{"title":"Novidades","description":"\u003cp\u003eNesta coleção, encontrará todos os produtos novos e inovadores da 07eins GmbH dos últimos 12 meses.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEstamos a trabalhar a todo o vapor para trazer o melhor para si e para o seu veículo!\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEm breve:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePonte PDE 16V para 16V 2.0 TDI com PDEs Bosch de duplo parafuso\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"papersave-schutzhuelle-kfz-schein-fahrzeugschein-wasserdicht-aluminium","title":"07eins Papersave - Capa protetora para certificado de registo automóvel em alumínio à prova de água","description":"\u003cdiv\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas \u003cstrong\u003e07eins\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e Papersave\u003c\/strong\u003e é a capa protetora à prova de água feita de alumínio fresado em CNC para o seu certificado de registo automóvel, cartão de identificação e carta de condução. Ideal para motociclistas \/ ciclistas, ciclistas de montanha e actividades ao ar livre. Das \u003cstrong\u003e07eins \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e Papersave \u003c\/strong\u003eprotege de forma fiável a sua carta de condução \/ documento de registo automóvel da água, chuva e sujidade. \u003c\/span\u003eCom um design elegante e um acabamento de alta qualidade,\u003cspan\u003eé leve e ocupa pouco espaço, cabendo perfeitamente em qualquer bolso do peito. Legalmente protegido pelo modelo de utilidade alemão registado \u003c\/span\u003en.º 20 2024 002 406, com data de 10\/01\/2025.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003e07eins A capa protetora Papersave\u003c\/strong\u003e é a solução ideal para quem pretende transportar os documentos do seu veículo (carta de condução \/ documento de registo automóvel) de forma segura e elegante. Fresada por CNC e fabricada numa liga de alumínio de alta qualidade, esta capa combina um design moderno com uma funcionalidade óptima. Graças ao acabamento anodizado, impressiona pela sua superfície elegante e robusta e é surpreendentemente leve - pesa apenas alguns gramas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eA\u003cstrong\u003esalvo da humidade e de danos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO anel de vedação integral da\u003cstrong\u003e 07eins A tampa protetora Papersave\u003c\/strong\u003e e o mecanismo de fecho fabricado com precisão mantêm a humidade afastada de forma fiável. Nem mesmo a submersão até 5 metros de água pode danificar esta mala. Assim, os seus documentos permanecerão sempre secos e intactos - quer esteja a viajar de mota ou a correr para o carro à chuva.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerfeitamente adaptada aos documentos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs dimensões interiores estão precisamente adaptadas ao tamanho do certificado de registo I, que deve ser sempre transportado na Alemanha. Há também espaço para até dois cartões adicionais - como a carta de condução ou o bilhete de identidade. No total, podem ser guardados de forma segura três documentos antes de se esgotar o espaço disponível.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlexibilidade em viagem\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO gancho de encaixe permite uma fixação universal, quer seja numa mota, num carro ou numa caravana. Graças ao seu formato compacto, a mala também pode ser facilmente guardada no bolso do casaco ou na mala de viagem, sem ocupar muito espaço ou pesar.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO grupo-alvo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEmbora a \"07eins - Papersave\" seja ideal para os motociclistas devido à sua compacidade e impermeabilidade, os campistas, os condutores de automóveis e todos os outros tipos de veículos também beneficiam da qualidade de primeira classe e da proteção à prova de água.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003ch3 class=\"properties-title\"\u003eDETALHES DO PRODUTO \"07eins Papersave\"\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-table\"\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003ePrincipais caraterísticas:\u003c\/h3\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCapa protetora à prova de água para o certificado de matrícula do veículo \/ carta de condução do veículo mais 2 outros documentos, como o bilhete de identidade e a carta de condução \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDesign elegante e acabamento de alta qualidade\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDimensões: 130 mm x 90 mm x 7 mm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePeso: 165 g\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFarbe: \"07eins\"-Blau\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC-gefrästes 07eins-Logo\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eCaraterísticas:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eextra-plana e ultra-leve\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePapersave feito de alumínio fresado por CNC\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePeças individuais fresadas em CNC com a máxima precisão\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSuperfície anodizada para um aspeto elegante e proteção contra riscos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eElevada durabilidade graças à robusta liga de alumínio\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLeveza e estabilidade máxima\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAcabamento mate\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMateriais de alta qualidade\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCantos arredondados\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"properties-cell\"\u003e \u003ch3 class=\"properties-subTitle\"\u003eÂmbito da entrega:\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"properties-listWrapper\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e1 x 07eins Papersave com logótipo 07eins fresado\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 x mosquetão\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCaixa de embalagem de alta qualidade com o logótipo 07eins\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50548748681482,"sku":"071TEC001PSB","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_Papersave_Schutzhuelle_01_Karabiner_geschlossen.jpg?v=1740490711"},{"product_id":"oelmetrik-oeltemparatursensor-oel-monitoring-touch-display-bordsteckdose","title":"OELMETRIK – sistema inteligente de monitorização de óleo com indicador sem fios da temperatura do óleo para a tomada de 12 V do veículo (D1)","description":"\u003cdiv class=\"s07-oelm s07-oelm--d1\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\" aria-labelledby=\"oelm-d1-hero-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eORIGINAL 07eins · OELMETRIK D1\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 id=\"oelm-d1-hero-title\" class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n      Torna a temperatura do óleo visível. Conduz de forma mais consciente.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n      Mede diretamente a temperatura do óleo do motor. Vê sem fios no ecrã tátil AMOLED.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n      OELMETRIK D1 combina uma vareta do óleo com sensor de temperatura preciso, o módulo sensor BLE e um ecrã tátil compacto AMOLED para a tomada de 12 V do veículo. Vês o que o indicador da temperatura do líquido de refrigeração não mostra: \u003cstrong\u003equão quente está realmente o óleo do motor\u003c\/strong\u003e e como a temperatura evolui durante a viagem.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNão faças estimativas. Mede diretamente no óleo do motor.\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eValor atual, evolução da temperatura, avisos de alerta e estatísticas do óleo diretamente no cockpit.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\" aria-label=\"Características principais do OELMETRIK D1\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eValor medido a cada 2 segundos\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eBluetooth Low Energy\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e1,2″ ecrã tátil AMOLED · 390 × 390\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eD1 para a tomada de 12 V do veículo\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d1-system\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eConhece o D1\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d1-passform\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eVer o serviço de verificação da compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- QUICK PROOF --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"Vantagens do OELMETRIK D1 num relance\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eDireto\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003emedido no óleo do motor\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eO sensor mede a temperatura na zona da vareta do óleo de encaixe.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBLE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003esem fios para o cockpit\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eNão é necessário nenhum cabo de dados do sensor entre o compartimento do motor e o ecrã.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eD1\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eCompacto na tomada\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eO ecrã AMOLED e o conversor de alimentação do veículo formam um conjunto organizado.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eAutomático\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eWake \u0026 Deep Sleep\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eAtivação independente da ignição com modo de suspensão para poupança de energia.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- EDUCATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eO líquido de refrigeração não é óleo do motor.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      O indicador da temperatura do líquido de refrigeração pode já mostrar a temperatura de funcionamento, enquanto o óleo do motor ainda está significativamente mais frio. Quem se fixa apenas nos conhecidos 90 °C no painel de instrumentos está, por isso, a conduzir com uma incógnita decisiva.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK torna visível a temperatura real do óleo do motor. Assim, podes avaliar a fase de aquecimento, os percursos curtos, a autoestrada, a condução com reboque, as subidas e a condução desportiva com base em dados reais da temperatura do óleo – em vez de te guiares pela sensação de tempo ou pelo indicador do líquido de refrigeração.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMais conhecimento. Mais controlo. Mais sensibilidade em relação ao teu motor.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d1-system\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eO sistema OELMETRIK\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eDiretamente no óleo do motor. Sem fios no cockpit.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Um sistema, três componentes perfeitamente coordenados entre si: vareta do óleo com sensor de temperatura, módulo sensor BLE e ecrã tátil AMOLED D1. Juntos, transformam a temperatura oculta do motor numa informação clara para cada viagem.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003evareta do óleo com sensor de temperatura\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eMede a temperatura do óleo do motor diretamente no próprio óleo e permite ajustar o comprimento para aplicações adequadas com vareta do óleo de encaixe.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eMódulo sensor BLE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eProcessa o valor medido no compartimento do motor e transmite-o sem fios, via Bluetooth Low Energy, para o ecrã.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eEcrã tátil AMOLED D1\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eMostra a temperatura, o histórico, os intervalos e as indicações no ecrã tátil AMOLED de 3,05 cm (1,2 polegadas) com 390 × 390 píxeis – diretamente na tomada de 12 V do veículo.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eLógica do sistema autónoma\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNão é necessário bus CAN nem positivo pós-ignição. Auto-Wake e Deep Sleep asseguram a mudança do modo de funcionamento.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eIncorporar em vez de alterar:\u003c\/strong\u003e Sem cabos de dados do sensor a atravessar o veículo, sem intervenção no CAN e sem um instrumento de cockpit separado com suporte próprio.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D1 COCKPIT CONCEPT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003ePorquê o D1?\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eA integração OELMETRIK mais compacta.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      O D1 foi concebido para condutores que querem combinar o máximo de informação com o mínimo de alterações no cockpit. O ecrã encaixa diretamente na tomada de 12 V do veículo; o conversor já vem integrado. Basta ligar, alinhar e ver a temperatura do óleo onde for mais fácil de ler para ti.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnidade organizada:\u003c\/strong\u003e Ecrã, comando e conversor da alimentação do veículo num único componente compacto.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSem suporte de ecrã separado:\u003c\/strong\u003e A tomada de bordo vai tornar-se o local fixo para o OELMETRIK.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagem rápida:\u003c\/strong\u003e É ideal se a tomada de 12 V estiver bem visível e acessível.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrês acabamentos:\u003c\/strong\u003e Azul cobalto, preto carbono ou prata titânio.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eO D1 é adequado para ti se quiseres uma configuração do cockpit especialmente minimalista e integrada.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DRIVING VALUE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eO que ganhas com isto\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eA temperatura transforma-se numa sensação melhor em cada viagem.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eAquecimento com valor de medição real\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eVais perceber quando não é só o líquido de refrigeração, mas também o óleo do motor que fica realmente quente.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eTornar visíveis as curvas de carga\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eO gráfico de temperatura mostra-te como a situação de condução, a duração e a carga se refletem na evolução da temperatura do óleo.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eDefine tu próprio os limites\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDefine os teus intervalos de temperatura e usa indicações visuais e, opcionalmente, sonoras.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eTomar decisões sobre o óleo com uma base mais sólida\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eAs estatísticas do óleo analisam a distribuição pelos intervalos de temperatura e os tempos de funcionamento e ajudam a avaliar o perfil de condução, a classe de viscosidade e o intervalo de substituição no âmbito das homologações do fabricante.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D1 VS D2 --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\" aria-labelledby=\"oelm-d1-compare-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eD1 ou D2?\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d1-compare-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003eO mesmo princípio de medição. Dois conceitos de cockpit.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D1 – esta variante\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eEcrã diretamente na tomada de 12 V do veículo\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eConversor da alimentação do veículo integrado\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003esem suporte de ecrã separado\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eIntegração no cockpit especialmente compacta\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D2 – a alternativa\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eEcrã com suporte magnético na grelha de ventilação\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eConversor de 12 V separado\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eCabo de ligação ao ecrã\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eposicionamento mais flexível na área de visualização\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/oilmetric-sistema-inteligente-de-monitorizacao-do-oleo-com-indicador-universal-sem-fios-da-temperatura-do-oleo-para-grelhas-de-ventilacao\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eVer OELMETRIK D2\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d1-passform\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eServiço de verificação de compatibilidade 07eins\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eO teu veículo. O teu sensor à medida.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK foi desenvolvido para motores com vareta do óleo de encaixe. Depois de fazeres a tua encomenda, envia-nos brevemente os dados do teu veículo e do motor. Verificamos a compatibilidade técnica e, se necessário, ajustamos o sensor individualmente ao teu motor.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003e1. Encomendar OELMETRIK\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eEscolhe D1 e o acabamento que preferires.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003e2. Enviar dados do veículo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eO formulário curto guia-te pelas informações necessárias.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003e3. Verificamos e ajustamos\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e07eins verifica a adequação e, se necessário, ajusta o sensor ao teu motor.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/forms.gle\/g2CCaGEFYN5ygAem7\" class=\"s07-oelm-button\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eEnviar dados do veículo\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Desenvolvido para varetas do óleo de encaixe. Os modelos com tampa de rosca ou fecho de baioneta não estão atualmente incluídos no âmbito de compatibilidade do OELMETRIK.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN \u0026 TRUST --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eO design segue a função\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eTecnologia que não parece um instrumento adicional.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK foi desenvolvido como uma experiência de produto integrada: desde a vareta do óleo com sensor de temperatura ajustável, passando pelo módulo sensor anodizado, até ao nítido ecrã AMOLED com controlo tátil e anel codificador. Cada componente cumpre a sua função – de forma precisa, minimalista e pensada ao pormenor.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- CLAIM-SOURCE OEL-LAW-001: deutsches Gebrauchsmuster DE 20 2025 000 465 U1, OEL-S007; OEL-ORIGIN-001 bleibt separates Herkunfts-Gate --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSistema ORIGINAL 07eins protegido por um modelo de utilidade alemão · DE 20 2025 000 465 U1 · desenvolvido e fabricado na Alemanha.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d1-installation\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003ePrincípio de instalação\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eEm poucos passos até à temperatura real do óleo.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"s07-oelm-steps\"\u003e\n      \u003cli\u003eAjusta a vareta do óleo com sensor de temperatura OELMETRIK ao comprimento necessário, escolhe os anéis de vedação adequados e coloca-a no lugar da vareta do óleo original.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFixa o módulo sensor no compartimento do motor, protegendo-o do calor intenso, de peças móveis, de arestas afiadas e de humidade excessiva.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLiga o fio preto ao pólo negativo da bateria ou a um ponto de terra adequado.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLiga o fio vermelho com fusível ao polo positivo da bateria.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInsere o ecrã D1 na tomada de 12 V do veículo e ajusta-o para obteres a melhor legibilidade.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Para a verificação do nível do óleo, continua a usar a vareta do óleo original. A montagem completa, a colocação em funcionamento e o funcionamento estão descritos no manual atual da OELMETRIK.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECH SPECS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eDados técnicos\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eGrandeza de medição\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003etemperatura do óleo do motor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eIntervalo de medição\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e−40 a +180 °C\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003ePrecisão\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e±1 °C na faixa de medição relevante\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAtualização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003ea cada 2 segundos\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eLigação sem fios\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eBluetooth Low Energy, 2,4 GHz\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eEcrã\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eØ 3,05 cm (1,2 polegadas) · 390 × 390 · ecrã tátil AMOLED com anel codificador\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAlimentação elétrica\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e12 V CC; sensor e ecrã: \u0026lt;0,5 W cada\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eProteção do sensor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eIP65\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eFuncionamento do sistema\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eAuto-Wake e Deep Sleep sem alimentação da ignição\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eD1 Cockpit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eEcrã com conversor de 12 V integrado\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eConteúdo da embalagem OELMETRIK D1\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e1× vareta do óleo com sensor de temperatura OELMETRIK\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× Módulo sensor OELMETRIK com cabos de ligação\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e3× pares de anéis de vedação para adaptação ao diâmetro do tubo de medição\u003c\/li\u003e\n      \u003c!-- CLAIM-GATE OEL-BOM-001: zwei Befestigungsbänder gegen aktuellen BOM bestätigen --\u003e\n      \u003cli\u003e2× fitas de fixação para o módulo sensor\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× ecrã tátil AMOLED D1 com conversor de 12 V integrado\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× Guia de início rápido ou acesso ao manual de instruções atual\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row\" aria-label=\"Cores do OELMETRIK D1\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eAzul cobalto · 071SEN001D1-CB\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePreto carbono · 071SEN001D1-CS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePrata titânio · 071SEN001D1-TS\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\" aria-labelledby=\"oelm-d1-faq-title\"\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d1-faq-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003ePerguntas frequentes sobre OELMETRIK D1\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO que é que o OELMETRIK mede?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK mede a temperatura do óleo do motor diretamente no próprio óleo, através do sensor na zona da vareta do óleo de encaixe. O valor atual e a sua evolução são apresentados no cockpit.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eQual é a diferença entre D1 e D2?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eO D1 encaixa diretamente na tomada de 12 V do veículo e tem o conversor integrado. O D2 é fixado à grelha de ventilação com um suporte magnético e alimentado por um conversor separado com cabo de ligação. O princípio de medição e as funções principais são os mesmos.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003ePreciso de bus CAN ou de positivo pós-ignição?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNão. O OELMETRIK funciona como um sistema autónomo. As funções Auto-Wake e Deep Sleep garantem o funcionamento independente da ignição.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO OELMETRIK é sem fios?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOs dados de medição são transmitidos sem fios, via BLE, do compartimento do motor para o ecrã. O módulo sensor e o ecrã são alimentados, cada um, com 12 V.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO OELMETRIK adapta-se a qualquer veículo?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK foi desenvolvido para motores com uma vareta do óleo de encaixe adequada. Depois de fazeres a encomenda, verificamos os dados do teu veículo e ajustamos o sensor, se necessário. As varetas do óleo com rosca ou fecho de baioneta não estão atualmente incluídas no âmbito de compatibilidade.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO OELMETRIK também mede o nível do óleo?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK mede a temperatura do óleo do motor. Para uma verificação precisa do nível do óleo, a vareta do óleo original continua a ser a referência.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eComo é que OELMETRIK ajuda na escolha do óleo e nos intervalos de substituição?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eAs estatísticas do óleo analisam a distribuição pelos intervalos de temperatura e os tempos de funcionamento. Assim, OELMETRIK ajuda a avaliar o perfil de condução, a carga do óleo, a classe de viscosidade e o intervalo de substituição no âmbito das homologações do fabricante.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003ePosso mostrar o meu próprio logótipo?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eSim. É possível carregar o logótipo através de um ambiente WebBLE compatível; a compatibilidade depende do dispositivo e do navegador.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eO teu óleo do motor trabalha nos bastidores. OELMETRIK torna-o visível.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Medido diretamente. Transmitido sem fios. Exibido com clareza no ecrã tátil AMOLED. Escolhe já o OELMETRIK D1 em azul cobalto, preto carbono ou prata titânio – e conduz com a informação que o indicador da temperatura do líquido de refrigeração não te consegue dar.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/oilmetric-sistema-inteligente-de-monitorizacao-do-oleo-com-visor-universal-sem-fios-da-temperatura-do-oleo-para-tomada-a-bordo\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eEscolher OELMETRIK D1\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/oilmetric-sistema-inteligente-de-monitorizacao-do-oleo-com-indicador-universal-sem-fios-da-temperatura-do-oleo-para-grelhas-de-ventilacao\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eComparar D2\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Azul-cobalto","offer_id":52391130726666,"sku":"071SEN001D1-CB","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro de fumo","offer_id":52391130759434,"sku":"071SEN001D1-CS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Prata titânio","offer_id":52391130792202,"sku":"071SEN001D1-TS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/OELMETRIK_Verpackung_D1_Cobaltblau_02_Inhalt_mit_Display.png?v=1770370908"},{"product_id":"oelmetrik-oeltemparatursensor-oel-monitoring-touch-display-lueftungsgitter-clip","title":"OELMETRIK – sistema inteligente de monitorização de óleo com indicador sem fios da temperatura do óleo para a grelha de ventilação (D2)","description":"\u003cdiv class=\"s07-oelm s07-oelm--d2\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\" aria-labelledby=\"oelm-d2-hero-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eORIGINAL 07eins · OELMETRIK D2\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 id=\"oelm-d2-hero-title\" class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n      Temperatura do óleo à vista. Exatamente onde queres vê-la.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n      Medida diretamente no óleo do motor. Exibida sem fios no ecrã tátil AMOLED.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n      OELMETRIK D2 traz a temperatura real do óleo do motor para o teu campo de visão direto. O sensor mede no óleo do motor, o módulo sensor BLE transmite os valores sem fios e o ecrã tátil AMOLED fica fixado à grelha de ventilação com um suporte magnético – pode ser posicionado de forma flexível e permite uma leitura clara.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eInstala um sistema de medição da temperatura do óleo sem precisares de passar um cabo do sensor pelo cockpit.\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eValor, histórico, avisos e estatísticas do óleo num ecrã compacto na grelha de ventilação.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\" aria-label=\"Características principais do OELMETRIK D2\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eValor medido a cada 2 segundos\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eBluetooth Low Energy\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e1,2″ ecrã tátil AMOLED · 390 × 390\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eD2 com suporte magnético\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d2-system\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eConhece o D2\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#oelm-d2-passform\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eVer o serviço de verificação da compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- QUICK PROOF --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"Vantagens do OELMETRIK D2 num relance\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eDireto\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003etemperatura real do óleo\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eMedida através do sensor na zona da vareta do óleo de encaixe.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eBLE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eDados de medição sem fios\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eTransmissão de dados sem fios do compartimento do motor para o ecrã do cockpit.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eD2\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eflexível no campo de visão\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eSuporte magnético na grelha de ventilação para uma orientação do ecrã à tua escolha.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eToque\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003emais anel codificador\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eAcesso rápido à temperatura, histórico, valores-limite e definições.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- EDUCATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eUma temperatura do líquido de refrigeração de 90 °C não te diz qual é a temperatura do óleo.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      O líquido de refrigeração e o óleo do motor atingem a temperatura de forma diferente. O indicador da temperatura do líquido de refrigeração pode já parecer normal, enquanto o óleo ainda não atingiu a sua temperatura real de funcionamento – ou continua a aquecer sob carga contínua.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK D2 mostra-te a temperatura do óleo do motor e a sua evolução diretamente no cockpit. Assim, o aquecimento do motor, a condução em autoestrada, a condução com reboque, as subidas ou a condução desportiva deixam de ser suposições e passam a ser situações de condução que podes interpretar de forma consciente.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eA informação sempre esteve no motor. Agora está à tua vista.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d2-system\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eÉ assim que o D2 funciona\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eMedir no compartimento do motor. Compreender no cockpit.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eVareta do óleo com sensor de temperatura para medição direta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eMede a temperatura do óleo do motor diretamente no próprio óleo, em vez de a deduzir a partir do líquido de refrigeração ou de outros dados do veículo.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eMódulo sensor BLE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eTransmite o valor de medição atual sem fios, via Bluetooth Low Energy, através da antepara corta-fogo até ao ecrã.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eEcrã AMOLED na grelha de ventilação\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eO ecrã tátil AMOLED de 3,05 cm (1,2 polegadas), com resolução de 390 × 390 píxeis, fica bem acessível na grelha de ventilação graças a um suporte magnético e pode ser rapidamente orientado.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eConversor D2 separado\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eAlimenta o ecrã através do cabo de ligação e mantém a posição do ecrã independentemente da posição da tomada de bordo.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSem CAN. Sem positivo da ignição. Sem cabo de dados do sensor do compartimento do motor para o cockpit.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D2 COCKPIT CONCEPT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003ePorquê o D2?\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eColoca a indicação da temperatura do óleo onde o teu olhar a encontrar naturalmente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      O D2 separa a alimentação elétrica da posição do ecrã. Assim, não é a localização da tomada de 12 V que determina o teu ângulo de visão: fixas o ecrã com o suporte magnético na grelha de ventilação, alinhas-o e ficas de olho na temperatura do óleo do motor exatamente onde melhor se adapta ao teu cockpit.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEixo de visão flexível:\u003c\/strong\u003e Escolhe e alinha a posição do visor na grelha de ventilação adequada.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLigação magnética:\u003c\/strong\u003e Retira e volta a colocar o ecrã rapidamente, se for preciso.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentação separada:\u003c\/strong\u003e O conversor e o cabo de ligação separam o visor da posição da tomada.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEscolha do design:\u003c\/strong\u003e Azul cobalto, preto carbono ou prata titânio para o teu interior.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eD2 é a escolha certa se a linha de visão e a posição flexível do cockpit forem prioridades para ti.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FUNCTIONS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eMais do que um número\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eOELMETRIK não mostra só a temperatura. Mostra a evolução.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eValor de medição atual\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eA temperatura do óleo do motor é atualizada a cada dois segundos e apresentada de forma clara no ecrã AMOLED.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eGráfico de temperatura\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNão vês só um valor instantâneo, mas sim como a temperatura do óleo evolui durante a condução.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eIntervalos de temperatura próprios\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eDefine valores mínimos e máximos e usa sinais visuais e sonoros opcionais para a tua configuração.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eEstatísticas inteligentes sobre o óleo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eA distribuição pelos intervalos de temperatura e os tempos de funcionamento ajudam a classificar o perfil de condução, a carga do óleo, a classe de viscosidade e o intervalo de substituição – no âmbito das homologações do fabricante.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eAuto-Wake \u0026amp; Deep Sleep\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK deteta o aquecimento e alterna automaticamente entre o modo ativo e o modo de espera, que poupa energia.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eO teu logótipo no ecrã\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003ePersonaliza a visualização com o teu próprio tema através de um ambiente WebBLE compatível.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- D1 VS D2 --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\" aria-labelledby=\"oelm-d2-compare-title\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eDois conceitos de instalação\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d2-compare-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003eD2 para o campo de visão. D1 para a tomada.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D2 – esta variante\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eSuporte magnético na grelha de ventilação\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eorientação flexível do ecrã\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003econversor de 12 V separado\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eCabo de ligação ao ecrã\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eOELMETRIK D1 – a alternativa\u003c\/span\u003e\n        \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n          \u003cli\u003eEcrã diretamente na tomada de 12 V do veículo\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eConversor integrado no ecrã\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003esem suporte separado para o ecrã\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eConfiguração do cockpit especialmente simplificada\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/oilmetric-sistema-inteligente-de-monitorizacao-do-oleo-com-visor-universal-sem-fios-da-temperatura-do-oleo-para-tomada-a-bordo\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eVer OELMETRIK D1\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FITMENT --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d2-passform\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eServiço de verificação de compatibilidade 07eins\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eAdaptamos o OELMETRIK ao teu motor.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      A base técnica é uma vareta do óleo de encaixe adequada. Depois de fazeres a tua encomenda, envia-nos os dados do veículo e do motor através do breve formulário. A 07eins verifica a compatibilidade e, se necessário, adapta o sensor individualmente – para que não só o ecrã, mas todo o sistema se adapte ao conceito do teu veículo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eEncomendar\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eEscolhe D2 e o acabamento que preferires.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eEnviar dados\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eIndica o veículo, o motor e a situação de montagem no formulário.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eObter a solução compatível\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNós verificamos e, se necessário, ajustamos o sensor ao teu motor.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/forms.gle\/g2CCaGEFYN5ygAem7\" class=\"s07-oelm-button\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eEnviar dados do veículo\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      O serviço de verificação da compatibilidade atual aplica-se a varetas do óleo de encaixe adequadas; as versões com tampa de rosca e baioneta não estão, de momento, previstas. Para D2, é também necessária uma grelha de ventilação adequada e um posicionamento adequado do cabo\/conversor.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DESIGN \u0026 TRUST --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eO design segue a função\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eFeito para fãs de tecnologia. Concebido para o cockpit.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      O ecrã AMOLED de alta resolução, o anel codificador de boa aderência, o controlo tátil, o suporte magnético preciso e as superfícies anodizadas formam um sistema que não separa a informação do design. O D2 não parece um aparelho de medição acrescentado posteriormente, mas sim uma função do cockpit cuidadosamente integrada.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- CLAIM-SOURCE OEL-LAW-001: deutsches Gebrauchsmuster DE 20 2025 000 465 U1, OEL-S007; OEL-ORIGIN-001 bleibt separates Herkunfts-Gate --\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSistema ORIGINAL 07eins protegido por um modelo de utilidade alemão · DE 20 2025 000 465 U1 · desenvolvido e fabricado na Alemanha.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- INSTALLATION --\u003e\n  \u003csection id=\"oelm-d2-installation\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003ePrincípio de instalação\u003c\/div\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eEstrutura clara, desde o sensor até ao ecrã.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"s07-oelm-steps\"\u003e\n      \u003cli\u003eAjusta a vareta do óleo com sensor de temperatura ao comprimento necessário, escolhe os anéis de vedação adequados e insere o sensor.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFixa o módulo sensor no compartimento do motor, longe de calor intenso, movimento, arestas vivas e humidade excessiva.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLiga o fio preto ao polo negativo da bateria ou a um ponto de terra adequado e liga o fio vermelho, protegido por fusível, ao polo positivo da bateria.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eColoca o suporte magnético D2 numa grelha de ventilação adequada e alinha o ecrã.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLiga o conversor separado, passa o cabo de ligação de forma organizada até ao ecrã e põe o OELMETRIK a funcionar.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      A vareta do óleo original continua a ser a ferramenta para a verificação precisa do nível do óleo. Todas as instruções de montagem, colocação em funcionamento e utilização encontram-se no manual OELMETRIK atual.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECH SPECS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eDados técnicos\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eGrandeza medida\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003etemperatura do óleo do motor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eIntervalo de medição\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e−40 a +180 °C\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003ePrecisão\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e±1 °C na faixa de medição relevante\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAtualização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003ea cada 2 segundos\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eLigação sem fios\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eBluetooth Low Energy, 2,4 GHz\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eEcrã\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eØ 3,05 cm (1,2 polegadas) · 390 × 390 · ecrã tátil AMOLED com anel codificador\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eAlimentação elétrica\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e12 V CC; sensor e ecrã: \u0026lt;0,5 W cada\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eProteção do sensor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eIP65\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eFuncionamento do sistema\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eAuto-Wake e Deep Sleep sem corrente de ignição\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eD2 Cockpit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eSuporte magnético, conversor de 12 V separado e cabo de ligação\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eConteúdo da embalagem OELMETRIK D2\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"s07-oelm-bullets\"\u003e\n      \u003cli\u003e1× vareta do óleo com sensor de temperatura OELMETRIK\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× Módulo sensor OELMETRIK com cabos de ligação\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e3× pares de anéis de vedação para adaptação ao diâmetro do tubo de medição\u003c\/li\u003e\n      \u003c!-- CLAIM-GATE OEL-BOM-001: zwei Befestigungsbänder gegen aktuellen BOM bestätigen --\u003e\n      \u003cli\u003e2× fitas de fixação para o módulo sensor\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× ecrã tátil AMOLED D2\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× suporte magnético para grelha de ventilação\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× conversor de 12 V separado\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× cabo de ligação ao ecrã\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e1× Guia de início rápido ou acesso ao manual de instruções atual\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row s07-oelm-cta-row\" aria-label=\"Cores do OELMETRIK D2\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eAzul cobalto · 071SEN001D2-CB\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePreto carbono · 071SEN001D2-CS\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePrata titânio · 071SEN001D2-TS\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\" aria-labelledby=\"oelm-d2-faq-title\"\u003e\n    \u003ch2 id=\"oelm-d2-faq-title\" class=\"s07-oelm-h2\"\u003ePerguntas frequentes sobre OELMETRIK D2\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO que é o OELMETRIK D2?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eOELMETRIK D2 é um sistema de monitorização da temperatura do óleo do motor com uma vareta do óleo com sensor de temperatura, um módulo sensor BLE e um ecrã tátil AMOLED na grelha de ventilação. Mostra o valor atual, a evolução da temperatura e outras análises no cockpit.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003ePorque é que existem D1 e D2?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eAmbas as variantes medem da mesma forma. D1 integra o ecrã e o conversor diretamente na tomada de 12 V do veículo. D2 separa a alimentação da posição do ecrã, para que o ecrã possa ser orientado na grelha de ventilação.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO ecrã fixa-se magneticamente?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eSim. O ecrã do D2 fixa-se à grelha de ventilação através do suporte magnético e pode ser rapidamente solto para ajustar a orientação ou para o retirar.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO D2 precisa de alimentação elétrica?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eSim. Os dados de medição chegam sem fios ao ecrã via BLE; o módulo sensor e o ecrã precisam, cada um, de 12 V. No caso do D2, um conversor separado trata da alimentação do ecrã.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO D2 adapta-se a qualquer grelha de ventilação?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eO D2 requer uma grelha de ventilação adequada, uma posição sensata para o ecrã e um percurso de cabos organizado. Além disso, após a encomenda, verificamos a compatibilidade da vareta do óleo com sensor de temperatura com o motor, com base nos dados do teu veículo.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO OELMETRIK mede o nível do óleo?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNão. O OELMETRIK é responsável pela temperatura do óleo do motor. Para a verificação precisa do nível do óleo, continuas a usar a vareta do óleo original.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO OELMETRIK recomenda automaticamente um óleo do motor específico?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eAs estatísticas do óleo analisam a distribuição pelos intervalos de temperatura e os tempos de funcionamento, ajudando assim a classificar tecnicamente o perfil de condução, a carga do óleo, a classe de viscosidade e o intervalo de substituição. As homologações do fabricante para o teu veículo continuam a ser determinantes.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003ePosso personalizar o ecrã?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eSim. Podes carregar o teu próprio logótipo através de um ambiente WebBLE compatível; a compatibilidade com dispositivos e navegadores pode variar.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eA temperatura do óleo do motor deve estar à vista.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      OELMETRIK D2 mede diretamente no óleo do motor, transmite sem fios e mostra-te a temperatura e a evolução no ecrã tátil AMOLED. Escolhe azul-cobalto, preto-carbono ou prata-titânio – e dá ao teu cockpit a informação que muitas vezes falta de fábrica.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/oilmetric-sistema-inteligente-de-monitorizacao-do-oleo-com-indicador-universal-sem-fios-da-temperatura-do-oleo-para-grelhas-de-ventilacao\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eEscolher OELMETRIK D2\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/oilmetric-sistema-inteligente-de-monitorizacao-do-oleo-com-visor-universal-sem-fios-da-temperatura-do-oleo-para-tomada-a-bordo\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eComparar D1\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Azul-cobalto","offer_id":52391184236810,"sku":"071SEN001D2-CB","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro de fumo","offer_id":52391184302346,"sku":"071SEN001D2-CS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Prata titânio","offer_id":52391184269578,"sku":"071SEN001D2-TS","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/OELMETRIK_Verpackung_D2_Cobaltblau_02_Inhalt_mit_Display.png?v=1770379777"},{"product_id":"oelwanne-coreflow-hx-waermetauscher-zusatzoelkuehlung-porsche-996-997-986-987","title":"Permutador de calor COREFLOW HX para arrefecimento adicional do óleo do cárter do óleo - Porsche 996\/997\/986\/987","description":"\u003csection class=\"s07-oelm s07-coreflow-hx\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eCOREFLOW HX para Porsche 996 · 997 · 986 · 987\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-oelm-hero-title\"\u003e\n      Cárter de óleo com princípio de permutador de calor de lâminas duplas\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-hero-subtitle\"\u003e\n      Maior reserva térmica para os motores Porsche M96 \/ M97\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-lead\"\u003e\n      O COREFLOW HX é um cárter de óleo em alumínio anodizado, fresado por CNC, para os modelos Porsche 996, 997, 986 e 987 com motores M96 e M97. A construção recorre ao princípio do permutador de calor de lâminas duplas: no interior, para prolongar o tempo de permanência do óleo; no exterior, para a dissipação adicional de calor através do fluxo de ar durante a condução — como um sistema adicional de arrefecimento do óleo sem tubagens e sem interferência no circuito de óleo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eArrefecimento adicional sem tubagens externas\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eCom 2. Parafuso de drenagem no ponto mais baixo para uma drenagem de óleo mais limpa\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#coreflow-technik\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eVer especificações técnicas\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-grid\" aria-label=\"Vantagens do COREFLOW HX num relance\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eHX\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003ePrincípio das lamelas duplas\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eTempo de permanência do óleo mais prolongado no interior; dissipação adicional de calor no exterior através das lamelas expostas ao fluxo de ar durante a condução.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eCNC\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eAlumínio anodizado\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eFresado com alta qualidade, encaixe preciso e disponível em três cores de acabamento.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003eMontagem por parafusos\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eSem tubagens adicionais\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003eSem tubagens de óleo externas, sem tubagem adicional do radiador de óleo, sem interferência no circuito de óleo.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-number\"\u003e2.\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-badge-title\"\u003eParafuso de drenagem\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-oelm-badge-text\"\u003ePequeno parafuso de drenagem adicional no ponto mais baixo para uma drenagem de óleo o mais completa possível.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003ePorquê o COREFLOW HX?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Nos modelos Porsche 996, 997, 986 e 987 com motor M96 ou M97, a temperatura do óleo depende fortemente do sistema térmico global do motor. Quando as temperaturas da água de arrefecimento e do motor aumentam devido ao calor, a uma condução desportiva, a passagens por estradas de montanha, a engarrafamentos ou a dias de pista, o óleo do motor também fica sujeito a uma carga mais elevada.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n      A temperatura do óleo é determinante para a estabilidade da película lubrificante, a proteção contra o desgaste e a resistência térmica. O COREFLOW HX aumenta a área de arrefecimento efetiva diretamente no próprio componente — com uma geometria das lamelas otimizada em termos de fluxo e transferência de calor.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eMaior reserva térmica\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eÁrea de arrefecimento adicional para o dia-a-dia, condução no verão, subidas de montanha, utilização desportiva e desportos motorizados.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePrincípio do permutador de calor de lâminas duplas\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eNo interior, o fluxo de óleo é conduzido através das aletas; no exterior, as aletas favorecem a dissipação de calor para o ar de passagem.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eArrefecimento adicional sem tubagens\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eSem necessidade de adaptação do radiador de óleo externo, sem tubagens adicionais e sem tubagem suplementar no circuito de óleo.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eAtualização de serviço\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003eO segundo parafuso de drenagem, de menor dimensão, está localizado no ponto mais baixo e contribui para uma drenagem do óleo o mais completa possível durante a troca de óleo.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- THERMOGRAM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-eyebrow\"\u003eComparação térmica\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eComparação entre o cárter de óleo COREFLOW HX e o cárter de óleo original\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      O termograma mostra a comparação térmica, em condições de laboratório, entre o cárter de óleo COREFLOW HX e um cárter de óleo original.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card s07-oelm-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/COREFLOW_HX_Oelwanne_thermischer_Vergleich_mit_original.jpg?v=1772523834\" alt=\"Cárter de óleo COREFLOW HX – comparação térmica com o cárter de óleo original em condições laboratoriais\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-note\"\u003e\n      Termograma em condições de laboratório: comparação entre o cárter de óleo COREFLOW HX e o cárter de óleo original.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL HIGHLIGHTS --\u003e\n  \u003csection id=\"coreflow-technik\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eDestaques técnicos\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-specs\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003ePrincípio de arrefecimento\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003ePrincípio do permutador de calor de lâminas duplas\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eNo interior\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eInterrupção do fluxo e maior tempo de permanência do óleo\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eExterior\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eLamelas expostas ao fluxo de ar para uma melhor dissipação de calor\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eManutenção\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003e2. Parafuso de drenagem no ponto mais baixo para uma drenagem de óleo mais limpa\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eMaterial\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eAlumínio fresado por CNC, anodizado\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-label\"\u003eMontagem\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-spec-value\"\u003eDesign «Bolt-on» nos pontos de fixação originais\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-callout\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMaterial e acabamento\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n      Alumínio fresado por CNC, anodizado — encaixe preciso, superfície de alta qualidade e acabamento resistente à corrosão.\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\" style=\"margin-top: 14px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePreto carbono\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePrata-titânio\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eAzul cobalto\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eÉ assim que funciona o princípio das lamelas duplas\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eNo interior: manter o óleo em contacto com a superfície de arrefecimento durante mais tempo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          A estrutura interna de lamelas influencia o fluxo do óleo e prolonga o tempo de permanência do óleo nas superfícies condutoras de calor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eExterior: dissipação de calor através do fluxo de ar durante a condução\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          As aletas externas aumentam a superfície e favorecem a dissipação adicional de calor para o fluxo de ar de passagem.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003eSem alteração do circuito de óleo externo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          O efeito de arrefecimento é gerado pelo próprio cárter de óleo. Não são necessárias tubagens adicionais nem um radiador de óleo externo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePara utilização com elevadas exigências térmicas\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Particularmente relevante em condução desportiva, temperaturas exteriores elevadas, dias de pista, travessias de montanha ou longos períodos de carga.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection id=\"coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      Compatível com os modelos Porsche 996, 997, 986 e 987 — incluindo Cabrio, Targa, Boxster e Cayman — com motores M96 e M97.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche 911 996\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche 911 997.1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Boxster 986\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Boxster 987.1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003ePorsche Cayman 987.1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eMotor M96\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003eMotor M97\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\" style=\"margin-top: 18px;\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 996\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e996.1 \/ 996.2, Coupé, Cabriolet e Targa, consoante a motorização.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e997.1, Coupé, Cabriolet e Targa, consoante a motorização.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 \/ 987\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e986.1 \/ 986.2, bem como 987.1 com motores M96 e M97 compatíveis.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Cayman 987\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-text\"\u003e987.1 com motores M96 e M97 compatíveis.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- OE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eNúmeros de referência OE para comparação\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-pill-row\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703160\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.60\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 60\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703158\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.58\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 58\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703157\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.57\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 57\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703155\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.55\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 55\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703154\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.54\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 54\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703153\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610731053\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.310.53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 310 53\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e99610703156\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996.107.031.56\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-oelm-pill\"\u003e996 107 031 56\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FULL COMPATIBILITY DETAILS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eLista de compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n      A lista completa de veículos está deliberadamente oculta e pode ser aberta, se necessário.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eVer compatibilidade\u003c\/summary\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-oelm-grid\" style=\"margin-top: 16px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.5\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e09\/1996–08\/1999 · 2480 ccm · 150 kW · 204 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e06\/1999–12\/2002 · 2687 ccm · 155 kW · 211 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e08\/1999–07\/2002 · 2687 ccm · 162 kW · 220 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2002\/07–2004\/12 · 2687 ccm · 168 kW · 228 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e08\/1999–07\/2002 · 3179 ccm · 185 kW · 252 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2002\/07–2004\/12 · 3179 ccm · 191 kW · 260 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 986 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/01–2004\/12 · 3179 ccm · 196 kW · 266 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2004\/11–2006\/12 · 2687 ccm · 176 kW · 240 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · 2.7\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 2687 ccm · 180 kW · 245 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.2\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e11\/2004–12\/2006 · 3179 ccm · 206 kW · 280 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3387 ccm · 220 kW · 299 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster 987 · S 3.4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2009\/12 · 3387 ccm · 217 kW · 295 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche Boxster Spyder 987 · 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class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e11\/2004–12\/2008 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e11\/2004–07\/2005 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e04\/2005–12\/2008 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e12\/2004–12\/2008 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e04\/2005–12\/2008 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e12\/2004–12\/2010 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.6 Carrera 4\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2006\/07–2008\/12 · 3824 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e11\/2006–12\/2008 · 3824 ccm · 280 kW · 381 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/04–2008\/12 · 3824 ccm · 261 kW · 355 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-oelm-list-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-oelm-feature-title\"\u003ePorsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S\u003c\/span\u003e\n          \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e2005\/08–2008\/12 · 3824 ccm · 280 kW · 381 PS\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO que significa, concretamente, «sem intervenção no circuito de óleo»?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eO arrefecimento adicional é proporcionado pela própria geometria do cárter de óleo. Não são necessárias tubagens adicionais nem qualquer adaptação do radiador de óleo externo.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eO que significa um verdadeiro design «bolt-on»?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eO COREFLOW HX é aparafusado nas posições de fixação originais. Não são necessários furos nem fixações adicionais.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003eQuais são as vantagens do princípio das lamelas duplas?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eNo interior, as lamelas interrompem o fluxo e prolongam o tempo de permanência do óleo nas superfícies condutoras de calor. No exterior, as lamelas dissipam o calor através do fluxo de ar — à semelhança de um permutador de calor arrefecido a ar.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-oelm-details\"\u003e\n      \u003csummary\u003ePara que serve o segundo parafuso de drenagem de óleo, mais pequeno?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eFica localizada no ponto mais baixo do cárter de óleo e contribui para uma drenagem de óleo o mais completa possível durante a manutenção.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-card s07-oelm-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eNota importante sobre a precisão do encaixe\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\"\u003e\n      Por favor, verifique antes da compra se o seu veículo e motor correspondem à aplicação indicada para os modelos Porsche 996 \/ 997 \/ 986 \/ 987 com motor M96 ou M97. Os números de referência OE servem para comparação com o cárter de óleo existente.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Em caso de dúvida, recomendamos a verificação com base nos dados do veículo, na motorização e no número OE existente.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-oelm-section s07-oelm-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-oelm-h2\"\u003eCompre o cárter de óleo COREFLOW HX — mais reserva térmica para o seu Porsche.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-oelm-copy-large\"\u003e\n      O cárter de óleo em alumínio fresado por CNC com o princípio do permutador de calor de lâminas duplas: condução de óleo otimizada no interior, dissipação de calor adicional no exterior, sem tubagens externas e com um segundo parafuso de drenagem no ponto mais baixo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-oelm-cta-row s07-oelm-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#top\" class=\"s07-oelm-button\"\u003eEscolha agora a variante\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#coreflow-kompatibilitaet\" class=\"s07-oelm-button s07-oelm-button--light\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Cobaltblau","offer_id":52624534077706,"sku":"071MTR001HXP-CB","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbonschwarz","offer_id":52624534110474,"sku":"071MTR001HXP-CS","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titansilber","offer_id":52624534143242,"sku":"071MTR001HXP-TS","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/COREFLOW_Oelwanne_alle_Farben_01_square.png?v=1772491511"},{"product_id":"16v-pde-bruecke","title":"Ponte PDE de 16 V para 2.0 TDI – Injetor-bomba Bosch PDE MKB AZV BKD BLB BNA BRE","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren mit MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG und BRF.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Die 16V PDE-Brücke von 07eins stabilisiert passende Bosch-Pumpe-Düse-Elemente im 2.0 TDI 16V zusätzlich am Zylinderkopf. Entwickelt gegen PDE-Bewegung, Einlaufspuren, undichte PDE-Dichtungen und Folgeschäden durch Diesel im Öl.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins · Modelo de utilidade alemão registado\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Ponte PDE 16V ORIGINAL para 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Estabilização adicional dos elementos bomba-bico na cabeça do cilindro\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      A ponte PDE 16V da 07eins foi desenvolvida para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDEs da Bosch. Reduz o movimento dos injetores na cabeça de cilindros e melhora as condições de funcionamento mecânico das juntas do PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNúcleo técnico\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eBarra de ligação em alumínio como apoio aparafusado de forma fixa à cabeça do cilindro · Suporte em aço temperado diretamente no PDE · Chapas de ajuste para compensação de tolerâncias\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n  \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eComprar ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\n  \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\"\u003e\n    \u003cspan class=\"s07-pde-button-label\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAlumínio\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eBarra de ligação\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Termicamente compatíveis com a cabeça de cilindro de alumínio e aparafusadas firmemente à cabeça de cilindro.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eAço\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eSuportes em aço temperado\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Elevada resistência local diretamente nas zonas de fixação e fixação por pressão do PDE sujeitas a esforços.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e0,5\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eChapas de ajuste\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          As chapas de ajuste permitem um ajuste individual e uma pré-tensão definida.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModelo de utilidade\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          A solução técnica está protegida pelo modelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1 da 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando as juntas do PDE voltam a apresentar fugas.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Podem ocorrer problemas de arranque a frio, funcionamento irregular, presença de gasóleo no óleo ou marcas de desgaste na sede do PDE, quando o elemento bomba-bico estiver a funcionar na cabeça do cilindro.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Neste caso, não é apenas a junta que é relevante. O que é decisivo é se o PDE permanece mecanicamente estável na sua posição.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolução\u003c\/div\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEstabilização mecânica adicional.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          A ponte PDE 16V estabiliza os PDEs da Bosch diretamente no bloco-cilíndros e distribui as forças exercidas através de uma barra de ligação em alumínio aparafusada de forma fixa à cabeça do cilindro.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Isto permite reduzir o movimento na sede do PDE, em vez de se limitar a substituir a junta.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincípio técnico\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Desenvolvidas com base na experiência adquirida com a ponte PDE e os suportes do corpo do PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      A ponte PDE 16V combina duas ideias fundamentais comprovadas da 07eins: a estrutura em alumínio, termicamente adequada, da ponte PDE e a ligação direta dos suportes do corpo do PDE aos injetores.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarra de ligação em alumínio\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA estrutura alongada é aparafusada firmemente à cabeça do cilindro e funciona como contraforte.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSuportes em aço temperado\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAs áreas de fixação sujeitas a cargas elevadas atuam diretamente na caixa do PDE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eChapas de ajuste\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003ePara compensação de tolerâncias, pré-tensão definida e adaptação individual à situação real de montagem.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY 07EINS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorquê 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNão se trata apenas de vedar. Trata-se de estabilizar a causa.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Nos motores de injeção direta, muitas vezes não basta apenas colocar juntas novas. Quando o PDE funciona no seu assento, mesmo as juntas novas voltam a ser submetidas a cargas mecânicas.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        É por isso que a 07eins, na ponte PDE 16V, intervém diretamente no próprio movimento: o elemento bomba-injetor é estabilizado no bloco-cylinder, as forças são transferidas para a cabeça de cilindro através da barra de ligação em alumínio e as tolerâncias são compensadas por meio de chapas de ajuste.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PRINCIPLES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePara PDEs Bosch compatíveis\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eConcebido para motores 2.0 TDI 16V de injeção direta compatíveis com elementos de injeção direta da Bosch.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSem usinagem da cabeça do cilindro\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA solução foi concebida para os pontos de fixação existentes e para um apoio mecânico adequado.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConstrução em várias peças\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAlumínio onde a adaptação térmica é aconselhável; aço para beneficiamento onde é necessária uma elevada resistência local.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSintomas típicos\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eArranque a frio deficiente, funcionamento irregular, presença de gasóleo no óleo, aumento do nível de óleo, marcas de desgaste ou juntas do PDE com fugas recorrentes.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eObjetivo técnico\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRedução do movimento do PDE e melhores condições mecânicas para o assento do PDE e os anéis de vedação.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal 07eins\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDesenvolvimento próprio para a geometria específica do PDE 16V.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNúmeros de referência do PDE\/injetor\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eOs números PDE ajudam na verificação da compatibilidade.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Através dos números OE e Bosch dos elementos de bomba-injetor instalados no motor, é possível verificar se o modelo do PDE se enquadra, em princípio, no âmbito de aplicação da ponte PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Os números seguintes referem-se ao elemento «bomba-bico» da Bosch instalado ou ao injetor «bomba-bico». Não se trata de números de peça da ponte PDE 16V, mas servem para identificar a versão adequada do PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        O modelo de PDE efetivamente instalado no veículo continua a ser determinante. A letra de identificação do motor, o número do PDE e os dados do veículo devem ser verificados em conjunto antes de efetuar a encomenda.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eModelos de veículos compatíveis.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Estes modelos de veículo são adequados para a utilização da ponte PDE 16V, desde que esteja instalado um motor 2.0 TDI 16V de injeção direta com PDEs da Bosch.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        As letras de identificação do motor são determinantes \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Não são compatíveis os motores Common Rail, as versões PDE de 8V, nem os PDEs Siemens\/Piezo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Esta lista representa a compatibilidade inicial atual do 07eins. Caso a letra de identificação do seu motor não conste da lista, o seu motor pode, mesmo assim, ser abrangido. Entre em contacto connosco indicando a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE – iremos verificar a adequação e alargar a lista assim que a compatibilidade for claramente confirmada.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatíveis apenas com PDEs Bosch instalados e com a versão adequada do PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique cuidadosamente, em especial no caso de motores 2.0 TDI PD 16V montados longitudinalmente, o tipo de PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatíveis apenas com a versão adequada de bomba-bico da Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique a compatibilidade através da letra de identificação do motor e do número do PDE\/injetor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Excluir motores Common Rail e PDEs Siemens\/Piezo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatíveis apenas com PDEs da Bosch na versão 16V adequada.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD após verificação do veículo e do PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e apenas após verificação inequívoca do modelo do PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Candidatos típicos a inspeção do 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique o número de referência do PDE\/injetor antes de efetuar a encomenda.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e adequadas apenas para a versão correspondente de bomba-bico da Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Ponte PDE 16V com barra de ligação em alumínio, anodizada a azul \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Ponte PDE 16V com suportes em aço temperado \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × Ponte PDE 16V – Chapa de ajuste de 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Parafuso do injetor PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M6 × 16 com cabeça sextavada interna, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M4 × 8 com cabeça sextavada interna, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M8 × 30 com cabeça sextavada interna, galvanizado, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins 16V Arruela M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 Aço inoxidável \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDevem ser utilizados os parafusos de injetor PDE 16V da 07eins.\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Para a montagem da ponte PDE 16V, é necessário utilizar as \u003cstrong\u003e8 × 07eins Parafusos do injetor PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e devem ser utilizadas.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Estes parafusos são mais longos do que os parafusos dos injetores montados de fábrica e estão adaptados à geometria adicional da ponte PDE 16V. Os parafusos de série não devem continuar a ser utilizados neste local.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePrazo de entrega\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Disponível para envio imediato após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11h00 são, regra geral, enviadas no mesmo dia.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eNotas importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor favor, verifique antes de efetuar a encomenda.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota importante sobre a compatibilidade\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              A ponte PDE 16V foi concebida para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDEs da Bosch. Os motores Common Rail, as versões PDE 8V e os PDEs da Siemens\/Piezo não se enquadram neste âmbito de aplicação.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifique antes de encomendar\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Antes de efetuar a encomenda, verifique a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE\/injetor instalado. Em caso de dúvida, a compatibilidade deve ser esclarecida diretamente com 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/contactar-nos\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Consultar motor\" rel=\"noopener\"\u003eConsultar motor\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota importante sobre o efeito\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              A ponte PDE 16V foi concebida para minimizar os efeitos do movimento do PDE de fábrica e melhorar as condições de funcionamento mecânico das juntas do PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecomenda-se a utilização atempada\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              A sua utilização atempada pode reduzir a carga sobre a sede do PDE e limitar os efeitos de marcas de rodagem já incipientes. No entanto, danos demasiado avançados na cabeça do cilindro, nas superfícies de vedação ou no assento do PDE não podem ser totalmente compensados, mesmo com a ponte do PDE 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCustos de montagem e custos subsequentes\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos decorrentes são da responsabilidade do cliente e não são reembolsados.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDesenvolvimento protegido pela 07eins.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        A ponte PDE 16V baseia-se num desenvolvimento técnico 07eins, registado na Alemanha como modelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        O âmbito de proteção rege-se pelos requisitos de proteção do modelo de utilidade; a descrição e os desenhos servem para a interpretação. Está abrangido um dispositivo para a estabilização, fixação e posicionamento de unidades de bomba-bico com elementos de retenção, barra de ligação, bem como uma área adicional de apoio, contacto ou fixação.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        A produção, a oferta e a comercialização de uma solução de réplica abrangida pelo âmbito de proteção não são permitidas na Alemanha sem o consentimento do titular dos direitos.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePerguntas frequentes sobre a ponte PDE 16V.\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA ponte PDE 16V é compatível com qualquer 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Não. O que é determinante é a tecnologia de injeção por bomba-bico do 2.0 TDI 16V e os PDEs da Bosch adequados. Os motores Common Rail, os PDEs de 8V e os PDEs da Siemens\/Piezo não se enquadram no âmbito de aplicação.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuais são os MKBs utilizados na fase inicial?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Para começar, a 07eins apresenta as letras de identificação do motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Além disso, continua a ser fundamental a verificação concreta do modelo de PDE da Bosch no veículo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOs códigos 0414720404 ou 03G130073G referem-se à ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Não. Estes números referem-se ao elemento «bomba-bico» da Bosch ou ao injetor «bomba-bico». Ajudam a identificar a versão do PDE instalada.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePor que razão a ponte é constituída por alumínio e aço para beneficiamento?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          O alumínio adapta-se melhor ao comportamento térmico da cabeça de cilindro em alumínio. O aço para beneficiamento é utilizado nos pontos em que são necessárias uma elevada força de fixação local e estabilidade dimensional.