDE.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6-miesięczna gwarancja zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\" class=\"s07-pde-link\"\u003eInstrukcja montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy o zlecenie montażu uchwytów korpusu PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eopinii klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\" class=\"s07-pde-link\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dostawa natychmiastowa po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PARTNER WORKSHOPS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eObsługa na terenie całej Europy\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWolałby Pan, aby montaż wykonał profesjonalista? Ponad 500 warsztatów partnerskich w całej Europie\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nie każdy chce samodzielnie przeprowadzić montaż. Dlatego firma 07eins współpracuje z ponad 500 warsztatami partnerskimi w całej Europie, które mogą zapewnić profesjonalny montaż oryginalnych uchwytów korpusu PDE firmy 07eins.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProfesjonalny montaż zamiast samodzielnej instalacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTo idealne rozwiązanie dla Państwa, jeśli zależy Państwu na doświadczeniu, starannym wykonaniu i profesjonalnej obsłudze.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z funkcją filtrowania\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wyszukiwarce warsztatów na stronie 07eins mogą Państwo filtrować wyniki według partnerów, a także partnerów brązowych, srebrnych i złotych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePartnerzy Gold = największe doświadczenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePartnerów Gold, którzy posiadają szczególnie duże doświadczenie w montażu produktów 07eins z elementami typu „pompa-dysza”.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSzybko znajdź odpowiedni warsztat\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW ten sposób bez długiego poszukiwania znajdą Państwo wykwalifikowanego partnera w swoim regionie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button\"\u003eWyszukiwarka warsztatów\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/mostek-pde-i-mocowanie-nadwozia-pde-ponad-400-zatwierdzonych-warsztatow-partnerskich-w-branzy-motoryzacyjnej-w-calej-europie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eWięcej informacji o warsztatach partnerskich\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu wtryskowego typu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNie czekaj, aż drobne objawy przerodzą się w poważną awarię.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw 4 sztuk uchwytów korpusu PDE firmy 07eins stanowi sprawdzone rozwiązanie dla 4-cylindrowych silników typu „pompa-dysza” 1.9 TDI i 2.0 TDI, gdy problemy z rozruchem, utrata mocy, nieszczelności lub nadmiernego wzrostu poziomu oleju.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-1-9-tdi-2-0-tdi-zestaw-4-szt-uchwyt-korpusu-pde\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz teraz zestaw 4 sztuk\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZadać pytanie dotyczące silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"4 × uchwyt korpusu PDE","offer_id":51565973799178,"sku":"071MTR001PDEK-04","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_Pumpe_Duese_Einheit_Korpushalter_4er.jpg?v=1755854015"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-fur-vw-t5-1-9-2-5-tdi-motoren","title":"B-Ware: 07eins Wydajny zestaw zasilania paliwem do silników VW T5 1.9 2.5 TDI","description":"\u003ch2\u003eTowar z drugiej ręki: Zestaw Performance Fuel Supply Kit firmy 07eins do VW T5 1.9 2.5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eTowar klasy B\/zwroty\/towar drugiej selekcji: Sprawdzony, w nienagannym stanie technicznym, z kosmetycznymi wadami produkcyjnymi dotyczącymi powierzchni, materiału lub wykończenia, które nie mają wpływu na działanie produktu.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecjalnie zaprojektowany, mechaniczny moduł sterujący zaworami, który zapobiega opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zaworów paliwowych został zaprojektowany w celu wspomagania działania pompy wstępnej oraz zastąpienia brakujących, uszkodzonych lub zużytych elementów fabrycznego układu powrotu paliwa.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNajprostszy montaż bez użycia narzędzi w ciągu kilku minut dzięki dopasowanym szybkozłączkom paliwowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoprawa właściwości rozruchowych, zwłaszcza po dłuższym okresie postoju\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOgraniczenie przedostawania się oleju napędowego do oleju silnikowego podczas dłuższych operacji rozruchu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarianty:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAby dobrać odpowiednią wersję zestawu performance Fuel Supply Kit do Państwa pojazdu, prosimy o wcześniejsze sprawdzenie, jaki typ filtra został zamontowany (z 2 lub 4 przyłączami). Wszystkie niezbędne informacje znajdą Państwo w sekcji „Pomoc w doborze” w \u003ca title=\"Instrukcja montażu (niemiecki)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu (DE)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_selection_and_installation_guide_EN_2022-09-09.pdf?v=1663171340\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu (EN)\u003c\/a\u003e\/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Pruvodce_vyberem_navod_k_montazi_Sada_PFS_CZ_2025-04-22.pdf?v=1768224096\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu (CZ)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Pomoc-w-doborze_Instrukcja-montazu_PL_2025-04-22.pdf?v=1770884137\"\u003eInstrukcja montażu (PL)\u003c\/a\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-4:\u003c\/strong\u003e Wersja przeznaczona do stosowania w pojazdach z \u003cstrong\u003e4 przyłącza\u003c\/strong\u003e na zespole filtra paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-2: \u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eWersja przeznaczona do stosowania w pojazdach z \u003cstrong\u003e2 przyłącza\u003c\/strong\u003e na zespole filtra paliwa\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-U:\u003c\/strong\u003e wersja uniwersalna z przyłączami wężowymi (\u003ca title=\"Zestaw Performance Fuel Supply Kit (uniwersalny)\" href=\"\/pl\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-uniwersalny\" target=\"_blank\"\u003eoddzielny produkt\u003c\/a\u003e) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformacje dodatkowe: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas jazdy paliwo ze zbiornika nieustannie krąży przez głowicę cylindrów, a ilość zawracana do obiegu ogrzewa cały zapas paliwa. Po wyłączeniu silnika fizyczne skutki schładzania się paliwa mogą – pomimo sprawnego działania układu odpowietrzania zbiornika – spowodować cofnięcie się paliwa z głowicy cylindrów do przewodów zasilających.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkutkiem tego są opóźnienia w uruchamianiu silnika oraz dłuższy czas pracy rozrusznika, zanim silnik zostanie uruchomiony.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW dłuższej perspektywie czasowej minimalne ilości paliwa, które nie zostały spalone podczas przedłużającego się rozruchu, przedostają się do skrzyni korbowej i mogą w ten sposób przyczyniać się do znanego zjawiska wzrostu poziomu oleju oraz związanych z tym uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zaworów paliwowych, wyposażony w zawory ciśnieniowe, po wyłączeniu silnika oddziela zarówno, jak i powrotny przewody paliwowe od zbiornika i filtra oleju napędowego, zapewniając w ten sposób stałą dostępność wystarczającej ilości paliwa bezpośrednio w głowicy cylindrów, co gwarantuje natychmiastowy i bezproblemowy rozruch silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFilmy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/36WqtHPXH50\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu (dla filtrów paliwa z 4 przyłączami)\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eZasada działania\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eWpis na blogu:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/07eins-wydajny-zestaw-zasilania-paliwem-eliminuje-problemy-z-rozruchem-i-chroni-silnik\" target=\"_blank\"\u003e07eins Zestaw Performance Fuel Supply Kit eliminuje problemy z rozruchem i chroni silnik\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Zestaw PFS do filtra paliwa z 4 złączami","offer_id":51599233548554,"sku":"071MTR001PFSK-4-B","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Zestaw PFS do filtra paliwa z 2 złączami","offer_id":51599233581322,"sku":"071MTR001PFSK-2-B","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren_01.png?v=1754380456"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-universale-variante-fur-eigenen-anschluss","title":"B-Ware: 07eins Zestaw zasilania paliwem Performance (wariant uniwersalny do własnego podłączenia)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTowar z drugiej ręki: Zestaw układu zasilania paliwem 07eins (wersja uniwersalna do samodzielnego podłączenia)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTowar klasy B\/zwroty\/druga selekcja: Sprawdzony, w nienagannym stanie technicznym, z wizualnymi wadami produkcyjnymi dotyczącymi powierzchni, materiału lub wykończenia, które nie mają wpływu na działanie.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecjalnie opracowany, uniwersalny mechaniczny moduł sterujący zaworami, który zapobiega opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zaworów paliwowych został zaprojektowany w celu wspomagania działania pompy wstępnej oraz zastąpienia brakujących, uszkodzonych lub zużytych elementów fabrycznego układu powrotu paliwa.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUniwersalne możliwości montażu i zastosowania dzięki oznaczonym przyłączom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoprawione właściwości rozruchowe, zwłaszcza po dłuższym okresie postoju\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZmniejszone przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego podczas dłuższych procedur rozruchowych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWersja do uniwersalnego zastosowania we wszystkich pojazdach po samodzielnym podłączeniu do odpowiednich przewodów paliwowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlternatywnie: wersja do silników VW 2.5 TDI z szybkozłączkami \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" target=\"_blank\"\u003edostępny w sklepie\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKontekst: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas jazdy paliwo ze zbiornika nieustannie krąży przez głowicę cylindrów, a ilość zawracana do obiegu ogrzewa cały zapas paliwa. Po wyłączeniu silnika fizyczne skutki ochłodzenia paliwa mogą – pomimo sprawnego odpowietrzania zbiornika – spowodować cofnięcie się paliwa z głowicy cylindrów do przewodów zasilających.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkutkiem tego są opóźnione procesy rozruchu, charakteryzujące się dłuższym czasem pracy rozrusznika, zanim silnik zostanie uruchomiony.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW dłuższej perspektywie minimalne ilości paliwa, które nie zostały spalone podczas opóźnionego rozruchu, przedostają się do skrzyni korbowej i mogą w ten sposób przyczyniać się do znanego zjawiska nadmiernego wzrostu poziomu oleju oraz związanych z tym uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zaworów paliwowych, wyposażony w zawory ciśnieniowe, po wyłączeniu silnika oddziela zarówno dopływ, jak i powrót przewodów paliwowych od zbiornika i filtra oleju napędowego, zapewniając w ten sposób stałą dostępność wystarczającej ilości paliwa bezpośrednio w głowicy cylindrów, co gwarantuje natychmiastowy i bezproblemowy rozruch silnika., jak i powrotne przewody paliwowe od zbiornika i filtra oleju napędowego, zapewniając w ten sposób stałą dostępność wystarczającej ilości paliwa bezpośrednio w głowicy cylindrów, co gwarantuje natychmiastowy i bezproblemowy rozruch silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWięcej informacji:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca title=\"Instrukcja montażu (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_instructions_Performance_Fuel_Supply_Kit_universal_V1_1_2022-01.pdf?v=1643211184\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universale_Version_V1_1_DE_2022-01-26.pdf?v=1764019609\" title=\"Instrukcja montażu DE (PDF)\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu DE\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Instrukcja montażu EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_Version_V1_1_EN_2022-01-26.pdf?v=1764019619\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu EN\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Instrukcja montażu EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Sady_Performance_Fuel_Supply_univerzalni_verze_V1_1_CZ_2022-01-26.pdf?v=1768218032\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu CZ\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_wersja-uniwersalna_Schemat-polaczen_V1_1_PL_2022-01-26.pdf?v=1770882403\" target=\"_blank\" title=\"Instrukcja montażu EN (PDF)\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu PL\u003c\/a\u003e (PDF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\"\u003eZasada działania\u003c\/a\u003e (Wideo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/07eins-wydajny-zestaw-zasilania-paliwem-eliminuje-problemy-z-rozruchem-i-chroni-silnik\" target=\"_blank\"\u003e07eins Zestaw Performance Fuel Supply eliminuje problemy z rozruchem i chroni silnik\u003c\/a\u003e (Wpis na blogu)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51599458795786,"sku":"071MTR101PFSK-U-B","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.png?v=1754380099"},{"product_id":"oelmetrik-oeltemparatursensor-oel-monitoring-touch-display-bordsteckdose","title":"OELMETRIK – inteligentny system monitorowania oleju z bezprzewodowym wskaźnikiem temperatury oleju do gniazda 12 V w pojeździe (D1)","description":"\u003cdiv class=\"s07-oelm s07-oelm--d1\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\" aria-labelledby=\"oelm-d1-hero-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eORIGINAL 07eins · OELMETRIK D1\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 id=\"oelm-d1-hero-title\" class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n      Pokaż temperaturę oleju. Jedź bardziej świadomie.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n      Bezpośredni pomiar temperatury oleju silnikowego. Bezprzewodowy podgląd na ekranie dotykowym AMOLED.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n      OELMETRIK D1 łączy precyzyjny bagnet oleju z czujnikiem temperatury, moduł czujnika BLE i kompaktowy ekran dotykowy AMOLED do gniazda 12 V w pojeździe. Widzisz to, czego nie pokazuje wskaźnik temperatury płynu chłodzącego: \u003cstrong\u003ejak naprawdę ciepły jest twój olej silnikowy\u003c\/strong\u003e i jak zmienia się temperatura podczas jazdy.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNie szacuj. Mierz bezpośrednio w oleju silnikowym.\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eAktualna wartość, wykres temperatury, ostrzeżenia i statystyki dotyczące oleju bezpośrednio w kokpicie.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\" aria-label=\"Najważniejsze cechy OELMETRIK D1\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eWartość pomiaru co 2 sekundy\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eBluetooth Low Energy\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e1,2″ wyświetlacz dotykowy AMOLED · 390 × 390\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eD1 do gniazda 12 V w pojeździe\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d1-system\" class=\"s07-oelm-button\"\u003ePoznaj D1\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d1-passform\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eZobacz usługę weryfikacji dopasowania\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- QUICK PROOF --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"Zalety OELMETRIK D1 w skrócie\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBezpośrednio\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003ezmierzono w oleju silnikowym\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eCzujnik mierzy temperaturę w obszarze wciskanego bagnetu oleju.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBLE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003ebezprzewodowo do kokpitu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eNie potrzeba przewodu danych z czujnika z komory silnika do wyświetlacza.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eD1\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003ekompaktowo w gnieździe\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eWyświetlacz AMOLED i przetwornica instalacji pokładowej tworzą zgrabną całość.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eAutomatycznie\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eWake \u0026amp; Deep Sleep\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eAktywacja niezależna od zapłonu z energooszczędnym trybem uśpienia.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- EDUCATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003ePłyn chłodzący to nie olej silnikowy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego może już dawno wskazywać temperaturę roboczą, podczas gdy olej silnikowy jest jeszcze znacznie chłodniejszy. Kto więc patrzy tylko na te znane 90 °C na desce rozdzielczej, jeździ z jedną kluczową niewiadomą.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK pokazuje rzeczywistą temperaturę oleju silnikowego. Dzięki temu możesz ocenić fazę rozgrzewania, jazdę na krótkich dystansach, jazdę po autostradzie, jazdę z przyczepą, podjazdy i sportowy styl jazdy na podstawie rzeczywistych danych o temperaturze oleju – zamiast polegać na odczuciu czasu czy wskaźniku płynu chłodzącego.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWięcej wiedzy. Większa kontrola. Lepsze wyczucie silnika.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d1-system\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eSystem OELMETRIK\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eBezpośrednio w oleju silnikowym. Bezprzewodowo w kokpicie.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Jeden system, trzy idealnie dopasowane do siebie elementy: bagnet oleju z czujnikiem temperatury, moduł czujnika BLE i wyświetlacz AMOLED D1. Razem zamieniają ukrytą temperaturę silnika w jasną informację podczas każdej jazdy.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ebagnet oleju z czujnikiem temperatury\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eMierzy temperaturę oleju silnikowego bezpośrednio w oleju i można regulować jego długość, żeby pasował do odpowiednich zastosowań z wciskanym bagnetem oleju.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eModuł czujnika BLE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003ePrzetwarza wartość pomiarową w komorze silnika i przesyła ją bezprzewodowo przez Bluetooth Low Energy do wyświetlacza.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eEkran dotykowy AMOLED D1\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eWyświetla temperaturę, jej przebieg, zakresy i wskazówki na ekranie dotykowym AMOLED o przekątnej 3,05 cm (1,2 cala) i rozdzielczości 390 × 390 pikseli – bezpośrednio w gnieździe 12 V pojazdu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eNiezależna logika systemu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNie jest wymagana magistrala CAN ani plus po zapłonie. Auto-Wake i Deep Sleep automatycznie przełączają tryb pracy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWbuduj zamiast przerabiać:\u003c\/strong\u003e Brak przewodu danych czujnika biegnącego przez pojazd, ingerencji w magistralę CAN i osobnego przyrządu w kokpicie z własnym uchwytem.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D1 COCKPIT CONCEPT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eDlaczego D1?\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eNajbardziej kompaktowa integracja z OELMETRIK.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      D1 jest stworzony dla kierowców, którzy chcą połączyć maksymalną ilość informacji z minimalnymi zmianami w kokpicie. Wyświetlacz podłącza się bezpośrednio do gniazda 12 V w pojeździe; przetwornica jest już wbudowana. Podłącz go, ustaw i obserwuj temperaturę oleju tam, gdzie najlepiej ją widzisz.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzejrzysta całość:\u003c\/strong\u003e Wyświetlacz, obsługa i przetwornica instalacji pokładowej w jednym kompaktowym elemencie.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrak osobnego uchwytu do wyświetlacza:\u003c\/strong\u003e Gniazdko pokładowe staje się stałym miejscem dla OELMETRIK.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKrótki montaż:\u003c\/strong\u003e Najlepiej, żeby gniazdko 12 V było dobrze widoczne i łatwo dostępne.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrzy wykończenia:\u003c\/strong\u003e Niebieski kobaltowy, czarny węglowy lub srebrny tytanowy.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eD1 to rozwiązanie dla ciebie, jeśli chcesz mieć wyjątkowo minimalistyczną, zintegrowaną konfigurację kokpitu.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DRIVING VALUE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eCo z tego masz\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eDzięki temperaturze lepiej wyczujesz każdą jazdę.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eRozgrzewanie z rzeczywistą wartością pomiarową\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eZauważysz, kiedy nie tylko płyn chłodzący, ale i olej silnikowy naprawdę się nagrzeje.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eUwidocznij przebieg obciążenia\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eWykres temperatury pokazuje, jak warunki jazdy, czas trwania i obciążenie odbijają się na przebiegu temperatury oleju.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eSam określ granice\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eUstal swoje zakresy temperatur i korzystaj z wizualnych oraz opcjonalnych sygnałów dźwiękowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePodejmuj lepiej uzasadnione decyzje dotyczące oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eStatystyka oleju analizuje rozkład temperatury i czasy pracy oraz pomaga ocenić profil jazdy, klasę lepkości i częstotliwość wymiany w ramach aprobat producenta.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D1 VS D2 --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\" aria-labelledby=\"oelm-d1-compare-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eD1 czy może D2?\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d1-compare-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTa sama zasada pomiaru. Dwie koncepcje kokpitu.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D1 – ta wersja\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eWyświetlacz podłączony bezpośrednio do gniazda 12 V w pojeździe\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003ewbudowana przetwornica instalacji pokładowej\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003ebrak osobnego uchwytu do wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eszczególnie kompaktowa integracja z kokpitem\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D2 – alternatywa\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eWyświetlacz z uchwytem magnetycznym na kratce nawiewu\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eoddzielny przetwornik 12 V\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eKabel połączeniowy do wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003ebardziej elastyczne umieszczenie w polu widzenia\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n          \u003ca href=\"\/pl\/products\/oilmetric-inteligentny-system-monitorowania-oleju-z-bezprzewodowym-uniwersalnym-wyswietlaczem-temperatury-oleju-do-kratek-wentylacyjnych\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eZobacz OELMETRIK D2\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d1-passform\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eUsługa weryfikacji dopasowania 07eins\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTwój pojazd. Dopasowany do niego czujnik.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK został zaprojektowany do silników z wciskanym bagnetem oleju. Po złożeniu zamówienia prześlij nam krótkie informacje o swoim pojeździe i silniku. Sprawdzimy dopasowanie techniczne, a w razie potrzeby indywidualnie dostosujemy czujnik do twojego silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003e1. Zamów OELMETRIK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eWybierz D1 i wybrane wykończenie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003e2. Wyślij dane pojazdu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eKrótki formularz poprowadzi cię przez niezbędne dane.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003e3. Sprawdzamy i dopasowujemy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e07eins sprawdza, czy czujnik jest odpowiedni, i w razie potrzeby dostosowuje go do twojego silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/forms.gle\/g2CCaGEFYN5ygAem7\" class=\"s07-oelm-button\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePrześlij dane pojazdu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Przeznaczony do wciskanych bagnetów oleju. Wersje z zakrętką lub zamknięciem bagnetowym nie należą obecnie do zakresu kompatybilności OELMETRIK.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN \u0026 TRUST --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eDesign follows function\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTechnika, która nie wygląda na dodatkowe urządzenie.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK został zaprojektowany jako spójne doświadczenie produktowe: od regulowanego bagnetu oleju z czujnikiem temperatury i anodowanego modułu czujnika po czytelny wyświetlacz AMOLED oraz obsługę dotykową z pierścieniem enkodera. Każdy element spełnia swoje zadanie precyzyjnie, minimalistycznie i z dbałością o najdrobniejsze szczegóły.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- CLAIM-SOURCE OEL-LAW-001: deutsches Gebrauchsmuster DE 20 2025 000 465 U1, OEL-S007; OEL-ORIGIN-001 bleibt separates Herkunfts-Gate --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSystem ORIGINAL 07eins chroniony niemieckim wzorem użytkowym · DE 20 2025 000 465 U1 · opracowany i wyprodukowany w Niemczech.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d1-installation\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eZasada montażu\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eKilka kroków do prawdziwej temperatury oleju.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"s07-oelm-steps\"\u003e\n      \u003cli\u003eUstaw bagnet oleju OELMETRIK z czujnikiem temperatury na odpowiednią długość, dobierz właściwe pierścienie uszczelniające i zamontuj go zamiast oryginalnego bagnetu oleju.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eZamontuj moduł czujnika w komorze silnika w miejscu chronionym przed silnym ciepłem, ruchomymi częściami, ostrymi krawędziami i nadmierną wilgocią.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePodłącz czarny przewód do ujemnego bieguna akumulatora lub odpowiedniego punktu uziemienia.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePodłącz czerwony przewód zabezpieczony bezpiecznikiem do dodatniego bieguna akumulatora.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUmieść wyświetlacz D1 w gnieździe 12 V pojazdu i ustaw go tak, aby był jak najlepiej czytelny.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Do kontroli poziomu oleju nadal używaj oryginalnego bagnetu oleju. Pełny montaż, uruchomienie i obsługa są opisane w aktualnej instrukcji OELMETRIK.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECH SPECS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eWielkość mierzona\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003etemperatura oleju silnikowego\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eZakres pomiarowy\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eod -40 do +180 °C\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eDokładność\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e±1 °C w odpowiednim zakresie pomiarowym\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAktualizacja\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eco 2 sekundy\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eŁączność bezprzewodowa\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eBluetooth Low Energy, 2,4 GHz\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eWyświetlacz\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eØ 3,05 cm (1,2 cala) · ekran dotykowy AMOLED 390 × 390 z pierścieniem enkodera\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eZasilanie\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e12 V DC; czujnik i wyświetlacz – po \u0026lt;0,5 W\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eOchrona czujnika\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eIP65\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eDziałanie systemu\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eFunkcja Auto-Wake i tryb Deep Sleep bez zasilania z zapłonu\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eD1 Kokpit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eWyświetlacz z wbudowanym przetwornikiem 12 V\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eZawartość opakowania OELMETRIK D1\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e1× bagnet oleju OELMETRIK z czujnikiem temperatury\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× moduł czujnika OELMETRIK z przewodami przyłączeniowymi\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e3× pary pierścieni uszczelniających do dopasowania do średnicy rurki pomiarowej\u003c\/li\u003e\n      \u003c!-- CLAIM-GATE OEL-BOM-001: zwei Befestigungsbänder gegen aktuellen BOM bestätigen --\u003e\n      \u003cli\u003e2× taśmy mocujące do modułu czujnika\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× ekran dotykowy AMOLED D1 z wbudowaną przetwornicą 12 V\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× Szybki start lub dostęp do aktualnej instrukcji obsługi\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row\" aria-label=\"Kolory OELMETRIK D1\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eNiebieski kobaltowy · 071SEN001D1-CB\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eCzarny węglowy · 071SEN001D1-CS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eSrebro tytanowe · 071SEN001D1-TS\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\" aria-labelledby=\"oelm-d1-faq-title\"\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d1-faq-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003eCzęsto zadawane pytania dotyczące OELMETRIK D1\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCo mierzy OELMETRIK?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK mierzy temperaturę oleju silnikowego bezpośrednio w oleju za pomocą czujnika umieszczonego w okolicy wciskanego bagnetu oleju. Aktualna wartość i jej przebieg są wyświetlane w kokpicie.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eJaka jest różnica między D1 a D2?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eD1 podłącza się bezpośrednio do gniazda 12 V w pojeździe dzięki wbudowanej przetwornicy. D2 mocuje się za pomocą uchwytu magnetycznego do kratki nawiewu i zasila osobną przetwornicą z kablem połączeniowym. Zasada pomiaru i główne funkcje są takie same.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy potrzebuję magistrali CAN lub plusa po zapłonie?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNie. OELMETRIK działa jako samodzielny system. Funkcje Auto-Wake i Deep Sleep zapewniają pracę niezależną od zapłonu.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy OELMETRIK działa bezprzewodowo?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDane pomiarowe są przesyłane bezprzewodowo z komory silnika na wyświetlacz za pomocą protokołu BLE. Moduł czujnika i wyświetlacz są zasilane napięciem 12 V.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy OELMETRIK pasuje do każdego pojazdu?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK został zaprojektowany do silników z odpowiednim wciskanym bagnetem oleju. Po złożeniu zamówienia sprawdzimy dane twojego pojazdu i w razie potrzeby dostosujemy czujnik. Bagnety przykręcane i z zamknięciem bagnetowym nie należą obecnie do zakresu kompatybilności.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy OELMETRIK mierzy też poziom oleju?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK mierzy temperaturę oleju silnikowego. Do precyzyjnej kontroli poziomu oleju nadal decydujące znaczenie ma oryginalny bagnet oleju.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eW jaki sposób OELMETRIK pomaga w doborze oleju i ustalaniu częstotliwości wymiany?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eStatystyki oleju analizują rozkład temperatur i czasy pracy. Dzięki temu OELMETRIK pomaga ocenić profil jazdy, obciążenie oleju, klasę lepkości i częstotliwość wymiany w ramach aprobat producenta.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy mogę wyświetlić własne logo?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eTak. Możesz wgrać logo w środowisku zgodnym z WebBLE; obsługa tej funkcji zależy od urządzenia i przeglądarki.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTwój olej silnikowy działa w ukryciu. OELMETRIK sprawia, że staje się widoczny.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Bezpośredni pomiar. Bezprzewodowa transmisja. Wyraźny odczyt na ekranie dotykowym AMOLED. Wybierz teraz OELMETRIK D1 w kolorze kobaltowym, czarnym karbonowym lub srebrnym tytanowym – i jedź z informacją, której nie da ci wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/oilmetric-inteligentny-system-monitorowania-oleju-z-bezprzewodowym-uniwersalnym-wyswietlaczem-temperatury-oleju-do-gniazda-pokladowego\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eWybierz OELMETRIK D1\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/oilmetric-inteligentny-system-monitorowania-oleju-z-bezprzewodowym-uniwersalnym-wyswietlaczem-temperatury-oleju-do-kratek-wentylacyjnych\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003ePorównaj D2\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kobaltowy niebieski","offer_id":52391130726666,"sku":"071SEN001D1-CB","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sadza","offer_id":52391130759434,"sku":"071SEN001D1-CS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Srebrny tytan","offer_id":52391130792202,"sku":"071SEN001D1-TS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/OELMETRIK_Verpackung_D1_Cobaltblau_02_Inhalt_mit_Display.png?v=1770370908"},{"product_id":"oelmetrik-oeltemparatursensor-oel-monitoring-touch-display-lueftungsgitter-clip","title":"OELMETRIK – inteligentny system monitorowania oleju z bezprzewodowym wyświetlaczem temperatury oleju do kratki nawiewu (D2)","description":"\u003cdiv class=\"s07-oelm s07-oelm--d2\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\" aria-labelledby=\"oelm-d2-hero-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eORIGINAL 07eins · OELMETRIK D2\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 id=\"oelm-d2-hero-title\" class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n      Temperatura oleju na widoku. Dokładnie tam, gdzie chcesz ją widzieć.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n      Mierzone bezpośrednio w oleju silnikowym. Wyświetlane bezprzewodowo na ekranie dotykowym AMOLED.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n      OELMETRIK D2 przedstawia rzeczywistą temperaturę oleju silnikowego w Twoim bezpośrednim polu widzenia. Czujnik mierzy temperaturę w oleju silnikowym, moduł czujnika BLE przesyła wartości bezprzewodowo, a wyświetlacz dotykowy AMOLED jest zamocowany na kratce nawiewu za pomocą uchwytu magnetycznego – można go elastycznie ustawiać i jest dobrze czytelny.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eDoposaż pojazd w system pomiaru temperatury oleju bez prowadzenia przewodu czujnika przez kokpit.\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eWartość, przebieg, ostrzeżenia i statystyki oleju na kompaktowym wyświetlaczu przy kratce nawiewu.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\" aria-label=\"Najważniejsze cechy OELMETRIK D2\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eOdczyt co 2 sekundy\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eBluetooth Low Energy\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e1,2″ wyświetlacz dotykowy AMOLED · 390 × 390\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eD2 z uchwytem magnetycznym\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d2-system\" class=\"s07-oelm-button\"\u003ePoznaj D2\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d2-passform\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eZobacz usługę weryfikacji dopasowania\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- QUICK PROOF --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"Zalety OELMETRIK D2 w skrócie\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBezpośrednio\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003erzeczywista temperatura oleju\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eMierzone za pomocą czujnika w okolicy wciskanego bagnetu oleju.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBLE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eDane pomiarowe bez kabli\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eBezprzewodowa transmisja danych z komory silnika do wyświetlacza w kokpicie.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eD2\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eelastyczny w polu widzenia\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eUchwyt magnetyczny na kratce nawiewu pozwala na dowolne ustawienie wyświetlacza.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eTouch\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eplus pierścień enkodera\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eSzybki dostęp do temperatury, historii, wartości granicznych i ustawień.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- EDUCATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTemperatura płynu chłodzącego 90 °C nie powie ci, jak ciepły jest twój olej.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Płyn chłodzący i olej silnikowy osiągają swoją temperaturę w różnym tempie. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego może już dawno wyglądać normalnie, podczas gdy olej jeszcze nie osiągnął swojej rzeczywistej temperatury roboczej – albo nadal się nagrzewa pod wpływem ciągłego obciążenia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK D2 pokazuje ci temperaturę oleju silnikowego i jej zmiany bezpośrednio na desce rozdzielczej. Dzięki temu rozgrzewanie silnika, jazda autostradą, holowanie przyczepy, wjeżdżanie pod górę czy sportowa jazda nie są już tylko domysłami, ale sytuacjami, które możesz świadomie ocenić.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTa informacja zawsze była w silniku. Teraz masz ją na widoku.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d2-system\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eTak działa D2\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003ePomiar w komorze silnika. Zrozumienie w kokpicie.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eBezpośredni bagnet oleju z czujnikiem temperatury\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eMierzy temperaturę oleju silnikowego bezpośrednio w oleju, zamiast wyliczać ją na podstawie płynu chłodzącego lub innych danych z samochodu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eModuł czujnika BLE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003ePrzesyła aktualną wartość pomiarową bezprzewodowo przez Bluetooth Low Energy przez przegrodę czołową do wyświetlacza.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eWyświetlacz AMOLED na kratce nawiewu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eEkran dotykowy AMOLED o przekątnej 3,05 cm (1,2 cala) i rozdzielczości 390 × 390 pikseli jest zamocowany na uchwycie magnetycznym w łatwo dostępnym miejscu na kratce nawiewu i można go szybko ustawić.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOsobny konwerter D2 \u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eZasila wyświetlacz za pomocą kabla połączeniowego i uniezależnia jego położenie od lokalizacji gniazda pokładowego.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eBrak magistrali CAN. Brak plusa po zapłonie. Brak przewodu danych czujnika z komory silnika do kokpitu.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D2 COCKPIT CONCEPT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eDlaczego D2?\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eUmieść wskazanie temperatury oleju tam, gdzie naturalnie pada twój wzrok.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      D2 oddziela zasilanie od położenia wyświetlacza. Dzięki temu to nie położenie gniazda 12 V decyduje o twoim kącie widzenia: zamocuj wyświetlacz uchwytem magnetycznym na kratce nawiewu, ustaw go i obserwuj temperaturę oleju silnikowego dokładnie tam, gdzie pasuje do twojego kokpitu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElastyczna oś widzenia:\u003c\/strong\u003e Wybierz odpowiednie miejsce na wyświetlacz przy kratce nawiewu i wyreguluj go.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie magnetyczne:\u003c\/strong\u003e W razie potrzeby szybko zdejmij wyświetlacz i załóż go z powrotem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOsobne zasilanie:\u003c\/strong\u003e Konwerter i kabel połączeniowy oddzielają wyświetlacz od położenia gniazdka.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWybór stylu:\u003c\/strong\u003e Niebieski kobaltowy, czarny węglowy lub srebrny tytanowy do Twojego wnętrza.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eD2 to właściwy wybór, jeśli priorytetem są dla ciebie dobra widoczność i elastyczne umiejscowienie wyświetlacza w kokpicie.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FUNCTIONS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eWięcej niż tylko liczba\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eOELMETRIK pokazuje nie tylko temperaturę. Pokazuje także jej przebieg.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eAktualna wartość pomiaru\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eTemperatura oleju silnikowego jest aktualizowana co dwie sekundy i wyraźnie wyświetlana na ekranie AMOLED.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eWykres temperatury\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eWidzisz nie tylko wartość chwilową, ale także to, jak zmienia się temperatura oleju podczas jazdy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eWłasne zakresy temperatur\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eUstal wartości minimalne i maksymalne oraz wykorzystaj sygnały wizualne i opcjonalne sygnały dźwiękowe w swojej konfiguracji.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eInteligentne statystyki dotyczące oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eRozkład temperatury i czasy pracy pomagają ocenić profil jazdy, obciążenie oleju, klasę lepkości i częstotliwość wymiany – w ramach aprobat producenta.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eAuto-Wake \u0026amp; Deep Sleep\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK wykrywa wzrost temperatury i samodzielnie przełącza się między trybem aktywnym a energooszczędnym trybem spoczynku.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eTwoje logo na wyświetlaczu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eSpersonalizuj wyświetlacz za pomocą kompatybilnego środowiska WebBLE, dodając własny motyw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D1 VS D2 --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\" aria-labelledby=\"oelm-d2-compare-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eDwie koncepcje montażu\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d2-compare-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003eD2 w polu widzenia. D1 w gnieździe.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D2 – ta wersja\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eUchwyt magnetyczny na kratce nawiewu\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eelastyczne ustawienie wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eoddzielny konwerter 12 V\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eKabel połączeniowy do wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D1 – alternatywa\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eWyświetlacz podłączony bezpośrednio do gniazda 12 V w pojeździe\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003ePrzetwornica wbudowana w wyświetlacz\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003ebrak osobnego uchwytu do wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eszczególnie uproszczona konfiguracja kokpitu\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n          \u003ca href=\"\/pl\/products\/oilmetric-inteligentny-system-monitorowania-oleju-z-bezprzewodowym-uniwersalnym-wyswietlaczem-temperatury-oleju-do-gniazda-pokladowego\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eZobacz OELMETRIK D1\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d2-passform\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eUsługa weryfikacji dopasowania 07eins\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eDostosujemy OELMETRIK do twojego silnika.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Podstawą techniczną jest odpowiedni wciskany bagnet oleju. Po złożeniu zamówienia prześlij nam dane pojazdu i silnika za pomocą krótkiego formularza. 07eins sprawdzi dopasowanie i w razie potrzeby indywidualnie dostosuje czujnik – tak aby nie tylko wyświetlacz, lecz cały system pasował do koncepcji Twojego pojazdu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eZamów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eWybierz D2 i pożądane wykończenie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePrześlij dane\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eW formularzu podaj model pojazdu, silnik i sposób montażu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eUzyskaj właściwe dopasowanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eSprawdzimy i w razie potrzeby dostosujemy czujnik do twojego silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/forms.gle\/g2CCaGEFYN5ygAem7\" class=\"s07-oelm-button\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePrześlij dane pojazdu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Obecna usługa weryfikacji dopasowania dotyczy odpowiednich wciskanych bagnetów oleju; wersje z zakrętką i zamknięciem bagnetowym nie są obecnie przewidziane. W przypadku D2 potrzebna jest dodatkowo odpowiednia kratka nawiewu oraz sensowne rozmieszczenie kabla i konwertera.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN \u0026 TRUST --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eDesign podąża za funkcjonalnością\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eStworzone dla fanów techniki. Zaprojektowane z myślą o kokpicie.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Wyświetlacz AMOLED o wysokiej rozdzielczości, wygodny pierścień enkodera, sterowanie dotykowe, precyzyjny uchwyt magnetyczny i anodowane powierzchnie tworzą system, w którym informacje i wzornictwo stanowią jedną całość. D2 nie sprawia wrażenia dołożonego przyrządu pomiarowego, lecz świadomie zintegrowanej funkcji kokpitu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- CLAIM-SOURCE OEL-LAW-001: deutsches Gebrauchsmuster DE 20 2025 000 465 U1, OEL-S007; OEL-ORIGIN-001 bleibt separates Herkunfts-Gate --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSystem ORIGINAL 07eins chroniony niemieckim wzorem użytkowym · DE 20 2025 000 465 U1 · opracowany i wyprodukowany w Niemczech.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d2-installation\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eZasada montażu\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003ePrzejrzysta struktura od czujnika po wyświetlacz.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"s07-oelm-steps\"\u003e\n      \u003cli\u003eUstaw bagnet oleju z czujnikiem temperatury na odpowiednią długość, dobierz odpowiednie pierścienie uszczelniające i włóż bagnet oleju.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eZamontuj moduł czujnika w komorze silnika z dala od silnego ciepła, ruchów, ostrych krawędzi i nadmiernej wilgoci.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePodłącz czarny przewód do ujemnego bieguna akumulatora lub odpowiedniego punktu uziemienia, a czerwony, zabezpieczony przewód do dodatniego bieguna akumulatora.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUmieść uchwyt magnetyczny D2 na odpowiedniej kratce nawiewu i ustaw wyświetlacz.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePodłącz osobny konwerter, poprowadź kabel połączeniowy starannie do wyświetlacza i uruchom urządzenie OELMETRIK.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Oryginalny bagnet oleju pozostaje narzędziem do precyzyjnej kontroli poziomu oleju. Wszystkie wskazówki dotyczące montażu, uruchomienia i obsługi znajdziesz w aktualnej instrukcji obsługi OELMETRIK.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECH SPECS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eWielkość mierzona\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003etemperatura oleju silnikowego\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eZakres pomiarowy\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eod −40 do +180 °C\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eDokładność\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e±1 °C w odpowiednim zakresie pomiarowym\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAktualizacja\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eco 2 sekundy\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eŁączność bezprzewodowa\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eBluetooth Low Energy, 2,4 GHz\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eWyświetlacz\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eØ 3,05 cm (1,2 cala) · ekran dotykowy AMOLED 390 × 390 z pierścieniem enkodera\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eZasilanie\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e12 V DC; czujnik i wyświetlacz – po \u0026lt;0,5 W\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eOsłona czujnika\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eIP65\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003ePraca systemu\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eAuto-Wake i Deep Sleep bez zasilania z zapłonu\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eD2 Kokpit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eUchwyt magnetyczny, osobny konwerter 12 V i kabel połączeniowy\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eZawartość opakowania OELMETRIK D2\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e1× bagnet oleju OELMETRIK z czujnikiem temperatury\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× Moduł czujnika OELMETRIK z przewodami połączeniowymi\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e3× pary pierścieni uszczelniających do dopasowania do średnicy rurki pomiarowej\u003c\/li\u003e\n      \u003c!-- CLAIM-GATE OEL-BOM-001: zwei Befestigungsbänder gegen aktuellen BOM bestätigen --\u003e\n      \u003cli\u003e2× taśmy mocujące do modułu czujnika\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× ekran dotykowy AMOLED D2\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× magnetyczny uchwyt do kratki wentylacyjnej\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× oddzielny konwerter 12 V\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× kabel połączeniowy do wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× Szybki start lub dostęp do aktualnej instrukcji obsługi\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row\" aria-label=\"Kolory OELMETRIK D2\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eNiebieski kobaltowy · 071SEN001D2-CB\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eCzarny węglowy · 071SEN001D2-CS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eSrebro tytanowe · 071SEN001D2-TS\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\" aria-labelledby=\"oelm-d2-faq-title\"\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d2-faq-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003eCzęsto zadawane pytania dotyczące OELMETRIK D2\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzym jest OELMETRIK D2?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK D2 to system monitorowania temperatury oleju silnikowego z bagnetem oleju z czujnikiem temperatury, modułem czujnika BLE i ekranem dotykowym AMOLED przy kratce nawiewu. Wyświetla aktualną wartość, przebieg temperatury i inne analizy w kokpicie.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eDlaczego są D1 i D2?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOba warianty mierzą tak samo. D1 integruje wyświetlacz i konwerter bezpośrednio w gnieździe 12 V w pojeździe. D2 oddziela zasilanie od położenia wyświetlacza, dzięki czemu wyświetlacz można ustawić przy kratce nawiewu.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy wyświetlacz przyczepia się na magnes?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eTak. Wyświetlacz D2 mocuje się za pomocą uchwytu magnetycznego do kratki nawiewu i można go szybko odpiąć, aby zmienić ustawienie lub go zdjąć.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy D2 potrzebuje zasilania?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eTak. Dane pomiarowe są przesyłane bezprzewodowo do wyświetlacza przez BLE; moduł czujnika i wyświetlacz wymagają po 12 V. W przypadku D2 o zasilanie wyświetlacza dba osobny konwerter.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy D2 pasuje do każdej kratki nawiewu?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eD2 wymaga odpowiedniej kratki nawiewu, sensownego umiejscowienia wyświetlacza i schludnego poprowadzenia kabli. Po złożeniu zamówienia sprawdzamy też na podstawie danych twojego pojazdu, czy bagnet oleju z czujnikiem temperatury pasuje do silnika.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy OELMETRIK mierzy poziom oleju?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNie. OELMETRIK odpowiada za temperaturę oleju silnikowego. Do precyzyjnej kontroli poziomu oleju nadal używaj oryginalnego bagneta oleju.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy OELMETRIK automatycznie poleca konkretny olej silnikowy?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eStatystyki oleju analizują rozkład temperatury i czasy pracy, pomagając w ten sposób w fachowej ocenie profilu jazdy, obciążenia oleju, klasy lepkości i częstotliwości wymiany. Decydujące znaczenie mają aprobaty producenta dotyczące twojego pojazdu.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCzy mogę spersonalizować wyświetlacz?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eTak. Własne logo można przenieść za pomocą kompatybilnego środowiska WebBLE; obsługa urządzeń i przeglądarek może się różnić.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eRzeczywista temperatura oleju silnikowego powinna znajdować się w twoim polu widzenia.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK D2 mierzy bezpośrednio w oleju silnikowym, przesyła dane bezprzewodowo i pokazuje temperaturę oraz jej przebieg na ekranie dotykowym AMOLED. Wybierz kolor kobaltowy, czarny karbonowy lub srebrny tytanowy – i zapewnij swojemu kokpitowi informację, której często brakuje w wyposażeniu fabrycznym.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/oilmetric-inteligentny-system-monitorowania-oleju-z-bezprzewodowym-uniwersalnym-wyswietlaczem-temperatury-oleju-do-kratek-wentylacyjnych\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eWybierz OELMETRIK D2\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/oilmetric-inteligentny-system-monitorowania-oleju-z-bezprzewodowym-uniwersalnym-wyswietlaczem-temperatury-oleju-do-gniazda-pokladowego\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003ePorównaj D1\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Kobaltowy niebieski","offer_id":52391184236810,"sku":"071SEN001D2-CB","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sadza","offer_id":52391184302346,"sku":"071SEN001D2-CS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Srebrny tytan","offer_id":52391184269578,"sku":"071SEN001D2-TS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/OELMETRIK_Verpackung_D2_Cobaltblau_02_Inhalt_mit_Display.png?v=1770379777"},{"product_id":"oelwanne-coreflow-hx-waermetauscher-zusatzoelkuehlung-porsche-996-997-986-987","title":"Miska olejowa COREFLOW HX z dodatkowym chłodzeniem oleju - Porsche 996\/997\/986\/987","description":"\u003csection class=\"s07-oelm s07-coreflow-hx\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eCOREFLOW HX do Porsche 996 · 997 · 986 · 987\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n      Miska olejowa z podwójnym wymiennikiem ciepła opartym na zasadzie lameli\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n      Większy zapas termiczny dla silników Porsche M96 \/ M97\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n      COREFLOW HX to frezowana metodą CNC, anodowana aluminiowa miska olejowa przeznaczona do modeli Porsche 996, 997, 986 i 987 z silnikami M96 i M97. Konstrukcja wykorzystuje zasadę działania podwójnego wymiennika ciepła z żaluzjami: wewnątrz w celu wydłużenia czasu przebywania oleju, na zewnątrz w celu dodatkowego odprowadzania ciepła przez strumień powietrza podczas jazdy — jako dodatkowe chłodzenie oleju bez przewodów i bez ingerencji w obieg oleju.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eDodatkowe chłodzenie bez zewnętrznych przewodów\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZ drugą śrubą spustową w najniższym punkcie, zapewniającą czystsze spuszczanie oleju\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#coreflow-technik\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eZapoznaj się z technologią\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"Zalety COREFLOW HX w skrócie\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eHX\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eZasada podwójnych lamel\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eWewnątrz dłuższy czas przebywania oleju, na zewnątrz dodatkowe odprowadzanie ciepła za pomocą lamel w strumieniu powietrza podczas jazdy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eCNC\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eAnodowane aluminium\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eWysokiej jakości frezowanie, precyzyjne dopasowanie oraz dostępność w trzech kolorach wykończenia.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eMontaż śrubowy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eBez dodatkowych przewodów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eBrak zewnętrznych przewodów olejowych, brak dodatkowej instalacji chłodnicy oleju, brak ingerencji w obieg oleju.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003e2.\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eŚruba spustowa\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eDodatkowa mała śruba spustowa w najniższym punkcie zapewniająca jak najpełniejsze opróżnienie oleju.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eDlaczego COREFLOW HX?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      W modelach Porsche 996, 997, 986 i 987 z silnikiem M96 lub M97 temperatura oleju silnikowego w znacznym stopniu zależy od ogólnego systemu termicznego silnika. Gdy temperatura płynu chłodzącego i silnika wzrasta w wyniku upałów, sportowego stylu jazdy, przejazdów przez przełęcze, korków lub dni na torze, olej silnikowy jest poddawany większym obciążeniom.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n      Temperatura oleju ma decydujące znaczenie dla stabilności warstwy smarnej, ochrony przed zużyciem oraz odporności termicznej. COREFLOW HX zwiększa efektywną powierzchnię chłodzącą bezpośrednio na samym elemencie — dzięki geometrii lamel zoptymalizowanej pod kątem przepływu i wymiany ciepła.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eWiększa rezerwa termiczna\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDodatkowa powierzchnia chłodząca do codziennej eksploatacji, jazdy latem, przejazdów przez przełęcze, jazdy sportowej oraz sportów motorowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eZasada działania podwójnego wymiennika ciepła z lamelami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eWewnątrz przepływ oleju jest kierowany przez lamele, natomiast na zewnątrz lamele wspomagają odprowadzanie ciepła do strumienia powietrza podczas jazdy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eDodatkowe chłodzenie bez przewodów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNie wymaga zewnętrznej modyfikacji chłodnicy oleju, żadnych dodatkowych przewodów ani dodatkowej instalacji rurowej w obiegu oleju.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eModernizacja serwisowa\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDrugi, mniejszy śruby spustowy znajduje się w najniższym punkcie i umożliwia jak najpełniejsze opróżnienie oleju podczas wymiany.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- THERMOGRAM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003ePorównanie parametrów termicznych\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eMiska olejowa COREFLOW HX w porównaniu z oryginalną miską olejową\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Termogram przedstawia porównanie termiczne w warunkach laboratoryjnych między miską olejową COREFLOW HX a oryginalną miską olejową.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/COREFLOW_HX_Oelwanne_thermischer_Vergleich_mit_original.jpg?v=1772523834\" alt=\"Miska olejowa COREFLOW HX – porównanie termiczne z oryginalną miską olejową w warunkach laboratoryjnych\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Termogram w warunkach laboratoryjnych: porównanie miski olejowej COREFLOW HX z oryginalną miską olejową.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL HIGHLIGHTS --\u003e\n  \u003csection id=\"coreflow-technik\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eNajważniejsze cechy techniczne\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eZasada chłodzenia\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eZasada działania podwójnego wymiennika ciepła z lamelami\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eWewnątrz\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eZłamanie przepływu i dłuższy czas przebywania oleju\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eNa zewnątrz\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eLamele wystawione na działanie strumienia powietrza podczas jazdy zapewniają lepsze odprowadzanie ciepła\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eSerwis\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e2. Śruba spustowa umieszczona w najniższym punkcie zapewnia czystsze spuszczanie oleju\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eMateriał\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eAluminium frezowane metodą CNC, anodowane\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eMontaż\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eKonstrukcja typu „bolt-on” w oryginalnych punktach mocowania\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMateriał i wykończenie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n      Aluminium frezowane metodą CNC, anodowane — precyzyjne dopasowanie, wysokiej jakości powierzchnia i wykończenie odporne na korozję.\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\" style=\"margin-top: 14px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eCzarny karbonowy\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eSrebrny tytanowy\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eNiebieski kobaltowy\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTak działa zasada podwójnych lamel\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eWewnątrz: dłuższe utrzymywanie oleju na powierzchni chłodzącej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wewnętrzna struktura lamelowa wpływa na przepływ oleju i wydłuża czas jego przebywania na powierzchniach przewodzących ciepło.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eNa zewnątrz: odprowadzanie ciepła w strumieniu powietrza podczas jazdy\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Zewnętrzne lamele zwiększają powierzchnię i wspomagają dodatkowe odprowadzanie ciepła do strumienia powietrza podczas jazdy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eBez konieczności wprowadzania zmian w zewnętrznym obiegu oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Efekt chłodzenia uzyskuje się dzięki samej misce olejowej. Nie są wymagane żadne dodatkowe przewody ani zewnętrzna chłodnica oleju.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eDo zastosowań wymagających pod względem termicznym\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Szczególnie istotne w przypadku sportowego stylu jazdy, wysokich temperatur zewnętrznych, dni na torze, przejazdów przez przełęcze lub długich faz obciążenia.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection id=\"coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Kompatybilny z modelami Porsche 996, 997, 986 i 987 — w tym Cabrio, Targa, Boxster i Cayman — wyposażonymi w silniki M96 i M97.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche 911 996\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche 911 997.1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Boxster 986\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Boxster 987.1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Cayman 987.1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eSilnik M96\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eSilnik M97\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\" style=\"margin-top: 18px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e996.1 \/ 996.2, Coupé, Cabriolet i Targa w zależności od silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e997.1, Coupé, Cabriolet i Targa w zależności od silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 \/ 987\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e986.1 \/ 986.2 oraz 987.1 z odpowiednimi silnikami M96 i M97.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Cayman 987\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e987.1 z odpowiednimi silnikami M96 i M97.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- OE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eNumery referencyjne części oryginalnych do porównania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703160\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.60\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 60\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703158\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.58\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 58\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703157\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.57\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 57\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703155\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.55\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 55\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703154\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.54\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 54\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703153\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610731053\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.310.53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 310 53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703156\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.56\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 56\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FULL COMPATIBILITY DETAILS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eLista kompatybilności\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n      Pełna lista pojazdów została celowo zwinięta i można ją rozwinąć w razie potrzeby.