07eins GmbH
ОРИГІНАЛЬНИЙ тримач кузова PDE (ремонтний тримач PDE) для дизельних двигунів з насос-форсунками для Audi, Seat, Skoda або Volkswagen
ОРИГІНАЛЬНИЙ тримач кузова PDE (ремонтний тримач PDE) для дизельних двигунів з насос-форсунками для Audi, Seat, Skoda або Volkswagen
Підходить для всіх двигунів Audi, Seat, Skoda і VW TDI з технологією PD (насосно-форсункові елементи).
Оригінальний тримач корпусу PDE / ремонтний тримач PDE / тримач корпусу насосної форсунки для VW, Audi, Seat, Skoda TDI, розроблений 07eins у 2020 році та встановлений з того часу на понад 1000 автомобілів - перевірений засіб для ремонту пошкоджених головок блоку циліндрів та запобігання їх пошкодженню.
Ску:071MTR001PDEK
Низький запас
Назавжди захищений від витоків і на ⅔ дешевше, ніж заміна головки блоку циліндрів!
Наявність для збору не вдалося завантажити
ОРИГІНАЛЬНИЙ кріплення корпусу PDE
Розумне рішення від 07eins для багатьох двигунів TDI з системою «насос-форсунка»
Якщо ваш TDI погано запускається, працює нерівно, ривками або рівень масла підвищується, часто за цим стоїть не просто невелика теча. ОРИГІНАЛЬНИЙ кріплення корпусу PDE від 07eins діє саме там, де виникає справжня проблема — безпосередньо на посадковому місці насосно-форсункового елемента.
Перевірене рішення 07eins для двигунів TDI з елементами «насос-форсунка».
Навіть після встановлення, якщо не відбулося поліпшення.
Кваліфіковані майстерні для встановлення поблизу вас.
Оригінальне рішення 07eins для багатьох двигунів PD-TDI.
Багато проблем з TDI здаються незначними — доки не стають дорогими.
Нерівномірний холостий хід. Погіршення запуску. Стрибки. Зниження потужності. Підвищення рівня масла. Спочатку це виглядає як звичайна проблема, пов’язана зі зносом. Насправді причина може бути глибшою: у самому насосно-форсунковому блоці.
ОРИГІНАЛЬНИЙ кронштейн корпусу PDE від 07eins стабілізує PDE саме там, де можуть виникнути рух, витік і наслідкові пошкодження — безпосередньо в головці циліндра.
Симптоми, які можеш помітити і ти
Багато водіїв спочатку шукають не кріплення корпусу PDE, а симптоми: поганий запуск, ривки, втрата потужності або підвищення рівня масла. Саме ці ознаки можуть виникати в двигунах TDI з системою «насос-форсунка», коли елементи «насос-форсунка» в головці циліндра більше не сидять щільно, злегка рухаються або ущільнювачі більше не забезпечують надійну герметизацію.
Двигун заводиться гірше, ніж раніше — особливо в холодному, нагрітому стані або після тривалого простою. Часто доводиться довше крутити стартер, поки TDI не запрацює рівно.
Автомобіль на холостому ходу працює грубіше, нерівномірно або здається, що він трясеться. Це може вказувати на порушення положення PDE, витік або нерівномірне впорскування.
Під час руху двигун реагує менш плавно, гірше тягне або працює не так впевнено, як раніше. Зміна параметрів уприскування може помітно погіршити продуктивність двигуна.
Рівень масла, здається, підвищується, або моторне масло пахне дизелем. Причиною може бути потрапляння дизельного палива в моторне масло — це становить ризик для підшипників, розподільного вала, турбокомпресора та загального змащування двигуна.
Ущільнювачі вже замінено, але симптоми повертаються. Тоді причина часто полягає не тільки в ущільнювачі, а й у механічному стані посадки PDE.
Якщо ущільнювачі продовжують врізатися в головку циліндра, поверхні ущільнення можуть зазнати більш серйозних пошкоджень. Саме тому механічна стабілізація є особливо важливою.
Що конкретно покращує кріплення корпусу PDE
ОРИГІНАЛЬНЕ кріплення корпусу PDE від 07eins охоплює та стабілізує насосно-форсунковий елемент саме там, де виникають проблеми. Менше руху означає менший ризик повторної негерметичності, повторного перекидання та подальшого навантаження на сідло в головці циліндра.
Кріплення корпусу PDE є універсальним мостом PDE
ОРИГІНАЛЬНІ кріплення корпусу PDE від 07eins — це універсальне рішення для багатьох двигунів TDI групи VW з елементами типу «насос-форсунка». Вони підходять для 3-, 4-, 5- та 10-циліндрових двигунів TDI 1998–2010 років випуску від Volkswagen, Audi, SEAT та Skoda — особливо там, де класичний міст PDE неможливо встановити через особливості конструкції.
Витяг з переліку відповідних автомобілів
Важливо: вирішальне значення завжди має конкретна модифікація двигуна та PDE. У разі сумнівів слід заздалегідь перевірити сумісність.
Основні переваги — коротко та зрозуміло
Оригінал: розроблено компанією 07eins
Оригінальні кріплення корпусу PDE були розроблені компанією 07eins у 2020 році і з того часу є перевіреним рішенням для багатьох двигунів TDI з системою «насос-форсунка». Вони є ефективним засобом для стабілізації PDE, а також для запобігання пошкодженням ущільнювальних сит форсунок, що загрожують їхній роботі.
Система забезпечує легкий монтаж та демонтаж. Кріплення корпусу PDE стабілізують насосно-форсунковий елемент безпосередньо у місці виникнення проблеми та допомагають зменшити рух, витік та додаткове навантаження на гніздо в головці циліндра.
У багатьох випадках своєчасне застосування може допомогти уникнути подальших пошкоджень та назавжди поліпшити герметичність. Однак ефективність завжди залежить від стану та наявних попередніх пошкоджень посадочних поверхонь.
Наша рекомендація перед заміною головки циліндра
Спочатку протестуйте кріплення корпусу PDE.
Особливо у старих автомобілів з великим пробігом може бути кілька джерел несправностей одночасно. Тому 07eins пропонує розширене право на повернення для використання кріплень корпусу PDE.
Якщо стан твого автомобіля не покращиться, ти можеш повернути товар протягом 6 місяців та отримати відшкодування вартості покупки — незалежно від того, чи є на ньому сліди використання.
Витрати на монтаж, демонтаж, витратні матеріали, діагностику та інші супутні витрати не покриваються.
Додаткова підтримка на веб-сайті 07eins
Термін доставки
Доставка можлива одразу після надходження оплати.
Бажаєте, щоб монтаж виконав професіонал? Понад 500 партнерських майстерень по всій Європі
Не кожен хоче встановлювати систему самостійно. Тому 07eins співпрацює з понад 500 партнерськими майстернями по всій Європі, які можуть виконати професійний монтаж оригінальних кріплень для корпусів ORIGINAL 07eins PDE.
Не чекайте, поки невеликі симптоми перетворяться на серйозні пошкодження.
Оригінальний кронштейн корпусу PDE від 07eins — це перевірене рішення для багатьох двигунів TDI з системою «насос-форсунка», яке допоможе уникнути повторних проблем із запуском, втратою потужності, витоками або збільшенням рівня масла.
Букви кодів двигунів TDI (двигуни, на які поширюється дія)
Букви кодів двигунів TDI (двигуни, на які поширюється дія)
Двигуни 1.2 та 1.4 TDI:
AMF, ANM, ANY, APE, ASY, ATL, AYZ, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB
Двигуни 1.9 TDI:
AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BNV, BPZ, BRB, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE
Двигуни 2.0 TDI:
BDJ, BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT, BST
Двигуни 2.5 TDI:
AXD, AXE, AYH, BAC, BBE, BBF, BJL, BLE, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Двигун 5.0 TDI:
AJS
Якщо літери типового позначення твого двигуна (MKB) немає у списку, це не означає, що двигун не підпадає під цю проблему!
Зв’яжіться з Напиши нам, і ми перевіримо твій МКБ для впевненості!
Якщо це стосується твого двигуна, ми негайно додамо його до списку!
Таким чином ти допоможеш іншим власникам автомобілів TDI, які зіткнулися з цією проблемою. Щиро дякуємо! 🙏🏻
Наші рекомендації для сильно пошкоджених головок блоку циліндрів
Наші рекомендації для сильно пошкоджених головок блоку циліндрів
Посилені ущільнювальні кільця VITON в поєднанні з нашим оригінальним мостом PDE також допомагають у випадку сильних слідів обкатки в головці блоку циліндрів: завдяки більшому діаметру, ніж у стандартних ущільнювальних кілець, вони знову забезпечують герметичність головки блоку циліндрів, в той час як місток PDE фіксує PDE на місці і запобігає їх зворотному переміщенню в головку блоку циліндрів.
6-місячне право на повернення
6-місячне право на повернення
Переконайтеся самі - без жодного ризику!
Якщо товар не відповідає вашим очікуванням, ви можете легко його повернути. протягом 6 місяців Вам потрібно лише сплатити вартість доставки.
Перед заміною головки блоку циліндрів - перевірте міст PDE!
На жаль, у старих автомобілях з великим пробігом джерела несправностей завжди різноманітні.
Ми хотіли б підтримати вас у прийнятті рішення про ремонт і тому пропонуємо вам наступне для використання нашої продукції Розширене право на повернення.