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQual é a função das chapas de ajuste?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          As chapas de ajuste permitem a compensação de tolerâncias e uma pré-tensão definida, para que os suportes de fixação assentem corretamente contra a barra de ligação.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompre a ponte PDE 16V e estabilize adicionalmente os PDEs da Bosch.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Se o seu motor for compatível, com a ponte PDE 16V obterá uma solução « 07eins » para a estabilização mecânica adicional dos elementos da bomba-injetor no 2.0 TDI 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eComprar ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53254727565578,"sku":"071MTR001PD16","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE_Bruecke_11.png?v=1782460022"},{"product_id":"16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi","title":"Conjunto de juntas VITON reforçadas para 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen s07-pde-viton-dichtungen-16v\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eJuntas VITON PDE reforçadas de 16V para motores 2.0 TDI com sistema de injeção direta\u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eJuntas FKM\/FPM de alta qualidade para motores 2.0 TDI 16V compatíveis com elementos de bomba-injetor BOSCH\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Juntas PDE reforçadas em VITON \/ FKM \/ FPM para motores 2.0 TDI 16V com sistema de injeção direta do Grupo Volkswagen, equipados com elementos de injeção direta da BOSCH. Concebidas como um complemento de alta qualidade para reparações de PDE, revisões de motores e trabalhos em elementos de bomba-injetor — especialmente em combinação com a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eVedação reforçada para elementos de bomba-injetor 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePara uma base de reparação tecnicamente adequada em motores 2.0 TDI 16V PDE compatíveis\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/07eins-junta-de-viton-reforcada-para-a-unidade-bomba-bocal-dos-motores-pde-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVeja agora as juntas VITON PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Vantagens do produto\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMaterial FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMaterial de vedação de alta qualidade para aplicações exigentes no setor dos motores.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esuperfície de contacto maior\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePara uma vedação mais robusta no elemento bomba-injetor.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epara motores 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePara motores 2.0 TDI de 16 válvulas com sistema de injeção direta (PDE) da BOSCH.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSistema\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ecom ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eEspecificamente concebido como complemento de vedação para a ponte PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor que razão as juntas PDE são tão importantes nos motores 16V 2.0 TDI.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nos motores 2.0 TDI de 16V com sistema de injeção direta, os elementos de injeção estão alojados diretamente na cabeça do cilindro. A vedação é assegurada por anéis de vedação no elemento bomba-injetor. Se estas vedações ficarem frágeis, danificadas ou sujeitas a tensão unilateral devido ao movimento dos elementos bomba-injetor, a vedação pode ficar comprometida.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Isto pode resultar em problemas típicos do PDE: dificuldades de arranque, funcionamento irregular do motor, solavancos, perda de potência, presença de gasóleo no óleo do motor ou aumento do nível de óleo. Por isso, as juntas PDE não devem ser reutilizadas em trabalhos realizados em elementos de bomba-injetor BOSCH, devendo ser sistematicamente substituídas.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentificar problemas típicos do PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEstes sintomas podem indicar PDEs 16V com fugas ou sujeitos a esforços mecânicos\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Muitos clientes, inicialmente, não procuram juntas PDE, mas sim os sintomas. Também nos motores 16V 2.0 TDI com sistema de injeção direta, os elementos de injeção com fugas ou que já não assentam corretamente podem causar diversos problemas.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificuldades de arranque a frio ou a quente\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          O motor tem mais dificuldade em arrancar de manhã, após um período prolongado de inatividade ou quando está quente. Muitas vezes, é necessário dar mais voltas à chave de ignição até que o TDI funcione corretamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamento irregular do motor e solavancos\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          O motor funciona de forma irregular, treme em marcha lenta ou reage de forma irregular durante a condução. Uma vedação PDE defeituosa pode afetar o processo de injeção.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerda de potência e menor aceleração\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se a vedação no elemento bomba-injetor já não funcionar corretamente, isso pode fazer-se sentir no comportamento de condução: menor potência, resposta lenta ou aceleração irregular.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluição do óleo \/ Aumento do volume de óleo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se o nível de óleo parecer estar a subir ou se o óleo do motor cheirar a gasóleo, isso significa que pode estar a entrar combustível no óleo do motor. Esta situação é crítica para os rolamentos, a árvore de cames, o turbocompressor e a lubrificação do motor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCheiro a gasóleo no óleo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          A presença de gasóleo no óleo do motor é um indício a levar a sério. Se o óleo ficar diluído, a capacidade de lubrificação diminui — e, consequentemente, aumenta o risco de danos subsequentes dispendiosos.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFugas recorrentes\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se as juntas já tiverem sido substituídas e os problemas voltarem a surgir pouco tempo depois, a causa muitas vezes não reside apenas na junta, mas sim na situação mecânica do assento do PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/blogs\/news\/acumulacao-de-oleo-no-tdi-bico-da-bomba-causas-e-solucao-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLeia mais sobre o aumento do nível de óleo\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eO que as juntas VITON PDE reforçadas de 16V proporcionam\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      As juntas VITON PDE reforçadas substituem os antigos anéis de vedação no elemento bomba-injetor e contribuem para uma melhor vedação na zona da sede do PDE. A sua utilização é recomendada sempre que os elementos bomba-injetor da BOSCH forem desmontados no âmbito de uma reparação, revisão ou diagnóstico.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenova a vedação no PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOs anéis de vedação antigos, endurecidos ou danificados são substituídos por juntas VITON \/ FKM \/ FPM de alta qualidade.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÁrea de contacto aumentada\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA versão reforçada proporciona uma vedação mais robusta no elemento bomba-injetor.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecomendado para trabalhos em motores PDE de 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eQuando os PDE forem desmontados, as juntas devem ser sistematicamente substituídas — não devem ser reutilizadas.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplementa a ponte 16V PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA reparação torna-se tecnicamente mais rigorosa quando as novas juntas com fixação mecânica PDE são combinadas com a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePara uma base de reparação de qualidade\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAs juntas constituem um componente importante de uma reparação adequada do sistema de injeção direta em motores 2.0 TDI 16V compatíveis.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNota importante\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAs juntas reforçadas, por si só, não resolvem o problema do PDE de forma duradoura\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      As juntas PDE VITON reforçadas são uma componente importante de uma reparação adequada do sistema de injeção direta. No entanto: não eliminam a causa mecânica propriamente dita do problema. Se os elementos da bomba-injetor continuarem a funcionar na cabeça do cilindro, a inclinar-se ou a desgastar as superfícies de vedação, mesmo as juntas novas e reforçadas voltarão a ser sujeitas a esforços.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSubstituir apenas as juntas = na maioria das vezes, apenas uma solução temporária\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n        Se forem instaladas exclusivamente juntas PDE novas, sem estabilizar mecanicamente os elementos de bomba-injetor, a causa do problema persiste. Os PDE podem continuar a funcionar e voltar a exercer pressão unilateral sobre as juntas. Na prática, isto pode significar que a reparação dura apenas alguns milhares de quilómetros — após o que voltam a surgir problemas de arranque, aumento do nível de óleo, presença de gasóleo no óleo ou fugas.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eA durabilidade só é garantida com a fixação mecânica do PDE 16V\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      A solução duradoura e eficaz só surge, portanto, no contexto do sistema: as juntas VITON PDE reforçadas asseguram a vedação. A ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V estabiliza adicionalmente, do ponto de vista mecânico, os elementos bomba-injetor da BOSCH. É precisamente esta combinação que impede que as novas juntas sejam novamente sobrecarregadas por PDEs sujeitos a cargas mecânicas.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Estabiliza os elementos de bomba-injetor BOSCH compatíveis em motores 16V 2.0 TDI. Desta forma, os PDEs mantêm-se mais bem posicionados e as juntas podem funcionar de forma mais eficaz a longo prazo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas VITON reforçadas\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complementam a fixação mecânica através de uma área de contacto maior, do material VITON robusto e de uma vedação melhorada na zona dos elementos de bomba-injetor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBase de reparação 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          A combinação de uma nova vedação com a estabilização mecânica do PDE aborda simultaneamente a causa e o sintoma — para uma reparação significativamente mais duradoura.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifique previamente a compatibilidade\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          São determinantes a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE\/injetor instalado. Os motores Common Rail, as versões PDE de 8V e os PDEs Siemens\/Piezo não se enquadram neste âmbito de aplicação.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eRecomendação clara da 07eins:\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e\n        As juntas VITON PDE reforçadas não devem ser consideradas como a única solução duradoura. Caso os elementos de bomba-injetor em funcionamento na cabeça do cilindro se inclinem ou exerçam pressão recorrente sobre as juntas, deve ser utilizada adicionalmente uma fixação mecânica adequada — em motores 16V 2.0 TDI compatíveis, com a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor que razão as juntas PDE devem ser sempre substituídas durante uma revisão de um motor 16V\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Assim que os elementos de bomba-injetor forem desmontados, as juntas não devem ser reutilizadas. Os anéis de vedação antigos já foram sujeitos a cargas térmicas, contacto com combustível, pressão, movimento e envelhecimento. A reutilização pode comprometer significativamente a segurança da reparação.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAs juntas antigas podem endurecer\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Com o passar do tempo, devido à idade, à temperatura e ao contacto com o combustível, as juntas perdem elasticidade. Consequentemente, a sua capacidade de vedação diminui.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA desmontagem exerce pressão sobre a junta\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Durante a desmontagem dos elementos de bomba-injetor, os anéis de vedação podem sofrer danos ou deformações adicionais. Por isso, devem ser sempre substituídos.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePequenas fugas podem sair caras\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uma vedação deficiente pode favorecer problemas de arranque, presença de gasóleo no óleo, aumento do nível de óleo e danos consequentes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCusto adicional reduzido com o motor desmontado\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uma vez que os PDE já se encontram acessíveis, a substituição das juntas constitui um passo sensato para uma reparação adequada.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePorquê VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O VITON é um material de vedação de borracha fluorada de alta qualidade, também designado no âmbito técnico por FKM ou FPM. É utilizado em aplicações em que as juntas estão permanentemente sujeitas a elevadas solicitações decorrentes da temperatura, do combustível, do óleo e de influências químicas.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElevada resistência à temperatura\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAdequado para condições de utilização exigentes no setor dos motores.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eResistente ao combustível e ao óleo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eImportante para juntas que funcionam diretamente em contacto com gasóleo, óleo de motor e altas temperaturas.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVedação robusta no PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA versão reforçada proporciona uma vedação mais fiável na zona do elemento bomba-injetor.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplemento útil nas reparações de PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRecomendado quando os elementos de bomba-injetor forem, de qualquer forma, desmontados, inspecionados ou estabilizados mecanicamente com a ponte 16V PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePara que aplicações se destinam estas juntas?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      As juntas PDE reforçadas destinam-se a trabalhos em elementos de bomba-injetor BOSCH compatíveis e são adequadas no âmbito de uma reparação completa do PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Áreas de aplicação\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDEs da BOSCH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eReparação do elemento bomba-injetor\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisão do motor\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDesmontagem do PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontagem da ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDiagnóstico de aumento do nível de óleo\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVerificar problemas de arranque\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eEvitar a presença de gasóleo no óleo\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibilidade para 16V 2.0 TDI com PDEs da BOSCH\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Estas juntas destinam-se a trabalhos em motores 2.0 TDI de 16V com sistema de bomba-injetor compatíveis. São determinantes a versão PDE instalada, o número do PDE\/injetor, a letra de identificação do motor e os dados do veículo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNúmeros de referência PDE\/injetor\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Os números seguintes referem-se ao elemento bomba-injetor da BOSCH instalado ou ao injetor bomba-injetor. Não se trata de referências da ponte PDE 16V, mas servem para identificar a versão PDE adequada.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Números de referência PDE\/injetor\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLetras de identificação do motor\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Códigos de identificação dos motores 16V 2.0 TDI atualmente disponíveis:\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Letras de identificação do motor\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 14px 0 0 0;\"\u003e\n        Não são compatíveis os motores Common Rail, as versões PDE de 8V, nem os PDE Siemens\/Piezo. Caso a letra de identificação do seu motor não conste da lista, o seu motor pode, mesmo assim, ser afetado — nesse caso, verifique os dados do veículo, a letra de identificação do motor (MKB) e o número do PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: BKD após verificação do veículo e do PDE\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSolicitar informações sobre o motor\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCombinação recomendada\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eA solução mais eficaz resulta do sistema completo de reparação 16V\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      No caso de problemas conhecidos com o PDE, faz sentido, do ponto de vista técnico, não considerar apenas um único componente. A junta, a fixação mecânica e o material de montagem estão interligados. Nos motores 16V 2.0 TDI compatíveis com PDEs da BOSCH, a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V constitui o complemento mecânico adequado para as juntas PDE reforçadas em VITON.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Estabiliza os elementos de bomba-injetor BOSCH compatíveis nos motores 2.0 TDI 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas VITON PDE reforçadas\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Renovam a vedação no elemento bomba-injetor e contribuem para uma vedação mais robusta.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaterial de montagem\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Recomendado com o motor desmontado, para que a reparação seja realizada não apenas de forma sintomática, mas também com rigor técnico.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifique antes de encomendar\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Verifique a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE\/injetor instalado.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" title=\"Ponte PDE 16V\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/07eins-junta-de-viton-reforcada-para-a-unidade-bomba-bocal-dos-motores-pde-tdi\" title=\"Juntas VITON PDE reforçadas\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVer juntas VITON PDE\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eApoio adicional no site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLista de compatibilidade\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Verifique o MKB, o modelo do veículo e o número de referência do PDE\/injetor.\n          \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          A fixação mecânica PDE adequada para motores 2.0 TDI de 16 válvulas compatíveis com elementos de bomba-injetor da BOSCH.\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVer ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Apoio para os seus próprios trabalhos no PDE e etapas de montagem.\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/diy-instalacao-propria\" class=\"s07-pde-link\"\u003eAceder às instruções de montagem\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalizador de oficinas\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Encomende a reparação a uma oficina parceira.\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/localizador-de-lojas-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eEncontrar uma oficina\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eConjunto de juntas PDE reforçado em VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersão consoante a variante do produto selecionada\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAdequado para trabalhos em elementos de bomba-injetor\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eParticularmente indicado para motores 2.0 TDI 16V compatíveis, em combinação com a ponte PDE ORIGINAL « 07eins » 16V\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePrazo de entrega\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponível para envio imediato após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11h00 são, normalmente, enviadas no mesmo dia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNota importante sobre o funcionamento e a compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      As juntas VITON PDE reforçadas constituem um componente de alta qualidade numa reparação do elemento bomba-injetor, mas não substituem a estabilização mecânica de elementos bomba-injetor sujeitos a cargas ou com deslocamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Caso os PDEs já estejam a funcionar na cabeça do cilindro, a inclinar-se ou a adaptar-se às superfícies de vedação, deve ser utilizada adicionalmente uma fixação mecânica adequada — em motores 16V 2.0 TDI compatíveis, com a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Os motores Common Rail, as versões PDE de 8V e os PDE Siemens\/Piezo não se enquadram neste âmbito de aplicação. Antes de efetuar a encomenda, devem ser verificadas a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE\/injetor.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos decorrentes são sempre da responsabilidade do cliente e não são reembolsados.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompre juntas VITON PDE reforçadas para 16V — mas utilize-as corretamente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      As juntas PDE reforçadas constituem a base de vedação ideal para trabalhos em elementos de bomba-injetor. Para uma solução sustentável do conhecido problema do PDE em motores 16V 2.0 TDI compatíveis, a 07eins recomenda a combinação com a fixação mecânica do PDE através da ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/07eins-junta-de-viton-reforcada-para-a-unidade-bomba-bocal-dos-motores-pde-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAdquira já as juntas VITON para PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53267024773386,"sku":"071MTR001PD16-V01","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VITON_Dichtungssatz_2-0_TDI_02.png?v=1782561400"},{"product_id":"16v-pde-montage-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Conjunto de montagem PDE de 16 V para o 16V 2.0 TDI com PDE da BOSCH (4 cilindros)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-montage-set-16v\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    16V PDE Montage-Set für 16V 2.0 TDI mit BOSCH PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    16V PDE Montage-Set für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren: Kipphebelschrauben, BOSCH Dichtungssätze und Schraubensicherung für PDE-Arbeiten und 16V PDE-Brücke.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE Montage-Set enthält ausgewählte Verbrauchs- und Montagekomponenten für Arbeiten an doppelt verschraubten Bosch-PDEs oder den Einbau der 07eins 16V PDE-Brücke in passenden 16V 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren. Enthalten sind Kipphebelschrauben, BOSCH Dichtungssätze \/ Reparatursätze und hochwertiges Schraubensicherungsmittel.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal da 07eins · Conjunto de montagem para 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Conjunto de montagem PDE 16V para 2.0 TDI com PDEs da BOSCH\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Parafusos dos balancins + conjuntos de juntas BOSCH + fixador de parafusos\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      O conjunto de montagem PDE 16V inclui componentes de consumo e de montagem selecionados para trabalhos em elementos de injeção direta BOSCH com fixação dupla por parafusos ou para a instalação da ponte PDE 16V ORIGINAL da 07eins em motores 16V 2.0 TDI compatíveis.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eA base de montagem adequada para trabalhos em PDE 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003e\n        Ideal quando os elementos de bomba-injetor são desmontados, inspecionados, vedados novamente ou submetidos a trabalhos de manutenção no âmbito da instalação da ponte PDE do 16V.\n      \u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Ver ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-de-juntas-viton-reforcadas-para-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Ver juntas VITON para 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vantagens num relance\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePara 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Para motores 16V 2.0 TDI com sistema de injeção direta compatíveis, equipados com elementos de injeção direta da BOSCH.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eBOSCH\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eConjuntos de juntas\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Inclui 4 conjuntos de juntas \/ conjuntos de reparação da BOSCH para trabalhos nos elementos de injeção direta.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM8\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eParafusos dos balancins\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          5 parafusos de balancim M8 × 58 com referência N10581101 para aplicações compatíveis.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003ePDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMontagem em ponte\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Recomendado para a instalação da ponte PDE 16V da 07eins ou para trabalhos em PDEs com fixação dupla por parafusos.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eBase de montagem para trabalhos em PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quando o 16V 2.0 TDI estiver aberto, a base de montagem deve estar correta.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Os trabalhos nos elementos de injeção-bomba implicam, por si só, um esforço considerável. Por isso, faz sentido não procurar as peças de desgaste adequadas individualmente, mas sim trabalhar com um conjunto de montagem coordenado.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      O conjunto de montagem PDE 16V complementa os trabalhos em PDEs da BOSCH com fixação dupla por parafusos e a instalação da ponte PDE 16V da 07eins com parafusos de alavanca basculante, conjuntos de juntas da BOSCH e produtos de fixação de parafusos.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET OVERVIEW --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponentes do conjunto\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Os componentes de consumo adequados num único conjunto.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Caso os elementos de injeção-bomba sejam desmontados, inspecionados, vedados novamente ou submetidos a trabalhos de adaptação no âmbito da instalação da ponte PDE do 16V, os componentes centrais de montagem e os consumíveis devem ser substituídos imediatamente.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e5× Parafuso do balancim\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            M8 × 58 com referência N10581101 para aplicações 16V 2.0 TDI compatíveis.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× Conjunto de reparação BOSCH\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Conjunto de juntas \/ conjunto de reparação BOSCH com referência 1417010996.