{"product_id":"pde-bruecke-vw-touareg","title":"Ponte PDE ORIGINAL para VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-bridge\"\u003e \u003c!-- HERO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal de 07eins\u003c\/div\u003e \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003ePonte PDE ORIGINAL para VW Touareg 7L 2.5 TDI - Códigos de identificação do motor \u003cspan\u003eBAC, BLK, BPE, BPD\u003c\/span\u003e \u003c\/h1\u003e \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eKit de reparação para o centragem permanente dos elementos da bomba-injetor\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eA solução comprovada 07eins para motores «bomba-injetor» do VW T5 2.5 TDI: concebida para a fixação e centralização permanentes dos elementos «bomba-injetor» na cabeça de cilindros de alumínio — sem necessidade de usinagem da cabeça de cilindros.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eForça de retenção máxima para o Touareg 2.5 TDI – proteção contra o desgaste das sedes dos injetores em condições de elevada carga do motor.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eNo VW Touareg 7L, o motor 2.5 TDI R5 tem de suportar pesos elevados do veículo e, frequentemente, a utilização com reboques ou em todo-o-terreno. Os binários elevados e as variações de carga térmica agravam o deslocamento típico dos elementos de injeção direta na cabeça de cilindros. As consequências no Touareg: problemas de arranque após períodos de inatividade, vibrações sob carga e diluição gradual do óleo devido à penetração de combustível diesel.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003eCom \u003cb\u003ea ponte PDE\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eORIGINAL 07eins®\u003c\/b\u003e evita-se o risco de um prejuízo económico total decorrente da substituição da cabeça de cilindros. Esta ponte centra os injetores nos seus assentos e restabelece a vedação correta.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e \u003cstrong\u003ePonte PDE composta por várias peças, com barra de ligação em alumínio e suportes em aço para ferramentas.\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eQualidade Original 07eins desde 2015\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eVeja agora a ponte PDE original\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\" href=\"\/pt-pt\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eVeja as instruções de montagem \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e \u003csection aria-label=\"Vertrauensmerkmale\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMais de 10 000\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emotores TDI instalados em todo o mundo\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSolução comprovada para motores «bomba-injetor» do VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e6 meses\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eGarantia de devolução\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eMesmo após a instalação, caso não se verifique qualquer melhoria.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eMais de 500\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eOficinas parceiras\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eOficinas qualificadas para a instalação na sua proximidade.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e2015\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eDesenvolvido por 07eins\u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eA ponte PDE original do inventor da solução.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- PROBLEM \/ SOLUTION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eQuando as unidades PDE se deslocam, é aí que começa o verdadeiro problema.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNos motores 2.5 TDI com injetores-bomba do Grupo VW, as unidades de injetores-bomba podem deslocar-se na cabeça do cilindro devido a vibrações e cargas, ou mesmo incrustar-se nas superfícies de vedação. A consequência: os anéis de vedação deixam de assentar de forma ideal, a vedação deteriora-se e podem surgir problemas típicos dos injetores-bomba.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eA ponte PDE ORIGINAL 07eins fixa e centra de forma permanente as unidades de bomba-injetor na cabeça do cilindro. Os anéis de vedação voltam a ficar na sua posição correta e podem vedar de forma fiável.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- TYPICAL PDE SYMPTOMS --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eIdentificar problemas típicos das unidades PDE\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eEstes sintomas podem indicar PDEs deslocadas ou com fugas\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eMuitos condutores de veículos TDI não procuram inicialmente uma ponte PDE, mas sim os sintomas: arranque difícil, vibrações, perda de potência, presença de gasóleo no óleo ou aumento do nível de óleo. São precisamente estes sinais que podem surgir no VW T5 2.5 TDI quando os elementos da bomba-injetor na cabeça do cilindro já não assentam corretamente, se deslocam minimamente ou as juntas já não garantem uma vedação fiável.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDificuldades de arranque a frio ou a quente\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eO motor tem mais dificuldade em arrancar de manhã, após um período prolongado de inatividade ou mesmo quando está quente. Muitas vezes, é necessário dar mais voltas à chave de ignição até que o TDI funcione corretamente.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFuncionamento irregular do motor e solavancos\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eO motor funciona de forma irregular em marcha lenta, treme ou reage de forma irregular durante a condução. Isto pode indicar uma posição incorreta do PDE, uma fuga ou uma injeção irregular.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePerda de potência e menor aceleração\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eO TDI já não tem a mesma potência habitual, acelera com mais lentidão ou parece menos potente sob carga. Uma vedação imprecisa ou condições de injeção alteradas podem afetar sensivelmente o desempenho do motor.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiluição do óleo \/ aumento do volume de óleo\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eO nível de óleo parece aumentar ou o óleo do motor cheira a gasóleo. A causa pode ser a presença de gasóleo no óleo do motor — um risco para os rolamentos, a árvore de cames, o turbocompressor e a lubrificação geral do motor.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCheiro a gasóleo ou entrada de combustível\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe o gasóleo passar pelas juntas PDE, isso pode manifestar-se através de um cheiro a combustível, alterações no óleo ou um comportamento de arranque anómalo.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAumento do consumo de combustível\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe o motor deixar de injetar corretamente ou de queimar de forma eficiente, o consumo de gasóleo pode aumentar. Este sintoma é frequentemente notado pela primeira vez no dia-a-dia ou em percursos mais longos.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFormação de fumo no escape\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eO fumo preto ou azulado pode indicar uma combustão incompleta, a combustão de óleo ou um problema na injeção. Este aspeto deve ser verificado, especialmente quando acompanhado de problemas de arranque ou de vibrações.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFugas recorrentes apesar das novas juntas\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eSe as juntas do PDE já tiverem sido substituídas e os problemas persistirem, a causa é frequentemente mais profunda: os PDEs têm de ser estabilizados mecanicamente para que a junta possa funcionar de forma duradoura na sua posição correta.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAbrir o «PDE Problem Check»\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pt-pt\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLer mais sobre o aumento do nível de óleo \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- WHAT THE BRIDGE DOES --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eO que faz a ponte PDE\u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eCentraliza as PDE de forma permanente\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eAs unidades de bomba-injetor são guiadas de forma estável na cabeça do cilindro e protegidas contra novos deslocamentos.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMelhora a estanqueidade\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eOs anéis de vedação permanecem na sua posição prevista e podem voltar a vedar corretamente.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePode ajudar a evitar a substituição da cabeça do cilindro\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e: em muitos casos, as PDEs recentradas conseguem voltar a vedar mesmo com superfícies de vedação previamente danificadas. O efeito depende do estado das superfícies de vedação.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMontagem sem necessidade de usinagem da cabeça do cilindro\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eA montagem é efetuada sem alterações na cabeça do cilindro nem nas peças de fixação.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/pde-bruecke-t5-original-07eins-loesung-vw-audi-skoda-seat-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eVer a solução em detalhe\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAbrir o PDE Problem Check \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DESIGN DIFFERENTIATION --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eEm várias peças, em vez de uma peça única rígida\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePor que razão a ponte PDE 07eins foi deliberadamente concebida de forma diferente\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eUma ponte PDE tem de ser capaz de mais do que apenas ligar os elementos «bomba-bico» entre si da forma mais rígida possível. O que é decisivo é o comportamento do sistema em condições reais de funcionamento do motor: no arranque a frio, durante o aquecimento, sob vibração, em mudanças de carga e no arrefecimento subsequente.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eÉ precisamente por isso que a 07eins aposta numa ponte PDE composta por várias peças, com uma barra de ligação em alumínio e suportes em aço para ferramentas. A estrutura alongada da ponte funciona termicamente mais próxima da cabeça de cilindros de alumínio. As zonas de fixação sujeitas a elevadas cargas são em aço para ferramentas — precisamente onde a força de fixação é realmente necessária.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- MATERIAL PRINCIPLE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eO princípio técnico: o alumínio comporta-se de forma diferente do aço\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eA cabeça de cilindros do VW T5 2.5 TDI é em alumínio. O alumínio dilata-se significativamente mais do que o aço quando aquecido. Em funcionamento, a cabeça de cilindros pode deslocar-se ao longo do comprimento da ponte PDE numa ordem de grandeza que é tecnicamente relevante na construção de motores.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid-3\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAlumínio para a estrutura longitudinal \u003c\/span\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eA barra de ligação adapta-se melhor ao comportamento térmico da cabeça de cilindros de alumínio.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAço para ferramentas para as forças de fixação\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eOs suportes em U fixam as PDE com precisão exatamente onde atuam forças locais elevadas.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #f5f5f7;\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBaixa tensão para a cabeça\u003c\/span\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003eA construção destina-se a estabilizar, sem introduzir tensões adicionais desnecessárias.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 18px 0 0 0; color: #6e6e73;\"\u003eEm suma: 07eins não utiliza menos aço para ferramentas, mas sim de forma mais direcionada. O objetivo não é a rigidez máxima, mas sim uma fixação tecnicamente adequada em condições reais de funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPARISON --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eComparação de conceções\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePonte PDE 07eins composta por várias peças vs. ponte PDE rígida de aço para ferramentas, constituída por uma única peça\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eNão é a rigidez máxima que determina uma fixação adequada da PDE, mas sim a interação entre a força de retenção, a compensação de tolerâncias, o comportamento térmico e uma montagem com baixas tensões na cabeça de cilindros de alumínio do VW T5 2.5 TDI.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\" style=\"align-items: stretch; margin-top: 22px;\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.16);\"\u003e \u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #1FA0EC; color: #ffffff; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003e07eins Ponte PDE\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstrução em várias peças composta por uma barra de ligação em alumínio e suportes em aço para ferramentas.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Material adequado à cabeça de cilindro\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e: alumínio nas zonas em que a ponte atua ao longo do comprimento da cabeça de cilindro de alumínio.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Aço para ferramentas nos pontos de força:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eos suportes de fixação são em aço para ferramentas — exatamente onde são necessárias forças de fixação locais elevadas.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Melhor compensação de tolerâncias:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eo sistema modular permite uma distribuição mais uniforme da pressão entre os diferentes PDEs.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fixação com menor tensão\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e: concebida para estabilizar os PDEs sem introduzir tensões adicionais desnecessárias na cabeça de cilindro de alumínio.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e✓ Fácil manutenção:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003econstrução em várias peças com componentes individuais para facilitar a montagem, a desmontagem e eventuais trabalhos de manutenção posteriores.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; opacity: .92;\"\u003e \u003cdiv style=\"display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 38px; height: 38px; border-radius: 999px; background: #f5f5f7; color: #6e6e73; font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 14px;\"\u003e–\u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1.18; margin: 0 0 12px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003ePonte PDE rígida de uma única peça em aço para ferramentas\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-weight: 800; color: #111111; margin-bottom: 18px;\"\u003eConstrução rigida em toda a extensão, em aço para ferramentas.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Aço em todo o comprimento\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e: o aço para ferramentas é muito resistente, mas não acompanha o comportamento térmico da cabeça de cilindro de alumínio na mesma medida.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Rigidez máxima como princípio:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003euma ponte muito rígida tem menor capacidade de reagir às tolerâncias dos componentes e aos movimentos térmicos.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menos flexibilidade estrutural:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eum sistema de peça única oferece, devido à sua conceção, menos compensação entre os injetores individuais.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Potencial aumento da indução de tensões:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003euma estrutura de aço longa e rígida pode favorecer a indução de tensões mecânicas adicionais na cabeça do cilindro em caso de variações de temperatura.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e– Menos flexibilidade na manutenção:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eum conjunto de peça única pode revelar-se menos fácil de manusear e de submeter a trabalhos posteriores.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eConclusão: flexibilidade controlada em vez de rigidez máxima.\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003eA ponte PDE 07eins combina uma barra de ligação em alumínio com suportes precisos em aço para ferramentas. Desta forma, a força de fixação é aplicada onde é necessária, enquanto a estrutura longa da ponte se adapta melhor ao comportamento térmico da cabeça de cilindros em alumínio. O objetivo: estabilizar as PDEs de forma duradoura, fixá-las de maneira mais uniforme e aliviar a tensão na cabeça do cilindro, na medida do possível.