Мост блока насос-форсунок для Volkswagen T5 (2.5 TDI)

Мост насос-форсунки VW T5 2.5 TDI
Оригинальный мост PDE, разработанный компанией 07eins еще в 2015 году и установленный с тех пор на тысячах автомобилей, - проверенное средство для восстановления поврежденных головок цилиндров, а также предотвращения опасных для работоспособности повреждений уплотнительных седел форсунок.
-
COMMUNITY
популярен в немецкоязычном сообществе VW T5
-
ДОВЕРИЕ И КАЧЕСТВО
Немецкая разработка и качество продукции уже установлены на более чем 5 000 автомобилей VW T5
-
УСТАНОВКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ
более 200 партнерских мастерских
в Европе
ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE от 07eins
Часто задаваемые вопросы о мосте PDE

Затронет ли это и мой автомобиль?
Это касается всех дизельных двигателей с насос-форсунками (PDE), которые крепятся с одной стороны болтами.
Как я могу заметить, что с моим автомобилем что-то не так?
- Проблемы с запуском двигателя, особенно при холодном запуске и при особенно горячем двигателе.
- Неустойчивый холостой ход (колебания оборотов) или спорадические осечки на низких оборотах ("глотание" двигателя)
- Разбавленное моторное масло ("разрастание моторного масла") из-за дизельной смеси (уровень масла со временем повышается)
- Отсутствие / низкое давление масла, если вкладыши подшипников уже изношены из-за попадания дизельного топлива в масло
- Заглохший двигатель в городском потоке
- Потеря мощности
- Потеря компрессии
Более важная информация в разделе: "Что произойдет, если я ничего не предприму и не установлю перемычку для насосно-форсуночного агрегата (PDE)?".
Что будет, если ничего не делать и не устанавливать перемычку для блока форсунок (PDE)?
- Во всех дизельных двигателях с насос-форсунками (PDE), закрепленными с одной стороны болтами, за время работы PDE все больше и больше углубляются в головку блока цилиндров.
- Это приводит к тому, что из-за утечек дизельное топливо смешивается с моторным маслом.
- Смазывающий эффект моторного масла значительно снижается, что со временем приводит к полному разрушению двигателя.
Подробнее о происхождении повреждения и принципе работы моста PDE можно узнать из нашего видеофильма:
Принцип действия моста PDE (насос-форсуночного моста) для предотвращения повреждения головки блока цилиндров
Нужен ли мне мост PDE или держатели корпуса PDE?
- Мост PDE разработан специально для 5-цилиндровых двигателей VW TDI объемом 2,5 л с насос-форсунками.
- Держатели корпуса PDE являются более универсальным развитием моста PDE, который подходит для всех 3-цилиндровых, 4-цилиндровых, 5-цилиндровых и 10-цилиндровых двигателей VAG/VW TDI с насос-форсунками.
- Таким образом, клиенты, имеющие 5-цилиндровый 2,5-литровый двигатель VW TDI с блоком форсунок, имеют возможность выбора между мостом PDE и кронштейнами корпуса PDE. Большинство из них выбирают мост PDE, поскольку здесь накоплен более длительный опыт.
Каковы значения опыта?
- Мост PDE уже более 4000 раз успешно устанавливался на двигатели VW 2,5 л TDI.
- Пробег обычно увеличивается на 100 000 км и более.
Как работает мост PDE на двигателях с насос-форсунками (PDE), установленными с одной стороны?
- Мост PDE обеспечивает более равномерную фиксацию PDE по сравнению с заводскими зажимными башмаками, которые фиксируются только с одной стороны.
- Это предотвращает, особенно при одновременной замене комплектов прокладок и использовании усиленных уплотнительных колец 07eins-VITON, возможность обратного выхода PDE в головку блока цилиндров и возникновения известных проблем, связанных с утечками.
Подробнее о происхождении повреждений и принципе работы моста PDE можно узнать из нашего видеофильма:
Принцип действия моста PDE (насос-форсуночного моста) для предотвращения повреждения головки блока цилиндров
Как происходит установка?
- Наши изделия устанавливаются без каких-либо доработок/работ на двигателе/головке блока цилиндров. Используются оригинальные винты и точки крепления. Благодаря многокомпонентной конструкции можно без проблем произвести сервисную сборку для дальнейшего технического обслуживания.
- Заводские зажимные башмаки 2-5 насос-форсунок заменяются мостовыми элементами PDE.
- Профессиональная ревизия и разборка насосно-форсуночных элементов требует применения новых разжимных болтов и уплотнительных элементов. При необходимости подобранные комплекты расходных материалов отличного качества можно приобрести по следующей ссылке:
Мост PDE (полный комплект)
- Установку можно произвести либо в любом автосервисе, либо самостоятельно при наличии технического опыта.
Где найти подходящую автомастерскую?
Вы можете легко найти подходящие автосервисы для установки моста PDE 07eins с помощью нашей системы поиска автосервисов:Партнерские автосервисы 07eins
Могу ли я сам выполнить установку?
Опытные механики могут отважиться на самостоятельную установку инжекторных изделий 07eins unit.
Соответствующие видеоролики и руководства по установке в формате PDF содержат всю важную информацию с пошаговыми инструкциями:Самостоятельная установка (Do it yourself)
Что еще имеет смысл?
- Мы рекомендуем всегда обновлять все комплекты уплотнений насосно-форсуночных агрегатов, особенно это касается использования усиленных уплотнений VITON, изготовленных по технологии 07eins.
Полный комплект можно найти в нашем магазине:
Мост PDE (полный комплект)
- Мы также рекомендуем одновременно полностью обновить жгут проводов. Для двигателя 2.5 TDI его можно найти здесь, в нашем магазине:Жгут проводов VW T5

Сандра Энхубер
"Начиная с дизайна домашней страницы, понятного магазина и заканчивая ответами на мои конкретные вопросы - я была просто абсолютно довольна. И мой T5 мурлычет и работает лучше, чем когда-либо. СПАСИБО!"

Клаус Грюбль
"Недавно я сделал это на своем автобусе 2.5 Tdi T5, и это действительно стоило того, больше нет дизельного топлива в масле и заводится отлично! До этого сиденья были сильно повреждены!"

Георг Баух
"Очень хорошая продукция и очень хорошее обслуживание! Запросы выполняются быстро и без осложнений. Мой Post Caddy 2.0 SDI снова отлично работает с держателями корпуса PDE, очень плавный холостой ход и мгновенный запуск в любой ситуации. Однозначно рекомендую!"