Resolução de problemas de arranque a frio em motores TDI com tecnologia de bicos de injeção
Causas dos problemas de arranque a frio nos motores TDI
Muitos condutores de veículos com motores TDI e tecnologia de injectores-bomba estão familiarizados com o problema: o veículo arranca com muita relutância ou com várias tentativas de manhã, após um longo período de inatividade. No entanto, este problema de arranque desaparece muitas vezes por si só assim que o motor está a funcionar. Mas porque é que este fenómeno ocorre em primeiro lugar e qual é o contexto técnico? Ilustrámos claramente as perguntas e respostas neste vídeo explicativo e complementamos a nossa publicação no blogue "07eins O kit de alimentação de combustível Performance elimina os problemas de arranque e protege o motor":
Ilustrámos claramente este processo no nosso vídeo explicativo. Basicamente, o gasóleo é continuamente transportado do depósito para a cabeça do cilindro e vice-versa pela bomba de combustível para garantir que existe sempre combustível suficiente disponível para os injectores. No entanto, após um período de inatividade mais longo, especialmente durante a noite, surge um problema crucial: as linhas de combustível na cabeça do cilindro ficam parcialmente cheias de ar e não são imediatamente inundadas com gasóleo novamente.
Isto deve-se às pequenas secções transversais dos tubos e ao facto de o ar preso não poder sair imediatamente. O sistema só é ventilado novamente através do acionamento contínuo dos injectores quando se tenta arrancar. Esta "ventilação" é visível através de tentativas de arranque mais longas ("organização"). Entretanto, o combustível não queimado pode entrar em cilindros individuais e migrar através do pistão para o óleo do motor, o que leva à diluição do óleo ("acumulação de óleo").
A solução - o 07eins Kit de abastecimento de combustível de alto desempenho
Para resolver estes problemas de arranque a frio de forma eficaz e permanente, o 07eins Kit de abastecimento de combustível de desempenho foi desenvolvido. Este produto inovador actua diretamente sobre a causa:
O kit de abastecimento de combustível Performance possui uma válvula especial de pressão de dilatação de 2 canais que é ligada aos acoplamentos de combustível originais do veículo. Esta válvula desliga automaticamente a cabeça do cilindro do resto do sistema de combustível assim que o motor é desligado. Os limites de pressão da válvula são ajustados de forma tão exacta que nem o motor em funcionamento nem a bomba de combustível ficam limitados na sua função.
Como resultado, a cabeça do cilindro permanece sempre cheia de combustível, mesmo que o motor não esteja a funcionar durante um longo período de tempo. Isto significa que os injectores podem ser abastecidos com gasóleo imediatamente e sem demora no arranque seguinte. Isto não só garante um comportamento de arranque fiável e rápido, como também evita efeitos nocivos, como a diluição do óleo devido ao combustível não queimado.
Conclusão
Com o 07eins Performance Fuel Supply Kit, os incómodos problemas de arranque a frio e a pressão desnecessária sobre o motor TDI são finalmente uma coisa do passado. Invista numa solução sustentável e fiável para o seu motor TDI e desfrute de um arranque sem problemas e de uma vida útil melhorada do seu motor em todos os momentos.
Mais informações
Para mais pormenores técnicos e opções de encomenda, visite o nosso página de produto do Kit de abastecimento de combustível de desempenho.
