{"product_id":"pde-bruecke-vw-touareg","title":"Oryginalny mostek PDE do silników VW T5 2.5 TDI (wszystkie kody silnika)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\" lang=\"pl\"\u003e\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOryginał od 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eORYGINALNY mostek PDE do VW T5 2.5 TDI\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eZestaw naprawczy do trwałego centrowania elementów pompowo-wtryskowych\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eSprawdzone rozwiązanie 07eins do silników VW T5 2.5 TDI z układem pompowo-wtryskowym: opracowane w celu trwałego mocowania i centrowania elementów PDE w aluminiowej głowicy cylindrów — bez konieczności obróbki głowicy.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\u003cstrong\u003eWieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i stalowymi uchwytami zaciskowymi\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eOryginalna jakość 07eins od 2015 roku\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZobacz teraz oryginalny mostek PDE\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pl\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eZobacz instrukcje montażu\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n\u003csection aria-label=\"Cechy zaufania\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e10 000+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epojazdów TDI na całym świecie\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSprawdzone rozwiązanie do silników VW T5 2.5 TDI z układem pompowo-wtryskowym.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 miesięcy\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eprawa zwrotu\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eTakże po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e500+\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ewarsztatów partnerskich\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eWykwalifikowane warsztaty montażowe w Twojej okolicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eopracowany przez 07eins\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eGdy elementy PDE zaczynają się przemieszczać, pojawia się prawdziwy problem.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eW silnikach 2.5 TDI z układem pompowo-wtryskowym grupy VW wibracje i obciążenia mogą powodować przesuwanie się elementów pompowo-wtryskowych w głowicy cylindrów lub ich wpracowywanie się w powierzchnie uszczelniające. Skutek: pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, szczelność się pogarsza i mogą wystąpić typowe problemy PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eORYGINALNY mostek PDE 07eins trwale mocuje i centruje elementy pompowo-wtryskowe w głowicy cylindrów. Pierścienie uszczelniające pozostają ponownie w prawidłowej pozycji i mogą niezawodnie uszczelniać.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRozpoznawanie typowych problemów PDE\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eTe objawy mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eWielu kierowców TDI początkowo nie szuka mostka PDE, lecz objawów: trudności z uruchomieniem, szarpania, spadku mocy, oleju napędowego w oleju silnikowym lub wzrostu poziomu oleju. Właśnie te symptomy mogą występować w VW T5 2.5 TDI, gdy elementy pompowo-wtryskowe w głowicy cylindrów nie są już prawidłowo osadzone, minimalnie się poruszają albo uszczelki nie zapewniają już niezawodnej szczelności.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSilnik uruchamia się gorzej rano, po dłuższym postoju lub nawet po rozgrzaniu. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim TDI zacznie pracować równo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNierówna praca silnika i szarpanie\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSilnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nieregularnie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierny wtrysk paliwa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eUtrata mocy i słabsze przyspieszenie\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eTDI nie ma już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się słabszy pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie albo zmienione warunki wtrysku mogą wyraźnie pogorszyć osiągi silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRozrzedzenie oleju \/ wzrost poziomu oleju\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003ePoziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego — ryzyko dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki i ogólnego smarowania silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJeśli olej napędowy przedostaje się obok uszczelek PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eZwiększone zużycie paliwa\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJeśli silnik nie wtryskuje paliwa prawidłowo lub nie spala go efektywnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często najpierw zauważa się w codziennej jeździe lub na dłuższych trasach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDymienie z układu wydechowego\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eCzarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub zakłócenia w układzie wtryskowym. Należy to sprawdzić szczególnie wtedy, gdy występują również problemy z rozruchem lub szarpanie silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePowracające nieszczelności mimo nowych uszczelek\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eJeśli uszczelki PDE zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: elementy PDE muszą zostać mechanicznie ustabilizowane, aby uszczelka mogła trwale pracować w prawidłowej pozycji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/pl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eOtwórz PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eWięcej o wzroście poziomu oleju\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCo robi mostek PDE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrwale centruje elementy PDE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Elementy pompowo-wtryskowe są stabilnie prowadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePoprawia szczelność\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Pierścienie uszczelniające pozostają w przewidzianej pozycji i mogą ponownie prawidłowo uszczelniać. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMoże pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e W wielu przypadkach ponownie wycentrowane elementy PDE mogą zapewnić szczelność nawet przy wcześniej uszkodzonych powierzchniach uszczelniających. Efekt zależy od stanu tych powierzchni. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontaż bez obróbki głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Montaż odbywa się bez konieczności modyfikacji głowicy cylindrów i elementów mocujących. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/pl\/pages\/pde-bruecke-t5-original-07eins-loesung-vw-audi-skoda-seat-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eZobacz rozwiązanie w szczegółach\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eWieloczęściowy zamiast sztywnego jednoczęściowego\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDlaczego mostek PDE 07eins został celowo zaprojektowany inaczej\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMostek PDE musi oferować więcej niż tylko możliwie sztywne połączenie elementów pompowo-wtryskowych. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się w rzeczywistych warunkach pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, rozgrzewania, pod wpływem wibracji, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego schładzania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eWłaśnie dlatego 07eins stawia na wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i stalowymi uchwytami zaciskowymi. Długa konstrukcja mostka jest termicznie bliższa aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary mocowania poddawane dużym obciążeniom wykonane są ze stali — dokładnie tam, gdzie siła mocowania jest naprawdę potrzebna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eIstota techniczna: aluminium zachowuje się inaczej niż stal\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eGłowica cylindrów w VW T5 2.5 TDI jest wykonana z aluminium. Pod wpływem ciepła aluminium rozszerza się znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się na długości mostka PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAluminium dla długiej konstrukcji\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eListwa łącząca lepiej dopasowuje się do zachowania termicznego aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStal dla sił zaciskowych\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eU-kształtne uchwyty precyzyjnie mocują elementy PDE dokładnie tam, gdzie działają duże siły lokalne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMniejsze naprężenia dla głowicy\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eKonstrukcja ma stabilizować elementy PDE bez niepotrzebnego wprowadzania dodatkowych naprężeń.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eKrótko mówiąc: 07eins nie stosuje mniej stali, lecz wykorzystuje ją bardziej celowo. Celem nie jest maksymalna sztywność, lecz technicznie uzasadnione mocowanie w rzeczywistych warunkach pracy silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPARISON --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorównanie konstrukcji\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWieloczęściowy mostek PDE 07eins vs. sztywny jednoczęściowy mostek PDE ze stali\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eO sensownym mocowaniu PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły mocowania, kompensacji tolerancji, zachowania termicznego i montażu o niskim naprężeniu w aluminiowej głowicy cylindrów VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eMostek PDE 07eins\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eKonstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej i stalowych uchwytów zaciskowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Aluminium w miejscu, w którym mostek pracuje na długości aluminiowej głowicy cylindrów. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Stal w punktach przenoszenia sił\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Uchwyty zaciskowe wykonane są ze stali — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Lepsza kompensacja tolerancji\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e System modułowy wspiera bardziej równomierny rozkład nacisku między poszczególnymi elementami PDE. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Mocowanie o mniejszym naprężeniu\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Zaprojektowany do stabilizacji elementów PDE bez wprowadzania zbędnych dodatkowych naprężeń do aluminiowej głowicy cylindrów. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Łatwiejszy serwis\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Wieloczęściowa konstrukcja z pojedynczymi komponentami ułatwia montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eSztywny jednoczęściowy mostek PDE ze stali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eCiągła, sztywna konstrukcja stalowa.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Stal na całej długości\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Stal jest bardzo wytrzymała, jednak nie zachowuje się termicznie tak jak aluminiowa głowica cylindrów. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Maksymalna sztywność jako zasada\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Bardzo sztywny mostek może gorzej reagować na tolerancje elementów i ruchy termiczne. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e System jednoczęściowy zapewnia konstrukcyjnie mniejszą kompensację między poszczególnymi wtryskiwaczami. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potencjalnie większe wprowadzanie naprężeń\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Długa, sztywna konstrukcja stalowa może przy zmianach temperatury sprzyjać dodatkowym naprężeniom mechanicznym w głowicy cylindrów. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Mniejsza elastyczność serwisowa\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Jednoczęściowy zespół może być mniej przyjazny podczas obsługi i późniejszych prac serwisowych. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eWniosek: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eMostek PDE 07eins łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi stalowymi uchwytami zaciskowymi. Dzięki temu siła mocowania działa tam, gdzie jest potrzebna, podczas gdy długa konstrukcja mostka lepiej dopasowuje się do zachowania termicznego aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwała stabilizacja elementów PDE, bardziej równomierne mocowanie i możliwie małe obciążenie głowicy cylindrów naprężeniami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eUwaga: porównanie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym mostkiem PDE 07eins z aluminiową listwą łączącą i stalowymi uchwytami zaciskowymi a sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE ze stali. Elementy zestawu, takie jak uszczelki, zestaw przewodów, zestaw PFS lub zestaw montażowy, nie są celowo uwzględnione w tym porównaniu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKompatybilność według modelu, wersji silnikowej i kodu silnika\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePasuje do silników 2.5 TDI \/ R5 TDI typu pompa-wtryskiwacz grupy VW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eORYGINALNY mostek PDE 07eins jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.5 TDI typu pompa-wtryskiwacz grupy VW. O prawidłowym przyporządkowaniu decydują model pojazdu, wersja silnikowa oraz kod silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdź kod silnika swojego pojazdu. Szczególnie podobnych kodów, takich jak \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e i \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e, nie wolno mylić.