07eins GmbH

Ојачани 16V VITON комплет заптивки за 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)

Name: Ојачани 16V VITON комплет заптивки за 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR001PD16-V01
Price: 19.90 EUR
Availability: InStock

Армиране VITON PDE заптивке за 16V 2.0 TDI са BOSCH PDE. FKM/FPM комплет заптивки посебно дизајниран да допуни 07eins 16V PDE мост.

Скрати:071MTR001PD16-V01

На лагеру

19,90 €

Распродато

Inkl. Steuern (EU) / exkl. Steuern (außerhalb EU und außerhalb DE mit VAT-ID). поштарина израчунава се у одјави

Оригинално од 07eins

Ојачане 16V VITON PDE заптивке за 2.0 TDI моторе са пумпа-дизна системом

Висококвалитетне FKM/FPM заптивке за одговарајуће 16V 2.0 TDI моторе са BOSCH пумпа-дизнама

Ојачане PDE заптивке од VITON / FKM / FPM материјала за одговарајуће 16V 2.0 TDI моторе Volkswagen групе са пумпа-дизна системом и BOSCH пумпа-дизнама. Развијене као висококвалитетна допуна при PDE поправкама, ремонту мотора и радовима на пумпа-дизнама — посебно у комбинацији са ORIGINAL 07eins 16V PDE мостом.

Ојачано заптивање 16V пумпа-дизни За технички исправну основу поправке код одговарајућих 2.0 TDI 16V PDE мотора

Погледај VITON PDE заптивке Провери компатибилност

VITON

FKM / FPM материјал

Висококвалитетан заптивни материјал за захтевне примене у мотору.

већа контактна површина

За поузданије заптивање пумпа-дизне.

16V

за 2.0 TDI моторе

За одговарајуће 16V 2.0 TDI моторе са пумпа-дизна системом и BOSCH PDE јединицама.

Систем

са 16V PDE мостом

Посебно као допуна заптивања уз ORIGINAL 07eins 16V PDE мост.

Зашто су PDE заптивке толико важне код 16V 2.0 TDI мотора.

Код 16V 2.0 TDI мотора са пумпа-дизна системом, пумпа-дизне су смештене директно у глави цилиндра. Заптивање се остварује заптивним прстеновима на PDE јединици. Ако ове заптивке постану крте, оштете се или буду једнострано оптерећене због померања PDE јединица, заптивање може да се погорша.

Последице могу бити типични PDE проблеми: отежано покретање, неравномеран рад мотора, трзање, губитак снаге, дизел у моторном уљу или пораст нивоа моторног уља. Зато PDE заптивке при радовима на BOSCH пумпа-дизнама не би требало поново користити, већ их доследно заменити.

Препознај типичне PDE проблеме

Ови симптоми могу указивати на незаптивене или механички оптерећене 16V PDE јединице

Многи купци у почетку не траже PDE заптивке, већ симптоме. И код 16V 2.0 TDI мотора са пумпа-дизна системом, пумпа-дизне које пропуштају или више не належу правилно могу изазвати различите проблеме.

Отежан хладан или топао старт

Мотор се теже покреће ујутру, после дужег стајања или када је загрејан. Често је потребно дуже верглање док TDI не почне правилно да ради.

Неравномеран рад мотора и трзање

Мотор ради грубо, тресе се у празном ходу или неуједначено реагује током вожње. Нарушено PDE заптивање може утицати на убризгавање.

Губитак снаге и слабија вуча

Ако заптивање на пумпа-дизни више не функционише правилно, то може бити приметно у вожњи: мања снага, тромија вуча или неуједначено убрзање.

Разређивање уља / пораст нивоа моторног уља

Ако ниво уља наизглед расте или моторно уље мирише на дизел, гориво може да доспева у моторно уље. То је критично за лежајеве, брегасту осовину, турбопуњач и подмазивање мотора.

Мирис дизела у уљу

Дизел у моторном уљу је показатељ који треба схватити озбиљно. Када се уље разреди, способност подмазивања опада — а тиме расте ризик од скупих последичних оштећења.

Поновљене незаптивености

Ако су заптивке већ замењене, а проблеми се поново јаве после кратког времена, узрок често није само у заптивци, већ у механичком стању налегања PDE јединице.

Провери компатибилност Прочитај више о порасту нивоа моторног уља

Шта раде ојачане 16V VITON PDE заптивке

Ојачане VITON PDE заптивке замењују старе заптивне прстенове на пумпа-дизни и доприносе бољем заптивању у зони лежишта PDE јединице. Корисне су када се BOSCH пумпа-дизне ионако ваде у оквиру поправке, ремонта или дијагностике.

Обнавља заптивање на PDE јединици Стари, отврднули или оштећени заптивни прстенови замењују се висококвалитетним VITON / FKM / FPM заптивкама.

Повећана контактна површина Ојачана изведба доприноси поузданијем заптивању пумпа-дизне.

Корисно при радовима на 16V PDE јединицама Када се PDE јединице ваде, заптивке би требало доследно заменити — не поново користити.

Допуњује 16V PDE мост Поправка је технички исправнија када се нове заптивке комбинују са механичким фиксирањем PDE јединица помоћу ORIGINAL 07eins 16V PDE моста.

За исправну основу поправке Заптивке су важан део стручне поправке пумпа-дизна система код одговарајућих 16V 2.0 TDI мотора.

