{"product_id":"16v-viton-dichtungssatz-verstaerkt-2-0-tdi","title":"16V VITON-tätningssats, förstärkt, för 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)","description":"\u003cdiv class=\"s07-pde-komplett s07-pde-viton-dichtungen s07-pde-viton-dichtungen-16v\"\u003e   \u003c!-- HERO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-hero\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eOriginal av 07eins\u003c\/div\u003e     \u003ch1 class=\"s07-pde-hero-title\"\u003eFörstärkta 16V VITON PDE-tätningar för 2.0 TDI-motorer med pump-munstyckssystem\u003c\/h1\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-hero-subtitle\"\u003eHögkvalitativa FKM\/FPM-tätningar för kompatibla 16V 2.0 TDI-motorer med BOSCH pump-munstyckselement\u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-lead\"\u003e       Förstärkta PDE-tätningar av VITON \/ FKM \/ FPM för kompatibla 16V 2.0 TDI pump-munstycksmotorer från Volkswagen-koncernen med BOSCH pump-munstyckselement. Utvecklade som ett högkvalitativt tillbehör vid PDE-reparationer, motorrenoveringar och arbeten på pump-munstycksenheter — särskilt i kombination med ORIGINAL 07eins 16V PDE-brygga.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-hero-card\"\u003e       \u003cstrong\u003eFörstärkt tätning för 16V pump-munstycksenheter\u003c\/strong\u003e       \u003cspan\u003eFör en tekniskt korrekt reparationsgrund vid lämpliga 2.0 TDI 16V PDE-motorer\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/sv-no\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-tätning-förstärkt-pump-munstycke-enhet-pde-tdi-motorer\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Se VITON PDE-tätningar nu\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eKontrollera kompatibilitet\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- TRUST BADGES --\u003e   \u003csection aria-label=\"Produktvorteile\" class=\"s07-pde-section s07-pde-grid\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eVITON\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eFKM \/ FPM-material\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eHögkvalitativt tätningsmaterial för krävande tillämpningar inom motorområdet.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e+\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eStörre anläggningsyta\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eFör en mer robust tätning vid pump-munstycksenheten.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003e16V\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003eför 2.0 TDI-motorer\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eFör kompatibla 16V 2.0 TDI pump-munstycksmotorer med BOSCH PDE.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-number\"\u003eSystem\u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-badge-title\"\u003emed 16V PDE-brygga\u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-badge-text\"\u003eSpeciellt avsedd som kompletterande tätning till ORIGINAL 07eins 16V PDE-brygga.\u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- PROBLEM --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-dark\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVarför PDE-tätningar är så viktiga för 16V 2.0 TDI-motorer.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       I 16V 2.0 TDI-motorer med pump-munstycke-teknik sitter pump-munstycke-elementen direkt i cylinderhuvudet. Tätningen sker via tätningsringar på PDE:n. Om dessa tätningar blir spröda, skadade eller utsätts för ensidig belastning på grund av PDE:ernas rörelse kan tätningen försämras.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Detta kan leda till typiska PDE-problem: startsvårigheter, ojämn motorgång, ryckighet, effektförlust, diesel i motoroljan eller ökad oljeförbrukning. Därför bör PDE-tätningar inte återanvändas vid arbete på BOSCH-pump-munstyckselement, utan bytas ut konsekvent.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYMPTOMS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eAtt känna igen typiska PDE-problem\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDessa symptom kan tyda på läckande eller mekaniskt belastade 16V PDE-enheter\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Många kunder letar först inte efter PDE-tätningar, utan efter symptom. Även hos 16V 2.0 TDI pump-munstycksmotorer kan läckande eller dåligt sittande pump-munstycksenheter orsaka olika problem.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eStartproblem, både kallt och varmt\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Motorn startar sämre på morgonen, efter längre stillestånd eller när den är varm. Ofta måste man veva längre innan TDI-motorn går jämnt.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOjämn gång och ryckighet\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Motorn går ojämnt, skakar på tomgång eller reagerar ojämnt under körning. En defekt PDE-tätning kan påverka insprutningen.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEffektförlust och svagare dragkraft\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Om tätningen vid pump-munstycksenheten inte längre fungerar som den ska kan detta märkas i köregenskaperna: lägre effekt, trög dragkraft eller ojämn acceleration.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eOljeutspädning \/ oljeökning\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Om oljenivån verkar stiga eller om motoroljan luktar diesel kan bränsle ha trängt in i motoroljan. Detta är kritiskt för lager, kamaxel, turboladdare och motorsmörjningen.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDiesellukt i oljan\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Diesel i motoroljan är ett allvarligt tecken. Om oljan späds ut minskar smörjförmågan – och därmed ökar risken för dyra följdskador.