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eNota: A comparação descreve as diferenças de construção entre a ponte PDE de várias peças 07eins, com barra de ligação em alumínio e suportes em aço para ferramentas, e uma ponte PDE rígida de uma única peça em aço para ferramentas. Os componentes do conjunto, tais como juntas, conjunto de tubos, kit PFS ou conjunto de montagem, não são deliberadamente avaliados nesta comparação.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- COMPATIBILITY \/ MODEL + MKB ASSIGNMENT --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft s07-pde-fitment\" id=\"pde-bruecke-kompatibilitaet\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eCompatibilidade por modelo, motorização e MKB\u003c\/div\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompatível com motores 2.5 TDI \/ R5 TDI de injeção direta do Grupo VW\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eA ponte PDE ORIGINAL 07eins foi concebida para os motores 2.5 TDI de injeção direta relevantes do Grupo VW. O modelo do veículo, a motorização e a letra de identificação do motor são determinantes para a correspondência.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-note\"\u003e \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e verifique sempre a letra de identificação do motor do seu veículo antes de efetuar a encomenda. Códigos aparentemente semelhantes, como \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e e \u003cspan class=\"s07-pde-inline-pill\"\u003eBJL,\u003c\/span\u003e não devem ser confundidos.\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-groups\" aria-label=\"Kompatibilität nach Fahrzeugmodell und Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003c!-- VW T5 --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eAplicação principal\u003c\/span\u003e \u003ch3\u003eVW T5 2.5 TDI\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eTransporter, Furgão, Kombi, Multivan, Autocarro, Caravelle, California e 4motion.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgão \/ Kombi\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Transporter \/ Furgão \/ Kombi\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Multivan \/ Autocarro\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 Caravelle\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 California\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 96 kW \/ 130 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW T5 4motion\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2,5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- VW Touareg --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eOutras classificações do 2.5 R5 TDI \u003c\/span\u003e\u003ch3\u003eVW Touareg 7L\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eMotores 2.5 R5 TDI com injeção direta, cuja disposição de montagem difere da do VW T5.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 128 kW \/ 174 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Touareg 7L\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 R5 TDI · 120 kW \/ 163 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c!-- Weitere VW Nutzfahrzeuge --\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-group-head\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-group-kicker\"\u003eRecomenda-se a realização de uma inspeção MKB adicional \u003c\/span\u003e\u003ch3\u003eOutros veículos comerciais da VW\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eEstes códigos provêm da gama 2.5 TDI e devem ser verificados em função do veículo específico antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-grid\"\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW LT 28–46 \/ LT35\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · aprox. 61–70 kW\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003carticle class=\"s07-pde-fitment-card\"\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-model\"\u003eVW Crafter 30–50\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-engine\"\u003e2.5 TDI · 100 kW \/ 136 PS\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e\u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAno de fabrico\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/article\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-summary\"\u003e \u003cdiv\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-fitment-summary-label\"\u003eTodos os MKB referidos \u003c\/span\u003e\u003cdiv class=\"s07-pde-fitment-mkb-row s07-pde-fitment-mkb-row--all\" aria-label=\"Alle Motorkennbuchstaben\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eAXE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBAC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBE\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBBF\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBJL\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLJ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBLK\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBNZ\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPC\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-mkb-pill\"\u003eBPE\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/pde-problem-check-tdi-motoren\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eAbrir o PDE (Problem Check) e\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003esolicitar a verificação da letra de identificação do motor \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- ORIGINAL \/ TECH --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eO original: desenvolvido por 07eins\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eA ponte PDE original foi desenvolvida já em 2015 por 07eins e, desde então, tem sido instalada em mais de 10 000 veículos em todo o mundo. Trata-se de uma solução comprovada para a reparação de cabeças de cilindro danificadas, bem como para a prevenção de danos que possam comprometer o funcionamento das sedes de vedação dos injetores.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eO sistema modular, protegido por modelo de utilidade, permite uma montagem e desmontagem sem complicações. A barra de ligação flexível, fabricada em liga especial de alumínio, compensa as tolerâncias necessárias entre os diferentes injetores e assegura uma distribuição uniforme da pressão.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eEm muitos casos, os PDEs recentrados podem restabelecer a estanqueidade mesmo em superfícies de vedação já danificadas. No entanto, a eficácia depende do estado e dos danos pré-existentes nas superfícies de assentamento.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- DECISION HELP --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eA nossa recomendação antes da substituição da cabeça do cilindro\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e\u003cstrong\u003eTeste primeiro a ponte PDE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eEspecialmente em veículos mais antigos com elevada quilometragem, podem existir várias fontes de avaria em simultâneo. Por esse motivo, a 07eins oferece um direito de devolução alargado para a utilização da ponte PDE.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGarantia de devolução de 6 meses \u003c\/span\u003e\u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 6px 0 0 0;\"\u003eCaso não se verifique qualquer melhoria no seu veículo, pode devolver o produto no prazo de 6 meses e receber o reembolso do preço de compra — independentemente da existência de sinais de uso.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6e6e73; margin: 12px 0 0 0;\"\u003eEstão excluídos deste direito os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e quaisquer outros custos decorrentes.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- HOMEPAGE INFO --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eApoio adicional no site 07eins\u003c\/h2\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eInstruções de montagem passo a passo\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDescritas em pormenor e estruturadas de forma prática. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/diy-eigener-einbau\"\u003eAceder às instruções de montagem\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLocalizador de oficinas com mais de 500 oficinas parceiras\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDeixe que a ponte PDE seja instalada por uma oficina profissional qualificada na sua proximidade. \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eEncontrar oficina \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eTestemunhos de clientes:\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003einúmeros comentários baseados na experiência prática ajudam-no a tomar uma decisão. \u003ca class=\"s07-pde-link\" href=\"\/pt-pt\/pages\/erfahrungen-kundenstimmen\"\u003eLer os testemunhos \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e \u003cli\u003e1x Ponte PDE ORIGINAL 07eins\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1x barra de ligação flexível em liga especial de alumínio\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5x braços de fixação em aço \/ braços em aço para ferramentas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eParafusos de montagem\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGrampos de fixação para a barra de ligação elétrica\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- SHIPPING --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003ePrazo de entrega\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eDisponível para envio imediato após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11h00 são, regra geral, enviadas no mesmo dia.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eNota importante sobre o funcionamento\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eTodos os produtos da 07eins \/ Motor ou Soluções para Bombas e Injetores foram concebidos para minimizar os efeitos das falhas de conceção de fábrica nos motores em questão ou para atenuar os respetivos sintomas.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003eA utilização atempada dos produtos pode influenciar positivamente a vida útil da cabeça de cilindro e limitar os efeitos de danos já ocorridos. No entanto, os sinais de desgaste excessivamente avançados e os danos nas superfícies de vedação não podem ser compensados nem mesmo pelos nossos produtos.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eOs custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos decorrentes são sempre da responsabilidade do cliente e não são reembolsados.\u003c\/p\u003e \u003c\/section\u003e \u003c!-- FINAL CTA --\u003e \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eCompre a ponte PDE original — diretamente do inventor.\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003eA comprovada 07eins para motores «bomba-injetor» do VW T5 2.5 TDI: ponte PDE composta por várias peças, com barra de ligação em alumínio e suportes em aço para ferramentas — concebida para um centragem duradoura, uma melhor vedação e uma fixação com menor tensão na cabeça de cilindro em alumínio.\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e \u003ca href=\"\/pt-pt\/products\/pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u003eAdquira agora a ponte PDE original 07eins\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pt-pt\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eEncontre uma oficina parceira \u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53422523318538,"sku":"071MTR002PDEB-AT","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/PDE-Bruecke_VW_Touareg_I_Typ_7L_2-5_TDI_01.png?v=1784839653","url":"https:\/\/07eins.com\/pt-pt\/products\/ponte-pde-original-para-vw-touareg-7l-2-5-tdi-bac-blk-bpe-bpd","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}