{"title":"Zestawy 07eins","description":"\u003cp\u003ePodczas przeglądu należy zawsze stosować nowe śruby i uszczelki. Opcjonalnie zalecamy zastosowanie nowego zestawu przewodów oraz zestawu Performance Fuel Supply Kit.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"performance-fuel-supply-kit","title":"Zestaw zasilania paliwem 07eins „Performance Fuel Supply Kit” do silników VW T5 1.9 i 2.5 TDI","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw do zasilania paliwem „ 07eins ” firmy Performance Fuel Supply Kit do VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Do filtrów paliwa z 2 lub 4 przyłączami\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Oryginalny zestaw zasilania paliwem „ 07eins ” (zestaw PFS) to rozwiązanie firmy „ 07eins ” przeznaczone do eliminowania typowych problemów związanych z rozruchem na zimno oraz po dłuższym okresie postoju w silnikach TDI z układem „pompa-dysza”. Zestaw wspomaga dopływ paliwa podczas rozruchu i jest dostępny dla modeli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI wyposażonych w filtr paliwa z 2 lub 4 przyłączami.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePłynniejszy rozruch zamiast długiego kręcenia kluczykiem\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eWiększe bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji Państwa VW T5 TDI\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOryginalny zestaw Performance Fuel Supply Kit\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePoprawia\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003echarakterystyka rozruchu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSzczególnie po dłuższym okresie postoju oraz w przypadku typowych problemów z rozruchem na zimno.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eWspiera\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epompa wstępnego podawania paliwa\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eZaprojektowany w celu wspomagania dopływu paliwa podczas rozruchu.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eBez użycia narzędzi\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emontaż\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSzybki montaż dzięki dopasowanym szybkozłączkom paliwowym.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2 \/ 4\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eWarianty przyłączy\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDostępny dla zespołów filtrów paliwa z 2 lub 4 przyłączami.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJeśli po wyłączeniu silnika paliwo cofa się do zbiornika, każdy rozruch staje się uciążliwy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Typowe objawy to przedłużające się „chrząkanie” silnika, gorsze uruchamianie po okresie postoju oraz niepotrzebnie długi proces rozruchu. Szczególnie w przypadku silników TDI z układem „pompa-dysza” może to być uciążliwe w codziennej eksploatacji i dodatkowo obciążać silnik.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw do zasilania paliwem „ 07eins ” po wyłączeniu silnika odłącza przewody doprowadzające i powrotne od zbiornika oraz filtra oleju napędowego. Dzięki temu bezpośrednio w głowicy cylindrów pozostaje wystarczająca ilość paliwa, co pozwala silnikowi na czystszy i szybszy rozruch.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Performance Fuel Supply Kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePoprawia właściwości rozruchowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczególnie po dłuższym okresie postoju paliwo szybciej dociera tam, gdzie jest potrzebne podczas rozruchu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże skrócić czas rozruchu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKrótszy czas rozruchu oznacza większy komfort i mniejsze obciążenie podczas uruchamiania silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże ograniczyć przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSkrócenie czasu rozruchu pozwala ograniczyć przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga pompę wstępną\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrzeznaczony do wspomagania dopływu paliwa oraz do wymiany zużytych elementów układu zwrotnego.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez użycia narzędzi w ciągu kilku minut\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDzięki szybkozłączkom modernizacja jest wyjątkowo prosta i praktyczna.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- VARIANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWażne informacje dotyczące wyboru\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJedna strona produktu. Dwa warianty przyłączeniowe.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw Performance Fuel Supply Kit jest dostępny na platformie Shopify jako produkt w dwóch wariantach. Przed zakupem prosimy o wybranie odpowiedniej wersji dostosowanej do zespołu filtra paliwa w Państwa pojeździe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant do filtrów paliwa z 2 przyłączami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Przeznaczony do pojazdów, w których zamontowany zespół filtra paliwa posiada dwa przyłącza paliwowe. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie typu filtra.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant do filtrów paliwa z 4 przyłączami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Przeznaczony do pojazdów, w których zamontowany zespół filtra paliwa posiada cztery przyłącza paliwowe. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie typu filtra.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz przewodnik wyboru (wersja DE)\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSprawdź dostępność wariantu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do modelu VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Zaprojektowany dla modeli Volkswagen T5 Multivan, Caravelle i Transporter z odpowiednim typem filtra paliwa. Przed złożeniem zamówienia prosimy sprawdzić, czy Państwa pojazd posiada filtr paliwa z 2 czy 4 przyłączami.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Kompatybilność\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW T5\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMultivan\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCaravelle\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eTransporter\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2 przyłącza\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 przyłącza\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtworzyć PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego stabilne zasilanie paliwem jest tak ważne\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Jeśli po dłuższym okresie postoju nie ma wystarczającej ilości paliwa bezpośrednio w układzie, silnik musi kręcić się dłużej podczas rozruchu. Jest to nie tylko uciążliwe, ale może również niepotrzebnie wydłużyć proces rozruchu i dodatkowo obciążać silnik.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePłynny proces rozruchu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSilnik może szybciej otrzymać paliwo, dzięki czemu uruchamia się bardziej niezawodnie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczególnie w przypadku pojazdów, które regularnie stoją w miejscu lub są używane tylko sporadycznie, można zauważalnie poprawić właściwości rozruchowe.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozsądne zabezpieczenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKrótszy czas rozruchu może przyczynić się do zmniejszenia obciążenia następczego oraz zapewnić bardziej niezawodną pracę silnika w codziennej eksploatacji.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzewodnik po wyborze odpowiedniej wersji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePrzed zakupem proszę sprawdzić, czy Państwa pojazd jest wyposażony w filtr paliwa z 2 lub 4 przyłączami. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eOtwórz przewodnik wyboru\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcje montażu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e07eins udostępnia instrukcje i dodatkowe informacje dotyczące poszczególnych wariantów. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWięcej informacji na temat tego problemu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWięcej informacji na temat problemów z rozruchem, zasad działania oraz ochrony silnika znajdą Państwo w sklepie 07eins. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/blogs\/news\/07eins-wydajny-zestaw-zasilania-paliwem-eliminuje-problemy-z-rozruchem-i-chroni-silnik\"\u003ePrzeczytaj artykuł na blogu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x gotowy do montażu moduł sterujący zaworami\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSzybkozłącza paliwowe dostosowane do wybranego wariantu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eWęże paliwowe dopasowane do wybranego wariantu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eWersja do filtrów paliwa z 2 lub 4 przyłączami — w zależności od wyboru w produkcie\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Przed złożeniem zamówienia prosimy o zapoznanie się z przewodnikiem wyboru odpowiedniego wariantu przyłącza:\n        \u003ca title=\"Instrukcja montażu w języku niemieckim\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eInstrukcja montażu (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Przed zakupem należy sprawdzić, czy w pojeździe zamontowana jest wersja z 2 czy 4 przyłączami na bloku filtra paliwa.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Przewodnik po wyborze oraz instrukcje montażu dostępne na stronie internetowej 07eins pomogą Panu w pewnym doborze odpowiedniej wersji.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzystszy rozruch. Chroń swój silnik.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      ORIGINALNY zestaw do zasilania paliwem „ 07eins ” to sprawdzone rozwiązanie typowych problemów związanych z rozruchem na zimno i okresami postoju w samochodach VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI wyposażonych w filtr paliwa z 2 lub 4 przyłączami.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZamów teraz oryginalny zestaw Performance Fuel Supply Kit\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSprawdź dostępność wariantu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Zestaw PFS do filtra paliwa z 4 przyłączami","offer_id":43592581349642,"sku":"071MTR001PFSK-4","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Zestaw PFS do filtra paliwa z 2 przyłączami","offer_id":43592581873930,"sku":"071MTR001PFSK-2","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren.jpg?v=1725399012"},{"product_id":"pde-bruecke-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORYGINALNY mostek PDE – kompletny zestaw do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u i zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge-complete\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNY kompletny zestaw mostka PDE do VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE do silników 5-cylindrowych\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompletny zestaw naprawczy do VW T5 2.5 TDI: ORYGINALNY mostek PDE firmy 07eins, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy pragną połączyć elementy mocujące PDE, uszczelnienia i materiały montażowe w jednym, dopasowanym zestawie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMostek PDE + wzmocnione uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eOryginalna jakość „ 07eins ” od 2015 roku\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-kompletny-zestaw-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego kompletnego zestawu\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esilników TDI zamontowanych na całym świecie\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtrysku bezpośredniego.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy dysze w układzie PDE przemieszczają się, sama naprawa uszczelki często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W modelu VW T5 2.5 TDI moduły typu „pompa-dysza” mogą ulegać przemieszczeniu w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań i obciążeń. W rezultacie: pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z zespołami pompowo-wtryskowymi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Kompletny zestaw „ 07eins ” łączy mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz odpowiednie materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów związanych z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne dysze wtryskowe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka mostka PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z rozruchem, szarpanie, spadek mocy, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet gdy jest rozgrzany, uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie wtryskiwacza, nieszczelność lub nierównomierny wtrysk.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą zauważalnie obniżyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju silnikowego wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli olej napędowy przedostaje się przez uszczelki PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku paliwa lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki PDE zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: elementy PDE muszą zostać stabilizowane mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ekontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd wtryskiwaczy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem pomimo nowego akumulatora lub świec żarowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli akumulator, rozrusznik lub układ podgrzewania zostały już sprawdzone, a silnik nadal trudno uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę stan gniazd wtryskiwaczy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompletny zestaw do naprawy układu PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDopasowany zestaw do modelu VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu wtryskiwaczy PDE chcą nie tylko je ustabilizować, ale jednocześnie w rozsądny sposób wymienić uszczelki i materiały montażowe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY mostek PDE do modelu 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Trwale centruje zespoły pompy-dyszy i zapobiega dalszemu wciskaniu się w głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie dysz wtryskowych w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw uszczelek BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uzupełnia zakres naprawy o odpowiednie komponenty do zespołów typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz ze śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym solidną podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCo zapewnia kompletny zestaw\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale centruje dysze wtryskowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły pompowo-dyszowe są stabilnie osadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE przywraca pierścienie uszczelniające do ich prawidłowego położenia; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia solidną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE, wzmocnione uszczelki oraz materiały montażowe są połączone w dopasowanym zestawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wielu przypadkach ponownie wycentrowane dysze wtryskowe mogą przywrócić szczelność nawet w przypadku wcześniej uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy od stanu powierzchni gniazd.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez konieczności obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż mostka PDE odbywa się bez konieczności wprowadzania zmian w głowicy cylindrów i elementach mocujących.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWieloczęściowy zamiast sztywnego, jednoczęściowego\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego mostek PDE firmy 07eins został celowo zaprojektowany w inny sposób\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Most PDE musi oferować więcej niż tylko jak najsztywniejsze połączenie elementów układu pompowo-wtryskowego. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się w rzeczywistych warunkach pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, podczas rozgrzewania, pod wpływem drgań, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego schładzania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Właśnie dlatego firma 07eins stawia na wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Długa konstrukcja mostka działa termicznie bliżej aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary zaciskowe poddawane dużym obciążeniom wykonane są ze stali ulepszonej cieplnie, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — właśnie tam, gdzie siła mocowania jest naprawdę potrzebna.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIstota techniczna: aluminium działa inaczej niż stal\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Głowica cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI wykonana jest z aluminium. Aluminium rozszerza się pod wpływem ciepła znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się na długości mostka PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium zapewniające trwałą konstrukcję\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Listwa łącząca lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStal ulepszona cieplnie zapewniająca odpowiednią siłę zacisku\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          U-kształtne wsporniki precyzyjnie mocują dysze wtryskowe dokładnie w miejscach, w których działają duże siły lokalne.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMocowanie o niskim napięciu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Konstrukcja ta stabilizuje dysze wtryskowe bez wywierania niepotrzebnych dodatkowych naprężeń na głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      Krótko mówiąc: firma „ 07eins ” stosuje stal ulepszoną cieplnie nie w mniejszym stopniu, lecz w sposób bardziej ukierunkowany. Celem nie jest osiągnięcie maksymalnej sztywności, lecz zapewnienie technicznie uzasadnionego zamocowania w rzeczywistych warunkach pracy silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorównanie konstrukcji\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWieloczęściowy mostek PDE firmy 07eins a sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O sensownym zamocowaniu PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły trzymania, kompensacji tolerancji, właściwości termicznych oraz montażu bez naprężeń w aluminiowej głowicy cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins mostek PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej oraz wsporników ze stali poddanej obróbce cieplnej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium w miejscu, gdzie most działa na całej długości aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Stal ulepszona cieplnie w miejscach narażonych na obciążenia\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZaciski wykonane są ze stali poddanej obróbce cieplnej, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Lepsza kompensacja tolerancji\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSystem modułowy zapewnia bardziej równomierny rozkład ciśnienia między poszczególnymi wtryskiwaczami PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mocowanie o mniejszym napięciu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOpracowane w celu stabilizacji układów PDE bez wywierania zbędnych dodatkowych naprężeń na aluminiową głowicę cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Łatwość serwisowania\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKonstrukcja wieloczęściowa z pojedynczymi komponentami ułatwiająca montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja o stałej sztywności, wykonana w całości ze stali narzędziowej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stal na całej długości\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStal narzędziowa jest bardzo wytrzymała, jednak nie wykazuje w takim samym stopniu właściwości termicznych jak aluminiowa głowica cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maksymalna sztywność jako zasada\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBardzo sztywny most nie jest w stanie tak dobrze reagować na tolerancje elementów i ruchy termiczne.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy układ, ze względu na swoją konstrukcję, zapewnia mniejszy stopień wyrównania między poszczególnymi wtryskiwaczami.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potencjalnie wyższe napięcie wejściowe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDługa, sztywna konstrukcja stalowa może sprzyjać powstawaniu dodatkowych naprężeń mechanicznych w głowicy cylindrów w wyniku zmian temperatury.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność w zakresie serwisu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy zespół może być mniej przyjazny w obsłudze oraz utrudniać późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Podsumowanie: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Most PDE 07eins łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Dzięki temu siła mocująca jest wykorzystywana tam, gdzie jest potrzebna, podczas gdy długa konstrukcja mostu lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwała stabilizacja elementów PDE, ich równomierne zamocowanie oraz odciążenie głowicy cylindrów przy jak najmniejszym naprężeniu.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Uwaga: Poniższe zestawienie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym mostkiem PDE firmy 07eins z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej a sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE wykonanym ze stali narzędziowej. Elementy zestawu, takie jak uszczelki lub zestaw montażowy, nie zostały celowo uwzględnione w niniejszym porównaniu.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatybilność w zależności od modelu, wersji silnikowej i roku produkcji\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI \/ R5 TDI grupy VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Oryginalny mostek PDE firmy 07eins jest przeznaczony do odpowiednich silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI grupy VW. Decydujące znaczenie dla doboru mają model pojazdu, wersja silnikowa oraz litera identyfikacyjna silnika.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e\n    Przed złożeniem zamówienia prosimy zawsze sprawdzić literę oznaczającą silnik w Państwa pojeździe. Zwracają Państwo szczególną uwagę na kody, które wydają się bardzo podobne, takie jak\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    i\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    nie należy mylić.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatybilność w zależności od modelu pojazdu i litery oznaczającej silnik\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, furgon, kombi, Multivan, autobus, Caravelle, California i 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eDalsze przyporządkowania dla silnika 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003esilników 2.5 R5 TDI z układem wtryskowym typu „pompa-dysza”, w których układ montażowy różni się od tego w modelu VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZalecana dodatkowa kontrola MKB\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eInne pojazdy użytkowe marki VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKody te pochodzą z innych wersji silnika 2.5 TDI i przed złożeniem zamówienia należy je sprawdzić pod kątem konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · ok. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eWszystkie wymienione kody MKB\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Wszystkie litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów PDE\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalny mostek PDE został opracowany już w 2015 roku przez firmę 07eins i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzony środek służący do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca wykonana ze specjalnego stopu aluminium zapewnia niezbędną kompensację tolerancji poszczególnych wtryskiwaczy względem siebie oraz równomierny rozkład ciśnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo wycentrowane dysze wtryskowe mogą przywrócić szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować mostek PDE lub kompletny zestaw.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania mostka PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProszę zlecić montaż mostka PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eopinii klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY mostek PDE do modelu 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 sztuk stalowych uchwytów zaciskowych \/ uchwytów ze stali poddanej obróbce cieplnej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu wtryskowego typu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny kompletny zestaw mostka PDE — bezpośrednio od wynalazcy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dopasowane rozwiązanie firmy „ 07eins ” dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtrysku bezpośredniego: wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali hartowanej — w połączeniu ze wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-kompletny-zestaw-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny kompletny zestaw „ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42328261820657,"sku":"071MTR002PDEB-S05","price":769.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401411"},{"product_id":"07eins-performance-fuel-supply-kit-universal","title":"Zestaw zasilania paliwem 07eins „Performance Fuel Supply Kit” (wariant uniwersalny do samodzielnego podłączenia)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-pfs-universal\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginał od 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      07eins Zestaw zasilania paliwem Performance – wersja uniwersalna\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Uniwersalny mechaniczny moduł sterujący zaworem zapobiegający opróżnianiu się przewodów paliwowych\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Uniwersalny zestaw Performance Fuel Supply Kit (PFS-Kit) firmy 07eins został opracowany w celu zapobiegania opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku. Wersja uniwersalna jest przeznaczona do samodzielnego podłączenia do odpowiednich przewodów paliwowych — idealnie nadaje się do indywidualnych zastosowań poza wersjami przeznaczonymi konkretnie dla modelu VW T5.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUniwersalne rozwiązanie do samodzielnego podłączenia\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eW celu poprawy charakterystyki rozruchu i zmniejszenia niepotrzebnego obciążenia podczas rozruchu\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-uniwersalny\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz wersję uniwersalną\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz wersję dla VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Zalety produktu\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eUniwersalny\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003edo własnego podłączenia\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eDo indywidualnych zastosowań z podłączeniem do odpowiednich przewodów paliwowych.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003emechaniczny\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ebez sterowania elektronicznego\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSpecjalnie opracowana jednostka sterująca zaworem służąca do utrzymywania paliwa w układzie przewodów.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eRozruch\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epoprawione właściwości rozruchowe\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMoże znacznie ograniczyć problemy z rozruchem po dłuższym postoju i długim „kręceniu” silnika.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOlej silnikowy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emniejsze przedostawanie się oleju napędowego\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMoże ograniczyć niepotrzebne przedostawanie się paliwa do oleju silnikowego w wyniku długotrwałych procedur rozruchowych.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy paliwo cofa się, każdy rozruch staje się obciążeniem.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W przypadku wielu silników wysokoprężnych po dłuższym okresie postoju mogą wystąpić problemy z rozruchem, gdy paliwo cofa się z przewodów lub w obszarze głowicy cylindrów nie jest od razu dostępne wystarczające jego ilości. Silnik dłużej pracuje na obrotach rozruchowych, uruchamia się nierówno i jest silniej obciążany podczas procesu rozruchu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Zestaw 07eins Performance Fuel Supply Kit Universal właśnie to zapewnia: mechaniczny moduł sterujący zaworem pomaga zapobiegać opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eTypowe objawy\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTe objawy mogą wskazywać na cofanie się paliwa lub problemy z zasilaniem paliwem\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka modułu sterującego zaworem paliwowym, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z rozruchem, długie „burczenie” silnika, nierówna praca silnika po uruchomieniu lub obecność oleju napędowego w oleju silnikowym. Właśnie takie problemy mogą wystąpić, jeśli podczas rozruchu paliwo nie jest natychmiast dostarczane w sposób stabilny.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDługie „organy” po okresie postoju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik kręci się długo, zanim zapali. Jest to szczególnie zauważalne po dłuższym okresie postoju, przez noc lub po kilku godzinach bezruchu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z rozruchem na zimno\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik gorzej uruchamia się na zimno, początkowo pracuje nierówno lub potrzebuje zauważalnie więcej czasu, zanim zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika bezpośrednio po uruchomieniu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Po uruchomieniu silnik początkowo pracuje nierównomiernie, ponieważ dopływ paliwa musi najpierw ponownie osiągnąć stabilny poziom.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWnikanie oleju napędowego do oleju silnikowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Długotrwałe procesy rozruchu mogą sprzyjać przedostawaniu się paliwa do oleju silnikowego. Może to pogorszyć jakość oleju i zmniejszyć jego zdolność smarowania.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie ilości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym, należy sprawdzić przyczynę. Obecność paliwa w oleju stanowi zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObciążenie rozruchowe dla akumulatora i rozrusznika\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Każdy niepotrzebnie długi proces rozruchu obciąża akumulator, rozrusznik i silnik. Szybszy rozruch może być wyraźnie odczuwalny w codziennym użytkowaniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/07eins-wydajny-zestaw-zasilania-paliwem-eliminuje-problemy-z-rozruchem-i-chroni-silnik\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eDowiedz się więcej o tym problemie\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtworzyć PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozwiązanie firmy „ 07eins ”\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa uniwersalny zestaw do zasilania paliwem „ 07eins ”\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wariant uniwersalny to specjalnie opracowany mechaniczny moduł sterujący zaworem. Podłącza się go indywidualnie do odpowiednich przewodów paliwowych i ma on zapobiegać opróżnianiu się przewodów prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia dostępność paliwa bliżej głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePo wyłączeniu silnika paliwo nie powinno niepotrzebnie spływać z przewodów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże poprawić właściwości rozruchowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJeśli podczas rozruchu paliwo jest dostarczane szybciej, silnik może uruchomić się płynniej i szybciej.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże ograniczyć długie próby uruchomienia\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKrótszy czas rozruchu oznacza większy komfort oraz mniejsze obciążenie akumulatora, rozrusznika i silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże ograniczyć przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSkrócenie długich procesów rozruchu pozwala również ograniczyć niepotrzebne przedostawanie się paliwa do oleju silnikowego.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUniwersalne zastosowanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProdukt nie jest fabrycznie skonfigurowany pod konkretny model pojazdu, lecz przeznaczony do samodzielnego podłączenia do odpowiednich przewodów paliwowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-uniwersalny\" class=\"s07-pde-button\"\u003eKup wersję uniwersalną\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003ePorównaj wersję do VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- UNIVERSAL NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWażne kryteria wyboru\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eUniwersalny oznacza: własne podłączenie do przewodów paliwowych\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ta wersja nie jest gotowym zestawem do modelu VW T5 z szybkozłączkami dostosowanymi do konkretnego modelu pojazdu. Wersja uniwersalna jest przeznaczona do zastosowań, w których moduł sterujący zaworem jest indywidualnie włączany do danego układu przewodów paliwowych.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDo indywidualnych zastosowań\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Nadaje się do zastosowań, w których nie należy lub nie można zastosować wersji typu „plug-and-play” przeznaczonej dla konkretnego modelu pojazdu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWymagane własne przyłącze\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się na odpowiednich przewodach paliwowych. Podłączenie musi zostać profesjonalnie zaplanowane i wykonane.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBrak wersji z szybkozłączką dostosowaną do konkretnego modelu pojazdu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Dla modeli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI z odpowiednim typem filtra paliwa przewidziano oddzielną wersję produktu VW T5.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZalecana wiedza fachowa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Ponieważ prace dotyczą układu paliwowego, montaż powinien być wykonywany wyłącznie przez osoby posiadające odpowiednie doświadczenie techniczne lub przez wyspecjalizowany warsztat.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DIFFERENCE TO T5 VERSION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWariant uniwersalny czy wariant do VW T5?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Oba warianty działają na tej samej zasadzie: mają zapobiegać opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów po wyłączeniu silnika. Różnica polega na konstrukcji i sposobie podłączenia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant uniwersalny\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Do samodzielnego podłączenia do odpowiednich przewodów paliwowych. Nadaje się do indywidualnych zastosowań oraz instalacji nieprzeznaczonych dla konkretnych modeli pojazdów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Do modeli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI z odpowiednim typem filtra paliwa. W zależności od wersji pojazdu z 2 lub 4 przyłączami na filtrze paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-uniwersalny\" class=\"s07-pde-button\"\u003eWariant uniwersalny\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eWariant VW T5\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY IT MATTERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego szybszy rozruch to coś więcej niż tylko wygoda\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Długotrwałe procesy rozruchu są nie tylko uciążliwe. Obciążają one elementy techniczne i w dłuższej perspektywie mogą sprzyjać powstawaniu dalszych problemów. Szczególnie w przypadku starszych silników wysokoprężnych oraz silników z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” stabilne zasilanie paliwem podczas rozruchu stanowi ważny czynnik zapewniający bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji oraz ochronę silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMniejsze obciążenie rozrusznika i akumulatora\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKrótszy czas rozruchu zmniejsza obciążenie elektryczne i mechaniczne podczas uruchamiania pojazdu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCzystszy proces rozruchu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGdy paliwo jest dostępne szybciej, silnik może uruchamiać się stabilniej i bardziej równomiernie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMniejsze przedostawanie się paliwa do oleju silnikowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDługotrwałe fazy rozruchu mogą sprzyjać przedostawaniu się paliwa do układu. Lepsze zasilanie podczas rozruchu może zmniejszyć to ryzyko.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczególnie w przypadku pojazdów, które regularnie pozostają w stanie spoczynku lub muszą niezawodnie uruchamiać się na co dzień, kluczowe znaczenie ma płynny rozruch.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZakres zastosowania\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDla kogo wariant uniwersalny jest odpowiedni?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wariant uniwersalny jest szczególnie interesujący dla użytkowników posiadających wiedzę techniczną, warsztatów, w przypadku przebudów lub pojazdów, w których nie stosuje się gotowego wariantu 07eins z szybkozłączami dostosowanymi do konkretnego modelu pojazdu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Zakres zastosowań\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003euniwersalne podłączenie\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ewłasne przewody paliwowe\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eindywidualne zastosowania\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSilniki wysokoprężne\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblemy z rozruchem\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eProblemy z trwałością\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontaż w warsztacie\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRozwiązania specjalne\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca montażu\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wersja uniwersalna jest przeznaczona do samodzielnego podłączenia do odpowiedniego układu przewodów paliwowych. Przed zakupem należy sprawdzić, czy integracja jest technicznie uzasadniona i możliwa do wykonania w sposób profesjonalny.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Prace przy układzie paliwowym powinny być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel. Przed uruchomieniem należy dokładnie sprawdzić przewody paliwowe, kierunek podłączenia, szczelność, odporność materiałów oraz bezpieczne zamocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      W przypadku modeli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI z odpowiednim zespołem filtra paliwa należy sprawdzić, czy bardziej odpowiednim rozwiązaniem nie jest wersja zestawu 07eins Performance Fuel Supply Kit dostosowana do konkretnego modelu pojazdu, wyposażona w 2 lub 4 przyłącza.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePorównaj wersję do VW T5\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Dla modeli VW T5 1.9 \/ 2.5 TDI dostępna jest oddzielna wersja z możliwością wyboru w zależności od przyłączy filtra paliwa.\n          \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-link\"\u003ePrzejdź do wersji dla VW T5\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontekst problemu\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Więcej informacji na temat problemów z rozruchem, zasilania paliwem oraz ochrony silnika.\n          \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/07eins-wydajny-zestaw-zasilania-paliwem-eliminuje-problemy-z-rozruchem-i-chroni-silnik\" class=\"s07-pde-link\"\u003ePrzeczytaj artykuł na blogu\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW razie wątpliwości prosimy o kontakt\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Jeśli nie ma Pan pewności, czy wersja uniwersalna jest odpowiednia dla Państwa zastosowania, prosimy o kontakt pod adresem 07eins.\n          \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-link\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x Zestaw uniwersalny do zasilania paliwem „ 07eins ” Performance\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUniwersalny mechaniczny moduł sterujący zaworem\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eWersja do samodzielnego podłączenia do odpowiednich przewodów paliwowych\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzystszy rozruch — uniwersalne podłączenie.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uniwersalny zestaw zasilania paliwem 07eins Performance Fuel Supply Kit to rozwiązanie przeznaczone do indywidualnych zastosowań, w których ma na celu zapobieganie opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów oraz poprawę właściwości rozruchowych.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-uniwersalny\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZamów teraz wersję uniwersalną\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZadać pytanie dotyczące zastosowania\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42346327474417,"sku":"071MTR101PFSK-U","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.jpg?v=1740491054"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE – kompletny zestaw do 2.5 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON-u i zestawem montażowym","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNY kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE do VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE do silników 5-cylindrowych\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompletny zestaw naprawczy do modelu VW T5 2.5 TDI: ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy pragną połączyć elementy mocujące PDE, uszczelnienia i materiały montażowe w jednym, dopasowanym zestawie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwyt korpusu PDE + wzmocnione uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKompletny zestaw zapewniający solidną podstawę do naprawy PDE\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego kompletnego zestawu\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy pompowtryskiwacze PDE się przemieszczają, sama naprawa uszczelki często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach TDI typu „pompa-dysza” elementy pompy-dyszy mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE firmy 07eins łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz odpowiednie materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTe objawy mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub pod obciążeniem wydaje się mniej dynamiczny. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie obniżyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego w oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli olej silnikowy wyraźnie pachnie olejem napędowym, należy szybko sprawdzić przyczynę. Obecność oleju napędowego w oleju silnikowym zmniejsza jego właściwości smarne i w dłuższej perspektywie może spowodować kosztowne uszkodzenia wtórne.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku paliwa lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem pomimo nowej baterii lub świec żarowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli akumulator, rozrusznik lub układ podgrzewania zostały już sprawdzone, a silnik nadal słabo uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę stan gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/wzrost-poziomu-oleju-w-tdi-z-pompowtryskiwaczami-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompletny zestaw do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDopasowana wersja zestawu z uchwytami korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu elementów PDE pragną nie tylko zapewnić ich stabilność mechaniczną, ale jednocześnie w rozsądny sposób wymienić uszczelki i materiały montażowe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY uchwyt korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują pompowtryskiwacze bezpośrednio na korpusie PDE i przeciwdziałają dalszemu wycieraniu przez nie materiału głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie elementów PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw uszczelek BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uzupełnia zakres naprawy o odpowiednie komponenty do zespołów typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Z śrubami rozciągliwymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym solidną podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają stabilnie utrzymać elementy PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia solidną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyt korpusu PDE, wzmocnione uszczelki oraz materiały montażowe są połączone w specjalnie dobranym zestawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku wcześniej uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy od stanu powierzchni gniazd.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostka PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego wzmocnienia elementów układu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do elementu typu „pompa-dysza” i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBardziej uniwersalne rozwiązanie firmy 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu stanowią bardziej uniwersalne rozwiązanie firmy 07eins przeznaczone do wielu 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli pompowtryskiwacze PDE już wyrobiły swoje gniazda, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc uszczelnieniu ponownie działać stabilniej.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez frezowania ani wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do 5-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” w modelu VW T5 2.5 TDI. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Litery identyfikacyjne silnika\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRok produkcji\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscach, w których występują ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności obróbki mechanicznej głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwyt korpusu PDE lub kompletny zestaw.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy zlecić montaż uchwytów korpusu PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych do uchwytów korpusu PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 wzmocnionych zestawów uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozciągliwymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca skuteczności\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dopasowane rozwiązanie firmy 07eins dla silników typu „pompa-dysza” VW T5 2.5 TDI: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu ze wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny kompletny zestaw „ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528462504177,"sku":"071MTR002PDEK-S05","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_5-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz_02.jpg?v=1725401134"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE – kompletny zestaw do 1.9 TDI i 2.0 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON-u i zestawem montażowym","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE do silników 1.9 TDI i 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE do silników 4-cylindrowych\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompletny zestaw naprawczy do silników typu „pompa-dysza” 1.9 TDI i 2.0 TDI: ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE firmy 07eins, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy pragną połączyć elementy mocujące PDE, uszczelnienia i materiały montażowe w jednym, dopasowanym zestawie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwyt korpusu PDE + wzmocnione uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKompletny zestaw do 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-1-9-2-0-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego kompletnego zestawu\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eW przypadku przemieszczania się elementów PDE sama naprawa uszczelki często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 TDI i 2,0 TDI elementy układu „pompa-dysza” mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE firmy 07eins łączy mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz odpowiednie materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne gniazda PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie ilości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego w oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli olej silnikowy wyraźnie pachnie olejem napędowym, należy niezwłocznie sprawdzić przyczynę. Obecność oleju napędowego w oleju silnikowym zmniejsza jego właściwości smarne i w dłuższej perspektywie może spowodować kosztowne uszkodzenia wtórne.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku lub nie spala paliwa w sposób wydajny, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem pomimo nowego akumulatora lub świec żarowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli akumulator, rozrusznik lub układ podgrzewania świec zostały już sprawdzone, a silnik nadal słabo uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę stan gniazda PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/wzrost-poziomu-oleju-w-tdi-z-pompowtryskiwaczami-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompletny zestaw do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDopasowany wariant zestawu z uchwytami korpusu PDE do silników 4-cylindrowych\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu elementów PDE pragną nie tylko zapewnić ich stabilność mechaniczną, ale jednocześnie w rozsądny sposób wymienić uszczelki i materiały montażowe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY uchwyt korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują pompowtryskiwacze bezpośrednio na korpusie PDE i przeciwdziałają dalszemu wycieraniu przez nie materiału głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie gniazd PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw uszczelek BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uzupełnia zakres naprawy o odpowiednie komponenty do zespołów typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z odpowiednimi materiałami montażowymi zapewniającymi solidną podstawę naprawy w silnikach typu „pompa-dysza” 1.9 TDI i 2.0 TDI.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają utrzymać elementy PDE w stabilnej pozycji; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia solidną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyt korpusu PDE, wzmocnione uszczelki oraz materiały montażowe są połączone w dopasowanym zestawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku wcześniej uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy od stanu powierzchni gniazd.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez konieczności obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostków PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego ustabilizowania elementów typu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do elementu typu „pompa-dysza” i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBardziej uniwersalne rozwiązanie firmy 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu stanowią bardziej uniwersalne rozwiązanie firmy 07eins przeznaczone dla wielu 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązanie wskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli pompowtryskiwacze PDE już wyrobiły swoje gniazda, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc uszczelnieniu ponownie działać stabilniej.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez konieczności frezowania lub wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników 1.9 TDI i 2.0 TDI z 4 cylindrami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do wielu 4-cylindrowych silników typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 TDI i 2,0 TDI marek VW, Audi, SEAT i Škoda. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasuje do silnika 1.9 TDI 4-cylindrowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Przeznaczone do silników 1.9 TDI typu „pompa-dysza” o następujących oznaczeniach literowych:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silnik 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasuje do silnika 2.0 TDI 4-cylindrowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Przeznaczone do silników 2.0 TDI typu „pompa-dysza” o następujących oznaczeniach literowych:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silniki 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Jeśli litera identyfikacyjna Państwa silnika nie znajduje się na liście, problem może mimo to dotyczyć Państwa silnika. Prosimy o szybki kontakt, a my dla pewności sprawdzimy Państwa literę identyfikacyjną silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscach, w których występują ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności obróbki mechanicznej głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwyt korpusu PDE lub kompletny zestaw.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy zlecić montaż uchwytów korpusu PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw uchwytów korpusu PDE firmy 07eins do 4-cylindrowych silników wysokoprężnych z elementami typu „pompa-dysza”\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eŚruby montażowe do uchwytów korpusu PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 zestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dopasowane rozwiązanie firmy 07eins dla 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 TDI i 2,0 TDI: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu ze wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-1-9-2-0-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny kompletny zestaw 07eins \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557022011633,"sku":"071MTR002PDEK-S04","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_4-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401032"},{"product_id":"pde-korpushalter-komplett-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-montagesatz","title":"ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE – kompletny zestaw do 1.4 TDI i 1.2 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON-u i zestawem montażowym","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-korpushalter-komplett s07-pde-korpushalter-komplett-3zyl\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNY kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE do silników 3-cylindrowych\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompletny zestaw naprawczy do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI: ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE firmy 07eins, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy podczas demontażu silnika pragną konsekwentnie wymienić zarówno mechaniczne mocowanie PDE, jak i uszczelnienie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwyt korpusu PDE + uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eKompletny zestaw do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-1-4-1-2-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego kompletnego zestawu\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eW przypadku przemieszczania się elementów PDE sama naprawa uszczelki często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI elementy układu „pompa-dysza” mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE firmy 07eins łączy mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz odpowiednie materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym przeznaczonym do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne gniazda PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie ilości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku lub nie spala paliwa w sposób wydajny, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/wzrost-poziomu-oleju-w-tdi-z-pompowtryskiwaczami-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPLETE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompletny zestaw do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDopasowana wersja zestawu z uchwytami korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu elementów PDE chcą nie tylko zapewnić ich stabilność mechaniczną, ale jednocześnie w rozsądny sposób wymienić uszczelki i materiały montażowe — bez dodatkowego zestawu przewodów PDE w zestawie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY uchwyt korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują pompowtryskiwacze bezpośrednio na korpusie PDE i przeciwdziałają dalszemu wycieraniu gniazd w głowicy cylindrów przez pompowtryskiwacze.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie gniazd PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z odpowiednim zestawem uszczelek, śrubami rozciągliwymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym solidną podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez dodatkowego zestawu przewodów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Właściwy wybór, jeśli istniejący zestaw przewodów PDE ma być nadal używany lub został już wcześniej wymieniony osobno.