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eÅterkommande läckage\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Om tätningarna redan har bytts ut och problemen återkommer efter kort tid beror orsaken ofta inte enbart på tätningen, utan på den mekaniska PDE-sitsens tillstånd.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--dark\"\u003eKontrollera kompatibiliteten\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/sv-no\/blogs\/news\/oelvermehrung-tdi-pumpe-duese-ursachen-loesung\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eLäs mer om oljeökning\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHAT THE SEALS DO --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVad de förstärkta 16V VITON PDE-tätningarna gör\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       De förstärkta VITON PDE-tätningarna ersätter de gamla tätningsringarna på pump-munstycksenheten och bidrar till en bättre tätning i området kring PDE-sätet. De är lämpliga att använda när BOSCH-pump-munstycksenheter ändå demonteras i samband med en reparation, översyn eller diagnostik.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFörnyar tätningen vid PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eGamla, härdade eller skadade tätningsringar ersätts med högkvalitativa VITON-\/FKM-\/FPM-tätningar.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFörstärkt anläggningsyta\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDen förstärkta utförandet bidrar till en mer robust tätning vid pump-munstyckselementet.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLämpligt vid arbete med 16V PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eNär PDE-enheterna demonteras bör tätningarna bytas ut konsekvent – de ska inte återanvändas.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKompletterar 16V PDE-bryggan\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eReparationen blir tekniskt sett renare om nya tätningar med mekanisk PDE-fixering kombineras med ORIGINAL 07eins 16V PDE-brygga.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFör en ordentlig reparationsgrund\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eTätningarna är en viktig del av en fackmässig pump-munstycksreparation på lämpliga 16V 2.0 TDI-motorer.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SYSTEM WARNING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eViktig anmärkning\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFörstärkta tätningar löser inte PDE-problemet permanent på egen hand\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Förstärkta VITON PDE-packningar är en viktig del av en korrekt reparation av pump-munstyckssystemet. Men: de åtgärdar inte den egentliga mekaniska orsaken till problemet. Om pump-munstyckselementen fortsätter att arbeta i cylinderhuvudet, lutar eller sliter sig in i tätningsytorna, kommer även nya och förstärkta packningar att utsättas för påfrestningar igen.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\" style=\"border: 2px solid #1FA0EC; box-shadow: 0 16px 38px rgba(31,160,236,.14); margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAtt bara byta tätningar = oftast bara en tillfällig lösning\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e         Om man enbart monterar nya PDE-tätningar utan att mekaniskt stabilisera pump-munstyckselementen kvarstår orsaken. PDE-elementen kan fortsätta att arbeta och återigen belasta tätningarna ensidigt. I praktiken kan detta innebära att reparationen endast håller i några tusen kilometer – därefter uppstår startproblem, ökad oljeförbrukning, diesel i oljan eller läckage på nytt.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003ch3 class=\"s07-pde-h2\" style=\"font-size: clamp(22px, 2.6vw, 28px);\"\u003eEn hållbar lösning uppnås först med mekanisk 16V PDE-fixering\u003c\/h3\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Den varaktigt meningsfulla lösningen uppnås därför först i systemet: De förstärkta VITON PDE-tätningarna sköter tätningen. ORIGINAL 07eins 16V PDE-bryggan stabiliserar dessutom BOSCH-pump-munstyckselementen mekaniskt. Just denna kombination förhindrar att de nya tätningarna återigen överbelastas av mekaniskt belastade PDE-element.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE-brygga\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Stabiliserar passande BOSCH-pump-munstycksenheter i 16V 2.0 TDI-motorer. Därigenom hålls PDE:erna bättre på plats och tätningarna kan fungera renare på lång sikt.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFörstärkta VITON-tätningar\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Kompletterar den mekaniska fixeringen genom en större kontaktyta, robust VITON-material och en förbättrad tätning i området kring pump-munstycksenheterna.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V-reparationsgrund\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Kombinationen av ny tätning och mekanisk stabilisering av PDE-enheterna åtgärdar både orsaken och symptomen samtidigt – för en betydligt mer hållbar reparation.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrollera kompatibiliteten i förväg\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Avgörande faktorer är motorns typbeteckning, fordonsdata och det monterade PDE-\/insprutningsmunstyckets nummer. Common-Rail-motorer, 8V-PDE-utföranden och Siemens\/Piezo-PDE:er ingår inte i detta tillämpningsområde.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #b9e7ff; border-radius: 22px; padding: 22px; margin-top: 22px;\"\u003e       \u003ch3 style=\"font-size: 22px; line-height: 1.25; margin: 0 0 10px 0; color: #111111; font-weight: 900;\"\u003eTydlig rekommendation från 07eins:\u003c\/h3\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 0;\"\u003e         Betrakta inte förstärkta VITON PDE-tätningar som den enda permanenta lösningen. Om pump-munstycksenheterna i cylinderhuvudet rör sig, lutar eller belastar tätningarna upprepade gånger, bör dessutom en lämplig mekanisk fixering användas – för lämpliga 16V 2.0 TDI-motorer med den ORIGINAL 07eins 16V PDE-bryggan.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Se 16V PDE-brygga\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eKontrollera kompatibilitet\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- WHY CHANGE DURING REVISION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVarför PDE-tätningar alltid bör bytas ut vid en 16V-motorrevision\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Så snart pump-munstyckselementen har demonterats bör packningarna inte återanvändas. De gamla packningarna har redan utsatts för termisk belastning, kontakt med bränsle, tryck, rörelse och åldrande. Återanvändning kan avsevärt försämra reparationens tillförlitlighet.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eGamla tätningar kan härda\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           På grund av ålder, temperatur och kontakt med bränsle förlorar tätningarna sin elasticitet med tiden. Detta gör att de tätar sämre.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eDemontering sliter på tätningen\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Vid demontering av pump-munstycksenheterna kan tätningsringarna dessutom skadas eller deformeras. Därför bör de alltid bytas ut.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSmå läckor kan bli kostsamma\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           En dålig tätning kan leda till startproblem, diesel i oljan, ökad oljeförbrukning och följdskador.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eLiten extra insats när motorn är öppnad\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           När PDE-enheterna ändå är åtkomliga är det klokt att byta tätningarna för att säkerställa en korrekt reparation.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- MATERIAL --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eVarför VITON \/ FKM \/ FPM?\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       VITON är ett högkvalitativt tätningsmaterial av fluorgummi, som inom teknikbranschen även kallas FKM eller FPM. Det används där tätningar utsätts för kontinuerliga höga påfrestningar från temperatur, bränsle, olja och kemiska påverkan.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eHög temperaturbeständighet\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eLämpligt för krävande driftsförhållanden i motorområdet.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eBeständig mot bränsle och olja\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eViktigt för tätningar som arbetar direkt i närheten av diesel, motorolja och höga temperaturer.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eRobust tätning vid PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eDen förstärkta utföringen bidrar till en mer tillförlitlig tätning i området kring pump-munstyckselementet.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eEtt praktiskt tillägg vid reparationer av 16V PDE\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003eRekommenderas när pump-munstycksenheterna ändå demonteras, kontrolleras eller mekaniskt stabiliseras med 16V PDE-bryggan.\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- APPLICATION --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eFör vilka tillämpningar är tätningarna avsedda?\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       De förstärkta PDE-tätningarna är avsedda för arbete på kompatibla BOSCH-pump-munstycksenheter och lämpar sig inom ramen för en omfattande 16V PDE-reparation.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Anwendungsbereiche\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e16V 2.0 TDI       BOSCH PDE:er       Reparation av pump-munstycksenheter       Motorrenovering       Demontering av PDE:er       Montering av 16V PDE-brygga       Diagnos av oljeökning       Kontroll av startproblem       Undvika diesel i oljan\u003c\/span\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e   \u003csection id=\"s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eKontrollera kompatibilitet\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKompatibilitet för 16V 2.0 TDI med BOSCH PDE-enheter\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Dessa tätningar är avsedda för arbete på kompatibla 16V 2.0 TDI-motorer med pump-munstyckssystem. Avgörande faktorer är den monterade PDE-utföringen, PDE-\/insprutningsmunstycksnumret, motorns kodenhet och fordonsuppgifterna.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003ePDE-\/insprutningsmunstycks jämförelsenummer\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e         Följande nummer avser den monterade BOSCH-pump-munstycksenheten respektive pump-munstycksinjektorn. De är inte artikelnummer för 16V PDE-bryggan, utan används för att identifiera rätt PDE-utförande.       