Držiak telesa vstrekovacej jednotky PDE a mostík 16V-PDE od 07eins: Originálne riešenia pre motory TDI | Podcast č. 3 so Simonom Schoßböckom
Držiaky telesa vstrekovača PDE a mostík 16V PDE: 07eins ďalej vyvíja riešenie PDE
Prečo sa jednotky čerpadlo-vstrekovač môžu pohybovať v hlave valcov, ako sa nafta dostáva do motorového oleja a prečo je nový mostík 16V PDE 07eins dôležitý aj pri PDE upevnených dvoma skrutkami.
Pozrieť video
Podcast #3: Vysvetlenie držiakov telesa vstrekovača PDE, mostíka PDE a nového mostíka 16V PDE.
Simon Schoßböck, konateľ spoločnosti 07eins GmbH a pôvodný vynálezca riešení PDE 07eins, vysvetľuje známu problematiku jednotiek čerpadlo-vstrekovač – a ukazuje, prečo aj motory 16V 2.0 litra TDI s PDE Bosch upevnenými dvoma skrutkami môžu potrebovať dodatočnú stabilizáciu.
Problém
Poškodenie sa často začína skôr, než si ho všimneš.
Mnohé motory TDI s jednotkami čerpadlo-vstrekovač v každodennej prevádzke stále nevykazujú nápadné príznaky, hoci v hlave valcov už môže začínať kritický proces. Jednotky čerpadlo-vstrekovač sú pri prevádzke silne zaťažované. Počas mnohých kilometrov sa môžu minimálne pohybovať, nakláňať alebo sa zapracovávať do hlavy valcov.
Ak sa tým zhorší tesnenie, nafta môže prenikať do motorového oleja. Olej stráca mazaciu schopnosť, ložiskové miesta sú viac zaťažované a v najhoršom prípade hrozí vážne poškodenie motora. Práve preto je problematika PDE pre vodičov TDI taká dôležitá.
TDI môže stále jazdiť, zatiaľ čo v motore už začína kritický proces.
Riešenie 07eins
Od držiaka telesa vstrekovača PDE po mostík 16V PDE.
Originálne držiaky telesa vstrekovača PDE 07eins boli vyvinuté preto, že klasický mostík PDE sa nedá použiť v každom motore s jednotkami čerpadlo-vstrekovač. Najmä pri mnohých 3- a 4-valcových motoroch je priestor pod vekom ventilov obmedzený.
Držiak telesa vstrekovača PDE preto cielene stabilizuje jednotlivé teleso PDE. Nový mostík 16V PDE dôsledne rozvíja tento princíp – pre motory 16V 2.0 litra TDI s jednotkami čerpadlo-vstrekovač Bosch upevnenými dvoma skrutkami.
- Držiaky telesa vstrekovača PDE pre mnohé 3-, 4-, 5- a 10-valcové motory PDE-TDI.
- Mostík 16V PDE pre vhodné motory 16V 2.0 litra TDI s PDE Bosch upevnenými dvoma skrutkami.
- Vyvinuté na dodatočnú stabilizáciu jednotiek čerpadlo-vstrekovač.
- Navrhnuté na zníženie pohybu, obmedzenie stôp opotrebenia a lepšiu ochranu hlavy valcov.
Originál 07eins
Simon Schoßböck: pôvodný vynálezca riešení PDE 07eins.
Mostík PDE, držiaky telesa vstrekovača PDE a nový mostík 16V PDE nie sú náhodné príslušenstvo. Sú to technické riešenia, ktoré vznikli zo skutočného problému motora. Simon Schoßböck, konateľ spoločnosti 07eins GmbH, vyvinul originálne riešenia 07eins pre problematiku jednotiek čerpadlo-vstrekovač na základe vlastných skúseností, technickej analýzy a neustáleho ďalšieho vývoja.
Produkty vychádzajú z rovnakej základnej myšlienky: stabilizovať jednotky čerpadlo-vstrekovač, znížiť pohyb, chrániť hlavy valcov a dlhodobo zachovať motory TDI.
Jednoduché vysvetlenie
Ako môžu súvisieť pohyb PDE a nafta v oleji?