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają ponownie stabilnie utrzymać elementy PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia solidną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyt korpusu PDE, uszczelki i materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW wielu przypadkach ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy od stanu powierzchni gniazd.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią skuteczne rozwiązanie dla 3-cylindrowych silników TDI z układem PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego wzmocnienia elementów układu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z trzema cylindrami, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do elementu typu „pompa-dysza” i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzeznaczone do 3-cylindrowych silników TDI z PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Opracowane dla silników typu „pompa-dysza” 1.4 TDI i 1.2 TDI z wtryskiwaczami Bosch i gniazdami PDE przykręcanymi z jednej strony.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązanie wskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli pompowtryskiwacze PDE już wyrobiły swoje gniazda, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc uszczelnieniu ponownie działać stabilniej.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez frezowania lub wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników 1.2 TDI i 1.4 TDI z 3 cylindrami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,2 TDI i 1,4 TDI. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLitery oznaczające silniki 1.2 i 1.4 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Przeznaczone do silników o następujących oznaczeniach literowych:\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silniki 1.2 i 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANM\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Jeśli litera identyfikacyjna Państwa silnika nie znajduje się na liście, problem może mimo to dotyczyć Państwa silnika. Prosimy o szybki kontakt, a my dla pewności sprawdzimy Państwa literę identyfikacyjną silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscu, gdzie powstają ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności mechanicznej obróbki głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwyt korpusu PDE lub kompletny zestaw.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy zlecić montaż uchwytów korpusu PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e3x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x 1 mm, 3x 0,5 mm i 3x 0,25 mm podkładki podporowe\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 wzmocnione zestawy uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie tych produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dopasowane rozwiązanie firmy 07eins dla 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu ze wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-kompletny-zestaw-1-4-1-2-tdi-uszczelki-viton-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny kompletny zestaw 07eins \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42557145481457,"sku":"071MTR002PDEK-S03","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Komplett-Set_ORIGINAL_PDE-Korpushalter_3-Zylinder_VITON-Dichtungen_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725401033"},{"product_id":"pde-bruecke-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORYGINALNY mostek PDE – zestaw ultymatywny do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u – zestaw przewodów VW – zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-ultimate\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY mostek PDE – zestaw Ultimate do VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Pakiet naprawczy klasy premium do modelu VW T5 2.5 TDI: ORYGINALNY mostek PDE firmy 07eins, ORYGINALNY zestaw przewodów PDE firmy VW, wzmocnione uszczelki oraz zestaw montażowy — dla wszystkich, którzy podczas demontażu silnika chcą przeprowadzić naprawę w sposób prawidłowy i kompleksowy.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMostek PDE + oryginalny zestaw przewodów VW + uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZestaw Ultimate zapewniający maksymalne bezpieczeństwo naprawy\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-zestaw-ultymatywny-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego zestawu Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esilników TDI zamontowanych na całym świecie\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie dla silników typu „pompa-dysza” w modelu VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eopracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy dysze wtryskowe się przemieszczają, częściowa naprawa często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W modelu VW T5 2.5 TDI moduły typu „pompa-dysza” mogą ulegać przemieszczeniu w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań i obciążeń. W rezultacie: pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z zespołami pompowo-wtryskowymi.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw Ultimate firmy „ 07eins ” łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie, odnowione elektryczne połączenie PDE oraz materiały montażowe w jednym wysokiej jakości pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów związanych z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTe objawy mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne dysze wtryskowe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców modelu T5 początkowo nie szuka mostka PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w modelu VW T5 2.5 TDI, gdy elementy układu wtryskowego w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnej szczelności.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet gdy jest rozgrzany, uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie wtryskiwacza, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli olej napędowy przedostaje się przez uszczelki PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku paliwa lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się lampki kontrolnej silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd wtryskiwaczy PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się wycieki pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: układ PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRyzyko kosztownych szkód wtórnych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli problemy z gniazdami PDE zostaną zignorowane, może to mieć negatywny wpływ na głowicę cylindrów, łożyska, wałek rozrządu, turbosprężarkę lub cały silnik. Wczesna interwencja może pomóc w uniknięciu poważniejszych uszkodzeń.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZestaw Ultimate do naprawy silników z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompleksowa wersja zestawu do modelu VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy nie chcą wielokrotnie otwierać silnika. Jeśli wtryskiwacze PDE i tak są demontowane, zestaw Ultimate zapewnia kompleksowe rozwiązanie obejmujące uszczelki, materiały montażowe oraz komplet przewodów do wtryskiwaczy PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY mostek PDE do silnika 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Trwale centruje zespoły pompy-dyszy i zapobiega dalszemu wbijaniu się w głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W celu zapewnienia bezpiecznego podłączenia elektrycznego elementów układu „pompa-dysza” — celowo nie jest to tania podróbka.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie wtryskiwaczy PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym czystą podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Ultimate\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale centruje dysze wtryskowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły pompy-dyszy są stabilnie osadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE przywraca pierścienie uszczelniające do ich prawidłowego położenia; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie układu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktami, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia kompletną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez konieczności obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż mostka PDE odbywa się bez konieczności wprowadzania zmian w głowicy cylindrów i elementach mocujących.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i zapewnia połączenie elektryczne elementów układu „pompa-dysza”. Właśnie z tego powodu, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z uruchomieniem, przerywania pracy silnika lub jego nierównomiernej pracy — co wymaga ponownego otwarcia silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z podrobionymi produktami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWłaśnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ zestaw przewodów jest i tak dostępny w trakcie naprawy układu PDE, nie należy oszczędzać w tym zakresie. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac dodatkowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZakup na rynku wtórnym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ bezpośrednia dostępność produktów VW jest coraz bardziej ograniczona, z wielkim nakładem pracy pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW zestawie naliczane proporcjonalnie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zestawie Ultimate tylko częściowo przenosimy na Państwa te wyższe koszty zakupu. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalną pewność naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/wiazka-przewodow-vw-pde-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWieloczęściowa konstrukcja zamiast sztywnej, jednoczęściowej\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego mostek PDE firmy 07eins ma celowo odmienną konstrukcję\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Most PDE musi oferować więcej niż tylko jak najsztywniejsze połączenie elementów układu pompowo-wtryskowego. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się w rzeczywistych warunkach pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, podczas rozgrzewania, pod wpływem drgań, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego schładzania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Właśnie dlatego firma 07eins stawia na wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Długa konstrukcja mostka działa termicznie bliżej aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary zaciskowe poddawane dużym obciążeniom wykonane są ze stali ulepszonej cieplnie, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — właśnie tam, gdzie siła mocowania jest naprawdę potrzebna.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIstota techniczna: aluminium działa inaczej niż stal\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Głowica cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI jest wykonana z aluminium. Aluminium rozszerza się pod wpływem ciepła znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się wzdłuż mostka PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium zapewniające trwałą konstrukcję\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Listwa łącząca lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStal ulepszona cieplnie zapewniająca odpowiednią siłę zacisku\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          U-kształtne wsporniki precyzyjnie mocują dysze wtryskowe dokładnie w miejscach, w których działają duże siły lokalne.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMocowanie o niskim naprężeniu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Konstrukcja stabilizuje dysze wtryskowe bez wywierania zbędnych dodatkowych naprężeń na głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      Krótko mówiąc: firma „ 07eins ” stosuje stal ulepszoną cieplnie nie w mniejszym stopniu, lecz w sposób bardziej ukierunkowany. Celem nie jest osiągnięcie maksymalnej sztywności, lecz zapewnienie technicznie uzasadnionego zamocowania w rzeczywistych warunkach pracy silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorównanie konstrukcji\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWieloczęściowy mostek PDE firmy „ 07eins ” a sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O sensownym zamocowaniu PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły trzymania, kompensacji tolerancji, właściwości termicznych oraz montażu bez naprężeń w aluminiowej głowicy cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins mostek PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej i wsporników ze stali poddanej obróbce cieplnej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium w miejscu, gdzie most działa na całej długości aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Stal ulepszona cieplnie w miejscach narażonych na obciążenia\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZaciski wykonane są ze stali poddanej obróbce cieplnej, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Lepsza kompensacja tolerancji\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSystem modułowy zapewnia bardziej równomierny rozkład ciśnienia między poszczególnymi wtryskiwaczami typu PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mocowanie o mniejszym naprężeniu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOpracowany w celu stabilizacji elementów PDE bez wywierania zbędnych dodatkowych naprężeń na aluminiową głowicę cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Łatwość serwisowania\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKonstrukcja wieloczęściowa z pojedynczymi komponentami ułatwiająca montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja o stałej sztywności, wykonana w całości ze stali narzędziowej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stal na całej długości\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStal narzędziowa jest bardzo wytrzymała, jednak nie wykazuje w takim samym stopniu właściwości termicznych jak aluminiowa głowica cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maksymalna sztywność jako zasada\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBardzo sztywny most nie jest w stanie tak dobrze reagować na tolerancje elementów i ruchy termiczne.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy system, ze względu na swoją konstrukcję, zapewnia mniejszy stopień wyrównania między poszczególnymi wtryskiwaczami.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potencjalnie wyższe napięcie wejściowe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDługa, sztywna konstrukcja stalowa może sprzyjać powstawaniu dodatkowych naprężeń mechanicznych w głowicy cylindrów w wyniku zmian temperatury.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność w zakresie serwisu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy zespół może być mniej przyjazny w obsłudze podczas manipulacji oraz podczas późniejszych prac serwisowych.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Podsumowanie: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Most PDE 07eins łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Dzięki temu siła mocująca jest wykorzystywana tam, gdzie jest potrzebna, podczas gdy długa konstrukcja mostu lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwała stabilizacja elementów PDE, ich równomierne zamocowanie oraz odciążenie głowicy cylindrów przy jak najmniejszym naprężeniu.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Uwaga: Poniższe zestawienie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym mostkiem PDE firmy „ 07eins ” z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej a sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE wykonanym ze stali narzędziowej. Elementy zestawu, takie jak uszczelki, zestaw przewodów, zestaw PFS lub zestaw montażowy, nie zostały celowo uwzględnione w niniejszym porównaniu.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatybilność w zależności od modelu, wersji silnikowej i numeru MKB\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI \/ R5 TDI grupy VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    ORYGINALNY mostek PDE firmy „ 07eins ” jest przeznaczony do odpowiednich silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI grupy VW. Decydujące znaczenie dla doboru mają model pojazdu, wersja silnikowa oraz litera oznaczająca silnik.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e\n    Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić literę oznaczającą silnik w Państwa pojeździe. Szczególnie w przypadku kodów, które wydają się bardzo podobne, takich jak\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    oraz\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    nie należy mylić.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatybilność w zależności od modelu pojazdu i litery oznaczającej silnik\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, furgon, kombi, Multivan, autobus, Caravelle, California i 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eDalsze przyporządkowania dla silnika 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003esilników 2.5 R5 TDI z układem wtryskowym typu „pompa-dysza”, w których układ montażowy różni się od tego w modelu VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZalecana dodatkowa kontrola MKB\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eInne pojazdy użytkowe VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKody te pochodzą z innych wersji silnika 2.5 TDI i przed złożeniem zamówienia należy je sprawdzić pod kątem konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · ok. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery oznaczające silnik\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eWszystkie wymienione MKB\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Wszystkie litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalny mostek PDE został opracowany już w 2015 roku przez firmę 07eins i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzony środek służący do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca wykonana ze specjalnego stopu aluminium zapewnia niezbędną kompensację tolerancji poszczególnych wtryskiwaczy względem siebie oraz równomierny rozkład ciśnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach ponownie wycentrowane dysze wtryskowe mogą zapewnić szczelność nawet przy już uszkodzonych powierzchniach uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować mostek PDE lub zestaw Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku zastosowania mostka PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy produkt nosi ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna struktura. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZleć montaż mostka PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eopinii klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Państwu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY mostek PDE do silnika 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 stalowych uchwytów zaciskowych \/ uchwytów ze stali poddanej obróbce cieplnej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów \/ wiązka przewodów VW do silników PDE, 5-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu wtryskowego typu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny mostek PDE w zestawie Ultimate — bezpośrednio od wynalazcy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Kompleksowe rozwiązanie „ 07eins ” dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtryskowym typu „pompa-dysza”: wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej — w połączeniu z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-zestaw-ultymatywny-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny zestaw Ultimate „ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565188878577,"sku":"071MTR003PDEB-S15","price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_ORIGINA__PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399563"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-2-5-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE – zestaw ultymatywny do 2.5 TDI – uszczelki VITON – zestaw przewodów VW – zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw „Ultimate” z uchwytem korpusu PDE do VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompleksowy zestaw naprawczy do modelu VW T5 2.5 TDI: ORIGINALNY uchwyt korpusu PDE firmy 07eins, ORIGINALNY zestaw przewodów PDE firmy VW, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy po rozmontowaniu silnika pragną przeprowadzić naprawę w sposób prawidłowy i kompleksowy.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwyt korpusu PDE + oryginalny zestaw przewodów VW + uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZestaw Ultimate zapewniający maksymalne bezpieczeństwo naprawy\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego zestawu Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eopracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy pompowtryskiwacze PDE się przemieszczają, sama naprawa uszczelki często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach TDI typu „pompa-dysza” elementy pompy-dyszy mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw Ultimate uchwytów korpusu PDE firmy 07eins łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie, odnowione połączenie elektryczne PDE oraz materiały montażowe w jednym wysokiej jakości pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z rozruchem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z rozruchem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku lub nie spala paliwa w sposób wydajny, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/wzrost-poziomu-oleju-w-tdi-z-pompowtryskiwaczami-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZestaw Ultimate do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompleksowa wersja zestawu z uchwytami korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy nie chcą wielokrotnie otwierać silnika. Jeśli elementy PDE i tak są demontowane, zestaw Ultimate zapewnia kompleksowe rozwiązanie obejmujące uszczelki, materiały montażowe oraz komplet przewodów PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY 07eins Uchwyt korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują pompowtryskiwacze bezpośrednio na korpusie PDE i przeciwdziałają dalszemu wycieraniu przez nie materiału głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W celu zapewnienia bezpiecznego podłączenia elektrycznego elementów układu „pompa-dysza” — celowo nie jest to tania kopia.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie gniazd PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozciągliwymi i środkiem zabezpieczającym do śrub, zapewniającym czystą podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Ultimate uchwytów korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają ponownie stabilnie utrzymać elementy PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktem, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia kompletną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyt korpusu PDE, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i łączy elektrycznie elementy układu „pompa-dysza”. Właśnie dlatego, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z rozruchem, przerywaniem pracy silnika lub jego nierówną pracą — co wymaga ponownego otwarcia silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z zamiennikami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczególnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ zestaw przewodów jest i tak dostępny w trakcie naprawy PDE, nie należy oszczędzać w tym zakresie. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac poprawkowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZakup na rynku wtórnym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ bezpośrednia dostępność produktów VW jest coraz bardziej ograniczona, z wielkim nakładem pracy pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW zestawie naliczane proporcjonalnie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zestawie Ultimate tylko częściowo przenosimy na Państwa te wyższe koszty zakupu. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalnym bezpieczeństwem naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/wiazka-przewodow-vw-pde-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostka PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego wzmocnienia elementów typu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE działają bezpośrednio na pompowtryskiwacz i stabilizują go w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzeznaczone do różnych silników TDI z systemem PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu stanowią bardziej uniwersalne rozwiązanie firmy 07eins przeznaczone do wielu 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązanie wskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli pompowtryskiwacze PDE już wyrobiły swoje gniazda, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc uszczelnieniu ponownie działać stabilniej.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez frezowania lub wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do VW T5 2.5 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten zestaw Ultimate jest przeznaczony do 5-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” w modelu VW T5 2.5 TDI. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Litery identyfikacyjne silnika\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRok produkcji\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscu, gdzie powstają ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie pompowtryskiwaczy PDE bez konieczności mechanicznej obróbki głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwyt korpusu PDE lub zestaw Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy zlecić montaż uchwytów korpusu PDE wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Państwu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e5x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych do uchwytów korpusu PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów \/ wiązka przewodów VW do silników PDE, 5-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 wzmocnionych zestawów uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozciągliwymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca skuteczności\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z naprawą ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny zestaw „Ultimate” z uchwytem korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Kompleksowe rozwiązanie firmy 07eins dla silników VW T5 2.5 TDI typu „pompa-dysza”: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny zestaw Ultimate „ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565295472881,"sku":"071MTR003PDEK-S15","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_5-Zylinder.jpg?v=1725826731"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-9-2-0-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE – zestaw ultymatywny do 1.9 TDI i 2.0 TDI – uszczelki VITON – zestaw przewodów VW – zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNY zestaw „Ultimate” z uchwytem korpusu PDE do silników 1.9 TDI i 2.0 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompleksowy zestaw naprawczy do 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 TDI i 2,0 TDI: ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE firmy 07eins, ORYGINALNY zestaw przewodów PDE firmy VW, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy po rozmontowaniu silnika pragną przeprowadzić naprawę w sposób prawidłowy i kompleksowy.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwyt korpusu PDE + oryginalny zestaw przewodów VW + uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZestaw Ultimate do 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-1-9-2-0-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego zestawu Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy pompowtryskiwacze PDE się przemieszczają, sama naprawa uszczelnienia często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach typu „pompa-dysza” 1.9 TDI i 2.0 TDI elementy układu „pompa-dysza” mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw Ultimate firmy 07eins do uchwytu korpusu PDE łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie, odnowione elektryczne połączenie PDE oraz materiały montażowe w jednym wysokiej jakości pakiecie naprawczym przeznaczonym do 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą odczuwalnie pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie objętości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku lub nie spala paliwa w sposób wydajny, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDym wydobywający się z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/wzrost-poziomu-oleju-w-tdi-z-pompowtryskiwaczami-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZestaw Ultimate do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompleksowa wersja zestawu z uchwytami korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy nie chcą wielokrotnie demontować silnika. Jeśli elementy PDE i tak mają zostać zdemontowane, zestaw Ultimate obejmuje również uszczelki, materiały montażowe oraz komplet przewodów PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY 07eins Uchwyt korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują pompowtryskiwacze bezpośrednio na korpusie PDE i przeciwdziałają dalszemu wycieraniu przez nie materiału głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW do silników 4-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W celu zapewnienia bezpiecznego podłączenia elektrycznego elementów układu „pompa-dysza” — celowo nie jest to tania kopia.