07eins GmbH

Оригинальный мост PDE 16V для двигателя 2.0 TDI 16V с датчиками PDE компании Bosch

Name: Оригинальный мост PDE 16V для двигателя 2.0 TDI 16V с датчиками PDE компании Bosch
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR001PD16
Price: 449.00 EUR
Availability: InStock

Оригинальный мост 07eins 16V для соответствующих моделей 2.0 TDI 16V с датчиками PDE компании Bosch. Стабилизирует работу датчиков PDE, уменьшает колебания, следы износа и содержание дизельного топлива в масле.

SKU:071MTR001PD16

Низкий уровень запасов

449,00€

~~499,00€~~ 449,00€

-10% Предложение Продано

Вкл. налоги (ЕС) / выкл. налоги (за пределами ЕС и за пределами DE с VAT-ID). Доставка взимается при оформлении заказа

Оригинал от 07eins · Зарегистрированный немецкий полезный образец

Оригинальный мост PDE 16V для двигателя 2.0 TDI 16V с PDE от Bosch

Дополнительная стабилизация элементов системы «насос-форсунка» в головке блока цилиндров

Мост PDE 16V от 07eins был разработан для соответствующих двигателей 2.0 TDI 16V с системой «насос-форсунка» и форсунками Bosch. Он снижает перемещение форсунок в головке блока цилиндров и улучшает механические условия работы уплотнений PDE.

Технические особенности Алюминиевая соединительная планка, прочно привинченная к головке блока цилиндров в качестве опоры · Скоба из закаленной стали, установленная непосредственно на PDE · Регулировочные пластины для компенсации допусков

07eins.com/products/16v-pde-bruecke" class="s07-pde-button">Купить мост 16V PDE Проверить совместимость

Алюминий

Соединительная планка

Термически совместима с алюминиевой головкой блока цилиндров и прочно привинчена к ней.

Сталь

Скоба из закаленной стали

Высокая локальная прочность непосредственно в зонах крепления и зажима PDE, подверженных нагрузкам.

0,5

Регулировочные пластины

Регулировочные пластины обеспечивают индивидуальную настройку и заданное предварительное напряжение.

Полезный образец

Данное техническое решение защищено полезной моделью 07eins под номером DE 20 2026 100 196 U1.

Проблема

Когда уплотнения системы «форсунка-насос» (PDE) вновь теряют герметичность.

При работе элемента «насос-форсунка» в головке блока цилиндров могут возникнуть проблемы с холодным запуском, неровная работа двигателя, попадание дизельного топлива в моторное масло или появление следов износа на седле PDE.

В данном случае речь идет не только о прокладке. Решающим фактором является то, сохраняет ли узел «насос-форсунка» (PDE) механическую стабильность в своём положении.

Решение

Дополнительная механическая стабилизация.

Мост для PDE 16V стабилизирует PDE компании Bosch непосредственно на корпусе и переносит возникающие силы на головку блока цилиндров с помощью прочно закреплённой алюминиевой соединительной планки.

Таким образом, движение в месте установки PDE уменьшается, а не просто заменяется прокладка.

Технический принцип

Разработан на основе опыта, накопленного при создании моста PDE и держателей корпуса PDE.

Мост PDE для двигателей 16V объединяет две проверенные основные идеи 07eins: термически обоснованную алюминиевую конструкцию моста PDE и прямое соединение держателей корпуса PDE с форсунками.

Алюминиевая соединительная планка Длинная конструкция прочно прикручивается к головке блока цилиндров и служит опорой.

Скобы из закаленной стали Зона крепления, подвергающаяся высоким нагрузкам, непосредственно зацепляется за корпус PDE.

Регулировочные пластины Для компенсации допусков, обеспечения заданного предварительного натяжения и индивидуальной адаптации к реальным условиям монтажа.

Почему 07eins

Не просто герметизировать. Устранить причину.

В двигателях с системой «насос-форсунка» зачастую недостаточно просто установить новые прокладки. Когда система PDE работает в гнезде, даже новые прокладки вновь подвергаются механической нагрузке.

Поэтому в мостике для 16V PDE 07eins воздействует непосредственно на само движение: элемент «насос-форсунка» стабилизируется на корпусе, силы передаются на головку блока цилиндров через алюминиевую соединительную планку, а допуски компенсируются с помощью регулировочных пластин.