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× fixador de parafusos\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Fixador de parafusos de alta qualidade em seringa dosadora para os parafusos de ponte ou de fixação previstos.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT DIFFERENTIATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eImportante\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Este conjunto não inclui conjuntos de juntas VITON reforçadas da 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        O conjunto de montagem PDE 16V inclui conjuntos de juntas \/ conjuntos de reparação BOSCH padrão, mas não inclui conjuntos de juntas reforçadas 07eins VITON \/ FKM \/ FPM.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Caso pretenda vedantes VITON reforçados para o 16V, deve optar pelo conjunto de vedantes VITON correspondente « 07eins » ou, diretamente, pelo conjunto completo «16V PDE-Brücke» ou pelo conjunto «Ultimate».\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAplicação\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Para que serve o conjunto de montagem PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrabalhos em PDE da BOSCH com fixação dupla por parafusos\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Adequado como base de material de montagem e consumível para motores 16V 2.0 TDI compatíveis com elementos de injeção-bomba da BOSCH.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontagem da ponte PDE 07eins 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Complemento útil caso a ponte PDE do 16V esteja montada e a área circundante do PDE esteja, de qualquer forma, a ser trabalhada.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevisão do PDE ou trabalhos de vedação\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Quando os elementos de injeção forem desmontados, inspecionados ou selados novamente, as peças de desgaste adequadas devem estar disponíveis.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLógica de reparação eficaz\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            O material de montagem, os conjuntos de juntas e os produtos de fixação de parafusos estão adaptados aos trabalhos típicos em motores 16V com sistema de injeção direta (PDE).\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNo sistema 07eins 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Recomendado em combinação com a ponte PDE 16V e as juntas VITON.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O conjunto de montagem fornece os componentes básicos adequados para trabalhos nos elementos de injeção-bomba (PDE). Para uma reparação mais abrangente, podem ser utilizados adicionalmente a ponte PDE 16V da 07eins e os conjuntos de juntas VITON reforçadas para 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Estabilização mecânica dos elementos «bomba-injetor» (PDE) da BOSCH compatíveis no 2.0 TDI 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003eJuntas VITON\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Juntas reforçadas de FKM\/FPM como base de vedação de alta qualidade.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003ch3 class=\"s07-pde-h3\"\u003eConjunto de montagem\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Parafusos dos balancins, kits de reparação BOSCH e produtos de fixação de parafusos.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-completo-de-ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Ver o conjunto completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-ultimate-de-ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Ver o Conjunto Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Conteúdo da embalagem para o 16V 2.0 TDI com PDEs da BOSCH.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e5 × Parafuso do balancim M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Conjunto de juntas \/ Conjunto de reparação da BOSCH \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × fixador de parafusos de alta qualidade em seringa dosadora\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MOUNTING NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-hinweise\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Notas importantes sobre a utilização.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Utilize o fixador de parafusos apenas nos parafusos destinados à montagem da ponte PDE ou dos elementos de fixação correspondentes « 07eins ».\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Este conjunto de montagem inclui conjuntos de juntas \/ conjuntos de reparação BOSCH padrão, mas não inclui conjuntos de juntas VITON reforçados 07eins.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Antes de efetuar a encomenda, verifique se o motor é um motor de injeção direta 16V 2.0 TDI compatível com elementos de injeção direta da BOSCH. Os motores Common Rail, as versões 8V com injeção direta e os elementos de injeção direta Siemens\/Piezo não se enquadram neste âmbito de aplicação.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Para motores 16V 2.0 TDI com sistema de injeção direta compatíveis, equipados com elementos de injeção direta da BOSCH.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        O conjunto de montagem destina-se a trabalhos em motores 16V 2.0 TDI do tipo «bomba-injetor» compatíveis, equipados com elementos «bomba-injetor» (PDE) da BOSCH. São determinantes a letra de identificação do motor, os dados do veículo e a versão do PDE efetivamente instalada.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDEs da BOSCH\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e4 cilindros\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBomba-injetor\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisão do PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eConjunto de montagem\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eConjunto de reparação BOSCH\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS ROCKER BOLTS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNúmeros de referência\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Números de referência do parafuso do balancim.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Os números seguintes servem para comparar os parafusos dos balancins. Por favor, verifique sempre os dados do veículo e a aplicação antes de efetuar a encomenda.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003eN10581101\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G109527B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G 109 527 B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAUDI \/ VW \u003cstrong\u003e03G.109.527.B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eDimensões conforme o conjunto: \u003cstrong\u003eM8 × 58\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS BOSCH REPAIR KIT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConjunto de juntas \/ conjunto de reparação BOSCH\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Números de referência para comparação.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Número OEM 03G 198 051 do Grupo VW. Os números seguintes servem de orientação e para comparação de peças.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eAUDI: \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e0 414 720 401 \/ 0414720401\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e0 414 720 434 \/ 0414720434\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e0 414 720 454 \/ 0414720454\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBOSCH: \u003cstrong\u003e1 417 010 996 \/ 1417010996\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eELRING: \u003cstrong\u003e434.660 \/ 434660\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEBI BILSTEIN: \u003cstrong\u003e39731\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMEAT \u0026amp; DORIA: \u003cstrong\u003e9275\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT: \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSKODA: \u003cstrong\u003e03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTOPRAN: \u003cstrong\u003e118 943 \/ 118943\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVAG: \u003cstrong\u003e03G 198 051 \/ 03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVICTOR REINZ: \u003cstrong\u003e153864202\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVOLKSWAGEN: \u003cstrong\u003e03G 198 051 \/ 03G198051 \/ 03G198051A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eApoio adicional\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Mais informações antes da encomenda e da instalação.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              A solução mecânica da 07eins para a estabilização dos elementos «bomba-injetor» (PDE) da BOSCH compatíveis no 2.0 TDI 16V.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\"\u003ePara a ponte PDE do 16V\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas VITON para 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Conjuntos de juntas reforçadas 07eins VITON \/ FKM \/ FPM para trabalhos em motores PDE 16V compatíveis.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-de-juntas-viton-reforcadas-para-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\"\u003eVer as juntas VITON para 16V\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Encontrará mais apoio sobre trabalhos relacionados com o sistema PDE no site 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/diy-instalacao-propria\"\u003eAceder às instruções de montagem\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalizador de oficinas\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Caso não pretenda efetuar a instalação por conta própria, poderá encontrar parceiros qualificados através do localizador de oficinas.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/localizador-de-lojas-1\"\u003eEncontrar oficina\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Prazo de entrega\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Disponível para envio imediato após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11h00 são, normalmente, enviadas no mesmo dia.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Perguntas frequentes sobre o conjunto de montagem PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEste conjunto destina-se à instalação da ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Sim. O conjunto de montagem destina-se a servir de complemento útil para a instalação da ponte PDE 16V da 07eins, bem como para trabalhos em PDEs da BOSCH compatíveis com fixação dupla por parafusos.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEstão incluídas juntas VITON reforçadas « 07eins »?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Não. Este conjunto de montagem inclui conjuntos de juntas \/ conjuntos de reparação BOSCH padrão, mas não inclui conjuntos de juntas reforçadas 07eins VITON \/ FKM \/ FPM.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eO que está incluído no fornecimento?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Estão incluídos 5 parafusos de balancim M8 × 58, 4 conjuntos de juntas \/ conjuntos de reparação da BOSCH e 1 fixador de parafusos de alta qualidade em seringa dosadora.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePara que motores é adequado este conjunto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Para motores 16V 2.0 TDI com sistema de injeção direta (PDE) compatíveis, equipados com elementos de injeção direta da BOSCH. Os motores Common Rail, as versões 8V-PDE e os PDE da Siemens\/Piezo não se enquadram neste âmbito de aplicação.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePara que pode ser utilizado o fixador de parafusos?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Utilize o fixador de parafusos apenas nos parafusos destinados à montagem da ponte PDE ou dos elementos de fixação correspondentes da 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConjunto de montagem PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Comprar o conjunto de montagem PDE 16V — peças de desgaste adequadas para trabalhos em PDE da BOSCH.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O conjunto de montagem específico para motores 16V 2.0 TDI com sistema de injeção direta (PDE) da BOSCH: parafusos dos balancins, conjuntos de juntas da BOSCH e fixadores de parafusos para uma base de montagem impecável.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-completo-de-ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Ver o conjunto completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Ver ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272302158090,"sku":"071MTR001PD16-SM","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Montage-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782716853"},{"product_id":"vw-pde-leitungssatz-kabelbaum-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l","title":"Conjunto de cabos PDE original da VW, chicote elétrico 16V 2.0 TDI AUDI SEAT SKODA VW 03G971033L, injetor do tipo «bomba-injetor»","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-leitungssatz-16v\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualidade original VW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Conjunto de cabos ORIGINAL VW para 16V 2.0 TDI\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      OE 03G 971 033 L para motores 16V 2.0 TDI com injeção direta compatíveis\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      O conjunto de cabos original da VW com o número OE 03G 971 033 L constitui o complemento elétrico ideal para trabalhos em motores 16V 2.0 TDI com injeção direta. Especialmente quando o motor já se encontra aberto para a revisão dos injetores PDE ou para a instalação da ponte PDE 16V da 07eins, esta conhecida fonte de avarias pode ser substituída diretamente nessa altura.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePeça original da VW em vez do risco de uma réplica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eIdeal como medida complementar na instalação da ponte PDE 16V da 07eins ou numa revisão do PDE.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-de-cabos-pde-original-da-vw-chicote-eletrico-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-injetor-do-tipo-bomba-injetor\"\u003e\n        Ver o conjunto de cabos original da VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\"\u003e\n        Ver ponte PDE de 16 V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\" aria-label=\"Vantagens num relance\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOriginal\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eQualidade VW\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Não se trata de uma réplica, mas sim de um conjunto de cabos original da VW \/ VAG com a referência OE 03G 971 033 L.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eIdeal\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epara a ponte PDE de 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Complemento útil, caso o motor já esteja aberto para a instalação da ponte PDE 16V da 07eins.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eOE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Compatível com aplicações adequadas de injeção direta 16V 2.0 TDI com o número OE correspondente.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eÚtil\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eem trabalhos relacionados com o PDE\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n        Se os PDEs já estiverem acessíveis, a substituição preventiva do conjunto de cabos constitui uma medida sensata.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Se o conjunto de cabos no interior do motor envelhecer, isso pode comprometer o controlo do PDE.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O conjunto de cabos PDE está localizado diretamente na zona dos elementos de bomba-injetor, onde está permanentemente exposto ao calor, ao óleo, às vibrações e ao envelhecimento. Com o aumento da quilometragem, podem surgir problemas de contacto, isolamentos fragilizados ou rupturas nos cabos.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      As consequências podem ser um funcionamento irregular do motor, dificuldades de arranque, falhas esporádicas ou erros elétricos no sistema de controlo do PDE. Por isso, com o motor aberto, o conjunto de cabos é um componente que não deve ser ignorado.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Por que razão a substituição faz particularmente sentido em trabalhos relacionados com o PDE de 16V\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenovar a ligação elétrica dos PDEs\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          O conjunto de cabos estabelece a ligação elétrica aos elementos de bomba-injetor e é fundamental para um controlo preciso.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplemento útil para a ponte PDE 16V da 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          A ponte PDE de 16 V proporciona estabilização mecânica. O conjunto de cabos original da VW complementa esta medida no que diz respeito à parte elétrica.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eIdeal quando o motor já se encontra aberto\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se a tampa das válvulas, os PDEs e os componentes adjacentes já estiverem acessíveis, o conjunto de cabos pode ser substituído com um esforço adicional relativamente reduzido.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePeça original em vez de uma posterior deteção de avarias\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Após uma revisão PDE, o motor deve funcionar de forma fiável. Caso contrário, um conjunto de cabos antigo ou danificado pode voltar a causar problemas após a montagem.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLógica de reparação rigorosa\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          A estabilização mecânica, novas juntas e uma ligação elétrica intacta são elementos indissociáveis de um trabalho de PDE minucioso.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- 16V PDE BRIDGE CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRecomendação de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      O complemento ideal para a ponte PDE 16V da 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Aquando da instalação da ponte PDE 16V da 07eins, os elementos «bomba-bico» são estabilizados mecanicamente. É precisamente neste contexto de trabalho que faz sentido verificar também minuciosamente o conjunto de cabos PDE e, se necessário, substituí-lo diretamente por uma peça original da VW.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsiderar em conjunto a mecânica e a eletrónica\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          A ponte PDE de 16 V trata do comando mecânico das PDEs. O conjunto de cabos assegura a parte elétrica do comando das PDEs.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAbrir uma vez — fazer bem feito\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se o motor já estiver aberto para trabalhos relacionados com o PDE, a substituição do conjunto de cabos constitui uma medida preventiva sensata.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMenos risco após a remontagem\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Um conjunto de cabos antigo pode continuar a causar problemas de arranque, falhas ou funcionamento irregular do motor após a reparação.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\"\u003e\n        Para a ponte PDE de 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pt-pt\/pages\/localizador-de-lojas-1\"\u003e\n        Encontrar uma oficina parceira\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW QUALITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorquê o original da VW?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Por que razão optamos deliberadamente por peças originais da VW para este conjunto\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O conjunto de cabos fica no interior do motor e, após a montagem, não é acessível sem um novo esforço de trabalho. É precisamente por isso que, neste caso, uma peça original é a melhor escolha do que uma réplica mais barata com qualidade a longo prazo incerta.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePrecisão de ajuste\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Conjunto de cabos original VW \/ VAG com a referência OE correspondente 03G 971 033 L para as aplicações previstas.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualidade de contacto\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Numa ligação elétrica diretamente aos PDEs, o que conta é um contacto fiável — não apenas durante a instalação, mas de forma duradoura.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSegurança na reparação\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Após a instalação da ponte PDE 16V ou após uma revisão do PDE, não deverá ser necessária uma segunda ronda de reparações devido a um chicote de cabos antigo.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO REPLACE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quando é que a substituição se justifica particularmente\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      A substituição faz sentido sobretudo quando o motor já se encontra aberto ou quando existem sintomas que indicam problemas de contacto na área do comando do PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstalação da ponte PDE 16V da 07eins \u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se os PDEs estiverem acessíveis durante a instalação da ponte, faz todo o sentido substituir também o conjunto de cabos.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevisão dos elementos bomba-bico\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Em trabalhos de vedação, inspeção PDE ou revisão PDE, o conjunto de cabos constitui uma medida complementar óbvia.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamento irregular do motor\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se o motor apresentar solavancos, funcionar de forma irregular ou apresentar um funcionamento anómalo em marcha lenta.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificuldades de arranque ou falhas de funcionamento\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se o motor tiver dificuldade em arrancar ou apresentar falhas esporádicas durante a condução.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Compatível com aplicações adequadas de injeção direta 16V 2.0 TDI\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      O conjunto de cabos destina-se a motores 16V 2.0 TDI com sistema de injeção direta compatíveis, nos quais é utilizado o número OE 03G 971 033 L ou 03G971033L. Por favor, verifique sempre a compatibilidade com base no número OE, na letra de identificação do motor e nos dados do veículo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilidade e referências\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G 971 033 L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G971033L\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBomba-Injetor\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eConjunto de cabos PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eConjunto de cabos PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eOriginal VW\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSeat\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVW\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- REFERENCE NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Números de referência OE para comparação\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Por favor, verifique antes da compra o número OE adequado e compare-o com o do seu veículo. No caso do 16V 2.0 TDI, existem diferentes conjuntos de cabos, dependendo do veículo, da variante do motor e da versão.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G 971 033 L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW \/ VAG \/ AUDI \/ SEAT \/ SKODA: 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eNúmero de referência OE, segundo alguns revendedores de peças: 03G 971 033 D\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTipo de produto: Conjunto de cabos \/ Conjunto de cabos adaptador \/ Matriz de cabos PDE\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAplicação: Injetores do tipo «bomba-bico» em motores 16V 2.0 TDI compatíveis\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MARKET \/ PRICE CONTEXT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePreço e qualidade\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Por que razão as peças originais são mais caras do que os conjuntos de cabos de imitação\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      No mercado livre de peças, também são oferecidos conjuntos de réplica e de reparação mais económicos para o número OE 03G 971 033 L. No entanto, na 07eins, a segurança da reparação está em primeiro plano neste conjunto: o conjunto de cabos fica no interior do motor e deve funcionar de forma fiável após a montagem.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQualidade original VW \/ VAG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Escolhido deliberadamente para uma ligação elétrica precisa diretamente aos elementos de bomba-injetor.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSem poupanças no interior do motor\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Um conjunto de cabos económico só é realmente económico se, posteriormente, não for necessário voltar a abrir o motor.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecomendado para reparações PDE de alta qualidade\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Quem instalar a ponte PDE de 16 V ou proceder à revisão dos PDEs deve ter em conta, de forma sistemática, a ligação elétrica.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WEBSITE INFO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Apoio adicional no site 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE de 16 V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          A solução mecânica « 07eins » para a estabilização das PDEs em motores 16V 2.0 TDI compatíveis.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\"\u003ePara a ponte PDE de 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Encontrará mais apoio sobre trabalhos relacionados com o PDE no site 07eins.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/diy-instalacao-propria\"\u003eVer as instruções de montagem\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalizador de oficinas\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Se não pretender efetuar a instalação por conta própria, poderá encontrar parceiros qualificados através do localizador de oficinas.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/localizador-de-lojas-1\"\u003eEncontrar uma oficina\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConhecimentos sobre PDE e análise de problemas\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Mais informações sobre problemas relacionados com o PDE, sintomas e soluções adequadas.\n          \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/verificacao-do-problema-pde-para-motores-tdi\"\u003eAbrir o PDE Problem Check\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Conteúdo da embalagem\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e1x Conjunto de cabos ORIGINAL VW \/ VAG para injetores do tipo «bomba-bico»\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eNúmero OE: 03G 971 033 L \/ 03G971033L\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePara aplicações compatíveis com o sistema de injeção direta 16V 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eComplemento útil para a ponte PDE 16V da 07eins \u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eIdeal para revisão do PDE, substituição de juntas ou quando o motor está aberto\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Prazo de entrega\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      As encomendas recebidas e pagas até às 11h00 são, regra geral, enviadas no mesmo dia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n\u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n  \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n    Nota importante\n  \u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n    Por favor, verifique a compatibilidade antes da compra com base no número OE 03G 971 033 L, na letra de identificação do motor e nos dados do veículo. Nos motores 16V 2.0 TDI com injeção direta, existem diferentes conjuntos de tubos, dependendo da versão.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n    Este conjunto de cabos constitui um complemento útil para a revisão PDE ou para a instalação da ponte PDE 16V da 07eins, mas não substitui o diagnóstico de outras possíveis causas de problemas de arranque, falhas de ignição ou funcionamento irregular do motor. Atenção: em combinação com a ponte PDE 16V, o suporte de plástico do conjunto de cabos VW tem de ser encurtado por motivos de espaço. No conjunto «Ultimate» da ponte PDE 16V, o conjunto de cabos VW já lhe é fornecido por nós com o comprimento adequado.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Substituir o conjunto de cabos original da VW — se o 16V 2.0 TDI já estiver aberto.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O complemento perfeito para a ponte PDE 16V « 07eins » e para a revisão do sistema PDE: conjunto de cabos original VW \/ VAG com referência OE 03G 971 033 L para uma ligação elétrica fiável dos elementos «bomba-bico».\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button\" href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-de-cabos-pde-original-da-vw-chicote-eletrico-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-injetor-do-tipo-bomba-injetor\"\u003e\n        Veja agora o conjunto de cabos original da VW\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\"\u003e\n        Ver ponte PDE 16V compatível\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272435589386,"sku":"071MTR001PD16-L-04","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VW_Leitungssatz_Kabelbaum_OEM_03G971033L_01.png?v=1782721301"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-komplett-set-2-0-tdi-16v-bosch-pdes","title":"Conjunto completo de ponte PDE original de 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-komplett\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke Komplett-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke Komplett-Set für passende 2.0 TDI 16V Bosch-PDE-Motoren: 16V PDE-Brücke, 16V Montage-Set und 4x verstärkte VITON-Dichtungssätze.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE-Brücke Komplett-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set und 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätzen. Für passende 2.0 TDI 16V Motoren mit Bosch-PDEs – mechanische Stabilisierung, neue Dichtungen und Montagematerial in einem abgestimmten Reparaturpaket.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins · Conjunto completo para 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Conjunto completo original da ponte PDE 16V para 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Ponte PDE 16V + Conjunto de montagem 16V + 4× conjuntos de juntas VITON reforçadas\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      O conjunto completo de ponte PDE 16V da 07eins é o pacote de reparação coordenado para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDE da Bosch. Este conjunto combina a estabilização mecânica dos elementos de bomba-injetor com componentes de montagem adequados e juntas reforçadas em VITON \/ FKM \/ FPM.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eBasta abrir uma vez — complete a instalação de forma tecnicamente correta\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eSe o motor já estiver aberto para a revisão do PDE ou para a instalação da ponte PDE 16V, a ponte, o material de montagem e as juntas reforçadas são combinados num conjunto prático.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-completo-de-ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Comprar o conjunto completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Verificar a compatibilidade\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vantagens num relance\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e3 em 1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eConjunto completo\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Ponte PDE 16V, conjunto de montagem PDE 16V e 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas num pacote coordenado.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ePDEs da Bosch\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com elementos «bomba-injetor» da Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eJuntas FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Conjuntos de juntas reforçadas para PDE 16V, como complemento robusto de vedação para a estabilização mecânica do PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModelo de utilidade\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          A ponte PDE 16V está protegida pelo modelo de utilidade da « 07eins » (DE 20 2026 100 196 U1).\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Quando já não basta apenas substituir as juntas novas.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Nos motores 2.0 TDI de 16V com sistema de injeção direta, problemas de arranque, funcionamento irregular, solavancos, presença de gasóleo no óleo ou fugas recorrentes nas juntas do PDE podem indicar que o elemento de injeção direta está a funcionar mecanicamente na cabeça do cilindro.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Nesta situação, muitas vezes não basta uma simples reparação das juntas. O que é decisivo é que os PDE sejam estabilizados de forma duradoura e que as novas juntas possam voltar a funcionar em melhores condições mecânicas.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolução\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Estabilização mecânica e nova vedação.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          O conjunto completo da ponte PDE 16V combina a ponte PDE 16V ORIGINAL da 07eins com os componentes de montagem adequados e 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para os elementos de injeção direta.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          A ponte PDE estabiliza adicionalmente os PDE da Bosch na cabeça do cilindro. As juntas VITON reforçadas renovam a estanqueidade. O conjunto de montagem completa a reparação com parafusos adequados, conjuntos de juntas BOSCH e fixador de parafusos.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConcebido na íntegra\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      A variante de conjunto harmonizado para trabalhos em PDE 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Este conjunto destina-se a todos aqueles que, ao desmontar os PDE, não pretendem apenas substituir componentes individuais, mas sim realizar a reparação de forma tecnicamente correta: fixação mecânica, novas juntas e material de montagem adequado.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V ORIGINAL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Estabiliza mecanicamente os PDE da Bosch compatíveis na cabeça do cilindro e reduz o movimento na sede do PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConjunto de montagem PDE 16V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Completa a montagem com parafusos para balancins, conjuntos de juntas BOSCH e fixadores de parafusos.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× conjuntos de juntas VITON reforçadas\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Juntas FKM\/FPM de alta qualidade como base de vedação reforçada para os 4 elementos de injeção direta.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY COMPLETE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorquê um conjunto completo?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Quando o motor estiver aberto, a mecânica, a vedação e a base de montagem devem ser compatíveis entre si.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Os trabalhos nos elementos de bomba-injetor implicam um esforço considerável. Por isso, faz sentido, do ponto de vista técnico, não considerar os componentes acessíveis de forma isolada. Uma nova junta só funciona bem a longo prazo se o PDE for guiado mecanicamente de forma correta e se a base de montagem estiver adequada.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        O conjunto completo da ponte PDE 16V segue exatamente esta lógica de reparação: A ponte PDE 16V estabiliza, os conjuntos de juntas VITON reforçadas melhoram a base de vedação e o kit de montagem fornece os componentes de consumo e de montagem adequados para o trabalho em PDEs Bosch 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEstabiliza adicionalmente os PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            A ponte PDE 16V fixa-se diretamente à caixa do PDE e distribui as forças exercidas através de uma barra de ligação em alumínio na cabeça do cilindro.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMelhora as condições de funcionamento das juntas\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Quando o movimento do PDE é reduzido, os novos anéis de vedação ficam sujeitos a cargas mecânicas menos desfavoráveis.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenova a vedação em cada cilindro\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Os 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas de 16 V destinam-se à vedação dos quatro elementos de injeção direta.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProporciona uma base de montagem limpa\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            O conjunto de montagem 16V complementa a reparação com parafusos para balancins, conjuntos de juntas BOSCH e fixador de parafusos.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecomendado para a revisão do PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Ideal quando os PDE já foram desmontados, verificados, vedados novamente ou submetidos a trabalhos de adaptação no âmbito da instalação da ponte.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLógica do sistema original « 07eins »\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Não se trata de um conjunto disperso de peças avulsas, mas sim de um pacote coordenado em torno da ponte PDE 16V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincípio técnico\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Estabilizar, vedar, montar corretamente.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      A ponte PDE 16V combina uma barra de ligação em alumínio, ideal do ponto de vista térmico, com suportes em aço temperado de elevada resistência. A barra de ligação é aparafusada à cabeça do cilindro, enquanto os suportes se encaixam diretamente na caixa do PDE. As placas de ajuste permitem a compensação de tolerâncias e uma pré-tensão definida.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBarra de ligação em alumínio\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Térmicamente compatível com a cabeça de cilindros em alumínio e concebido para funcionar como um apoio fixo aparafusado.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSuporte em aço temperado\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Elevada resistência local diretamente nas zonas de fixação e fixação por pressão do elemento «bomba-injetor» sujeitas a esforços.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eChapas de ajuste\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Para compensação de tolerâncias, pré-tensão definida e adaptação individual à situação real de montagem.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentificar problemas típicos do sistema PDE\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Estes sintomas podem indicar PDEs de 16V com fugas ou sujeitos a sobrecargas mecânicas.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Muitos condutores notam primeiro os sintomas, e não a causa. Nos motores 2.0 TDI 16V com sistema de injeção direta, os elementos de injeção com fugas, deslocados ou que já não assentam corretamente podem causar diversos problemas.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificuldades de arranque a frio ou a quente\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              O motor tem mais dificuldade em arrancar após um período prolongado de inatividade ou mesmo quando está quente.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamento irregular do motor e solavancos\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              O motor funciona de forma irregular, vibra em marcha lenta ou reage de forma irregular durante a condução.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerda de potência\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Uma vedação defeituosa ou uma posição incorreta do PDE pode manifestar-se através de uma perda de potência.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel no óleo \/ aumento do nível de óleo\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              O aumento do nível de óleo ou o cheiro a gasóleo no óleo do motor devem ser levados a sério nos motores com sistema de injeção direta.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas PDE com fugas recorrentes\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Caso as novas juntas voltem a apresentar fugas, deve verificar-se o estado mecânico dos assentos dos PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMarcas de desgaste na sede do PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Marcas de desgaste visíveis indicam que os PDE podem ter sofrido desgaste mecânico na cabeça do cilindro.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/verificacao-do-problema-pde-para-motores-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Abrir a verificação de problemas do PDE\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/pt-pt\/blogs\/news\/acumulacao-de-oleo-no-tdi-bico-da-bomba-causas-e-solucao-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          Leia mais sobre a presença de óleo no diesel\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNúmeros de referência PDE\/injetores\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Os números PDE ajudam na verificação da compatibilidade.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Através dos números OE e Bosch dos elementos de bomba-injetor instalados no motor, é possível verificar se o modelo de PDE se enquadra, em princípio, no âmbito de aplicação da ponte PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Os números seguintes referem-se ao elemento «bomba-injetor» da Bosch instalado ou ao próprio injetor «bomba-injetor». Não se trata de referências da ponte PDE 16V, mas servem para identificar a versão PDE adequada.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        O modelo de PDE efetivamente instalado no veículo continua a ser determinante. A letra de identificação do motor, o número do PDE e os dados do veículo devem ser verificados em conjunto antes de efetuar a encomenda.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Modelos de veículos compatíveis.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Este conjunto completo destina-se a motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDEs da Bosch. São determinantes a letra de identificação do motor, os dados do veículo e a versão de PDE\/injetor efetivamente instalada.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        As letras de identificação do motor são determinantes \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Não são compatíveis os motores Common Rail, as versões PDE de 8V, nem os PDE Siemens\/Piezo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Esta lista apresenta a compatibilidade inicial atual do 07eins. Caso a letra de identificação do seu motor não conste da lista, o seu motor pode, mesmo assim, ser abrangido. Entre em contacto connosco indicando a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE – iremos verificar a adequação e alargar a lista assim que a compatibilidade for claramente confirmada.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Adequado apenas para PDE da Bosch instalados e para a versão adequada de PDE 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique cuidadosamente o tipo de PDE, especialmente nos motores 2.0 TDI PD-16V montados longitudinalmente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatível apenas com a versão adequada de injetores-bomba Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique a compatibilidade através da letra de identificação do motor e do número do PDE\/injetor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Excluir motores Common Rail e PDE Siemens\/Piezo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatível apenas com PDE da Bosch na versão 16V adequada.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD após verificação do veículo e do PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e apenas após verificação inequívoca do modelo de PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Modelos típicos 2.0 TDI 16V a testar com PDE da Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique o número de referência do PDE\/injetor antes de efetuar a encomenda.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Adequado apenas para a versão compatível de injetores-bomba Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponentes do conjunto\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Eis o que está incluído no conjunto completo da ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              A solução protegida da 07eins para estabilização adicional dos PDE da Bosch compatíveis no 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Ver produto individual\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Conjunto de montagem PDE 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Com parafusos para balancins, conjuntos de juntas\/conjuntos de reparação da BOSCH e fixador de parafusos.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-de-montagem-pde-de-16-v-para-o-16v-2-0-tdi-com-pde-da-bosch-4-cilindros\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Ver o conjunto de montagem\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× Conjunto de juntas VITON para 16V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Conjuntos de juntas reforçadas em VITON \/ FKM \/ FPM para os 4 elementos de injeção direta.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-de-juntas-viton-reforcadas-para-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Ver juntas VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Conteúdo da embalagem\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Ponte PDE 16V com barra de ligação em alumínio, anodizada a azul \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Ponte PDE 16V com suportes em aço temperado \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × Ponte PDE 16V com chapa de ajuste de 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Parafuso de injetor PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M6 × 16 com cabeça sextavada interna, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M4 × 8 com cabeça sextavada interna, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M8 × 30 com cabeça sextavada interna, galvanizado, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Arruela 07eins 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 em aço inoxidável \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Conjunto de montagem PDE de 16 V para 2.0 TDI de 16 V com PDEs da BOSCH \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × parafusos de balancim M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Conjunto de juntas BOSCH \/ Conjunto de reparação \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × fixador de parafusos de alta qualidade em seringa dosadora\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × conjuntos de juntas reforçadas VITON \/ FKM \/ FPM para PDE 16V \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Devem ser utilizados os parafusos para injetores PDE 16V da 07eins.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Para a montagem da ponte PDE 16V, é necessário utilizar os \u003cstrong\u003e8 × 07eins Parafusos para injetores PDE 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e a utilizar.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Estes parafusos são mais longos do que os parafusos dos injetores montados de fábrica e estão adaptados à geometria adicional dos componentes da ponte PDE 16V. Os parafusos de série não devem continuar a ser utilizados neste ponto.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          Utilize o fixador de parafusos incluído no conjunto de montagem apenas nos parafusos destinados à instalação da ponte PDE ou dos elementos de fixação correspondentes « 07eins ».\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorquê 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Não se trata apenas de vedar. Trata-se de resolver a causa.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Nos motores de injeção direta, muitas vezes não basta apenas instalar juntas novas. Quando o PDE funciona na sede, mesmo as juntas novas voltam a ser submetidas a cargas mecânicas.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        É por isso que a 07eins, na ponte PDE 16V, intervém diretamente no próprio movimento: o elemento bomba-injetor é estabilizado na caixa, as forças são transferidas para a cabeça do cilindro através da barra de ligação em alumínio e as tolerâncias são compensadas por meio de chapas de ajuste. O conjunto completo complementa esta solução mecânica com juntas reforçadas e material de montagem adequado.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Apoio adicional no site 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificação de compatibilidade\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Verifique a letra de identificação do motor, o modelo do veículo e o número de referência do PDE\/injetor.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Apoio para os seus próprios trabalhos com PDE e etapas de montagem.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/diy-instalacao-propria\"\u003eConsulte as instruções de montagem\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalizador de oficinas\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Encomende a reparação a uma oficina parceira da 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/localizador-de-lojas-1\"\u003eEncontrar uma oficina\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsultar o motor\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Em caso de dúvidas relativamente ao MKB, ao número PDE ou aos dados do veículo, é possível esclarecer previamente a compatibilidade.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/contactar-nos\"\u003eEntre em contacto connosco\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Prazo de entrega\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Disponível para envio imediato após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11h00 são, normalmente, enviadas no mesmo dia.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eNotas importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Por favor, verifique antes de efetuar a encomenda.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota importante sobre a compatibilidade\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              O conjunto completo de ponte PDE 16V foi concebido para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis, equipados com PDEs da Bosch. Os motores Common Rail, as versões PDE de 8V e os PDE Siemens\/Piezo não se enquadram neste âmbito de aplicação.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifique antes de encomendar\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Antes de efetuar a encomenda, verifique a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE\/injetor instalado. Em caso de dúvida, a compatibilidade deve ser esclarecida diretamente com 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-komplett-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/contactar-nos\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Consultar o motor\" rel=\"noopener\"\u003eConsultar o motor\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota importante sobre o efeito\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              A ponte PDE 16V foi concebida para minimizar os efeitos do movimento do PDE de fábrica e melhorar as condições de funcionamento mecânico das juntas do PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecomenda-se a instalação atempada\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              A utilização atempada pode reduzir a carga sobre a sede do PDE e limitar os efeitos de marcas de desgaste já incipientes. No entanto, danos demasiado avançados na cabeça do cilindro, nas superfícies de vedação ou na sede do PDE não podem ser totalmente compensados, mesmo com o conjunto completo.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCustos de montagem e custos subsequentes\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos decorrentes são da responsabilidade do cliente e não são reembolsados.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Desenvolvimento protegido pela 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        A ponte PDE 16V incluída no conjunto completo baseia-se num desenvolvimento técnico 07eins, registado na Alemanha como modelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        O âmbito de proteção rege-se pelos requisitos de proteção do modelo de utilidade; a descrição e os desenhos servem para a interpretação. É abrangido um dispositivo para a estabilização, fixação e posicionamento de unidades de bomba-injetor com elementos de retenção, barra de ligação, bem como uma área adicional de apoio, contacto ou fixação.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        A produção, a oferta e a comercialização de uma solução de réplica abrangida pelo âmbito de proteção não são permitidas na Alemanha sem o consentimento do titular dos direitos.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Perguntas frequentes sobre o conjunto completo da ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQual é a diferença em relação à ponte PDE 16V individual?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          A ponte PDE 16V individual inclui a solução de estabilização mecânica. O conjunto completo complementa esta solução com o conjunto de montagem PDE 16V e 4 conjuntos de juntas VITON 16V reforçadas, para uma base de reparação mais abrangente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAs juntas VITON já estão incluídas no kit de montagem?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Não. O conjunto de montagem PDE 16V inclui conjuntos de juntas BOSCH \/ conjuntos de reparação, mas não inclui conjuntos de juntas VITON reforçadas 07eins. Por esse motivo, o conjunto completo inclui adicionalmente 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEste conjunto completo é compatível com todos os 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Não. O que é determinante é a tecnologia de injeção direta 2.0 TDI 16V e os PDE da Bosch compatíveis. Motores Common Rail, PDE de 8V e PDE da Siemens\/Piezo não se enquadram no âmbito de aplicação.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuais são os MKBs que serão apresentados no lançamento?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Para começar, a 07eins disponibiliza as designações de motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Além disso, é fundamental verificar concretamente o tipo de PDE da Bosch instalado no veículo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePor que razão estão incluídos 4 conjuntos de juntas VITON?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          O 2.0 TDI 16V é um motor de 4 cilindros. Por esse motivo, o conjunto completo inclui 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para os 4 elementos de injeção direta.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePor que razão a ponte é feita de alumínio e aço para beneficiamento?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          O alumínio adapta-se melhor ao comportamento térmico da cabeça de cilindros em alumínio. O aço para beneficiamento é utilizado nos pontos em que são necessárias uma elevada força de fixação local e estabilidade dimensional.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQual é a função das placas de ajuste?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          As placas de ajuste permitem a compensação de tolerâncias e uma pré-tensão definida, para que os suportes de fixação assentem corretamente contra a barra de ligação.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConjunto completo original da 07eins \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Adquira o conjunto completo da ponte PDE 16V — estabilize mecanicamente, volte a vedar e monte de forma correta.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      A solução 07eins, especialmente concebida para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDE da Bosch: Ponte PDE 16V, conjunto de montagem PDE 16V e 4 conjuntos de juntas reforçadas em VITON num pacote de reparação tecnicamente adequado.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-completo-de-ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Adquira já o conjunto completo 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/localizador-de-lojas-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Encontrar uma oficina parceira\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53272759271690,"sku":"071MTR001PD16-S04","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Komplett-Set_01.png?v=1782725876"},{"product_id":"16v-pde-bruecke-ultimate-set-2-0-tdi-pumpe-duese-bosch-pde","title":"Conjunto «Ultimate» de ponte PDE original de 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-ultimate\"\u003e\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    ORIGINAL 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs\n\n    Google Meta Description:\n    Original 07eins 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Brücke, Montage-Set, 4x VITON-Dichtungssatz und gekürzter Original VW Leitungssatz.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Das 16V PDE-Brücke Ultimate-Set kombiniert die ORIGINAL 07eins 16V PDE-Brücke mit dem passenden 16V PDE Montage-Set, 4 verstärkten 16V VITON-Dichtungssätzen und einem originalen VW Leitungssatz. Der VW Leitungssatz wird für die Kombination mit der 16V PDE-Brücke bereits durch 07eins gekürzt.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal da 07eins · Conjunto Ultimate para 16V 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      Conjunta PDE 16V ORIGINAL Conjunto Ultimate para 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Ponte PDE de 16 V + Conjunto de montagem de 16 V + 4× Conjuntos de juntas VITON + Conjunto de cabos original da VW encurtado\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      O Conjunto Ultimate de Ponte PDE 16V da 07eins é o pacote de reparação mais completo para motores 2.0 TDI 16V com sistema «bomba-injetor» compatíveis, equipados com PDEs da Bosch. Este conjunto combina a estabilização mecânica dos elementos «bomba-injetor» com novas juntas, material de montagem adequado e um conjunto de cabos original da VW para a ligação elétrica dos PDE.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eA base máxima de reparação PDE de 16 V da 07eins\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eEstabilize mecanicamente, volte a vedar, monte corretamente e renove diretamente a ligação elétrica do PDE — incluindo o conjunto de cabos original da VW já cortado à medida para combinação com a ponte PDE de 16V.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-ultimate-de-ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Comprar o Conjunto Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Verificar a compatibilidade\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vantagens num relance\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e4 em 1\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eConjunto Ultimate\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Ponte PDE de 16 V, conjunto de montagem PDE de 16 V, 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas e conjunto de cabos original da VW num único pacote.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVW\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eConjunto de cabos original\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Conjunto de cabos original da VW 03G 971 033 L para a ligação elétrica dos elementos de bomba-injetor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eJuntas FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          4 conjuntos de juntas reforçadas PDE de 16 V como base de vedação robusta para os 4 elementos de bomba-injetor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eModelo de utilidade\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          A ponte PDE de 16 V está protegida pelo modelo de utilidade da 07eins, n.º DE 20 2026 100 196 U1.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eProblema\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Quando é necessário considerar em conjunto as juntas, a mecânica e a parte elétrica.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Nos motores «bomba-injetor» 16V 2.0 TDI, problemas de arranque, funcionamento irregular, solavancos, presença de gasóleo no óleo ou fugas recorrentes nas juntas do PDE podem indicar que os elementos «bomba-injetor» estão a funcionar mecanicamente na cabeça do cilindro.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Ao mesmo tempo, o conjunto de cabos PDE também se encontra diretamente no interior do motor. O envelhecimento, o calor, o óleo e as vibrações podem comprometer a ligação elétrica dos PDEs. Por isso, uma vez que o motor já se encontra aberto, não se deve limitar a vedar, mas sim renovar de forma adequada toda a base de reparação do PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eSolução\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Estabilização mecânica, juntamente com juntas, kit de montagem e conjunto de cabos original da VW.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          O Conjunto Ultimate da ponte PDE 16V combina a ponte PDE 16V ORIGINAL da 07eins com 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas, o conjunto de montagem PDE 16V adequado e um conjunto de cabos original da VW.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          A ponte PDE estabiliza adicionalmente os PDE da Bosch na cabeça do cilindro. As juntas VITON renovam a estanqueidade. O conjunto de montagem fornece os componentes de montagem e os consumíveis adequados. O conjunto de cabos original da VW renova a ligação elétrica dos PDEs — já encurtado pela 07eins para combinação com a ponte PDE de 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET LOGIC --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConcebido para o máximo desempenho\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      A variante de conjunto mais completa para trabalhos PDE no 16V 2.0 TDI.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Este conjunto destina-se a todos aqueles que, ao desmontar os PDE, pretendem não só substituir componentes individuais, mas também garantir a estabilização mecânica, uma nova vedação, uma base de montagem limpa e a ligação elétrica numa única operação.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V ORIGINAL\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Estabiliza mecanicamente os PDE Bosch compatíveis na cabeça do cilindro e reduz o movimento na sede do PDE.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConjunto de montagem PDE de 16 V\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Completa a montagem com parafusos de alavanca basculante, conjuntos de juntas BOSCH e fixadores de parafusos.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× conjuntos de juntas VITON reforçadas\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Juntas FKM\/FPM de alta qualidade como base de vedação reforçada para os 4 elementos bomba-injetor.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConjunto de cabos original da VW, encurtado\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Conjunto de cabos original da VW 03G 971 033 L para a ligação PDE — já preparado para ser utilizado em conjunto com a ponte PDE de 16 V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY ULTIMATE SET --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorquê o Conjunto Ultimate?\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Quando o motor estiver aberto, a mecânica, as juntas, a montagem e o sistema elétrico devem estar em perfeita sintonia.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Os trabalhos nos elementos bomba-injetor implicam um esforço considerável. Por isso, faz sentido, do ponto de vista técnico, não considerar os componentes acessíveis de forma isolada. Uma nova junta só funciona bem a longo prazo se o PDE for guiado mecanicamente de forma correta, se a base de montagem estiver correta e se a ligação elétrica for fiável.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        O Conjunto Ultimate da Ponte PDE 16V segue exatamente esta lógica de reparação: A ponte PDE 16V estabiliza, os conjuntos de juntas VITON reforçadas melhoram a base de vedação, o kit de montagem fornece os componentes de consumo e de montagem adequados e o conjunto de cabos original da VW renova a ligação elétrica dos PDEs.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT IT DOES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEstabiliza adicionalmente os PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            A ponte PDE de 16 V fixa-se diretamente na caixa do PDE e distribui as forças exercidas através de uma barra de ligação em alumínio na cabeça do cilindro.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMelhora as condições de funcionamento das juntas\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Quando o movimento do PDE é reduzido, os novos anéis de vedação ficam sujeitos a cargas mecânicas menos desfavoráveis.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenova a vedação em cada cilindro\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Os 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas de 16 V destinam-se à vedação dos quatro elementos de bomba-injetor.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenova a ligação elétrica do PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            O conjunto de cabos original da VW liga eletricamente os elementos «bomba-injetor» e reduz o risco de problemas de contacto após a reparação.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJá encurtado por 07eins \u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Para a combinação com a ponte PDE de 16 V, o trilho de plástico do conjunto de cabos da VW tem de ser encurtado por motivos de espaço. No Conjunto Ultimate, isso já está feito.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e07eins original Lógica do sistema\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            Não se trata de um conjunto disperso de peças avulsas, mas sim de um pacote coordenado em torno da ponte PDE de 16 V.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL VW LEITUNGSSATZ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eQualidade original da VW\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Por que razão o Conjunto Ultimate inclui um conjunto de cabos original da VW.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        O conjunto de cabos PDE fica instalado diretamente no interior do motor e liga eletricamente os elementos de bomba-injetor. É precisamente num conjunto deste tipo que se valorizam a precisão de encaixe, os contactos seguros e uma ligação elétrica duradoura.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOriginal da VW em vez do risco de utilizar réplicas\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              No Conjunto Ultimate é utilizado um conjunto de cabos original da VW com a referência 03G 971 033 L.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecomendado em caso de desmontagem do motor\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Uma vez que os PDE já estão acessíveis, faz sentido substituir também o conjunto de cabos.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePreparado para a ponte PDE de 16 V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              A calha de plástico do conjunto de cabos VW é encurtada por meio de 07eins, para que o conjunto de cabos possa ser montado em combinação com a ponte PDE de 16 V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMenor risco de retrabalho\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Nada é mais irritante do que, após uma reparação do sistema PDE, continuarem a ocorrer problemas de arranque, falhas ou funcionamento irregular do motor, obrigando a uma nova abertura do motor.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TECHNICAL PRINCIPLE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePrincípio técnico\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Estabilizar, vedar, montar corretamente e renovar a ligação elétrica.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      A ponte PDE de 16 V combina uma régua de ligação em alumínio, adequada do ponto de vista térmico, com suportes em aço temperado de elevada resistência. A barra de ligação é aparafusada à cabeça do cilindro, enquanto os suportes se fixam diretamente à caixa do PDE. As placas de ajuste permitem a compensação de tolerâncias e uma pré-tensão definida.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEstabilização mecânica\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            A barra de ligação em alumínio, os suportes em aço temperado e as chapas de ajuste proporcionam um apoio adicional aos PDE da Bosch.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNova base de vedação\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            4 conjuntos de juntas reforçadas em VITON \/ FKM \/ FPM renovam a vedação dos 4 elementos bomba-injetor.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaterial de montagem adequado\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            O conjunto de montagem PDE 16V complementa a reparação com parafusos para balancins, conjuntos de juntas BOSCH e fixador de parafusos.\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLigação elétrica do PDE\u003c\/span\u003e\n          \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n            O conjunto de cabos original da VW, na versão encurtada, restabelece de forma fiável a ligação elétrica dos elementos «bomba-injetor».\n          \u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentificar problemas típicos do PDE\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Estes sintomas podem indicar PDEs de 16 V com fugas, deslocados ou com anomalias elétricas.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Muitos condutores notam primeiro os sintomas, e não a causa. Nos motores 16V 2.0 TDI com sistema bomba-injetor, as sedes do PDE sujeitas a cargas mecânicas, juntas com fugas ou problemas de contacto no conjunto de cabos podem causar problemas semelhantes de condução e arranque.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificuldades de arranque a frio ou a quente\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              O motor tem mais dificuldade em arrancar após um período prolongado de inatividade ou mesmo quando está quente.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamento irregular do motor e solavancos\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              O motor funciona de forma irregular, treme em marcha lenta ou reage de forma irregular durante a condução.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFalhas durante a condução\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              As interrupções esporádicas podem também ser facilitadas por problemas de contacto no conjunto de cabos PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesel no óleo \/ aumento do nível de óleo\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              O aumento do nível de óleo ou o cheiro a gasóleo no óleo do motor devem ser levados a sério nos motores com sistema de injeção direta.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas PDE com fugas recorrentes\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Se as juntas novas voltarem a apresentar fugas, deve verificar-se o estado mecânico dos assentos do PDE.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMarcas de desgaste na sede do PDE\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Marcas visíveis de desgaste indicam que os PDE podem ter sofrido desgaste mecânico na cabeça do cilindro.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n        \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/verificacao-do-problema-pde-para-motores-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n          Abrir o «PDE Problem Check»\n        \u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"\/pt-pt\/blogs\/news\/acumulacao-de-oleo-no-tdi-bico-da-bomba-causas-e-solucao-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n          Leia mais sobre diesel no óleo\n        \u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PDE \/ INJECTOR NUMBERS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNúmeros de referência PDE\/injetores\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Os números PDE ajudam na verificação da compatibilidade.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Através dos números OE e Bosch dos elementos «bomba-injetor» instalados no motor, é possível verificar se o modelo PDE se enquadra, em princípio, no âmbito de aplicação da ponte PDE 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        Os números seguintes referem-se ao elemento «bomba-bico» da Bosch instalado ou ao injetor «bomba-bico». Não se trata de números de peça da ponte PDE de 16 V, mas servem para identificar a versão PDE adequada.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        O modelo PDE efetivamente instalado no veículo continua a ser determinante. A letra de identificação do motor, o número PDE e os dados do veículo devem ser verificados em conjunto antes de efetuar a encomenda.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY INTRO --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Modelos de veículos compatíveis.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Este Conjunto Ultimate destina-se a motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDEs da Bosch. São determinantes a letra de identificação do motor, os dados do veículo e a versão de PDE\/injetor efetivamente instalada.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        As letras de identificação do motor são determinantes \u003cstrong\u003eAZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF\u003c\/strong\u003e. Não é compatível com motores Common Rail, versões PDE de 8 V, nem com PDEs Siemens\/Piezo.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Esta lista apresenta a compatibilidade inicial atual do sistema « 07eins ». Caso a letra de identificação do seu motor não conste da lista, o seu motor pode, mesmo assim, ser abrangido. Entre em contacto connosco indicando a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número PDE – iremos verificar a adequação e alargar a lista assim que a compatibilidade for claramente confirmada.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY CARDS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Adequado apenas para PDEs Bosch instalados e para a versão adequada do PDE de 16 V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e verifique cuidadosamente, especialmente no caso de motores 2.0 TDI PD 16V montados longitudinalmente do tipo PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatível apenas com a versão adequada da bomba-injetor Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique a compatibilidade através da letra de identificação do motor e do número PDE\/injetor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Excluir motores Common Rail e PDEs Siemens\/Piezo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e compatível apenas com PDEs da Bosch na versão adequada de 16 V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e BKD após verificação do veículo e do PDE\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e apenas após verificação inequívoca do modelo do PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Modelos típicos 2.0 TDI 16V a submeter a inspeção com PDEs da Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique o número de referência do PDE\/injetor antes de efetuar a encomenda.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eMKB:\u003c\/strong\u003e AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eCilindrada \/ Potência:\u003c\/strong\u003e 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\u003cbr\u003e\n          \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Adequado apenas para a versão correspondente da bomba-injetor Bosch.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SET CONTENT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComponentes do conjunto\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Isto está incluído no Conjunto Ultimate da ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Ponte PDE de 16 V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              A solução protegida « 07eins » para estabilização adicional dos PDE Bosch compatíveis no 2.0 TDI 16V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Ver produto individual\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Conjunto de montagem PDE de 16 V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Com parafusos de balancim, conjuntos de juntas \/ conjuntos de reparação BOSCH e fixador de parafusos.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-de-montagem-pde-de-16-v-para-o-16v-2-0-tdi-com-pde-da-bosch-4-cilindros\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Ver o conjunto de montagem\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e4× Conjunto de juntas VITON de 16 V\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Conjuntos de juntas reforçadas em VITON \/ FKM \/ FPM para os 4 elementos de bomba-injetor.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-de-juntas-viton-reforcadas-para-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Ver juntas VITON\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e1× Conjunto de cabos original da VW, encurtado\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Conjunto de cabos original da VW 03G 971 033 L \/ 03G971033L — preparado pela 07eins para montagem com a ponte PDE de 16 V.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-de-cabos-pde-original-da-vw-chicote-eletrico-16v-2-0-tdi-audi-seat-skoda-vw-03g971033l-injetor-do-tipo-bomba-injetor\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n              Ver conjunto de cabos\n            \u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY SCOPE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Conteúdo da embalagem\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Ponte PDE de 16 V com barra de ligação em alumínio, anodizada a azul \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-VL)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Ponte PDE de 16 V com suporte em aço temperado \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-HB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e12 × Ponte PDE de 16 V com chapa de ajuste de 0,5 mm \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-EB)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Parafuso de injetor PDE 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e8 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M6 × 16 com cabeça sextavada interna, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M4 × 8 com cabeça sextavada interna, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Parafuso de cilindro 16V M8 × 30 com cabeça sextavada interna, galvanizado, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × 07eins Arruela de 16 V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 em aço inoxidável \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Conjunto de montagem PDE de 16 V para 16 V 2.0 TDI com PDEs da BOSCH \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-SM)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e5 × Parafuso de balancim M8 × 58 \u003cstrong\u003e(N10581101)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × Conjunto de juntas BOSCH \/ Conjunto de reparação \u003cstrong\u003e(1417010996)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × fixador de parafusos de alta qualidade em seringa dosadora\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e4 × conjuntos de juntas PDE reforçadas de 16 V em VITON \/ FKM \/ FPM \u003cstrong\u003e(071MTR001PD16-V01)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e1 × Conjunto de cabos original da VW \/ chicote elétrico PDE para motores «bomba-injetor» 16V 2.0 TDI, resumido por 07eins  \u003cstrong\u003e(03G 971 033 L \/ 03G971033L)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\" style=\"margin-top:18px;\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n          Devem ser utilizados os parafusos de injetor PDE 16V da 07eins.\n        \u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n          Para a montagem da ponte PDE de 16 V, é necessário utilizar os componentes fornecidos \u003cstrong\u003e8 × 07eins Parafusos para injetores PDE de 16 V M6 × 95\u003c\/strong\u003e deve ser utilizado.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Estes parafusos são mais longos do que os parafusos dos injetores montados de fábrica e estão adaptados à geometria adicional dos componentes da ponte PDE 16V. Os parafusos de série não devem continuar a ser utilizados neste ponto.\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n          Utilize o fixador de parafusos incluído no conjunto de montagem apenas nos parafusos destinados à instalação da ponte PDE ou dos elementos de fixação correspondentes « 07eins ».\n        \u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n          Em combinação com a ponte PDE de 16 V, o trilho de plástico do conjunto de cabos da VW tem de ser encurtado por motivos de espaço. No Conjunto Ultimate da ponte PDE de 16 V, recebe o conjunto de cabos da VW já encurtado por 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- ORIGINAL 07EINS \/ WHY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorquê 07eins\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Não se trata apenas de vedar. Estabilize a causa — e tenha em conta a ligação elétrica.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        Nos motores com sistema «bomba-injetor», muitas vezes não basta apenas instalar novas juntas. Quando o PDE funciona na sua sede, mesmo as juntas novas voltam a ser submetidas a cargas mecânicas. Ao mesmo tempo, um conjunto de cabos antigo pode continuar a causar problemas de contacto após a reparação.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        É por isso que a 07eins, na ponte PDE de 16 V, intervém diretamente no próprio movimento: o elemento bomba-injetor é estabilizado na caixa, as forças são transferidas para a cabeça do cilindro através da barra de ligação em alumínio e as tolerâncias são compensadas por meio de chapas de ajuste. O conjunto Ultimate complementa esta solução mecânica com juntas reforçadas, material de montagem adequado e um conjunto de tubos original da VW já preparado.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Apoio adicional no site 07eins \n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerificação de compatibilidade\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Verifique a letra de identificação do motor, o modelo do veículo e o número de referência PDE\/injetor.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Apoio para os seus próprios trabalhos com PDE e etapas de montagem.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/diy-instalacao-propria\"\u003eVer as instruções de montagem\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalizador de oficinas\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Encomende a reparação a uma oficina parceira da 07eins.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/localizador-de-lojas-1\"\u003eEncontrar uma oficina\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eConsultar motor\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Em caso de dúvidas relativamente ao MKB, ao número PDE ou aos dados do veículo, é possível esclarecer previamente a compatibilidade.\n              \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/contactar-nos\"\u003eEntre em contacto connosco\u003c\/a\u003e\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Prazo de entrega\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        Disponível para envio imediato após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11h00 são, normalmente, enviadas no mesmo dia.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eNotas importantes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Por favor, verifique antes de efetuar a encomenda.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota importante sobre a compatibilidade\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              O Conjunto Ultimate de Ponte PDE 16V foi concebido para motores 2.0 TDI 16V com sistema «bomba-injetor» compatíveis, equipados com PDEs da Bosch. Os motores Common Rail, as versões PDE de 8V e os PDE Siemens\/Piezo não se enquadram neste âmbito de aplicação.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifique antes de encomendar\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Antes de efetuar a encomenda, verifique a letra de identificação do motor, os dados do veículo, o número do PDE\/injetor instalado e a aplicação do conjunto de cabos. Em caso de dúvida, a compatibilidade deve ser esclarecida diretamente com 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n            \u003ca href=\"#s07-16v-ultimate-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n            \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/contactar-nos\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" target=\"_blank\" title=\"Consultar motor\" rel=\"noopener\"\u003eConsultar motor\u003c\/a\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota sobre o conjunto de cabos encurtado\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Em combinação com a ponte PDE 16V, o trilho de plástico do conjunto de cabos VW tem de ser encurtado por motivos de espaço. No Conjunto Ultimate da ponte PDE 16V, recebe o conjunto de cabos VW já encurtado por 07eins.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNota importante sobre o efeito\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              A ponte PDE de 16 V foi concebida para minimizar os efeitos do movimento do PDE de fábrica e melhorar as condições de funcionamento mecânico das juntas do PDE. O conjunto de cabos não substitui o diagnóstico de outras possíveis causas de problemas de arranque, falhas ou funcionamento irregular do motor.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCustos de montagem e custos subsequentes\u003c\/span\u003e\n            \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n              Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos decorrentes são da responsabilidade do cliente e não são reembolsados.\n            \u003c\/span\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- LEGAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eModelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Desenvolvimento protegido pela 07eins.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n        A ponte PDE de 16 V incluída no Conjunto Ultimate baseia-se num desenvolvimento técnico 07eins, registado na Alemanha como modelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n        O âmbito de proteção rege-se pelos requisitos de proteção do modelo de utilidade; a descrição e os desenhos servem para a interpretação. Está abrangido um dispositivo para a estabilização, fixação e posicionamento de unidades de bomba-injetor com elementos de retenção, barra de ligação, bem como uma área adicional de apoio, contacto ou fixação.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n        A produção, a oferta e a comercialização de uma solução de réplica abrangida pelo âmbito de proteção não são permitidas na Alemanha sem o consentimento do titular dos direitos.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/div\u003e\n\n      \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n        Perguntas frequentes sobre o Conjunto Ultimate da Ponte PDE 16V.\n      \u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQual é a diferença em relação ao conjunto completo de ponte PDE 16V?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          O conjunto completo inclui a ponte PDE de 16 V, o conjunto de montagem PDE de 16 V e 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas. O conjunto Ultimate inclui, além disso, um conjunto de cabos original da VW, que já foi encurtado pela 07eins para ser utilizado em combinação com a ponte PDE de 16 V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePor que razão o Conjunto Ultimate inclui um conjunto de cabos original da VW?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          O conjunto de cabos PDE fica instalado diretamente no interior do motor e estabelece a ligação elétrica dos elementos «bomba-injetor». Se o motor já estiver aberto, a substituição preventiva constitui um complemento sensato à revisão do PDE ou à instalação da ponte PDE de 16 V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePor que razão o conjunto de cabos da VW já vem cortado?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Em combinação com a ponte PDE 16V, o trilho de plástico do conjunto de cabos da VW tem de ser encurtado por motivos de espaço. No Conjunto Ultimate da ponte PDE 16V, recebe o conjunto de cabos já preparado pela 07eins.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAs juntas VITON já estão incluídas no conjunto de montagem?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Não. O conjunto de montagem PDE 16V inclui conjuntos de juntas \/ conjuntos de reparação da BOSCH, mas não inclui conjuntos de juntas VITON reforçadas 07eins. Por esse motivo, o Conjunto Ultimate inclui adicionalmente 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eO Conjunto Ultimate é compatível com todos os 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Não. O que é determinante é a tecnologia de bomba-injetor 2.0 TDI 16V e os PDE da Bosch compatíveis. Os motores Common Rail, os PDE de 8V e os PDE da Siemens\/Piezo não se enquadram no âmbito de aplicação.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eQuais são os MKBs que serão introduzidos inicialmente?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          Para começar, a 07eins disponibiliza as letras de identificação do motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Além disso, é fundamental verificar concretamente o modelo PDE da Bosch e a aplicação do conjunto de cabos no veículo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePor que razão estão incluídos 4 conjuntos de juntas VITON?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          O 2.0 TDI 16V é um motor de 4 cilindros. Por esse motivo, o Conjunto Ultimate inclui 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para os 4 elementos bomba-injetor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePor que razão a ponte é feita de alumínio e aço para beneficiamento?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n          O alumínio adapta-se melhor ao comportamento térmico da cabeça de cilindros em alumínio. O aço para beneficiamento é utilizado nos locais onde são necessárias uma elevada força de aperto local e estabilidade dimensional.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConjunto Ultimate original « 07eins »\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Adquira o conjunto «Ultimate» de ponte PDE 16V — estabilize mecanicamente, volte a vedar, monte corretamente e renove a ligação elétrica.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      A solução mais abrangente da 07eins para motores 2.0 TDI 16V com sistema «bomba-injetor» compatíveis com PDEs da Bosch: Ponte PDE 16V, conjunto de montagem PDE 16V, 4 conjuntos de juntas reforçadas em VITON e um conjunto de cabos original da VW já cortado à medida, num pacote de reparação tecnicamente adequado.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/conjunto-ultimate-de-ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Adquira já o Conjunto Ultimate 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/localizador-de-lojas-1\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Encontrar uma oficina parceira\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53273454739722,"sku":"071MTR001PD16-S14","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_PDE-Bruecke_Ultimate-Set_01.png?v=1782739667"},{"product_id":"16v-pde-revisionsschrauben-set-16v-2-0-tdi-bosch-pde-4-zylinder","title":"Conjunto de parafusos de revisão PDE de 16 V para o 16V 2.0 TDI com PDE da BOSCH (4 cilindros)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge s07-pde-bridge-16v s07-pde-bridge-16v-schraubensatz\"\u003e\n\n  \u003c!--\n    Produkttitel:\n    07eins 16V Revisions-Schraubensatz für 16V PDE-Brücke\n\n    Google Meta Description:\n    07eins 16V Revisions-Schraubensatz für die 16V PDE-Brücke: neue 16V PDE-Injektorschrauben M6×95, M6\/M4\/M8-Schrauben und M8-Unterlegscheiben für erneute Montage nach PDE-Revision.\n\n    Shopify Kurzbeschreibung:\n    Der 07eins 16V Revisions-Schraubensatz enthält die relevanten Schraubkomponenten der 16V PDE-Brücke für eine erneute Montage nach Demontage, Zylinderkopföffnung oder PDE-Revision. Alte und gebrauchte Schrauben – insbesondere Dehnschrauben – sollten nicht wiederverwendet werden.\n  --\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins · Conjunto de revisão para ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003e\n      07eins Conjunto de parafusos de revisão 16V para a ponte PDE 16V\n    \u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003e\n      Novos componentes de aparafusamento para a remontagem da ponte PDE do « 07eins » 16V após a revisão PDE\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      O conjunto de parafusos de revisão do 07eins 16V inclui os parafusos e anilhas relevantes que fazem parte do conjunto de fornecimento da ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V. Este conjunto destina-se a ser utilizado quando a ponte PDE 16V tiver sido desmontada no âmbito de uma revisão PDE, diagnóstico, abertura da cabeça de cilindros ou remontagem, e deva posteriormente ser montada de forma adequada com parafusos novos.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePara a remontagem após a desmontagem da ponte PDE 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003eNovos parafusos do injetor PDE « 07eins » 16V M6 × 95, parafusos M6, M4 e M8, bem como anilhas M8 para uma remontagem perfeita.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Ver conteúdo da encomenda\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Leia as instruções de montagem\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST \/ USP --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section\" aria-label=\"Vantagens num relance\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epara ponte PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Concebido especificamente como conjunto de parafusos de revisão para a ponte PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eM6×95\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eParafusos dos injetores PDE\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Inclui os parafusos dos injetores PDE do 07eins 16V, que devem ser utilizados para a montagem da ponte PDE do 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eRevisão\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eapós a desmontagem\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Recomendado caso a ponte PDE 16V tenha sido removida para trabalhos de PDE, diagnóstico ou abertura da cabeça de cilindros.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eNovo\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eem vez de usado\u003c\/div\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003e\n          Os parafusos usados, em especial os parafusos de expansão, não devem ser reutilizados após a desmontagem.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM \/ USE CASE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorquê um conjunto de parafusos de revisão?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Caso a ponte PDE 16V tenha sido desmontada, os parafusos de fixação devem ser substituídos.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Ao realizar trabalhos nos elementos de bomba-injetor, poderá ser necessário remover novamente a ponte PDE do 07eins 16V. Tal pode ocorrer, por exemplo, durante uma revisão da PDE, na verificação ou revisão dos PDEs, na renovação da vedação ou em trabalhos na cabeça do cilindro.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Após a desmontagem, a ponte não deve ser simplesmente fixada novamente com parafusos usados. Os parafusos que já tenham sido montados, submetidos a carga ou apertados podem perder a sua segurança original de montagem e pré-tensão. Isto aplica-se especialmente aos parafusos de expansão e às ligações aparafusadas relevantes para a segurança na área dos elementos bomba-bico.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SOLUTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eA solução\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Parafusos novos para a remontagem da ponte PDE 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O conjunto de parafusos de revisão do 07eins 16V fornece os componentes de fixação necessários para a remontagem da ponte PDE 16V. Desta forma, a ponte pode ser novamente fixada com parafusos novos e adequados após uma revisão ou desmontagem.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePara remontagem após revisão PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Caso os elementos bomba-injetor sejam inspecionados, revistos ou vedados novamente, a ponte PDE 16V terá, se necessário, de ser desmontada e, posteriormente, remontada.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParafusos novos em vez de reutilização\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Os parafusos antigos ou já apertados não devem ser reutilizados. O conjunto de revisão fornece os componentes de substituição adequados para esse efeito.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eParte do sistema de ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Os componentes incluídos correspondem às peças de fixação relevantes fornecidas com a ponte PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePara uma fixação correta\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          O conjunto permite uma remontagem correta após trabalhos na cabeça de cilindros ou nos elementos de bomba-injetor.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT INSTALLATION NOTE --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-hinweise\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Devem ser utilizados os parafusos dos injetores PDE do 07eins 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Para a montagem da ponte PDE 16V, devem ser utilizados os parafusos incluídos no conjunto de parafusos de revisão \u003cstrong\u003e8 × Parafusos dos injetores PDE do 07eins 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e devem ser utilizados.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Estes parafusos são mais longos do que os parafusos dos injetores montados de fábrica e estão adaptados à geometria adicional dos componentes da ponte PDE 16V. Os parafusos de série não devem continuar a ser utilizados neste local.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Na remontagem da ponte PDE 16V após desmontagem, revisão PDE ou abertura da cabeça de cilindros, os parafusos usados não devem, em princípio, ser reutilizados. Utilize parafusos novos e adequados e respeite as respetivas especificações de montagem.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHEN TO USE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCasos de aplicação\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Quando é necessário o conjunto de parafusos de revisão 16V?\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O conjunto de parafusos é especialmente útil quando a ponte PDE 16V já estava montada e teve de ser removida para a realização de trabalhos adicionais.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRevisão PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Quando os elementos da bomba-injetor forem inspecionados, revistos ou reparados.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSubstituição da junta no PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Quando as juntas PDE forem substituídas e for necessário remover a ponte para o efeito.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCabeça do cilindro aberta\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Quando forem realizados trabalhos na cabeça do cilindro ou na zona dos elementos bomba-injetor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eReconstrução após diagnóstico\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Quando a ponte tiver sido desmontada para efeitos de diagnóstico e tiver de ser novamente montada.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM CONNECTION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eParte do sistema de ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Concebido para a ponte PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O conjunto de parafusos de revisão 16V não é um conjunto universal, mas destina-se à remontagem da ponte PDE do 07eins 16V. Inclui exatamente os componentes de aparafusamento marcados a verde que fazem parte do conteúdo da embalagem da ponte PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCompatível com a ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Os parafusos estão adaptados à geometria e à montagem da ponte PDE do « 07eins » 16V.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNão substitui a ponte completa\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          O conjunto de revisão contém exclusivamente parafusos e anilhas, não incluindo a barra de ligação em alumínio, os suportes em aço temperado nem as chapas de regulação.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePara nova fixação\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Destinado à remontagem após a desmontagem da ponte PDE 16V já existente.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Ver ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Verifique o conteúdo da embalagem\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Conteúdo da embalagem do conjunto de parafusos de revisão 16V\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Estão incluídos os componentes de parafusos necessários para a remontagem da ponte PDE do 07eins 16V após a desmontagem.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e8 × Parafuso do injetor PDE do 07eins 16V M6 × 95 \u003cstrong\u003e(071MTR001ISM6-95-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e8 × Parafuso de cilindro « 07eins » 16V M6 × 16 com cabeça sextavada interna, DIN 6912, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM6-16-8)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × Parafuso de cilindro « 07eins » 16V M4 × 8 com cabeça sextavada interna, DIN 912 \/ ISO 4762, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM4-8-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × Parafuso de cilindro « 07eins » 16V M8 × 30 com cabeça sextavada interna, galvanizado, 10.9 \u003cstrong\u003e(071MTR001ZSM8-30-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 × Arruela de apoio « 07eins » 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 em aço inoxidável \u003cstrong\u003e(071MTR001BSM8-8151-4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- NOT INCLUDED --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePor favor, tenha em atenção\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      O que não está incluído\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O conjunto de parafusos de revisão 16V destina-se exclusivamente à substituição dos componentes aparafusados. Não substitui o conteúdo completo da entrega da ponte PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSem barra de ligação em alumínio\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          A barra de ligação em alumínio da ponte PDE 16V, com acabamento anodizado azul, não está incluída.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSem suportes em aço temperado\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Os 4 suportes em aço temperado da ponte PDE 16V não estão incluídos.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSem placas de ajuste\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          As chapas de ajuste de 0,5 mm para regulação e pré-tensão não fazem parte deste conjunto.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNão inclui conjunto de montagem nem de juntas\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n          Os conjuntos de juntas BOSCH, os conjuntos de juntas VITON, os parafusos dos balancins ou os produtos de fixação de parafusos não estão incluídos.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY NOT REUSE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePorquê parafusos novos?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Os parafusos usados não devem ser reutilizados.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Os parafusos de revisão na zona dos elementos bomba-bico e da ponte PDE 16V desempenham uma função relevante em termos de segurança e funcionamento. Após o primeiro aperto, podem sofrer cargas mecânicas, alongamento ou alterações na sua força de fixação.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNão reutilize os parafusos de expansão\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Os parafusos de expansão já utilizados devem ser substituídos por parafusos novos após a desmontagem.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCondições de montagem definidas\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Os parafusos novos proporcionam uma base mais sólida para uma remontagem correta.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eProteção do trabalho de reparação\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Caso o motor já tenha sido aberto, a remontagem não deve ser impedida pela utilização de parafusos usados.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilidade\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Compatível com a ponte PDE do 07eins 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O conjunto de parafusos de revisão destina-se à ponte PDE ORIGINAL « 07eins » 16V, para motores 16V 2.0 TDI com sistema de injeção direta (PDE) da BOSCH compatíveis.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Compatibilidade\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e07eins Ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e2.0 TDI 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDEs da BOSCH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBomba-Injetor\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisão PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eCabeça do cilindro aberta\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRefixação\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eConjunto de parafusos de revisão\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTES --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow s07-pde-eyebrow--dark\"\u003eNotas importantes\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Por favor, verifique antes de efetuar a encomenda.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Este conjunto de parafusos de revisão destina-se à remontagem da ponte PDE ORIGINAL « 07eins » 16V. Não se trata de um conjunto de parafusos universal para quaisquer trabalhos relacionados com o sistema bomba-bico.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Para a montagem da ponte PDE 16V, é necessário utilizar os \u003cstrong\u003e8 × Parafusos dos injetores PDE do 07eins 16V M6 × 95\u003c\/strong\u003e devem ser utilizados. Os parafusos de injetor de série ou demasiado curtos não devem continuar a ser utilizados neste ponto.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Ao realizar trabalhos em elementos de injeção direta, cabeça de cilindro, superfícies de vedação ou ponte PDE, devem ser respeitadas as respetivas especificações de montagem, binários de aperto, etapas de verificação e requisitos técnicos.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e quaisquer outros custos decorrentes são sempre da responsabilidade do cliente e não são reembolsados.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Apoio adicional no site da 07eins \n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          A solução mecânica adequada da 07eins para motores 16V 2.0 TDI compatíveis com elementos de injeção tipo «bomba-bico» da BOSCH.\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVer ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Apoio para os seus próprios trabalhos PDE e etapas de montagem.\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/diy-instalacao-propria\" class=\"s07-pde-link\"\u003eConsulte as instruções de montagem\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalizador de oficinas\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Encomende a reparação a uma oficina parceira da 07eins.\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/localizador-de-lojas-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eEncontrar uma oficina\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSolicitar revisão do motor\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Em caso de dúvidas relativamente ao motor, à versão PDE ou ao âmbito da montagem, a adequação pode ser esclarecida antecipadamente.\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/contactar-nos\" class=\"s07-pde-link\"\u003eEntre em contacto connosco\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- DELIVERY TIME --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Prazo de entrega\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n      Disponível para envio imediato após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11h00 são, normalmente, enviadas no mesmo dia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Perguntas frequentes sobre o conjunto de parafusos de revisão 16V.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePara que serve o conjunto de parafusos de revisão 16V?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Destina-se à remontagem da ponte PDE do 07eins 16V, caso esta tenha sido desmontada, por exemplo, para revisão da PDE, substituição de juntas, diagnóstico ou abertura da cabeça de cilindros.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTrata-se da ponte PDE 16V completa?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Não. O conjunto de parafusos de revisão contém apenas os parafusos e anilhas indicados. A barra de ligação em alumínio, os suportes em aço temperado e as chapas de ajuste não estão incluídos.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePor que razão não se devem reutilizar os parafusos antigos?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Os parafusos de revisão podem ficar sob tensão ou esticar-se durante o primeiro aperto. Em particular, os parafusos de expansão não devem ser reutilizados após a desmontagem, devendo ser substituídos por parafusos novos.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePor que razão são importantes os parafusos do injetor PDE M6 × 95 do 07eins 16V?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Estes parafusos estão adaptados à geometria adicional dos componentes da ponte PDE 16V. Os parafusos de injetor de série ou demasiado curtos não devem continuar a ser utilizados nesta posição de montagem.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n      \u003csummary class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEstão incluídas juntas ou fixadores de parafusos?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-top:12px;\"\u003e\n        Não. Este conjunto de revisão contém exclusivamente os parafusos e anilhas indicados. Não estão incluídos conjuntos de juntas, parafusos dos balancins nem produtos de fixação de parafusos.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eConjunto de parafusos de revisão Original 07eins \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003e\n      Após a revisão, volte a montar a ponte PDE 16V com parafusos novos.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O conjunto de parafusos de revisão do 07eins 16V é a solução adequada quando a ponte PDE do 16V tiver de ser remontada após uma revisão PDE, diagnóstico ou abertura da cabeça de cilindros. Não reutilize os parafusos antigos — utilize parafusos novos e adequados.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-schraubensatz-lieferumfang\" class=\"s07-pde-button\"\u003e\n        Ver conteúdo da encomenda\n      \u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003e\n        Ver ponte PDE 16V\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53282242527498,"sku":"071MTR001PD16-SR","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/07eins_16V_Revisionsschrauben-Set_2_0_TDI_16V_01.png?v=1782851537"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/collections\/07eins_Kollektion_neuheiten_2026.png?v=1771879995","url":"https:\/\/07eins.com\/pt-br\/collections\/novidades.oembed","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}