VW T5 Transporter / Фургон / Универсал
2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.
AXD BNZ
Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
с сайта
14
07eins GmbH
Оригинальный мост PDE для двигателей VW T5 2.5 TDI (все коды)
Оригинальный мост PDE для двигателей VW T5 2.5 TDI (все коды)
Подходит для всех двигателей Audi, Seat, Skoda и VW с системой TDI, оснащённых технологией PD (насос-форсунка).
Мост PDE, также известный как мост «насос-форсунка», представляет собой ремонтное средство, которое используется в дизельных автомобилях TDI с системой впрыска «насос-форсунка» концерна VW для фиксации форсунок (PDE) и их постоянной центрировки в головке блока цилиндров. Они предотвращают смещение форсунок вследствие вибраций двигателя или их вдавливание в головку блока цилиндров. Уплотнительные кольца остаются в заданном положении и могут вновь обеспечить идеальную герметичность.
75 reviews
SKU:071MTR002PDEB
В наличии
Постоянная защита от протечек и ⅔ дешевле, чем замена головки блока цилиндров!
Обычная цена
$471.00 USD
Обычная цена
$530.00 USD
Цена продажи
$471.00 USD
Базовая цена
/
за
Вкл. налоги (ЕС) / выкл. налоги (за пределами ЕС и за пределами DE с VAT-ID).
Доставка взимается при оформлении заказа
Количество
Доступность для пикапов не может быть загружена
Оригинал от 07eins
ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE для VW T5 2.5 TDI — T5 Transporter 5 | T5 с открытым кузовом | T5 с закрытым кузовом | T5 Bus | T5 Caravelle | T5 California
Ремонтный комплект для постоянной центрировки элементов системы «насос-форсунка»
Надежное решение проблем с холодным запуском, рывками и попаданием дизельного топлива в моторное масло для вашего микроавтобуса T5 — без дорогостоящей замены головки блока цилиндров!
Ваш VW T5 2.5 TDI после длительной стоянки испытывает трудности с запуском, неровный холостой ход или повышается уровень масла из-за разбавления дизельным топливом? Часто это связано с односторонним креплением элементов «насос-форсунка» (PDE) в алюминиевой головке блока цилиндров. Под воздействием вибрации форсунки вдавливаются в мягкий алюминий. Уплотнительные кольца теряют плотность прилегания, давление топлива падает, и дизельное топливо попадает в моторное масло.
Эта ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE от 07eins® надежно устраняет эту заводскую проблему. Он прочно фиксирует и центрирует все пять агрегатов «насос-форсунка» в головке блока цилиндров, возвращает уплотнения в заданное положение и предотвращает их дальнейшее смещение.
Проверенное решение « 07eins » для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка»: разработано для надёжной фиксации и центрирования форсунок системы «насос-форсунка» в алюминиевой головке блока цилиндров — без обработки самой головки.
Многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали Оригинальное качество « 07eins » с 2015 года
10 000+
TDI, установленные по всему миру
Проверенное решение для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка».
6 месяцев
Гарантия возврата
Даже после установки, если улучшений не наблюдается.
500+
Партнёрские автосервисы
Сертифицированные сервисные центры для установки рядом с Вами.
2015
Разработано компанией « 07eins »
Оригинальный мост PDE от изобретателя данного решения.
Когда PDE смещаются, начинается настоящая проблема.
В двигателях 2.5 TDI с системой «насос-форсунка» концерна VW блоки «насос-форсунка» могут смещаться в головке блока цилиндров под воздействием вибраций и нагрузок или втискиваться в уплотнительные поверхности. Результат: уплотнительные кольца перестают прилегать оптимально, герметичность ухудшается, что может привести к типичным проблемам с системой «насос-форсунка».
Оригинальный мост PDE от 07eins обеспечивает постоянную фиксацию и центрирование узлов «насос-форсунка» в головке блока цилиндров. Уплотнительные кольца возвращаются в заданное положение и обеспечивают надёжное уплотнение.
Как распознать типичные проблемы с PDE
Эти симптомы могут указывать на смещение или негерметичность PDE
Многие владельцы автомобилей с двигателями TDI сначала ищут не мост PDE, а причины таких симптомов: плохой запуск, рывки при движении, потеря мощности, наличие дизельного топлива в моторном масле или повышение уровня масла. Именно эти признаки могут проявиться на автомобиле VW T5 2.5 TDI, если элементы системы «насос-форсунка» в головке блока цилиндров перестали плотно прилегать, слегка смещаются или уплотнения перестали надежно обеспечивать герметичность.
Проблемы с запуском на холодном или прогретом двигателе
Двигатель хуже запускается утром, после длительной остановки или даже в нагретом состоянии. Часто приходится дольше крутить стартер, пока двигатель TDI не начнёт работать ровно.
Неравномерная работа двигателя и рывки
Двигатель работает на холостом ходу неровно, вибрирует или реагирует неравномерно во время движения. Это может свидетельствовать о нарушении положения PDE, утечке или неравномерном впрыске.
Потеря мощности и снижение тяги
Двигатель TDI больше не тянет как обычно, разгоняется вяло или кажется менее мощным под нагрузкой. Ненадежное уплотнение или изменение условий впрыска могут заметно ухудшить рабочие характеристики двигателя.
Разбавление масла / увеличение объёма масла
Уровень масла, по-видимому, повышается, либо моторное масло пахнет дизельным топливом. Причиной может быть попадание дизельного топлива в моторное масло — это представляет риск для подшипников, распределительного вала, турбокомпрессора и общей системы смазки двигателя.
Запах дизельного топлива или попадание топлива
Если дизельное топливо проникает мимо прокладок PDE, это может проявляться в виде запаха топлива, изменения характеристик моторного масла или заметных нарушений при запуске двигателя.
Повышенный расход топлива
Если двигатель перестаёт обеспечивать качественное впрыскивание топлива или не способен эффективно сжигать его, расход дизельного топлива может возрасти. Данный симптом зачастую впервые становится заметным при повседневной эксплуатации или во время длительных поездок.
Выделение дыма из выхлопной системы
Чёрный или синеватый дым может свидетельствовать о неполном сгорании топлива, сгорании масла или нарушении работы системы впрыска. Особенно в сочетании с проблемами при запуске или рывками двигателя это следует проверить.
Повторяющиеся утечки, несмотря на установку новых прокладок
Если прокладки PDE уже были заменены, а проблемы повторяются, причина часто кроется глубже: прокладки PDE необходимо механически зафиксировать, чтобы прокладка могла постоянно работать в заданном положении.
Как работает мост PDE
Обеспечивает постоянное центрирование PDE Блоки «насос-форсунка» надёжно фиксируются в головке блока цилиндров и защищены от дальнейшего смещения.
Улучшает герметичность Уплотнительные кольца остаются в предусмотренном положении и могут вновь обеспечивать надлежащее уплотнение.
Помогает избежать замены головки блока цилиндров Во многих случаях заново отцентрированные PDE могут восстановить герметичность даже при ранее повреждённых уплотнительных поверхностях. Эффективность зависит от состояния уплотнительных поверхностей.
Установка без обработки головки блока цилиндров Установка осуществляется без каких-либо изменений головки блока цилиндров и сопутствующих деталей.
Многокомпонентная конструкция вместо жёсткой цельной
Почему мост PDE от « 07eins » имеет особую конструкцию
Мост PDE должен уметь нечто большее, чем просто соединять элементы системы «насос-форсунка» между собой как можно более жёстко. Решающее значение имеет то, как система ведёт себя в реальных условиях эксплуатации двигателя: при холодном запуске, во время прогрева, под воздействием вибрации, при перепадах нагрузки и последующем охлаждении.
Именно поэтому компания « 07eins » делает ставку на многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали. Удлиненная конструкция моста обеспечивает более тесный тепловой контакт с алюминиевой головкой блока цилиндров. Зона зажима, подвергающаяся высоким нагрузкам, изготовлена из инструментальной стали — именно там, где удерживающая сила действительно необходима.
Техническая суть: алюминий ведёт себя иначе, чем сталь
Головка блока цилиндров автомобиля VW T5 2.5 TDI изготовлена из алюминия. При нагревании алюминий расширяется значительно сильнее, чем сталь. В процессе эксплуатации головка блока цилиндров может смещаться на расстояние, равное длине моста PDE, что имеет техническое значение в конструкции двигателя.
Алюминий для долговечной конструкции
Соединительная планка лучше адаптируется к тепловым характеристикам алюминиевой головки блока цилиндров.
Инструментальная сталь для обеспечения зажимных усилий
U-образные скобы точно фиксируют PDE именно в тех местах, где действуют высокие локальные нагрузки.
