ПДЕ Бридге за Волксваген Т5 (2.5 ТДИ)

Утиче на све дизел моторе са пумпним ињекторским јединицама (ПДЕ) које су зашрафљене на једној страни.

• Проблеми са паљењем мотора, посебно при стартовању на хладном и када је мотор посебно врућ

• Груби рад у празном ходу (флуктуације брзине) или спорадична прескакања паљења при малим брзинама („гутање“ мотора)

• Разблажено моторно уље („повећање моторног уља“) због мешања дизела (ниво уља се временом повећава)

• Недостаје/низак притисак уља ако су шкољке лежаја већ истрошене због дизела у уљу

• Застој мотора у градском саобраћају

• Губитак снаге

• Губитак компресије

Додатне важне информације под: „Шта се дешава ако не урадим ништа по том питању и не инсталирам мост за јединицу ињектора пумпе (ПДЕ)?“

• У свим дизел моторима са јединицама за убризгавање пумпе (ПДЕ) које су зашрафљене на једној страни, ПДЕ се све више и више пробијају у главу цилиндра током свог радног времена.

• Ово доводи до мешања дизела у моторно уље због цурења.

• Ефекат подмазивања моторног уља је значајно смањен, што временом доводи до потпуног квара мотора.

Детаље о пореклу оштећења и принципу рада ПДЕ моста можете пронаћи у нашем видеу:  
Функционални принцип ПДЕ моста (мост пумпа-млазница) за избегавање оштећења главе цилиндра

• ПДЕ мост је специјално развијен за ВВ 5-цилиндарске 2,5 литарске ТДИ моторе са јединицом за убризгавање пумпе.

• ПДЕ држачи каросерије представљају универзалнији развој ПДЕ моста, који је погодан за све 3-цилиндричне, 4-цилиндричне, 5-цилиндарске и 10-цилиндарске ВАГ/ВВ ТДИ моторе са јединицама за убризгавање пумпе.

• Купци са ВВ 5-цилиндарским 2,5 литарским ТДИ мотором са јединицом за убризгавање пумпе стога имају избор између ПДЕ моста и ПДЕ држача каросерије. Већина ових купаца бира ПДЕ мост јер постоји још дуже искуство.

• ПДЕ мост је већ успешно инсталиран више од 10.000 пута у ВВ 2,5 литарске ТДИ моторе.

• Километража се обично повећава за 100.000 км или више.

• Die PDE-Brücke sorgt im Vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhen, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.

• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten. 

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Brücke finden Sie in unserem Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Brücke) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

• Наши производи су уграђени без икаквих промена/радова на мотору/глави цилиндра. Користе се оригинални завртњи и тачке за монтажу. Демонтажа везана за сервис ради даљег одржавања може се извести без икаквих проблема због вишеделног дизајна.

• Фабрички уграђене стезне папуче 2 до 5 за јединице ињектора пумпе су замењене елементима ПДЕ моста.

• Професионална ревизија и демонтажа елемената ињектора пумпе захтева употребу нових експанзионих вијака и заптивних елемената. По потреби, одабрани комплетни комплети потрошног материјала у одличном квалитету доступни су на следећем линку:
ПДЕ мост (комплетан сет)

• Инсталацију за вас може обавити било која ауто радионица или можете сами ако сте технички упућени.

Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder:07eins Partnerwerkstätten

Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.

Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)

• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.

Ein Komplett-Set finden Sie in unserem Shop:
PDE-Brücke (Komplettset)

• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz