Uchwyt korpusu pompki / uchwyt naprawczy PDE dla VW, Audi, Seat, Skoda TDI

Dotyczy to wszystkich silników wysokoprężnych z jednostkami pompowtryskiwaczy (PDE), które są przykręcone z jednej strony.

- Problemy z uruchomieniem silnika, zwłaszcza podczas rozruchu zimnego silnika lub gdy silnik jest szczególnie gorący.

- Niestabilna praca na biegu jałowym (wahania prędkości) lub sporadyczne przerwy w zapłonie przy niskich prędkościach obrotowych silnika ("dławienie się" silnika)

- Rozcieńczony olej silnikowy ("gromadzenie się oleju silnikowego") z powodu mieszanki oleju napędowego (poziom oleju wzrasta z czasem)

- Brak / niskie ciśnienie oleju, jeśli panewki łożysk są już zużyte z powodu oleju napędowego w oleju

- Zgaśnięcie silnika w ruchu miejskim

- Utrata mocy

- Utrata kompresji

Dalsze ważne informacje w sekcji: "Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję uchwytu korpusu dla zespołu pompa-dysza (PDE)?".

- We wszystkich silnikach wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcone z jednej strony, PDE z czasem coraz bardziej zagłębiają się w głowicę cylindrów.

- W rezultacie nieszczelności powodują mieszanie się oleju napędowego z olejem silnikowym.

- Efekt smarowania oleju silnikowego jest znacznie zmniejszony, co z czasem prowadzi do całkowitej awarii silnika.

Szczegółowe informacje na temat przyczyny uszkodzenia i zasady działania mostka PDE można znaleźć w naszym filmie:  
Zasada działania mostka PDE (mostek pompa-dysza) zapobiegającego uszkodzeniom głowicy cylindrów

- Mostek PDE został opracowany specjalnie dla 5-cylindrowych silników VW TDI o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami.

- Uchwyty korpusu PDE (uchwyty naprawcze PDE) są bardziej uniwersalnym rozwinięciem mostka PDE, który jest odpowiedni dla wszystkich 3-cylindrowych, 4-cylindrowych, 5-cylindrowych i 10-cylindrowych silników VAG/VW TDI z pompowtryskiwaczami.

- Klienci z 5-cylindrowym silnikiem VW TDI o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczem mają zatem wybór między mostkiem PDE a uchwytami korpusu PDE (uchwytami naprawczymi PDE). Większość z tych klientów decyduje się na mostek PDE, ponieważ mają z nim większe doświadczenie.

- Mocowanie korpusu PDE zostało już z powodzeniem zamontowane ponad 1000 razy w silnikach VAG TDI.

- Przebieg zwykle wzrasta o 100 000 km lub więcej.

- W porównaniu z fabrycznie montowanymi stopkami napinającymi, które są zamocowane tylko z jednej strony, uchwyty korpusu PDE zapewniają bardziej równomierne zamocowanie PDE.

- Oznacza to, że zwłaszcza w przypadku jednoczesnej wymiany zestawów uszczelek i wzmocnienia 07eins-VITON, zapobiega to przedostawaniu się PDE z powrotem do głowicy cylindrów i powstawaniu znanych problemów związanych z nieszczelnościami. 

Szczegółowe informacje na temat pochodzenia uszkodzenia i zasady działania uchwytów korpusu PDE można znaleźć w naszym wpisie na blogu....

Unikanie uszkodzeń głowicy cylindrów w silnikach TDI z pompowtryskiwaczami: Optymalne rozwiązywanie problemów poprzez 07eins Uchwyty korpusu PDE

...oraz w naszym filmie objaśniającym:  
Zasada działania uchwytu korpusu PDE (uchwytu korpusu pompy-dyszy) w celu zapobiegania uszkodzeniom głowicy cylindrów

- Nasze produkty są instalowane bez żadnych modyfikacji/przeróbek w silniku/głowicy cylindra. Używane są oryginalne śruby i punkty mocowania. Ze względu na wieloczęściową konstrukcję, ponowny montaż związany z serwisem w celu dalszych prac konserwacyjnych może być przeprowadzony bez żadnych problemów.

- Fabrycznie zamontowane nakładki zaciskowe od 2 do 5 dla zespołów pompa-dysza są zastępowane elementami mostka PDE.

- Profesjonalna kontrola i demontaż elementów pompowtryskiwaczy wymaga zastosowania nowych śrub rozprężnych i elementów uszczelniających. W razie potrzeby wybrane kompletne zestawy materiałów eksploatacyjnych o doskonałej jakości są dostępne pod następującymi linkami:
Uchwyt korpusu PDE do 5-cylindrowego TDI (kompletny zestaw), Uchwyt korpusu PDE dla 4-cylindrowych TDI (kompletny zestaw), Uchwyt korpusu PDE dla 3-cylindrowego TDI (kompletny zestaw)

- Instalacja może być przeprowadzona przez dowolny warsztat lub samodzielnie, jeśli posiadasz niezbędną wiedzę techniczną.

Odpowiednie warsztaty do montażu 07eins PDE za pomocą naszej wyszukiwarki warsztatów: 07eins Warsztaty partnerskie

Doświadczeni śrubokręty mogą również zainstalować 07eins produkty z dyszami.

Odpowiednie filmy i instrukcje instalacji w formacie PDF zawierają wszystkie ważne informacje wraz z instrukcjami krok po kroku: samodzielna instalacja (do it yourself)

- Zawsze zalecamy wymianę wszystkich zestawów uszczelnień zespołów pompa-dysza, w szczególności uszczelnień zespołów 07eins wzmocnionych uszczelek VITON.

Kompletne zestawy uchwytów korpusu PDE można znaleźć w naszym sklepie:
Uchwyt korpusu PDE do 5-cylindrowego TDI (kompletny zestaw), Uchwyt korpusu PDE dla 4-cylindrowego TDI (kompletny zestaw), Uchwyt korpusu PDE dla 3-cylindrowego TDI (kompletny zestaw)

- Zalecamy również całkowitą wymianę wiązki przewodów w tym samym czasie. Dla silnika 2.5 TDI można je znaleźć tutaj w naszym sklepie: Wiązka przewodów VW T5