Mostek PDE 16V

Mostek PDE 16V i powiązane zestawy są przeznaczone do kompatybilnych silników 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami BOSCH. Przed wyborem sprawdź kod silnika i faktycznie zamontowany typ PDE. Silniki Common-Rail, wersje PDE 8V oraz PDE Siemens/Piezo nie należą do tego zakresu zastosowań.

Most 16V PDE firmy 07eins nadaje się do silników 16 V 2.0 TDI z dwustronnie przykręcanymi modułami PDE firmy BOSCH o następujących oznaczeniach silnika: AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG oraz BRF.

Numery pomagają zidentyfikować zamontowany zespół pompy i dyszy BOSCH, a tym samym dobrać odpowiednie rozwiązanie 16V. Są to numery wtryskiwaczy PDE, a nie numery katalogowe mostka PDE 16V.

Pojedynczy mostek 16V PDE zawiera mechaniczne rozwiązanie stabilizujące. Kompletny zestaw dodaje zestaw montażowy 16V PDE oraz cztery wzmocnione zestawy uszczelek 16V VITON. Zestaw Ultimate zawiera dodatkowo oryginalny zestaw przewodów VW, którego plastikową szynę firma 07eins skraca już z myślą o połączeniu z mostkiem 16V PDE. Dzięki temu możesz dobrać zakres zestawu odpowiednio do planowanych prac.

W przypadku VW T5 2.5 TDI (wszystkie oznaczenia silnika) mostek PDE to rozwiązanie zapewniające dodatkową stabilizację elementów PDE. Uchwyty korpusu PDE stabilizują poszczególne korpusy PDE i są dostępne w zestawach dostosowanych do silników 3-, 4-, 5- lub 10-cylindrowych. Dla odpowiednich modeli 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami PDE firmy BOSCH dostępny jest osobny mostek PDE 16V. Zestaw PFS działa na innej zasadzie: ma zapobiegać opróżnianiu się przewodów paliwowych po wyłączeniu silnika. Przy wyborze pomogą ci: dane pojazdu, kod silnika, wersja PDE i konkretne wyniki oględzin; PDE Problem Check daje w tym zakresie wstępne wskazówki.

Połączenie materiałów zapewnia równowagę termiczną i precyzyjną siłę mocującą: aluminiowa listwa łącząca uwzględnia właściwości termiczne aluminiowej głowicy cylindrów. Uchwyty mocujące ze stali ulepszonej cieplnie zapewniają siłę zacisku i stabilność kształtu tam, gdzie są lokalnie potrzebne.

Słaby rozruch na zimno lub na ciepło, nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie, spadek mocy oraz powtarzające się wycieki to powody, dla których warto sprawdzić układ PDE. Rosnący poziom oleju lub zapach oleju napędowego w oleju silnikowym zasługują na szczególną uwagę. Pamiętaj, żeby poinformować warsztat, kiedy pojawiają się te problemy i jakie prace związane z uszczelnianiem lub naprawami już zostały wykonane; dzięki temu można precyzyjnie odróżnić usterki związane z PDE, powierzchnie gniazd i inne przyczyny.

Zwiększony poziom oleju oznacza wzrost poziomu oleju bez odpowiedniego uzupełniania. W przypadku silników Diesla przyczyną może być przedostawanie się paliwa: olej napędowy rozrzedza olej silnikowy i zmniejsza jego właściwości smarne. Sam wzrost poziomu nie jest jeszcze dowodem na przyczynę. Dlatego, zwłaszcza jeśli czujesz zapach oleju napędowego lub zauważysz zmiany w pracy silnika, zleć sprawdzenie, skąd bierze się ten wzrost.

Most PDE 07eins 16V dodatkowo stabilizuje moduły pompy i wtrysku w odpowiednich silnikach 2.0 TDI 16V z modułami PDE firmy BOSCH przykręcanymi z obu stron. To nasza własna linia produktów dla tego typu PDE, dostępna jako pojedynczy most, a także w zestawach kompletnych i Ultimate.

Tak. Mostek PDE 16V jest chroniony w Niemczech wzorem użytkowym DE 20 2026 100 196 U1, przyznanym firmie 07eins.