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatybilność według modelu pojazdu i kodu silnika\"\u003e\u003c!-- VW T5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTransporter, furgon, kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California i 4motion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ furgon \/ kombi\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Bus\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- VW TOUAREG --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eInne przyporządkowania 2.5 R5 TDI\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSilniki 2.5 R5 TDI typu pompa-wtryskiwacz z inną sytuacją montażową niż w VW T5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- WEITERE VW NUTZFAHRZEUGE --\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eZalecana dodatkowa kontrola kodu silnika\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eInne pojazdy użytkowe VW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTe kody pochodzą z szerszego zakresu silników 2.5 TDI i przed złożeniem zamówienia należy je sprawdzić pod kątem konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · ok. 61–70 kW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 KM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eWszystkie wymienione kody silnika\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Wszystkie kody silnika\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"\/pl\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eOtwórz PDE Problem Check\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSprawdź kod silnika\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOryginał: opracowany przez 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eOryginalny mostek PDE został opracowany przez 07eins już w 2015 roku i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzone rozwiązanie do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów oraz zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelniających wtryskiwaczy, które mogą ograniczać ich prawidłowe działanie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eModułowy system chroniony wzorem użytkowym umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium wspiera niezbędną kompensację tolerancji między poszczególnymi wtryskiwaczami i zapewnia równomierny rozkład nacisku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eW wielu przypadkach ponownie wycentrowane elementy PDE mogą zapewnić szczelność nawet przy już uszkodzonych powierzchniach uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i wcześniejszych uszkodzeń powierzchni gniazd.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- DECISION HELP --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eNajpierw przetestuj mostek PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eSzczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu kilka źródeł usterek może występować jednocześnie. Dlatego 07eins oferuje rozszerzone prawo zwrotu przy zastosowaniu mostka PDE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e6-miesięczne prawo zwrotu\u003c\/span\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eJeśli w Twoim pojeździe nie nastąpi poprawa, możesz zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy i otrzymać zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy produkt nosi ślady użytkowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eKoszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty dodatkowe są wyłączone.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDodatkowe wsparcie na stronie 07eins\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstrukcja montażu krok po kroku\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Szczegółowy opis i praktyczna struktura. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003ePrzejdź do instrukcji montażu\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eWyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Zleć montaż mostka PDE wykwalifikowanemu warsztatowi partnerskiemu w Twojej okolicy. \u003ca href=\"\/pl\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eZnajdź warsztat\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOpinie klientów\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e Liczne opinie z praktyki pomogą Ci w podjęciu decyzji. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pl\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003ePrzeczytaj opinie\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eZakres dostawy\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n\u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n\u003cli\u003e1× ORYGINALNY mostek PDE 07eins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5× stalowe uchwyty zaciskowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚruby montażowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaciski mocujące do elektrycznej listwy przyłączeniowej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- SHIPPING --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCzas dostawy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDostępny natychmiast po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eWażna informacja dotycząca działania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eWszystkie produkty 07eins \/ Motor bzw. Pumpe-Düse-Abhilfe zostały opracowane w celu minimalizowania skutków fabrycznych słabości konstrukcyjnych w danych silnikach lub ograniczania ich objawów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eWczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów i ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady wpracowania oraz uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003ePowstałe koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty następcze zawsze ponosi klient i nie podlegają one zwrotowi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n\u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKup oryginalny mostek PDE — bezpośrednio od wynalazcy.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eSprawdzone rozwiązanie 07eins do silników VW T5 2.5 TDI z układem pompowo-wtryskowym: wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i stalowymi uchwytami zaciskowymi — opracowany z myślą o trwałym centrowaniu, lepszej szczelności i mocowaniu o mniejszym naprężeniu w aluminiowej głowicy cylindrów.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eZabezpiecz teraz oryginalny mostek PDE 07eins\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pl\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eZnajdź warsztat partnerski\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53422523318538,"sku":"071MTR002PDEB-AT","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_Touareg_I_Typ_7L_2-5_TDI_01.png?v=1784839653","url":"https:\/\/07eins.com\/pl\/products\/mostek-pde-1","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}