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie elementów PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozciągliwymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym czystą podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Ultimate z uchwytem korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają ponownie stabilnie utrzymać elementy PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOryginalny zestaw przewodów VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktem, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia kompletną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyt korpusu PDE, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i zapewnia połączenie elektryczne elementów układu „pompa-dysza”. Właśnie z tego powodu, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z rozruchem, przerywaniem pracy silnika lub jego nierówną pracą — co wymaga ponownego rozmontowania silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z zamiennikami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWłaśnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ w ramach naprawy PDE zestaw przewodów jest i tak dostępny, nie należy oszczędzać w niewłaściwym miejscu. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac poprawkowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZakup na rynku wtórnym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ bezpośrednia dostępność produktów VW jest coraz bardziej ograniczona, z wielkim nakładem pracy pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW zestawie naliczane proporcjonalnie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zestawie Ultimate tylko częściowo przenosimy na Państwa te wyższe koszty zakupu. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalną pewność naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/wiazka-przewodow-vw-pde-audi-seat-skoda-vw-1-9-tdi-2-0-tdi-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-038-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostka PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego wzmocnienia elementów układu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do 4-cylindrowych silników 1.9 TDI i 2.0 TDI, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do elementu typu „pompa-dysza” i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzeznaczone do 4-cylindrowych silników TDI z PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Zestaw jest przeznaczony do wielu 4-cylindrowych silników 1.9 TDI i 2.0 TDI marek VW, Audi, Seat i Skoda wyposażonych w elementy typu „pompa-dysza” firmy Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązanie wskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli pompowtryskiwacze PDE już wyrobiły swoje gniazda, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc uszczelnieniu ponownie działać stabilniej.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez frezowania ani wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników 1.9 TDI i 2.0 TDI z 4 cylindrami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do wielu 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 i 2,0 litrów marek VW, Audi, SEAT i Škoda. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasuje do silnika 1.9 TDI 4-cylindrowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Przeznaczone do silników 1.9 TDI typu „pompa-dysza” z następującymi literami identyfikacyjnymi silnika:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silniki 1.9 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAJM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eARL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATD\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAUY\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAVQ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAWX\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBEW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBGW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBJB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPZ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRB\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRR\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRS\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSU\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSV\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBSW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVK\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXF\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBXE\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePasuje do silnika 2.0 TDI 4-cylindrowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n          Przeznaczone do silników 2.0 TDI typu „pompa-dysza” z następującymi literami identyfikacyjnymi silnika:\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silniki 2.0 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBDJ\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMA\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMM\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMP\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBPW\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRC\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRT\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBST\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0;\"\u003e\n      Jeśli litera identyfikacyjna Państwa silnika nie znajduje się na liście, problem może mimo to dotyczyć Państwa silnika. Prosimy o szybki kontakt, a my dla pewności sprawdzimy Państwa literę identyfikacyjną silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n  \n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalne uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscu, gdzie powstają ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności mechanicznej obróbki głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwyt korpusu PDE lub zestaw Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy o zlecenie montażu uchwytów korpusu PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eopinii klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 zestaw uchwytów korpusu PDE do silników 4-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4x 1 mm, 4x 0,5 mm i 4x 0,25 mm podkładki podporowe\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 wzmocnione zestawy uszczelek FKM\/FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów \/ wiązka przewodów VW do silników PDE, 4-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 zestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozciągliwymi i środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny zestaw „Ultimate” z uchwytem korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Kompleksowe rozwiązanie „ 07eins ” dla 4-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,9 i 2,0: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-1-9-2-0-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny zestaw „ 07eins ” Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565454528753,"sku":"071MTR003PDEK-S14","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_4-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-korpushalter-ultimate-set-1-4-1-2-tdi-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"Oryginalny zestaw uchwytu korpusu pompowtryskiwacza Ultimate do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z uszczelkami z vitonu, zestaw przewodów VW + zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw „Ultimate” z uchwytem korpusu PDE do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompleksowy zestaw naprawczy do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI: ORYGINALNY uchwyt korpusu PDE firmy 07eins, ORYGINALNY zestaw przewodów PDE firmy VW, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy po rozmontowaniu silnika pragną przeprowadzić naprawę w sposób prawidłowy i kompleksowy.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUchwyt korpusu PDE + oryginalny zestaw przewodów VW + uszczelki + zestaw montażowy\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZestaw Ultimate do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-1-4-1-2-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego zestawu Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e5 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ezainstalowanych zestawów\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI typu „pompa-dysza” z problemami z gniazdami PDE.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOryginalne\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE firmy 07eins.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy pompowtryskiwacze PDE się przemieszczają, sama naprawa uszczelnienia często już nie wystarcza.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W silnikach typu „pompa-dysza” 1.4 TDI i 1.2 TDI elementy układu „pompa-dysza” mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw Ultimate firmy 07eins do uchwytu korpusu PDE łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie, odnowione elektryczne połączenie PDE oraz materiały montażowe w jednym wysokiej jakości pakiecie naprawczym przeznaczonym do 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza”.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z rozruchem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w silnikach TDI typu „pompa-dysza”, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, ulegają minimalnemu przemieszczeniu lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często konieczne jest dłuższe kręcenie kluczykiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie ilości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku lub nie spala paliwa w sposób wydajny, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDym wydobywający się z rury wydechowej\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: element PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/wzrost-poziomu-oleju-w-tdi-z-pompowtryskiwaczami-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ULTIMATE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZestaw Ultimate do naprawy PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompleksowa wersja zestawu z uchwytami korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy nie chcą wielokrotnie demontować silnika. Jeśli elementy PDE i tak mają zostać zdemontowane, zestaw Ultimate obejmuje również uszczelki, materiały montażowe oraz komplet przewodów PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY 07eins Uchwyt korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Mocują pompowtryskiwacze bezpośrednio na korpusie PDE i przeciwdziałają dalszemu wycieraniu przez nie materiału głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY zestaw przewodów VW do silników 3-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W celu zapewnienia bezpiecznego podłączenia elektrycznego elementów układu „pompa-dysza” — celowo nie jest to tania kopia.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWzmocnione uszczelki z FKM\/FPM\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wspomagają uszczelnienie elementów PDE w ramach profesjonalnej naprawy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozciągliwymi i środkiem zabezpieczającym do śrub, zapewniającym czystą podstawę montażową.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Ultimate z uchwytem korpusu PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMechaniczne unieruchomienie elementów PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły typu „pompa-dysza” są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu PDE i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyty korpusu PDE pomagają ponownie stabilnie utrzymać elementy PDE w odpowiednim położeniu; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie z PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOryginalny zestaw przewodów VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktem, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia kompletną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eUchwyt korpusu PDE, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jeden, dopasowany zestaw.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMontaż uchwytów korpusu PDE odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i zapewnia połączenie elektryczne elementów układu „pompa-dysza”. Właśnie dlatego, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z rozruchem, przerywaniem pracy silnika lub jego nierówną pracą — co wymaga ponownego rozmontowania silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z zamiennikami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWłaśnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ w ramach naprawy PDE zestaw przewodów jest i tak dostępny, nie należy oszczędzać w niewłaściwym miejscu. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac poprawkowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZakup na rynku wtórnym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ bezpośrednia dostępność części w firmie VW jest coraz bardziej ograniczona, z wielkim nakładem pracy pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW zestawie naliczane proporcjonalnie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zestawie Ultimate tylko częściowo przenosimy na Państwa te wyższe koszty zakupu. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalną pewność naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-wiazka-przewodow-pde-vw-lupo-polo-6n-9n-6r-audi-a2-1-2-1-4-tdi-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-045-971-600\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- KORPUSHALTER TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eUniwersalne mocowanie PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego uchwyty korpusu PDE firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostków PDE\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznej stabilizacji elementów układu „pompa-dysza” bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z trzema cylindrami, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować ciągłego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBezpośrednie mocowanie do korpusu PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uchwyty korpusu PDE są mocowane bezpośrednio do elementu typu „pompa-dysza” i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzeznaczone do 3-cylindrowych silników TDI z PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Zestaw jest przeznaczony do wielu 3-cylindrowych silników 1.4 TDI i 1.2 TDI marek VW, Audi, Seat i Skoda wyposażonych w elementy typu „pompa-dysza” firmy Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązanie wskazane w przypadku istniejących problemów z gniazdami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli pompowtryskiwacze PDE już wyrobiły swoje gniazda, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc uszczelnieniu ponownie działać stabilniej.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Montaż odbywa się bez frezowania ani wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników 1.4 TDI i 1.2 TDI z 3 cylindrami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten zestaw Ultimate jest przeznaczony do wielu 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI marek VW, Audi, Seat i Skoda. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczającej silnik oraz odpowiedniego zastosowania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:18px; line-height:1.25; margin:18px 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n      Litery oznaczające silniki 1.2 i 1.4 TDI\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv aria-label=\"Litery oznaczające silniki 1.2 i 1.4 TDI\" class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAMF\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANM\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eANY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAPE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eASY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eATL\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAYZ\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBAY\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBHC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBMS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNM\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNV\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBWB\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:18px 0 0 0;\"\u003e\n      Jeśli litera oznaczająca typ silnika nie znajduje się na liście, problem może mimo to dotyczyć Państwa silnika. W razie wątpliwości prosimy o wcześniejsze sprawdzenie litery MKB.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów z PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalne uchwyty korpusu PDE firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI typu „pompa-dysza”. Stabilizują one elementy układu „pompa-dysza” w miejscu, gdzie powstają ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności mechanicznej obróbki głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do profilaktycznej stabilizacji.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować uchwyt korpusu PDE lub zestaw Ultimate.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytów korpusu PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna konstrukcja. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eProsimy o zlecenie montażu uchwytów korpusu PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eopinii klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Państwu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1 zestaw uchwytów korpusu PDE do silników 3-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE firmy 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3x 1 mm, 3x 0,5 mm i 3x 0,25 mm podkładki podporowe\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3 wzmocnione zestawy uszczelek FKM\/FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów \/ wiązka przewodów VW do silników PDE, 3-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 zestaw montażowy PDE do silników 3-cylindrowych wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozciągliwymi i środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny zestaw „Ultimate” z uchwytem korpusu PDE — bezpośrednio od producenta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Kompleksowe rozwiązanie „ 07eins ” dla 3-cylindrowych silników TDI typu „pompa-dysza” o pojemności 1,4 TDI i 1,2 TDI: oryginalne uchwyty korpusu PDE do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu z ORYGINALNYM zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/uchwyt-korpusu-pde-zestaw-ultymatywny-1-4-1-2-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny zestaw „ 07eins ” Ultimate\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42565522915569,"sku":"071MTR003PDEK-S13","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Ultimate-Set_PDE-Korpushalter_Montageset_Leitungssatz_VITON-Dichtungssatz_3-Zylinder.jpg?v=1725826732"},{"product_id":"pde-bruecke-performance-set-2-5-tdi-pfs-kit-viton-dichtungen-leitungssatz-montagesatz","title":"ORYGINALNY mostek PDE – zestaw „Performance” do 2.5 TDI, zestaw PFS, wzmocnione uszczelki z VITON-u, zestaw przewodów VW, zestaw montażowy","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-performance\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt firmy 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      ORIGINALNY zestaw mostkowy PDE Performance dla VW T5 2.5 TDI\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Do filtrów paliwa z 2 lub 4 przyłączami\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompleksowy zestaw wydajnościowy „ 07eins ” łączy w sobie ORYGINALNY mostek PDE firmy 07eins wraz z zestawem Performance Fuel Supply Kit, ORYGINALNY zestaw przewodów VW, wzmocnione uszczelki FKM\/FPM oraz zestaw montażowy PDE — zapewniając solidną podstawę techniczną do naprawy w modelu VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMostek PDE + zestaw Performance Fuel Supply + oryginalny zestaw przewodów VW\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eOryginalna jakość „ 07eins ” od 2015 roku\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-zestaw-performance-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003ePrzejdź do oryginalnego zestawu wydajnościowego\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Cechy budzące zaufanie\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esilników TDI zamontowanych na całym świecie\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtrysku bezpośredniego.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGwarancja zwrotu\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eNawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOpracowane przez firmę 07eins \u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy występują jednocześnie wędrówka PDE i problemy z rozruchem.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      W modelu VW T5 2.5 TDI moduły pompowo-wtryskowe mogą ulegać przemieszczeniu w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań i obciążenia. Jednocześnie po dłuższym postoju mogą pojawić się problemy z rozruchem, jeśli dopływ paliwa nie jest już zapewniony w sposób niezawodny.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Zestaw wydajnościowy „ 07eins ” łączy w sobie mechaniczne mocowanie wtryskiwaczy PDE, stabilizację dopływu paliwa, odnowione elektryczne połączenie wtryskiwaczy PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z układem PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eObjawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne dysze wtryskowe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Wielu kierowców modelu T5 początkowo nie szuka mostka PDE ani zestawu wydajnościowego, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy, dłuższe „orgielowanie” silnika lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w modelu VW T5 2.5 TDI, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, uszczelki nie zapewniają niezawodnego uszczelnienia lub dopływ paliwa po okresie postoju nie jest stabilny.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet gdy jest rozgrzany, uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDługotrwała praca po okresie eksploatacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli paliwo cofa się z przewodów lub nie dociera wystarczająco szybko podczas rozruchu, proces ten ulega wydłużeniu. Zestaw Performance Fuel Supply Kit wspomaga właśnie ten obszar zasilania paliwem.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie wtryskiwacza, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ zwiększenie ilości oleju\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli olej napędowy przedostaje się przez uszczelki PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku paliwa lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWydzielanie dymu z układu wydechowego\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrolka silnika lub komunikaty o błędach\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd wtryskiwaczy PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: moduł PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem pomimo nowego akumulatora lub świec żarowych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli akumulator, rozrusznik lub układ podgrzewania świec zostały już sprawdzone, a silnik nadal trudno uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę układ zasilania paliwem oraz stan gniazd PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRyzyko kosztownych szkód wtórnych\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Jeśli problemy z osadzeniem PDE i długim czasem rozruchu zostaną zignorowane, może to spowodować uszkodzenie głowicy cylindrów, łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki lub całego silnika.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/nagromadzenie-oleju-w-tdi-dysza-pompy-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eDowiedz się więcej o zwiększaniu ciśnienia oleju\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZestaw wydajnościowy do 2 lub 4 przyłączy\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJeden produkt. Dwie wersje. Przejrzysta logika naprawy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ten produkt jest przeznaczony do pojazdów VW T5 2.5 TDI wyposażonych w filtr paliwa z \u003cstrong\u003ez 2 lub 4 przyłączami\u003c\/strong\u003e w ofercie. Odpowiednią wersję należy wybrać w zależności od typu filtra paliwa zastosowanego w Państwa pojeździe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant 1: Filtr paliwa z 2 przyłączami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Dla pojazdów, w których zamontowany filtr paliwa posiada dwa przyłącza paliwowe. Prosimy o sprawdzenie typu filtra przed złożeniem zamówienia.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWariant 2: Filtr paliwa z 4 przyłączami\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Do pojazdów, w których zamontowany filtr paliwa posiada cztery przyłącza paliwowe. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie typu filtra.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz przewodnik wyboru (wersja DE)\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SET DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw wydajnościowy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale centruje dysze wtryskowe\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZespoły pompowo-dyszowe są stabilnie osadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspomaga uszczelnienie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE przywraca pierścienie uszczelniające do ich prawidłowego położenia; wzmocnione uszczelki z FKM\/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizuje dopływ paliwa\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZestaw Performance Fuel Supply Kit pomaga zapobiegać opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie z układem PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOryginalny zestaw przewodów ORIGINAL VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktami, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia kompletną podstawę do naprawy\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eMostek PDE, zestaw Performance Fuel Supply Kit, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jednym zestawie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE FUEL SUPPLY KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDodatkowo w zestawie Performance\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eJak działa zestaw Performance Fuel Supply Kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      ORYGINALNY zestaw do zwiększania wydajności układu zasilania paliwem „ 07eins ” stabilizuje dopływ paliwa i zapewnia bardziej niezawodny rozruch — szczególnie w przypadku typowych problemów z uruchomieniem po dłuższym okresie postoju.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLepsze właściwości rozruchowe — zwłaszcza po dłuższym postoju\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZestaw zapobiega opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku. Dzięki temu silnik uruchamia się bardziej niezawodnie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozwiązuje typowe problemy z rozruchem w modelu VW T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWspomaga pompę wstępną i stabilizuje dopływ paliwa, gdy oryginalny przewód powrotny paliwa jest zużyty, uszkodzony lub nie działa już optymalnie.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMniejsza ilość oleju napędowego w oleju silnikowym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKrótsze i czystsze procesy rozruchu mogą ograniczyć przedostawanie się cząstek oleju napędowego do oleju silnikowego — co stanowi istotny wkład w ochronę silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProsta modernizacja bez użycia specjalistycznych narzędzi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDzięki dopasowanym szybkozłączkom paliwowym zestaw można zamontować szybko i bez użycia narzędzi.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozsądne zabezpieczenie zapewniające większe bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eIdealne rozwiązanie dla kierowców pojazdów TDI, którzy pragną zapewnić bardziej niezawodny rozruch swojego busa, zapobiegać uszkodzeniom wtórnym oraz trwale poprawić dopływ paliwa.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/collections\/pfs-kit\" class=\"s07-pde-button\"\u003eWięcej informacji na temat zestawu Performance Fuel Supply Kit\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZobacz zestaw do zwiększania wydajności układu paliwowego\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW WIRING HARNESS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i zapewnia połączenie elektryczne elementów układu „pompa-dysza”. Właśnie z tego powodu, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWiększe bezpieczeństwo po naprawie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z rozruchem, przerywania pracy silnika lub jego nierównomiernej pracy — co wymaga ponownego otwarcia silnika.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z podróbkami\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eWłaśnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ zestaw przewodów jest i tak dostępny w trakcie naprawy układu PDE, nie należy oszczędzać w tym zakresie. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac poprawkowych.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZakup na rynku wtórnym\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePonieważ bezpośrednia dostępność części w sieci VW jest coraz bardziej ograniczona, pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW z dużym nakładem pracy na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eW zestawie naliczane proporcjonalnie\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eW zestawie Performance tylko częściowo przenosimy te wyższe koszty zakupu na Państwa. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalne bezpieczeństwo naprawy.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/wiazka-przewodow-vw-pde-2-5-tdi-vw-multivan-transporter-t5-dysza-wtryskowa-pompa-dysza-070971033\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWieloczęściowy zamiast sztywnego, jednoczęściowego\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego mostek PDE firmy 07eins został celowo zaprojektowany w inny sposób\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Most PDE musi oferować więcej niż tylko jak najsztywniejsze połączenie elementów układu pompowo-wtryskowego. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się w rzeczywistych warunkach pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, podczas rozgrzewania, pod wpływem drgań, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego schładzania.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Właśnie dlatego firma 07eins stawia na wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Długa konstrukcja mostka działa termicznie bliżej aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary zaciskowe poddawane dużym obciążeniom wykonane są ze stali ulepszonej cieplnie, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — właśnie tam, gdzie siła mocowania jest naprawdę potrzebna.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIstota techniczna: aluminium działa inaczej niż stal\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Głowica cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI wykonana jest z aluminium. Aluminium rozszerza się pod wpływem ciepła znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się wzdłuż mostka PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium zapewniające trwałą konstrukcję\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Listwa łącząca lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStal ulepszona cieplnie zapewniająca odpowiednią siłę zacisku\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          U-kształtne wsporniki precyzyjnie mocują dysze wtryskowe dokładnie w miejscach, w których działają duże siły lokalne.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#f5f5f7;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMocowanie o niskim napięciu\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Konstrukcja ta stabilizuje dysze wtryskowe bez wywierania niepotrzebnych dodatkowych naprężeń na głowicę cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:18px 0 0 0; color:#6e6e73;\"\u003e\n      Krótko mówiąc: firma „ 07eins ” stosuje stal ulepszoną cieplnie nie w mniejszym stopniu, lecz w sposób bardziej ukierunkowany. Celem nie jest maksymalna sztywność, lecz technicznie uzasadnione zamocowanie w rzeczywistych warunkach pracy silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPARISON --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorównanie konstrukcji\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWieloczęściowy mostek PDE firmy 07eins vs. sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O sensownym zamocowaniu PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły trzymania, kompensacji tolerancji, właściwości termicznych oraz montażu bez naprężeń w aluminiowej głowicy cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items:stretch; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border:2px solid #1FA0EC; box-shadow:0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#1FA0EC; color:#ffffff; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          07eins mostek PDE\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej i uchwytów ze stali poddanej obróbce cieplnej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAluminium w miejscu, gdzie most działa na całej długości aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Stal ulepszona cieplnie w miejscach narażonych na obciążenia\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZaciski wykonane są ze stali poddanej obróbce cieplnej, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Lepsza kompensacja tolerancji\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTen modułowy system zapewnia bardziej równomierny rozkład ciśnienia między poszczególnymi wtryskiwaczami typu PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mocowanie o mniejszym napięciu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOpracowany w celu stabilizacji silników PDE bez wywierania zbędnych dodatkowych naprężeń na aluminiową głowicę cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Łatwość serwisowania\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eKonstrukcja wieloczęściowa z oddzielnymi elementami ułatwiająca montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; opacity:.92;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; width:38px; height:38px; border-radius:999px; background:#f5f5f7; color:#6e6e73; font-size:22px; font-weight:900; margin-bottom:14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch3 style=\"font-size:24px; line-height:1.18; margin:0 0 12px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n          Sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej\n        \u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight:800; color:#111111; margin-bottom:18px;\"\u003e\n          Konstrukcja o stałej sztywności, wykonana w całości ze stali narzędziowej.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stal na całej długości\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eStal narzędziowa jest bardzo wytrzymała, jednak nie wykazuje w takim samym stopniu właściwości termicznych jak aluminiowa głowica cylindrów.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maksymalna sztywność jako zasada\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eBardzo sztywny most nie jest w stanie tak dobrze reagować na tolerancje elementów konstrukcyjnych i ruchy termiczne.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy układ, ze względu na swoją konstrukcję, zapewnia mniejszy wyrównanie między poszczególnymi wtryskiwaczami.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potencjalnie wyższe napięcie wejściowe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDługa, sztywna konstrukcja stalowa może sprzyjać powstawaniu dodatkowych naprężeń mechanicznych w głowicy cylindrów w wyniku zmian temperatury.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność w zakresie serwisu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eJednoczęściowy zespół może być mniej przyjazny w obsłudze oraz utrudniać późniejsze prace serwisowe.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#ffffff; border:1px solid #b9e7ff; border-radius:22px; padding:22px; margin-top:22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size:22px; line-height:1.25; margin:0 0 10px 0; color:#111111; font-weight:900;\"\u003e\n        Podsumowanie: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:0;\"\u003e\n        Most PDE 07eins łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Dzięki temu siła mocująca jest wywierana tam, gdzie jest potrzebna, a długa konstrukcja mostu lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwała stabilizacja elementów PDE, ich równomierne zamocowanie oraz odciążenie głowicy cylindrów przy jak najmniejszym naprężeniu.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:14px 0 0 0;\"\u003e\n      Uwaga: Poniższe zestawienie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym mostkiem PDE firmy „ 07eins ” z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej a sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE wykonanym ze stali narzędziowej. Elementy zestawu, takie jak uszczelki, zestaw przewodów, zestaw Performance Fuel Supply Kit lub zestaw montażowy, nie zostały celowo uwzględnione w niniejszym porównaniu.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatybilność w zależności od modelu, wersji silnikowej i roku produkcji (MKB)\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI \/ R5 TDI grupy VW\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n    Oryginalny mostek PDE firmy „ 07eins ” jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.5 TDI typu „pompa-dysza” grupy VW. Decydujące znaczenie dla doboru mają model pojazdu, wersja silnikowa oraz litera identyfikacyjna silnika.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e\n    Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić literę oznaczającą silnik w Państwa pojeździe. Zwłaszcza w przypadku kodów, które wydają się bardzo podobne, takich jak\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n    i\n    \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n    nie należy mylić tych dwóch modeli.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatybilność w zależności od modelu pojazdu i litery oznaczającej silnik\"\u003e\n\n    \u003c!-- VW T5 --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTransporter, furgon, kombi, Multivan, autobus, Caravelle, California i 4motion.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VW Touareg --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eDalsze przyporządkowania dla silnika 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003esilników 2.5 R5 TDI z układem wtryskowym typu „pompa-dysza”, w których układ montażowy różni się od tego w modelu VW T5.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZalecana dodatkowa kontrola MKB\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3\u003eInne pojazdy użytkowe VW\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKody te pochodzą z innych wersji silnika 2.5 TDI i przed złożeniem zamówienia należy je sprawdzić pod kątem konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · ok. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n\n        \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/article\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eWszystkie wymienione kody MKB\u003c\/span\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Wszystkie litery identyfikacyjne silnika\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz narzędzie do sprawdzania problemów PDE\u003c\/a\u003e\n    \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eProsimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Oryginalny mostek PDE został opracowany już w 2015 roku przez firmę 07eins i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzony środek służący do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu silnika.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ten modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca wykonana ze specjalnego stopu aluminium zapewnia niezbędną kompensację tolerancji poszczególnych wtryskiwaczy względem siebie oraz równomierny rozkład ciśnienia.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      W wielu przypadkach nowo wycentrowane dysze wtryskowe mogą przywrócić szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajpierw należy przetestować mostek PDE lub zestaw wydajnościowy.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania mostka PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6 miesięcy gwarancji zwrotu\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:6px 0 0 0;\"\u003e\n        Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.\n      \u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px; color:#6e6e73; margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n        Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją nie są objęte niniejszą gwarancją.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eSzczegółowy opis i praktyczna struktura. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZleć montaż mostka PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003erelacji klientów\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLiczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/doswiadczenie-i-opinie-klientow\"\u003ePrzeczytaj opinie użytkowników\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY mostek PDE „ 07eins ”\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5 stalowych uchwytów zaciskowych \/ uchwytów ze stali poddanej obróbce cieplnej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eśrub montażowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZaciski mocujące do listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw do zwiększania wydajności układu paliwowego „ 07eins ” do filtrów paliwa z \u003cstrong\u003ez 2 lub 4 przyłączami\u003c\/strong\u003e — w zależności od wybranego wariantu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x ORYGINALNY zestaw przewodów VW \/ wiązka przewodów do silników PDE, 5-cylindrowych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e5-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1x zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size:14px; color:#6e6e73; margin:16px 0 0 0;\"\u003e\n        Przed złożeniem zamówienia prosimy o zapoznanie się z przewodnikiem wyboru odpowiedniego wariantu:\n        \u003ca title=\"Instrukcja montażu w języku niemieckim\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\" class=\"s07-pde-link\"\u003eInstrukcja montażu (DE)\u003c\/a\u003e.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wszystkie produkty firmy 07eins \/ rozwiązania dotyczące silnika lub układu wtryskowego typu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny zestaw wydajnościowy z mostkiem PDE — bezpośrednio od wynalazcy.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Kompleksowe rozwiązanie „ 07eins ” dla silników VW T5 2.5 TDI z układem pompowo-wtryskowym: wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali hartowanej — w połączeniu z zestawem Performance Fuel Supply Kit, oryginalnym zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM\/FPM oraz zestawem montażowym PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/mostek-pde-zestaw-performance-2-5-tdi-uszczelki-viton-zestaw-przewodow-zestaw-montazowy\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny zestaw wydajnościowy „ 07eins ”\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-sklepow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Zestaw do filtra paliwa z 4 przyłączami","offer_id":43593404612874,"sku":"071MTR003PDEB-P4","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Zestaw do filtra paliwa z 2 przyłączami","offer_id":43593404776714,"sku":"071MTR003PDEB-P2","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz.jpg?v=1725399763"},{"product_id":"inspektionspaket-vw-t5-2-5-tdi-magnetische-oelablassschraube-oelfilter-luftfilter","title":"07eins Zestaw serwisowy do przeglądu VW T5 2.5 TDI: magnetyczna śruba spustowa oleju, filtr oleju, filtr powietrza","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-servicekit\"\u003e   \u003c!--     Produkttitel:     07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI – vier Filter und magnetische Ölablassschraube     Google Meta Description:     Komplettes 07eins Service-Kit für VW T5 2.5 TDI AXD, AXE, BPC, BDZ und BNZ: vier Filter und magnetische Ölablassschraube mit Dichtring.     Verwendete CSS-Datei:     s07-pde-global.css   --\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Kompleksowy serwis dla Volkswagena T5 2.5 TDI     \u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e       07eins Zestaw serwisowy do VW T5 2.5 TDI     \u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e       Cztery filtry i magnetyczna śruba spustowa oleju w jednym zestawie     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Zestaw serwisowy 07eins zawiera podstawowe elementy filtrujące niezbędne do regularnej konserwacji Państwa Volkswagena T5 2.5 TDI: filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, filtr kabinowy oraz magnetyczną śrubę spustową oleju z nowym pierścieniem uszczelniającym.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003ePrzeznaczony do wybranych modeli VW T5 2.5 TDI\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003e         Litery oznaczające silnik: AXD · AXE · BPC · BDZ · BNZ       \u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST \/ COMPONENTS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOlej\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltr oleju\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtruje zanieczyszczenia i pozostałości po spalaniu przenoszone w oleju silnikowym.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePowietrze\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltr powietrza\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Ogranicza przedostawanie się pyłu i zanieczyszczeń do układu dolotowego.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOlej napędowy\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltr oleju napędowego\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Przyczynia się do ochrony układu paliwowego oraz elementów pompy i wtryskiwaczy.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eWnętrze\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFiltr kabinowy\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Filtruje pyłki, kurz i cząsteczki pochodzące z drogi z powietrza wlotowego.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNd\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMagnetyczna śruba spustowa oleju\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Wychwytuje magnetyczne cząstki żelaza i stali bezpośrednio w misce olejowej.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eZestaw\u003c\/div\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKompletny pakiet\u003c\/div\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e           Najważniejsze elementy konserwacyjne w jednym zamówieniu.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY COMPLETE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Zestaw do kompleksowej wymiany filtrów       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Dlaczego warto wymieniać wszystkie elementy konserwacyjne jednocześnie?       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Olej silnikowy, powietrze wlotowe i olej napędowy pełnią różne funkcje, jednak podczas pracy silnika współdziałają ze sobą bezpośrednio. Filtr kabinowy uzupełnia serwis o układ wentylacji i klimatyzacji.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         W przypadku wymiany tylko poszczególnych filtrów inne, już zużyte elementy mogą być nadal użytkowane do następnej wizyty w warsztacie. Kompletny zestaw umożliwia natomiast przeprowadzenie uporządkowanego serwisu filtrów z jednolitym stanem konserwacyjnym.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Zmniejsza to nakład pracy związany z poszukiwaniem części, a kluczowe filtry oraz magnetyczna śruba spustowa oleju są już pod ręką na zaplanowany przegląd.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPONENT DETAILS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Pięć elementów w szczegółach     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Każdy element chroni inny obszar.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e01\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltr oleju zapewniający jak najczystszą olej silnikowy\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Filtr oleju wychwytuje zanieczyszczenia, pozostałości po spalaniu oraz inne cząsteczki przenoszone w oleju silnikowym.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltruje zanieczyszczenia przenoszone w oleju silnikowym\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eWspomaga ochronę łożysk i powierzchni smarowanych\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePomaga utrzymać sprawność obiegu oleju\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePrecyzyjnie dopasowany wkład filtrujący do przeznaczonej obudowy filtra\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e02\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltr powietrza zapewniający czyste powietrze wlotowe\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Filtr powietrza zatrzymuje kurz, piasek, owady i inne cząsteczki zanieczyszczeń z zasysanego powietrza otoczenia.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eOgranicza przedostawanie się cząstek zanieczyszczeń o działaniu ściernym\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eWspomaga ochronę silnika i turbosprężarki\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eChroni przepływomierz powietrza oraz inne elementy układu dolotowego\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eZapewnia odpowiedni przepływ powietrza\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e03\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltr oleju napędowego do układu pompowo-wtryskowego\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Filtr oleju napędowego usuwa niepożądane cząstki zanieczyszczeń z paliwa, zanim dotrą one do elementów układu paliwowego.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eFiltruje cząstki stałe z oleju napędowego\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePrzyczynia się do ochrony układu zasilania paliwem\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eChroni precyzyjnie działające elementy układu pompowo-wtryskowego\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eZapewnia niezawodne dostarczanie paliwa\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e04\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFiltr kabinowy zapewniający czystsze powietrze doprowadzane do wnętrza pojazdu\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Filtr cząstek stałych w kabinie zatrzymuje między innymi pyłki, kurz, cząsteczki zużycia opon oraz cząsteczki sadzy zawarte w powietrzu z zewnątrz.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eOgranicza ilość pyłków i kurzu w powietrzu wewnątrz pojazdu\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eZatrzymuje część cząstek pochodzących z drogi\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eWspomaga ochronę układu wentylacji i klimatyzacji\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003ePomaga w utrzymaniu odpowiedniego przepływu powietrza\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e05\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eMagnetyczna śruba spustowa oleju\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Niebieska, anodowana śruba spustowa oleju przyciąga magnetyczne cząsteczki żelaza i stali bezpośrednio w najniższym punkcie miski olejowej.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eWiąże magnetyczne cząstki metalu powstałe w wyniku zużycia\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eOgranicza dalszą cyrkulację wychwyconych cząstek\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eUzupełnia działanie filtra oleju poprzez magnetyczne wychwytywanie cząstek\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eUmożliwia kontrolę wzrokową podczas kolejnej wymiany oleju\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eW zestawie znajduje się nowy pierścień uszczelniający\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e         \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWszystkie kluczowe elementy serwisowe w jednym zestawie\u003c\/h2\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e           Zamiast osobno kompletować filtr i śrubę spustową oleju, otrzymują Państwo kompaktowy zestaw serwisowy.         \u003c\/p\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e           \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e             \u003cli\u003eMniej wysiłku przy wyszukiwaniu produktów i składaniu zamówienia\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eWspólny stan serwisowy elementów filtrujących\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eNie zapomną Państwo o filtrze kabinowym ani paliwowym\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eW zestawie znajduje się już magnetyczna śruba spustowa oleju\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eIdealny do przygotowania się do wizyty w warsztacie\u003c\/li\u003e           \u003c\/ul\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYSTEMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Więcej niż tylko wymiana oleju     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Kompleksowy serwis filtrów obejmuje kilka układów pojazdu.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Sama wymiana oleju powoduje jedynie odnowienie smaru. Dopiero połączenie jej z wymianą filtra oleju, filtra powietrza i filtra paliwa uwzględnia dodatkowo obieg oleju, dopływ powietrza oraz układ zasilania olejem napędowym.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSilnik i turbosprężarka\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Czyste powietrze wlotowe oraz przefiltrowany olej silnikowy poprawiają warunki pracy silnika, łożysk i turbosprężarki.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUkład pompowo-dyszowy\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Filtr oleju napędowego zatrzymuje cząsteczki zanieczyszczeń, zanim przedostaną się one do układu paliwowego i wtryskowego.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWnętrze pojazdu i układ klimatyzacji\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNowy filtr kabinowy zapewnia czystsze powietrze wlotowe oraz możliwie nieograniczony przepływ powietrza.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- BENEFITS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       Zalety kompletnego zestawu     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Dlaczego warto skorzystać z kompletnego zestawu serwisowego.     \u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspólna wymiana filtrów\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eZawarte w zestawie filtry można sprawdzić podczas planowego przeglądu i wymienić zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBrak konieczności składania skomplikowanych zamówień na poszczególne\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eelementy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e                        Najważniejsze elementy filtrujące oraz magnetyczna śruba spustowa oleju zostały zebrane w jednym zestawie.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNie zapomną Państwo o żadnym filtrze\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eFiltry paliwa i kabiny są łatwo pomijane podczas samej wymiany oleju. W kompletnym zestawie uwzględniono oba.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMagnetyczne wychwytywanie\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e cząstek                        Dołączona śruba spustowa oleju uzupełnia klasyczną filtrację oleju dzięki wbudowanemu magnesowi neodymowemu.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzygotowanie wizyty w warsztacie\u003c\/span\u003e                        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNajważniejsze części serwisowe są w pełni dostępne już przed rozpoczęciem pracy.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDo wybranych modeli T5 2.5 TDI\u003c\/span\u003e           \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e             Zestaw jest przeznaczony do wybranych silników oznaczonych podanymi literami identyfikacyjnymi.           \u003c\/span\u003e         \u003c\/div\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- USE CASE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Zalecane zastosowanie       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Do regularnej konserwacji i prac przy turbosprężarce.