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/summary\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\" style=\"margin-top: 16px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.5\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e09.1996–08.1999 · 2480 cm³ · 150 kW · 204 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e06.1999–12.2002 · 2687 cm³ · 155 kW · 211 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e08.1999–07.2002 · 2687 cm³ · 162 kW · 220 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2002\/07–2004\/12 · 2687 cm³ · 168 kW · 228 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e08.1999–07.2002 · 3179 cm³ · 185 kW · 252 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2002\/07–2004\/12 · 3179 cm³ · 191 kW · 260 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e01\/2004–12\/2004 · 3179 cm³ · 196 kW · 266 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/11–2006\/12 · 2687 cm³ · 176 kW · 240 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 2687 cm³ · 180 kW · 245 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e11.2004–12.2006 · 3179 cm³ · 206 kW · 280 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3387 cm³ · 220 kW · 299 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 3387 cm³ · 217 kW · 295 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster Spyder 987 · 3.4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2007\/09–2008\/12 · 3387 cm³ · 223 kW · 303 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Cayman 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 2687 cm³ · 180 kW · 245 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Cayman 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/11–2009\/12 · 3387 cm³ · 217 kW · 295 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e08.1997–07.1999 · 3387 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e08.1997–07.2001 · 3387 cm³ · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e08.1997–07.2001 · 3387 cm³ · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e09.1997–07.1999 · 3387 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e10.2001–08.2004 · 3596 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e10.2001–08.2004 · 3596 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2004\/07 · 3596 cm³ · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996 · 3.6 Carrera S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2005\/08 · 3596 cm³ · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e08.1997–07.1999 · 3387 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e02.1998–09.2001 · 3387 cm³ · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e09.1997–07.1999 · 3387 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e02.1998–09.2001 · 3387 cm³ · 221 kW · 301 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e09.2001–08.2004 · 3596 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e09.2001–08.2004 · 3596 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2005\/08 · 3596 cm³ · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2003\/02–2005\/08 · 3596 cm³ · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 996 · 3.6\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e12.2001–08.2004 · 3596 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 996 · 3.6\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e12.2001–08.2005 · 3596 cm³ · 254 kW · 345 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/07–2008\/12 · 3596 cm³ · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/08–2005\/07 · 3596 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3596 cm³ · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e11.2004–12.2008 · 3596 cm³ · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e11\/2004–07\/2005 · 3596 cm³ · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3596 cm³ · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e04.2005–12.2008 · 3596 cm³ · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e12\/2004–12\/2008 · 3596 cm³ · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e04.2005–12.2008 · 3596 cm³ · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e12\/2004–12\/2010 · 3596 cm³ · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3596 cm³ · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3824 cm³ · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e11\/2006–12\/2008 · 3824 cm³ · 280 kW · 381 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e04.2005–12.2008 · 3824 cm³ · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3824 cm³ · 280 kW · 381 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCo konkretnie oznacza sformułowanie „bez ingerencji w obieg oleju”?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eDodatkowe chłodzenie wynika z geometrii samej miski olejowej. Nie są wymagane żadne dodatkowe przewody ani zewnętrzna modyfikacja chłodnicy oleju.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eCo oznacza prawdziwa konstrukcja typu „bolt-on”?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eCOREFLOW HX montuje się za pomocą śrub w oryginalnych punktach mocowania. Nie są wymagane żadne dodatkowe otwory ani elementy mocujące.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eJakie korzyści zapewnia zasada podwójnych lamel?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eWewnątrz lamele rozbijają przepływ i wydłużają czas przebywania oleju na powierzchniach przewodzących ciepło. Na zewnątrz lamele oddają ciepło w strumieniu powietrza — podobnie jak w przypadku chłodzonego powietrzem wymiennika ciepła.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eDo czego służy druga, mała śruba spustowa oleju?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eZnajduje się w najniższym punkcie miski olejowej i zapewnia jak najpełniejsze spuszczenie oleju podczas serwisowania.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca dokładności dopasowania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n      Przed zakupem prosimy sprawdzić, czy Państwa pojazd i silnik pasują do wymienionych modeli Porsche 996 \/ 997 \/ 986 \/ 987 z silnikiem M96 lub M97. Numery referencyjne OE służą do porównania z istniejącą miską olejową.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      W razie wątpliwości zalecamy sprawdzenie zgodności na podstawie danych pojazdu, typu silnika oraz posiadanego numeru OE.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eKup miskę olejową COREFLOW HX — większy rezerwowy potencjał termiczny dla Państwa Porsche.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Frezowana metodą CNC aluminiowa miska olejowa z podwójnym wymiennikiem ciepła z lamelami: zoptymalizowane prowadzenie oleju wewnątrz, dodatkowe odprowadzanie ciepła na zewnątrz, bez zewnętrznych przewodów oraz z drugą śrubą spustową w najniższym punkcie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#top\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eWybierz teraz wariant\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Cobaltblau","offer_id":52624534077706,"sku":"071MTR001HXP-CB","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbonschwarz","offer_id":52624534110474,"sku":"071MTR001HXP-CS","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titansilber","offer_id":52624534143242,"sku":"071MTR001HXP-TS","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/COREFLOW_Oelwanne_alle_Farben_01_square.png?v=1772491511"},{"product_id":"16v-pde-bruecke","title":"16 V mostek PDE 2.0 TDI – pompa-dysza Bosch PDE MKB AZV BKD BLB BNA BRE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren mit MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Die 16V PDE-Brücke von 07eins stabilisiert passende Bosch-Pumpe-Düse-Elemente im 2.0 TDI 16V zusätzlich am Zylinderkopf. Entwickelt gegen PDE-Bewegung, Einlaufspuren, undichte PDE-Dichtungen und Folgeschäden durch Diesel im Öl.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins · Zarejestrowany niemiecki wzór użytkowy\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY mostek PDE 16V do silnika 2.0 TDI 16V z układami PDE firmy Bosch\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Dodatkowa stabilizacja elementów układu pompowo-dyszowego w głowicy cylindrów\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Most PDE 16V firmy 07eins został opracowany z myślą o odpowiednich silnikach 2.0 TDI 16V z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” wyposażonych w PDE firmy Bosch. Ogranicza on ruch wtryskiwaczy w głowicy cylindrów i poprawia warunki pracy uszczelek PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eIstota techniczna\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eAluminiowa listwa łącząca jako trwale przykręcone oparcie do głowicy cylindrów · Uchwyt ze stali poddanej obróbce cieplnej bezpośrednio przy PDE · Blachy regulacyjne do wyrównywania tolerancji\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n  \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pl\/products\/oryginalny-mostek-pde-16v-do-silnika-2-0-tdi-16v-z-modulami-pde-firmy-bosch\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eKup most mostek PDE 16V\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\n  \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAluminium\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eListwa łącząca\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Dopasowane termicznie do aluminiowej głowicy cylindrów i trwale przykręcone do głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eStal\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eWsporniki ze stali poddanej obróbce cieplnej\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Wysoka wytrzymałość lokalna bezpośrednio w obciążonych obszarach mocowania i zaciskania elementu PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e0,5\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePłytki regulacyjne\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Płytki regulacyjne umożliwiają indywidualne dostosowanie oraz uzyskanie określonego napięcia wstępnego.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eWzór użytkowy\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Rozwiązanie techniczne jest chronione wzorem użytkowym DE 20 2026 100 196 U1, zgłoszonym przez firmę „ 07eins ”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblem\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy uszczelki PDE ponownie zaczynają przeciekać.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Gorszy rozruch na zimno, nierówna praca silnika, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym lub ślady zużycia na gnieździe PDE mogą wystąpić, gdy element pompy-dyszy pracuje w głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          W tym przypadku nie chodzi wyłącznie o uszczelkę. Decydujące znaczenie ma to, czy PDE pozostaje stabilne mechanicznie w swoim położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozwiązanie\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowa stabilizacja mechaniczna.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Mostek PDE 16V stabilizuje elementy PDE firmy Bosch bezpośrednio przy obudowie i rozprasza działające siły za pomocą mocno przykręconej aluminiowej listwy łączącej do głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Pozwala to ograniczyć ruch w gnieździe PDE, zamiast jedynie wymieniać uszczelkę.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZasada działania\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Opracowane w oparciu o doświadczenia związane z mostkiem PDE i uchwytami korpusu PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Most PDE 16V łączy w sobie dwie sprawdzone koncepcje firmy 07eins: sensowną pod względem termicznym aluminiową konstrukcję mostu PDE oraz bezpośrednie połączenie wtryskiwaczy z uchwytami korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminiowa listwa łącząca\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDługa konstrukcja jest trwale przykręcona do głowicy cylindrów i służy jako podparcie.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWsporniki ze stali poddanej obróbce cieplnej\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eObszary mocowania poddawane dużym obciążeniom przylegają bezpośrednio do obudowy PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePłytki regulacyjne\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSłużą do wyrównywania tolerancji, zapewnienia określonego napięcia wstępnego oraz indywidualnego dostosowania do rzeczywistych warunków montażu.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY 07EINS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDlaczego 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNie tylko uszczelniać. Należy wyeliminować przyczynę.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        W silnikach z układem pompowo-dyszowym często nie wystarczy jedynie zamontować nowe uszczelki. Gdy układ PDE pracuje w gnieździe, nawet nowe uszczelki ponownie poddawane są obciążeniom mechanicznym.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Właśnie dlatego firma 07eins w przypadku mostka PDE do silników 16V skupia się na samym ruchu: element pompy i dyszy jest stabilizowany na obudowie, siły są przenoszone na głowicę cylindrów za pośrednictwem aluminiowej listwy łączącej, a tolerancje są wyrównywane za pomocą blach regulacyjnych.