Ak sa jednotka čerpadlo-vstrekovač pohybuje alebo nakláňa v hlave valcov, môže to zaťažovať dosadacie a tesniace plochy. Ak sa tým naruší tesnenie, nafta môže prenikať do motorového oleja. Dodatočná stabilizácia PDE sa zameriava na tento mechanický pohyb; vhodné nové tesnenia dopĺňajú opravu.
Najnovšie riešenie PDE 07eins
Mostík 16V PDE pre motory 16V 2.0 litra TDI.
Od minúty 15:00 sa podcast venuje najnovšiemu vývojovému kroku 07eins v oblasti PDE: mostíku 16V PDE pre motory 16V 2.0 litra TDI s jednotkami čerpadlo-vstrekovač Bosch upevnenými dvoma skrutkami.
Toto riešenie vzniklo až pomerne neskoro, pretože PDE upevnené dvoma skrutkami na prvý pohľad pôsobia stabilnejšie. Prirodzený predpoklad znel: Ak je PDE už upevnené dvoma skrutkami, jeho pohyb by mal byť dostatočne kontrolovaný.
Prax však ukázala iný obraz. Aj PDE upevnené dvoma skrutkami sa môžu vplyvom prevádzkových síl, pákového účinku a minimálneho pohybu pohybovať v hlave valcov. Môžu tak vzniknúť stopy opotrebenia, hoci konštrukcia sa spočiatku zdá bezpečnejšia.
- Pre vhodné motory 16V 2.0 litra TDI s PDE Bosch upevnenými dvoma skrutkami.
- Vyvinuté preto, že aj PDE upevnené dvoma skrutkami sa môžu pri zaťažení pohybovať.
- Znižuje nežiaduci pohyb a dodatočne stabilizuje PDE.
- Nie je určené pre jednotky čerpadlo-vstrekovač Siemens.
Mostík, držiak telesa alebo mostík 16V?
Tri riešenia 07eins. Jeden cieľ: stabilizovať PDE.
Pre rodiny, karavanistov a každodenných vodičov
Keď je TDI viac než len auto.
Mnohí vodiči TDI nepoužívajú svoje vozidlá iba ako hobby. Sú to rodinné vozidlá, ťažné vozidlá, kempingové vozidlá, dodávky alebo autá na každodenné používanie. Práve preto je problematika PDE taká závažná: Ak vozidlo na dlhšej ceste, dovolenke alebo v každodennej prevádzke vypadne pre prenikanie nafty do oleja alebo poškodenie hlavy valcov, náklady rýchlo narastú.
Premyslené technické preventívne riešenie preto môže mať zmysel, ak sa má vozidlo dlhodobo zachovať.
Opraviť namiesto vyhodenia
Zachovanie hodnoty je aj udržateľnosť.
Mnohé staršie vozidlá TDI majú stále vysokú úžitkovú hodnotu. Namiesto predčasného odpisovania vozidiel sa 07eins zameriava na technické opravné a preventívne riešenia, ktoré umožňujú dlhšie používať existujúce motory.
To je ekonomicky zaujímavé a zároveň prispieva k zachovaniu hodnoty. Ak sa dá vozidlo technicky zmysluplne zachovať, precízne vyvinuté riešenie je často lepšou odpoveďou než unáhlená výmena.
Ktoré riešenie 07eins je vhodné pre môj TDI?
Pre VW T5 2.5 TDI (všetky kódy motorov) je mostík PDE jednou z produktových možností dodatočnej stabilizácie PDE. Držiaky telesa vstrekovača PDE stabilizujú jednotlivé telesá PDE a podľa motora sú na výber vhodné sady pre 3-, 4-, 5- alebo 10-valcové motory. Pre vhodné motory 2.0 TDI 16V s PDE BOSCH existuje samostatný mostík 16V PDE. PFS-Kit využíva iný prístup: Má zabrániť vyprázdňovaniu palivových vedení po vypnutí motora. Pri výbere pomôžu vozidlo, kód motora, vyhotovenie PDE a konkrétny nález; PDE Problem Check poskytuje prvotnú orientáciu.