Важна напомена

Саме ојачане заптивке не решавају PDE проблем трајно

Ојачане VITON PDE заптивке су важан део стручне поправке пумпа-дизна система. Али: оне не отклањају стварни механички узрок проблема. Ако се пумпа-дизне и даље померају, нагињу или хабају заптивне површине у глави цилиндра, и нове и ојачане заптивке поново ће бити оптерећене.

Само замена заптивки = углавном само привремено решење

Ако се уграде само нове PDE заптивке, без механичке стабилизације пумпа-дизни, узрок остаје. PDE јединице могу и даље да се померају и поново једнострано оптерећују заптивке. У пракси то може значити: поправка траје само неколико хиљада километара — а затим се поново јаве проблеми при покретању, пораст нивоа моторног уља, дизел у уљу или незаптивености.

Трајност се постиже тек механичким фиксирањем 16V PDE јединица

Зато трајно смислено решење настаје тек у систему: ојачане VITON PDE заптивке обезбеђују заптивање. ORIGINAL 07eins 16V PDE мост додатно механички стабилизује BOSCH пумпа-дизне. Управо та комбинација спречава да се нове заптивке поново преоптерете услед механички оптерећених PDE јединица.

16V PDE мост

Стабилизује одговарајуће BOSCH пумпа-дизне код 16V 2.0 TDI мотора. Тиме PDE јединице остају у прецизније дефинисаном положају, а заптивке могу трајно правилније да функционишу.

Ојачане VITON заптивке

Допуњују механичко фиксирање већом контактном површином, отпорним VITON материјалом и побољшаним заптивањем у зони пумпа-дизни.

Основа за 16V поправку

Комбинација новог заптивања и механичке стабилизације PDE јединица истовремено делује на узрок и симптом — за знатно трајнију поправку.

Претходно провери компатибилност

Меродавни су ознака мотора, подаци о возилу и уграђени PDE/инјекторски број. Common-Rail мотори, 8V-PDE изведбе и Siemens/Piezo-PDE јединице не спадају у ову област примене.

Јасна препорука компаније 07eins:

Ојачане VITON PDE заптивке не треба сматрати самосталним трајним решењем. Ако се пумпа-дизне померају, нагињу или поново оптерећују заптивке у глави цилиндра, требало би применити и одговарајуће механичко фиксирање — код погодних 16V 2.0 TDI мотора помоћу ORIGINAL 07eins 16V PDE моста.

Погледај 16V PDE мост Провери компатибилност

Зашто PDE заптивке увек треба заменити при ремонту 16V мотора

Чим се пумпа-дизне изваде, заптивке не би требало поново користити. Стари заптивни прстенови већ су били изложени топлотном оптерећењу, контакту са горивом, притиску, померању и старењу. Поновна употреба може знатно погоршати поузданост поправке.

Старе заптивке могу да отврдну

Услед старења, температуре и контакта са горивом, заптивке временом губе еластичност. Због тога могу слабије да заптивају.

Демонтажа оптерећује заптивку

При вађењу пумпа-дизни, заптивни прстенови могу бити додатно оштећени или деформисани. Зато би их увек требало заменити.

Мале незаптивености могу скупо коштати

Лоше заптивање може допринети проблемима при покретању, дизелу у уљу, порасту нивоа моторног уља и последичним оштећењима.

Мали додатни труд када је мотор отворен

Ако су PDE јединице ионако доступне, замена заптивки је смислен корак за исправну поправку.

Зашто 07eins користи ојачане VITON заптивке?

Ојачане 07eins VITON заптивке комбинују већи пречник попречног пресека заптивног прстена са нижом тврдоћом по Shore скали. Тако могу да попуне заптивни жлеб и остваре већу контактну површину, без ослањања само на тврђи материјал. VITON припада флуорокаучуцима, који се називају и FKM или FPM и отпорни су на гориво, уље и високе температуре. Изабери комплет заптивки који одговара уграђеној изведби PDE јединице; за одговарајуће 16V-BOSCH-PDE јединице постоји посебна изведба.

Када су ојачане PDE заптивке корисне?

Када се пумпа-дизне ваде, проверавају или поново стабилизују, препоручљиво је да се у истом радном захвату замене одговарајуће заптивке. Посебно код већ истрошених глава цилиндра препоручује се употреба ојачаних VITON заптивки уместо стандардних PDE заптивки. То важи, на пример, за PDE поправку, ремонт мотора или уградњу PDE моста односно држача кућишта PDE јединица. За одговарајуће 16V-BOSCH-PDE јединице треба изабрати за то предвиђену 16V изведбу.

Провери компатибилност

Компатибилност за 16V 2.0 TDI са BOSCH PDE јединицама

Ове заптивке су предвиђене за радове на одговарајућим 16V 2.0 TDI моторима са пумпа-дизна системом. Меродавни су уграђена PDE изведба, PDE/инјекторски број, ознака мотора и подаци о возилу.

PDE/инјекторски референтни бројеви

Следећи бројеви односе се на уграђену BOSCH пумпа-дизну односно пумпа-дизна инјектор. То нису каталошки бројеви 16V PDE моста, већ служе за идентификацију одговарајуће PDE изведбе.

0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX

Ознаке мотора

Тренутно наведене ознаке 16V 2.0 TDI мотора:

AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF

Common-Rail мотори, 8V-PDE изведбе и Siemens/Piezo-PDE јединице нису одговарајући. Ако твоја ознака мотора није наведена, твој мотор ипак може бити погођен — у том случају провери податке о возилу, MKB и PDE број.

Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA