Спречавање оштећења главе цилиндра код TDI мотора са пумпа-дизна елементима: оптимално решење проблема помоћу 07eins држача кућишта PDE јединице
Оштећења главе цилиндра код TDI мотора Volkswagen групе (VW, Audi, Skoda и Seat) са пумпа-дизна елементима („PDE“), произведених од 1998. до 2010. године, често су последица олабављених PDE лежишта која се усецају у главу цилиндра и тако могу довести до цурења, па чак и оштећења главе цилиндра. ORIGINAL 07eins држачи кућишта PDE јединице (држачи за поправку) трајно отклањају узрок, за разлику од конкурентских производа. Тако неисправне главе цилиндра код TDI дизел мотора постају прошлост. У комбинацији са ојачаним 07eins VITON заптивним прстеновима, дизел мотор добија максималну заштиту од мешања горива у уљни круг.
Детаљан преглед 07eins држача кућишта PDE јединице доступан је на Држачи кућишта пумпа-дизна јединице / PDE држачи за поправку за VW, Audi, Seat, Skoda TDI.
Технички узрок проблема са млазницама пумпеОштећења ("улазне трагове") у седиштима једностраних Босцх ињекција млазница пумпе, који се јављају искључиво на супротној страни вијака у глави цилиндра, настају са бочног нагиба оригиналних оригиналних причврсних ципела када јесу затегнут.
Сила условљена једностраним вијчаним причвршћењем стезних папучица притиска PDE јединице на супротну унутрашњу страну PDE лежишта, Пошто је сметње у жљеб у ињектору са мало удаљености поред вијке везе:
Није оптимално избегавање узрока ВВ-а у ТДИ моторима елемената пумпе са вишом километражом
ВВ је овај проблем већ узео у обзир од почетка и, ближе поглед на горњу ивицу, дао је држање ципела са налетом, којом носилац подржава нагиб на глави цилиндра. Поред тога, рупа је проширена да не учитава вијак са драгуљом савијања.
У развоју ПДЕ ТДИ мотора у то време, обим ове добијене подршке, који у основи оставља приметне и видљиве трагове на овом подручју подршке, не би се могао правилно оценити током мандата ТДИ мотора:
Другу страну ових истрошених површина на крају чине лежишта ињектора, која сада морају да издрже унету попречну силу. Током рада, при сменама топлоте и хладноће и вибрацијама, пумпа-дизна ињектори све више се усецају у главу цилиндра. После дужег рада то доводи до примесе дизела и бројних последичних оштећења и проблема у раду мотора, па све до потпуног оштећења главе цилиндра.
Није оптималан проблем решавање конкурентног производа за ТДИ моторе елемената за млазнице пумпе са вишом километражом
Ако се лабави носач сада користи са продуженим стопалом на другу страну ињектора, искусиће идентичан тренутак нагињања, као и оригиналне стопе за заустављање (утор и подршка и даље седе са стране на причврсни вијак).
Оптимално решавање проблема кроз оригинал 07eins ПДЕ ЦОРПУС држач (држач за поправку) са листом за подршку
Да би се супротставило преврту, вијак мора да апсорбује снагу у уској рупи, која је обично изведена из главе цилиндра.
Већ високо контаминирани вијак за убризгавање није дизајниран за такву улаз. Ово преоптерећење може довести до потпуне оштећења цилиндра са дугорочним и додатним вибрацијама и експанзијом топлоте.
Приликом развоја 07eins Држач ПДЕ Цорпус узет је у обзир овај проблем:
Са вијком прикључком корпуса у ињектору, успостављен је прикључак за млазницу на пумпу. На тај начин се догодио сила за превртање је изведено у тело ињектора преко заробљеног крила.
07eins Држач ПДЕ Цорпус (држач за поправку) Елиминисати узрок оштећења главе цилиндра у ТДИ моторима са елементима млазница пумпе одрживо и трајно:
Рупа за протежак вијак је са 07eins Власници ПДЕ Цорпуса, као и у оригиналној ВВ-у, навели су тако велику да нема контакта и због тога не преношење снаге савијања на нити.
Ово техничко решење везе са елементом млазнице пумпе заштићено је у ДЕ 20 2020 106 341 У1. Из тог разлога, конкурентни производи не могу користити ову оптималну везу између ПДЕ и држача за поправку.
Али недовољно. Прекорисна сила је сада описана неколико пута спречена је повезаном са везом на ПДЕ тело. Ипак, још увек постоји "само" један -Седид вијак без чињеничног центрирања ињектора.
Још једна предност употребе 07eins држача кућишта PDE јединице је у томе што се користе и ослоначке плочице за додатно подупирање.
Свака глава цилиндра има добро познату, тачну меру зида бочног цилиндра на центар ПДЕ седишта. Одговарајућа површина се обрађује разбијање и направљена је за мерење на сваком цилиндру. ВВ је такође користила ове области, како је описано на почетку, такође је користила подршку држача.
Тхе 07eins Власници ПДЕ Цорпус користе ову прецизну површину за инвестирање и створите прикључак за подршку прилагођеном толеранцији са тачним центрирањем ПДЕ-а са полагањем ове подршке.
Резиме
Заштићени оригинал 07eins Са елементом млазнице пумпе, ПДЕ Цорпус носачи отклоните проблем ТДИ мотора са ињекцијама млазница пумпе из грађевинских година 1998. до 2010. године. Решења са једноделним власницима тела или произвођачима за поправке не нуде ову одрживу и трајну заштиту.