Для соответствующих насосно-форсуночных элементов Bosch Разработано для соответствующих двигателей 2.0 TDI 16V с системой «насос-форсунка» и насосно-форсуночными элементами Bosch.

Без обработки головки блока цилиндров Данное решение рассчитано на имеющиеся точки крепления и надёжную механическую опору.

Многокомпонентная конструкция Алюминий используется там, где целесообразно обеспечить тепловую адаптацию; закаленная сталь — там, где требуется высокая локальная прочность.

Типичные симптомы Плохой холодный запуск, неровная работа двигателя, наличие дизельного топлива в моторном масле, повышение уровня масла, следы износа или периодическая негерметичность уплотнений форсунок.

Техническая задача Снижение перемещения PDE и улучшение механических условий для посадки PDE и уплотнительных колец.

Оригинал 07eins Собственная разработка для специальной геометрии клапана PDE 16V.

Сравнительные номера PDE и форсунок

Номера PDE помогают при проверке совместимости.

По номерам оригинального оборудования (OE) и Bosch, присвоенным установленным в двигателе элементам типа «насос-форсунка», можно проверить, относится ли данная конструкция PDE в принципе к сфере применения моста 16V PDE.

Приведённые ниже номера относятся к установленному элементу «насос-форсунка» Bosch или к форсунке типа «насос-форсунка». Они не являются номерами деталей моста 16V PDE, а служат для идентификации подходящей модификации PDE.

0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX

Решающим фактором является фактически установленная в автомобиле версия PDE. Перед оформлением заказа следует совместно проверить букву обозначения двигателя, номер PDE и данные об автомобиле.

Проверка совместимости

Подходящие модели автомобилей.

Данные модели автомобилей подходят для использования моста 16V PDE при условии, что в них установлен соответствующий двигатель 2.0 TDI 16V с системой «насос-форсунка» и PDE от Bosch.

Определяющими являются буквенные обозначения двигателя AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG и BRF. Не подходят двигатели с системой Common Rail, версии 8V PDE, а также PDE-модули Siemens/Piezo.

AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF

Важно: данный список отражает актуальную 07eins информацию о совместимости. Если обозначение вашего двигателя отсутствует в списке, ваш двигатель всё равно может подходить. Свяжитесь с нами, указав обозначение двигателя, данные об автомобиле и номер PDE — мы проверим соответствие и дополним список, как только совместимость будет однозначно подтверждена.

Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA

Код двигателя: AZV, BKD
Модификации двигателя: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Рабочий объём / Мощность: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Примечание: подходит только для автомобилей, оснащённых PDE от Bosch и соответствующей версией 16V-PDE.

Audi A4 B7 / A4 Avant B7

MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Модификации двигателя: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Рабочий объём / Мощность: 1968 ccm · 100–103 кВт / 136–140 л. с.
Примечание: особенно в случае продольно установленных двигателей 2.0 TDI PD-16V необходимо тщательно проверить тип PDE.

Audi A6 C6 / A6 Avant C6

MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Моторизация: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Рабочий объём / Мощность: 1968 см³ · 100–103 кВт / 136–140 л.с.
Примечание: подходит только при наличии соответствующей версии системы «насос-форсунка» Bosch.

SEAT Altea 5P / Altea XL 5P

MKB: AZV, BKD
Модификации двигателя: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Рабочий объём / Мощность: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Примечание: проверьте совместимость по букве обозначения двигателя и номеру PDE/форсунки.

SEAT Leon 1P / Toledo III 5P

Код модели: AZV, BKD
Модификации двигателя: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Рабочий объём / Мощность: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Примечание: исключите двигатели с системой Common Rail и PDE-устройства Siemens/Piezo.

Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z

MKB: AZV, BKD
Модификации двигателя: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Рабочий объём / Мощность: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Примечание: подходит только для PDE Bosch в соответствующей 16V-версии.

Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T

MKB: BKD после проверки
автомобиля и PDE Модификации двигателя: 2.0 TDI 16V
Рабочий объём / Мощность: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Примечание: устанавливать только после однозначной проверки типовой версии PDE.

VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus

MKB: AZV, BKD
Модификации двигателя: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Рабочий объём / Мощность: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Примечание: типичные автомобили с двигателем 2.0 TDI 16V, оснащённые PDE от Bosch.

VW Jetta V / Jetta III 1K2

MKB: AZV, BKD
Моторизация: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Рабочий объём / Мощность: 1968 см³ · 100–103 кВт / 136–140 л.с.
Примечание: перед заказом проверьте номер PDE и инжектора.