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003ePodczas okresowej wymiany oleju silnikowego i filtra\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eW przypadku nieznanej lub niekompletnej historii serwisowej\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePo zakupie używanego Volkswagena T5 2.5 TDI\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eW związku z naprawą lub wymianą turbosprężarki\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePrzed dłuższymi podróżami lub intensywnym obciążeniem pojazdu\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SERVICE INTERVAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Okresy między przeglądami       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Należy przestrzegać wytycznych producenta pojazdu.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Częstotliwość wymiany zależy między innymi od roku produkcji, systemu serwisowego, stosowanego oleju silnikowego, profilu jazdy oraz warunków eksploatacji.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Decydujące znaczenie mają plan konserwacji, wskaźnik serwisowy oraz wytyczne dotyczące konkretnego pojazdu.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Kompatybilność       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Przeznaczony dla wybranych modeli Volkswagen T5 2.5 TDI.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Zestaw serwisowy jest przeznaczony do wybranych wersji modeli Volkswagen T5 Transporter, Multivan, Caravelle i California z silnikiem 2.5 TDI typu „pompa-dysza”.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAXD         AXE         BPC         BDZ         BNZ\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DIESEL FILTER WARNING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003e         Ważna informacja dotycząca kompatybilności       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić wersję filtra oleju napędowego.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         W przypadku modelu Volkswagen T5 2.5 TDI wersja filtra oleju napędowego może się różnić w zależności od litery identyfikacyjnej silnika, daty produkcji oraz numeru podwozia.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Dotyczy to w szczególności późniejszych modeli pojazdów z literami identyfikacyjnymi silnika BPC i BNZ. W związku z tym prosimy o porównanie numeru referencyjnego, typu konstrukcyjnego oraz przyłączy istniejącego filtra oleju napędowego.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         W razie wątpliwości prosimy o przesłanie litery oznaczenia silnika, roku produkcji, numeru podwozia oraz zdjęcia zamontowanego filtra oleju napędowego.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e         \u003ca href=\"\/pl-se\/pages\/kontakt\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" title=\"07eins kontaktieren\"\u003e           Zapytaj o kompatybilność         \u003c\/a\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- INSTALLATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Profesjonalny serwis       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Wskazówki dotyczące montażu i konserwacji.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003eNależy porównać wszystkie filtry, przyłącza, wymiary i numery referencyjne z demontowanymi częściami.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNależy stosować wyłącznie olej silnikowy zatwierdzony do danego silnika.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNależy oczyścić powierzchnie uszczelniające i obudowę filtra oraz sprawdzić je pod kątem uszkodzeń.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eNowe uszczelki należy przygotować zgodnie z odpowiednimi wytycznymi montażowymi.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003eDokręcić obudowę filtra i śrubę spustową oleju z zalecanym momentem obrotowym.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePo wymianie filtra należy prawidłowo napełnić lub odpowietrzyć układ paliwowy.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePo uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność obudowy filtra oleju, śruby spustowej oleju oraz przyłączy paliwowych.\u003c\/li\u003e           \u003cli\u003ePodczas następnej wymiany oleju należy wyczyścić i sprawdzić magnetyczną śrubę spustową oleju.\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- REFERENCES --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Numery referencyjne do porównania       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Numery filtrów i oryginalnych części.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Wszystkie podane numery części służą wyłącznie do celów porównawczych. Decydujące znaczenie mają wersja faktycznie zamontowana w pojeździe oraz przyporządkowanie specyficzne dla danego modelu.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-table-wrap\"\u003e         \u003ctable class=\"s07-pde-table\"\u003e           \u003cthead\u003e             \u003ctr\u003e               \u003cth\u003eElement\u003c\/th\u003e               \u003cth\u003eNumery referencyjne\u003c\/th\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/thead\u003e           \u003ctbody\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltr oleju napędowego\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 127 401 F \/ 7H0127401F\u003cbr\u003e                 Numer porównawczy: MANN-FILTER WK 857\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltr powietrza\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 129 620 A \/ 7H0129620A\u003cbr\u003e                 Numer porównawczy: MANN-FILTER C 32 191\/1               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltr oleju\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 071 115 562 \/ 071115562\u003cbr\u003e                 Numer porównawczy: MANN-FILTER HU 719\/7 x               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eFiltr kabinowy\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Volkswagen 7H0 819 631 \/ 7H0819631\u003cbr\u003e                 Numer zamienny: MANN-FILTER CU 2842               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e             \u003ctr\u003e               \u003ctd\u003eMagnetyczna śruba spustowa oleju\u003c\/td\u003e               \u003ctd\u003e                 Pasuje analogicznie do modeli Volkswagen N 908 132 01 \/ N90813201,                 N 908 132 02 \/ N90813202 oraz                 N 908 132 03 \/ N90813203               \u003c\/td\u003e             \u003c\/tr\u003e           \u003c\/tbody\u003e         \u003c\/table\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Zakres dostawy       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Pięć elementów zapewniających kompleksową obsługę.       \u003c\/h2\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins filtr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e oleju napędowego\u003c\/strong\u003e             Do wybranych modeli Volkswagen T5 2.5 TDI zgodnie z listą kompatybilności pojazdów           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins filtr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e powietrza\u003c\/strong\u003e             wkład filtra powietrza dolotowego do modelu Volkswagen T5           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e oleju\u003c\/strong\u003e             Wkład filtra do obiegu oleju silnikowego w silniku 2.5 TDI           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins Filtr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e kabinowy\u003c\/strong\u003e             Filtr cząstek stałych do układu wentylacyjnego i wnętrza pojazdu           \u003c\/li\u003e           \u003cli\u003e             \u003cstrong\u003e1 × 07eins magnetyczna śruba\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e             \u003cstrong\u003e spustowa oleju\u003c\/strong\u003e             Korpus śruby z anodowanego na niebiesko aluminium z magnesem neodymowym i nowym pierścieniem uszczelniającym           \u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MAGNET NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e         Uwaga dotycząca śruby spustowej oleju       \u003c\/div\u003e       \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e         Magnetyczne wychwytywanie cząstek stanowi uzupełnienie filtracji oleju.       \u003c\/h2\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e         Magnes neodymowy wychwytuje wyłącznie cząstki magnetyzowalne lub ferromagnetyczne, w szczególności zanieczyszczenia pochodzące z żelaza i stali.       \u003c\/p\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e         Pozostałości niemagnetyczne, takie jak zanieczyszczenia z aluminium, miedzi lub mosiądzu, a także sadza, pył i resztki uszczelek, nie są wychwytywane magnetycznie. Śruba spustowa oleju uzupełnia standardową filtrację oleju, jednak nie zastępuje filtra oleju.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003e       W pełni przygotowany     \u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e       Jeden zestaw. Jedna wizyta serwisowa. Pięć kluczowych elementów.     \u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Proszę w pełni przygotować się do kolejnego przeglądu filtra i wymiany oleju w Państwa Volkswagenie T5 2.5 TDI – dzięki czterem filtrom oraz magnetycznej śrubie spustowej oleju 07eins.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"#product-form\" class=\"s07-pde-button\" title=\"07eins Service-Kit für Volkswagen T5 2.5 TDI auswählen\"\u003e         Wybierz zestaw serwisowy       \u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45138144100618,"sku":"071MTR002SKIT","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Inspektionspaket_Oelfilter_magnetische_Oelablassschraube_Luftfilter.png?v=1784105300"},{"product_id":"07eins-gewinde-reparatur-kit-m6","title":"07eins Zestaw do naprawy gwintów M6","description":"\u003ch3\u003e07eins Zestaw naprawczy gwintu M6\u003c\/h3\u003e \u003cdiv title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch4\u003eDas 07eins zestaw do naprawy gwintów śrub M6:\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eidealnie pasuje do głowic cylindrów z pompowtryskiwaczami\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWydłuża żywotność zużytych lub uszkodzonych gwintów\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZawiera wyjątkowo wytrzymałe materiały do trwałej naprawy gwintów\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eposiada precyzyjnie wykonane wkładki gwintowe zapewniające idealne dopasowanie\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ejest profesjonalnym rozwiązaniem zapobiegającym uszkodzeniom\u003c\/li\u003e \u003cli\u003esprawdzona jakość 07eins do skutecznych napraw gwintów\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eZawartość (zakres dostawy):\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e20 HELICOIL® plus każdy dla M6 x 6 \/ 9 \/12\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWkładki gwintowe w trzech długościach (1d - 1,5d - 2d)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x wiertło kręte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x gwintownik ręczny HSS\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x trzpień montażowy\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x łamacz trzpieni\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x plastikowa walizka\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45161252847882,"sku":"071MTR001RKM6","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Gewinde-Reparatur-Kit_M6_geoeffnet_01.jpg?v=1725376589"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-fur-vw-t5-1-9-2-5-tdi-motoren","title":"B-Ware: 07eins Wydajny zestaw zasilania paliwem do silników VW T5 1.9 2.5 TDI","description":"\u003ch2\u003eTowar z drugiej ręki: Zestaw Performance Fuel Supply Kit firmy 07eins do VW T5 1.9 2.5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eTowar klasy B\/zwroty\/towar drugiej selekcji: Sprawdzony, w nienagannym stanie technicznym, z kosmetycznymi wadami produkcyjnymi dotyczącymi powierzchni, materiału lub wykończenia, które nie mają wpływu na działanie produktu.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecjalnie zaprojektowany, mechaniczny moduł sterujący zaworami, który zapobiega opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zaworów paliwowych został zaprojektowany w celu wspomagania działania pompy wstępnej oraz zastąpienia brakujących, uszkodzonych lub zużytych elementów fabrycznego układu powrotu paliwa.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNajprostszy montaż bez użycia narzędzi w ciągu kilku minut dzięki dopasowanym szybkozłączkom paliwowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoprawa właściwości rozruchowych, zwłaszcza po dłuższym okresie postoju\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOgraniczenie przedostawania się oleju napędowego do oleju silnikowego podczas dłuższych operacji rozruchu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarianty:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAby dobrać odpowiednią wersję zestawu performance Fuel Supply Kit do Państwa pojazdu, prosimy o wcześniejsze sprawdzenie, jaki typ filtra został zamontowany (z 2 lub 4 przyłączami). Wszystkie niezbędne informacje znajdą Państwo w sekcji „Pomoc w doborze” w \u003ca title=\"Instrukcja montażu (niemiecki)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Auswahlhilfe_Einbauanleitung_DE_2022-09-09.pdf\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu (DE)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_selection_and_installation_guide_EN_2022-09-09.pdf?v=1663171340\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu (EN)\u003c\/a\u003e\/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Pruvodce_vyberem_navod_k_montazi_Sada_PFS_CZ_2025-04-22.pdf?v=1768224096\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu (CZ)\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_Pomoc-w-doborze_Instrukcja-montazu_PL_2025-04-22.pdf?v=1770884137\"\u003eInstrukcja montażu (PL)\u003c\/a\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-4:\u003c\/strong\u003e Wersja przeznaczona do stosowania w pojazdach z \u003cstrong\u003e4 przyłącza\u003c\/strong\u003e na zespole filtra paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-2: \u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eWersja przeznaczona do stosowania w pojazdach z \u003cstrong\u003e2 przyłącza\u003c\/strong\u003e na zespole filtra paliwa\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePFSK-U:\u003c\/strong\u003e wersja uniwersalna z przyłączami wężowymi (\u003ca title=\"Zestaw Performance Fuel Supply Kit (uniwersalny)\" href=\"\/pl\/products\/07eins-performance-fuel-supply-kit-uniwersalny\" target=\"_blank\"\u003eoddzielny produkt\u003c\/a\u003e) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformacje dodatkowe: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas jazdy paliwo ze zbiornika nieustannie krąży przez głowicę cylindrów, a ilość zawracana do obiegu ogrzewa cały zapas paliwa. Po wyłączeniu silnika fizyczne skutki schładzania się paliwa mogą – pomimo sprawnego działania układu odpowietrzania zbiornika – spowodować cofnięcie się paliwa z głowicy cylindrów do przewodów zasilających.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkutkiem tego są opóźnienia w uruchamianiu silnika oraz dłuższy czas pracy rozrusznika, zanim silnik zostanie uruchomiony.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW dłuższej perspektywie czasowej minimalne ilości paliwa, które nie zostały spalone podczas przedłużającego się rozruchu, przedostają się do skrzyni korbowej i mogą w ten sposób przyczyniać się do znanego zjawiska wzrostu poziomu oleju oraz związanych z tym uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zaworów paliwowych, wyposażony w zawory ciśnieniowe, po wyłączeniu silnika oddziela zarówno, jak i powrotny przewody paliwowe od zbiornika i filtra oleju napędowego, zapewniając w ten sposób stałą dostępność wystarczającej ilości paliwa bezpośrednio w głowicy cylindrów, co gwarantuje natychmiastowy i bezproblemowy rozruch silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFilmy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/36WqtHPXH50\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu (dla filtrów paliwa z 4 przyłączami)\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eZasada działania\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eWpis na blogu:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/07eins-wydajny-zestaw-zasilania-paliwem-eliminuje-problemy-z-rozruchem-i-chroni-silnik\" target=\"_blank\"\u003e07eins Zestaw Performance Fuel Supply Kit eliminuje problemy z rozruchem i chroni silnik\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Zestaw PFS do filtra paliwa z 4 złączami","offer_id":51599233548554,"sku":"071MTR001PFSK-4-B","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Zestaw PFS do filtra paliwa z 2 złączami","offer_id":51599233581322,"sku":"071MTR001PFSK-2-B","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_fuer_VW_T5_1.9_2.5_TDI-Motoren_01.png?v=1754380456"},{"product_id":"b-ware-07eins-performance-fuel-supply-kit-universale-variante-fur-eigenen-anschluss","title":"B-Ware: 07eins Zestaw zasilania paliwem Performance (wariant uniwersalny do własnego podłączenia)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTowar z drugiej ręki: Zestaw układu zasilania paliwem 07eins (wersja uniwersalna do samodzielnego podłączenia)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTowar klasy B\/zwroty\/druga selekcja: Sprawdzony, w nienagannym stanie technicznym, z wizualnymi wadami produkcyjnymi dotyczącymi powierzchni, materiału lub wykończenia, które nie mają wpływu na działanie.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecjalnie opracowany, uniwersalny mechaniczny moduł sterujący zaworami, który zapobiega opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zaworów paliwowych został zaprojektowany w celu wspomagania działania pompy wstępnej oraz zastąpienia brakujących, uszkodzonych lub zużytych elementów fabrycznego układu powrotu paliwa.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUniwersalne możliwości montażu i zastosowania dzięki oznaczonym przyłączom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoprawione właściwości rozruchowe, zwłaszcza po dłuższym okresie postoju\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZmniejszone przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego podczas dłuższych procedur rozruchowych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWersja do uniwersalnego zastosowania we wszystkich pojazdach po samodzielnym podłączeniu do odpowiednich przewodów paliwowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlternatywnie: wersja do silników VW 2.5 TDI z szybkozłączkami \u003ca href=\"\/pl\/products\/07eins-zestaw-zasilania-paliwem-dla-silnikow-vw-t5-1-9-2-5-tdi\" target=\"_blank\"\u003edostępny w sklepie\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKontekst: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas jazdy paliwo ze zbiornika nieustannie krąży przez głowicę cylindrów, a ilość zawracana do obiegu ogrzewa cały zapas paliwa. Po wyłączeniu silnika fizyczne skutki ochłodzenia paliwa mogą – pomimo sprawnego odpowietrzania zbiornika – spowodować cofnięcie się paliwa z głowicy cylindrów do przewodów zasilających.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkutkiem tego są opóźnione procesy rozruchu, charakteryzujące się dłuższym czasem pracy rozrusznika, zanim silnik zostanie uruchomiony.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW dłuższej perspektywie minimalne ilości paliwa, które nie zostały spalone podczas opóźnionego rozruchu, przedostają się do skrzyni korbowej i mogą w ten sposób przyczyniać się do znanego zjawiska nadmiernego wzrostu poziomu oleju oraz związanych z tym uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zaworów paliwowych, wyposażony w zawory ciśnieniowe, po wyłączeniu silnika oddziela zarówno dopływ, jak i powrót przewodów paliwowych od zbiornika i filtra oleju napędowego, zapewniając w ten sposób stałą dostępność wystarczającej ilości paliwa bezpośrednio w głowicy cylindrów, co gwarantuje natychmiastowy i bezproblemowy rozruch silnika., jak i powrotne przewody paliwowe od zbiornika i filtra oleju napędowego, zapewniając w ten sposób stałą dostępność wystarczającej ilości paliwa bezpośrednio w głowicy cylindrów, co gwarantuje natychmiastowy i bezproblemowy rozruch silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWięcej informacji:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca title=\"Instrukcja montażu (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PDA_instructions_Performance_Fuel_Supply_Kit_universal_V1_1_2022-01.pdf?v=1643211184\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universale_Version_V1_1_DE_2022-01-26.pdf?v=1764019609\" title=\"Instrukcja montażu DE (PDF)\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu DE\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Instrukcja montażu EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_Version_V1_1_EN_2022-01-26.pdf?v=1764019619\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu EN\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Instrukcja montażu EN (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Sady_Performance_Fuel_Supply_univerzalni_verze_V1_1_CZ_2022-01-26.pdf?v=1768218032\" target=\"_blank\"\u003eInstrukcja montażu CZ\u003c\/a\u003e (PDF) \/ \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_PFSK_wersja-uniwersalna_Schemat-polaczen_V1_1_PL_2022-01-26.pdf?v=1770882403\" target=\"_blank\" title=\"Instrukcja montażu EN (PDF)\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu PL\u003c\/a\u003e (PDF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/mDMAmpOkCAE\"\u003eZasada działania\u003c\/a\u003e (Wideo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/07eins-wydajny-zestaw-zasilania-paliwem-eliminuje-problemy-z-rozruchem-i-chroni-silnik\" target=\"_blank\"\u003e07eins Zestaw Performance Fuel Supply eliminuje problemy z rozruchem i chroni silnik\u003c\/a\u003e (Wpis na blogu)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51599458795786,"sku":"071MTR101PFSK-U-B","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/B-Ware_07eins_Performance_Fuel_Supply_Kit_Universal_01.png?v=1754380099"},{"product_id":"pde-bruecke-2-0-tdi-16v-komplett-set-bosch-oder-siemens-injektoren","title":"Kompletny zestaw mostka PDE 16V do wtryskiwaczy Bosch lub Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-komplett\"\u003e\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalny produkt z 07eins · Kompletny zestaw do 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Kompletny zestaw mostka PDE 16V do wtryskiwaczy Bosch lub Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Mostek PDE 16V + zestaw montażowy 16V + 4× wzmocnione zestawy uszczelek VITON\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Kompletny zestaw mostka PDE 16V od 07eins to dopasowany zestaw naprawczy do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem pompowtryskiwaczy wyposażonych w PDE firmy Bosch lub Siemens. Łączy on mechaniczną stabilizację pompowtryskiwaczy z odpowiednimi elementami montażowymi oraz wzmocnionymi uszczelkami z VITONU \/ FKM \/ FPM.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eWybierz wersję pasującą do twoich pompowtryskiwaczy przykręcanych z obu stron: Bosch 071MTR001PD16-S04B lub Siemens 071MTR001PD16-S04S. Uchwyty mocujące, uszczelki standardowe i uszczelki VITON są dopasowane do wybranej wersji. Nie wolno zamieniać komponentów Bosch i Siemens. Wersja Siemens z mostkiem 16V PDE będzie dostępna od I kwartału 2027 roku. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/16v-siemens-warteliste\"\u003eNa listę oczekujących\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWystarczy raz otworzyć — i technicznie dopracować całość\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eGdy silnik jest otwarty na potrzeby rewizji PDE lub montażu mostka PDE 16V, mostek, materiały montażowe i wzmocnione uszczelki są łączone w odpowiedni zestaw.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/oryginalny-kompletny-zestaw-mostek-pde-16v-do-silnika-2-0-tdi-16v-z-modulami-pde-firmy-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Kup kompletny zestaw 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Sprawdź kompatybilność\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Zalety w skrócie\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3 w 1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eKompletny zestaw\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Mostek PDE 16V, zestaw montażowy PDE 16V oraz 4 zestawy wzmocnionych uszczelek VITON w dopasowanym pakiecie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePDE firmy Bosch lub Siemens\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem pompowtryskiwaczy z elementami wtryskowymi firmy Bosch lub Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eUszczelki FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Wzmocnione zestawy uszczelek 16V PDE jako solidne uzupełnienie uszczelnienia do mechanicznej stabilizacji PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eWzór użytkowy\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Mostek PDE 16V jest chroniony wzorem użytkowym DE 20 2026 100 196 U1 firmy „ 07eins ”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblem\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Gdy same nowe uszczelki już nie wystarczają.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          W silnikach 16V 2.0 TDI z pompowtryskiwaczami problemy z rozruchem, nierówna praca, szarpanie, olej napędowy w oleju silnikowym lub nawracające nieszczelności uszczelek PDE mogą wskazywać, że pompowtryskiwacz porusza się mechanicznie w głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          W takiej sytuacji sama naprawa uszczelek często nie wystarczy. Kluczowe jest to, czy elementy PDE zostaną trwale ustabilizowane, a nowe uszczelki będą mogły znów działać w lepszych warunkach mechanicznych.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozwiązanie\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilizacja mechaniczna plus nowe uszczelnienie.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Kompletny zestaw mostka PDE 16V łączy mostek PDE 16V firmy ORIGINAL 07eins z odpowiednimi elementami montażowymi oraz 4 zestawami wzmocnionych uszczelek VITON do pompowtryskiwaczy.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Mostek PDE dodatkowo stabilizuje elementy PDE Bosch lub Siemens przy głowicy cylindrów. Wzmocnione uszczelki VITON odnawiają uszczelnienie. Zestaw montażowy uzupełnia naprawę o odpowiednie śruby, standardowe zestawy uszczelek dostosowane do konkretnego wariantu i preparat do zabezpieczania gwintów.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompletne rozwiązanie\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Dopasowany zestaw do prac związanych z PDE w silniku 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ten zestaw jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu PDE nie chcą tylko wymieniać pojedynczych elementów, ale chcą przeprowadzić naprawę w sposób technicznie poprawny: mechaniczne mocowanie, nowe uszczelki i odpowiednie materiały montażowe.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY mostek PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Stabilizuje pasujące elementy PDE firmy Bosch lub Siemens mechanicznie na głowicy cylindrów i ogranicza ruch w gnieździe PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Uzupełnia montaż o śruby dźwigienek, standardowe zestawy uszczelek dostosowane do konkretnego wariantu oraz preparat do zabezpieczania gwintów.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× wzmocnione zestawy uszczelek VITON\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Wysokiej jakości uszczelki FKM\/FPM jako wzmocniona podstawa uszczelniająca dla 4 pompowtryskiwaczy.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY COMPLETE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDlaczego warto wybrać kompletny zestaw?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Gdy silnik jest otwarty, mechanika, uszczelnienie i podstawa montażowa powinny być ze sobą dopasowane.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Prace przy pompowtryskiwaczach wiążą się ze sporym nakładem pracy. Dlatego z technicznego punktu widzenia warto spojrzeć na dostępne elementy nie jako na oddzielne części. Nowa uszczelka będzie działać dobrze na dłuższą metę tylko wtedy, gdy element PDE jest prawidłowo osadzony mechanicznie, a podstawa montażowa jest odpowiednia.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Kompletny zestaw mostka PDE 16V odpowiada tej logice naprawy: mostek PDE 16V stabilizuje, wzmocnione zestawy uszczelek VITON poprawiają podstawę uszczelnienia, a zestaw montażowy zawiera odpowiednie materiały eksploatacyjne i elementy montażowe do prac przy elementach PDE 16V firmy Bosch lub Siemens.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDodatkowo stabilizuje PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Mostek PDE 16V łączy się bezpośrednio z obudową PDE i rozprasza działające siły za pomocą aluminiowej listwy łączącej przy głowicy cylindrów.