Якщо ваш автомобіль не потребує покращення, ви можете скористатися нашими продуктами 6 місяців Ви можете повернути товар, отримавши повне відшкодування вартості покупки, незалежно від того, чи є ознаки використання (витрати на збірку/розбірку, витратні матеріали та подальше обслуговування не враховуються).
Швидка доставка (DHL, DHL Express, UPS)
Швидка доставка (DHL, DHL Express, UPS)
Ми відправляємо накази про те, що отримані та оплачені до 11:00 є, того ж дня (з понеділка по п'ятницю) за адресою DHL.
Експрес-доставки здійснюються ДБЖ або DHL Express доставили.
Обсяг поставки
Обсяг поставки
Кожен комплект містить кронштейни для корпусу, розміри торцевих опор і 07eins Гвинти для КПК для тримача корпусу PDE M4 x 10
Набір 1 містить:
- 1 x тримач корпусу PDE
- 2 гвинти з потайною головкою для тримача корпусу PDE Розмір різьби M4 x 10 мм
- 1 x 1 мм, 1 x 0,5 мм і 1 x 0,25 мм Розміри торцевих опор
Набір з 2 штук містить:
- 2 x тримач корпусу PDE
- 4 гвинти з потайною головкою для тримача корпусу PDE Розмір різьби M4 x 10 мм
- 2 x 1 мм, 2 x 0,5 мм і 2 x 0,25 мм Розміри торцевих опор
Набір з 3 штук містить:
- 3 x тримач корпусу PDE
- 6 гвинтів з потайною головкою для тримача корпусу PDE Розмір різьби M4 x 10 мм
- 3 x 1 мм, 3 x 0,5 мм і 3 x 0,25 мм Розміри торцевих опор
Набір з 4 штук містить:
- 4 x тримач корпусу PDE
- 8 гвинтів з потайною головкою для тримача корпусу PDE Розмір різьби M4 x 10 мм
- 4 x 1 мм, 4 x 0,5 мм і 4 x 0,25 мм Розміри торцевих опор
Набір з 5 штук містить:
- 5 x тримач корпусу PDE
- 10 гвинтів з потайною головкою для тримача корпусу PDE Розмір різьби M4 x 10 мм
- 5 x 1 мм, 5 x 0,5 мм і 5 x 0,25 мм Розміри торцевих опор
Набір з 10 штук містить:
- 10 x тримач корпусу PDE
- 20 гвинтів з потайною головкою для тримача корпусу PDE Розмір різьби M4 x 10 мм
- 10 x 1 мм, 10 x 0,5 мм і 10 x 0,25 мм Розміри торцевих опор
Розміри торцевої опори для 07eins Тримач корпусу PDE / ремонтний тримач PDE товщиною 1 мм, 0,5 мм і 0,25 мм. Для кожного PDE потрібен 1 розмір торцевої опори.
Виробник
Виробник
07eins GmbH
Вілленбах, 12
84367 Реут
Німеччина
Електронна пошта: info@.07eins.com
Примітки
Примітки
Всі продукти від 07eins / призначені для мінімізації впливу існуючих заводських дефектів конструкції на відповідні двигуни або для зменшення їх симптомів. Раннє використання продуктів може позитивно вплинути на термін служби головки блоку циліндрів і мінімізувати наслідки пошкоджень, які вже виникли. Однак наші продукти не здатні компенсувати надмірні сліди обкатки і пошкодження ущільнювальних поверхонь. Будь-які витрати на монтаж/демонтаж, понесені в результаті використання, витратні матеріали та подальші витрати завжди є відповідальністю клієнта і не відшкодовуються компанією Pumpe-Düse-Abhilfe.
DÜSENFUCHS - ваш контакт, коли справа доходить до інжекторів!
- DÜSENFUCHS є офіційним партнером з продажу та співпраці 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Капітально відремонтовані соплові елементи насоса від 07eins рекомендуємо!
Teilen

Die PD-Injektorhalter von 07eins sind eine einzigartige Lösung. Eine interessante technische Zusatzlösung zur Injektormontage zur Verlängerung der Funktionalität und Lebensdauer des Motors, die das Ingenieurteam der VAG-Gruppe nicht realisieren konnte. Präzise Verarbeitung, schnelle Lieferung ab Bestellung. Nach der Selbstmontage der Halter, dem Einbau der Injektoren und der Einstellung der Injektoren gemäß den ŠKODA-Werkseinstellungen verringert sich das Motorgeräusch. Ich empfehle es allen, die ihren PD-Motor retten und verewigen möchten.
Sehr gute Qualität und Verarbeitung. Super schnelle Lieferung. Empfehlenswert. 👍🏻👍🏻
Super Qualität und einfacher Einbau
Reviews in Other Languages
Bonjour.Produit de qualité ,correspond à la description.Bonne transaction.Livraison rapide.
Minden rendben van, köszönöm.
Very good customer service 👍🏻🍀