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"PDE-\/Injektor-Vergleichsnummern\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003e0414720404         0414720454         0986441516         0986441566         03G130073G         03G130073GX         03G130073B         03G130073BX\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\" style=\"margin-bottom: 22px;\"\u003e       \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMotorkodbokstäver\u003c\/span\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 14px 0;\"\u003e         Aktuella motorbeteckningar för 16V 2.0 TDI:       \u003c\/p\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-pill-row\" aria-label=\"Motorkennbuchstaben\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-pill\"\u003eAZV         BKD         BLB         BNA         BRE         BVF         BVG         BRF\u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 14px 0 0 0;\"\u003e         Common Rail-motorer, 8V-PDE-utföranden samt Siemens\/Piezo-PDE:er är inte kompatibla. Om din motorkod inte finns med i listan kan din motor ändå vara berörd – i så fall bör du låta kontrollera fordonsdata, motorkod och PDE-nummer.       \u003c\/p\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A3 8P \/ A3 Sportback 8PA\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motor: 2.0 TDI \/ 2.0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cylindervolym \/ effekt: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A4 B7 \/ A4 Avant B7\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF\u003cbr\u003e           Motor: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cylindervolym \/ effekt: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eAudi A6 C6 \/ A6 Avant C6\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF\u003cbr\u003e           Motor: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cylindervolym \/ effekt: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Altea 5P \/ Altea XL 5P\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motor: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cylindervolym \/ effekt: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSEAT Leon 1P \/ Toledo III 5P\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motor: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cylindervolym \/ effekt: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Octavia II 1Z \/ Octavia II Combi 1Z\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motor: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cylindervolym \/ effekt: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eSkoda Superb II 3T \/ Superb II Kombi 3T\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: BKD efter fordons- och PDE-kontroll\u003cbr\u003e           Motor: 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cylindervolym \/ effekt: 1968 ccm · 103 kW \/ 140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Golf V 1K \/ Golf V Variant \/ Golf Plus\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motor: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cylindervolym \/ effekt: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Jetta V \/ Jetta III 1K2\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motor: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cylindervolym \/ effekt: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVW Touran 1T\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           MKB: AZV, BKD\u003cbr\u003e           Motor: 2,0 TDI \/ 2,0 TDI 16V\u003cbr\u003e           Cylindervolym \/ effekt: 1968 ccm · 100–103 kW \/ 136–140 PS         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Visa 16V PDE-bro\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/sv-no\/pages\/contact\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eBegär information om motorn\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- COMBINATION PRODUCTS --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--blue\"\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-eyebrow\"\u003eRekommenderad kombination\u003c\/div\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eDen mest effektiva lösningen uppnås med det kompletta 16V-reparationssystemet\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       Vid kända PDE-problem är det tekniskt sett klokt att inte bara titta på en enskild komponent. Tätning, mekanisk fastsättning och monteringsmaterial hänger ihop. För lämpliga 16V 2.0 TDI-motorer med BOSCH PDE:er är ORIGINAL 07eins 16V PDE-brygga det rätta mekaniska komplementet till de förstärkta VITON PDE-tätningarna.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-grid\"\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE-brygga\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Stabiliserar passande BOSCH-pump-munstycksenheter i 2.0 TDI 16V-motorer.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eFörstärkta VITON PDE-tätningar\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Förnyar tätningen vid pump-munstycksenheten och bidrar till en mer robust tätning.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMonteringsmaterial\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Rekommenderas vid öppnad motor, så att reparationen inte bara åtgärdar symptomen utan utförs på ett tekniskt korrekt sätt.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card s07-pde-list-card--blue\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKontrollera före beställning\u003c\/span\u003e         \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin: 8px 0 0 0;\"\u003e           Kontrollera motorns typbeteckning, fordonsdata och numret på den monterade PDE-\/insprutningsmunstycket.         \u003c\/p\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row\"\u003e       \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins.com\/products\/16v-pde-bruecke\" title=\"16V PDE-brygga\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Visa 16V PDE-brygga\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"\/sv-no\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-tätning-förstärkt-pump-munstycksenhet-pde-tdi-motorer\" title=\"Förstärkta VITON PDE-tätningar\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u0026gt;Visa VITON PDE-tätningar\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SUPPORT --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eYtterligare support på 07eins webbplats\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eKompatibilitetslista\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Kontrollera MKB, fordonsmodell och PDE-\/insprutningsmunstycksjämförelsesnummer.           \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-link\"\u003eKontrollera kompatibilitet\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003e16V PDE-brygga\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Den rätta mekaniska PDE-fästningen för lämpliga 16V 2.0 TDI-motorer med BOSCH pump-munstycksenheter.           \u003ca href=\"https:\/\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e.com\/products\/16v-pde-bruecke\" class=\"s07-pde-link\"\u0026gt;Se 16V PDE-brygga                \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eMonteringsanvisningar\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Hjälp för egna PDE-arbeten och monteringssteg.           \u003ca href=\"\/sv-no\/pages\/diy-eigener-einbau\" class=\"s07-pde-link\"\u003eTill monteringsanvisningarna\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e       \u003cdiv class=\"s07-pde-feature\"\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-title\"\u003eVerkstadsökare\u003c\/span\u003e         \u003cspan class=\"s07-pde-feature-text\"\u003e           Låt en partnerverkstad utföra reparationen.           \u003ca href=\"\/sv-no\/pages\/einbau-werkstaetten\" class=\"s07-pde-link\"\u003eHitta en verkstad\u003c\/a\u003e         \u003c\/span\u003e       \u003c\/div\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SCOPE OF DELIVERY --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--soft\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLeveransomfattning\u003c\/h2\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-list-card\"\u003e       \u003cul class=\"s07-pde-scope-list\"\u003e         \u003cli\u003eFörstärkt PDE-tätningssats av VITON \/ FKM \/ FPM\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eUtförande beroende på vald produktvariant\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eLämplig för arbete på pump-munstycksenheter\u003c\/li\u003e         \u003cli\u003eSärskilt lämpligt för kompatibla 16V 2.0 TDI-motorer i kombination med ORIGINAL 07eins 16V PDE-brygga\u003c\/li\u003e       \u003c\/ul\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- SHIPPING --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eLeveranstid\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Levereras omedelbart efter mottagen betalning. Beställningar som mottas och betalas senast kl. 11:00 skickas vanligtvis samma dag.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- IMPORTANT NOTE --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-card s07-pde-card--warning\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eViktig information om funktion och kompatibilitet\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       De förstärkta VITON PDE-tätningarna är en högkvalitativ komponent vid reparation av pump-munstycksenheter, men ersätter inte den mekaniska stabiliseringen av belastade eller förskjutna pump-munstycksenheter.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Om PDE:erna redan arbetar i cylinderhuvudet, lutar eller sliter sig in i tätningsytorna, bör dessutom en lämplig mekanisk fixering användas – för lämpliga 16V 2.0 TDI-motorer med ORIGINAL 07eins 16V PDE-brygga.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\"\u003e       Common Rail-motorer, 8V-PDE-utföranden och Siemens\/Piezo-PDE:er ingår inte i detta tillämpningsområde. Innan beställning bör motorns typbeteckning, fordonsdata och PDE-\/insprutningsnålens nummer kontrolleras.     \u003c\/p\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy\" style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e       Eventuella monteringskostnader, demonteringskostnader, förbrukningsmaterial, diagnoskostnader och övriga följdkostnader åligger alltid kunden och ersätts inte.     \u003c\/p\u003e   \u003c\/section\u003e   \u003c!-- FINAL CTA --\u003e   \u003csection class=\"s07-pde-section s07-pde-final\"\u003e     \u003ch2 class=\"s07-pde-h2\"\u003eKöp förstärkta 16V VITON PDE-tätningar – men använd dem på rätt sätt.\u003c\/h2\u003e     \u003cp class=\"s07-pde-copy-large\"\u003e       De förstärkta PDE-tätningarna är en lämplig tätningsbas för arbete på pump-munstycksenheter. För en hållbar lösning på det välkända PDE-problemet hos kompatibla 16V 2.0 TDI-motorer rekommenderar 07eins att man kombinerar dem med mekanisk PDE-fixering med hjälp av den ORIGINALA 07eins 16V PDE-bryggan.     \u003c\/p\u003e     \u003cdiv class=\"s07-pde-cta-row s07-pde-cta-row--center\"\u003e       \u003ca href=\"\/sv-no\/products\/\u0026lt;span%20data-glossary-id=\"\u003e07eins-viton-packning-förstärkt-pump-munstycke-enhet-pde-tdi-motorer\" class=\"s07-pde-button\"\u0026gt;Säkra VITON PDE-packningar nu\u003c\/a\u003e       \u003ca href=\"#s07-16v-kompatibilitaet\" class=\"s07-pde-button s07-pde-button--light\"\u003eKontrollera kompatibilitet\u003c\/a\u003e     \u003c\/div\u003e   \u003c\/section\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"07eins GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53267024773386,"sku":"071MTR001PD16-V01","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0536\/7883\/3847\/files\/16V_VITON_Dichtungssatz_2-0_TDI_02.png?v=1782561400","url":"https:\/\/07eins.com\/sv-no\/products\/16v-viton-tatningssats-forstarkt-for-16v-2-0-tdi-volkswagen-audi-seat-skoda","provider":"07eins","version":"1.0","type":"link"}