Juntas, feixes de cabos e assistência técnica

A ponte PDE 16V individual inclui a solução de estabilização mecânica. O conjunto completo acrescenta o conjunto de montagem PDE 16V e quatro conjuntos de juntas VITON reforçadas para 16V. O conjunto Ultimate inclui ainda um conjunto de cabos ORIGINAL VW, cujo trilho de plástico já foi encurtado pela 07eins para combinar com a ponte PDE 16V. Assim, podes escolher o conteúdo que melhor se adequa aos trabalhos que tens planeados.

As juntas VITON reforçadas da 07eins combinam um diâmetro de cordão maior com uma dureza Shore inferior. Assim, conseguem preencher a ranhura de vedação e alcançar uma área de contacto maior, sem depender apenas de material mais duro. O VITON faz parte das borrachas fluoradas, também conhecidas como FKM ou FPM, e é resistente a combustível, óleo e altas temperaturas. Escolhe o conjunto de juntas adequado ao modelo de PDE instalado; para os PDEs 16V da BOSCH compatíveis, existe uma versão específica.

As juntas novas podem voltar a ficar sujeitas a cargas desfavoráveis se o PDE continuar a deslocar-se na cabeça do cilindro ou se a sede já estiver desgastada. Nesse caso, a reparação deve também ter em conta a estabilidade mecânica e o estado das superfícies de assentamento. As pontes para PDE da 07eins ou os suportes para corpo de PDE da 07eins são a melhor forma de estabilizar e fixar os PDE em conjunto com juntas novas.

O conjunto de cabos estabelece a ligação elétrica com os injetores-bomba no interior do motor. Se o motor já estiver aberto para a revisão do PDE ou para a instalação da ponte, faz sentido juntar a sua substituição a esses trabalhos. Por isso, o Conjunto Ultimate inclui-o juntamente com a base de reparação mecânica.

Para que o conjunto de cabos ORIGINAL da VW possa ser combinado com a ponte PDE de 16V, é preciso encurtar a sua calha de plástico por uma questão de espaço. A 07eins já trata dessa preparação por ti no Conjunto Ultimate.

As novas juntas, após a desmontagem e o realinhamento dos PDE, criam novamente uma base intacta para a vedação. Os anéis antigos podem ter endurecido devido ao envelhecimento e à carga unilateral, ou estar comprimidos de forma irregular. Por isso, a substituição pelos conjuntos de juntas adequados faz parte de uma reparação cuidadosa dos PDEs.

Se tiver entrado gasóleo no óleo do motor, depois de eliminar a causa, o óleo contaminado também deve ser substituído. Assim, o motor reparado volta a funcionar com óleo adequado. A oficina adapta a mudança de óleo e as restantes verificações aos resultados da reparação.

Quando os injetores-bomba são desmontados, verificados ou novamente estabilizados, faz sentido substituir as juntas adequadas na mesma operação. Especialmente no caso de cabeças de cilindro com sedes de PDE desgastadas, recomenda-se a utilização das juntas reforçadas em VITON em vez das juntas PDE padrão. Isto aplica-se, por exemplo, a uma reparação do PDE, a uma revisão do motor ou à instalação de pontes PDE ou suportes do corpo do PDE. Para PDEs BOSCH de 16V compatíveis, deve escolher-se a versão de 16V prevista para o efeito.

Com o kit de manutenção, podes planear a manutenção dos filtros incluídos a partir de uma base comum. Poupas-te ao trabalho de procurar peças e tens à mão os filtros centrais, bem como o parafuso magnético de drenagem de óleo para a manutenção. O óleo do motor, o ar de admissão e o gasóleo têm funções diferentes; o filtro do habitáculo completa a manutenção do sistema de ventilação e do ar condicionado.

O conjunto de montagem individual do PDE 16V inclui conjuntos de juntas BOSCH padrão ou conjuntos de reparação. Os conjuntos de juntas VITON reforçados 07eins 16V vêm como complemento no Conjunto Completo e no Conjunto Ultimate: em cada um dos dois conjuntos, quatro conjuntos de juntas, cada um com 2 anéis de vedação, para os quatro PDE.

O 2.0 TDI 16V tem quatro cilindros e quatro injetores-bomba. Por isso, os dois conjuntos incluem, cada um, quatro conjuntos de juntas reforçadas 16V VITON, com 2 anéis de vedação cada: um conjunto de juntas por injetor-bomba.

Uma reparação bem planeada combina a estabilização mecânica adequada com novas juntas PDE e os parafusos novos prescritos. Para isso, verificam-se os PDE e as superfícies de assentamento; se for preciso, também se procede à reparação dos PDE. Os conjuntos completos da 07eins reúnem os componentes adequados; dependendo do conjunto, incluem juntas VITON reforçadas. Se o motor já estiver aberto, também é possível substituir o conjunto de cabos ORIGINAL VW adequado na mesma operação. O âmbito exato depende do diagnóstico e das instruções específicas para o teu motor.

A cablagem PDE liga eletricamente os injetores-bomba e permite o seu controlo. Em caso de problemas de contacto, uma nova cablagem adequada pode restabelecer a ligação elétrica.

O conjunto de juntas PDE inclui as juntas que têm de ser substituídas durante a remoção e montagem dos elementos PD, bem como um novo tucho. A quantidade depende da tua escolha.

Escolhe a versão adequada ao número de cilindros do teu motor. A página do produto apresenta kits de montagem para 3, 4, 5 e 10 cilindros, com quantidades adequadas de parafusos, juntas e elementos de tucho.

O conjunto inclui um filtro de gasóleo, um filtro de ar, um filtro de óleo, um filtro do habitáculo e um parafuso magnético de drenagem de óleo com um novo anel de vedação. Antes de encomendares, verifica o modelo do filtro de gasóleo do veículo com base no número de referência, no tipo de construção e nas ligações.

Não. O íman retém partículas magnetizáveis, especialmente resíduos de ferro e aço. O parafuso de drenagem de óleo complementa a filtragem normal do óleo; o filtro de óleo continua a ser necessário.

O kit contém, em cada caso, 20 insertos roscados HELICOIL®-plus para M6 com comprimentos de 6, 9 e 12 mm, bem como uma broca helicoidal, um rosqueador manual HSS, um fuso de montagem e um quebra-pinos, tudo numa mala de plástico.