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PRINCIPLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDo odpowiednich układów PDE firmy Bosch\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOpracowane z myślą o odpowiednich silnikach typu pompa-dysza 2.0 TDI 16V z elementami pompy-dyszy firmy Bosch.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRozwiązanie zostało zaprojektowane z uwzględnieniem istniejących punktów mocowania oraz solidnego podparcia mechanicznego.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKonstrukcja wieloczęściowa\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium tam, gdzie wskazane jest dopasowanie termiczne; stal ulepszona cieplnie tam, gdzie wymagana jest wysoka lokalna wytrzymałość.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTypowe objawy\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSłaby rozruch na zimno, nierówna praca silnika, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym, wzrost poziomu oleju, ślady zużycia lub nawracające nieszczelności uszczelek PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCel techniczny\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOgraniczenie ruchu PDE oraz zapewnienie lepszych warunków mechanicznych dla gniazda PDE i pierścieni uszczelniających.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne 07eins\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOpracowane samodzielnie z myślą o specyficznej geometrii PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNumery porównawcze PDE\/wtryskiwaczy\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNumery PDE pomagają w sprawdzeniu kompatybilności.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Na podstawie numerów OE i Bosch elementów typu pompa-dysza zamontowanych w silniku można sprawdzić, czy dana konstrukcja PDE zasadniczo mieści się w zakresie zastosowania mostka PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Poniższe numery odnoszą się do zamontowanego elementu pompy i dyszy firmy Bosch lub wtryskiwacza typu pompa-dysza. Nie są to numery katalogowe mostka PDE 16V, lecz służą do identyfikacji odpowiedniej wersji PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Decydujące znaczenie ma rzeczywista wersja PDE zamontowana w pojeździe. Przed złożeniem zamówienia należy wspólnie sprawdzić literę oznaczenia silnika, numer PDE oraz dane pojazdu.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOdpowiednie modele pojazdów.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Następujące modele pojazdów nadają się do zastosowania mostka PDE 16V, o ile zamontowany jest odpowiedni silnik 2.0 TDI 16V z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” wyposażony w moduły PDE firmy Bosch.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Decydujące znaczenie mają litery oznaczające silnik \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG i BRF\u003c\/strong\u003e. Nie pasują do silników z układem Common Rail, wersji PDE 8V oraz PDE firmy Siemens\/Piezo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Poniższa lista przedstawia aktualną kompatybilność początkową 07eins. Jeśli litera identyfikacyjna Państwa silnika nie została wymieniona, może to mimo wszystko dotyczyć Państwa silnika. Prosimy o kontakt z podaniem litery oznaczenia silnika, danych pojazdu oraz numeru PDE – sprawdzimy zgodność i uzupełnimy listę, gdy tylko kompatybilność zostanie jednoznacznie potwierdzona.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e pasują wyłącznie do zamontowanych układów PDE firmy Bosch oraz odpowiedniej wersji PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e należy dokładnie sprawdzić, zwłaszcza w przypadku silników 2.0 TDI PD 16V montowanych wzdłużnie, typu PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e pasują wyłącznie do odpowiednich wersji pompy i dyszy firmy Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Prosimy sprawdzić kompatybilność na podstawie litery oznaczenia silnika oraz numeru PDE\/wtryskiwacza.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Należy wykluczyć silniki z układem Common Rail oraz PDE firmy Siemens\/Piezo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e pasują wyłącznie do układów PDE firmy Bosch w odpowiedniej wersji 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD po kontroli pojazdu i układu PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e należy stosować wyłącznie po jednoznacznym sprawdzeniu typu konstrukcji PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Typowe modele 2.0 TDI 16V poddawane badaniom z układami PDE firmy Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Przed złożeniem zamówienia prosimy sprawdzić numer porównawczy PDE\/wtryskiwacza.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e nadają się wyłącznie do odpowiednich wersji pompy i dyszy Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × most PDE 16V – aluminiowa listwa łącząca, anodowana na niebiesko \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × most PDE 16V – wsporniki ze stali poddanej obróbce cieplnej \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × mostek PDE 16V – blacha regulacyjna 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Śruba wtryskiwacza PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Śruba cylindryczna 16V M6 × 16 z łbem sześciokątnym, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Śruba cylindryczna 16V M4 × 8 z łbem sześciokątnym, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Śruba cylindryczna 16V M8 × 30 z łbem sześciokątnym, ocynkowana, klasa wytrzymałości 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V podkładka M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 stal nierdzewna \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWskazówki dotyczące montażu\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNależy stosować śruby wtryskiwaczy PDE 16V firmy „ 07eins ”.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          W celu zamontowania mostka PDE 16V należy użyć dostarczonych \u003cstrong\u003e8 × 07eins Śruby wtryskiwaczy PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e należy stosować.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Śruby te są dłuższe niż fabrycznie zamontowane śruby wtryskiwaczy i dostosowane do dodatkowej geometrii elementów mostka PDE 16V. Nie wolno w tym miejscu dalej stosować śrub seryjnych.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Dostępne do natychmiastowej wysyłki po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWażne uwagi\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eProsimy o sprawdzenie przed złożeniem zamówienia.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWażna informacja dotycząca kompatybilności\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Mostek PDE 16V jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” wyposażonych w moduły PDE firmy Bosch. Silniki z układem Common Rail, wersje PDE 8V oraz moduły PDE firmy Siemens\/Piezo nie wchodzą w zakres tego zastosowania.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProsimy o sprawdzenie przed złożeniem zamówienia\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Przed złożeniem zamówienia prosimy sprawdzić literę oznaczenia silnika, dane pojazdu oraz numer zamontowanego PDE\/wtryskiwacza. W razie wątpliwości należy skontaktować się bezpośrednio z 07eins w celu wyjaśnienia kwestii kompatybilności.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Zapytaj o silnik\" rel=\"noopener\"\u003eZapytaj o silnik\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Mostek PDE 16V został zaprojektowany w celu zminimalizowania skutków fabrycznego ruchu PDE oraz poprawy warunków pracy uszczelek PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZaleca się zastosowanie na wczesnym etapie\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Wczesne zastosowanie może zmniejszyć obciążenie gniazda PDE oraz ograniczyć skutki już pojawiających się śladów docierania. Zbyt zaawansowane uszkodzenia głowicy cylindrów, powierzchni uszczelniających lub gniazda PDE nie mogą jednak zostać w pełni zniwelowane nawet przez mostek PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKoszty montażu i koszty eksploatacyjne\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą ponosi klient i nie podlegają one zwrotowi.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZastrzeżona konstrukcja firmy 07eins.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Most mostek PDE 16V opiera się na rozwiązaniu technicznym opracowanym przez firmę 07eins, które zostało zarejestrowane w Niemczech jako wzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Zakres ochrony wynika z wymagań dotyczących ochrony zawartych w wzorze użytkowym; opis i rysunki służą do interpretacji. Obejmuje to urządzenie służące do stabilizacji, mocowania i pozycjonowania zespołów pompowo-dyszowych za pomocą elementów mocujących, listwy łączącej oraz dodatkowego obszaru podparcia, styku lub mocowania.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Produkcja, oferowanie oraz komercyjna dystrybucja rozwiązania będącego repliką objętą ochroną prawną są w Niemczech niedozwolone bez zgody właściciela praw.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNajczęściej zadawane pytania dotyczące mostka PDE 16V.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCzy mostek PDE 16V pasuje do każdego silnika 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Nie. Decydujące znaczenie mają silniki 2.0 TDI 16V z technologią pompowo-dyszową oraz odpowiednie moduły PDE firmy Bosch. Silniki z układem Common Rail, moduły PDE 8V oraz moduły PDE firmy Siemens\/Piezo nie wchodzą w zakres zastosowania.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJakie zestawy MKB są dostępne na początku?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Na początek strona 07eins zawiera oznaczenia silników AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG i BRF. Decydujące znaczenie ma ponadto konkretna weryfikacja typu PDE firmy Bosch w danym pojeździe.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCzy numery katalogowe 0414720404 lub 03G130073G odnoszą się do mostka PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Nie. Numery te odnoszą się do elementu pompy i dyszy firmy Bosch lub do wtryskiwacza typu pompa-dysza. Pomagają one zidentyfikować zamontowaną wersję PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDlaczego most jest wykonany z aluminium i stali ulepszonej cieplnie?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Aluminium lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Stal ulepszona cieplnie jest stosowana tam, gdzie wymagana jest wysoka lokalna siła zacisku i stabilność kształtu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJaką funkcję pełnią blachy regulacyjne?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Płytki regulacyjne umożliwiają wyrównanie tolerancji oraz uzyskanie określonego napięcia wstępnego, dzięki czemu wsporniki mocujące ściśle przylegają do listwy łączącej.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalne 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup most PDE 16V i dodatkowo wzmocnij stabilność układów PDE firmy Bosch.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Jeśli Państwa silnik jest kompatybilny, mostek PDE 16V stanowi rozwiązanie typu „ 07eins ” zapewniające dodatkową stabilizację mechaniczną elementów układu pompowo-wtryskowego w silniku 2.0 TDI 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/oryginalny-mostek-pde-16v-do-silnika-2-0-tdi-16v-z-modulami-pde-firmy-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eKup most PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53254727565578,"sku":"071MTR001PD16","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE_Bruecke_11.png?v=1782460022"}],"url":"https:\/\/07eins.com\/pl-pl\/collections\/wszystkie-produkty.oembed?page=8","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}