{"product_id":"16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi","title":"Conjunto de juntas VITON reforçadas para 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen s07-pde-viton-dichtungen-16v\"\u003e\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eJuntas VITON PDE reforçadas de 16V para motores 2.0 TDI com sistema de injeção direta\u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eJuntas FKM\/FPM de alta qualidade para motores 2.0 TDI 16V compatíveis com elementos de bomba-injetor BOSCH\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e\n      Juntas PDE reforçadas em VITON \/ FKM \/ FPM para motores 2.0 TDI 16V com sistema de injeção direta do Grupo Volkswagen, equipados com elementos de injeção direta da BOSCH. Concebidas como um complemento de alta qualidade para reparações de PDE, revisões de motores e trabalhos em elementos de bomba-injetor — especialmente em combinação com a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eVedação reforçada para elementos de bomba-injetor 16V\u003c\/strong\u003e\n      \u003cspan\u003ePara uma base de reparação tecnicamente adequada em motores 2.0 TDI 16V PDE compatíveis\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/07eins-junta-de-viton-reforcada-para-a-unidade-bomba-bocal-dos-motores-pde-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVeja agora as juntas VITON PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e\n  \u003csection aria-label=\"Vantagens do produto\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eMaterial FKM \/ FPM\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMaterial de vedação de alta qualidade para aplicações exigentes no setor dos motores.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003esuperfície de contacto maior\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePara uma vedação mais robusta no elemento bomba-injetor.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003epara motores 2.0 TDI\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003ePara motores 2.0 TDI de 16 válvulas com sistema de injeção direta (PDE) da BOSCH.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSistema\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003ecom ponte PDE 16V\u003c\/div\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eEspecificamente concebido como complemento de vedação para a ponte PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- PROBLEM --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor que razão as juntas PDE são tão importantes nos motores 16V 2.0 TDI.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Nos motores 2.0 TDI de 16V com sistema de injeção direta, os elementos de injeção estão alojados diretamente na cabeça do cilindro. A vedação é assegurada por anéis de vedação no elemento bomba-injetor. Se estas vedações ficarem frágeis, danificadas ou sujeitas a tensão unilateral devido ao movimento dos elementos bomba-injetor, a vedação pode ficar comprometida.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Isto pode resultar em problemas típicos do PDE: dificuldades de arranque, funcionamento irregular do motor, solavancos, perda de potência, presença de gasóleo no óleo do motor ou aumento do nível de óleo. Por isso, as juntas PDE não devem ser reutilizadas em trabalhos realizados em elementos de bomba-injetor BOSCH, devendo ser sistematicamente substituídas.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentificar problemas típicos do PDE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEstes sintomas podem indicar PDEs 16V com fugas ou sujeitos a esforços mecânicos\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Muitos clientes, inicialmente, não procuram juntas PDE, mas sim os sintomas. Também nos motores 16V 2.0 TDI com sistema de injeção direta, os elementos de injeção com fugas ou que já não assentam corretamente podem causar diversos problemas.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificuldades de arranque a frio ou a quente\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          O motor tem mais dificuldade em arrancar de manhã, após um período prolongado de inatividade ou quando está quente. Muitas vezes, é necessário dar mais voltas à chave de ignição até que o TDI funcione corretamente.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamento irregular do motor e solavancos\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          O motor funciona de forma irregular, treme em marcha lenta ou reage de forma irregular durante a condução. Uma vedação PDE defeituosa pode afetar o processo de injeção.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerda de potência e menor aceleração\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se a vedação no elemento bomba-injetor já não funcionar corretamente, isso pode fazer-se sentir no comportamento de condução: menor potência, resposta lenta ou aceleração irregular.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluição do óleo \/ Aumento do volume de óleo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se o nível de óleo parecer estar a subir ou se o óleo do motor cheirar a gasóleo, isso significa que pode estar a entrar combustível no óleo do motor. Esta situação é crítica para os rolamentos, a árvore de cames, o turbocompressor e a lubrificação do motor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCheiro a gasóleo no óleo\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          A presença de gasóleo no óleo do motor é um indício a levar a sério. Se o óleo ficar diluído, a capacidade de lubrificação diminui — e, consequentemente, aumenta o risco de danos subsequentes dispendiosos.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFugas recorrentes\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Se as juntas já tiverem sido substituídas e os problemas voltarem a surgir pouco tempo depois, a causa muitas vezes não reside apenas na junta, mas sim na situação mecânica do assento do PDE.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/blogs\/news\/acumulacao-de-oleo-no-tdi-bico-da-bomba-causas-e-solucao-permanente\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLeia mais sobre o aumento do nível de óleo\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eO que as juntas VITON PDE reforçadas de 16V proporcionam\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      As juntas VITON PDE reforçadas substituem os antigos anéis de vedação no elemento bomba-injetor e contribuem para uma melhor vedação na zona da sede do PDE. A sua utilização é recomendada sempre que os elementos bomba-injetor da BOSCH forem desmontados no âmbito de uma reparação, revisão ou diagnóstico.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRenova a vedação no PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOs anéis de vedação antigos, endurecidos ou danificados são substituídos por juntas VITON \/ FKM \/ FPM de alta qualidade.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÁrea de contacto aumentada\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA versão reforçada proporciona uma vedação mais robusta no elemento bomba-injetor.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRecomendado para trabalhos em motores PDE de 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eQuando os PDE forem desmontados, as juntas devem ser sistematicamente substituídas — não devem ser reutilizadas.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplementa a ponte 16V PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA reparação torna-se tecnicamente mais rigorosa quando as novas juntas com fixação mecânica PDE são combinadas com a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePara uma base de reparação de qualidade\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAs juntas constituem um componente importante de uma reparação adequada do sistema de injeção direta em motores 2.0 TDI 16V compatíveis.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eNota importante\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eAs juntas reforçadas, por si só, não resolvem o problema do PDE de forma duradoura\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      As juntas PDE VITON reforçadas são uma componente importante de uma reparação adequada do sistema de injeção direta. No entanto: não eliminam a causa mecânica propriamente dita do problema. Se os elementos da bomba-injetor continuarem a funcionar na cabeça do cilindro, a inclinar-se ou a desgastar as superfícies de vedação, mesmo as juntas novas e reforçadas voltarão a ser sujeitas a esforços.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSubstituir apenas as juntas = na maioria das vezes, apenas uma solução temporária\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n        Se forem instaladas exclusivamente juntas PDE novas, sem estabilizar mecanicamente os elementos de bomba-injetor, a causa do problema persiste. Os PDE podem continuar a funcionar e voltar a exercer pressão unilateral sobre as juntas. Na prática, isto pode significar que a reparação dura apenas alguns milhares de quilómetros — após o que voltam a surgir problemas de arranque, aumento do nível de óleo, presença de gasóleo no óleo ou fugas.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eA durabilidade só é garantida com a fixação mecânica do PDE 16V\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      A solução duradoura e eficaz só surge, portanto, no contexto do sistema: as juntas VITON PDE reforçadas asseguram a vedação. A ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V estabiliza adicionalmente, do ponto de vista mecânico, os elementos bomba-injetor da BOSCH. É precisamente esta combinação que impede que as novas juntas sejam novamente sobrecarregadas por PDEs sujeitos a cargas mecânicas.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Estabiliza os elementos de bomba-injetor BOSCH compatíveis em motores 16V 2.0 TDI. Desta forma, os PDEs mantêm-se mais bem posicionados e as juntas podem funcionar de forma mais eficaz a longo prazo.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas VITON reforçadas\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Complementam a fixação mecânica através de uma área de contacto maior, do material VITON robusto e de uma vedação melhorada na zona dos elementos de bomba-injetor.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBase de reparação 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          A combinação de uma nova vedação com a estabilização mecânica do PDE aborda simultaneamente a causa e o sintoma — para uma reparação significativamente mais duradoura.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifique previamente a compatibilidade\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          São determinantes a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE\/injetor instalado. Os motores Common Rail, as versões PDE de 8V e os PDEs Siemens\/Piezo não se enquadram neste âmbito de aplicação.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eRecomendação clara da 07eins:\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e\n        As juntas VITON PDE reforçadas não devem ser consideradas como a única solução duradoura. Caso os elementos de bomba-injetor em funcionamento na cabeça do cilindro se inclinem ou exerçam pressão recorrente sobre as juntas, deve ser utilizada adicionalmente uma fixação mecânica adequada — em motores 16V 2.0 TDI compatíveis, com a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor que razão as juntas PDE devem ser sempre substituídas durante uma revisão de um motor 16V\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Assim que os elementos de bomba-injetor forem desmontados, as juntas não devem ser reutilizadas. Os anéis de vedação antigos já foram sujeitos a cargas térmicas, contacto com combustível, pressão, movimento e envelhecimento. A reutilização pode comprometer significativamente a segurança da reparação.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAs juntas antigas podem endurecer\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Com o passar do tempo, devido à idade, à temperatura e ao contacto com o combustível, as juntas perdem elasticidade. Consequentemente, a sua capacidade de vedação diminui.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eA desmontagem exerce pressão sobre a junta\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Durante a desmontagem dos elementos de bomba-injetor, os anéis de vedação podem sofrer danos ou deformações adicionais. Por isso, devem ser sempre substituídos.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePequenas fugas podem sair caras\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uma vedação deficiente pode favorecer problemas de arranque, presença de gasóleo no óleo, aumento do nível de óleo e danos consequentes.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCusto adicional reduzido com o motor desmontado\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Uma vez que os PDE já se encontram acessíveis, a substituição das juntas constitui um passo sensato para uma reparação adequada.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- MATERIAL --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePorquê VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      O VITON é um material de vedação de borracha fluorada de alta qualidade, também designado no âmbito técnico por FKM ou FPM. É utilizado em aplicações em que as juntas estão permanentemente sujeitas a elevadas solicitações decorrentes da temperatura, do combustível, do óleo e de influências químicas.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eElevada resistência à temperatura\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAdequado para condições de utilização exigentes no setor dos motores.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eResistente ao combustível e ao óleo\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eImportante para juntas que funcionam diretamente em contacto com gasóleo, óleo de motor e altas temperaturas.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVedação robusta no PDE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA versão reforçada proporciona uma vedação mais fiável na zona do elemento bomba-injetor.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eComplemento útil nas reparações de PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRecomendado quando os elementos de bomba-injetor forem, de qualquer forma, desmontados, inspecionados ou estabilizados mecanicamente com a ponte 16V PDE.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- APPLICATION --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePara que aplicações se destinam estas juntas?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      As juntas PDE reforçadas destinam-se a trabalhos em elementos de bomba-injetor BOSCH compatíveis e são adequadas no âmbito de uma reparação completa do PDE 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Áreas de aplicação\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003ePDEs da BOSCH\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eReparação do elemento bomba-injetor\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eRevisão do motor\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDesmontagem do PDE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eMontagem da ponte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eDiagnóstico de aumento do nível de óleo\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eVerificar problemas de arranque\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eEvitar a presença de gasóleo no óleo\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatibilidade para 16V 2.0 TDI com PDEs da BOSCH\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      Estas juntas destinam-se a trabalhos em motores 2.0 TDI de 16V com sistema de bomba-injetor compatíveis. São determinantes a versão PDE instalada, o número do PDE\/injetor, a letra de identificação do motor e os dados do veículo.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eNúmeros de referência PDE\/injetor\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Os números seguintes referem-se ao elemento bomba-injetor da BOSCH instalado ou ao injetor bomba-injetor. Não se trata de referências da ponte PDE 16V, mas servem para identificar a versão PDE adequada.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Números de referência PDE\/injetor\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720454\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441516\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0986441566\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073GX\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073B\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e03G130073BX\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e\n      \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLetras de identificação do motor\u003c\/span\u003e\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e\n        Códigos de identificação dos motores 16V 2.0 TDI atualmente disponíveis:\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Letras de identificação do motor\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBKD\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBLB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBNA\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVF\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBVG\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eBRF\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 14px 0 0 0;\"\u003e\n        Não são compatíveis os motores Common Rail, as versões PDE de 8V, nem os PDE Siemens\/Piezo. Caso a letra de identificação do seu motor não conste da lista, o seu motor pode, mesmo assim, ser afetado — nesse caso, verifique os dados do veículo, a letra de identificação do motor (MKB) e o número do PDE.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: BKD após verificação do veículo e do PDE\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e\n          Motorização: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e\n          Cilindrada \/ Potência: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eSolicitar informações sobre o motor\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCombinação recomendada\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eA solução mais eficaz resulta do sistema completo de reparação 16V\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      No caso de problemas conhecidos com o PDE, faz sentido, do ponto de vista técnico, não considerar apenas um único componente. A junta, a fixação mecânica e o material de montagem estão interligados. Nos motores 16V 2.0 TDI compatíveis com PDEs da BOSCH, a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V constitui o complemento mecânico adequado para as juntas PDE reforçadas em VITON.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Estabiliza os elementos de bomba-injetor BOSCH compatíveis nos motores 2.0 TDI 16V.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eJuntas VITON PDE reforçadas\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Renovam a vedação no elemento bomba-injetor e contribuem para uma vedação mais robusta.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMaterial de montagem\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Recomendado com o motor desmontado, para que a reparação seja realizada não apenas de forma sintomática, mas também com rigor técnico.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerifique antes de encomendar\u003c\/span\u003e\n        \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e\n          Verifique a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE\/injetor instalado.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" title=\"Ponte PDE 16V\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVer ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/07eins-junta-de-viton-reforcada-para-a-unidade-bomba-bocal-dos-motores-pde-tdi\" title=\"Juntas VITON PDE reforçadas\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVer juntas VITON PDE\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SUPPORT --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eApoio adicional no site 07eins \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLista de compatibilidade\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Verifique o MKB, o modelo do veículo e o número de referência do PDE\/injetor.\n          \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePonte PDE 16V\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          A fixação mecânica PDE adequada para motores 2.0 TDI de 16 válvulas compatíveis com elementos de bomba-injetor da BOSCH.\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-de-16v-para-o-2-0-tdi-16v-com-pdes-da-bosch\" class=\"s07-pde-link\"\u003eVer ponte PDE 16V\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstruções de montagem\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Apoio para os seus próprios trabalhos no PDE e etapas de montagem.\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/diy-instalacao-propria\" class=\"s07-pde-link\"\u003eAceder às instruções de montagem\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalizador de oficinas\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e\n          Encomende a reparação a uma oficina parceira.\n          \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/localizador-de-lojas-1\" class=\"s07-pde-link\"\u003eEncontrar uma oficina\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e\n      \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eConjunto de juntas PDE reforçado em VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVersão consoante a variante do produto selecionada\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAdequado para trabalhos em elementos de bomba-injetor\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eParticularmente indicado para motores 2.0 TDI 16V compatíveis, em combinação com a ponte PDE ORIGINAL « 07eins » 16V\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- SHIPPING --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePrazo de entrega\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Disponível para envio imediato após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11h00 são, normalmente, enviadas no mesmo dia.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNota importante sobre o funcionamento e a compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      As juntas VITON PDE reforçadas constituem um componente de alta qualidade numa reparação do elemento bomba-injetor, mas não substituem a estabilização mecânica de elementos bomba-injetor sujeitos a cargas ou com deslocamento.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Caso os PDEs já estejam a funcionar na cabeça do cilindro, a inclinar-se ou a adaptar-se às superfícies de vedação, deve ser utilizada adicionalmente uma fixação mecânica adequada — em motores 16V 2.0 TDI compatíveis, com a ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e\n      Os motores Common Rail, as versões PDE de 8V e os PDE Siemens\/Piezo não se enquadram neste âmbito de aplicação. Antes de efetuar a encomenda, devem ser verificadas a letra de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE\/injetor.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos decorrentes são sempre da responsabilidade do cliente e não são reembolsados.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c!-- FINAL CTA --\u003e\n  \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompre juntas VITON PDE reforçadas para 16V — mas utilize-as corretamente.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\n      As juntas PDE reforçadas constituem a base de vedação ideal para trabalhos em elementos de bomba-injetor. Para uma solução sustentável do conhecido problema do PDE em motores 16V 2.0 TDI compatíveis, a 07eins recomenda a combinação com a fixação mecânica do PDE através da ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/07eins-junta-de-viton-reforcada-para-a-unidade-bomba-bocal-dos-motores-pde-tdi\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAdquira já as juntas VITON para PDE\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eVerificar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53267024773386,"sku":"071MTR001PD16-V01","price":114.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VITON_Dichtungssatz_2-0_TDI_02.png?v=1782561400","url":"https:\/\/07eins.com\/pt-br\/products\/conjunto-de-juntas-viton-reforcadas-para-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}