Blachy regulacyjne wyrównują tolerancje i pozwalają uzyskać określone napięcie wstępne. Dzięki temu wsporniki mocujące dobrze przylegają do listwy łączącej. Wybór i montaż należy przeprowadzić zgodnie z dołączoną instrukcją montażu.

Zestaw montażowy uzupełnia montaż mostka 16V PDE firmy 07eins, a także prace przy pasujących, podwójnie przykręcanych modułach PDE firmy BOSCH. Zawiera zestawy uszczelek, śruby wahaczy i środki zabezpieczające śruby.

Zestaw zawiera pięć śrub wahaczy M8 × 56, cztery zestawy uszczelek BOSCH (lub zestawy naprawcze) oraz środek zabezpieczający do śrub w strzykawce dozującej. Wzmocnione uszczelki VITON firmy 07eins nie są zawarte w poszczególnych zestawach montażowych.

Użyj środka zabezpieczającego do śrub przewidzianych w instrukcji montażu mostka PDE lub uchwytów korpusu PDE. Zezwolenie dotyczy wyłącznie tych miejsc montażu i nie można go stosować do innych śrub silnika.

Zestaw przewodów zapewnia połączenie elektryczne z elementami pompowo-dyszowymi wewnątrz silnika. Jeśli silnik jest już otwarty w celu przeglądu układu PDE lub montażu mostka, wymianę przewodów warto połączyć z tymi pracami. Dlatego zestaw Ultimate łączy je z podstawowym zestawem do naprawy mechanicznej.

Aby zestaw przewodów ORIGINAL VW można było połączyć z mostkiem 16V PDE, z powodu braku miejsca trzeba skrócić jego plastikową szynę. W zestawie Ultimate firma 07eins już to za ciebie zrobiła.

Zestaw ten jest przeznaczony do ponownego montażu już istniejącego mostka 07eins 16V PDE. Przydaje się, gdy mostek został zdemontowany np. w celu przeglądu PDE, wymiany uszczelek, diagnostyki lub prac przy głowicy cylindrów.

Zestaw naprawczy zawiera śruby i podkładki wymienione w opisie produktu, potrzebne do ponownego montażu. Kompletny mostek 16V PDE nie jest w nim zawarty: listwa łącząca, wsporniki mocujące i blachy regulacyjne pozostają częściami istniejącego mostka. Uszczelki, śruby dźwigienki zaworowej i środki zabezpieczające śruby musisz w razie potrzeby dokupić osobno.

Podczas dokręcania śruby są obciążane i mogą ulec rozciągnięciu. Przy ponownym montażu w szczególności zdemontowane śruby rozciągliwe zastępuje się nowymi. To, które śruby należy wymienić, zależy od odpowiedniej instrukcji montażu.

Śruby wtryskiwaczy 07eins M6 × 95 są dostosowane do dodatkowej geometrii elementów mostka 16V PDE. W tym miejscu montażu nie wolno dalej używać śrub wtryskiwaczy z wyposażenia seryjnego ani zbyt krótkich śrub.

Regulacja odbywa się zgodnie z wytycznymi producenta dla konkretnego silnika i zamontowanej wersji PDE. Obejmuje to prawidłowe ustawienie PDE oraz regulację na wahaczu za pomocą odpowiedniego narzędzia. Skorzystaj z odpowiedniej instrukcji montażu lub zgłoś się do specjalistycznego warsztatu; nieprawidłowe ustawienia mogą uszkodzić PDE i układ zaworowy.

Pojedynczy zestaw montażowy 16V PDE zawiera standardowe zestawy uszczelek BOSCH lub zestawy naprawcze. W zestawie kompletnym i zestawie Ultimate dodatkowo znajdziesz wzmocnione zestawy uszczelek VITON do 16V PDE firmy 07eins: po cztery zestawy uszczelek, a każdy z nich zawiera 2 pierścienie uszczelniające dla czterech PDE.

Silnik 2.0 TDI 16V ma cztery cylindry i cztery pompowtryskiwacze. Dlatego oba zestawy zawierają po cztery wzmocnione zestawy uszczelek 16V VITON, z których każdy zawiera 2 pierścienie uszczelniające: po jednym zestawie na każdy pompowtryskiwacz.