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePoprawia warunki pracy uszczelek\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Gdy ruch PDE zostanie ograniczony, nowe pierścienie uszczelniające będą poddawane mniejszym niekorzystnym obciążeniom mechanicznym.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia uszczelnienie każdego cylindra\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            4 wzmocnione zestawy uszczelek VITON 16V są przeznaczone do uszczelnienia czterech pompowtryskiwaczy.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapewnia czystą podstawę do montażu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Zestaw montażowy 16V uzupełnia naprawę o śruby dźwigienek, standardowe zestawy uszczelek dostosowane do konkretnego wariantu oraz preparat do zabezpieczania gwintów.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzydatny przy remoncie PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Idealne rozwiązanie, gdy PDE i tak są demontowane, sprawdzane, ponownie uszczelniane lub poddawane pracom w ramach montażu mostka.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Logika systemu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            To nie jest zbiór luźnych części, tylko dopasowany zestaw wokół mostka PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZasada działania\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabilizacja, uszczelnienie, czysty montaż.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Mostek PDE 16V łączy w sobie aluminiową listwę łączącą, która dobrze radzi sobie z temperaturą, z wytrzymałymi wspornikami ze stali ulepszonej cieplnie. Listwę łączącą przykręca się do głowicy cylindrów, a wsporniki mocują się bezpośrednio do obudowy PDE. Blachy regulacyjne pozwalają na wyrównanie tolerancji i uzyskanie określonego napięcia wstępnego.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminiowa listwa łącząca\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Dopasowana termicznie do aluminiowej głowicy cylindrów i zaprojektowana jako mocno przykręcone podparcie.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWspornik ze stali ulepszonej cieplnie\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Wysoka lokalna wytrzymałość bezpośrednio w obciążonych obszarach mocowania i zaciskania pompowtryskiwacza.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePłytki regulacyjne\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Do wyrównywania tolerancji, zapewnienia określonego napięcia wstępnego i indywidualnego dostosowania do rzeczywistych warunków montażu.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów z PDE\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Te objawy mogą wskazywać na nieszczelne lub obciążone mechanicznie pompowtryskiwacze 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Wielu kierowców najpierw zauważa objawy, a nie przyczynę. W silnikach 16V 2.0 TDI z układem pompowtryskiwaczy nieszczelne, poruszające się lub źle osadzone elementy tego układu mogą powodować różne problemy.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Silnik gorzej zapala po dłuższym postoju albo nawet gdy jest rozgrzany.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Silnik pracuje nierówno, trzęsie się na biegu jałowym lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Nieprawidłowe uszczelnienie lub nieprawidłowe położenie PDE może objawiać się słabszym przyspieszeniem.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel w oleju \/ zwiększony poziom oleju\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Rosnący poziom oleju lub zapach oleju napędowego w oleju silnikowym to objawy, które w silnikach z układem PDE należy traktować poważnie.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności uszczelek PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeśli nowe uszczelki znowu zaczynają przeciekać, warto sprawdzić, czy mechaniczne osadzenie PDE jest prawidłowe.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eŚlady zużycia na gnieździe PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Widoczne ślady zużycia wskazują, że pompowtryskiwacze mogły poruszać się mechanicznie w głowicy cylindrów.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Sprawdź problem z PDE\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/wzrost-poziomu-oleju-w-tdi-z-pompowtryskiwaczami-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          Dowiedz się więcej o oleju napędowym w oleju silnikowym\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNumery porównawcze PDE\/wtryskiwaczy\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Numery PDE pomagają w sprawdzeniu kompatybilności.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Na podstawie numerów OE i Bosch pompowtryskiwaczy zamontowanych w silniku można sprawdzić, czy dana konstrukcja PDE zasadniczo mieści się w zakresie zastosowania mostka PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Poniższe numery odnoszą się do zamontowanego pompowtryskiwacza firmy Bosch lub pompowtryskiwacza. Nie są to numery katalogowe mostka PDE 16V, a służą do identyfikacji odpowiedniej wersji PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Kluczowe znaczenie ma rzeczywista wersja PDE zamontowana w samochodzie. Przed złożeniem zamówienia warto wspólnie sprawdzić kod silnika, numer PDE i dane pojazdu.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Wersja Bosch: odpowiednie modele samochodów.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V wyposażonych w pompowtryskiwacze Bosch lub Siemens. Decydujące znaczenie mają kod silnika, dane pojazdu oraz faktycznie zamontowany wariant PDE\/wtryskiwacza.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        W przypadku wersji Bosch obowiązują kody silnika \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG oraz BRF\u003c\/strong\u003e. Nie pasuje do silników Common Rail i wersji 8V PDE. Nie wolno zamieniać części Bosch i Siemens.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Ta lista przedstawia aktualną kompatybilność startową 07eins. Jeśli nie ma tu kodu twojego silnika, to i tak może to dotyczyć twojego silnika. Skontaktuj się z nami, podając kod silnika, dane pojazdu i numer PDE – sprawdzimy, czy pasuje, i uzupełnimy listę, jak tylko kompatybilność zostanie jednoznacznie potwierdzona.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e pasuje tylko do zamontowanych modułów PDE firmy Bosch i odpowiedniej wersji modułu PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 89–103 kW \/ 121–140 PS, w zależności od MKB\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Szczególnie przy silnikach 2.0 TDI PD-16V montowanych wzdłużnie dokładnie sprawdź typ PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e pasuje tylko do odpowiedniej wersji pompowtryskiwacza Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Sprawdź kompatybilność na podstawie kodu silnika oraz numeru PDE\/wtryskiwacza.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Wersja Bosch: tylko do wymienionych modułów PDE firmy Bosch, nie do układów Common Rail ani modułów PDE firmy Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e pasuje tylko do modułów PDE firmy Bosch w odpowiedniej wersji 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD po sprawdzeniu pojazdu i PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Uwzględniać wyłącznie po jednoznacznym sprawdzeniu typu PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Typowe modele 2.0 TDI 16V z PDE firmy Bosch, które warto przetestować.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Sprawdź numer porównawczy PDE\/wtryskiwacza przed złożeniem zamówienia.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 cm³ · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e nadaje się tylko do odpowiedniej wersji pompowtryskiwacza Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSkład zestawu\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Oto, co zawiera kompletny zestaw mostka PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× mostek PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Ochronione rozwiązanie „ 07eins ” zapewniające dodatkową stabilizację pasujących modułów PDE firmy Bosch lub Siemens w silniku 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pl\/products\/oryginalny-mostek-pde-16v-do-silnika-2-0-tdi-16v-z-modulami-pde-firmy-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Zobacz pojedynczy produkt\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× zestaw montażowy 16V PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Zawiera śruby dźwigienek, standardowe zestawy uszczelek lub zestawy naprawcze dostosowane do konkretnego wariantu oraz preparat do zabezpieczania gwintów.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pl\/products\/zestaw-montazowy-16v-pde-do-silnika-16v-2-0-tdi-z-ukladem-pde-firmy-bosch-4-cylindrowy\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Zobacz zestaw montażowy\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× zestaw uszczelek VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Wzmocnione zestawy uszczelek VITON \/ FKM \/ FPM do 4 pompowtryskiwaczy.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pl\/products\/zestaw-uszczelek-16v-viton-wzmocniony-do-silnika-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Zobacz uszczelki VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Zawartość zestawu\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × aluminiowa listwa łącząca mostka PDE 16V, anodowana na niebiesko \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × wsporniki ze stali ulepszonej cieplnie do mostka PDE 16V \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-HBB; Siemens: 071MTR001PD16-HBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × blacha regulacyjna 0,5 mm do mostka PDE 16V \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Śruba wtryskiwacza PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × śrub z łbem walcowym 07eins 16V M6 × 16 z gniazdem sześciokątnym, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × śruby z łbem walcowym 07eins 16V M4 × 8 z gniazdem sześciokątnym, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × śruby z łbem walcowym 07eins 16V M8 × 30 z gniazdem sześciokątnym, ocynkowane, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Podkładka 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 ze stali nierdzewnej \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × zestaw montażowy 16V PDE do silnika 16V 2.0 TDI z modułami PDE firmy Bosch lub Siemens \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-SMB; Siemens: 071MTR001PD16-SMS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × śruba dźwigienki M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × standardowy zestaw uszczelek \/ zestaw naprawczy dostosowany do konkretnej wersji \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-D01B, numer katalogowy 1417010996; Siemens: 071MTR001PD16-D01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × wysokiej jakości preparat do zabezpieczania gwintów w strzykawce dozującej\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × wzmocniony zestaw uszczelek PDE 16V z materiału VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-V01B; Siemens: 071MTR001PD16-V01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWskazówki dotyczące montażu\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Należy używać śrub wtryskiwaczy 16V PDE firmy „ 07eins ”.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Do montażu mostka PDE 16V dołączone \u003cstrong\u003e8 × 07eins Śruby do wtryskiwaczy 16V PDE M6 × 95\u003c\/strong\u003e muszą zostać użyte.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Te śruby są dłuższe niż fabrycznie zamontowane śruby wtryskiwaczy i dopasowane do dodatkowej geometrii mostka 16V PDE. Nie wolno dalej używać w tym miejscu śrub seryjnych.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          Preparatu do zabezpieczania gwintów zawartego w zestawie montażowym używaj wyłącznie do śrub przeznaczonych do montażu mostka PDE lub odpowiednich elementów mocujących 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDlaczego 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Nie tylko uszczelniać. Ustabilizować miejsce powstawania problemu.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        W silnikach z układem pompowtryskiwaczy często nie wystarczy po prostu włożyć nowe uszczelki. Gdy PDE porusza się w gnieździe, nawet nowe uszczelki znów są narażone na obciążenia mechaniczne.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Dlatego firma 07eins w przypadku mostka PDE 16V skupia się na samym ruchu: pompowtryskiwacz jest stabilizowany na obudowie, siły są przenoszone na głowicę cylindrów za pomocą aluminiowej listwy łączącej, a tolerancje są wyrównywane za pomocą blach regulacyjnych. Ten kompletny zestaw uzupełnia to mechaniczne rozwiązanie o wzmocnione uszczelki i odpowiednie materiały montażowe.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWersja Siemens · Kompatybilność\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSprawdź jednocześnie kod silnika i zamontowany moduł PDE firmy Siemens.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eW przypadku wersji Siemensa obowiązują następujące przyporządkowania: BKP, BMA, BVE i BWV dla numeru katalogowego 03G 130 073 SX; BMN, BMR i BUZ dla numeru katalogowego 03G 130 073 TX. Geometria zewnętrzna rodzin S\/SX i T\/TX, istotna dla mostka, jest taka sama. Nie oznacza to jednak, że wtryskiwacze można wymieniać elektrycznie lub hydraulicznie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eKluczowe są dane pojazdu, kod silnika oraz faktyczny numer PDE\/OE zamontowany w samochodzie. W razie rozbieżności lub niejasności co do wersji, przed złożeniem zamówienia wyjaśnimy, który zestaw pasuje.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Dodatkowe wsparcie na stronie 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Sprawdź kod silnika, model pojazdu oraz numer porównawczy PDE\/wtryskiwacza.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcje montażu\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Wsparcie przy samodzielnych pracach związanych z PDE i poszczególnych etapach montażu.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Zleć naprawę w warsztacie partnerskim 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapytaj o silnik\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeśli nie masz pewności co do kodu MKB, numeru PDE lub danych pojazdu, możesz wcześniej sprawdzić, czy zestaw będzie pasował.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Czas dostawy\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Dostępność zależy od wybranego wariantu i informacji w sklepie. Produkty dostępne w magazynie wysyłamy po otrzymaniu płatności; zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane jeszcze tego samego dnia. Wariant Siemens z mostkiem PDE 16 V będzie dostępny od I kwartału 2027 r.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWażne informacje\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Sprawdź przed złożeniem zamówienia.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWażna informacja dotycząca kompatybilności\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Kompletny zestaw z mostkiem PDE 16V jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V wyposażonych w pompowtryskiwacze Bosch lub Siemens. Silniki Common Rail i wersje PDE 8V nie należą do zakresu zastosowania. Należy wybrać wariant odpowiedni dla pompowtryskiwaczy Bosch lub Siemens.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSprawdź przed złożeniem zamówienia\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Przed złożeniem zamówienia sprawdź kod silnika, dane pojazdu oraz numer zamontowanego PDE\/wtryskiwacza. Jeśli masz wątpliwości, skontaktuj się bezpośrednio z 07eins, żeby upewnić się co do kompatybilności.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Zapytaj o silnik\" rel=\"noopener\"\u003eZapytaj o silnik\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWażna informacja o działaniu\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Mostek PDE 16V został zaprojektowany tak, aby zminimalizować skutki fabrycznego ruchu PDE i poprawić mechaniczne warunki pracy uszczelek PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZalecamy zastosowanie jak najwcześniej\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Wczesne zastosowanie może zmniejszyć obciążenie gniazda PDE i ograniczyć skutki już pojawiających się śladów zużycia. Jednak zbyt zaawansowane uszkodzenia głowicy cylindrów, powierzchni uszczelniających lub gniazda PDE nie mogą zostać całkowicie zniwelowane nawet przez ten kompletny zestaw.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKoszty montażu i koszty następcze\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki i inne koszty dodatkowe ponosi klient i nie podlegają one zwrotowi.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Ochroniony projekt firmy 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Mostek PDE 16V zawarty w kompletnym zestawie opiera się na rozwiązaniu technicznym opracowanym przez firmę 07eins, które zostało zarejestrowane w Niemczech jako wzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Zakres ochrony określają zastrzeżenia ochronne wzoru użytkowego; opis i rysunki służą do ich interpretacji. Ochrona obejmuje urządzenie do stabilizacji, mocowania i pozycjonowania pompowtryskiwaczy z elementami mocującymi, listwą łączącą oraz dodatkowym obszarem podparcia, styku lub mocowania.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Produkcja, oferowanie i komercyjna dystrybucja rozwiązania odtwórczego objętego zakresem ochrony są w Niemczech niedozwolone bez zgody uprawnionego.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Często zadawane pytania dotyczące kompletnego zestawu mostka PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePojedynczy mostek PDE 16V, kompletny zestaw czy zestaw Ultimate: czego potrzebuję?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003ePojedynczy mostek PDE 16V zawiera mechaniczne rozwiązanie stabilizujące. Zestaw kompletny dodaje zestaw montażowy 16V PDE i cztery wzmocnione zestawy uszczelek VITON 16V. Zestaw Ultimate zawiera ponadto ORYGINALNY zestaw przewodów VW, którego plastikową szynę 07eins skraca do połączenia z mostkiem PDE 16V. Dzięki temu możesz dobrać zakres do planowanych prac.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCzy zestaw montażowy 16V zawiera wzmocnione uszczelki VITON?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003ePojedynczy zestaw montażowy 16V PDE zawiera standardowe zestawy uszczelek lub zestawy naprawcze pasujące do wybranej wersji Bosch lub Siemens. Wzmocnione zestawy uszczelek VITON 16V „ 07eins ” są dodatkowo dołączone do zestawu kompletnego i zestawu Ultimate: po cztery zestawy uszczelek, z których każdy zawiera 2 pierścienie uszczelniające dla czterech modułów PDE.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDo jakich silników pasuje mostek PDE 16V i jego zestawy?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eMostek PDE 16V i powiązane zestawy są przeznaczone do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V wyposażonych w pompowtryskiwacze Bosch lub Siemens. Przed wyborem sprawdź kod silnika i faktycznie zamontowany typ PDE. Silniki Common Rail i wersje PDE 8V nie należą do zakresu zastosowania. Wybierz wariant odpowiedni dla pompowtryskiwaczy Bosch lub Siemens.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJakie oznaczenia silnika podaje 07eins dla mostka PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eWersja Bosch jest przeznaczona do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami Bosch przykręcanymi z dwóch stron oraz kodami MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG i BRF. Dla wersji Siemens obowiązują osobno podane przyporządkowania. Zawsze sprawdź faktycznie zamontowany PDE. \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDlaczego zestawy kompletne i Ultimate zawierają cztery zestawy uszczelek VITON?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eSilnik 2.0 TDI 16V ma cztery cylindry i cztery pompowtryskiwacze. Dlatego każdy z obu zestawów zawiera cztery wzmocnione zestawy uszczelek VITON 16V, każdy z 2 pierścieniami uszczelniającymi: jeden zestaw uszczelek na każdy pompowtryskiwacz.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDlaczego mostek PDE 16V łączy w sobie aluminium i stal ulepszoną cieplnie?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003ePołączenie materiałów łączy kompensację termiczną z ukierunkowaną siłą mocującą: aluminiowa listwa łącząca uwzględnia właściwości termiczne aluminiowej głowicy cylindrów. Uchwyty mocujące ze stali ulepszonej cieplnie zapewniają siłę zacisku i stabilność kształtu tam, gdzie są lokalnie potrzebne.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJaką rolę pełnią blachy regulacyjne mostka PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003ePłytki regulacyjne kompensują tolerancje i umożliwiają uzyskanie określonego napięcia wstępnego. Dzięki temu pałąki mocujące opierają się w odpowiedni sposób o listwę łączącą. Ich dobór i montaż odbywają się zgodnie z właściwą instrukcją montażu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Kompletny zestaw\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Kup kompletny zestaw mostka PDE 16V — stabilizacja mechaniczna, nowe uszczelnienie, czysty montaż.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Dopasowane rozwiązanie „ 07eins ” dla odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem pompowtryskiwaczy wyposażonych w moduły PDE firmy Bosch lub Siemens: Mostek PDE 16V, zestaw montażowy PDE 16V oraz 4 wzmocnione zestawy uszczelek VITON w jednym, technicznie przemyślanym pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/oryginalny-kompletny-zestaw-mostek-pde-16v-do-silnika-2-0-tdi-16v-z-modulami-pde-firmy-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Zabezpiecz sobie teraz kompletny zestaw 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Znajdź warsztat partnerski\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53272759271690,"sku":"071MTR001PD16-S04B","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812265226,"sku":"071MTR001PD16-S04S","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Komplett-Set_01.png?v=1782725876"},{"product_id":"pde-bruecke-2-0-tdi-16v-ultimate-set-bosch-oder-siemens-injektoren","title":"Zestaw Ultimate z mostkiem PDE 16V do wtryskiwaczy Bosch lub Siemens","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-ultimate\"\u003e\n  \u003c!-- Deutsche Produktbeschreibung: Bosch-\/Siemens-Familie, 2026-11-09. --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginał od 07eins · Zestaw Ultimate do 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Zestaw Ultimate z mostkiem PDE 16V do wtryskiwaczy Bosch lub Siemens\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Mostek PDE 16V + zestaw montażowy 16V + 4× zestaw uszczelek VITON + skrócony oryginalny zestaw przewodów VW\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Zestaw Ultimate z mostkiem PDE 16V od 07eins to najbardziej kompleksowy zestaw naprawczy do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem pompowo-wtryskowym i modułami PDE firmy Bosch lub Siemens. Łączy w sobie mechaniczną stabilizację pompowtryskiwaczy z nowymi uszczelkami, odpowiednimi elementami montażowymi oraz oryginalnym zestawem przewodów VW do elektrycznego podłączenia PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eWybierz wersję pasującą do twoich pompowtryskiwaczy przykręcanych z obu stron: Bosch 071MTR001PD16-S14B lub Siemens 071MTR001PD16-S14S. Uchwyty mocujące, uszczelki standardowe i uszczelki VITON są dopasowane do wybranej wersji. Nie wolno zamieniać komponentów Bosch i Siemens. Również przygotowany oryginalny zestaw przewodów VW jest dostosowany do konkretnej wersji: rodzina Bosch L, rodzina Siemens M. Wersja Siemens z mostkiem PDE 16 V będzie dostępna od I kwartału 2027 roku. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/16v-siemens-warteliste\"\u003eNa listę oczekujących\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNajbardziej rozbudowana baza naprawcza 16V PDE firmy 07eins\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eZabezpiecz mechanicznie, ponownie uszczelnij, zamontuj starannie i od razu wymień elektryczne połączenie PDE — w zestawie znajdziesz już przycięty oryginalny zestaw przewodów VW do połączenia z mostkiem PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/oryginalny-zestaw-mostek-pde-16v-ultimate-do-silnika-2-0-tdi-16v-z-modulami-pde-firmy-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Kup zestaw 16V Ultimate\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Sprawdź kompatybilność\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Zalety w skrócie\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4w1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eZestaw Ultimate\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Mostek PDE 16V, zestaw montażowy PDE 16V, 4 wzmocnione zestawy uszczelek VITON oraz oryginalny zestaw przewodów VW w jednym pakiecie.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVW\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOryginalny zestaw przewodów\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Oryginalny zestaw przewodów VW dostosowany do konkretnej wersji (Bosch: 03G 971 033 L; Siemens: 03G 971 033 M) do podłączenia elektrycznego pompowtryskiwaczy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eUszczelki FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          4 wzmocnione zestawy uszczelek 16V PDE jako solidna podstawa uszczelniająca dla 4 pompowtryskiwaczy.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eWzór użytkowy\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Mostek PDE 16V jest chroniony wzorem użytkowym DE 20 2026 100 196 U1 firmy „ 07eins ”.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblem\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Gdy trzeba wziąć pod uwagę uszczelki, mechanikę i elektrykę razem.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          W silnikach 16V 2.0 TDI z pompowtryskiwaczami problemy z rozruchem, nierówna praca, szarpanie, olej napędowy w oleju silnikowym lub nawracające nieszczelności uszczelek PDE mogą wskazywać, że pompowtryskiwacze poruszają się mechanicznie w głowicy cylindrów.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Jednocześnie zestaw przewodów PDE znajduje się bezpośrednio wewnątrz silnika. Starzenie się, ciepło, olej i wibracje mogą negatywnie wpływać na połączenia elektryczne PDE. Skoro silnik i tak jest już otwarty, warto nie tylko uszczelnić go, ale też sensownie wymienić całą podstawę naprawczą PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozwiązanie\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Stabilizacja mechaniczna plus uszczelki, zestaw montażowy i oryginalny zestaw przewodów VW.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Zestaw Ultimate z mostkiem PDE 16V łączy mostek ORIGINAL 07eins 16V PDE z 4 wzmocnionymi zestawami uszczelek VITON, odpowiednim zestawem montażowym 16V PDE oraz oryginalnym zestawem przewodów VW.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Mostek PDE dodatkowo stabilizuje pompowtryskiwacze firmy Bosch lub Siemens na głowicy cylindrów. Uszczelki VITON zapewniają nową szczelność. Zestaw montażowy zawiera odpowiednie elementy montażowe i eksploatacyjne. Oryginalny zestaw przewodów VW odnawia elektryczne połączenie PDE — już skrócony przez 07eins do współpracy z mostkiem PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZaprojektowany jako Ultimate\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Najbardziej kompleksowa wersja zestawu do prac związanych z PDE w silniku 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ten zestaw jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu PDE chcą nie tylko wymienić poszczególne elementy, ale też zadbać o stabilizację mechaniczną, nowe uszczelnienie, czystą podstawę montażową i podłączenie elektryczne w jednym zabiegu.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eORYGINALNY mostek PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Mechanicznie stabilizuje odpowiednie pompowtryskiwacze Bosch lub Siemens w głowicy cylindrów i ogranicza ruch w gnieździe PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZestaw montażowy 16V PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Uzupełnia montaż o śruby dźwigienek, standardowe zestawy uszczelek dostosowane do konkretnego wariantu oraz preparat do zabezpieczania gwintów.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× wzmocnione zestawy uszczelek VITON\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Wysokiej jakości uszczelki FKM\/FPM jako wzmocniona podstawa uszczelniająca dla 4 pompowtryskiwaczy.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalny zestaw przewodów VW, skrócony\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Oryginalny zestaw przewodów VW dostosowany do konkretnej wersji (Bosch: 03G 971 033 L; Siemens: 03G 971 033 M) do podłączenia PDE — już przygotowany do połączenia z mostkiem PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY ULTIMATE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDlaczego zestaw Ultimate?