Снижение напряжения в головке блока цилиндров
Конструкция призвана обеспечить стабилизацию без создания ненужных дополнительных напряжений.
Одним словом: компания « 07eins » использует инструментальную сталь не меньше, а более целенаправленно. Целью является не максимальная жесткость, а технически обоснованная фиксация в реальных условиях эксплуатации двигателя.
Сравнение конструкций
Многокомпонентный мост PDE от 07eins по сравнению с жестким цельным мостом PDE из инструментальной стали
Решающим фактором для эффективной фиксации PDE является не максимальная жёсткость, а совокупность таких факторов, как удерживающая сила, компенсация допусков, тепловые характеристики и монтаж с минимальным напряжением в алюминиевой головке блока цилиндров VW T5 2.5 TDI.
✓
07eins Мост PDE
Многокомпонентная конструкция, состоящая из алюминиевой соединительной планки и скоб из инструментальной стали.
✓ Материал, подходящий для головки блока цилиндров Алюминий используется в тех местах, где мост проходит по всей длине алюминиевой головки блока цилиндров.
✓ Инструментальная сталь в точках нагрузки Зажимные скобы изготовлены из инструментальной стали — именно в тех местах, где требуются высокие локальные удерживающие усилия.
✓ Улучшенная компенсация допусков Модульная система обеспечивает более равномерное распределение давления между отдельными PDE.
✓ Крепление с меньшим напряжением Разработан для стабилизации PDE без создания ненужных дополнительных напряжений в алюминиевой головке блока цилиндров.
✓ Удобство в обслуживании Многокомпонентная конструкция с отдельными элементами для упрощения монтажа, демонтажа и последующего технического обслуживания.
–
Жесткий цельный мост PDE из инструментальной стали
Цельножесткая конструкция из инструментальной стали.
– Сталь по всей длине Инструментальная сталь обладает высокой прочностью, однако не в той же степени соответствует тепловым характеристикам алюминиевой головки блока цилиндров.
– Принцип максимальной жесткости Слишком жёсткий мост хуже реагирует на допуски деталей и тепловые перемещения.
– Меньшая конструктивная податливость Односекционная система, в силу своей конструкции, обеспечивает меньшую компенсацию между отдельными форсунками.
– Возможность более высокого передачи напряжения Длинная жесткая стальная конструкция может способствовать возникновению дополнительных механических напряжений в головке блока цилиндров при перепадах температур.
– Меньшая гибкость при обслуживании Цельная конструкция может быть менее удобной в обращении и при последующих работах.
Вывод: контролируемая гибкость вместо максимальной жесткости.
Мост PDE от 07eins сочетает в себе алюминиевую соединительную планку с прецизионными скобами из инструментальной стали. Благодаря этому удерживающая сила прикладывается именно там, где она необходима, в то время как удлинённая конструкция моста лучше соответствует тепловым характеристикам алюминиевой головки блока цилиндров. Цель: обеспечить долговременную стабилизацию PDE, более равномерное их крепление и максимальное снижение напряжений в головке блока цилиндров.
Примечание: В данном сравнении описываются конструктивные различия между многокомпонентным мостом PDE от компании « 07eins » с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали и жестким цельным мостом PDE из инструментальной стали. Компоненты комплекта, такие как прокладки, комплект трубопроводов, комплект PFS или монтажный набор, в данном сравнении сознательно не оцениваются.
Совместимость в зависимости от модели, модификации двигателя и кода MKB
Подходит для двигателей 2.5 TDI / R5 TDI с системой «насос-форсунка» концерна VW
Оригинальный мост PDE от « 07eins » предназначен для соответствующих двигателей 2.5 TDI с системой «насос-форсунка» концерна VW. Решающими факторами для определения совместимости являются модель автомобиля, тип двигателя и буквенный индекс двигателя.
Важно: Перед оформлением заказа всегда проверяйте букву обозначения двигателя вашего автомобиля. Особенно внимательно относитесь к кодам, внешне похожим друг на друга, таким как BLJ и BJL не следует путать.
Основное применение
VW T5 2.5 TDI
Transporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California и 4motion.
VW T5 Transporter / Фургон / Универсал
2.5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.
AXE BPC
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.
AXD BNZ
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.
AXE BPC
VW T5 Multivan / Bus
2.5 TDI · 120 кВт / 163 л. с.
BLJ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.
AXD BNZ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.
AXE BPC
VW T5 California
2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.
AXD BNZ
VW T5 California
2.5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.
AXE BPC
VW T5 4motion
2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.
AXD BNZ
VW T5 4motion
2.5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.
AXE BPC
Другие варианты для 2.5 R5 TDI
VW Touareg 7L
Двигатели 2.5 R5 TDI с системой «насос-форсунка», имеющие иную схему установки по сравнению с VW T5.
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.
BAC BPE
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 120 кВт / 163 л. с.
BLK BPD
Рекомендуется дополнительная проверка MKB
Другие коммерческие автомобили VW
Данные коды относятся к другим модификациям двигателя 2.5 TDI, поэтому перед оформлением заказа их следует проверить с учётом конкретной модели автомобиля.
VW LT 28–46 / LT35
2.5 TDI · прибл. 61–70 кВт
BBE BBF
VW Crafter 30–50
2,5 TDI · 100 кВт / 136 л. с.
BJL
Все перечисленные MKB
AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE
Оригинал: разработан компанией 07eins
Оригинальный мост PDE был разработан компанией « 07eins » ещё в 2015 году и с тех пор установлен на более чем 10 000 автомобилей по всему миру. Он является проверенным средством для ремонта повреждённых головок блока цилиндров, а также для предотвращения повреждений уплотнительных седл форсунок, которые могут привести к нарушению работоспособности двигателя.
Эта модульная система, защищённая промышленным образцом, обеспечивает беспроблемный монтаж и демонтаж. Гибкая соединительная планка из специального алюминиевого сплава обеспечивает необходимую компенсацию допусков между отдельными форсунками и гарантирует равномерное распределение давления.
Во многих случаях заново отцентрированные PDE могут восстановить герметичность даже при уже повреждённых уплотнительных поверхностях. Однако эффективность зависит от состояния и имеющихся предварительных повреждений посадочных поверхностей.
Наша рекомендация перед заменой головки блока цилиндров
Сначала протестируйте мост PDE.
Особенно в случае старых автомобилей с большим пробегом может наблюдаться одновременное наличие нескольких источников неисправностей. Поэтому компания 07eins предлагает расширенное право на возврат при использовании моста PDE.
6-месячная гарантия возврата
Если вы не заметите улучшений в работе вашего автомобиля, вы можете вернуть товар в течение 6 месяцев с возмещением покупной цены — независимо от наличия следов использования.
Стоимость монтажа, демонтажа, расходных материалов, диагностики и прочие сопутствующие расходы в данную сумму не входят.
Дополнительная поддержка на сайте 07eins
Пошаговая инструкция по установке Подробное описание и практическая структура. К инструкции по установке
Поиск автосервисов с более чем 500 партнерскими мастерскими Поручите установку моста PDE квалифицированной профессиональной мастерской в вашем регионе. Найти автосервис
Отзывы клиентов Многочисленные отзывы из практики помогут вам принять решение. Ознакомьтесь с отзывами
Комплект поставки
- 1 шт. ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE « 07eins »
- 1 шт. гибкой соединительной планки из специального алюминиевого сплава
- 5 стальных зажимных скоб / скоб из инструментальной стали
- Монтажные винты
- Крепежные зажимы для электрической соединительной планки
Срок доставки
Отгрузка осуществляется сразу после поступления оплаты. Заказы, поступившие и оплаченные до 11:00, как правило, отправляются в тот же день.
Важное примечание относительно эффекта
Все продукты компании « 07eins » / «Motor» или «Pumpe-Düse-Abhilfe» предназначены для минимизации последствий заводских конструктивных недостатков соответствующих двигателей либо для смягчения их симптомов.
Своевременное применение данной продукции может положительно повлиять на срок службы головки блока цилиндров и ограничить последствия уже возникших повреждений. Однако слишком запущенные следы приработки и повреждения уплотнительных поверхностей не могут быть устранены даже с помощью нашей продукции.
Расходы на монтаж, демонтаж, расходные материалы, диагностику и прочие сопутствующие затраты всегда несет заказчик и не подлежат возмещению.
Приобретите оригинальный мост PDE — напрямую у изобретателя.
Проверенное решение « 07eins » для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка»: многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали — разработан для обеспечения долговечной центрировки, лучшей герметичности и крепления с меньшим напряжением в алюминиевой головке блока цилиндров.