VW Touran 1T

MKB: AZV, BKD
Модификации двигателя: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Рабочий объём / Мощность: 1968 см³ · 100–103 кВт / 136–140 л.с.
Примечание: подходит только при наличии соответствующей модификации системы «насос-форсунка» Bosch.

Комплект поставки

1 × 16V PDE-мост — алюминиевая соединительная планка, с синим анодированным покрытием (071MTR001PD16-VL)
4 × мост PDE для 16V — скобы из закаленной стали (071MTR001PD16-HB)
12 × 16 В PDE-мост, регулировочная пластина 0,5 мм (071MTR001PD16-EB)
8 × 07eins 16V PDE-винт для форсунки M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
8 × 07eins 16V цилиндрический винт M6 × 16 с внутренним шестигранником, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
4 × 07eins 16V цилиндрический винт M4 × 8 с внутренним шестигранником, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
4 × 07eins 16V цилиндрический винт M8 × 30 с внутренним шестигранником, оцинкованный, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
4 × 07eins 16V шайба M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 из нержавеющей стали (071MTR001BSM8-8151-4)

Указания по монтажу

Необходимо использовать винты для форсунок 07eins 16V PDE.

Для монтажа моста 16V PDE необходимо использовать поставляемые в комплекте 8 × 07eins 16V PDE винты для форсунок M6 × 95.

Эти винты длиннее заводских винтов для форсунок и адаптированы к дополнительной геометрии узла моста 16V PDE. Серийные винты в данном месте больше не подлежат использованию.

Срок поставки

Товар готов к отправке сразу после поступления оплаты. Заказы, поступившие и оплаченные до 11:00, как правило, отправляются в тот же день.

Важные замечания

Пожалуйста, проверьте перед оформлением заказа.

Важное примечание по совместимости Мост 16V PDE предназначен для соответствующих двигателей 2.0 TDI 16V с системой «насос-форсунка» и форсунками Bosch PDE. Двигатели с системой Common Rail, версии с 8V PDE и форсунки Siemens/Piezo PDE не входят в эту область применения.

Проверьте перед оформлением заказа Перед оформлением заказа проверьте букву обозначения двигателя, данные автомобиля и номер установленного PDE/форсунки. В случае сомнений следует уточнить совместимость непосредственно в 07eins.

Проверить совместимость 07eins.com/pages/kontakt" class="s07-pde-button s07-pde-button--light" target="_blank" title="Запросить информацию о двигателе" rel="noopener">Запросить информацию о двигателе

Важное примечание относительно эффекта 16-клапанный мост PDE предназначен для минимизации последствий заводского перемещения PDE и улучшения механических условий работы уплотнений PDE.

Рекомендуется своевременное применение Своевременное применение может снизить нагрузку на седло PDE и ограничить последствия уже начинающих появляться следов обкатки. Однако слишком запущенные повреждения головки блока цилиндров, уплотнительных поверхностей или седла PDE не могут быть полностью компенсированы даже с помощью моста PDE 16V.

Расходы на монтаж и сопутствующие расходы Расходы на монтаж, демонтаж, расходные материалы, диагностику и прочие сопутствующие расходы несет заказчик и не подлежат возмещению.

Промышленный образец DE 20 2026 100 196 U1

Защищенная разработка 07eins.

Мост 16V PDE основан на технической разработке 07eins, зарегистрированной в Германии в качестве полезного образца DE 20 2026 100 196 U1.

Объем охраны определяется формулой изобретения; описание и чертежи служат для его толкования. Охраняется устройство для стабилизации, фиксации и позиционирования агрегатов «насос-форсунка» с помощью удерживающих элементов, соединительной планки, а также дополнительной опорной, контактной или крепежной зоны.

Изготовление, предложение к продаже и коммерческое распространение аналогового решения, подпадающего под сферу охраны, в Германии без согласия правообладателя не допускаются.

Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы о мосте 16V PDE.

Подходит ли мост PDE 16V для любого двигателя 2.0 TDI?

Нет. Решающими факторами являются наличие технологии «насос-форсунка» 2.0 TDI 16V и совместимых PDE компании Bosch. Двигатели с системой Common Rail, 8V-PDE и PDE компании Siemens/Piezo не входят в сферу применения.

Какие коды MKB поддерживаются на начальном этапе?

На начальном этапе 07eins предлагает моторные коды AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG и BRF. Кроме того, решающее значение имеет конкретная проверка типа форсунок Bosch PDE, установленных в автомобиле.

Относятся ли номера 0414720404 или 03G130073G к 16-клапанному PDE-мосту?

Нет. Эти номера относятся к элементу «насос-форсунка» Bosch или к инжектору «насос-форсунка». Они помогают определить установленную версию PDE.

Почему мост изготовлен из алюминия и закаленной стали?

Алюминий лучше соответствует тепловым характеристикам алюминиевой головки блока цилиндров. Закаленная сталь используется там, где требуются высокое локальное усилие зажима и стабильность формы.

Какова роль регулировочных пластин?

Регулировочные пластины обеспечивают компенсацию допусков и заданное предварительное натяжение, благодаря чему фиксирующие скобы плотно прилегают к соединительной планке.

Оригинал 07eins

Приобретите мост 16V PDE и дополнительно укрепите PDE-форсунки Bosch.

Если ваш двигатель подходит, мост 16V PDE станет решением 07eins для дополнительной механической стабилизации элементов системы «насос-форсунка» в двигателе 2.0 TDI 16V.

07eins.com/products/16v-pde-bruecke" class="s07-pde-button">Купить мост PDE 16V Проверить совместимость

16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)

AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG

Falls Dein Motorkennbuchstabe (MKB) nicht aufgeführt ist, kann es trotzdem sein, dass dein Motor betroffen ist!

Kontaktiere uns schnell und wir prüfen deinen MKB zur Sicherheit!

Falls dein Motor betroffen ist, nehmen wir ihn unmittelbar in die Liste mit auf!

Damit hilfst du anderen betroffenen TDI-Fahren. Herzlichen Dank! 🙏🏻

6-monatiges Rückgaberecht

Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!

Entspricht das Produkt nicht Ihren Erwartungen, können Sie es unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.

Vor dem Tausch des Zylinderkopfes - 16V PDE-Brücke testen!

Leider sind in älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen die Fehlerquellen stets vielfältig.

Wir möchten Sie bei Ihrer Entscheidung zur Reparatur unterstützen und bieten Ihnen daher für den Einsatz unserer Produkte ein erweitertes Rückgaberecht.

Sollte an Ihrem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, können Sie unsere Produkte 6 Monate lang gegen Erstattung Ihres Kaufpreises zurücksenden, unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind (Montage-/Demontagekosten, Verbrauchsmaterial und Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen).

Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)

Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.

Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.

Lieferumfang

- 1 x 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert (071MTR001PD16-VL)
- 4 x 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel (071MTR001PD16-HB)
- 12 x 16V PDE-Brücke Einstellblech 0.5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 x 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 x 07eins 16V Zylinderschraube M6 x 16 Innensechskant (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M4 x 8 Innensechskant (DIN912 / ISO4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M8 x 30 Innensechskant (verzinkt 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 x 07eins 16V Unterlegscheibe M8 8.4 x 15.0 x 1.6 Edelstahl (071MTR001BSM8-8151-4)

Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe

Verstärkte 16V-VITON-Dichtungsringe in Kombination mit unserer Original 16V PDE-Brücke helfen auch bei stärkeren Einlaufspuren im Zylinderkopf: Diese halten durch ihren größeren Durchmesser als die Standard-Dichtungsringe den Zylinderkopf wieder dicht, durch die 16V PDE-Brücke werden die PDEs fixiert und können sich nicht erneut in den Zylinderkopf einarbeiten.

Hersteller

07eins GmbH
Вилленбах 12
84367 Реут
Германия
Электронная почта: info@07eins.com

HInweise

Alle Produkte von 07eins / Motor (Pumpe-Düse-Abhilfe) sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern. Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen jedoch, können auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden. Entstehende Montage-/Demontagekosten durch einen Einsatz, Verbrauchsmaterial und Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden von Pumpe-Düse-Abhilfe nicht erstattet.

Einbauanleitung PDF (DE) Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip Motor anfragen

DÜSENFUCHS - dein Ansprechpartner, wenn es um Injektoren geht!
DÜSENFUCHS ist offizieller Vertriebs- und Kooperationspartner der 07eins GmbH
DÜSENFUCHS generalüberholte Pumpe-Düse-Elemente von 07eins empfohlen!

Показать все подробности

Товар добавлен в корзину

Оригинальный мост PDE 16V для двигателя 2.0 TDI 16V с датчиками PDE компании Bosch