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Gdy silnik jest otwarty, mechanika, uszczelnienie, montaż i elektryka powinny być ze sobą dopasowane.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Prace przy pompowtryskiwaczach wiążą się ze sporym nakładem pracy. Dlatego z technicznego punktu widzenia warto spojrzeć na dostępne komponenty nie w oderwaniu od siebie. Nowa uszczelka będzie działać dobrze przez długi czas tylko wtedy, gdy PDE jest prawidłowo prowadzony mechanicznie, podstawa montażowa jest odpowiednia, a połączenie elektryczne niezawodne.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Zestaw Ultimate z mostkiem PDE 16V odpowiada tej logice naprawy: mostek PDE 16V stabilizuje, wzmocnione zestawy uszczelek VITON poprawiają podstawę uszczelnienia, zestaw montażowy zawiera odpowiednie materiały eksploatacyjne i elementy montażowe, a oryginalna wiązka przewodów VW odnawia połączenie elektryczne PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDodatkowo stabilizuje elementy PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Mostek PDE 16V mocuje się bezpośrednio do obudowy PDE i rozprasza działające siły za pomocą aluminiowej listwy łączącej przy głowicy cylindrów.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePoprawia warunki pracy uszczelek\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Gdy ruch PDE zostaje ograniczony, nowe pierścienie uszczelniające są mechanicznie obciążane w mniej niekorzystny sposób.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia uszczelnienie każdego cylindra\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            4 wzmocnione zestawy uszczelek VITON 16V są przeznaczone do uszczelnienia czterech pompowtryskiwaczy.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdnawia elektryczne połączenie PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Oryginalny zestaw przewodów VW łączy elektrycznie pompowtryskiwacze, zmniejszając ryzyko problemów z kontaktem po naprawie.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuż skrócony przez 07eins \u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Aby połączyć to z mostkiem PDE 16V, trzeba skrócić plastikową prowadnicę zestawu przewodów VW ze względu na miejsce. W zestawie Ultimate jest to już zrobione.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins Logika systemu\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            To nie jest zbiór pojedynczych części, tylko dopasowany zestaw do mostka 16V PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW LEITUNGSSATZ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginalna jakość VW\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Dlaczego w zestawie Ultimate znajduje się oryginalny zestaw przewodów VW.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Zestaw przewodów PDE montuje się bezpośrednio wewnątrz silnika i łączy elektrycznie pompowtryskiwacze. Właśnie w przypadku takiego zespołu liczy się precyzja dopasowania, pewne styki i trwałe połączenie elektryczne.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOryginalna część VW zamiast ryzyka związanego z zamiennikiem\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              W zestawie Ultimate zastosowano oryginalny zestaw przewodów VW dopasowany do wybranej wersji: Bosch na bazie 03G 971 033 L, Siemens na bazie 03G 971 033 M. Gotowe artykuły 07eins to 071MTR001PD16-L-04M dla Bosch i 071MTR001PD16-L-04MS dla Siemens. Zestawy przewodów nie są między sobą zamienne.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzydatne przy otwartym silniku\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Skoro i tak masz dostęp do PDE, warto przy okazji wymienić też zestaw przewodów.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzystosowany do mostka PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Plastikowa szyna zestawu przewodów VW zostaje skrócona przez 07eins, żeby można było zamontować zestaw przewodów w połączeniu z mostkiem PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMniejsze ryzyko konieczności ponownej pracy\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Nie ma nic bardziej irytującego niż sytuacja, gdy po naprawie układu PDE nadal występują problemy z rozruchem, przerwy w pracy silnika lub jego nierówna praca, a silnik trzeba znowu otwierać.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eZasada działania\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Stabilizacja, uszczelnienie, czysty montaż i odnowienie instalacji elektrycznej.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Mostek PDE 16V łączy aluminiową listwę łączącą, która świetnie sprawdza się pod względem termicznym, z wytrzymałymi wspornikami ze stali ulepszonej cieplnie. Listwę łączącą przykręca się do głowicy cylindrów, a wsporniki mocują się bezpośrednio do obudowy PDE. Blachy regulacyjne pozwalają na wyrównanie tolerancji i ustawienie określonego napięcia wstępnego.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStabilizacja mechaniczna\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Aluminiowa listwa łącząca, wsporniki ze stali ulepszonej cieplnie i blachy regulacyjne zapewniają dodatkowe podparcie dla modułów PDE firmy Bosch lub Siemens.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNowa podstawa uszczelniająca\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            4 wzmocnione zestawy uszczelek VITON \/ FKM \/ FPM zapewniają nową szczelność 4 pompowtryskiwaczy.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOdpowiednie materiały montażowe\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Zestaw montażowy 16V PDE uzupełnia naprawę o śruby dźwigienek, standardowe zestawy uszczelek dostosowane do konkretnego wariantu oraz preparat do zabezpieczania gwintów.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElektryczne podłączenie PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Skrócony oryginalny zestaw przewodów VW ponownie zapewnia niezawodne połączenie elektryczne pompowtryskiwaczy.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eJak rozpoznać typowe problemy z PDE\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Te objawy mogą wskazywać na nieszczelne, poruszające się lub wykazujące nieprawidłowości elektryczne pompowtryskiwacze 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Wielu kierowców najpierw zauważa objawy, a nie przyczynę. W silnikach 16V 2.0 TDI z układem pompowtryskiwaczy obciążone mechanicznie gniazda PDE, nieszczelne uszczelki lub problemy z kontaktami w wiązce przewodów mogą powodować podobne problemy z jazdą i rozruchem.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProblemy z rozruchem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Silnik gorzej zapala po dłuższym postoju lub nawet gdy jest już rozgrzany.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Silnik pracuje nierówno, trzęsie się na biegu jałowym lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrzerwy w pracy silnika podczas jazdy\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Problemy stykowe w wiązce przewodów PDE mogą również sprzyjać sporadycznym przerwom.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOlej napędowy w oleju silnikowym \/ wzrost poziomu oleju\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Rosnący poziom oleju lub zapach oleju napędowego w oleju silnikowym to objawy, które w silnikach z układem pompowtryskiwaczy należy traktować poważnie.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowtarzające się nieszczelności uszczelek PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeśli nowe uszczelki znowu przeciekają, warto sprawdzić, czy mechaniczne osadzenie PDE jest w porządku.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eŚlady zużycia w gnieździe PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Widoczne ślady zużycia wskazują, że pompowtryskiwacze mogły poruszać się mechanicznie w głowicy cylindrów.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/pl\/pages\/sprawdzenie-problemu-pde-dla-silnikow-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Otwórz sprawdzanie problemów z PDE\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/wzrost-poziomu-oleju-w-tdi-z-pompowtryskiwaczami-przyczyny-i-trwale-rozwiazanie\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          Dowiedz się więcej o oleju napędowym w oleju silnikowym\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNumery porównawcze PDE\/wtryskiwaczy\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Numery PDE pomagają w sprawdzeniu kompatybilności.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Na podstawie numerów OE i Bosch pompowtryskiwaczy zamontowanych w silniku można sprawdzić, czy dana konstrukcja PDE zasadniczo mieści się w zakresie zastosowania mostka PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Poniższe numery odnoszą się do zamontowanego pompowtryskiwacza firmy Bosch lub pompowtryskiwacza. Nie są to numery katalogowe mostka PDE 16V, a służą do identyfikacji odpowiedniej wersji PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        Kluczowe znaczenie ma rzeczywista wersja PDE zamontowana w samochodzie. Przed złożeniem zamówienia warto sprawdzić razem kod silnika, numer PDE i dane pojazdu.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Wersja Bosch: odpowiednie modele samochodów.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Ten zestaw Ultimate jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem pompowo-wtryskowym, wyposażonych w PDE firmy Bosch lub Siemens. Decydujące znaczenie mają kod silnika, dane pojazdu oraz faktycznie zamontowana wersja PDE\/wtryskiwacza.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        W przypadku wersji Bosch obowiązują następujące kody silnika \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG oraz BRF\u003c\/strong\u003e. Nie pasuje do silników Common Rail i wersji 8V PDE. Nie wolno zamieniać części Bosch i Siemens.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Ta lista przedstawia aktualną wyjściową listę kompatybilności 07eins. Jeśli kodu twojego silnika nie ma na liście, problem może mimo to dotyczyć tego silnika. Skontaktuj się z nami, podając kod silnika, dane pojazdu i numer PDE — sprawdzimy przydatność i rozszerzymy listę, gdy kompatybilność zostanie jednoznacznie potwierdzona.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e pasuje tylko do zamontowanych modułów PDE firmy Bosch i odpowiedniej wersji 16V PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 89–103 kW \/ 121–140 PS, w zależności od MKB\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Szczególnie przy silnikach 2.0 TDI PD-16V montowanych wzdłużnie dokładnie sprawdź typ PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e pasuje tylko do odpowiedniej wersji pompowtryskiwacza Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Sprawdź kompatybilność na podstawie kodu silnika oraz numeru PDE\/wtryskiwacza.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Wersja Bosch: tylko do wymienionych modułów PDE firmy Bosch, nie do Common Rail ani modułów PDE firmy Siemens.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e pasuje tylko do modułów PDE firmy Bosch w odpowiedniej wersji 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD po kontroli pojazdu i PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e tylko po jednoznacznym sprawdzeniu typu PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Typowe silniki 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami Bosch, wymagające sprawdzenia kompatybilności.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer porównawczy PDE\/wtryskiwacza.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003ePojemność skokowa \/ Moc:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e pasuje tylko do odpowiedniej wersji pompowtryskiwacza Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSkład zestawu\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Oto zawartość zestawu Ultimate z mostkiem PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× mostek PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Zastrzeżone rozwiązanie „ 07eins ” zapewniające dodatkową stabilizację pasujących pompowtryskiwaczy firmy Bosch lub Siemens w silniku 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pl\/products\/oryginalny-mostek-pde-16v-do-silnika-2-0-tdi-16v-z-modulami-pde-firmy-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Zobacz produkt\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× zestaw montażowy 16V PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Zawiera śruby dźwigienek, standardowe zestawy uszczelek lub zestawy naprawcze dostosowane do konkretnego wariantu oraz preparat do zabezpieczania gwintów.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pl\/products\/zestaw-montazowy-16v-pde-do-silnika-16v-2-0-tdi-z-ukladem-pde-firmy-bosch-4-cylindrowy\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Zobacz zestaw montażowy\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× zestaw uszczelek VITON 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Wzmocnione zestawy uszczelek VITON \/ FKM \/ FPM do 4 pompowtryskiwaczy.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pl\/products\/zestaw-uszczelek-16v-viton-wzmocniony-do-silnika-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Zobacz uszczelki VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× oryginalny zestaw przewodów VW, skrócony\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Oryginalny zestaw przewodów VW Bosch: 03G 971 033 L; Siemens: 03G 971 033 M — przygotowany przez 07eins do montażu z mostkiem 16V PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pl\/products\/oryginalny-zestaw-przewodow-pde-firmy-vw-wiazka-przewodow-16-v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-wtryskiwacz-typu-pompa-wtryskiwacz\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Zobacz zestaw przewodów\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Zawartość zestawu\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × aluminiowa listwa łącząca mostka PDE 16V, anodowana na niebiesko \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × wsporniki ze stali ulepszonej cieplnie do mostka PDE 16V \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-HBB; Siemens: 071MTR001PD16-HBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × blacha regulacyjna 0,5 mm do mostka PDE 16V \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Śruba wtryskiwacza 16V PDE M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × śruba z łbem walcowym 07eins 16V M6 × 16 z gniazdem sześciokątnym, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × śruba z łbem walcowym 07eins 16V M4 × 8 z gniazdem sześciokątnym, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Śruba z łbem walcowym 16V M8 × 30 z gniazdem sześciokątnym, ocynkowana, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × podkładka 07eins 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 ze stali nierdzewnej \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × zestaw montażowy 16V PDE do silnika 16V 2.0 TDI z modułami PDE firmy Bosch lub Siemens \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-SMB; Siemens: 071MTR001PD16-SMS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × śruba dźwigienki M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × standardowy zestaw uszczelek \/ zestaw naprawczy dostosowany do konkretnej wersji \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-D01B, numer katalogowy 1417010996; Siemens: 071MTR001PD16-D01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × wysokiej jakości preparat do zabezpieczania gwintów w strzykawce dozującej\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × wzmocniony zestaw uszczelek PDE 16V z materiału VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(Bosch: 071MTR001PD16-V01B; Siemens: 071MTR001PD16-V01S)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × ORYGINALNY zestaw przewodów VW \/ wiązka przewodów PDE do silników 16V 2.0 TDI z pompowtryskiwaczami, skrócony przez 07eins  \u003cstrong\u003e(Bosch: 03G 971 033 L; Siemens: 03G 971 033 M)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWskazówki dotyczące montażu\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Należy używać śrub wtryskiwaczy 16V PDE firmy „ 07eins ”.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Do montażu mostka PDE 16V dołączone \u003cstrong\u003e8 × 07eins Śruby do wtryskiwaczy 16V PDE M6 × 95\u003c\/strong\u003e muszą zostać użyte.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Te śruby są dłuższe niż fabrycznie zamontowane śruby wtryskiwaczy i dopasowane do dodatkowej geometrii mostka 16V PDE. Nie wolno dalej używać w tym miejscu śrub seryjnych.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Preparatu do zabezpieczania gwintów zawartego w zestawie montażowym używaj wyłącznie do śrub przeznaczonych do montażu mostka PDE lub odpowiednich elementów mocujących 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          W połączeniu z mostkiem PDE 16V plastikową prowadnicę zestawu przewodów VW trzeba skrócić ze względu na miejsce. W zestawie Ultimate z mostkiem PDE 16V dostajesz zestaw przewodów VW już skrócony przez 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eDlaczego 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Nie tylko uszczelniać. Ustabilizować miejsce powstawania problemu — i uwzględnić połączenie elektryczne.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        W silnikach z układem pompowo-wtryskowym często nie wystarczy tylko włożyć nowe uszczelki. Gdy PDE porusza się w gnieździe, nawet nowe uszczelki znów są narażone na obciążenia mechaniczne. Jednocześnie stary zestaw przewodów może nadal powodować problemy z kontaktem po naprawie.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Dlatego 07eins w przypadku mostka 16V PDE skupia się na samym ruchu: pompowtryskiwacz jest stabilizowany na obudowie, siły są przenoszone na głowicę cylindrów za pomocą aluminiowej listwy łączącej, a tolerancje są wyrównywane za pomocą blach regulacyjnych. Zestaw Ultimate uzupełnia to mechaniczne rozwiązanie o wzmocnione uszczelki, odpowiednie elementy montażowe oraz przygotowany oryginalny zestaw przewodów VW.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWersja Siemens · Kompatybilność\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSprawdź jednocześnie kod silnika i zamontowany moduł Siemens PDE.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eW przypadku wersji Siemens obowiązują następujące przyporządkowania: BKP, BMA, BVE i BWV dla numeru katalogowego 03G 130 073 SX; BMN, BMR i BUZ dla numeru katalogowego 03G 130 073 TX. Geometria zewnętrzna rodzin S\/SX i T\/TX, istotna dla mostka, jest taka sama. Nie oznacza to jednak, że wtryskiwacze można wymieniać elektrycznie lub hydraulicznie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eKluczowe są dane pojazdu, kod silnika oraz faktyczny numer PDE\/OE zamontowany w samochodzie. W przypadku rozbieżności lub niejasności co do wersji, przed złożeniem zamówienia wyjaśnimy, który zestaw pasuje.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Dodatkowe wsparcie na stronie 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Sprawdź kod silnika, model pojazdu oraz numer porównawczy PDE\/wtryskiwacza.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcje montażu\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Wsparcie przy samodzielnych pracach związanych z PDE i poszczególnych etapach montażu.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-wlasna-instalacja\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Zleć naprawę w warsztacie partnerskim 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapytaj o silnik\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Jeśli nie masz pewności co do kodu MKB, numeru PDE lub danych pojazdu, możesz wcześniej sprawdzić, czy zestaw będzie pasował.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Czas dostawy\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Dostępność zależy od wybranego wariantu i informacji w sklepie. Produkty dostępne w magazynie wysyłamy po otrzymaniu płatności; zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane jeszcze tego samego dnia. Wariant Siemens z mostkiem PDE 16 V będzie dostępny od I kwartału 2027 r.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eWażne informacje\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Sprawdź przed złożeniem zamówienia.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWażna informacja dotycząca kompatybilności\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Zestaw Ultimate z mostkiem PDE 16V jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem pompowo-dyszowym, wyposażonych w PDE firmy Bosch lub Siemens. Silniki z układem Common Rail oraz wersje z PDE 8V nie wchodzą w zakres tego zastosowania. W przypadku modułów PDE firm Bosch i Siemens trzeba wybrać odpowiednią wersję.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSprawdź przed złożeniem zamówienia\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Przed złożeniem zamówienia sprawdź kod silnika, dane pojazdu, numer zamontowanego PDE\/wtryskiwacza oraz zastosowanie zestawu przewodów. W razie wątpliwości skontaktuj się bezpośrednio z 07eins, żeby wyjaśnić kwestię kompatybilności.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eSprawdź kompatybilność\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/pl\/pages\/skontaktuj-sie-z-nami\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Zapytaj o silnik\" rel=\"noopener\"\u003eZapytaj o silnik\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUwaga dotycząca skróconego zestawu przewodów\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              W połączeniu z mostkiem PDE 16V plastikową prowadnicę zestawu przewodów VW trzeba skrócić ze względu na miejsce. W zestawie Ultimate z mostkiem PDE 16V dostajesz zestaw przewodów VW już skrócony przez 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Mostek PDE 16V został zaprojektowany tak, żeby zminimalizować skutki fabrycznego ruchu PDE i poprawić mechaniczne warunki pracy uszczelek PDE. Zestaw przewodów nie zastępuje diagnozy innych możliwych przyczyn problemów z rozruchem, przerywaniem pracy lub nierówną pracą silnika.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKoszty montażu i koszty następcze\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki i inne koszty dodatkowe ponosi klient i nie podlegają one zwrotowi.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Chronione rozwiązanie techniczne firmy 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Mostek PDE 16V zawarty w zestawie Ultimate powstał w oparciu o rozwiązanie techniczne 07eins, które zostało zarejestrowane w Niemczech jako wzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Zakres ochrony określają zastrzeżenia ochronne wzoru użytkowego; opis i rysunki służą do ich interpretacji. Ochrona obejmuje urządzenie do stabilizacji, mocowania i pozycjonowania pompowtryskiwaczy z elementami mocującymi, listwą łączącą oraz dodatkowym obszarem podparcia, styku lub mocowania.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Produkcja, oferowanie i komercyjna dystrybucja rozwiązania odtwórczego objętego zakresem ochrony są w Niemczech niedozwolone bez zgody uprawnionego.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Często zadawane pytania dotyczące zestawu Ultimate z mostkiem PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePojedynczy mostek PDE 16V, kompletny zestaw czy zestaw Ultimate: czego potrzebuję?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003ePojedynczy mostek PDE 16V zawiera mechaniczne rozwiązanie stabilizujące. Zestaw kompletny dodaje zestaw montażowy 16V PDE i cztery wzmocnione zestawy uszczelek VITON 16V. Zestaw Ultimate zawiera ponadto ORYGINALNY zestaw przewodów VW, którego plastikową szynę 07eins skraca do połączenia z mostkiem PDE 16V. Dzięki temu możesz dobrać zakres do planowanych prac.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDlaczego zestaw Ultimate zawiera ORYGINALNY zestaw przewodów VW?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eZestaw przewodów zapewnia połączenie elektryczne z pompowtryskiwaczami wewnątrz silnika. Jeśli silnik jest już otwarty w celu remontu układu PDE lub montażu mostka, wymianę przewodów warto połączyć z tymi pracami. Dlatego zestaw Ultimate łączy go z podstawowymi elementami do naprawy mechanicznej.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDlaczego zestaw przewodów w zestawie Ultimate jest już przygotowany?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eAby oryginalny zestaw przewodów VW można było połączyć z mostkiem 16V PDE, trzeba skrócić jego plastikową szynę ze względu na miejsce. W zestawie Ultimate firma 07eins już to za Ciebie zrobiła.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCzy zestaw montażowy 16V zawiera wzmocnione uszczelki VITON?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003ePojedynczy zestaw montażowy 16V PDE zawiera standardowe zestawy uszczelek lub zestawy naprawcze pasujące do wybranej wersji Bosch lub Siemens. W zestawie kompletnym i zestawie Ultimate dodatkowo znajdziesz wzmocnione zestawy uszczelek 07eins 16V VITON: po cztery zestawy uszczelek, z których każdy zawiera 2 pierścienie uszczelniające dla czterech PDE.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDo jakich silników pasuje mostek PDE 16V i jego zestawy?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eMostek PDE 16V i związane z nim zestawy są przeznaczone do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem pompowtryskiwaczy, wyposażonych w pompowtryskiwacze Bosch lub Siemens. Zanim wybierzesz, sprawdź kod silnika i faktyczny typ PDE zamontowanego w samochodzie. Silniki z układem Common Rail i wersje z PDE 8V nie wchodzą w ten zakres zastosowania. Wybierz odpowiednią wersję dla PDE firmy Bosch lub Siemens.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJakie oznaczenia silnika obsługuje 07eins dla mostka 16V PDE?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eWersja Bosch jest przeznaczona do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami Bosch przykręcanymi z dwóch stron oraz kodami MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG i BRF. Dla wersji Siemens obowiązują osobno podane przyporządkowania. Zawsze sprawdź faktycznie zamontowany PDE. \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDlaczego zestawy kompletne i Ultimate zawierają cztery zestawy uszczelek VITON?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003eSilnik 2.0 TDI 16V ma cztery cylindry i cztery pompowtryskiwacze. Dlatego każdy z obu zestawów zawiera cztery wzmocnione zestawy uszczelek VITON 16V, każdy z 2 pierścieniami uszczelniającymi: jeden zestaw uszczelek na każdy pompowtryskiwacz.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDlaczego mostek PDE 16V łączy aluminium ze stalą ulepszoną cieplnie?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003ePołączenie materiałów łączy kompensację termiczną z ukierunkowaną siłą mocowania: aluminiowa listwa łącząca uwzględnia zachowanie cieplne aluminiowej głowicy cylindrów. Pałąki mocujące ze stali ulepszanej cieplnie zapewniają siłę zacisku i stabilność kształtu w miejscach, w których są lokalnie potrzebne.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins Zestaw Ultimate\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Kup zestaw Ultimate z mostkiem PDE 16V — zapewnij stabilność mechaniczną, wymień uszczelki, zamontuj porządnie i odśwież instalację elektryczną.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Najbardziej kompleksowe rozwiązanie „ 07eins ” dla odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem pompowtryskiwaczy i modułami PDE firmy Bosch lub Siemens: Mostek PDE 16V, zestaw montażowy PDE 16V, 4 wzmocnione zestawy uszczelek VITON oraz już skrócony oryginalny zestaw przewodów VW w jednym, technicznie przemyślanym pakiecie naprawczym.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/products\/oryginalny-zestaw-mostek-pde-16v-ultimate-do-silnika-2-0-tdi-16v-z-modulami-pde-firmy-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Zdobądź teraz zestaw 16V Ultimate\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/lokalizator-warsztatow-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Znajdź warsztat partnerski\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Bosch","offer_id":53273454739722,"sku":"071MTR001PD16-S14B","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Siemens","offer_id":54005812461834,"sku":"071MTR001PD16-S14S","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Ultimate-Set_01.png?v=1782739667"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/collections\/Performance-Set_VW_T5_2_5_TDI_PFS-Kit_PDE-Bruecke_VITON-Dichtungen__PDE-Leitungssatz_PDE-Montagesatz_5e8a519b-6cf9-4464-aa1c-ff3c1f0fea02.jpg?v=1779868126","url":"https:\/\/07eins.com\/pl-se\/collections\/zestawy-07eins.oembed?page=3","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}