Буквенные коды двигателя 2.5 TDI (затронутые двигатели)
Буквенные коды двигателя 2.5 TDI (затронутые двигатели)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Если буква кода вашего двигателя (MKB) не указана в списке, все равно возможно, что двигатель затронут!
Свяжитесь с нами быстро, и мы проверим ваш MKB, чтобы убедиться в этом!
Если ваш двигатель затронут, мы немедленно добавим его в список!
Это поможет другим пострадавшим водителям TDI. Большое спасибо! 🙏🏻
Наши рекомендации для сильно поврежденных головок цилиндров
Наши рекомендации для сильно поврежденных головок цилиндров
Усиленные прокладочные кольца VITON в сочетании с нашим оригинальным мостиком PDE также помогают в случае сильного биения в головке блока цилиндров: благодаря большему диаметру, чем стандартные прокладочные кольца, они снова плотно прилегают к головке блока цилиндров, а мостик PDE фиксирует PDE на месте и предотвращает их обратный ход в головку блока цилиндров.
6-месячное право на возврат
6-месячное право на возврат
Убедитесь в этом сами - без всякого риска!
Если товар не соответствует вашим ожиданиям, вы можете легко вернуть его. в течение 6 месяцев Вам придется оплатить только стоимость доставки.
Перед заменой головки блока цилиндров проверьте мост PDE!
К сожалению, в старых автомобилях с большим пробегом источники неисправностей всегда многообразны.
Мы хотели бы поддержать вас в вашем решении о ремонте и поэтому предлагаем вам следующие условия использования нашей продукции Расширенное право на возвращение.
Если состояние вашего автомобиля не улучшилось, вы можете воспользоваться нашей продукцией 6 месяцев Изделие можно вернуть для полного возмещения стоимости покупки, независимо от наличия следов использования (расходы на сборку/разборку, расходные материалы и последующие расходы не учитываются).
Быстрая доставка (DHL, DHL Express, UPS)
Быстрая доставка (DHL, DHL Express, UPS)
Мы отправляем заказы, которые получены и оплачены до 11:00 это, в тот же день (с понедельника по пятницу) DHL.
Экспресс-доставка осуществляется ИБП или DHL Express доставлен.
Объем поставки
Объем поставки
- 1 x соединительная планка Flex
- 5 x стальных зажимных кронштейнов
- Крепежные винты и
- Крепежные зажимы для электрической соединительной планки
Производитель
Производитель
07eins GmbH
Вилленбах 12
84367 Реут
Германия
Электронная почта: info@07eins.com
Примечания
Примечания
Все продукты из 07eins / двигатель (средство для устранения насос-форсунок) предназначены для минимизации последствий существующих заводских дефектов конструкции двигателей или уменьшения их симптомов. Раннее применение средств может положительно повлиять на срок службы головки блока цилиндров и ограничить последствия уже возникших повреждений. Однако наши продукты не могут компенсировать чрезмерные следы обкатки и повреждения уплотнительных поверхностей. Затраты на сборку/разборку, возникшие в результате эксплуатации, расходные материалы и последующие расходы всегда являются ответственностью клиента и не возмещаются компанией Pumpe-Düse-Abhilfe.
DÜSENFUCHS - Ваш контакт, когда речь идет об инжекторах!
- DÜSENFUCHS является официальным партнером по продажам и сотрудничеству компании 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Капитальный ремонт элементов насос-форсунок с сайта 07eins Рекомендуем!
Поделиться
L
Linus Genial entwickeltes Produkt um einem gravierenden Produktionsfehler entgegenzuwirken! Motor springt jedes einzelne Mal sofort und zuverlässig an.
S
Stephan Passt perfekt und die Anleitung ist auch sehr gut! Damit läuft der dicke wieder ein paar tausend kilometer
D
Dieter Die Brücke hat mir viel Arbeit und Kosten gespart. Mit 400.000 km schnurrt mein Motor wieder wie neu.
Reviews in Other Languages
A
Age Fluitman Mooi product, bedrijf is goed bereikbaar en reageert snel op mails en denkt mee in oplossingen.
5 sterren dik verdiend
I
Imrich Straka Perfektné. Krásne drží vstrekovače rovno na sedlo v hlave .
S
Sylvain Au top ! Un ensemble mécanique très bien pensé et parfaitement ajusté, l'installation est simple et le maintien des injecteurs semble efficace. L'expédition est très rapide, le service après vente est disponible et réactif, merci a Patricia :)
Invalid password
Enter